施工机具范文（精选11篇）
施工机具 第1篇
随着长输管道发展不断壮大, 管道抢维修施工也越来越受到重视, 其相关技术也不断的发展, 其中主要的技术就是带压封堵。因其是一种安全、经济、快速高效的在役管道抢维修特种技术, 能够在不停输的情况下完成管道的更换、移位、换阀以及增加支线等施工作业;也可以在管道发生泄露时对事故管道进行快速抢修, 恢复管道的运行, 因而越来越受到人们的关注。
管道突发性事故的抢修, 过去传统的做法必须停输、清空管线后进行或采取一些临时性补救措施, 给管线的安全运行带来了极大的隐患, 并且由于停输造成了高额费用的产生, 因而不是最佳的选择。不停输带压封堵技术打破了传统的停输抢修理念及模式, 该技术安全可靠, 无污染, 既不影响管线的正常输送, 在实施抢维修期间仍可以确保沿线工业及民用油气用户的正常生产和生活, 又能安全、高效、环保地完成新旧管线的连接工作, 具有较高的社会效益和经济效益。带压封堵的方式较多, 可分为塞式、筒式封堵和挡板-囊式封堵, 其中塞式封堵应用范围较广, 因此本文主要论述塞式不停输带压封堵工艺的简化。
1. 简介
传统不停输带压封堵采取“四封四堵”的施工工艺, 通过优化封堵联箱, 使封堵联箱同时兼具旁通功能, 简化了不停输带压封堵工艺, 使其变为“双封双堵”, 省去了旁通点的工作量, 简化了施工工序, 形成不停输带压封堵施工的简易模式, 达到快速封堵、节约成本的目的。
2. 工艺原理
管道塞式不停输带压封堵是指采用机械塞式封堵方式隔断需要维修改造管段两端的介质流动, 使输送的介质通过新建立的旁通管线运行, 然后对隔断管段进行维修改造, 从而达到在不影响介质输送的情况下对管线进行改造的目的。
3. 优化施工机具
3.1 传统封堵联箱
传统的封堵联箱主要用于夹板阀和封堵器之间的密闭连接, 是容纳封堵头的容器, 封堵头在封堵联箱内进行自上而下运动, 从而实现封堵的作用。
3.2 优化后带旁通孔的封堵联箱
对传统封堵联箱进行优化, 在其上开设旁通孔, 使封堵联箱兼具旁通功能, 这样在封堵的同时, 输送介质可以通过封堵联箱上的旁通孔和与旁通孔连接的旁通管道内流动, 从而实现不停输。
4. 传统工艺与简易工艺对比分析
4.1 传统工艺
传统不停输带压封堵工艺采用的是“四封四堵”技术, 包括:四个封堵孔作业、四个平衡孔作业、四个旁通孔作业及两套旁通管线的建立 (见图一) 。其中, 封堵孔作业和平衡孔作业主要是实现带压封堵;旁通孔作业和旁通管线作业主要是实现不停输。而不停输带压封堵施工中旁通孔及旁通管线作业所需设备机具多、工作量大、成本高, 特别是其工艺繁琐、操作难度大、风险点多, 虽然实现了不停输带压封堵施工, 但却不是最经济、最便捷、最安全的施工方法。
A1, A2, A3, A4为旁通孔, B1, B2, B3, B4为封堵孔, C1, C2, C3, C4为平衡孔
4.2 简易工艺
在传统工艺的基础上, 采用优化后带旁通功能的封堵联箱, 使封堵联箱具有连接旁通管线的能力, 在封堵头到达封堵位置时, 管道内介质通过封堵联箱上的旁通孔连接的旁通管线输送, 一孔两用, 省去了传统工艺中旁通孔作业的工作量, 简化了施工工艺, 实现便捷、经济、安全地完成管道不停输带压封堵。优化后的不停输带压封堵工艺采用的是“双封双堵”技术, 包括:四个封堵孔作业、四个平衡孔作业及两套旁通管线的建立 (见图二) 。
B1, B2, B3, B4为封堵旁通孔, C1, C2, C3, C4为平衡孔
通过以上的对比分析可以看出, 优化后的施工机具简化了带压封堵工艺, 减少了旁通孔的作业量 (包括:4个旁通三通焊接、开孔、封堵的工作量) , 从传统的12个点作业变为8个点作业, 提高了带压封堵的施工时间、节约了成本。
5. 结语
综上所述, 通过优化封堵联箱的结构, 简化了不停输带压封堵工艺, 使封堵联箱兼具旁通功能, 不但节约了三通等消耗材料的费用, 而且简化了工作量, 缩短了施工时间, 具有较大的推广价值和指导意义。
参考文献
施工现场交叉施工的施工方案 第2篇
施工项目在运行中会涉及到多方面的关系，为了处理好这些方面的关系，就需要协调。协调是施工管理的重要部分。
6.1项目的协调内容
在施工项目运行的不同阶段，协调的内容、侧重点各有不同，归纳起来，应有以下五种主要关系须协调处理。
其一，人际关系的协调：包括项目组织内部的人际关系，项目组织与关联单位的人际关系，主要解决好人员之间在工作中的联系和矛盾；
其二，组织关系的协调：主要解决组织内部的分工与配合问题；
其三，供求关系的协调：包括施工项目实施中所需的人力、资金、设备、材料、技术乃至信息的供应，主要通过协调解决供求平衡的问题；
其四，配合关系的协调：包括求得本公司、建设单位、总包单位、设计单位、分包单位、供应单位、监理单位，在配合关系上的协调和在配合步调上的一致，以达到同心协力的目的；
其五，约束关系的协调：主要是了解和遵守国家和所在地方的政策、法规、制度，在遵章守纪的前提下，求得执法部门的理解和支持。
6.1.1 施工项目内部关系的协调
（1）施工项目内部人际关系的协调
项目组内部人际关系是指项目经理与下属的关系，职能人员之间的关系，职能人员与作业人员之间的关系，作业人员之间的关系等。协调好这些关系主要靠执行制度，坚持民主集中制，做好思想政治工作，充分调动个人工作积极性。
（2）施工项目内部组织关系的协调
施工项目中的组织形成了系统，系统内部各组织部分构成一定的分工协作和信息沟通关系，通过关系协调，可使组织正常运转，充分发挥组织的作用。具体可以通过划分职能、明确职责、制度约束、信息沟通、及时解决矛盾等等方式进行。
（3）施工项目内部供求关系的协调
首先应抓紧计划环节，计划编制时力求生产需求与供应之间平衡；其次抓住施工中的重点环节，克服瓶颈制约；第三加强高度工作，排除生产障碍。
6.1.2 施工项目与近外层之间的关系的协调
近外层关系包括与业主的关系，与设计单位的关系，与供应单位的关系，与公用单位的关系等。这些关系都是合同关系或买卖关系，应在平等的基础上进行协调。
（1）施工项目与业主的关系协调
从招标开始，经过施工准备，施工中的检查验收、进度款项支付、工程变更、进度协调、交工验收等。处理好这种关系主要是洽谈、签定和履行合同，即使产生纠纷，也以合同为依据解决。如业主委托了监理单位进行施工监理，则施工单位应接受监理，按监理制度协调关系。
（2）施工项目与设计单位的关系协调
同为承包单位，但二者之间没有任何合同，仅是在设计交底、图纸会审、设计变更与修改、工程验收等环节中发生的图纸供应关系、设计与施工技术关系，应通过密切接触，协调好二者关系。
（3）施工项目与供应单位的关系协调
施工项目组织者应对物资供应方的质量体系进行调查，与已经取得认证资格的厂家或商家签定供货合同。在严格履行合同的前提下，处理各种与物资供应方的关系。
（4）施工项目与公用部门之间的关系协调
包括道路、市政建设、自来水、煤气、热力、供电、电信等部门的关系。主要应利用这些单位与业主方的密切关系，加强计划协调、质量保证、施工协作、进度衔接等方面的协调。
（5）施工项目组织与分包单位的关系协调
选择具有相应营业等级和施工能力的分包单位；：落实好分包责任；处理好分包利益；解决好分包纠纷；一切按分包合同办事。
6.1.3 施工项目与远外层之间的关系协调
远外层关系包括与政府部门、金融部门、现场环境单位的关系。这些关系的处理没有定式，处理更加困难，应按有关法规、公共关系准则、经济联系规口处理。
6.2与总包单位的协调配合
（1）及时了解总包方关于工程上的最新设想，对图纸与现场不符或其他原因将来可能影响使用功能的部分，都给予明确说明，并将修改设想提供给总包方、设计单位参考。
（2）工地现场由一名项目经理专职与总包方联系，密切配合并及时反馈总包方及项目部意见。
（3）对于总包方提出有关工程施工的各项要求，都以积极态度接受执行，并虑心听取总包方有关意见，让总包方切实满意。
（4）有关设计变更、洽谈等具体问题，严格按规范执行，积极配合总包方工作。
（5）遵照总包方的各项要求和工地的一切规章制度，进出施工现场出示证件，礼貌待人，文明施工，服从总包方统一管理，有问题以书面呈文递交，书面解答，后果大问题会同总包方协商。
6.3与专业系统协调配合
根据本工程的具体情况，在施工过程在中将涉及到与以下专业系统的施工配合：
6.3.1与建筑系统的协调配合施工
建筑施工单位根据建筑设计功能要求，确定室内建筑空间的大小，空间序列以及人流交通组织等。室内装饰施工就是在这些不同的空间内进行室内装饰，但也会按照设计布局在大空间内设置小空间，再在这些小空间内进行装饰。这就会涉及空间的形体修正与完善；涉及到空间气氛与意境的创造；涉及到建筑艺术风格的总体协调；涉及到地面、墙面、天花尺寸和比例的设定等。上述所有涉及到的方面都要与建筑施工单位进行沟通，明确了解建筑施工方面的具体要求，以及存在的与设计有出入问题进行修正，商量出一个可行的施工方案。
