上线实施范文

上线实施范文（精选9篇）

上线实施 第1篇

关键词：PDM技术,快速实施,上线应用,策略

航宇公司早在公司在成立之前就实施过PDM项目 (中国航空救生研究所弹射救生装备产品数据管理项目) , 该项目自2002年12月开始实施, 断断续续, 前后实施历时近5年, 企业投入了大量的人力、物力、财力, 但实施效果并不理想, 实施过程中问题比较多, 通过总结经验教训开展信息化咨询活动, 我们分析得知:以往PDM系统的实施存在以下几个方面的问题。

(1) 目标不明确:新的集体行为规范是一个渐进的变革过程, 既不能操之过急, 又不能放任自流;管理体系的改变不是少数部门的事情, 企业高层如果没有清晰的战略目标和IT规划, 返工就不可避免。企业通过应用PDM需要达到那些目标, 要同企业实际情况和未来发展战略结合起来综合考虑, 定出切实可行的合理目标。

(2) 需求不具体:企业没有根据产品研发的现状和要求等确定实际需求, 造成需求分析没有切合实际, 没有关注主要需求, 没有以实用性为基础, 以致需求过大, 过泛或者需求很模糊不具体。

(3) 信息化基础准备工作不扎实:PD M系统实施需做好实施的准备工作, 准备工作主要包括基础标准工作、数据整理、数据收集和详细需求调研, 在详细需求分析的基础上明确实施的信息需求, 为后续的信息建模做好准备。

(4) 资源不充分:项目实施的主体是试点单位和IT部门。实施过程中, 试点单位不能提供足够的资源进行产品数据建模、业务流程优化和产品数据导入, 则新建的管理系统很难满足用户的要求。实施结束后, IT部门没有专业能力强的技术人员接管, 独立承担系统的日常维护, 该系统无法适应后期使用中的变化, 结果导致系统寿终正寝。

(5) 控制力不足:实施和推广的过程中, 缺乏强有力的控制和执行力度, 领导重视度不够, 项目就会流于形式、走过场。

(6) 培训不到位:PDM系统需针对不同层次人员进行系统培训, 尤其业务模型验证和优化完成后, 需重点对使用人员进行多层次应用培训。还需建立项目控制和执行措施, 量化上线应用标准, 逐步推广系统在各部门的应用。

由以上分析得知:PDM技术要在企业中真正发挥作用, 必须采取科学合理的项目实施策略和方法, PDM项目的实施必须在先进管理模式的基础上, 结合企业实际需求和现状, 采取科学合理的实施策略和实施方法才能保证企业PDM快速实施和上线应用。

1 快速实施和上线应用应对策略

为了避免PDM项目实施过程中可能出现的上述六种问题导致PDM项目不能快速实施和上线, 必须在实施组织、需求分析、基础准备工作、业务模型构建、以及用户培训等方面提出科学的方法论和应对策略, 即:PDM项目实施是个系统工程, 必须遵循“效益驱动, 总体规划, 分步实施, 重点突破, 逐步见效”的实施策略, 采取从部门到企业, 从产品开发主要环节到整个生命周期, 从型号研制项目到产品开发模式逐步推进的实施方法进行实施。下面就影响PDM快速实施和应用的几个主要方面展开讨论。

1.1 组建优秀实施团队

PDM信息系统的实施不仅是一个技术方案, 也是一个人力方案, PDM项目实施过程需要将先进的管理思想通过信息化的方式得以实现, 所以组建一个优秀的实施团队至关重要。这个团队必须得理解怎样使软件能达到整个企业的一致化。必须由一把手挂帅, 强制推行, 实施必须得到高度的尊重, 决策层竭力支持方案的实施。在此基础上的企业实施团队由公司代表各个职能部门的技术专家、能手组成, 由他们引导牵头, 实施团队的决策制定能得到普遍的支持, 团队对现有业务流程全面负责。并且能充分得到管理高层的授权, 实施团队可以根据需要去重组现有的业务流程或发展新的支持组织目标的业务流程。

1.2 重视需求分析 (如图1)

企业实施PDM系统的第一步就是企业需求分析。企业是不断发展变化的, 因此企业对PDM的需求和问题也是动态的。仔细分析这些需求和问题的实质, 可以将它们分为三个层面的需求。

(1) 核心管理需求:对企业管理影响最大, 也最迫切需要解决的瓶颈问题。

(2) 协作管理需求:企业日常运作过程中需要多个部门协调配合的协作问题。

(3) 业务管理需求:企业日常业务流程层面 (即各个业务部门) 存在的问题和需求。

因此, 在做需求分析的时候应分清层次, 以核心管理需求为根本, 以管理需求和业务管理需求为依据, 科学地分析出企业的实际需求。当不同层面的需求发生冲突时, 应该坚持从公司层面、跨部门思考、做出更符合公司发展的需求分析。企业信息化需求一方面要结合企业现有的管理要求和管理水平, 通过流程分析和瓶颈问题分析, 整理出企业自身的信息化需求;另一方面要与企业的发展战略相结合, 形成信息化的整体规划。企业只有明确了信息化需求、制定总体规划之后, 才能制定明确的PDM项目实施计划。所以PD M项目能否快速实施和上线应用, 认真的需求分析是项目成功的关键一步, 还可以避免后期实施中的大量返工及无法弥补的缺陷。企业自身有哪些方面的问题需要解决, 对PDM系统实施的期望和目标是什么, 这些问题需要企业事先了解和分析清楚。

