灾害抢险范文（精选4篇）
灾害抢险 第1篇
1 公路隧道灾害事故的特点
1.1 易引发次生灾害
隧道灾害事故发生后, 不仅会造成汽车相撞, 还可能造成燃油流淌, 进而引发火灾。如果有危险化学物品存在, 一旦其燃烧、泄漏, 则危害更大。以“3.1”晋济高速岩后隧道甲醇槽车燃烧事故为例, 隧道内危化品槽罐及40余辆滞留车辆的燃气车气瓶、油箱和轮胎等形成多种致爆因素, 引发爆炸;用水扑救高温燃煤可能产生水煤气 (主要由一氧化碳、二氧化碳和氢气组成) , 在隧道比较封闭的空间内发生次生爆炸的危险性大。在事故救援的过程中, 隧道内发生了多次爆炸, 威力最大的一次爆炸造成距出口约150 m处的隧道顶部崩塌, 对局部结构产生了较大破坏。
1.2 人员伤亡大
隧道灾害事故发生后, 逃生途径少、脱险距离长。危险化学物品的泄漏使乘客脱险更加困难, 极有可能造成群死群伤的恶性后果。
1.3 救援难度大
受装备限制, 救援人员深入隧道内部展开侦察、救生和堵漏等战斗行动的难度较大。在“3.1”晋济高速岩后隧道甲醇槽车燃烧事故救援中, 隧道内的大量可燃、易燃物同时燃烧, 特别是近2 000 t的煤在隧道狭窄空间内燃烧, 短时间内使温度急剧升高、辐射热增强, 温度最高时达到800~1 000℃。巨大的辐射热使作战官兵在百米之外即能感到热浪扑面, 炙热难忍。
1.4 堵塞隧道交通
一般情况下, 公路隧道的纵深较长、路面较窄, 事故发生后其他车辆改向行驶困难, 进而造成隧道交通堵塞, 如果事故造成隧道和辅助设施毁坏, 则会导致交通长时间中断。
1.5 经济损失大
恶性事故发生后, 不仅可能导致汽车或列车烧毁, 造成重大人员伤亡, 还可能使隧道的基础结构遭受严重损坏, 导致隧道塌方, 甚至可能使隧道本体永久性毁坏, 造成巨大的经济损失。
1.6 救援时间长
隧道交通事故灾情复杂、处置时间长, 需要连续作战, 对救援人员和后勤保障工作提出了更高的要求。以“3.1”晋济高速岩后隧道甲醇槽车燃烧事故救援为例, 主要燃烧物质为煤, 其燃烧具有稳定性、持续性和反复性等特点。当表层煤火势被扑灭后, 深层煤仍在燃烧, 不易在短时间内彻底扑救, 导致灭火持续时间较长, “3.1”事故中, 从初战控火到消灭残火历时83 h。
2 公路隧道灾害事故的处置程序
2.1 调集救援力量和装备
接警时, 应详细了解事故发生的时间、地点、灾害类别和人员伤亡等情况, 加强第一出动, 迅速调集水罐车、抢险车, 并根据实际情况调集照明车、排烟车和防化洗消车等特种车辆;要求公安、医疗、卫生和公路等有关部门到场协助救援。
2.2 快速到场救援
由于事故可能发生在偏僻山区或造成交通堵塞, 救援力量很难快速到达现场。因此, 在救援力量出发前, 必须认真选择到达路径, 还应注意与公路、交通、隧道管理部门建立联动机制, 协调交警、路政等部门组织车辆疏散人员、实行交通管制和提前疏通道路。救援车辆一时无法接近事故现场时, 救援人员应携带轻便的破拆、救生和起重等装备赶往事发现场救援。
2.3 现场侦检
救援人员到达现场后, 应查明正常的出入口、通风口、预备出入口或维修洞口等, 并深入隧道内部查明事故类别、事故点位置;如果有危险化学品泄漏, 则应查明危险化学品的种类、名称、数量、浓度和扩散范围, 并利用有毒气体探测仪、军事毒剂侦测仪等侦检器材进行动态侦检;搜寻遇险和被困人员的位置、数量。
2.4 设立警戒
根据侦检情况确定警戒范围、设立警戒标志、布置警戒人员, 严格控制人员、车辆的出入。如果发生危险化学品泄漏时, 要根据泄漏物质的种类和特性确定警戒范围, 并实施动态检测, 随时调整警戒范围。如果双孔隧道发生灾害事故时, 灾害事故一孔的人员、车辆未疏通完毕前, 应协调公路、交通和隧道管理部门在另外一孔设立警戒, 防止车辆疏通时发生碰撞;如果灾害事故比较严重, 则应同时设置警戒线, 防止爆炸、塌方等事故伤人。
2.5 通风排烟
