水泥砂浆裂缝范文

水泥砂浆裂缝范文（精选12篇）

水泥砂浆裂缝 第1篇

1 收缩性裂缝

收缩性裂缝主要是由于水灰比太大和采用材料不当、面层面积过大及养护不好而产生的。

首先在施工中水泥砂浆的水灰比不能太大, 一般的水泥砂浆的水灰比宜低于1:2, 其标准稠度不应大于3.5cm。如果水灰比大, 水泥砂浆在硬化后水分蒸发太多, 体积收缩率大, 易产生收缩裂缝。在控制水灰比的同时对水泥砂浆配料中砂必须采用含泥量小于3%的中粗砂。水泥一定要采用安定性复验合格后的水泥。因为水泥成分中游离成分 (Ca O, Mg O) 在凝结过程中水化很慢, 当水泥砂浆硬化后, 游离成分在水化时产生体积膨胀, 即破坏了已硬化的水泥砂浆结构而出现龟裂。水泥必须采用安定性复验合格的硅酸盐和普通硅酸盐水泥, 不能用矿渣、粉煤灰、火山灰水泥。因为普通硅酸盐和硅酸盐水泥收缩率小, 在水泥砂浆硬化过程中干缩率也小。但该两种水泥绝不能混用。水泥砂浆地面面积过大时 (如车间、仓库) , 为避免热胀冷缩产生变形裂缝, 应根据具体情况增留一定数量的伸缩缝, 以保质量。为防止干缩性裂缝, 确保水泥砂浆在硬化过程中充分水化, 提高砂浆强度, 必须及时浇水养护, 保持潮湿环境。

2 起壳裂缝

水泥砂浆楼地面因起壳引起的裂缝产生原因主要与基层的不清洁、不湿润、光滑不毛糙和基层局部不均匀下沉及过早受震动所造成的。

水泥砂浆楼地面面层施工前必须强调清理基层, 且必须彻底干净, 否则会使面层与基层产生隔离层。所以基层的清理干净程度与砂浆硬化后起壳关系重大。在基层彻底清理的前提下即予以基层浇水湿润, 且应达到饱和状态, 全面湿透。湿透与否对砂浆的粘结力影响极大。因为在干燥基层上做砂浆面层, 由于基层吸水性很强, 将砂浆中的水分吸走, 影响水泥的正常凝结硬化, 致使基层和面层粘结不牢而产生起壳, 由于砂浆产生的无粘结力的分离现象而起壳开裂。而基层如果光滑也同样会产生砂浆硬化后起壳裂缝。因为光滑的基层与砂浆的接触面小, 为增加粘结力首先扩大接触面, 应将基层凿毛, 然后增刷纯水泥浆结合层, 水灰比控制在0.4~0.5之间, 并做到随刷水泥浆随铺水泥砂浆, 以达到避免产生隔离而起壳开裂。在属于回填土的基层, 除做到上述要求还应首先做好基层回填土的密实工作, 即分层夯实, 必要时加Φ8@200纵横钢筋以抵抗不均匀下沉, 以防止基层不均匀下沉而产生起壳裂缝。在做到上述要求后尚应做好保养, 切忌在水泥砂浆尚未完全硬化时在上面拉车、安装造成过早振动而导致起壳开裂。

3 顺板缝开裂裂缝和板端顶部裂缝

水泥砂浆楼地面产生裂缝较为严重的影响使用功能, 最为突出的顺板缝开裂的裂缝和板端顶部裂缝。顺板缝开裂的质量通病是由施工原因产生的, 其主要原因有板缝嵌捣不实、不座浆或座浆不平、过早荷载和养护不当。板端顶部裂缝则是因为支撑处表面产生拉应力而产生裂缝。

解决上述裂缝必须在施工中切实执行施工规范。预制板在安装时必须在支座上用M15混合砂浆座浆, 浆厚1cm, 不得找平后干搁, 以免产生板可自由摇动而引起开裂。预制板安装后板缝的浇灌至关重要, 板缝下口必须保证大于等于2cm, 灌缝前需清除缝内杂物, 用水冲洗干净, 然后用圆管支模, 涂0.5水灰比的纯水泥浆一遍, 接着用水灰比0.5的1:2水泥砂浆灌缝约1/3板厚并捣实, 然后浇灌C30细石混凝土, 捣实至表面出浆为止, 上口留出1~2cm以提高面层与板的粘结力。板缝捣实后切忌立即在上面施工、立承重架、推拉车辆、堆砖、堆砂浆等荷载。所以必须及时养护, 同时还必须浇水养护, 待混凝土强度达到70%以上后方可在上部施工。且应做渗水、漏水实验以保证无渗漏。板缝内暗敷电线管应使电线管敷设在板缝中间, 位于细石混凝土中, 以保证灌缝质量, 防止板缝开裂。在预制板面上敷设电线管应尽量降底, 并用水泥砂浆固定好, 位于找平层中, 如果表面稍外露于找平层的上面, 则可在该部位找平层的上面, 水泥砂浆面层下面沿电线管敷设的方向铺一层宽50cm钢丝网片, 就可达到防止楼地面产生裂缝。

板端顶部裂缝主要由于当板受荷载后跨中产生挠曲而板端支撑则自由上翘, 造成板端接缝处出现裂缝。另一种由于板受纵向温度胀缩影响, 在板端支撑处亦会产生裂缝。有时因承重墙产生不均匀的下沉, 致使板在搁置端转动, 使支撑处表面产生拉应力而发生裂缝。如此种种裂缝最有效的办法就是在板端找平层上加一层钢筋网片Φ4b@200, 以抵抗支座表面拉应力。

地面水泥砂浆找平施工方案 第2篇

水泥砂浆找平方案

编制时间：2014年8月1日

编制单位：江苏江中集团有限公司

水泥砂浆找平方案

工程概况：枣庄银行营业办公楼工程为高层办公楼，总建筑面积30000㎡。位于枣庄市新城区光明路南，交警支队西侧。基础为筏板基础。

主楼施工垫层时的施工面积较大，适逢雨季施工，表面平整度局部存在高差，计划用1:2水泥砂浆找平。

(一)施工准备

1、主要材料

（1）水泥：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其标号不应小于P.O42.5,并严禁混用不同品种、不同标号的水泥。

（2）砂：应采用中砂或粗砂，过8㎜孔径筛子，含泥量不应大于3%。

2、主要机具

搅拌机、手推车、木刮杠、木抹子、铁抹子、劈缝溜子、喷壶、铁锹、小水桶、长把刷子、扫帚、钢丝刷、粉线包、錾子、锤子。

3、作业条件：

（1）地面的垫层以及预埋在地面内各种管线已做完。穿过楼面的竖管已安完，管洞已堵塞密实。有地漏房间应找好泛水。

（2）墙面的+50㎝水平标高线已弹在四周墙上。

（3）门框已立好，并在框内侧做好保护，防止手推车碰坏。

（4）墙、顶抹灰已做完。屋面防水做完。

（二）操作工艺

基层处理→找标高、弹线→洒水湿润→抹灰饼和标筋→搅拌砂浆→刷水泥浆结合层→铺水泥砂浆面层→木抹子搓平→铁抹子压第一遍→第二遍压光→第三遍压光→养护

1、基层处理：先将基层上的灰尘扫掉，用钢丝刷和錾子刷净、剔掉灰浆皮和灰渣层，用10%的火碱水溶液刷掉基层上的油污，并用清水及时将碱液冲净。

3、洒水湿润：用喷壶将地面基层均匀洒水一遍。

4、标高控制：抹灰饼和标筋（或称冲筋）：根据面层标高水平线，确定面层抹灰厚度（不应小于20㎜），然后拉水平线开始抹灰饼（5㎝×5㎝）横竖间距为1.5～2.00m，灰饼上平面即为面层标高。

5、搅拌砂浆：水泥砂浆的体积比宜为1：2（水泥：砂），其稠度不应大于35㎜，强度等级不应小于M15。为了控制加水量，应使用搅拌机搅拌均匀，颜色一致。

6、刷水泥浆结合层：在铺设水泥砂浆之前；应涂刷水泥浆一层，其水灰比为0.4～0.5（涂刷之前要将抹灰饼的余灰清扫干净，再洒水湿润），不要涂刷面积过大，随刷随铺面层砂浆。

7、铺水泥砂浆面层：涂刷水泥浆之后紧跟着铺水泥砂浆，在灰饼之间（或标筋之间）将砂浆铺均匀，然后用木刮杠按灰饼（或标筋）高度刮平。铺砂浆时如果灰饼（或标筋）已硬化，木刮杠刮平后，同时将利用过的灰饼（或标筋）敲掉，并用砂浆填平。

8、木抹子搓平：木刮杠刮平后，立即用木抹子搓平，从内向外退着操作，并随时用2m靠尺检查其平整度。

9、采用铁抹子压光：

（1）铁抹子压第一遍：木抹子抹平后，立即用铁抹子压第一遍，直到出浆为止，如果砂浆过稀表面有泌水现象时，可均匀撒一遍干水泥和砂（1：1）的拌合料（砂子要过3㎜筛），再用木抹子用力抹压，使干拌料与砂浆紧密结合一体，吸水后用铁抹子压平。

(2）第二遍压光：面层砂浆初凝后，人踩上去，有脚印但不下陷时，用铁抹子压第二遍，边抹压边把坑凹处填平，表面压平、压光。有分格的地面压过后，应用溜子溜压，做到缝边光直、缝隙清晰、缝内光滑顺直。

（3)第三遍压光：在水泥砂浆终凝前进行第三遍压光（人踩上去稍有脚印），铁抹子抹上去不再有抹纹时，用铁抹子把第二遍抹压时留下的全部抹纹压平、压实、压光（必须在终凝前完成）。

10、养护：地面压光完工后24h，覆盖洒水养护，保持湿润.（三）质量标准：

1、找平层应采用水泥砂浆或水泥混凝土铺设，并就符合有关水泥砂浆整体面层的规定。

A、主控项目

（1）找平层采用碎石或卵石的粒径不应大于其厚度的2/3，含泥量不应不应大于2%；砂为中粗砂，其含泥量不应大于3%。

检验方法：观察检查和检查材质合格证明文件及检测报告。

（2）水泥砂浆体积比或水泥混凝土强度等级应符合设计要求，且水泥砂浆体积比不应小于1：2（或相应的强度等级）；

检验方法：观察检查或检查配合比通知单及检测报告。

（3）有防水要求的建筑地面工程的立管、套管、地漏处严禁渗漏，坡向应正确、无积水。

检验方法：观察检查和蓄水、泼水检验及坡度尺检查。

（4）水泥采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其强度等级为42.5,不同品种、不同强度等级的水泥严禁混用，检验方法：观察检查和检查材质合格证明文件及检测报告。

