山区线路范文（精选9篇）
山区线路 第1篇
1 山区输电线路概况
山区输电线路,大都处于海拔较高、地势险要、交通不便、地形复杂的地区,以都匀供电局所辖的110kV福定线为例。110kV福定线起于500kV福泉变,止于110kV贵定变,线路全长为43.1km,共152基杆塔(包括混凝土杆和铁塔)。铁塔绝大多数位于山顶或半山腰,最高海拔高度达到一千多米,于山脚最大斜面可达65。。该线路在施工时,位于山顶或半山腰的铁塔、基础材料、施工机具全部是靠临时修建的小道一点点传输上去的,地形之险要、施工难度之大在贵州电网系统也是非常典型的。在线路穿越的这些地区,许多杆塔远离公路,且大多数杆塔位于山顶或山腰,春季面临着树木过快生长,使树木对导线的安全距离不足而对系统的安全运行构成威胁;夏季由于是雷雨季节,在山顶等处的杆塔易遭雷击,虽然全线架设有防雷措施,但是由于杆塔所在的许多地方均有岩石,防雷工作不是那么理想;雷雨季节的到来同时也给线路防汛工作带来了很大的难度,由于地理原因,黔南地区属于山体滑坡多发区,由于雷雨滑坡造成倒杆的现象也是对线路安全运行的一大威胁。秋天由于比较干燥,树木杂草也易引起山火,从而造成线路跳闸的事故也时有发生。而冬天则主要是线路覆冰和因覆冰而造成线路舞动,严重的会造成倒杆、断线甚至更严重的后果。
2 常见的几种典型检修及应用现状
2.1 线路停电检修
输电线路的检修一般可分为维护、大修、事故抢修和改进工程四类。
2.1.1 维护
维护也称为小修,是指为了维护输电线路及附属设备的安全运行和必要的供电可靠性而进行的检修工作。其工作内容主要有以下六个方面:
(1)绝缘子的污秽清扫和绝缘测试。
(2)杆塔和拉线基础的培土。
(3)调整拉线、复紧螺栓、涂刷相位标志等。
(4)铁塔刷漆、添补少量的塔材、螺栓、脚钉。
(5)砍伐影响线路安全运行的树、竹、修理巡视道路等。
(6)清理杆塔上的杂物(如鸟窝)等。
2.1.2 线路的大修工程
线路的大修工程是指为了恢复输电线路、其附属设备及原设计的电气和机构性能而进行的检修工作。大修中应对严重缺陷进行处理,包括以下检修工作:
(1)更换或补强杆塔及其部件。
(2)更换或修补导线、避雷线并调整弧垂。
(3)为加强线路绝缘水平增装绝缘子和更换防污型绝缘子。
(4)改善接地装置。
(5)杆塔基础加固。
(6)更换或增加防振装置。
(7)杆塔防锈及防腐蚀。
(8)处理不合格的交叉跨越。
2.1.3 线路的改进工程
改进工程是为了提高线路的安全性能和输电能力,改善系统运行性能而进行的更换导线、升压、增建、改建部分线段的检修工作。一般而言,这部分工作需要的时间较长,人力物力较多,所有这部分工作不在日常检修之列,而是承包给有资质的工程公司承建。
2.1.4 事故抢修
事故抢修是指由于自然灾害,如地震、洪水、冰雹、暴风及外力破坏所造成的输电线路倒塔、断线、金具或绝缘子脱落、混线而需要尽快进行的抢修工作。这部分工作是线路检修工作的重中之重,特别是在山区地区,事故抢修时有发生且抢修工作之难更是难以想象。
2.2 线路带电检修
线路带电检修在不停电的高压电气设备上进行检修、测试的一种作业方法。电气设备在长期运行中需要经常测试、检查和维修。带电作业是避免检修停电,保证正常供电的有效措施。在日常工作中,带电更换损失绝缘子是带电作业最为常见的,另外还有一些需带电作业的工作。
3 山区检修工作中存在的问题
3.1 事故发生的概率相对高
地处山区的输电线路检修较平原等地区面临着诸多的考验。由于地理条件的影响,线路遭雷击或者其他自然灾害影响的概率要大得多。例如雷击线路,由于线路处于雷电多发区,而且由于地质的影响,线路本身的接地保护没能完全保护线路免遭雷击,时常会出现线路遭雷击跳闸现象。除此之外,山体滑坡、人为偷盗等因素也是造成事故的原因之一。
3.2 运行维护方式相对落后
由于地处山区,线路的运行维护基本上靠人工进行,而输电线路线多面广的特点使得我们不能实时掌握线路上的缺陷,这对于缺陷的及时处理提出了难题。
3.3 抢修及日常工作效率低
地处山区的输电线路一旦出现倒杆、断线等抢修情况,将会耗费大量的人力物力,这与地理环境有很大的关系。由于杆塔基本上是在山腰或山顶,车辆无法到达,基本上靠牲畜或人工运送抢修材料,特别是一些地区,上山的路都没有,这给抢修带来了极大的困难。
4 检修方式的探索
4.1 状态检修与计划检修相配合
对输电线路实行状态检修是电网迅速发展的需要,是电力企业实现现代化、科学化管理的要求,是新技术、新装置应用及发展的必然。随着科学技术的发展,各种监测手段在输电线路上也得到相应的运用,这为状态检修提供了保障。而完全的进行状态检修在现有的科技手段是无法完成的,特别是在山区地区,所以将计划检修与状态检修相结合,取长补短,实现输电线路安全运行。
4.2 依靠科技强化输电线路
充分利用现有的、先进的检测手段和诊断技术,积极开发、利用和推广新的检测装置和诊断技术,尽可能掌握设备实际运行状况。例如采用覆冰在线监测系统、采用输电线路巡检机器人等,以科技力量弥补客观存在的不足,使线路安全稳定运行。
4.3 新产品的应用
随着科技的进步,许多输电线路的新产品也孕育而生,采用先进的高科技产品代替现有的产品,强化输电线路本身的抗灾害能力,减少检修的机会,从而减少事故的发生。
5 结语
山区输电线路的检修工作是艰苦而复杂的,本文对现有输电线路的检修工作进行总结、分析、研究,针对山区输电线路客观存在的因素,提出了如何改进现有检修方式、依靠科技等手段进行线路的检修维护工作,以使输电线路能更好的安全稳定的运行。
摘要：本文主要以都匀供电局输电线路所处的特殊环境为模型,针对山区输电线路所处的特殊的地理环境而对输电线路的检修进行探索通过对现有的检修方式进行分析,以合理确定检修方式,消除设备缺陷,提高设备健康水平,预防事故,从而确保电网的安全运行。
关键词：山区线路,典型检修,探索
参考文献
[1]王清葵.送电线路与检修冲国电力出版社,2003.
[2]丁玉华.高压电力架空线路设计、施工、验收与运行检测实务全书华北电力大学出版社.2004.
