家具物流论文范文（精选5篇）
家具物流论文 第1篇
现阶段, 新都区政府陆续制定了《中国西部 (新都) 家具产业带可行性论证报告》《中国西部 (新都) 家具市场规划纲要》等相关规划, 由此绘制了一幅家具产业跨时代发展的蓝图。随着成都家具产业园的快速发展, 一个可以比肩德国科隆、意大利米兰、美国高点这三大全球性家具建材城的CBD项目正在崛起。CBD内可容纳3000家家具建材企业进场经营, 包括家具、建材、家居饰品、卫浴等20大品类产品, 可为600个全球著名品牌提供展示交易平台, 为全球近100个大型家具建材连锁企业提供西南区域集散地。这意味着无论是生产商、批发商、经销商还是普通消费者, 都可以在这里得到其需要的建材和家具。
尽管我国的第三方物流行业仍处于起步阶段, 但发展比较迅速, 发展的潜力也很大。据统计, 从2004年到2010年, 中国的GDP年均增长率已达8%。由于物流基础设施效率的提高和供应链管理的改善, 物流成本占GDP的比重从20%降至15%, 物流费用年均增长仅为3%。但由于物流外包的需求增加, 第三方物流的年均增长率已高达33%, 从2004年的400亿元增至2010年的2300亿元, 市场前景极为广阔。以上数据从一定程度上说明我国第三方物流服务市场份额正逐渐增多, 但家具行业采用第三方物流的少之又少。
随着成都家具产业园的不断完善, 物流业务的开展呈现以下趋势。
企业自营物流多。对经济实力雄厚、规模较大、业务量多特别是自身又有较完善的物流设施的大型企业, 物流业务可以全部由自己完成的, 基本选择自营物流来实现规模效益, 降低物流成本。比如好迪家私集设计、开发、生产、展示、销售、物流于一体, 就是充分利用企业资源, 专门建立自己的物流, 提高服务水平。
青睐一般的货运公司。对于那些实力较弱、没有完整的物流系统的企业, 特别是对于那些财务状况还能令人满意的企业来说, 他们不愿意改变现状, 不愿意通过物流外包的方式来改变现有的企业经营模式。
2 家具业第三方物流发展滞后的原因分析
绝大多数家具企业未采用第三方物流, 原因大致如下。
2.1 家具企业自身方面
(1) 传统企业难以打破原有物流系统的限制。
目前, 我国多数企业还奉行一种“麻雀虽小, 五脏俱全”的管理思想, 从原料采购到产品销售全部由生产企业自己完成, 只有在处理某项物流功能有困难时才寻找外包。许多企业对第三方物流行业还很陌生, 他们担心对货物失去控制的潜在风险。
(2) 沉没成本问题。
如果企业退出自营物流, 其投资形成的固定资产 (如企业建设的物流设施、专业铁路线等) 不能被转卖或只能低价转卖, 造成不可回收的资本损失。
(3) 企业内部部门的抵制。
如库存部门为避免缺货希望拥有仓库, 采购部门为方便提货愿意拥有运输设备, 财务部门认为频繁的财务手续过于繁琐而偏向于自营物流, 最重要的是外包, 可能会造成大批员工失业。国有企业解雇职工时还需要支付退职金、解雇工资。
(4) 担心利益受损。
自己操作物流可以避免第三方赚取利润, 保证客户信息等商业秘密不外露。
(5) 没有准确的物流外包的绩效评价。
很少企业的会计系统能提供物流作业的成本管理费用经常被计入间接成本里, 且资产利息很少被考虑。
2.2 第三方物流企业方面
(1) 规模普遍偏小, 服务项目单一。
除了新兴的外资、港资、国有控股企业和民营企业外, 国内大多数第三方物流企业是原有运输、仓储企业的翻版, 条块分割严重, 企业缺乏整合, 集约化经营优势不明显, 难以实现规模效益。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务, 而在流通加工、物流信息、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面, 尤其是在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务还在完善阶段, 不能形成完整的物流供应链。
