黑岱沟露天矿范文

黑岱沟露天矿范文（精选4篇）

黑岱沟露天矿 第1篇

1 目前成本考核现状

黑岱沟露天煤矿是一座设计年产2000万吨的现代化特大型露天煤矿, 下设轮斗队、穿爆队、采掘队、运输队、工务队和供电队六个生产单位, 相应成本考核以各队作为责任单位。年初, 矿按照各队的生产特点, 将材料、配件、燃油、工器具、劳保、水、电等费用分解到各单位, 作为成本考核指标。在实际考核中, 由于存在以下三方面的因素, 致使成本考核不全面、不客观, 奖罚兑现不能实现, 达不到激励员工、节支降耗的效果。

1.1 工资分配不与成本挂钩, 员工成本意识淡薄

在工资分配过程中, 主要与安全、产量挂钩, 只要安全上不出事故, 员工的工资是按产量乘工资系数计算的, 产量越多, 工资越高;而工资分配并没有和成本挂钩, 成本的节约和超支对员工的收入影响甚微, 节约了受到的奖励也很少, 并且是平均分配, 超支了也不会受到经济上处罚, 成本考核也就成了一句空话, 久而久之, 员工就形成了重生产、轻成本的意识。

1.2 责任成本划分不清, 成本节超因素分析不客观

矿虽然给各队下达了成本考核指标, 但在生产过程中, 考核成本受安全管理、生产组织、设备维修、材料价格变动等因素影响较大, 这些因素是责任单位无法控制和避免的。在下达成本考指标时, 这些不可控因素也在考核之中, 而在成本考核分析中, 未将影响成本的各个因素分析到位, 以致成本节超因素分析不客观, 有些数据只能解释为定性或大概, 没有数据说话, 致使成本节约、超支责任不清。

1.3 节约奖金无来源, 奖励力度不够

由于工资总额是一定的, 并和安全、产量挂钩, 安全、产量完成之时, 工资总额也就发放完毕, 企业除了工资, 几乎没有其他的奖金来源用于奖励成本节约者, 即使每年发放的新增效益奖, 也没有突出增收节支这一主题, 达不到激发员工节约成本的积极性。

针对以上问题, 应建立一套行之有效的成本考核体系, 确保节约成本, 提高经济效益。

2 建立以可控成本为核心的成本考核体系

2.1 明确成本考核对象和确定考核内容

在成本考核体系管理中, 不仅要将各队定为考核对象, 而且要将对成本影响较大的职能部门也定为考核对象;确定考核对象的考核内容和范围, 以明确其责任, 防止相互推诿。考核内容的确定要遵循两项原则。

(1) 重要性原则。企业的成本项目很多, 成本考核要抓住关键成本项目加以控制, 对数额很小和无关大局的项目可以从略。如炸药、大型轮胎、柴油、电力、电铲钢丝绳、供电电缆占我矿成本比重较大, 应列为关键项目加以考核。

(2) 可控性原则。考核内容要适合考核对象的具体情况, 由于各队 (部门) 在成本控制过程中的职责不同, 对各队 (部门) 的考核项目要与其职责相适应。即考核内容要切合实际, 只考核可控成本项目或可控成本因素, 如果说该队 (部门) 不能左右考核项目的发生或支出多少, 考核就失去了实际意义。在下达考核指标时, 认真分析各队 (部门) 所能控制的成本项目和因素, 将不可控的成本项目和因素不作为考核内容, 比如价格、运距、爆破参数、各队之间生产协调配合、设备状态等因素, 是生产单位不能控制的因素, 而这些因素则是生产技术部、调度部、机电部等部门通过优化采矿方案, 合理组织生产等措施能最大限度的节约成本, 是职能部门可以控制的因素。

2.2 建立严格的成本考核制度

明确了成本考核对象和确定了考核内容, 考核机构根据历史基础资料, 在调查研究的基础上, 会同相关职能部门联合拟定考核指标, 编制考核管理办法和考核细则, 并经多方研究、论证其可行性, 在广泛征求员工意见的基础上出台一套大多数人认可的成本考核制度, 并以文件的形式规范下来。

考核制度要具有公开性、公平性、严肃性, 公开性是指制度的出台、规定、执行情况以及考核的结果要全程公开;公平性是指对考核对象一视同仁, 平等对待;严肃性是指按照制度之规定严格执行, 对达到规定者不折不扣地奖励, 对违反规定者严厉处罚。另外, 考核制度还要保持相对稳定性, 既不能早令夕改, 也不能一成不变, 在实际执行中, 发现新的问题, 要广泛地听取意见, 进行科学论证, 不断地改进、完善。

考核制度要和分配制度相结合, 工资分配不但要和安全、产量挂钩, 更重要的是和成本挂钩, 我们知道企业是追求利润最大化的经济实体, 如果成本超支, 企业就会亏损, 而且产量越大亏损越多, 亏损到一定程度, 哪有工资可言, 最后恐怕只有破产了, 所以要让职工认识到节约成本的重要性;同时, 考核制度也要和奖罚制度相结合, 做到奖罚分明, 在具体实施前, 首先要在员工中进行思想教育, 要在员工心里树立起奖罚并不是针对某个人的, 逐步改变只能奖、不能罚的思想;其次要明确节约及超支的奖罚比例, 奖励和处罚额度要以能提高员工的积极性和员工所承受的最大值为限度, 让员工意识到节约了有他们自己的一部分, 超支了要从自己的腰包往外拿。

及时考核、实施奖惩兑现, 是保证成本考核系统有效运行的关键, 对员工奖励要及时考核兑现, 兑现不及时容易引起员工对奖励制度的怀疑, 乃至会认为是管理者骗人, 即使最终得到了奖励, 因时过景迁也起不到激励的作用;对于处罚, 也会因时间拖延而减弱惩罚的效力。