6.3.2与结构系统的协调配合施工
室内装饰工程就要从墙面及天棚中外露结构部件的利用与搭接方面做文章；注意吊顶标高与结构标高（设备层净高）的收口关系，掌握室内悬挂物与结构构件固定的方式；了解墙面开洞处承重结构要求；接受执行结构系统规范化施工标准；对结构部分不合理的地方提出修订意见。绝对不允许将发现存在的结构缺陷以装饰面进行掩盖。
6.3.3与空调系统的协调配合施工
空调系统属设备安装，多由一家专业施工单位完成。室内装饰工程须在空调系统完成这后再进行施工。但有几点要与空调施工单位配合。
室内天棚设计与空调管道布置在造型上的关系； 室内天棚设计与空调送风口位置的布置；
室内天棚（或置面）设计与空调器风口位置的布置； 室内陈设与各类独立设置的空调设备的关系； 出入口装修设计与冷风幕设备布置的关系。
6.3.4与消防系统的协调配合施工
消防系统有其规范的施工要求，喷淋头、水幕、烟感的布置要符合消防规定的高度和间距。室内装饰工程要配合这些要求完成装饰施工，同时消防系统也要根据室内装饰的要求将喷淋头的高度按天棚完成饰面高度确定好准确的尺寸，这方面的互相沟通和配合施工是在保证消防要求的同时，又不能影响饰面收口的外观效果。除此以外，消防栓的位置也要考虑到了，装修施工时绝对不能因为消防栓防碍饰面效果面随意挪位或掩饰，非要移位时，应会同消防系统施工单位，由他们根据要求和规范来进行。
6.3.5综合布线安装的组织协调配合
（1）事前作好施工总进度计划，并按照总进度计划编制科学、合理的施工进度计划，尽可能的避免相互之间所造成的施工影响；
（2）首先要明确施工分界线，通过甲方落实界限与责任。弱电系统所有终端设备位置与安装都应有明确的交底图。
（3）交叉施工时，本着“方便留给别人、困难留给自己”的思想积极配合；（4）在施工后期阶段要落实对对方的成品保护工作。
（5）智能弱电工程由指定分包单位施工，预埋件（包括砖墙暗管）由总承包商施工。本承包人须配合门禁系统厂家安装系统。
（6）在施工中要注意综合布线专业各信息点、插头以及布线的位置，注意这方面对装饰的要求，并作好积极的配合工作；
（7）在配合后期，要作好对该专业的成品保护问题； 6.3.6与电梯安装专业的协调配合施工
电梯安装关键是门框位置、按钮位置。显示屏位置的确认和安装程序，先给安装位置图，参照电梯的设计和室内设计图制订安装图（由装饰公司绘制），由设计公司和业主确认后执行。
6.3.7与设计单位的配合及措施
（1）施工进场前，派出一优秀的现场设计班子，与设计单位一起对施工图纸进行会审；
（2）现场设计师常驻工地，负责对施工图进行深化设计，弥补设计的不足；（3）由本工程技术负责人与设计单位沟通，对设计变更，以及施工图不明白的地方虚心向设计单位请教；
（4）本着互相配合，互相学习，一切为了工程的思想，每周召开一次设计协调会，请甲方一同参加，有效地解决各类问题，做好每一项工作；
（6）工和竣工后，将竣工图报送设计单位进行审核。（5）施工过程中，虚心向设计单位请教、沟通。对业主做到认真负责；
6.3.8与监理方的配合协调
严格按照施工图纸及相关规范施工（达到优良标准）同时尊重监理的正确管理，认真执行监理提出的标准要求，积极配合监理的日常工作，从材料样板的认定，材料进场到施工中隐蔽工程验收，施工工艺方法的确定，直至竣工验收，完全服从监理单位的监理，并与之密切配合，确保工程的顺利完工。
6.3.9与政府相关部门的配合
施工前配合甲方对项目报建，并按建设部门的相关规定办理有关证件，依法交纳有关税金。在施工中注重对施工灰尘、噪声及垃圾的控制，减少和降低对环保的影响。
6.4本公司内部专业工种的组织协调配合
6.4.1建立施工协调会制度
工程施工前期，施工配合难度大、问题多，定于每周一下班前召开施工协调会，要求由项目经理主持，各专业施工员及总施工员必须参加，要求参加会议的人员作到会前有准备，会上有决议、会后抓落实。
6.4.2落实图纸交底制度
各专业与专业之间、安装与装饰之间，都要有明确的图纸交底，明确位置．尺寸．标高．作法．施工中严格按图操作。
6.4.3实行隐蔽工程验收交接制度
凡是需要隐蔽的施工项目，均要在隐蔽前作好验收记录，专业交接的项目要办理相关隐蔽工程交接手续，明确责任。
6.4.4编制实施性施工进度计划
实施性施工进度计划要在各专业合理协作的基础上编制，内容包括：（1）制定施工方案，明确施工方法的确定，施工机械的选择，施工顺序的安排和流水施工的顺序。
（2）编制施工项目进度计划，以保证项目施工的均衡进行。
（3）编制资源供应计划，包括物料供应计划，机械设备的进场计划，劳务计划等。
（4）编制图纸深化及呈审的进度计划。
6.4.5执行周报制度
（1）按周向公司报告工程的执行情况。（2）提交周度施工作业计划。
（3）提交各种资源与进度配合调度状况。
6.4.6做好协调照管工作
（1）参加有关各专业工作协调会议，积极参与对总工期进度的协调。（2）及时根据甲方、监理的工作指令作出进度的调整计划。（3）在进度上有重大提前及延误应及时向甲方及监理报告。
（4）对内部各专业工种在施工过程中提出的问题和建议，要及时的答复并作好相应的调整工作；
装饰墙纸施工工艺施工探讨 第3篇
关键词：装饰墙纸；裱糊墙纸；施工工艺
随着墙纸本身生产质量的提高和施工工艺的不断更新改进，从装饰施工和艺术风格的更新等角度来看，采用墙纸装饰墙面的施工方法在近年在装饰施工行业中广泛使用于宾馆、酒店的标准房间及各种会议、展览与洽谈空间以及居民住宅卧室等。
1．装饰墙纸材料要求
墙纸、墙布的产品类型，图案，品种，色彩等应根据设计要求选配和其质量应符合现行的国家标准。表面应是整洁,图案完好无损、清晰。色彩一致的合格产品。运输和储存时不得日晒雨淋，压延墙纸和墙布应放平，发泡墙纸、复合墙纸则应竖放。石膏、大白粉、滑石粉、聚醋酸乙烯乳液、羧甲基纤维素、108胶或各种型号的墙纸胶粘剂等。其质量应符合有关国家现行标准的规定。胶粘剂、嵌缝腻子、玻璃网格布等,应按墙纸和墙布的品种选配并根据设计和基层的实际需要提前备齐。胶粘剂应具有防霉和耐久性，同时应满足建筑物的防火要求，避免在高温下因胶粘剂失去粘结力使墙纸脱落而引起火灾。对温度较高的房间和经常潮湿墙体表面，裱糊墙纸时，应采用有防水性能的墙纸、墙布和胶粘剂等材料。用于裱糊工程的腻子应具有一定的受潮不易脱落的性能。
2．裱糊墙纸工艺流程
若顶棚、墙面均需进行裱糊工程的原则上是先裱糊顶棚后裱糊墙面。
基层处理→吊直、套方、找规矩、弹线→计算用料、裁纸→刷胶粘贴墙纸→墙纸修整
3．裱糊墙纸前的相关工作
根据基层不同材质，采用不同的处理方法。
3.1 混凝土及抹灰基层处理
裱糊墙纸的基层是混凝土面、抹灰面（如水泥砂浆、水泥混合砂浆，石灰砂浆等），要满刮腻子一遍打磨砂纸。但有的混凝土面、抹灰面有气孔、麻点、凹凸不平时，为了保证质量，应增加满刮腻子和磨砂纸遍数。
刮腻子时，将混凝土或抹灰面清扫干净，使用胶皮刮板满刮一遍。刮时要有规律，要一板排一板，两板中间顺一板。既要刮严，又不得有明显接搓和凸痕，做到凸处薄刮，凹处厚刮，大面积找平。待腻子干固后，打磨砂纸并扫净。需要增加满刮腻子遍数的基层表面，应先将表面裂缝及凹面部分刮平，然后打磨砂纸、扫净，再满刮一遍后打磨砂纸，处理好的底层应该平整光滑，阴阳角线通畅、顺直，无裂痕、崩角，无砂眼麻点。
3.2 木质基层处理
木基层要求接缝不显接搓，接缝、钉眼应用腻子补平满刮油性腻子一遍（第一遍），用砂纸磨平。木夹板的不平整主要是钉接造成的，在钉接处木夹板往往下凹，非钉接处往外凸。所以第一遍满刮腻子主要是找平大面。第二遍可用石膏腻子找平，腻子的厚度应减薄，可在该腻子找平，腻子的厚度应减薄，可在该腻子五六成干时，用塑料刮板有规律地压光，最后用干净的抹布轻轻将表面灰粒擦净。
3.3 石膏板基层处理
纸面石膏板比较平整，披抹腻子主要是对接缝处和螺钉孔位处。对缝披抹腻子后，还需用棉纸带贴缝，以防止对缝处的开裂。在纸面石膏板上，应用腻子满刮一遍，找平大面，在第二遍腻子进行修整。
3.4 不同基層对接处的处理
不同基层材料的相接处，如石膏板与木夹板、水泥或抹灰基面与木夹板水泥。水泥基面与石膏板之间的对缝，应用绵纸带或穿孔纸带粘贴封口,以防止裱糊后的墙纸面层被拉裂撕开。
4．裱糊墙纸施工方法及工艺要点
4.1 吊顶裱贴
