中央信号系统范文

中央信号系统范文（精选7篇）

中央信号系统 第1篇

1 信号源

本工程中播出几套电视广播节目主信号源是卫星信号。另外,也可采用光缆作为接通光缆的台站的主信号源。选用3m C波段天线作为卫星天线,亚洲3S卫星7V转发器向中央1电视和广播发送信号,亚太6号卫生6A转发器想中央3电视发送信号,一方面,由于信号源对信号具有较高的质量要求而采用C波段天线,并且该天线具有更强的接收效果和抗雨衰能力;另一方面,考虑到原来是由亚洲3S卫生14V转发器向各台原先播出云南卫视和云南人民广播电台节目发送信号,这样在公用一副天线和高频头的情况下,通过更换功分器就能够实现对中央1广播和电视节目的接收,同时实现了有利于维护和节约资源的目的。同时中央1、2、7、10、11、12节目都位于亚太6号卫星6A转发器上,不仅能够发挥中央7电视节目主要信号源的作用,还能够作为中央1电视节目的备用。最后,卫星接收机应当选择工程型卫生接收机,由于其在接收稳定性和灵敏度方面具有一定优势,所以能够作为信号源使用。

2 切换分配

2.1 切换器

有一台音频切换器被设置于该系统中,能够选择出1路实现通过音箱对多路音频信号得到监听。其选用24选1的配置,并采用莲花接口、单声道和非平衡的输入输出接口,并具有一个机架单位的大小。同时其功能还包括手动和自动切换,固定一路输出选择可以通过手动切换实现,各输入信号的循环输出则能够通过自动实现。同时,为了实现计算机控制,应当选用具有RS232串行接口的设备[1]。

2.2 切换分配器

该系统中有3台视音频切换分配器,其中有2台用于音频切换,作用是向发射机发射几路信号源中的一路。并且还具有4选1分1路配置,其中视频系统业务专用连接器用于视频接口,单声道、非平衡、莲花接口为音频接口。其功能包括手动和自动。为了实现计算机控制应当选用RS232串行接口,且具有1个RU大小,基本上采用卫星和光缆两路作为各台的信号源,为了有利于以后的发展,选择4选1的配置。选择分4路输出的原因是,双激励发射器需要信号源相互独立。另外,能为将来发展预留或作为备用发射机信号源。同时,信号源切换是上述设备的主要作用,需要具有较高的可靠性,所以直通功能是必不可少的,如果设备发生故障不至于所有信号中断,能够更加有效地保证节目播出安全[2]。

2.3 分配器

该系统还包括音频分配器3台和视频分配器1台,其具有对视频信号和音频信号进行分配的作用。视频分配器配置为8个1分4,BNC作为输入输出接口,并具有1个RU的大小。音频分配器的配置为24个1分4,3台大小均是1个RU,并采用单声道、非平衡、莲花接口的输入输出接口。

2.4 音频处理器

在调频发射机中,播出效果非常容易受到输出信号质量的影响,在将云南一调频和中央一调频发射机装设音频处理器前,它能够对信号幅度、时间和频率等因素进行有效分析,通过处理音频信号实现对信号电平、动态的改善和控制。同时,最好采用平衡输入作为调频发射机输入信号的方式,这样就具备更好的抗干扰效果,所以应当选用平衡卡农和非平衡莲花作为此类设备输入输出接口。

3 监听监视系统

3.1 监视图像信号

实际当中主要考虑维修方便和经济两方面的因素。该工程选择电视机作为图像信号的监测装备,视频分配器信号源为分出一路信号进而进行监测。

3.2 声音信号的监听

实际当中通常采用两种办法进行声音信号监听,一个是在音箱中通过切换器选择一路信号,另一个种是利用多路音频监视器将各路信号转换成视频信号,这样能够实现对多路音频信号的监视。

4 结语

信号控制在无线电视节目工程运行中发挥着举足轻重的作用,所以在地方部门应当充分重视该系统的建设,确保其在工程整体运行中作用的发挥,保证工程能够真正实现惠民的目的。

摘要：近年来,我国在部分地区开展了农村中央广播电视节目无线覆盖试点工程,这对于扩大中央政府政策影响和宣传,拓展农民信息渠道都具有非常重要的意义。在工程运行过程中,信号控制系统的有效运用对于整体工程作用实现具有非常重要的作用。基于此,将对工程信号控制系统进行研究。

关键词：农村,中央广播电视节目无线覆盖工程,信号控制系统

参考文献

[1]张海涛.加强无线覆盖确保农村广播电视公共服务——张海涛同志在全国农村中央广播电视节目无线覆盖工作现场会上的讲话[J].广播与电视技术,2015(16).