(2) 物流渠道不畅。
一方面, 经营网络不合理, 有点无网, 第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作, 货源不足, 传统仓储业、运输业能力过剩, 造成浪费;另一方面, 信息技术落后, 因特网、EDI、GPS等信息技术未能广泛应用, 物流企业和客户不能充分共享信息资源, 没有结成相互依赖的伙伴关系。
(3) 设施落后, 管理水平低。
物流设备落后、老化, 机械化程度不高, 无法满足客户特定要求。自身缺乏对物流管理的研究和创新。
(4) 企业对第三方物流服务的满意度偏低, 要求提高物流服务质量。
现有物流服务还不能满足客户的紧迫需求, 同时在合作关系上还普遍存在着一些问题。
2.3 外部环境方面
(1) 物流人才匮乏。
我国物流业还处于起步阶段, 高等教育与职业教育尚未跟上, 人才缺乏, 素质不高。企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。
(2) 制度不健全。
企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求, 从各地区看, 地区经济发展不平衡, 地方保护主义依然存在, 只是不正当竞争难以避免, 限制了第三方物流企业进一步的发展。
3 推动成都家具产业园第三方物流的必要性分析
企业之间的竞争由产品质量、产品价格及产品销售与供应的服务质量水平决定。这三个因素都直接受物流的影响, 因此加快成都家具产业园第三方物流的发展是非常必要的。通过外包, 使得家具行业得以实施专业化的运作, 将非核心业务外包给具有专业技术技能的第三方物流企业, 进而提高资源的利用率, 降低企业的物流成本, 增加灵活性。这主要从以下几个方面来看。
(1) 引进第三方物流可帮助实现从粗放式运输向集约型运输转变, 从而有效降低物流费用。自营物流只能是暂时性的, 随着物流业务的不断扩大, 供应全球化和电子商务对产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求。这种变化对自营物流而言, 会加重资金负担, 降低总体物流效率。通过运输与仓储运作的外包, 企业可以减少对运输设施的建设与投资, 可以变固定成本为可变成本, 加快企业资金周转, 把有限的资金用于提高企业核心竞争力, 并将财务风险转移给第三方。
(2) 引进第三方物流可以建立家具产品快速送货系统, 用时间消灭空间, 迅速将货送到消费者手中, 缩短交货时间, 同时提高了消费者的满意度。在地图上可以看到, 以绕城高速北部为对称点, 家具产业园和市中心一环路距绕城高速的距离基本一样。2010年5月, 成都家具产业园——成彭高速互通式立交的正式通车, 使得家具园区的企业正式加入成都半小时经济圈, 不仅到成都一环路只需约20分钟, 还可通过成彭高速上绕城高速、三环路、成绵高速, 从此拥有了更宽敞、便捷、快速的发展空间。
(3) 引进第三方物流可以提供增值服务。对家具行业而言, 物流活动决不仅仅是单纯的同城配送, 而是包含了配送、仓储、搬运、安装、代收货款等多方面的集合体。其中创新、超常规、满足个性需要的增值服务 (如安装、搜集信息、分担风险、代收货款等) 受到广大经销商和消费者的欢迎。
(4) 引进第三方物流有利于促进家具产品运输活动合理化、效率化, 进而成为提高整个供应系统运作效率合理化的重要途径。
(5) 引进第三方物流可使产品运输损耗降到最低, 从根本上防止因运输而造成的质量问题, 不会因为二次运输而增加额外的物流费用, 造成顾客投诉并要承担退货的风险。
4 发展成都家具园第三方物流的对策建议
