悬臂梁挂篮施工技术

悬臂梁挂篮施工技术（精选11篇）

悬臂梁挂篮施工技术 第1篇

悬臂浇筑法是利用悬臂原理以挂篮为支承逐段浇筑。挂篮是一个能够行走移动的活动支承架,挂篮悬挂在已经张拉锚固的梁段上,悬臂浇筑时梁段的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工序均在挂篮上进行。当完成本节梁段施工后,解除挂篮的约束,挂篮对称向前各移动一个梁段,进行下一对梁段施工,如此循序前进,直到悬臂梁段浇筑完成。所以挂篮既是空中施工平台,又是预应力筋未张拉前的承重结构。

悬臂浇筑施工方法种类很多,但其基本原理都相同,其主要区别是所采用的挂篮类型。目前国内常用的自锚平衡式挂篮形式很多,主要有桁架式和斜拉式两种。二者比较,斜拉式挂篮具有结构简单、重量轻、变形小等优点。组合斜拉式挂篮是斜拉式挂篮的一种,通过大量成桥使用后的优化改进,组合斜拉式挂篮构造已日趋完善。下面根据组合斜拉式挂篮在西互一级公路韵家口高架桥的使用情况,并结合公路桥梁的使用经验,对组合斜拉式挂篮的构造、工作原理、设计与制作要求、使用等予以介绍。

3.2 挂篮制作

为了保证挂篮的制作质量,挂篮的各构件均在工厂加工,再运到工地栓接或焊接组装。

1 组合斜拉式挂篮的构造

组合斜拉式挂篮由主梁系统、悬吊系统、模板系统及限位与锚固系统四部分组成。其构造图如图1所示。

2 组合斜拉式挂篮的工作原理

组合斜拉式挂篮是以悬吊系统和限位锚固系统为主要受力构件,以主梁系统和底篮为传力构件,将荷载传于已浇梁段上。其工作原理是:1)主梁系统先行就位并用锚固筋限位器固定。2)在外滑梁上移动侧模和底篮就位并用下后锚带、斜拉带及限位器固定。3)梁段底、腹板钢筋及预埋件完成后,利用内滑梁移动支承内模。

3 组合斜拉式挂篮的设计与制作要求

3.1 挂篮设计

1)挂篮的设计总体要求是:

结构简单、自重轻、受力明确、变形较小、走行移动安全、装拆方便,以达到梁段浇筑安全、优质、快速、高效的目的。

2)挂篮设计荷载。

a.模板重:包括侧模、内模、底模和端模等各部件重,平均重可按800 N/m2～1 000 N/m2估算,待模板设计后再进行详细验算。b.梁段重按最重梁段控制挂篮设计。c.挂篮除模板外的自重。d.振捣器重及振动力。振动力近似可按振捣器重的4倍估算。e.千斤顶及油泵重。f.施工人员重,可近似按2 000 N/m2估算。

3)挂篮设计主要参数。

a.梁段最大高度。b.梁段最大长度。c.斜拉带角度变幅。d.主梁载模走行时挠度不大于主梁悬伸长度的1/400。e.挂篮整体最大变形不大于15 mm。f.托梁变形不大于5 mm。g.模板局部变形不大于5 mm。h.挂篮走行及灌注梁段混凝土的稳定系数均不小于1.5。i.挂篮走行方式:滑动或滚动。j.挂篮自重与最大承重比不大于0.42。

4)挂篮结构检算。

挂篮的稳定性及结构检算,按一般钢结构检算方法,编程用电脑进行。

4 组合斜拉式挂篮的使用

4.1挂篮安装

当墩顶梁段施工完成后,进行挂篮安装。其安装程序如下:1)采用汽车吊装主梁,并锚固于墩顶梁段上。2)吊装后横梁、斜拉横梁、前横梁并与主梁连接成主梁系统。3)利用前横梁,采用倒链滑车起吊底篮系统,安装下后锚带并将后托梁锚固于墩顶梁段底板上。4)安装梁体内侧斜拉带。5)利用前后横梁,采用倒链滑车起吊外滑梁及外侧模,并用吊杆连接于前后横梁上。6)安装梁体外侧斜拉带,并调整固结底模与外侧模。7)绑扎底腹板钢筋并安装底腹板预埋件。8)吊装内滑梁及内模系统,并用吊杆连接于前后横梁上。9)调整固结内模后,绑扎顶板钢筋并安装顶板预埋件。10)调整标高及斜拉带,使每根斜拉带受力均匀。经检查全面符合要求后,灌注梁体混凝土。

4.2 挂篮走行

当已浇梁段张拉压浆完成后,进行挂篮走行移动。其步骤如下:1)采用千斤顶放松斜拉带,用倒链滑车将前托梁和外侧模固定在已浇梁体上,拆下斜拉带。2)拆开内外滑梁的后吊杆,放松主梁的其他约束,以压轮器更换压紧器。3)采用倒链滑车将主梁系统连同滑梁滑移到要浇筑梁段的设计位置,并锚固主梁系统于已浇梁体,连接内外滑梁于后横梁上。4)放松底篮及侧模在梁体上的约束,将底篮及侧模落在外滑梁上,再解开其约束,通过外滑梁,利用倒链滑车将其牵移到要浇筑梁段的设计位置。5)安装斜拉带及下后锚带,调整模板,限位锚固,绑扎底、腹板钢筋等。6)通过内滑梁,利用倒链滑车移动内模系统就位,并绑扎顶板钢筋等。7)调整标高及斜拉带。全面检查,符合要求后灌注梁体混凝土。

4.3 挂篮拆除

当桥梁的悬臂浇筑梁段施工完成后,进行挂篮拆除。拆除时,一般先将底篮和侧模用倒链滑车连接在外滑梁上,拆除下后锚带和斜拉带,放松其他约束,利用外滑梁和梁体,将挂篮走行移动到安装梁段后,再进行拆除。且拆除原则是先安装的后拆,后安装的先拆。其拆除步骤为:1)底篮系统,利用倒链滑车连接在外滑梁上,解开其他约束,通过倒链滑车吊放拆除。2)外滑梁及外侧模,通过前后横梁利用倒链滑车吊放拆除。3)前横梁、斜拉横梁、后横梁及主梁采用摇头扒杆吊运拆除。4)内模系统及内滑梁采用人工在梁箱内拆除,倒链滑车吊放。

5 结语

青海省西互一级公路韵家口高架桥主桥单箱单室悬臂梁(65+120+65) m,箱梁顶板宽18.5 m,底板宽9.5 m,采用组合斜拉式挂篮悬浇施工,合拢口水平偏差8 mm,中线偏差5 mm,获得了良好的施工效果。组合斜拉式挂篮具有以下特点:1)挂篮构造简单,易于加工。2)挂篮重量轻,仅为最大浇筑梁段重量的40%左右,不仅减少了梁体的施工荷载,而且节省了施工成本。3)安装挂篮所需作业面长度小,6 m左右即可满足。为无墩旁托架施工提供了条件,可以节省大量的墩旁托架预埋钢材。4)挂篮所占桥面空间少,桥面空间开阔,为施工创造了良好的条件。5)挂篮结构合理,受力明确,变形量小,桥面高程易于控制。

组合斜拉式挂篮在使用中应注意以下事项:1)挂篮安装完成后,须先做载重试验,即在底篮上悬挂水箱加水载重,消除其非弹性变形,量测其弹性变形值。2)根据试验所测的变形值,予以提高挂篮前端的高程,以控制悬浇梁施工挠度。3)挂篮走行注意使两挂篮及各自的两根主梁对称同步移动。4)混凝土灌注前应对挂篮进行全面检查,尤其是每根斜拉带和下后锚带的受力,滑梁与侧模和内模的支承,限位器和锚固器的状况等。5)梁体混凝土灌注时,必须使两挂篮对称进行。否则,应悬吊水箱平衡配重。6)灌注混凝土时,应派专人值班巡查挂篮受力情况。

参考文献

[1]JTJ 041-2000,公路桥涵施工技术规范[S]

悬臂梁挂篮施工技术 第2篇

瓯江大桥主桥箱梁左右幅分别采用菱形挂篮和梯形挂篮悬臂施工,通过对挂篮的优化设计,在提高经济效益、缩短工期和提高施工质量等方面都获得了很大成功.

作 者：全少彪  作者单位：路桥华东工程有限公司,上海,03 刊 名：科技创新导报 英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U445.4 关键词：瓯江大桥   箱梁   挂篮  

桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术 第3篇

关键词：桥梁挂篮悬臂；施工技术；浇筑法

1.挂篮悬臂技术的原理及组成

1.1挂篮悬臂的原理

悬臂挂篮技术的特点在于挂篮能够自由移动，进而避免了使用大型机械进行施工的麻烦，且与其他技术相比，悬臂挂篮技术操作简便，结构轻盈。在实际施工中，相关施工企业可结合工程实际需要进行分段时的悬臂挂篮作业，在完成一段梁段施工后，施工企业可将挂篮向前移动，进而开始下一梁段的施工，这样的施工技术与措施，很大程度上加快了桥梁的整体施工进度，使桥梁施工更为方便，悬臂挂篮技术的运用，不仅是作为一个施工操作平台，从另一方而来讲，也起到了一定的承重能力，而许多企业在施工时，往往简单的将其视为施工操作平台，忽略了悬臂挂篮的承重结构的性能。对此在实际的施工中，施工企业应不断累积经验设计出运动轻巧、稳定性好且高强度的挂篮，这样不仅有效的降低了挂篮的自重，也有效的提高了挂篮施工的安全性与施工质量。

1.2挂篮的主要构造组成

挂篮的主要功能是支撑模板，承受新浇混凝土重量，出工作平台提供张拉、灌浆的场地，调整标高。因此，挂篮不仅要求有足够的强度保证，还要有足够的刚度及稳定性，自重轻，移动灵活，便于调整标高等。锚固系统、内外模板和底模架以及主构架还有行走等部分组成了桥梁挂篮，其中桥梁挂篮主构架是桥梁挂篮的主要部分，它是由门框和桁架来构成的，桁架的节点处常是使用栓接来对其进行的固定，这样的做法能够方便桁架的安装和运输，而关于桁架的杆件，基本上都是通过组焊而成，底模板和底模架，一般情况下底模架大多都是由工字钢进行组焊来完成的，在底模架的横梁的上部也就是挂篮前后的吊点的位置。

2.橋梁挂篮悬臂浇筑法的现状

悬臂浇筑法施工方法中，挂篮施工是其中的一种施工方法，它根本就不需要来架设支架，更不用使用大型吊机，和其他的施工方法相比，悬臂浇筑法施工不仅在结构简单快捷方便而且也没有压重，还能够确保工程的高精度和安装方面的高质量，不但可以让全部安装精度能够满足设计要求，而且还能够节约很多的的人力、物力以及财力，给企业创造了很好的经济效果。在过去的几年，在桥梁挂篮施工技术方面，我国的桥梁施工企业，积累了大量的经验，并且也取得了骄人的成绩，但是在我们日常的施工项目中，也暴露出来一些不足。

3.桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术

3.1施工工艺流程

施工放样→搭设施工支架→临时支座施工、永久支座安装→安装底模、侧模→绑扎底板、腹板钢筋及安装波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋及安装波纹管→各部位检查测量→梁段砼灌注→混凝土养生→临时固结。

