封闭式储煤场范文

封闭式储煤场范文（精选8篇）

封闭式储煤场 第1篇

储煤场采用封闭式, 由于储煤堆棚的跨度达到100m, 采用钢筋砼结构柱间距较小, 影响使用要求。而使用网架结构很容易解决这个问题, 同时减少上部荷载, 降低柱截面, 网架在工程中的使用也越来越广泛, 特别是大型钢网架新技术的使用, 有效的解决了建筑工程中大跨度施工的困难。网架结构同钢筋砼结构相比, 具有工程造价低, 施工速度快的优点。

1 工程简介

储煤堆棚由地下皮带机走廊、储煤堆场、屋面网架 (壳) 、地面钢栈桥、卸煤仓组成。

屋面网架 (壳) 成半球形, 直径为100m, 底标高为4.750m, 顶标高为36.365m, 面积为17170m2, 网架下弦半径为48.0m, 上弦半径为50.0m, 矢高为2.0m。

网架主体采用扶壁式框排架结构, 屋盖系统结构为半球面网壳结构, 支撑结构采用周边柱点支撑。网架 (壳) 节点形式采用螺栓球节点, 支座节点类型采用平板压力支座, 网架 (壳) 结构形式采用正方四角锥, 屋面瓦为彩钢板δ20型板, 板厚为0.5mm。

2 半球形钢网架施工方法

2.1 施工工艺流程

测预埋件→支座调整、校正→搭设局部满堂脚手架→散装法安装基本环形网架→支座临时固定→高空散装法拼装网架→支座重校→支座焊固→复校→网架验收→檩托校正→配制檩条、安装→铺板设计→安装彩瓦。

2.2 半球形钢网架的施工方法

采用“高空散装、局部满堂脚手架配合”的安装方法:首先对扶壁式框排架结构中的网架支座预埋件进行测量, 满足设计要求时搭设局部满堂脚手架, 要求施工脚手架具备足够的强度、刚度和稳定性, 架体承载满足3000n/m2。施工满堂脚手架搭设长度要保证三个跨度的基本环的安装要求, 脚手架上要层层满铺毛竹片, 毛竹片必须用18#铝丝绑扎牢固。在脚手架上进行网架拼装, 拼装时, 网架球固定要对准固定支座位置, 当拼装至三个基本环形架体时, 将要永久固定的螺栓球临时固定, 保证施工稳定安全, 满足高空散装要求, 然后将半球形网架全部安装完毕;拆除螺栓球的临时固定, 让半球形网架充分变形, 消除施工应力和网架的内应力后, 重新固定好螺栓球进行复校、找正, 校正轴线位置和标高, 负荷设计和规范要求后, 对螺栓球进行永久固定, 同时将其与预埋铁件焊牢。

支座螺栓球固定:支座采用Q235钢, 螺栓球为Q345钢, 固定方式为螺栓球同支座焊牢;但是支座Q235钢要求采用E43系列焊条, 而螺栓球Q345钢要求采用E50系列焊条, 当两种不同强度钢材连接时, 宜采用与低强度钢材相适应的焊接材料, 因此选用E43系列焊条进行固定。为防止两种不同强度的材料在焊接中产生温度应力, 在施焊前将螺栓球预热至150℃左右。焊缝厚度为10mm, 焊条直径选用4.2mm, 焊接材料选择120~210安培, 焊接后应进行消除焊接应力退火处理。焊接作业区的环境温度低于0℃时, 应将构件焊接区各方向大于或等于钢板厚度, 且不小于100mm范围内的母材加热至20℃以上方可施焊, 且在焊接时不得低于这个温度。螺栓球全部固定后进行复核, 达到设计和规范要求后对整个网架进行验收, 直到合格。

焊接檩托, 待全部焊接完毕后, 对檩托进行校核, 达到设计和规范要求后, 配制钢檩条, 并将其同檩托焊牢。钢檩条的安装必须符合设计要求, 横向环状檩条应在同一水平, 竖向钢檩条呈放射状, 横向、竖向钢檩条施工误差符合规范要求。

彩瓦安装:首先对铺瓦顺序、方向进行设计, 将球形屋面10等分, 每等分按36°角确定脊瓦铺装线, 用红漆做好标记供施工时使用, 每个等分内按18°设定铺瓦中心线, 也用红漆做好标记;由中心线向外逐块铺设, 每块瓦要保证搭接长度, 铺瓦至脊瓦线将一个等分内半个区域铺设完毕后, 从脊瓦中心线处采用同样方法铺设另一半区。

铺瓦的顺序应从低处开始, 按脊瓦完成一个等分内铺装后, 向次高点铺装, 铺装时注意搭接处高处瓦压住低处瓦, 同时满足搭接长度要求。

然后根据设计安装施工软梯;在使用软梯安装时, 首先将软梯固定在网架上的合适位置, 彩钢板应从一端开始, 边铺设边调整位置边固定;在安装第二块板时, 板的纵向搭接处嵌密封胶, 并在搭接处用带密封垫的自攻螺丝连接, 紧固件应拉在密封处。安装彩钢板时, 应挤密板间缝隙, 当就为准确仍有缝隙时, 宜用保温材料填充。彩瓦搭接纵向应在一条线上呈放射状, 待彩钢板全部安装完毕后, 在搭接处安装脊瓦。

3 施工中质量控制重点

施工中质量控制重点为网架安装质量。对所有进场的材料均要进行检验和试验, 材料合格后方准在工程中使用, 不合格的材料督促立即退场。网架安装杆件同螺栓球的连接是通过高强度螺栓, 要保证高强螺栓丝扣拧紧适度, 确保网架在同一水平面环形闭合。施工中如出现杆件同螺栓球连接不上 (或长或短) , 严禁擅自切割杆件, 如出现连接不上的情况, 应对已组装的网架精心调整, 使之环形闭合。

在高空散装前应对支座和螺栓球进行临时固定, 保证施工中已组装的架体稳定、安全, 防止架体出现倾覆和杆件变形, 对变形的杆件应立即更换, 严禁使用。网架全部组装完毕, 拆除临时固定, 让拼装的网架充分变形, 消除施工中的应力和网架内应力。

网架在拼装过程中, 应随时检查基座轴线位置、标高及垂直偏差, 发现问题及时纠正。

4 施工中注意问题

4.1 搭设脚手架的外形也为半圆弧形。

4.2 搭设拼装支架时, 支架上支撑点的位置应设在下弦节点处。支架应验算其承载力和稳定性, 认真审查脚手架的设计方案及计算书。

4.3 安装高强度螺栓前, 用相同规格的普通螺栓进行临时拼装, 其数量不得少于接头螺栓的1/3, 便于对拼装的网架偏差进行调整。

4.4 所有施工人员均要认真学习安全作业措施, 高空作业人员在施工工程中都要佩戴好合格的安全带, 悬挂在独立、牢固、可靠之处。

4.5 患有高血压、心脏病及酒后的人员严禁等高作业。

4.6 屋面板施工人员要穿防滑胶鞋, 严禁穿鞋底带钉的皮鞋, 以免刮伤彩钢板表面。

4.7 安装完毕的屋面应及时检查有无遗漏紧固点。

摘要：文章主要介绍大跨度特大半球形钢网架施工方法、施工工艺流程、施工中的质量要求、施工中关键部位控制要点、施工中应注意的一些问题。

关键词：储煤场,特大型,大跨度,半球形,钢网架

参考文献

储煤场管理制度 第2篇

一、管理目标

确保煤场作业人员人身安全，保证煤场设备安全、稳定运行，减少煤场风损和自燃损失，合理利用煤场做好堆储煤工作，做到各煤种界面清晰、分类堆放，保证堆（取）煤及时和准确。

