杭州公交范文

杭州公交范文（精选7篇）

杭州公交 第1篇

——杭州公交集团隆重举行纪念建党95周年暨文化节合唱比赛活动

近日, 杭州公交集团公司纪念建党95周年暨职工文化节合唱比赛隆重举行。杭州市总工会副主席龚勤芳, 市文联副主席张友国, 市城投集团党委委员、纪委书记马学辉, 市文联秘书长王晓斌等领导与集团领导黄志耀、卢智宏、张剑锋、俞磊、章贤春、张代明等以及集团先进党员代表、管理干部、职工代表千余人参加了本次活动。

集团党委书记、董事长黄志耀代表集团致辞, 希望集团全体党员、广大干部都要以满腔的热情, 百倍的干劲, 投身到企业改革发展的各项事业中去;集团党委副书记、工会主席、监事会主席俞磊宣读了《关于表彰2015年集团党建工作“创新奖”、“创优奖”评选成果的通知》的表彰决定;17支合唱队伍, 公交文联合唱团、舞蹈队进行了精彩的演绎;国家一级演员、著名女高音歌唱家、浙江省合唱协会名誉理事长谭丽娟女士作为评委代表对本场比赛进行了点评;市文联秘书长王晓斌代表市文联对集团在建党95周年以合唱形式开展纪念活动表示由衷的赞扬, 对集团工会文体建设和公交文联全体演职人员精彩节目给予了充分的肯定和高度评价。

为纪念建党95周年, 重温光辉历程, 激发全司员工爱党、爱国、爱社会主义热情, 集团党委高度重视这次纪念活动, 专门组织拍摄了全国劳模孔胜东、全国人大代表虞纯等先进人物讲党课的微电影。合唱比赛17个团队的参赛曲目为“一首必选歌曲《团结就是力量》+一首自选歌曲”。广大员工为此付出了辛勤的汗水, 经过数月的精心准备, 各队合唱队员声情并茂, 红歌嘹亮, 唱出激情, 唱响优秀, 唱出了公交人对党带领人民建设国家的赞美和期许。

经过激烈地角逐, 参加比赛各支队伍的精彩表演赢得了场下观众的阵阵掌声和评委们的一致好评。最终, 汽一分公司荣获本次比赛金奖;汽一分公司、汽三分公司、城西修理分公司荣获优秀组织奖;电车分公司荣获最佳表演奖;汽二分公司荣获最佳形象奖;汽五分公司, 石桥修理分公司, 物资燃料分公司、金通检测公司联队, 巴士传媒、白马安达、公共自行车联队, 下沙公交公司, 转塘修理分公司获得优秀演出奖。

“喜迎G20礼仪我先行”杭州公交集团参加市属国有企业礼仪操大赛

为深入实施文明素质提升工程, 彰显国有企业良好精神风貌, 在G20国际峰会召开之际营造热情好客、文明和谐的城市氛围, 杭州公交集团于近期参加了杭州市属国有企业“喜迎G20礼仪我先行”礼仪操大赛。

来自驾驶、物业、幼教、市场等岗位的15名公交员工代表组成了公交礼仪操队伍, 进行了近一个月的艰苦学习和训练, 他们利用周末和晚间, 认真学习礼仪、传递文明, 为大赛和集团服务保障G20做好准备。

15位员工在舞台上站、坐、蹲、走、礼让、握手、鞠躬。队员们用认真的态度、平易近人的微笑展示着各类动作。他们统一的装束、自然的微笑、整齐的动作, 结合情景剧、PPT视屏、礼仪操解说, 将公交车这一城市流动的亮丽风景线展现给众人, 同时将公交斑马线文明礼让和劝导排队上车的文明行为, 传递给在座的每一位观众。

杭州公交 第2篇

“血已经抽好了，您先喝杯白糖水休息一下！袁师傅，400ML的血袋用完了，再帮我拿一箱。”7月8日上午，40多名电力职工的到来让原本安静的新昌采血点突然忙了起来，采血的护士急忙寻求志愿者的帮助。