微机式中央信号装置的应用 第2篇

在电力系统中, 由于微机技术的引进, 使电力系统中的继电保护和自动控制技术产生了质的飞跃, 一些新产品新技术的广泛应用, 与旧有系统产生矛盾, 如节能型光电信号的应用, 与机电式 (包括集成电路式) 冲击信号继电器的矛盾, 由于节能型光电信号装置工作电流小 (一般不大于30m A) , 势必降低冲击信号继电器的启动电流, 容易造成冲击信号继电器误动作。本文以我公司新开发的FXZ-1型微机闪光报警器为列, 介绍微机技术在信号报警装置的应用。

1 微机闪光报警器的原理

FXZ-1型微机闪光报警器以单片机80C31为主控单元, 配以专门的监控软件来实现对各种报警信号的管理与控制。报警器采用了模块化设计, 它主要由主控单元、操作信号管理单元、输入开关量信号管理单元、输出开关量管理单元、闪光报警信号驱动单元、音响报警信号驱动单元、报警信号记忆单元以及软件看门狗和开关电源等构成。

下面介绍一下主要功能模块的工作原理。

1.1 主控单元, 报警信号记忆单元和看门狗

主控单元主要由80C31芯片和监控程序存储器EPROM2764等构成, 主控单元通过地址总线和数据总线与其它单元联系, 配合监控程序对各个功能单元进行管理和控制。

报警信号记忆单元由一片62256数据存储器芯片构成, 在报警器运行过程中存储一些重要数据和记忆报警信号;在报警器掉电时, 62256芯片由附加的电池供电, 从而保持其中的报警数据不会因掉电而丢失。

看门狗由一片74LS123芯片构成, 它与单片机一起工作, 共同来实现软件看门狗的功能, 一旦出现程序跑飞, 看门狗立即发出复位信号, 使单片机复位。

1.2 操作信号管理单元、输入开关量信号管理单元

操作信号管理单元和输入开关量信号管理单元用于管理操作信号和开关量信号, 主要由光电耦合器构成信号输入回路, 它们通过总线驱动器74LS245同地址总线和数据总线相连, 将单片机无法识别的操作信号和开关量信号转换为可识别的数字信号, 并同时起到信号隔离的作用, 防止引入外部干忧信号。

1.3 输出开关量管理单元, 音响报警信号驱动单元

输出开关量管理单元和音响报警信号驱动单元主要由达林顿阵列1413P和小中间HG4100构成, 它们分别接于系统总线和单片机的P1.0和P1.1口, 由此来实现主控单元对这两个单元的管理和控制。

1.4 闪光报警信号驱动单元

闪光报警信号驱动单元主要由达林顿阵列1413P构成, 它通过光电耦合器以及总线驱动器与系统总线相连接, 接收主控单元发送来的闪光报警信号, 驱动光字牌发出闪光报警信号。

2 FXZ-1型微机闪光报警器的算法

目前在微机系统中, 管理外部输入的方法大致有两种:一是中断法, 二是查询法。

中断法就是利用系统中断来管理输入信号, 即当外部有信号输入的同时, 由外部输入设备发出中断信号, 中断系统运行, 进入输入信号管理子系统, 由此来判别输入信号的类别。这种方法的优点在于可以提高系统工作效率, 当微机系统在没有外部信号输入时, 微机可以用来处理其他的工作, 无须时刻监视输入信号, 这对于一个大系统的设计应用是非常重要的。

查询法就是利用微机系统时刻监视输入信号的工作状态, , 由此来判别是否有信号输入以及输入信号的类别。这种方法的优点在于可以随时了解输入信号的状态, 并且硬件原理实现简单, 但由于程序时刻在查询输入状态, 致使系统利用率相对降低, 所以查询法不适合大型的微机系统, 仅适用于一些小型系统。

FXZ-1型微机闪光报警器就是这样一个小型系统, 它在处理输入信号时就采用了查询算法, 虽然查询的系统利用率比较低, 但由于硬件原理实现相对简单, 这对于一个小型的微机系统是非常有利的。

FXZ-1型微机闪光报警器运行过程中, 时刻在查询系统输入状态, 根据输入信号的类别和系统设定状态来判别是否发出报警信号。

3 FXZ-1型微机闪光报警器的使用

FXZ-1型微机闪光报警器, 可以与光字牌箱连体安装, 也可以单独附于屏后安装。通过过渡引线与光字牌箱连接。该报警器可以同时输入32路动合或动断无源触点。当没有触点信号 (动合触点闭合或动断触点断开) 输入时, 报警器处于等待状态;当有触点信号输入时, 报警器在发出音响报警信号的同时, 驱动对应的光字牌进行闪光报警。