二、适用范围

本规范适用公司内储（备）煤场的管理。包括煤场区域内所有设备设施及煤台的管理内容、管理目标，煤场管理人员的职责、管理流程及管理监督网络。

三、职责要求

（一）管理人员职责

1.煤场负责人 是安全生产管理的第一责任人，对煤场安全管理负全面责任；负责煤场区域及设备的日常管理，组织落实煤场整改计划和控制措施；及时掌握关于煤场监督管理的政策、法规和制度，并督促相关岗位执行。

2.安全管理负责人 负责对煤场及煤场设备运行情况进行监督、检查；负责监督煤场及煤场设备各级管理责任人职责的履行情况、动态检查的执行情况以及煤场整改计划和控制措施的落实情况；负责督促企业安全管理部门制定相关的安全管理制度、措施、标准；负责煤场管理人员、工作人员、驾驶员、装卸员的安全教育和培训，并建立安全培训档案。

3.煤场管理员 在煤场负责人的领导下，根据来煤多少及优劣合理安排卸煤地点，科学划分，分区存放，对各区域煤的堆放、卸车、装车、倒运、调度等环节进行管理和指导；掌握各区域煤储存时间和状态，合理安排用煤，以防夏季长时间存放后自燃，负责组织煤场灭火工作；严格控制大风扬尘天装卸煤，做好煤场防尘工作；两名以上煤场管理员定时对煤场进行巡检，掌握各煤区存煤和安全作业情况，建立煤场基本信息档案（包括：设备设施检修、维护、缺陷和运行记录等）和隐患排查整改情况台账；负责组织落实相关的煤场整改计划和控制措施。

4.煤场卸车指挥员 在煤场管理员的领导下，负责控制进入煤场的车辆数量、车速、车距，车辆距煤台边沿的间距；负责煤场标识牌的设置，保证煤场道路畅通，车辆行驶有序；卸煤时煤场内不得有人员逗留或随意走动，严禁储煤场内的装载车、铲车、运煤车等车辆在同一区域内同时进行交叉作业和车辆并排装卸，合理、有序安排转煤、清底等工作，保证卸煤过程中车辆和人员的安全；负责组织来煤堆储工作，确保不同煤种堆放在指定区域内；负责指挥煤场整理员对重车道、空车道、卸煤道、运煤汽车转弯场地以及卸煤后煤台的整理；负责组织落实相关的煤场整改计划和控制措施。

5.煤场整理员 在煤场管理员的领导下，负责对重车道、空车道、卸煤道、运煤汽车转弯场地以及卸煤后煤台的整理和卫生清扫；负责煤场平整工作，确保各煤种分类堆放，界面清晰，不

超出规定界限；必须掌握关于煤场的管理政策、法规和各项规章制度，值班期间必须坚守岗位，佩戴安全帽，穿好反光服，要确保自身安全，同时负责对煤堆场以及人员、设备、车辆等进行全面检查，保证处于安全稳定的状态；严格执行交接班制度，上班前禁止喝酒；做好事故应急准备，对危及人身和设备安全的突发情况有紧急处置权。

（二）对煤场外来作业人员的要求

1.外来作业人员 必须参加安全教育培训合格后才能在煤场管理员的统一指挥协调下开展工作；必须按照企业相关规定穿戴安全防护用品（安全帽、反光服或安全警示带），确保自身安全后才能进入作业现场；严禁在作业现场吸烟和酒后上岗；在卸车过程中如发现安全隐患，应立即停止卸车作业，及时向煤场管理员报告，隐患排除后再进行卸车作业。

2.车辆驾驶员 车辆的停放或排队位置应服从煤场管理员的统一指挥调度，以保证进出煤场的车辆通畅有序和安全行驶；严禁驾驶员无证、违章作业和酒后、疲劳驾驶，驾驶员必须经过安全教育培训经考核合格后才能上岗作业；车辆到达煤场卸煤时，行驶速度不得超过15km/h，会车或转弯时要减速、缓慢通过，驾驶员注意观察煤堆现场安全情况，如有隐患，立即停止作业，确认现场安全后方可作业；装载车或铲车严禁在煤堆过高或过陡的区域内作业，与煤堆边缘保持一定距离，以防不安全事件发生；进入现场的运输车辆，保证车况良好，制动、转向系统、大小灯、喇叭、灭火器等安全附件齐全有效，并定期检验其可靠性，确保设备处于良好运行状态；进入煤场的车辆驾驶员必须遵守国家有关安全生产的法律、法规、技术规范以及企业各项规章制度，听从现场工作人员指挥协调，不得擅自作业，确保装车、卸车和行车时的安全；正在卸装或装车的车辆必须制动，驾驶员不得将身体的任何部位伸出驾驶室外以及人员上下车和检查维修车辆；装载机、运煤车辆在停放或行驶时，必须保持一定的安全距离；夜间作业车辆必须有完好的照明，照明设施不全或损坏的车辆严禁作业。

（三）储煤场建设规范

储煤场各种煤堆必须插标识牌，并标注各项参数；配备照明设施，定期检查更换，确保完好状态；储煤场内必须保证有畅通的环行回路，确保车辆通行无阻。

四、事故隐患及预防措施

（一）煤场火灾

为防止煤场发生火灾，煤场管理人员应时刻注意煤场内防火，煤场内严禁明火，工作需要时，应做好安全措施，向相关部门提出申请，并且准备好灭火器、防火沙等。对于破碎机运转中的可能发生的火灾，应根据设备、天气、温度等条件做好预防工作，破碎机管理人员应在日常工作中定期检查设备，清理设备周边的煤尘。

预防措施：1.煤场内严禁明火；2.工作需要时，向相关部门

提出申请，并且准备好灭火器、防火沙等；3.破碎机管理人员应在日常工作中定期检查设备。

（二）煤堆伞檐

为防止煤场伞檐事故的发生，煤场管理员应时刻注意煤堆伞檐情况，保证出现伞檐时附近工作设备立即停止作业，采取安全得当的措施处理后，方可继续作业。

预防措施：1.煤场设备操作人员发现伞檐，立即停止作业，上报煤场管理人员；2.煤场管理人员在伞檐出现后，应立即组织设备处理伞檐，如出现处理时可能发生安全隐患或不能及时处理的，应在安全距离外建立挡墙并上报相关部门。

（三）道路事故

为防止冬季进、出煤场的车辆发生侧滑、追尾等事故，煤场管理员应注意煤场道路情况，在道路两侧应有限速标识，并在道路两侧备防滑沙，在雪后道路上如果出现浮冰，煤场管理人员应组织设备及时处理。

加强电厂储煤场的管理 第3篇

关键词：电厂,储煤场,管理,数字化,扬尘污染,煤堆自燃

在电厂发电成本中, 煤炭资源占有较大的比重, 可以说煤炭作为电厂生产经营的重要基础, 同时也是电厂生产的核心, 基于煤炭资源在电厂中所占有的重要地位, 在大型电厂中为了能够更好地实现对电煤的管理, 都会专门建立电厂储煤场, 通过对储煤场的管理, 更能确保电厂安全、经济的运行, 确保电厂经济效益的提升, 从而更好地推动电厂健康、有序的发展。

1 建立数字化煤场管理系统

长期以来在我国电厂煤场管理工作都是采用人工管理的方式, 这就导致煤场管理工作中存在着许多的漏洞。由于人工管理不能科学合理地实现对煤场内煤炭资源的有效掌握, 这样就不可避免的导致部分燃煤存放周期较长, 从而导致发热量降低, 而由于人工管理不能及时对基础数据进行统计, 因而燃煤掺烧配煤带来较大难度, 导致不能更好地满足锅炉燃烧的要求, 从而影响锅炉燃烧的效率。而利用数字化煤场管理系统, 可以有效利用计算机技术和信息化技术等先进技术来对煤场进行管理, 有效提高管理科学化和规范化的水平, 可以实时对煤场内存煤的各项信息进行掌控, 为锅炉配煤掺烧提供良好的数据信息, 确保锅炉配煤的优化, 有效实现锅炉燃烧效率的提升, 确保了锅炉运行的经济性。