（5）水泥砂浆面层的体积比（强度等级）必须符合设计要求；且体积比应为1：2，强度等级不应小于M15。

检验方法：检查配合比通知单和检测报告。

（6）面层与下一层应结合牢固，无空鼓、裂纹。

B、一般项目：

（1）找平层与其下一层结合牢固，不得有空鼓。

检验方法：用小锤轻击检查。

（2）找平层表面应密实，不得有起砂、蜂窝和裂缝等缺陷。

（3）水泥砂浆面层的厚度应符合设计要求，且不应小于20mm。

（5）面层表面应洁净，无裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。

（五）应注意的质量问题

1、空鼓、裂缝

（1）基层清理不彻底、不认真：在抹水泥砂浆之前必须将基层上的粘结物、灰尘、油污彻底处理干净，并认真进行清洗湿润，这是保证面层与基层结合牢固、防止空鼓裂缝的一道关键性工序，如果不仔细

认真清除，使面层与基层之间形成一层隔离层，致使上下结合不牢，就会造成面层空鼓裂缝。

（2）涂刷水泥浆结合层不符合要求：在已处理洁净的基层上刷一遍水泥浆，目的地要增强面层与基层的粘结力，因此这是一项重要的工序，涂刷水泥浆稠度要适宜（一般0.4～0.5的水灰比），涂刷时要均匀不得漏刷，面积不要过大，砂浆铺多少刷多少。一般往往是先涂刷一大片，而铺砂浆速度较慢，已刷上去的水泥浆很快干燥，这样不但不起粘结作用，相反起到隔离作用。

水泥砂浆裂缝 第3篇

摘 要：在两种不同搅拌工艺（普通法和水泥砂浆法）下，分别对C20、C30、C40三种普通水泥混凝土的和易性、抗压、抗折强度、耐磨性及抗渗性进行试验测试，并对其结果进行分析研究，经对比分析，水泥砂浆法搅拌工艺主要可通过提高水泥石与集料粘结力及改变内部孔隙分布，提高混凝土的力学强度及耐久性。

关键词：搅拌工艺；水泥砂浆法；普通水泥混凝土；强度；耐久性

中图分类号：TU642 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）33-0187-02

Abstract：In two different mixing process （general method and cement mortar method）， respectively workability， compressive strength， flexural strength， wear resistance， permeability resistanceof ordinary cement concrete（C20，C30，C40） were tested respectively， and the results were analyzed and studied， by comparative analysis， cement mortar method can improve mechanical property and durability of the concrete through improving the bond strength between cement and aggregate，and changing distribution of the internal pore.

Key words：mixing process；cement mortar method； ordinary cement concrete； strength； durability

1 概 述

水泥混凝土土木工程中应用最为广泛的材料，如何提高其使用性能，一直备受国内外专家关注。目前提高混凝土使用性能的方法主要有提高原材料质量、优化配合比、加外加剂、改变搅拌施工工艺等，前三种方法在改善混凝土使用性能的同时也伴随有工程造价或难易程度提高缺点，相对前三种方法，最后一种通过改变搅拌施工工艺的方法，更简单易行、经济适用。受日本SEC混凝土技术的启发，我国一些研究人员先后提出了水泥净浆法、水泥裹石法、水泥裹砂及水泥砂浆法四种主要的二次投料搅拌施工工艺[1]。这四种方法目的都是在提高混凝土力学性能及耐久性的同时能节约水泥的目的，由于相比之下，水泥砂浆法施工工艺更简单一些，故本论文仅分析研究该方法对混凝土使用性能的影响。

2 原材料及试验方案设计

2.1 原材料

水泥选用西安蓝田尧柏水泥厂生产的尧柏42.5（R）硅酸盐水泥，水采用符合《公路水泥混凝土施工规范》要求的自来水；砂选用渭河水洗砂，表观密度2 680 kg/m3，自然堆积密度

1 410 kg/m3，含泥量0.7%，细度模数为2.7；碎石采用陕西渭南产的人工轧制碎石，其中粒径0.5～1 cm占碎石总重量35%，粒径1～2 cm占65%，级配良好。

2.2 试验方案设计

本文选用普通法和水泥砂浆法两种搅拌方法对水泥混凝土进行搅拌。普通法是指先将水泥、砂及碎石搅拌均匀，再加水搅拌180 s，形成新拌混凝土的搅拌工艺[2]；水泥砂浆法是指先将水泥、砂搅拌30 s，使其成为水泥砂，再在水泥砂中加水搅拌60 s，使其成为水泥砂浆，最终向水泥砂浆中加入碎石拌制90 s，形成新拌混凝土的搅拌工艺。

在以上两种不同搅拌工艺下，分别对强度等级为C20（mc：ms：mg：mw=1：2.15：3.79：0.63）、C30（1：2.15：3.79：0.63）、C40（1：1.18：2.67：0.42）的三种普通水泥混凝土进行性能试验测试。

3 试验测试与结果分析

3.1 新拌混凝土拌合物和易性

在普通法和水泥砂浆法两种不同搅拌工艺下，按表3中配合比拌制混凝土，测定其坍落度，见表1，观测粘聚性、保水性均满足要求。

由表1可看出，在相同强度等级、相同配比，同测试条件下，相比普通法，水泥砂浆法可提高混凝土的坍落度，改善其和易性，改善程度随水灰比的提高而增大。

3.2 混凝土力学性能与耐久性

按照文献[2]分别测试两种不同搅拌工艺下，硬化后混凝土抗折、抗压强度、耐磨性及抗渗性，试验结果，见表2。

表2中试验结果表明，相对普通法搅拌工艺，水泥砂浆法搅拌工艺，可使混凝土7 d、28 d抗折及抗压强度均会有所提高，其中7 d抗压强度提高8.2%～11.1%，抗折强度提高10.5%～14.1%，28 d抗压强度提高9.5%～14.8%，抗折强度提高10.9%～13.7%，总体来看，抗折强度提高幅度比抗压强度稍大，28 d抗折、抗压强度提高幅度较7 d大，强度等级越低提高幅度越大，由此可推断，该搅拌工艺对改善混凝土抗折强度更有利，且强度提高幅度会随混凝土龄期增长及强度等级的提高而增大。见表3。

由表3可看出，水泥砂浆法搅拌工艺可提高混凝土耐磨性、抗渗性，磨损量降低幅度0.1%～4.2%，渗水量降低幅度24.5%～34.3%，综合来说，对混凝土耐磨性改善不大，但对抗渗性改善显著，混凝土强度等级变化对耐磨性、抗渗性影响无规律可循。

3.3 水泥砂浆搅拌工艺改善混凝土性能机理分析

水泥混凝土是由水泥、砂、石、水及内部的空气等组成复合性建筑材料，各组成之间有可能产生物理化学变化，最终影响着混凝土的使用性能[3]。

3.3.1 改善水泥石与集料的粘结力

当水泥开始水化时，最先形成絮凝结构，普通搅拌工艺，一方面使水泥絮凝结构解体，使其分散度提高，但同时另一方面，在粗集料运行的背面，絮凝结构是很少受到影响的，故此分散度差，影响水泥石与集料的粘结力，是强度的薄弱环节[4]。

相对于普通搅拌工艺，水泥砂浆法搅拌工艺，由于将水泥、水、砂拌制成水泥砂浆，砂被水泥浆包裹，完全破坏了絮凝结构，分散度提高，使其内部水泥可进一步水化，水化程度增大，速度加快，当再干燥状态的碎石加入砂浆中继续搅拌后，碎石表面可吸附部分水泥砂浆中的自由水分，最终可在其表面形成一层低水灰比的水泥浆壳，进而增强了水泥石与碎石之间的黏结力，混凝土强度提高，力学性能得以改善[5]。

3.3.2 改变混凝土中的孔隙分布

普通搅拌工艺，由于干燥的集料吸水性较强，在砂、石材料表面吸附有较厚的水膜，石子表面形成一个高水灰比的净浆壳，水泥石粘结强度低，硬化后，失水收缩造成内部孔隙、裂纹数量增多；同时，混凝土在浇筑初期初凝状态下，比重大的砂石材料下沉，比重较小的水分和气泡上浮，向上迁移过程中，遇到粗糙碎石的阻碍，有部分水分和气泡将聚集在其周围，促使混凝土硬化后，在粗骨料界面处形成大孔隙；正是由于以上两方面原因，混凝土整体性、均匀性遭到破坏[6]。

水泥砂浆法搅拌工艺，在石子表面形成低水灰比净浆壳，不仅可加强水泥石与集料的界面强度，而且起到阻碍自由水分向石子表面集中的屏障，消除了水分和气泡向石子表面不断聚集现象，避免了混凝土的分层现象，减少了水泥石与集料界面的裂缝和孔径尺寸，混凝土的密实度、强度、抗渗性等得到了很好改善[6]。

4 结 语

本文在两种不同搅拌工艺下，通过对三种不同强度等级混凝土的抗压、抗折强度、耐磨性及抗渗性进行测试，可得出如下结论：

①水泥砂浆搅拌工艺可增强水泥石与集料的界面黏结强度，进而提高混凝土的强度，改善其力学性能，相对于普通法，平均提高幅度，抗压强度提高10.9%，抗折强度提高12%，对提高抗折强度更有利，且随强度等级及龄期的增加而增加。

②水泥砂浆搅拌工艺通过改变孔隙分布，提高混凝土密实度、抗渗性及耐磨性等，相对于普通法，平均降低幅度，单位面积磨损量降低1.9%，渗水量降低30.2%，对混凝土抗渗性改善更大一些。

参考文献：

[1] 吴明杰，任兆林. SEC混凝土技术及其应用[J].交通科技与经济，2000

（04）.

[2] JTG_E30-2005，公路工程水泥及水泥混凝土试验规程[S].

[3] 王长青，肖建庄，孙振平.现浇再生混凝土框架模型结构地震损伤评估 [J].同济大学学报（自然科学版），2015，（02）.