1.3 标准规范和基础准备工作

(1) PDM系统实施中的标准化管理。

PDM系统实施中的标准化管理的原则是:在尽可能保护已有数据的同时提高产品数据的标准化程度, 在不干扰企业正常业务的前提下进行工作流程优化, 提高流程的规范化程度。在PDM系统构建和实施过程中, 企业的数据规范和标准工作是PDM项目快速实施和上线应用最基础的工作, 也是保证系统正常运行的基础工作。众所周知, 标准化、规范化、系列化是现代工业生产的前提和基础。各种数据的交流, 离不开标准化。实施PDM, 实际上就是要实现企业产品信息的完整性、规范化, 达到管理制度的科学化, 因此标准化工作是PDM项目实施中一项非常重要的内容。在构建和实施PDM系统过程中, 不但需要对历史数据按照计算机管理要求进行整理和规范, 还必须制定新的标准管理体系, 比如:图纸名称标准化、文档模板格式标准化、数据标准化、方法标准化、工具标准化、业务流程标准化和相应标准知识库的建立等, 使新设计按照新的标准体系执行。因此, PDM项目快速实施和上线应用标准化工作显得非常重要。

(2) PDM系统实施的基础准备工作。

在实施的总体指导原则下, 企业除了先了解PDM技术基本知识外, 为了加速项目的实施进度, 使项目朝着又好又快的方向发展, 企业必须充分做好系统实施的准备工作。

(1) 编码数据准备。确定物资分类编码方法, 制定编码规则体系。物资编码需遵循简单性原则、分类性原则、扩展性原则、完整性原则、唯一性原则、可用性原则和兼容性原则。通过建立统一编码管理体系, 统一零件设计和生产的物料标识。

(2) 文档数据准备。由专门人员整理与产品有关的文件, 如可行性论证报告、总体设计方案、三维设计模型、二维工程图纸、测试大纲与报告、加工工艺、工艺路线以及更改单等, 为后续产品全相关数据模型的建立做基础数据准备。

(3) 知识资源库准备。专门人员负责知识资源库的规范和整理, 如材料库、标准件库、外购件库、元器件库、借用件库、典型工序库、工装设备库、刀量辅具库等, 并对资源的申请、维护和选用流程进行规范。

(4) 梳理业务流程。根据相关标准和实际工作情况, 整理现有产品研发、工艺和制造流程和变更管理流程, 明确哪些流程将落实到PDM系统中, 理清这些流程的改善点在哪里, 详细说明流程每个节点的名称、责任人、执行任务的条件、完成任务的交付物和对应的设计状态, 并建立新的管理工作规范机制。流程梳理的工作是PDM实施的关键之处。

(5) 系统集成工作准备。对CAD/CAE/CAM/EDA及软件开发与管理等工具软件进行数据集成规划, 详细了解PDM和ERP/CAPP等管理系统集成数据要求, 并提前做好集成接口准备工作。既强调软件单项应用功能的实现, 又重视与已有系统的有效集成, 以及结合企业实际的二次开发工作;

1.4 业务模型定制和构建

业务模型的构建和优化是PDM系统实施的重要工作, 是影响项目实施周期的一个主要因素。企业PDM系统快速实施和上线应用主要取决于技术管理业务模型的组建, 所以需要选择能支持业务规则动态变化的PDM系统。

业务模型定制主要包括企业组织和权限管理模型、物料分类管理模型、文档分类管理模型、工艺分类管理模型、知识资源分类模型、业务过程管理模型等关键业务模型。业务模型构建应考虑以下几个方面。

(1) 产品生命周期相关数据模型。PD M系统管理的主要对象是产品数据, 因此建立一个正确的、合理的、全面的产品数据结构是系统的关键, 不同企业系统管理范围的深度和广度有很大的差异。产品生命周期相关数据主要包括设计数据、管理分析、计算数据, 加工工艺数据、管理成本、采购、运输、储存、发货和维护等数据。具有相同特征的数据类应分为同一大类, 数据分类应考虑粗细问题, 数据模型分类越细, 为企业带来的优点是管理才可以细化、深入, 数据存储才可以分散;而数据模型分类越细, 也为企业管理带来一些缺点和风险, 如类别之间的转换、数据管理和维护工作量大等。

(2) 人员管理模型。通过人员管理模型来实现对数据操作权限的设置与规定, 保证企业对产品数据管理的安全性和保密性的要求。人员管理模型的维护应由专人维护, 通过PDM系统中的权限多级分配管理机制, 根据应用范围确定不同层次的管理维护人员。在人员权限设置方面还需要结合实际权限使用需要, 建立动态权限管理机制。

(3) 业务过程管理模型。PD M系统业务流程的协同管理能为企业提供并行协作的工作环境, 实现设计、工艺以及制造之间的协同, 保证业务数据的延续性, 增强过程数据的管理能力。设计数据提交后, 工艺人员在已对设计数据提前了解的基础上快速的完成工艺工作, 管理部门则通过PDM系统实现技术文件、产品BOM的实时浏览, 对产品数据实现了提前的介入。下游工作的快速响应可最终实现缩短产品研制周期、加快产品上市速度、提高产品设计质量的目的。所以, 在PDM系统实施过程中, 需要根据企业各业务部门的需要有效获取已有的知识积累, 建立企业级协同工作环境。

1.5 多层次的应用培训

PDM系统培训是系统上线运行的重要工作。系统上线前需根据企业实际业务模型针对不同角色人员编制相应的用户操作手册和操作录像等, 实施人员还需根据各应用部门业务应用情况建立相应的操作规范, 如产品数据导入规范、工作流程操作规范、更改管理规范等。PDM系统的用户可以分成系统管理员、项目负责人及一般用户三类, 对他们的培训内容也有所不同。对一般用户只需进行关于系统的基础操作培训;对项目负责人需要进行中级培训, 在基础培训的基础上, 还要培训关于项目任务的管理功能;对系统管理员则需要进行高级培训, 即在基础培训的基础上, 还要进行系统安装、系统设置、备份和恢复等管理功能的培训。