3.2挂篮移动准备工作

桥梁工作人员在进行挂篮施工前，必须按照施工现场的具体环境，制定严格详实的图纸内容，同时利用对比分析和实地考察的方法，确定施工图纸的切实可行性。施工前，应充分协调各部门之间的关系，使之能够充分配合。管理人员必须按照安装图纸等其他详细的资料，总结施工过程中必须重视的技术难题。另外，桥梁施工人员还应加强对挂篮运作流程等各方面专业知识的学习，以期进一步提升桥梁建设的总体质量。

3.3挂篮安装工作

需要根据桥梁实际的吊装能力，将挂篮进行拼装，并且组合成为若干个不同大小的挂篮组件，在混凝土模块之上进行挂篮的安装，确保挂篮的齐整。最后，则需要根据桥梁轨道之中的设计图纸设计基本要求，确定得出挂篮的水平位置，对水平中线的具体部位进行测定，并且在桥梁挂篮的两侧部位按照施工的要求进行固定处理，确保施工的完善性。在进行完毕挂篮的安装以及拼接之后，才可以对桥梁的预压进行测定，在进行预压操作之时，需要使用沙袋等工具对已经安装完毕的挂篮进行安全性方面的检查，实际检查的结果可以根据挂篮可以承受的重量以及挂篮变形的程度等来进行确定，进而合理的、科学性的得出挂篮的实际承载量，对桥梁施工的水准进行有效的控制。

3.4挂篮悬臂的施工挠度控制

挂篮悬臂必须需要根据相关的设计标出高度以及预拱度。确定待悬灌梁段立模标高。严格按立模标高立模。在施工的现场，必须要安排专人专职进行定期的观测，观测每个节段混凝土浇筑前后。预应力张拉前后4种情况下的悬臂扰度变化，根据观测到的结果。整理出扰度曲线，及时地分析数据，从而准确地把握施工中的偏差值，从而确保箱梁悬臂端合拢的精度，以及控制桥面的线型。

3.5合拢段施工

确保桥梁的合拢的质量，确保混凝土与桥梁实体之间具有良好的连接性，进而保证桥梁的整体施工水准以及桥梁的强度。在进行桥梁施工之前，应该对各个轴线部位以及桥梁体部位的顶面进行必要的测量，另外还需要针对由于温度或者是气候的变化而引发的桥梁长度变更、标高的变更等等进行测定，避免不利因素对桥梁的建设施工形成不良影响，及时的纠正施工过程之中的错误组织规划，确保整个桥梁的合拢施工操作可以稳步的、合理的进行，保证所有的项目均处于可操作的状态之下。

最后，当桥梁全部合拢之时，需要对桥梁的均衡性进行必要的掌控，明确桥梁之上的某些荷载，确保整个合拢的过程处于最均衡的环境之下，所有的步骤都同步的进行，避免外界的应力或者是精确度控制不佳对桥梁合拢操作造成的不良影响。

4.桥梁挂篮悬臂浇筑法施工过程中应当注意的事项

4.1为确保桥梁工程的质量，施工应严格、谨慎的做好桥梁施工挂篮技术运用中的静载试验。这就要求，施工中的各个作业阶段应当对中线与标高进行反复、多次检验；同时在施工时，应注意挂篮设备放在运行轨道上前进速度，避免挂篮扭转。另外，挂篮安装后，为确保挂篮在安装后避免出现其载荷、重力变形，应当对其实施加载预压。

4.2为了有效保障桥梁挂篮悬臂施工过程能够合理进行安全作业，监督、管理工作也就必不可少。施工前对施工期间将出现的各种问题进行详细预测，并提出科学、合理的处理计划。施工时应能够及时的处理问题，而且要强化对桥梁挂篮悬臂施工中的安全质量管理工作的认知重视程度，从人员意识上，去提高安全防范意识，强化施工安全管理工作，只有抓好安全质量管理，才能确保施工的质量符合结构施工标准与预期要求。

5.结语

总之，随着新型的技术手段不断引入，挂篮悬臂浇筑法施工技术是桥梁建筑项目施工时所重用的一项关键性施工技术，在运用实施中具有很大的优势，只有通过对挂篮悬臂浇筑法施工技术特点的逐步深化与理解，才能在实际施工中处理好各类施工问题。

参考文献：

[1]王以群，李鹏程，张力.浅谈桥梁挂篮悬臂施工技术及线性控制[J].交通世界（建养机械），2012，（11）：123-124

[2]钟汉华，余丹丹.道路与桥梁工程施工技术[M].北京：中国水利水电出版社，2011.（37）：46-47

悬臂梁挂篮浇筑施工技术应用 第4篇

关键词：0#块施工,菱形挂篮,悬臂梁节段浇筑,边中跨合龙

1 工程概况

某特大桥位于湖南省湘西地区, 与隧道相接。桥跨越河流及国道。桥梁中心里程DK71+220.88, 主跨为40+72+40m预应力混凝土连续梁, 半幅桥宽11.8m。下部结构为圆端形实体墩、T型桥台、钻孔灌注桩基础。

2 悬臂梁浇筑施工

5#、6#主墩“T”构纵桥向划分为8个对称梁段, 边跨主梁现浇段长3.6m, 梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为12m (0号段) , 2×3m、2×3.5m、4×4m、2m (合拢段) , 累计悬臂总长36m。梁段采用挂篮悬臂浇注, 全桥共有6个合拢段, 合龙段长度为2m。

箱梁断面为单箱直腹板, 翼缘板宽3.5m及1.9m, 箱梁高5.89~3.29m, 箱梁顶宽11.8m, 底宽6.4m。梁根部底板厚150cm, 顶板厚96cm, 合龙段及现浇段底板厚95.6~50cm, 顶板厚46cm。0号段腹板厚140cm, 1~4号段腹板厚90cm, 5~6号段腹板厚90cm变为50cm, 7#~9号段腹板厚50cm。端支点横梁厚1.5m, 跨中横隔板厚0.6m。

悬臂施工时, 各中跨采用临时锚固措施, 临时锚固措施应能承受中支点处最大竖向力为P=52086.9k N, 相应不平衡弯矩为W=42552.72k N·m。

2.1 施工顺序

悬臂浇筑分为几个阶段: (1) 在主墩墩顶和墩旁钢管支架上浇筑0#段 (也可采用托架法) ; (2) 在支架上浇筑边跨现浇段; (3) 挂篮悬臂浇筑1#~8#段及合龙段。

2.1.1 0#段施工

0#段在墩旁支架上浇筑。安装墩旁钢管支架→安装支座, 并临时固结→安装梁段底模外模→支架加载预压, 推算支架弹性挠度值→调整模标高→绑扎梁底腹板、横隔板钢筋, 安装纵竖向预应力及预埋件→安装梁段内模→绑扎顶底板钢筋, 安装纵横向预应力和预埋件→灌注梁段混凝土养生→混凝土待强至95%, 弹模100%, 7d后张拉纵向束, 横竖向束落后1、2个阶段张拉。

2.1.2 1#~8#段施工

1#~8#段采用挂篮悬臂浇筑:0#段上挂篮安装→安装梁段底外模调整立模高→挂篮预压, 推算挂篮弹性挠度值→底腹板钢筋和纵竖向预应力安装→安装梁内模→顶板钢筋和纵横向预应力安装→灌筑梁混凝土养生→混凝土待强至95%, 弹模100%, 7d后张拉纵向束, 横竖向束落后1、2个阶段张拉→挂篮前移→按前步骤依次灌注A2~A8、B2~B8梁段混凝土, 张拉钢束。

2.1.3 边跨现浇段施工

安装墩旁支架→安装边墩支座→安装箱梁底腹外模→堆载预压→调整底模高→绑扎梁钢筋、安装波纹管→安装内模→浇筑A10梁段和养护→拆内模→张拉钢束。

2.1.4 合龙段施工

先边跨合龙, 后中跨合龙。

(1) 边跨合龙:拆除支架前端模→改装前移挂篮模板→安装钢筋波纹管→安装内模→水箱配重→安装刚性支撑→张拉合龙束 (临时束2T10、2SB1, 张拉力400k N) →浇筑A9合龙段混凝土养护→混凝土待强和弹模至100%, 10d后→拆除主墩除水平约束外临时支座, 将2T10、2SB1张拉到设计值, 再依次张拉SB4~SB2、T11、T10钢束→拆除边跨现浇段4#和7#墩旁支架及边跨合龙口支撑→拆除边跨挂篮。

(2) 中跨合龙:完成T构悬浇段, 后退拆除中跨一只挂篮→利用中跨另一只挂篮前移, 锚固在对面T构上→调整挂篮模板中线标高→绑扎底腹板筋→安设竖向预应力→安装内腹板模→绑扎顶板筋, 安装横纵向预应力→水箱配重→施加对顶力→安装合龙口支撑, 对箱梁锁定→张拉合龙束 (临时束2T9、2B1, 张拉力400k N) , 拆除主墩临时支座→浇筑中跨B9合龙段, 养护→混凝土待强和弹模至100%, 10d后→将2T9、2B1张拉到设计值→拆除中跨合龙段挂篮, 拆除0#块支架→依次张拉B7~B2、B1、T9束→施工桥面系成桥。

2.2 施工工艺

2.2.1 0#段支架

0#段长12m, 一端悬臂长4.2m, 墩身部分混凝土147.8m3, 支架部分混凝土83.7m3, 0#段5#、6#墩旁钢管柱支架为承托0#段悬出墩顶部分钢筋混凝土重量及施工荷载而设 (见图1) 。

(1) 0#段钢管柱支架

0号段钢管柱支架由钢柱、柱间剪刀撑和纵横梁组成。钢柱采用螺旋管准480×12mm, 钢柱靠墩身旁和远离墩身侧共24根, 均落在承台上。钢柱间采用[14作剪刀撑。5#墩高13.35m, 墩旁钢柱高12.165m, 外钢柱高12.738m。每根钢柱顶部设置一个H300mm落砂筒, 砂箱采用30cm钢管与28cm钢管, 钢板厚15mm, 底部用准16螺栓堵塞。

落砂筒上架设HN450×200mm横梁, 长25m, 共4件。横梁上设置8个钢支座, 钢支座上顺桥向架设HN400×200mm纵梁, 长15m, 共4件, 纵梁支撑0#段腹板外模桁架。0#段底板纵梁HN400×200mm长6m, 共4件, 在腹板下设3榀, 中对中距35cm;在底板下设5榀, 中对中距80cm。

(2) 支架安装

5#、6#墩身埋入预埋件, 拆模后将杆件与预埋件联接, 安装纵横梁及底模支架。

(3) 支架预压

采用砂袋逐级加载, 每级加载重10t, 两侧支架对称均衡加载, 偏差不超过1t。卸载时, 采用逐级对称卸载。变形测量采用吊线法, 对加载和卸载测量, 形成支架加载卸载曲线, 确定底模预拱值。

预压重量:230.23×1.2=276.2t, 取280t。也可采用张拉法预压, 在承台上对应铰轴预埋能抗拉100t (后) 60t (前) 的预埋件。

2.2.2 0#段模板

0#段底板纵梁上铺设钢底模, 马蹄加厚区底板用木模。

侧模采用6mm, 小背肋8#槽钢, 间距300mm;骨架及背肋12#工字钢, 间距750mm, 骨架与大背肋螺栓连接。

0#块总长12m, 模板做12.6m, 分块为2×2.1mm+2×2.1m+2×2.1m。其中行走段2×2.1m+2×2.1m。一套挂篮外侧模30~40t;马蹄模1~2套, 15t/1套;行走段模4套, 20t/1套。底模2.5m×6.4m, 6t/1套。

