后张法预应力砼箱梁

后张法预应力砼箱梁（精选10篇）

后张法预应力砼箱梁 第1篇

1 工程概况

乌头江桥位于宜安二级公路昌化至昱岭关第六合同段K19+425处。结构形式下部为空心薄壁墩;上部为8*40+12*25+9*40米的先简支后连续的箱梁结构。桥面宽度12m, 全桥共有87片预制钢筋预应力混凝土箱梁。

2 主要介绍内容

乌头江高架桥上部构造采用标准跨径25m、40m预应力砼箱梁, 为目前较为常用设计形式, 且荷载标准高, 有较大跨越能力。鉴此, 结合该大桥实际施工情况, 扼要谈一下40m预应力砼箱梁的施工工艺, 以供大家参考:

2.1 施工准备工作

主要包括预制场地的布置、整平、施工测量、放样、施工设备 (即发电机、砼拌和站、张拉设备及配套设施) 的安装、调试和维护, 材料 (水、砂、碎石及水泥) 的运输、供应和库存检验等。

2.1.1、制梁台座:

对选定的箱梁预制场进行平面和水平测量, 确保地模数量, 运输安装距离及顺序。预制梁底模要求坚固、无沉陷、耐周转, 适当设置箱梁的反拱度, 顶面平整光洁, 侧面顺直, 止浆效果好。并在地模上按吊装顺序编号。制梁场设16台座, 采用50cm厚C20砼制作, 台座端头2m长度范围顶面砼内布设三层Ф12钢筋网片, 用以分散梁体在张拉后台座端头的集中应力。制梁区内台座周围原地面及车辆进出的施工运输道路整平、压实后铺15cm厚砂砾垫层, 然后铺10cm C15砼硬化。

2.1.2 排水设施

制梁区内地面按1%设排水坡度并在四周及制梁台座中间设排、截水沟, 确保雨季施工能将水顺利排出场外, 防止场地沉陷。

2.1.3 钢筋加工场地

钢筋加工场地另外设置, 用于钢筋加工、存放等, 加工好的钢筋分类挂牌存放, 并搭设钢筋蓬防潮。

2.2 箱梁的施工工艺方法

2.2.1 箱梁预制施工工艺流程

地模修整→地板、腹板钢筋的焊接绑扎→埋设波纹管→内、外模板安装→顶板钢筋绑扎→砼浇筑→养生→穿束→张拉钢绞线→孔道压浆→封锚→移梁架桥等。

2.2.2

后张法预应力砼箱梁施工工艺框图 (附件1)

2.2.3 钢筋加工及安装

a、原材料的技术要求

钢筋应具有出厂的合格证及质量证明书, 运到工地后, 按出厂批次及规格要求做机械性能试验进行抽样检查, Ⅰ、Ⅱ级钢筋应符合 (GB1499-79) 的规定。Ⅱ级钢筋的焊接应按规定提取试样, 做拉力和冷弯试验, 焊接质量符合规定要求, 加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中, 并加以标志, 以防混用。

b、钢筋加工及安装工艺流程:

(1) 、箱梁钢筋的特点是钢筋密、预留多、弯曲多、施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应严格按设计图纸执行, 标准弯钩应严格按规范执行。

(2) 、钢筋安装工艺流程:绑扎底板和腹板钢筋→布设正弯矩波纹管→安装侧模、内模→绑扎顶板钢筋→布设负弯矩波纹管。

钢筋的绑扎顺序为先底板、后腹板, 待立完内模后再绑扎顶板钢筋, 每一个断面的钢筋接头不超过50%, 并按规定错开。

对于泄水孔, 通气孔, 伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋预埋时, 必须保证其位置准确, 注意不要遗漏且必须排查、登记。

(3) 、钢筋保护层由于使用方型垫块, 容易在梁外侧垫块四周出现整块的印痕, 影响外观质量, 采用圆柱垫块可消除印痕。

钢筋绑扎容许误差必须符合以下要求:

主筋间距:两排以上±5mm,

同排±10mm。

箍筋、横向水平筋:±0、-20mm。

钢筋骨架:长±10mm。

宽、高±5mm。

弯起钢筋:±20mm。

钢筋保护层厚度:±5mm。

2.2.4 预应力孔道及锚垫板设置

a、箱梁底板、腹板预应力孔道及梁顶板负弯距区钢绞线束用波纹管成孔。波纹管在工地采用钢带螺旋折叠加工制作, 对其外观尺寸, 集中荷载下的径向刚度, 荷载作用下的抗渗漏及抗弯曲渗漏等项目要进行检验。波纹管的孔径和线形严格按照设计要求布置, 并采用短筋固定的方法, 严格控制其坐标。具体做法:将每处两根短定位钢筋点焊在腹板钢筋网片上, 其间放置波纹管, 用粗扎丝将波纹管绑扎在定位钢筋上, 即防波纹管下落, 也防其上浮, 定位钢筋的水平坐标标示在底模边口上, 竖向坐标用定尺短钢筋来定位。安装时波纹管方向与穿束方向一致, 波纹管的接长采用大一号的波纹管套接, 套接长度均为40cm左右, 直线段每隔1m (曲线处加密至50cm) 一道设“#”字形定位钢筋固定孔道坐标。

波纹管孔道定位误差:梁长方向30mm, 梁高方向10mm。

为了保证孔道畅通, 采用措施如下:

(1) 、孔道接头处用胶带纸缠绕, 加强接头严密性;

(2) 、在波纹管附近电焊钢筋时, 应对波纹管加以防护, 焊接完备后再细致检查;

(3) 、浇注砼时, 振捣人员应熟悉孔道位置, 严禁振动棒与波纹管直接接触, 以免波纹管受变形、变位, 造成孔道尺寸偏差过大或波纹管漏浆;

(4) 、加强岗位责任制, 严格执行孔道安装操作工艺要求。

b、锚垫板的位置应符合设计要求, 并连同锚固钢筋, 加强钢筋, 螺旋钢筋可靠地固定在箱梁两端的模板和钢筋网上。锚垫板处的加强钢筋网尺寸和位置应符合设计要求, 并牢牢固定, 箱梁预埋件 (如横向联接钢板、钢筋) 位置应准确, 特别是锚垫板与端模紧密贴合, 不得平移或转动。

2.2.5 模板工程:

在箱梁的预制施工中, 模板设计的好坏是保证质量的前提。考虑箱梁外侧有横隔板, 内腔变截面, 要求模板必要的强度, 刚度和稳定性, 能可靠地承担施工过程中的各项荷载, 保证箱梁几何尺寸符合设计要求。模板分块应当结构合理, 装拆方便, 模板表面应光洁、无变形, 接缝严密不漏浆。内模定位应准确、牢固、不得有错位、上浮、胀缩等现象。外模挠度≤1/400L0, 内模挠度≤1/250L0 (其中:L0为模板两支点距离) 钢模板的面板变形小于1.5mm。

(1) 外模:

外模面板采用6mm厚的冷轧普通钢板, 面板加劲肋及支架均采用100×63×4.5工字钢焊接。工厂制作完毕后运至工地, 用砂轮磨平焊缝, 各块模板之间用螺丝连结。外模与底座之间嵌有橡胶条, 以防底部漏浆。底部拉杆每1.2m一根, 为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求, 模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。

立模时用龙门吊或汽车吊逐块吊到待用处, 上紧拉杆及可调螺杆。

为了保证外模的表面光洁度, 对外模表面进行以下处理:

(1) 、铲除模板表面的氧化物;

(2) 、用砂轮手工磨光;

(3) 、用棉布团对板面进行抛光处理, 使板面全部露出光泽;

(4) 、涂油保养;

(5) 、使用前除油, 涂脱模剂。

(2) 内模:

为了保证箱梁几何尺寸准备, 内模必须有足够的刚度, 为了既保证质量, 又能周转使用, 同时有利于抑制上浮, 经综合考虑采用钢结构组合模板作为内模, 使用效果较好。

由于箱梁顶板砼施工后, 仅有梁的两端及工作孔可以畅通, 因此要求内模可拆或多少小片从预留口取出。内模每单件尺寸以1.2m为宜, 支架每隔60cm一道, 每个支架用4块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。

立内模先在拼装场地按3.6~6.0m拼装成节, 待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后, 将内模分布吊入箱梁内组拼。为了保证箱梁内模的位置, 内模与钢筋间设置砼垫块, 下部每侧间隔3m左右用预制梁同标号砼垫块顶紧内模, 底版也用预制梁同标号砼垫块作为支撑。为了防止内模上浮, 每隔1.2m在外模沙锅内设一道横梁, 以次模梁作为支撑将用可调螺杆向下顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线位置, 采用高强砼块和方木将内模与外模顶牢, 在浇筑砼时将木撑逐步拿走。

(3) 预留钢筋处的模板:

箱梁翼缘板、端头及工作孔有许多外伸钢筋或预埋锚垫板, 这些部位的模板定位和止浆处理对箱梁的质量不可忽视。

(1) 、翼缘板侧模:由于翼缘板外侧钢筋根数多, 密度大, 可采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋, 橡胶带有很好的止浆效果, 还可以周转使用, 同时在橡胶带外侧再用木板或钢模支撑, 保证侧边位置不变形。

(2) 、工作孔模板:为了保证负弯矩锚垫板的倾角, 固定外伸钢筋位置, 防止漏浆, 工作孔模板采用定型钢模, 并夹橡胶带。模板通过其上面的槽钢与外侧模棉线支架相连, 以固定位置。

(3) 、封头模板:封头模板采用定型钢模, 表面倾角与设计锚垫板倾斜角一致;端跨梁封头模板增加锚具盒模板, 锚具盒用螺丝连接在封头模板上, 以利于拆除。采用钢模板、形状好、耐周转。

2.2.6 砼施工

a、配合比的选定

选定配合比前, 对粗、细骨料、水泥、拌和用水和外加剂 (硅粉、减水剂、铝粉) 等原材料进行单项抽检试验, 符合规范要求后方可使用。

选定配合比时, 根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较, 除满足强度要求外还要确保砼的外表质量, 尽量减少表面气泡。砼配合比须经监理工程师同意批准后方可使用。