[4] 秦昉.水泥混凝土投料搅拌工艺及其影响试验研究[D].西安：长安大

学，2013.

[5] 马骉，张文静，秦昉，等.投料搅拌工艺对嵌锁密实水泥混凝土性能的影 响分析[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015（02）.

水泥砂浆裂缝 第4篇

关键词：水泥砂浆,水泥混合砂浆,强度对比

砖混结构砖砌体是主要承重构件, 承重墙抗压强度主要由砖和砂浆的强度来保证。一般砌体砂浆标号设计, 基础采用水泥砂浆较多, 上部结构采用水泥混合砂浆较多, 施工中砂浆标号应达到设计要求。但目前由于有些施工现场过于窄小, 不便于淋制石灰膏, 有的施工单位为施工方便也经常提出要求修改设计混合砂浆的建议, 即用M5.0水泥砂浆代替M5.0水泥混合砂浆 (以下简称混合砂浆) 。这种情况, 对于砂浆本身强度来说并无影响, 仍然还是M5.0, 而且降低了砌体强度。砖石结构设计规范 (GBJ3-73) 中明确规定, 当砌体用纯水泥砂浆砌筑时, 砖砌体抗压强度R值比用混合砂浆的砌体抗压强度R值降低15%。如M7.5砖、M5.0水泥混合砂浆R值为0.27KN/㎝2, 用M7.5砖、M5.0水泥砂浆R值0.23KN/㎝2, 对砖砌体沿阶梯形截面的抗剪强度R值, 降低25%, 如M5.0水泥混合砂浆Rj值为0.03KN/㎝2, 在M5.0水泥砂浆Rj值为0.025KN/㎝2。

在一般砖混结构中, 对安全系数 (K≥2.65) 的砖砌体轴心受压和偏心受压构件, 虽然砂浆的代替降低了砌体强度, 但仍然满足安全系数K>2.30的要求。因此, 人们往往认为砂浆代替对砌体强度并无多大影响, 但对一些大开间的设置大梁结构的承重砌体强度和安全系数较小 (K>2.60) 的砖砌体受压构件, 确应予以充分重视, 决不可盲目代替, 以免带来不安全因素, 留下安全隐患, 一般应对砂浆代替后的砌体强度进行核算, 以满足安全度的要求。

比如某三层仓库承重纵墙, 窗间墙为T形截面, 截面各A=5700㎝2, 墙体传载至±0.000处荷载N=696.2KN, 设计采用M10.0砖、M5.0水泥混合砂浆R值为0.31KN/㎝2, 经计算可知, e0=0, a=1, ψ=0.91, 按砖石结构设计规范受压构件公式:ψa AR/N>k=2.3, 将已知条件代入式中:ψa AR/N=0.91×1×5700×0.31/696.2=2.31>2.3 (安全) ;用M5.0水泥砂浆代替, R=0.2635KN/㎝2, ψa AR/N=0.91×1×5700×0.2635/696.2=1.96<2.3 (不安全) 。

由此可见, 如改用M5.0水泥砂浆, 砌体强度降低15%, 不能满足结构的安全要求。同时, 这种代替不仅仅是对砌体抗压强度有降低的影响, 而且对房屋抗震墙体的抗剪强度也有降低的影响。震害表明, 地震区多层砖房的破坏, 一类是房屋整体性不强, 砖墙、楼板等主要构件间的联结发生破坏, 承重砖墙因丧失平面外稳定而倾斜或倒塌;另一类则是由于承重墙的剪压和弯剪强度不足, 墙体出现交叉斜裂或水平缝, 造成墙体酥碎坍塌。所以要对承重墙进行抗震强度验算。通过验算我们能看到墙体的抗震强度除与房屋的建筑面积抗震墙体的面积楼盖的刚性程度水平地震剪力大小等有关系, 与砌体的抗剪强度也有直接关系。而砌体的抗剪强度又主要取决于砂浆标号以及砌体的竖向压应力。

例如:某五层住宅, 横墙承重, 设计抗震八度。已知墙体的地震剪力Q=408KN, 墙体水平截面面积A=1.97m2, 砖砌体平均压应力G0=0.06, 设计用M5.0水泥混合砂浆Rj=0.03KN/㎝2, 按工业与民用建筑设计规范, 砖墙的抗剪强度公式验算:ARr/1.2>k=2.0, Rr=Rj (1+G0/Rj) 1/2。

Rr—验算抗震强度砖砌体的抗剪强度

Rj—砖砌体的主拉应力强度, 按现行《砖石结构设计规范》规定的砖砌体沿阶梯形截面的抗剪强度 (KN/㎝2) 采用。

代入公式为:0.052KN×19700/ (1.2×408KN) =2.09>2.0 (安全) ;

改用M5.0水泥砂浆Rj=0.0225 KN/㎝2代入公式为:0.043KN×19700/ (1.2×408KN) =1.73<2.0 (不安全) ;

水泥砂浆裂缝 第5篇

首先明确对象：是砌筑砂浆还是抹灰砂浆?

对于砌筑砂浆(一般分水泥砂浆和水泥混合砂浆等)，一般用强度等级表示，普通砌筑砂浆的强度等级代号以M表示，砌筑混凝土砌块的专用砂浆用Mb表示，其强度是根据所用材料的不同(如水泥的种类和标号、砂的颗粒级配等)由实验室给出设计配比单，此配比一般是根据《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-)，并结合施工水平通过试配和试验确定的具有85%保证率的强度(立方体抗压强度，单位MPa)。其配比是按每立米体积的砂浆中各组分的质量(Kg)比表示的，其中砂是按含水率小于0.5%的干砂计算的。砂浆的体积是按砂浆拌和物的密度(水泥砂浆1900kg/m^3，混合砂浆1800kg/m^3)换算的。

实际施工配比还应根据砂的实际含水率进行质量换算。

施工中一般均直接采用质量比表示，目的是便于计量和控制质量!当然也可以全部换算成体积比，但所用的密度(为堆积密度)必须是现场实测值，以确保其正确性。

这一点和混凝土配比相似，所不同的是对砌筑砂浆对水的用量可以根据现场实际施工要求的稠度和和易性在较大的范围内调整(一般在270~330Kg/m^3左右，当然没有绝对限制)，而混凝土则必须严格控制水的用量(由水灰比控制)。

再说一下抹灰砂浆，抹灰砂浆一般分为普通抹灰砂浆(水泥砂浆、混合砂浆等)、特种抹灰砂浆(防水砂浆、装饰砂浆，聚合物砂浆等)等。抹灰砂浆一般不直接要求强度等级，设计文件中一般多采用“1：m”或“1：n：m”的表示方法，采用的是份数比，即体积比，当然1一般是指水泥或其他胶结料用量，m是砂用量，即一般用“水泥：其他胶结料或添加料：砂”的形式表示，

其配比形式还可以采用x:y:z的形式，均为份数比，即体积比。

当然抹灰砂浆实际上也是有强度值的，如抗压强度、黏结强度等，只不过一般很少采用。

应该注意到，其实用体积比是过去的习惯用法，其前提条件采用什么种类的胶结料(或水泥)没有说清楚，也没给出水泥的强度等级要求，所以不够科学、规范。我国现行规范也采用此提法，但对于有抗压要求的更倾向于采用强度等级表示。

网友提到的《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-)5.3.2条，就同时采用了两种提法“水泥砂浆面层的体积比(强度等级)必须符合设计要求;且体积比应为1：2，强度等级不应小于M15。”从中可以看到两者有时是可以表示同一种砂浆的。

(但注意1:2的水泥砂浆并一定等于M15的强度等级，因为前者没有指明水泥的强度标号)

从严格意义上说，体积比并不科学，也不便于质量管理和施工质量控制，以后应逐步过渡采用容易量化和管理的质量比，同时考虑所用材料的强度指标和特性等方面。

如《地下防水工程技术规范》GB50108-中对于普通防水砂浆的配合比就采用了质量比，(前提是水泥强度等级不低于32.5级)详见规范第4.2.7条和4.2.12条

水泥砂浆裂缝 第6篇

【关键词】水泥；铁砂；砂浆；配合比设计方法；使用方法

Application of cement iron sand mortar in painted concrete

Yin Xiao-dong

（Pingdingshan City Highway Traffic Survey and Design InstitutePingdingshanHenan467036）

【Abstract】In this paper， the function and necessity of development of cement iron sand mortar are expounded. The material composition， mix proportion design method and preparation method are introduced.

【Key words】Cement；Iron sand；Mortar；Mix design method；Use method

1 前言

（1）为了搞好道路交通管理工作，道路标线标识是不可缺少的。目前，在道路混凝土设施上普遍用油漆做标线标识，用于交通管理，例如用涂刷油漆的混凝土立柱作道路界桩、混凝土路缘石顶面涂刷油漆以示道路边界、防撞护栏带混凝土上涂刷油漆警示标识或者指示标识等等。

（2）混凝土由混凝土拌和物浇注或压制而成，混凝土拌和物是水泥、砂、碎石和水搅拌均匀的混合物。

（3）在上述普通混凝土上涂刷油漆（包括磁性油漆）存在的问题是，一般使用几个月后所涂刷的油漆就会裂缝起皮，然后脱落，导致其交通管理功能降低或者丧失。

2. 水泥铁砂砂浆

（1）如果把水泥铁砂砂浆用在混凝土构件上，再在混凝土构件上涂刷磁性油漆后长时间使用甚至到老化褪色也不会裂缝起皮和脱落。

（2）水泥铁砂砂浆由以下组分构成：42.5级水泥340～480份，铁砂和砂的混合物1350～2500份，水150～330份。其中：铁砂和砂的混合物按质量百分计铁砂占20%～40%，砂占60%～80%；砂选用中砂；铁砂是用磁选法在河道里采得的含铁颗粒状物质，其粒径不大于2.36mm。

3. 水泥铁砂砂浆的配合比的设计方法

3.1确定铁砂和砂的比例，测定铁砂和砂的混合物的堆积密度值

铁砂和砂的混合物按质量百分计铁砂占20%～40%，砂占60%～80%，铁砂和砂的比例确定后把它们混合均匀，然后测定铁砂和砂的混合物的堆积密度值；

3.2确定水泥铁砂砂浆各组分用量，各组分用量按表1选择。

（1）首先选择42.5级水泥用量；常被涂刷油漆的混凝土构件强度等级一般为C20-C30，工程实践中用于混凝土构件的水泥铁砂砂浆试件的强度等级应与之一样即为M20-M30，也就是说混凝土构件强度与水泥铁砂砂浆试件的强度等级存在对应关系，即M20/C20、M25/C25、M30/C30；根据所需的混凝土构件强度等级选用42.5级水泥用量；