在吊顶面上表贴墙纸，第一段通常要贴近主窗，与墙墙平行。在纸的背面和顶棚的粘贴部位刷胶，应注意按墙纸宽度刷胶，不宜过宽，铺贴时应从中间开始向两边铺粘。裱贴第一张时，一定要按已弹好的线找直粘牢，应注意纸的两边各甩出1～2cm 不压死，以满足与第二张铺粘时的拼花压槎对缝的要求。然后依上法铺粘第二张，两张纸搭接1～2cm，用钢板尺比齐，两人将尺按紧，一人用劈纸刀裁切，随即将搭槎处两张纸条撕去，用刮板带胶将缝隙压实刮牢。随后将顶子两端阴角处用钢板尺比齐，拉直，用刮板及辊子压实，最后用湿温毛巾将接缝处辊压出的胶痕擦净，依次进行。
4.2 墙面裱贴
应分别在纸上及墙上刷胶，其刷胶宽度应相吻合，墙上刷胶一次不应过宽。糊纸时从墙的阴角开始铺贴第一张，按已画好的垂直线吊直，并从上往下用手铺平，刮板刮实，并在其微干状态时，用小辊子将上、下阴角处压实。第一张粘好留1～2cm（应拐过阴角约2cm），然后粘铺第二张，依同法压平、压实，与第一张搭槎1～2cm，要自上而下对缝，拼花要端正，用刮板刮平，用钢板尺在第一、第二张搭槎处切割开，将纸边撕去，边槎处带胶压实，并及时将挤出的胶液用湿毛巾擦净，然后用同法将接顶、接踢脚的边切割整齐，并带胶压实。墙面上遇有电门、插销盒时，应在其位置上破纸做为标记。在裱糊时，阳角不允许甩槎接缝，阴角处必须裁纸搭缝，不允许整张纸铺贴，避免产生空鼓与皱折。
4.3 花纸拼接
⑴纸的拼缝处花形要对接拼搭好。
⑵铺贴前应注意花形及纸的颜色力求一致。
⑶墙与顶墙纸的搭接应根据设计要求而定，一般有挂镜线的房间应以挂镜线为界，无挂镜线的房间则以弹线为准。
⑷花形拼接如出现困难时，错槎应尽量甩到不显眼的阴角处，大面不应出现错槎和花形混乱的现象。
⑸修整：墙纸粘贴完后，应检查是否有空鼓不实之处，接搓是否平顺，有无翘边、翘角现象，胶痕是否擦净，有无气泡、小包，表面是否平整，皱褶及胶痕是否清擦干净等，直至符合要求为止。
4.4 裱糊墙纸工艺要点
⑴裱糊普通墙纸，应先将墙纸背面用水湿润，基层表面涂刷胶粘剂，裱糊时用软毛扫、软布及刮板理平。
⑵裱糊塑料墙纸应先将墙纸浸水湿润，基层表面和墙纸背面均涂胶粘剂，用软毛扫、软布、刮板理平，带凹凸花色的发泡墙纸，墙纸背面用水湿润，基层表面和墙纸背面均涂刷胶粘剂，用软布、海棉块理平，不宜使用刮板理平，防止损伤料面，裱糊过程应防止胶粘剂溢出污染料面。
⑶裱糊玻璃纤维布，应将墙布背面清抹干净，在基层表面涂刷胶粘剂，裱糊时用刮板、软布理平。
⑷裱糊复合墙纸，应先将墙纸背面涂刷胶粘剂，放置数分钟，使墙纸吸水湿润，并在基层涂刷胶粘剂后进行裱糊，裱贴时应用软毛扫、海棉块、软布理平，不得使用刮板，以免损伤料面。
⑸裱糊带背胶墙纸，应先将墙纸浸水湿润，使墙纸起到充分闷水作用和胶粘层的胶粘作用后，即可进行裱贴，用软布、刮板理平。裱糊顶棚时，为了增加粘结力，带背胶的墙纸宜增加涂刷一层稀释的胶粘剂后，再行裱贴，用软布、刮板理平。
⑹自粘型墙纸，不用涂刷胶粘剂，可将墙纸背后的保护膜撕掉后，进行裱贴，裱贴的基层应用干布推抹干净，裱糊的墙纸用刮板、软布顺序理平。
⑺裱糊天然料面（麻丝料面）墙布，应先将墙布背面用水湿润，基层和墙布背面均涂刷胶粘剂，裱贴时用软毛扫、软布，海棉块及刮板轻轻理平，不能刮抹损伤料面。裱糊过程应防止胶粘剂溢出污染料面，料面不宜用水湿抹。
⑻裱糊金属面墙纸应先将墙纸背面用水湿润，基层和墙纸背面涂刷胶粘剂、裱糊时应用软毛扫、软布、海棉块理平,不得使用刮板理平.
⑼裱糊的墙纸和墙布应与顶棚、挂镜线、贴脸板和踢脚线、电气槽盒交接紧密,不得有缝隙,裱贴时可将纸幅两端在裁纸时多裁2cm 余量,待粘贴后用刮板或剪刀背沿交接处压出摺纹,用墙纸刀切齐,撕去余纸粘贴密实。
⑽公共建筑中人流拥挤，与人接触频繁的墙面，其墙裙部位不宜采用玻璃纤维墙布作饰面。
4.5 裱糊墙纸应注意的质量问题
同一操作房间使用的墙纸，墙布应一次领料，保证墙纸、墙布颜色花纹一致。
裱糊施工过程中和干燥前，应防止穿堂风吹进和温度的突然变化，以免引起已裱糊贴好的墙饰干燥不一致,造成离缝、开口缝等现象。对于需要重叠对花的条类墙纸，应先裱糊对花，然后再用钢直尺对齐裁下余边，裁切时，应一次切掉，不得重割。裁切后，撕去余纸，再行粘贴压实。纸边张口是由于胶粘剂局部不均匀或过早干燥所致，可以加涂胶粘剂重新粘贴压实。纸面出现皱摺是由于纸幅未有充分闷水湿润，纸面伸缩不均匀或操作不当所造成，可在胶粘剂未干前撕起纸幅重新粘贴。
5．结束语
墙纸流行以来，短短几年时间从不为人知，到现在成为时尚新宠，装饰墙纸以其自身的美观、时尚、个性、大方，越来越成为当今家居装饰品中宠儿。但是，随着装修材料的快速发展，装饰墙纸的种类增加，在装饰墙纸在施工中也出现了不少质量问题，还需有待解决。
参考文献：
[1]潭德智.装修巧用胶粘剂[J].家具与环境,1997,04
双线整体道床施工机具的研究 第4篇
弹性整体道床是铁道科研项目95G48Q《弹性整体轨道结构及施工工艺和机具研究》的研究结果。由铁一院、铁院、铁路院、铁研究等多家单位其间研究设计的一种新型式整体道床。它由厂制的预埋铁座式钢筋混凝土预制块套在内设橡胶板的橡胶套靴组成支承块, 用临时轨排按线路标准提高后的要求浇注混凝土后, 形成整体道床, 其弹性相当于有碴轨道, 道床的弹性在其上可铺设超长钢轨形成高质量的无缝线路, 为高速列车的运行提供线路基础与旧式整体道床相比, 它所提供的轨下静刚度系数级为400KN/cm, 静刚度下降了1~1.5倍, 轨道动应力大量降低, 抗列车冲击和抗疲劳作用能力强, 使用寿命长, 列车运行平稳、速度高, 道床一次铺设完成后, 可达到长期少养护或无养护。根据使用寿命和年限仅作支承块、橡胶垫板、橡胶套靴的更换。更为重要的是为远期铺设P60、P75及以上级重轨, 为铁路运输向高速重载方向发展奠定了坚实的基础。但其存在施工精度高, 施工难度大。由于在铁路长大隧道, 城市轨道方便, 高速铁路特殊地段等方面有很好的应用前景, 整体道床是我国今后整体道床的发展方向。
2 产品结构设计
为了保证施工精度最大限度降低施工难度, 根据东秦岭双线隧道弹性整体轨道床特点, 结合单线整体道床施工机具应用的成熟经验。大胆创新。
1) 本产品是“科研项目”之一, 其整体结构为框架式。结构将应铺轨道组件经尺寸换算成等效零部件, 集轨道、支撑架、侧模为一体, 用50Kg/m钢轨和型钢制造。主要零部件包括轨道式排面、支腿、侧模板、轨向锁定器、快速悬挂装置等。每榀排架长6.25m, 可安装44块弹性支撑块, 整体铺设质量约8.5吨, 纵向联接使用50Kg/m钢轨夹板和螺栓, 多榀排架联接后, 可形成标准轨道模式。
2) 产品各部尺寸按铺设60Kg/m钢轨技术设计, 轨面高程以远期预留换铺75Kg/m钢轨技术条件考虑。
3 产品适用范围
1) 本产品适用马蹄形双线隧道断面 (钻爆法开挖地段) 内整体道床施工, 能满足铺设长轨的道床技术要求。
2) 适用线路条件:线路平面R≥500m;线路纵面i≤12‰。
3) 排架工厂按单线制做。现场隧道内将Ⅰ、Ⅱ线单榀排架螺栓联接到一起, 调整好线路间距4000±1mm、各钢轨轨顶标高后, 适当将联接板与轨排托梁槽钢点焊加固。即可投入使用, 满足双线隧道Ⅰ、Ⅱ线同时铺设的需要。
4 工作原理
据了解, 单线铁路整体道床和双线铁路整体道床, 均采用单线铺施工技术。已完成和在建的项目, 目前已有若干项。但双线铁路隧道弹性整体道床I、II线在里程方向同时铺设施工技术在国内还未有先例。中铁一局五公司东秦岭隧道项目部在这方面做了尝试。
东秦岭铁路双线隧道弹性整体道床施工机具采用“双线同铺”, 一次铺设, 一次成型。该成套机具由双梁门式滑轮系起重机、框架式吊具、组合式轨道排架、弹性支承块组装平台车四大系统组成。
5 机具构成
东秦岭隧道I线、II线道床在里程方向同时铺设。设计I线、II线轨道排架, 直接保证线路间距;轨向调整锁定器有力支撑在隧道侧墙底部;设计能够起吊20吨专用起重机, 具有横向慢速移动微调功能;利用已筑成的隧道两侧水 (电缆) 沟作为起重机的轨道铺设基础;设计框架式吊具, 以确保轨道排架平稳准确地就位、起升;设计可移动升降式组装平台车, 以保证2×22块套靴式支承块的快速准确地安装。