根据箱梁钢筋密, 有波纹管、振捣困难等特点, 砼配合比严格按重量法施工, 采用强制式拌和站拌和, 严格控制水灰比 (W/C) 在0.35-0.45之间, 坍落度太大很难消除表面的气泡、水斑、砂线等缺陷;太小则砼密实很难保证, 一般控制在70-90mm, 含砂率40%左右, 掺1%的RC-3B高效减水剂和3-6%的硅微粉, 砂的细度模数控制在2.6-3.0之间, 石子粒径大或针片状含量超标, 易产生云斑, 应严格控制。

b、砼的浇筑

箱梁砼的浇注采用一次成型工艺, 由一端开始浇筑底板开槽部分砼, 浇筑长度约8-10m, 封底后开始浇筑腹板及顶板砼。当腹板砼的分层坡脚到达底板8-10m位置后, 再向前浇筑8-10m位置, 以次类推进行浇筑到距另一端8-10m位置后, 及时封底后变换方向, 从端部向中部方向浇筑腹板及顶板砼。腹板砼浇筑采用斜抽分段水平分层浇筑, 分层厚度不大于30cm, 斜向坡度不大于1:3, 新旧砼间隔时间不大于水泥的初凝时间。

箱梁砼的振捣方式采用附着式振动器并配以插入式振动器。底版砼浇筑从端头及顶板预留工作孔下料, 用50插入式振捣棒振捣, 插点均匀、严密, 不得漏浆。底版浇筑完成一段后, 将内模部分的活动模板压紧固定, 立即浇筑腹板砼。腹板砼浇筑采用对称、分层下料的方式进行, 分层厚度不得大于30cm。腹板钢筋密集处, 插入振动器难以发挥作用的地方, 采用附着式振动器振捣, 其用螺栓固定的外模上, 相隔1m呈梅花形布置。腹板砼的振捣具体方法是先手插钎, 特别是波纹管底部, 再用振捣棒插入振捣, 最后采用外侧附着式振捣器振捣。插入式振动器的移动间距不大于50cm, 每次插入下层砼的深度宜为5-10cm, 两侧腹板砼的下料和振捣宜对称, 同步进行以避免内模偏位。顶板砼采用二次振捣工艺, 以防出现松顶现象。浇筑顶板砼时应注意控制好顶板厚度和坡度, 做好压槽和毛面。无论采用何种振捣方式必都必须将架在钢筋骨架上的砼振上去, 以防将后浇筑的砼架空。附着式振动器的振动由有经验的人员专人指挥, 不出现气泡, 表面呈现浮浆为宜, 且浇筑上层砼时, 不开启下层已浇筑好砼部分的外部振动器。

砼浇筑过程中, 砼运输要连续, 由龙门吊 (或汽车吊) 提升灌注, 确保灌注连续性。灌注砼的时间尽量控制的白天进行, 以利于随时观察灌注情况, 顶板砼浇筑完毕开始初凝时, 需用抹子进行收面, 并将表面拉毛。

箱梁砼浇筑时应抽取砼试块2-3组, 并标明箱梁编号及浇筑日期, 为箱梁强度的评定及张拉时间提供依据。

c、砼的养护

梁体砼强度达到70%-80%设计强度方可进行模板的拆除工作, 拆模时间过早, 砼顶板易损坏, 易导致缺棱掉角或肿皮等, 拆模时间过迟, 砼与模板之间粘结牢固不易拆除。砼浇注完成并初凝后应立即进行砼的自然洒水养生。自然温度大于10℃时应对梁体表面洒水养护, 时间不少于7d, 洒水养护次数随气温变化而定, 白天不宜超过2h一次, 向阳和向风面应多洒水, 确保能使砼表面充分潮湿, 同时对预留孔道应加以密封保护, 防止金属波纹管生锈或堵塞, 待砼强度达到设计强度的90%后, 方可进行预应力钢绞线张拉工作。

2.2.7 预应力施工

a、准备工作

(1) 、预应力钢绞线运至工地后应库存或用蓬布覆盖, 防止锈蚀, 并要抽检其内有无初应力 (即截取1-3m长度钢绞线, 切口平齐, 放置24h后看切口是否平整, 若不平整则有初应力不得使用) 。钢绞线的切断不得采用电焊或气焊切割, 宜采用砂轮机切割, 保证切口平整, 线头不散。钢绞线应根据使用部位编束, 编束前应进行预拉, 然后将每一根钢绞线对齐穿入梳丝梳理, 排列理顺, 每隔1.5-2.0m用18-20号铁丝绑扎一道, 并编号堆放。

(2) 、设计上采用YM15-6, YM15-7, YM15-8, YM15-9型锚具, 锚具装置的钢材应符合GB/699-88的45号钢。锚垫板为矩形, 厚度不小于12mm, 钢材应符合GB/700-88的Q235号钢。施工前抽样检查夹片的硬度, 并逐个检查。锚垫板喇叭口管内有无毛刺, 对有毛刺者须进行打磨处理, 以免造成断丝, 施工时应严格保证锚垫板与孔道中心线垂直。

(3) 、张拉设备, 包括千斤顶, 高压油泵和油压表。施工前应按规范要求, 采用试验工程师认可的检测方法进行检测和标定。千斤顶使用6个月或200次应重新标定, 测力环或测力计每2个月重新校准一次, 高压油泵应运行正常, 高压输油管应全部更新, 油咀接头应严密可行。用于测力的油压表具有两倍于工作压力的满载能力, 且在2m距离内读数无视差, 校准后精度满足规范要求。

b、预应力钢绞线的张拉

(1) 、箱梁砼强度达到设计强度的90%后进行人工穿钢绞线束 (简称穿束) , 穿束前清理波纹管道内的污物, 积水和钢绞线表面的油污, 钢绞线束前端要有保护头, 且保证穿束后孔道两端伸出的长度大致相等 (采用两端张拉) 。

(2) 、预应务钢绞线拉力采用双控

Ⅰ张拉力控制

预应力束采用两端对称张拉, 张拉程序严格规定为:0→初张拉应力0.1Fk (划记号) →1.03Fk (持荷5min的锚固)

其中:Fk表示张拉控制应力, 根据设计要求取Fk为钢绞线抗拉强度 (标准强度Rby) 的75%即Fk=1860×0.75=1395MPa。

Ⅱ张拉伸长值控制

张拉伸长率误差为±6%, 钢绞线应至少伸出千斤顶尾端10cm, 直接在钢绞线上测定初拉力, 张拉控制应力及卸载后的伸长值。预应力钢绞线张拉前, 应先调整到初应力δ0 (一般取控制应力的10%-25%) 。再开始张拉和量测伸长值, 实际伸长值除张拉时测量的伸长值外, 还应加上初应力下的推算伸长值, 实际伸长值总量按下列式计算。

ΔL=ΔL1+ΔL2

其中:ΔL—实际伸长值 (mm)

ΔL1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值 (mm)

ΔL2—初应力时的推算伸长值 (mm)

ΔL2= (δ0/Eg) ×L

Eg—预应力钢绞线的弹性模量 (取Eg=1.98×105MPa)

L—从张拉端至计算截面的孔道长度 (cm)

通过试验确定钢绞线截面积:Av=140mm2, 弹性模量Eg=1.98×105MPa, 管道摩擦系数μ=0.20, 管道偏差系数K=0.0025。

Ⅲ预应力钢绞线张拉力控制数据 (见表1)

c、预应力钢绞线张拉注意事项:

(1) 、预应力钢绞线张拉时, 现场要有明显的标志, 严禁闲杂人员进入, 张拉或退楔时, 千斤顶后不得站人, 防止锚具夹片弹出伤人, 在高压油管的接头处加防护套, 以防喷油伤人, 已张拉完尚未压浆的箱梁, 严禁剧烈震动。

(2) 、预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工, 均匀施加力。施锚后应截除露于锚头外部的预应力钢绞线, 应用砂轮机切割。

(3) 、每一次张拉须在监理工程师在场的情况下进行, 张拉完毕后应有完整的现场施工原始记录。预应力张拉班组人员必须固定, 且在有经验的技术人员的指导下进行, 严禁临时工承担此项工作。

2.2.8、

预应力钢绞线张拉施工工艺框图 (附件2)

2.2.9、箱梁孔道压浆和封锚

a、

孔道压浆时限, 预应力钢绞线张拉完毕后, 孔道压浆应尽早进行 (一般不超过24h为宜, 最迟不超过3h) 。

b、孔道压浆的准备工作

(1) 、钢绞线张拉完毕后, 应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥砂浆封锚, 封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时, 不得压浆。

(2) 、要使孔道压浆流畅, 并使浆液与孔壁结合良好, 压浆应用压力水冲洗孔道, 并用压缩空气排除其内积水。

(3) 、压浆前认真对排气孔, 压浆机, 排水孔等全面检查, 并对压浆设备进行安装检查。

(4) 、压浆机械采用活塞式浆泵, 压泵的压力一般宜0.5-0.7Mpa。

c、水泥浆的技术要求:

(1) 、孔道压浆一般采用水泥净浆, 并采用普通硅酸盐水泥 (标号不底于42.5级) 为宜。

(2) 、水灰比一般采用0.4-0.45之间, 掺加适量减水剂, 水灰比可减少至0.35, 水及减水剂须对预应力钢绞线无腐蚀作用。

(3) 、水泥浆的泌水率最大不超过4%, 拌和后3h泌水率宜控制在2%, 24h后泌水率应全部被浆吸回。

(4) 、水泥浆中可掺入适量的膨胀剂, 如铝粉, 掺入量为水泥用量的0.01%, 水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。

(5) 、水泥浆的稠度宜控制在14-18s之间, 通过做水泥浆稠度试验确定。

(6) 、施工中认真做好孔道压浆的施工原始记录。

d、压浆工艺要求:

(1) 、水泥浆自调制至压入孔道的延续时间, 视气温而定, 一般不宜超过30-45min, 且在使用前和压注过程中应经常搅动。

(2) 、压浆应缓慢、均匀地进行, 采用纯水泥浆时, 一般每一孔道宜于两端压浆一次, 两次的间隔时间以达到先注的水泥浆即充分泌水又未初凝为宜, 一般宜为30-45min, 对泌水率较小的水泥浆, 通过试验证明可达到孔道饱满时, 可采用一次压浆法。

(3) 、压浆时, 每一工作班应抽取不少于3组的7.07cm×7.07cm×7.07cm的立方体试件, 洒水养生28d, 检查其抗压强度。

(4) 、压浆过程中及压浆后48h内, 结构砼温度不得低于5℃, 否则应采取保温措施;当气温高于35℃时, 压浆宜在夜间进行。

(5) 、输浆管最长不得超过40m, 当长度大于30m时, 应提高压力0.1-0.2MPa。

(6) 、预应力箱梁在孔道压浆强度达到设计规定后, 方可移梁或吊装。

(7) 、孔道压浆时, 操作人员应配戴防护眼睛, 以防高压水泥浆喷伤眼睛

摘要：6-40m乌头江高架桥是宜安二级公路工程中的一座新建桥梁, 且采用连续桥面, 现主要对大桥的箱梁预制施工做简要介绍。

30m箱梁后张法预应力施工技术 第2篇

结合某箱梁施工实例,详细地介绍了30m箱梁后张法预应力施工技术,重点对预应力的张拉工艺进行了阐述.此技术提高了工程质量,取得了很好的经济效果,可为同类工程提供参考.