3.1 触点输入方式的设定

输入触点信号的动合或动断状态的选择可由主控板上的2号拨码开关进行设定。

3.2 双音双色的设定

光字牌有两种颜色可分别对应两种报警音响, 从视觉、听觉上可明显区别事故信号与予告信号, 音响设定可由主控板上3号拨码开关来控制, 规定事故音响 (音响2) 对应红色光字牌, 予告音响 (音响1) 对应黄色光字牌。

3.3 自动确认时间的设定

有信号报警时如不按确认键, 可自动确认, 光字牌由闪光转平光, 音响报警停止。自动确认的时间由控制器内主控板上的1号拨码开关控制, 每调整一次拨码, 必须重新加电启动。

3.4 各输入键的功能

3.4.1 试验键的功能

试验键用于检查各个出口的工作是否正常, 按下试验键, 音响1和音响2同时发出音响报警, 所有光字牌全部闪光。

3.4.2 追忆键的功能

报警信号可追忆, 按下追忆键, 已报警的信号按其报警的先后顺序在光字牌箱上逐个闪亮 (1s/每个) , 最多可记忆2000个信号, 追忆中报警优先。

3.4.3 确认键的功能

确认键用于确认报警, 在音响报警信号发出时, 按下确认键, 音响报警停止, 对应光字牌闪光转为平光。

3.4.4 清除键的功能

按下清除键可清除报警器内的全部记忆信号。

4 结论

以上通过对FXZ-1型微机闪光报警器的介绍, 展示了微机技术在继电保护中的广泛应用。微机技术在未来的时间里将会更加广泛和深入地在电力系统中的得到应用, 继电保护产品也会因微机技术的应用更加走向成熟。

参考文献

[1]陶然, 熊为群主编.继电保护、自动装置及二次回路[M].中国电力出版社, 2006.

变电站中央信号装置的改进 第3篇

关键词：变电站,常规中央信号装置,动作原理,存在问题,改进

1 前言

在变电站中, 为了使电气运行人员了解一次电路和设备的工作状态, 及时处理各种事故和不正常工作状态, 设置了各种信号装置。信号装置按其提供的方式, 可分为灯光信号和音响信号;按其功能, 可分为设备位置信号、事故信号、预告信号等。为了便于电气运行人员观察和监视, 减少信号系统设备和简化接线, 一般将全站的信号集中用一套装置来管理, 该装置被称之为中央信号装置。变电站中, 常用的中央信号装置包括预告信号和事故信号两种。

预告信号是当电气设备出现不正常运行情况时, 并不立即使断路器分闸, 比如当发生设备过负荷、变压器温度升高、直流系统一点接地、中性点不接地系统发生单相接地、控制回路断线时等等, 会及时发出灯光和音响信号进行报警。灯光信号一般由显示不正常运行性质及地点的光字牌组成;音响信号一般由电铃发出, 用以唤起运行人员注意, 提示已发生了不正常运行情况, 需采取适当措施加以处理, 防止故障扩大化。

事故信号是当电气设备发生事故时, 继电保护装置将使故障回路的断路器立即自动分闸, 并发出灯光和音响信号。灯光信号由光字牌显示发生事故设备的名称;音响信号一般由电笛发出, 便于与预告信号的警铃区分, 提醒电气运行人员设备发生了事故。

2 常规中央信号报警装置的动作原理

2.1 常规中央预告信号

常规中央预告信号装置电路原理如图1所示。

由图1可以看出, 中央预告信号装置由直流电源MS、冲击继电器1K1、信号继电器KS、光字牌HL、电铃HAB等组成。每路预告信号都采用并联方式, 其中任何一路预告信号动作都会起动电铃HAB和相应的光字牌HL。

下面以变压器温度升高报警为例, 叙述其动作原理。变压器温度异常升高时, 测量变压器温度的温控器触点接通, 起动变压器温度升高回路中的信号继电器1KS, 温度升高信号继电器1KS常开触点闭合, 起动变压器温度升高信号回路, 即:WS+→1FU→1K1→1KS→1HL→2FU→WS-, 回路接通, 变压器温度升高光字牌1HL点亮。此时冲击继电器中的脉冲变流器TA一次绕组中有电流流过, 二次绕组中感应出脉动电动势, 使执行元件KIC动作, KIC常开触点闭合, 起动中间元件多触点干簧继电器KIV, 即:WS+→1FU→KIC→K I V→1 S S→2 F U→W S-, 回路接通, 继电器KIV有两对常开触点, 其中, KIV1与KIC常开触点并联, 用以实现自保持 (因为冲击继电器KIC在TA二次绕组中的脉动电动势消失后, 将断开) KIV2起动预告信号电铃HAB, 即:WS+→1FU→KIV2→HAB→2FU→WS-, 回路接通, 当值班人员听到警铃报警后, 复归音响解除按钮1SS, 切断KIV线圈回路, 其常开触点KIV2断开, 切断电铃HAB回路, 音响停止, 但是光字牌1HL回路仍接通, 以便电气运行人员判断故障的性质及发生的地点。若此时有另一路异常信号出现, 由于冲击继电器1K1将会因再次出现了脉冲电流, 而被启动, 实现报警。虽然利用冲击继电器可实现中央预告信号装置的重复动作, 但是却无法判断故障发生的具体时间, 这是该电路的最大欠缺。