落实奖励资金, 是提高员工节约成本积极性的重要途径, 目前造成员工节约成本积极性不高的关键因素是奖励资金无法落实, 员工节约了只能象征性的奖励一点, 没有达到职工的预期目标, 挫伤了员工节约成本的积极性。奖励资金可以从四个方面落实, 一是与成本挂钩的工资部分, 这部分不应太多, 应占工资总额的10%;二是新增效益奖, 这部分的80%应作为成本节约奖;三是成本超支罚款;四是企业奖励基金, 主要奖励对成本节约做出贡献的工程技术和管理人员。只有落实了奖励资金, 才能对为成本节约做出贡献的人进行奖励, 以达到他们的满意度, 进而提高全体员工节约成本的积极性。

2.3 建立健全基础管理制度, 做好成本分析

成本考核和分析离不开全面、真实、有效的生产、经营资料, 只有建立健全原始记录、原始台帐、生产经营报表、消耗定额等基础管理制度, 才能收集到成本考核所需要的数据, 通过对这些数据的整理、计算, 运用成本因数分析法, 将影响成本的节约、超支因素以及各自影响的程度以定量的形式分析出来, 找出可控和不可控成本因素, 得出科学的考核结果。同时, 通过成本分析找出成本超支的具体原因, 并有针对性地采取纠正措施, 为修订考核指标和成本控制提供强有力的依据。

3 结语

成本考核是一项全面性、系统性很强的工作, 需要全体员工同心协力才能完成。在成本考核体系中, 领导要重视并全力支持成本考核工作, 员工要具有控制成本的愿望和意识, 树立“节约就是效益, 节支就能增收”的观念;成本考核不能好高鹜远, 更不能急功近利, 唯有脚踏实地, 按部就班, 把成本考核和精细化管理结合起来, 改变思维模式, 真正建立起适应我矿特色的成本考核体系。

摘要：本文针对黑岱沟露天煤矿成本考核现状, 分析了存在的问题, 提出了建立以可控成本为核心的成本考核体系, 并从明确成本考核对象和确定考核内容, 考核制度的建立以及与分配制度、奖罚制度、基础管理制度的有效结合等方面对该体系进行详细的探讨。

黑岱沟露天矿 第2篇

关键词：轮斗,特点,事故,移设次数

一、引言

黑岱沟露天煤矿轮斗系统是从德国克虏伯公司引进的大型矿山挖掘设备, 共有两套轮斗系统。主要设备包括紧凑型轮斗挖掘机4台, A皮带车4台, B皮带车2台, 电缆/漏斗车4台, 卸料车2台, 排土机2台, 以及与之相匹配的胶带运输机12条, (其中带宽1.4 m工作面胶带机4条, 带宽1.8 m端帮胶带机6条, 带宽1.8 m排土场胶带机6条) 和轮斗集中控制系统。辅助设备包括2台履带搬运车及液压泵站等, 承担黑岱沟露天煤矿上部黄土的剥离任务。

二、轮斗系统工艺特点

黑岱沟露天煤矿轮斗系统工艺为连续开采工艺, 即采掘、运输及排弃为一体, 它与间断工艺、半连续工艺相比有一些特殊的优缺点。

1. 优点

(1) 生产能力大、效率高。由于轮斗系统工艺, 采掘、运输及排弃生产环节是连续作业, 因此生产效率高, 特别是在物料较好条件下, 高效率的优点尤为明显。并适于大规模开采。

(2) 切削力较大。轮斗挖掘机切削力较大, 可以直接采掘褐煤, 省掉钻孔、爆破等生产环节, 生产工艺简化, 成本降低。

(3) 对复杂的煤层可以进行选采。对煤层中硬度不高的夹矸以及煤、岩分界处的采掘, 都可用轮斗挖掘机进行选采, 不仅提高了煤炭资源的回采率, 而且提高了煤炭质量, 减少了选煤工作量。

(4) 胶带输送机提升角度大。胶带输送机一般工作角度在10°~18°, 铁道运输允许工作坡度在10‰~15‰, 汽车运输允许工作坡度在6‰~10‰。可见胶带输送机输送物料的提升角度要比铁道运输和汽车运输大得多, 因此采用胶带输送机系统输送物料可以大大缩短运输距离, 与铁道运输相比, 可节省大批钢轨。

(5) 动力消耗低、操作简单维修方便。轮斗系统设备, 采用电机驱动, 单机操作多为按钮、手柄、操作灵活省力, 劳动条件好, 安全可靠, 与汽车、机车 (蒸汽车、内燃机车等) 相比, 动力消耗低、维修方便。

(6) 容易实现现代化管理。轮斗挖掘机成套设备, 多采用集中控制, 和间断、半连续工艺相比机械化、自动化程度高, 更容易实现现代化管理。

2. 缺点

(1) 设备初期投资高, 对采掘物料的硬度有严格要求。

(2) 专业性强, 作业机动性差, 要求系统有很高的可靠性, 各环节之间需紧密配合。

(3) 受地质条件、气候因素影响较大。

三、轮斗系统开采工艺流程

黑岱沟露天煤矿轮斗生产系统由外排Ⅰ系统和内排Ⅱ系统两套构成。

1. 轮斗系统开采工艺流程

由轮斗挖掘机通过铲斗将工作面黄土物料切下, 经轮斗挖掘机→A皮带车→电缆/漏斗车→1.4 m工作面胶带机→1.8 m端帮胶带机→1.8 m排土场胶带机→卸料车→排土机, 排弃至排土场, 完成采掘、运输、排弃流程。