作 者：任庆国 于琳 REN Qing-guo YU Lin 作者单位：任庆国,REN Qing-guo(陕西铁路工程职业技术学院,陕西,渭南,714000)

于琳,YU Lin(中铁十三局第一工程有限公司,辽宁,大连,116028)

浅谈后张法预应力砼结构施工技术 第3篇

【关键词】后张法；安全；质量；混凝土；结构

随着我国预应力混凝土结构技术的推广，预应力混凝土的设计理论、计算方法、结构体系、张拉锚固体系等方面的知识和技能已逐步成熟；在兴安南桥预应力空心板梁施工中，我们按设计采用后张法施工，从现场管理到交工，我总结了以下几方面后张法构件的几个操作要点和大家探讨一下：

首先说的是预应力混凝土的定义：预应力混凝土结构是指在结构承受外之前，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加应力，由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。它能够改善结构的使用性能，提高结构的耐久性，减少结构截面高度，减轻自重，充分利用高强钢材，具有应有的裂缝闭合性与变形恢复性能，提高抗剪性能和良好的经济性。而后张法是先制作混凝土构件，并在预应力筋的位置预留出相应的孔道，待混凝土强度达到设计规定数值后，穿预应力筋，用张拉机进行张拉，并用锚具将预应力筋锚固在构件的两端，张拉力即同锚具传给混凝土构件，而使之产生预压应力，张拉完毕后在孔道内灌浆的方法，它不需台座设备，投资少，可现场生产拼装。

一、构件制作时注意的问题

现场布置考虑混凝土振捣、抽芯管、穿筋、张拉、吊装等工序的方便，留出必要的操作场地，混凝土一次浇筑，不留施工缝。

二、预留孔道抽芯时应注意的问题

预留孔道的尺寸与位置要正确，孔道平顺，端部门预埋钢板要垂直于孔道中心线。预留孔道的直径、长度、形状按设计确定，若无规定时，孔道直径应比预应力筋直径、钢筋对焊接头处外径，或需穿过孔道的锚具或连接器的外径大10～15mm，对钢丝或钢绞线孔道的直径要比预应力束外径或锚具外径大5～10mm，且孔道面积要大于预应力筋的两倍，孔道之间净距和孔道至边缘的净距均不小于25mm。孔道成形后，要立即检查，发现堵塞，及时疏通。

孔道采用方法有多种，本工程采用钢管抽芯法成形，钢管要平直光滑，使用前除锈、刷油；固定钢管用的钢筋井字架间距不大于1m。两根管接头处用0.5mm长300～400mm的套管连接。混凝土浇灌后，每隔10～15→min转管一次，在混凝土初凝后，终凝前抽管，常温下抽管时间在混凝土浇灌后3～5小时，抽管要平直、稳妥、均速，先上后下。

三、后张法预应力筋张拉时要注意的问题

预应力筋张拉时，结构的混凝土强度要符合设计要求，或不低于设计强度标准值的75%。张拉顺序要符合设计要求，或采用分批、分阶段对称张拉，采用分批张拉时，要计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉预应力筋的张拉控制应力值内，或采用同一张拉值逐根复张补足。

张拉程序主要根据构件类型、张拉锚固体系、预应力松弛损失的取值因素确定，本工程采用0→1.03σcon，张拉前要计算预应力筋的张拉力及相应的伸长值。预应力筋的实际伸长要扣除混凝土构件在张拉过和中的弹性压缩值和锚具与垫板之间的压缩值。

穿筋时，成束的预应力筋要将一头打齐，顺序编号屏套上穿束器，穿入也道使露出所需长度为上，防止扭结和错向。

安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，对曲线预误码力筋，要使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。由于本工程构件数量多，节省空间，采用平卧重叠浇筑。 为减少下下层之间因摩阻引起的预应力损失，可逐层回大张拉力。底层张拉力，对钢丝、钢绞线、热处理钢筋，不宜比顶层张拉力大5%；对冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋，不宜比顶层张拉力大9%。

四、孔道灌浆时应注意的问题

预应力筋张拉完毕后应尽快进行灌浆，以免锈蚀，同时也能使预应力筋与混凝土有效的粘结，防止控制超载时构件混凝土出现裂缝的宽度和裂缝间距，并能构件两端和锚具的负荷情况，另外，预应力张拉锚固后及时灌浆，可以减少预应力松弛20%～30%。

灌浆材料要求用标号不低于425号就普通硅酸盐水泥配制的水泥浆，对空隙大的孔道，可采用砂浆灌浆，水泥浆和砂浆的强度，均不小于20N/mm2。灌浆用水泥浆的水灰比宜为0.4左右，搅拌后三小时泌水率控制在2%，最大不超过3%。灌浆前孔道应湿润，洁净；灌浆顺序要先灌注下层孔道，缓慢均匀地进行，不得中断，要拓气通顺；在灌满孔道并封闭排气孔后，要继续加压至0.5～0.620N/mm2。稍后再封闭灌浆孔，灌浆水泥浆强度不应低于M20级，灌浆后做三组灰浆试块，以便检查强度，当灰浆强度不小于15N/mm2时，方可移动构件。

经过承包单位的充分准备，精心的组织施工，项目顺利完工，达到了提高经济效益的目的。综上所述，我们要根据现场实际情况采取切实可行的施工技术和抓住关问题来控制质量，只要方法合理，措施得力，就使工程质量得到真正的提高。

参考文献

[1]现行建筑施工规范大全（修订缩印本）.北京：中国建筑工业出版社，1994

[2]方录训，郭立民主编.建筑施工（第二版）.北京：中国建筑工业出版社，1997

后张法预应力砼箱梁 第4篇

某互通式立交桥某标段有C线左幅桥、C线右幅桥、A匝道桥、B匝道桥、G匝道桥、D匝道桥、E匝道桥、L匝道桥等共等8座桥梁，上部构造均采用现浇连续箱梁，共包含31联(107跨)计2 623.3 m。箱梁纵向预应力钢束贯穿全联梁体，并于端头顶板开槽锚固;底板和中横梁顶板根据情况设置短束;部分横梁亦设有横向预应力钢束。

2 施工工艺

预应力工程作为现浇箱梁的重要工序，从预留孔道的布设，锚垫板的安装，锚下的振捣、张拉和压浆操作均不能忽视。预应力工程分孔道成型、下料编束、穿束、张拉和压浆五个步骤。

2.1 孔道成型

2.1.1 首先将管道坐标按设计在模板上进行放样，然后将加工成型的井字形钢筋骨架按放样位置摆放定位，继续将波纹管定位钢筋点焊或绑扎于相应位置钢筋骨架上，以保证孔道按放样线形成型，其间距直线段为0.8 m，曲线段为0.4 m，并在曲线部位设置防崩钢筋，间距为0.3 m。

2.1.2 首先检查管道的定位钢筋坐标是否正确，将波纹管安装、固定，使其在混凝土浇筑期间不产生位移。采用钢制波纹管制孔，弯曲部分应圆滑平顺，锚垫板平面应垂直于孔道中心线。然后应检查波纹管表面有无空洞，接头应用胶带缠裹是否紧密，以防止浆液渗出，造成管道堵塞。安装完成后按规范要求检查波纹管的管道坐标，安装允许偏差见下页表1。

2.1.3 波纹管间采用大一号波纹管联结，大一号波纹管长度为30 cm，接头处用胶带缠牢，波纹管接头外皱皮应压平、压顺。

2.1.4 波纹管如有破口，应用胶带将破口处封闭。

2.1.5 波纹管伸入锚垫板内长度8 cm左右，保证钢绞线在锚垫板孔道内自由散开，防止钢绞线在端部产生交叉现象。且波纹管与锚垫板连接处应用胶带缠牢，缝隙用棉纱塞紧。

2.1.6 锚垫板安装在箱梁端模上，锚垫板中心应和波纹管端部孔道中心重合，在安装锚垫板前，压浆(出浆)孔用棉纱封堵，锚垫板与端模接缝用胶带缠牢。

2.1.7 安装螺旋筋时，应使螺旋筋位于孔道中心，并将螺旋筋贴紧锚垫板，螺旋筋应与钢筋骨架焊接牢固，以防在浇筑混凝土时波纹管移位。

2.1.8 所有管道均设置压浆孔，并在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管采用最小内径为20 mm的标准管或适宜的塑性管。

2.2 钢绞线下料、编束

预应力钢绞线的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。在下料、运输、穿束过程中不得碾压、锐器锤击和死弯，如需弯曲，其弯曲半径不得小于直径的5倍。钢绞线下料设置在桥下平整场地上进行，使用起重机提升至工作面。因本项目主梁设计为两端张拉，因此下料长度按孔道长度+2倍锚具长度+2倍千斤顶长度为基础，并增加一定的富余量。下料机具采用砂轮切割机，不得采用电气焊，防止钢绞线烧伤;同时为安全考虑，砂轮片采用增强型。

钢绞线松盘下料设置于支架上，拉动钢绞线要保持稳定、慢速，防止散盘速度跟不上拉动速度出现弯折。在下料过程安排专人检查，如发现严重锈蚀、掉皮、折弯、气孔损伤、绞合不均等缺陷后剔除不得使用。钢绞线下料后，用20#铁丝间隔1.5 m进行捆扎编束，编束时应逐根理顺，防止互相缠绕。编束后的每束钢绞线均做标记，以防在穿束时拿错。

