安全注意事项范文（精选12篇）
安全注意事项 第1篇
(1) 在下田作业前, 拖拉机驾驶员要认真仔细地对拖拉机及所挂接的农机具, 如犁、耙、旋耕机等进行一次全面的体检, 使之技术状况良好, 投入春耕生产, 达到高效、优质、低耗、安全的目的。
(2) 开墒要直, 万一出现弯曲, 应分多次进行校正, 防止漏耕或重耕。牵引犁直拉杆上的安全销剪断后, 应用低碳钢材料的销子, 不准用其他材料代替, 以免损坏农具。
(3) 悬挂犁在作业中, 犁上不得坐人, 如犁入土性能不好, 应通过调整或增加配重来解决。
(4) 分置式液压装置在工作时, 操纵手柄一定要放在“浮动”位置 (某些特定作业如水耕等, 应放在“中立”位置) , 严禁放在“压降”位置强制入土。
(5) 夜间作业, 照明必须完善, 不准在作业区或机具上睡觉。
(6) 停车后应使悬挂机具着地, 不允许经常处于悬挂状态停放。
(7) 耙地作业时, 人不得站在耙上当配重。
(8) 小型拖拉机在旋耕作业时, 要经常检查并紧固旋耕刀固定螺母, 防止松脱, 引起旋耕刀损坏。
(9) 田间作业时, 如果发生拖拉机陷车, 不要加大油门猛冲, 应挖出车轮下的泥浆, 垫铺木板或石块, 然后开出。
2. 免耕播种机作业安全事项
(1) 操作人员应先了解机具的使用性能和安全注意事项, 方可操作。启动拖拉机, 使机具刀尖离地15 cm, 结合动力输出轴, 空转1 min, 挂上工作挡位, 缓慢地松开离合器踏板, 同时操作拖拉机液压升降手柄, 随之加大油门, 使机具逐步入土, 直至正常耕深为止。不允许急升、急降机具, 以防开沟器堵塞。作业时机具刀轴、排肥 (种) 搅龙等旋转部位要特别注意。
(2) 需认真检查拖拉机和机具的技术状态, 正常时方能使用。
(3) 机具前进速度的选择原则是:拖拉机不超负荷, 播种深度达到农艺要求, 既保证播种质量, 又充分发挥拖拉机的额定功率, 达到提高工效的目的。一般情况下, 作业速度为1~3 km/h, 作业效率为3~8亩/h, 比阻大的土壤前进速度选小些, 反之选大些。
(4) 机具地头转弯和倒车时严禁作业, 必须将机具升起时切断机具工作动力。
(5) 作业中机具出现不正常噪音, 应立即停车检查, 排除故障。
(6) 检查旋转刀具或更换零部件时, 必须切断机具传动动力, 必要时拖拉机熄火。
(7) 作业中踏板上严禁站人, 严禁接触旋转部件。
3. 水稻插秧作业安全事项
(1) 插秧机的机手和操作手, 在插秧期到来前, 要经过全面的技术培训, 充分了解插秧机的构造、性能和工作原理, 熟练掌握操作要领和注意事项。
(2) 启动发动机时, 要坐在驾驶座上, 挂上刹车锁止, 确认主变速手柄位于“补苗”位置, 插植手柄位于“中立”位置。否则, 插秧机可能突然启动, 导致翻落或撞车事故。不要站在地面启动发动机, 万一插秧机启动, 就无法及时做出应急措施。
(3) 起步前先确认各手柄的位置和插秧机是否已处于行走状态。侧标杆与划线杆要置于收拢状态, 载秧台要置于机身中央, 否则会碰撞周围的障碍物而引起事故。升起插植部, 把油压锁止置于“锁止”位置, 否则在行走中, 插植部下降, 将导致伤害事故或机器损坏。
(4) 插秧时, 手不准伸入分插轮之间。往秧箱喂秧时要防止秧爪和送秧器伤手。操作手挂好插秧挡, 拉张紧轮时, 一定要通知喂秧及周围人员注意, 以免机器突然运转伤人。
(5) 补苗时降低发动机转速, 主变速手柄置于“补苗”位置, 使机身停止。调整取秧量时必须停机熄火, 做其他调整、清理秧门或分离时必须切断主离合器。
(6) 当异物卡在秧爪上时, 请关闭发动机, 确认各部的动作均已停止后再去除异物, 否则机器可能会突然动作而将人卷入机器。
(7) 插秧机不能擅自在公路上行驶, 若在公路上移动, 务请使用卡车搬运。
4. 收获机械作业安全事项
收获作业时, 要注意:一是行走要直, 防止漏割;二是割刀与农作物相距1 m左右时, 提高柴油机转速, 否则将会出现推而不割的现象;三是对于倒伏作物, 应逆着倒伏方向或与倒伏方向成一定偏角收割;四是割茬高低除有滑橇的限制外, 还可调节拖拉机悬挂臂的长短或利用液压位调节控制;五是提升收割台后, 应待全部作物被输送出台面后再转弯。
(1) 作业前, 对动、定刀片之间, 脱粒滚筒部分进行检查、清理、加注润滑油, 检查紧固件是否松动, 并带上工具。
(2) 启动前, 检查机具周围, 确认无障碍后方可启动、起步作业。
(3) 作业时, 应选择适当的前进速度, 发动机应始终保持在额定转速下工作。若发动机转速下降, 应迅速拉下行走离合器待发动机转速回升后再作业。
(4) 在机具作业过程中, 不得给皮带打蜡、保养、调整或排除故障。
(5) 对机具不了解的人, 不许操作。实习人员一定要有人指导。
(6) 收获机运转时, 绝对禁止用手、脚或硬物去清理割台。切割器和滚筒同时堵塞或发生故障时, 严禁同时清理或排除, 在清理切割器时严禁转动滚筒。禁止在排除故障时启动发动机或接合动力挡, 禁止在停机时直接将手伸入出粮口或排草口排除堵塞。
(7) 运输作业时, 不得在起伏不平道路上或人多的地方高速行驶。严禁高速急转弯和下坡。
安全注意事项 第2篇
姓名
20XX年X月
（本文档共
【
】页/【
892
】字）
暑期暑假安全常识安全注意事项-安全用电.DOCX
（20XX——20XX学年
第X学期）
安全用电
