措施整改范文（精选12篇）
措施整改 第1篇
由于绍兴地区平均年雷暴日一般在40天以上,属多雷区,尤其是地处山区的诸暨、新昌等地,平均年雷暴日超过50天,因此绍兴地区基站遭受雷击的概率相当大。仅2009年浙江移动绍兴分公司遭到雷击的基站达150多个,有的基站甚至一年内多次遭到雷击,频繁的雷击给移动通信公司带来了巨大的损失,因此基站必须要采取好的防雷措施。
1 基站遭受雷击的主要形式
基站遭受雷击的形式主要有直击雷、雷电感应、雷电波侵入和地电位反击四种。图1示出了建筑物雷电防护区(LPZ)的划分。由于基站设备(包括基站室外电力变压器)的位置普遍较低,处于图中的LPZOB区以及LPZ1区和LPZ2区,完全在建筑防雷设施、铁塔以及架空线路避雷系统的保护之下,雷电流沿铁塔避雷系统、架空线路避雷系统和建筑防雷等外围的避雷系统泄放,因而基站设备很难遭到直击雷损害。另外,基站内的设备外壳、天馈线、走线架等金属物全部安装了接地保护,再加上与室外的雷击点和避雷器接地引线有足够的距离,所以雷电感应也很难发挥作用。因此,造成基站设备损坏的主要原因是雷电波侵入和地电位反击。
实际中,地电位反击是比较严重且常见的雷击损坏方式,其危险等级高于雷电波侵入低压电缆的损坏方式。地电位反击是当雷电流沿基站附近的避雷器对地泄放时,由于接地电阻的存在引起基站的地电位升高,基站的直流负荷如BTS电源、开关电源的监控单元、基站的动力环境监控器等设备相对远端地一般都存在寄生电容,这些设备一端与工作接地相连,无流的远端地与基站的工作接地间存在电位差,因而产生了差模脉冲电压,当其超过设备的容许限度时必然造成设备的损坏。基站的单相交流负荷如基站照明等设备的零线接在变压器的交流地上,当雷电流沿基站附近的避雷器对地泄放时,变压器的交流地和交流重复接地的电位也会升高,因此基站的单相交流设备也同样存在地电位反击的问题。由于上述原因,与铁塔共用接地网的基站会经常受到地电位反击的损害。
2 基站防雷击的主要措施
为了避免地电位反击,移动通信基站的防雷与接地必须在联合接地、均压等电位分区保护的基础上建立整体的、系统的、综合的雷电防护。移动通信基站的共用地网应由机房地网、铁塔地网和变压器地网组成,如图2所示。当电力变压器设置在机房内时,可共用机房地网;当铁塔建于机房屋顶时,铁塔地网与机房地网合为一个地网。
专用雷电流引下线应接至铁塔地网远离机房的一侧;机房内的接地引入线应接至机房环形接地装置远离铁塔的一侧;馈线接地排应就近接至机房环形接地装置上。山上的基站较容易被雷击,对应的土壤电阻率较高,在大地电阻率较高时,铁塔建在机房旁的地网如图3所示。
在YD/T 5068—1998《移动通信基站防雷与设计规范》和中国移动通信企业标准QB-W-011—2007《基站防雷与接地技术规范》中明确规定:机房内的等电位连接宜采用星形接地方式,接地汇集线应通过接地引入线与地网的环形接地体(或环形接地装置)单点连接,地网的引接处宜接近交流配电箱,以便就近设接地汇流排供交流配电箱、埋地电力电缆金属铠装层或钢管以及电源的第一级SPD接地用。接地引入线与地网的连接点(即基站工作地与防雷地在基站联合接地网上的引接点)还应避开避雷针、避雷带引下线及或铁塔塔脚,其间距应大于5 m,条件允许时宜间距10～15 m。
实际上除电力线路外,基站的铁塔遭雷击次数最多,与铁塔共用接地网的基站经常受到地电位反击的损害,如果铁塔地网边缘距离基站大于5 m,应在基站附近另建环形工作接地网;条件差的基站可以沿铁塔地网与基站设工作接地的引接线,补设接地桩;只能利用铁塔地网的基站也应把铁塔避雷接地的引接点与工作接地的引接点分别安装在对角塔基上。对于山顶基站,应注意将基站的工作接地与铁塔避雷接地及基站室外接地分开,因为山顶基站的接地电阻相对较大,接地引线较长,雷电流泄放相对缓慢,所以地电位反击比较严重。在接地电阻较大的山上基站可利用塔基钢筋、蓄水池、无爆炸电击危险的金属管路等自然接地体降低接地电阻;埋设地桩有困难的山上基站也可从塔基沿山体的自然沟壑(最好选择阴暗潮湿的地方),制作横向辐射接地网,辐射接地网长度应小于30 m,塔基四周辐射的横向接地网越多越有利于雷电散流。
3 浙江移动绍兴分公司基站2009年雷击状况分析
3.1 雷击基站的情况
对浙江移动绍兴分公司2009年被雷击基站的统计分析表明,雷击的原因及现象主要有:雷击交流进线引起基站空开跳闸,导致交流配电箱、变压器、开关电源、模拟量设备损坏;受雷击后地网未有效分流,引起电压抬升导致SDH设备的2M盘退服、开关电源、模拟量设备损坏;高山基站光缆架空进站引雷,导致SDH等传输设备损坏。
从统计数据可以看出,基站雷电引入的主要途径有:a.雷电从交流供电线路中引入,其概率约占75%。雷电主要通过静电感应和电磁感应这两种不同的感应方式侵入,实际中静电感应引起的浪涌数倍于电磁感应引起的浪涌。b.雷电从传输线路引入。基站传输大部分采用光传输,而光缆架空引入机房,如果其加强芯或金属屏蔽层在室外未作接地处理,会使雷电沿传输线路而进入基站内部,且传输线路对机房走线架内与之并联布放的其它缆线产生电磁感应,从而对相关设备产生过电压。c.雷电从天线和微波馈线中引入。如果馈线在室外未按规范作接地处理,则雷电将通过馈线直接进入机房内部,如室外与室内接地引接间距未大于5 m,则会引起地电位反击。d.地电位反击。由于部分基站的地网有多个组成,各地网之间在地下未按规定连接或连接不符合要求,如铁塔遭受雷击,则铁塔地网的地电位将急剧上升,与铁塔地网相邻地网的地网之间将存在很大电位差,造成地电位反击,从而损坏和影响机房内通信设备的正常工作。地电位反击通常导致电源、传输等各种设备端口的损坏。e.其它引入途径。除上述主要途径引雷外,由于基站的地理位置、周围环境、建筑物内外金属管线和机房内部设备的布置不合理及机房内部布线不规范等因素,均可能单独或同时引起感应过电压,损坏相应通信设备。
3.2 雷击造成基站设备损坏的情况
2009年浙江移动绍兴分公司基站遭受雷击损坏的设备及次数如表1所示。可见雷击造成设备损坏95%以上都是与电源端口有关。
经分析,雷击造成电源端口设备损坏的主要途径有两种:经电力电缆传导的雷电波和地电位反击。遭受雷击的电力电缆都是处于空旷地带或山区采用架空敷设的。其原因是周围无突出物,变压器及架空线路易遭受直击雷;且无其他物体屏蔽,架空线路易感应雷电流。雷电流沿变压器地网入地,使得电力电缆与基站接地系统之间产生较大的电位差,如果没采用相应的保护措施将导致电源端口设备损坏。
地电位反击一般发生在雷击铁塔时,雷电流沿地网泄放,电网电位升高,机房的参考点电位升高,但交流电是以变压器地网为参考点,其电位并未升高,在两参考点之间产生压差,压差的大小取决于雷电流与机房接地网的接地电阻。为简化起见,我们可以将基站设备与接地有关的电路简单等效为线路电阻、线路寄生电感(可忽略不计)、线路负载(如传感器、BTS、空调、灯具等)终端对远端地的寄生电容组成的串联回路。假设基站的冲击接地电阻r为2 Ω,防雷器对地的泄放电流为2 kA,这时基站的接地排的瞬间电压为U=Ir=4 kV,负载两端的瞬间浪涌电压可达4 kV,如不采取端口保护措施,必然造成设备损坏。
4 防雷整改措施及效果
4.1 基站
在2009年11月到2010年3月期间,浙江移动绍兴分公司选取了58个易遭雷击或近几年曾遭受或多次遭受雷击的基站实施防雷接地整改,其中包括:受雷击后地网未有效分流的基站32个,雷击交流电缆或光缆引雷的基站13个,天馈引雷的基站8个,光缆、电缆架空进站引雷的高山基站4个,设备接地不规范的基站1个。具体的基站防雷整改措施有以下几个方面:
(1) 对于32个受雷击后地网未有效分流的基站,主要整改方式是对防雷地端子与工作地、保护地端子的距离进行改造,使其大于5 m。为了防止地网之间地电位的反击,基站内各地网应在地下每隔3～5 m相互焊接连通一次(至少有两处连通),以相互组成一个封闭均压网,确保各地网之间保持均压等电位。按照国家规范要求,通信机房接地应采用TN-S系统,变压器中性点除可在变压器出线端接地外,其他处均不允许接地;应控制接地端子的引出数量,按照机房需求引出3～5个端子即可;机房应尽可能做到等电位连接,即机房工作地、保护地应同用一块铜排,这样即使雷击,设备内外电压一致,不会因为电位差而造成设备损坏。
(2) 对于13个雷击交流电缆或光缆引雷的基站,主要整改方式是对交流电缆及光缆进行埋地整改。移动通信基站宜设置专用电力变压器,电力线应选用具有铠装层的电力电缆或护套电缆穿钢管埋地引入机房,电缆金属铠装层和钢管应在两端就近可靠接地。对于采用架空明线引入交流电源的基站,其低压电缆要求采用埋地引入机房,其埋地电力电缆长度应不小于30 m,有条件的情况下应为50 m,如电缆埋地长度有困难,可采用绕基站局房四周埋地的方法解决。当变压器设置在站内,其高压电力线引入要求与设置在站外基站相同,如条件允许采用地埋方式引入站内,在终端杆架空电力线三根相线应加装氧化锌避雷器。对于某个石头山区很难进行电力电缆埋地处理的情况,为了降低雷电引入机房的能量,消除对通信设备的影响和损坏,对不同的雷电防护区域安装相应容量的浪涌保护器,分级保护。对于传输线路,末尾一段建议采用无金属光缆(鼠害严重的地区慎用)引入基站;对原有采用金属加强芯或金属护套的光缆,其光缆金属加强芯、金属护套必须单独接地,且光缆引入路由应避免与馈线、交流电缆引入路由同路由引入。
(3) 对于8个天馈引雷的基站,主要整改内容也是防雷地端子与工作地、保护地端子距离进行改造,使其大于5 m。基站馈线接地应根据馈线长度,采用三处以上接地;如室外馈线长度较长,则将馈线每隔20 m做一次接地处理。为便于馈线及其它同轴电缆金属外护层在机房入口处妥善接地,宜在机房入口处设置馈线接地排,馈线接地排应采用截面积不小于40 mm×4 mm的铜排,并采用40 mm×4 mm的热镀锌扁钢或截面积不小于95 mm2的多股铜导线就近与机房地网进行连通。为了避免馈线接地排被偷盗,也可以将接地排设置在馈线口的室内侧,但必须确保馈线接地排与包括走线架在内的其它金属体和墙体绝缘、不相连。
(4) 对于4个光缆、电缆架空进站引雷的高山基站,主要整改方式是将光缆、电缆、电源线等进行埋地。
(5) 对于1个设备接地不规范的基站,主要整改方式是对设备接地线进行整改。
经防雷接地整改后的58个基站里,仅诸暨市店口镇坞搓头这1个基站遭受雷击。主要现象为雷击导致电力线路一条脱落,开关电源模块故障,LVDS直接脱离导致基站退服。据当地居民说当时是直击雷,因此导致一条电力线路脱落,使LVDS直接脱离。可见,经防雷接地整改后基站的防雷击能力有很大提高。
4.2 基站设备
为更有效避免设备损坏,一般通过在基站使用交流过压保护器和直流浪涌抑制器,即在交流变压器的低压侧、基站交流配电箱的地零间加装交流过压保护器;在直流负载的电源输入端加装浪涌抑制器。所有交流过压保护器和直流浪涌抑制器必须靠近被保护的设备安装,避免被保护设备由于接地或电源引线过长引起脉冲反射。另外,应注意必须将基站的工作接地与室外避雷器接地在基站地网上的引接点分开焊接,这样可以大大降低基站工作接地母排的电压浪涌幅值。由于雷电电流沿地网泄放时,在避雷器引下线与地网连接点附近土壤内会形成一个强电位场,距离泄放点越近电压越高,因此将基站工作接地与室外避雷器接地分开,可以大大降低基站的反击电压。
5 总 结
近年来,浙江移动公司拥有大量的宏基站,仅绍兴分公司2008年末建有宏基站1 930个,2009年末则达到2 171个。但雷击基站现象时有发生,基站一旦被雷击,不仅造成设备的损坏,严重时将直接导致基站退服,这一方面引起因话务量的流失而使运营商蒙受损失,另一方面也导致了用户满意度的下降。因此,为了减少各种直接及间接的损失,基站要切实做好防雷措施。
基站的防雷应在确保“三明一暗”(即光缆、电力线、馈线三种明线和接地线一种暗线)的规范施工外,还要确保防雷地端子与工作地、保护地端子距离大于5 m。这些应该在基站的设计、施工、维护的各个环节中引起足够的重视。
参考文献
[1]中国移动通信公司.QB-W-011—2007基站防雷与接地技术规范[S].北京:中国移动通信公司,2007.