2. 轮斗系统集控室启、停机控制过程

启机过程:启动排土机、启动排土场胶带机、启动端帮胶带机、启动工作面胶带机、启动转载机 (A皮带车) 、启动轮斗挖掘机依次顺序启动, 称为逆物料流启动。

停机过程。停止斗轮挖掘机、停止转载机 (A皮带车) 、停止工作面胶带机、停止端帮胶带机、停止排土场胶带机、停止排土机依次顺序停机, 称为顺物料流停机。

四、轮斗系统生产运行时间的分析

黑岱沟露天煤矿轮斗系统中, 每台轮斗挖掘机理论生产能力为3100 m3/h;每台排土机理论生产能力为6200 m3/h。截至2013年底, 轮斗系统已累计剥离黄土1.289亿立方米, 其中轮斗Ⅰ系统于1996年6月投入运行, 轮斗Ⅰ系统排土机累计运行60 368 h, 产量为6 428 208 m3;轮斗Ⅱ系统于2003年7月投入运行, 轮斗Ⅱ系统排土机累计运行28 858 h, 产量38 027 372 m3。

由于准格尔地区冬季温度低, 受冬季气候影响, 轮斗系统设备工作运行时间为9个月 (每年3~12月初) , 轮斗系统工作运行天数约280 d, 轮斗系统生产运行实行4班3倒制, 每班工作8 h, 每年可利用时间6720 h。根据2013年运行数据统计, 轮斗Ⅰ系统实际生产运行时间为3981 h, 产量为6 428 208 m3。影响生产运行时间的因素有5方面。

(1) 设备维护保养时间。设备维护保养包括日常维护保养和计划性维护保养。设备维护保养分为日检、周检、月检、季检、半年检和年检 (在轮斗系统停止运行后进行) 。轮斗Ⅰ系统维护保养时间约为368 h。

(2) 设备故障影响时间。轮斗Ⅰ系统设备故障平均影响时间为841 h。

(3) 设备工艺影响时间。由于轮斗系统工作面的不断推进, 胶带需要进行移设和拆除, 轮斗Ⅰ系统损失时间为1050 h。

(4) 气候影响时间。由于受下雨等气候影响, 轮斗Ⅰ系统损失时间为329 h。

(5) 供电影响时间。由于受供电线路春检等影响, 轮斗Ⅰ系统损失时间为151 h。

从以上影响因素可以看出, 设备工艺影响时间多, 主要原因是轮斗Ⅰ系统由于工艺要求, 拆除了一条胶带机, 采掘工作面条件差, 移设次数多。其次, 由于轮斗系统设备运行时间长, 设备部件老化严重, 设备故障多, 影响设备运行。另外, 气候影响也占很大的比例, 原因是露天矿区雨水比往年偏多。一般情况下, 轮斗系统每年平均工作小时应在5200~5400 h。

五、轮斗系统开采工艺的经济性分析

黑岱沟露天矿上部黄土的剥离, 一般采取3种方式, 一是外委承包剥离;二是单斗-卡车工艺剥离;三是轮斗系统剥离。

2013年露天矿轮斗Ⅰ系统黄土剥离量按600万立方米计算:轮斗Ⅰ系统运营费用10.27元/m3 (不包括折旧) , 总运营费6162万元人民币;采用外委承包剥离, 运营费用11元/m3, 总运营费用6600万元;采用自营单斗卡车工艺, 运距3 km左右, 运营费用15.35元/m3, 总运营费用9210万元。可见, 轮斗连续开采工艺剥离黄土成本最低、经济性最好。

按照黑岱沟露天煤矿转向过渡时期的规划, 黑岱沟露天煤矿内排场空间严重不足, 且无外排土场, 必须对轮斗系统进行重新布置。综合考虑二条区工程位置 (黑岱沟露天煤矿共有3个采区) 、设备状态等因素的影响, 需要对轮斗系统进行整体搬迁。使用轮斗系统虽然有优点, 但由于此次搬迁费用高, 回收效益较慢, 而且存在几个具体问题。

(1) 轮斗系统超前剥离3.5年, 增加了近几年的生产剥采比, 从而增加了生产成本, 5年后一条区内排土场的覆土工作难以进行。

(2) 轮斗系统端帮胶带经过的沟壑较深, 填沟后难以保证其基础的稳定性。

(3) 轮斗系统 (折旧已提完) 设备均已老化, 继续使用每年将投入较大的维护费用;且还需购置新设备和配件。

(4) 单斗系统内排空间不足。在不考虑黑岱沟露天矿剥离量进入哈尔乌素内排土场的情况下, 内排土场需增高至1300 m水平。但由于排土场空间较小, 外委施工单位无法增高至1300 m水平排弃, 2015年300万立方米剥离量及2016年4106万立方米的剥离量无空间排弃。

(5) 露天矿一条区东端帮供电线路, 需要重新进行布设, 费用约为100万元。

(6) 此次轮斗系统搬迁后, 只能维持5年, 5年后轮斗系统还需进行大搬迁或停用。

综上所述, 虽然轮斗系统在剥离黄土在成本上有很大的优势, 但是, 考虑到以上因素的影响, 黑岱沟露天煤矿轮斗系统决定停止运行。

六、轮斗系统典型事故分析与预防措施

导致事故发生的因素有人的不安全行为, 机的不安全状态, 环境的不良影响和管理的欠缺。在事故原因构成中, 人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因将近占95%左右。当人的不安全行为和物的不安全状态在一定时空发生交叉时, 就是安全事故的触发点。每次事故的发生不仅会给生产运行带来影响, 也会造成一定的经济损失。因此, 在轮斗系统生产过程中, 分析事故的产生的原因, 采取有效措施, 预防事故的发生, 把事故隐患消灭在萌芽中, 有效避免事故的发生。