同学们都知道，电是我们生活中不可缺少的，它给我们带来光明和方便，让我们可以开心地玩电脑、看电视、听歌曲。但如果不注意安全，电也会给我们带来危险和灾祸，甚至可能夺去我们的生命。假期在家里，下面这些请你一定要记住：
1、家里的家用电器很多，当它们接通电源以后都带有一定的危险性，所以我们在使用时一定要格外小心。特别是我们对一些电器性能、用法不太了解的时候，自己千万不要盲目尝试，应在家长的指导下学习使用，以防触电或弄坏电器。
2、家里的电吹风、电熨斗、电饭煲、电磁炉、微波炉等家用电器，通电后电流较大、温度很高，容易发生触电和烫伤的危险。年龄小的同学不要使用它，家里大人使用时，我们也不要在附近玩耍。
3、家里的电风扇、洗衣机等电器，通电后扇叶、脱水筒转速很快，碰到手指或其他地方是很危险的。所以，在它们转动时，千万不能把手插进扇叶、脱水筒里去，以免发生危险。
4、要认识了解家里的电源总开关，学会在紧急情况下切断总电源。千万不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。年龄大的同学如果学着做一些简单的电器修理，如换灯泡等，一定记住要先关断电源，并在家长的指导下进行。
5、不用手或导电物（如铁丝、钉子、别针等金属制品）去接触、探试电源插座内部。不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。
6、电器使用完毕后应拔掉电源插头；插拔电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电；电线的绝缘皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。
7、发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人；年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。
8、在外边游玩的时候，无论在任何地方，我们都不要去接触电力设施设备，特别是电线杆、高压电塔、配电室都很危险，千万不要攀爬或者试图进入，要保持安全距离。
厨房安全注意事项 第3篇
1.灶台边放罐小苏打 厨房最大的安全隐患就是火灾，可在灶台边放一罐小苏打。遇到小火可以用苏打粉扑灭，切不可使用易燃的面粉。油锅起火时，应迅速关闭燃气阀门，并盖上锅盖或用湿抹布覆盖，切勿泼水灭火，以免导致火势蔓延。
2.看火焰颜色检查天然气灶 天然气灶在使用过程中会释放大量二氧化氮，污染室内空气，危害健康。因此，保持厨房通风，及时排除废气非常重要。如果天然气灶喷出火焰是黄色而非蓝色，则说明燃气质量、燃气灶或周围通风有问题，应及时找专业人员解决。
3.尽量少用塑料容器 正规的塑料制品底部都会用三角形和数字标出塑料的型号。3号塑料和7号塑料含有危害健康的双酚A（BPA）。6号塑料容易向食品中释放某些化学物质。1、2、4、5号塑料相对较安全，可以盛放食物。但是专家建议，如果需要储存食物，最好还是用玻璃器皿。
4.洗菜前彻底洗手 做饭前不洗手容易造成二次污染。所以，在洗菜做饭之前一定要彻底清洁双手。
5.少用化学洗涤剂刷碗 洗碗时最好避免化学成分太多的清洁剂，用1∶9白醋水溶剂即可杀灭多种细菌。
6.多用铁锅做菜 不粘锅含有全氟辛酸（PPOA），多项研究发现，该物质与生育问题和甲状腺疾病有一定关联。使用不粘锅时，应注意低温、避免刮擦。最好选用铁、不锈钢材质的锅。
7.水管加个过滤器 可安装自来水过滤器，并定期检查管道生锈情况，防止有害菌、病毒和有毒化学物质损害健康。
扶梯安全装置检验注意事项 第4篇
检规7.1:在扶手带入口处应设手指和手的保护装置, 并应装设一个使自动扶梯或自动人行道自动停止运行的开关, 且灵活可靠。
防夹手装置检验要点:首先应检查扶手带入口处是否设手指和手的保护装置及安全开关;其次, 检修状态下手动试验该开关, 这两点非常重要。检验现场经常发现电气开关缺失。以及该开关很难动作或根本就不能动作;电气开关缺失肯定属于不合格, 要是动作所需要力量过大也应属于不合格, 应要求维保单位及时整改。
检规7.2:如有异物卡入梯级、踏板或胶带与梳齿板之间, 且产生损坏梯级、踏板、胶带或梳齿板支撑结构的危险时, 自动扶梯或自动人行道应停止运行。
防异物卡入扶梯装置, 检验要点:首先断电状态下拆下梳齿板中间部位的梳齿, 用合适的工具使梳齿板向后或向上移动, 然后点动运行检查该安全开关是否动作, 动作后自动扶梯应停止运行或不能启动。
检规7.3:自动扶梯或自动人行道应配备速度限制装置, 使其在速度超过额定速度1.2倍之前自动停车, 同时切断自动扶梯的电源, (如果交流电动机与梯级、踏板或胶带间的驱动是非摩擦式的连接, 并且转差率不超过10%除外) 。
扶梯防超速装置, 检验方法:首先外观检查是否设置相应电气开关, 然后点动运行状态下手动试验该开关是否有效。
检规7.4:自动扶梯或倾斜式自动人行道应设置一个装置, 使其在梯级, 踏板或胶带改变规定运行方向时, 自动停止运行。
扶梯防逆转装置, 检验要点:此安全装置依据不同原理的机型有不同的检验方法, 较容易操作的方法是, 拆掉电动机的电源线, 一边用钥匙开梯, 同时另一边手动相反方向盘车1-2分钟, 此时检查制动器能否自动抱闸。一般情况下很快制动器就能抱闸刹车, 要是手动盘车运行好几个梯级还未抱闸, 就有可能该开关失效。