(1) 发展第三方物流是一项系统工程, 仅靠物流企业自身的努力是远远不够的, 还需要政府和行业协会的推动与调控作用, 为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立和完善物流发展的细化政策与法律法规体系;二是尽快建立规范的行业标准, 实施行业自律, 规范市场行为;三是加快产业制度改革, 激发企业活力;四是发挥组织、协调、规划职能, 统一规划, 建立高层次、多功能、辐射范围广、集散功能强的现代物流中心, 克服条块分割的弊端, 避免重复建设和资源浪费现象, 促进第三方物流健康有序发展。
(2) 第三方物流是一个对人、财、物要求都较高的行业, 投入企业比较长, 一般要两到三年, 投入的资金也比较多, 所以说只有拥有相当数量的客户基础, 建成广泛的业务网络和操作平台后, 才能发挥第三方物流服务的规模优势。这就要求第三方物流必须从合作伙伴生产经营各环节中的利益角度思考问题。第三方物流组织首先要加强自身建设, 拓宽业务范围, 充分运用电子商务技术, 建成跨区域的信息网、储运网, 使商流、信息流、存货流、资金流的流向和流速符合国际标准, 更符合客户的要求。然后需要建立一套真正系统全面、实用有效、客观合理的第三方物流企业的选择评价体系及一系列管理措施, 无疑会促进两者的合作及双赢, 积极推动第三方物流产业的发展。其次建设比较完善的物流装备, 开发独特的运输和仓库管理工具。物流作业中, 铲车、叉车、货物升降机、传送带等机械的应用程度都比较高。同时运输管理软件 (TMS) 、仓库管理软件 (WMS) 和先进计划于调度 (APS) 已经成了标准的物流管理工具。因此拥有一套完善的物流装备势在必行。还有对不同的客户进行贴身服务, 提高服务水平。针对家具的结构包装合理装载, 充分利用空间, 尽量达到满载, 降低运输成本, 采取最佳运输方案, 做到“急客户所急, 想客户所想, 用真诚的服务打动客户”。最后要重视第三方物流的增值服务。在国外, 增值物流服务在各行各业渐呈细分式的发展, 第三方物流企业间的竞争已不局限于行业一般性服务的竞争, 而是深入到企业深层次供应链内部进行竞争。随着物流行业的迅猛发展, 就不仅要丰富服务的内容、扩大范围而且要提高物流运作水平及物流观念, 还要不断优化和创新增值服务方式, 帮助实现企业利益最大化。
总而言之, 第三方物流需要一步一个脚印的打好基础, 积累行业与运营经验, 注重名牌声誉, 拓宽自己的业务来源, 要质量与价格并行, 去赢得好的口碑, 才能得到更多客户的心。
参考文献
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家具企业怎样做好物流管理 第2篇
家具企业物流管理管什么
家具企业的物流管理一般包括：原材料采购物流，家具生产材料、半成品和成品物流，家具产品在销售渠道中的物流，以及进行市场推广过程中产生的相关物流活动。本中阐述的内容主要涉及到家具生产物流、家具仓储物流和家具销售物流。
1、物流运作管理：家具物流运作管理包括企业对家具原材料、家具半成品和家具成品的所有运输活动的管理，比如，原材料、半成品经及成品在不同仓库之间的货物调拨扩反向物流所产生的各种运输活动，还包括运输车辆调度、车辆维修、运输设备及仓库折旧等内容。同时，运输调度人员、司机等相关人员的管理也是物流运作管理范畴。
2、物流仓储管理：家具企业物流管理中仓储管理往往不被企业所重视，虽然它的成本所占的比重很大，但很少有人去计算它。事实上，物流仓储管理包括现金流管理、贷物存放风险管理以及存放服务等管理内容。
家具产品仓储是以占用资金为代价的，如果这些资金不被储存家具产品所占用，它将会投放到其它领域，从而产生投资回报。通常情况下，家具企业可以按照物流行业的通用公式“15%×存货价值”来计算存货占用的资金成本，从而更有计划地进行仓储管理，发挥资金的价值最大化。