挂篮行走轨道线距箱梁中线2.9m, 左右轨道线落在腹板上, 0#段浇筑前预埋准32精轧螺纹钢, 埋深自顶板以下1m, 精轧螺纹钢沿腹板顺桥向间距1m, 单根长2m。0号段自两端向中间均匀对称一次性浇筑底腹板及顶板。

2.2.3 悬臂段挂篮施工

(1) 挂篮设计

本桥4个T形刚构, 每个刚构1#~8#段采用菱形挂篮悬臂浇筑, 共4套挂篮同时施工, 对称浇筑, 不平衡重不大于7~8t, 挂篮及附属设备重不大于75t。

其中最重节段为1#块, 重量为52.31m3×2.65t/m3=139t。本挂篮设计浇筑最重梁段为139t;采用二榀主桁;悬浇梁体长最大4.0m;挂篮设计重70t/套 (见图2) 。

每套挂篮配置:菱形架4榀, 前后平联4榀, 前上横梁2根, 前下横梁2根, 后下横梁2件, 外导梁4根, 内导梁4件, 轨道8件, 轨道连接板16件, 滑船4件, 后反扣装置4件, 底纵梁20根, 后锚压梁12根, 滑轮8个, 吊点垫梁100件, 轨道垫梁100个, 主桁销子24件。平台, 爬梯, 护栏栏杆, 千斤顶, 葫芦, 钢丝绳, JL785级准32精轧螺纹钢, 吊杆, 螺帽垫块。

挂篮模板构成:

(1) 挂篮系统由轨道、反扣轮组、承重系统、前横梁、后锚梁、悬吊轮、吊杆、滑梁、下横梁组成。

(2) 模板系统由底模、外侧模、内模和封头板模组成。轨道为单Ⅰ32b结构, 通过锚梁锚固, 轨道供挂篮空载前移用。

(3) 承重系统由两片菱形架和平联桁架组成;承重架由水平杆、前后拉杆、垂直杆和各支座组成, 采用销轴连接成菱形状。

(4) 前上横梁、前后下横梁、后锚梁由两根工字钢与缀板拼焊成形, 并在适当位置钻设吊点孔, 供挂篮模板安装用。

(5) 反扣轮组由轮座、墙板、销轴、滚轮和轴承组装。和前滑座一样, 两者在箱梁浇筑和挂篮空载前移时都起重要作用。箱梁浇筑时后锚固定, 两者都座落在轨道上, 起稳定平衡作用;挂篮前移时, 后锚松开, 反扣轮组的滚轮反扣在轨道上, 前滑座处滑船靠葫芦拉力, 从而使桁架与轨道摩擦产生相对运动, 挂篮轻松前移。

(6) 吊杆为32精轧螺纹钢。底模由纵梁、横楞、加强肋和钢面板组成, 整个底篮座落在二支下横梁上并与之焊接一体。

(7) 外模由框架、横楞和面板组成, 并挂在外导梁上。外模的重心位于外导梁正上方, 确保外模不倾覆。内模由内导梁支撑。

(2) 挂篮安装调试

在0#段纵横向、竖向预应力张拉后, 进行挂篮安装:

(1) 安装轨道

先铺设50cm宽工18b轨道垫梁, 在垫梁上安装双拼工28b轨道, 轨道间用螺栓联接。

利用连接器接长竖向预应力筋锚固轨道, 将锚杆与竖向预应力筋旋入连接器长度不少于6倍螺距, 每节轨道锚固点不少于2处。或者借箱梁竖向准32精轧螺纹钢、50cm宽轨道压梁与螺母垫板一起作用将轨道压紧, 若竖向筋长度不够, 可用接长器接长 (见图3~4) 。

(2) 安装主桁

安装反扣轮固定座、反扣轮和滑船;吊装菱形主桁架与后反扣轮、前滑船用销轴联接成整体, 确保菱形架水平杆下平面距箱梁不小于1m。

主桁架包括两榀主桁架和两片平联, 塔吊整体吊至桥面。移动主桁承重系统, 将前滑船竖向轴线移动调至距梁端50cm, 前滑船可垫滚轮。利用手拉葫芦在菱形架两侧临时固定, 调整垂直度, 将菱形架安装就位。

然后吊装两榀横向平联, 平联穿过菱形架肋部与之垂直, 通过角钢与两片菱形架竖杆焊接固定, 焊缝高度不小于8mm。

安装后锚扁担压梁, 通过翼板6根后锚准32精轧螺纹钢将其锚固, 后锚杆保证垂直受力。每支扁担压梁两端长孔穿插准32后锚杆, 后锚杆下端锚固在精轧螺纹钢后座上, 翼板和顶板下表面有预留孔, 锚固处配以斜垫板和螺母, 后锚杆的上端锚固在扁担梁两端;利用千斤顶和顶梁打压扁担梁, 直至使反扣轮组座在轨道上, 拧紧螺母后方松开千斤顶, 此时整个承重架处于锚固稳定状态。此过程应在两处后支座同时进行。

拆除菱形架两侧手拉葫芦, 安装后锚平联及剪刀撑。菱形架下弦杆增设φ32精轧螺纹钢拉杆和锚固梁, 以增加挂篮抗倾覆稳定性。

(3) 安装上下横梁

安装横向双拼HN400×200×8×12后下横梁, 利用准32精轧螺纹钢吊杆及上下吊架联接固定。

安装横向双拼HN400×200×8×12前上横梁, 与菱形架焊接固定。在前上横梁上安装平台、扁担梁及准32螺纹吊杆。

固定横向双拼HN400×200×8×12前下横梁, 前下横梁通过4根准32精轧螺纹钢吊杆对称固定在前上横梁下。

在前下横梁与后下横梁上, 点焊安装HN400×200×8×12底纵梁, 底纵梁在腹板下间距35cm, 在底板下间距96cm。

(4) 安装底模和外侧模

在底纵梁上安装底模及行走平台。将外侧模36b外导梁穿入外侧模桁架内, 使导梁前端超出外模一定长度, 将外侧模吊装到底模架外框抱紧。

在翼板预留孔安装悬吊轮和悬吊架, 外导梁前端通过吊杆挂在前上横梁上, 后端穿过悬吊轮和悬吊架挂在1#梁翼板上, 导梁吊杆及承重垫板将导梁后端锚固。标高调整后, 用千斤顶支撑桁架底部, 使外侧模紧压底模侧面。

(5) 挂篮预压

对挂篮预压按最重节段 (1#段重139t) 110%等效荷载进行预压, 以消除非弹性变形, 在1#段底板和两侧翼板上采用砂袋堆载, 分级加载, 每级加载为10t, 两个桁架同步均衡加载, 每级加载完, 测量前吊带顶端、前横梁和后锚点高程。卸载时, 采用逐级对称卸载, 测出主桁架、前吊带、后锚杆弹性变形, 采用精密水准仪测量, 绘制荷载—变形曲线。测出底模下沉量, 指导底模预拱度, 通过手拉葫芦或千斤顶调整挂篮和底模标高。

(6) 内模安装

固定2根30b内导梁, 内导梁前端通过吊杆挂在前横梁上, 后端穿过悬吊轮和悬吊架挂在1#梁顶板上。

绑扎梁段钢筋, 待底腹板钢筋、纵竖向预应力筋安装完毕, 安装内模。内模采用定型钢模, 安装内模顶板和行走梁, 使行走轮正确地落在内导梁上, 再安装内模侧板。

内模系统搁置在内导梁上, 两侧外模夹往底模两侧, 内外模由框架上对拉螺杆固定。

(3) 挂篮前移及模板校正

前段箱梁浇筑完毕, 预应力束张拉后, 进行脱模和前移挂篮。

(1) 放松挂在前横梁上吊杆, 下放挂篮底托系统20~30cm, 拆除悬吊架吊杆及螺母, 下放导梁及模板脱离梁体, 使内外导梁落在悬吊轮上。

(2) 清理已浇梁顶, 在原轨道前增铺钢枕, 接长轨道。

(3) 拆除后锚扁担梁锚固装置, 用2只5t葫芦钩住后下横梁两端正对外导梁的地方, 上部挂在外导梁上, 然后再拆除后下横梁上所有吊杆。拆除下弦杆锚固压梁。此时挂篮会自由前倾, 使后锚力由销轴传递至反扣轮组, 反扣轮组的滚轮安全地反扣在轨道上, 反扣轮反扣轨道受力。

(4) 安装行走附件, 牵引拉杆及液压千斤顶, 反向栓拉固定吊架, 解除内外导梁承重垫板, 使导梁受力传递到滚动吊架, 通过油泵控制液压千斤顶, 推动挂篮及模板整体同时向前滑动。行走中, 对挂篮实时监测, 直至挂篮移动就位, 及时完善锚固系统。

用钢丝绳将内模系统固定在已浇混凝土箱梁上, 用两只5t葫芦同时牵引两片主桁架前端, 同步移动挂篮和模板至下一梁段。

(5) 重装前后下横梁承重吊杆, 拆除5t葫芦。将挂篮后锚杆与腹板竖向预应力筋相连, 旋紧锚具将挂篮固定。利用承重垫板锚固内外导梁, 并将导梁滚动吊架移动至指定位置锚固。

(6) 调整校正底托系统、底模标高和纵向位置, 完成后收紧前吊杆。在两侧模的前端上方翼板位置用型钢卡住, 再调整其方向, 待侧模轴线及标高调好后, 紧固后锚, 并用安装在侧模外底部的千斤顶支撑牢固。

(7) 底侧模校正加固后, 涂脱模剂。铺设底腹板钢筋、安装纵竖向预应力。前移内模导梁到位后, 安装前后吊杆并收紧, 将内模完全悬离梁段, 前移就位, 完成挂篮前移及模板校正。

2.2.4 边跨合龙段挂篮施工

施工A8#段时, 在距前端0.3m处的底板、翼缘预留底模架、外模吊杆孔。A8#段施工完后, 拆除挂篮前一节底模, 将后两节底模前移。将底模架和外模吊在前上横梁外端, 拆除前横梁上吊杆。挂篮前移2.4m, 安装调整底模架前后吊杆和外模前后吊杆。

2.2.5 中跨合龙段挂篮施工

施工完B8#段后, 后退并拆除一只挂篮, 利用单只挂篮施工合龙段。在距前端2.45m处的底板、翼缘预留底模架、外模吊杆孔。在对面B8#段距前端0.3处的底板、翼缘预留底模架、外模吊杆孔。

对B9#段进行刚性支撑, 拆除合龙段挂篮前一节底模, 将后两节底模前移, 将底模架和外模吊在前上横梁外端, 拆除前横梁上吊杆, 并设置配重。合龙段挂篮前移2.4m, 安装调整底模架前后吊杆和外模前后吊杆。

2.2.6 混凝土施工

箱梁混凝土为C50, 为提高混凝土抗裂性, 在混凝土中掺入聚丙烯纤维。挂篮悬臂浇筑每个梁段施工周期不小于10d, 严格控制相邻梁段两次混凝土的龄期差, 不大于20d。每节段混凝土浇筑时间在10h内, 浇筑混凝土应水平分层, 一次整体浇筑成型。悬臂两端混凝土量相差不大于梁端底板自重, 超方量不超过梁段理论量的3%。

挂篮悬臂浇筑混凝土施工顺序应全部从挂篮前端向后端浇筑, 使挂篮前期挠度大, 后期挠度小, 前期出现的腹板变形在后期浇筑过程中完全弥补。合龙段混凝土施工选择在一天中气温最低且稳定的时间进行, 采用微膨胀混凝土, 减少压缩变形对T构的影响。

3 结束语

当今桥梁施工中, 挂篮悬浇施工技术越来越广泛和重要, 挂篮施工是一项非常关键性的技术, 作为当前桥梁建设业的新型和主流技术, 在实践中发挥相当重要的作用, 所以应当分析改进和总结探索, 为后续桥梁建设的成熟稳固发展奠定坚实的基础。

参考文献

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[2]聂涛.关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的研究[J].大科技, 2015, 2:154~155.