2.3 穿束

钢绞线穿束在混凝土浇筑前进行，由人工从孔道一端穿入。穿束前应将钢绞线穿入端用胶带和电工胶布缠牢，以防在穿束时捅破波纹管。穿束应均匀用力，对穿束过程中挂破的波纹管应用胶带纸包裹，以防浇注混凝土时漏浆。

2.4 张拉工艺流程：

2.4.1 张拉前的准备工作

(1) 张拉设备使用前，首先对千斤顶及配套油表进行标定校验，标定校验必须由国家认可的有资质的检测中心进行确定，检验合格后将所有千斤顶及配套油表统一对应编号。

(2) 检查夹片类型及完好性，工具夹片为三片式，工作夹片为两片，两者不可混用。

(3) 检查锚垫板压浆孔是否畅通，清理锚垫板凹槽内水泥浆，安装锚环及夹片。

(4) 检查混凝土试件强度是否达到90%设计强度，且龄期不小于7天。

(5) 施加预应力时，预应力筋、锚具、千斤顶应位于同一轴线上。

2.4.2 张拉过程

(1) 本项目主梁设计为两端同时对称逐级张拉。

(2) 张拉程序如下：0→初应力0.15σcon→σcon(持荷2 min)→锚固

(3) 张拉顺序按先腹板束后顶底板束、先长束后短束的原则，两端同时张拉的钢束需同时对称张拉。

(4) 张拉时，应使每束钢绞线两端伸长量尽量一致，以保证两端有效预应力一致;按照设计要求，张拉控制以应力控制为主、以伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在6%以内。

预应力钢绞线束从初始应力至超张拉力间的理论伸长量ΔL，可按下式计算：

ΔL=PρL/AρEρ(考虑锚板至工具锚之间的伸长量，ΔL值可另加2～3 mm或按张拉力计算)，0～0.15бcon伸长量可采用0.15бcon～0.3бcon的伸长量值。

式中L——钢绞线束长度(cm)，即孔道两端最外侧锚板面之间的钢绞线束长度。

Aρ——钢绞线束截面面积(mm2) (7Φj15.2公称面积为139 mm2)

Eρ——钢绞线弹性模量(1.95×105N/mm2)

Pρ——钢绞线束平均张拉力 (N) kx+μ▽

P——预应力束张拉端的张拉力

e——自然对数

θ——从张拉端至梁计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(弧度)

μ——钢绞线束与孔道壁间的摩擦系数，对预埋波纹管道μ=0.25

x——从张拉端至计算截面的孔道长度(m)

k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数K=0.001 5

(5) 张拉至初应力后，两端应分级张拉至张拉控制应力，通过钢绞线在孔道内往复滑动，减小至张拉控制应力时孔道摩擦阻力。

(6) 张拉完毕后，先将伸长量大的一端补至张拉应力后锚固，然后再将另一端补至张拉应力锚固，两端不得同时锚固;张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定(每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%)，如超过应更换钢束或采取监理工程师同意的补救措施。

(7) 将张拉锚固完毕后锚环以外多余钢绞线切除，锚环外钢绞线剩余长度为3～5 cm，钢绞线的切割应用手持砂轮机完成，严禁用电弧焊切割。

(8) 用高标号砂浆将割去锚头后钢绞线、锚环封堵，以保证压浆时此处不漏浆。

2.5 压浆

孔道压浆是防止钢束锈蚀和保证钢束与构件主体砼之间握裹成整体的重要措施。因此，要求压浆必须密实和饱满。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，防止锈蚀。

3 结束语

在某互通式立交桥某标段后张法预应力砼连续箱梁的施工实践中，张拉工艺采取以上控制措施，有效保障了施工质量，取得了良好成果。

摘要：后张法现浇预应力砼连续箱梁是目前我国城市桥梁建设常用结构, 本文结合某互通式立交桥的施工实践, 简要阐述了后张法施工中的张拉工艺流程。

后张法预应力砼箱梁 第5篇

一、后张法桥梁预应力箱梁施工流程

施工流程是施工质量、进度等方面的决定性因素，若要施工工作井然有序，就必须要保证施工活动严格按照流程来进行，一旦在实际施工中出现不符合流程的违规现象，将会给施工项目带来严重隐患，可见施工流程是施工建设中的必须重视的问题，后张法预应力箱梁的施工流程大致如下：安装台座→绑扎底板和腹板钢筋→安装外模板→安装波纹管→安装内模板→绑扎顶板钢筋→砼浇筑施工。

二、后张法桥梁预应力箱梁施工技术

1、台座施工技术

在台座施工之前，要严格根据实际施工规模设计台座数量，并且要对施工场地进行整理，保持地面平整坚实，尤其是实际制梁区域，要采用混凝土来硬化场地。在施工过程中，为了防止台座形成粘膜，要在台座上方设置钢板，钢板厚度在5mm左右，并且在钢板使用之前要彻底除去表面的锈迹，按照施工图纸调整钢板拱度，妥善处理钢板与台座之间的安装缝隙。此外，在台座施工中要设置梁底预埋铁板槽、模板拉杆孔等设施，还要合理设置排水设施以及混凝土养护设施。

2、绑扎底板和腹板钢筋的施工技术

在实际绑扎钢筋之前，应该将钢筋制作成型，当钢筋运输到施工场地之后，要严格检查钢筋质量。在实际施工过程中，底板和腹板的钢筋要严格按照设计方案和施工图纸来进行捆绑和焊接，首先要标注钢筋的位置，科学的控制钢筋间距。其次，为了保证保护层的厚度科学适当，应该严格按照施工规范来选择垫板。再次，捆扎钢筋时铁丝要固定在钢筋外侧。后张法预应力箱梁的钢筋焊接工艺应该采用单节焊接形式，绑扎时要使钢筋接头相互错开，在同一个断面中，要严格控制钢筋接头的数量，当钢筋绑扎完毕后，要检查钢筋数量、位置、保护层厚度、型号等情况是否符合设计标准。绑扎底板和腹板钢筋的施工是后张法预应力箱梁施工中的重要环节，钢筋安装完成后要报监理工程师检查，经检验合格之后才能进行下一步施工。

3、安装外模板施工技术

在安装外模板之前，要采用螺栓将锚垫板固定于模版之上，保證钢束与锚垫板相互垂直，并且充分的打磨模板，将模板拼装成型。在实际安装外模板时，模版要具有明确的编号，而且模版必须要安装牢固，保证模板线条顺直。此外，为了避免模板与台座的接触部位发生漏浆，可以在接触部位加设橡胶条，之后采用双面胶进行密封。

4、安装波纹管施工技术

底板和腹板的钢筋绑扎完毕之后，即可安装波纹管，后张法预应力箱梁施工中多采用塑料波纹管，在安装之前，首先要固定锚垫板，在定位锚垫板时，要严格按照设计图纸来确定锚垫板的坐标位置，并且在安装波纹管之前还要仔细检查波纹管是否发生压扁或者孔顶，并检查波纹管弯折处是否圆顺。在设计波纹管钢筋时，可以选用井字架钢筋，直径控制在8mm左右，实际安装波纹管时，钢筋可以选用U形架钢筋，曲线部分的钢筋间距控制在50cm左右，直线部分的钢筋间距控制在100cm左右。振捣时，要避免振捣棒过度靠近波纹管，防止波纹管受到损伤。

5、安装内模板施工技术

在安装内模板之前，要确保模板具有可靠的稳定性和强度，并且要保证模板便于拆除。在实际施工时，必须要保证模板的高度符合标准，可以在底板上方焊接支撑钢筋，然后在支撑钢筋的上方安装模板。其次，为了保证内模板的稳固，要在模板两侧的腹板钢筋上捆扎塑料垫块，进而确保模板稳固、位置精确、密封性良好。

6、绑扎顶板钢筋施工技术

在绑扎后张法预应力箱梁的顶板钢筋时，要明确接头部位钢筋外露的长度，并且要确定环形钢筋在顶板中的具体位置。此外，绑扎顶板钢筋也要安装相应的波纹管，同样要仔细检查波纹管是否发生压扁或者孔顶，检查波纹管弯折处是否圆顺，为了避免波纹管过度变形或者损坏漏浆，砼浇筑之前要在波纹管内加设圆形钢筋。

7、砼浇筑施工技术

在砼浇筑施工之前，要全面检查波纹管位置、预埋件位置、塑料垫块的密封效果、模板稳定性等各个环节的施工情况，同时要检查机械设备的使用性能、施工材料的质量和数量，明确每道工序的负责人以及施工人员。在实际的砼浇筑过程中，要按照以下步骤进行施工：浇筑底板→浇筑腹板→浇筑顶板。为了避免砼拌合质量不合格而影响浇筑施工的质量，要将砼拌合的时间控制在2min以上，浇筑底板时要及时将砼输送到指定位置，并且要充分做好振捣工作，避免底板松散不牢。另外，收面处理时要严格防止砼高度超出底板高度，进而确保内模板便于拆除。建筑腹板时要确保砼拌合均匀，并且要使腹板两侧的砼质量匀称。振捣时要避免内模板发生偏移，振捣段距离要控制在4-6m左右。顶板浇筑时要充分制备试件，浇筑过程中要反复抽动波纹管内的塑料管或者钢绞线，确保波纹管顺畅。

三、路桥后张法预应力箱梁施工的经验及控制关键

1、在进行预应力钢绞线的张拉时，必须进行现场施工安全的有效管理，因为预应力施工往往存在较大的安全隐患，主要是由于张拉过程中巨大的张拉应力造成的，所以在现场的张拉过程中，必须设置明显的安全标志，禁止外来人员的随意进出。另外在实际的张拉过程中，必须保证张拉程序的规范性和准确性，避免不必要的张拉问题。张拉时还要时刻的记录张拉过程中的伸长值，作为张拉存档的原始数据。

2、在利用波纹管预应力孔道处理时，我们需要注意的是，一定不能在浇筑混凝土时，将振动棒直接触碰到波纹管，使得其发生变形和位移。因为一旦发生这类变形，就会使得箱梁连体受损，甚至需要重新进行张拉预制工作。

3、对箱梁的混凝土应当保证合理的配合比，必须即时，多频次的对配合材料进行有效的检测，保证混凝土的均匀拌合，另外混凝土自由倾落高度一般要保证在两米以内。各类操作最好进行重复处理保证检测的准确性。