杭州“7•5”公交车放火案发生后，26名烧伤患者表现出贫血、血容量不足、凝血功能异常等现象，急需接受输血治疗。尤其是26名患者当中A型患者有12名，O型患者有6名，对这两种血液需求更大。为此，7月7日浙江省血液中心专门像全社会发布献血公告。得知这一情况后，新昌县供电公司也及时同步向全公司职工发出了献血倡议。在这支献血队伍中，既有刚参加工作的小年轻也有满鬓白发的老师傅，既有身强力壮的小伙子也有身材娇小的小姑娘，虽然体质各有不同，但此刻他们都是爱的天使。当鲜血从体内流出，他们仿佛都能看到那26名兄弟姐妹渐渐红润的脸庞。梁国汀是一名拥有近30年党龄的老党员，今天早上他是最早来到采血点的，可当时由于血压偏高，医生建议他先静坐休息一段时间，10点半再次测量血压，终于符合献血要求。在采血车上他告诉记者，他献血已经有17年的历史了，这一次应急献血对他来说更是意义非凡，尽了他一名老党员该尽的义务。

杭州公交 第3篇

杭州公交合力保障G20峰会各项工作

喜迎五洲众嘉宾, 峰会保障展风采。在G20杭州峰会召开期间, 杭州公交集团万名员工坚守岗位、不辞辛劳, 用心服务乘客, 用爱保障出行, 努力为广大市民和中外游客提供安全有序、优质便捷的公交出行服务。

开展特色服务, 提升杭州公交品质

集团继推出斑马线礼让、文明劝导、博爱专座一系列文明服务之后, 结合峰会, 今年8月开始又推出了峰会服务驿站, 全国劳模孔胜东和他的志愿者服务队的队员们出现在火车东站东广场等四个中心站, 摆放便民服务台, 为市民、游客提供公交咨询、便民药箱、免费称重等特色服务;巴士传媒全体工作人员, 为进一步提升站牌国际化水平, 在时间紧、任务重的情况下, 于30天内完成了14153块双语站牌、14671块公益广告站牌的设计、制作与安装工作。自行车公司则提升了服务系统。

大力弘扬正能量, 增强媒体宣传效应

在公交集团相关单位、部门的全力配合下, 集团党办主动联系了多家中央、省、市媒体作了主题为杭州“绿色公交”系列宣传报道, 同时通过湖南卫视《平民英雄》专栏宣传、浙江法制报8月31日“学说流利英语始终文明礼让——杭州公交司机在车厢内外播撒城市文明”专版报道来展现杭州公交司机的精神面貌。

奉献热情不减, 谱写车厢和谐文化

市、区机关干部担任了公交随车安全员的工作, 在随车过程中, 机关干部们保障G20峰会、参与公交平安护航的志愿服务值得点赞!深化“两学一做”主题教育、把学习付诸于实践的可贵精神值得点赞。市人大各委办、审计局、总工会、文联等部门许多领导都亲临公交一线担任志愿服务安全员。

不计得失忘我工作树榜样

许多市、区机关干部都是提前半小时报到参加志愿服务, 到下班时间也主动留下来, 一直等到交接完毕无缝衔接, 才离开岗位。他们守时间、守职责、守纪律的敬业精神和工作作风给公交员工留下了深刻的印象, 也为员工们树立起榜样。

倡导文明营造氛围树新风

在随车安全员工作中, 他们放弃工作专座, 主动礼让事迹层出不穷, 引领车厢乘客主动打造文明有礼的乘车环境。B4线的随车安全员是市教育局组织的来自各校的教师们, 到处可见他们将座位让给乘客的温馨画面, 不少乘客争相效仿, 使车厢温馨满满。

干群携手共建, 创建平安保障峰会

在七天峰会保障服务中, 市、区两级3000名干部体验了公交员工忙碌艰苦的日常生活, 也与公交一线员工建立了深厚的感情。在与公交员工共同服务市民乘客时, 不论是干部遇到困难, 还是公交员工碰到难处, 到处可见的是互帮互助的珍贵画面。

市区、城投各级机关的志愿服务行动激励公交集团全体员工也以极大的热情和干劲做好各项工作, 集团两级干部带头, 广大管理人员始终做到“车轮转、干部在”, 用实际行动保障了峰会顺利召开。