检规7.5:直接驱动梯级、踏板或胶带的元件 (如:链条或齿条) 的断裂或过分伸长, 自动扶梯或自动人行道应自动停止运行。
扶梯防断链装置, 检验要点:检修运行状态下, 外观检查, 手动试验。动作装置是否使安全开关动作, 手动试验开关是否有效。
检规7.6:驱动装置与转向装置之间的距离 (无意性) 缩短, 自动扶梯或自动人行道应自动停止运行。
防距离缩短装置, 检验要点:检修运行状态下, 外观检查, 手动试验。动作装置是否使安全开关动作, 手动试验开关是否有效。
检规7.7:梯级或踏板任何位置下陷能使保护装置动作, 并能保证下陷的梯级或踏板不能到达梳齿相交线。
检验要点:卸除1个梯级, 检修运行至安全装置处:首先, 检查安全开关装置设置的位置离梳齿板的距离是否大于工作制动器最大的制停距离;其次, 检查检测杆与梯级或踏板最低点的间隙是否大于6mm;再次, 手动试验检测杆是否能使安全开关动作。检验重点:每台扶梯的防下陷安全装置一般上下各有一个, 不能漏检;要比较设置位置与停制距离看是否符合要求;钢尺测量检测杆与梯级的间隙, 必须不大于6mm, 否则无法动作;检修状态下手动试验该开关看其能否有效停梯。
综述, 使用于人流密集场所的自动扶梯, 其安全装置是否有效关系到广大人民群众的切身安危, 这就需要相关工作人员在检验过程中技术过硬、不放过任何细节, 而检规是每个工作人员的检验依据, 我们都应该认真学习, 钻研讨论, 消除扶梯设备安全隐患, 确保自动扶梯的安全运行。
参考文献
[1]国家质量监督检验检疫总局 (国质检锅[2002]360号) .自动扶梯和自动人行道监督检验规程[S].
[2]GB16899-1997, 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范[S].
[3]毛怀新.电梯与自动扶梯技术检验[M].北京:学苑出版社, 2001.
安全注意事项 第5篇
一、渔业安全生产，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
二、要增强安全意识，不断学习有关安全知识和技能，严格落实安全生产责任制，严格按照安全规程进行生产操作，增强事故预防和应急处理能力。
三、平时要注意关注天气预报，不在大风、大雪、暴雨、雷电、浓雾等恶劣天气中冒险作业。
四、平时要注意对渔船、机械设备等生产工具进行检修和维护。
五、增强防火、防触电意识，安全用火、用电。电路、配电箱和电器要做好防雨、防水、防漏电等保护措施，并定期进行检修。
六、在雨季、汛期内，要加强值守，注意防范洪水、泥石流等自然灾害，要及时检查、加固养殖网箱，检查电线及机械架设是否安全可靠，保持进、排水沟渠的通畅，配备好增氧、防污及救生等物资设备，必要时提早变换养殖地点、起捕养殖产品上市。
七、渔业船舶应当按规定定期接受渔船检验部门的检验，取得有效的检验证书、登记证书后方能下水作业；渔船船员要通过安全技能培训、取得相应的船员资格后方能驾驶操作渔船。
八、渔船和网箱上要按照额定的人员数量配齐质量合格的救生衣，并配备好救生圈、救生绳索、消防水桶等救生和消防设备；在渔船或网箱上生产作业要穿戴好救生衣，不穿着下水裤进行作业。
九、不在酒后驾驶渔船航行或进行捕捞等生产作业，不将渔船交与无驾驶资格或能力的人（如未成年人）驾驶，不超载航行或作业。
十、渔业船舶不得用于载客、载货等营运活动。
十一、不使用国家明令禁用的鱼药或者高毒、高残留的鱼药。在使用鱼药进行病害防治过程中，要做好安全防护（戴好手套、口罩等），防止药物中毒。
十二、不得采取《中华人民共和国渔业法》中明确规定的电鱼、毒鱼、炸鱼等破坏渔业资源的方法进行捕捞。
十三、不得污染渔业水域，不在养殖水域内或者向江河湖泊排放有害水产种质资源及生态环境的鱼药、污水、油类等污染物质和废弃物。
跆拳道训练安全注意事项 第6篇
一、做好热身
这已经是老生常谈了,跟做其它运动一样,训练前利用一点点时间做热身是很有必要的,可以有效地活动一下关节,放松一下肌肉和韧带,可以在高强度的训练中,避免不必要的肌肉拉伤、关节扭伤等。
二、服从教练
在教练的指导下训练,可以避免由于动作不规范而造成的损伤,因为一个优秀的教练员,了解跆拳道项目的运动员损伤规律。另外,在教练指导下,掌握训练后的快速恢复方法,可以使训练者经过快速有效的恢复后,精力充沛地出现在每一次训练之中。
三、循序渐进
古人云:心急吃不了热豆腐。有些初学者看到他人招式好看,就盲目模仿,结果可想而知。练好基本技术,打好基本功,好好练习,总有一天,你也会轻松潇洒地施展拳脚。
四、不佩戴饰物或者眼镜
跆拳道是一种以手脚技术进行搏击格斗的运动,训练中包含身体的击打接触、滚翻等动作,佩戴尖锐、坚硬佩饰,可能会造成严重的身体伤害。所以,训练中是不能佩戴项链、手表、钥匙、尖锐的发卡等物品,眼镜也不能佩戴。
五、不留指甲
手脚指(趾)甲过长而导致的指(趾)甲的掀落是训练中常见的受伤情况,要学习跆拳道就经常修剪你的指(趾)甲;再说学校也不提倡学生留长指甲。
雾霾天气安全行车注意事项 第7篇
1. 严格控制车速