山区线路 第2篇
摘要：通过对拉线门型塔的设计实践和经济比较，并根据施工和运行反馈的信息，充分论述了拉线门型塔的安全性、经济性、环保性。得出了在山区送电线路中采用拉线门型塔，能加快施工进度，有效降低工程造价及工程施工对环境造成的负面影响的结论
关键词：拉线门型塔 送电线路 安全 经济 环保
宁远～曲河220 kV送电线路工程位于湖南永州境内，全长110.847 km，是湘南环网的骨干线路。该工程地处南岭西段，沿线地形起伏较大，交通运输不便，人抬运距较远，施工难度大，工期要求紧。
在该工程的施工图设计中，为了降低工程本体造价，减小人力运输强度，加快工程施工进度，需要设计一种安全经济、运输方便、施工工期短的直线杆塔。而拉线塔以其经济可靠、分件运输、加工安装方便等优点成为首选。
1 设计思路
杆塔设计是架空送电线路工程设计中的重要一环，它直接影响着送电线路的安全运行和本体造价。据统计，杆塔造价约占送电线路工程本体造价的37%。而在送电线路工程中，直线杆塔所占杆塔总数的比重一般达到了80%，对工程的本体造价有着很大的影响，且线路越长，这种影响越明显。因此，在质量确保、安全适用的前提下，设计上应尽量做到技术先进、经济合理。
影响杆塔经济指标的主要要素有气象条件、使用条件、最大呼称高以及杆塔型式。
1.1气象条件的选取
本工程的设计气象条件为湖南省典型气象条件，即最大风速为25 m/s，设计最大覆冰为15 mm，最低气温-10℃，最高气温40℃。
1.2 ZH3拉线门型塔使用条件的确定
1.2.1 导、地线型号及最大使用应力的确定
根据本工程初步设计审查批复文件，导线型号为2xLGJ-300/40，最大使用应力为103 MPa;地线型号为GJ-50，最大使用应力为392 MPa。考虑到送电线路工程中复合光缆(OPGW)的大量采用以及屏蔽地线的应用，同时经计算，地线型号的加大对拉线塔的单基指标影响很小，为了增大ZH3拉线塔的使用范围，决定按导线型号：2xLGJ-300/40，最大使用应力103 MPa;地线型号：LHAGJ-95/55，最大使用应力180 MPa进行计算。
1.2.2 使用档距的确定
通过对省内已投运的同种导线型号的220 kV送电线路进行统计，得出直线塔使用档距的分布概率如下：
水平：0～300 m，25%;300～350 m，21%;350～400 m，25%;400～450 m，24%;450～500 m，5%。
垂直：0～450 m，76%;450～500 m，9%;500～550 m，10%;550～600 m，3%;600～650 m，3%。
考虑到本工程为山区线路，地形复杂，因而不同塔位的水平档距、垂直档距分散性大，而且在很多情况下，由于地形起伏较大，往往出现水平档距未超过设计使用条件而垂直档距已超过设计使用条件的情况。因此将ZH3拉线塔的设计使用档距确定为：水平档距500 m，垂直档距750 m，代表档距400m。
1.3最大呼称高的确定
本线路大部分路径位于山区，地形复杂，经常遇到需要跨越山头以及低压线路的情况，同时随着国家对环境保护力度的加大，也需要减少沿线树木的砍伐量，以利于水土保持。将最大呼称高定得太小，无疑将会制约ZH3拉线塔的使用。但是，将最大呼称高定得过高，又会使全塔的材料指标相应增加，是不大合适的。经试算，在不会导致杆塔单基指标明显增大的前提下，我们将ZH3拉线塔的最大呼称高定为30 m，比省内220 kV送电线路中广泛采用的拉线预应力电杆的最大呼称高提高了3.5 m。
此外，从实际使用档距考虑，在平原地区，没有交叉跨越及地形起伏的情况下，30 m的最大呼称高，使用档距能达到450 m，在山区，考虑地形的利用，使用档距则能达到700 m。因此选择30 m作为ZH3拉线塔的最大呼称高是合适的。
1.4塔型选择及优化设计
1.4.1 塔型选择
塔型选择是杆塔设计的核心。一个铁塔是否安全可靠，结构是否简单合理、经济指标是否先进，外型与环境是否协调、美观，这都决定于铁塔塔型的选择。
拉线塔由塔头、主柱、拉线3部分组成。塔头和主柱一般由角钢组成的空间桁架构成，有着良好的整体稳定性，能承受较大的轴向压力。拉线由高强度钢绞线做成，能承受很大的拉力。这种结构使得拉线塔能充分利用材料的强度特性而减少材料耗用量。拉线塔有拉门塔和拉V塔2种，拉门塔采用交叉拉线，门型主柱。拉V塔采用“八”字型外拉线，V型主柱，拉线范围较拉门塔要大很多，在山区线路中，容易造成拉线超长，拉线弧垂大，难以调紧，运行维护困难，而同等使用条件的拉门塔和拉V塔经济指标相差无几。因此，ZH3拉线塔决定采用外型简洁美观的拉门塔。
1.4.2 塔头尺寸的确定
ZH3拉线门型塔塔头采用酒杯塔塔头型式，导线呈水平排列，这种型式结构简单，迎风面小，是一种成熟的结构形式。
塔头尺寸的确定包括地线线间距离、地线支架高、导线线间距离、导线对塔体的净距离等。塔头尺寸的确定原则是在满足电气间隙要求，满足导、地线水平位移以及上、下层导线的水平、垂直距离，防雷保护角等要求下，结合气象条件、使用条件，尽量减小塔头尺寸，以达到减小走廊，节约钢材的目的。经综合考虑ZH3拉线门型塔地线线间距离确定为11.6 m，地线支架高3.3 m，导线线间距离7.5 m，防雷保护角为20.6°。
1.4.3 塔头结构布置
塔头结构布置也就是通过调节斜材的设置间隔以及正侧面布材形式，来调节主材的计算长度，从而达到减小主材规格、节省材料的目的。
经试算比较，决定地线支架及导线横担主材按最小轴布置，地线支架斜材采用三节间布置。这种形式选择的主材规格较小，且斜材与主材连接均为1个M16的螺栓，省去了节点板，提高了横担的稳定性及承载能力，充分利用了材料的力学性能。
1.4.4 塔身主柱及拉线设计
主柱采用方形截面格构式结构，腹材布置为单腹杆系，主柱与横担及基础的连接采用铰接，考虑到高低腿的配置，杆身长度设计为3 m，4.5 m，6 m3种。
拉线按对地夹角60°、对横担夹角60°以及对地夹角60°、对横担夹角55°分别进行了计算，结论是拉线受力及拉线范围相差无几，拉线选型一致。考虑到拉线对横担夹角60°时电气间隙的裕度大些，同时拉线在垂直线路方向的范围要小27%，在实际使用中更有优势，因此拉线采用对地夹角60°、对横担夹角60°。
1.4.5 几点构造上的改进
通过调整斜材布置节间，使得斜材与主材的连接螺栓为1个，这样就使斜材能伸入主材与主材直接连接，因而增加了主斜材连接点的刚度，从试验成果得知，斜材直接伸入主材连接方式的强度比通常采用节点板连接方式提高了10%～20%，同时减少了节点板，节省了材料。
以往拉门塔主柱主材接头一般采用4根主材在同一截面内接头。这种形式使得主柱刚度在接头处截面产生突变，容易引起应力集中。同时在铁塔安装过程中主柱容易产生超规程变形，变形纠正工作难度很大。本设计中，ZH3拉门塔主柱主材接头采用对角主材接头错开的形式，同一截面内接头只有2个，从而使得主柱刚度分布更趋均匀。同时接头采用内包角钢外包板形式，接头处刚度大大提高，减少了主材接头处位移，包角钢长度减短，螺栓数量减少一半，既保证了接头强度，又节约了钢材，铁塔施工过程中产生的变形也控制在规程允许的范围内。
2 ZH3拉门塔的特点
2.1安全可靠
ZH3拉门塔采用了成熟的杆塔型式，它结构合理，强度可靠，充分利用了材料的力学性能。通过本工程的`施工过程检验及投产后近1年的带电运行证明，该塔安全可靠，运行稳定。
2.2 一塔多用
考虑到不同的220 kV送电线路工程，由于输送容量不同，采用的导地线型号也不同。为了扩大ZH3拉门塔的使用范围，根据导线型号为2xLGJ-300/40，地线为LHAGJ-95/55的ZH3拉门塔计算结果，按照省内220 kV送电线路常用导地线型号，对ZH3拉门塔分别进行了验算，换算出对应的使用档距，达到了一塔多用的目的。经换算，ZH3拉门塔可用于地线为LHAGJ-95/55，GJ-55，OPGW7等型号，导线为LGJ-400/50，2xLGJ-300/40，2xLGJ-400/50等型号。
2.3经济环保