杭州公交试点应用支付宝乘坐公交车

杭州加大公交投入疏导拥堵 第4篇

2004年7月8日, 杭州市委、市政府在国内率先下发了34号文件, 即《关于构建城市公交体系解决城市居民出行难问题》的文件, 这个文件确定了“一个购买两个联动、土地出让金的2.5%用于公交场站建设”这样一个优先发展城市公共交通的优惠政策。

“一个购买”就是政府购买城市公交服务, 主要内容包括:70周岁以上老年人, 盲人, 离休老干部, 现役军人、伤残军人、因公致残人民警察等优抚对象, 其享受政府福利性免费乘车服务的费用, 政府给予全额补贴;学生、成人、60～69周岁老年人、低保人员等乘车所享受优惠部分的费用, 政府实行差额补贴;承担城市公交服务, 新辟线路和开通冷僻线路等收入不足以弥补成本的部分, 由政府适当补贴。“两个联动”一是油价的联动, 即设定一个合理的基期油价, 当油价上涨超过基期油价时, 增加的成本支出由财政补贴, 当油价回落至基期油价以下时, 相应取消财政补贴;二是职工最低收入的联动, 即建立正常的工资增长机制, 使城市公交企业职工的平均工资增长水平不低于杭州市区城镇单位职工的平均工资增长水平。

而“土地出让金的2.5%用于公交场站建设”这一条对杭州公交来说则无疑是一个很大的利好, 相关数据显示, 2009年杭州市的土地出让金总额超过了1000亿元, 也就是说, 当年度投入公交场站建设的资金规模可在25亿元之上。

杭州市还从城市发展规划的角度大力支持快速公交专用道建设, 至今年上半年, 已形成由3条主线, 10条支线, 8条接驳线, 18条同台免费换乘线路, 17条普通公交线路共享快速公交专用道的快速公交网络体系, 每天约有35万人次的乘客享受到了快速公交带来的便利, 2.2万人次的乘客享受同台免费换乘的优惠, 实现了10%的乘客先快起来和准起来的目标。由于杭州市道路拥堵状况比较严重, 快速公交吸引了越来越多的私家车主弃车乘坐BRT。

杭州市对常规公交的支持力度也非常大, 到去年年底, 杭州公交集团93.16%的车辆是空调车, 今年力争要达到95%, 低地板, 低入口的客车要达到37%左右, 达到国外先进水平的客车要占到三分之一左右, 所有发动机的尾气排放都要达到欧II标准, 欧III以上的要达到47%.

此外, 杭州市从2008年开始还推出了公共自行车服务系统, 目的是借这个举措引导市民和新杭州人使用低碳的交通工具。杭州的这个举措在全国是做得最早的, 从数量上看, 也是全球做得最大的。目前, 全杭州市有两千个公共自行车服务点, 最多的一天租借人数达到了32万人。

根据杭州市“关于深入实施公共交通优先发展战略打造‘品质公交’的实施意见”的总体目标, 杭州市将形成“五位一体”的大公交营运结构, 加快建设以轨道交通为骨干, 公共汽 (电) 车为主体, 出租汽车、水上巴士 (的士) 、免费单车 (公共自行车) 为补充的“五位一体”城市大公共交通营运结构, 着力打造立体化、多层次、便捷换乘的“公交优先”城市, 坚持在规划、建设、管理, 体制、机制、政策, 财力、用地、技术等各方面充分体现公共交通的优先地位, 促进城市公共交通全面、协调、可持续发展。

金旅混合动力车助力杭州公交 第5篇

在杭州公交的节能减排道路上, 有位合作伙伴不得不提, 那就是国内混合动力客车的领跑者——厦门金旅。据悉, 目前杭州公交拥有混合动力公交车645辆, 其中金旅XML6125JHEV混合动力系列客车的占有率高达80%以上, 到年底杭州公交混合动力公交车将达860辆。而在今年10月杭州举行的全国残运会上, 杭州公交提供的90辆混合动力接待服务用车中约有95%均来自厦门金旅。

金旅混合动力车型脱颖而出

杭州公交副总经理王循跃介绍说, 在节能减排技术路线和车型的选择上, 杭州公交是经过了一系列科学严密的筛选的。

2005年, 杭州城市建设提速, 多条路段由于施工必须拆掉或对线网进行改造, 承担环保责任和承载市民感情的两百多辆无轨电车不得不退出历史舞台。此举给这座著名的旅游城市带来的环保压力可想而知。当时有机构测算得出, 如果用柴油车取代这批退役的电车, 增加的排放量大概需要用十个杭州植物园才能吸收掉。