[3]张天娅.桥梁悬臂挂篮施工技术的控制要点分析[J].技术与市场, 2013 (12) :167~169.

[4]铁路总公司颁布的设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程及其它有关文件资料.

悬臂梁挂篮施工技术 第5篇

桥梁工程质量管理的控制重点随着社会主义市场经济快速的发展，我国的建筑施工技术得到了很大的发展。现浇箱梁作为建筑事业的重要内容，其施工质量的好坏对整个建筑行业的发展有着至关重要的作用，这样就减少对当地自然环境的恶劣的影响，同时也把桥梁发生病害问题的机率降低了，对当地自然环境的影响尽量减少了，作为桥梁工程施工的重要方式的桥梁挂篮悬臂浇筑施工，其施工质量的优劣将直接影响到整个桥梁的投资成本及施工工期。所以，我们必须在施工企业在路桥施工中重视对桥梁挂篮悬臂浇筑施工。

1.悬臂浇筑法的概述

所谓的悬臂浇筑法就是指在桥墩两侧各设置一个平台来工作，逐段地向处于跨中悬臂平衡的浇筑混凝土，并对逐段施加预应力使其更好的凝固的施工方法。这种施工的主要设备是指一对可以行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，立模、绑扎钢筋、、施预应力、浇筑混凝土都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。

2.分析悬臂挂篮技术的工作原理

悬臂挂篮技术最为一种新型的施工技术，从某种意义上说，这种技术属于悬臂浇筑法其中的一种。和其他施工方法相比，他的优点非常多。由于结构轻巧和挂篮可以自由活动，施工时就了大型吊机的使用，使更加方便操作更加方便。在悬臂挂篮技术具体施工过程中。在施工时，根据工程的具体情况我们可以分段悬臂作业，即我们可以在完成桥梁的悬臂之后，为完成下一段施工我们可以将挂篮向下一段施工位置移动。使用恰当的方法和施工技术，这样不但提高了施工的便利性，也加快了施工的进度。多数时候我们把悬臂挂篮技术当做了一种操作平台，实则在某些方面，它也属于承重结。这一点很多施工单位都非常容易忽视。因此，在实际的挂篮设计中，施工方对挂篮的刚度、强度稳定性都要周密考虑，唯有如此才能确保工程质量及安全。

3.悬臂现浇箱梁挂篮法施工

3.1施工工艺流程

施工放样→搭设施工支架→临时支座施工、永久支座安装→安装底模、侧模→绑扎底板、腹板钢筋及安装波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋及安装波纹管→各部位检查测量→梁段砼灌注→混凝土养生→临时固结。

3.2挂篮悬浇段施工

设计挂篮长度应按悬臂灌注最大的分段长度而定。挂篮的横断面布置则取决于桥梁的宽度和箱梁截面形式。当桥梁横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工即可。当箱梁为多箱结构时，为了使挂篮的施工中有一定的灵活性，也可用多个挂篮分别施工。挂篮的设计荷载按施工的不同部位和不同阶段分为模板重量、振动器重及振动力、施工人群荷载、千斤顶、油泵重量、最大节段混凝土重量、挂篮自重六种，这六种分类要结合不同的施工情况进行单算或者是结合计算。挂篮的平衡稳定性要强，在设计时必须考虑高空作业的安全系数，而且重量要与估计相符。

3.3挂篮的制作安装

(1)制作挂篮。要严格按设计图纸的几何尺寸、技术要求、材质和施工精度来加工挂篮的各结构的零部件，不允许随意改动设计要求以及随便改变材料。应在加工完挂篮后在工厂内组装并试拼，进行构件的单件试验。

(2)安装挂篮的步骤。第一步是把铺枕找平，我们在对梁段进行对啦之后，需要在梁顶的面铺部位进行找平处理，一般会在使用砂浆和水泥工程中作为材料来进行找平过程的施工作业。第二步是铺设枕钢。铺设三根间距小于50cm的枕钢在其前支座。第三步是安装轨道。在左右两侧每侧安装两根长钢轨，竖向的预应力筋穿入相应的轨道内，然后把轨道顶面找平，在确定没有错误时，用螺母锁定轨道。第四步是吊装主构架，主构架需要进行分片吊装，在吊装时我们可以利用相应的脚手架进行临时的支撑来防止其倾倒。第五步是因为主要是用长螺杆连接主构架和扁担梁，方法主要是在已经成为梁段上前支座处锚固主构架的后端，并将主构架的轨道和下弦杆和用扁担梁相固定。第六步是在吊装前上横梁。作业平台安放在主构架的前端，以方便安装后吊带。

3.4挂篮预压

在安装完毕挂篮后，为了验证挂篮系统的刚度、强度以及稳定性，我们应该在桥位进行静载和预压试验。为了消除挂篮的非弹性变形，挂篮前端挠度会引起主桁架变形，测出位移与力之间的关系，来作为调整标高以及施工时底模板立模的依据。为了将加载的工作量减少，根据现场施工和实际情况条件，预压时我们选择采用千斤顶张拉钢绞线方案。通过穿入钢绞线预埋在承台顶上的地锚，在钢绞线上端穿过梁上的千斤顶和前底横梁，将钢绞线用锚具锚固。对挂篮用油压千斤顶分级加载预压。

3.5挂篮行走及移位

在桥梁挂篮悬臂施工中必须先张拉、预压梁内的钢筋，再拆除模板。拆除底模后，外滑梁用锚杆在主构架侧面进行锚固，吊架时后托梁用倒链在侧面进行悬挂。将于最长混凝土块相同长度的轨道铺设在混凝土浇筑好的.位置，并和原有轨道进行焊接，确保其轨道的整体性。在移动挂蓝的过程中，将滑梁需要的吊点扣架及时在顶板预留孔位置进行安装，进而增加桥梁结构的稳定性及提高其强度。

3.6混凝土的浇注

作为桥梁挂篮悬臂施工的重要内容，浇筑混凝土时，对其坍落度与入模温度有严格的要求，必须确保施工两边浇筑的均匀性，防止浇筑不均匀现象的出现。在施工过程中必须进行实时的现场记录，如对挂蓝标高的变化情况进行记录，浇筑量的差值等。

3.7挂篮的拆除

拆除挂篮是在相关梁段施工完成后，一般是需要把底篮放在地面上后，将挂篮的上部构件和主桁架缩退至安全范围内再进行拆除。

3.8挠度控制

根据设计高程和预拱度，去确定待浇筑梁段的立模高程，并必须严格按高程立模。施工中加强观测每个节段预应力张拉前后和混凝土浇注前后等4种工况下悬臂的挠度变化。要每日定时观测挠度。时间一般选择在每日上午8∶00--9∶00之间升温，在进行每节段施工后，整理并绘制挠度曲线，及时准确地调整和控制施工中发生的偏差。合拢前相接的2个悬臂的最后2至3个节段。在立模时需进行联测，以保证合拢精度。

4.结束语

悬臂梁挂篮施工技术 第6篇

【关键词】桥梁施工；单侧悬臂挂篮技术；施工质量

在桥梁施工过程中，单侧悬臂挂篮技术是其重要且常用的施工技术。在单侧悬臂挂篮技术中，挂篮是悬臂灌注施工的重要设备，为工作人员带来了很大的方便，在很大程度上降低了桥梁工程施工难度。可见，单侧悬臂挂篮技术在桥梁工程建设中发挥着重要作用。因此，本文拟对单侧悬臂挂篮施工技术基本要求和应用要点进行有效的分析，促进单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中有效应用，提高桥梁工程施工质量。

1.单侧悬臂挂篮技术的分析

（1）在桥梁工程施工中，单侧悬臂挂篮技术是其重要的施工技术，能够运用灵活的模架，利用悬臂在悬梁上，进行循环作业来实现梁段浇筑作业。在利用单侧悬臂挂篮施工技术进行施工时，需要有效的运用单侧悬臂浇筑设施。单侧悬臂浇筑设施主要包括几个结构部分，分别有：主框架、模板系统、挂篮走形系统、操作实践平台和悬吊施作业系统等。主框架主要是对支护性的载荷和重力起到支撑的作用。模板系统是由内模部分和外模部分组成的，在使用内模进行施工时，需要利用悬臂滑梁的支护和支撑作用。在使用外模进行施工时，需要利用侧模板和地膜同时进行作用。在挂篮走形系统中，首先需要利用轨道形成滑动力来推动挂篮前行，同时也可以将挂篮的走向进行运输，以确保走篮的方向不会发生偏差。操作实践平台和悬吊施作业系统，主要是为了在实施单侧悬臂灌篮技术时，有相关的平台进行支持。

（2）单侧悬臂挂篮技术的施工具有两大特点。首先在使用单侧悬臂挂篮技术能够确保桥梁底线的完整性，即使将来桥梁底线发生变化时，也不会发生较大的变化。同时使用单侧悬臂挂篮技术可以在很大程度上节省人力，能够有效提高施工速度，施工周期也得到相应的缩短，有利于时间的合理分配。其次单侧悬臂挂篮技术适用范围较为广泛，对施工过程有着积极的推动作用。

2.桥梁施工中单侧悬臂挂篮技术应用

（1）安装单侧悬臂挂篮。在使用单侧悬臂挂篮技术时，首先必须要对各个部分的装置进行精确完整的安装。一是，在安装之前施工技术人员需要对安装现场进行全面的勘察，以确保安装现场的安全性、可靠性和可行性。同时，也需要对安全防护设备进行有效的安装，确保施工人员的安全得到妥善的保护。另外应按照安装现场的实际情况，制定相应的安全预警和处理方案，从而确保施工作业的安全。第二，按照安装挂篮的要求规范，详细的考察和分析挂篮安装的步骤，同时要全面进行各项压力向下测试，能够有效的把握各项工程路段的尺寸和弧度等数据。在安装过程中，按照规范，将安装工作方案进行合理的规划和设计，以保证方案的准确性、有效性和科学性，以此保证正确安装。第三，施工人员一定要按照安装规范进行安装。安装顺序依次是主框架、悬吊装备、底架、外侧模板、操作平台。

（2）对挠度和混凝土模块进行有效的控制。在进行单侧悬臂挂篮施工时，如果挠度和混凝土模块出现问题，就会对施工质量产生较为严重的影响。因此，必须要多方位做好挠度和混凝土模块的控制措施。首先在控制挠度时，需要准确把握挠度数值的影响因素，主要包括：悬臂装置设备、工作人员、重力荷载和外部温度变化等因素，这些都需要详细考虑和全面把握。另外还需要对这些因素进行准确有效的检测，如果发现问题要立即进行处理，以确保挠度的准确性。其次控制混凝土模块。在进行此项操作时，可以利用监控网进行控制。关于监管网位置的选择，最好是在桥面墩顶的位置安装监控网，并且监控网必须要有完善的实时动态监控系统和预警系统，以确保对误差进行长期自动的检测、分析和报告，同时在开展处理工作时，都需要各系统相互配合进行工作。