（2）再根据铁砂和砂的堆积密度值确定铁砂和砂的混合物的用量，铁砂和砂的混合物的用量就是铁砂和砂的混合物的堆积密度值，并根据铁砂和砂的比例计算铁砂和砂的用量；

（3）最后确定水用量：对于超干硬性水泥铁砂砂浆用水量宜小，稠度不大于10mm，对于浇注和抹面用水泥铁砂砂浆，稠度控制在20mm～30mm之间；

（4）由上所述，确定42.5级水泥∶铁砂∶砂∶水的比值，即水泥铁砂砂浆的设计配合比。

3.3试配，检测水泥铁砂砂浆试件的抗压强度。

根据水泥铁砂砂浆的设计配合比制备水泥铁砂砂浆，并制作抗压强度试件，按规范要求进行养护并测其抗压强度，如果抗压强度达到要求，则设计配合比可以采用；如果抗压强度不能满足要求，则重新设计。

4. 水泥铁砂砂浆的制备方法

（1）测量施工时所用湿铁砂和湿砂的含水率；

（2）把水泥铁砂砂浆的设计配合比换算成施工配合比，即把42.5级水泥∶铁砂∶砂∶水的比值换算成42.5级水泥∶湿铁砂∶湿砂∶水的比值；

（3）计算每盘水泥铁砂砂浆的各组分用量，即每盘水泥铁砂砂浆的42.5级水泥、湿铁砂、湿砂、水的用量；

（4）加入湿铁砂和湿砂，再加入水泥，干搅拌不少于60s，然后加入水，搅拌不少于180s，出料即为水泥铁砂砂浆。

5. 水泥铁砂砂浆的使用方法

将以上制备方法得到的水泥铁砂砂浆用于混凝土构件的表面层，其厚度为0.5cm～1cm。

6. 实施例

6.1实施例1。

采用机器压制成型法预制C20超干硬性混凝土路缘石，其形状为长方体，长50cm×宽15cm×高30cm，其中，在上述路缘石顶面0.5cm厚的表面层使用M20水泥铁砂砂浆制作混凝土构件，混凝土构件作为平缘石使用，计划在其顶面涂刷磁性油漆标线。

6.1.1M20水泥铁砂砂浆配合比的设计方法，包括如下步骤：

①确定优化的铁砂和中砂的比例，测量铁砂和中砂的混合物的堆积密度值。

选择铁砂和中砂的比例铁砂∶中砂=25∶75；按此比例把铁砂和中砂混合均匀，经测量铁砂和中砂的混合物的堆积密度值为1956Kg/m3。

②确定水泥铁砂砂浆各组分用量。

选择42.5级普通硅酸盐水泥用量为360 Kg/m3，铁砂和中砂的混合物的用量为1956Kg/m3，水用量为160 Kg/m3；经试验稠度为6mm，则水泥铁砂砂浆的设计配合比为：水泥∶铁砂∶中砂∶水=360∶1956×25%∶1956×75%∶160=360∶489∶1467∶160。

③试配，检测水泥铁砂砂浆试件的抗压强度。

根据水泥铁砂砂浆的设计配合比，每立方米水泥铁砂砂浆的质量为：360Kg+489Kg+1467Kg+160Kg=2476Kg。

砂浆抗压强度试件的体积为：70.7mm×70.7mm×70.7mm≈3.53×10-4m3，则一组三个抗压试件的体积为：3.53×10-4m3×3=1.059×10-3m3。

一组三个抗压试件需要水泥铁砂砂浆的质量为：2476Kg×1.059×10-3m3/1 m3=2.622 Kg。

生产3.714Kg水泥铁砂砂浆能够满足试验一组三个抗压试件的需要，根据水泥铁砂砂浆的设计配合比计算，需要取水泥0.54Kg、铁砂0.73Kg、中砂2.20 Kg、水0.24Kg，并拌和均匀。

取拌和均匀的水泥铁砂砂浆2.622 Kg，分三等份，分别压入三个试模，1d脱模，制得70.7mm×70.7mm×70.7mm抗压试件，然后标准养护28d，按照（JGJ/T 70-2009）《建筑砂浆基本性能试验方法标准》的要求进行抗压强度试验，测得抗压强度为26.3MPa。

由上述试验可知，水泥铁砂砂浆的设计配合比满足要求，可以使用。

6.1.2M20水泥铁砂砂浆的制备方法，包括如下步骤：

①测得湿铁砂和湿中砂的含水率都为1%；

②换算水泥铁砂砂浆的施工配合比；

每立方米水泥铁砂砂浆材料用量为：

水泥用量=360Kg，

湿铁砂用量=489Kg/（1-1%）≈493.94Kg，

湿中砂用量=1467Kg/（1-1%）≈1481.82Kg，

水用量=160Kg-（493.94Kg+1481.82Kg）×1%=140.24Kg，

水泥铁砂砂浆的施工配合比为：水泥∶湿铁砂∶湿中砂∶水=360∶493.94∶1481.82∶140.24。

③计算每盘水泥铁砂砂浆的各组分用量，每盘水泥铁砂砂浆0.35m3，则每盘水泥铁砂砂浆的各组分用量为：

42.5级水泥用量=360Kg×0.35=126Kg，

湿铁砂用量=493.94Kg×0.35≈172.88Kg，

湿中砂用量=1481.82Kg×0.35≈518.64Kg，

水用量=140.24Kg×0.35≈49.08Kg；

④搅拌机中加入湿铁砂172.88Kg、湿中砂518.64Kg、水泥126Kg，干搅拌60s，然后加入水49.08Kg，搅拌不少于180s，出料即为所要制备的水泥铁砂砂浆。

6.1.3用M20水泥铁砂砂浆制得C20超干硬性混凝土路缘石的预制方法，包括以下步骤：

（1）预制路缘石模板內尺寸为：长×宽×高=50cm×15cm×35cm的长方体；

（2）0.5cm厚的M20水泥铁砂砂浆质量为：50cm×15cm×0.5cm×2476Kg/ m3≈0.93Kg；

（3）事先制备C20超干硬性混凝土拌和物，每立方米C20超干硬性混凝土所用拌和物的质量为2450Kg，则29.5cm高的C20超干硬性混凝土需要拌和物的质量为：50cm×15cm×29.5cm×2450Kg/ m3≈54.21Kg；

（4）取0.93Kg M20水泥铁砂砂浆，均匀摊铺在模板底部，再取54.21Kg C20超干硬性混凝土拌和物均匀摊铺在M20水泥铁砂砂浆上，之后加压，使模板內物质的高度为30cm，然后脱模，养护28d即为所要预制的路缘石。

6.2实施例2。

浇注C25钢筋混凝土防撞护栏带，内侧立面0.5cm～1cm厚的表面层使用M25水泥铁砂砂浆制作混凝土构件，计划在混凝土防撞护栏带内侧立面上用磁性油漆涂刷交通标识；钢筋焊接绑扎完毕，模板安装就位；

6.2.1M25水泥铁砂砂浆配合比的设计方法，包括如下步骤：

（1）确定优化的铁砂和砂的比例，测量铁砂和中砂的混合物的堆积密度值。

选择铁砂和中砂的比例铁砂∶中砂=30∶70；按此比例把铁砂和中砂混合均匀，经测量铁砂和中砂的混合物的堆积密度值为2166Kg/m3；

（2）确定水泥铁砂砂浆各组分用量。

选择42.5级普通硅酸盐水泥用量为390 Kg/m3，铁砂和中砂的混合物的用量为2166Kg/m3，水用量为280 Kg/m3；经试验稠度为23mm，则水泥铁砂砂浆的设计配合比为，水泥∶铁砂∶中砂∶水=390∶2166×30%∶2166×70%∶280=390∶649.8∶1516.2∶280；

（3）试配，检测水泥铁砂砂浆试件的抗压强度。

按照（JGJ/T 70-2009）《建筑砂浆基本性能试验方法标准》的要求进行抗压强度试验，测得水泥铁砂砂浆试件的抗压强度为32.3MPa；

由上述试验可知，水泥铁砂砂浆的设计配合比满足要求，可以使用；

6.2.2M25水泥铁砂砂浆的制备方法，包括如下步骤：

（1）测得湿铁砂和湿中砂的含水率都为1%；

（2）换算水泥铁砂砂浆的施工配合比；

每立方米水泥铁砂砂浆材料用量为：

水泥用量=390Kg，

湿铁砂用量=649.8Kg/（1-1%）≈656.36Kg，

湿中砂用量=1516.2Kg/（1-1%）≈1531.52Kg，

水用量=280Kg-（656.36Kg+1531.52Kg）×1%≈258.12Kg，

水泥铁砂砂浆的施工配合比为，水泥∶湿铁砂∶湿中砂∶水=390∶656.36∶1531.52∶258.12；

（3）计算每盘水泥铁砂砂浆的各组分用量，每盘水泥铁砂砂浆0.35m3，则每盘水泥铁砂砂浆的各组分用量为：

级水泥用量=390Kg×0.35=136.5Kg，

湿铁砂用量=656.36Kg×0.35≈229.73Kg，

湿中砂用量=1531.52Kg×0.35≈536.03Kg，

水用量=258.12Kg×0.35≈90.34Kg；

（4）搅拌机中加入湿铁砂229.73Kg、湿中砂536.03Kg、水泥136.5Kg，干搅拌60s，然后加入水90.34Kg，搅拌不少于180s，出料即为所要制备的水泥铁砂砂浆；

6.2.3用M25水泥铁砂砂浆制得C25钢筋混凝土防撞护栏带的浇注方法，包括以下步骤：

（1）钢筋混凝土防撞护栏带内侧立面模板与钢筋笼之间放置2mm厚的铁板，内侧立面模板与铁板之间夹10mm厚的竖向放置的旧输送带条，旧输送带条的间距不大于50cm，对应旧输送带条的位置用短钢筋顶紧铁板并点焊在钢筋笼上；