为此, 杭州公交开始研究节能减排方案, 同时与国内多家客车制造商接触, 并参与到它们的纯电动、油电混合、电电 (电缆+电池) 混合、天然气等车型的开发及试验工作中。

起初, 杭州公交比较看好纯电动技术路线, 与当地知名零部件企业合作研发纯电动公交车, 但实际运行情况不甚理想, 不仅续驶里程过短、电池寿命太短, 而且一组电池高达60余万元的成本太高, 公交企业难以承受。随后, 杭州公交又将目光转向同样零排放的电电混合方案, 但当时杭州计划修建地铁, 重新布置线网难度太大, 这一方案也被放弃。

与此同时, 混合动力公交车经过几次改进, 性能提升很快, 而且节能效果比较明显。在将混合动力客车确定为杭州公交践行节能减排责任的主要车型后, 2007年多家企业的混合动力车型开始在杭州试运行。经过长达半年多的空载、满载试验以及线路模拟营运的载客试验, 金旅混合动力车型凭借相对稳定的性能在杭州公交的招标中脱颖而出。2008年, 杭州在尚无“十城千辆”补贴的情况下, 一次性采购45辆金旅混合动力客车, 成为国内首个“吃螃蟹”的城市。

科学采购见真功

正如王循跃所说, 在杭州混合动力公交车市场厦门金旅的占有率始终高居榜首, 靠的是能够过五关斩六将的真材实料。

“基于多年积累的运营管理经验, 我们形成了一套特殊的采购流程, 这套流程只认车不认人。”他介绍说, 在混合动力车型采购方面, 入选招标单位的混合动力车型都是在杭州公交实际运营线路上试运行过的, 期间, 杭州公交会对车辆的故障率、节油率、驾驶舒适性以及排放等指标进行综合评估。其次, 在招投标前夕, 杭州公交会通过电脑随机选择公交公司员工担任评审委员, 评审委员来自技术、运营管理、司机及维修等岗位。最后, 评审分数最高的车型才能中标。

王循跃说, 起初几家客车企业的混合动力车型在性能和技术水平上差别并不大, 比如在连续爬坡或是运行速度低于20公里的拥堵路段, 各家样车都经常会出现亏电现象。相比之下, 厦门金旅对市场的响应速度最为及时, 技术团队的创新和攻关能力很强。

为获得一手的使用反馈, 金旅技术人员随车跟踪、详细记录, 并且频繁到杭州公交以及金旅售后服务驻点了解车辆营运情况与维修问题。经过反复论证和试验, 厦门金旅选择超级电容作为储能装置, 再耦合高性能锂电池, 令车型性能有了跨越式提升。除了不断优化的车辆性能外, 厦门金旅细致完善的售后保障服务也赢得杭州公交公司上下一致认可。最近, 残运会在杭州举行。厦门金旅与杭州公交制定了详细的保障方案, 以确保运动员车辆服务工作顺利完成。

加速混合动力车型推广

厦门金旅不仅频频获得国内各大城市混合动力公交车的批量采购订单, 而且还在公交行业的节能减排比武中打响了第一枪。在2010年和2011年中国新能源公交客车精英赛中, 凭借突出的节油率、出色的性能表现以及零故障率, 金旅混合动力客车蝉联两届冠军。

经过专业赛事的检验, 加之政府“十城千辆”工程的推动, 金旅混合动力公交车不断创造市场佳绩。今年1-10月, 金旅混合动力客车销量已达到325辆。截至目前, 厦门金旅已累计向杭州、天津、昆明、厦门等多座城市的公交系统提供超过800辆混合动力公交车。

杭州公交 第6篇

但是在见到孔胜东的时候, 记者感到, 他真的很普通。在28路的调度室里, 孔胜东用地道的杭州方言接受了本刊记者的专访。

“孔氏免费茶水”