1. 胶带撕裂事故

(1) 主要原因。在物料采掘中, 由于大块物料如泥土、石块等砸向正在运转的胶带, 砸伤部位被清扫器刮住或卡住, 造成胶带撕裂。

轮斗系统设备钢结构件在胶带运行中脱落, 在物料转载点处被卡住, 造成胶带撕裂。胶带的托辊或滚筒等停止转动或断裂, 受力卡住后, 将胶带撕裂。在设备维护检修后, 不慎将备件、工器具等遗留在胶带上, 导致卡住胶带造成胶带撕裂。

胶带发生跑偏时未及时调整或胶带防跑偏开关失灵, 而发生胶带撕裂。在胶带运转过程中, 由于其他异物坠落在回程胶带上, 被卡在胶带某个位置或胶带与滚筒间, 都会造成胶带撕裂。

(2) 预防措施。在轮斗挖掘机采掘物料时, 操作人员要采用合理的切削方式, 尽量减少大块物料的产生。加强对设备的日常点检和维护保养, 检查设备转载点等重要部位, 确保该部位的钢结构件 (比如犁式清扫器等) 未松动或损坏。

设备运转过程中, 加强对胶带的巡视检查, 发现托辊及滚筒等回转部件不运转或损坏, 及时进行停机处理。检修设备完毕后, 要认真清理检修现场, 确保胶带上无遗留工器具或备件等。

保证胶带防跑偏开关等安全装置的有效可靠, 以便胶带跑偏后自行保护停机, 同时要随时观察胶带运转情况, 若胶带跑偏撒料严重, 及时对胶带进行调整。

按检修工艺要求, 经常调整胶带滚筒清扫器, 保证良好的清扫效果, 发现异物及时清理。要不定期地检查胶带的接头, 以防出现起皮、鼓包等异常情况, 若发生要及时进行处理或者重新硫化胶带接头。

2. 轮斗挖掘机 (皮带车A、排土机) 履带脱轨事故

(1) 主要原因。地面指挥人员监护不到位, 操作人员与指挥人员配合不够、呼唤应答不准确。一次扭车角度大, 设备在短距离行走范围内频繁扭车 (履带板断原因) 。地面指挥人员所处位置不合适。地面平整不及时或地面横向坡度大。安全保护装置失效。履带张紧度未达到要求。

(2) 预防措施。加强地面监护, 地面指挥与操作人员要默契配合。每次扭车角度<5°, 特殊情况应选择更小的角度。

指挥人员应站立合适位置进行指挥, 同时要清楚本班安全重点部位。保持地面平整;确保地面横向坡度<3%。加强对设备进行检查, 确保安全保护装置齐全有效。按照技术要求张紧履带装置。

3. 胶带火灾事故

(1) 主要原因。胶带机胶带跑偏开关、胶带打滑监测开关等失灵。滚筒、托辊等转动部件的轴承损坏, 造成筒体温度升高而引燃胶带。胶带局部跑偏, 摩擦胶带机架引燃胶带。外部明火, 如检修人员检修时产生的焊渣或未灭的烟头等引燃胶带附近的易燃物。

(2) 预防措施。加强日常检查, 保证设备的安全保护装置齐全可靠。胶带运行中, 加强对胶带的巡查, 发现滚筒、托辊等转动部件的轴承发热, 及时采取相应措施处理。及时调整跑偏胶带。检修人员检修完设备后, 要及时清理检修现场, 严禁烟火。配备足够的灭火器等消防器材, 并经常检查确保其有效。

七、轮斗系统胶带机的移设

随着采掘工作面和排土场位置的不断推进与改变, 工作面胶带机和排土场胶带机需进行移设, 以满足采掘和排弃的要求。工作面胶带机移设的天数一般为5 d, 排土场胶带机移设的天数一般为7 d。胶带机移设情况的好坏, 会直接影响胶带机的运行, 从而降低轮斗系统效率。

1. 胶带机移设前的工程技术要求

胶带机移设前, 要认真做好移设前工程准备工作, 胶带移设前需完成胶带机移设工作面的平整工作, 工作面平整度要求沿采掘带 (或排土场带) 横向坡度<2.5%, 纵向坡度<4%, 工程质量的好坏, 直接影响胶带机移设的质量。

2. 胶带机的移设操作与技术要求

移设期间设一名现场总指挥, 负责现场设备的统一协调与调度。移设前应作好切口, 排空设备上的物料, 将轮斗挖掘机、皮带车A、电缆/漏斗车及排土机走到指定位置。松开胶带张紧装置、制动器, 设备断电, 并做好电缆耦合器保护, 揭开头尾站锚固。平整移设工作面, 平整程度以移设机能均匀移设为标准。测量并表处胶带机的最终位置, 按胶带机基础标准进行平整, 基础做好后侧出胶带机移设的最终位置。

根据胶带机移设的最终位置, 确定滑撬漏斗及皮带车B的位置。工作面胶带机移设步局在0.5~0.8 m。

电缆/漏斗车、卸料车行走曲率半径≥120 m。由现场总指挥指定专人指挥移设机, 并观察钢轨、鱼尾板、中间架和电缆。移设到位后, 按要求对胶带机进行调直、调平, 并进行试运行。

八、轮斗系统开采工艺的改造

随着石油、轮胎价格的不断上涨, 露天矿开采成本也随着增加, 由于受生产技术要求和其他客观因素的影响, 轮斗Ⅰ系统于2013年12月停止运行, 轮斗Ⅱ系统于2011年12月停止运行。为了盘活轮斗系统闲置设备, 降低露天开采成本, 可以将轮斗连续开采工艺改造为自移式破碎机半连续工艺。