（2）防撞护栏带混凝土水平分层浇注，每次填料厚度20cm左右，首先在内侧立面模板与铁板之间填M25水泥铁砂砂浆，然后填C25混凝土拌和物；每次填料后都要上提旧输送带条和铁板，但要保证在浇注过程中旧输送带条和铁板有适当的埋置深度；振捣密实浇注物；如此反复，直至浇注完成，完全提出旧输送带条和铁板并进行收面；

（3）1d拆模，养护28d即为所要浇注的C25钢筋混凝土防撞护栏带。

6.3实施例3。

某桥梁C25钢筋混凝土防撞护栏带涂漆标识破损，计划用磁性油漆进行涂新，要求使用M25水泥铁砂砂浆对旧混凝土防撞护栏带进行处理；

6.3.1M25水泥铁砂砂浆配合比的设计方法，包括如下步骤：

（1）确定优化的铁砂和砂的比例，测量铁砂和中砂的混合物的堆积密度值。

选择铁砂和中砂的比例铁砂∶中砂=35∶65；按此比例把铁砂和中砂混合均匀，经测量铁砂和中砂的混合物的堆积密度值为2316Kg/m3；

（2）确定水泥铁砂砂浆各组分用量

选择42.5级普通硅酸盐水泥用量为390 Kg/m3，铁砂和中砂的混合物的用量为2316Kg/m3，水用量为280 Kg/m3；经试验稠度为26mm，则水泥铁砂砂浆的设计配合比为，水泥∶铁砂∶中砂∶水=390∶2316×35%∶2316×65%∶280=390∶810.6∶1505.4∶280；

（3）试配，检测水泥铁砂砂浆试件的抗压强度。

按照（JGJ/T 70-2009）《建筑砂浆基本性能试验方法标准》的要求进行抗压强度试验，测得水泥铁砂砂浆试件的抗压强度为33. 2MPa；

由上述试验可知，水泥铁砂砂浆的设计配合比满足要求，可以使用；

6.3.2M25水泥铁砂砂浆的制备方法，包括如下步骤：

（1）测得湿铁砂和湿中砂的含水率都为1%；

（2）换算水泥铁砂砂浆的施工配合比；

每立方米水泥铁砂砂浆材料用量为：

水泥用量=390Kg，

湿铁砂用量=810.6Kg/（1-1%）≈818.79Kg，

湿中砂用量=1505.4Kg/（1-1%）≈1520.61Kg，

水用量=280Kg-（818.79Kg+1520.61Kg）×1%≈256.61Kg，

水泥铁砂砂浆的施工配合比为，水泥∶湿铁砂∶湿中砂∶水=390∶818.79∶1520.61∶256.61；

（3）计算每盘水泥铁砂砂浆的各组分用量，每盘水泥铁砂砂浆0.35m3，则每盘水泥铁砂砂浆的各组分用量为：

42.5级水泥用量=390Kg×0.35=136.5Kg，

湿铁砂用量=818.79Kg×0.35≈286.58Kg，

湿中砂用量=1520.61Kg×0.35≈532.21Kg，

水用量=256.61Kg×0.35≈89.81Kg，

（4）搅拌机中加入湿铁砂286.58Kg、湿中砂532.21Kg、水泥136.5Kg，干搅拌60s，然后加入水89.81Kg，搅拌不少于180s，出料即为所要制备的水泥铁砂砂浆；

6.3.3用M25水泥铁砂砂浆对某桥梁C25钢筋混凝土防撞护栏带的处理方法，包括以下步骤：

（1）清除旧防撞护栏带混凝土内侧立面上的附着物，并凿毛混凝土内侧立面；

（2）在防撞护栏带混凝土内侧立面上用M25水泥铁砂砂浆抹面，厚度10mm；

（3）养护28d。

7. 结语

应用水泥铁砂砂浆制得的混凝土构件，在其上涂刷磁性油漆，长时间使用甚至到老化褪色都不会裂缝起皮和脱落，可以节约投资，减少养护成本。

参考文献

[1]JTG/T F50-2011.公路桥涵施工技术规范.

[2]JTG H11-2004. 公路桥涵养护规范.

水泥砂浆裂缝 第7篇

一、国家、河北省、石家庄市推广预拌砂浆政策

为贯彻落实《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中关于“从使用环节入手, 进一步加大散装水泥推广力度”的精神, 提高散装水泥使用量, 保证建筑工程质量、提高建筑施工现代化水平、实现资源综合利用、促进文明施工, 《商务部公安部建设部交通部质检总局环保总局关于在部分城市限期禁止现场搅拌砂浆工作的通知》要求包括石家庄市在内的33个城市从2008年7月1日起禁止在施工现场使用水泥搅拌砂浆, 推广预拌砂浆。河北省发展和改革委员会转发了国家的“禁现”规定, 并提出符合省情的要求。《石家庄市人民政府关于限期禁止现场搅拌砂浆的通告》, 要求自2008年7月1日起, 禁止在本市城区及高新技术产业开发区施工现场使用水泥搅拌砂浆, 所有建筑工程必须使用预拌砂浆 (家装等小型施工现场除外) 。预拌砂浆生产企业建设应当符合预拌砂浆发展规划、城市建设规划、土地政策和环保要求, 具备规定的规模、设备、技术、实验条件和人员管理条件, 严格遵守项目审批程序。新修订的《石家庄市散装水泥管理办法》增加了“设立预拌混凝土、预拌砂浆生产企业要向所在城市散装水泥管理机构备案, 并符合本市预拌混凝土、预拌砂浆发展规划布局要求。”作为第十四条的第二款。新修订的《石家庄市建设工程施工现场扬尘污染防治办法》增加了“市区内建设工程施工作业禁止现场搅拌砂桨;施工单位违反规定的, 由建设行政主管部门责令限期改正, 并处1万元以上2万元以下罚款;对逾期仍未达到规定要求的, 责令其停工整顿。”至此, 本市对现场搅拌砂浆的行政处罚有法可依了。

二、石家庄市预拌砂浆生产企业现状

2009年本市开复工建筑面积4508万平米, 预计预拌砂浆需求量在940万吨左右。目前建成投产预拌砂浆生产线3条, 年设计能力达到140万吨, 在建一条年产30万吨的预拌砂浆生产线, 并配备了干混砂浆运输车6辆 (额定量180吨) 、干混砂浆移动筒仓70台套 (额定量2100吨) 、干混砂浆背罐车2辆 (额定量60吨) 。如果明年建设行政主管部门严格按照石家庄市人民政府令第140号修正案的要求查处市城区建设施工现场搅拌砂浆的行为, 预拌砂浆供应量远远不能满足市场的需求。

三、对预拌砂浆项目资金补助情况

从2007年国家商务部等六部局下发在部分城市限期禁止现场搅拌砂浆工作的通知以来, 本市用360万元散装水泥专项资金吸引了9600万元的社会资金投资预拌砂浆事业, 建设了三条预拌砂浆生产线, 并配套了相应的物流设备, 基本能满足目前的市场需要。

四、目前申请散装水泥专项资金所需资料及程序

根据财政部国家经贸委发布的《散装水泥专项资金征收和使用管理办法》和河北省财政厅、河北省经济贸易委员会、河北省建设厅印发的《河北省散装水泥专项资金征收和使用管理实施细则》, 结合石家庄市的具体情况, 经与财政部门沟通, 我们主要采取资金补助的投入方式, 对预拌砂浆专用设施设备建设项目, 按照下列程序办理:

(一) 由项目建设单位提出使用散装水泥专项资金书面申请, 填写项目基本情况表, 提供项目建设可行性报告;

(二) 散装水泥管理机构根据申报材料到现场核实, 审核项目的真实性;

(三) 由散装水泥管理机构组织工艺、计

经、行业管理等方面的专家组, 邀请财政部门和发改委业务指导处室的领导通过查看现场, 审阅相关资料等程序对项目可行性报告进行审查, 并出具专家评审意见;

(四) 散装水泥管理机构根据散装水泥

专项资金年度预算情况, 提出项目安排意见, 报主管部门审批后, 报同级财政部门审批, 之后纳入项目预算管理;

(五) 预算执行时, 散装水泥管理机构向

财政部门提出拨款申请, 财政将专项资金拨入散装水泥管理机构账户, 散装水泥管理机构按项目进度将款项分期拨付给项目建设单位;

(六) 项目竣工后散装水泥管理机构组

织相关专家对项目落实情况进行评审, 出具评审意见, 由散装水泥管理机构拨付该项目资金补助余款。

五、对所需资料及程序的思考

温家宝总理在哥本哈根《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议中代表中国政府郑重承诺, 中国将从科学和社会发展等多方面积极应对气候变化的巨大影响, 提出了到2010年实现单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右、到2010年努力实现森林覆盖率达到20%、2020年可再生能源在能源结构中的比例争取达到16%等一系列目标。我们也应该与时俱进, 努力使本市新建的预拌砂浆生产企业符合我国的基本国策。

(一) 对所需资料的思考

进入“十一五”以来, 尤其是最近三年国家加大了节能减排的工作力度, 对工业企业和各县 (市) 下达了节能减排的硬性指标, 完不成节能减排目标的一票否决, 成立了专门的组织机构, 规定:发展和改革部门负责节能事项的考核, 环保部门负责减排事项的考核, 工业和信息化部门负责提供关停淘汰落后产能有关情况资料, 统计部门负责提供节能减排、社会发展、企业经营生产等方面的相关数据以及群众满意度调查。各企业也相应成立了专门节能减排组织机构, 把责任目标分解到车间班组, 与每个职工的工资奖金挂钩。我国实行土地用途管制制度, 严格控制农用地转为建设用地, 对基本农田实施特殊保护, 近年来又出台了强化对耕地保护的政策。

鉴于国家的以上强力政策, 预拌砂浆生产企业申请散装水泥专项资金补助时, 还应提供发展和改革行政主管部门的“节能审查意见”、环境和保护主管部门的“环评审批意见”和土地部门的工业用地土地使用权证明材料。

在运用散装水泥专项资金补助预拌砂浆项目时, 不但要审核该资金是否用于散装水泥接收仓、散装砂浆发放库等专用设施和干混砂浆运输车、干混砂浆移动筒仓、干混砂浆背罐车等专用设备, 还要审查该项目是否符合本市预拌砂浆发展规划, 是否符合国家相关部门对节能减排的要求, 是否符合土地和规划政策, 是否符合安全生产的要求, 是否具备了规定的规模、设备、技术、实验条件和人员管理条件, 是否有雄厚的资金保证, 以及盈利能力、抗风险能力如何。同时, 结合设立预拌砂浆生产企业要向所在城市散装水泥管理机构备案, 并符合预拌砂浆发展规划布局要求, 要求预拌砂浆项目按照备案的规定进行设计、安装和生产。