其次，家具产品在存放过程中是有风险的，主要表现为有些家具被长时间存放或者由于平时对家具产品的保养不好，会造成家具产品的损坏，甚至变以废品。另外，在运输、搬动、或装卸过程中，由于意外或者其它原因也可能造成家具产品的损坏。因此，当对仓储进行盘点时偶尔会发现实际存货比帐面存货少，即出现盘点损失，导致这种问题的原因很多，比如发货时不小心多发了，或者存放在仓库中可能被盗或者挪用了等等，
在家具企业里，今天缺少一块面板，明天缺少几个五金件是很正常的事。但长此以往，费用可真不少。
再就是家具产品在物流仓储过程中，还有一个存放服务的问题，比如家具产品在转移时(货权的转移)可能发生税收。另外，用于物流管理及运作的计算机等硬件的折旧、软件开发费用或管理软件的淘汰、升级都是仓储管理者应该考虑的问题。
3、相关工作管理：除此之外，物流管理人员的缺勤、技能训练不够、劳动纪律松散、现场混乱等，都给物流管理带来麻烦。而生产安排不当、生产控制不健全等诸多生产经营中问题，则直接影响到物流运作的效益，这时，只有对整体生产经营体系进行适当的改进，才会从根本上解决这些问题。
家具企业物流管理怎么做
如果家具企业要进行科学而精确的物流管理，首先要做的事情就是建立物流管理制度。同时，从物流部门、销售部门、生产部门抽出人员组成物流核查小组，定时对物流管理工作进行考核、核算与检查。
1、采购、生产、销售要取得一个良好的平衡，贯穿整个企业运营体系的物流管理制度必须建立起来。在刚开始的时候，可以先设定一个合理的周期由工作小组成员来检查各种仓库里的家具材料、家具半成品和家具成品状况，以此来检测问题发生的频率，然后再进行人力、物力、财务的调配。一般经过三个月左右应该达到合理状态。当然，这需要结合家具企业的实际情况来，列出企业在物流管理过程中经常遇到的问题，容易生产的问题，以及在不增加人员及财务的情况下就能解决的问题。然后再设定进度、厘清职责，并安排相关人员去解决。为公平起见，还可以将计划和执行情况公开化，将工作小组的目标、计划、执行情况以书面的形式向全体员工传达。
2、定期召开例会是一种有效的物流管理方法。它有助于工作小组进入工作状态，不能参加的组员必须派出部门人员代表参加，每次例会都形成文件上报管理层，这将对家具企业的物流管理能按程序执行。为了执行更到位和确保执行的专业度，建议定期对仓库保管员、材料工、转运工进行相应物流管理知识的培训。
3、物流管理检查必须有程序。基本的家具产品物流检查程序是：物资验收、保管、出库，经及出库的善后工作等。每次检查必须对帐、卡、物是否一致、数量是否准确，以及各项成本的核算等内容进行清点。
家具物流论文 第3篇
随着经济的发展,家具物流独有的特性日渐凸显。总体而言,家具行业配有的日常物流提升了服务水准,适宜中高档的家具运送。在各个区域内,物流助推了快速态势下的区域进展。家具行业自身的规模正在扩大,门类日渐齐全,形成更为完备的新体系。物流日益发达,家具城原有的水准也在提升。最近几年,国际范围的家具产业渐渐被移转至内地,出口数额递增。
从总体看,现有家具行业仍倾向于中小型,产出规模不大,然而类别很全。从运用视角看,这种模式并非不够适宜,但它却不适应规模化特有的日常运输。此外,家具产业凸显了区段内的分散特性,依托公路来调配并运送。在工厂之内,借助于电瓶车、各类的叉车等,也可调运家具。对于远距离这样的调运,则要借助铁路、轮船这类工具。［1］为此,唯有规模化予以包装及调配,才能促进进展,创设最优的共赢途径。
2 现有模式的弊病
2. 1 无法接纳信息化
电子商务架构内的新物流虽被创设出来,但并没能依循信息化特有的路径,信息化根基仍偏弱。电子商务显现出来的总水准仍旧不高,信息互通遇到多重阻碍。物流交流受阻,人们并没能完全去接纳物流及电子商务双重的内在关联,没能变更偏旧的认知。物流及新颖的电子商务凸显了彼此脱离的倾向,缺失必备的平衡。这种状态下,货品调配的成效将被缩减,耗费更多时间,很难吻合现有的物流总要求。