1.6 项目实施过程的质量控制

在每个阶段规定详细的实施文档, 及时掌握实施的质量、出现的问题、解决的途径、遗留的问题等。实施人员通常需要用以下质量文档对实施全过程进行控制:项目建议书、项目实施计划、总体设计方案、详细设计报告、日常工作记录、每周项目状态报告、项目审计清单、项目验收计划、系统使用手册及项目验收报告等。

2 结语

总之, 上述六方面的工作是加快PDM PLM项目实施的进度, 保证项目成功的重要关键。PDM系统作为企业技术管理信息集成平台, 其快速实施和成功应用必须要有正确的方法论, 否则就会出现事倍功半, 甚至事倍无功的结果。PDM的实施应用是分层次的, 在“总体规划、分步实施、重点突破和逐步见效”的总体指导策略下, 应根据企业的实际情况, 合理设定PDM的实施目标, 解决企业的主要问题, 使得PDM项目快速实施和快速见效。

参考文献

[1]范文慧, 李涛.能光楞.产品数据管理 (PDM) 的原理与实施[M].机械工业出版社, 2004.

[2]CAD/CAM与制造业信息化[J]《.CAD/CAM与制造业信息化》杂志社, 2007 (2-3) .

[3]e制造[J].微型机与应用, 2007 (2) .

疫情期间线上线下教学衔接实施方案 第2篇

一、十个做好

第一、做好课程设置的科学调整。根据疫情期间这一特殊时期的特点，科学、合理调整课程设置，稳妥做好网络教学工作。

第二、做好对网络教学效果的检测。要通过多种方式检验网络教学的效果，以确保教学质量不下降。

第三、做好讲与练的结合。教师不能以线上教学的讲代替线下学生的练。

第四、做好师生的有效互动。充分利用QQ群、微信群加强师生互动。

第五、做好各类网络资源的筛选，各位教师对众多的网络资源，要精选优质课程资源。

第六、做好骨干教师的示范引领工作。充分发挥骨干教师作用，一是加大骨干教师对其他教师的指导力度;二是可在校域(含中心校)范围内实现骨干教师线上教学资源的共享共用。

第七、做好技术团队的组建，做好线上教学的技术支撑。

第八、做好校际间的互学互鉴。校际间要加强网络教学交流，做到资源、技术、经验的交流。各校业务人员也要加强校际间交流，通“堵点”，补“短板”。

第九、做好线上教学期间学生作业管理。要采取切实可行的方法，有效杜绝学生借他人作业上传的现象发生。

第十、做好与学生家长的沟通工作。通过与家长沟通，及时了解学生上网课情况，以及线上教学之外居家活动情况，对线上教学过程中出现的问题，积极、及时调整。尤其是关注学生线上学习之外的上网情况，绝不能让学生沉湎于网络。

二、四个严控

第一、严格控制中小学生线上教学时长。每课时不超过30分钟;小学生线上学习时间每天不超过3课时、初中不超过4课时。

第二、严格控制作业总量。小学一、二年级不得布置家庭书面作业和在线作业;三至六年级每天书面作业和在线作业总时长控制在60分钟内;初中学生每天书面作业总时长控制在90分钟内。

第三、严格控制要求学生或家长每天上网“打卡”的活动。

第四、严格控制布置各种机械性、重复性的作业。要丰富作业形式，组织开展阅读、动手操作、艺术鉴赏、体育锻炼等各种形式的活动。

三、四个加强

疫情是残酷的，但疫情又是一门新课程。为此要做到“四个加强”：

(一)借助疫情，加强对学生的生命教育。生命，对于一个人是最为重要的，但为了他人的生命及健康，无数“逆行者”不顾个人安危，舍小家，顾大家，用无私的奉献诠释了“大爱无疆”的内涵，给我们上了一堂如何看待生命的现实课。

为了自己和他人的生命健康，不折不扣地执行上级部门关于疫情防控的指示精神，做好公共场所的疫情防控，人人有责。这也是生命教育的一个必不可缺的“要义”。

(二)借助疫情，加强对学生爱国爱家教育。疫情突发，全国上下协调联动，各行各业积极行动，涌现出了众多抗疫英模人物，演绎了许多可歌可泣的故事。这些都是爱国教育最为现实、直接的资源。

同时，要及时捕捉我县各行各业在疫情期间涌现出来的先进人物、典型事迹，作为对学生进行爱国爱家的德育资源，加强对学生的道德教育。

(三)借助疫情，加强对学生自主管理教育。疫情期间，居家学习，缺少了教师面对面的指导、监管;为了防止因“线上教学”而造成的学生上网成瘾的现象，各校要把指导学生的自我管理、自我设计活动等作为一项重点工作，提高学生自我管理、自我规划的能力，而这正是学生终身受益的。

(四)借助疫情，加强对学生综合实践活动教育。学生居家学习，正是开展综合性实践活动的有利时机。各乡校要积极开展各种各样、丰富多彩的综合性实践活动。

四、三个保证

第一、局教研室学科教研员要对教师们“线上教学”活动进行指导，让线上教学成为新的教研阵地。

第二、各乡校要保证贫困家庭学生线上教学的资源、设备的配备到位，做到“线上教学一个不能少”。

舒华官方商城上线 第3篇

舒华商城选择了“品牌+COM域名”的形式 (www.shuhua.com) 作为网络第一入口, 不仅明确了对商城的重视, 更与其品牌保持了高度一致性。舒华官方商城将会和实体店铺同步同价销售全线的商品系列, 线上线下相辅相成, 以完整的品牌体系和营销架构, 锻造舒华成为高端健身器材的领导者。