随着人们对环境保护意识的日渐增强，政府部门对环境保护提出了越来越高的要求，并先后出台了一系列相关法律、法规来规范人们的行为。这就对环境保护方面的设计提出了更高的要求。
ZH3拉门塔设计有1.5 m，3 m，4.5 m，6 m高低腿，可根据不同地形选用，同时通过配合使用加高基础，能使杆塔基面平基值降为零，省去了塔位平降基工序，减少了降基量与土石方工程开挖量，而且其主柱基础方量小，总计仅1.5 m3，约为自立式铁塔的10%左右，基坑开挖余土少，解决了余土堆放问题，省去了挡土墙，即节约了投资，又使得线路施工对环境的影响降到最低。
通过表1、表2的杆塔本体经济比较结果可以看出，在同等使用条件下，一基ZH3拉门塔的投资约为自立式铁塔的60%。
因此，在山区送电线路工程中大力推广使用拉门塔，不但具有显著的经济效益，还有着很大的社会效益。
2.4加工安装方便
ZH3拉门塔采用分件加工运输，现场组装，加工安装方便。从施工反馈的信息得知，与自立式铁塔比较，ZH3拉门塔还有以下优点：
a.省去了塔位平降基工序;
b.杆塔基础施工方便，基础开挖量及混凝土浇注量小，减少了运输量和施工量，缩短了施工时间;
c.杆塔组立方便，施工安装一基自立式铁塔需要4.5 d时间，而安装一基ZH3拉门塔只需要2
d.这些都说明了ZH3拉门塔在方便施工，加快工程进度方面具有很大的优势。
3 结论
山区线路 第3篇
【关键词】10kV架空配电线路;避雷器;线路防雷措施
0.引言
陕北地区地处黄土高原丘陵沟壑区，属中温带半湿润半干旱气候，地貌以川为主，梁、峁、涧、沟、谷并存。春季干旱多风且升温缓慢，夏季短暂并且旱涝相间，海拔高度约在1300m-1900m之间，气象环境特点复杂，夏季早晚温差大、雷暴日多，雷电活动强烈，雷击造成山区10kV架空配电线路故障率提高，严重威胁供电设备、设施的安全可靠运行，直接影响油区工业生产、生活秩序。针对上述情况，我们在10kV配电线路安装线路避雷针及避雷器、10kV高压开关柜过电压保护器；对线路变压器和开关等设备安装保护避雷器，并采用“三位一体”的接地接线方式，大大降低10kV架空线路遭受雷击事故率，预防和减少供电设备损坏事故的发生。
本文在广泛收集、分析10kV配电线路运行状况基础上，面对10kV架空配电线路运行较为严峻的防雷形势，提出较为有效的10kV配电设备的防雷保护措施，旨在总结经验、分析不足，为提高供电线路安全可靠运行提供依据。
1.雷电的形成及危害
1.1雷电产生的原因
雷电产生的原因较多，现象也较为复杂，大气中的水蒸气和地面的湿气受热上升，在空中不同冷热气团相遇，凝结成水滴或冰晶，形成积云，积云运动，使电荷发生分离，亦即在上下气流的强烈摩擦和撞擊下，形成带正负电荷的积云，也称雷云。
1.2雷电造成的危害
架空线路受到直接雷击或线路附近落雷时，导线上会因电磁感应而产生过电压，这个电压往往高出线路相电压的几倍甚至几十倍，使线路绝缘遭受破坏而引起导线烧断、配电线路跳闸和避雷器爆裂、瓷瓶击穿等事故，甚至会因为线路遭雷击造成变电站设备烧毁等事故，不仅影响设备的安全运行，而且极大地影响了日常生产、造成了较大的经济损失。
２.10kV架空配电线路防雷保护措施
2.1合理选择设施、器材，规范施工保持间距，提高线路绝缘水平，降低10kV配电线路闪络概率
由于配电网绝缘水平低，当线路中因雷电活动而产生感应雷过电压时，极易造成线路绝缘子闪络等事故，且在配电线路中为了提高线路的供电可靠性，供电单位经常在临近10kV架空配电线路间安装联络开关，以防在其中一条线路的电源开关发生故障时，由另外一条线路承担继续供电任务，减小停电面积，但是如果同塔线路与线路间的电气距离不够，一旦其中一条线路遭受雷害后线路绝缘子对地击穿，如果击穿后工频续流比较大，持续的接地电弧将使空气发生热游离和光游离，由于同杆架设的线路间不能保证足够的距离，那么电弧的游离会波及到其他的回路，引起同杆架设的线路发生接地事故，严重时将会造成线路跳闸，极大的影响了配电线路的供电可靠性，针对上述情况可采取增加绝缘子片数、更换绝缘子型号等方法提高线路绝缘水平。
2.2采用间隙与避雷器配合对10kV配电线路进行保护
在输配电线路中使用线路避雷器可以取得了较好的防雷效果，但是由于无间隙避雷器长期承受工频电压，还要间歇地承受雷电过电压及工频续流，避雷器容易老化，所以避雷器故障很多，影响配电线路的供电可靠性。因此，在配电线路中可选用免维护氧化锌避雷器，而大面积的安装线路避雷器不仅经济方面不允许，而且运行维护也存在很大的问题。
2.3 10kV配电设备的防雷保护
2.3.1配电变压器的防雷保护
对配电变压器的保护应该在低压侧装设低压避雷器（此方法对有架空低压配电线路的变压器效果较为明显），与高压侧避雷器、变压器外壳和低压侧中性点各自引下线一起在接地极处连接，称为“三位一体接地”。接地电阻值满足规程中所规定的100KVA以上容量配电变压器接地电阻在4Ω以下，100KVA以下容量的配电变压器接地电阻在10Ω以下。
2.3.2柱上开关的防雷保护
为了适应电网安全可靠运行方面的需要，在10kV电网中安装了一定的柱上开关与刀闸，这对保证配电网的运行方式的灵活性，提高供电可靠性起了很大的作用，但是不能忽略了对这些开关设备的防雷保护措施，在柱上开关和刀闸处有些没有安装避雷器保护，或者仅仅在开关的一侧装设避雷器保护，当开关断开时，将会造成雷电波的全反射，在雷害事故发生时造成开关设备自身的损坏，因此，开关设备自身的防雷保护是配电线路中防雷保护非常重要一部分，应该在开关或刀闸两侧安装避雷器对进行保护，避免在防雷保护上存在的缺陷。
2.3.3变配电站所10kV开关柜的防雷保护
虽然10kV架空线路及出线龙门架均已安装避雷器，但夏季雷雨季节雷电流窜入造成配电设备损坏的事故也是偶有发生，因此在10kV架空配电线路采用防雷保护措施的同时还应在变配电站所10kV高压开关柜安装外间隙避雷器（过电压保护器）。
2.4降低10kV配电设备的接地电阻
在配电线路中，降低接地电阻的主要采用安装水平接地体，并在水平接地体周围施加高效膨润土降阻防腐剂，实践证明对于陕北相对较为干旱的区域来说使用降阻剂效果并不明显，于是这对于制作接地极的管材和扁铁镀锌工艺和接地极加工、敷设时的焊接、埋深、连接就有了较高要求，否则不但材料易发生腐蚀，接地电阻也达不到要求，而且雷击电流不能充分释放流入大地，还极易造成设备损坏。
2.5避雷器的选择
针对10kV配电线路的特点，氧化锌避雷器具有重量轻、体积小、耐污性和散热性好的优点，更重要的是具有非线性电阻特性，可以迅速截断工频续流，吸收雷击时的放电能量，有效限制雷击过电压和感应过电压，同时在氧化锌避雷器后加装串联间隙，利用间隙放电的分散性来保证避雷器工作的可靠性，足以释放雷电流以及吸收雷电过电压的能量。
3.结论
经过对陕北地区配电网防雷存在的问题进行分析与研究后，得出配电网改进措施如下：
（1）提高配电线路绝缘水平降低雷击闪络率、提高线路绝缘水平主要通过更换U50%冲击放电电压更高的绝缘子，增强配电线路的耐雷水平。
（2）在配电线路重点部位安装避雷器进行防护，鉴于避雷器仅能保护安装的当级杆塔，因此，可以选择在配电网防雷薄弱点处进行安装，如线路分支处、T接处、重要配电设备处进行安装，进行保护。
（3）采用保护间隙保护，保护间隙应满足先于绝缘子串放电，捕捉放电电弧根部引导雷电流入地，从而保护绝缘子串和线路不被烧毁，且保护间隙与线路的绝缘配合也应当保证在线路最大操作过电压下不击穿，不降低线路绝缘水平。
（4）针对配电设备接地电阻超标的问题，每年雷雨季节前4-5月份完成对配电设备接地电阻的复测、整改工作，对不能满足要求的及时进行检查、补充。
（5）配电设备的防雷保护措施方面，对配电变压器要求在低压侧安装低压避雷器，执行“三点共一地”的接地方法，并对低压避雷器的安装位置进行了要求。对柱上开关要求在两侧安装避雷器进行保护。
（6）落实10kV架空配电线路定期检修、消缺制度，及时组织线路绝缘子等材料的抽检实验、卫生清理和损坏器材的更换工作，提高线路绝缘性能和抵御雷击的能力。
【参考文献】
［１］丁荣.城市配电线路绝缘化和防雷措施[J].现代电力,2000,(2):55-61.