物流行业没能接纳信息化,信息互通并不顺畅,耗费了偏多的资源。这样一来,物流企业耗费掉的总金额将会升高,影响物流实效。从进展现状看,物流企业的总规模仍旧偏小,信息化水准偏低。这就阻碍了物流进展,阻碍着电子商务这一新鲜模式的采纳。
2. 2 缺乏可用的专门人才
对比传统物流,电子商务被归类为新兴行业,进展时段偏短。与之相关,电子商务关联的科目调研也在起步,处于初始时段。专业人才缺失,企业很难跟紧不断变更着的新技术,没能跟随时代。在物流运用中,技术被看成瓶颈。物流体系没能紧密衔接电子商务,二者缺失结合。电子商务延展至多样的领域,促进交流及互通。然而,物流部门没能接纳这一新的流程,工作成效偏低,影响了可获取的物流收入。
2. 3 尚未构建完备的体系
电子商务运行无法脱离配套的完备体系。运行路径下的环境应提供更为稳固的物流保障。唯有如此,构建起来的新体系才可随时响应,识别物流需求,然后予以配送。然而,构建在电子商务根基之上的新物流还没能配有完备的网络,网络根基薄弱。运行情形下的网速偏低,宽带明显不足。这也阻碍着电子商务的本体进展,干扰常规物流。
在物流配送中,多采用自营模式。传统情形下的自营物流并不符合电子商务这一新要求,缺失了契合性。与此同时,自营模式显出了小规模的特性,缺乏规模优势。这种情形没能适应新态势下的物流调配,阻碍着电子物流的发展。
3 摸索适宜的新模式
3. 1 增设新颖的一体化平台
针对家具物流,要增设信息互通必备的一体化平台,便于传递信息。企业要预设明晰的资源规划,妥善调配家具。面对广大客户,要着力去创设更为优良的关系。整合考量各时段的营销、后续销售管控,预设生命周期,在最大范围内有序予以管控。调配销售渠道,支撑返利政策,紧密协同家具总部及家具的专卖店。
家具生产中,可分成惯用的订单制作、外协加工家具、依照订单予以生产。详细而言,依照订单予以设计的家具含有床垫、其他定制家具。依照订单制作,主要针对标准化的新颖产品。对于外协生产,常常针对选出来的某类家具。
3. 2 创设灵敏的供应链条
家具物流要配有最为灵敏的供应链条,随时满足需求。电子商务协同下的新供应链调控了平日的物流流程,侧重管控外销、办公家具物流、床垫产品物流。针对多样客户,都可快速予以响应。可以缩减成本,同时延展固有的物流规模。对于配送物流,若能依循客户订单特有的新颖模式,则会便利常规路径下的订单处理,更易调控配送。［2］
拓展定制规模,依循调研得出的供应态势来调配这样的总规模。拟定规划流程、跟紧生产进展。管控的流程含有初始的选购原材、车间加工中的调控、全部流程调控。借助规模生产,吻合了个性化凸显的产出方式。例如,有的企业预设了平衡计分卡,它配有联动指标,设定任务导向。这种计分卡折射出物流特有的总体成效,规避单一考核凸显的局部利益,考量整体实效。
3. 3 重设物流调配的精细流程
厂家制备出来的家具经由调配,被运送至拟定好的某一地点; 在这之后,再次经由物流的路径被供应至客户。在这一流程内,不可避免地耗费掉多样成本。电子商务支撑下的新物流可缩减总的消耗,有着成本优势。依托平板包装,提升了运送效率,减少了运送成本。
细化的新流程为: 接收订单之后,货品原件将被调配至物流部。依照单据来增设必备的配车,然后予以开单。现场调度中,要告知这一时段的调度进程,安排司机依循单据予以配送家具。凭借有着签字的这种单据,司机即可运送货品出门。发货完成之后,还要归整这样的调拨单,次日上交至成品库。
4 创设完备的管控机制
电子商务路径下的家具物流要配有明晰的管理规程,完善管控流程。明晰各个库区,有序设定堆码,拟定一致的总规划。理顺现有的总库容,做好明晰的标识。在最短时段内,库存管控的人员即可查找出必备的某一家具,分别予以归类。对于应被重复加工的、报废及返修的家具,应侧重予以监管。随时清理库存,定期整顿。