4、钢绞线与锚具。每次进场的钢绞线与锚具等，必须有出厂合格证，同时进行原材料试验、锚具组装件的静载锚固性能试验。除此之外，施工过程中还应当将钢绞线与锚具按照不同的规格标准，进行合理的分类堆放处理，另外还要及时的校核施工中使用钢绞线与锚具的规格与设计的一致性。

5、在进行后张法预应力混凝土连续箱梁施工之前，必须对预应力的张拉设备进行有效的校核处理，保证张拉器械的准确性。

结束语

综上所述，后张法预应力箱梁技术在我国路桥施工中得到了广泛的应用。因此，在进行路桥施工时，必须对预制预应力箱梁生产的质量加以有效的控制，并建立一套严谨的质量管理制度，正确地采取科学合理的施工技术，严格地控制工程施工工序的每一道质量，这样以来才能够提高路桥的质量。同时施工部门需要培养出一大批有经验有技术的专业型人才，这样才能保证施工过程中每个环节都不会出现问题，掌握好施工环节的各个细节，以此能够生产出合乎质量标准的后张法预应力箱梁。

装配式后张法预应力箱梁 第6篇

1 质量保证措施

1.1模板、支架。

1.1.1模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性;

1.1.2使用定型钢模板, 板面平整, 接缝严密, 施工操作方便, 拆装容易, 确保混凝土表面光洁;

1.1.3拆除后的模板、支架应进行清理、整修、堆放整齐, 并涂刷脱模剂, 以便再次使用。

1.2钢筋。

1.2.1钢筋材质必须符合国标要求;

1.2.2钢筋加工制作符合设计和规范要求;

1.2.3钢筋搭接采用对焊。

1.3混凝土。

1.3.1混凝土配合比试验室配制;

1.3.2混凝土采用分层浇筑;

1.3.3按规范要求制作混凝土试件, 并做好保管、养护工作, 填写施工记录。

2 模板工程

2.1 模板设计的基本原则。

保证模板的平整度及刚度, 保证砼脱模后的整体效果。采用组合钢模板, 按照图纸设计的尺寸组装每一阶段模板, 并由下至上逐层安装。底层阶梯模板采用钢管架支撑于基坑坑壁上, 二、三层阶梯模板采用φ12对拉螺栓固定, 并用钢管架固定其相对位置, 钢管架支撑于基坑坑壁上。为了防止二、三阶梯模板由于自重而下坠, 采用φ25钢筋竖向支承模板, 砼浇筑完毕后气割割除伸出砼面的钢筋。采用定型化、整体化、工具化的模板, 提高工效, 缩短工期。

2.2 模板工程的质量检查和质量标准。

模板的拼缝采用夹塑料泡漠条的方法, 支撑加固应有专职质检员负责检查, 严禁出现漏浆、跑模现象。固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏预埋并需质检站验收合格后方可进行隐蔽;预埋件必须安装牢固, 位置准确, 允许偏差应符合规范要求。模板要清理干净, 支模前要刷脱模剂, 封闭前应清除杂物, 拆模后应及时进行清理和检查, 如有损坏就及时修理, 待清理和检查完毕按编号堆放, 以便下一施工段流水使用。

2.3 模板封口。

模板要清理干净, 支模前要刷脱模剂, 封闭前应清除杂物, 拆模后应及时进行清理和检查, 如有损坏就及时修理, 待清理和检查完毕按编号堆放, 以便下一施工段流水使用。

3 钢筋加工绑扎和安装

3.1 所有进场钢筋质量必须符合国家标准GB1499-91。钢筋表面应洁净, 粘着的油污、泥土、浮锈等使用前要清理干净。

3.2 钢筋加工时, 根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工, 长短搭配, 尽量减少接头, 以节约钢材。

3.3 钢筋连接。钢筋的接头采用焊接, 焊接采用闪光对焊和电弧搭接焊或帮条焊, 无焊接条件时可绑扎接头, 但必须得到监理工程师批准。钢筋焊接前必须进行试焊, 合格后方可正式施焊。焊工要有考试合格证, 并持证上岗。

4 混凝土浇筑

混凝土在拌合站集中搅拌, 在机动小翻斗车上放置料斗, 运至现场, 龙门吊提升, 料斗下端设置振动器, 人工控制混凝土入模速度。先浇筑底板混凝土, 用平板振动器振捣, 控制底板厚度符合设计要求。然后放置芯模, 绑扎上层钢筋网片, 浇筑侧板及顶板混凝土。振捣时避免碰撞芯模和钢筋, 两侧板对称振捣。芯模两侧同时下料, 分层浇筑, 分层振捣。为使梁体与桥面铺装层能良好结合, 振实整平的梁顶面沿垂直跨径方向每米不少于15道进行拉毛。

5 后张法预应力张拉

5.1 混凝土强度达到设计要求进行张拉。先浇混凝土, 待混凝土达到设计强度75%以上, 再张拉钢筋 (钢筋束) 。

5.2 在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉, 并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部, 依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土, 使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆, 使预应力筋与混凝土构件形成整体。

5.3 主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆 (防止钢筋生锈) 及锚头处理, 其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹, 使截面混凝土获得预压应力, 这种做法使钢筋与混凝土结为整体, 称为有粘结预应力混凝土。

5.4 张拉及顶压:预拉调整以后方可按规定张拉程序张拉。张拉完毕, 测出钢丝伸长值, 若与规定符合, 就可进行顶压锚塞。顶压锚塞时必须关闭大缸油路, 给小缸进油, 使小缸活塞猛顶锚塞。

5.5 校核:将千斤顶装入未张拉的一端进行张拉, 张拉到控制应力后, 猛顶锚塞。当两端都张拉顶压完毕后, 应测量钢丝滑入锚塞中的内缩量是否符合要求, 如果大于规定数值, 必须再张拉, 补回损失。

5.6 钢绞线张拉锚下控制应力满足设计要求。

5.7 张拉程序:0→105%σcon持荷2min→σcon。σcon为预应力筋的张拉控制应力。

6 压浆

6.1 灌浆孔道应压水清洗干净, 并检查灌浆孔、出气孔是否与预应力筋孔道连通, 否则, 应事先处理。

6.2 预应力筋张拉完后应尽早进行孔道灌浆, 以减少预应力损失。

7 封锚混凝土

压浆完成后, 将锚具其四周混凝土凿毛、冲洗干净, 然后设置钢筋网, 绑扎好后封好模板, 浇筑混凝土。

8 梁板吊装

采用贝雷片组装双导梁架桥机进行箱梁安装。

8.1 预应力箱梁为先简支后连续刚构, 对梁的安装有很大困难。在箱梁临时安装完成后即将横隔板钢筋焊接连接一起, 同时加长枕木使几根梁同时受力。

8.2 为了减少已安装完成箱梁上的荷载, 采取在桥墩上安放钢支架 (利用梁接头现浇混凝土位置) 作为双导梁受力支点。

8.3 采用轨道运梁平车运送, 由预制场龙门吊起吊箱梁放到运输平车上, 直接运到安装跨位置进行安装。

8.4 箱梁安装前首先进行盖梁复测, 桥向轴线箱梁位置支座的标高。一切正确无误才能进行安装。

8.5 架桥机拼装完成即进行试载试吊, 进行全面检查, 确保受力荷载无误才能进行桥上安装。

8.6 安装预制梁前及时与预制场商定箱梁架设的桥跨, 安装顺序, 以及运输顺序和梁体朝向, 便于箱梁到安装现场后能一次安装就位。

8.7 预制梁运输到安装现场后认真仔细检查箱梁梁体质量, 梁体是否有裂纹, 梁体棱角是否损坏, 若梁体质量完好, 就可以安装就位, 否则, 停止安装, 检查原因。

8.8 架桥机起吊梁板和前进移动时, 要有专人指挥, 听从统一的信号, 做到紧密配合, 动作协调一致。

9 工作孔施工

9.1 负弯矩钢束张拉完毕后, 孔道尽早压浆。

9.2 在张拉负弯矩钢束时, 先将此处普通钢筋截断, 留有足够的焊接长度, 待张拉工作完成后, 采用相同直径的钢筋连接, 在采用C50混凝土吊模浇筑。

9.3 工作孔受力钢筋采用焊接。施工过程中要严格抓好材料供应工作, 确保材料供应满足施工需要, 同时合理安排施工顺序, 坚决杜绝返工和窝工现象的出现。服从监理工程师的监督检查, 尊重设计代表的意见, 加强与业主联系, 搞好与地方的关系, 密切配合, 共同提高工作效率。

摘要：做好施工前的准备工作和施工的技术管理工作, 保证工程质量, 以创部优的标准组织施工。

简述后张法预应力箱梁施工要点 第7篇

1 台座

制梁台座置于处理好的地基上, 台座两端1m范围内浇筑C20号100cm厚砼, 中间用水泥砂浆砌砖六层做底层, 在底层上浇筑5cm厚C30细石砼做面层, 面层平整度控制在2m m, 面层上铺厚度不小于6m m钢板。

2 立模

1) 箱梁外模采用整体式组合钢模板, 钢模板之间的缝隙夹2m m橡胶条, 用螺栓上紧起密封作用以防止漏浆。边模包于底座两侧, 每间隔0.5m用Φ16mm的螺栓拉杆固定。2) 箱梁内模采用组合钢模, 分段制作安装, 内用角钢支撑, 结构简单, 拆装方便, 施工时模板接缝处采用玻璃胶进行封闭, 防止漏浆, 固定措施要严格, 以防上浮或下沉。

3 钢筋加工及安装

1) 箱梁普通钢筋按底板、腹板由预制厂统一加工, 纵向Ф12及以上主筋采用闪光对焊或电弧焊, 焊接前钢筋必须调直和清除污锈, 闪光对焊的接头按实际条件试焊合格后, 再成批焊接。电弧焊的接头采用双面焊, 焊缝长度不小于5d。2) 钢筋安装时, 在钢筋与模板之间设置垫块, 垫块与钢筋绑扎紧密保证保护层厚度符合设计及规范要求, 垫块要绑扎牢固, 梅花形布置, 绑丝要采用双丝绑扎;特别在安装箱梁内模时, 要认真检查垫块是否脱落、偏位, 发现问题及时处理。3) 根据设计安装波纹管, 待底板砼浇完后, 及时吊入内模, 再绑扎焊接顶板钢筋, 普通钢筋和预应力钢筋必须经检验符合要求后方可使用, 并按设计所示规格、型号、数量、间距进行操作, 作到横平竖直, 间距准确;在普通钢筋的位置与预应力波纹管道的位置发生冲突时, 调整普通钢筋的位置。