黑岱沟露天矿 第3篇

准格尔黑岱沟露天煤矿是我国自行勘探、设计、建设及管理的特大型现代化矿山, 年产原煤20Mt。随着开采规模的不断扩大和剥采比的不断增加, 传统的低台阶松动爆破的剥离开采方法不能满足矿山的生产需要[1]。2007年3月, 黑岱沟露天煤矿开始采用抛掷爆破-拉斗铲无运输倒堆剥离工艺, 扩大露天煤矿的生产能力。实施抛掷爆破-拉斗铲工艺技术改造后, 黑岱沟露天煤矿设计生产能力由原生产原煤12Mt/a增加到20Mt/a, 2011年生产原煤31Mt/a。拉斗铲倒堆结合抛掷爆破技术的剥离工艺, 是一种生产效率高、经济效益好的先进的露天矿生产工艺。其中抛掷爆破在爆破参数、装药结构、连线方式与起爆顺序、一次爆破量与炸药消耗量等诸多方面与松动爆破差异很大。为了取得良好的抛掷爆破效果, 根据炸药的爆炸波速与岩石的波速相匹配时, 炸药的爆炸能量传递给爆破岩石的能量最多的原理, 准能炸药厂改进现有重铵油炸药的配方设计及生产制备工艺, 满足抛掷爆破对重铵油炸药性能的要求。本文详细介绍了重铵油炸药的配方设计、工艺技术以及抛掷爆破使用效果与成本节约。

2 工艺、配方及性能

2.1 生产工艺

重铵油炸药采用多功能现场混装炸药车生产工艺, 在装入炮孔前, 由多功能现场混装炸药车内螺杆搅拌装置按照一定的比例将乳胶基质、多孔粒状硝酸铵和燃料油混合均匀后输送入炮孔。多功能现场混装炸药车可按照爆破设计要求, 在同一炮孔中不间断装填多个配方的炸药, 装药只需在操作盘上键入炸药的配方数据和炸药输出量的指令, 装药即可自动进行。乳胶基质在准能炸药厂工房内制备, 与其它原材料一起加入炸药车各自独立的料箱内。乳胶基质采用负氧平衡配方设计, 含水量达20%, 密度为1.45g/cm3, 粘度为2万厘泊 (温度为60~70℃) , 无雷管感度, 具有较好的流动性和本质安全性。重铵油炸药生产工艺流程见图1

多功能现场混装炸药车根据坑下爆破的需要, 驶入爆破作业区, 按照炸药车校准数据表提供的某种输药效率下炸药各组份的流量数据, 在驾驶室内操作控制盘上设置箱体螺旋和乳胶基质泵的转速与燃料油泵的流量, 并且可以通过转速计, 计数器和流量计来进行监控。装药只需在计数器上输入每孔的装药量, 液晶显示屏可以显示输出物料时的动态数据, 单孔装药量和累计装药量会被准确的记录, 各组份的计量误差小于±0.5%, 输药计数器的计量误差小于±5%;液压电器控制系统可以灵活的、准确的控制各个动力驱动元件, 有效的调节箱体螺旋和泵的输送能力, 从而调节各输送组份的比例, 达到控制炸药的质量的目的。

2.2 设计配方

传统的重铵油炸药配方采用铵油炸药与乳胶基质按照一定的比例混合而成, 生产的重铵油炸药爆炸破碎能大, 而气体膨胀能较低, 不利于提高抛掷爆破的有效抛掷率。改进配方的重铵油炸药根据工业炸药零氧平衡的原则和抛掷爆破对重铵油炸药性能的要求, 通过调整乳胶基质、多孔粒状硝酸铵和柴油三者的百分含量, 设计了以下4个配方的重铵油炸药, 产品配方见表1。

2.3 性能参数

抛掷爆破使用重铵油炸药是为了增加炮孔中单位体积的爆破能量, 为实现抛掷爆破的有效抛掷率提供必要的条件, 因此重铵油炸药的爆炸性能指标的改进是主要目的。第一, 改进后的重铵油炸药应具有可控可调的爆速和爆炸威力, 能够满足不同被爆介质对炸药波阻抗的需求, 满足同一炮孔中不同岩性对炸药能量需求;第二, 具有较高的膨胀能, 能够将爆破后的岩石推的足够远, 提高抛掷爆破的有效抛掷率;第三, 产品的物理化学性能稳定, 无雷管感度, 在炮孔内的储存有效期超过3天。改进型重铵油炸药性能及爆轰参数见表2,

注:相对重量爆力、相对体积爆力是相对于密度为0.8g/cm3的铵油炸药的相对有效能。铵油炸药的有效能为2.3MJ/kg, 能量值是基于100Mpa压力下理想爆轰下计算的;CO2产生量是假定爆轰为稳定爆轰的情况而计算出来的。

3 抛掷爆破概况

黑岱沟露天煤矿位于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗内, 是我国自行设计、自行施工的特大型露天煤矿, 设计开采的煤层为二迭纪6#煤层, 平均厚度为28.8m, 为复合煤层, 近水平分布。煤层上部覆盖层的岩层平均厚度为56m, 黄土层平均厚度为45m[2]。黑岱沟露天煤矿高台阶抛掷爆破倒堆剥离实体采宽60~80m, 倒堆剥离台阶高度为40~45m, 根据生产规模、设备规格及其能力计算, 一次抛掷爆破爆区长度一般为300m~600m;台阶坡面角为65°~75°;采用孔间延期, 孔距取9~13m, 排距取6~8m, 炮孔直径为310mm;炸药单耗取0.65~0.85kg/m3;根据炸药单耗, 调整各炮孔内炸药的品种和装药结构, 使得前五排炮孔内装重铵油炸药且比重逐渐减少, 从第六排孔开始只装铵油炸药, 且单孔装药量逐渐减少, 最后一排和侧面最后两排孔采用空气间隔器分段装药, 减少后冲和侧冲。为防止爆破对煤层的破坏, 造成开采时岩石对煤的污染, 需要留一定的保护层, 其方法是钻孔时距煤层顶板高度留1-4m, 且从第一排排孔至第五排排孔依次由4m递减到1m。