[2]中华人民共和国信息产业部.YD/T5098—2005通信局(站)防雷与接地工程设计规范[S].北京:北京邮电大学出版社,2006.
[3]中华人民共和国建设部.GB 50343—2004建筑物电子信息系统防雷技术规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2004.
措施整改 第2篇
改措施
学系列讲话。着眼加强理论武装、统一思想行动，认真学习总书记关于改革发展稳定、内政外交国防、治党治国治军的重要思想，认真学习以习近平同志为核心的党中央治国理政新理念新思想新战略，引导党员深入领会系列重要讲话的丰富内涵和核心要义，深入领会贯穿其中的马克思主义立场观点方法。学习总书记系列重要讲话要同学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观结合起来，深刻理解党的科学理论既一脉相承又与时俱进的内在联系，坚定中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信。要区别普通党员和党员领导干部，确定学习的重点内容。
自开展党的群众路线教育实践活动以来，通过学习和广泛征求群众意见，按照中央“为民务实清廉”的主题、“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，通过“群众提、自己找、上级点、互相帮”，本人认真查找自己在形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风方面存在的突出问题，严格剖析自己“四风”方面存在的突出问题，明确努力方向和改进措施，积极整改落实，现作以下对照检查。
一、遵守党的政治纪律和执行中央八项规定情况
(一)遵守党的政治纪律的情况
本人认真遵守党的政治纪律，坚持四项基本原则，拥护党的一个中心，两个基本点，在原则问题和大是大非面前立场坚定，对党的理论和路线方针政策
等重大政治问题坚决拥护，在思想上和行动上始终与党中央保持高度一致。能坚持民主集中制，遵守党的组织纪律，严格遵守组工干部纪律，在工作中坚持原则，没有违规行为。但深刻反思起来还存在以下不足：
1、政治敏锐性不强。本人自觉不自觉地出现忽视党的组织纪律的想法，出现了在生活中听到或网络上看到一些攻击党的领导、损毁党的形象、反对党的政策的话语时，虽没有去附和追随，但表现出了一种冷淡和漠然，听之任之，没坚决反对和制止。
2、站稳立场，坚持原则。在平时的工作和日常言行中，我作为一名党员，严格遵守党章，能在不断学习和理解党的有关方针政策的基础上，至始至终在政治上与党中央保持高度一致，认真贯彻落实中央的有关文件精神，努力执行党的各项重大决策，始终保持端正的思想，并在各项工作中尽力把好党的方针政策的这个大方向，没有违反党的政治
纪律，没有与党员干部身份不相符合的行为和言论。
(二)执行中央八项规定和省州县委相关规定的情况。
本人遵守中央八项规定、省委十项和州委十二项和县委相关规定等方面，做了大量的工作，取得了一定的成效，但与上级要求还有一定差距：
1、厉行节约意识还不够强，自觉执行力度不大。比如：在接待上级业务部门，在餐桌上过余讲排场，好面子存在浪费的现象;
2、对厉行节约的力度执行力不够，比如：单位部门制定的规章制度，没有严格的执行，有时用好酒好烟接待;
3、深入基层偏少，与老百姓接触较少。比如：关心林农不够，缺乏主动性，与林农接触或传授的林业科技知识较少。
4、对群众反映的问题没有及时答复，没有跟进问题的解决过程和结果，影响了干群关系，比如：对群众、老百
姓反映的问题有时借工作忙或会议多而没有及时答复。
(三)践行“三严三实”的情况
在“严民律已、谋事要实、创业要实”上有待于进一步提高，主要表现在：
近年来，一些党员之所以无视党纪党规，屡屡违反党的政治纪律、破坏党的政治规矩，更有的党员公然发表反共反社会主义言论，一个很重要的原因就是其所在基层党组织存在纪律涣散、组织涣散等问题，对不合格党员不敢处理或者不愿处理，甚至放纵一些谣言“大V”、无良“大V”等问题党员屡屡挑战政治底线、社会底线，造成了非常恶劣的影响。总书记明确要求：“开展‘两学一做’学习教育，要把全面从严治党落实到每个支部、每名党员”，“要整顿不合格基层党组织，坚持和落实行之有效的制度。”
1、工作激情和主动性有所减弱。比如：认为年龄大了，觉得再怎么努力也没有大的变化了，所以有时会有“做一
天和尚撞一天钟”的思想。
小学科学教学的现状及整改措施 第3篇
【关键词】小学 ； 科学教学 ； 现状 ； 整改措施
【中图分类号】G623.6 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2015）36-0107-01
小学科学教学是小学教育的重要组成部分，能够有效地培养学生对科学的认知与兴趣，对于培养学生探究及实验的能力起着关键性的作用。因此，在小学教学中应注重科学教学，努力培养学生的学习兴趣，引导学生进行科学探究与实验，不断提高学生的创新能力。然而在当前的教学中存在着问题，阻碍了科学教学的发展。笔者分析了当前的小学科学教学现状，并总结出了相应的整改措施。
一、小学科学教学现状分析
1.部分教师观念陈旧，忽视学生的主体地位。
传统的教育教学观念在教师中已根深蒂固，部分教师仍不能接受素质教育新的教学观念，在具体的教学中主要表现为：（1）在课堂教学中依然忽视学生的主体地位，仍然把自身置于课堂的绝对权威和主导地位，没有给予学生应有的课堂权力，不能真正把学生当做教学的中心和主体，不注重与学生的沟通和交流等。（2）在教学方式上，仍然采用灌输式，不注意观察学生的学习状态和接受能力，结果常常出现这样的场景，即教师在讲台上讲得兴趣盎然，学生在下面听得昏昏欲睡，教学效果极其低下。（3）部分教师全程包办教学过程，使得学生的学成为一个被动接受的过程，导致学生缺乏独立性及创新能力。
2.学生缺乏一定的探究与学习兴趣。
小学生好奇心与求知欲较强烈，对于新鲜事物往往怀有极其强烈的好奇心。而大量的调查研究显示，小学生对于科学教学缺乏探究欲望，不知道如何进行提问，更不知道如何进行解答，所有的问题都只与考试有关。曾有一位权威教师做过这样一个测验，在一个班集体中向同学们提出两个问题，请他们进行作答，一是铁为什么会生锈；二是青蛙为什么要冬眠，结果同学们听到问题后反应一片哗然，纷纷表示老师没有讲过这类问题，课本里也没有答案，不会作答，可见学生们学习的知识都只局限在考试范围之内，严重缺乏对科学的兴趣和提问能力。
3.重理论知识教学，忽视实践探究。
在当前的科学教学中，仍是走着应试教育的老路，教师在具体的教学中也只是循着教学大纲进行干瘪的理论知识教学，明显地脱离了学生的实际生活，不注重与学生实际生活的联系。殊不知只有把科学知识与学生实际生活联系起来，才能真正激起他们的学习兴趣和探究欲望，就犹如著名教育家陶行知先生所言，如果过的是随地乱扔垃圾的生活，虽然天天写卫生的笔记，不算是受到卫生的教育。可见把科学知识的传授和学生实际生活联系起来的重要性，学生只有在实践中才能切实体验到探究科学的乐趣和魅力。
二、小学科学教学的整改措施
1.以学生为主体，创建探究情境。
教师要想提高教学质量，首先应转变传统的教学观念，要从思想上真正接受素质教育新理念，真正做到以学生为主体，尊重学生的思想与观点，加强与学生的沟通和交流，根据学生的学习状态和接受能力，合理安排教学进度和目标，在授课方式上切忌采用灌输式、填鸭式，而是积极采取有效措施帮助学生建构科学知识体系。其次，教师要善于创建一种情境，在这种情境中与学生进行对话和交流，引导学生发现新问题，提出新问题，进而表达自己对科学知识的想法和观点，此外在授课过程中也要注意从建构主义的观点出发，帮助学生从原有知识经验出发，以已有的知识经验作为新知识获得的起点，从而不断提升学生构建科学知识结构的能力。
2.理论联系实际，使学生在生活中探究与学习。
小学科学教学本身就与学生的实际生活有密切的联系，科学的探究来源于生活。因此，教师在具体的教学中应结合学生的实际生活，提高学生的学习兴趣，在授课过程中可向学生多提问、多布置一些更贴近生活的作业和任务，比如请同学们课下观察北极星，并描述出它们与其它星星的不同，还可请同学们观察各种小生物，比如在草丛中蹦跳的蟋蟀、蝗虫等，在池塘里的小鱼、小虾，在泥土中的蚯蚓、青蛙、蜗牛等，并要求他们写出观察心得，汇总出这些小生物的外形和生活习性，相信这些作业一定会引起正处于天真烂漫阶段小学生的兴趣和热情，学生在完成作业的过程中，不但锻炼和提高了自身的观察能力，还体会到科学探究的乐趣。由此可见，在生活中培养学生的探究兴趣是可行的，能够使学生在观察中不断探究，不断学习。
3.更新教学方式，加强学生间的合作。
合作学习是小学教学中常见的学习方式，在科学教学中教师可根据教学需要组织学生进行合作探究，能够有效地促进学生探究能力的发展。（1）教师要注意营造合作学习的氛围，良好的氛围是开展合作学习的前提，同时也有助于培养学生养成良好的合作学习习惯，因此教师要努力构建民主、和谐的师生关系，拉近师生之间的距离，让学生以更轻松、更安全的心理来面对合作学习。（2）教师要进行科学合理的分组，在分组过程中秉持组内异质，组间同质的原则，同时还要尊重学生的个人意愿，在此基础之上进行分组。（3）教师在学生合作学习过程中要予以适当的指导，保证每个学生都有发言和表现的机会，给予学生足够探究、讨论和交流的时间，让不同层次学生的智慧都得到发挥，同时还要指导学生养成良好的合作习惯。（4）教师要注意发挥自身重要作用，那就是要科学确定好合作学习的主题，引导学生在合作过程中进行讨论。
4.引导学生提问，在质疑中进行讨论与学习。
敢于提出质疑是科学必备的重要精神之一，因此，教师要注意培养学生的质疑精神，在授课过程中鼓励学生提出心中的疑惑，不管学生提出的问题是否有价值，教师都要对学生提问题的欲望加以保护，耐心认真的给予学生解答，并对学生给予适当的表扬，以激发学生质疑问难的精神，从而促进学生的探究与创新能力的发展。
总之，在小学科学教学中，教师应转变传统的教学观念，更新教学手段，切实联系学生的实际生活，多为学生创建合作探究的学习氛围，使学生在讨論与探究中促进创新能力的发展。
参考文献
[1]林美玉.“小学科学课程与教学论”的发展与思考[J].教育与教学研究，2010年03期
某机型气门失效分析及整改措施 第4篇
发动机进排气门主要控制进排气系统的开闭,是发动机配气机构的重要组成部分。因发动机气门是在高温高压环境中工作,气门尾端磨损是气门常见失效模式之一。该失效模式的产生会造成发动机额定功率不断下降和排温不断升高,严重影响发动机的正常工作性能。故对其进行尾端磨损失效分析和整改具有十分重要的意义。
1 气门尾端失效模式描述
某发动机在进行800 h交变负荷试验开发过程中,在发动机运行200 h左右进排气门尾端出现异常磨损。通过对进排气门尾端面的观察发现,端面出现均匀的不规则凹槽磨损面,表面发亮。与正常进排气门端面相比,长度缩短了约3.5 mm,具体见图1。此失效模式造成发动机在2 500 r/min时功率均小于设计指标45 kW,具体见图2,排气温度均超过设计指标973 K,具体见图3。
2 气门尾端磨损失效模式原因分析
根据发动机配气机构组成和因果分析图,从人、机、料、法、环、测六个方面对进排气门尾端磨损可能原因进行分析,见图4和图5。
通过以上分析可知,导致进排气门杆端磨损的主要原因有:
a.进排气门产品质量问题。
b.与进排气门配副的摇臂镶块质量问题。
c.进排气门弹簧设计不合理。
2.1 进排气门产品质量一致性检测
对磨损的进排气门尾端面进行取样并对其与图纸要求一致性进行检测,结果见表1。
根据以上检测情况分析,进排气门本身无产品质量问题,属于合格产品,进排气门本身不是造成进排气门磨损的主要原因。
2.2 摇臂镶块产品质量一致性检测
该柴油发动机采用的是摇臂驱动、单凸轮轴下置式配气机构,在发动机运行过程中,气门尾端与摇臂镶块直接接触,并通过摇臂传输的力达到开启的目的。摇臂镶块的合格性直接影响了气门尾端的磨损状态,故需要对摇臂镶块的产品质量一致性进行检测分析。