4 预应力管道成孔工艺

预应力管道采用波纹管成孔, 波纹管在安装前通过1KN径向力作用下不变形试验, 同时做水密试验, 为确保管道位置正确, 采用孔道定位筋固定波纹管, 定位筋用ф8mm的钢筋焊制而成, 每隔0.5米设置一个, 并以短钢筋作托架焊于钢筋骨架上, 保证管道在浇筑砼时不上下左右移动。同时注意预留通气孔和顶板钢铰线张拉工作孔, 确保其位置正确无误。

5 砼施工

梁体分层浇筑, 两侧对称施工, 减少内模侧压力和防止内模左右移动。砼振捣采用插入式振捣棒及平板式振动器共同施工, 以振捣棒捣固为主, 平板振捣器为辅, 振捣时对模板拐角、芯模底、钢筋密集的支座周围、波纹管等处一定要认真仔细振捣到位, 严禁空振模板触及波纹管。顶板混凝土浇筑完成后, 要及时压光, 达一定强度后, 及时进行刷毛, 边刷边将浮浆清理干净, 使混凝土石子外露1/3。首件箱梁施工完成后, 要及时总结, 提出正确的施工参数, 确保混凝土振捣密实, 颜色一致, 最大程度减少水纹、气泡等外观质量通病。

6 拆模和养生

待砼强度达到15~20MPa时拆除模板, 拆除模板时轻移轻放, 避免碰坏砼棱角, 拆模后及时养生, 养生期不少于7天。养生时对预留孔道注意保护, 防止水和其他杂物进入孔道使金属生锈和堵塞。

7 预应力张拉及压浆

箱梁砼强度、龄期达到设计要求后, 方可进行预应力张拉和压浆, 压浆结束后要及时封端, 对于斜交桥梁, 必须严格控制封端的角度与设计一致。

箱梁后张法预应力施工技术探讨 第8篇

该工程桥梁设置的纵向预应力体系低松驰钢绞线, 钢索成孔采用金属波纹管。预应力混凝土箱梁的施工具有质量要求高、工期紧, 张拉时要求砼强度、弹性模量均须达到设计要求值才能进行。

2 施工工艺流程

2.1 工艺流程

安装波纹管→安装螺旋筋、安装锚垫板→穿钢绞线→浇筑梁体混凝土→安装锚具、夹片→分次张拉→封锚→孔道压浆→制作试块。

2.2 张拉程序

0→10%初应力→设计应力→持荷 (5min) →锚固

2.3 材料要求

2.3.1 预应力钢筋采用∮15.

2钢绞线, 其技术要求, 必须符合《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T5224-2003) 标准, 进场后分批验收, 并抽查力学性能。锚具须有厂家出厂合格证、质检证明, 并按要求对锚具作强度试验, 合格后方可使用。

2.3.2 孔道压浆遵循规范要求选用材料并作压浆的试配。

2.4 编束及加工

2.4.1 钢绞线的下料长度, 应根据结构尺寸与配合运用的锚具, 张拉

设备、张拉伸长值、弹性回缩值和外露长度等各项参数, 进行计算后对照设计下料长预以确定。

2.4.2 钢绞线的切断采用高速砂轮锯切割, 切头应平整。

必要时也可采用气割, 切口两旁用湿布包裹降温, 气割熔渣不得飞溅到其它部位的钢绞线上。

2.4.3 钢绞线编束时, 应逐根理顺, 预先编束, 编束长的方向每隔约

2m用20号铅丝捆扎一道, 防止互相缠绞。

2.5 张拉机具设备

各种设备机具均由专人妥善使用、维护和定期校验。

2.6 预留孔道及穿束

2.6.1 预留孔道接头采用长200~300mm, 直径大一号的波纹管套接, 每个接头处用塑胶带密封。

2.6.2 成孔时按设计位置设井形片筋固定波纹管, 井形片筋与箱梁的钢筋骨架用扎丝绑扎, 严禁在波纹管周边施焊连接钢筋。

定位时, 由测量员按三维方向放出预应力孔道的位置, 安装后, 经质检员复检后报监理验收并确认钢绞线设置的位置符合设汁要求。

2.6.3 端部喇叭管成形器与波形管相接处亦用塑胶带密封, 用模板将孔道锚固端的预埋钢板垂直固定在孔道的中心线上。

2.6.4 预应力钢绞线束穿入孔道时, 长度小于30m的直线或曲线孔道, 可用人工穿束, 当长度超过30m时, 则采用卷扬机牵引。

穿束前钢铰线端应套上引导头或包裹塑胶带, 用一根先穿入的Φ5钢丝做引线, 把钢绞线引入管道内。

2.6.5 将工作锚的锚环穿入钢绞线, 按自然状态插入夹片, 用小锤轻轻将夹片打入锚环内, 束尾100mm处绑扎, 以利安装千斤顶。

2.7 后张法施工工艺

2.7.1 张拉前的准备

梁的混疑土强度达到设计强度的90%以上、弹性模量达到90%以上且龄期达到9天时, 方可进行预应力的张拉工作。张拉前必须对油泵、千斤顶、油表进行校验标定, 标出油表读数和相应张拉吨位曲线, 张拉力按标定曲线取值, 工作状态一致时应编号使用。

2.7.2 质量控制

准确进行施加张力, 是保证结构承受荷载的关键, 制定如下控制要点:a、张拉实行专人专机责任制, 张拉记录表上由技术负责人填写张拉顺序, 控制应力、油表读数和伸长量, 张拉操作者应将实际值记入记录表内并做为原始记录。b、清除锚垫板上的混疑土, 夹片与锚板锥孔不应粘附泥浆或其它杂物。c、安装千斤顶时设限位板, 千斤顶前端止口对准限位板, 限位板有止口与锚板定位。d、检查张拉设备, 将油泵空运转1-2分钟, 使油缸进回油1-2次, 以排出千斤顶及油管中的空气, 使张拉时压力平稳。e、初张拉至10%初应力及后张拉至100%设计应力持荷五分钟, 测量伸长值, 作伸长量记录, 同时应认真检查有无断滑丝情况。f、张拉前及张拉过程中应认真测量预应力筋的外露长度尺寸L1, 并作好记录, 其尺寸之差为实际伸长值, 用以校核理论伸长值, 实际伸长值与理论伸长值相差>6%时, 应停止张拉, 进行处理;相差<6%时, 可继续张拉或二次补张, 张拉锚固完毕后, 经检查各项工作无误, 方可进行端部锚固。g、预应力筋张拉过程中遇有下列情况之一时, 需要重新校验设备: (1) 张拉时预应力筋连续断裂; (2) 千斤顶油封损坏, 漏油严重; (3) 油压表指针不能返回零点; (4) 千斤顶调换新油压表。h、锚固:打开高压油泵截止阀, 张拉缸油压缓慢降至零, 油塞回程, 夹片即自动跟进锚固, 逐项卸下工具锚、千斤顶、限位板, 封锚并作好张拉记录, 一束钢铰线张拉完毕。

2.7.3 孔道压浆

张拉锚固后应及时压浆考虑到本次灌浆的孔道内为钢铰线, 磨擦阻力较大, 故选用水泥净浆。其操作过程如下:

a、压浆前必须将孔道中冲洗洁净、湿润。b、在孔道一端的灌浆口 (螺铨孔) 上的螺铨拧下, 并保管好, 而后检查压浆设备。c、由压浆口注入水泥浆, 当出口浆由水至出清浆再出浓浆时, 将出浆口用螺铨拧堵。d、当压浆压力上升到0.6Mpa时, 保持此压力屏浆1min, 将压浆口关闭, 使水泥浆在有压状态下凝结, 以保证泥浆丰满密实。e、每一孔道压浆完毕后, 应填写压浆记录表, 每班至少做7.07×7.07×7.07cm立方体试件3组标准养护28天, 检查其抗压强度, 作为水泥浆质量评定的依据。另外, 压浆过程中还应注意水泥自搅拌调制到灌入孔道的延续时间不得超过30-45min, 并在使用前和压注过程中经常搅动。

3 冬期施工质量控制

当室外日平均气温连续5天低于5℃时, 进行钢筋混疑土及预应力混疑土施工时, 必须采用冬期施工措施, 桥梁上部结构的冬期施工主要采用暖棚蓄热法。

3.1 混疑土拌制

采取覆盖彩条布的措施防雨、雪水进入到砂石料中, 取料时使用堆料表层以下的材料;水泥储藏灌应用保温棉布包裹起来, 或将水泥储藏在室内, 保持与室内同温;拌和用水使用前加温, 水加热至40℃左右;混疑土拌制时按照砂石、水、水泥的顺序进行, 不得颠倒, 以免发生假凝现象;为保证冬期混疑土施工的和易性和流动性, 应稍加长拌和时间, 一般较常温时延长至2~2.5min。

3.2 混疑土泵送

混疑土输送泵设在临时保暖棚内, 以保证输送泵在10℃左右的环境下工作, 输送管道都须用保温棉布包裹起来, 管道的铺设应尽量缩短。

3.3 混疑土浇筑

每跨箱梁浇筑前, 在支架外围用彩条布将浇筑跨箱梁封围作加温暖棚;在桥梁顶面用钢管支架和彩条布设操作防风、雪保暖棚, 箱梁上、下棚内设远红外线加热器或镍钨灯加热, 箱梁混疑土灌注时, 分层高度加厚至500mm左右进行浇筑。

3.4 混凝土的养生

箱梁混疑土施工完后, 及时采用塑料薄膜严密覆盖, 然后在薄膜上覆盖2~3层麻袋进行蓄热保温养护。混凝土养生期间, 箱梁上、下暖棚内的气温应控制在10℃左右。

4 结语

在对箱梁后张法预应力进行施工的过程中, 管理人员一定要提升管理意识, 做好协调与统筹, 对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处理。技术人员一定要熟悉施工工艺流程, 对关键环节和重要工序加强施工的过程控制, 保证工程质量。

参考文献

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[2]杨小晶.浅谈某公路大桥预应力箱梁的张拉工艺[J].科学之友.2010 (21) .[2]杨小晶.浅谈某公路大桥预应力箱梁的张拉工艺[J].科学之友.2010 (21) .

