拖拉机的保养与维护（精选11篇）
拖拉机的保养与维护 第1篇
1 日常保养
出车前检查柴油、机油、冷却水、制动液和液压油是否加足、有无渗漏;查看轮胎气压是否充足;发动机启动后,不同转速下是否工作正常;发动机启动后让机车在怠速状态自行运转3～5分钟让润滑油充分进入各工作部件;检查仪表、灯光、喇叭、雨刮器、指示灯以及离合器、制动器、转向器等是否正常;检查各联接部分及紧固件有无松动现象,蓄电池接线柱是否清洁、接线是否紧固以及通气孔是否畅通;检查随车工具和证件是否带齐。
在行驶中应注意观察各仪表、发动机声音和底盘各部件的工作状态;途中停车时应检查轮毂、制动鼓、变速箱和后桥的温度是否正常;检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧固情况;检查装载的货物紧固状况。
停车后清洁车辆,检查各连接紧固件是否松动、脱落,切掉电源,在冬季要放掉冷却水。
2 一级保养
拖拉机每工作10小时要进行的保养。
清除空气滤清器集尘盒中的灰尘,并清除进气管附着的灰尘(如作业环境恶劣,要随时清除。
检查蓄电池内的电解液的密度和液面高度,不足要及时补充,还要紧固导线接头,清除接头处的污垢。
清除发动机及启动电机电刷和整流子上的污垢,检查启动电机开关的状态。
检查喷油甭调速系统中的油位,正常油位应是油面与检查螺塞口齐平,如润滑油变稀或变质,应更换新润滑油。
检查并紧固拖拉机前、后轮的紧固螺栓。
检查方向盘自由行程、转向器间隙、手刹和脚刹制动器的蹄片间隙、制动总泵等是否正常。
检查车的各部件的固定情况并润滑全车各润滑点。
要消除所有的漏油、漏水、漏气现象。
检查前、后轮胎气压是否正确,如果气压未达到规定值需充气至规定值。
3 二级保养
拖拉机每工作50小时(5天)要进行的技术保养,必须重点保养检查以下内容。
取下空气滤清器的油盘,取出滤芯,用清洁的柴油把滤芯彻底清洗干净后用压缩空气吹净,如果油盘内的机油变脏必须更换芯机油,保养后要正确安装。
检查风扇胶带的紧固度,用拇指推压胶带,胶带的下陷量应为10～20毫米为宜,不符合要求时,需调整发电机上方的紧固螺栓。
擦净蓄电池,疏通通气孔,清除极柱氧化物,检查电解液高度,不足时补加蒸馏水。
检查、调整气门间隙。离合器分离杠杆与分离轴承的端面间隙;各处油封的密封情况;轮胎的胎面,并将全车的车轮调换位置。
用润滑脂,润滑整机各部位的润滑点(如:水泵、离合器松离滑套等)。
4 三级保养
拖拉机每工作240作业小时,要进行的技术保养。
检查调整连杆轴承和曲轴轴承的径向间隙,曲轴的轴向间隙。
清洗活塞和活塞环,并测量气缸磨损情况,必要时要更换新件。
检查、调整发动机调节器,检查、调整大灯光束;变速箱与后桥壳内的油位,不足时必须补加。
拆检传动轴,同时检查万向节、前轴各转动部位、后桥等部位有没有裂纹或破损,查看各齿轮啮合情况及磨损程度,检查并调整主传动的综合间隙。
清洗润滑系统,发动机停车后,趁热放出油底壳机油;柴油滤清器,更换柴油滤芯。
检查离合器、制动器的踏板自由行程是否在规定范围内不符合标准需调整;全部电气设备工作是否正常。
拆下散热器,清除芯管间的杂草、油垢和内部的水垢。
5 冬季保养
入冬前,要进行一次高号保养,保证机车具有良好的技术状态,同时做好保温和防冻准备。按规章换用冬季用主燃油、润滑油、电解液,车用保温被,车库保暖和冬季劳保用品。
发动机停止作业熄火后,待水温降到60℃～50℃时,打开水箱、机体放水阀放水,待水放尽时,用摇把转动曲轴数圈,确认冷却水彻底放净后,驾驶人员才能离开,并挂上“无水”的牌子。
发动机润滑系统的机油温度调节阀应转到冬季使用位置。空气滤清器油盘内要加注1/3的柴油进行稀释,气温低于一20℃时,可将传动系统的冬季齿轮油加入1/4;的柴油混合使用;用黄油润滑的部位,黄油(润滑脂)内可加入适量的机油。
光驱的维护与保养 第2篇
1.注意防震。因为CD－ROM驱动器（光驱）光头中的透镜和光电检测器非常脆弱，经不起大的撞击和震动，因此一定要轻拿轻放，防止跌落、碰撞。在安装到计算机系统中时，一定要有良好的支撑和固定，以防止工作过程中的震动。
2.注意防尘。CD－ROM驱动器是靠激光束在盘片信息轨道上的良好聚集和正确检测反射光强度来实现信息拾取的，所以其光学系统对灰尘的敏感性很强。一定要注意工作环境的防尘。在计算机内部安装时要避免计算机电源风扇和系统主板风扇的气流直接作用，以免气流夹带空气中的灰尘通过驱动器时，将污物沉积在透镜和棱镜上，影响驱动器的寿命。
3.不要随意拆洗驱动器。因为CD－ROM驱动器内光学透镜和棱镜非常精密，各组件的机械安装精度也很高，而且驱动器内部的电子部件和电缆也都非常敏感和脆弱，随意地拆洗驱动器会影响其内部光、机、电组件的位置精度，使驱动器不能正常工作，甚至会导致驱动器损坏。
4.操作时要轻。CD－ROM驱动器的托盘托架机构非常单薄，因此在托盘上存取盘片时要小心，不能用力向下压托盘，也不能有异物碰撞弹出的托架，否则托架会变形或断裂。放置或取出盘片后应及时按下EJECT按键将托盘缩进驱动器内，防止托架的意外损坏。在将托架缩回驱动器内部时，一定要通过按EJECT按键由控制电路自动将托架收回，而不应用手强行将托架推回驱动器内，以防托架机械损坏和内部装盘机构电气失灵，