（3）钢筋和混凝土施工作业。通常是由泵送对混凝土进行浇筑施工作业。在进行此项操作时，要详细考虑施工现场的环境温度，同时还要要按照施工现场的实际情况调节和控制施工进度。在浇筑混凝土时，首先要对钢筋和锚头等材料的安放位置进行仔细的检验，然后再进行钢筋和混凝土的施工作业。这里要注意两点：一是，为了防止管道不会发生上浮的现象，可以考虑将钢筋布置成井字形状，并与钢筋网进行有效的连结。二是，为了确保混凝土不会出现裂缝的现象，要对混凝土的牵拉力的力度进行有效严格的控制，同时也要避免漏浆现象的发生。

（4）悬臂挂篮施工技术。悬臂挂篮施工技术具备着较强的支撑力，因此，在运载施工材料时应采用灵活的方法。为了确保对混凝土进行有效的张拉，必须要做好悬臂挂篮施工技术的应用。在施工时，可以在悬臂挂篮操作台上精确安装支架模板，同时进行有效的浇筑混凝土和配置钢筋。浇筑施工一般要在6-10天内进行工作，同时也需要对混凝土的保养工作进行密切的关注。

3.应用悬臂挂篮施工技术需要注意的问题

（1）准备工作。首先要准备好施工设计方案，对施工图纸的设计，应考虑国家的相关规定，并要有效的结合施工现场的实际情况。施工人员应对施工细节有充分的了解，并且要将施工材料和相应的工具准备好。在浇筑混凝土和钢筋之前，要仔细的检测挂篮的中线和挂篮底模的标高，以确保悬臂挂篮施工技术的安全性和稳定性。

（2）为了保证施工质量，必须要反复检测挂篮的中线和标高。在施工时要以缓慢的速度移动，以确保挂篮不会出现扭转的现象。在对螺纹钢进行冷拉操作时，要与电焊保持较远的距离。同时也要对混凝土浇筑时间进行有效的控制，浇筑时间要超过8小时。为了避免挂篮出现变形的现象，必须要对安装后的挂篮进行加载预压作业。

（3）提高桥梁悬臂挂篮施工质量的管理水平。首先要对施工期间可能出现的问题进行全面的分析，并找出有效的解决措施和相应的应对预案。在施工时，如果出现漏浆的现象，施工人员要对之进行全面的分析和现场考察，提出有效的制止漏浆的方法，以保证不再出现漏浆的现象。完成悬臂挂篮施工作业后，要及时的检测施工质量，确保符合相关的设计要求和国家的相关规定。另外，要提高施工人员的安全管理意识，加强对桥梁施工的管理水平，从而保证桥梁工程的质量过关。

4.结语

桥梁工程施工中采用单侧悬臂挂篮施工技术，可以在很大程度上提高桥梁工程施工质量。采用单侧悬臂挂篮施工技术，应确保桥梁底线的完整性，制度科学合理的施工方案，从而能够确保单侧悬臂挂篮技术发挥出巨大的作用。同时还要对挠度和混凝土模块进行有效的控制，要准确的进行混凝土浇筑作业，提高钢筋配置工作，以此保证桥梁施工质量的过关。

【参考文献】

[1]董钟庆，张健.浅谈桥梁施工中单侧悬臂挂篮法及施工要点[J].中国新技术新产品，2012，38（18）：156-158.

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[4]蓝强.浅议桥梁施工中的悬臂挂篮技术[J].华章，2011，35（02）：119-125.

浅析桥梁工程悬臂梁挂篮施工工艺 第7篇

近年来, 我国桥梁建设得到了不断地发展, 悬臂梁挂篮施工工艺作为我国大跨径施工中常见的一种方法, 具有施工较便捷, 整体结构性较好等优点。在桥梁施工工艺和桥梁设计快速发展的背景下, 从而促进了悬臂梁挂篮施工工艺不断地发展和完善。由于悬臂梁挂篮施工可以方便地建造跨越交通量大的立交桥和复杂施工的场地, 并且施工不受跨度限制, 具有减少施工环节的优点, 还能节约脚手架以及降低施工工作量, 因此, 悬臂梁挂篮施工工艺在桥梁施工中得到了广泛的应用。

1 悬臂挂篮技术的工作原理

悬臂挂篮技术作为一种施工技术, 它属于悬臂浇筑法中的一种。和其他施工技术相比, 其优点很多。不仅结构轻巧可以自由活动挂篮, 而且省却了使用大型吊机, 操作更加方便。悬臂挂篮技术施工具体操作过程中, 施工方可以根据工程的具体情况分段悬臂作业。即对一段桥梁的悬臂完成之后, 可以将挂篮前方移动从而完成下一段的施工。恰当的施工技术和方法, 既提高桥梁施工的便利性, 同时加快了桥梁施工进度。大多把悬臂挂篮技术当作了一种操作平台, 其实在某些方面, 它也属于承重结。这一点很多施工单位都非常容易忽视。因此, 在实际的挂篮设计中, 施工方对挂篮的刚度、强度稳定性都要周密考虑, 这样才能确保工程质量及安全。

2 挂篮的设计原则

2.1 改善施工条件和施工环境

施工现场具体操作桥梁挂篮时, 为了确保施工人员的安全, 要保证桥梁顶面施工作业空间的开阔性。宽敞的空间才能方便施工人员安全往返, 同时足够大的空间才能容纳施工工具。

2.2 设计时应考虑挂篮重量

设计时, 要尽量在满足挂篮自重要求的前提下, 将挂篮自身重量减轻, 最好使用一种新型锚平衡, 这样可以完全平衡倾覆力矩;各梁端全断面进行一次性浇筑的施工形式, 以缩短工期。

2.3 依据具体情况具体设计

桥梁不同, 挂篮设计需求也不同。设计人员在设计桥梁挂篮时, 要依据桥梁的具体情况进行设计: (1) 施工中要查看桥梁各个段的情况。 (2) 桥梁承受荷载的能力。 (3) 挂篮稳定性、刚度性以及强度性的要求及质量。 (4) 施工队的经验。 (5) 挂篮重量要尽量比设计的要求数值缩小。

2.4 保证施工质量与安全

施工中安全第一, 要保证施工质量。由于是在高空超重下桥梁挂篮施工, 不可避免地出现一些安全问题, 因此, 施工人员的生命安全应放在第一位。在模板设计中, 设计师不但要注意混凝土的质量和外观, 刚度还要符合要求。

3 悬臂梁挂篮设计

3.1 主桁架系统

菱形主桁架的构成主要包括竖杆和菱形桁架, 通过桁架对2片主桁架竖杆实施连结, 后上横梁是桁架外延部分水平杆, 仅在升降或行走挂篮时, 对底篮后横梁传来的荷载进行作用。采用前上横梁在2片主桁架主纵梁前上端安装使用, 在各工况下, 对下横梁传来的竖向荷载进行承担。

3.2 底篮平台

底篮平台的构成主要包括:横梁、底纵梁、后下横梁以及底模。通常情况下, 前、后下横梁对双拼工字钢进行运用, 而纵梁运用的是单工字钢, 纵梁栓接固定前、后下横梁, 在纵梁上对底模进行铺设。

3.3 吊杆系统

底篮平台的吊挂是通过前后吊杆实现的。前吊杆主要对梁段现浇施工荷载进行承担, 并通过采用千斤顶升降挂篮, 在后横梁两端的后吊杆上进行布设, 主要发挥升降和行走挂篮, 对挂篮自重荷载进行承担。该两种吊杆运用Q345B钢板带或32精轧螺纹钢, 在腹板外侧和底板中部的吊杆上实施布设, 上端在已浇混凝土梁段底板和翼板上实施锚固, 对梁段现浇施工荷载进行承担。

4 桥梁挂篮悬臂施工技术

4.1 桥梁挂篮施工前期准备工作

在实际的悬臂灌注施工中, 挂篮是悬臂灌注施工中极为重要的环节, 若想挂篮能沿着轨道顺利将其吊悬臂梁上, 悬臂梁施工就要确保无误。因此, 在挂篮设计的时候, 要尽力提高其安全系数, 确保刚度符合要求。挂篮施工工期要尽量缩短, 悬臂灌注的质量要高标准, 在挂篮上悬臂梁之前, 必须要有相关的测试实验, 以便在施工的各阶段要求均能符合。

4.2 悬臂挂篮中挂篮的制作与安装

桥梁悬臂挂篮施工实际操作中, 有一定的制作和安装顺序。因此安装人员必须严格遵循。首先, 施工人员要检查桥梁施工现场的环境和安全。检查施工技术人员技术是否过关, 施工环境是否达标, 施工设备是否到位, 施工资料是否完善。挂篮安装过程中, 必须严格按照挂篮的安装程序和要求, 对挂篮的安全工作要做到随时监测。与此同时, 施工人员也要做好相应保护, 在挂篮周围设防护网, 这样可避免危险物品的掉落砸人。此外, 施工企业在制作悬臂挂篮前, 必须要对图纸了如指掌, 严格按照图纸施工。最后挂篮制作好以后, 在安装之前, 施工人员要检查安装构架, 只有确定装构架稳固安全以后, 才能进行下一步安装工作。

4.3 挂篮中钢筋混凝土的浇筑施工

悬臂挂篮在桥梁施工中, 不仅仅是一种重要的技术, 也是一项重要的施工设备。所以, 悬臂挂篮中钢筋混凝土的浇筑施工, 施工人员不仅不能轻视, 还要格外重视。钢筋混凝土的浇筑施工也不例外。唯有注重微小的细节, 才能保障挂篮中钢筋混凝土的浇筑施工质量。

1) 在钢筋混凝土的浇筑施工时, 由于悬臂挂篮支撑力比较强, 所以在操作台上施工人员可以巧妙借助这一点进行施工, 这样, 运载施工材料就方便快捷灵活了。

2) 在筋混凝土浇筑具体施工过程中, 施工方对施工现场的温度和环境也要纳入考虑范围之内。因为温度对环境的影响, 又直接影响到钢筋混凝土浇筑。所以在施工过程中, 施工人员要依据经验视具体情况具体操作, 并进行相应的控制与调节。

3) 钢筋混凝土浇筑施工前, 施工人员要细化工作, 耐心定位。定位钢筋、锚头的安装位置, 清楚钢筋、锚头的数量, 对照图纸确定最适合的施工方案, 确保所有环节准确无误之后, 才可以进行钢筋混凝土浇筑施工。

4.4 模板安装

在模板安装的具体操作中, 施工人员要确保连接缝的紧密性和密实度。如果有问题, 可以使用塑料泡沫处理的方式预防混凝土漏浆。对所有构件质量务必严格把关, 确保质量。在模板安装之前, 为了使后期脱模更加顺畅便捷, 施工人员可将脱模剂涂抹在模板内侧。所使用的脱模剂必须严格挑选, 质量合格。避免因为脱模剂质量问题导致最后的脱模效果。此外, 端头模板的安装工作施工人员也不能小觑, 千万不要让梁端出现了错位, 安装时, 一定要严控质量, 端头模板做到安装准确无误。模板安装结束, 必须立刻检查检测模板, 发现问题及时解决, 坚决杜绝漏浆、跑模情况出现。

4.5 悬臂挂篮中挂篮的预压实验

桥梁的预压测定要在最后安装和拼接掉篮结束以后。预压前, 首先要对挂篮安全性进行检查, 可放置沙袋或其他工具, 检查其安全性和承重力。实际检验结果的确定, 可以结合经验, 再根据吊篮的承重以及变形情况来确定。科学地估算出掉蓝实际承载量数值, 这样可以有效控制整个桥梁施工。

5 结语

悬臂梁挂篮施工工艺作为桥梁施工中新兴的一种施工工艺, 为了确保桥梁的质量, 提高施工的稳定性和安全系数, 延长桥梁的施工寿命, 施工人员要控制好悬臂梁挂篮施工中的各个要点, 做好桥梁施工质量的监督和管理。

参考文献

[1]文培东.桥梁挂篮悬臂施工技术分析[J].江西建材, 2014 (7) :144.