整体道床施工操作的工序多, 相互干扰大, 各工序间应保持适当的距离, 确保各工序质量良好, 有机衔接与配合。如钢筋网的布置, 轨道排架的吊装调试锁定及混凝土的灌注等, 这样一个工作循环场地应小于50延米。再加上起重机走行轨道的铺设要求, 一处作业场地均在100延米以上。基本呈现两个作业点, 前方的排架安装、调试逐渐延续和后方的支承块摆放安装, 实行倒推法施工方式。在后方, 首先将套装橡胶垫板、橡胶套靴的44个支承块, 按照要求的尺寸 (线间距4.0米, 轨距1.435米, 纵向间距0.625米) 均匀地摆放于组装平台车上, 呈4列11排。其次, 由起重机吊起单榀轨道排架, 对准摆放好的支承块缓缓落下, 坐落于组装平台的支墩上, 操作轨道排架上的快速扣件, 将所有支承块牢牢地扣挂在所对应的挂篮上;升起吊具, 启动起重机, 将该榀排架及所带支承块运往指定位置。快要到达时, 操作变频调速器减缓起重机走行速度, 缓慢接近, 达到理想位置时落下排架, 操作自动在摘挂系统, 框架吊具与轨道排架分离。该榀排架再作精细微调, 然后锁定。起重机则返回组装平台车, 继续吊装另一榀排架及相应的支承块。这样来回往复直到将8榀或以上的排架用鱼尾板不如到一起, 形成组合式轨道排架, 调整好各处的轨面标高及其它技术参数, 即可进行混凝土的灌注施工工序。在灌注道床混凝土过程中, 还应时刻注意组合式轨道排架面系统状态的变化, 发现有超标情况立即校正。而轨道排架能满足这种特别的要求。
道床混凝土养生达到5Mpa后, 可松开轨向锁定器, 钢轨鱼尾板, 快速扣件, 拆除轨道排架。而混凝土支承块、橡胶垫板、橡胶套靴就和道床混凝土浑然形成一体。被拆除下来的排架再由起重机依次单榀运到组装平台车, 进行重复作业, 必要时进行一些简单的清扫、保养工作。这样就进入了下一个工作循环。待到整个道床施工完工后, 混凝土达到设计强度, 就可以在支承块槽台内, 一次铺设长大无缝钢轨。
通过中铁一局五公司东秦岭隧道项目部对该套设备的使用, 有力地说明, 采用双线整体同步铺设优化了分别单铺中重复、交叉的工作内容。克服了单铺对时难以克服的某些技术难题。应用双铺技术首先省略调整线路间距的工序。仅调整一条线路的标高, 线路在隧道断面中位置等。即可实现两条线路同时达到设计标准, 加速混凝土浇筑速度。大幅提高工效。在铁路双线隧道弹性整体道床铺设施工机具采用“双线同铺”在国内双线隧道道床铺设施工中属首次设计、首次使用、属领先技术。该套机具设计构思新颖、结构合理、操作方便、省时省力等特点。
6 其它注意事项
1) 本产品采取分解运输方式到现场, 最大分解质量320Kg。运输过程中应有防止零部件变形和损伤的措施。2) 排架现场拼装时应严格遵守有关技术要求。3) 排架与支承块间的悬挂组合应在专用组装平台上进行。4) 组装后的排架使用轨行式龙门吊机铺设。5) 排架拆卸倒用应依靠本身支腿螺柱顶升并配合龙门吊机进行, 不允许随意撬动或冲击松动。6) 定期检查校正排架各部尺寸, 杜绝超标使用。7) 排架不得露天存放, 存放时应有防变形、防锈蚀的管理措施。
施工企业如何做好施工现场管理 第5篇
关键词:施工 管理 现场
中图分类号:TU71文献标识码:A文章编号:1674-098X(2012)01(a)-0211-01
施工现场管理作为施工管理的重要组成部分,是整个施工管理工作的基础。因此,施工现场管理水平的高低,直接影响施工工程的质量和企业的经济效益。长期以来,施工企业不重视经营管理,更不重视施工现场管理,因而企业管理较为落后,在一些工程项目施工中存在消耗高、浪费大、质量差、技术不求进步等问题。从施工现场管理来看,主要反映出施工组织计划性不强,操作不严格执行标准规范,规章制度形同虚设等问题。因此,劳动生产率低,生产力得不到较大增长,经济效益不高,工程质量不好,严重制约了企业的发展。
1 施工现场的主要工作
施工现场工作主要包括:施工准备、正式施工、竣工验收和养护管理等几个阶段。
(1)施工准备阶段的管理工作主要有:落实分包协作单位和施工条件;主要物资的订购;具体落实施工任务。
(2)正式施工阶段的管理工作主要有:组织综合施工;落实各项技术组织措施;跟踪检查计划的实施,及时反馈;加强组织平衡,保证供应;对施工进度、施工质量和施工成本进行严格控制;保证施工安全,做到文明施工等。
(3)竣工验收和养护管理阶段的管理工作有:预检、隐检及签证工作;整理和审定交工验收资料,组织办理工程交工验收;负责编写施工技术与管理的总结资料;做好工程的养护前技术交底,编写保养计划,落实养护任务。
2 施工项目的设置原则
近年来,在现场施工中,全面实施工程的投标制度,加强了施工企业对施工现场管理的重视,推动了施工现场管理项目制的建立。工程中标后,首先组建现场施工管理组织机构,现场施工项目部,由项目部统筹管理。施工项目部作为企业临时性的基层施工管理单位,通常由企业经理任命工程项目的施工项目经理组成施工项目部。其目的是为了发挥项目管理功能,为项目管理服务,提高项目管理的整体效率,以达到项目管理的最终目标。
施工项目部设置的原则如下:
一是对于小型的施工工程,采用直线式的组织形式,整个组织结构自上而下实行垂直领导,统一指挥。由公司下属分公司组建施工项目部,分公司经理即为现场施工项目经理,分公司下设多个施工队。这种形式适用于小型的施工工程。其特点是施工项目部相对稳定,任务下达后,很快即可运转,工作易于协调,而且职责明确,职能专一,易于实现一元化领导,但是,不能适应大型项目管理的需要。
二是对于大型综合施工工程,适合矩阵制,施工项目部的组织机构可由企业各职能部门中抽调专业人员组成,从而使多个项目与各职能部门有机结合。该形式的特点是:不同部门专业人员汇集在一个施工项目部内,可以充分发挥各类专业人员的作用,集思广益,密切合作,有利于工程施工难题的解决;矩阵制中的每个成员虽然接受双重领导,但是强调施工项目经理的综合管理,有利于目标实现;可充分发挥专业人才的作用,使施工项目部具有弹性;发挥职能部门的纵向优势的同时,可发挥项目部的横向优势,使决策问题集中,管理效率高;企业各职能部门保持稳定,施工项目部随项目施工完毕而结束,是临时性的组织,各职能部门人员在施工项目结束后,便回到原来的职能部门,有利于施工项目部的优化组合和动态管理。
3 施工现场管理制度
施工单位(乙方)在进行工程施工时,应服从建设单位(甲方)委派的施工管理人员的管理;工程开工前,施工单位应做好《施工组织设计》,经甲方主管领导批准后方可实施,在施工中严格执行,不准随意扩大施工现场范围;开工前,施工单位要做好《施工现场现状图》,作为有关分项决算的依据;施工单位不准在工程建设中使用任何旧材料和自行更换材料,如需更换,必须经甲方批准按程序办理《工程变更通知单》。否则,按不合格论处;在混凝土和砖石砌体施工前,乙方应向现场监理和施工管理人员提交配合比,并在施工中严格执行。签证后的记录应送交监理和甲方施工管理人员保存;混凝土砂浆应按有关技术规定留做试块。每次留做试块时应通知工程现场监理和建设单位管理人员,同时按规定期限试压,并及时将试压报告,分别送监理及建设单位审查留存;施工单位应按国家有关行业标准进行施工。如有不按图纸施工或存在较大质量问题且拒不及时纠正者,甲方有权要求施工单位停止施工、撤离工地或通知有关部门处理,由此造成的损失,甲方概不负责;施工单位必须坚持文明施工,自觉爱护校园花草树木和各项设施,不得污染道路和环境,尽力做到封闭施工;工程竣工应做到工完场清。现场的垃圾和剩余土方应及时清运处理。
4 施工现场存在的问题
4.1 难以全面有效控制人的因素
由于个别操作人员违规操作所引起的质量问题是屡见不鲜。现场施工的操作型工序产品一般均具有劳动密集的特性,投入劳动力众多。在工程实践中,难以对每个操作人员实现有效控制。一个至关重要的难题是如何实现对操作人员全面有效控制,这对于监理单位及承包商均为管理的难点。
4.2 难以实现全面控制物料因素
由于投入物料存在面广、量大的特点,因此在施工工序活动质量控制过程中,对物料的因素较难实现全面控制。特别是在实践工作中,一些监理工程师只能通过产品书面检验及试验测试产品质量得到评判及控制,由于感到工业化的设备及批量产品质量离散性小。如何实现对于材料的实时、全面、有效的控制也是一个困难的课题。特别是对多数操作型工序所用地方材料,如砂、石、砖等的质量离散性较大,加之材料往往随时进场,形成了难以实现全面控制物料因素。
4.3 难以全面检查质量控制全过程
事实上,由于现场施工操作型工序产品面广量大,采取全面检查是难以实现的,但采取抽检的方法,往往又导致了一些质量问题的遗漏。怎样实现对于操作型工序产品成果的全面控制也是一个较为突出的难点。
4.4 安全意识和责任不够明确
现场施工的安全工作是关键到整个工程进程的工作。安全意识是做好施工现场安全工作的关键,但是施工现场的管理人员没有充分认识到这一点,在管理工作中,未能将建筑施工现场安全工作摆到应有位置,未能真正认识到建筑施工安全生产责任重大。对国家有关安全生产和建筑的法律、法规、规范、文件等没有深入学习,而且不能及时传达贯彻和落实到施工现场,导致施工人员安全生产知识淡薄。
要做好施工现场管理,就要从以上几方面入手,积极采取措施不断完善管理机制,做到人、料、质量、安全等要素的事先控制、主动控制,同时不断管理经验,不断改进管理方法,只有这样,才能使现场管理水平不断提高。
参考文献
[1]李明明.论施工现场管理与成本控制[J].价值工程,2011,04.