逐鹿新兴电商市场

舒华是国内健身器材开辟电商渠道的先行者, 早在2009年就组建电子商务部, 2010年入驻淘宝商城 (天猫) , 是目前淘宝销量最多的健身器材品牌之一。凭借舒华多年的市场口碑, 借力日趋成熟的电子商务运作模式, 舒华电商销售规模节节上升, 成为可与线下渠道相媲美的一支力量。

伴随着体育用品行业电子商务大潮的逐渐兴起, 2012年舒华集结各路精英, 投入巨资自建舒华网上商城, 逐鹿近百亿健身器材电商市场。

一站式健身器材购物体验

全新上线的舒华官方商城, 页面风格简洁清新。商城品类齐全, 拥有跑步机、健身车、力量器械、按摩器材、健身工程、户外路径、私家健身房等8大品类, 满足个人用户、企事业单位购买健身器材需求, 为用户提供一站式健身器材购物服务。

舒华商城的商品和实体店同步上线, 且价格将保持一致。舒华商城提供大件商品免费上门安装调试、货到付款、全国联保等电商行业具有创新性的优质服务, 让消费者可以放心、安全、方便的购买到舒华品牌正品产品。相比于很多电商产品低价低质, 需要先付费, 后自提并自行解决到家安装、不会调试, 售后没有保障的顾客难题, 舒华更是提出“5心服务”, 使得舒华商城刚上线就获得了消费者的诸多好评。

打造全新O2O电商营销模式

与其他传统企业为了电商做电商不同, 舒华官方商城依托线下1000多家门店的优势, 打造全新020模式的网上商城。

舒华商城负责人表示, 舒华历经16年的沉淀, 线下实体店数量超千家, 遍布全国各中心城市、二级城市和大部分三级城市, 门店覆盖率和售后服务能力全行业第一。顾客到舒华商城下单后, 可经由线下舒华实体门店为消费者提供优质的物流配送、安装、售后等服务。这样不仅消费者得到实惠, 放心购买, 同时还可以实现品牌资源共享, 线上线下优势共赢, 形成“线上浏览、交易, 线下展示、体验”的O2O模式。

据了解, 舒华官方商城不仅适应普通消费者B2C的消费模式, 还以品牌系列产品的优势, 重点拓展健身工程, 户外路径, 私家健身房等企业事单位的B2B模式, 实现一个电话, 上门服务、量身定制、全国联保的业务模式, 盘活全国销售网络的资源。

上线实施 第4篇

为促进“sg186” 工程营销业务应用系统在xxx电业局的成功推广，实现“sg186”与“yx2000”新老系统间的平滑过渡，保证营销业务应用及新系统运行稳定可靠及各项营销业务开展顺利，根据省公司的推广计划和相关要求,特制定我局的“sg186” 工程营销业务应用系

统实施方案。

一、工程建设总体目标

总体目标： 2009年1月6日，“sg186” 工程营销业务应用系统在xxx电业局正式上线应用。

阶段性任务：

第一阶段：在2008年12月29日前，完成我局上线前数据清理核查工作、硬件安装、网络测试工作等前期准备。

结帐日：“yx2000”12月份结帐日定于12月29日

第二阶段：切换数据停业阶段：12月30日下午—2009年1月5日

第三阶段：正式上线阶段，具体时间为：2009年1月6日

二、组织机构

成立xxx电业局“sg186” 工程营销业务应用系统领导小组，负责对xxx电业局“sg186” 工程营销业务应用系统推行的统一组织、协调以及督办工作。

（一）、xx电业局“sg186” 工程营销业务应用系统领导小组

组 长：xxx

副组长：xxx

成 员：营销副总、营销部主任、营销部副主任、营销部各处处长、电费管理中心主任、电能计量中心主任、客户服务中心主任、各供电局局长。

局“sg186” 工程营销业务应用系统领导小组下设办公室。

（二）“sg186” 工程营销业务应用系统办公室

全面负责“sg186” 工程营销业务应用系统计划的制定，并组织实施。负责组织和协调相关部门的工作。

电业局“sg186” 工程营销业务应用系统办公室

主 任：xxx

成 员：各专业组组长

（三）业务组负责人与东软负责人对应明细表

组别

问题汇总负责人

东软负责人

抄表、核算组

xxx

业扩组

xxx

收费、账务组

xxx

计量资产组

xxx

电费中心组

xxx

数据、网络组

xxx

市场合同组

xxx

客服组

xxx

用电检查组

xxx

统计报表组

xxx

宣传与督办组

xxx

问题汇总协调组

xxx

三、业务组具体分工

1、业扩组

负责对41个登记术语进行功能测试和上线、负责业扩业务涉及工程管理部门、方案审批、项目经理的工作、负责业扩业务涉及现场勘查及相关的所有工作。

2、抄表核算

居民个体核算发行、负责抄表计划管理；数据核对以及功能性测试；电力核算发行和数据核对；抄表、核算流程模块的问题汇总和协调，每日形成测试报告；大用户发行及核对。

3、收费账务

按照坐收、居民购电、托收、银电联网等收费方式使用现金、支票、转账回单、抹帐单等多种结算方式对用户进行收费、退费、结帐等操作，审核票据打印、补打等流程，及打印项目。验证程序基本功能，并保证顺利上线运行。