2.2 常规中央事故信号

常规中央事故信号装置电路原理如图2所示。

由图2可以看出, 中央事故信号装置由直流电源WS、冲击继电器1K1、光字牌HL、蜂鸣器HAS、中间继电器KA、断路器辅助触点QF以及断路器控制把手QT等组成, 其动作原理如下:当35k V 1#断路器1QF由于事故自动跳闸, 其常闭触电1QF接通, 但断路器控制把手1QT仍在合闸后的位置 (合闸后其接点1、3和9、10均在接通位置) 时, 35k V1#断路器事故跳闸报警中间继电器1KA回路接通, 即:WS+→1FU→1QT1、3→1QT9、10→1QF→1KA→2FU→WS-, 中间继电器1KA励磁动作, 中间继电器1KA的两对常开触点1KA1和1KA2闭合。常开触点1KA1闭合后起动电笛音响HAS报警, 其动作原理与预告信号电铃的动作原理相同;常开触点1KA2起动光字牌1HL, 即:WS+→1FU→1KA2→1HL→2FU→WS-, “35k V配电装置事故”的光字牌 (1HL) 点亮, 告知运行人员35k V断路器发生了事故。当值班人员听到报警后, 复归音响解除按钮1SS, 切断继电器KIV线圈回路, 其常开触点KIV2打开, 切断了HAS电笛回路, 音响停止;此时“35k V配电装置事故”的光字牌 (1HL) 回路仍接通, 以便判断故障发生在哪一路, 直到运行人员手动复归断路器控制把手1QT至分闸后的位置 (断路器控制把手1QT与断路器1QF的位置对应) 后, 断路器控制把手1QT的接点1、3和9、10被断开, 中间继电器1KA线圈回路被切断, 其常开触点1KA2被打开, 切断了光字牌 (1HL) 回路, 整个装置复归至原来状态, 实现了一次完整的事故报警。同样, 当10k V断路器发生事故跳闸时动作原理与35k V相同。该装置虽然利用冲击继电器 (1K1) 实现了信号装置的重复动作, 但是, 同样也无法判断故障发生的具体时间。

通过以上对两种中央信号装置的分析, 可以看出, 该装置有如下诸多缺点:

(1) 常规中央信号报警装置虽能及时报警, 但这种装置体积大、安装接线复杂, 使用极不方便;

(2) 由于采用了冲击继电器, 信号电流瞬时值的突变也严重影响了直流电源的质量, 干扰了其它设备的正常运行;

(3) 在出线较多, 故障率高, 发生事故后, 运行人员无法分清各路事故的具体时间, 给分析和处理事故带来了不便;

(4) 由于功耗大, 常常发生由于信号光字牌内温度过高而使灯泡爆炸短路, 有时甚至烧坏冲击继电器, 破坏整个中央信号系统, 对变电站的安全运行威胁很大, 给继电保护工作带来了极大的麻烦, 运行人员无法正确掌握设备的运行情况。

鉴于上述种种缺点, 对传统的中央信号装置进行改造势在必行。随着微机技术、现代电子技术、通讯技术的发展, 半导体节能信号灯及节能光字牌的推广应用, 许多厂家开发出了智能型中央信号装置。为了克服以上的缺点, 我们对常规中央信号装置中的冲击继电器等逻辑电路部分, 采用微型计算机软件编程技术替代, 即由智能型中央信号装置所取代。

3 智能中央信号装置

智能中央信号装置由智能中央信号报警器、开关电源、电笛HAS、电铃HAB等组成, 接线原理如图3所示。

图3中, 用户信号输入由常规中央信号装置中的某一信号回路或断路器事故跳闸回路接入, 电源输入采用110V~260V交直流两用, 功耗 (采集路数为64路时) 小于15W, 主板最大可采集64路信号, 巡回检测报警灵敏度小于100ms。该设备在用户信号输入部分采用了先进的光电隔离技术, 取代了所有的继电器, 信号输入电压等级为DC5V~DC250V, 信号处理采用了计算机软件技术, 从而消除了因冲击电流对直流设备和电源线的干扰。