5.不用时一定要及时将盘片从驱动器内取出。因CD－ROM驱动器在检测到托盘上装有盘片时，将控制光学拾取头对盘片进行正确的聚集，驱动盘片以恒定的速度转动并正确循迹于盘片的信息轨迹，也就是说驱动器所有的部件都在工作，时刻准备读取数据。所以不用时应及时将盘片从驱动器内取出，以降低驱动器机械系统的磨损和减少激光二极管的使用时间，延长CD－ROM驱动器的使用寿命。
6.不要使用质量差的光盘。质量不好的光盘，如盘片变形、表面严重划伤和污染以及盗版光盘等，在驱动器内进行读取时，光学拾取头的物镜将不断地上下跳动和左右摆动，以保证激光束在高低不平和左右偏摆的信息轨迹上实现正确聚集和循迹，加重了系统的负担。CD－ROM驱动器对不能正确读取的信息轨迹会重复聚集循迹动作，从而也加快了机械磨损。
7.不要经常用CD－ROM驱动器来长时间地播放VCD影碟。以减少驱动器的磨损，延长驱动器的使用寿命。
8.使用CD－ROM驱动器时要注意散热。否则容易出现不能读盘的现象，而且也会损坏其内部电路和有关元件。
9.在读盘时，不要忽然地弹出CD－ROM驱动器仓门。在关机前也应检查是否还有盘片在光驱内，因为当你突然弹出仓门或在开机时CD－ROM驱动器内有盘片的话，CD－ROM的忽然停止或忽然的转动对激光头都会造成很大的损伤。
做好维护保养延长拖拉机使用寿命 第3篇
关键词：拖拉机；保养；故障
中图分类号：S219.07 文献标识码：A DOI编号：10.14025/j.cnki.jlny.2016.10.013
拖拉机作为现代农业生产必不可少的元素，发挥着无法替代的作用，然而由于驾驶员使用保养不当，不仅会蒙受经济损失、造成浪费，也影响了农业生产。部分驾驶者没有接受过正规培训，更不懂得拖拉机的保养知识。农闲时，拖拉机停放在庭院中，任凭风吹雨打，不管不问，人为缩短了拖拉机的使用寿命。这种重使用、轻保养的做法，在驾驶员中普遍存在，致使拖拉机零部件过早老化，不仅影响了机械效能的发挥，缩短了机器寿命，也造成了不必要的经济损失。做好拖拉机的保养，才能延长它的使用寿命，发挥最大作用和价值。
1 磨合
要认真进行柴油机的磨合，这将直接影响拖拉机的使用寿命。新的或大修后的拖拉机，在投入使用前必须磨合。原因在于各部件的加工表面比较粗糙，零件表面凸凹不平，如果不经过磨合，就会加剧相对运动零件表面的磨损，甚至出现烧瓦、抱轴等严重的事故，从而缩短拖拉机的使用寿命。磨合的目的就是要把凸凹不平的相对运动零件表面逐步研磨光滑，获得较好的零件配合间隙，延长拖拉机的使用年限。驾驶员必须按照使用说明书中的试运转规程完成拖拉机的磨合，按章操作，否则容易造成柴油机的“未老先衰”。
2 洁净
柴油机所使用油、空气、水要保持洁净无杂质。柴油在使用前，必须经过48小时的沉淀。因柴油中含有的杂质，会引起油路堵塞，加剧零件的磨损，而导致燃油的供油压力和油量下降，造成柴油机无法正常工作。机油在发动机中起到润滑、清洗等作用，如果机油不干净，则会使相对运动的零件之间的磨损加剧或者堵塞油道，导致机油压力下降、润滑条件恶化，甚至发生抱轴、烧瓦等严重事故。拖拉机的工作环境相对恶劣，空气中尘土飞扬，空气滤清器必须要保证能够过滤掉空气中的灰尘和杂质，供给燃烧室洁净的空气，如果过滤空气不净，则会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。应定期清洗换油或者更换滤芯。冷却水是最容易被忽视的，最好使用防冻液，在不使用防冻液的情况下，必须选择软水，比如雨水、河水和雪水。井水或泉水应该煮沸沉淀后使用，决不能使用泥浆水或含盐高的水，否则会使冷却水套内形成大量水垢，影响散热，导致机体温度升高、加速零件的磨损，造成发动机的功率下降。
3 常耗材料充足
柴油机所需要的柴油、机油、空气和冷却水要充足。柴油和空气供给决定着发动机的动力性能。出现不足或中断时，会出现起动困难、动力不足、柴油燃烧不充分、冒黑烟等现象。机油的油量应在机油尺的上下刻度之间，机油过多，发动机会因为烧机油而产生积碳，导致发动机起动困难、功率下降，机油过少，使相对运动零件间难以形成良好的润滑，加剧零件磨损，引起烧瓦、抱轴等故障。冷却水是保证发动机在适宜的温度下工作，如果冷却水不足，会导致发动机过热，会使零件强度降低、弹性下降、破坏零件间原有的配合间隙，这必然会造成磨损加速，发生卡死现象，功率下降，降低使用寿命。
4 勤检查
对柴油机要勤检查并及时做出调整、紧固或者更换零部件。柴油机螺纹连接的松紧度应适当，拖拉机在使用过程中，受工作环境、驾驶习惯、道路、工作性质、震动冲击和负荷不均等影响，许多螺栓的连接部位会出现不同情况的松动，例如连杆、气缸盖、飞轮壳等重要部位的螺栓及其他一些螺栓连接部位要经常检查，发现松动应按规定力矩及时拧紧。同时在发动机中还有一些部位的间隙需要及时检查和调整，以保证柴油机有良好的技术状态，例如曲轴轴向间隙、汽缸间隙、气门间隙、减压机构、供油提前角、喷油压力、机油压力等。除此之外柴油、机油及空气滤清器的各种滤芯也要及时检查，对于不能正常工作或者过滤效果达不到规定要求的应及时更换。
5 排除隐患
发动机在使用过程中发生故障是不可避免的，产生故障的原因也很多，如保养不善、使用调整不当、机件磨损老化、设计制造缺陷等。但是在故障发生前都会有一些表象来预示故障的发生，如气味异常、温度异常、间隙异常、外观异常、烟色异常、声音异常、卡滞等状况，发现后要及时停车检查，排除隐患，把故障隐患消灭在萌芽状态，保证拖拉机长期处于良好的工作状态。
6 及时清洗