数字化煤场管理系统由系统管理、煤场工作管理、智能配煤推荐、统计报表自动生成及三维煤场等几个模块组成, 能够与电厂中相关应用系统进行有效连接, 确保数据能够共享, 而且在服务器上可以实现软件的安装、升级和优化, 操作较为简单, 具有开放性和可扩展性的特点, 可以直接进行数据的导入和导出。

2 加强对储煤场扬尘污染的控制

2.1 建设干煤棚

人们对环境保护的意识不断增强, 而煤炭散堆的方式对环境所带来的影响非常大, 所以煤棚建设迅速发展起来。通过在煤场进行加盖, 利用大型的储存库房对煤炭进行封闭管理, 以避免煤炭受到雨淋, 同时也有效避免了刮风时煤场所产生的扬尘给环境带来的污染, 可以说建设干煤棚不仅具有节能的效果, 还是一项环保工程。在对干煤棚进行建设的过程中, 需要确保其具有存储和作业的空间, 空气流通性要好, 还要根据堆煤和斗轮机的作业要求对干煤棚的结构高度进行确定。

2.2 储煤场使用自动喷淋降尘系统

由于储煤场在有风天气下会有扬尘发生, 这样不仅会导致煤炭的流失, 使企业经济受损, 还会给附近的居民带来严重的环境污染, 对周边居民正常的生活造成较大的影响。所以在储煤场内安装自动喷淋降尘系统具有必要性, 自动喷淋系统不仅能够有效对扬尘起到防治的作用, 还可以确保煤堆保持在标准的湿度范围内, 降低了煤堆自燃发生的几率。

自动喷淋降尘系统其结构较为复杂, 可以自动旋转喷洒雨雾, 不存在盲区, 而且可以有效实现对扬尘的控制。由于该系统具有自动泄水阀, 不仅易于维护, 而且在冬季也可以进行使用。自动喷淋系统所采用的远程自动控制可以进行多种程序设定, 可以灵活进行控制, 极为方便, 在临时需要时, 也可以在现场进行手动控制, 由现场工作人员对其进行操作即可。其喷枪具有射程远的特点, 不需要进行管道铺设, 可有效覆盖所有扬尘区域, 对扬尘的治理具有很好的效果。

3 防止储煤场煤堆发生自燃

3.1 储煤场煤堆发生自燃的原因

火电厂煤堆的储存量非常大, 煤在陆地堆放, 长期受到雨打风吹的侵蚀, 致使煤炭孔隙里住满了各式各样的微生物群, 其中某些有害微生物在自然状态下会变成硫酸、氢气以及甲烷等强氧化剂易燃物质, 因而有可能会引起煤堆的自燃。

3.2 防止煤堆自燃的措施

3.2.1 化学方法

可以在煤堆上覆盖一层可燃的煤基覆盖层来控制空气进入煤堆内部, 从而使煤堆的低温氧化反应不能持续进行, 抑制煤堆自燃。另外, 还可采用具有很小渗透率的煤基覆盖材料, 既可以隔绝空气, 又不妨碍煤堆的散热。

3.2.2 机械方法

煤堆一旦开始出现自燃, 许多人会采用煤堆喷水的方法来防止自燃。其实, 喷水并不能完全解决自燃问题。正确的方法是立即铲除有明火的煤, 小面积的可以用人工铲除, 大面积的可以使用斗轮机、挖掘机、推煤机等大型机械配合将其铲除, 与正常煤堆隔离, 并尽快送到锅炉房用掉, 否则不仅损失煤的热值, 一旦大面积形成火灾, 后果更是不堪设想。

4 结语

在电厂生产经营过程中, 其生产成本中大约70%左右都是电煤成本, 可见煤炭在电厂生产成本中所占比重是十分高的, 所以加强对储煤场的管理是电厂增效的根本。通过对煤场进行科学的管理, 可有效缩短煤场内煤炭的储存时间, 降低煤炭自然损失, 提高煤炭掺配的水平, 有效确保电厂锅炉运行的经济性和可靠性, 这对于电厂节能增效的实现具有极为重要的意义。

参考文献

[1]李保社, 赵荣阁, 李宏远.大型散堆料煤体积浏量系统的开发应用[J].华北电力技术, 2000, (01) :147-148.

[2]丁红玉.抑制煤堆自燃的新方法的理论与实验研究[D].南京:东南大学, 2004.

燃运储煤场管理制度 第4篇

上河发电厂运行部

2008年8月10日

目 录

1、入厂运煤车辆管理条例（暂行）

2、汽车衡工作人员管理制度

3、汽车运煤采制样管理制度

4、煤场推煤、装载机管理制度

5、煤场监管工作人员管理制度

6、生产车辆加油管理规定（暂行）

入厂运煤车辆管理条例（暂行）

为了规范运煤车辆在厂区的运煤秩序，保证运煤工作的顺利进行，营造一个安全、文明、整洁的工作场所，从而保障我厂的安全生产，特此作规定如下：

1、进入厂区的运煤车辆必须执证运输，一旦发现无证人员驾驶车辆，立即扣押车辆，并移交交通部门严肃处理。

2、进入厂区的运煤车辆的灯光、喇叭、倒车鸣号装置、制动刹车系统必须完好，否则不得进入厂区，如果以上设施不完善而进入厂区，立即没收运煤证，停止运煤。

3、车辆进入厂区，必须减速慢行：

（1）厂区道路行驶速度不得大于15公里/小时；（2）煤场行驶速度不得大于10公里/小时；

（3）车辆进入汽车衡道路时的不得大于10公里/小时；

（4）禁止在汽车衡上紧急刹车；车辆必须停稳后，司机方可离开进行称重。如果由于违反以上规定，造成的一切后果，由车辆司机自负，并追加处罚。（5）厂区禁止鸣笛。（6）厂区禁止吸烟。

4、运煤车辆进入厂区的行驶路线必须按照管理人员指定的路线安全行驶，进入煤场或卸煤站必须服从车辆指挥人员的指挥，严格按照指定的位置进行卸煤。

5、汽车衡称重时，运煤司乘人员禁止进入汽车衡工作间内，如有交涉事宜，需在窗口交涉或向上级有关部门反映。

6、运煤车辆必须加盖蓬布，如果煤渣撒落，司乘人员必须自己清扫。

7、运煤车辆在卸完煤后必须落下车厢，关好车厢门后方可开出煤场或汽车卸煤站，严禁没有落下车厢在运煤道路上行驶。

8、运煤车辆进入厂区后，损坏任何设施必须按原价赔偿，并视情节轻重处以罚款。

10、入厂煤质必须符合合同规定的标准，如有一项指标不符合要求，拒绝收煤。新到来煤车辆，必须先停靠在厂门外联系有关管理人员，并上缴该矿煤质化验报告，随后由采样人员采样，等化验结果符合标准后才能入厂称重。