进行转账、缴费方式调整、销户退款、批量新装用户收费等操作。验证票据管理的各项功能，从领出、使用记录、入库作闭环管理的操作。

对每日总的收费情况进行帐目核对，将收费存根与收费明细逐一进行核对。模拟进行月末结帐操作，检查各项报表的正确性、完整性。验证并使用程序的其他扩展功能。

4、计量资产组

测试涉及计量点管理，资产管理，计量体系管理相关的所有模块，保证上线运行正常。

5、电费中心组

对所辖大用户（包括原农电发行用户）所涉及到的业扩、抄核收等相关的业务内容进行测试、对特殊算法进行认真核对，保证相关的所有流程能够正常运行，确保系统按期上线。

6、数据、网络组

对有些原系统各项数据（包括华强公司新提供的和我局自行检查有问题的）进行检查核实，对数据不全或数据有误的督促供电局及时修改，并将结果按时上报，每日形成总结。

数据接口、硬件安装、前置机、服务器的相应处理、日常网络的维护，能够保证网络畅通。（停业期间只保留一台yx2000应用服务器，且关

闭除核算以外所有服务器，同时关闭核算发行的存储过程，供核算比对数据使用。关闭计量、农电所有相关运行程序）。

7、市场合同组

对供用电合同管理业务类6个业务项、26个业务子项的基本功能点、辅助功能点、处理约束等进行的功能分析、测试；数据迁移前数据准备：在华强公司原供用电合同系统进行用户号手工核对，建立起新老系

统对应关系；对存在的问题进行分类、整理。

8、服务组

对sg186的95598系统各项相关内容进行认真验证，确保系统按期上线。

9、用电检查组

年检查计划制定、月检查计划制定、计划启动、专项检查计划管理；违约用电管理、停电申请管理、复电申请管理、运行设备维护、预防性试验管理。

10、统计报表组

对统计报表业务基本功能点、辅助功能点、处理约束等进行的功能分析、测试；对存在的问题进行分类、整理。

11、宣传与督办组

负责组织对社会公告、宣传等工作。对整个项目的进度进行监督和督办。

12、问题汇总协调组

对应急问题进行处理；晚间对各组分别处理的问题进行汇总，对当天各组无法处理的问题进行沟通协调。

13、后勤保障组

负责人员、车辆、部门协调及必要的物资保障工作。

四、工程进度

1、银行对账（12月9日至12月17日）

受国际金融危机及国家宏观调控政策的影响，电费回收风险不断增大，各供电局认真做好用电企业的摸底调研工作，提前做好电费回收应急预案，有效防范电费风险。

为确保sg186系统工程营销业务数据的准确性和完整性，加强各供电局与财务部电费帐目核对工作。对账工作在12月17日前结束，要求出财务签字的凭证汇总表。

2、数据清理（12月9日至12月26日）

对yx2000系统内的各种数据进行规范性检查，修正不规范的数据结果，对垃圾数据进行清除，保证数据合格能够成功导入。

3、数据采集工作（12月9日至12月25日）

电能量采集系统建设要求提前完成，换表和登记书要同步完成，整个工程12月25日必须结束所有工作。

4、第一期数据备份（12月10日）

东软工作人员到xxx后，在未进行数据导入前，必须进行数据备份，并要求有相关领导的签字确认。

5、各种接口的测试（12月12日至12月20日）

相关工作人员配合东软公司人员对抄表器接口、银电联网接口、负控接口、计量表台等各类接口逐项进行测试，对各单位计算机状况进行评估，测试与省公司通讯网络的运行速度和可靠性，并提出具体的整改意见。

6、数据验证（12月12日至12月22日）

在12月11日，要完成数据的初步导入，各个供电局、电费中心要派专人，对9、10、11月份所有的大用户、机关企事业单位的电量电费进行复核验证，发现问题要及时与各业务组的组长沟通，要求东软找明原因并进行处理，然后，进行第二次验证直到正确为止。

数据验证工作要求在12月22日前结束。

7、计量数据填报和盘库（12月12日至12月27日）

“合格在库电能表盘库格式”表，由供电局、计量中心负责填写；

“合格在库互感器盘库格式”表，由计量中心负责填写；

“台区考核表数据录入格式文件”表，由计量中心负责、供电局填写；

这三张报表的填制工作，要求马上进行。要求在12月17日提供第一版数据，供东软公司进行验证，27日提供最终版数据。

整个计量设备的盘库工作，按照东软上线进度统一确定，时间最终由东软公司确定。

“04新购电能表盘库格式”表和“05新购互感器盘库格式”，可以待到数据转入后在填写。

8、填报人员信息（12月12日至12月20日）

按要求填报“sgpshl_部门人员信息初始化数据_xx电业局”表，要求供电局、三中心一局、营销部等单位所有人员，以及部分配电工区、电业局级使用sg186系统人员，都要认真填写。业扩工作涉及部门较多较杂，请相关人员根据流程需要进行全方位填写。

9、客服人员信息（12月12日至12月20日）

客服组在20日前提供“客服中心人员表”。

10、填报系统情况调查表（12月12日至12月25日）

由系统组在25日前提供“系统情况调查表”。

11、填报变电站及线路对应表（12月12日至12月25日）

由系统组提供“变电站及线路对应表”，营业处联系计划部在12月25日进行确认完毕。

12、业务费收费项目及收费标准（12月12日至12月25日）

业扩组在12月25日前提供“业务费收费项目及收费标准”。

13、审核sgpshl_抄表及电费审核规则（12月12日至12月25日）

电费组在12月25日前审核完毕“sgpshl_抄表及电费审核规则”。

14、人员培训（12月20日至12月26日）

利用培训环境对供电局抄表、核算、收费、业扩、现代化、稽查、内线计量、营业主任和营业局长等营销工作人员，进行上线前全员培训。培训过程中，要求保证人数和培训质量。

培训需要进行2个轮次，每次培训时间为3天。

15、权限分配（12月23日至12月26日）

做好各岗位的权限分配，重点落实好业扩报装的权限分配。

16、数据填报（12月24日至12月29日）

12月29日前上报的表格有四个表格，认真填报好以便东软公司转换数据。一是、临时接电费(预收)；二是、代收购电款；三是、多缴余额开据的发票（供电局以实收打发票的预收用户明细表）；四是、原系统已收但没有开具的发票（供电局以应收打发票的用户明细表）