雾霾天气由于路面与空气之间的温差, 使得路面上会凝结一层薄薄的水层, 而水层中含有尘土、油污等杂物, 这些杂物黏度高, 流动性不好, 积于路面起润滑作用, 使得路面摩擦系数大为降低, 车的抗侧滑能力、制动能力都会发生类似雨天行车情况, 很容易出现行驶打滑、制动跑偏、制动距离延长的现象。因此, 车速一定要控制。能见度在30 m以内的路段要依照最高时速不得超过20 km;能见度10 m左右时的车速不超过5 km/h;能见度在5 m以内的应停车等待, 待雾散或能见度提高后继续行驶。临时停车须开小灯或危险信号灯示意。
在雾浓度一般的路段, 驾驶员应放慢速度行驶, 循序渐进, 各行其道, 不要无故变道。尤其是途经迷雾一阵淡、一阵浓的路段, 驾驶员要提高警惕, 细心观察, 防止一旦进入浓雾, 驾驶员很容易一时盲目行驶, 误把弯路当直路。雾霾天气时应尽量避免超车, 必须超车时需弄清几点:前方车辆停靠在右边, 切忌盲目绕行, 要考虑到此车是否在等让对面来车;超越路边停放的车辆时, 要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后, 适时按喇叭, 从左侧低速绕过。在弯道和坡路行驶时, 应提前减速, 要避免中途变速、停车或熄火。若后车车距太近, 可轻点几下刹车, 使刹车灯亮起, 引起后车注意。
2. 加强信号联络
通过信号与前后车辆、路上行人进行联络, 如打开防雾灯、打开小灯或示宽灯、多鸣喇叭等。雾霾天气行车要把车身玻璃, 特别是前后挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净, 并检查车灯是否完好, 一旦发现车灯装置有残缺损坏, 应立即修理, 切不可让灯光装置有破损的车辆在路上行驶, 否则, 无疑是等于给自己和他人的行车安全埋设了一枚“定时炸弹”。在雾霾天气行车中还应开启雾灯、尾灯和前照灯 (近光) 。一般行车视距在300 m左右, 就应开启灯光。行车过程中, 可依靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。
《交通安全法实施条例》第八十一条, 机动车在高速公路上行驶, 遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时, 应当遵守下列规定: (1) 能见度小于200 m时, 开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯, 车速不得超过每小时60 km, 与同车道前车保持100 m以上的距离; (2) 能见度小于100 m时, 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯, 车速不得超过每小时40 km, 与同车道前车保持50 m以上的距离; (3) 能见度小于50 m时, 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯, 车速不得超过每小时20 km, 并从最近的出口尽快驶离高速公路。
雾霾天气的晚上最好不要开远光灯, 因为远光灯的设计是大面积照射, 容易在雾里造成散射, 开启远光灯会在驾驶人眼前造成散射光团, 一片雪白反而看不清前方。
雾霾天气遇到突发故障停车检修或是交通事故时, 驾驶人应在车前后100 m外处摆放警示牌, 并及时通知交通管理部门, 开启视宽灯及应急灯, 有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射, 以提醒后面的车辆, 并在车前、后方设置反光标志, 人员应该立即离开公路, 并站在较高处等候交警到达现场。
由于雾霾天能见度低, 有时车辆灯光的效果也会打折, 因此驾驶员可以合理运用好喇叭, 以提示其它车辆和行人。在转弯或十字路口会车, 遇到其它车辆鸣笛时, 需要立即回应, 以向对方车辆标明自己的方位。而且雾霾天会车时, 除了鸣笛外, 还应该减低车速。
3. 选择安全路线
雾霾天气驾驶一般不要侵占对方路面。尽量利用右边的树木作为行驶中的参照物, 这样可以避免会车时猛转转向盘。雾霾天气行人很少在路中间行走, 所以驾驶员的主要注意力也应放在路边。
4. 适时停靠车辆
因大雾的影响, 视距降低至200 m以下时, 驾驶员看不清前车, 只能依赖前车尾灯行进, 说明已是容易出现车祸的信号。此时, 要特别注意自车的防卫措施, 较安全的方法是尽快将汽车驶向最近的安全地带。若在高速公路上行驶, 突然进入浓雾区, 视距降低至50 m以下时, 如果来不及将车辆驶往停车场所, 作为应急措施, 可将车辆暂时停靠在紧急停车带或路肩上, 还必须将尾灯变换成闪光的紧急信号灯。有条件的还可以采取其他信号措施, 如警报器、发信号等, 以提醒来车注意。长时间在路肩停车是危险的, 只要视距恢复到一定程度, 应立即驶离路肩。
5. 事故应急处理
电路设计安全注意事项探讨 第8篇
1.1 概念
电路设计指的是电子线路, 是将电器元件组成一种有效连接, 将元件与电气设备整合为一体, 电路设计为电流流通提供了路径, 构建了电子网络。电路的设计存在一定差异, 硅片的设计组成了集成电路, 在输电网和基础电路设计中, 电子回路是将电器设备和元件组成在一起的, 按照一定方式连接在一起, 为了保障电荷流通提供了路径通行的基础, 也被称为电子线路或电气回路, 例如电阻、电容、电感、二极管、三极管和开关等, 构成的网络。
1.2 电路设计分类
第一, 模拟电路。