4 使用效果及效益分析

4.1 使用效果

自2010年1月, 准能炸药厂生产的改进型重铵油炸药直接用于黑岱沟露天煤矿的抛掷爆破-拉斗铲工艺中。改进型重铵油炸药的生产采用引进澳大利亚澳瑞凯公司生产的多功能混装炸药车运输、搅拌、装药, 最大输药效率可达750kg/min, 用两枚500g的起爆具从炮孔底部与中间同时起爆且起爆可靠。至今共计41次抛掷爆破, 累计使用重铵油炸药量达21500吨, 平均每次抛掷爆破用重铵油炸药524吨, 平均每次有效抛掷率达32.9%以上, 爆堆沉降率达到30%~50%, 取得了良好的爆破效果。

4.2 效益分析

近三年来的应用情况表明, 在露天开采中应用性能优良的改进型重铵油炸药, 成本优势非常明显, 近三年利润分析见表3。

由表3可知近三年内创造利润达到2798万元。所以改进型重铵油炸药在露天矿高台阶抛掷爆破应用的经济效益非常可观。

5 结论

多功能现场混装炸药车、乳化基质制备工厂在生产中所有的材料都做到循环利用, 实现零污染零排放, 改进后的重铵油炸药起爆感度适中, 爆炸充分, 爆破烟气中有害物质含量少, 对大气环境污染少, 有效的保护了环境。黑岱沟露天煤矿高台阶抛掷爆破采用改进配方的重铵油炸药, 有效抛掷率达到设计要求, 爆堆均匀松散, 沉降形状理想, 减少了拉斗铲倒堆的后续工作量, 大大提高了煤炭开采能力, 具有很好的经济效益和社会效益。但改进后的重铵油炸药在黑岱沟露天煤矿高台阶抛掷爆破的应用还需要更进一步的研究, 尤其是炸药车装药性能的技术问题和炮孔的装药结构及单孔装药量的设计, 以便增加抛掷爆破的有效抛掷率, 提高抛掷爆破的经济效益。

摘要：介绍了准能炸药厂多功能现场混装炸药车生产改进型重铵油炸药的生产工艺流程、现场装药的操作技术、产品配方的设计以及爆炸性能参数;同时介绍了神华准能黑岱沟露天煤矿高台阶抛掷爆破规模概况, 多采用散装重铵油炸药的抛掷爆破取得的抛掷效果及经济效益。

关键词：重铵油炸药,配方工艺,抛掷爆破,经济效益

参考文献

[1]马军, 李克民.抛掷爆破与拉斗铲倒堆工艺研究[J].中国矿业, 2003, 12 (7) :44-45.[1]马军, 李克民.抛掷爆破与拉斗铲倒堆工艺研究[J].中国矿业, 2003, 12 (7) :44-45.

黑岱沟露天矿 第4篇

神华准能公司黑岱沟选煤厂是我国自行设计、自行施工建设的一座特大型动力煤选煤厂, 设计处理原煤1200万吨/年, 设计入选毛煤量为1346万吨/年。于1992年开工建设, 1996年投入试生产。

当初上级有关部门, 对神华准能公司黑岱沟选煤厂的设计原则定为:“优、劣煤分采、分运、分储、分筛、混洗, ”并根据准能公司设计委托书的要求, “要考虑有分选的可能性”, “应考虑在分选中形成的不同粒级及质量的产品有分别装仓及装车外销的可能性。”开始的几年来, 选煤厂从设计到施工建设, 都是遵照这一原则来干的, 即投产后的选煤厂, 优、劣煤既可以混洗, 也可以分洗。从1992年初到1995年底接近4年的时间, 选煤厂基建结束。投产时, 优、劣煤究竟是混洗还是分洗呢?这个问题实实在在地摆在了我们选煤人的面前, 看我们将如何抉择?也许有的同志会说, 这用不着抉择, 既然当初上级定为优、劣煤混洗, 自有混洗的道理, 考虑那么多干什么。那么, 让我们来看看, 当初是怎样定为混洗的。