11、每天送煤的车辆如果当天的化验结果没有出来，可以先称重，但第二天结果出来后与标准不符，第一次警告，第二次停止运煤。

12、所运煤质的水分严重超标，管理人员有权拒收。煤中的杂物太多，管理人员有权对其进行经济处罚并扣杂质重量。

13、运煤单位提出的化验要求，每次加收采样、化验费用800元。

14、运煤人员进入厂区后必须服从厂区工作人员的管理，如不服从管理，甚至对工作人员进行语言或人身攻击，立即停止该车辆运煤，并重罚后交有关部门严肃处理。

15、如有违反以上任何一款者，工作人员有权扣押运煤票，并处50元以上的罚款，待事情处理后在交还运煤票。

2005 年5月25日

汽车衡工作人员管理制度

1.司磅员必须遵守厂里的各项规章制度，严格要求自己。2.司磅员必须做到服装整洁，语言文明。

3.司磅员必须班前检查衡上的各条传输线及传输端口是否完好，开机后检查电脑的传输信号是否稳定。

4.司磅员上班必须有相关人员两人以上在场才可收煤，不得私自操作称重设备。

5.司磅员称重时等到车辆停稳，观测车辆全部停在衡上后方可称重。

6.计量数据要真实、准确，来煤票和车号要相符，（如出现差错必须填写联系单，及时更正）。

7.空车称重时必须查清票据有煤场监督人员的盖章或签字，否则视为无效票据。

8.按时上、下班，认真填写值班记录，及时统计、上报当日来煤量。下班时妥善保管好印章及票据。

9.司磅员严格要求自己，严禁吃、拿、卡、要以及违反乱纪事件发生。

汽车来煤采制样工作制度

一、采取工作制度：

1.采样人员在来煤入厂前30分钟准备好采样工作。

2.汽车来煤进厂后，采样人员及时核对车号、矿名，并做好相应记录。

3.经核对无误后，采样人员对来煤车辆进行磅前外检，外检必须做到每车必检，外检合格方可采样，正常情况下利用入厂煤采样装置对来煤进行机械采样，机械采样应严格按照“入厂煤采样装置操作规程”严格执行。

4.机械采样装置出现故障或根据实际工作需要可人工采取，人工采取应严格遵照以下标准：

（1）、汽车煤入厂可按三点循环方式采样，也可在卸车过程中采样。（2）、采样要做到车车采样，每车采用对角线3个子样等距分布法进行。

（3）、每车采样时应挖坑至0.4m以下采取，取样前应将滚落在坑底的煤块和矸石清干净。采取时不应避开或故意采取煤块和矸石等。

（4）、采取所使用的采样铲的深度和宽度均不应小于被采取煤的最大粒度的3倍。一般采用尖头铲，宽250mm，深度300mm。（5）、采取子样的数目应按照DL/T567－1995的要求尽量做到每车采取，增加子样数目，从而提高采样精密度。

5.采样过程中，如遇到煤质较差或有明显分层的情况，当班人员应及时通知上级主管和物资部门及时协调处理，必要时可进行拍照、摄像。

6.采样完毕后，当班人员应对所采子样数目、重量、矿名编号进行核对，准确无误后送制样间。

7.其它未尽事宜，执行GB/718666-2002《商品煤质量抽查和验收方法》和《商品煤样采取方法》规定。

二、制样工作制度：

为了切实加强燃煤的制样管理，正确反映入厂煤质化验结果，根据国家标准《煤样的制备方法》规定，结合我厂实际情况，制定燃煤制样工作制度：

1.制样前，制样人员必须对制样设备进行认真检查，同时对制样设备和工具都要清扫干净，以免污染煤样。

2.收到煤样后，应按来样标签逐项核对，并将煤种、粒度、矿名、收样和制备时间等项详细登记在记录本上，并进行编号。3.制样人员按照编号填写入厂煤分析单，并经核对无误后才可制样。4.当天煤样应及时制备，按国家标准规定的制备程序制成试验室煤样。

5.制样过程中，不得挑选和舍弃煤块，矸石等杂物，应按规定进行缩分破碎，全部通过相应的筛子，再缩分制成相应的煤样。6.一般存查煤样根据规定做好3mm、0.2mm两种备样。如有特殊要求，可根据需要决定存查煤样的粒度和质量。

7.存查煤样，除必须在容器上贴标签外，还应做好容器的封签，并按规定做好存查煤样的存放，以备复查。

8.制送人员每天16：30前，必须将当天所制的煤样送到化验室。9.制样班根据规定做好煤样的保存和备样存放工作。10.其它未尽事宜，执行国家标准。

二00六年十月三十日

煤场推煤、装载机管理制度

1.推煤、装载机驾驶员必须严格遵守操作规程和交通规则，必须树立“安全第一”的思想，无论在任何条件下，必须保证人身和车辆、设备安全。

2.驾驶员值班期间必须24小时坚守岗位。

3.驾驶员在上班前十分钟到班长处领取车辆钥匙，并在当天工作日志上填写清楚车号和工作时间，下班后将车辆及时停入车库，并将钥匙交班长保管。

4.驾驶员在停车前、行驶中、收车后要做到“三勤”勤检查、勤调整、勤保养。

5.不开带病车，严禁酒后开车，疲劳驾驶，路面不安全不行车。6.不准将车辆交给无按规定培训、无上岗合格证的人驾驶。7.装载机、翻斗车在行驶中斗内严禁乘人，装载机驾驶室乘人不得超过2人。

8.装载机、推煤机在煤场和来煤车辆交叉工作时一定要保持一定的安全距离。

9.给上煤站上煤时，推煤机与卸煤站横梁要保持一定距离，不得将明显杂物推入煤堆或入煤口。

10.推煤、装载机驾驶员，不得私自将任何车辆、设备为他人所用。

11.驾驶员除日常的技术保养外，在车辆运行250小时要进行一次一级保养，运行500—1000小时分别进行二级和三级保养。12.根据气温、环境情况及时作好相应的防范措施。

煤场监管工作人员管理制度

1.煤场监管人员值班时必须坚守岗位

2.煤场监管人员值班时必须佩戴安全帽，穿好反光服。3.煤场监管人员必须根据来煤的多少及优劣合理安排卸煤地点，在煤场存放时应分矿、分区存放，作好存煤分区界限并标明矿名，做好存放记录。

4.煤场监管人员要保证煤场道路畅通、车辆行驶有序，卸煤站安全、整洁。

5.煤场监管人员对卸煤质量要认真监督，发现煤质突变立即汇报运行部领导，严禁私自卸煤。

6.煤场监管人员确认煤车卸入指定地点后，方可在煤票上签字。7.煤场监管人员值班期间对煤堆、卸煤沟情况进行检查，防止自燃发生。

8.对煤堆、卸煤沟石块、杂物及时组织人员进行清理。9.煤场指挥人员对运煤车辆的错误及时进行纠正。

生产车辆加油管理规定（暂行）

1.生产车辆加油由专人负责管理。

2.生产车辆加油管理人员对每台车建立用油台帐，做好每次加油记录。

3.煤场油品管理员要做到油与帐相符，日清月结。加油记录要清楚、详实。

4.每台车根据工作量（约240ｇ/KW·ｈ）上班前加好油。并记录工作时间，标明车号。

5.领油人员必须在记录簿上签名确认。

露天储煤场煤堆自燃防治对策 第5篇

1 中煤集团煤炭露天堆放情况

从煤炭储运环节来看,中煤集团现有煤炭堆放方式大致有两种,第一种是集中在选煤厂原煤和产品煤存储环节,由于原有选煤厂设计没有要求和考虑封闭式原煤和产品仓,在山西大同和朔州地区选煤厂多为露天原煤存储场;第二种情况是在煤炭销售物流环节,在港口周转过程中露天存放。近年来,在大同中新能源选煤厂、平朔井工选煤厂及港口环节中外购部分蒙古煤均出现过不同程度的煤堆自燃问题,增加了现场的安全生产隐患,同时由于煤炭氧化、自燃,降低了煤的质量,影响了煤炭产品的加工利用价值和经济效益。

2 煤堆自燃机理

煤炭自燃的主要原因是煤与氧相互作用产生热量并集聚。煤堆发生自燃要同时具备4个条件。

2.1 具有自燃倾向性

煤的自燃倾向性是煤的一种自然属性,反映了煤的变质程度,水分、灰分、含硫量、粒度、孔隙度、导热性是煤自燃的主要影响因素。煤在常温下的氧化能力主要取决于挥发分的含量,挥发分含量越高,自燃倾向性越强,而且自燃时间也会相应缩短,一般情况下煤的变质程度越低,越易自燃。