[2]王文杰.大跨径连续桥梁悬臂现浇施工技术分析[J].四川建材, 2014 (1) .

[3]刘晓丽, 胡东昂.桥梁挂篮悬臂施工技术分析[J].建材发展导向, 2014 (9) .

悬臂挂篮施工探析 第8篇

1 悬臂现浇预应力箱梁的结构设计型式

一般的悬臂现浇预应力箱梁大多设计为三垮预应力混凝土变截面直腹板连续箱梁分为二个边垮, 一个主垮。

预应力设计是根据连续梁的受力特征布置, 施工过程中首先是双悬臂梁, 边垮是悬臂梁, 顶部受拉, 因此应先张拉顶部钢束。边跨是悬臂梁, 也是先张拉顶部钢束。

悬浇预应力箱梁一般为三向预应力, 纵向预应力在顶板分段布置。横向预应力起防止桥面板出现纵向裂缝, 可降低箱梁顶板厚度加大梁板悬臂, 一般设计为扁锚装置。竖向预应力一般用精扎螺纹钢, 可增强斜截面抗剪能力, 防止腹板出现纵向裂缝。总体来说三向预应力能够有效提高混凝土的抗压能力, 抑制可能出现各种微裂缝, 对提高梁体的强度和刚度均有重要意义。有些变截面箱梁不设计竖向预应力, 只设计成二向预应筋, 纵向预应力弯曲起伏。

2 连续梁的预应力施工

2.1 张拉预应力钢材应采取张拉力与伸长

值双控制, 预应力钢材的最大张拉力不得超过设计规定, 施工前应先对梁体的砼强度测定, 达到设计要求方可张拉, 锚具要经过检测, 千斤顶和压力表按规定的期限和使用次数要进行配套校验, 得出张拉力与油表读数的关系曲线, 并作相关的钢绞线力学试验, 实测其弹性模量, 理论伸长量要根据实测的弹性模量进行计算。锚具和千斤顶必须配套使用, 并计算出每束的理论伸长量, 计算理论伸长量时必须考虑管道摩阻和曲线的影响, 最好能实测锚口和管道的摩阻损失, 确定K值和μ值, K、μ还和施工水平有关, 在施工中加以调整, K值从0.0015~0.0025, μ值从0.2~0.35。

2.2 同一截面中各预应力钢材的张拉顺序

及张拉力应按设计规定分批张拉, 并作好记录, 若达不到规范要求的±6%, 必须查找原因方可张拉, 若出现滑丝、断丝等现象应查明原因, 予以排除或纠正后方可继续张拉。

2.3 根据不同预应力材料及张拉控制力的

要求, 选择不同张拉机具, 一般横向预应力要采用YCW30型千斤顶单根单端张拉, 竖向预应力筋采用YC-60型栓拉杆千斤顶单端张拉。

2.4 同一截面中各预应力钢材的张拉顺序

及张拉力应按设计规定分批张拉并作好记录, 如无设计规定一般上下左右对称张拉, 先长束后短束, 每块体纵向束拉完后及时进行竖向束和横向束张拉。

2.5 对于竖向精轧螺纹钢, 每次张拉完毕

后认真测出回缩量, 如果回缩量偏大, 还要重新张拉再次将螺母打紧, 直到满足控制应力, 满足伸长量要求为止。

2.6 对于长束必须在曲线顶部没排气孔, 防止堵管, 保证压浆饱满。

2.7 张拉完毕后及时压浆最多不超过14

天, 水泥浆严格近配合比制作, 减水剂和膨胀剂预先称重包好, 并作好压浆时的水泥浆试块。

2.8 压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗通

畅, 并将水压出, 进浆口必须装有可靠阀门, 关闭出浆口后应保持不小于0.5Mpa的稳压期且不小于2min, 确保孔道浆液饱满。

2.9 预应力钢材的切断必须使用切割机,

禁止使用电弧或氧炔焰切割, 禁止其它工种将预应力钢材通电或任意用电弧切割。

2.1 0 锚具垫板安装必须与钢束轴线垂直, 垫板中心与管道中心一致。

3 施工过程中的监控

施工控制是施工技术的重要组成部分, 并始终贯穿于桥梁施工中, 设计图纸要求是施工的目标.在为实现设计目标而必须经历的施工过程中, 将受到许许多多确定和不确定因素 (误差) 的影响, 对施工状态进行实时识别 (监测) , 调整 (纠偏) , 预测, 便于施工系统处于控制之中, 对设计目标安全, 顺利实现是至关重要的。

在悬臂浇筑施工中, 通过理论计算可得到各施工阶段的理论主梁标高值。但施工中存在许多误差.这些误差将不同程度地对成桥目标地实现产生土干扰, 并可能导致桥梁合拢困难, 成桥线形及内力与设计要求不符合等问题, 为确保桥梁施工安全, 桥线形与内力状态符合要求, 在施工中难题实施有效的施工控制。

施工控制的目的是确保结构的安全和稳定使成桥后的轴线和桥面线形达到设计要求, 并使结构内力分布与设计理想的内力状态基本吻合, 监控的基本内容是按照设计图纸的要求, 严格控制每一施工阶段箱梁的竖向饶度及其横向偏移, 若有偏差并且偏差超出允许误差范围时就必须立即进行误差分析, 并确定调整方法和调整值, 为下一阶段更为精确的施工作好准备工作。对于箱梁每一个当前悬臂施工节段, 施工单位应对以下4个情况的高程控制测量, 测量标高测点处桥面标高及对应的底模标高:a.混凝土浇筑前;b.浇筑箱梁混凝土后, 纵向预应力钢束张拉前;c.纵向预应力钢束张拉后;d.挂篮移走就位后;

为了控制施工线形, 对当前施工梁段平面中线坐标进行测量。

合拢段是施工重点, 施工悬臂的合拢精度为箱梁平面中线位置误差不大于10mm, 悬臂端高程差不大于15mm。

合拢段施工的高程观测按以下5个工况实测:a.浇筑混凝土前;b.浇筑混凝土后;c.张拉部分纵向预应力钢束;d.拆除临时支撑后;e.张拉完所有预应力钢束后。作好记录表格。

建立箱梁施工测量网:为预应力混凝土箱梁悬浇施工服务的测量控制网应一次建立在各墩承台上, 而后再根据施工进度安排将承台上的控制点转移到各主墩顶的梁段上, 左右幅共计施工控制水准点12个, 所有基准点其使用期为箱梁整个悬浇浇筑施工期应对所有基准点和测量加以保护, 不得损坏和覆盖。

4 施工要点和施工监理注意事项

4.1 监理需认真审核施工单位施工方案, 审批支架和挂篮设计计算;

4.2 施工单位必须建立质保体系, 每一道关键工序配备相应技术员和质检员, 向有关的监理工程师报验;

4.3 施工单位必须根据业主的进度要求, 倒

排工序, 根据每个节段的周转时间, 安排好施工, 安排好钢筋管道, .挂篮移位, 模板安装, 砼浇筑, 预应力施工的衔接;

4.4 对所有现浇支架, 悬臂浇筑挂篮必须全

部进行预压, 加载重量为梁节段重加内模重量的1.2倍, 施工人员必须对称, 均匀加载和卸载, 到沉降稳定, 经监理同意方可卸载;

4.5 做好悬浇梁的测量工作, 对实际高程进

行监控, 每个节段浇筑前后, 张拉前后, 合龙前后均需要重新测量标高, 由项目总工或专门技术人烟负责, 或设计院和监控单位计算每个节段的立模标高, 做好测量原始记录工作.立模标高=设计标高+挂篮变形+设计预拱度后节对前节段影响+张拉对标高影响。由监理测量工程师复测立模标高, 方可进行下一道工序;

4.6 张拉压浆, 施工单位技术人员作好记录, 张拉压浆监理需全过程旁站;

4.7 箱梁砼浇筑, 张拉压浆, 拆除临时支承均需对称, 均衡进行;

4.8 每次浇筑前认真检查管道埋设, 接头

是否牢固密实有无破损, 钢筋, 钢铰线波纹管的位置数量是否符合图纸设计, 保护层厚度能否保证, 施工单位自检合格后报结构监理工程师进行复检, 合格后方能进入下一道工序;

4.9 严格控制原材料的质量, 加强施工单

位监理自检和抽检, 现场监理严格监督后场混凝土配合比执行情况, 控制好砼的塌落度。现场监理在浇筑现场必须全过程旁站, 督促施工单位作好砼振捣工作, 确保砼密实, 强度符合设计要求。

摘要：悬臂浇筑法施工从20世纪60年代由前西德首先使用以来, 发展至今, 已成为修建大中跨桥粱的一种有效施工手段。

桥梁悬臂挂篮施工技术研究 第9篇

1 悬臂挂篮的工作原理

悬臂挂篮技术以其操作方便结构轻巧而著称。其特点是挂篮可以自由活动, 不像其他大型机器活动笨重, 自由度小, 避免了操作上的麻烦。悬臂挂篮技术就是悬臂浇筑法中的一种施工技术, 这种施工技术加快了桥梁建筑的进度, 提高了施工方便性, 保证了桥梁质量。从某种程度来说, 悬臂挂篮技术不仅仅是技术它还是承重结构, 在施工时可以利用可承重这一特点, 设计出轻巧稳定性强以及强度高的挂篮, 这样既减轻挂篮重量方便挂篮活动又能使挂篮承重, 极大的提高了施工的安全性。在实际建筑中, 可以根据施工需要进行分段悬臂工作, 先完成一段桥梁施工后, 将挂篮向前推进, 进行下一段施工, 这样一来, 桥梁施工就起到了操作方便快捷的作用。

2 悬臂挂篮施工技术

2.1 挂篮的制作以及安装。

在对制作以及安装挂篮的过程中, 必须遵守相关的规范要求以及一定的顺序要求。在安装挂篮之前, 相关人员一定要全面的检查桥梁施工现场, 尤其是要检查现场的机械设备情况、环境情况、安全情况施工人员的技术与工程要求是否相符等等。另外在安装挂篮时, 安装顺序一定要符合安装流程, 同时做好安全防护工作, 并对挂篮进行安全检测。防止由于安全工作不到位, 零件从高空坠落, 导致施工人员或者是行人受伤, 提高施工的安全性。在挂篮的制作环节, 一个正确、可靠的设计图纸是必不可少的。除此之外, 一定要根据设计图纸制作挂篮, 如此才可以确保完成之后的挂篮可以在工期内的安全使用。挂篮在制作完成之后、安装之前, 还需要全面检查所有的安装构架。在确定安装构架牢固之后, 才能够开始安装施工。一定要根据安装顺序科学的对挂篮进行安装, 同时在安装完成之后还需要对挂篮的可靠性、牢固性以及安全性进行检验, 检验合格之后才能够投入使用。