模拟电路是根据周期性变化的连续性自然变量进行具体电路的模拟和控制, 将连续性物理自然变量转变为电路信号, 根据运算电信数据和信息数据形成电路模拟线路。模拟电路对电信数据的基础进行集中处理, 典型的模拟电路包括:放大电路、振荡电路、线性运算电路 (加法、减法、乘法、除法、微分和积分电路) 。运算连续性电信号。
第二, 数字电路。
数字电路本身也是一种逻辑电路设计, 利用逻辑思路设计电气设备的线路使用, 提高线路的耐久力和使用寿命, 通过电子讯号的转变和信息传输能力的提高, 将电路传输信号进行持久传输和可持续传输, 利用运算连续性的特点, 保持电压稳定传输和电路定量化电压供给状态, 采用布尔代数逻辑电路设计方式对电路中的电量规划、设计标准进行连续性的定量输出提升。一般利用振荡器和寄存器以及加法器等一系列的运算设备进行数据信息的处理, 保持运算的连续性和稳定性。
第三, 集成电路。
集成电路是一种集合化的微型电路设置, 集成电路是集合电路设计程序为一体的电路设计思路。也被称为集体电路设计, 半导体技术经常出现在这种设计思路中。
第四, 射频电路。
射频电路指的是空间远距离传输电路, 其特点是根据电磁波的高频、超高频的电路设计, 完成电路电流的传输, 射频的英文简称是RF射频, 是一种高频交流变化的电磁波形式, 这种电磁波类型可以有效的缓解电路不稳定的问题。射频电波每秒的变化频次较高, 一般为美妙1000次交流电低频电流, 高频为美妙大于1000次高频电流, 在射频电路设计中, 高频电流的主体设计需要参考具体设计电路内容。有线电视的线路系统根据射频传输线路为主, 有线电视与射频传输方法有效结合, 以电子信息理论为背景, 交流变电流通过程中, 导体本身周围会形成交流变电的电磁场, 这种电磁场是一种电磁波。
2 电路设计的潜在问题
2.1 电气设备的配置地点不当
电气设备的配置要考虑一系列的前期因素和具体使用内容及特点, 要根据电气设备的配置以及详细的特点, 进行单独分析和设计。要考虑电气设备的具体场所, 例如潮湿场所、腐蚀性较强的场所、温度较高的场所、寒冰的场所等等一些场合, 要掌握具体设计风格和设计标准, 采用防潮湿材料、防腐蚀材料、防高温材料、耐低温材料等等。如果没有采取适当的绝缘材料, 导致老化或漏电的问题, 就会引起电路设计的隐患, 产生一系列的问题。电气设备要避免这样存在隐患的配置, 科学处理电路设计线路, 要避免水污染和腐蚀的可能性, 在配置存在苦难时, 要根据电气设备的功能和特点, 以及运用的具体地点, 采用各种功能齐备的电路设计方式。还要加装漏电保护装置。
2.2 电线的配置方式不当
电压线路的配置, 要选择适合的电线, 线路的铜丝直径决定了电线本身的安全度和使用寿命, 根据电线配置, 根据员工自身的车辆和乘车用具的用电线路要求, 结合具体的线路配置场所和道路规划问题进行电线配置的处理, 当电线配置存在问题时, 就会导致线路局部压力过大。
2.3 电线接触不良的问题
电路设计本身需要注意接触的问题, 根据电源线路经常性的设计规则保持线路本身的电线接触问题需要注意。电源线路要经常连接, 处理好电路设计信息与技术的协调问题。电气设备的电源连接问题要根据电源破损长度与相互连接的要素进行匹配, 一旦发生相互连接的状况, 连接的方式要杜绝因为胶带拆绕过多导致漏电的问题, 开展施工要防止线路松脱, 提前防止接触不良的问题, 不要造成缠绕导致绝缘的问题, 造成铜线外露的情况要及时进行保护, 防止漏电现象。另外还需要处理好连接线路的问题, 避免水气或浸泡在水中产生的问题, 掌握好具体的应对方式。
2.4 电路设计极性连接相反问题
电器箱开关的具体设置与连接, 要注意连接反向导致断路的问题, 连接端口要尽量避开容易导电的物体, 保证保护套的绝缘效果, 在带电端口的部位漏出时, 要给予及时的修补, 实现振动或外力条件下的接触不良问题的产生, 要尽可能的让电气火灾的发生几率降低到最小。
2.5 安全保护装置选择不当
电路设计过程中, 安全保护装置选择不当会对电路设计产生问题, 在线路安装和电流保护装置的设计过程中, 经常因为电路设计的问题产生一系列的影响和隐患问题。例如线路的安全防范措施需要进行安全保护装置的全新设计。在长时间的持续用电过程中, 线路压力较大, 导致电路设计的高温现象越来越大, 绝缘和老化问题经常发生, 熔丝还未切断保险装置, 会造成接地故障和安全保护障碍, 导致绝缘熔化和短路现象的电线走火事故。电路设计的故障会引起保护装置的设计存在隐患, 例如漏电断路器, 其额定感应电流非采用高感应型 (30mA以下) 及快速 (0.1秒以内) 断路器, 达不到防止感应漏电的目的。
3 电路设计需要注意的安全事项
3.1 线路按规定选用
电路设计线路与具体注意事项的第一条就是要根据线路规定和相关要求标准进行电源线路或电路上设计的定位, 按照要求连接具体电路设计和电压定位, 根据电源线路损坏和电力连接效果, 提升电压输出效果, 根据电压不能超过24伏特的性质, 保持线路的传输效果达到最佳, 让绝缘效果可以更好的推动电气设备运行。电路设计根据电源本身的特点和耐磨损的特点, 抗腐蚀等特点, 按照规定选择较为有效的电路设计标准, 针对性的防护电路设计, 例如在耐腐蚀、耐酸、耐高温、耐低温等特点上做到有效保护, 将电源线路和电气设备的使用进行科学结合, 在电源线路中, 按照连接的规定方式进行施工。要符合电源线路设计标准和电路设计标准, 按照规定采用铜套管线连接标准建设电路设计特点, 按照《屋内线路装置规则》的具体规定, 采用铜套线管压力接连, 压力连接焊锡等实现紧密连接的紧致电路设计风格, 达到紧密连接不脱落的电路设计安全建设标准。另外PVC电源线路要保证PVC绝缘线路缠绕的连续性设计, 绝缘带宽度要保持在二分之一重叠的位置, 烟壶电路设计的绝缘外皮在1.2公分作用。