家具行业要依循精细化的总体指引来调配日常的物流。构建管控机制,多重部门应能彼此协同,构建核验小组。定时查验并且考核,抽检各类家具。常规的管控流程可分成:验收家具物资、留存并且保管。家具在出库后,还要再去核验账目,查验调配的家具数目。清点各类成本,然后完成核算。此外,还要预设定期的例会,督促物流管控的人员都能尽职。例会归结得来的文件应被妥善上传,依照设定好的规划来调配家具物流,执行常规管理。
5 结论
家具配送及运输无法避免多重的中间环节。经由这些周转,物流响应的速率将会减缓,耗费额外成本,实效也变得偏低。电子商务架构下的新物流配有信息互通的新平台,优化各个流程,整合多重的运输途径,化解凸显的物流难题。妥善配送家具就要依托信息化态势下的新物流,探寻最为适宜的物流途径。
摘要：随着电子商务的进展,家具行业也借助了这一模式,以便利日常的调配。电子商务依托区段内的网络来化解日常流程的交易疑难,减少金额耗费,增添了总体范畴的商务价值。随着行业的发展,传统路径下的物流暴露出了多种弊病,无法适应进展。为此,有必要接纳电子商务特有的新颖物流,探析其模式运用。
关键词：我国家具行业,电子商务物流,应用模式
参考文献
[1]史益芳,黄玉蓓,管超.电子商务环境下家具行业物流配送管理研究[J].物流技术,2013(9):114-116.
家具物流论文 第4篇
上海冈村物流系统事业部总监周向农表示,物流中心改扩建项目在日本非常普遍,中国市场也越来越多地出现这样的需求。作为系统集成商,为不同企业实施物流中心改扩建项目时,关键在于明确把握客户的真正诉求,并提供适合其特点的技术方案。
记者:冈村如何看待物流中心改扩建项目的特点?请您分析一下这类项目需求产生的原因。
周向农:物流中心改扩建主要是指对原有的仓库设施、物流系统、作业流程等进行改造或扩充性建设,目标是进一步满足业务发展需求,降低物流成本,提高物流效率等。物流中心改扩建的方式有很多种,比如库房的改造扩建、物流设备的更新调整、管理系统的升级、作业流程的优化等,需要充分考虑新旧设备、系统、作业流程的无缝衔接,以及尽量减少对现有生产计划的影响等众多因素这类项目比较复杂,无疑对系统集成商和客户的能力均提出了很大考验。
近年来,随着我国经济的快速发展,物流业开始呈现出规模化、自动化的发展趋势,特别是在电子商务高速发展的带动下,自动仓储技术应用日趋成熟。在此背景下,越来越多的企业为了提高物流管理水平,实现降本增效,对原先以人工或半自动化作业为主的物流中心提出了改扩建需求。
记者:国外(比如日本)在物流中心改扩建方面的情况如何?有哪些经验值得借鉴?
周向农:冈村在日本已经参与了很多物流中心改扩建类的项目,可以说这类项目在日本已经非常普遍,其特点表现在:
首先,现代物流在日本的发展比中国要早几十年,几乎所有的日本企业在进行物流中心建设时都会基于未来几年的发展规划制定十分严谨的计划,包括物流系统的升级改造,这也就决定了日本企业的物流中心改扩建通常都是循序渐进、有章可循的目前,这类项目多以局部的系统升级或设备更换为主,比如更新电子元器件、零部件,以及老旧设备的更换等。
其次,日本企业在进行物流中心升级改造过程中,会针对各种有可能出现的风险和问题,提出相应的灾备方案,并要求系统集成商一起进行模拟演练。也就是说一切工作都是严格按照计划进行的。
第三,注重技术的实用性和适用性。以物流中心常用的电子标签拣选系统(DPS)为例,该系统的应用在日本已有几十年历史,从应用模式上看基本没多变化。但事实证明,该系统作为一项成熟的拣选技术解决方案,可以将复杂的拆零拣选作业简单化、准确化,提高拣货效率,减少拣选人员数量,降低企业物流成本。
记者:从物流系统集成角度,您认为物流中心改扩建项目与新建项目相比存在哪些异同点?