2.2.1 化学成分检测
对摇臂镶块的化学成分进行检测分析,具体见表2。
根据以上的检测数据显示,此摇臂镶块的化学成分属合格范围,摇臂镶块的化学成分不是造成气门杆端面磨损的原因。
2.2.2 金相组织检测
对摇臂镶块的金相组织进行检测,具体见图6。
图6是通过显微镜对摇臂镶块放大100倍检测结果,该镶块金相组织为除含有块状碳化物、回火马氏体,还含有未回火完全的淬火马氏体和较多的残余奥氏体,并且组织粗大,分布不均。淬火马氏体较硬,容易形成“刀刃”,而残余奥氏体较软,容易形成“软区”,在运动过程中会加速气门杆端面磨损。
2.2.3 表面硬度检测
对摇臂镶块表面硬度进行检测分析,具体见表3。
根据以上的检测数据分析,摇臂镶块的表面硬度符合设计要求,不是造成气门杆端面磨损的原因。
2.2.4 表面粗糙度检测
对摇臂镶块的表面粗糙度进行检测分析,具体见表4。
根据以上数据分析,摇臂镶块表面粗糙度超过设计值近2倍,严重不符合设计要求。摇臂镶块表面硬度大于气门尾端面,在发动机运行过程中,表面粗糙度过大加速了与之配副的气门尾端面的磨损。故摇臂镶块表面粗糙度不符合设计要求是造成气门尾端面异常磨损的一个主要原因。
2.3 气门弹簧分析
气门弹簧是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。该柴油发动机采用的是变螺距气门弹簧,见图7。气门弹簧设计合理性直接影响气门关闭时尾端面承受的压力,对于气门端面磨损具有较大影响,故需对气门弹簧裕度等进行分析。
2.3.1 建立计算模型
该机型采用的是下置式凸轮轴机构,其配气机构由凸轮轴、挺住、推杆、摇臂、气门、气门锁夹、气门弹簧等构成。利用Excite Timing Diver软件建立单阀系计算模型,具体见图8。
2.3.2 弹簧裕度计算分析
根据计算模型,分别在额定转速2 500 r/min和最高转速2 750 r/min进行气门弹簧裕度计算,计算结果具体见表5。
根据表5计算数据可以分析出该机型在额定转速2 500 r/min和最高转速2 750 r/min时气门弹簧裕度均大于理论值1.25,属于合理设计范围,气门弹簧不会出现飞脱现象。
2.3.3 动力学特性分析
通过对气门弹簧各圈受力、气门落座速度等对配气机构的动力学进行分析。
图9和图10为气门弹簧各圈受力分析曲线图,由图形可以分析出该机型在2 500 r/min时的气门弹簧受力都在合理范围内。图11和图12为气门落座速度曲线图分析,进排气门的落座速度均小于理论值0.5 m/s,气门落座速度正常。
根据以上对气门弹簧的分析结果,可判断气门弹簧设计合理,不是造成气门尾端面磨损失效的原因。
2.4 气门尾端面磨损失效原因确认
通过以上原因分析,造成该机型气门尾端面磨损失效的主要原因是摇臂镶块表面粗糙度不符合设计要求。
3 整改措施及效果验证
3.1 整改措施
要求摇臂镶块供应商对其产品质量进行整改,并提供满足设计表面粗糙度值的摇臂镶块产品。
3.2 效果试验验证
将供应商整改后样件进行随机抽样,并在同一台发动机台架上进行400 h交变试验,试验结束后对气门状态与整改前进行对比,具体见图13。
通过整改前后的气门磨损状态对比,更换过合格摇臂镶块的气门无明显磨损。
4 结论
经过对发动机配气机构的了解,运用质量工具因果分析图和Excite Timing Diver软件,有效分析出供应商提供不合格摇臂镶块是造成气门尾端磨损失效的主要原因。通过对摇臂镶块表面粗糙度的整改和试验验证,有效解决了气门尾端磨损失效问题。失效模式分析及整改措施实施有效。
摘要：针对某机型进排气门杆尾端异常磨损失效问题,运用质量工具因果分析图和Excite Timing Diver软件,从微观和宏观、系统设计的合理性对实物进行分析,最终确认气门尾端磨损失效的主要原因,提出有效的整改措施,并通过试验验证整改的有效性。
关键词：气门,失效分析,因果分析图,整改措施
参考文献
[1]赵程.机械工程材料[M].北京:机械工业出版社,2003.
[2]陈家瑞.汽车构造吉林:人民交通出版社,2002.
[3]全国质量专业技术人员职业资格考试办公室.质量专业理论与实务北京:中国人事出版社,2009.
审计整改方案和整改措施 第5篇
关于开展审计发现问题整改落实督查活动工作方案的通知
各镇人民政府，各街道办事处，区直各单位：
为认真贯彻落实《屯溪区关于加强审计监督全覆盖健全完善审计工作机制的实施意见》精神，结合巡视整改工作要求，经区政府领导同意，决定自2018年9月至10月，对近年来全区审计发现问题整改落实情况开展督查活动。具体活动方案如下：
一、督查目标
通过集中督促检查2015年以来我局审计发现、尚未整改到位的问题，针对这些问题，进行深入分析研究，找准问题症结，确保整改到位，切实维护审计监督的严肃性，进一步发挥审计工作的建设性作用，促进相关部门、单位健立健全相关制度，规范财经管理，促进经济社会事业健康发展，确保区委、区政府各项决策部署落实到位。
二、督查内容
2015年以来，我局已出具的审计报告、审计调查报告等审计文书规定要求整改、处理处罚的问题中尚未整改和尚未处理处罚等问题。
三、督查重点
(一)查问题整改是否真正落实到位。
要做到“四个必查”：一是整改结果尚未到位的问题必查;二是债权债务清理、房屋产权办理等整改难度大的问题必查;三是干部职工公款私借问题必查;四是截止目前整改措施尚在落实中的问题必查。(二)查建章立制情况是否覆盖全面。
重点对重大经济决策、规章制度的建立落实情况进行检查。督促被审计单位进一步修订和完善规章制度，不断完善预警机制建设，增强经济活动免疫功能。四、工作要求
1、高度重视。开展审计问题整改落实督查工作，是落实区委区政府关于加强审计工作重要指示的具体举措，是进一步巩固审计整改成效、推进党风廉政建设的重要抓手。各部门单位要切实加强组织领导，把审计问题整改工作纳入议事日程，明确工作职责，确定专人负责，切实抓好审计问题的整改落到实处。
2、现场督查。区审计局将派员组成若干督查小组，自2018年9月下旬开始，对2015年以来审计项目中发现问题的整改落实情况进行督查。对当前能够解决的问题，要求立即整改;一时难以解决的问题，要求被审计单位制定整改计划、具体措施和整改期限。对尚需修订完善的各项规章制度，要求尽快修订完善。
3、总结上报。区审计局将及时汇总本次整改督促结果，形成总结报告上报区政府。
屯溪区审计局审计整改方案和整改措施审计问题整改措施方案
中山街道经济责任审计落实整改措施的方案
各企事业单位、机关各科(室)：
根据区审计局对我街道开展经济责任审计的《审计报告》和《关于加强对审计结果整改落实的试行意见》的精神，街道办事处已召开专题会议，研究贯彻落实审计整改工作，现将落实整改的有关事项通知如下：
(一)整改的内容
1、健全和完善重大事项内控制度。
(1)完善对外投资、担保、资产处置、大额资金进出等重大事项的决策和审批程序;
(2)完善财政划拨专项工作(活动)资金结转的手续。
2、严格执行内控、财经制度。
(1)规出纳人员配置，加强现金、支票、印鉴的日常管理;
(2)及时提供专项工作(活动)资金的结算报告;
(3)完善固定资产的采购及审批手续。
3、严格实行会计核算。
(1)规会计核算，正确运用会计科目;
(2)明确开发成本，及时结转完工项目;
(3)注重单位内部独立核算账户收入与支出的配比。
4、切实加强内部管理。
(1)及时组织对往来账款的清理和账户处理;
(2)加强对财政资金使用情况的监督;
(3)禁止虚开发票，列支费用;
(4)合理设置账户;
(5)理顺直属公司投资关系;
(6)加强对会计人员业务能力、工作责任心的培养。
(二)整改意见
积极落实整改责任制，强化整改责任追究制。具体意见如下：
1、健全和完善内控制度
一是制定重大事项决策、审批程序方面的制度;
二是制定财政资金的管理、使用的具体规定;三是完善重大事项报告、决策及审批程序。2、加强对内控、财经制度执行情况的监督
一是会计人员应发挥监督职能，并对会计业务处理的合法性负责;
二是加强宣传和管理，提高执行制度的自觉性;三是加强日常监督和检查，重视整改情况落实。3、增强会计人员的责任心，切实提高会计人员的综合素质
一是加强会计核算的业务指导，完善对会计人员考核实施办法，并将审计整改情况纳入到考核之中;
二是及时确定开发属性和结转成本;三是日常账务处理中，注意收入和支出的配比。4、加强财政资金和财务管理
一是及时组织往来账款的清理和账户处理;
二是加强对财政资金使用情况、划拨及结转情况的管理;三是提高账务处理能力，杜绝虚开劳务费发票行为;四是后勤账户纳入办事处行政账户统一核算和管理、事业单位账户适当归并;五是理顺直属公司投资关系，解决注册资本金未到位题;六是定期开展业务培训和岗位交流，加强业务能力、工作责任心的培养。(三)整改要求
1、组织实施
成立落实审计整改工作领导小组，负责落实审计整改工作的组织领导。办事处主任任组长、纪工委书记任副组长，组员有办公室、监察室、财政所、经管站、审计室等部门负责人组成。领导小组下设办公室，负责落实审计整改的各项具体工作。办公室成员有监察室、财政所、经管站、审计室等部门人员组成。
2、整改时间安排
本次落实审计整改工作自《审计报告》出具之日(2014年7月24日)起三个月之内完成(即2014年10月24日前)。具体分五个阶段：
(1)动员部署阶段(2014年7月25日至8月11日)
通过深入的思想发动、政策法规宣传和落实整改责任制，进一步提高对落实审计整改工作的认识，对存在题能及时地组织整改实施。
街道审计室、财政所、经营管理站等经济管理职能部门，要加强与被整改单位或部门的联系与沟通，及时指导、研究具体整改措施和审计意见、建议的采纳，切实提高审计整改率和审计整改质量。
(2)落实整改阶段(2014年8月12日至9月20日)
落实审计整改责任的单位或部门要按照《审计报告》或区审计局的要求，抓紧制定具体整改办法及审计意见、建议的采纳。各单位负责人、财务人员对落实整改情况、审计意见、建议的采纳负责，对审计提出的题，须逐条整改，并将书面落实整改情况于2014年9月20日前报街道落实审计整改工作办公室。
(3)整改情况的检查阶段(2014年9月21日至9月30日)
落实审计整改工作结束后，街道落实审计整改工作领导机构将对各单位、各部门具体整改办法及审计意见、建议采纳情况进行检查。对未执行审计结果或执行不到位的，查明原因。对具体整改办法及审计意见、建议采纳走过场的单位或部门，审计整改工作领导机构及时了解情况，给于通报批评并责令整改。
(4)整改情况落实的反馈阶段(2014年10月1日至15日)
街道审计室，根据街道各单位、各部门的整改情况进行汇总、总结。并将总体执行审计决定情况、采纳审计报告意见及建议情况，以及内控制度建立情况报区审计局。
(5)整改情况的督查回阶段(2014年10月16日至30日)
区审计局赴中山街道审计组，在此阶段对我街道整改情况进行督查和回。审计整改方案和整改措施审计问题整改措施方案
根据市委、市政府的部署安排，我市2017年村级审计工作已全面结束。通过审计我镇村级财务工作存在问题较为突出。根据市委、市政府要求，对审计过程中出现的问题，必须于11月10日前整改结束，为认真扎实的搞好村级审计问题整改工作，结合我镇实际制定我镇村级审计问题整改方案。
一、认清形势、提高认识
农村财务工作事关农村稳定与发展的大局。一直以来是农村工作重点，通过这次市里组织的统一审计发现，由于在执行“一定两议三监督”农村工作法不到位，以及在执行有关财务管理法律法规方面存在不按程序、违规操作等。致使我镇村级审计问题突出，有些村财务案件久拖不结，严重危害了农村的稳定与发展。当前正值农村村级班子换届，为打造一个风清气正的换届环境，确保换届选举顺利进行。全镇各级要充分认清形势,扎实工作，对照村级审计出的问题，认真落实，立即整改，确保农村审计问题整改工作按时完成。
二、加强领导、明确分工、压实责任