3.2 电源接续端子的绝缘防护
在电源连接处, 端口的绝缘保护一定要尽量做好, 在电气设备外部, 机械结构的连接端口要尽量保证接触开关的带电特性与绝缘特性, 根据带电部分的绝缘效果和采取适当绝缘保护效果的电路设计, 让电路设计保持安全度。按照规定, 电气设备的带电部位与电热器的工作原理, 利用电热器的机体部分的使用, 结合作业过程中的接触效果和具体的隔离场所, 禁止非电气人员的作业。
3.3 电路设计的化学特性防护
电路设计的化学特性防护指的是根据电路设计本身的通路和电路设计的地域特性, 结合电路设计的具体位置与通路使用的具体配置进行操作, 在线路设计中绝缘电线和移动电线设计的各项设施, 要采用金属管理配线的使用。按照规则和标准, 电路设计的化学特性, 要保持电路设计的接触有效性, 积极配合线路移动与电气使用标准, 维护设备的起电安全保护, 防止电力线路的老化问题。另外, 电路设计要避免设计存在危害。电路设计的化学特性是要注意电路设计的环境问题, 避免线路在置于高温、潮湿、水气或具有腐蚀环境的场所, 如不得已时, 也应采取适当的防护措施 (例如加装漏电断路器等) 。
4 结束语
综上所述, 电路设计的过程中加强电路安全结构的防范, 根据电路设计需求选择合适的材料和设计方法。电路设计的安全性要考虑电线的安全维护方法, 要考虑安装具体位置的有效性和安全性, 根据电路设计的安全需求制定安全注意事项注意内容, 要根据电源配置和具体方式进行科学规划, 保证电线的安全使用以及可靠性。
参考文献
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[4]丁伟, 王永文, 王阳元.中国集成电路产业知识产权战略研究 (Ⅱ) ——现状与策略分析[J].科技进步与对策, 2012, (07) .
夏季驾驶拖拉机安全注意事项 第9篇
夏季气温很高, 轮胎气压会相应变高, 所以在炎热天气跑长途时, 轮胎气压十分关键, 过高过低都会造成爆胎, 影响行驶安全性。在行车中要随时检查轮胎气压, 发现轮胎过热、气压过高, 应将车停在阴凉处降温, 不可用冷水泼冲, 否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2 防打滑
夏季雨水较多, 轮胎花纹深度就显得十分重要, 在湿滑路面行车时, 轮胎花纹足够深可以有效地导开地面积水, 提高轮胎的抓地能力, 增加行驶稳定性。
3 雨天行车要小心
夏季遇风雨天行车时, 驾驶员的视线受阻, 视距较近, 尤其是遇到较强的暴风雨, 雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水, 使驾驶员的眼前一片模糊。所以在雨天行车时, 除了要保证拖拉机技术性能正常之外, 还要降低车速, 随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压, 千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。另外, 由于雨中的行人撑伞, 骑车人穿雨披, 他们的视线、听觉、反应等受到限制, 往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒, 使驾驶员措手不及。遇到这种情况, 司机应减速慢行多鸣笛, 耐心避让, 必要时可选择安全地点停车, 切不可急躁地与行人、自行车抢行, 防止撞到行人。
4 防烫伤
夏季气温很高, 拖拉机出现故障的几率也较大, 如散热不好等。所以当发生水温报警或机油报警等现象时, 一定要停车检查, 缺水、缺机油、水温过高都会造成发动机的严重损坏。发现缺水不可马上加水, 而应等怠速运转降温后再补充水, 并注意不要马上打开散热器盖, 以防烫伤。
5 防止雷击
夏季应选择遮阳处停车 (如树阴下) , 避免阳光下暴晒导致轮胎等过早损坏。但遇到雷雨时, 尽量不要停在树下, 以防止雷击。
6 晚上开车注意路边乘凉的人
夏季高温, 很多人在晚上出来乘凉, 更有不少人就直接在马路边或者隔离带上坐着, 而且会有不少小孩在周围跑来跑去, 由于这些人机动性很强, 会随时移动, 加上晚上视线不好, 驾驶员不容易及时发现这些情况。因此, 晚上开车尽量不要靠边或离隔离带太近, 一定要注意控制车速, 尤其是在比较窄的路上或者行人多的路段, 合理地使用灯光, 集中精力, 注意观察路况。
7 路过晒粮路段要当心
发动机拆装安全操作注意事项 第10篇
1. 拆卸前必须谨记的事项
(1) 发动机的拆卸必须在完全冷却的状态下进行, 以免机件变形。
(2) 发动机拆卸前必须排放冷却液和机油, 并且释放燃油压力。
(3) 发动机起吊时必须连接牢固, 以确保起吊的安全性。
(4) 使用千斤顶等举升机具时, 必须确保支撑点的正确无误, 并使支撑稳固可靠, 否则不得进入车下进行操作。
(5) 吊装发动机等总成时, 必须由专人负责指挥, 操作过程中不可将手脚伸入易被挤压的部位, 以免发生危险。