山区送电线路防雷保护策略 第4篇
关键词：山区,送电线路,防雷保护
送电线路受环境影响严重，往往会对线路正常运行造成不良影响。尤其是山区所具有的比较特殊的地理气象条件，导致送电线路极易受雷电影响，雷电事故比较多。加强山区送电线路雷电保护措施已经成为保证山区电网正常运行的前提和基础，只有针对发生雷电事故的原因进行分析，才能找出问题症结进而选择合适的保护措施。
1 山区送电线路事故发生原因分析
送电线路雷击事故主要就是因为雷云放电产生过电压，过电压在通过线路杆塔时形成完整的放电通道，在这个过程中由于电压过大导致大部分线路绝缘被击穿。人们通常把这种雷电现象称为大气过电压，分为直击雷过电压和感应雷过电压两种。通常我们所说的雷电现象造成的原因，主要就是大地在感应到电压电荷时，形成一个放电泄流通道来对雷云中所放异种电荷进行中和。在雷电现象中直击雷又可分为反击和绕击两种，都会影响送电线路的正常运行。其中反击雷一般发生与无固定闪络相或者绝缘弱相，主要是一种避雷线与过电压式雷击杆顶形成雷过电压的现象，其影响程度的大小主要决定于线路绝缘强度以及杆塔接地电阻。绕击雷主要发生于两边相，是雷电绕过避雷线直接雷击于导线的雷过电压现象，其影响强度主要受雷电流幅值、送电线路防雷措施、杆塔高度等原因影响。山区与平原以及丘陵等地区相比，因为受地形影响比较大，线路杆塔高度的增加，一般比较容易发生绕击现象，因此在对山区送电线路进行雷电保护措施实施时，应该针对其地形、环境等特殊性来选择相对应的保护策略。
2 山区送电线路雷电保护措施分析
想要加强对山区送电线路的雷电保护措施，首先应该认清地形环境具有的特殊性，在传统雷电保护措施基础上，不断进行研究加入新技术、新方法，以求建立起更为有效的保护体制和管理系统，确保送电线路能够正常、安全的运行。
2.1 降低杆塔接地电阻
在对输电线路防雷保护措施中降低杆塔接地电阻是比较常用的一种，降低杆塔接地电阻，可以有效降低雷击杆塔时形成的电位升高，保护送电线路免受雷击影响。山区地区土壤电阻相对比较大，加上地质、环境等因素的影响，一般杆塔接地电阻往往都达不到要求。这就要求在正式施工时加强对地形、地势以及地质等的勘查，根据不同地形土质的电阻率，选择合适降阻措施。具体施工方式主要有：第一，水平外延接地体。确定杆塔周围是否允许应用水平放射施工，这种施工不但可以有效降低工频接地电阻，而且可以降低冲击接地电阻，提升防雷保护效用。第二，深埋接地极。如果杆塔地下较深处土壤电阻率比较低，可以选择用竖井、深埋式地极。在施工时一般选择地下水比较丰富并且水位较高的地方;可以充分利用地质本就具有的裂缝，向其注入降阻剂;另外，如果杆塔周围具有金属矿，可以将接地体插入矿体内，以此来增大接地体几何尺寸。第三，填充降阻剂。如果施工杆塔周围具有降阻效用的物体可以进行综合利用，要求这些物体必须具有低电阻率、不易流失、易于吸收和保持水分、性能稳定以及施工简易等特点。另外，就是人工添加降阻剂，例如在水平接地体周围设置高效膨润土降阻防腐剂，可以有效降低杆塔接地电阻。
2.2 安装避雷器
对送电线路安装避雷器可以将雷电流泄放到大地中，进而可以限制线路内电压的过度升高，提升线路防雷效果，保证送电线路的正常运行。在安装电路避雷器时应该注意几个方面：第一，避雷器与绝缘子之间距离一定位置，因为线路避雷器电容大电阻小，正常情况下其承担的电压很小，基本上可以认为其下端为零电位。但是绝缘子电容小电阻大，所承担的限压比较大，如果两者之间间隔比较近，就会造成绝缘子下端向避雷器下端放电现象，影响线路运行稳定。两者距离110KV84cm、220KV140cm左右，在实际安装时可以根据具体施工环境适当进行调整。第二，避免因避雷器长时间使用造成设备变形，影响其避雷效果。第三，不推荐为易于阅读而使用长引线连接计数器，原因是因为杆塔和引线间的耦合现象，耦合电流极有可能会对计数器造成影响，使得计数器数值变动失真。
2.3 增强线路绝缘
山区送电线路防雷保护与其他地区相比具有一定特殊性，受地形影响，山区送电线路一般都会选择比较高的杆塔，这样在雷雨天气发生雷电事故的几率就会大大提升。在产生落雷时，由于杆塔高度比较高，线路所感应到的电压也会随之增大。针对这一点，可以对线路采取增强绝缘的保护措施，比如在杆塔顶端增加绝缘子等。
2.4 其他防雷保护措施
在对杆塔接地电阻施工出现困难时，可以通过假设耦合地线来实现防雷保护。假设耦合地线主要就是为了加强避雷线与线路导线之间的耦合，进而可以降低绝缘子上的过电压，避免绝缘子与避雷器之间产生放电想想。另一方面，还可以加强对雷电流的分流作用，进而可以不断加强对送电线路的保护作用。同时，还可以通过信息化技术对雷电进行检测，采用雷电定位检测系统来检查送电线路周围雷电情况。通过信息技术及时搜寻发生雷害事故的线路，派专员及时进行抢修，保证送电线路的正常运行。
3 结束语
山区送电线路与其他地区相比具有一定特殊性，受雷电环境影响比较大，为保证线路的运行安全必须要采取相应的防雷保护策略。我们应该在工作过程中不断积累经验，针对存在的问题积极进行研究，并大胆启用新技术，结合山区特有地形特点进行研究，选择最合适的防雷保护措施，保护线路的运行安全，降低雷害带来的损失。
参考文献
[1]严玲.浅议输电线路雷击故障及防雷措施[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2010(08).