17、宣传（2008年12月28日至2009年1月6日）

数据迁移期间营业窗口停业，对外做好宣传解释工作。

18、银电联网停止服务（2008年12月28日）

通知各相关银行，该日银电联网服务器停止运行。联系省公司网上商城业务也相应的停止营业。

19、结帐日（2008年12月29日）

在2008年12月29日前，完成我局上线前数据清理核查工作、硬件安装、网络测试工作等前期准备。

结帐日：“yx2000”12月份结帐日定于12月29日

20、数据备份（12月29日12月30日上午12：00）

电费中心对全局各类数据库进行多类型的备份。

21、数据迁移（12月30日下午—2009年1月5日）

切换数据停业阶段：12月30日下午—2009年1月5日22、2009年1月份抄表安排

各供电局安排抄表员拿打印的抄表通知单按例日正常抄表，待新程序上线运行后，在录入到抄表器中。系统上线后，按新系统的规定执行。

23、正式上线（2009年1月6日）

正式上线阶段，具体时间为：2009年1月6日

24、问题梳理（2009年1月6日至1月25日）

对gs186上线后，在新系统中存在的各种问题进行汇总，按问题的重要程度与省公司进行沟通。

25、历史数据导入（2009年1月8日至1月9日）

导入电量电费历史数据，1月9日各单位进行确认。

26、统计报表数据导入（2009年1月16日）

按要求的年限，导入统计报表数据。

五、工程进度管理

整个“sg186” 工程营销业务应用系统的进度由宣传与督办组负责监督执行，对上述26项工作宣传与督办组要按每个时间点检查工程进展情况，没能按时完成任务的单位或部门不仅要拿出解决方案，还要在全局进行通报。

工程项目和工程进度按照东软公司的上线要求，可能进行必要的调整，各单位要克服困难务期保质保量完成。

六、召开日例会

自2008年12月20日起，我局营销战线将进入“sg186” 工程营销业务应用上线的紧张工作阶段，并且实行日例会制度，要求各专业组组长和供电局营销副局长按时参加。

七、对相关单位的要求

要求三中心一局及各供电局要立即成立由局长任组长、有关负责人为成员的领导工作小组，负责本单位实施“sg186”营销业务应用工程具体推广工作，包括相关数据的清理、核实，本局职工的培训及分工等具体事宜，并于12月16日前将方案报营销部营业处。

xxx电业局营销部

中国诗歌网正式上线 第5篇

中国新闻网消息,国家重点文化工程中国诗歌网(www.zgshige.com) 日前已正式上线。中国诗歌网分电脑端、手机端、客户端三个端口,是目前中国第一款整合写诗、读诗、听诗等多项功能于一体的诗歌类客户端。设有“每日好诗”“读典”“听诗” “诗影中国”等多个频道,推送文字、 音频、视频、摄影、绘画等多种类型产品。其中,“每日好诗”主导网友优秀原创作品推送,甄选诗歌时新旧体诗并重;周一到周五被推送到首页“每日好诗”板块的作品,每首都将获得中国诗歌网支付的500元稿酬,是中国迄今为止日均支付稿酬最高的原创诗歌平台。中国诗歌网总编辑朱玲表示,作为一个中国诗人和诗歌的服务团队,中国诗歌网将在今后的日子里,发掘更多的诗歌和日常生活之间的关联,在这样一个许多人以为喧嚣的时代,倡导 “诗,是一种生活方式”。

物流业触网上线 第6篇

互联网时代的到来为物流业的发展带来新的机遇。过去一段时期,尽管我国物流业发展迅速,规模不断扩大,但由于在信息技术手段、运行规模、标准化等方面发展滞后,致使行业在运行过程中环节众多、信息化程度低、运行效率较低,进而导致我国社会物流成本居高不下,社会资源浪费严重。而伴随信息技术的飞跃发展以及移动互联网的广泛应用,我国物流业的信息化水平在近期有了大幅提升,特别是互联网、大数据、云计算的兴起为行业发展迈上一个新的台阶提供了支撑。利用互联网、大数据、云计算等技术将线下物流资源充分整合、提高运行效率、创新商业模式成为物流业发展的新动力。

“互联网正在改变或者颠覆物流业的业态和模式。”中科乐创合伙人刘海明在谈及物流业线下线上融合时对本刊记者表示,我国物流业在经历较长一段时期的发展后,行业规模空前壮大,下一步发展的重点无疑是质量与效率的提升。“在互联网时代,充分利用技术优势将传统物流行业线下的资源进行高效整合,为自身创造价值,提升客户增量,降低成本及提高效率既是一种趋势也是行业共识。”刘海明说。

借力互联网

在我国经济与物流业增速下降的现实下,如何实现行业、企业的转型升级是业界近几年来关注的焦点。互联网、大数据、云计算的兴起为此提供了契机。对此,很多传统物流企业在市场竞争中敏锐地抓住先机,不断摸索,用互联网思维进行创新实践,借“互联网+物流”由线下向线上扩展,实现了产业链的延伸,突破了发展瓶颈。以占比我国货物运输70%以上的公路货运为例,长期以来,信息不透明、运行效率低、集约化程度弱等因素困扰着公路货运行业的发展。在互联网的冲击和影响下,业内以互联网思维解决行业发展的瓶颈问题取得了突破,越来越多的企业通过破解“信息孤岛”难题,大幅降低了物流的运行成本,提升了运行效率。