在孔师傅的公交车上有一个茶桶, 这是他自己花了320元钱从商场买回来的一个不锈钢茶桶。从1999年6月1日始, 孔胜东就在车上放置免费开水桶, 他每天早上4点半起床用电水壶烧水, 一共要烧8壶水, 直到早上6点烧好水泡上茶以后, 把茶桶装上自己的电瓶车, 行驶半小时后再装到车上的铁架子上。这一桶茶水跟着28路车来回跑5圈就基本都被乘客喝完了。11年中, 孔胜东光用来让乘客喝水的一次性茶杯就买了3万多个, 茶叶买了几十斤。此外, 他还每天坚持买7份当地的日报放置在车厢里供乘客免费取阅。有时他还在车厢里放置一些自购的晕车药、雨伞等, 但是因为常常被一些乘客“取走”, 他就没法常常供应, 毕竟他的那份工资还要养家糊口。

28路是从杭州火车东站开出的, 乘客以外地人居多, 这些乘客往往随身带着大号茶杯, 他们以为孔胜东车上的免费茶水是公交公司给准备的, 自己喝了不够还要灌一大杯子随身带走。碰到这样的乘客, 孔胜东一般不会解释这是他自己个人免费给准备的茶水。但是有一次, 一个女乘客上车接了一杯茶水喝, 发现茶水很黄, 就顺手泼在了车厢地板上, 还说怎么弄出这样黄的茶水, 怎么让人喝啊?孔胜东说当时自己心里很复杂, 只好耐心解释说因为茶桶是密封的, 茶叶在开水里容易被泡成这个颜色。28路的另一个起点是玉泉, 就是西湖边上, 去晨练的本地退休干部退休教师等素质较高的乘客也比较多, 他们对孔胜东的服务情况比较了解, 每当出现这样的尴尬场面时, 一般孔自己不便解释, 乘客们就会纷纷介绍他的故事, 所以基本上很少出现的一些误会也都会被冰释。

对于孔胜东长期坚持烧水泡茶的做法, 公司领导是看在眼里, 疼在心里, “领导说我天天坚持4点半开始烧开水很累的, 叫我不要再在自家烧水了, 可以在停车点让大家一起帮着烧水, 但是我觉得自己的这个服务完全是自发的, 不能让公司操心, 就坚辞了。”孔胜东说。

“孔氏免费修车”

如果仅仅是在车上做这些份外的服务也就罢了, 但是孔胜东还有另外一个“爱好”已经坚持了几十年了。

1986年3月5日, 当时参加工作不久的孔胜东担任杭州公交客车厂的团支部书记, 为响应团省委“振团威, 树新风, 为社会风气根本好转做贡献”的活动, 孔胜东每周六都要到闹市区免费为市民修理自行车, “我一般是周六晚上7点到10点去修车, 风雨无阻, 已经坚持了20多年了。”孔胜东刚开始帮助市民免费修车的年代全国有句很雷人的口号, 叫做“时间就是金钱”, 几乎人人都在八小时之外弄点小钱, 学雷锋做好事似乎是门也没有, 但是孔胜东却每周六坚持往外贴钱学雷锋, 杭州话里一般把这样“背时”的人叫做“木陀”、“落儿”。“当时有工友路过我在中山北路的修车点, 第二天见面就说你昨晚很忙啊, 钱赚很多吧?他们一开始都不知道我是在免费修车。”孔胜东说。

那年孔胜东23岁, 正是谈婚论嫁的好年龄, 但是因为总是被人说“脑子搭牢”, 前后处了两个对象, 都没有谈成。“当时我确实对自己产生过怀疑, 难道我做错了吗?”但是孔胜东坚持了下来。从当初的共青团员义务修车点到今天的共产党员免费修车点, 24年中, 那些钢珠、补胎皮、夹头、小橡皮等小配件孔胜东不知花了多少钱了, “光打气筒就买了好几百个了”孔胜东说。

由于修车技术过硬, 人缘好, 1986年, 有个车老板愿以2000元月薪的高工资劝说孔胜东去他的修车店工作, 这个月薪相当于同时期一般职工的年薪, 但是孔胜东没有答应, 依然坚持免费为人修车, 在金钱魔力频现的年代, 这个车老板慨叹道:看来有钱不等于能解决一切问题!