桥梁施工施工方法探究 第6篇
1 出现频率较高的不利现象以及应对方法
1.1 桥梁裂缝
在具体的施工过程中, 我们经常会发现各种形式的裂缝问题, 其中因为混凝土体系造成的这种问题更为严重, 接下来具体的分析其中的几个问题。
1.1.1 导致问题发生的缘由。
导致其出现缝隙的缘由非常多。没有做好振捣活动, 品质较差。因为预应力高度的聚集, 如果不小心的话, 就会导致其部分区域无法受到有力的振捣, 尤其是管线下方最容易出现这种状况, 这个地方是最容易发生问题的区域。假如振捣不合理的话, 就容易导致一些麻面等问题, 干扰到其总的受力性特征。管线的方位和设计的数值存在差距, 导致预应力和设计内容不一致, 此时管线就不具有平滑性特点, 有时候还会发生弯折等问题, 导致力聚集。
1.1.2 应对方法。
对于如上的问题, 笔者认为可以从以下的层次中处理。在建设的时候, 要分层次的进行振捣工作, 要确保其温度等是合理的, 而且是分层次的开展, 做好养护活动。要确保振捣合理, 尤其要对管线地方设置好, 避免其会出现遗漏或者是振捣不利等现象, 以此来保证浇筑的品质优秀。对于钢筋拉张来讲, 其要在材料的强度合乎规定之后才可以开展, 而且要将不利现象掌控在设定的区间之中。
1.2 关于桥和路连接区域的不利现象
1.2.1 缘由简述。
因为两者的构造不一样, 所以必须单独的开展。但是其连接的地方经常性的会出现了一些不利现象, 接缝不具有稳定性, 导致道路无法有效地使用。怎样掌控其沉降现象, 关乎到车辆通行, 关乎到桥的使用时间。是当前相关机构和群体要认真的关注的事项。
1.2.2 解决措施在桥梁和路面施工中, 应协调好这两独立工程的组织协调工作, 加强桥梁和路面连接处施工管理。
对回填料的选择应严格控制, 将材料的排水性和压实性作为重点控制对象, 级配合理, 振捣密实, 开挖桥梁与路面连接处时, 应对软弱层进行预加固, 将出现的淤泥进行清除处理, 保证空隙填土压实度符合规范要求I保证回填厚度, 回填厚度应保持在30cm以内, 回填结束后应对回填土各项指标进行复合, 若不合格, 应对填料进行重新碾压, 以使压实度等指标符合要求。
2 关于其建设工艺
2.1 桩基施工
桩基的建设措施要结合实际状态来明确, 针对那些在较为干燥的环境中开展的建设工作, 通常使用人工开挖的模式。在建设的时候, 要保证尺寸和方位等合乎设计的规定。施工中应提高对孔径、垂直度的检查力度, 检查时应确保检孔器的精确度。另外应对桩标高进行监测, 发现不符合设计要求时, 应报设计单位监理单位以确保桩长符合要求。对于地下水丰富的孔桩, 必须采取合理的处理措施, 进行水下混泥土施工对出水孔进行封堵。
这里重点介绍下水中钻孔桩的施工。护筒制作。水中桩孔一般采用双护筒埋设。外层护简直径比内筒直径大0.2m左右, 每个护筒都应该由两个半圆定制连接而成, 由螺栓孔进行连接;护筒埋设。护筒埋设应遵循先外后内的顺序, 外筒埋入河床lm左右即可, 在外筒稳定后再精确进行内筒安装;钻孔。水下桩孔应根据不同情况控制钻孔速度, 随时对护筒进行检查, 确保泥浆比重及粘度符合要求, 确保成空质量。
2.2 预应力施加
早期混泥土强度增长快于弹性模量的增长, 混泥土强度达到设计要求时, 混泥土弹性模量一般仅达到设计值60%以上。因此如果过早进行预应力加载, 会使混泥土徐变增大。预应力施加应注意以下几点:后张法张拉之前, 必须对混泥土强度进行检测, 确保其强度和弹性模量都要符合要求;张拉工序应符合规范操作。监理人员必须进行定时全过程监控。
2.3 钢筋锈蚀防治
桥梁整体结构中钢筋不仅是重要的构造组成部分而且还是重要的受力构件, 在桥梁施工中应采取多种钢筋防锈措施, 确保钢筋的使用寿命。引起钢筋锈蚀的原因有很多:原材料酸碱度、原材料含水率、桥梁使用环境及桥梁受力情况。钢筋防锈措施:采用涂层钢筋, 在普通钢筋上涂上一层防锈材料, 将钢筋与外界隔离开, 涂层材料必须要有一定的耐久性、方便运输性和经济性t电化学防护法。采取措施阻断电化学反应, 使得钢筋不被腐蚀。
2.4 上部结构施工方法
该项建设措施非常多, 要结合具体状态认真的选取。固定支架整体就地现浇筑施工法是在桥位处搭设支架, 在支架上浇筑混泥土, 当强度合乎规定之后才可以开展拆模工作。预制安装法就是在制梁厂进行主梁和大型梁段的预制工作, 然后在将质量符合要求的预制梁运输到桥梁现场进行安装、连接;逐孔施工法。逐孔施工法主要应用于中等跨径的预应力混泥土梁和连续梁的施工。在桥梁施工中可采用施工设备使用移动支架逐孔拼接预制梁或逐孔现场浇筑混泥土。常见的施工方法还有悬臂施工法、悬臂施工法、转体施工法、顶推施工法、横移施工法、提升施工法等。
3 结束语
在当今时期, 我们国家的桥梁项目的建设工艺逐渐的发展成熟, 获取了非常多的优秀的建设措施, 不过我们也要明确一点, 当前的建筑市场不是很有序, 存在非常多的管控不利现象。其品质不良现象的发生几率非常高, 给群众的生命以及物资等带来了非常多的不利现象。建设方在开展建设工作的时候, 必须结合具体状态, 积极地分析, 保证建设品质优秀。
参考文献
[1]于秀丽.探讨桥梁施工质量的控制[J].建筑科学, 2011.[1]于秀丽.探讨桥梁施工质量的控制[J].建筑科学, 2011.
[2]刘敏强.对市政桥梁施工技术的探讨[J].建材与装饰, 2011.[2]刘敏强.对市政桥梁施工技术的探讨[J].建材与装饰, 2011.