(6) 发动机总成解体时, 应使用专用工具或机具, 按照分解顺序进行。对较难拆卸的零件, 必须采用合理有效的方法, 不得违反操作规程。
(7) 对重要件的拆卸, 首先要熟悉其结构, 并按照合理的工艺规程进行。
(8) 使用砂轮机、空气压缩机等机具时, 必须严格遵守有关安全操作规程, 防止发生安全事故。
2. 管线的拆卸安全事项
(1) 拆卸燃油管时, 因燃油管中有压力, 在松开软管接头前, 应先将抹布放到分离点处, 然后小心地拔下软管以卸压, 并用抹布擦净流出的燃油。
(2) 拆卸蓄电池接线柱引线时, 应拉动插座本体, 以免损坏引线。
(3) 在拆开真空软管时, 必须在其端头做出安装位置标记, 以保证安装的准确性;在脱开真空软管时, 只能拉动软管的端头, 不允许拉软管的中部。
(4) 在拆卸线束连接器时, 只能用手握住连接器并拉开, 不允许拽动线束。
(5) 拆卸和安装散热器时, 切勿拉伸、扭曲或弯折制冷剂管路和软管, 以免损坏这些管路及冷凝器。
3. 零部件拆卸安全事项
(1) 在任何零件的加工面上锤击时, 都必须垫以软金属或垫棒, 不可用锤子直接敲打。
(2) 所有零件在组装前必须经过彻底清洗并用压缩空气吹干, 经检验确认合格后方可装配。
(3) 对于螺纹连接件的拆卸, 应选用合适的呆扳手、梅花扳手或套筒扳手及专用工具, 不可使用活扳手或手钳, 以免损伤螺母或螺栓头的棱角。
(4) 凡是螺栓、螺母所使用的平垫圈、弹簧垫圈、锁止垫圈、开口销、垫片及其他金属索线等, 必须按照规定装配齐全;主要螺栓紧固后螺纹杆部应伸出螺母1~3扣;一般螺栓要求螺纹不低于螺母上平面, 在不妨碍使用的情况下, 允许高出螺母。
(5) 对于螺栓、双头螺柱, 如有变形则不可再用;如果螺纹断扣、滑牙不可修复时, 都应更换。
二、发动机装配
1. 装配中必须谨记的事项
(1) 装配前必须认真清洗零件, 保持设备、工具、工作场地的清洁, 应注意仔细检查和彻底清洗气缸体、曲轴上各润滑道, 并用压缩空气吹净。
(2) 在装配过程中, 应尽量采用专用工具, 以防损坏零件。
(3) 注意将所有管路 (如燃油管、液压管、活性炭罐管、冷却液和制冷剂管、制动液管、真空管) 及所有导线恢复到位;所有运动部件及发热部件间应留有足够间隙。
(4) 不可互换的机件, 如气缸体与飞轮壳, 各活塞连杆组与其对应的气缸等, 应按照其原位安装, 不得错乱。对于相互位置有记号的零部件, 如曲轴与飞轮、配气点火正时等, 必须按照标记对准, 不得错位。
(5) 对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件, 在重新安装时必须除净残胶、油污, 涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。
2. 操作安全事项
(1) 各螺栓、螺母所用的锁止件, 如开口销、垫圈、锁片等, 应按规定装配齐全可靠, 不得遗漏和损伤。更换衬垫时, 一定要严格注意其厚度, 因为衬垫的厚度往往决定机件相互之间的装配间隙, 从而影响机器的技术性能。在安装时, 衬垫两面应涂一层润滑脂 (发动机气缸例外) 。
(2) 在拧紧螺栓、螺母时, 尽量不要用活动扳手, 应使用各种标准的专用扳手或开口扳手, 对重要部件的螺栓、螺母还应使用扭力扳手, 按规定扭矩拧紧。
(3) 必须明确零件配合性质和要求, 掌握过盈配合及间隙配合的技术标准。过盈配合件装配时, 应先涂润滑油脂, 以防磨损。过盈配合件的装配一般采用压合方法, 避免用铁锤敲击。如果确需使用, 可用紫铜或木材等较软的锤子轻轻打击。过盈量大的配合件, 装配时要辅以加热外套的方法。关键部位的重要间隙必须合理地给予保证。如:活塞与气缸壁的间隙;主轴颈、连杆轴颈的间隙;曲轴、凸轮轴的轴向间隙;气门间隙等。
(4) 曲轴的配重不能互换;各缸活塞、活塞连杆组的质量差不能大于允许值, 以免造成运行时的剧烈振动。
(5) 滑动轴承与轴颈以及有相对运动的摩擦表面在装配时应涂以机油。
浅谈居民工程建筑施工安全注意事项 第11篇
【关键词】工程建筑；施工；居民工程；建筑安全
一、居民建筑施工的安全隐患
从居民施工工作人员的流动性相对较大，尤其是面对城市务工人员工资的不断上涨和重体力劳动人员的缺乏，工程施工人员往往都没有太多专业安全技能培训就已经开始上岗工作，且大多数工作都是在露天和高出作业，尤其是城市住宅建设，更是离不开这些。对于我们国家大部分地区而言，冬季施工进度都会下降，甚至新疆等寒冷地区，冬季施工都处在休息阶段，所以春夏季是施工的主要时节，所以这些工种的工作人员需要面对雷雨、风雪、强光等自然环境的影响，在施工中很容易因为注意力不集中而导致意外伤害事故的发生，还有一些工作人员因为在工作中因为为工资待遇或者零碎的事情与工友和管理人员发生口角，导致情绪化工作，也是事故多发的重要因素。
所以，在居民建筑职工中，因为工作内容的相互交叉，我们必须从管理上严格要求施工工作人员，保证施工的安全进行。我们很多管理人员和施工人员在发生事故之后，才感叹和后悔当时在施工中没有严格按照操作规程来执行，导致事故的发生，这在施工中是非常普遍的，施工安全技术措施是现在施工组织当中很重要的组成部分，他是具体的安排和具有工程指导作用的管理技术文件，也可以说是指令性文件，对于建筑施工现场而言，他是建筑产品的加工场所，也是建筑工人工作的场所，所以保障该场所的安全和有序是非常重要的。