2.2 供氧条件

煤堆暴露于空气中,表面与空气充分接触,而且空气通过煤块之间的间隙渗透到煤堆内部,给煤堆内部氧化创造了条件。煤的块度越大,煤块之间的间隙越大,其供氧条件越好。

2.3 储热条件

煤在氧化的过程中放出热量,只有当放出的热量大于散发掉的热量时,才能使热量聚集,温度上升,达到煤的着火点后发生自燃。

2.4 氧化时间

煤从氧化发展到自燃有一个过程,氧化时间达到自燃发火期才能自燃。

此外,煤的粒度、水分、灰分、压实程度、环境温度、湿度等因素都会影响煤的自燃。

3 露天煤堆自燃原因

以中煤集团选煤厂煤堆自燃的实际情况看,发生自燃的部位既不在煤堆的表面,也不在煤堆深部,而在表层以下厚度在1.5～5 m范围内。分析原因主要有两点:

一是煤炭自燃性强,自燃发火期短。如大同中新公司收购煤炭自燃发火期仅为3个月左右,外购的部分蒙古煤甚至更短。

二是煤炭储存时间过长,煤炭周转慢。受运输、装卸条件等影响,中新公司、平朔2号井选煤厂煤堆出现自燃。

4 防止煤堆自燃的措施

防止煤堆自燃要防治结合,以防为主。对煤自燃的原因进行分析,提出如下措施:

(1)针对不同煤种,及时做自燃倾向性鉴定,正确核定不同煤种的存储时间;

(2)加快煤炭周转,合理安排煤炭堆存场地,做到煤炭先进先出,减少煤炭自燃发生;

(3)加强煤场现场管理,尽早发现煤自燃征兆,并采取处理措施,每天派人巡查自燃情况,发现有局部温度升高、冒热气、冒烟等现象时,必须立即采取措施,防止自燃范围扩大;

(4)用推土机将煤一层一层压实,尤其是要将堆边大块部分压实,减少煤堆的空隙度,减少煤与氧气的接触;

(5)使煤堆保持适当的水分能延长煤的氧化期,有效防止煤自燃,根据分析,煤自燃前的全水分为5%左右,当煤的含水量达到10%时,不会发生自燃,定期向煤堆喷洒水,可以防止煤氧化自燃,同时也可以抑尘。

参考文献

封闭式圆形煤场的优化设计 第6篇

一、封闭式圆形煤场的主要构成

封闭式圆形煤场由圆形煤场堆取料机、圆形煤场土建结构及其它相关辅助设施构成。

1、堆取料机

封闭式圆形煤场内的主体设备为堆取料机。其主要组成部分为:中心柱及下部的圆锥形煤斗、堆料机、取料机、电气和控制设备等。

(1) 中心柱

堆取料机的中心柱位于圆形煤场的中央, 由钢板卷轧为圆筒状并焊接组装而成。

中心柱的顶部与进入煤场的带式输送机栈桥相接, 并作为栈桥载荷的一个支撑点。

(2) 堆料机

以中心柱为中心, 堆料机为钢结构悬臂带式输送机, 负责向煤场回转堆煤。堆料机分可俯仰式和不可俯仰式两种形式。

(3) 取料机

取料机为链条刮板机, 位于中心柱的下部, 负责将取料机下部的煤刮入中心柱下的原锥形煤斗内, 取料机俯仰功能是通过卷扬机带动钢丝绳伸缩而实现的。取料机分悬臂式和门架式两种形式。

(4) 电气和控制设备

在圆形煤场附近设有电气设备配电间。动力和控制电缆通过地下运煤隧道经堆取料机中心柱底部进入中心柱内上行接至各设备。在煤场内的四周设有摄像头。堆取料机可就地控制也可在输煤程控室进行远程控制。

2、振动给煤机

振动给煤机位于煤场中心的圆锥形煤斗下口以及事故煤斗的下口, 可将煤给到其下的煤场输出带式输送机上。为确保上煤系统的可靠运行, 振动给煤机一般采用进口设备。

3、圆形煤场土建结构

圆形煤场土建结构由挡墙及其基础、球形钢网架屋顶盖组成。

进入封闭式圆形煤场的带式输送机穿过球形钢网架屋顶盖, 支撑于煤场内堆取料机的中心柱顶部。送入的煤通过堆料机在圆形煤场内形成环锥形煤堆。取料机沿煤堆斜面将煤刮至中心柱下圆锥形煤斗内, 通过振动给煤机和带式输送机地下隧道将圆形煤场内的存煤输出。

煤场地面有采用软地面和硬地面两种形式, 一般建议采用软地面的形式。

4、圆形煤场其它辅助设施

圆形煤场设有电动卷帘门作为人员和器械的进出通道。在地下带式输送机隧道的中部设有地下煤斗作为紧急情况时的排煤口, 同时煤场配置堆煤机作为紧急排煤设备。

煤场的侧墙及堆取料机中心柱上均设有消防水枪等消防设施。消防立足于“以防为主, 防消结合”的方针, 原煤的输配按“先进先出”的原则进行, 按煤的自燃周期及时进行更新。

煤场采用自然通风方式, 排风口设在网架屋盖顶部中央, 进风口钢网架穹顶与环形侧墙之间的环形口可形成良好的“烟囱效应”, 从而保持通风顺畅。

二、堆取料机设备形式的选择

1、堆料机的结构形式

圆形煤场堆料机的结构形式基本相同, 均采用钢结构带式输送机。根据其俯仰堆料的功能, 可分为堆料不可俯仰和堆料可俯仰两种形式。

堆料不可俯仰的堆料机只能以中心柱为圆心, 沿360°方向旋转堆料, 堆料高度固定。

堆料可俯仰的堆料机不但能沿360°方向旋转堆料, 其悬臂还可根据煤堆高度上下俯仰, 减少低位堆料的落差, 同时也可以适当降低中心柱的高度。

以上两种型式的堆料机各有优缺点, 采用无俯仰功能的堆料机虽然功能少, 但已完全满足圆形煤场的运行要求。采用带俯仰功能的堆料机, 功能较全面, 但其俯仰功能仅在煤场形成第一个煤堆时使用, 俯仰功能较少使用, 而且增加了功能机构也增加了发生故障的可能性, 设备可靠性有所降低。一般推荐使用无俯仰功能的堆料机。

2、取料机的结构形式

圆形煤场取料机均为刮板式, 主要结构形式有悬臂式和门架式两种。悬臂式取料机支点设在中心柱下部, 另一端设有配重。门架式取料机是将刮板装置设在一门形构架上, 门架一端支撑在中心柱下部, 另一端支撑在煤场侧墙处的轨道上。悬臂式和门架式取料机主要有以下几方面不同:

(1) 门式取料机结构形式较合理, 使得中心柱受力状态明显改善, 有利于长期稳定运行。悬臂式取料机的负荷全部传递给中心柱, 中心柱设计制造难度大, 稳定性差。

(2) 门架式结构适用于大出力、大直径取料机, 而悬臂式结构则适用于底出力、直径较小的取料机。

(3) 门架式结构较紧凑, 不需要设计平衡重量, 堆、取料机之间交叉关系少。而悬臂结构设有尺寸较大的配重机构, 还需避免配重机构与煤堆及堆料机相干涉。

(4) 门架式结构增加了设备机构部件, 造价较高, 悬臂式结构造价相对较低。

(5) 门式结构需在挡墙上增加环形钢轨, 需加宽挡墙上部宽度和球型网架穹顶直径, 土建费用有所增加。悬臂式结构取料机及其配重载荷全部集中作用于中心柱处基础上, 使中心柱基础土建费用略大。