施工机具 第7篇
1 做好施工前期准备工作, 有力保障工程实施
施工前期的准备工作, 是指在电力工程施工中, 施工单位要对施工环境、施工图纸、施工人员、监理单位、设计单位、项目主管方以及施工管理措施等加以完善。在前期准备工作中, 要对工程的安全质量制定有效的切实可行的措施。在图纸审查中, 要认真核实, 对图纸详细研究, 确定图纸的施工可行性以及预见在施工中可能出现的图纸设计中的施工困难, 吃透图纸, 对每个施工环节加以细化。在给具体每个单项工程的施工人员分发图纸时, 提醒施工过程中的关键点, 要求施工人员严格图纸施工, 细化施工工序, 责任到人。在组织施工人员时, 要求必须持证上岗, 电工要有电工证, 焊工要有焊工证, 安全管理人员要有安全证件, 项目管理人员要有建造师证等。只有持证上岗, 才能确保在施工中的安全, 质量;只有持证上岗, 才能最大程度的加强管理, 确保工程效益。在制定施工计划时, 要对“三通一平”检查是否到位, 是否施工方便, 要对工程的计划进度和实际进度以及可能发生的突发事件具体化。对每个单项工程的实施先后要有明确的施工工序和完成时间, 加强考核, 跟踪检查, 确保每一个单项工程的安全质量, 为下一个工程的顺利实施奠定基础。尤其对隐蔽工程的检验, 一定要严格, 对检验人员要责任到人, 制定严格的检验措施, 确保工程质量。总之在电力工程施工的前期工作中, 要对施工计划、施工人员、安全措施等具体化、细致化, 保证每项措施具有可行性, 可以落到实处, 从而最大程度的保证工程的顺利实施。
2 工程实施阶段要加强安全质量管理
在电力工程施工中, 要严格按照图纸设计要求和工程技术文件施工, 不允许擅自修改设计图纸或工程文件。要严格施工工艺, 按照设计一步一步实现设计意图, 严把工程实施的每个技术环节, 确保工程质量, 严格安全管理。在电力工程竣工后, 要严格按照设计要求及施工规范, 认真检查每个单项工程、分项工程、分部工程技术验收, 只有每个单项工程、分项工程、分部工程质量合格, 才能保证总体工程的质量合格, 从而建成一个合格的优质的电力工程。
2.1 在施工过程中要加强材料质量和施工质量检验
在电力工程中的材料选取上, 要确保材料质量, 使用材料要有出厂证、检验证、合格证等, 对电力电缆要有出厂日期, 同时, 在采购完成后要做好材料报表的填写, 只有把各种材料的各种证件分类归纳, 严格审核, 确保材料的实用性、适用性、有效性, 才能安全的用于电力工程建设中。在施工过程中, 一般预埋电线管按照规定不能铺设在钢筋外侧, 且不能有3条 (或以上) 的管路交叉在同一处, 以免影响到工程结构或是使保护层的厚度受到破坏。另外, 管与管、管与盒在连接后, 要检查绑扎、连接是否牢固, 且要检查是否有堵塞。
2.2 在安装调试时要特别注意, 预防安全事故发生
首先, 位于配电箱、线盒等内部的压线, 需要进行样板测试, 并保证布线整齐、压接稳固, 并为多股线搪锡, 以避免不必要的返工影响工程进度。其次, 接地线的接地端子预留以及连接等, 要严格按照要求布置;并为位于建筑外部的大件金属物做好防雷工作, 保证各设备的外壳接地性能良好;另外, 在安装电缆、插接母线, 以及设备和导线之前, 需要在经过绝缘测试后再按程序进行调试, 以防冒然送电导致安全事故发生。
3 电力工程施工中, 要加强临时用电管理
在电力工程施工过程中, 对工程建设的临时用电, 可以采用以下措施, 保证用电安全, 同时保证工程质量和效益。
3.1 临时用电系统必须合理有效, 遵从三相五线制的原则
通常临时用电系统可采用TN-S供电系统, 即三相五线制。可以有效用于承接故障电流, 让保护装置正常动作。不过PE线不能断线, 需要在供电干线末端为其重新进行接地工作。
3.2 临时用电中漏电保护器的设置必须安全可靠
在设置漏电保护器时, 必须恪守临时用电中的相关规范, 需要严格按照三级保护进行, 遵循“一机一闸, 一漏一箱”的原则, 以确保临时用电的安全可靠。
3.3 安全电压等级设定
根据我国《安全电压》规定, 安全电压等级主要包括42、36、24、12、6V等几种。若电气设备使用的电压超过24V, 按规定应做好预防直接接触带电体的相关防护措施。
3.4 在施工过程中, 要对电气设备的使用维修加强检查
在电力工程施工中, 所用的电气设备无论是安装、调试还是防及配电, 都应该严格遵守电力工程施工临时用电的操作规范。在临时用电上, 要专人专职负责, 并做好检查维修工, 同时要做好用电日志, 以便在出现问题时便于检查。
3.5 电力维修维护人员要持证上岗, 加强培训
对电力维修维护人员必须确保持证上岗, 无证上岗者一律辞退。同时要对电力维修人员加强技术及安全培训, 更新知识, 加强安全意识, 更好的服务于工程建设, 确保工程建设电力使用安全, 从而为工程的顺利实施奠定基础。
电力工程是事关国计民生的重要举措, 直接影响着社会经济的发展。电力工程的施工安全, 不仅是施工本身的安全问题, 更是事关以后工程能够良好运行的基础, 因此, 在工程中一定要加强质量、安全、进度的合理实施, 切记急功冒进, 不切实际, 从而影响工程的安全施工。
摘要：在电力工程施工中, 要充分进行施工准备, 做好施工设计。在施工过程中, 要提高员工的安全意识, 在尽力提高安全的前提下狠抓质量和进度, 确保工程按时完工。本文从电力工程施工中的质量、进度、安全方面阐述三者的有机结合, 期望从中找出最佳结合点, 提高工程质量, 保证工程进度, 确保工程安全。
关键词：电力工程施工,施工准备,安全质量,管理
参考文献
施工现场管理与文明施工 第8篇
1 施工现场管理
1.1 施工现场管理的总体要求
文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益;现场入口处的醒目位置公示“五牌”——工程概况牌;安全纪律牌;防火须知牌;安全无重大事故计时牌;安全生产、文明施工牌,“二图”——施工总平面图;项目经理组织构架及主要管理人员名单图,项目经理部应经常检查施工现场,听取各方意见,及时抓好整改。
1.2 规范场容
1)对施工平面图的设计要科学合理化和物料器具定位标准化,保证施工现场场容规范化。2)对施工平面图的设计、布置、使用和管理的要求是:结合施工条件,按施工方案和施工进度计划的要求,按指定用地范围和内容布置,按施工阶段进行设计,使用前通过施工协调会确认。3)按已审批的施工平面图和划定的位置进行物料器具的布置。4)根据不同物料器具的特点和性质,规范布置的方式与要求,并执行其有关管理标准。5)在施工现场周边按规范要求设置临时围护设施。6)施工现场设置畅通的排水沟渠系统。7)工地地面应做硬化处理。
2 施工现场的文明施工
2.1 施工现场的布置
1)施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备,不得侵占场内道路及安全防护等设施。2)建设工程实行总包和分包的,分包单位确需进行改变施工总平面布置图的,应当先向总包单位提出申请,经总包单位同意后方可实施。3)施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置,不得任意侵占场内道路。4)施工单位应该保证施工现场道路畅通,排水系统处于良好的使用状态;保持场容场貌的整洁,随时清理建筑垃圾。5)施工现场必须设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。6)施工现场的管理人员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。
2.2 施工现场的安全生产和劳动保护
1)施工单位应建立安全生产责任制,加强规范化管理,进行安全交底、安全教育和安全宣传,严格执行安全技术方案。2)施工单位应当做好施工现场安全保卫工作,采用必要的防盗措施,在现场周边设立围护设施。3)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应符合安装规范和安全操作规程,并按照施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。4)在车辆、行人通行的地方施工,应当设置沟、井、坎、穴覆盖物和施工标志。5)施工单位应当严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定,在施工现场建立和执行防火管理制度,设置符合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。6)施工现场应当设置各类必要的职工生活设施,并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应等应当符合卫生要求。
2.3 施工现场的环境保护
1)根据GB/T 24000-ISO 14000环境管理系列标准建立环境监控体系。2)未经处理的泥浆和污水不得直接外排。3)不得在施工现场焚烧可能产生有毒、有害烟尘和有恶臭气味的废弃物;禁止将有毒、有害废弃物作土方回填。4)妥善处理垃圾、渣土、废弃物和冲洗水。5)在居民和单位密集区进行爆破、打桩要执行有关规定。6)对施工机械的噪声和振动扰民,应采取措施予以控制。7)保护、处理好施工现场的地下管线、文物、古迹、爆炸物、电缆。8)按要求办理停水、停电、封路手续。9)在行人、车辆通行的地方施工,应当设置沟、井、坎、穴覆盖物和标志。