柴油机要定期进行清洗油道、清除积碳、水垢和泥土杂草。由于很多驾驶员缺乏保养维修常识或懒惰原因，有的拖拉机换润滑油不勤，更不知道换润滑油时还应清洗油道，给拖拉机埋下安全隐患。各相对运动的零件磨损后的机械杂质残留在润滑油中，随着润滑油流动，新的或大修后的机车倘若不清洗很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。冷却系统的水垢也不容忽视，对发动机的散热会造成很大影响，长期不清除冷却水效果变差，会常引发多种故障。排气管和消声器内的积碳过厚，会造成废气排不尽，新鲜空气不足，燃烧恶化。清除拖拉机上和电气设备内部的泥土、杂草要及时，防止锈蚀。
7 使用
驾驶员要掌握各种正确使用技术。柴油按凝点可以分为六个等级，应根据当时的环境温度来选择适当标号的油品，才能保证发动机的正常工作和工作的经济性，充分发挥发动机的动力性。润滑油分为夏季和冬季用两种，正确使用很重要，针对不同的季节使用不同黏度的润滑油，使用不当会加剧零件的磨损，影响拖拉机的动力性。正确使用拖拉机是指在起动后不要急于加负荷，应待水温达到40℃后起步，水温达到60℃时再投入作业，并且严禁长时间超负荷或低速作业。冬季停车后，应待水温下降后，再放净冷却水。
大中型拖拉机的维护与保养 第4篇
(1)认真清理拖拉机外表的油污及尘土。
(2)检查主要部位连接螺栓、螺母是否松动并及时旋紧。
(3)检查柴油、机油及冷却水是否加足。
(4)检查发动机油底壳油面高度,不足时应加足。
(5)检查轮胎气压。
(6)发动机启动后让机车在怠速状态自行运转3～5min,让润滑油充分进入各工作部件,同时检看仪表、灯光及喇叭等是否正常。
(7)检查制动油管有无磨损及管口连接的紧固情况,特别注意制动油管是否与桥包、车架等碰磨。
(8)检查随车工具。
(9)填写好工作日记。
2主要零部件定期维护与保养
(1)空气滤清器的保养。经常检查空气滤清器各管路联接处的密封是否良好,螺母螺栓、夹紧圈等如有松动,要及时紧固;零件损坏要及时修复或更换。一般要求每工作100h保养一次空气滤清器。干式滤清器纸滤芯保养时,要用软毛刷清扫,然后用0.4～0.6MPa压缩空气从滤芯内向外吹滤网、贮油盘及中心管等零件。滤网先吹干,喷上少许机油后再装配,贮油盘内应换用经过滤的机油。加机油时,应按油面标记加注,不能使油面过高或过低,安装时应保证密封胶圈密封良好。
(2)气门的保养。拖拉机作业800h后应检查、调整气门间隙并清除积碳,工作1200h后检查气门和座的密封情况,必要时进行研磨或更换新件。
(3)柴油滤清器的保养。滤清器内的杂质随使用时间的延长会不断增多,过滤能力下降。其他零件如垫圈的老化、损坏等会造成“短路”,即柴油不经过滤直接进入油泵。①滤芯断面与中心要密封良好。②保养纸质滤芯时,可先在柴油中浸泡一段时间,再用软质刷子刷洗。也可用气筒向滤芯内打气,自内向外吹去污物。③滤清器经拆装后,要放尽其间的空气。
(4)喷油器的保养。拖拉机工作800h后应检查调整喷油器的喷油压力和喷油质量。
(5)润滑系统的保养。①及时添加润滑油。柴油机启动前或连续工作10h后,应检查油底壳油面高度。②定期清洗润滑油滤清器,更换滤芯。③定期更换油底壳润滑油,结合实际情况和油的质量,可适当提前或延后。④清洗油路。柴油机工作500h应清洗油路。⑤润滑油路压力调整。柴油机工作时,若发现润滑油路压力低于正常压力,则应查明原因;使用中如因调压弹簧变软、偏磨或折断使机油压力降低,则需调整弹簧预紧力或更换弹簧以恢复正常压力。
(6)离合器的保养。①经常检查踏板自由行程和3个分离杠杆的分离间隙。②分离杠杆或分离叉磨损严重时应更换新件。③定期检查轴承的润滑情况,必要时注入润滑脂。拖拉机工作500h,应拆下分离轴承进行清洗。清洗后放入盛有润滑脂的容器中加热,使润滑脂渗入,待凝固后取出装上。注意加热时温度不可太高。
(7)液压系统的保养。①定期检查液压油面的高度,不足时应添加或更换液压油,一定要保持其清洁。②清洗液压系统内部零件时,为防止油道堵塞或密封处泄漏,禁止用棉丝擦洗。③橡胶密封圈不要用汽油泡洗,以免老化变质。装配密封圈时应涂少许机油或肥皂水,以防止剪切、撕裂。④油泵、分配器、油缸等是精密部件,一般不随意拆下保养。
(8)电气系统的保养。检查各导线的连接情况,连接必须可靠,不得被柴油和机油玷污,并防止与柴油机灼热部分接触,检查导线的绝缘性能是否良好。
(9)蓄电池的维护与保养①免维护蓄电池平时不需特殊维护。观察液体比重计观察孔显示,绿色表示电量充足,灰色表示电量不足,黑色表示基本污点。②蓄电池观察孔出现灰色时需进行补充充电;出现黑色则显示应更换蓄电池。③蓄电池应贮存在清洁、干燥、通风的地方,温度为0～40℃;搬运时应轻放,防止碰撞,切勿倒置。④蓄电池端子与电源线接头应连接牢固,以防启动时熔化端子。为防止端子氧化腐蚀,应在接线端子处涂抹凡士林。⑤保持蓄电池外部端子清洁。⑥定期检查发电机输出电压是否符合标准,电压应为14.2+0.2V。⑦充电时,保证室内空气畅通,远离明火,不可将电解液溅到人体或衣物上,以免造成意外伤害。⑧普通蓄电池电解液不足时应及时加注。⑨充电过程中电解液温度不得高于45℃,应将充电电流减半或停止充电以达到降温目的,但须相应延长充电时间。⑩充电结束后应先断开电源方可使电源与极柱断开,以防止擦火引起火灾或爆炸。
笔记本光驱的维护与保养 第5篇
一、保持光驱、光盘清洁