以全国首创“公路港物流服务平台”模式的传化物流为例,2003年,传化物流建成杭州公路港,实现了“物流+信息化”的创新。随后,传化物流在成都、苏州等地进行模式复制。2013年,传化物流加快了全国化拓展的步伐,目前,已在全国80多个城市落地了项目,在浙江、四川、山东、江苏、福建、重庆、天津、黑龙江、吉林、河北、贵州等省市进行了全国网络布局,预计到2022年将形成全国性的公路港网络,建成10个枢纽以及160个基地的全网布局。值得一提的是,在全国网络布局中,传化物流提出的“物流+互联网+金融”模式,再次引起各界关注。对此,传化集团董事长徐冠巨表示,传化物流早期发展公路港时,没有进行互联网思考,公路港之间大多是割裂的,但随着移动互联网的市场环境日益成熟,建设苏州、成都公路港时,就逐步考虑公路港之间的互联互通。

记者在采访中了解到,在早期的公路港交易大厅里,物流中介是将货源信息手写在小黑板上,效率低下。2005年,为了让货源信息数字化,传化物流为物流中介代理免费配送了电脑,但整体使用率仍然不高。成都传化公路港总经理袁家锋对此表示,物流商家用小黑板手写的方式广告自己的货运信息,货车司机则采取‘走街’的方式寻找货源信息,这种手段落后、效率低下的传统物流信息交易方式现在在全国不少地方依然可以看到,这种交易方式大大降低了物流效率,也增加了运营成本。“现代物流产业的发展正朝着‘集约化、协同化’的方向迈进,借助信息技术、互联网技术使得多个企业能在同一机制作用下协作经营和协调运作成为可能。物流信息向商品化,物流信息处理向电子化,物流信息传递向标准化、实时化发展是不可逆转的发展趋势。其对传统的经营与发展模式提出了严峻的挑战。”袁家锋说。

随着互联网技术的日渐成熟与智能手机的普及,如今的货车司机已经养成了上网的习惯,尤其是以85后、90后主导的新一代货车司机。他们使得传统的交易大厅出现了变化,也为互联网在公路物流行业的应用提供了条件。

2013年8月,传化成都公路港物流信息交易系统成功接入达州公路物流港信息交易平台,由此开启了国内首对城市成都—达州之间的物流信息系统互联、互通的先例。传化公路港物流四川大区总经理孙方明当时对本刊记者表示,我国公路运输体系中缺乏城际之间的指挥调度系统、诚信体系尚未建立、货运车辆的社会化组织程度低导致公路物流效率低下,难以满足工商制造企业的物流服务外包需求,同时由于物流产业运作链条中如厂家、信息商家、货代企业、卡车司机等物流服务参与者没有统一的标准,造成了物流信息服务信息化程度低,影响了物流服务水平和效率的提升。“物流信息跨区交易合作的目的就是希望以传化成都公路港为核心,发挥自身具有的成熟的运营标准化、信息化等优势,加速川内网络布局,整合西部物流资源、车辆资源、服务资源和物流设施设备资源,以统一的运作模式、规范的管理要求、标准化的作业要求突破地域限制,实现全川物流信息一张网运营,并依托传化其他地区公路港平台网络,让东部与西部、沿海与内地的物流发展协同起来,提高区域物流效率,降低物流成本。”孙方明说。

现在看来,传化成都公路港物流信息交易系统成功接入达州公路物流港信息交易平台无疑是传化物流向线上延伸,实现互联网化的一次重大突破。此后,传化公路港在全国网络布局及平台互联网化的速度大大提升。

2014年1月,传化物流挺进移动端领域,发布“传化易配货”A p p,组成完整的移动端线上交易闭环。针对长途货运市场,传化物流推出了物流信息交易平台,其在线车货匹配模式,通过将货主的货源信息、车主的运力情况发布到网上,并且通过实名认证、货物投保等方式,建立安全可信的在线运力交易平台。这样,可以降低货主的发货成本,提升车主的经营效率,进而降低空载率。同年7月,传化物流又发布“传化易货嘀”A P P,即国内首款同城货车电召平台上线,着力于改善物流运输“最先一公里”和“最后一公里”。2015年3月,传化物流又上线“传化运宝网”,着力于构建货主、承运人和线下平台的物流生态圈。

对于传化公路港由最初单体的平台到现在的“物流+互联网+金融”的新模式,传化物流集团高级副总裁陈绪平指出,单个公路港实体里面,服务特征更多表地现在物理空间的形态。因此公路港全国的扩张会比较慢,在采用互联网和移动互联网以及后台云计算技术后,数据积累和扩张则能够实现倍数效益。按照传化物流的设计,公司是以“社会货运车辆”、“物流企业”、“货主企业”三大公路物流主体为服务对象,以基础设施网络、诚信体系、整合与标准化作为三大支撑,围绕“物流价值链”与“增值服务价值链”构建自身业务产品线,形成“物流+互联网+金融”的商业模式,最终形成“中国公路物流网络运营系统”。

实际上,在大势所趋下,利用“互联网+物流”将线下资源整合正如火如荼的在行业进行,“互联网+公路货运”只是其中的一个缩影。以港口业为例,充分发挥互联网在港口生产要素配置中的优化和集成作用,将互联网的线上发展成果与港口线下运行深度融合,打造“互联网+港口”模式的智慧港口,已经成为新时期港口转型发展的必然趋势。比如,厦门港开发了智能理货操作系统,利用物联网技术,改善了智能物流调配体系,运用“互联网+”实现跨地区电商服务,这个系统能自动识别和核对集装箱拖车号、箱号箱损、舱位图等信息。大幅降低了操作成本,并且提高了服务效率,推进了厦门港智慧港口的建设。又如,大连港通过“互联网+”自主研发的TOP+系统即智能化集装箱码头操作系统,推进了港口码头智能化的进一步发展。T O P+系统利用“互联网+”搭建统一的应用平台,有效地解决了跨港之间生产中的数据传输难点,TOP+系统可完成与口岸社区系统的良好融合,运用互联网实现各级用户的预约、申请以及查询服务;青岛港则构建了区域性物流公共信息平台,实现了国检,海关、货代、船公司的多方数据共享。