1 定为“优、劣煤分采、分运、分储、分筛、混洗”的历史背景

一九八七年三月份, 在准格尔进行的“准格尔项目一期工程可行性研究汇报会”上, 就选煤方案, 沈阳设计院推荐了优、劣煤分采、分运、分储、分筛、混洗, 优、劣煤均选至>13mm的B方案, 认为该方案产品多样化, 能适应不同层次用户的需要, 产品具有竞争性, 年盈利额较高。入洗量达970万t/年。但汇报中, 国家计委燃动局的有关领导同志认为, 选后煤品种多样化, 按选后商品煤不同品种质量分别计价, 对选煤厂是有利的, 可进入电厂后, 仍要混起来烧, 并举例说, 现在有些电厂同时用几个小矿的煤, 几种不同质量的煤, 进电厂后, 仍要混在一块烧。所以选煤厂出多种产品煤, 对电厂没有多少意义, 反而因价格的不同需多花钱, 不合适。从国家计委的角度来看, 对于煤、电两家的经济效益, 谁多盈利谁少盈利, 均无所谓。若其中有一方设法多盈了对方的利润, 对于计委来说, 犹如是从衣服左口袋里掏出钱装入右口袋一样, 没什么必要。以致后来干脆要求, 设计中将选后产品煤除洗中煤坑口自备电厂用, 以及出部分低灰块煤供机车和工业窑炉用外, 其余品种煤均混起来, 作为一种电煤出售。当时国家计委作为项目审批的领导单位, 其意见具有举足轻重的作用, 何况计划经济, 提出“全国一盘棋”, “局部利益必须服从全局利益”, 这样要求也无可非议。更兼当时上级有关领导嫌选煤厂入洗量大了, 以致规模搞得大了, 投资高, 要求想方设法把规模降下来, 把投资减下来。所以后来设计中只得提高入洗下限, 减少入洗煤量, 缩小选煤厂规模, 将优煤洗选下限提至>50mm, 使入洗煤量减少338万吨/年。同时也形成了优、劣煤入洗量悬殊较大的状况, 以致于八七年底在原煤炭部陈钝付部长指示部计划司主持召集的有关专家研讨会上, 有的同志感到, 这样一个大厂, 优劣煤入洗量悬殊, 系统互换性差, 实也是个弊端。鉴于当时洗后各外销品种煤也得混在一块出售, 倒不如干脆混洗, 少出几个品种, 还可以免除优、劣煤系统不易平衡的弊病。此方案得到了国家计委燃动局的同意。后我公司和沈阳设计院搞专业的同志, 考虑到将来市场变化的适应性, 多方努力, 才使“要考虑有分选的可能性”及“应考虑在分选中形成的不同粒级及质量的产品有分别装入仓及装车外销的可能性”的建议在设计中得到贯彻实施。总而言之, “优、劣煤分采、分运、分储、分筛、混洗”的方案, 是当时计划经济时期的产物。

2 优、劣煤分别入洗具体有哪些合理性

随着改革开放的深入发展, 尤其是我们国家从计划经济转入市场经济的巨大变化, 从煤炭行业也发生了自建国以来从未有过的深刻变化。从93年煤价放开以来, 煤炭市场的情况, 使许多国有煤炭企业感到并不乐观, 由于铁路运输紧张这个“瓶颈”的制约, 使一些国有煤矿陷入了困境。煤炭价格的增长幅度, 比人们预期的要小, 而一些原材料的涨幅度却较大, 更加上地方煤矿及乡镇小煤窑的冲击, 使不少国有煤炭企业处于亏损状况。

面对这样一个煤炭全面走向市场, 煤炭的供需及价格完全由市场来调节的状况, 也即是面对着市场经济这样一个新形势, 我们如果还按照计划经济时期制定的老方针来指导我们的生产和经营, 无疑是行不通的。这也就是我之所以重新提出优、劣煤分别入洗的大前提吧。

经初步分析探讨, 优、劣煤分别入洗的合理性具有以下几个方面:

1) 准煤虽然主要做为电力用煤, 但面对的将不是一个用户, 远的不说, 就沈阳院九三年七月份重新编制的《黑岱沟露天矿选煤厂修改初步设计说明书》中明确的用户仍有:丰镇电厂、沙岭子电厂、托县电厂、岱海电厂、坑口自备电厂以及运至秦皇岛煤码头再船运至南方供各沿海城市工业用等。单一品种煤对于远近不同的电厂来说, 其经济效益是不同的。因不管优煤劣煤其运费是一样的。而煤质不同, 用量将不一样。因此, 灰分高的产品煤, 难以使距离较远的用户接受。例有一120万KW的电厂, 其用煤量, 折合成标准煤计算, 每年需用270万吨, 如热值为4500卡/克的煤, 则其年用量B1=270×7000/4500=420万吨, 若改用热值为5000卡/克的煤, 则其年用量为B2=270×7000/5000=378万吨, 即可少用42万吨/年。设该电厂距我厂约500KM, 则每吨煤的运费为:290×0.12元+210×0.05元=45.30元/吨。为有较好的可比性, 煤价均以热值计价, 即高值高价, 低值低价, 其分别为:62.80元/t, 及73.50元/t。因此, 烧两种不同发热量的煤, 该电厂所需费用分别为:

X1=420t× (62.80元+45.30元) =45402万元;

X2=378万t× (73.50元+45.30元) =44906.4万元;

X1-X2=45402万元-44906.4万元=495.6万元

即燃烧发热量较低的煤, 该厂每年就多花495.6万元。这对用户来讲是不合算的。而用户是上帝, 任何企业都得讲经济效益, 买卖双方的关系建立在互利互惠的基础上, 即形成一种利益均沾的合作关系, 才能相互促进, 共同发展。否则, 就会使双方合作不下去, 使买方另找煤源, 使卖方失掉市场, 使企业陷入困境。

就目前的实际情况来说, 上述几个用户, 托县、岱海二电厂均还在筹备中, 已初步建成的有丰镇电厂、沙岭子电厂和坑口电厂。据八七年底在部里召集的有关专家研讨会上获知的情况, 丰镇电厂锅炉设计中煤质指标为:设计煤种热值为4972卡/克, 校核煤种热值为4692卡/克, 用煤量250万吨/年左右, 沙岭子电厂锅炉设计中煤质指标为:设计煤种热值为5007卡/克, 校核煤种指标亦高于丰镇电厂, 年用煤量约为400万吨左右。而我们坑口电厂的设计煤种热值为3400卡/克, 用量前期为每年80多万吨, 二期约为320万吨左右。而要分别满足这几家不同煤质要求的用户, 仍需实行远处电厂烧好煤, 近处电厂烧次煤的原则, 这也符合电厂的利益要求。尤其在将来托县和岱海电厂建成以后, 更应实行此原则, 才符合电厂布局的实际需求, 也才能有较好的社会效益。基于此, 才能较好地满足这些远近不同的各个电厂的需要。