为认真扎实的搞好村级审计问题整改，镇党委政府成立整改工作领导小组，镇长任组长，纪委书记、分管领导任副组长，工作区区长为成员(名单附后)下设办公室，办公室设在经管统计审计服务中心，郭宗万任办公室主任。设立九个村级审计问题整改小组，即以九个工作管区为单位。工作管区总支书记，管区区长、记账会计为第一责任人，负责协调、指导、组织整改本辖区内村庄审计过程中出现的问题。各村要成立村支书为组长，村委主任为副组长，村文书、财会人员、理财小组人员、村务监督人员组成的审计问题整改小组，对照审计问题清单按照要求不折不扣的进行整改。
三、村级审计问题整改办法
票据管理不规范：凡审计出使用普通收据、白条及其它非正规发票入账的，要出具正规发票经当事人、理财人员签章，经镇整改领导小组审核签章后将正规票据粘贴到原账后。无会议记录、合同、工程明细、理财小组签章的，要将会议记录、合同、工程明细补齐分别经当事人及理财人员签章，经镇整改小组审核后粘贴到原账后。
工程类项目：合同管理不规范未按一定两议三监督实施，无工程明细、无合同，要将会议记录、一定两议三监督资料、施工合同及工程明细材料准备完善，开具正规发票，一并经当事人及理财人员签章，经镇整改小组审核签章后粘贴到原凭证后。
高息举债：立即停止举债，特别是利息支付与结转。重点村举债问题要立即召开党员、群众代表会议审议停止。
工资类支出无明细：工资类支付要做好明细表，经当事人及理财小组签章后，粘贴到原凭证后。
村级财务人员不交接或交接不及时：各工作区要采取得力措施，于11月5日前交接结束。
村庄垫付问题严重，程序不合理：要按一定二议三监督程序进行，会议记录、资金用途、明细，是工程类的(含机械费)要有工程合同，开据正规发票，经当事人、理财小组签章后，报经管区总支书记及区长审核签字后粘贴到原凭证后。同时各村要停止资金垫付。
开支不合理：对超出规定范围的租车费、报刊费及保险、日用品、慰问品等费用应由当事人交回。收据经当事人及理财小组签章后，报经管区总支书记、区长审核签字后入账。
债权债务化解不及时：及时清收债权，化解债务。按照债权债务清收政策分类管理。
收入支出入账不及时：按照程序召开好会议审批入账，于11月10日前全部入账结束。
村委与企业财务混淆：主要在大村，要做好会议记录项目审批，缺少部分要补齐。由当事人、理财小组签章后，经管区总支书记、区长审核签字后粘贴到原凭证后。
固定资产账实不符问题：按程序召开好会议，及时核销空、无、低值资产，及时结转在建工程，做到账实相符。
四、摸清底子、列出清单、立即整改
10月28日--10月30日为摸清底子列清单阶段。各记账会计对照审计结果，列出清单由各工作管区组织各村召开会议，向各村安排整改事项，指导各村具体整改内容，做到不漏一个村，不漏一项问题。
10月31日--11月10日为整改阶段。各村将整改后票据、合同、会议记录、工程明细等签章后报整改小组(工作管区)，经整改小组总支书记、管区区长签章后由记账会计按照会计财务规定入账整改，确保按时完成整改。
五、严肃纪律、责任追究
各工作管区、各村党支部、村委会，农村财务事关农村稳定与发展大局，市审计组已为各村列出审计问题，任务已经明确，大家一定要认真对待，依法按程序予以整改。对弄虚做假拖延整改或拒不整改的由纪检部门根据财务管理规定及相关法律法规，严肃追究当事人责任，违法的移交司法机关追究刑事责任。对在整改过程中未按期整改或整改不到位的单位进行通报批评，并视情况追究相关人员责任。
严格落实“一定两议三监督”工作机制，切实搞好民主监督管理
1、进一步落实“一定两议三监督”工作，将农村“一定两议三监督”工作法落实，作为工作管区、包村干部工作责任考核。
2、切实搞好民主监督管理制度落实，严格财务审批程序。各村资产购置和资金支出严格执行平新发〔2017〕11号《关于加强农村集体财务规范化管理工作的意见》。工作管区和包村干部全程参入，签字留印，否则一律不予审批。
3、加强镇村财务人员培训和队伍建设，以村级审计问题整改为契机，组织镇村干部和财务人员进行，财务知识和财经纪律培训，切实提高依法、依规理财自觉性。镇经审中心切实转变工作作风，严格把关，同时加强内部审计力度，内审人员每月对各记账会计所记财务进行审计，并依据审计结果提出处理意见，发现问题及时解决。
措施整改 第6篇
关键词衬里;再生器;沉降器;长周期
中图分类号TE6文献标识码A文章编号1673-9671-(2009)121-0040-02
随着国内催化裂化工艺的日益成熟完善,催化装置检修周期不断的延长,追求装置长周期运行已成为各炼油厂普遍的目标。目前催化装置运行通常以3年为1周期,部分炼厂催化装置运行周期延长至4年,长周期的装置运行,对设备的安全运行提出了更高要求。那么衬里作为再生器的重要部分,其运行的好坏也将直接影响到装置的长周期运行。近年来,由于常减压装置的减压深拔,使得重油催化装置的原料更重,导致再生温度提高,再生器内及其主要斜管衬里破坏也越趋严重。每次装置检修都要投入大量的人力、财力修补这些损坏的衬里,有时在生产中期,就出现局部外壁过热现象,严重威胁着生产的正常运行。本文就大庆石化分公司炼油厂重油催化一车间2007年装置检修后反再系统衬里运行情况进行分析,找到设备过热点频发的原因,并对此提出整改意见。
1反再系统衬里结构特点及设计选用
1)沉降器。沉降器采用双层龟甲网隔热耐磨衬里,未采用无龟甲网单层隔热耐磨衬里。因为无龟甲网单层隔热耐磨衬里易产生裂缝,在运行过程中,沉降器内油气会沿着衬里裂缝渗透到器壁,在冷却过程中结焦,油气结焦体积膨胀,累积到足够的力量就会引起衬里脱离,破坏衬里结构。而有龟甲网的加强和隔离,不会产生上述情况,且沉降器操作温度较低(<500℃),龟甲网结构能很好的适应其操作条件。
2)再生器。再生器、外取热器、烧焦罐采用无龟甲网单层隔热耐磨衬里。该衬里由Ω型锚固钉、隔热耐磨衬里组成。衬里既有一定的强度和耐磨性,又具有隔热功能,整体性好,在隔热耐磨衬里中掺入钢丝纤维,以增强衬里的抗裂纹性能。衬里中的Ω型锚固钉按照菱形排列,互不牵连,在锚固钉顶端装有厚度约1mm的塑料帽,低于200℃时融化,用以吸收锚固钉的热膨胀。
3)油气管线和提升管。油气管线和沉降器一样,内部容易结焦,因此,衬里结构宜采用双层龟甲网隔热耐磨衬里。斜管、提升管衬里结构宜采用双层龟甲网隔热耐磨衬里,可以有效防止衬里脱落而造成的装置停工事件的发生。2009年,由于装置改造,待生斜管、提升管汽提段、一反均采用侧拉圆环型保温钉。装置的设备的主要工艺参数和内部衬里结构如表1所示。
2衬里现状
2007年7月19日我装置停工检修,8月22日开工,整个装置反再系统运行良好,但是很快就出现了局部衬里过热,主要集中在以下几个部位。
3两器系统衬里超温运行分析
1)烟气催化剂工艺流程简介。工作介质流程情况为680℃的由烧焦产生的烟气及所携带的少量催化剂大部分自再生器顶部排出至三旋,经三旋分离后,含有少量催化剂粉末的烟气自三旋顶部一路至烟机,一路经双动滑阀至降压孔板后至烟囱(或余热锅炉再至烟囱)排出,三旋分离出的催化剂粉末及部分烟气经V105催化剂贮罐沉降后,再经四旋分离催化剂粉末后至临界流速喷嘴并入降压孔板后烟道;再生器内再生后的催化剂经再生立斜管至提升管反应器底部,由预提升干气携带上升与油气汇合反应后,油气经油气大管道至分馏塔,反应后的待生催化剂经待生斜管进入再生器底部与主风混合烧焦再生后再返回反应器;部分烟气催化剂在经由外取热器上斜管进入外取热器,催化剂自外取热下斜管落回再生器底部,烟气自外取热器烟气返回管返回再生器中部;部分催化剂烟气由再生器中部经外循环管至再生器底部。(如图1、图2)
2)两器系统超温过热及泄漏机理分析。从表2和图1上可以看出,两器系统过热超温故障主要有三种表现:(1)无衬里内部温度接近设计温度,表现不正常。(2)有局部衬里外壁温度超过设计壁温未泄漏。(3)有局部衬里外壁温度超过设计壁温进而泄漏。第一种情况由于没有衬里而内部温度较高,直接原因应该是内部操作条件和工况的变化引起的。第二种情况说明局部内部隔热耐磨衬里有裂纹串气。第三种情况说明局部内部隔热耐磨衬里损坏脱落,催化剂流动直接冲刷磨损导致器壁减薄泄漏。衬里结构如图3所示。
4衬里损坏要因分析及处理结果
通过装置衬里运行结果来看,出现过热及异常现象主要集中在以下几个方面:
1)催化剂流动冲刷磨损。催化剂在系统中始终处于流动的状态,或在烟气带动下、或在松动风带动下、或在蒸汽带动下、或在干气带动下,在压力作用下在设备或管道内部快速流动,不断地冲刷
着内衬里的耐磨层,逐渐使衬里内表面粗糙甚至缺损,当衬里内部有缺陷时,携带催化剂的气体就会穿过空隙或裂纹进入到衬里与器壁的中间,高温介质引起器壁超温过热,一旦形成回路贯通,就会逐渐冲刷磨损器壁,最后导致器壁减薄甚至磨穿泄漏。降压孔板后烟道的过热就是烟气催化剂直接冲刷的结果。
2)龟甲网焊接不规范。衬里的损坏也可能是龟甲网损坏造成的。龟甲网焊接条件不好,不规范,引起焊接应力过大,受热后膨胀不均匀,使龟甲网与耐磨衬里间相互挤压或分离出现鼓包或裂纹,进而串气超温,并逐渐可能冲刷掉耐磨衬里,引起大面积衬里脱落,超温严重,表2中第3项即明显属于此种情况。
3)保温钉端板焊接不规范。从衬里结构图上可以看出,保温钉是生根直接垂直焊接在内器壁上的,顶部焊接端板,龟甲网又是焊接在端板上,所以龟甲网的完好不仅仅取决于自身的焊接,还受保温钉端板焊接质量的影响。如果保温钉与器壁的垂直度及焊接牢固程度、保温钉与端板的垂直度及焊接牢固程度不好,均会直接影响龟甲网的使用状态,会导致龟甲网应力过大或直接脱落。
4)衬里涂抹不实。由于该系统衬里的局部修补均采用手工涂抹,施工质量不好保证,很容易出现不实、空洞,衬里抗冲刷、抗应力拉伸的强度下降,在外界条件恶劣的情况下,衬里极易损坏,高温催化剂烟气进入其中,进而加速损坏。
5)喷管内部连接损坏。针对提升管预提升干气管过热的情况,我们通过图2可以看出,自再生斜管下来的催化剂直接落向提升管底部,冲刷喷管,很快会将喷管的连接法兰螺栓冲刷断,喷管会倒向再生斜管内,法兰的断开为催化剂提供了机会,催化剂会直接落入喷管内并一直向下部沉降,到达器壁出口后与外部来预提升干气返混打旋,冲刷管壁,造成管壁的温度过高。
6)衬里结构不合理。针对再生斜管出入口管道、外循环管转弯处、双动滑阀变径处的异形部位,除以上列举的原因外,更主要的原因是衬里结构不尽合理,这些部位本身应力集中明显,应避免采用易产生应力的龟甲网结构。下次期检修期间应采用受热应力影响较小的侧拉环结构。
5整改措施及结果
1)针对催化剂冲刷磨损我们采取外贴补一层与器壁等厚的不锈钢板,先将漏堵住,再在后补的板表面铺设焊接一层龟甲网,铺设耐磨衬里,再在外面焊接一层不锈钢板,即临时外加复合器壁。待装置停工检修时再彻底处理。临时措施在2008年2月实施,实施后运行良好,器壁温度测量210℃。
2)对衬里施工原因造成的龟甲网焊接不规范、保温钉端板焊接不规范和衬里涂抹不实问题,本周期在检修期间设专人对每一处衬里施工都要跟踪检查到位,从施工上保证衬里施工质量;并严格执行SH3531-2003标准。技术员对施工每一个关键点都要进行检查,在最终验收阶段要填写两器系统检修衬里施工验收单,做到每一处的衬里施工质量都合格。目前,两器系统衬里运行正常。
3)提升管预提升干气管过热的情况我们采取在原来白钢板的外面再贴一层等厚的白钢板,在操作上,将预提升干气流量由原来的1.5t/h提高到4t/h,运行一段时间后,还是有个别部位温度偏高。最后停用该喷管,利用旁边的预提升蒸汽进行催化剂的提升,运行后效果良好。原过热点温度由424℃降低为180℃,运行状况良好。
4)本次检修我装置的提升管与待生斜管、再生斜管均采用了新型的侧拉圆环形保温钉,有效地降低了该部位的应力集中,衬里运行良好,未发现过热现象。
通过对反再系统衬里运行情况的掌握及损坏原因分析,及时提出整改措施,避免事故隐患,并为设备的工艺改造和状态维修提供依据,做到预知维修,保证装置的安全、稳定、长周期运行。
参考文献
[1]马颖光.重油催化裂化装置衬里施工与长周期运行[J].中国科技信息,2004,24.