(二) 对程序的思考

现行资金投入程序比较合理完善, 如果我们不但关注了预拌砂浆项目资金是否落实到位, 还关注对预拌砂浆项目的后续评估, 使用散装水泥专项资金对预拌砂浆项目进行资金补助的程序可能会更加完善。考虑关注一年甚至几年以后预拌砂浆项目是否实现了盈利, 盈利水平是否达到预期目的, 产生的经济效益和社会效益与期望值是否相符;预拌砂浆的专用设施设备使用效果如何。预拌砂浆作为国家提倡的新型产业, 其专用设施设备还不是十分成熟, 要总结成功的经验, 更要对需要改进和提高的地方加以整理归纳, 为以后预拌砂浆的管理提供经验数据和改进方向, 促进预拌砂浆事业健康快速发展。

水泥乳化沥青砂浆施工 第8篇

关键词：精调,封边,灌浆,填充层,限位装置,离缝

施工要求、注意事项和常见问题处理:

1 板腔的润湿

轨道板精调完成后进行预湿。采用高压水枪对板腔进行清洗和预湿, 预湿后用土工布将积水擦除 (如图1) , 并及时用浸湿的土工布将灌注孔和观察孔覆盖严实, 防止水份挥发。板腔润湿程度应使底座板面和轨道板底面吸水接近饱和且表面无积水。

2 板腔的封边

板腔润湿后, 立即进行封边作业。

2.1 轨道板纵向封边

为防止灌浆时砂浆溢出和污染精调爪, 需在精调爪对应处预先设置梯型弹性密封止浆垫 (U型泡沫) 。每块轨道板各8块。注意:U型泡沫安装好后必须与轨道板底面贴严实, 且U型泡沫需伸出轨道板边缘约20mm, 再用裁纸刀裁去多余部分 (只留比轨道板边宽约10mm) 。轨道板纵向封边采用带孔角钢 (∠75) 配合无纺土工布和电光板进行封边, 每块轨道板纵向封边材料由4根长2750mm角钢 (如图2左) 和2根长500mm角钢组成, 在长角钢上对称设置3个排气孔, 另外在短角钢中间设置1个排气孔, 排气孔大小25mm, 排气孔中心距离角钢底部30mm;无纺土工布尺寸为2750×150mm;电光板尺寸为2750×70mm, 无纺土工布和电光板均在对应角钢留孔处开孔35 (宽) ×50 (高) mm;由于轨道板灌浆厚度厚薄不一 (不应小于2cm, 不宜超过4cm。) , 若排气孔开孔高度太矮, 则有可能会出现轨道板底面比电光板开口处顶口高的现象, 将会导致砂浆充填层四个边角气泡多。封边完后要用夹紧器 (如图2右) 对轨道板两侧封边角钢进行夹紧处理, 防止灌浆时精调爪处和电光板处漏浆。

2.2 轨道板横向封边

板腔横向封边前, 先用胶带密封保护GRP点。再用厚度为2mm的聚乙烯薄膜内充填中细河砂塞死轨道板间沟槽的方式, 将板腔的横边填封。为保证封边材料与底座板及轨道板窄缝的密贴性, 河砂分三层填入, 逐层压实 (如图3) 。

3 轨道板限位装置的安装

为了保证砂浆充填层灌注时轨道板空间位置的变化符合设计要求, 需正确安装轨道板限位装置, 安装限位装置时, 必须采取措施防止对精调后轨道板的扰动。限位装置能同时满足轨道板的限位要求和封边角钢的压紧要求。限位装置由槽钢和钢板以及锚固在底座板中的锚杆和螺母构成。安装竖向限位装置时, 用扭力矩扳手拧紧螺帽, 扭矩为15~20N·m, 以确保轨道板不变形, 且限位牢固。锚杆植入底座板长度约15cm。轨道板限位装置均为8个, 其中板端中部各设置1个“一”字型固定装置, 板的两侧各设置3个“L”型固定装置, 利用锚杆和螺母固定 (如图4) 。

4 水泥乳化沥青砂浆灌注

4.1 灌注前检查

⑴轨道板检查

灌注前对轨道板位置和板腔厚度进行复测, 检查合格后方能灌注砂浆。如轨道板位置不合设计要求, 则应重新对轨道板进行精调直至满足要求;如板腔厚度不合设计要求, 则需对混凝土底座板进行处理直至满足要求。轨道板在精调完后24小时之内灌浆必须完成, 否则应重新精调后才能灌注砂浆。

⑵灌浆前检查

由现场质检工程师、现场技术员和工班长共同对板腔封边、限位装置、排气孔、湿润情况进行检查确认。当气温高于40℃或低于5℃时, 不允许进行砂浆灌注施工。当天最低气温低于-5℃时, 全天不许进行砂浆灌注施工。

4.2 水泥乳化沥青砂浆拌制

⑴砂浆车各系统检测调试

检查移动式水泥乳化沥青砂浆搅拌车的各系统是否正常, 如果不正常, 应立即检修、调试到正常状态。

⑵确定砂浆施工配合比参数

在砂浆车各系统运转正常后, 根据砂浆施工配合比及轨道板下板腔厚度, 计算确定每次砂浆拌制量和各种原材料的每次投入量, 并将这些配合比参数输入砂浆搅拌车的控制操作系统。每盘砂浆拌制量宜略多于一块轨道板下板腔的体积。砂浆灌注应遵循“随调随灌”的原则。

⑶确定拌制工艺参数

根据既定的搅拌程序和参数, 确定投料顺序、设定各阶段的搅拌速度与搅拌时间等拌制工艺参数, 并将这些参数输入砂浆车的控制操作系统。

⑷回流储箱内的乳化沥青

开启乳化沥青回流装置, 对储箱内的乳化沥青进行回流, 以保证储箱内的乳化沥青均匀一致, 回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定, 至少应使储箱内乳化沥青全部流出与流进一次。

⑸砂浆搅拌

检查显示屏上显示的各参数, 确认准确无误后, 启动砂浆车的运行按纽, 砂浆车将按照输入的各参数和既定程序, 自动投料拌制砂浆。为防止CA砂浆出现分层现象必须在每次搅拌前在拌合物中掺入适量稳定剂。

⑹砂浆质量检测

砂浆拌制均匀后, 开启搅拌电机对砂浆继续低速搅拌。肉眼观察砂浆的匀质性, 然后舀取一定量的新拌砂浆进行性能检测 (主要对流动度、扩展度、温度、含气量等) 。检测结果合格方可用于灌注施工。

4.3 砂浆灌浆

(1) 砂浆灌注时板腔内应仍处于湿润状态。具体时间间隔取决于环境温度和工艺性试验结果。灌浆前若轨道板内水分不够则应该重新对轨道板进行润湿。

(2) 轨道板砂浆充填层灌注

将性能检测合格且性能指标与工艺性试验确定的指标基本一致的砂浆转入中转斗。将中转斗 (中转斗上方需加设孔径1cm的筛网, 以保证砂浆在转入中转斗时过滤掉较大的固体颗粒) 通过吊车直接吊到灌注地点或吊到桥面上 (或采取泵送方式进行砂浆输送, 但泵送施工方案确定前, 需通过工艺性试验及泵送前后砂浆性能比对试验) , 通过桥面上的移动式天车或运输车或轨道行走车运输到灌注地点进行灌注。中转斗应配有发电机, 保证砂浆在运输、灌注时能持续低速搅拌。灌注砂浆时应从轨道板中间灌注孔注入, 并尽量降低灌注落差, 最大自由倾落高度不宜大于1.5m。通过中转斗处蝶阀和灌注口处的蝶阀共同控制灌注速度。砂浆刚开始灌注时, 速度宜慢;待灌注孔中的砂浆没过轨道板底时, 可适当加快速度;当观察孔中的砂浆没过轨道板板底时, 将灌注速度稍微降低。待排气孔流出约200ml砂浆且浆体中没有气泡或多余水分后 (排出的砂浆应接入预先准备好的小桶中, 以避免污染) , 封堵排气孔, 待排气孔完全封堵后, 立即停止灌注。砂浆灌注必须一次完成, 不得二次灌注 (灌注前和灌注结束或中断时, 应将设备和机具清洗干净) 。直线段灌浆孔内砂浆表面高度要高于轨道板的底边20cm以上, 并不得高于轨道板顶面10cm, 最好控制在5cm以内。在超高地段灌浆时, 灌浆孔上硬塑胶管中的灌浆高度必须高于高侧最高灌浆点。当砂浆失去流动性时, 取掉灌注漏斗, 将注入孔中多余的砂浆舀出, 使砂浆的表面低于轨道板上沿约15cm。在垫层砂浆轻度凝固时在灌注孔和观察孔均插入一根“S”钢筋。

4.4 砂浆养护

(1) 水泥乳化沥青砂浆充填层养护原则上采用自然养护。环境温度过高时, 为防止水份挥发引起砂浆收缩, 应在拆除封边装置后, 对水泥乳化沥青砂浆充填层采取海绵吸水覆盖保湿的养护措施。并应及时在海绵上浇水保证海绵的饱水度, 或者在水泥乳化沥青砂浆充填层上涂抹养护液的方式进行养护, 养护时间不得少于7天。

(2) 养护用水采用生活用水, 用水枪进行喷洒。

(3) 水泥乳化沥青砂浆充填层灌浆孔及观察孔亦采用海绵吸水保湿养护的方法。

(4) 当日最低气温低于0°C时, 应对灌注的砂浆层采取适当的保温措施, 采用塑料薄膜将砂浆充填层范围整体包裹。

5 封边角钢及限位装置拆除

一般来说夏天灌注完成约6-8小时后, 即可拆除精调千斤顶, 以减少充填层离缝的发生;24小时后, 方可拆除两侧封边角钢和限位装置, 并运至下个施工区段重复使用;砂浆强度达3MPa以上才可在轨道板上承重。