智能中央信号报警器前面板图如图4所示。

智能中央信号报警器由中央控制器、液晶屏、低功耗色彩醒目的光字牌 (光字牌采用+12V、≤6m A的高效节能光字牌) 等组成 (图4中左侧的数字是为了解释光字牌与分路相对应的排列顺序, 运行时可以由具体回路名称代替) 。智能中央信号报警器可根据现场要求, 对每一个信号通道进行开放或屏蔽;可任选常开或常闭接点做报警方式;输入信号性质 (即事故信号或预告信号) 可自行定义;报警音响 (即电铃或电笛) 可自行定义;报警音响采用手动消音或延时自动消音, 可自行定义, 根据现场对报警音响的需要, 还可驱动外接的电铃或电笛。当某一个信号通道有报警信号输入时, 能及时发出灯光和音响报警信号, 直接驱动液晶屏, 显示出故障的分路号、名称 (用户可以自己输入) 、产生故障时间 (可准确记录故障发生的时间) , 并且点亮相应的光字牌, 驱动电笛、电铃产生声音告警。

智能中央信号报警器液晶屏正常运行状态如图5所示。

在运行状态界面上, 可以很清楚地看到, 液晶屏上显示各分路号的状态和当前的实时时间、告警音响状态及故障状态, 而且还有按键功能提示图标。由小方框表示的各分路图标的显示分为工作正常、工作故障、屏蔽工作三种状态, 实例如下:当图标用阳文显示时, 表示本分路处于正常检测状态, 本分路信号未发生故障告警;当图标显示, 表示本路正处于屏蔽状态, 本分路对故障信号不检测;当图标用阴文显示时, 表示有故障出现, 本分路信号处于故障告警状态;如各分路工作均正常时, 则用阳文显示“系统各路工作正常”;如分路有故障发生时, 在分路图标下部, 用阴文循环显示发生故障的分路号、分路名称和发生故障的时间 (见图6) 。

在状态显示最下部的各按键功能如下:功能“复位”键的作用是用于当系统出现脉冲信号时的信号复归及系统的总复位;“消音”键的作用是“打开”和“关闭”音响报警, 当音响处于“关闭”状态时, 界面的右方会显示“”的图标, 当音响处于“打开”状态时界面的右方会显示“”的图标。停止音响报警 (按下复位) 时, 对应的光字牌仍发光, 液晶显示器上的故障信息依旧存在;按“试验”键可使光字牌1、3、5、7列和2、4、6、8列分别交替闪烁, 同时, 可听见电笛和电铃交替鸣叫;按“换页”键可使1到32路和33到64路显示界面互相切换。

在“运行界面”下, 按“故障”键进入“故障信息”界面, 在本界面只能查看故障分路号、故障名称和故障发生的时间, 不能修改, 如图7所示。

“故障信息”界面显示的是按故障发生时间的先后顺序。按“后页”键可以查看后一页的故障信息;按“前页”键可以查看前一页的故障信息;“返回”键可直接返回到“运行状态”界面 (图5) 。在“运行状态”界面时, 按“设置”键可进行分路参数, 即:每路名称、性质、状态、音响以及消音延时和信号延时报警时间的设置及通信参数的设置。

4 小结

中央信号系统 第4篇

1 中央信号回路接线的工作原理

山西保德神东煤矸石电厂中央信号系统, 采用JC-2型冲击继电器构成的中央信号接线。中央信号分为事故信号和预告信号, 后者又分为瞬时预告和延时预告信号[3]。第70页图1为中央延时预告信号接线图, 第70页图2为断路器控制回路接线图。

冲击继电器是中央信号的核心部件。其内部有两个极化线圈L1和L2。L1或L2中流过冲击正向电流时 (即L1从左到右, L2从右到左) , 可动衔铁的顶部受磁化, 使触点动作, 并保持在该位置。如果其中一个极化线圈中流过相反方向的电流, 致使可动衔铁的极性改变, 就会使触点回复原状。

第70页图1中的光字牌试验开关SAT置于“工作”位置时, 其触点13-14及15-16接通。当出现不正常运行情况时, 正电源通过相应的光字牌到延时预告信号小母线WAS3和WAS4。例如, 第70页图2中的操作保险FU1或FU2熔断时, 继电器KCP和KTP都失电返回, 就会形成通路为

+WS→FU5→KTP2-10→KCP2-10→HR1→WAS3和WAS4→SAT13-14和SAT15-16→KAI (5) →L1→C→L2→KAI (7) →FU8→-WC.