[2]李百挡,李景禄,朱坤双.山区110kV线路雷击事故分析及对策[J].电瓷避雷器,2010(01).
山区架空输电线路状态巡视探索 第5篇
线路状态巡视是以线路安全、可靠性、环境、成本为基础, 通过对线路设备状态的评价、风险评估, 制定、更新运行巡视策略, 从而达到节约运行成本、减少人员劳动强度、提高运行效率、确保线路安全可靠运行的效果。
十堰地区位于汉江流域的秦巴地区, 地处我国北亚热带季风气候分区的最北部。四季比较分明, 冬长夏短, 春秋相近, 所以我们将一年分为四个部分来有针对性地进行状态巡视。
1 基于四季的不同情况进行状态巡视
1.1 春季 (每年的二月到五月)
每年的三月到五月是我市天气冷暖变化最为明显的季节, 在此将春季分为两个时期进行探索和研究。
1.1.1 二月到三月
这个时期是大风、冰雹和短时强降雨、降雪等局地强对流天气的高发时期。据统计, 我市在三四月间, 冷空气活动频次占全年冷空气总数的四成以上。若遇暖湿空气活跃年份, 北方较强冷空气的侵入时常造成我市三四月间低温连阴雨 (雪) 天气, 甚至出现“倒春寒”和“桃花雪”等灾害。故此阶段的巡视重点应放在容易出现导线覆冰、线路舞动的相关线路上。对于存在这些情况的线路要加强线路巡视, 并对线路情况进行统计和汇报。
1.1.2 四月到五月
这个时期气温逐渐回暖, 小麦进入生长旺盛期, 地里庄稼需要大量的水灌溉。树木也逐渐开始生长, 这个时期的巡视需要统计好线下和通道内树木情况。此外, 每年的四月到五月, 到山中扫墓的人较多, 故还需做好防山火工作。
对于城市中的架空输电线路, 春季是施工的高峰期, 在巡视这部分线路时, 要注意观察线下有没有建房施工或大型机械施工危害线路安全。
1.2 夏季 (每年的六月到八月)
每年的夏季, 全市总辐射量占全年辐射量的35%, 大于10度的积温约占全年的50%左右, 降水占全年平均雨量的44%, 有98%的大于37度的高温天气集中于此时期。在这个时期, 导线弧垂下降, 树木生长旺盛, 天气变化频繁, 容易出现雷雨大风天气, 故本阶段的巡视工作要做到主次分明。
(1) 对于人烟稀少的地区或上个周期已经仔细巡视的线路, 这个周期可以适当延长巡视周期, 可以一到两个月巡视一次, 确保线路安全供电即可。
(2) 对于树木茂盛、生长迅速的林区, 这期间要重点巡视, 缩短巡视周期。因为这个时期温度高, 线路负荷大, 导线弧垂出现最大值, 要特别注意线下通道中树木的生长情况。而且, 若条件允许, 可安排数次特殊巡视, 携带红外测温仪等仪器对导线进行测温, 确保线路运行安全。
此外, 夏季是雷雨多发季节, 十堰地区的水土流失又较为严重, 故在山区的重点线路应进行防洪加固。对于重点线路杆塔基础每次大雨过后都应巡视一次, 确保没有基础外露和塌方沉陷等情况发生。
1.3 秋季 (九月到十一月)
入秋以后, 我市平均气温迅速下降, 全市历年平均气温9月中旬过后可降至20度以下, 这段时间树木生长缓慢, 输电线路负荷降低, 需对线路再一次进行全面的巡视。每个月要对全部线路巡视一次, 做好巡视记录, 发现缺陷和危害线路运行安全的情况需及时上报处理。
此外, 由于秋季天气较干燥, 故仍需对重点线路做好防山火工作。
1.4 冬季 (十二月到次年二月)
冬季在北方干冷空气的控制之下, 我市雨雪天气稀少, 整个冬季平均降水量仅有44.8毫米。这个周期内天气寒冷, 导线收缩, 线路运行负荷会有所上升。这个阶段的巡视工作重点放在城镇和容易出现覆冰的线路上, 巡视时应仔细检查线路各个金具连接部位的情况, 有大风时应注意观察导线风偏情况。
由于天气原因山区线路在这个周期可以适当地放长巡视周期, 一到两个月巡视一次。容易出现覆冰及导线舞动的线路要加强巡视, 两三天巡视一次。
2 结语
通过对架空输电线路开展状态巡视, 针对山区线路的特点和状况制定行之有效的巡视计划并合理地安排人员, 这将进一步降低运维成本, 并且可为输电线路在线监测提供依据, 从而更好地保障线路运行安全。
摘要：我国传统的输电设备维护工作是定期进行预防性试验和按一定的周期进行维护相结合的一套制度, 但通过数十年的实践发现, 这两种方式的互相制约性很强, 目前的巡视模式不能有效达到安全运行的要求。本文以地处山区的十堰的四季巡视工作入手进行分析, 提出了一套山区架空输电线路状态巡视的新办法。
浅谈山区输电线路防雷措施 第6篇
1 110k V某工程基本概况
为了更好的分析问题我们根据实际的情况抽取了110k V某工程, 全长38.946km, 全线共有杆塔84基, 全线导线采用LGJ-240/30型钢芯铝绞线, 地线采用GJ-50型钢绞线, 全线架设避雷线, 设计污区为Ⅱ级污区, 全线使用复合绝缘子。沿线土质主要以土壤电阻率较高的松砂石为主, 90%的杆塔位于山地陡坡地带, 6次翻越山岗, 12次跨越山谷河流。
2 常用防雷措施实施的作用、效果分析
2.1 架空避雷线。
是一种非常常见的避雷的方式, 这种方式能够很好的减少我们进行雷击的次数, 这个时候我们要进行相应的保护, 雷击是非常具有危害性的, 注重到来年的保护。
2.2 降低杆塔接地电阻和改善雷电泄流通道。
杆塔接地电阻和泄流通道电阻是影响塔顶电位的重要参数, 对一般高度的杆塔, 当杆塔型号、尺寸与绝缘子型号和数量确定后, 降低杆塔接地电阻对提高架空送电线路耐雷水平、减少反击概率是非常有效的。
3 防雷措施应用的思路和建议
3.1 单一防雷措施并不能有效防止雷电对山区输电线路的侵扰, 在以往的问题的分析过程中过于片面, 我们应该更好的进行多方位的分析, 分析的过程中要实际的境况与环境进行共同的考虑, 这种方式避免了多次的问题的整改, 大大地减少了问题的发生以及资金的浪费。
进行着作业的时候不能过于按照要求去做, 要掌握一定的实际情况这样效果才会表达的更好。综合治理里, 系统的实施是我们当前的工作的具体的方向, 希望我们能够更好的实现避雷的工作。
3.2 现有的防雷措施下, 我们输电系统的跳闸的情况还是非常的多的, 这类问题在我们的实际的工作中产生了极大地影响, 直接的影响到人们的生命财产的安全, 对于这类问题作了以下的分析:
(1) 架空避雷线对雷电进行屏蔽不能做到完全彻底, 我们通过多年的研究, 针对于杆塔的角度问题进行了详细的研究, 在原有的基础之上得到了很大的保证, 在区域的层面上得到了很大的提高, 但是还是有很多的死角, 不能很好的照顾到整条的干线。这类问题在我们山区的架线表现得更为突出; (2) 在我们实际的工作中十分容易的发现, 我们很大一部分的线杆的绝缘电阻值在遇到情况的时候会下降, 但是达到某一个值的时候就无法再继续下降, 这样对于我们的资金投入就会加大。我们知道我们的电阻在工作的时候会参杂着很多的化学以及物力的变化, 我们在选择方式的时候一定要降低污染, 经济实惠进行综合的考虑。
3.3 利用新型的防雷装置和措施进行综合防雷, 进一步研究经济实用的新型线路防雷保护措施。
(1) 线路避雷器。在很多比较重要的区域, 以及易发生雷击的区域我们都会进行线路避雷器的安装, 这类措施经过长期的研究表明是比较有效的一种方式。主要的工作方式就是通过绝缘部分与避雷器进行串联, 然后在雷击的情况下释放电压。这样对于我们的线路起到了很好的保护作用, 看着理论是很复杂, 但是效果非常的明显, 目前在不断的普及。 (2) 可控避雷针。在地势较高或接地较差的杆塔上安装可控避针, 利用其保护范围较大等特点, 可以有效的减少雷电直击的可能。可控放电避雷针是以激发缓慢的小电流上行先导放电或上行雷闪的形式释放雷云电荷, 避免强烈的下行雷闪放电危害为目的一种直击雷防护装置。其有保护范围大、可靠性高、放电电流小等特点, 目前在输电线路上已得到广泛应用。
4 注重团队的建设
电力在我们的生活中的地位是非常重要的。我国有着自身的特殊国情, 所以导致了电力发展得比较晚, 但是应时代的需求迅速的发展起来, 但是问题在不断的涌现出来, 这个时候我们发现了人才的重要性, 由于起步的比较晚在这方面的人才储备不足就导致了今天的局面。面对这样的情况我们的企业必须加大培训的力度, 使得员工在实际的工作中得到技术的进一步的提升。在培训的过程中, 我们要更加的注重理论与实际的相结合, 这样有利于人才的快速的成长。应该充分的调动员工的积极性, 建立奖惩机制, 这样才有利于团队的建设。未来的发展是以科技为基础, 认识主导力量, 所以现阶段做好人才的储备显得非常的关键。目前在很多的企业已经开展了这项工作, 并且取得了良好的效果。
结语
经济建设是我们这个时代的主题, 一切的建设都围绕着这个中心进行开展。我们的电力行业也是如此, 在过去的几十年中, 我们看到了很多的发展成果, 这些成果对于我们今天的发展起到了极大地帮助, 但是问题也是非常的多, 现阶段这些问题已经慢慢的阻碍行业的进步, 所以我们必须对于问题进行排除解决。线路防雷工作在今天的电力系统中是一项非常重要的工程, 我们在上文的介绍中一定有了更进一步的认识, 我相信在未来的发展之中只要在沿着这样的发展趋势进行, 那么就一定会取得更好的效果。
摘要：科学技术在我们今天的经济发展中充当了非常重要的角色, 我们越来越理解科学技术就是第一生产力这句话, 我们想要社会不断的进步就要依靠科技为后盾。电力行业作为今天的黄金产业得到了更多的人们的关注, 更主要的一个原因还是因为我们生活中离不开店里的参与。我们的研究在不断地深入, 尤其是对经常出现问题的方面不断地加大研究。安全防范工作长期以来一直是我们进行研究的重点, 防雷工作就是一个非常重要的方向, 我们把工作在不断地向偏远的山区转移。本文就这些方面展开了讨论希望能够带给大家更多的启示。
关键词：科学技术,安全防范,防雷工作
参考文献
山区10kV线路应对雷电灾害探析 第7篇
10k V架空线路大部分为水泥杆铁横担, 遭受直击雷和感应雷时都容易引起绝缘子的闪络或击穿, 造成相间短路导致线路跳闸, 有时还会发生烧断线事故。因此, 在山区10k V架空线路设计时, 应提前和气象部门沟通, 掌握风灾、雷害等历史气象资料, 线路走径尽可能避开多雷区。在材料选择上应采用比额定电压高一个等级的绝缘子或瓷横担, 绝缘子性能的优劣将直接影响到线路的绝缘水平, 要严把检验质量关, 防止劣质绝缘子挂网运行。多雷区尽可能使用加长型复合绝缘子。在运行过程中, 定期对绝缘子进行检测, 不合格的及时更换, 确保线路绝缘始终满足运行要求。在无法避开的多雷区, 应增设辅助防雷设施设计。个别特别高的杆塔铁横担、带有拉线的部分杆塔和终端杆等绝缘薄弱点, 应装设避雷器。
2 安装线路避雷器
线路避雷器实际上是一个非线性电阻, 电压越高, 电阻越小。它与绝缘子并联在杆塔上, 当雷击杆塔或避雷线时, 其串联间隙放电, 保证绝缘子不再闪络, 避免线路跳闸。实践证明, 将线路避雷器应用到雷电活动强烈或土壤电阻率高、降低接地电阻有困难的山区线路, 可以大幅度提高线路耐雷水平。同时, 对降低雷电的反击及绕击均能起到较好的效果。电缆头和架空线路相连, 应采用避雷保护, 其接地引下线还应和电缆的金属外壳相连接, 接地电阻要求做到10Ω以下。
3 降低杆塔接地电阻
降低杆塔接地电阻可以减小雷击时电位升高。采用重新敷设接地网、增加接地极、使用降阻剂、延长敷设地线、非金属接地体模块等方式, 增加地线与土壤的接触面积, 降低接地电阻。山区线路受条件限制, 部分地段土壤层薄, 要尽可能延长接地线。使用降阻剂的线路, 由于降阻剂对接地体有腐蚀作用, 要定期进行检测, 确保接地网合格。除此之外, 还应尽量利用拉线、杆塔的金属部分做自然接地, 只有防雷与接地相互配合, 线路防雷工作才能卓有成效。
4 部分架设避雷线
避雷线分流作用, 可以减小流经杆塔的雷电流, 从而降低杆顶电位;通过对导线的耦合作用可以减小线路绝缘子电压;对导线的屏蔽作用还可以降低导线上的感应过电压。为提高屏蔽效果, 避雷线对边导线的保护角尽量小, 一般在20%~30%。在雷电多发的山区线路上装设避雷线, 防雷效果明显。
5 使用防雷支柱式绝缘子 (保护型) +穿刺式防弧金具
防雷支柱式绝缘子防雷击断线的主要作用在于:提高绝缘子的放电距离减少线路雷击闪络率。将穿刺式防弧金具安装在线路绝缘子附近负荷侧 (背离电源侧) 的导线上, 当雷电过电压超过一定数值时, 在防护金具的穿刺电极和接地电极之间引起闪络, 形成短路通道, 持续的工频电弧在防护金具上燃烧, 保护导线免于烧伤。
6 装设线路自动重合装置
线路遭受雷击跳闸一般都是瞬时性接地故障, 雷击造成的闪络大多数在跳闸后自行恢复绝缘性能, 所以重合闸成功率较高, 约为50%~80%, 装设自动重合闸装置能够快速恢复供电, 提高供电可靠性, 减少停电造成的损失。但是重合成功后, 应该适时对线路进行巡视, 及时发现雷击点, 必要时对设备进行更换和维护, 确保线路健康运行。