(6) 由于门架式的环形轨道直径较大, 周长较长, 增加了一定的施工、安装工程量和难度。

综上所述, 门架式取料机在结构合理性, 设备稳定性, 运行可靠性等方面较有优势, 并且对于大出力、大直径的取料机, 较宜采用门架式结构。悬臂式取料机投资较省, 特别适用于小直径、小出力的煤场。具体工程设计时, 应根据工程的实际情况, 选择合理的取料设备结构形式。

三、封闭式圆形煤场的设计布置方式

1、高低进料布置方式

根据进入圆形煤场的进料栈桥和圆形煤场堆取料机作业的影响程度, 分为高位布置和低位布置两种形式。

(1) 高位布置

进煤栈桥不影响堆取料机在360°情况下旋转的布置形式, 称为高位进料。其布置特点是:煤场储煤量大;取料机可全范围取料;进出中心柱的通道、对应的开门方向也不受限制;进料栈桥跨度大, 中心柱受力大, 进料栈桥的钢结构投资较大。

(2) 低位布置

进煤栈桥倾斜布置, 影响圆形煤场堆取料机在360°情况下旋转的布置形式, 称为低位进料。其布置特点是:能避免出现大跨度栈桥, 降低栈桥和转运站的投资;堆煤范围约220°, 储煤损失约8%—10%;取料范围约为330°, 部分存煤需要推煤机作业;机械和电气保护性能要求更高;运行要求设备能实现堆料机、取料机互相换位;进出通道、开门方向只能设在栈桥的下部。目前, 采用低位进料布置方式的工程很少。

2、总平面布置方式

一般情况下, 按是否接入同一个转运站来进行分区, 常见的布置方式有单个独立煤场独立布置和两个煤场组合布置两种。

(1) 单个煤场独立布置

单个煤场时, 煤场与运煤主栈桥的关系有两种布置方式。方式一为煤场栈桥与主栈桥轴线斜交, 布置较集中紧凑, 用地面积较小;方式二为煤场栈桥与主栈桥轴线垂直, 栈桥及煤场布置较松散, 留出的空地面积较多, 但在实际工程中, 主栈桥与煤场之间的空地可以布置其它设施。

(2) 两个煤场组合布置

两个煤场组合布置时, 布置方式有三种。双煤场布置方式之一, 运煤主栈桥平行于两个煤场的中心线连线布置, 且煤场栈桥与主运煤栈桥成50°左右的夹角, 煤场区布置较为紧凑合理。

双煤场布置方式之二, 运煤主栈桥从两个煤场之间通过, 煤场栈桥与主栈桥垂直。这种布置煤场中心距较大, 煤场之间可布置输煤综合楼、材料库和检修楼等其它建筑物。

双煤场布置方式之三, 运煤主栈桥从两个煤场之间通过, 煤场运煤栈桥与主栈桥斜交。这样布置相对紧凑集中, 但主栈桥的两条皮带很难做到可向任意一个煤场供煤, 如果分成两个转运站可以实现, 但投资将会大幅度增加。

四、封闭式圆形煤场的主要特点

1、煤场场地利用率高、征地面积小、储煤量大。在相同储

煤量的情况下, 斗轮机煤场的占地面积约为封闭式圆形煤场的1.5倍 (高挡墙情况下) 。

2、煤场设备先进、自动化程度高, 整个煤场的堆取作业可

在输煤控制室内程序控制, 能实现现场无人操作, 有利于电厂减员增效。

3、煤场堆料、取料设备分别独立运行, 并设有事故煤斗, 煤场作业可靠性高于斗轮机煤场。

4、煤场作业可实现“先进先出”的堆取作业运行原则, 按

煤的自燃周期进行更新, 有效的防止了煤场的煤堆自燃。取料机沿煤堆面俯仰、回转取煤, 能将煤场内的煤基本取净, 死角余煤量极少, 煤场辅助作业工作量小。

5、整个煤场采用钢网架屋盖和环形钢筋混凝土侧墙组成的

封闭式结构。解决了大型电厂特别是滨海电厂露天煤场对厂区及电厂周围的污染, 消除了厂区露天煤场脏乱差的面貌;提高了电厂输煤系统在台风和多雨季节时运行的安全可靠性并减少了储煤的流失。

6、由于采用了刮板式给料机, 因此对煤质的要求也比较高

(如无大块、杂物等) , 因此对国内品质较差的煤种适应性较差。

7、煤场土建设计、施工及设备制造、安装的技术要求较高。

8、煤场设备费用、土建造价较昂贵, 为降低电厂工程总投资, 对环境或景观要求不高的电厂, 一般不予采用。

五、封闭式圆形煤场的选用原则

1、由于整体造价较高, 宜慎重选用封闭式圆形煤场方案, 并与普通煤场进行充分的技术经济比较。

2、对环境或景观要求较高的电厂, 如沿海地区、城市近

郊、附近有居民区的电厂或当其它措施不能满足环保要求时, 可考虑采用封闭式圆形煤场。

3、当地形条件受限制, 如采用常规条形煤场可能土石方较大时, 经技术比较后可考虑采用封闭式圆形煤场。

4、在北方多风沙地区和沿海多台风地区, 视厂址位置及周

边环境、风向风速、环保要求等因素确定是否采用封闭式圆形煤场。

大型圆形封闭煤场设计方法 第7篇

随着环保意识和环保要求的日愈提高以及企业社会责任感的逐步增强, 人们对生产、生活环境的要求不断提高。近年来, 建设封闭煤场不仅圆满解决了露天煤场存在的问题而且带来了显著的经济和社会效益。封闭煤场主要有圆形和条形两种形式, 圆形封闭煤场比条形煤场在运行、环保、占地面积等方面更具优势, 对圆形封闭煤场的设计研究已成为重大储煤工程中关注的热点问题。大型圆形封闭煤场体量大、投资高, 对其设计要点和方法的探讨具有实际意义。

1 圆形封闭煤场工艺布置

物料由堆取料机顶部进料, 通过旋转堆料机向煤场堆煤, 由刮板取料机旋转取料到煤场中心地下煤斗, 并通过煤斗下的给煤机和输煤皮带机从底部出料。煤场内堆取料作业的运行原则为"先进先出", 可以有效控制煤场的煤堆存放时间。取料机沿煤堆面俯仰、回转取煤, 能将煤场内的煤基本取净, 无死角余煤。煤场内中心柱下的固定煤斗供正常出煤时用, 在煤场内另设一紧急煤斗, 在取料机故障或维护期间, 由推煤机作业, 继续向系统供煤。

堆取料机有门架式和悬臂式。门架式刮板取料机的回转由门架的行车驱动, 门架行车沿挡煤墙上的轨道实现环周运行, 刮板变幅机构布置在门架上, 通过卷扬机实现刮板的俯仰。其特点是可降低并改善中心柱的受力状况, 但门架行走台车容易出现卡轨, 对挡煤墙抗侧变形能力要求高。悬臂式取料刮板的回转中心柱由行星齿轮驱动, 变幅机构布置在中心柱回转平台上, 实现刮板的俯仰。其特点是中心柱承受较大的弯矩, 中心柱施工安装要求高。

2 圆形封闭煤场设计工作

圆形封闭煤场设计主要包括煤场机电设备和建筑工程两部分工作内容。煤场机电设备主要由中心柱及下部的圆锥形煤斗、堆料机、取料机、振动给煤机等组成。建筑工程主要包括煤场地基处理、钢筋混凝土挡煤墙和顶部大跨度钢结构网壳屋盖。目前国内已运行的圆形封闭煤场建筑安装总造价约为8 000万~11 000万, 其中安装工程费用约为2 000~3 500万, 建筑工程费用约为4 500~7 500万。在建筑工程费用中, 一般地基基础工程造价占30%左右, 挡煤墙结构造价占50%左右, 钢结构网壳屋面造价占20%左右。如果圆形封闭煤场位于软土地基需要对堆煤区地基进行地基处理, 则其地基基础工程所占的造价比重可能增加到40%。从上述造价分析可以看出在圆形封闭煤场工程造价中设备费用比重不大且变动幅值很小, 建筑工程费用比重较大且变动幅值也大, 不同设计方案可能造成工程投资相差1 000万~3 000万, 如果同期建设两个或两个以上圆形煤场那对投资影响更是可观。