电源向电容器C充电, 使冲击继电器KAI中的极化线圈L1和L2流过充电电流而动作, 使KAI触点1-3闭合, 从而起动时间继电器KT。其KT延时触点闭合后起动中间继电器KM常开触点9-11闭合, 而后使电铃响。

通电试验前, 直流电源开关是断开的, 小母线±WC和±WS都无电, 这时合闸位置继电器KCP和跳闸位置继电器KTP都失电返回, 其各在“操作回路断线”回路的一对常闭触点都接通, 但不会有什么现象。当合上直流电源开关使±WC和±WS都带电时, “操作回路断线”回路就会形成通路, 使冲击继电器KAI内的C充电并使KAI起动。KAI常开触点1-3闭合, 从而使KT线圈通电, 然后起动中间继电器KM使电铃响, 并可见光字牌HR1闪亮一下。但是音响却不能自动或手动复归, 停电后测量KAI的触点1-3没有断开, 使实验无法进行下去。

2 预告音响复归回路故障分析

如前所述, 合上电源时, 操作回路得电后使电铃响, 但同时跳闸位置继电器KTP也得电动作 (假设断路器在跳闸状态) , 形成通路为

+WC→FU1→KTP→KMC11-12→QF6-4→KM-CA2-A1→FU2→-WC.

使KTP常闭触点2-10很快断开, 切断了“操作回路断线”回路, 冲击继电器内的电解电容器随之放电, 形成通路为

+C→L1→KAI (5) →R4→KAI (7) →L2→-C.

电容器放电使极化线圈L1和L2都流过相反方向的电流, 如果此前电容器C上获得的充电电压较高, 其最大放电电流大于冲击继电器的返回电流, 冲击继电器就会返回 (冲击自动返回) , 但由于中间继电器的动作时间 (也是电容器的充电时间) 很短暂 (规范规定不大于45 ms, 实测才15 ms) , 并且冲击继电器极化线圈L1和L2是有电感的, 充电起始电流不能突变, 所以电容器在放电时不足以产生使KAI返回的反向电流, 因而KAI常开触点1-3继续接通。

第71页图3为预告音响复归回路接线图。当按下复归按钮SR欲使音响复归时, 正电源经SR触点3-4、复归电阻R至KAI (8) 端, 再经两个并联的通路至负电源, 形成两条通路, 分别为:一是KAI (8) →L1→KAI (5) →R4→KAI (7) →…, 这时L1上通以反方向的电流欲使KAI复归;二是KAI (8) →C+→C-→L2→KAI (7) →…, 这时极化线圈L2上通的是正方向的电流欲使KAI动作, 由于电容器C在此前已放完电, 按下SR瞬间相当于短路, 故流过极化线圈L2的正向电流与流过极化线圈L1的反向电流应基本接近。

由此可见, 由于两个极化线圈L1和L2流过电流时产生的磁化作用互相抵消, 使冲击继电器不能返回, KAI1-3继续接通, 音响不能复归。

3 冲击继电器接线的改进方案

冲击继电器不能返回的原因, 是由于L1和L2通过电容器C连在一起, 致使复归电流同时流过两个极化线圈且方向相反。如果将电容器C改接为只串在L1上, 将冲击继电器的起动回路和复归回路完全分开, 极化继电器一个极化线圈L1作起动用, 另一个极化线圈L2作复归用, 就不会出现上述情况。

图4为冲击继电器的改进接线图。这里的问题是, 一个极化线圈是否能够可靠地起动和复归冲击继电器。经过实测, L1电流达30 m A时, 冲击继电器就能起动;L2电流达30 m A时, 冲击继电器就会复归。而按照图4接线, 起动时实测L1流过电流为55 m A, 复归时实测L2流过电流为56 m A, 因而可以可靠地起动和复归冲击继电器。

4 结束语

实践证明, 山西保德神东电厂中央信号系统通过二次回路接线改进后, 其效果很好, 能满足系统正常运行要求。冲击继电器不再发生通电不能复归的现象, 使机组中央信号回路调试能顺利进行。而且笔者论述的电气二次回路的改进接线, 不用增加设备, 简单易行, 对其他电厂实际运行的中央信号回路电气接线很有实用参考价值。

摘要：针对山西保德神东煤矸石电厂中央信号系统通电试验中发现的预告音响回路动作后不能复位故障和中央信号回路设计接线问题, 阐述了中央信号回路接线的工作原理, 分析了预告音响复归回路故障, 提出了冲击继电器接线改进方案, 消除了中央信号系统故障, 使预告音响动作恢复正常, 指出改进效果好, 能满足系统正常运行要求。

关键词：中央信号,冲击继电器,接线改进

参考文献

[1]西北电力设计院.电力工程电气设计手册[M].北京:水利电力出版社, 1991.

[2]水电站机电设计手册编写组.水电站机电设计手册 (电气二次) [M].北京:水利电力出版社, 1990.