隧道火灾防烟、排烟以控制洞内火灾烟雾流向并将之有效排出洞外为主, 事故通风应分为人员疏散阶段和消防灭火阶段。在长度>3 000 m的隧道内, 宜采用纵向分段排烟方式或定点集中排烟方式。
2.6 人员疏散
《建筑设计防火规范》 (GB 50016—2014) 中对隧道内人行横通道和人行疏散通道的设置进行了明确规定。发生灾害时, 要利用人员疏散通道疏散被困人员。灾害事故发生后, 人员均会出现不同程度的慌张情绪, 在这种情况下, 要利用隧道内部的疏散指示标志、应急广播、救援人员的现场指挥、救生照明线、导向绳和应急导向灯具等专业导向设备。
2.7 车辆疏散
在车辆疏散方面, 主要对发生隧道火灾时的车辆疏散进行研究。临近火灾的车辆会受到火焰和上层热烟气的热辐射, 有可能被引燃。根据研究结果, 汽车着火的临界热通量可取为16 k W/m2。烟气中能见度为10 m的前锋的蔓延速度比温度为100℃的前锋的蔓延速度快很多, 因此, 车辆的安全疏散主要考虑行车道内10 m能见度因素的影响。
2.8 排除险情
在排除险情方面, 主要从以下3方面入手: (1) 如果发生火灾, 则应按照交通事故火灾和地下火灾的战术处置。 (2) 在条件允许的情况下, 应尽可能地将事故车辆牵引至隧道外处置。 (3) 发生危险化学品泄漏时, 救援人员应佩戴呼吸器、穿着防护服, 携带照明、破拆、堵漏和导向绳等器材, 深入隧道内部展开排险作业。如果发生大量危险化学品泄漏, 特别是隧道内部地势不平、液体流淌扩散时, 则应及时筑堤围堵或疏导, 并喷射泡沫予以充分覆盖。
2.9 现场保障
做好事故现场的照明和通信联络;加强装备给养等后勤保障工作, 确保救援行动长时间不间断进行;作战时间较长时, 应有后备力量, 定时组织参战人员轮换。
3 抢险救援时应注意的安全问题
抢险救援时应注意的安全问题主要有以下4点: (1) 如果泄漏的是易燃易爆物品, 则要加强对事故现场火源的控制;如果泄漏的是有毒有害物质, 所有救援人员要根据侦检情况, 穿着防化服、佩戴防化手套。 (2) 易燃易爆或毒害性气体发生泄漏时, 救援车辆到场后应停靠在上风或侧上风方向, 尽量避开地势低洼处。 (3) 有爆炸危险时, 要在直流水枪、喷雾水枪和屏障水枪的掩护下作业, 也可借助消防车为移动掩体, 梯次推进。破拆时, 要特别注意无火花工具和水枪掩护的应用。 (4) 对于深入隧道内的救灾人员而言, 要时刻观察周围环境, 判断灾情的发展情况, 并明确撤离路线, 确保危险到来之际可以安全撤离。
4 结束语
关于冰雪灾害抢险救灾工作汇报 第2篇
关于冰雪灾害抢险救灾工作汇报
今年元月二十一日起，珙县遭受了50年来持续时间最长，受灾最严重的冰雪灾害。目前我县的王家镇、玉和乡、观斗乡等乡镇还是积雪遍地，局部地方冰雪灾害还在继续。我们在县委、县政府的高度重视和市水利局指导下，水务农机局非常重视，率领弘电公司、自来水公司、各基层水务农机站，认真研究冰雪灾害情况，全力组织力量进行抢险救援，取得了明显效果，现将冰雪灾害抢险救援情况总结汇报如下：
一、领导高度重视，及时掌握灾情
灾情发生后，我局领导高度重视，立即行动起来，分别下发了珙水农发【2008】15号，成立抗灾自救恢复工作领导小组，由局长杨岗亲自牵头，下发了珙水农发【2008】16号文件在全县范围内进行抗灾救灾大检查，及时清楚的掌握全县受冰冻灾害的详细情况，做到心中有数，使抗灾救灾工作由重灾到轻灾，有序开展，将灾害造成的损失降到最低。
二、受灾情况
自元月21日，我县范围内连续普降大雪，造成了50年来罕见冰雪灾害，给我县的水利、电力设施造成了很大的损失，截止目前，全县冰雪灾害损失：
1、电力设施：一是35KV