光驱采用了非常精密的光学部件，而光学部件最怕的是灰尘污染。灰尘来自于光盘的装入、退出的整个过程，光盘是否清洁对光驱的寿命也直接相关。所以，光盘在装入光驱前应作必要的清洁，对不使用的光盘要妥善保管，以防灰尘污染。
二、定期清洁保养激光头
光驱使用一段时间之后，激光头必然要染上灰尘，从而使光驱的读盘能力下降。具体表现为读盘速度减慢，显示屏画面和声音出现马赛克或停顿，严重时可听到光驱频繁读取光盘的声音。这些现象对激光头和驱动电机及其它部件都有损害。所以，使用者要定期对光驱进行清洁保养或请专业人员维护。
三、保持光驱水平放置
在机器使用过程中，光驱要保持水平放置。其原因是光盘在旋转时重心因不平衡而发生变化，轻微时可使读盘能力下降，严重时可能损坏激光头。有些人使用电脑光驱在不同的机器上安装软件，常把光驱拆下拿来拿去，甚至随身携带，这对光驱损害很大。其危害是光驱内的光学部件、激光头因受振动和倾斜放置发生变化，导致光驱性能下降。
四、养成关机前及时取盘的习惯
光驱内一旦有光盘，不仅计算机启动时要有很长的读盘时间，而且光盘也将一直处于高速旋转状态。这样既增加了激光头的工作时间，也使光驱内的电机及传动部件处于磨损状态，无形中缩短了光驱的寿命。建议使用者要养成关机前及时从光驱中取出光盘的习惯。
五、减少光驱的工作时间
为了减少光驱的使用时间，以延长其寿命，使用电脑的用户在硬盘空间允许的情况下，可以把经常使用的光盘做成虚拟光盘存放在硬盘上，
如教学软件、游戏软件等存放在硬盘中，这样以后可直接在硬盘上运行，并且具有速度快的特点。
六、少用盗版光盘，多用正版光盘
不少朋友因盗版光盘价格与正版光盘价格有一定差距，加上光盘内容丰富而购买使用，基于中国的国情，这本无可非议，但因为你的光驱长期读取盗版光盘，因其盘片质量差，激光头需要多次重复读取数据。这样电机与激光头增加了工作时间，从而大大缩短了光驱的使用寿命。目前正版软件的价格已经大大下跌，有些只比盗版软件略贵，且光驱读盘有了保障。所以建议大家今后尽量少用盗版光盘多用正版光盘。
七、正确开、关盘盒
无论哪种光驱，前面板上都有出盒与关盒按键，利用此按键是常规的正确开关光驱盘盒的方法。按键时手指不能用力过猛，以防按键失控。有些用户习惯用手直接推回盘盒，这对光驱的传动齿轮是一种损害，建议用户克服这一不良习惯。
八、利用程序进行开、关盘盒
利用程序进行开关盘盒，在很多软件或多媒体播放工具中都有这样的功能。如在Windows中用鼠标右键单击光盘盘符，其弹出的菜单中也有一项“弹出”命令，可以弹出光盘盒。建议电脑用户尽量使用软件控制开、关盘盒，这样可减少光驱故障发生率。
九、谨慎小心维修
由于光驱内所有部件都非常精密，用户在拆开及安装光驱的过程中一定要注意方式和方法，注意记录原来的固定位置。如果你没有把握的话，可请专业维修人员拆装和维修。特别是激光头老化，需要调整驱动电源来提高激光管功率时，一定要请专业维修人员调试，以防自己调整得过大，使得激光头烧坏。
十、尽量少放DVD影碟
写真机的保养与维护 第6篇
一、写真机的使用环境
1.写真机所连接使用的电脑配置相对要高，一般内存最好在512MB以上，硬盘在40G以上，目前市场上的主流计算机都远远胜任连接写真机。
2.写真机环境温度最好保持为室温（约22摄氏度），有一定湿度，灰尘尽量少。避免打印机受到阳光、强光或热源的直射。周围不能有大功率的用电设备，也不能放置在强烈的电磁场中。
3.机器必须接上地线；当空气干燥时，静电问题不容忽视，当使用某些背胶和灯片介质时，多带静电电荷（尤其在进纸工作速度很快时）；静电电荷可导致机器和墨头受损，采取接地线将静电释放是唯一方法。由于人体本身是一个巨大的静电源，故在带电操作墨头时，确保双手已放电（接触接地金属体或佩带除静电手环），否则易造成墨头个别墨点损坏。
4.注意不能使用油性墨水，油性易腐蚀供墨系统及堵塞墨头。原装墨水是您的最佳选择。不能混合墨水使用。
二、写真机的使用与维护
1.不能带电插拔打印数据线。否则将造成主板的损坏。
2.不要堵塞该打印机外壳上的开口。
3.不要将任何物品插入到打印机的槽中，不要将液体溅到打印机中。
4.不要用手移动墨车架，否则可能会损坏打印；始终使用电源开关来关闭打印机。在电源被切断这前，不要拔下打印机电源插头或数据线。在搬运打印机之前，应确保墨车架在初始位置，并加以固定。
5.长期不使用设备，要切断电源。防止在雷雨天受到电击以及异常电源电压的操作。
6.注意墨头喷嘴不要擦抹，有墨水可以用不脱毛的布或质量好的纸巾去粘拭吸掉好可，否则可能导致墨孔堵塞。
7.墨库中墨水的容量应为其2/3，墨头内的墨水为20ml，过多或过少都会出现断墨或滴墨现象。
三、常见断墨现象的原因及解决办法
1.没有正确地泵抽墨嘴，是引起断墨的主要原因之一：措施：正确地做墨头清洗泵抽，请严格按30度斜角抽墨，不要长时吸，只要对准吸口后，轻轻的点击，使墨水缓缓地流到墨头的加热仓里（滤网下面与喷射晶片之间小腔），并把加热仓里的空气排除掉，这样就能保证墨头加热仓里不存在负压墨水就能够顺畅地喷到画面上，同时保证喷头内有大约20ml墨水。
2.喷嘴电路烧坏：介质静电及未能正确让机器及电脑同时接地易引起墨头烧损，介质静电同时亦引起滴墨及墨水四溅。
3.喷嘴真正堵塞：墨头与纸面的经常性刮擦使喷射晶片渐失外层保护胶质，加速墨头墨点的死亡。
4.管道或快速接头不畅：如喷嘴物理堵塞，可先尝试用超声波清洗器或热的蒸馏水清洗喷嘴。