冬天则视环境温度和砂浆凝结硬化程度应适当调整。

6 精调空缺处的填补

精调爪拆除后, 应将U型泡沫拆除, 空缺部位用与充填层相同材料的砂浆由里到外填充牢固。

7 离缝处理

7.1 无砟轨道灌浆施工完后容易产生离缝现象, 分析原因主要有以下几个方面。

(1) 材料方面

砂浆自身收缩, 膨胀量不够

乳化沥青的固含量偏低

(2) 施工方面

封边拆除过早, 没有进行充分养护

灌注孔、观察孔砂浆舀出过早

慢性且持续时间较长的漏浆

精调爪拧反或拆除时用力过猛以及精调爪拆除时间较晚等

水泥乳化沥青砂浆从开始搅拌至灌注完成时间间隔较长

(3) 环境方面

轨道板温胀特性及约束条件下的翘曲变形

7.2 修补方案:注浆

(1) 离缝封闭

采用专用封缝胶水对离缝表面进行封闭 (如图5) 。

(2) 粘接设置注射端口

在轨道板与充填层间钻直径5mm小孔 (间距约为30cm) , 并在其中插入注浆管。

(3) 离缝注浆

将双组份料筒连接混合管, 混合管与注浆管相连。开始注入修补材料, 当注浆管无法再注入修补材料后, 继续往下一注浆管注浆, 依此, 直到离缝最后一根注浆管注浆完毕后, 完成离缝注浆 (如图6) 。

离缝注浆修补雨雪天不允许施工, 且环境温度尽可能在20~30℃。

水泥粘土砂浆基本性能试验研究 第9篇

水泥砂浆作为一种重要的建筑材料在工程施工中有着广泛应用,但普通水泥砂浆中水泥用量大、不环保。以往研究者通过改变水灰比和引入粉煤灰、聚合物等对水泥砂浆进行改性,取代率在20%左右[1]。改性砂浆的应用降低了水泥用量,也同时保证了砂浆的施工效果,是工程材料研究的一个合理方向。陕西关中地区农村有利用秸秆、粘土、水的拌合物作为砌筑粘结剂建造房屋的经验,但是这种砌筑材料由于强度低,达不到现代施工要求而没有得到广泛应用,逐渐淘汰消失。本文采用陕西关中地区随处可就地取材的粘土取代水泥砂浆中的水泥,随着取代率的提高,研究这种水泥粘土砂浆的密度、稠度及抗压强度等基本性能,以期找到一种在保证砂浆施工效果的前提下,最大程度取代水泥的材料配合比[2]。具体以M10,M15强度等级的水泥砂浆作为研究对象,以规范标准实验方法[3]测试水泥粘土砂浆在不同取代率下抗压强度的变化。

1 试验设计

1.1 试验材料

1)水泥:

陕西西安P.O32.5级水泥,初凝时间 210 min,终凝时间 300 min。

2)砂子:

选用普通建筑用的中砂,符合JGJ 52普通混凝土用砂石质量标准及检验方法标准要求。砂子的堆积密度为1 520 kg/m3。

3)粘土:

选用陕西杨凌本地粘土,晒干碾磨成粉。

4)水:

自来水。

1.2 试验方法

砂浆试样混合料采用人工拌合,并采用70.7 mm×70.7 mm×70.7 mm砂浆试模成型,分别用粘土取代设计强度为M10,M15的砂浆中的水泥(取代比例依次为0%,10%,15%,20%,25%,30%,35%,40%,45%,50%),每个强度等级下分别做10组实验,每个取代率为一组,每组三个试块,取得强度实测值的平均值为该组强度值。同时按照标准试验办法测取每组粘土砂浆的稠度。试件拆模后在20 ℃±2 ℃养护室中养护至测试龄期28 d[3]。砂浆抗压强度测试按JGJ/T 70-2009建筑砂浆基本性能试验方法标准进行测定。

1.3 试验结果

试件抗压强度实验数据记录表如表1,表2所示。试件抗压强度比变化如表3,表4所示。

MPa

MPa

为了更好地表示砂浆抗压强度随取代率的变化而变化的情况,采用相对抗压强度P′=P/P0,即有取代试样强度P对无取代试样强度P0的变化。试验测得无取代时的基准试样抗压强度为11.4 MPa和16.0 MPa。相对抗压强度随水泥取代率变化的曲线[4]如图1,图2所示。图1反映出来的特点是:随着取代率的增大,砂浆的相对抗压强度有逐渐降低的趋势。对于M10的砂浆,在取代率达到15%左右的时候可以达到抗压强度的极大值。图2反映出来的特点是:随着取代率的增大,砂浆的相对抗压强度有逐渐降低的趋势。对于M15的砂浆,均在取代率达到20%左右的时候可以达到抗压强度的极小值。

建筑施工中所用砂浆的另一个基本性能是稠度指标,图3,图4反映了两种粘土砂浆稠度随取代率的变化曲线。图3反映出来的特点是:对于M10砂浆,稠度在70 mm～90 mm的范围内变化,且随着设计强度的增大,水泥粘土砂浆的稠度呈下降的趋势。图4反映出来的特点是:对于 M15的砂浆,稠度在60 mm～80 mm的范围内变化,且随着设计强度的增大,水泥粘土砂浆的稠度呈下降的趋势。

2 结语

1)粘土取代水泥时,砂浆抗压强度随取代率的增大不断减小,在15%左右时,砂浆的相对抗压强度达到极值。在M15下,粘土取代水泥的30%时强度达到10 MPa,可以推广应用;在M10下,粘土取代水泥的20%时强度达到7.5 MPa,也可以推广应用,以往的砂浆用添加剂取代水泥也仅在20%,且添加剂对环境危害大。而用粘土这一天然材料取代水泥经济环保,推广意义较大。

2)根据试验成果,水泥粘土砂浆的稠度范围在60 mm～90 mm之间,说明粘土使得砂浆的稠度增大,令砂浆在自重或外力的作用下的流动性增大,从而使泵送过程、自密实、自成桩具备了良好的条件[5] 。粘土对水泥砂浆中裂缝的粘结作用,提高了砂浆的密实性,从而使砂浆的抗压强度和耐久性能均得到提高。

注:西北农林科技大学的王晓文,刘显泽,贺金三位同志也参与了试验,对本文做出很大贡献。

参考文献

[1]李宝佳,李国忠,宁超,等.硅烷偶联剂改性聚丙纤维水泥砂浆性能研究[J].墙材革新与建筑节能,2010,15(12):50-51.

[2]JGJ 98-2000,砌筑砂浆配合比设计规程[S].

[3]JGJ/T 70-2009,建筑砂浆基本性能试验方法标准[S].

[4]朱力.不同取代方式下粉煤灰对砂浆抗压强度的影响[J].粉煤灰,2008,20(6):28-30.

水泥砂浆裂缝 第10篇

一、M5.0水泥砂浆中水泥用量的试验

本试验在长春市恒瑞建材检测有限公司进行。在水泥砂浆中分别加入不同质量的水泥, 进行砂浆保水性试验, 以确定最佳水泥用量。试验所用材料提前24h运入20±5℃室内, 可以保证试验时其温度与室温基本一致。为保证砂浆的使用性能, 砂子不宜粗, 应通过孔径4.75mm的筛。为了保证样品的均匀性, 试验前进行人工搅拌。使用中速定性滤纸15片。金属制成的具有一定刚度, 不易变形的带底圆形试模。搅拌时间不少于180s。

各试验材料见表1, 材料用量与保水率对照表见表2, 砂浆强度、稠度见表3。

以上材料技术指标均满足质量标准要求。

二、试验结果分析

M5.0水泥砂浆设计要求稠度为60-80mm, 标准中要求保水率≥80%, 经上述试验数据结果总结分析, 可见水泥用量在200-220 (Kg/m3) 范围内, 既满足保水率要求, 又能满足强度及稠度要求。减小离散性, 减小偏差。

三、成果总结与推广

通过确定M5.0水泥砂浆中水泥用量的最佳范围, 以保证满足保水率要求, 即减少配合比设计中的反复调整过程, 减小工作量、方便快捷、更切合实际。又充分满足预拌砂浆的耐久性要求。确保砂浆各组分的稳定性, 提高砂浆保持水分的能力。

砂浆保水率应按下式计算:

W——砂浆保水率 (%)

m1——底部不透水片与干燥试模质量 (g) , 精确至1g;

m2——15片滤纸吸水前的质量 (g) , 精确至0.1g;

m3——试模、底部不透水片与砂浆总质量 (g) , 精确至1g;

m4——15片滤纸吸水后的质量 (g) , 精确至0.1g;

α——砂浆含水率 (%) 。

水泥砂浆裂缝 第11篇

关键词：水泥乳化沥青；原材料性能；配合比；施工质量控制

1 概述

由中铁十一局集团第二工程有限公司施工的沪杭铁路客专六标一分部，施工里程为DK125+732～DK135+152，设计时速350公里，设计为板式无砟轨道中的CRTSⅡ型（纵连板），为了现场水泥乳化沥青砂浆的顺利灌注及后续施工中的有效指导，本文对水泥乳化沥青中各种原材料的质量控制、CA砂浆的配合比、CA砂浆施工性能、外界环境对CA砂浆性能的影响以及CA砂浆现场灌注时的质量控制等各方面进行了总结，以便日后施工中起着指导作用。

2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺性试验

CA砂浆现场灌注质量与砂浆配合比、原材料、设备、环境温湿度、现场施工板的曲线程度等有一定的关系。所以在灌注之前需要在施工现场选取一个地点，结合施工实际情况，制作符合现场实际情况的模拟工作台，对每台砂浆车进行工艺性揭板试验，总结砂浆车的搅拌参数、投料工艺、验证CA砂浆配合比可工作性，只有灌注后揭板情况符合现行标准要求、气孔少、无沥青破乳现象发生的才可实际施工，灌注工艺见图1。

2.1 轨道板底和底座板面冲洗和预湿

根据气候条件的不同，对底座板及轨道板底进行预湿，根据该部采用的角钢封边方式和天气情况，在灌浆前2-4小时进行预湿，预湿和板底及底座砼表面清洗同步进行。轨道板吊起进行铺设时，用高压水枪对底座砼和轨道板进行冲洗，冲洗完成后，对底座板上的明水和轨道板底的水珠用棉布进行清除，然后铺设轨道板。也可以轨道板铺设后，采用高压水枪对轨道板底进行湿润，然后用吸水棉布在板腔内拉动，消除明水。立即进行封边，并对排气孔和灌浆孔进行遮盖，使蒸发的水分始终在板腔内，以保证板腔内的湿度，如图2所示。