对于港口业与互联网的融合,业界专家表示,互联网与港口行业的结合可以有效整合线下物流资源,优化运作流程,提高生产效率,保障港口的稳定、健康、高效、可持续发展。“互联网+”是实现“智慧港口”的基础,也是信息化时代港口转型升级的必然选择。

降本增效

统计数据显示,近五年来,我国物流成本水平总体呈下降趋势,社会物流总费用与GDP的比率从2010年的17.8%下降到了2015年的16%,2016年上半年进一步下降到14.6%。不过,物流成本虽然一直在下降,但我国社会物流总费用与GDP的比率不仅比美、日、德等发达国家高出一倍左右,且高于全球平均水平以及印度、巴西等其他金砖国家。业界专家对此表示,这一数据表明,我国物流成本仍有下降的空间。

“利用互联网、大数据、云计算等技术将物流业线下资源整合,最终要实现的就是行业、企业的降本增效。”刘海明对此表示,利用互联网技术向线下延伸,进行技术、商业模式、管理模式等创新,不仅可以帮助企业在激烈的市场竞争中获得长远发展,也将进而推动整个行业的转型升级,朝着高质量、高效率的方向发展。而刘海明这一说法在物流企业发展中也得到证实。

卡行天下总裁钱钰在谈及借力互联网实现线上线下融合时就表示,“从卡行天下的平台来看,我们通过线上网络的铺设,让信息前置,实现了线上和线下有机结合。比如北京地区需要货运配送,就可以通过平台自动计算出每天达到北京地区的货量,让接收方提前规划好时间、准备好相应的设备,这实际上就是在解决物流业的效率问题。”钱钰指出,利用互联网、大数据提升物流运行效率的效果非常明显,未来前景乐观。

深圳易流科技有限公司董事长张景涛同样认为,线上的互联网技术对物流产业效率的提升将发挥重要作用和价值。张景涛指出,互联网最大的优势就是解决互联互通、组织效率、信息共享等问题,物流跟互联网结合解决的是产业效率优化问题,比如信息对称、流程优化、资源协同等问题,是基于大数据、基于智能和智慧技术的,将对整个物流行业的效率提升产生巨大推动作用。

中国农机展览网上线 第7篇

2016年1月18日, 中国农机展览网上线新闻发布会在北京隆重举行。业内21家知名媒体参加了发布会, 中国农机流通协会毛洪会长出席会议并讲话, 到会的农业部、商务部有关领导和各省农机管理部门负责人充分肯定了“互联网+展会”的服务模式。

据介绍, 中国农机展览网以展示、推广优质农机产品为己任, 采用互联网平台延伸农机产品展示的空间和时间, 全力打造“精彩不止3天, 价值传导久远”的“互联网+展会”的服务模式。网站汇集了2015中国国际农机展 (青岛) 的全部资讯, 经行业专家审议筛选确定上线资讯总容量达64G, 这些资讯内容广博、深刻, 是满足不同群体资讯需求的最新尝试。网站现阶段由3大板块构成。

一是网上展厅板块, 首次引入720°实景展示技术, 真实再现2015中国国际农机展的恢宏场景。网上展厅栏目共收录参展企业1 967家、农机产品15 000多个, 发布各类产品、市场、技术信息18 733条, 刊登各类产品照片25 196张, 将品牌推广、产品展示和展会实景完美结合, 实现互联互通;二是精品推荐板块, 精选行业市场占有率较高的明星产品和技术含量较高的创新产品打造“精品推荐”栏目。通过产品参数对比、产品细节图片展示、购机用户体验等功能让机手在购买产品之前可以通过网络对意向购买产品进行全方位的了解;三是热点追踪板块, 紧扣行业热点, 配合国际展主题活动连续推出多个热门专题。

广电网络:OpenAPI测试上线 第8篇

3 月14 日,陕西广电网络Open API测试网站“Open API.sxbctv.com”成功上线,其不仅为开发者与高清互动电视平台搭起桥梁,也将为用户提供更加丰富的应用体验。目前Open API属于Bate版阶段,将构建以“云计算+统一能力开放”为技术特征的开放云平台,形成“技术+平台+模式”的生态链条,同时,伴随API接口的不断完善,还将逐步提供消息推送、虚拟货币、DVB开放能力等应用开发接口,以更好地支撑各类互联网增值业务移植到高清互动电视平台。

中国乡村医药网改版上线 第9篇

近期, 中国乡村医药网 (www.crmp.cn) 已完成改版成功上线。改版后的中国乡村医药网, 吸收了多方面的意见, 调整了栏目, 改进了版式, 内容较前更有针对性, 突出了精心制作的医学FLASH小课件, 如“临床诊室”“画说疾病”“急诊急救”等栏目, 方便读者点击阅读, 用户体验将会更好;首页为读者、作者、编者及审稿人提供了能直接进入的“在线订阅”“在线投稿”“查询稿件”“在线审稿”等功能链接, 更便捷地订阅本刊、投稿、查询稿件、专家审阅稿件;网站还增加了问卷调查、留言板功能, 加强读者、作者、编者之间的联系和互动, 不仅有利于作者和编者拓宽选题思路, 也能及时帮助读者释疑解惑。

网站的建设、内容的丰富仍要靠广大读者、作者的支持, 我们将继续坚持“开门办刊”的原则, 征集各方的意见与建议, 不断完善, 不断提高。

同时, 本刊官方微信也正式启用 (微信号:zgxcyy_ncwsxh) , 欢迎关注。