5.预热值不够：如不能除堵塞的喷嘴，则必须使用手动喷嘴补偿，这对于图像质量及保护喷点免于烧坏尤其重要；一般堵塞孔可在一至两天内在打印中自动慢慢恢复。
6.喷头内没有足够的墨水（20ml）：解决方法：清洗管道，将快速接头内的顶簧旋转90度，或更换新快速接头，或设法去掉快速接头内腔中的顶簧（该症状一般表现在4PASS以下，托架5以上时，突然断墨，停机，打清洗条，仍不出墨，用抽墨泵抽一下，出墨正常），但以上情况不多见。
7.墨水质量不纯，引起墨头内金属过滤网（解剖一废旧墨头可以看见）上杂质淤积，可根据具体情况清洗或戳破金属网继续用（该症状表现为逐渐断墨，写真机停机，打清洗条，不用抽墨，即又正常）。
8.定期清理过滤大墨仓内残渣。
9.考虑低温原因引起的从右至左的喷墨不匀，可提高预热值。
四、写真机出现停滞的原因及解决方法
1.写真机数据线质量不好或者太细或者是连接不好。可以采用重新启动电脑的方法，最好也同时启动写真机，一般情况下就能解决问题。
2.最有可以引起这个问题的原因就是电脑主板的COMS设置不正确。750写真机要求在电脑主板COMS设置中，设打印端口为ECP（必须是独立的ECP）。由于不同品牌的电脑主板的设置方法是不一样的，具体请参考电脑主板的说明书。如果设置了ECP还是不行的话，最好重新换一台电脑试试。
3.很多时候写真机与电脑连接的数据线也会引起打印停滞的。通常重新拔插数据线就可发了。如果还是不行的话，可以到电脑城去买一条相同的打印线换一下试试，线不可以超过３米。
4.静电的影响，检查一下你的地线是否标准。一条标准的地线对于写真机来说是必须的。有的客户把地线接到墙上，水泥地上，或者窗台护栏上，这些都不管用，地线接不好不仅会引起打印停滞，而且严重的会烧主板、喷头。
总之，写真机使用经常会出现一些故障，只要善于总结，注意细节维护，就不至于造成原料的浪费。在使用之前最好认真检查一下设备，这样通常是能够顺利完成打印任务。
拖拉机的保养与维护 第7篇
1 常见故障的排除
1.1 高压油管磨损造成漏油
拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处容易出现磨损漏油现象, 可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮, 中间扎一小孔磨滑, 垫在凸坑之间加以解决。
1.2 突然间出现燃油供应不足
拖拉机出现供油不足, 排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效, 那就可能是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。遇到这种情况应及时换一粒小钢球。
1.3 突发性方向盘震抖
出现方向盘震抖和前轮摇头现象, 主要是前轮定位不当, 主销后倾角过小造成的。应尝试在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片, 使前轴后转, 再加大主销后倾角, 启动后即可恢复正常。
1.4 变速后出现跳档现象
拖拉机启动后, 变速时出现自由跳档现象, 主要是拔叉轴槽破损、拔叉弹簧减弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙, 挂档到位后就可以正常变速。
1.5 机油泵性能不好
为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵上不来油的问题, 应卸掉机油滤清器或出油管, 然后用注油器从机体出油孔注满机油, 随之上好滤清器或通向机油指示器的机油管, 启动后, 机油就会泵上来。
1.6 液压油管折损疲劳
在油压变化频繁和油温高的情况下, 致使管壁张驰频繁, 极易出现折损疲劳酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命, 经常是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。
1.7 定期查看刹车踏板是否符合科学高度
气压制动的机车要定期检查调整最大制动工作气压, 确保制动皮碗及软管没有发生异常变化。
1.8 烧机油冒蓝烟
首先检查缸套活塞组、活塞环弹力、油底壳机油添加、空气滤清器油面的是否存在异常, 排除上述原因后, 应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大, 及时排除潜在的病因。
1.9 发动机温度过高
发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高, 零件磨损加快, 降低功率, 烧耗润滑泵的机油。常用方法是放入一定去污粉, 及时排除水垢。水箱水不宜经常换, 换勤了会增加水垢的形成。
1.1 0 内胎慢撒气
应将内胎空气最大限度的放尽, 做个硬纸漏斗插入气门嘴, 取两汤勺滑石粉灌入内胎, 完毕后装上气门芯按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上, 可有效阻止微小气孔缓慢撒气, 效果很好。
2 拖拉机维护保养