中央信号系统 第5篇

去产能:抓住“僵尸企业”牛鼻子, 防过剩产能死灰复燃

会议提出:去产能方面, 要继续推动钢铁、煤炭行业化解过剩产能。要抓住处置“僵尸企业”这个牛鼻子, 严格执行环保、能耗、质量、安全等相关法律法规和标准, 创造条件推动企业兼并重组, 妥善处置企业债务, 做好人员安置工作。要防止已经化解的过剩产能死灰复燃, 同时用市场、法治的办法做好其他产能过剩行业去产能工作。

解读:下半年以来, 钢铁、煤炭等传统产能过剩行业出现价格上涨势头, 一些相关企业在利益驱动下继续扩大生产。而其他行业如火电、建材等出现投资过热苗头, 同时各地新建、扩建不少新能源汽车产业园等, 潜藏新的产能过剩风险。

“去产能不会一蹴而就, 而是持续、曲折的过程。”中国人民大学国家发展与战略研究院执行院长刘元春表示, 这里既有产品价格、产能利用率等因素影响, 也涉及到利益的博弈。有些地方注重用行政手段去产能, 一旦市场发生变化, “僵尸企业”就往往死灰复燃。

他认为, 去产能最终还是要通过市场和法制手段推动。政府应该以市场为主体, 强化标准监管, 通过提高技术、安全、环境等的门槛, 淘汰落后产能。

去库存:因城因地施策, 城市互联互通

会议提出:去库存方面, 要坚持分类调控, 因城因地施策, 重点解决三四线城市房地产库存过多问题。要把去库存和促进人口城镇化结合起来, 提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通, 提高三四线城市教育、医疗等公共服务水平, 增强对农业转移人口的吸引力;特大城市要加快疏解部分城市功能, 带动周边中小城市发展。

解读:今年以来, 一些热点城市房地产市场泡沫一度加剧, 同时, 三四线城市的库存依然难以消化。经过逐步加大调控力度, 房地产出现了回到正常轨道的迹象。

中国社科院人口与劳动经济研究所所长张车伟认为, 要把去库存和促进人口城镇化结合起来, 提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通, 就应放眼整个大都市圈进行统筹规划。此外, 大城市在向外扩张的同时, 还应把医疗、教育等公共资源和服务同时跟进、合理配置, 最终促进人口的空间优化。

他建议, 在疏解特大城市中心城区非核心功能的过程中, 应积极推进户籍改革, 对接产业转移, 合理规划产业布局。同时, 保护小城镇的生态、历史文化等要素, 走特色城镇化道路。

振兴实体经济:扩大高质量产品和服务供给

会议提出, 着力振兴实体经济。要坚持以提高质量和核心竞争力为中心, 坚持创新驱动发展, 扩大高质量产品和服务供给。要树立质量第一的强烈意识, 开展质量提升行动, 提高质量标准, 加强全面质量管理。引导企业形成自己独有的比较优势, 发扬“工匠精神”, 加强品牌建设, 培育更多“百年老店”, 增强产品竞争力。

解读:近年来, 从马桶盖到化妆品, 境外购物一度火爆。商务部的数据显示, 目前, 中国游客每年在境外消费超过万亿元, 消费外流已经成为不可忽视的现象。专家表示, 质量提升行动是主动适应消费升级趋势、加快推进实体经济供给侧改革的重要举措。

中国人民大学经济学院教授方福前表示, 供给侧改革必须把提高供给质量作为主攻方向。短期来看, 可以通过税费改革、产品推介, 引导消费者把更多的消费需求留在国内;长远来看, 则要通过改革, 充分发挥市场在资源配置中的决定性作用, 完善知识产权保护等创新激励机制, 推进职业教育改革和职业精神培养, 为扩大高质量产品和服务供给厚植土壤。

房地产市场:房子是用来住的、不是用来炒的

会议提出:要坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”的定位, 综合运用金融、土地、财税、投资、立法等手段, 加快研究建立符合国情、适应市场规律的基础性制度和长效机制, 既抑制房地产泡沫, 又防止出现大起大落。要在宏观上管住货币, 微观信贷政策要支持合理自住购房, 严格限制信贷流向投资投机性购房。

解读:2016年全国多地房价出现非理性上涨, 热点城市开启调控, 从提高首付比例到重启限购、限价、限贷, 再到进一步提高购房资格或贷款门槛, 系列政策陆续出台。

中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军表示, 今年楼市存在一哄而上的资产泡沫风险, 如果继续放任不管, 就会影响整个经济的运行质量。所以, 坚持房子“居住”的属性和定位、遏制炒作十分关键。越来越多的房地产投资与投机占用了过多的流动性, 有可能使流动性固化, 对房地产市场和金融市场平稳发展不利。