7 定期对交叉跨越线路进行测量
对于两条线路相交叉时, 其上、下导线间的垂直距离最小允许值应符合规程中规定的数值。一般10k V线路相互交叉和与较低电压线路、通讯线、闭路电视线交叉并在导线温度为40°C时, 交叉距离不得小于2m, 如果上、下距离较小, 空气间隙可以被雷电所击穿, 使两条相互交叉的线路同时发生故障跳闸, 并将引起线路断电保护的选择性动作, 从而可能扩大系统事故。
山区线路 第8篇
由于输电架空线路输送功率大;输送距离远, 因此具有辐射面广、建设环境复杂等特点, 线路经常架设在丘陵山区等复杂地段。由于地形原因, 线路导线、地线连接金具常年受风力的作用, 磨损严重, 特别是线悬垂线夹船体挂轴磨损最为突出, 多次险些造成线路事故。如何防治悬垂线夹过度磨损成为亟待解决的问题。
1 悬垂线夹磨损状况分析
2000年-2013北京电力公司在对山区线路的检修过程中共发现137个线夹挂点金具磨损超过原截面20%, 104个地线悬垂线夹凸轴磨损超过原直径20%;75个导线悬垂线夹挂轴磨损超过原直径20%。其中220k V门聂一二双回线磨损最为严重, 该线路位于北京市西北部, 山区段落共计85基, 其中直线71基, 62基为单挂点, 导线采用LGJQ-300/型双子线垂直排列, 悬垂线夹采用XCS-5型。经统计, 该线路地线线夹挂轴磨损值超过20%全部为单挂点直线杆塔 (40、47、56、57、62、70、71、72、74、78、79、85、87、89) , 另有6基导线线夹磨损值超过20% (56、6 2、78、79、8 5、89) 。磨损最严重的为79号, 在2001年因线夹磨损严重更换新线夹后2006年磨损值再次达到21%。
磨损线夹的磨损量分析:在发现的被磨损线夹中, 一回79号架空地线悬垂线夹磨损最为严重, 磨掉7.5mm, 磨损率达到44.1%。一回56号三线磨损最轻, 磨掉0.2mm, 磨损率为1.1%。磨损线夹的地形分布情况。经分析, 磨损杆塔全部位于山区段落, 磨损段落基本为南北走向, 山势陡峭, 相邻杆塔落差较大。
2 影响悬垂线夹磨损的因素
2.1 风对线路的影响
风作用在架空线上引起线夹两侧架空线受力不平衡导致悬垂线夹摆动和线夹船体转动, 使磨损的主因。通过现场观测当风向与线路走向接近90度时架空线容易发生威风振动, 但是线夹摆动并不明显, 而风向与线路走向基本一致时线夹摆动明显, 当风速低于1.7米左右时线夹将无明显摆动, 风速高于6米时转动幅度基本不再增大。因而风的这些特性和参数都与悬垂线夹挂轴磨损有密切关系。
2.2 地形、地物的影响
在平坦、开阔的地带有助于气流的均匀流动, 使风速均匀平稳, 当线路沿斜坡通过山脉和跨越的山谷和盆地时, 风的均匀性和风向将受到影响。, 导致风速不稳定, 这种风的阵发性是造成架空地线悬垂线夹磨损的必要条件。由于地形越复杂, 风速越不稳定, 所以在线路经过复杂地形的区段时, 架空线悬垂线夹磨损也比较严重。特殊地形也会加重架空地线线夹磨损。
2.3 架空线截面应力及档距的影响
研究指出:磨损量与垂直荷载成正比。垂直档距和架空地线截面是构成垂直荷载的主要因素, 因此他们与线夹挂轴磨损直接相关。架空地线轴向迎风面是弛度与线径构成的, 所以水平档距和架空地线截面也与线夹挂轴磨损有一定关系当其他条件相同时架空线应力与磨损量成正比, 一般来说档距打的线段金具更容易磨损。
3 悬垂线夹磨损原因分析
3.1 临近杆塔高差相差不多时 (小于档距的10%)
悬垂线夹两侧架空线张力基本相同, 架空线悬垂角相差不大时。两侧架空线作用于线夹下压力的合力点是线夹中心, 线夹挂轴两侧受垂直分力和水平分力都是相等的, 合力方向垂直向下。所以当风力作用于线夹两侧架空线时如果风力均匀那么线夹两侧架空线承受的风力也基本相同, 架空线受到垂直于架空线轴线方向的均匀稳定的微风时要发生微风震动, 振幅一般不大于导线直径, 电线悬挂点及各种线夹处是震动疲劳损害最危险的部位。
3.2 临近杆塔高差相差较大时 (大于档距的10%)
因相邻杆塔高差很大, 所以线夹两侧架空线悬垂角相差很大, 使线夹绕中心回转轴旋转直至平衡, 造成线夹船体倾斜, 出现偏转角, 线夹两侧导线张力将有可能大小不一, 两侧导线合力的方向也将与铅垂线存在角度, 这时线夹两侧的导线合力点将不再船体中心的挂点处而是接近导线悬垂角大的一侧线夹的出口处。
特别是线路处于山区风口、河谷等微地形区由于架空线受水平风力作用时间长, 风受地形地物的影响, 风向并不固定, 以及受山谷风及峡谷风的影响, 导线和地线不仅受横向风力而且由于上下层空气有温差还会产生垂直上下的气流, 此时架空线的风震会比较严重振幅增大;使磨损加剧, 当悬挂复合绝缘子时导线的风压位移只能由挂点金具和导线侧碗分解, 所以挂点金具更加容易磨损。
4 结论
悬垂线夹磨损主要是由于线夹船体的不断摆动而造成的。而船体摆动受到风的大小、风向及地形地貌等诸多因素的影响。通过上文分析得出:X G U型架空地线悬垂线夹磨损是由于风作用在架空线上引起线夹两侧架空线受力不平衡导致悬垂线夹摆动和线夹船体转动。而造成。风的特性及参数、地形地物、线路走向、垂直档距等诸多因素都能对线夹磨损情况造成影响。
根据以上分析, 对山区输电线路悬垂线夹磨损提出以下防治措施: (1) 从设计角度考虑, 在排定塔位时应尽量避免出现较小的垂直档距, 和很大的高差, 即对山谷中的塔位和大跨越的塔位要特别注意。 (2) 采用双挂点双线夹布置形式当架空线的一个悬挂点由两个线夹吊挂支撑后两个线夹, 互为牵制线夹就不会因两端受力不均而出现线夹船体来回摇动和顺线路窜动同时又增大了线路的安全系数, 杜绝了因金具或绝缘子断裂而发生的掉线事故。到目前为止我公司哈没有发现采用双挂点双线夹布置的直线杆塔出现严重的金具磨损。 (3) 采用耐磨金具系列产品, 这些金具耐磨主要是通过增大增粗外形尺寸的方法来延长使用寿命, 同时采用喷涂技术来提高金具的防腐性能, 但并没有改变干摩擦的本质, 在最近几年发现的磨损金具中已经使用的是耐磨金具, 因此这种方法需要进一步改进。
参考文献
[1]张殿生.电力工程高压送电线路设计手册 (第二版) [M].中国电力出版社, 2003.
[2]孟遂民, 孔伟.架空输电线路设计[M].北京:中国电力出版社, 2007.