“一个人做一件好事并不难, 难的是一辈子只做好事不做坏事”, 这是雷锋的名言。孔胜东今年46岁, 但他已经连续做了24年好事了, 他还将继续做下去, “我有家, 有老婆, 有伢儿 (孩子) , 我也不是有钱人, 但是我的家人对我确实很支持, 我女儿每当我要去义务修车的日子, 晚上6点不到就会提醒我:爸爸, 你好准备出门了。在伢儿看来, 老爸义务为民修车也已经成了工作的一部分了。我爱人对我也很支持, 曾经有记者问她:孔师傅拿自家的钱烧水泡茶修车, 几十年如一日, 你怎么看?我爱人说:他又不是拿钱去赌博, 做好事我不反对的。”说起家人对自己的支持, 孔胜东总是紧绷着的脸上露出了笑容。

服务是一种享受

世间自有公道, 付出终有回报。孔胜东从裤兜里掏出几张卡, 就是可以免费乘坐公交, 免费上公园的那种优惠卡, “这些都是我被评为劳模后市总工会给的, 每逢节假日, 省里市里的领导也总要来慰问, 经常问我有什么困难, 我就说没有困难, 很好的”, 孔胜东说。为了奖励这个全国劳模, 杭州公交公司奖给孔胜东市区采荷社区一套57平米的房子, 在这之前, 孔胜东一直是无房户, 一家人长期跟父母住在一起。

有些回报是有形的, 但是更多的是无形的, 这让孔胜东记忆深刻。

孔胜东记得最清楚的是这样一件事:有一天一个中年男乘客上车, 当时杭州公交的月票是不能刷卡的, 往往是市民上车后给司机出示一下, 那天那个乘客大概心情不好, 上车时没出示月卡, 孔胜东追问, 他就说下车时再出示, 但是直到他下车, 孔胜东也没看到他出示。过了几天, 这个乘客又上了孔的车, “我就说那天你没给我出示月卡, 今天总该让我看看吧?”那个乘客就很感动, 说你真是个有心人啊, 我佩服你的敬业精神。事后孔胜东得知, 这位乘客是在杭州植物园工作的, “因为植物园离28路的终点站比较近, 后来我俩就成了朋友, 呵呵。”孔胜东笑道。

28路公交常常要带上一些前去灵隐寺烧香的老太太, 这些笃信天意的老太太几乎把能否乘上孔胜东驾驶的车当成是佛的安排, “有的烧香大妈如果一个月内能有3次坐上我的车, 她就会说自己运气很好, 当天就要去买彩票。有的大妈烧香回来后坐上我的车, 就会把随身带来的花生啊、饼干啊这些沾了佛光的供品大把大把塞给我。”每当这个时候, 孔胜东就会感到很幸福, 他觉得用自己的辛勤劳动和优质服务换来乘客对自己的信任和尊重, 很值!

1997年8月, 杭州公交车大部分改为无人售票车, 在这之前孔胜东做了5年的乘务员。就像在公交客车厂做维修工一样的脚踏实地, 在做乘务员的那些日子里, 孔胜东依旧是同行中的佼佼者。

28路横穿市区最繁华的路段, 许多老杭州只记得原先的标志性建筑, 新站名记不住, 孔胜东在报站名的同时总是要说这就是原来的什么什么地方;上来一些扒手模样的人, 孔胜东总是要用杭州话和普通话不厌其烦地提醒乘客注意自己的钱包和随身物品。“当时乘务员大多是女同志, 女同志话多一点是很正常的, 但是我是个男人, 男人话一多杭州人就又要骂我‘背时’了。”孔胜东说。但是没办法, 孔胜东就是个闲不住的人, 卖票的活相对比较清闲, 他就想方设法给自己找事做, 无论是在28路公交车上做乘务员, 还是后来考出驾照做司机, 孔胜东总是闲不住, 十几年中, 经他的提醒和协助, 光在他的车上被抓住的小偷就有几十个!