2.7 现场施工

经多次试验，达到质量稳定，工艺成熟后方能进行现场施工。现场施工中必须严格按照工艺试验中总结的各项参数及各工艺流程施工。

3 水泥乳化沥青砂浆质量问题分析及控制

3.1 水泥沥青砂浆拌制质量控制

3.1.1 水泥沥青砂浆拌制

①水泥沥青砂浆采用砂浆车搅拌，把投料顺序和搅拌工艺输入砂浆车电脑控制系统，每次输入配合比和搅拌量后，由砂浆车自动进行搅拌。

②根据厂家给定的配合比范围在室内对施工配合比进行微调整，使各项性能符合施工规范及现场要求，表1是本施工标段施工配合比调整及搅拌工艺的要求。

表1 CA砂浆的基本配合比（kg/m3）

[项目＼&干料＼&乳化沥青＼&水＼&减水剂＼&消泡剂＼&调整范围

基本＼&≤1500

1490＼&≥250

265＼&120-160

140＼&2-5

2.9＼&0.2-1

0.6＼&]

③投料顺序和搅拌工艺：先投液料（乳化沥青、减水剂等），再投干粉料。液料全部投完后，然后在持续转速下投入干粉料，搅拌转速为80转/分，待干料全部投完后进行高速搅拌，转速为120转/分搅拌150秒，最后减速至30转/分的慢搅并维持60秒，至此搅拌过程结束，卸料至中转罐。

3.1.2 水泥沥青砂浆指标检测

泥沥青砂浆搅拌完成以后，首先进行砂浆工地试验指标检测，如流动度、初始扩展度、含气量和容重及成品砂浆温度等，检测后格后方可进行砂浆灌注，如检测不合格应倒入废浆池，并根据不合格指标，适当调节外加剂后，再重新搅拌砂浆，严禁对不合格的CA砂浆混合料进行再搅拌使用。具体指标如下：初始流动度标准为80-120s；初始扩展度为a5≥280mm和t280≤16s、30分钟扩展度为a30≥280mm和t280≤22s；含气量测定：标准为<10%；容重测量：>1800kg/m3；新拌砂浆温度测定：5-35℃，采用精度不大于0.5℃的温度计测量。

3.2 影响水泥乳化沥青砂浆性能的因素分析

水泥乳化沥青砂浆的拌合物性能受很多因素的影响，尤其是干料、乳化沥青、减水剂、消泡剂等原材料成分的影响，其次总搅拌时间、搅拌转速、材料与环境温度等对混合砂浆性能影响见图5。

水泥砂浆防水层技术探讨 第12篇

1 水泥砂浆防水层对组成材料的要求

1.1 水泥砂浆防水层所用的材料, 应符合下列规定:

1.1.1 应采用强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、特种水泥, 严禁使用过期或受潮结块水泥。

1.1.2 砂宜采用中砂, 含泥量不大于1%, 硫化物和硫酸盐含量不大于1%。

1.1.3 拌制水泥砂浆所用的水, 应符合《混凝土拌和用水标准》 (JGJ63-1989) 的规定。

1.1.4 聚合物乳液:外观应无颗粒、异物和凝固物, 固体含量应大于35%。宜选用专用产品, 例可选用NSY专用丙乳等。

1.1.5 外加剂的技术性能应符合国家或行业产品标准一等品以上的质量要求。

1.2 水泥砂浆防水层宜掺入外加剂、掺合料、聚合物等进行改性, 改性后防水砂浆的性能应符合规定。

2 水泥砂浆防水层的设计要点

2.1 水泥砂浆防水层可用于结构主体的迎水面或背水面。

2.2 水泥砂浆防水层应在基础垫层、初期支护、围护结构及内衬结构验收合格后方可施

工。

2.3 水泥砂浆品种和配合比设计应根据防水工程要求确定。

2.4 聚合物水泥砂浆防水层厚度单层施工宜为6~8mm, 双层施工

宜为10~12mm, 掺外加剂、掺合料等水泥砂浆防水层厚度宜为18~20mm。

2.5 水泥砂浆防水层基层, 其混凝土强度等级不应小于C15;砌体结构砌筑用的砂浆强度等级不应低于M7.5。

2.6 混凝土基层处理的要求如下:

2.6.1 新建混凝土工程, 拆模后, 立即用钢丝刷将混凝土结构表面刷毛, 并在抹面前浇水冲刷干净。

2.6.2 旧混凝土工程补做防水层时, 用扁铲、剁斧、钢丝刷将表面凿毛, 清理后再冲水洗净。

2.6.3 若混凝土结构表面有凹凸不平、蜂窝、孔洞, 应根据不同情况分别进行处理。

2.6.4 施工缝处应沿缝剔成八字形凹槽, 用水冲洗后, 用素灰打底, 水泥砂浆压实抹平,

2.7 砖砌体基层处理的要求如下:

2.7.1 新砌体应清除干净表面残留的砂浆等污物, 浇水冲洗。

2.7.2 旧砌体应将其表面酥松表皮及砂浆等污物清理干净, 直至露出砖面, 再浇水冲洗。

2.7.3 石灰砂浆或混合砂浆砌筑的砖砌体, 应将砖灰缝剔深1cm, 缝内呈直角。

2.8 防水层施工缝构造的要求

2.8.1 阳阴角处的防水层, 均应抹成圆角, 阳角半径R为5mm, 阴角半径及为25mm。

2.8.2 防水层的施工缝须留斜坡阶梯形茬, 留茬时层次要分明, 留

茬的位置一般宜留在地面上, 但离阴阳角处不得<200 (当地面积水时, 也可留在立墙上, 但均需离开阴阳角≥300以利于搭接) 。

3 操作工艺

3.1 基层处理

3.1.1 混凝土墙面如有蜂窝及松散的混凝土, 要剔掉, 用水冲刷干

净, 然后用1∶3水泥砂浆抹平或用1∶2干硬性水泥砂浆捻实。表面油污应用10%火碱水溶液刷洗干净, 混凝土表面应凿毛。

3.1.2 砖墙抹防水层时, 必须在砌砖时划缝, 深度为10~12mm。

3.2 混凝土墙抹水泥砂浆防水层

3.2.1 刷水泥素浆:

配合比为水泥∶水∶防水油=1∶0.8∶0.025 (重量比) , 先将水泥与水拌合, 然后再加入防水油搅拌均匀, 再用软毛刷在基层表面涂刷均匀, 随即抹底层防水砂浆。

3.2.2 底层砂浆, 用1∶2.

5水泥砂浆, 加水泥重3%~5%的防水粉, 水灰比为0.6~0.65, 稠度为7~8cm。先将防水粉和水泥、砂子拌匀后, 再加水拌合。

3.2.3 刷水泥素浆:在底灰抹完后, 常温时隔1d, 再刷水泥素浆, 配合比及做法与第一层相同。

3.2.4 抹面层砂浆:刷过素浆后, 紧接着抹面层, 配合比同底层砂浆, 抹灰厚度在5~10mm左右, 凝固前要用木抹子搓平, 用铁抹子压光。

3.2.5 刷水泥素浆:面层抹完后1d刷水泥素浆一道, 配合比为水泥∶水∶防水油=1∶1∶0.03 (重量比) , 做法和第一层相同。

3.3 砖墙抹水泥砂浆防水层

3.3.1 基层浇水湿润;抹灰前一天用水管把砖墙浇透, 第二抹灰时再把砖墙洒水湿润。

3.3.2 抹底层砂浆:配合比为水泥:砂=1:2.5, 加水泥重3%的防水粉。

3.3.3 抹水泥素浆:底层抹完后1-2d, 将表面浇水湿润, 再抹水泥防水素浆, 掺水泥重3%的防水粉。

3.3.4 抹面层砂浆:

抹完水泥素浆之后, 紧接着抹面层砂浆, 配合比与底层相同, 先用木抹子搓平, 后用铁抹子压实、压光。抹灰厚度在6~8mm之间。

3.3.5 刷水泥素浆:

面层抹灰1d后, 刷水泥素浆, 配合比为水泥:水:防水油=1:1:0.03 (重量比) , 方法是先将水泥与水拌匀后, 加入防水油再搅拌均匀, 用软毛刷子将面层均匀涂刷一遍。

3.4 地面抹水泥砂浆防水层

3.4.1 清理基层:将垫层上松散的混凝土、砂浆等清洗干净, 凸出的鼓包剔除。

3.4.2 刷水泥素浆:配合比为水泥:防水油=1:0.03 (重量比) , 加上适量水拌合成粥状, 铺摊在地面上, 用扫帚均匀扫一遍。

3.4.3 抹底层砂浆:底层用1:3水泥砂浆, 掺入水泥重3%-5%的防水粉。拌好的砂浆倒在地上, 用杠尺刮平, 木抹子顺平, 铁抹子压一遍。

3.4.4 刷水泥素浆:常温间隔1d后刷水泥素浆一道, 配合比为水泥:防水油=1:0.03 (重量比) , 加适量水。

3.4.5 抹面层砂浆:刷水泥素浆后, 接着抹面层砂浆, 配合比及做法用底层。

3.4.6 刷水泥素浆:

面层砂浆初凝后刷最后一遍素浆 (不要太薄, 以满足耐磨的要求) , 配合比为水泥:防水油=1:0.01 (重量比) , 加适量水, 使其与面层砂浆紧密结合在一起, 并压光、压实。

3.4.7 养护:待地面有一定强度后, 表面盖麻袋或草袋经常浇水湿润, 养护时间视气温条件决定, 一般为7d, 矿渣硅酸盐水泥不应少于

1 4 d, 此期间不得受静水压作用。冬期养护环境温度不宜低于+5℃。结束语

水泥砂浆防水层适用于防水等级为3-4级的地下工程防水, 如高于3级时, 则需与其他防水措施复合使用。

摘要：水泥砂浆防水层包括普通水泥砂浆、聚合物水泥防水砂浆、掺外加剂和掺和料的防水砂浆等, 其施工方法可以采用人工多层抹压法或机械喷涂法。水泥砂浆防水层适用于防水等级为3-4级的地下工程防水, 如高于3级时, 则需与其他防水措施复合使用。

关键词：水泥,砂浆,防水层,技术

参考文献

[1]薛绍祖.地下建筑工程防水技术[M].北京:中国建筑工业出版社.