山区线路 第9篇
1山区10k V线路常见故障类型
在山区电力供应中, 10k V线路常见的故障主要可以分为以下几种类型。
1.1短路故障
山区由于各种条件的限制, 在出现线路故障时, 很多时候不能及时得到排除, 容易造成大面积停电等情况。短路故障是山区10k V线路比较常见的故障, 主要包括线路金属性短路故障及跌落式熔断器故障等。其中, 金属性短路故障指的是在外力作用下出现的故障。例如, 在汽车撞击、洪水冲刷或者刮大风等情况下, 山区线路出现倒杆、断线、碰线等故障发生短路。而跌落式熔断器主要是由于熔丝熔断等因素的影响, 在溶管脱落过程中出现拉弧, 相间弧光会产生短路, 造成气体剧烈膨胀引发爆炸。另外, 10k V线路的开关线夹由于老化或者过载出现隔离损坏, 烧断拉弧而出现相间短路故障。
1.2接地故障
在通常情况下, 山区10k V线路的接地故障又可以分为瞬时性接地故障及永久性接地故障两种。其中, 线路瞬时性接地故障指的是由于人在外抛物或者树木碰触的情况下, 出现导线单相接地等情况。有时, 由于受到树障、覆冰、覆雪或者阴雨天等因素的影响, 出现对地闪络等。一般情况下, 当天气好转之后, 这类故障会及时消失。而线路永久性接地故障指的是线路在外力作用下, 如直击雷等, 出现线路隔离开关、跌落式熔断器设备绝缘等被击穿而引发的故障。
2山区10k V线路故障原因分析
山区10k V配电线路是供电设施的重要组成部分, 在山区农民生产生活中发挥着重要作用。但是, 由于各种因素的影响, 经常会出现各种线路故障。具体来说, 山区10k V线路故障的原因主要有。
2.1人为原因
一方面, 在有很多山区, 由于开山采石而产生爆破, 因为飞石会对线路造成破坏, 或者会导致线杆的振动或倾斜, 引起停电等线路故障。另一方面, 在有些山区, 村民上山砍伐树木或者柴草等, 由于树枝没有及时清理或者其他原因, 落到线路上, 同样会使线路出现短路或者发生接地故障。
2.2自然灾害
自然灾害是造成山区10k V线路故障最主要的原因。首先, 在汛期由于山洪爆发会引起倒杆、断线等事故。或者线路遭到雷击, 绝缘子被击穿, 引起配电变压器、跌落式熔断器、避雷器等设备出现损坏, 造成接地、短路以及断电等事故。其次, 在很多特殊天气, 如冰雪、寒冷等, 线路出现覆冰现象, 引起短路故障。最后, 山区一些动物也会造成线路故障。如鸟、鼠等在配电变压器的高压接线柱上, 引发线路接地或者出现短路。
3山区10k V线路故障的排除
输电线路是山区重要的基础设施, 会对工农业生产以及广大农民的生活产生直接影响。同时, 山区10k V线路的运行条件比较复杂。因此, 必须要采取有效措施, 及时排除山区10k V线路中出现的各种故障, 以便及时恢复供电。
3.1对相关故障进行有效预防
对于山区10k V线路来说, 应当做好预防工作, 尽可能减少故障的发生, 确保山区电网的稳定运行。主要包括以下工作:首先, 在线路较长易受雷击的线路上装设金属氧化物避雷器或防雷金具, 以及在变压器高低压侧装设相应电压等级的避雷器, 对线路故障进行有效预防。其次, 重视提高绝缘子耐雷质量, 提高山区10k V线路的防雷能力, 避免雷击事故造成的危害。再次, 加强与气象部门的联动, 在出现气象灾害预警时, 提前采取针对性措施进行方案, 减少自然灾害对线路造成破坏。最后, 为减少或者防止山区车辆碰撞杆塔造成线路故障, 应当在路口的杆塔上涂上反光漆, 在线路上加套反光标志管。对于遭受发生过碰撞的杆塔等, 要设置防撞混凝土墩。
3.2对故障出现后进行技术处理
在山区10k V线路出现接地等故障之后, 应当根据上级调度人员的指令, 运行维护部门要立即安排相关技术人员巡查相关线路, 及时查找故障点。在查找故障点的过程中, 可以根据实际情况下, 采取分片、分段、分设备等“排除法”, 同时, 与绝缘摇表、蹬杆检查等方法结合起来, 以尽快找到线路故障点。在此基础上, 采取相应措施进行处理, 确保快速安全供电。在查找线路故障的过程中, 如果没有及时发现故障点, 可以根据实际情况, 请求上级调度对相关线路试送电进行测试, 如果成功, 表明是由于山区某些偶然原因造成的故障。如果送电没有成功, 则需要继续进行查找, 进而才有针对性措施消除相关故障。
3.3使用新技术新设备
在排除山区线路故障的过程中, 应当重视新技术新设备的运用。首先, 对于那些负荷大比较重要而且容易出现故障的线路, 应当进行改造, 采用绝缘导线及相关耐张线夹, 以提高线路的绝缘强度。对于那些线路中容易出现故障的导线接头, 使用穿刺线夹, 这就不仅使导线的接触更好, 而且可以连接不同的导线, 避免出现线路故障。其次, 根据实际需要, 在相关变电所加装小电流接地自动选线设备, 借助这一设备, 可以自动选择出现接地故障的线路, 不仅时间短, 准确率高, 而且避免了不必要的停电问题, 有效提高了供电的可靠性与安全性。最后, 雷害造成山区配变电器破坏的重要原因之一, 配电变压器的位置会对山区线路运行情况产生直接影响, 配电变压器的海拔越高, 越容易遭受雷击等感应放电危害。因此, 在山区配电变压器安装过程中, 要充分考虑其位置, 不要把变压器安装在制高点, 防止过多电荷聚集出现雷击事故。在此基础上, 还要给配电变压器安装质量可靠的避雷针等避雷装置及设备, 防范雷击等引起线路故障。
3.4加强对线路的日常管理
首先, 建立健全山区线路检查及维护制度, 加强对线路的管理工作, 明确线路管理考核内容及办法, 提高线路维护人员的积极性。其次, 做好《电力设施保护条例》等的宣传工作, 提高山区农民维护线路安全的自觉意识, 不在电力线路附近抛掷杂物, 确保线路安全稳定运行。再次, 不仅要做好日常线路的巡视检查工作, 而且应当在大风、暴雨、冰雪等特殊天气, 安排人员进行特殊巡视, 根据季节及天气状况, 采取相应的防范措施。例如, 在汛期来临前, 对容易遭冲刷的杆基、拉线等进行加固。在雷雨季节前, 要校验高低压避雷器, 测试接地电阻等设备, 对于存在安全隐患或者质量没有达到要求的应当更换或处理。在冰雪天气到来时, 要提前做好除冰冻除冰等工作。最后, 在线路巡视过程中, 对于发现的问题或隐患, 要及时进行处理。例如, 在发现断线之后, 应当安排专人看管, 防止其他人靠近, 同时, 还要及时向上级有关部门报告, 尽快采取针对性措施进行处理。
4结束语
随着我国经济社会等各项事业的快速发展, 山区供电线路的安全稳定运行状况已经引起社会的关注。山区10k V线路出现故障, 不仅会引起大面积供电中断, 造成巨大的经济损失, 而且对山区农民的生产生活以及社会的安全稳定产生重要影响。因此, 必须要高度重视山区10k V线路的安全稳定运行, 采取有效措施, 加强对供电线路的管理与维护, 做好重点线路的防护工作。同时, 在对线路进行维护的过程中, 要不断总结经验, 使用新技术新设备, 防止出现严重的线路故障。当山区10k V线路出现故障之后, 要采取有效措施, 及时查找故障点并快速进行技术处理, 以最短的时间恢复供电, 切实提高山区10k V线路供电的安全性与可靠性。
摘要：随着我国经济社会事业的快速发展, 电力供应状况对人们的生产生活等产生了直接的影响, 电力供应的稳定性以及安全性已经成为全社会关注的重要课题。在广大山区, 集镇以及乡村的用户比较分散, 10k V线路运行面临的条件非常复杂, 在人为因素以及自然条件影响下, 会出现一些线路故障, 对山区电网的安全运行造成巨大影响。因此, 如何准确判断、及时查找并迅速排除这些故障, 减少停电时间, 恢复电力供应, 对于确保山区电网安全稳定运行具有重要的意义。总之当山区10k V线路出现故障之后, 要采取有效措施, 及时查找故障点并快速进行技术处理, 以最短的时间恢复供电, 切实提高山区10k V线路供电的安全性与可靠性。
关键词：山区,10kV线路,故障,排除
参考文献
[1]李建成.山区10k V配电线路雷电故障分析[J].中小企业管理与科技, 2014 (10) .
[2]徐兴发, 等.配电线路雷电故障分析与防护对策[J].电工电气, 2012 (9) .
[3]谭文展, 等.10k V配电线路雷击故障分析及对策[J].价值工程, 2012 (28) .
[4]张光利.浅谈10k V配电线路山区防雷管理[J].科技创新导报, 2013 (35) .