二、建筑施工现场的安全规定要行之有效
对于建筑施工现场的安全管理规定，我们往往发现，很多企业仅仅把这作为一项形式化的工作内容，仅仅把施工的安全标志悬挂在或者放在建筑施工现场。但是对于施工场地的安全管理工作却没有实质性的管理，当然这种做法也有逃避责任的内在问题在里面。因为对于任何一个施工企业而言，都不敢保证自己的施工企业百分之百不会发生安全意外事故，但是防滑和杜绝是我们需要努力的。所以一些企业为了配合和应付上级的检查，往往在安全管理形式上做的非常的好，把需要做的标志全部悬挂在相应的位置。但是并没有委派专门的人员进行场地的不定时巡查，及时的发现存在的问题和无关人员。在居民建筑施工意外事故中，这是很多见的，往往业主为了了解房屋建设最新的消息，擅自进入施工现场，而对于他们而言，既没有相应的安全防护设备，也没有安全防护常识，所以很容易出现安全问题。所以应该针对项目的特殊性，我们在悬挂各种安全警示牌之后，还应该安排专门的工作人员进行场地的不间断检查，把隐患消灭在萌芽阶段。
三、施工现场的特殊位置的警示和防护措施
在任何一个施工现场，都会因为工程的需要，临时性的挖坑、打孔，出现一些沟和坎，这是非常普遍的，而对于白天施工人员而言相对光线比较好，不容易出现问题，但是对于下旁晚和夜间的施工而言，可能就很容易出现问题，甚至一些施工单位为了方便，对于一些高筑的围墙也采取简单的处理，墙体的牢固程度非常的令人担忧，对于来往的施工人员而言也是非常危险的。
防护措施和对策：（1）施工过程中的安全操作知识。安全操作知识并非仅仅针对施工人员的，在大多数情况下，这些安全操作知识也对管理人员是有用的，作为管理人员，在安全检查和监督管理方面拥有无可推卸的责任，所以如果管理人员对于安全操作的知识都不懂，那么在施工检查中就很难及时发现施工的不安全性，甚至一些管理人员为了工程的进度能够按时甚至提前完成，对于施工人员的违规操作也是睁一只眼闭一只眼，这种做法本身就助涨了施工人员的违规操作，当违规操作成为一种风气，当大家对于安全操作规程忽视的时候，事故往往就发生了，所以我们在施工管理中，必须严格做好监督工作，对于存在的问题及时提出，并要求马上改正。（2）安全防护措施和设施要不断地补充和完善。随着建筑物从基础到主体结构的施工，不安全因素和不安全隐患也在不断地变化和增加，这就需要及时地针对变化了的情况和新出现的隐患采取措施进行防护，以确保安全生产。（3）处理好空间交叉作业。随着在建工程形象进度的不断变化，机械与人、人与人之间的交叉作业就会越来越频繁，这种交叉作业的不断增加，对于安全是非常危险的，所以作为施工管理单位而言，为了安全起见，必须对较差施工作业的各方工作人员进行严格管理和培训，不断的加强他们的安全责任意识，不单纯要保证自己的生命安全，更是需要对别人的安全负责任，只有大家都相互配合和努力，才能把事故降低到最低点。
参 考 文 献
[1]李兴友．建筑施工现场用电若干问题的讨论[J]．福建建筑高等专科学校学报．2001
[2]马胜利．不良地基的加固处理[J]．山西建筑．2004（15）
联合收割机高温作业安全注意事项 第12篇
第一, 为了避免收割机机手中暑情况的发生, 高温条件下作业要提前做好防暑降温措施, 如备好中暑药品、戴遮阳帽、及时补充水分 (盐水) 等。
第二, 避免机器长时间超负荷作业, 用户应在连续收割4 h后, 即对收割机发动机、消音器、排气管周围草屑进行清扫 (注意烫伤) 。
第三, 每日作业前后, 要对发动机冷却液量、风扇皮带张紧度等进行检查, 避免发动机出现高温故障。发动机高温报警之后要及时停止收割作业, 使发动机在怠速状态下运转5~10 min, 待发动机停止30 min以上确认散热器冷却水已冷却, 再对发动机机仓侧盖防尘网、散热器防尘网以及散热器进行清扫, 之后再进行收割作业。
第四, 每日作业前检查电线是否破损、短路, 发现后及时修理。
第五, 严禁私自改造线路, 禁止使用铜丝代替保险丝;收割机的改装, 会改变收割机原来的设计属性, 对操作人员及收割机的安全造成非常大的影响, 为保证用户生命及财产的安全, 禁止改装收割机。
散热器的清扫与维护注意也有很多需要注意的地方。
第一, 散热网片、防尘网片被灰尘、草屑堆积覆盖会影响其散热功能, 不及时清理干净容易引起发动机故障。因此, 要做到每天检查防尘网和散热器, 确保上面没有灰尘、草屑。清扫时, 应拆下散热器防尘网, 清除所有杂质, 然后彻底清洁散热器前部。打扫时可以用气泵吹, 也可用软毛刷清理。同时, 在恶劣的环境中工作时, 适当提高清扫的频率。
第二, 加强对散热器的保护, 不使用硬物清理散热器;修理和检查机器时, 注意不碰到散热器;田间作业时, 要注意有效距离的控制, 防止外来物碰撞到散热器, 造成散热器的损坏。
第三, 每天应检查冷却液的水位是否处于回水箱的“满”和“低”标记之间。当冷却液低于最下面的刻度线时, 应及时停机并补充冷却液。向冷却液中加入适量 (最高混合比不超过50%) 的冷却液 (长效冷却液) , 与水均匀混合后使用。若冷却液的混合比例不当, 冬季时冷却液可能会冻结, 夏季时可能导致发动机故障及散热器损坏。
第四, 使用冷却液时, 请勿加入散热器保洁剂。因为冷却液中含有防锈剂, 如果混入保洁剂, 会对发动机零件造成不良影响。久保田原装长效冷却液的使用寿命为2年。请务必每2年更换一次。