作者简介:
地方小煤矿的供电问题及整改措施 第7篇
1 地方小煤矿供电系统存在的问题
1.1 电路接地不符合规程要求
《煤矿安全规程》第九章第一节第443条第2款规定:“严禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向井下供电”。众所周知,日常生活中所使用的都是三相四线制380 V/220 V和单相制220 V电源,即中性点直接接地系统的三相四线制和工作零线N线与保护地线PE线合一的接零系统(TN-C系统)的单相供电制。但是这种电源结构形式在煤矿中是绝不允许使用的。然而,地方小煤矿供电系统普遍存在如下问题:接入井下的电源由单个煤矿专用或者几家煤矿共用的中性点直接接地变压器低压侧供出,大多数煤矿没有按规定安装使用或改造成中性点非直接接地变压器向井下供电。
井下接入中性点直接接地电源后,因为井下煤石、运煤车、放炮等情况的撞击、碰砸外力,容易作用于用电动力设备而引起设备发生短路、断路和接地等,造成人身伤亡。
1.2 多数矿井没有采用两回路供电
《煤矿安全规程》第441条第1款严格规定:矿井应有两回路电源线路。规定煤矿必须有两回路供电,目的是为了保证通风机、提人铰车、井下各水平中央变(配)电所、主排水泵房及其他工作在一回线路停电时能正常进行,工人能安全撤离,避免发生透水事故和避免因通风机停运而瓦斯、粉尘聚集等。基本上所有地方小煤矿都是单回路供电。
1.3 供电线路没有装设防雷装置
《煤矿安全规程》第459条规定:“井上、下必须装设防雷电装置,并遵守下列规定:
1)经由地面架空线路引入井下的供电线路和电机车架线,必须在入井处装设防雷电装置。
2)由地面直接入井的轨道及露天架空引入(出)的管路,必须在井口附近将金属体进行不少于两处的良好的集中接地。
3)通信线路必须在入井处装设熔断器和防雷装置”。然而在实际中有许多地方小煤矿没有按规定在入口处装设任何形式和规格的防雷装置。一旦遭遇雷击,雷电将沿进入井下的导线直接侵入井下各个工作面,引起人员触雷电伤亡或引发瓦斯爆炸、设备遭雷击损坏等特大事故。
1.4 井上、井下电气设备没有相应的保护装置
《煤矿安全规程》规定:“井下电器必须装有接地、过流、漏电保护装置”。对于煤矿来说,漏电保护器主要用于防止因电气设备绝缘、损坏、漏电而引发明火、发生瓦斯爆炸和避免或者减少人身触电伤亡事故。然而,许多地方小煤矿不仅没有装设地面变压器低压出线侧总漏电保护器,连要求最严格、必须装置的末级漏电保护器的井下每个手持式电动工具(如煤电钻)都没有安装。所以,一旦发生电气设备绝缘损坏漏电或人体触电,就会造成没有任何保护性的生命财产的巨大伤害和损失。
2 整改措施
2.1 重要设备的供电整改措施
1)通风负荷的供电。矿井掘进工作面的局部通风机,应采用专用变压器、断路器、线路的“三专”措施进行供电。
2)照明设备的供电。携带式矿灯、防爆白炽灯、隔爆、防水高压钠灯、车载灯等照明设施是煤矿安全生产不可缺少的一部分。为了创造更加安全可靠的工作环境,应推广新型照明设备。例如采用锂电池矿灯,重量轻、免维护并且安全、可靠,使用方便,有效减轻矿工体能。
井下固定照明应采用具有短路、过载和剩余电流保护的照明综合保护装置配电[2]。矿用固定式照明灯具使用的电压常用为127 V,手灯或移动式照明灯具的电压应小于50 V,在金属容器内作业用的照明灯具的电压不得超过25 V。为满足电压需求,需选配好相应电压等级的变压器。
3)井下高压电气的供电。井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备,应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上,应装设短路、过负荷和剩余电流保护装置。低压电动机的控制设备,应具有短路、过负荷、单相断线、剩余电流闭锁保护装置及远程控制装置。
2.2 管理方面的整改措施
1)摆正位置。要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,奉行没有安全就没有一切的安全生产信念,把安全生产摆在一切工作的首位,把原来忽视甚至遗忘的煤矿供用电安全严肃地提到议事日程上来。
2)建章立制。建立健全煤矿用电安全管理责任制,制定和完善电气防火、防潮、防雷、防漏、防瓦斯、防爆、防触电等安全用电技术措施、组织措施和现场管理措施。
3)增加投入。加强和完善煤矿安全用电软硬件的投入,特别是非直接接地电源系统电气设备、双回路电源电气设备、备用(保安)电源电气装置、防雷装置、漏电保护装置、绝缘材料、绝缘工器具、绝缘防护用品的硬件投入,并定期送到有资质有权威性的电气试验部门进行直流电阻、接地电阻、绝缘电阻、耐压、泄漏、分断(闭合)、试跳等国家规定必须进行的相关电气预防性试验。
4)依法行政。相关职能部门要密切配合,经常性开展用电安全大检查,并要严格履行职责,严肃工作纪律,严格执法,依法行政,绝不放任自流、姑息养奸。
3 结语
地方小煤矿由于供电存在的问题已经有许多血的教训,要从不断发生的矿难中总结经验,结合煤矿负荷特点,积极制定出切实可行的措施,确保安全生产,文明生产,才会有地方煤炭行业生存与发展的希望。
摘要：分析了地方小煤矿供电系统存在的问题,从重要设备的供电和管理方面提出了具体的整改措施,以解决地方小煤矿的供电安全问题,确保小煤矿的财产和人身的安全,从而促进地方煤炭行业的发展。
关键词：小煤矿,供电问题,整改措施
参考文献
[1]张云.徐州地方煤矿机电管理的几点看法[J].江苏煤炭,1982(2):70-71.