3 文明施工控制的主要监理措施
3.1 组织措施
监理机构应该配备合格的文明施工监理人员,制定项目监理机构的文明施工监理职责,督促检查承包商落实文明施工的组织保证体系,建立健全的专职机构,充分落实员工教育培训和文明施工检查等各项制度,增强文明施工意识。督促检查承包商含联营方的文明施工各岗位责任制与落实情况。根据组织保证体系的设置,检查各岗位落实责任制情况,明确指标,实施奖惩,努力调动职工的积极性、创造性。对不称职人员建议调离岗位,促使企业选用合格人员。对不称职的施工企业采取合同及经济措施予以控制,督促按有关规定全面履行义务。
3.2 技术措施
认真学习熟悉有关法律、法规的规定,掌握有关技术规范、标准的要求,明确文明施工监理工作内容,制定文明施工监理的实施措施,以不断提高文明施工监理的作业能力等,核查承包商的各项措施是否到位有效,是否符合有关技术标准和文明施工的要求,及时做好技术交底工作,审查承包商提供的施工组织设计中的有关文明施工方面的内容,加以完善,并有预控对策。严格审查施工队伍的资质,包括分包及联营方。审查承包商提交的工程专项实施方案,落实措施,帮助承包商熟悉、掌握有关文明施工技术规程和标准,提高文明施工的业务技术水平。检查督促重点环节部位措施落实情况:施工现场挂牌内容齐全,五牌一图挂放整齐、醒目;现场统一着装,佩戴出入证,确立门卫制度,杜绝人员混杂,外来施工人员必须办理暂住证及计划生育证;总平面布置合理,工地设施齐全,施工现场、民工宿舍、工地食堂、办公用房、厕所、围墙等临时设施规范搭设,道路和材料堆场地面实行硬化,道路畅通,工具、材料堆放整齐,场地周围进行简单绿化,无大面积积水,按规定做好施工区域与非施工区域之间分隔路栏的设置,现场围挡整齐、安全,无残缺;住宿环境安全卫生,食堂、厕所必须符合卫生要求,卫生饮水保证供应,垃圾集中堆放,及时清运,排污符合环卫要求。检查督促生产环境、管理环境改善的措施,及时处理工程建设中出现的有关问题,定期通报检查结果,对不符合有关规定的责令整改。
3.3合同措施
根据工程建设合同和工程建设监理合同来实施监督管理活动,协助业主确定对目标控制有利的承发包模式和合同结构,拟订合同条款,参加合同谈判,处理好合同执行过程中出现的问题,检查督促承包商全面依法履行合同。
3.4经济措施
要及时收集、加工、整理工程经济信息和数据,分析各种可能出现情况对目标实现的影响,对工程预算进行审核,对工程付款进行审查,依法对违反合同行为进行处置等等。
4结语
提高文明施工管理水平,关键要在“创建”两字上下功夫创,就要有创新意识,创造性地开展工作,开拓新思路,创出新特色;建,就要有责任意识,强化职业道德教育,建立文明施工责任制,制定工作目标责任措施,同时选准活动载体,不断丰富内容,真正达到“建一项工程,出一个精品,树企业信誉”。
参考文献
浅析施工管理与施工安全 第9篇
《中华人民共和国安全生产法》第三条明确规定:“安全生产管理, 坚持安全第一、预防为主的方针。”《中华人民共和国建筑法》第三十六条明确规定:“建筑工程安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针。”以法律形式确立的这个方针, 是整个安全生产活动的指导原则。“安全第一, 预防为主”是我国劳动保护的基本方针。事故一旦发生, 其后果不堪设想。因此, 防患于未然, 把预防措施落到实处, 是施工企业的一项十分重要的工作。
二、加强施工现场安全技术措施
施工机械及电气焊等特种作业工种等须由有资格证的专业人员操作, 尤其一些危险性较大的项目施工时, 要加强施工安全技术措施, 认真贯彻“预防为主、防消结合”的消防方针。施工现场须有齐备的安全消防措施, 疏通消防通道, 经常检查消防栓等消防设施, 定期进行消防演习, 普及消防知识, 避免火灾等事故的发生。
在工地主要路口设置“七牌一图”:
1. 工程项目简介牌:工程项目、建设、设计、施工和监理单位的名称, 工地四周范围面积, 工程结构和层数, 开竣工日期和监督电话。
2. 工程项目负责人姓名牌:包括工程项目负责人、工程师、安全人员、计划员、材料员、施工员、质量员。
3. 安全六大纪律牌。
4. 防火须知牌。
5. 卫生须知牌 (图) 。
6. 安全生产计数牌。
7. 工地施工总平面分布置图。
三、施工单位的安全问题
随着国家基建投资的不断加大, 建筑企业准入政策的调整, 使得施工企业数量不断增加, 施工队伍不断扩大。尤其是最近这几年, 个体建筑业迅速地发展, 使得施工企业发生了根本的变化。但是由于施工单位在建筑安全活动中处于主体和核心地位, 所以建筑安全主要是出在施工单位身上。其中主要问题是安全教育不落实。对施工人员安全教育不及时、不落实, 从业施工人员的素质不能满足安全施工的需要。特别是农民工, 没有进行过专门的安全教育培训, 安全技能差, 自我保护意识差, 违章作业的现象严重, 最主要的是多数施工人员并没有经过培训就上岗。要杜绝工作凭感觉、靠经验等陋习, 使施工人员须形成一种程序化、标准化的工作习惯。
四、信息管理
合同管理的目的是确保合同履行, 避免争议和索赔。合同是项目管理的主要依据。房地产开发企业应当建立严密、完善的合同体系, 避免合同履行的风险。项目管理人员要熟悉合同文件, 并对合同进行深入细致的研究, 掌握合同的关键条款、存在的漏洞, 提出完善措施。另外, 严格督促承包商履行合同, 降低因合同变更引起的争议和索赔的风险, 也是其重要职责之一。信息管理的目的是通过信息传输, 为项目建设提供增值服务。通过现场调查、召开会议、直接沟通、资料传送等多种形式, 及时收集、传输、反馈、整理、汇总信息, 确保信息管理规范、及时、准确、畅通。通常情况下, 还应利用电脑辅助信息管理工作。
五、其他管理
在管理某一项建筑工程时, 要确保这项工程能够安全、按质、按量地完成, 不但要有一定的技术之长, 而且还要有科学的管理。在施工管理上, 注重科学管理, 就是注重良好集体的建设。各项工作能否顺利开展, 很大程度上取决于这个集体的凝聚力取决于这个集体有没有动力, 有没有良好的集体观念。因此, 必须加强集体的管理, 有目的、有计划地开展工作, 使集体的凝聚力越来越强。一个集体的风气好坏, 会影响每一个施工人员的道德品质的形成和技术发展的积极性。管理员必须了解每一个施工班以及施工人员的基本情况, 建立良好的班风, 使之自觉遵守施工规则和执行安全的规范, 并自始至终地遵守这一集体无形的准则。同时, 也要明确施工的目标。目标明确了工作就变得更有意义。在开展工作之前就要组织好人员, 确定工程目标计划。这样确定了共同的奋斗目标, 工作就能准时按质、按量地完成。在明确施工目标的同时, 应加大施工管理力度。注意理顺施工生产活动中人与人之间的协作配合关系, 遵循责、权、利一致的原则, 使施工人员在施工中心情舒畅、精神饱满地工作。
六、结语
安全管理是施工企业管理的重要组成部分, 是一门综合性系统科学, 安全管理的对象是生产中的一切人物、环境的状态管理与控制, 因此也是一种动态管理。“皮之不存, 毛将焉附”。安全管理的水平的高低, 直接关系到企业的社会信誉和经济效益, 关系到国家和集体财产以及职工的生命安全。
水工保护施工通病及施工质量要点 第10篇
【关键词】水工保护；中卫-贵阳联络线（渝黔段）管道工程；常见质量通病及施工质量要点
引言
中卫-贵阳联络线（渝黔段）管道工程空间跨度大，地形复杂。管道所经区域处于四川盆地向云贵高原爬升地带及大娄山区，以中山、沟谷地貌为主地段，高程在762米-1763米之间，整段线路落差非常大。本工程是公司管道建设史上难度最大的工程项目之一，本文根据贵州山区喀斯特地形的工程实践，分享对水工保护施工的一点经验。
1.水工保护必要性
管道随山体敷设，垂直倾角较大，管道穿越地形地貌较多，地表形态复杂多样，变化明显，种类繁多。管沟回填土比周围土壤松软，雨季时地面水易沿管沟径向形成水流冲刷，导影响管道安全。采取防患雨水和地表水的水工保护措施十分重要。如果施工后水工保护做得不完善，在工程建设和运营过程中，会遇到各种自然和人为的危害。为防止这些危害的发生，保护管道的安全，需要进行水工保护措施的施工。
2.水工保护方式
本线路设计常用水工保护方式有：截水墙、混凝土现浇、混凝土配重块以及一些河流护岸、坡等。
3.常见质量通病及施工质量要点
3.1截水墙
◆一般用浆砌石砌筑，成本低、简便易行，具体形式是在坡顶处和坡中部的管沟中砌数道横向挡墙，由上而下形成多级阶梯。截水墙间距视坡度情况定，一般10°～20°每15m设一个，20°～30°每8m设一个，截水墙内的管段用橡胶板包扎保护防腐层。砌石采用强度不小于MU30的且质地坚硬的石块，厚度不小于15cm，严禁使用风化石。砌浆采用M7.5水泥砂浆；铺筑法施工，砂浆饱满度不小于95%，不得形成通缝。墙后填土应进行压实处理，以保证缝隙充填饱满，按先细后粗的原则。 管沟回填后，即使回填土有所沉降，由于挡墙的存在，阻止水流的形成和回填土的流失，起到保护管道的作用。