线路断线3处2.8公里，故障3处；二是10KV线路156公里，倒杆126根，断杆85根，断线275处；三是低压线路损坏316公里，倒杆227根，断杆148根，断线455处；四是损坏变压器6台，配电变台设施10处，设施损失461万元，间接经济损失2135万元。灾情涉及17个乡镇，146个村，7.85万人受灾农户24100户，其中重灾乡镇有王家、玉和、观斗、石碑、洛表、恒丰、仁义、洛亥、底洞等，使6000多户农户缺电。
2、饮水工程：冰雪冻坏场镇集中供水设施有王家镇、观斗乡、洛亥镇、洛表镇、玉和乡、珙泉镇、下罗乡、沐滩乡、石碑乡供水站，使1.62万户，5.18万人，6.05万头牲畜饮水困难。
3、水利工程：冰雪冻坏青山渠大堰8.5公里、门坎滩水轮泵站渠道损毁长度2.6公里、恒丰乡丰田水库大堰垮踏长度16.2公里、孝儿镇大桥水库渠道垮踏3.9公里、新庄大堰渠道垮踏3.9公里，其它小型渠堰857条。
4、电提灌站：损坏变压器3台，电线折断43处，4852米，电线杆断倒20根。农机提灌设施损失9.85万元。
三、制定措施，全力抢险
切实加强对冰雪抢险灾害工作的领导。灾情发生后，县委、县政府立即启动紧急预案，水务农机局立即成立了以杨岗局长为组长的冰雪灾害抢险领导小组，设置办公室，抽出专人负责收集情况上报。同时，弘利电力成立了相应的机构，并设置了组织领导组、材料后勤组、技术指导组、现场抢险
组；下属安修队、各供电所会同农电工组成52支630多人的抢险队伍，日夜战斗在抢险工作第一线，出动抢险共6500余人次，车220台次，共计完成修复35KV线路断线3处2.8公里，故障3处，10KV线路153公里，低压线路308公里，变压器6台，配电变台设施8处。使全县17个乡镇的146个村7.81万人全部通电。投入资金310多万元，投入电杆556根，导线10.6吨，缺件及金属材料7.5吨。
灾害抢险 第3篇
1 重大灾害事故抢险救援的特点和规律
据《年鉴》统计, 2009年, 在各级人民政府的领导下, 全国公安消防部队共参加了27起重大灾害事故抢险救援。这些重大灾害事故抢险救援有如下特点和规律:
(1) 人员伤亡大。
27起重大灾害事故抢险救援中, 共造成193人死亡, 公安消防部队在事故中救出625人, 安全疏散可能受威胁的公民20 118人。平均每起灾害事故造成约7.15人死亡、23.15人被困, 安全疏散可能受威胁的公民约745.11人。可见, 重大灾害事故易造成大量人员伤亡, 一旦处置不当, 易造成严重的社会影响, 甚至造成社会局部不稳定。
(2) 类型多元化。
据《公安消防部队执勤战斗条令》 (以下简称《执勤战斗条令》) 规定, 公安消防部队承担的抢险救援工作主要包括:危险化学品泄漏事故、道路交通事故、地震及其次生灾害、建筑倒塌事故、重大安全生产事故、空难事故、爆炸恐怖事故、群众遇险事件。2009年公安消防部队参加的27起重大灾害事故抢险救援主要包括的类型见表1所示。
从表1可以看出, 公安消防部队参加的重大灾害事故抢险救援工作几乎涵盖了《执勤战斗条令》规定的所有类别, 重大灾害事故抢险救援类型多元化的特点比较突出。27起重大灾害事故抢险救援中, 公安消防部队参加次数最多的依次是自然灾害7起、危险化学品泄漏7起 (其中, 含2起重大安全生产事故引发的危险化学品泄漏) 、道路交通事故5起, 分别占全部重大灾害事故抢险救援的25.93%、25.93%、18.52%。
(3) 参与部门多。
《消防法》第四十六条规定:“公安消防队、专职消防队参加火灾以外的其他重大灾害事故的应急救援工作, 由县级以上人民政府统一领导。”在2009年27起重大灾害事故抢险救援中, 地方党委、政府及组成部门认真履行职责, 努力完成好重大灾害事故抢险救援。因此, 重大灾害事故抢险救援常是多部门、多种救援力量联合救援, 参与的单位和部门主要有:地方党委和政府、公安、安监、环保等。27起重大灾害事故抢险救援中, 与消防联合救援较多的部门见表2所示。
从表2可以看出, 地方党委、政府直接参加指挥的9起, 与公安消防部队联合救援较多的部门有公安27起、120急救中心22起、安监14起、当地武警8起、环保7起、电力7起。