城市配电网规划设计及整改措施 第8篇
关键词：城市配电网,规划设计,整改措施
张家口供电公司隶属于华北电网有限公司, 始建于1917年。目前, 担负着张家口市7区、13县的供电任务, 供电区域3.7万平方公里, 供电人口460万, 营业户数157万。公司下设13个本部部门、14个主网单位、13个县供电分公司, 现有员工3286人。目前有35千伏及以上变电站169座, 变电容量9666兆伏安, 35千伏及以上输电线路7253公里, 电网最大负荷177万千瓦。多年来, 张家口供电公司秉承“客户第一, 服务至上”的服务理念, 先后获得了全国五一劳动奖状、国家电力公司一流供电企业、国家电网公司文明单位、国家电网公司先进集体、全国创建文明行业先进单位、全国用户满意服务单位、全国模范职工之家、河北省先进集体等荣誉称号, 17年保持省级文明单位称号。这些成绩的取得, 得益于供电公司各部门的齐心协力, 恪守职责。其中城市配电网部门发挥了强大的作用, 为了使张家口地区城市配网的改造及建设更科学合理、可靠运行, 我们加大了对市区城市配网规划的管理力度, 对现有的城市配电网的规划中存在的诸多问题, 按照电力规划要与地方经济发展及城市规划建设相适应并适当超前的原则重新对现有的配电网的运行状况、电网结构、负荷情况及存在的问题进行了整改。
一、城市配电网规划设计中应重视的主要方面
1变电站的选址原则
在配电网规划中, 变电站的选址问题至关重要, 关系到供电系统的综合运行。其选址应综合考虑以下几个方面的要素:一是变电站的选址位置应方便与电源或其他变电站的相互联系, 符合整体布局和城网发展的要求。二是变电站的选址位置应当尽量与用电负荷中心接近, 经过相关规划部门的同意之后, 在不破坏环境的前提下, 进行变电站的设置, 配电网的规划。三是变电站选址前, 要对变电站拟选地址的周边小区环境以及电源情况进行充分了解, 以便于日后的维护和管理。四是变电站的选址规划设计要本着尽量节约用地的原则, 用地面积应根据变电站容量接线和设备的选型来确定。
2配电网系统的无功补偿原则
配电网系统的无功补偿原则是指: (1) 无功补偿要按照分层、分区和就地平衡的原则, 一般以就地补偿为主的方式, 或是分散就地补偿和集中补偿相结合的方式。 (2) 配电站的无功补偿宜采用动态补偿装置。 (3) 35~110k V变电站, 其高压侧功率因数应符合一定的标准要求。 (4) 接入配电网的各类发电机的额定功率也要具备一定的运行能力。
3无功补偿容量配置
(1) 35~110k V变电站无功补偿容量应以补偿变压器无功损耗为主, 并适当兼顾负荷侧无功补偿。 (2) 35~110k V变电站补偿装置的单组容量按标准配备。 (3) 中低压配电网, 变压器配置的电容器容量应根据负荷性质确定。
4配电系统自动化水平
城市用电量不断增加, 以及对电力供电质量和行业服务质量的要求越来越高, 因此, 对配电系统的供电水平提出来更高的要求, 随着自动化技术的普及和广泛应用, 配电系统越来越多的设备实现了自动化。电力通信形成了含有光纤的通信体系。电力系统开通了生产管理系统、计算机MIS业务等, 但配电系统的自动化仍需不断提高。
二、城市配电网的一次性规划措施
1城市配电网的规划设计要对城市用电负荷进行合理预测
一是要对电量需求进行预测, 二是对电力需求进行预测。要做好负荷预测, 首先要了解影响负荷的主要因素。电力负荷并非固定不变, 它与经济发展水平、人民生活水平、城市化进程有关, 也与地区资源状况、能源结构、产业结构、经济发展战略和科技发展水平有关。负荷预测的结果, 并非一成不变, 会随时间动态变化, 存在时间差、地区差和发展差, 要及时调整适应变化。在城市配电网的规划设计中, 当不定因素较多, 无法确定负荷计算参数的选用时, 也可简化计算, 也可用负荷计算法, 或采用负荷预测法估算负荷。
2解决好城市配电网的规划设计中的电力电量平衡问题
电力电量平衡是进行电力系统规划设计的基本约束条件。城市配电网的规划设计要以电力平衡为主, 主要考虑发电设备生产能力是否满足城市用电的需求, 对于受电电源不确定因数较多的城市, 除了注重电力平衡计算外, 还要兼顾电量平衡计算, 这样才能保证城市配电规划更趋于合理。
3城市配电网的结构要合理实用
配网结构对供电可靠性起关键作用, 城市配网结构必须重点考虑负荷转移能力。对于一般城市可以采用环网结构。对于可靠性要求高的, 可以采用双回线加备自投结构。城市的配网结构不能太复杂, 应尽量简化, 结构形式最好不超两种, 而且要以一种为主。结构越简化, 运行维护越方便, 可靠性也越高。
4配电网网点分布要合理布局
配电网网点分布的规划设计要充分考虑城市的发展规划, 在与城市的经济发展规划和建设规划相协调的前提下, 供电区域的划分方案要做到适度超前, 要根据用电负荷的测算结果来确定电力线的截面和配电容量。配电网点的分布要遵循点多面广的原则, 规划设计配电网网点前, 要认真做好前期细致的调查工作, 要对供电范围周边的路径和环境进行深入细致的了解, 详细分析和测算配电网网点路径和变电站的设置选址, 确定合理的供电半径, 以实现配电网点的合理布局。
三、城市配电网的自动化改造和电力运行的节能措施
1城市配电网的自动化
实现配电网的自动化是提高用电水平和提高电力市场服务质量的必然要求, 配电网自动化要根据城区供电特点和电网运行要求, 配置开关自动化功能。配电网自动化改造要因地制宜, 科学实施, 避免盲目。对电缆线路的开关和环网开关, 在电缆线路设置分支开关, 根据情况选配一遥或者两遥功能;对于环网线路应配三遥功能。而对于架空线路自动化开关要设置分合闸自动化开关, 同时设置两遥功能, 实现主站系统对每个网点的监控。对设置架空分支线路自动化开关设置, 要增加自动化保护功能, 并且配置两遥功能, 当一个分支发生故障时, 能立即隔断故障线路, 保证主线路供电正常。
2配电网运行中的节能措施
一是对运行电压进行有效调整, 降低有功损耗;二是实行线损目标管理责任制;三是重视三相负荷平衡, 降低配电变压器损耗;四是推广普及节能变压器, 降低空载损耗;五是加强电力线路巡查维护力度, 以防泄漏电事故的发生;六是尽力减少检修次数, 提高检修质量, 提高带电检修技术, 有效缩短检修时间;七是推广国内外新技术、更新新设备、新材料, 治标又治本, 有效降低电损。
总之, 城市配电网的规划设计是否科学合理, 关系到城市用电质量的高低, 也关系到城市建设的发展与繁荣, 只有科学合理的进行城市配电网的规划设计, 才能保证城市供电系统的安全、高效运行。
参考文献
[1]李国栋.中国配电网发展战略相关问题研究[M].北京:中国电力出版社, 2008.
[2]吴金民.谈如何提高供电可靠性管理[J].中国科技信息, 2006 (1) .
[3]徐腊元.配电网自动化设备优选指南[M].北京:中国水利水电出版社, 2004.
[4]蔡旻佑.配电网自动化系统的监控信息[M].南昌:江西省电力设计院, 2005.
某钢结构倒塌事故分析及整改措施 第9篇
某钢铁厂退火车间工程建筑面积约7805.16m2, 建筑檐口高度22.25m, 最大跨度为33m, 共11跨 (见图1) , 主体结构形式为门式单层钢结构, 屋面、墙面采用压型钢板, 基础为独立式, 钢柱采用杯形基础连接, 设计使用年限50年, 建筑结构安全等级为二级, 建筑抗震设防类别为丙类。
2 事故情况
2.1 发生时间及伤亡
本案例的退火车间正在进行主体结构钢柱安装, 现场已吊装完成B轴/1~5轴的五根钢柱, 其中四根钢柱 (1~4轴) 于2014年12月1日0:30倒塌, 倒塌方向朝南, 未倒塌钢柱未受影响, 现场没有人员伤亡。 (事故现场见图2)
2.2 现场调查
B轴/1~4轴钢柱、行车梁已安装完毕, 但柱间斜向支撑、水平系杆、辅助桁架等未安装;柱基础杯口混凝土未浇灌;用于临时稳定的缆风绳根数不足, 仅东西方向各设一根;钢柱在独立杯形基础杯口处折断。 (折断部位见图3)
2.3 天气情况
中央气象台发布的海上大风黄色预警 (时间:2014年11月30日06时) :预计30日08时至12月1日08时, 台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部海域、北部湾的东北风将增加到7~8级、阵风9~10级, 12月1日08时至2日08时, 台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡将有9级、阵风10~11级的东北风。
2.4 材料检验
(1) 钢柱杯形独立基础尺寸, 1900mm×3700mm×3000mm, 符合设计要求。
(2) 钢柱截面尺寸, 2-HM482×300×11×15, 符合设计要求。
(3) 行车梁面积尺寸, 2090mm×11950mm, 符合设计要求。
(4) 钢柱、钢梁、钢柱配件等采用焊接制作, 经现场探伤检测符合设计焊缝要求。
(5) 钢柱杯形独立基础混凝土强度, 经现场回弹检测、查看同条件试块报告, 强度基本达到设计要求30MPa。
(6) 钢柱与钢梁、钢柱配件等材质, 进行物理性能方面及化学成分分析, 符合设计要求。
3 事故分析
3.1 直接原因
(1) 构件单体稳定性差
(1) 首先, 钢柱下柱校正后, 柱脚根部四面未加固顶紧, 仅靠杯口长边塞入的4个钢楔临时固定 (每边两个) ;其次, 钢柱高度较高 (单柱高度为22.6米, 宽度仅为2.3米) , 则构件重心高, 易失稳;再次, 柱间支撑体系尚未完成, 吊装过程中又未采取有效的稳定措施。
(2) 临时固定措施不可靠:经现场调查, 缆风绳只在东西方向拉设两根, 南北向未设置, 缆风绳设置数量不足;一部分固定点未设置重物, 使用铁钎为固定重物, 另一部分固定点直接固定在承台构造钢筋上, 固定点设置不安全。
以上因素造成钢柱的稳定性差, 易失稳, 构件稳定性差是此次事故的原因之一。
(2) 突发性恶劣环境
该工程已安装的单跨行车梁受风压面积大 (行车梁面积:2090mm×11950mm) , 且安装高度高, 距离地面17.87米, 事故发生时正值大风预警天气, 部分阵风可达10级, 已远超当地基本风压 (0.4k N/m2) , 阵风对钢柱上部造成一个较大的水平力, 该水平力在杯口处产生的弯矩最大, 从而导致钢柱在杯口处折断倒塌。
(3) 违反施工作业流程
本案厂房钢柱吊装阶段的安装顺序为:杯口尺寸复测→基础轴线、标高测量放线→杯底基础凿平→配置垫板→钢柱下柱吊装→柱顶临时固定 (拉缆风绳) →下柱校正→柱底四周固定→最后固定灌浆→柱间支撑、行车梁吊装。根据现场的调查情况, 钢柱下柱校正后, 未立即对钢柱进行最后固定灌浆, 并在钢柱没有最终固定的情况下上吊行车梁, 违反作业流程是此次事故发生的原因之一。
3.2 间接原因
(1) 施工单位未建立健全安全生产责任制度和教育培训制度, 未制定安全生产规章制度和操作规程, 项目管理组织机构混乱, 未设置安全生产管理机构, 未配备专职安全生产管理人员, 安全管理不到位。
(2) 由于土建工程进度滞后, 导致安装工程进展缓慢, 建设单位盲目要求加快施工进度、胡乱指挥, 违反《建设工程安全生产管理条例》的有关规定。
(3) 监理单位在发现安装工序不符合要求、固定措施不可靠、项目管理混乱的情况后, 虽下发监理整改通知单, 但未及时制止违规吊装。
4 事故责任及处理
本次事故属责任事故, 主要责任由施工单位负责, 其他单位负次要责任。
(1) 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定, 对施工单位处15万元的罚款;项目负责人 (项目经理、技术负责人) 违章指挥、冒险作业, 项目经理处4万元的罚款, 技术负责人按照管理权限给予撤职处分。
(2) 责令建设单位、监理单位限期改正, 逾期未改正的, 责令停工、停业整顿, 并处罚款。
(3) 要求项目经理、专职安全员等管理人员, 重新参加市一级安全监督部门组织的安全培训教育、考核, 合格后方可上岗;组织全体员工学习有关安全生产的方针、政策、法令等, 以上课、录像、宣传画等形式进行劳动保护、纪律、安全技术知识的教育。
5 事故教训
钢结构整体或局部失稳的事故应以预防为主, 强化设计、安装和使用阶段的控制;吊装过程中应注意偶然荷载的作用, 充分考虑不同荷载或组合荷载对构件的影响;吊装时禁止随意施工、颠倒顺序, 禁止不按工艺要求进行施工;建设、监理单位应共同遵守有关法律、法规, 保证施工安全质量。
6 整改措施
6.1 钢柱重新制作、检查
(1) 对倒塌的钢柱送回制作厂重新制作, 切除变形的部位, 用同材质、规格、重量的钢材进行焊接, 焊接按工艺要求进行, 并进行焊缝探伤检测;对杯口、牛腿处部位进行检测, 检查钢材是否受损, 如发现问题重新制作安装。
(2) 对尚未倒塌的钢柱进行检查, 查看柱脚是否落实、加固, 检查缆风绳的拉设根数、固定位置是否符合要求, 重新复核校正钢柱轴线、标高。
6.2 加强柱脚的加固
(1) 在钢柱吊装过程中, 着重检查钢柱就位后是否落到实处, 其次, 检查钢柱根部固定是否牢固, 现场整改方案是对柱脚根部进行双层限位固定, 具体施工过程如下:复核杯口底部轴线, 根据轴线距杯口四个立面的距离, 在钢柱插入杯口后, 用钢筋在杯口内的四个立面进行限位固定, 在柱垂直度校正完成后, 用角钢在杯口四周进行支撑固定, 使钢柱根部更加稳定可靠。 (见图4)
(2) 钢柱下柱校正后, 浇灌高一等级的细石混凝土, 分层振捣密实, 避免漏振, 浇筑过程中应对钢柱的垂直度和轴线进行复查、调整。
6.3 正确设置临时稳定措施
对于重型或高10m以上细长柱及杯口较浅的钢柱, 或遇到刮风天气, 应在钢柱四周拉设缆风绳 (共四根) 。钢柱插入杯口后, 应及时拉设Φ12mm的缆风绳, 拉设高度约为钢柱高度的2/3处, 地面固定点可设置在临近位置的基础承台或地梁上, 利用承台、地梁构件本身作为重物。缆风绳应在杯口混凝土浇水养护后, 强度达到设计要求的70%时方可拆除。
6.4 严格遵守施工流程
钢柱最后校正完毕后, 应立即对杯口进行二次浇灌, 在杯口混凝土达到一定强度后吊装行车梁, 禁止在钢柱还未最终固定, 柱间支撑尚未安装的情况下, 上吊行车梁及屋面梁。在吊装过程中, 专职安全员必须到场监督, 吊装时严格按照施工方案、施工工艺的要求进行, 当发生实际吊装与方案、工艺不符时, 应重新对方案进行编制审批。
6.5 制定雨季施工和预防台风措施
(1) 建立预防台风专门领导小组, 在台风预告发出日召开抗台风专题会, 分析不安全因素, 落实安全责任到班组和个人。
(2) 编制雨季、台风等专项施工方案。做好雨天、台风天气的防护措施, 发生五级以上大风天气, 应停止施工, 并提前对主梁、支撑等大构件进行校正固定, 以防止发生失稳, 已经安装的构件要固定牢固, 不得有构件处于松动状态。
(3) 大雨、大风过后组织相关人员进行随机全面检查, 包括对现场构件、设施、用电、机械设备防护等进行检查。
6.6 设置项目安监站
项目安全监督站是在项目经理领导下, 负责项目安全文明施工的专职管理机构。主要负责:编制项目安全、环境保护计划, 并指导实施;对施工全过程实施施工监测, 定期安全检查和分析, 针对某些安全隐患制定相应的预防措施;检查、实施安全教育和安全技术交底, 组织安全考试;检查安全管理体系的建立、各部门和管理人员的安全责任落实情况。
6.7 其他整改措施
(1) 监理单位加强对工程所用材料的见证取样, 对钢结构制作、吊装焊接工序进行全过程检查、监督, 增加巡视和平行检查的次数, 在承包单位自检的基础上, 对隐蔽工程进行严格的验收, 发现问题及时通知整改, 并跟踪检查整改情况。
(2) 建设单位不得向施工单位提出不合理的要求, 施工单位有权拒绝建设单位的不当指令, 如:任意压缩施工工期等。
7 结束语
对此次事故的发生我们要引起重视, 要加强安全隐患的排查, 严格规范作业流程, 提高自我安全意识, 杜绝此类事故的再次发生。以上整改措施简单易行, 在后续的工作中通过采取相应的措施, 施工安全显著提高, 此后该工程未发生质量安全事故。
参考文献
[1]卜延谓, 吉彦平, 郭涛.预制柱混凝土杯口基础施工新工艺[J].施工技术, 2012 (41) :111.