拖拉机在长长实用的情况下, 由于震动、摩擦、运转及负荷的变化, 容易产生各部连接件的松动, 零件的腐蚀、磨损、疲劳、老化以及杂物堵塞现象, 结果会使机车马力下降, 耗油增加, 工效降低, 各部件失调, 甚至损坏。为使机车经常处于良好的技术状态, 延长其使用寿命, 就必须及时地对机车各零部件进行检查、清洗、紧固、润滑、调整或更换某些零件等一系列技术维护措施。
2.1 经常检查前轮定位和转向装置的安全状态
经常对前轮定位、前轮轴承间隙、转向装置进行检查调整, 是减轻轮胎磨损, 减少行走部件变形损坏的重要措施。应按照各型拖拉机的要求数值进行检查, 必要时予以调整。
2.2 按照操作规程行驶
启动要平稳, 地里作业和不平的道路上应低速行驶, 不要高速超越沟渠、田埂及较高速度急转弯, 运输作业时保持中速行车, 一般不要紧急制动, 要根据负荷大小选择合适的挡位, 不要使拖拉机经常处在高档位作业。
2.3 轮胎气压和履带张紧度要保持在正常水平
气压过高, 拖拉机振动加剧, 缓冲作用减弱, 机件容易损坏和引起驾驶员疲劳;地里作业时气压过大, 粘附性能下降, 下陷量和滚动阻力会增大, 过高的气压遇到冲击时甚至会引起内胎爆裂。气压过低, 轮胎变形大, 行驶阻力也会增大, 同时造成轮胎发热, 加速老化和损坏。轮胎气压应随季节、气温及作业条件等情况适当选择。履带拖拉机的履带过紧过松都会使履带板、履带销和轮子加速磨损, 严重时会出现脱轨、卡轨, 造成机件损坏。
拖拉机前桥维护保养方法 第8篇
在实际作业时，前桥轮边减速机构出现的故障相对较多，更加需要加强维护保养。下面就以一拖(洛阳)开创科技有限公司生产的KINTRA系列前桥为例，具体介绍轮边减速机构的维护保养方法。
首先，驱动桥必须经过磨合试运转后方可投入使用。磨合试运转应按照整机磨合要求进行整车空运转、负荷磨合等程序进行。一般磨合试运转约需60 h。磨合完成停机后趁热放出驱动桥内的润滑油，同时加入适量煤油或轻柴油进行清洗，将清洗液放出后加注新润滑油。
车桥在日常进行保养的同时，应该经常检查轮边减速机构，可通过轮边加油孔来观察润滑油的颜色和黏度，发现润滑油变质等情况，应及时更换。
具体油量检查方法：车辆慢行，使轮边油量刻线处于水平位置，打开加放油口，正常油面应与放油口平，缺油时补加同型号润滑油，如图1所示。
轮边减速机构间隙出现问题要及时进行调整，调整的方法如下。
(1)把车辆停在水平路面，熄火后把车轮前后用挡块将其挡住，防止车辆滑行，同时脱开前驱动的挂挡手柄。
(2)用千斤顶顶升车辆，用垫木可靠支撑后，转动车轮，检查轮毂摆动间隙大小，间隙小的不需要调整轮边轴承间隙，只做普通保养，清洗轮边油池，并更换润滑油。晃动间隙较大时(>1.0 mm)，拆卸车轮做进一步调整。
(3)双手转动轮毂，使放油口向下放出润滑油，然后拆卸行星架。
(4)打开锁紧螺母防松止口，如图2所示。
拖拉机长期停放如何维护保养 第9篇
1 柴油机的维护保养
(1) 在拖拉机长期停放前, 对于柴油机请做好以下方面的维护保养: (1) 更换柴油机的机油, 并将拖拉机开机运转5min, 这样做的好处是使机油循环到整个柴油机机体内各运动部件。在长期停放过程中, 如果柴油机内部运动件缺乏润滑, 会产生锈蚀, 缩短柴油机使用寿命。注:自然吸气塑柴油机使用的润滑油必须是不低于CD级的柴油机机油;增压柴油机使用的润滑油必须是CF级柴油机机油或更高一级的柴油机机油。 (2) 放完发动机冷却系内冷却水, 并予以冲洗 (若使用的冷却液是防冻液则不必放出) 。因为在长期停放过程中, 如没有使用防冻液作为冷却液时, 当环境温度可能低于摄氏5℃时, 会造成冷却水结冰冻裂柴油机零部件, 导致柴油机损害。 (3) 按柴油机维修保养说明书中所要求的对未喷漆的零件表面及拉杆节点等部位的各润滑点加注适量的润滑脂或润滑油。如果缺乏足够的润滑, 拉杆节点易产生锈蚀。
(2) 在拖拉机长期停放的过程中, 拖拉机用户应每2个月至少要全面检查一次柴油机, 并按柴油机启动、运转要求, 中速、中油门运转5~10min, 以保持各运动件表面的油膜。如不按以上要求保养柴油机, 则柴油机内部运动件缺乏润滑, 易产生锈蚀, 缩短柴油机使用寿命。
(3) 长期停放拖拉机启动前, 请做好以下方面的维护保养: (1) 如果是增压型柴油机启动前必须松开增压器的进油口, 注入少量润滑油并旋紧螺钉后才能启动柴油机。 (2) 对低压管路及喷油泵泵体进行排气, 否则, 空气进入燃油系统会引起燃油供给系统故障, 致使柴油机启动困难, 增加柴油机使用故障。方法是:首先松开柴油滤清器的放气螺钉, 用手压泵泵油, 直到放出的燃油无气泡为止, 然后旋紧柴油滤清器的放气螺钉。 (3) 对低检查冷却液面, 加足冷却水;检查各油管、水管、气管的连接处, 看是否拧紧可靠, 无渗漏。
2 蓄电池的维护保养
在拖拉机长期停放前, 应将蓄电池拆下, 按保养规定的蓄电池存放程序存放蓄电池。包括: (1) 添加电解液或补充蒸馏水, 保持液面高出极板10~15mm, 再将其放在干燥、避免阳光照射处。 (免维护电池不需添加电解液或补充蒸馏水) (2) 存放期间应进行补充充电:在炎热季节应每月充电1次;在寒冷季节应每2月充电1次。 (3) 清理蓄电池顶面上的酸液、积水、保持清洁、干燥, 严禁将金属工具放在蓄电池上面, 避免发生短路。
蓄电池如果在停放过程中连续6个月以上无保养, 则会导致蓄电池内部极板严重硫化, 电池容量大大降低, 从而无法使用, 即便是找专业的电池维修部门对电池进行修复, 电池的容量也会降低到标称容量70%以下, 甚至与60%以下。如果1年以上你都没有对蓄电池进行保养, 那么请你直接更换新的蓄电池。