周向农:物流中心改扩建项目往往比新建项目的要求更高,建设难度更大。比如,很多新建的物流中心项目是跟其他环节的建设(如厂房建设、生产线建设)同时起步的,而改扩建项目则不同,除了要确保提升物流系统的效率外,还要考虑尽可能不影响现有的生产与物流作业,并实现新旧物流系统之间的无缝衔接或切换。同时,在建设周期上,新建项目一般都在10个月以上,而改扩建类项目的建设周期只有几个月。
但对于系统集成商的作而言,这两类项目并没有本质上的差别,都需要从客户发展的整体战略角度去考虑。冈村始终倡导“站在客户立场,为客户着想”的经营理念,无论是参与新建项目还是改扩建类项目,在前期都需要投入大量的时间和精力进行调研和论证,以确保方案的可靠性和实施效果为此,我们会充分利用已有的行业经验、技术手段、组织能力、沟通能力,力争物流系统一次上线成功,并达到客户的预期要求。
记者:物流中心改扩建项目具有一定难度,对系统集成商的能力提出了哪些具体要求?冈村是如何应对挑战的?
周向农:说到挑战,我认为体现在三个方面:一是跟客户的沟通配合上,改扩建项目比新建项目的要求更高;二是在技术方案上,要求系统集成商对各种物流技术和设备有全面的了解,才能采用最适合客户需求的解决方案;三是在系统规划设计上,要有深厚的专业知识和经验积累。只有具备这些能力,才能做出真正满足客户需求的解决方案。
这里我还想强调一点,目前国内客户对物流系统建设的认知度还不够,而造成这一现象的根源是中国物流系统集成行业竞争秩序紊乱,往往以价格取胜,知识产权得不到应有的尊重。这是一个非常严重的问题,应该引起行业的高度重视
作为系统集成商,冈村其实不会刻意区分新建或改扩建项目,但对于改扩建类项目会更加谨慎。因为在这类项目中,客户的需求往往比较迫切,我们通常会根据自身能力,在前期对项目的可参与性进行全面细致的评估。
记者:您如何看待未来几年中国市场物流中心改扩建项目的需求特点?对于计划开展这类项目的企业,您有何建议?
周向农:鉴于国外的发展经验和目前国内企业的情况,我认为物流中心改扩建项目将会是未来国内企业进行物流系统建设的一项重点工作,特别是制造业、电商、第三方物流等行业需求更为明显。企业进行这类投入的出发点无外乎进一步提高生产效率和管理水平,降低运营成本,增强市场竞争能力。由此可见,企业对物流系统建设的投资正在逐渐趋于理性。
同时,近年来国内不少行业的集中度进一步提高,一些大型龙头企业的发展思路和视野都更加开阔,越来越重视物流系统建设,今后进行物流中心改扩建的目的性和计划性会更加明确。
对于计划进行物流中心改扩建的企业,我的建议是:企业首先要对未来的行业趋势和自身发展有一定的判断,从战略层面制定物流系统建设的总体规划;选择系统集成商时,要对其专业经验、设计能力、实施能力、服务能力进行综合考评特别是物流中心改建项目,可能涉及对原有物流系统的改造,如果是不同的系统集成商,项目实施难度会很大,效果也很难得到保证。
家具物流论文 第5篇
据了解, 冈村此次参展的这套系统运用于2011年中标的华为自动化物流系统项目。时至今日, 这套系统已经从当初的一纸设计图变身为强大的生产力, 助力华为实现更高的经济效益, 投入运行以来, 获得了客户的高度肯定和好评。此次展会上, 这套系统终于揭开她神秘的面纱, 展示在众多参观者和业内人士面前, 成为万众瞩目的焦点。本刊记者就此采访了上海冈村家具物流设备有限公司董事长张国民, 请他向《中国储运》的读者、广大的生产制造企业和物流企业介绍这套系统的特点和优势。