“我始终认为, 为人民服务是没有终点的。我每天上班要面对的乘客来自五湖四海, 每个人上我的车时的心情都不同, 有的乘客也许刚好是窝了一肚子火上来的, 如果我们的服务稍微出点问题, 就有可能引爆人家在车上发泄愤怒, 所以这样的时候用优质的服务去感化人就显得特别重要。”孔胜东说。

荣誉更是一种动力

劳模也是人, 劳模也有家, 但是孔胜东总是能以自己坚忍不拔的意志力做好自己的优质服务。

使孔胜东印象深刻的当推2003年, 那年年初, “非典”肆虐杭城, 4月份, “非典”最厉害的时期, 偏偏孔胜东的母亲重病住院了, 而他那时刚好又在省委党校读函授大专的关键时刻。当时领导为了照顾和保护孔胜东, 叫他不要在这样的时候再上街免费修车了。但是孔胜东想:大家都在避“非典”, 连公交车也很少有人坐了, 这个时候肯定有很多人要骑车出行的, 也就是更需要有人修车了。

事实证明孔胜东的猜想是正确的, 那天晚上他照常去修车, 有两个大伯早推着车在原地等了, 两人说以为孔不会来了, “人家修车要钱的都在避风头呢, 想不到你免费修车还这样负责。”两个老人很感动。由于平时基本上是乘坐公交上下班, 有些人家早把自行车、电瓶车都堆放在杂物间多年了, 这个时候拿出来, 大多需要保养和维修, 脏兮兮的车都推出来让孔胜东来修, 但是他毫无怨言, 每晚都要修到很晚……这一年, 孔胜东的母亲不幸去世, 说起这事, 这位坚强的汉子有点动容, “我本来应该多陪陪老人家的”, 孔胜东说。

2008年, 中国共产党17大召开, 孔胜东被推举为党代表, 浙江省总共48个代表, 他就是其中之一。

孔胜东从客车厂做修理工开始被评为各种先进, 到公交三分公司, 从维修工到乘务员到公交车司机, 到现在到底得到了多少荣誉他自己也数不清了。“我觉得荣誉不是我追求的目标, 我做好事, 我几十年如一日的坚持优质服务, 是因为我从内心感到, 我们应该与人为善, 应该把乘客、市民当成我的兄弟姐妹, 当成我的父母。”不善言辞的孔胜东说出这些分量很重的话时表情平静, 但是记者能感受到他内心的不平静, 这是个从里到外充斥着感恩心态的大写的男人!

城市公交当前最流行8个字:公交优先, 公交优秀。“我的理解, 公交优先是指公交发展的大环境要好, 公交优秀是指我们公交系统的广大干部职工应该奋发有为, 最后我也希望广大乘客朋友也要理解公交, 理解我们的工作, 乘客的理解就是对我们最大的支持, 就是我们进行优质服务的不竭动力!”孔胜东最后说。

杭州公交 第7篇

为丰富职工精神文化生活, 体现工会与员工心连心, 8月8日上午, 由全总文工团党委副书记、副团长辛友谊、中国海员建设工会城建工作部部长张杰带队的全总文工团走进杭州公交集团, 为公交劳模和员工带来了一场高水准的“文化大餐”。杭州市建设工会领导王文贺、何争妍, 杭州公交集团公司领导卢智宏、俞磊、汪建平、张代明, 总经理助理李炳, 以及所属各单位带队领导、劳模、员工代表300余人观看了此次慰问演出。

集团公司党委副书记、工会主席俞磊在欢迎辞中表示, 全总文工团的艺术家们带着对一线职工的浓浓关爱和深情厚意, 顶高温、冒酷暑走进杭州公交, 为公交广大职工送来精彩的文艺节目, 带来丰盛的精神食粮, 体现了工会与职工心连心的亲密关系, 他代表公交万名会员向全总文工团的到来表示热烈欢迎和衷心感谢。

这次慰问演出, 全总文工团在舞美、灯光、音响等各方面均做了充分的准备, 精心准备了一些特色节目, 如《你胸前的奖章告诉我》、《自豪的建设者》等。此外, 全总文工团还精心挑选了诸多观众喜闻乐见的节目, 尽可能地融入多种元素, 不仅有常见的歌曲、舞蹈, 还有传递快乐的小品、相声, 更有极具观赏性的杂技、柔韧展示等表演。公交集团公司文联也选送了乐器表演、礼仪操和舞蹈《化蝶》等节目, 与全总文工团的艺术家们同台献艺, 得到了员工的热烈欢迎。整场演出“大气”且“亲民”, 表达了对每一位默默为城市运转奉献着的公交员工的赞美和颂扬之情。