2.2 混凝土的浇筑。

混凝土施工作为桥梁工程施工建设必不可少的组成部分, 同样也是悬臂挂篮技术的重要组成部分。在利用悬臂挂篮技术开展桥梁工程施工建设的混凝土浇筑时, 施工的细节部分需要尤其注意, 如混凝土的振捣速度、浇筑速度, 等等, 如此才能够提供给挂篮混凝土浇筑更好的质量保障。在挂篮混凝土浇筑的过程中, 施工人员可以在操作台上对挂篮的混凝土进行浇筑。这是由于悬臂挂篮所具有的支撑力是非常强的, 这样就能够让施工材料的运载过程变得更加的简化、灵活以及方便。在混凝土浇筑施工正式开始之前, 在已经设计、确定好施工方案, 相关人员已经严格检查锚头的数量以及钢筋数量。同时只有在已经确定好锚头以及钢筋的安装位置之后, 才能够正式对混凝土进行浇筑施工。另外, 在混凝土浇筑阶段, 施工不仅不仅要注意施工环节的无误, 更需要考虑到施工现场的温度以及环境对施工的影响, 这是由于混凝土的浇筑施工时会或多或少的受到温度以及环境、天气的影响。所以施工人员一定要以施工现场的实际情况为基础, 适当地调整混凝土的浇筑施工进度, 以提升混凝土的浇筑质量。

2.3 挂篮的预压实验。

施工部门若是使用悬臂挂篮技术开展桥梁施工, 同时使用的挂篮或更换的挂篮为新挂篮, 则需要在挂篮正式投入使用之前对各种主要构件如主桁架开展必须的预压实验。进行预压实验的主要目的, 是为了防止由于非弹性变形而导致出现安全事故, 提升施工的安全程度。另外, 在做好主桁架等构件的预压实验, 以及安装好悬臂挂篮之后, 还需要针对挂篮开展荷载试验, 这样就可以知道挂篮实际的承载力度。根据资料以及相关数据可以得知, 挂篮的荷载大小通常远超过最大节段的重量, 超过比例一般在100~150%之间。

2.4 合拢连续梁。

若是选择使用悬臂挂篮工艺开展桥梁工程项目的施工建设, 极易导致桥梁的梁温或者是结构出现不同程度的变化, 所以所使用的合拢措施一定要科学、合理。另外, 整个合拢的过程应当尽可能的加快, 同时保持合拢的对称。合拢口部位所使用的混凝土最好是微膨胀型的, 同时混凝土的强度应超过梁体部位的混凝土强度。在进行合拢口混凝土浇筑之前, 需以混凝土的自身重量为基础, 适当提升悬臂端的重量。如此就能够确保在浇筑阶段合拢口始终处在稳定的状态下, 以确保合拢施工顺利完成。在浇筑混凝土时, 还需要注重混凝土的振捣以及养护工作。

3 挂篮悬臂施工技术质量控制要点

在进行挂篮悬臂施工技术操作之中需要注重几个关键的质量控制要点。首先是挂篮的施工质量控制要点, 针对初期阶段的测量指标需要进行全面的掌控, 并且保证误差在允许的范围之内, 针对桥梁横桥向之间的偏差需要控制在5 mm以内, 针对顺桥向之间的偏差需要控制在10 mm以内, 而对于桥梁两个主梁逐渐的偏差, 准则需要控制在5mm之内, 确保各个施工环节的精准性。另外, 对于桥梁的合拢施工操作, 在一般的合拢施工之中, 桥梁两端部位的高度差需要控制在20mm之内, 最常用的措施是将两边跨度以及中间跨度的两项进行严格的控制, 避免出现偏差的现象。合拢阶段的施工是整个桥梁施工工程的连接与转换, 确保在预应力的钢筋线张拉操作完毕之后, 才开始对各个部位的桥梁部分进行合拢的施工操作, 明确施工的重点, 合理的对施工项目进行分配, 确保焊接过程的科学性与操作性, 保证桥梁的稳固性。合拢操作是整个施工过程之中的重点环节, 需要进行严格的控制。

4 结语

悬臂挂篮技术作为现代桥梁工程使用最频繁和最重要技术之一, 在桥梁施工中有很多优点, 我国桥梁施工企业在桥梁挂篮施工技术方面积累了丰富的经验, 但是在实际的桥梁挂篮施工技术实施过程中, 很多施工技术问题严重影响着桥梁施工质量以及水准, 为此, 桥梁施工企业应该深入研究桥梁挂篮施工技术实际施工现状以及施工问题, 创新桥梁挂篮施工技术, 为我国桥梁施工企业在桥梁挂篮施工技术提升方面的进一步发展提供借鉴与参考。

摘要：悬臂挂篮施工工艺由于其速度快、可靠方便, 已经被应用于众多桥梁施工建设中。本文主要说明了悬臂挂篮施工的原理及其相关施工技术和质量控制要点。

关键词：桥梁,悬臂,挂篮,施工,技术

参考文献

[1]钟丽琼.浅谈悬臂箱梁的挂蓝施工技术[J].科技经济市场, 2006 (11) .

浅析桥梁悬臂挂篮施工技术 第10篇

1 悬臂挂篮技术施工原理

悬臂挂篮施工技术是指从已建成的桥墩开始, 沿桥梁跨径方向两侧对称进行逐段现浇梁段, 待每段梁段混凝土达到设计强度后, 通过张拉预应力束将各段连成整体, 再移动挂篮浇筑下一段梁至全桥结束。挂篮是悬臂浇筑施工中的主要工艺设备。其优点主要有:在施工期间不影响桥下的水陆交通, 不用或少用支架, 节省施工费用, 降低工程造价, 适应性强、利用率高、加快施工进度、缩短工期, 在施工中便于对各个节段的施工误差进行调整保证悬臂浇筑施工的精度。

2 桥梁施工过程中悬臂挂篮的技术要点

2.1 安装

在进行悬臂挂篮施工的过程中, 对于每一个细节都要仔细把握, 安装的流程是主架——悬吊系统——施工地架安装——悬臂挂篮外侧模板——施工操作台安装等顺序依次进行, 保证环节不出错。在安装完成后, 不能立即投入使用, 还需要对整个细节进行观察, 保障操作时的安全性, 能够进行操作。

在设备安全的基础上, 对于安装人员也要进行相关的技术培训, 对于悬臂挂篮技术的整体安装做好安全检查工作。在对悬臂挂篮进行安装的时候, 需要根据实际情况进行安装规划, 并且设计出安装图纸, 对于每个结构以及设备之间相互的搭建都要进行前期分析, 保证每个环节不会出错误, 与实际的安装标准相契合, 对于这个过程中的每一零件, 哪怕只是一个简单的螺丝钉, 都要进行反复的查看, 保证符合安装标准。对于底架, 要保证两个方向的纵横梁体的合理性, 在对悬臂挂梁技术的功能进行检查时, 提升其安装质量。[1]

2.2 混凝土浇筑

在进行桥梁施工时, 混凝土工作的开展主要是用泵送设备进行, 但是容易受到环境的影响, 对混凝土的质量造成影响, 因此在进行混凝土的浇筑之前, 首先要对现场环境进行分析, 选择最适合的施工技术。在对钢筋和锚杆安装地点的选择上, 需要进行细致的选择和安排, 在所有的工作都准备完成以后, 才可以对桥梁上实行混凝土浇筑。混凝土的浇筑并不是随便浇筑就可以完成的, 还要保证桥梁内部钢筋网结构连接坚实, 避免因为不恰当的操作造成管道上浮。在进行混凝土的浇筑时, 还需要注意混凝土出现裂缝, 因此需要把握好施工时牵拉力的强度, 从而有效避免漏浆问题。

2.3 混凝土模块控制

在桥梁施工过程中, 每一个细节的把握都关系到桥梁的质量, 例如混凝土的模块出现问题, 对于桥梁施工就会造成质量问题。因此, 一定要把握好对于混凝土模块的控制。在实际操作时, 可以对于挠度指数进行有效的控制, 将其数值控制在合理的范围内, 这其中包括悬臂的设置、现场的工作人员数目以及施工现场的温度等, 这些都是操作工人需要考虑和控制的, 只要做到全面的合理和安全, 才能保证混凝土模块的质量, 保障挠度的精确性。

2.4 施工

桥梁悬臂挂梁技术的施工保障了混凝土浇筑工作的开展, 因此对于悬臂挂篮技术的平衡力和支撑力都有较高的要求, 对于悬臂挂篮技术设备科学的安装和设置, 才能保证整个浇筑过程的顺利, 保障浇筑的质量。在进行桥梁施工时, 悬臂挂篮最主要的作用, 就是对于模板的支撑, 并且需要处在一个最为重要的位置。对于悬臂挂篮技术的高要求, 就是对安全的高要求, 对于混凝土浇筑的质量和速度都能够有效的保证, 同时可以提升准确率。[2]

2.5 边跨现浇段及其合龙段施工

合龙段施工顺序为:先边跨现浇段再边跨合龙段, 再跨中合龙段。边跨现浇段和边跨合龙段用支架进行施工, 跨中合龙段是利用已浇筑的箱梁节段的顶板、底板和翼板上预留孔作为模板锚固点架设模板。边跨合龙段模板铺设通过支架支撑。中跨合龙段利用箱梁顶板、底板和翼板上预留孔作为模板锚固点, 合龙前确保两端箱梁标高满足设计要求, 若不满足通过施压 (水箱、配重) 满足设计要求, 因合龙段两端标高不符合设计要求不仅造成外观不美观, 还造成底板纵向预应力筋张拉破坏砼, 导致外观砼表面出现裂缝及砼脱落。梁端锚固点固定时螺帽必须拧牢固, 以防砼浇注时合龙段下沉, 造成块段处波纹管错台, 导致张拉时出现底板砼裂缝及砼脱。

3 悬臂挂篮技术使用时注意事项

3.1 准备工作

在进行桥梁施工悬臂挂篮技术之前, 需要做好各项准备工作, 认真了解和熟悉悬臂挂篮技术的操作, 同时知晓安装过程, 对于安装技术要进行科学细致的思考, 对于需要注意的问题, 要在图纸上认真进行标注。设计图纸的细节内容要符合国家的要求, 在进行安装设计的同时, 需要对现场环境进行分析, 提升可操作性, 对于施工的顺序理清楚, 必要时标注起来, 正式施工之前先进行图纸或者计算机技术的模拟, 保证在施工过程中不会出现问题或者故障。对于钢筋混凝土的浇筑, 需要严格执行数据指标, 施工材料要放在合适的地方储备, 对于悬臂挂篮技术的支撑力, 需要做好各个部分的受力分析, 提升安全性, 做好保障工作。[3]

3.2要点说明

为了保障桥梁施工过程中悬臂挂篮技术的应用, 需要在掌握丰富的理论知识的基础上, 对工作性能进行对此检测和观察找出一些关键性的位置, 并且细致地标注, 这种工作需要细心与耐心, 将理论与实践相结合, 反复开展。对于悬臂挂篮技术中的相关设备, 例如挂篮与轨道的数据进行优化, 从而对悬臂挂篮技术的稳定和安全提供保障, 使桥梁施工的任务能够圆满完成。[4]

在桥梁施工的过程中, 对于具体问题要具体分析, 通过制定具有针对性的措施解决问题。例如在桥梁施工过程中, 会出现漏浆的现象, 工作人员需要根据现场情况快速的做出反应, 分析现场的状况和导致的原因, 通过采取技术措施防止漏浆的继续恶化。在完成悬臂挂篮技术以后, 需要进行全面的检查, 保障操作的安全性。

4 结束语

悬臂挂篮技术在桥梁施工中的使用已经普遍, 可以保证桥梁的稳定性, 保障桥梁施工的质量, 提升桥梁施工的速度, 在进行桥梁施工的时候, 工作人员需要认真检查安装图纸, 对于每一个细节都不放过, 控制好挠度和混凝土浇筑, 做好检测工作, 从而提升工作的安全性, 提升桥梁质量和安全性。

摘要：随着时代的发展, 近几年悬臂挂篮技术在桥梁工程中的应用越来越广泛。因为施工技术要求难度不大, 操作步骤简单, 对于施工速度有极大的提升, 较低了成本, 在一些特殊环境中可以利用悬臂挂篮的技术进行施工。本文主要讨论了桥梁施工过程中悬臂挂篮的技术要点。

关键词：桥梁建设,悬臂挂篮,施工技术

参考文献

[1]郭轶伟.浅谈桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用[J].民营科技, 2015, 02:116.