3 轮胎的维护保养
在拖拉机长期停放前, 应检查轮胎气压, 将轮胎气压充至略高于使用时的气压, 并用千斤顶顶起拖拉机, 同时用木块支在拖拉机前后轴下, 使轮胎离开地面。如果轮胎气压太低易使胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂, 帘线断裂, 胎肩部位快速磨耗, 从而缩短轮胎的使用寿命。
4 离合器的维护保养
在拖拉机长期停放前, 应将离合器锁定在分离状态。离合器长期处在结合状态, 压盘如果生锈会造成再次使用时离合器不能分离, 容易出安全事故。
5 液压悬挂装置的维护保养
在拖拉机长期停放前, 应将应将所有操纵手柄扳到“中立”位置, 同时将挂接的农具降至地面或卸去农具另外存放。如果液压元件长期受力, 会引起液压元件故障, 从而导致拖拉机液路出现故障。
6 拖拉机覆盖件及壳体
在拖拉机长期停放前, 应将拖拉机擦洗干净, 油漆件表面打上石蜡, 非油漆件表面涂上防护剂, 整机套上防护罩。拖拉机覆盖件及壳体表面生锈, 影响拖拉机外观。
除了上面所说的维护保养外, 拖拉机存放地点最好存放在室内干燥的地方, 避免强光照射, 如果必须存放在户外, 应用防雨布盖好。
拖拉机的保养与维护 第10篇
2.变速箱
(1）变速箱的拆卸。
步骤为：卸下机罩总成→断开蓄电池负极搭铁线，蓄电池正极电缆，并拆下驾驶室线束→拆下消声器→断开液压转向软管、制动器软管→拆下油门拉线和熄火拉线→拆开带暖风机的进、出水管→拆下驾驶室内的主、副变速杆→脱开提升器操纵杆、灵敏度调节杆，下降速度控制杆、前桥驱动操纵杆、主离合器连接拉杆、动力输出离合器软轴、停车制动器软轴→拆下驾驶室地板与机体连接的6个螺栓→将驾驶室缓缓吊起，观察有关的连接杆件和管路，如果已经全部断开，可将驾驶室吊下→拆下前桥传动轴护罩和传动轴→放出传动箱前、后腔的油→拆掉发动机和传动箱之间的连接油管→在减速器壳体和传动箱壳体下面放固定支撑→拆下后轮和最终传动装置、行驶制动器部件→旋下变速箱壳体和传动箱壳体之间的联接螺栓，使拖拉机从此处断开。
主、副变速的拆卸步骤为：拆下主、副离合器分离套简、分离叉、螺钉和分离叉轴→拆下前传动箱上盖→拆下固定在前传动箱壳体两侧互锁销孔外部的2个开槽螺塞，然后取出锁定弹簧和钢球，最后拆下滑杆上的弹性销，取出滑杆和拨块→拆下副变速轴承挡板，取下副变速主动轴调整垫片，先使两对副变速齿轮副同时啮合，再旋下副变速从动轴螺母→用冲头顶住副变速主动轴后端，然后用铜棒向后敲击中挡主动齿轮，拆下副变速主动轴后锥轴承→拆下带倒挡惰轮的轴承座→先取下倒挡主动齿轮和齿轮隔套，取下副变速拨叉，再将副变速主动轴和副变速从动轴连同轴上所装零件一起拆出→拆下传动系润滑系统的出油管、过渡油管和油杯油管合件→拆下主动轴承盖和从动轴轴承盖→使两对主动齿轮副同时啮合，旋下从动轴螺母→拆下主动轴后面的轴承挡圈，敲击主动轴后端，使轴向前退出，从壳体中取出齿轮、换挡拔叉和主动轴前，后锥轴承等零件，最后取主动轴→用铜棒敲击从动轴前端，从壳体中取出从动轴上的啮合套、齿座、轴套和垫片，最后取下从动轴。
(2）变速箱的装配及注意事项。
检查密封件有无擦伤痕迹，啮合套有无损坏和扭曲，如果损坏必须更换。保证传动箱内干净清洁。
从动轴的安装。
将带后锥轴承内圈的从动轴从主壳体后孔插入，按顺序将I、II、III、IV挡从动齿轮和主变速换挡啮合套、固定齿座、隔套、I挡从动齿轮隔环套在轴上。用铜棒将从动轴打到位，将合适厚度的从动轴调整垫片套到轴上，把前轴承内圈装到从动轴上，用铜棒击打使轴承安装到位。然后旋上从动轴螺母，再将螺母上的裙边锁入从动轴上的凹槽内。装进两个主变速换挡拨叉。
主动轴的安装。
拖拉机常见故障的排除与技术保养 第11篇
1.1 部分停止法
部分停止法就是短时间停止某部件的工作, 观察故障的变化情况, 以判断故障的部位。如柴油机冒烟无力, 怀疑空气滤清器堵塞, 可拆下空气滤清器, 加大“油门”, 观察冒烟的变化情况, 若冒烟现象显着减轻或消失, 则证明故障在该处。
1.2 比较法
比较法就是用技术状态正常的零部件替换所怀疑的零部件, 或将拖拉机上相同的零部件对调, 通过对比换件前后的变化情况, 来判断所换零件的技术状态是否正常。如怀疑喷油器, 机油压力表等部件工作不正常, 可换装技术状态好的进行比较, 以确定部件是否正常。
1.3 试探反证法
试探反证法就是改变某部位的工作状态或工作条件, 观察故障变化情况, 来确定故障的部位。例如柴油机启动困难, 怀疑气缸套、活塞、活塞环磨损严重而压缩不良, 可向气缸内注入少量机油, 转几圈后, 若压缩性转好, 则说明怀疑属实。
2 拖拉机故障的排除方法
2.1 巧排高压油管磨损漏油故障
拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象, 可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮, 中间扎一小孔磨滑, 垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
2.2 巧排突发性供油不足故障