[2]中国建筑股份有限公司.GB50755-2012钢结构工程施工规范[S].北京:中国建筑工业出版社, 2012.
浅谈重大火灾隐患的成因及整改措施 第10篇
在经济时代的快速变换中, 城市经济快速发展便体现在建筑的增多上。各类城市共建与办公楼的快速建设, 都在火、电等各类基本设施上, 对消防安全提出了种种的考验。而随着人民需求的不断增加, 建筑在建设的过程中便会应用到很多的新型材料。而对于用拥有新工艺的新产品来说, 没有通过防火安全考验的装饰材料都会为城市安全而不断增添的火灾隐患。而如何在出现重大火灾之前对相应的隐患进行防治, 便是是防火工作的核心问题与重中之重。
二、火灾隐患的概念及其含义
在严格意义上来说, 火灾隐患是指违反消防法律或法规, 并有可能造成一定火灾危害的祸患。而为了方便人民理解, 对于火灾隐患来说, 可以泛指一切潜在的, 并且有可能构成火灾危害或引发火灾的一切不安全因素。
三、重大火灾隐患存在的原因
(一) 消防意识不强, 不能正确看待效益与消防安全的关系。对于领导层来说, 部分单位的领导在消防安全上并没有形成完整的防护意识。很多人对于火灾的危险性认识不足是导致消防安全工作不彻底的根本原因。而更有些单位为了增强经济效益从而忽视消防安全, 或产生一些火灾隐患, 都是影响防火工作进展的重要因素。
(二) 社会单位消防管控措施不力。在社会主义市场经济体制下, 企业产权与使用权分离。因此在对消防的管理方面变会产生职责不清等现象, 而责任不明变会导致责任上的互相推诿, 但是对于消防安全来说, 管理工作的空白也是增加了火灾隐患的重要因素之一。
(三) 市场发展变化, 消防设施无法根据, 先天隐患难治。一些单位在消防设施上投入不足, 消防基础设施差, 占用消防。在消防安全方面进行长远规划, 留下诸多先天性火灾隐患, 一旦发生火灾, 后果不堪设想。
(四) 消防审核验收存在漏洞, 跟踪问效面临难题。在工程项目施工的过程中, 新建改建等工程增多, 而很多的扩建工程项目都没有经过消防部门的审核。在没有安全测试的情况想擅自动工变会导致可燃材料的不规范使用。而随意对建筑结构进行更改, 是留下火灾隐患的先天性原因。更有些单位为了完成工期进度, 边设计边施工。上述这些不规范的管理秩序都不断的影响公安消防机构的管理与验收。而一旦发生火灾, 付出的代价便是惨痛的。
(五) 职工个人消防意识不强, 缺乏消防知识理解与应用。单位若是不对职工进行系统的消防安全培训。变回导致某些单位职工, 对灭火器使用, 既不会讲解、又不会使用。而在火源、电源与气源的管理上的不严格, 是造成乱拉乱接电线的根本原因。超负荷用电也是产生火灾隐患的重要原因之一。
(六) 企业隐患整改面临资金短缺, 易形成恶性循环。某些企业经济效益差, 对重大火灾并没有一定的资金进行维持。而无法维持便会产生更多的安全隐患。长此以往便形成了恶性循环。而对于个别行业来说, 有些问题是历史遗留的隐患。在整改的时候回存在较多的问题, 而有一些则已经无法整改。
(七) 消防监督人员素质需要加强, 秉公执法力度有待加强。在消防监督的过程中, 部门监管人员自身素质低下。在利益与金钱的诱惑下。对个别单位的火灾隐患选择视而不见。执法不严、处罚不力是火灾隐患得不到根本整改的重要原因。
四、火灾隐患整改的相应措施与对策
(一) 整合企业思想, 提高领导板子对火灾隐患的认识。对企业进行安全改革, 首先应该从意识上进行不断的完善。各单位的领导都应该本着对党和人民负责的精神。对公民的人生与财产安全进行负责。不仅要充分的认识到火灾隐患对于企业安全的重要性。更要通过不断的改革, 整改火灾隐患。人民群众的利益是各级党委政府工作的首要目标。因此在落实消防安全责任的过程中, 首先应该以不发生火灾为根本目标, 并制定重大火灾隐患整改措施与方案, 通过分工的明确来将隐患整改工作落到实处。
(二) 落实重大火灾隐患和整改工作责任制。在对重大火灾隐患进行整改的过程中, 要不断的坚持并贯彻各级领班板子的责任与原则。不仅要遵循单位内部的安全整改条例, 更要对社会负责。企业在责令整改的过程中, 应该受到各级政府与人民的监督, 在制定出相应的整改措施时, 首先应制定相应的整改计划, 并明确整改期限与责任。为积极推进重大火灾隐患整改工作不断的尽职尽责。
(三) 严格执行防火审核程序。在建筑建设的过程中, 应该按照国家的章程与规范, 首先通过相关部门的审核, 而对于部分审核不规范的, 要限期进行整改, 而整改不完善坚决不予审批。而对部分已经通过审核的建筑工程, 不仅要定期进行项目审查, 更应该接受质量部门随时随地的管理与监督, 在消防安全突击检查的过程中, 若是有违规行为, 应该进行二次检查从根本上杜绝消除火灾隐患。
(四) 完善消防监督方式与力度。首选需要整改工作中拿安全当儿戏的工作态度。其次应该坚决杜绝工作中关系网的影响, 杜绝权钱交易等现象。而对于发现违规违纪的现象, 应该依照法律法规相应的规章制度, 依法进行处罚。而对于不接受处罚措施的单位, 应该进行停产或停业整改。
(五) 完善人民群众的舆论监督制度。在监管的过程中, 政府部门应该对有严重违法违纪现象的单位进行网络公示, 而对于新闻媒体来说, 也应该辅助政府部门, 对不合格现象进行披露曝光。人民群众应该加强对各公司单位已经政府部门的监督, 形成执法透明。并借舆论的力量来促进对火灾隐患的整改。而对于符合规章制度的单位及公司, 也应该进行一定程度的表彰。
(六) 提高政府检查与监管的力度。政府部门在对建设工程进行监督的过程中, 应该摒弃形式主义, 真正的做到执法为公大。将时间与精力充分的用在行政督察过程中。而消防监督机构也应该形式自身的职责, 聘请相应的专家与技术人员, 对不同的重大火灾进行事件分析研究, 从而从实际情况, 提出并完善切实可行的整改方案。
摘要：火灾对于任何单位来说, 都是必须防治的安全问题, 在对单位各项安全问题的整改的过程中, 减少火灾隐患是单位消防安全在管理过程中最重要的内容。对于单位来说, 消防安全是保证公民人身财产安全的重要安全项目。而随着时代经济的不断变换与社会的发展。城市建筑物的增多与建筑程度的复杂性, 也是的火灾隐患不断增加。而为了从根本预防火灾对社会带来的危害, 本文将通过都火灾形成对于隐患的成因进行分析, 以维护公民安全为根本核心而不断的提出了相应的整改措施。
关键词：重大火灾,隐患形成,成因,整改措施
参考文献
[1]《中华人民共和国消防法》
[2]《消防安全管理》
[3]《消防监督检查规定》
措施整改 第11篇
（安徽江淮汽车股份有限公司，合肥，230601）
汽车的制动性能是汽车的主要性能之一。制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况相关，故汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。现在轿车的最高设计车速都很高，这更需要车辆具备良好的制动性能。改善汽车的制动性能，始终是汽车设计制造部门的重要任务［1］。
汽车的制动性能主要有三个方面进行评价：制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性。国家标准中对这三项都有明确的强制要求，其中对乘用车制动效能的要求太低，虽然标准GB21670－2008对乘用车制动效能的要求比GB12676－1999有所提升，但仍不符合市场的要求。因此各大汽车厂家评价车辆的制动效能时会结合市场要求，制定各自的评价标准。如国标要求M1类车初速度100 km/h的制动距离为不大于70 m［2］，而江淮企业的设计标准要求为不大于45 m，两者要求的差距较大。
我公司某款微型轿车在开发初期，其制动距离不满足设计规定的标准要求，为了保证产品上市后的竞争力，必须提升其制动性能。本文通过理论分析和试验相结合的方法，最终顺利完成整改。
1 原因分析及整改
1.1 制动性能现状
为了较好的评价该款轿车制动性能水平，我们将其与进口标杆车和市场上销售火爆的某款竞品车进行了制动性能对比试验，具体数据见表1。
表1 制动距离数据对比
通过表中的试验数据对比可以看出，该车的制动距离与竞品车相当，与标杆车存在一定的差距，且不满足江淮的企业标准要求。我们制定的整改目标是达到企业标准要求，接近或超过标杆车水平。
1.2 原因分析
我们在试验时发现，制动踏板力在试验规定的小于500 N范围内无法触发ABS系统工作，此时制动距离偏长；当用踏板力超过1 200 N时能触发ABS工作，此时的制动距离能满足技术要求。因此我们判断是制动系统产生的制动力不足，需要对制动力进行理论分析。
1.2.1 制动器制动力
在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力为制动器制动力，以符号Fμ表示。
式中：Tμ为制动器的制动力矩（N·m）；r为轮胎滚动半径（m）。
假定衬块的摩擦表面全部与制动盘接触，且各处单位压力分布均匀，则制动器制动力矩为
式中：f为摩擦因数；F0为单侧制动衬块对制动盘的压紧力（N）；R为有效作用半径（m）。
式中：P 为制动管路压强（Pa）；s为轮缸面积（m2）；Fe为助力器输出力（N）；d 为轮缸缸径（m）；D 为主缸缸径（m）。
通过已知的踏板杠杆比和真空助力器助力特性曲线，我们可以得出500 N踏板力下的Fe，由公式（1）、（2）、（3）可以算出前制动器所能提供的总制动力为9 667.1 N，后制动器为3 398.9 N，考虑到实车制动系统效率一般只有0.9左右，因此实车状态下该车的前后轴制动力为8 700.4 N和2 753.1 N。
1.2.2 样车制动时地面制动力
图1是汽车在水平路面上制动时的受力情形。图中忽略了汽车的滚动阻力偶矩、空气阻力以及旋转质量减速时产生的惯性力偶矩。此外，下面的分析中还忽略制动时车轮边滚边滑的过程，附着系数只取一个定值μ。分别对前后轮接地点取力矩得：
式中：Fz1为地面对前轮的法向反力（N）；G为汽车重力（N）；m 为汽车质量（kg）；L 为汽车轴距（m）；a 为汽车质心至前轴中心线的距离（m）；b为汽车质心至后轴中心线的距离 （m）；hg为汽车质心高度（m）；为汽车减速度（m/s2）。
式中：Fφf为前轴车轮附着力 （N）；Fφr为后轴车轮附着力（N）。