2) 优、劣煤分洗后的产品结构对市场需求的适应性强, 且经济效益好。此可见表1、表2、表3、表4的计结果 (注:为了有较好的可比性, 两方案产品煤的销售价格均以现行的发热量计价规则, 即高值高价, 低值低价的原则来计算的) 从表1、表2的结果可看出, 当两方案的产品均分别销售时, 分洗方案比混洗方案销售收入多1910.768万元/年, 平均吨煤售价高1.44元。从表3、表4的结果可看出, 如考虑具体用户分别销售时, 则分洗方案要比混洗方案较能适应用户, 且年总销售收入比混洗方案多3036.178万元, 平均吨煤售价高2.41元。

3) 优、劣两种煤可选性差异大, 此可从图1>50mm优煤可选性曲线和图1>13mm劣煤可选性曲线中看出 (图1和图2均摘引自沈阳院八八年十二月份编的《黑岱沟露天矿选煤厂初设简要说明书》) 。当精煤灰分要求为Ad=12% (热值为5536卡/克) 时, 优煤理论精煤产率约为61%, 理论分选密度约为1.49, ±0.1含量近33%, 属难选煤;而劣质煤理论精煤产率约为6.9%, 理论分选密度约为1.38, ±0.1含量21%左右, 扣除密度大于2.0的矸石含量约为32.28%, 则±0.1含量约为31.01%, 亦属难选煤, 且理论精密产率很低 (仅6.9%左右) , 说明在劣煤中出不了低灰块煤。当精煤灰分要求为Ad=15% (热值为5329卡/克) 时, 优煤理论精煤产率约为76%, 理论分选密度约为1.69, ±0.1含量约为8.3%, 扣除密度大于2.0的矸石量16.447%, 其±0.1含量仍不到10%, 属极易选煤;而这时劣煤理论精煤产率约为14.35%, 理论分选密度约为1.46, ±0.1含量约为24%, 扣除密度大于2.0的矸石量, 则±0.1含量约为35.44%, 仍属难选煤。当劣煤理论分选密度为1.70时, 其精煤灰分约为24%, 理论精煤产率约为43%, ±0.1含量约为18.5%, 扣除密度大于2.0的矸石量, 则±0.1含量约为27.32%, 属中等可选煤。说明其可以出一部分Ad=24%左右的中等灰分煤。当理论分选密度为1.90时, 劣煤的±0.1含量约为15.1%, 扣除密度大于2.0的矸石量, 则±0.1含量约为22.15%, 属中等可选煤, 此时沉物灰分在70%以上, 说明其第一段分选排矸较容易。综上所述, 说明优煤较易选, 劣煤难选。虽然当分选密度<1.50时, 二者均属难选煤, 但优煤可选性仍优于劣煤。所以, 分别入洗可使优劣两种可选性不同的煤, 实行不同的分选制度, 使之均得到较好的分选效果, 达到较佳的分选指标, 最终取得较好的经济效益。

产品销售收入表:

产品销售收入表:

分洗方案比混合方案:52.34元-50.90元=1.44元∕t

61133.092万元-59222.324万元=1910.768万元/年

产品销售收入表:

产品销售收入表:

分洗方案比混洗方案:

54.84元/t-52.43元/t=2.41元/t

64044.710万元-61008.532万元=3036.178万元/年

4) 分洗时, 优煤部分跳汰机处理能力有430t/h, 即180万吨/年的余量, 由此, 一则可降低优煤洗选下限, 如降至>25mm级的入洗, 不需增多少设备, 从而进一步提高选后产品质量。二则还有余量收一部分小窑煤进来。这样, 不但可以免除优、劣煤系统不平衡之弊, 而且经济效益也可提高。小窑煤产量, 据八七年调查情况, 其时生产矿井已达42个, 生产能力:块煤138万吨/年, 混煤46万吨/年;当时新建的井口尚有12个, 生产能力:块煤81万t/年, 混煤27万t/年, 总计生产能力为290万吨/年。经过这几年的发展, 本地区小煤窑生产能力当在300万吨/年以上。如我们每年能收100万吨进来, 其效益是较可观的。因小煤窑大多采得是6号煤层的61V段, 且人工采, 无大块矸石混入, 其煤一般应用基低位发热量均在5000卡/克以上, 因其成本低, 售价也不高, 40元/吨左右, 收小窑煤, 加上汽车运费, 一吨也就55.00元 (运距以30KM计) , 加洗选加工费, 其吨煤成本可到60.00元/吨左右。因其质量好, 可以供远方的用户, 以到秦皇岛150.00元/吨计价, 除掉运杂费, (估算65.00元/吨, 其中运费60.00元/吨, 港口卸车费及港务杂费5.00元/吨) , 每吨仍可赚25.00元左右, 收入100万吨, 一年即可增收约2500万元。自然, 这因触动了地方上的利益, 是需做一番工作的。但我们可以凭借我们具有铁路专用线和大型快速装车站的有利条件, 设法与地方煤管局达成互利互惠的协议。

5) 在产品上仓环节的质量检测设备上略做改变, 如除自动采样器外, 再加灰分自动检测仪, 则入每个产品仓的选后产品煤的瞬时灰分和仓内产品煤的累积平均灰分均可掌握, 由此, 对于不同的用户, 尤其是一些计划外的用户, 只要其要求的煤质 (如粒度和灰分) , 在我们的产品种类范围内, 其要求的灰分即使和我们每个仓里现有的产品煤灰分不一样, 我们也可以根据有关仓下开启闸门数量的不同, 在煤上装车站的过程中, 按比例大致配出其所需灰分的煤来。这样, 灵活性就更大了, 对市场的适应性就更强了。但能这样做, 是以优、劣煤分洗, 洗后产品煤品种多, 适用范围较广为基础的。

3 结语