(4) 消防出动力量多。
27起重大灾害事故抢险救援中, 公安消防部队出动车辆1 266辆, 参战消防官兵人数达7 164名。其中有21起重大灾害事故公安消防部队出动车辆在6辆以上, 参加救援的官兵在30人以上, 占全部重大灾害事故抢险救援的77.78%。最多的是2009年河北省石家庄市11月10-12日雪灾抢险救援中, 公安消防部队调动车辆达890辆次, 4 025人次参与救援。据《城市消防站建设标准》, 一级普通消防站的配备标准是4～6辆消防车, 30～45人;二级普通消防站的配备标准是2～3辆消防车, 15～25人。可见, 至少77.78%以上的重大灾害事故抢险救援任务是辖区消防力量不可能独立完成的, 必须依靠增援消防力量才有可能完成。
(5) 二、三季度事故发生比例较高。
根据2010年《年鉴》的统计, 27起重大灾害事故抢险救援月分布情况, 如图1所示。
其中, 第一季度2起, 占7.41%;第二季度12起, 占44.44%;第三季度8起, 占29.63%;第四季度5起, 占18.52%。第二、三季度公安消防部队参加重大灾害事故抢险救援的次数最多, 也说明这两个季度是重大灾害事故的高发期。
(6) 夜间作战多。
26起 (有1起因时段不详未予统计) 重大灾害事故抢险救援发生时间段, 如图2所示。
其中, 重大灾害事故抢险救援开始较多的时间段分别是:0:00-2:00、2:00-4:00、8:00-10:00、14:00-16:00、20:00-22:00、22:00-24:00, 这6个时间段共参加20起重大灾害事故抢险救援, 占全部重大灾害事故抢险救援的76.92%。26起重大灾害事故抢险救援中有19起展开时间是在夜间, 其中有3起虽然不是在夜间展开, 但持续到夜间。夜间能见度低, 救援难度大, 一定程度上影响了消防队员抢险救援技战术的发挥。
(7) 持续时间长。
27起重大灾害事故抢险救援中, 抢险救援持续时间最短的是2 h, 最长的达16 d, 平均每起重大灾害事故抢险救援耗时36.22 h;持续8 h以上的有21起, 占全部重大灾害事故抢险救援的77.78%。长时间连续抢险救援、高强度的工作压力对官兵的生理、心理、战斗力都是严峻的考验。
2 公安消防部队做好重大抢险救援的几点启示
(1) 完善“政府统一领导、部门积极参与”的组织指挥体系。
根据国家法律规定, 重大灾害事故抢险救援的第一责任人是当地政府。目前, 多数县级以上人民地方政府组建了应急办, 应急办在重大灾害事故抢险救援中应发挥好协调、指挥作用。 但从27起重大灾害事故抢险救援实践看, 应急办发挥的功能和作用差强人意, 存在一些问题。一是对力量调集、协调不及时, 导致各应急救援力量到场无序。如在一些交通事故处置中, 公安消防部队已将被困人员救出, 但120急救中心尚未到场, 不能第一时间对被困人员展开施救。二是对到场救援力量协调不够紧密, 造成救援力量功能发挥有限。如在地震救援中, 公安消防部队难以掌握当地居民居住分布情况, 不能第一时间到人员被困比较集中的区域展开救援。三是指挥的权威性不高, 导致各救援力量各自为战、多头指挥、越级指挥。如在一些自然灾害救援现场, 由于救援力量间缺乏必要的制约和管理, 导致多支救援力量争相到易救援的区域救援。这些问题的存在, 导致各救援力量的效率和能力都受到了不同程度的制约。因此, 有必要进一步完善“政府统一领导、部门积极参与”的组织指挥体系建设, 建立政府主导的、强有力的统一组织指挥机构, 对各救援力量实行军事化管理, 各司其职, 各尽其责, 充分
发挥各救援力量的效能。
(2) 明确不同类型事故初起阶段的现场主管部门。