[3]林伟, 谢泽文.桥梁工程预应力箱梁施工技术探讨[J].今日科苑.2008 (10) .[3]林伟, 谢泽文.桥梁工程预应力箱梁施工技术探讨[J].今日科苑.2008 (10) .

[4]杨琼, 吴野.结合工程实例谈后张法预应力钢绞线张拉施工技术[J].价值工程.2011 (15) .[4]杨琼, 吴野.结合工程实例谈后张法预应力钢绞线张拉施工技术[J].价值工程.2011 (15) .

后张法预应力砼箱梁 第9篇

现代桥梁建造技术中后张法预应力施工得到越来越深广的应用。预应力施工中的管道安装、张拉、压浆等对控制梁的质量起着至关重要的作用。后张法施工的预应力混凝土结构,在模板、支架、钢筋、混凝土方面,会产生各种质量问题,如堵管、管道腐蚀、张拉顺序错位等等。这些问题在在混凝土浇筑环节比较常见,预应力穿束、预应力张拉、预留孔道灌浆、锚具封锚时,若在施工中不加强防治,就可能因桥梁工程质量不达标而引起严重的桥梁安全事故。

为此,本文基于后张法预应力砼桥梁施工要求及工艺流程,针对施工中常见质量问题,从施工技术控制方面提出有效的防治措施,通过加强防治提高桥梁工程质量控制水平,确保桥梁在使用过程中安全可靠,尽量杜绝桥梁结构安全事故发生。

1 工程概况

某立交桥工程,在转盘道位置对A、B、C、D线两层高架桥进行设置,并按照两期进行实施。其中A线桥为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置分别为2×26m、3×29m、4×25m、2×21.8m、3×30m,12.99m宽箱梁横断面为单箱双室,斜腹板,其连续箱梁按整体现浇方式进行设计。

2 后张法预应力砼桥梁施工工艺流程

2.1 工艺流程

后张法预应力砼桥梁施工流程如图1所示。

2.2 技术措施

2.2.1 支架安装、模板搭设

搭设支架时先检测地基承载力,对软弱地基进行适当的加固,以提高支架的承载力,确保结构稳定。搭完支架后,按照“底模→侧模→顶模”的顺序安装模板。在制定位置预留拱度,按照质量标准检验模板安装质量,确保模板平整。确认模板质量符合标准后,在其底侧布置观测点,观测结构有无不均匀沉降,发现沉降超标后及时处理。

2.2.2 钢筋绑扎

桥梁结构构件中,钢筋可分为纵向受拉钢筋和架立钢筋。绑扎钢筋时,必须先按要求焊接起立体钢筋支架,钢筋绑扎完成后,按设计要求在钢筋支架上标出预应力筋的安装位置,再进行定位筋的固定及固定筋的绑扎。

2.2.3 孔道安装

根据施工要求,工程中采用波纹管。在钢筋绑扎工序中,必须采取必要的措施固定预应力孔道,孔道内不得有杂物,通常要根据管道长度计算套管长度,假设套管内有接头,为避免套管漏浆,必须用封口纸密封处理接头部位。安装波纹管后,要按照设计要求对其进行检查,确保其安装位置及偏差控制符合设计要求。同时,对波纹管进行有效固定,防止在浇筑混凝土时,出现套管变形、移动等。

2.2.4 钢绞线安装

安装预应力钢绞线时,必须检查其制作质量,比如表面有无油渍或锈蚀现象,确定钢绞线质量符合安装标准后,通过下式计算预应力筋长度:

L=L0+Ld

其中,“L0”表示两端锚具之间的孔道长度,“Ld”表示张拉端长度。

预应力穿束时会遇到到多个跨中转向装置及导向槽,穿束难度相当大,为此大多数工程都采用单根预应力筋穿束工法。穿束时,在全桥长的范围内钢绞线之间不能相互缠绕,否则难以保证预应力符合设计要求。为此,在预应力穿束工序中,必须在穿束前将钢绞线、密封盖和锚板孔等编号管理,再按编号进行单根预应力筋穿束。

2.2.5 混凝土搅拌、浇筑及养护

①对施工材料进行质量检测。工程材料质量是否符合规范标准的性能要求,对路桥工程质量有至关重要的影响,直接决定工程整体的耐久性能,因此在施工材料进入施工场地以前,要加强对各种材料的检查,从而有效保障工程质量。

②混凝土拌和采用集中拌和方式,拌和时间控制在60~90s以内,可提高混凝土的均匀性,确保混凝土拌和物的和易性,为下道工序打好基础。

③混凝土浇筑前,应再次检查波纹管、预埋件是否满足要求,才可进行混凝土浇筑施工;浇筑时选择最佳的混凝土浇筑时间,确保混凝土浇筑施工的入模温度。一般混凝土分为两次浇筑,先对底板及腹板浇筑,当安装顶板和翼板的钢筋结束以后,再对顶板和翼板进行混凝土浇筑。

由于本工程混凝土结构较大,采用分层浇筑施工,但是在箱梁的纵向应该一次完成浇筑。箱梁结构内部钢筋分布较密集,浇筑时利用振捣器对混凝土进行快插慢拔的有效振捣,直到表面不出现气泡。振捣过程中,要做到减少对波纹管和模板的损伤,避免套管破损出现漏浆。

混凝土浇筑结束后,由于混凝土的水化反应较快,需采取一些措施减少水的损失,以免结构形成收缩裂缝。因此,要注意对混凝土的养护工作,在天气较热施工时,为了保证结构表面处于潮湿状态,应对其采取合理的撒水或覆盖一层塑料膜。天气较冷施工时,要增加保温措施,可在混凝土表面覆盖塑料膜,或是在表面涂刷保温涂料。

2.2.6 预应力张拉

张拉工序如果施工工艺不规范,尤其是张拉力控制不合理,就可能对桥梁的承载力造成严重影响。在预应力筋的张拉工艺中,使用预应力筋的伸长量来衡量张拉力的大小及校核张拉力的误差。在预应力施工时一般采取1.4级的油压来计量张拉力,导致张拉力误差很大,有些甚至还没有计量标明就张拉了千斤顶。为此,本工程严格按照图2所示工艺流程进行预应力张拉,以杜绝上述问题产生。

本工程对钢筋、钢丝束张拉时,按照图2所示工艺流程和表1所示张拉力参数进行:0-初应力-1.05σcon(持荷2min)-σcon(锚固);在1.05σcon超张拉过程中,可适当增大设计张拉值,但是不得超过最大张拉应力,如表1所示。对低松弛力筋张拉时:0-初应力-σcon(需要持荷2min确保张拉效果,然后进行锚固)。

2.2.7 孔道真空压浆

①施工准备。在施工前对材料的种类以及数量进行确定,做好配套设备的检查以及配气孔密封性的检查,保证各项内容都能够满足施工需求;

②灌浆接头连接。将灌浆接头螺纹部分在使用生胶带进行缠绕之后将其连接到锚垫板压浆扣位置,并关闭阀门;

③真空泵连接。在该环节中,将真空泵进水孔同进水胶管实现连接,将其另一端同自来水源进行连接之后将进气管一端同真空泵进气孔连接。在使用生胶带对三通接头螺纹部门进行缠绕后做好连接以及紧固处理,并在接头位置对溢流阀进行连接,以此时间水箱溢出水的及时排出;

④试抽真空。对真空泵进行启动后对排气孔、泌水孔以及管路锚头位置的密封情况进行检查,当真空压力表数值处于-0.06至-0.09MPa范围内时,停泵1min,在1min后及时进行观察,如果发现压力没有发生变化,则表明孔道已达到真空标准,须严格按照施工规范参数要求搅拌水泥浆;

⑤灌浆。在灰浆加入到泵中后打出浆体,当打出浆体同灌浆浓度相同时则可以关闭灌浆泵停止灌浆,连接高压胶带和孔道灌浆管后做好绑扎处理。最后,关闭灌浆接头阀门,并启动真空泵,当真空度达到要求之后启动灌浆泵继续工作。如果经过观察发现有浆体进入管道,则需要关闭进气截止阀和真空泵,打开排浆阀观察其出浆情况。如果稠度没有发生变化,则表明其压力已经能够达到规定要求,并关闭灌浆阀停止压浆。在真空压浆过程中,可以将泌水孔打开后观察浆体灌注情况,在保证泥浆不流动性后再取下双阀三通接头结束灌浆。

2.2.8 封锚

压浆结束后,及时将两端的水泥浆进行冲刷,并对支撑垫板、锚具上多余的混凝土浆体进行清理。压浆3?d?后可封锚,在封锚前,需要冲洗梁端混凝土面,封锚长度等于梁长和两端封锚长度的总和,但是不得大于梁的长度。

3 质量问题及技术对策

在后张预应力混凝土桥梁施工中,孔道堵塞和预应力结构腐蚀可以说是破坏桥梁质量的两个致命性缺陷。本工程虽然并未出现这两个问题,但由于其关系到桥梁工程质量控制及使用寿命,下文将对这两项问题进行重点解析。

3.1 堵管

3.1.1 现象

孔道被混凝土灰浆堵塞,使预应力钢材无法穿过。

大多数堵管事故都是在对箱梁混凝土浇筑时,由于振捣棒对波纹管造成损伤,导致砂浆在流入波纹管后造成波纹管堵塞。同时由于在混凝土箱梁浇筑之前对钢绞线进行穿入,如果没有对堵塞点做好处理,则将对孔道的预应力张拉产生较大的影响。

3.1.2 对策

堵管后,应及时根据现场情况确定堵管位置,但是以普通方式很难确定孔道堵塞点的准确位置。对此,可以首先把握堵管原因。一般来说,在箱梁混凝土浇筑前穿入钢绞线就会导致堵管。若不及时对堵塞点进行处理,就会对预应力张拉产生不利影响。对此,我们则可以按照以下方式对堵塞点位置进行简单的判定:

第一,张拉程度。在0至15%σ情况下,记录千斤顶引伸量为a;15至30%σ情况下,千斤顶引伸量为b;30至100%σ情况下,记录其引伸量为c,在维持100%σ状态下5min之后进行锚固。