2.1 地基处理

为了节约用地, 圆形封闭煤场直径越来越大, 堆煤高度也越来越高, 挡煤墙高度h1一般为13m~17m, 最大堆煤高度h2可达27m~33m。按照堆煤密度0.8t/m3计算, 考虑堆煤的时序性和土体固结影响, 通常认为当堆煤区地基承载力不小于4x (h1+h2) kPa时可不进行地基处理, 当不满足上述要求时必须对地基进行处理。各地区的地理位置, 气象条件, 地层构造和成因以及地基土的地质特性差异变化甚大, 地基处理方法众多, 比如排水固结法、振密挤密法、置换及拌入法、灌浆法、加筋法等。目前, 在沿海沿江地区兴建煤场居多, 该地区主要为第四纪后期形成的海相、三角洲相粘性土沉积物或河流冲积物, 这类土天然含水量高, 天然孔隙比大, 抗剪强度低, 压缩系数高, 渗透系数小, 触变性显著。此类工程地质条件较差的大型圆形封闭煤场的地基处理设计极为复杂, 是实际工程设计中的难点。按照受力特点可将大型圆形封闭煤场分为堆煤区域、挡煤墙以及堆取料机基础三个区域, 下面结合实际应用工程介绍对该类地区比较适宜的地基处理方法。

堆煤区域主要承受竖向荷载, 可按复合桩基处理, 其思想为堆煤荷载由桩和桩间土层共同承担, 大部分荷载由桩传至桩端持力层。选用直径600的PHC桩, 桩顶设托板, 其上铺设碎石垫层。由于堆煤区的大面积堆载, 表层土体将产生侧向变形, 导致挡煤墙基础桩侧向受到挤压, 桩顶弯矩较大, 因此挡煤墙基础桩宜采用灌注桩以便根据桩身内力进行分段配筋。挡煤墙基础桩身内力可由大型通用有限元软件ANSYS对整个圆形煤场区域建立桩-土-结构整体模型分析计算得到。采用实体单元模拟桩和土层, 用接触单元模拟桩土相互作用, 考虑土体的初始应力和几何非线性大变形影响, 可以计算得到较为准确的桩身内力。由于整体有限元模型牵涉到土体弹塑性非线性变形分析而且模型规模较大, 为了保证分析的准确可靠, 应采用不少于两个合适的力学模型进行分析比较。选用基于连续介质的快速拉格朗日算法主要用于岩土地质工程数值模拟与计算分析的有限差分数值分析软件FLAC3D同样建立桩-土-结构整体有限元模型进行分析验证。在采用同等边界条件和一致工程参数的精细化模型上, 两种计算模型得到的结果基本相符, 从而可以判断计算结果合理有效可用于工程设计。堆取料机基础区域主要承受竖向荷载, 选用直径600的PHC桩, 施工质量可靠。

2.2 挡煤墙结构

挡煤墙结构设计时考虑的荷载主要有:结构自重、堆煤荷载 (满载、半载、四分之一堆载等) 、网壳荷载、地震荷载、风荷载、温度 (包括内外温差和季节温差) 。由于温度问题的复杂性, 常规的做法是采用带扶壁柱的分离式钢筋混凝土挡煤墙, 这样通过设缝将温度应力释放, 从构造上解决了温度应力问题。这种方案的设计思路为由扶壁柱承受侧向煤压力、顶部空间网壳结构自重和水平推力。扶壁柱的受力类似于挡土墙, 计算时将网壳的支座反力作用在扶壁柱顶, 计算堆煤的侧向推力及其不利组合, 按照组合内力确定截面尺寸和配筋。该种做法将使设计简化, 但设计得到的扶壁柱截面尺寸大, 工艺布置需要扶壁柱设置于煤场外侧, 这将大大增加煤场的占地面积, 增加费用。

对于圆形煤场这种结构形式, 力学概念告诉我们将整圈挡煤墙连成一体, 环向不设温度缝对结构受力是十分有利的, 然而这将面临着复杂的温度应力分析问题。鉴于现在的计算分析手段, 完全可以通过有限元模型的计算分析来辅助工程设计, 得到更加经济合理工程方案。为了保证计算结果的准确合理, 一般可分别采用大型通用有限元软件ANSYS和SAP2000分别建立环向不设温度缝的整体挡煤墙有限元模型进行分析。通过对挡煤墙结构的受力分析, 挡煤墙环向配筋在很大程度上取决于环向拉力, 可以考虑在环向配筋中使用部分高强预应力钢筋, 从而可以降低普通钢筋用量。

2.3 钢结构网壳

目前国内的已建和在建的圆形封闭煤场屋面均采用了双层曲面网壳结构, 网壳结构的发展和大量工程实践证明, 网壳结构是圆形封闭煤场一种合理和日渐成熟的结构形式, 具有如下主要优点:自重轻, 作为一种典型的三维结构, 合理的曲面可使结构受力均匀, 在节约钢材的同时结构具有较大的刚度, 结构变形小和稳定性高, 构件制作工厂化, 施工简便, 速度快, 适应采用各种条件下的施工工艺, 自然的曲面形状具有优美的建筑造型的同时实现了自然排水的功能。

工程经验表明, 圆形封闭煤场顶部采用轻型维护结构, 风荷载是大跨度钢结构网壳的主要荷载也是结构设计的控制荷载, 曲面网壳表面的风压与其雷诺数、表面粗糙度、风速剖面等密切相关, 网壳屋面结构风载取值困难, 同时对于大跨度钢结构网壳还应考虑风压脉动对结构发生顺、横风向风振的影响。因此合理确定风荷载对于大跨度钢结构网壳设计的安全、可靠和经济具有重要的意义。为确保结构设计的安全可靠, 风荷载体型系数取值μs在按现行国家规范进行计算的同时还可以充分借鉴国内外相关规范进行计算, 比如参考欧洲钢结构协会或者前苏联相关规范。如果圆形煤场周边环境地形复杂或者建筑群较高且密集, 还可以通过计算流体动力学软件CFX5进行数值风洞模拟, 必要的时候辅之风洞试验得到结构风致响应结果从而指导工程设计, 保证结构设计安全可靠。

3 结论

大型圆形封闭煤场设计主要包括煤场地基处理、钢筋混凝土挡煤墙和顶部大跨度钢结构网壳屋盖三部分。

1) 建议对大型圆形煤场地基处理方案进行专题研究并经多方评审确定。在软土地基上, 采用两个合适的桩-土-结构整体模型进行煤场分析是合理有效的设计方法, 挡煤墙基础桩宜采用灌注桩;2) 对大型圆形煤场采用环向不设温度缝的整体挡煤墙结构是可行的, 考虑在环向配筋中使用部分高强预应力钢筋可以降低普通钢筋用量;3) 风荷载是大跨度钢结构网壳设计的控制荷载, 采用数值风洞模拟计算结构的风致响应可以进一步保证结构设计的安全可靠。

摘要：随着国家环境保护和集约用地政策的贯彻实行, 圆形封闭煤场的应用前景益加广阔, 合理的设计方案直接影响到大型圆形封闭煤场工程建设的经济和社会效益。本文通过对圆形煤场地基基础工程、挡煤墙和顶部大跨度钢结构网壳设计要点和方法的探讨, 提出对圆形煤场地基处理方案需进行专题研究并经多方评审确定;采用两个合适的桩-土-结构整体模型进行软土地基上大型圆形封闭煤场的设计分析;采用环向不设温度缝的整体挡煤墙结构等。