27起重大灾害事故抢险救援中, 地方党委、政府直接参与指挥的有9起, 当地公安、医疗急救、安监参加救援的分别有27起、22起、14起, 参与的部门较多。从实践看, 在统一的组织指挥机构成立前, 这些部门大多已先后到场, 此时通常是事故初起阶段, 也是抢险救援展开的最佳时机, 各部门应进行有效配合, 最大限度地提高救援的效力和能力。但由于各救援力量间缺乏有效的指挥、管理和协调, 造成指挥层次不清、难以统一, 互相推诿、扯皮的现象时有发生, 难以发挥各自最大的救援效能。如在一些交通事故中, 由于交警没有及时封闭高速公路, 导致消防部队不能深入事故现场救援, 甚至引发追尾事故, 造成消防官兵伤亡。因此, 在应急办尚未启动工作时, 到场各部门间如何协调、管理、指挥是各类应急救援力量必须面对的问题。在此, 可借鉴美国FEMA的指挥体系和管理办法, FEMA明确了27个不同联邦部门和机构在不同灾难情况下所拥有的权利和承担的责任, 并确立了现场管理的主管部门, 为实行统一指挥打下了良好基础, 有效整合了各种救援资源。我国可明确交通事故抢险救援初期的第一责任人是公安, 消防、医疗、驻军等到场后必须服从公安指挥和领导, 应急办启动工作后, 公安应及时将指挥权移交应急办。
(3) 强化重点类型事故专业救援能力。
27起重大灾害事故抢险救援行动中, 公安消防部队参加次数最多的依次是自然灾害7起、危险化学品泄漏7起 (含2起重大安全生产事故引发危险化学品泄漏) 、道路交通事故5起, 分别占全部重大灾害事故抢险救援工作的25.93%、25.93%、18.52%。从27起重大灾害事故抢险救援实践看, 公安消防部队在抢险救援过程中不同程度地表现出专业训练不够的问题。因此, 公安消防部队应针对暴露出的问题, 强化自然灾害、危险化学品泄漏、道路交通事故时被困人员救助能力的日常专业训练, 具体包括:自然灾害中人员定位、挖掘能力, 危险化学品泄漏事故中深入高浓度区搜救被困人员的能力, 道路交通事故中破拆救人的能力, 以此提高公安消防部队重大灾害事故中救助被困人员的专业能力, 提高抢险救援的专业化水平。
(4) 提高消防力量调度的科学性。
据《年鉴》统计, 77.78%以上的重大灾害事故抢险救援任务是辖区消防力量不可能独立完成的, 77.78%的重大灾害事故抢险救援持续时间在8 h以上。因此, 公安消防部队在重大灾害事故抢险救援时, 一定要注意力量调度的科学性。一是辖区力量已出动情况下, 如再发生灾害事故, 还有一定力量展开救援。基于当前《城市消防站建设标准》, 应保证约40%的战斗力量维持日常战备状态。即使因重大灾害事故抢险救援的亟需应投入全部救援力量, 也应及时调派临近力量将辖区力量部分轮换出来, 投入日常战备, 确保辖区再次发生灾害事故时还有能力展开救援。二是做好人员轮换。重大灾害事故抢险救援持续时间长, 对消防队员的生理和心理都是严峻的挑战, 抢险救援过程中必须做好人员轮换, 消防队员单次救援持续时间不宜超过4 h, 期间应有2 h左右的休息调整时间, 避免长时间持续救援影响救援效能, 甚至造成不必要的消防员伤亡。三是备足必要的机动力量, 重大灾害事故可能随着时间的推移而恶化, 需增加投入救援的人力、物力。因此, 应备有必要的机动力量, 确保灾害事故恶化时能及时投入抢险救援中。
(5) 强化消防内部联合救援能力。
据《年鉴》统计, 77.78%以上的重大灾害事故抢险救援任务是辖区消防力量不可能独立完成, 77.78%的重大灾害事故抢险救援时间持续在8 h以上。可见, 绝大部分重大灾害事故抢险救援是多个消防中队联合救援, 因而也应强化消防内部联合救援能力。一是贯彻统一指挥和属地指挥的原则, 即消防所有力量只能由消防最高指挥员统一指挥, 避免不必要的混乱, 而增援力量到场后, 上级指挥员到场前, 由属地消防最高指挥员统一指挥。二是及时掌握各消防力量的优势和救援能力, 充分发挥各救援力量的最大救援效能。
(6) 强化重点时段的抢险救援能力。