拖拉机运行中出现供油不足, 排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效, 那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球, 如没有也可用自行车飞轮钢球代替。
2.3 巧排方向盘震抖、前轮摆头故障
出现方向盘震抖和前轮摇头现象, 主要是前轮定位不当, 主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下, 应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片, 使前轴后转, 再加大主销后倾角, 试运行后即可恢复正常。
2.4 巧排变速后自由跳档故障
拖拉机运行中, 变速后出现自由跳档现象, 主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽, 更换拔叉弹簧, 缩小连杆接头间隙, 挂档到位后便可确保正常变速。
2.5 巧排机油泵性能差的故障
为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题, 应将机油滤清器或出油管卸掉, 然后用注油器从机体出油孔注满机油, 即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管, 启动后, 机油就会泵上来。
2.6 巧排液压油管疲劳折损故障
液压油管由于油压变化频繁和油温高, 致使管壁张弛频繁, 极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命, 最好是用细铁丝烧成弹簧放人油管内作支撑。
2.7 巧排液压制动机车制动失效故障
要认真检查制动总泵和分泵, 是否按时更换刹车油, 彻底排除制动管路的空气, 并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压, 检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。
2.8 巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障
柴油机烧机油冒蓝烟, 除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题, 应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
2.9 巧排水垢多引起发动机温度过高故障
发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高, 加速零件磨损, 降低功率, 烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是挑选两个大丝瓜, 除去皮和籽, 清洗净后放人水箱内, 定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换, 换勤了会增加水垢的形成。
2.1 0 巧排内胎慢撒气故障
橡胶内胎慢撒气, 应将内胎空气尽量放尽, 用硬纸做个漏斗插人气门嘴, 取两汤勺滑石粉灌人内胎, 完毕后装上气门蕊按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上, 可有效阻止微小气孔缓慢撒气, 效果很好。
3 拖拉机的技术保养
3.1清除拖拉机各部件的尘土和油污;检查各部件紧固螺钉有无松动;检查柴油机底壳的油面高度, 不足时添加机油;检查水箱内水面, 不足时加水;检查油箱内油量, 不足时加油;检查各连接部件的牢靠性, 对漏油、漏水、漏气现象要查出原因并及时排除;检查轮胎气压, 必要时充气;进行前轮轴承、前桥销轴、转向节球头、转向涡轮的润滑保养。
3.2清洗空气滤清器滤网, 更换壳内机油, 加油时切不可超过规定, 以免引起飞车;检查左右半球两端的螺母是否压紧制动毂, 支起后轮, 按规定扭矩拧紧。
3.3清洗柴油滤清器、机油滤清器及机油集滤器;检查离合器三角皮带松紧度, 必要时调整;更换柴油机油;检查传动箱、液压油箱油面高度, 不足时添加机油;检查离合器踏板自由行程, 必要时调整;检查调节气门间隙。
3.4清洗柴油箱口燃油管路;清除喷油器积碳, 并检查喷油情况, 校准喷油压力, 必要时调整;检查气门座与密封的性能, 如发现麻点、烧伤等, 应在锥面上涂以凡尔砂进行研磨;清除柴油机活塞环、气缸和气缸盖上的积碳和结焦;清除涡流室镶块上喷孔内的积碳, 使之与燃烧室畅通;清除冷却系统中的积垢;检查前轮轴承的间隙, 必要时调整, 并添加润滑脂;放出传动箱内的机油, 加柴油彻底清洗后加注新机油;检查并调整前轮束, 检查方向盘的自由行程, 必要时进行调整;清除发电机内部油污、泥沙, 并检查定子、转子的腐蚀情况, 清除锈斑;检查、调整离合器分离器杠杆与分离轴承端面的间隙;检查和调整制动鼓之间间隙。
3.5彻底清洗拖拉机外部的泥垢、油污, 放出各容器内的油、水;更换新冷却水及各类油液;检查、调整喷油泵;检查前后轮磨损情况, 磨损不一致时, 可将左右轮胎互换使用;液压系统连续工作时, 要用柴油彻底清洗齿轮油泵、液压油箱, 换加新机油;按规定扭矩拧紧螺杆、螺栓、螺母等。
摘要：本文介绍了检查拖拉机的故障原因, 提出故障排除方法和技术保养。