浅谈圆形封闭煤场网架施工技术 第8篇

重庆神华万州电厂新建工程封闭圆形煤场网架工程, 为球型节点、拱形钢网架。设计网架直径140.90m, 矢高52.293m, 节点形式为螺栓球。杆件规格为φ89×4、φ1 1 4×4、φ1 4 0×4、φ1 5 9×6、φ159×8、φ159×10、φ180×12、φ219×12, 螺栓球规格为φ130、φ150、φ180、φ200、φ220, 高强螺栓规格为M27、M30、M33、M36、M39、M42、M56、M60, 屋面采用0.53厚单层彩色压型钢板, 檩条采用120×60×2矩管, 为目前国内直径最大的煤场网架, 在此主要介绍该球形网架的现场安装施工技术。

二、网架安装施工技术

网架安装设计采用地面拼装小锥体, 空中散装的的安装方法。

安装方法简述:首先在地面上拼装2个柱距 (6个网格) 的条块单元 (径向下弦1个网格, 上弦2个网格) , 用起重机吊至相应设计位置, 为防止其向外倾覆, 用吊链把该单元条块拉系在20m标高的挑板上, 按此方法继续往前组装, 直至合拢。第1圈网格合拢后, 调整支座到设计位置后, 将支座底板和预埋铁板焊接固定, 形成稳定牢固的起步架。其余网架采用在地面组装1球4杆小单元, 空中对接的安装方式安装。

2.1安装顺序

现场与土建交接→支座安装→尺寸复核→散装第1圈网格→地面组装小锥体→小锥体空中连接→檩条安装→彩板安装→竣工验收。

2.2起步架条块单元体吊装

首先吊装的条块单元体 (2个柱距即环向6个网格, 径向下弦1个网格, 上弦2个网格) 重6.1t, 结构形式如图1所示。

设计采用2台50吨汽车吊抬升, 为安全起见, 每台吊车的负荷不得大于其最不利工况的75%, 50吨汽车吊主臂长32.862m, (32.862>30.529, 吊车主臂长满足需要) ;在吊装半径为16m时, 最大起重量为4.5t, 两台吊车的最大起重量即为9t, 实际起重量 (6.1t) 为其起重能力的67.8%, 吊装平面图如图2。

吊装立面图如图3。

在吊装前用弯成“几”字型的φ12的圆钢把支座球和支座栓固在一起, 单元体提升至设计位置后用挡板抵住支座两侧, 防止支座滑出砼柱顶面。如图4所示。

调整支座位置, 使其和预埋钢板上标注的中心线位置相符合, 缓慢落钩, 让支座压实在预埋板上, 拉紧倒链防止单元体向外倾倒。每个网架支撑砼柱处系拉1个10吨倒链, 采用φ18mm的钢丝绳绑扎。倒链拉力T计算如下:

三、网架安装工艺

3.1测量放线

在施工前, 先清理平整地面, 场地高差不超过±200mm。

平面控制线依据移交的坐标点, 在地面测设轴线和网架节点安装位置线, 经复测合格后。轴线和安装位置线用墨线或石灰作出标记。并用红油漆在轴线上作三角形标记, 便于构件安装后观察位移情况。

高程控制线依据移交的水准点, 直接引进到施工区域, 测设砼柱顶面预埋铁件的标高。误差超过 (0~-5) mm的基础, 高的需要土建剔除, 低的用同样厚的钢垫板垫至设计标高, 以保证标高误差在±2mm以内, 用红油漆在预埋件上作三角形标记。

基础支承面、支座和地脚螺栓的允许偏差见表1。

3.2网架小锥体地面组装法

一球四杆的做法即为四角锥的两个下斜腹杆, 纵横向各一根上弦杆 (或下弦) 与上弦球 (或下弦球) 组成。就位时, 应先对两斜腹杆的螺孔, 当螺栓紧固到还有三四个丝的时候, 再对弦杆螺孔。

在整个网架安装过程中, 要特别注意轴线的准确、高强螺栓的拧紧程度、挠度及几何尺寸的控制。安装过程中检验员随时检查其杆件编号、损伤、几何尺寸、螺栓拧紧、挠度等。

待网架安装后检验合格, 即可紧跟着进行油漆补漆工作。

四、檩条安装技术

主梁安装是通过支托板焊接在钢网架上, 主梁与网架支托连接采用焊接连接。檩条是通过搭接焊接和主梁连接, 并与主梁相交成90°, 由于檩条同时作为屋面板的支撑体, 因此安装定位要求很高, 必须经过精确测量以保证檩条的顶面平整和整体的曲面外观。

4.1檩条安装工艺

材料加工准备→集中吊装→施工平台→搬运→测量定位→安装→调整→验收。

主梁规格为矩管160×80×3 mm, 檩条规格为矩管120×60×2mm。

4.2主梁间距1个网格约3.8m, 檩条间距为1/3网格约1.3m左右。

檩条焊接时点焊要牢固, 采用焊条直径为3.2mm, 焊条型号为E4303。焊接时电流要适当, 焊缝成形后不能出现气孔和裂纹, 也不能出现咬边和焊瘤, 焊缝尺寸应达到设计要求, 焊波应均匀, 焊缝成型应美观。

4.3安装要求

主、次檩的安装在结构上要严格执行GB50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》, 同时对精度要严格控制在允许范围内, 见表2。

五、屋面系统安装

屋面维护结构采用单层0.5厚压型彩钢板, 主次檩布置, 檩条和网架、主次檩间采用焊接连接。其总体安装工艺流程如下:屋面檩条安装就位→板材吊装→压型彩板安装→密封→清理检修。

5.1屋面板加工制作运输制作

设计屋面板现场压制, 每块屋面板的长度约12m。

彩板进场用吊车卸料, 用专用吊具, 彩板用枕木垫起, 上面铺塑料布, 将彩板按规格分类堆放、标识。

屋面板上料时沿网架四周范围内布置溜绳 (2mm的铁丝) , 溜绳间距3m, 人工托拉逐渐转动就位。

5.2屋面板安装

(1) 屋面板应沿逆常年主导风向铺设。

(2) 先靠山墙边安装第一块板, 当第一块屋面板固定就位时, 在屋面檐口拉一根连续的准线, 这根线和第一块屋面板将成为引导基准, 便于后续屋面板的快速安装和校正, 然后对每一屋面区域在安装期间要定期检测, 方法是测量已固定好的屋面板宽度。在屋脊线处 (或板顶部) 和檐口 (或板底部) 各测量一次, 以保证不出现移动和扇形, 保证屋面板的平行和垂直度。

(3) 密封:在板的纵向搭接部位铺防水胶带。

(4) 清理检修:每天退场前应清理废钉、杂物, 以防氧化生锈。工程全部完工应全面清理杂物, 检查已做好的地方是否按要求做好, 如不合要求马上进行翻修。

5.3屋面板施工技术措施

5.3.1屋面设计时应尽量减少上下屋面板的搭接数量, 加大长度。

5.3.2纵向搭接:搭接长度与屋面坡度有关, 当屋面坡度大于等于1/10时, 搭接长度不宜小于200mm, 当小于1/10时搭接长度不宜小于250mm。

5.3.3纵向搭接处密封:搭接处的密封采用双面粘贴的防水密封带, 屋面板搭接处空隙很小, 连接后的密封胶被挤压后的厚度很小, 其固化时间较长, 因此防水密封带密封条宜靠近檩条位置。

5.4采光带安装

采光带的规格及板型和屋面板相同, 其长度为2个网格长约8m, 其安装方法和屋面彩钢板相同。

参考文献