张国民诉记者, 这套回转式自动仓库系统从排序到分类保管都高效、充分地利用了立体空间。每层独立旋转的结构是其最大特点, 能够灵活运用于超高速出入库、分类、检索等多种用途, 可对小件部品 (精密机器、备件等) 或生活用品进行暂时保管、分类、排序入出库, 根据订单提示向生产线自动有序地提供对应的产品。熟悉物流装备行业的人都知道, 冈村拥有一支实力强大的现地技术团队, 以快速的应变能力著称。张国民介绍, 当初设计这套系统的创想也是受到逆向思维的启发, 改变传统自动化立体仓库货架不动设备动的模式, 让货架也运行起来。经过这样的改进, 其运行速度与传统自动化立体仓库相比高出将近4倍, 也就是说, 使用这套系统, 能使用户的工作效率得到4倍的提升。总的来说, 回转式自动仓库具备以下特点:
第一、每层实现独立旋转, 一旦确认要选择的料箱后, 系统会自动检测出最近路径, 这将大大缩短等待的时候, 更加高效地完成出入库作业;
第二、节省能源。因为不同楼层的货架在同时运行时会产生极大的峰值功率, 使能源消耗加大。冈村的独特设计可以让每层货架在不同的时间间隔进行启动, 减小峰值功率, 达到节省能源的效果。这套系统的入出库装置在下降时所产生的电能会被电容器回收, 这样当其再次上升时也能减小峰值功率。
第三、节省空间。这套设备本体最高有效高度达到20米, 充分利用了上层空间, 与普通输送机、分拣设备只能实现平面排序、分类等功能相比较, 可有效利用立体空间, 与一般普通货架相比, 空间利用率高出30%。
第四、货物形态的泛用性。这套系统将保管物都存放在托盘上, 可以根据保管物的形状及形态选择托盘尺寸, 因此可以应对各种尺寸货物的保管, 适用于物品小、品类多、批量少的货物存储和管理, 如电子元件、精密仪器、医药流通、汽车零部件等。特别是对于像华为这样的电子设备制造企业, 产品品类和规格多种多样, 包装尺寸也不尽相同, 使用一套自动化系统完全可以灵活应对。
第五、安全性能高。为了防止储存的物品掉落或飞出, 这套系统的托盘进行了安全的防飞出设计。通过远程监控系统, 不仅能够做到“防患于未然”, 也能够在突发状况下及时作出措施。据了解, 关西大地震后, 冈村这套回转式自动仓库系统安然无恙, 见证了其强大的技术实力造就的安全产品品质。
在2012Ce Mat Asia展会期间, 记者留意到冈村的展位上始终人头攒动, 参观者和咨询者、洽谈者络绎不绝。记者粗略统计了一下, 每次约有二三十人被这套系统吸引驻足, 每位到访者平均在冈村展位上停留6分钟认真聆听介绍讲解并对感兴趣的问题进行咨询, 这样算下来, 每天有近2000人走近冈村、了解冈村。同时记者注意到, 在整个展馆中以冈村的展台布置最为简单朴素, 仅仅将回转式自动仓库的核心部分从生产第一线转移到展会现场;在展出过程中, 也仅仅以工作人员的介绍贯穿始终, 并未设置一些所谓吸引观众的噱头。但是, 冈村无疑是2012Ce Mat Asia展上最大亮点之一, 其吸引的参观者之多, 给人留下的印象之深刻, 都在这次展会上位居前列。
张国民告诉记者, 实实在在用产品、技术和服务说话是冈村一直坚持的理念, 与其花费时间和精力用在无谓的东西上, 不如专注于自我提升。冈村不图虚名, 更注重实效。