一是做好事故高发期的抢险救援准备工作。27起重大抢险救援中, 第二、三季度共20起, 占74.07%。从历年的统计看, 二、三季度常是事故高发期, 消防部队应把握好事故高发期易发生的事故类型, 重点做好抢险救援准备, 确保事故发生后能及时展开抢险救援。二是抓好夜间抢险救援准备工作。20起重大灾害事故抢险救援 (占全部重大灾害事故抢险救援的76.92%) 展开是在夜间, 另有3起虽不是在夜间展开, 但持续到夜间。因此, 提升公安消防部队夜间打持久战的能力也是做好重大灾害事故抢险救援的关键之一。夜间作战首先应解决好照明问题, 其次应抓好日常的夜间作战训练, 熟悉夜间作战的困难, 提高夜间抢险救援技战术能力, 将夜间抢险救援对消防部队抢险救援能力的不利影响降到最低。三是打持久战的能力。重大抢险救援通常持续时间较长, 27起重大灾害事故抢险救援中, 抢险救援持续时间最短的是2 h, 最长的达16 d, 平均每次重大灾害事故抢险救援耗时36.22 h。因此, 在增援消防力量尚未赶到之前, 不可避免地要长时间持续救援, 这就要求消防部队具有打持久战的能力。
3 结束语
重大灾害事故抢险救援复杂化、多元化、艰巨化的特点日益突出, 做好重大灾害事故抢险救援是消防部队履行法律职责和神圣使命的具体体现。只有不断分析总结重大灾害事故的特点和规律, 掌握重大灾害事故抢险救援的对策, 才能确保将重大灾害事故的损失降至最低。
摘要：统计了2009年公安消防部队参加的全部27起重大灾害事故抢险救援, 从人员伤亡、事故类型、参与部门、消防出动力量、持续时间等7个方面分析重大灾害事故抢险救援的特点和规律, 并针对这些特点和规律, 对公安消防部队如何做好重大灾害事故抢险救援进行探讨, 对提高公安消防部队重大灾害事故抢险救援能力具有一定的现实指导意义。
关键词：消防部队,重大灾害事故,抢险救援
参考文献
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灾害抢险 第4篇
关于“7.11”特大洪灾受灾转移人口
工作情况的报告
县防汛办：
一、基本情况
7月11日凌晨开始，古店乡遭遇特大暴雨，6小时内区域内降雨量达到300毫米，全乡所有村居全部受灾，普遍出现水淹房屋、路桥断道、山体滑坡、塘堰、拦河堰冲垮，其中群英村、新镇村最为受灾严重。全乡供电供水、通讯全部中断。
截止7月13日下午4:00，受灾人口11492人，房屋倒塌103户239间、严重受损158户444间、一般受损419户1219间，农作物受灾面积1.2万亩、成灾面积7574亩、绝收面积6621亩，预计农作物损失1715万元，水利设施中多处塘堰、拦河堰冲垮、新丰桥受损严重，预计损失1074万元，道路多处垮塌损毁，预计损失1289万元，家庭财产损失预计1444万元。
二、应急措施
全乡干部职工、驻村工作队队员、村社干部在暴雨来临即全体出动，乡党委、政府启动防汛救灾应急预案，组织进行抗洪救灾，首先以确保群众生命安全为第一要务，解救受困群众，疏散、转移、安置受灾群众。联片领导定点定人定区域，带领村社干部对重灾区进行拉网式排查，确保每一位人民群众安全转移，截止目前共转移人口1250人，紧急转移600人.搭建集中安置点4处，分别位于新镇村敬老院、群英村、玉龙村、钟鼓村，集中安置96户321人。
因我乡新桥村有个中小型水库（新丰水库），如新丰水库泄洪，下游的龙桥村、新镇村、群英村将被冲淹，7月11凌晨暴雨开始时，古店乡党委书记唐红旗带领值班人员连夜赶到可能受洪水威胁的新桥村、龙桥村、新镇村、群英村立即启动防汛救灾应急预案，组织山洪灾害点、地质灾害点监测人员紧急疏散和转移可能被洪水冲淹的群众。在暴雨中群英村村文书曾小军不顾自身和家中瘫痪老父亲的安危，头顶暴雨脚淌洪水冲在最前面挨家挨户的敲门转移受洪水威胁的群众，疏散所有的群众，才回去转移自己瘫痪的老父亲，庆幸父亲安好。
古店乡党委政府紧急联系救灾物资，冒着暴雨送到各村社区，县民政局第一批物资不够，我们就组织自己买，首先确保受灾、转移群众有吃有喝。
三、灾后自救