当 Fμ＜Fφ时，Fxb=Fμ；当 Fμ≥Fφ时，Fxb=Fφ。因此制动时前后轴的附着力即为前后轴所需制动力。
当 μ＝1，z＝1 时，Fφf和 Fφr分别达到最大值 9 514.8 N和3 127.2 N。
要想制动距离短，必须要充分利用地面附着力，因此要求制动器制动力要大于地面附着力。但通过理论分析计算表明，前、后轴制动器提供的制动力均小于前、后轴附着力。因此制动器产生的制动力不足是制动距离偏长的原因。
1.2.3 分析
由公式（2）和（3）可以知道，增大制动器制动力的方法有很多：提高摩擦因数、增大有效作用半径、加大轮缸缸径、减小主缸缸径等。通过与标杆车和竞品车的管路压强对比发现，该车的管路压强较低，可以采用减小主缸缸径的办法来提高管路压强。该车主缸缸径为22.22 mm，理论计算表明，将主缸缸径减小为20.64 mm时，同一踏板力下的管路压强是原状态的1.16倍，此时的前后轴制动力分别为10 076.0 N和3 198.1 N，前后轴所提供的制动力均比所需制动力大，满足要求。
1.3 整改措施及试验验证
1.3.1 调整主缸缸径
轮缸缸径减小会造成制动踏板的行程过长，但由于该车踏板行程较小，仅为44 mm。通过计算分析，将主缸的缸径改小更为合理，当其为20.64 mm时，踏板行程变成51 mm，满足设计要求。因此确定方案是将主缸缸径改为20.64 mm。
1.3.2 样车的试验验证
将调整主缸缸径的样车进行制动性能试验，整改前后的制动性能试验数据见表2。
表2 整改前后制动性能数据对比
表中试验数据结果表明，制动管路压强虽然达到了整改要求，整车的制动距离有所下降，但与技术标准要求仍有较大差距。
1.3.3 试验数据分析
制动距离由制动过程的两个阶段决定：制动器起作用阶段和持续制动阶段［1］。图2为该车和标杆车的制动减速度时间历程对比曲线。
从曲线可以看出，两车在制动起作用阶段耗时相同，而在持续制动阶段，该车的制动减速度明显比标杆车小，这点从两车的MFDD也能看出来。在试验时，仍然出现需要很大的踏板力才能触发ABS工作，表明此时的制动器制动力还是不足。
由前面的（2）、（3）公式可知，制动器制动力由制动衬块的压紧力、摩擦因数和有效作用半径决定。其中制动衬块的压紧力和有效作用半径的实测值和理论值相符，制动力不足可能与制动衬块的摩擦因数有关，因为制动衬块的摩擦因数随车速、衬块表面压力和温度的变化而变化，而我们的理论计算值是一个确定值。
为了验证以上分析是否正确，我们将该车的制动衬块进行了台架性能测试，结果如图3。
从图中可以看出，该制动衬块的摩擦系数随压力的升高而降低，尤其是在初速度为120 km/h时，摩擦系数下降趋势很明显，在8 MPa的压强时，摩擦系数已经下降到0.3。实际试验时的管路压强在11 MPa左右，理论计算，在11 MPa的管路压强下，摩擦系数必须不小于0.34才能满足要求。很显然，该制动衬块不能满足要求。
1.3.4 制动衬块的改进及试验验证
结合分析结果，我们要求制动衬块厂家对衬块进行整改，提出要求，在初速度为120 km/h，压强为11MPa时，衬块的摩擦系数不能低于0.35。整改后的制动衬块的台架性能结果如图4。
从图中可以看出，新制动衬块在压强小于4 MPa时，摩擦系数随压强的升高而升高，在压强大于4 MPa时，摩擦系数比较稳定，但新制动衬块对速度比较敏感，其摩擦系数随速度的升高而降低，初速度120 km/h时的摩擦系数比初速度40 km/h时低0.1～0.14，在8 MPa压强下摩擦系数为0.36，满足设计要求。
对整改后制动衬块进行样车试验，具体试验数据见表3。
从表中可看出，试验的结果非常理想，该车的制动距离与标杆车相当，比竞品车平均缩短了12.2%，完全满足设计要求。
2 结论
整车制动能力不足的原因有很多，本文通过理论分析和试验相结合的方法，找出了制动系统管路压力偏低和制动衬块性能不佳是导致整车制动距离偏长的主要原因，并提出减小主缸缸径和改善制动衬块性能的两项整改方案。样车经试验验证整改方案可行有效，使整车制动距离偏长的问题得已解决。
表3 整改完成后的数据对比
试验能检验理论分析是否正确，而理论分析能让试验更有针对性。在解决实际问题时，我们必须要查清原因对症下药，制定最有效的措施。本文中应用理论分析和试验验证的思路、方法，为我们今后进行类似的性能提升项目具有一定的借鉴意义和指导作用。
［1］余志生.汽车理论［M］.机械工业出版社，2000.
措施整改 第12篇
塔里木石油勘探开发公司游泳馆建于1992年。建筑面积2 572m2,无看台,墙体采用370砖砌体结构,未作保温处理,外窗为单层塑钢窗,南、北门为单层玻璃门。采暖为散热器采暖系统,湿度控制未采取措施。通风为简单的轴流风机外排。该游泳馆在冬季使用过程中暴露出很大的问题:通风系统由于不能正常启动(冬季要保证水的使用温度),造成室内空气不流畅,由此导致其室内墙面网架上凝结露水,外墙表皮因水浸蚀而大面积脱落;同时由于游泳池内的水消毒用的液体氯散发在空气中与水蒸汽混和形成氯化氢酸性气体,对馆内的金属构件具有腐蚀作用,导致厅内散热器腐蚀较为严重。致使该游泳馆经常处于无法营业状态。
乌鲁木齐市铁路游泳馆的情况是,该馆池厅四周采用房间环绕,形式上形成了池厅没有直接与大气相连的外墙,墙表面无“结露”和“渗水”现象。该馆池厅墙面使用防水涂料,每三年进行一次全面粉刷。其顶棚采用采光顶和轻质复合保温板,采光效果很好。该馆屋顶原设计为焊接钢网架结构,在馆内湿热环境下,受馆内潮湿含氯空气作用,钢网架构件腐蚀严重,检查发现网架杆件有裂缝产生。游泳馆结构出现严重的安全隐患,为此该馆于2002年进行了改造,将钢网架拆除,改为钢梁结构。该馆照明灯具分别设在池厅内墙二侧,儿童戏水池和成人游泳池两套池水循环、过滤系统独立运行,池水过滤系统采用江苏太湖生产的石英砂过滤器,消毒剂为次氯酸钠。
乌鲁木齐市电信游泳馆的情况是,该馆屋顶为钢网架结构,馆内顶棚采用轻质复合保温板,馆内湿度较大,网架锈积斑斑,水汽在网架构件表面结露形成的凝结水滴落在地面上形成的污斑随处可见。池厅墙体三面由房间环绕,未出现结露现象,一面为与大气相连的外墙,结露严重,并有渗水现象,管理人员介绍,每年都要对其修整,对网架重新刷漆。池水过滤系统采用的是江苏太湖生产的石英砂过滤器,消毒剂为次氯酸钠。
克拉玛依市政游泳馆的情况是,该馆单体及室外配套总投资1.4亿元,是新疆目前规模最大的游泳馆,由成人游泳池、儿童戏水池、冲浪区等几部分构成。屋面采用钢网架结构,顶棚采用阳光板采光顶和轻质复合保温板,采光顶下网架杆件表面有结露、生锈现象。墙体三面有房间环绕,一面为休息厅,为与大气相连的外墙,内墙装饰使用铝塑板。该馆于2001年投入使用以来,休息厅一侧墙体内墙面有结露、外墙面有渗水现象,目前也在改造之中。据知该馆过滤系统采用的是德国进口设备,采用石英砂和活性碳双层滤料。
此外还考察了乌鲁木齐市红山游泳馆、克拉玛依采油二厂游泳馆和石化游泳馆及独山子游泳馆。
2 设计中存在的问题分析
1)所考察的这些西部游泳馆均配有通风除湿系统,冬季馆内温度由散热器及热风系统同时供暖(独山子游泳馆、克拉马依石化游泳馆均为低温辐射采暖)。但有个别游泳馆,如乌鲁木齐市红山游泳馆、乌鲁木齐市电信游泳馆,由于该系统的风量、气流组织的不合理,造成游泳大厅送排风不畅通,使有害气体不能顺利排出,湿气及酸性气体的大量聚集不但不能保证其室内环境卫生,同时对游泳馆的围护结构及室内钢制品产生严重的影响,为此目前正在整改。各游泳馆水处理工艺中未发现有高标准的水处理设备和处理流程,但都严格按规范进行了池水循环处理系统的设计。游泳池和戏水池的处理工艺也都为独立系统,水质情况据介绍,也都达到了国家有关标准。这与新疆所处的特殊的地域与环境有关。
2)由于游泳馆池厅要求要有一个相对大的空间面积及空间高度,因此网架结构是游泳馆池厅屋架设计所普遍采用的结构形式。除乌市铁路游泳馆由于网架杆件出现裂缝而将网架换为钢梁外,其它游泳馆都采用的是网架结构。屋面采用的都是轻质复合保温板,基本上都采用了采光顶来增加池厅内的自然采光。由于受到各馆不同的湿热环境作用,网架杆件存在着不同程度的锈蚀,池厅湿度大的锈蚀严重,池厅湿度适中的锈蚀轻微。对网架杆件的防锈处理由于锈蚀程度的不同,有的每年刷漆一次,象乌市红山游泳馆,有的三、五年刷漆一次。屋面采光顶虽增加了池厅内的自然采光,但如果采光顶保温措施采取的不够好,采光顶下部网架杆件较之其它部位更容易结露、生锈。
3)围护墙传热阻大小是防止墙面结露的关键。调研的几家游泳馆,对于有房间环绕,形式上所形成的内墙,墙体结构的传热阻大于墙体表面不结露的最小传热阻,那么墙体表面温度大于池厅空气露点温度,墙体表面则不结露。反之对于单纯采用外墙结构、或虽然有房间环绕但不到顶的,由于墙体结构的传热阻小于墙体表面不结露的最小传热阻,那么墙体表面温度小于池厅空气露点温度,则存在着结露和渗水现象。由此可以总结出这样的结论:池厅墙有房间环绕且到顶的,可消除墙面结露现象,池厅墙为单纯外墙或虽然有房间环绕但不到顶的,要采取措施加强墙体结构的保温,使墙体结构传热阻大于外墙不结露的最小传热阻,否则将产生结露现象。
4)由于大都存在着钢网架结构的腐蚀问题,虽然一般采用的办法是定期维护,但也有部分游泳馆采取了定期探伤检测,以确保安全。目前游泳池厅内排风采用分散排风,墙体开洞较多,严重影响冬季维护结构的保温效果,同时也增大了冷风渗透量而不利于节能。
3 针对塔里木石油勘探开发公司游泳馆的整改措施
1)将游泳池和戏水池的水循环处理系统分开独立运行,进行必要的设计改造。过滤设备的选择问题,由于石英砂过滤器无法降低水中的尿素含量(调研的几家都采用换水的方式解决,耗水量极大,夏季时达10000m3/月),建议对其它过滤器(如硅藻土等近年新兴的过滤设备)再进行实地考察,以确定设备的处理能力、处理效果和经济运行等问题。
2)游泳馆池厅屋面混凝土板受到腐蚀,板内钢筋裸露、生锈,需要拆除,建议将屋面板整个换为轻质复合保温板,并设计屋面采光顶,以保证良好的采光性能。针对馆内所有墙面几年就需重新进行防水处理的问题,建议采用瓷砖或PVC板等材料。
3)鉴于钢网架维修时需停馆进行,而为了照明灯具的维护需新设马道,这样工作量较大,故建议将照明灯具改造后全部设在内墙二侧,美观且方便维护。并建议对钢网架结构每年进行一次探伤检测,以确保其安全。