[2]饶志刚.悬臂挂篮技术在桥梁施工中的运用研究[J].江西建材, 2015, 09:158+163.

[3]刘旭刚.桥梁施工中悬臂挂篮技术的探究[J].黑龙江交通科技, 2014, 09:139.

挂篮悬臂浇筑施工控制要点 第11篇

在国内, 桥梁建设的施工技术不断的发展, 施工的速度日益加快, 桥梁的质量也有了很大的改善, 其中挂篮悬臂浇筑的施工技术的发展更是有效的推动了我国交通运输业的发展。悬臂浇筑技术的施工流程相对简单, 首先在桥墩的两侧设置工作台, 从桥体平衡的部分到混凝土梁体, 逐渐地将施加的预应力加大。这种施工方法极大地强化了桥梁的稳定性, 减小了桥墩所受的压力, 提高了施工的效率。

2 挂篮悬臂的基本工艺流程

2.1 工程案例

本工程主要是采用了挂篮悬臂浇筑施工技术, 该桥梁为斜拉式桥。全长1733m, 桥面总宽度为27m。该桥梁主桥上部梁体为变截面连续箱梁结构。根据该工程实际情况, 决定采用挂篮悬臂浇筑施工技术进行桥梁梁体的施工, 以下将对挂篮悬臂浇筑施工技术进行具体的阐述。混凝土桥梁挂篮悬臂的主要形式见图1。

2.2 具体施工流程

2.2.1 制作挂篮

一般情况下, 挂篮主要是在钢结构加工厂进行加工。在加工过程中, 挂篮的尺寸、结构以及材质等都要符合当初设计的要求。当挂篮加工制作完成之后, 要对挂篮的缝隙进行严格的检测, 检测主要是采用超声波的方式, 从而确保挂篮构件满足质量要求。

2.2.2 现场安装

挂篮现场安装主要分为以下几个程序: (1) 采用钢枕对滑道进行调整, 装配滑道, 装备滑道过程中需要用锚固筋对其进行固定; (2) 装备滑道时, 需要对滑道的前滑、后钩板、主桁片和相关杆件进行安装。当箱梁以上结构安装完成之后, 即可进行挂篮的底模板系统、侧模板系统的安装工作, 最后进行钢筋和内模板的安装工作。在挂篮的现场安装施工过程中, 需要特别注意的是应对挂篮的锚固可靠度和各个锚固件的牢固情况进行检查, 确保满足要求。

2.2.3 预压试验

为了确保挂篮的施工性能, 需要对挂篮主桁架等构件进行预压试验, 通过预压试验消除结构的非弹性变形, 这样可以有效地确保施工的安全性。当挂篮安装施工完成之后, 需要对挂篮进行试验, 主要是测试挂篮的载荷能力。在这个试验中, 需要做好相关的数据记录, 主要包括加载状况、变形状况等。

2.2.4 挂篮施工技术

(1) 挂篮构件拼装

进行挂篮拼装时, 应严格按照设计图纸的要求进行。当挂篮构件拼装完成之后, 需要进行两项检查: (1) 构件的稳定性; (2) 构件的安全性。检查无误后方可进行挂篮预压。

(2) 挂篮构件预压

当挂篮构件拼装完成之后, 需要采取水箱加压法对其进行预压处理, 这样可以有效确保挂篮的刚度、强度以及稳定性满足相关要求。对挂篮进行预压处理, 可以有效避免挂篮的变形。在挂篮的预压处理过程中, 应对挂篮的变形数据进行观测, 在确保满足设计要求的情况下, 方可在施工中运用。

2.2.5 混凝土的浇筑

进行混凝土的浇筑时, 应严格控制好混凝土的坍落度和石子的最大粒径。一般情况下, 混凝土的坍落度应控制在12~14cm之间, 石子的最大粒径则应控制在25mm以内。对于混凝土的浇筑施工, 应按照从前往后的顺序进行, 同时应采取对称浇筑的方式。两腹板应同时对称进行混凝土的浇筑, 然后是对中间的部分进行浇筑。正常的浇筑顺序是先从两边开始, 然后向中间推进。对于T构两侧的混凝土应同时进行浇筑。在进行浇筑时, 补料的泵车的车速要均衡, 不能过快或者过慢, 最多不可相差两车16m3的混凝土。在混凝土浇筑施工过程中, 应安排专人对支架杆件的受力情况进行观测, 假如出现变形等方面的问题要立即停止浇筑。混凝土浇筑过程中, 还应严格按照要求控制好顶面的高度, 避免对铺筑层的厚度造成影响。在顶面混凝土的浇筑施工时, 在浇筑的同时应进行抹平。在混凝土第一次凝固之前, 先消除收水裂缝, 再进行拉毛处理。

3 挂篮悬臂浇筑施工的基本控制要点

3.1 应力的控制要点

建设钢筋混凝土拱桥的过程中, 桥体成型后的主拱圈线型会直接受到主拱圈内部的各受力的影响, 所以, 在建设大跨度钢筋混凝土拱桥的时候通常以控制拱圈的线型为主, 而应力控制则为辅, 而桥梁的实际高度直接由主拱圈来确定。在进行拱圈结构的控制时, 应保持拱圈的线形结构, 且合拱主拱圈应在计入预拱度后实施。在进行过悬臂浇筑的拱圈混凝土中, 已经成型的拱圈截面应力和结构会受到扣索拉力的影响, 且无法通过变更扣索拉力进行桥梁拱圈结构的控制, 主要原因是钢筋混凝土桥梁无法承受较大的拉力, 较大的拉力会直接改变桥梁的结构, 进而改变桥梁拱圈的截面应力, 可能导致桥梁拱圈截面出现裂隙。

在混凝土拱桥的工程中, 挂篮悬臂浇筑施工要能保证工程的质量、安全和受力结构负荷设计要求。对于拱桥而言, 其恒载受力状态是在施工的过程中逐步形成的。施工中的扣索拉力将直接决定桥体成型后的受力状态, 但是, 在桥梁建设过程中, 使用桁架浇筑方法或扣挂悬臂浇筑方法, 出现的拉力并不小, 给工程留下隐患。针对挂篮悬臂浇筑技术的特点, 施工人员在进行悬浇拱桥时会控制节段的重量, 通过增加桥梁拱圈预应力来维持桥梁整体结构的稳定性。建设钢筋混凝土桥梁时, 扣索力直接控制拱桥的悬空状态, 而在工程中需要多次拉张扣索才能保证施工的安全性, 在拉张的同时不断地调整索力, 将施工中的最大应力值不断减小。

3.2 挂篮施工的主要控制要点

(1) 在具体的挂篮使用过程中, 为了不使挂篮出现走偏等现象, 需要对两侧的千斤顶顶速进行测量, 要使速度一致。

(2) 在混凝土浇筑施工过程中, 两侧应同时对称进行混凝土的浇筑, 这样可以有效避免出现偏载过大的问题, 同时浇筑过程中还需要对挂篮的变形情况进行观测。

(3) 止退钢销的悬臂长度应控制在15cm左右, 最大不得超过18cm, 以防止钢销在弯矩的作用下出现破坏。

3.3 混凝土浇筑的控制要点

在具体的施工中要注意以下四个方面:

(1) 在腹板混凝土浇筑施工时, 应由顶板下料。进料口要使用卸料板进行覆盖, 防止顶板上的混凝土初凝。在腹板和底板相接的倒角部分混凝土, 由于在进行振捣作业时, 可能会出现翻浆的问题, 因此对于该处, 应加强混凝土的振捣。

(2) 在进行混凝土的倾倒时, 不可以直接倒在钢筋网上, 这样是为了减少给钢筋和波纹管造成冲击。

(3) 考虑到混凝土灌注和振捣施工的便利性, 必要的时候可以在顶板和腹板的合适位置处设置“天窗”。当腹板穿入布袋时, 在腹板上合适位置安装漏斗, 一般漏斗的间距控制在1.2~1.5m之间。这样可以对腹板分层振捣处理。

(4) 在进行混凝土的振捣施工时, 振动棒不可以与波纹管接触, 以防对波纹管造成破坏或者移位。当混凝土振捣施工完成之后, 应及时对管道进行检查, 将渗入管道内的灰浆全部清除干净。当箱梁混凝土浇筑施工完成之后, 需要对箱梁的施工质量进行检查。

3.4 拱圈构造和控制要点

悬臂浇筑混凝土拱桥, 其主拱构造尺寸会随着主拱圈跨度的增大而增大, 需要更为精湛的施工技术。相关研究表明, 较大横跨长度的主拱圈, 其对应的扣挂设施所产生的扣索力较大, 且每增加一个单位的长度, 其扣索力则成倍变大。建造钢拱桥和混凝土拱桥过程中, 两者分别使用扣拉方式与悬臂浇筑的方法进行施工, 这两种方法比较相似, 但是在混凝土桥梁的施工中, 使用悬臂浇筑技术浇筑的拱圈断面是具有整体性, 且每段均有较大的重量, 花费的时间较多, 而混凝土无法承受较大的拉力。施工人员进行拱顶区段的建造时, 整个区段会由于主拱圈受力变形或者斜拉扣索伸长而发生变化, 进而在已浇筑完成的拱圈内部产生张拉应力。所以, 在进行悬臂施工的时候, 要严格控制主拱圈的变形和应力的变化, 在施工的时候, 建议在拱圈阶段中设置较粗的钢筋, 增加纵向的预应力, 以对抗在悬臂施工时主拱圈产生的负弯矩。

4 结语

总而言之, 我国的交通运输行业的发展很大程度上受到桥梁工程施工质量的影响, 在桥梁建设过程中, 使用挂篮悬臂浇筑技术能够消除许多以往存在的隐患, 为提高桥梁质量奠定了基础, 并推动了桥梁技术的发展。

摘要：挂篮悬臂施工技术是在桥梁的修建中不可或缺的技术, 在工程中合理运用, 可以巩固桥梁的施工质量。本文主要对挂篮悬臂浇筑的基本工艺流程进行了分析, 并提出了相应的施工控制要点, 以供相关人员参考。

关键词：挂篮悬臂浇筑,桥梁施工,控制要点

参考文献

[1]《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T50-2011) .

[2]《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) .

[3]《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTGD63-2007) .