◆施工中常见质量通病及施工质量要点
a.截水墙开槽不到位，嵌入不足。施工技术要求根据沟壁的土质情况，截水墙两端部应嵌入两侧管沟沟壁各0.2m～0.5m。
b.石料选用风化岩，且砂浆饱满度不足95%
c.截水墙与管道交叉处，橡胶板包裹管线，在两侧延伸不足0.5m，耕地及植被地段应在地表留0.3～0.5m的耕作层。
3.2混凝土连续浇注及混凝土配重块
◆适用于管道埋深稳定基岩0.5m以上的石方段河沟道的防护。混凝土标号为C25，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。混凝土配重块稳管用于水域穿越段管道本体抗漂浮防护，地质为非岩石地段，混凝土配重块稳管强度等级不低于C25。
◆施工中常见质量通病及施工质量要点
a.管沟开挖成形后，未清除沟壁松动石块，难以保证混凝土与周边岩石的结合。
b.管沟回填完以后，在管沟上堆放一些大块石或漂石，但不能在河道里形成一道堤坝，未保证河床面的齐平。
c.混凝土配重块内圆弧表面有毛边，不够圆滑，放置压重块由于自身重量将管道外包覆的橡胶板及管道防腐层损坏，影响管道的使用寿命。因此应在放置配重块前仔细检查配重块内壁，将内壁处理圆滑，并按规范要求包覆橡胶板。像胶板延伸至压重块两边20cm。
3.3浆砌石堡坎及浆砌石挡土墙
◆浆砌石堡坎用于0.8m～2.6m的田坎恢复；
◆浆砌挡土墙多用于管道经过的山区、黄土层带等土体不稳定地段及在易塌陷段上或因采挖而形成的滑坡地段，采用何种结构形式应视所处位置和地理条件而定。
◆施工中常见质量通病及施工质量要点
a.浆砌石堡坎及浆砌石挡土墙常犯毛病，由于交底不彻底，现场施工技术人员质量意识差，未领会图纸设计意图，未按设计及规范要求10～15m设置沉降缝，设置沉降缝不规范，缝中未填塞沥青麻筋。
b.浆砌石挡土墙未设置泄水孔及反滤层。泄水孔采用φ110mmPVC管，间距2m，最低一排泄水孔位置应高于正常水位或者地面线30cm，并按品字形布置。泄水孔进口处反滤层应由3层级配均匀、耐风化的砂、砾石和卵石构成。每层粒径随渗流方向逐渐增大，在最低一排的泄水孔反滤层下设置粘土隔水层。
3.4浆砌石防冲墙及过水面
◆地下防冲墙用于土质河、沟床的冲刷下切防护，对于冲刷剧烈的河、沟道防护，可采用防冲墙与过水面的组合措施进行防护，地下防冲墙结构形式包括浆砌石、石笼、混凝土地下防冲墙等；
◆过水面护底可用于基本稳定的河、沟道内穿越段管道覆土流失的防护。在设防标准较高、冲刷流速6～10m/秒时的管道穿越段，采用浆砌石过水面。
◆施工中常见质量通病及施工质量要点
a.用于河沟护底时，护底铺设前，未对底部进行整平、压实处理。砌筑后顶面高出原自然河（沟）床面齐平，两端嵌入原岸不足0.5m。
b.防冲墙宜设置于管道穿越段下游5～10m范围内，当河床纵坡较陡时，取最小值。防冲墙走向应与水流方向、两岸垂直，顶面不宜高于原河、沟床；
c.沉降缝未按设计及规范要求10～15m设置沉降缝，设置沉降缝不规范，缝宽2～3cm缝中未填塞沥青麻筋，沿内外顶三方填塞深度不小于20cm。基底放在未经处理的回填土和新冲淤层上，应置于砂土、碎（卵）石和基岩上。
3.5浆砌石水保施工质量通病
a.几乎所有的浆砌石水保施工如浆砌石截水墙、堡坎、挡墙防冲墙等的施工都易发生砌石砂浆饱满度不够、与原状土层嵌入不足等问题。
b.另浆砌石水保施工中由于施工技术交底不到位，施工人员对施工要求理解不够，质量意识不足等原因还常常出现砌石纵向通缝的问题。
c.砌体组砌应内外搭砌，上下错缝，不应采用外面侧立毛石中间填心的砌筑方法。拉结石、丁砌石应交错设置。
4.結束语
在注重环保提倡可持续发展的今天，管道工程线路水工保护的在工程建设和运营过程中的重要性越来越明显，根据中卫-贵阳联络线（渝黔段）管道工程的水工保护工程施工经验，结合以往已建山东天然气管网泰安-青岛干线工程。管道线路工程的水工保护应予以高度重视，并不断总结新施工经验，才能建设质量高、投资省效果好的水工保护构筑特，才能满足管道工程的长期安全和平稳运行的要求。
参考文献
[1]王鸿捷.涩宁兰输气管道线路工程水工保护.《天然气与石油》，2003.21.（1）.
[2]中国石油天然气管道工程有限公司.《中卫-贵阳联络线工程第六标段（贵州段）通用图》.
市政道路施工中软基加固施工 第11篇
1 软土地基的危害
软土地基的危害是:承载力低, 变形大, 特别是不均匀变形大, 而且变形稳定时间很长, 几年甚至几十年。软土地基往往会造成建筑物沉降大且不均匀, 并出现开裂、倾斜等现象。
2 软土地基处理技术的发展现状
近40年来, 国外地基处理技术发展十分迅速, 加筋法、土工合成材料、砂井预压和塑料排水带、强夯法和振动水冲法等的提出和运用, 都使软土地基问题得到了不同程度的解决。另外, 现代工业的发展给软土地基的处理提供了很大的动力, 并且为实际工程提供了许多生产手段, 国内已有堆载预压、真空预压、堆载加联合和真空预压等成功施工的处理方法, 但由于施工时间长、不适合大面积使用负载等原因, 这些方法暂不能推广应用。近年来, 软土地基处理方法——“动力排水固结法” (结合强夯法和各类排水固结法) 发展迅速, 处理效果较好。通过不断的发展, 软土地基处理方法逐渐变得简单、快捷。
3 软基处理的技术方法
某工程途经地区多为戈壁地貌, 路基多为碎石土。通过换填、胶结、挤密、压实等方法对地基进行加固, 提高地基的抗剪强度, 降低地基的压缩性, 并改善地基的动力特性。下面就兰新高速铁路采取的各项地基处理方法进行分析。
3.1 换填法
在地基处理的整个施工过程中, 一旦软土地基的承载力或形变量没有满足设计标准, 为了能够达到要求的密度, 形成稳定的地基, 就可以将基础底面以下不太深的软弱土或不良土挖去, 用砂、砾、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣等质地坚硬、性能良好、稳定性能好的材料分层填充, 从而提高地基的承载能力, 降低土层的排水固结, 防止冻胀现象, 消除膨胀土的胀缩作用。当软土厚度未超过3 m时, 可全部挖除换填;当厚度超过3 m时, 一般只挖除换填其中的一部分。这种方法增加了土的抗剪强度和抗冲刷性能, 减少了渗透性和压缩性, 并减弱了它的液化势。
3.2 冲击碾压
冲击碾压的效率是一般压路机的三四倍, 适合处理碎石土、沙土、低饱和度的粉土、黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土的地基 (例如, 兰新线路DK651+000—DK653+800段湿陷性黄土地基处理采用的就是该技术) 。冲击碾压的设备为冲击压路机, 是由3~5瓣凸轮构成的轮式压路机, 由配套的重型工业拖车牵引。兰新铁路冲击碾压的冲击压实工艺参数分别为:质量为15 600 kg, 冲击轮质量为2×5 680 kg, 冲击轮形式为三边凸轮, 最大瞬间冲击力大于250 t, 最佳工作速度为10~15 km/h, 冲击能量为25 k J, 压实宽度为2×900 mm, 牵引车功率大于225 k W, 冲击频率每分钟60~110次, 最大爬坡坡度为25°。
3.3 强夯法
强夯法在国际上被叫作“动力压实法”或“东路固结法”。它通过8~30 t的重锤 (最重可达200 t) 和8~20 m的落距 (最高可达40 m) , 反复对地基土施加冲击力, 一般能量为1 000~8 000 k N/m。地基土中产生的冲击波和动应力可提高地基土的强度, 降低土的压缩性, 改善砂砾的抗液化条件, 消除湿陷性黄土的湿陷性。同时, 有效的夯击还可以提升土层的均匀度, 降低将来地基差异沉降的概率。当前, 强夯工程的最高应用能级已达10 000 k N/m, 为了进一步扩大强夯的应用范围, 在强夯技术的基础上, 还形成了强夯置换和住锤冲扩等新技术, 例如兰新高速铁路DK656+450—DK657+300段的软基处理采用的就是强夯方法。
3.4 挤实砂石桩
挤实砂石桩是以冲击、水冲或振动的方法将砂石等材料挤压入已成孔的软土地基中, 形成较大直径的砂石, 以构成密实的柱体, 是利用砂石与桩间的土体构成复合地基, 以增大地基的承载能力, 防止砂土振动液化。这种桩也可增强软弱黏性土的整体稳定性, 例如兰新高速铁路DK681+120—DK682+340段的地基处理。挤密砂石桩适用于松散砂土、粉土、黏土和填土等地基的处理。同强夯法一样, 它具有施工简单、加固效果好、节省材料、工程造价低和无污染等特点, 因此被广泛应用于铁路路堤、码头、仓库和住宅等建筑物的地基处理工程中。
3.5 水泥土搅拌法
水泥土搅拌法可分为深层搅拌法 (简称湿法) 和粉体喷搅拌法 (简称干法) , 是将水泥等材料作为固化剂, 通过搅拌机械, 使软土和固化剂混合在一起, 以提高地基土强度的方法。
4 结束语
随着技术的日益发展, 公路工程地基处理的各项技术水平也在不断提升。实际施工过程中出现的软基现象危害很大, 为了提高地基的强度, 减少地基沉降量, 可以采取多种技术相结合的方法。
参考文献
[1]谢保红.山区长大纵坡沥青路面车辙成因及防治措施[J].交通世界, 2011 (5) :11-12.