第二,伸长量确定。对于钢束伸长量来说,其公式为b+c-2a,对于该公式来说,其是建立在同一钢束伸长量同钢束平均张拉力成正比的情况下。通过该式的应用,则能够推出在钢束两端水泥浆堵管情况发生时的位置,即在对A端张拉其伸长量同B伸长量间存在差异情况时,A端伸长量为a,而B端则为b,钢丝束下料长度为L。此时堵管同A端的距离则为X=a×L/(a+b)。而考虑到理论摩阻力同实际摩阻力间的差异,即实际摩阻力要偏大,对此,在通过公式进行计算之后则可以确定被堵塞点在稍后的位置。在计算完成之后,将箱梁顶起弯点处的空压器与预留的出浆口连接进行送气,在与冲击电钻配合使用的同时在波纹管处钻眼。在经过处理后,如果其存在透气情况,则表明其没有发生堵塞情况,而如果不透气,那么则为堵塞点。

3.2 预应力筋腐蚀

3.2.1 现象

混凝土桥梁构件腐蚀是桥梁工程中常见的也是最具破坏性的质量问题。一般的预应力后张混凝土桥面里的钢筋,在受雨雪状态的影响下,大约在未来的7~10年就会被破坏。虽然预应力混凝土桥面养护到位,但桥梁在使用中预应力筋仍然容易受到腐蚀。因为钢筋混凝土桥面依靠钢筋抵制负载的抗拉强度,损失几缕钢筋将是灾难性的,即使很小的腐蚀原因,也会导致桥面的断裂,如果把预应力混凝土桥梁加固,将锈烂而不破坏。

3.2.2 对策

在后张预应力结构施工中,必须用预应力筋外包裹浆体和成孔材料进行结构防腐处理。相对于传统后张法体系应用的普通压浆工艺,真空灌浆方式则能够在改善防护材料的基础上很好的解决预应力结构腐蚀的问题。它通过改善预应力筋防护功能来提高预应力构件的耐久性,从而保障结构安全可靠。真空压浆工艺参见上文2.2.7中的真空压浆工艺,在此不再赘述。

4 竣工验收

本工程采用后张法预应力张拉时,现场以张拉力为主,伸长量为校核控制,张拉伸长率按±6%的标准进行控制。竣工后每个班组至少抽查3件预应力筋,即预应力筋总数的3%,抽检结果详见表2。

本工程工后抽检的张拉伸长率为±4%,符合±6%的控制标准;钢丝断丝和滑脱的数量约占构件同一截面钢丝总数的1%,达到了小于等于3%的质量标准。钢束断面未超过钢丝总数的1%,也符合质量控制要求,并且施工中由于工艺和技术控制规范、严谨,整个施工过程未出现堵管、预应力结构腐蚀等严重的质量问题,总体来看,整个工程的施工质量达到了设计要求。

5 结论

通过本工程案例的竣工验收结果显示该工程的张拉工艺、质量控制都达到了设计要求,说明该工程所采取的施工工艺和技术措施切实可行,只要现场监督控制到位,就能够有效预防堵管问题的发生,并且有助于延缓预应力腐蚀,提高桥梁预应力结构的耐久性和安全性能。

在现今桥梁施工中,后张法预应力混凝土可以说是经常应用的一类技术,在应用中所获得的效果也能够令人满意。在上文中,我们对后张法预应力砼桥梁施工技术应用进行了一定的研究,需要在实际工作开展中能够把握重点,保障该技术的应用效果。

摘要：本文基于后张法预应力砼桥梁施工要求及工艺流程,针对施工中常见质量问题,从施工技术控制方面提出有效的防治措施,通过加强防治提高桥梁工程质量控制水平,确保桥梁在使用过程中安全可靠,尽量杜绝桥梁结构安全事故发生。

关键词：后张法预应力,砼桥梁,施工技术应用

参考文献

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[5]钱德庆.论述后张法预应力砼技术在桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品,2014(07):122-123.

后张法预应力箱梁张拉施工要点 第10篇

1 施工准备

1) 材料及机械准备。

根据设计图纸订购预应力梁板的锚具、夹片、钢绞线。配备200 t张拉千斤顶4套;0.7 MPa活塞式压浆泵3台;切割机4台及其他所需小型机具。

2) 人员准备。

视工程规模的大小任命足够的项目施工负责人、施工技术员、主要操作人员, 所有人员上岗前均须进行培训。

2 预应力钢绞线的张拉

2.1 预应力孔道的清洗

采用胶管抽芯方法进行孔道预留时, 在钢绞线穿入预留孔道之前, 首先对孔道进行清理。用小于预留孔孔径0.5 cm的胶管从一端向另一端反复抽拉, 将孔道内杂物清除。如用水清洗, 最后用空气压缩机压缩空气将孔道内的所有积水吹出, 采用波纹管预埋钢绞线, 不进行孔道清理 (在施工时注意将接头部分封死, 防止杂物落入波纹管内) 。

2.2 钢绞线的制作

1) 钢绞线下料。钢绞线的下料长度, 根据设计图纸要求, 考虑锚夹具厚度, 千斤顶长度, 每侧比千斤顶长30 cm进行下料。下料时用切割机切割, 严禁采用其他有损钢绞线质量的方法切割。2) 钢绞线的防护及保管。钢绞线采备进场后, 设专库、专人保管, 底下铺设枕木, 上面覆盖塑料布, 防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。特殊锈蚀的钢绞线应清除出施工现场。3) 钢绞线穿孔。钢绞线下料完成后, 根据每束钢绞线根数, 用22号绑丝每隔50 cm将其绑扎牢固, 并应逐根理顺, 防止互相缠绕。

2.3 张拉机具及使用材料的检校和安装

1) 使用材料的检验。所有梁板使用的原材料 (钢绞线、锚夹具等) 必须根据设计图纸订购进场, 进场前必须对锚夹具进行出场合格证和质量证明书核查, 确定其锚固性能类别、型号、规格、数量是否符合设计要求, 并根据施工规范及检验频率进行外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验, 对于钢绞线必须进行表面质量、直径偏差和力学性能等试验。严禁不合格产品进入施工现场。2) 千斤顶的检校。张拉机具设备除应和锚具配套使用外, 在施加预应力之前, 对千斤顶和压力表应到计量局进行配套检验, 以确定张拉力与压力表之间的关系曲线, 对检校后的设备和仪表应由试验室专人使用和保管, 如千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象, 应将千斤顶和压力表重新检校。3) 锚夹具及千斤顶的安装。钢绞线穿入孔道后, 首先进行锚夹具安装, 根据每束钢绞线每根编号, 对号依次穿插到锚夹具内, 将锚夹具扒向锚垫板位置, 并与锚垫板完全吻合, 位置准确, 用夹具推向锚具和钢绞线卡死。其次安放千斤顶, 使千斤顶与锚具位置必须准确, 如千斤顶与锚夹具不配套时, 可加工两个特殊锚具, 与板端锚具进行重叠, 最后用锚夹具将千斤顶卡死。

2.4 预应力钢绞线张拉

2.4.1 张拉力的控制

根据设计图纸提供的最大张拉控制应力和《公路桥涵施工技术规范》中的有关规定, 准确计算出张拉力和对应的压力表读数, 并用伸长值进行校核, 张拉控制应力必须符合设计要求。实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内, 否则应暂停张拉查明原因, 采取相应措施, 调整后方可继续张拉。在计算中, 预应力盘的长度按填充锚端至跨中长度另加50 cm锚夹具和千斤顶长度计算, 并已考虑因曲线引起的钢绞线加长部分。

2.4.2 张拉

1) 对预应力筋施加预应力之前, 应对构件进行检验, 外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时, 构件的混凝土强度应符合设计要求, 设计未规定时, 不应低于设计强度等级值的70%。2) 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求, 当设计未规定时, 可采取分批、分阶段对称张拉。3) 应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全部预应力筋施加应力, 但对扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。4) 预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。5) 后张预应力筋的张拉应符合设计要求。设计无要求时按规范进行。6) 预应力筋的断丝及滑移不得超过规范规定。7) 预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30 mm, 锚具应用封端混凝土保护, 当需长期外露时, 应采取防止锈蚀的措施。一般情况下, 锚固完毕并经检验后即可切割端头多余的预应力筋, 严禁用电弧焊切割, 强调用砂轮机切割。

3 压浆

1) 预应力钢筋张拉后, 孔道应尽早压浆, 水泥浆的强度应符合设计规定, 设计无规定时, 应不低于30 MPa, 水泥浆的技术条件应符合下列规定:a.水灰比宜为0.4～0.45, 掺入适量减水剂时, 水灰比可减小到0.35。b.水泥浆的泌水率最大不得超过3%, 拌和后3 h泌水率宜控制在2%, 泌水应在24 h内全部重新被浆吸回。c.通过试验后, 水泥浆中可掺入适量膨胀剂, 但其自由膨胀率应小于10%。d.水泥浆稠度宜控制在14 s～18 s之间。

2) 孔道的准备。压浆前, 应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润;金属管道必要时亦应冲洗以清除有害材料;对孔道内可能发生的油污等, 可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液, 用水稀释后进行冲洗。

3) 压浆过程。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间, 视气温情况而定, 一般在30 min～45 min范围内。

压浆时, 对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入, 由最高点的排气孔排出和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。

压浆应缓慢、均匀地进行, 不得中断, 并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭, 使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道, 宜尽量先连续压浆完成, 不能连续压浆时, 后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆, 通过试验证明能达到孔道内饱满时, 可采用一次压浆的方法;不掺外加剂的水泥浆, 可采用二次压浆法, 两次压浆的间隔时间宜为30 min～45 min。

压浆应使用活塞式压浆泵, 不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.5 MPa～0.7 MPa;当孔道较长或采用一次压浆时, 最大压力宜为1.0 MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3 MPa～0.4 MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆, 并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆, 关闭出浆口后, 应保持不小于0.5 MPa的一个稳压期, 该稳压期不宜少于2 min。

4) 封锚混凝土。对需封锚的锚具, 压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛, 然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定, 一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具, 应采取防锈措施。

对后张预制构件, 在管道压浆前不得安装就位, 在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。

摘要：结合工作实践, 根据预应力箱梁桥的特点, 从施工准备、预应力钢绞线的张拉、压浆等方面出发, 就后张法预应力箱梁张拉施工要点做了全面阐述, 以积累预应力箱梁施工经验, 从而达到指导实践的目的。

关键词：预应力箱梁,后张法,钢绞线,张拉工艺

参考文献