中国社会科学院经济研究所研究员汪利娜表示, 近年来, 房地产市场调控主要集中在信贷和税收措施方面, 但要促进房地产市场健康发展, 根本上还是要立足国情推进相关基础领域改革。比如, 要研究破解城乡二元土地制度带来的市场分割的问题, 推动各类市场要素有序流动。相比售房市场, 租赁市场是当前流动性人口众多的大城市的短板, 要通过出台更加有力的系统政策, 加快租赁市场发展。此外, 还应构建稳定的房地产金融政策体系以及准确的市场信息体系。

国企改革:混合所有制改革是重要突破口

会议提出:要深化国企国资改革, 加快形成有效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。混合所有制改革是国企改革的重要突破口, 按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求, 在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。

解读:2015年《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见》出台以来, 中央企业和各地国有企业按照“1+N”方案积极探索改革路径, 亮点频频。但在国企改革迈向深水区的过程中, 加快混合所有制的改革步伐, 不失为一种主要且有效的路径。

北京师范大学公司治理与企业发展研究中心主任高明华认为, 混合所有制改革将推动国企积极吸收民间资本, 有利于完善公司法人治理结构, 提高国企整体竞争力。

金融风险:将防控放到更加重要的位置

会议提出:要把防控金融风险放到更加重要的位置, 下决心处置一批风险点, 着力防控资产泡沫, 提高和改进监管能力, 确保不发生系统性金融风险。

解读:金融是经济的血脉和润滑剂。面对经济下行压力, 2016年以来, 我国金融风险整体可控, 但股市、债市、汇市波动以及非法集资风险因素不可忽视。

赵锡军说, 将防控金融风险放在更重要位置, 切中了经济工作的关键。一方面要处理好越来越长的金融杠杆链条, 另一方面要在银行表外业务、交易所场外市场、新型金融业态领域加大监管创新, 才能切实防控金融风险。

中央信号系统 第6篇

相对于地铁运输来说, 有轨电车交通运输能力较小, 正线站间距离短、运行速度较低, 运行间隔较大, 正线信号控制设备应尽量简单、实用。有轨电车交通设有专用车道, 在城市街区靠近公交车道运行, 为保证运行效率, 需设计路口信号优先控制系统, 保证车辆在非繁忙道路叉口可顺利同行。

2 有轨电车信号系统组成及功能

有轨电车信号系统由道岔控制子系统、数据通信子系统、交叉路口控制子系统、调度管理子系统及组成车载控制子系统, 其中轨旁设备有地埋式转辙机、进路表示器、车轮传感器、定位信标及AP天线。下面简单对各子系统的功能进行简单介绍。

2.1 道岔控制子系统

道岔控制子系统的核心处理单元采用三取二的安全计算机, 实现对其控制范围内的设备进行控制。一般该系统主要用于管理正线和停车场的所有道岔和进路表示器。该系统主要功能为进路排列与解锁、道岔控制与监督、进路表示器控制与监督、轨道区段状态监督以及区间运行方向切换等。

2.2 数据通信子系统

一般该系统需在调度中心设置一套冗余的通信控制器, 通信控制器通过调度中心核心交换机与轨旁AP网连接, 轨旁无线AP通过定向天线进行全线无线信号双频冗余覆盖。在列车头/尾各部署一套车载STA, 连接车载网络和地面网络。实现车地信息的实时通信, 主要是传输列车进路信息、道岔状态、列车识别号、道口信号以及列车运行速度、车载设备状态等信息。

2.3 交叉路口控制子系统

交叉路口控制子系统主要用于实现有轨电车在交叉路口的信号控制, 通过与交管部门路口信号灯控制系统的信息交互, 实现各种交通工具的有序运行。在路口接近区域及路口离去区域设置接近信标和离去信标, 用以车载控制器采集相关信息, 内部处理之后发送给电车接近或离去信息给交叉路口控制器, 交叉路口控制器向交通信号控制器发送优先请求或优先请求取消。

2.4 调度管理子系统

运营调度管理子系统汇集来自道岔控制器和车载控制器的电车位置、进路状态、电车状态、识别号、信号设备故障等信息, 依据当天计划时刻表对全线的运行电车实施监督和控制。运营调度管理子系统能够自动排列进路。在必要的时候, 运营调度管理子系统可以进行人工操作。运营调度管理子系统功能的主要子功能包括电车监督和追踪 (TMT) 功能, 进路自动排列 (ARS) 功能, 时刻表功能, 调度中心人机界面 (HMI) 功能, 统计、报告、报警与归档功能。

2.5 车载控制子系统

车载子系统的组成主要包括:车载控制器、司机显示单元、驾驶台按钮、障碍物探测雷达、信标读取天线、无线通信单元STA、无线天线、GPS/BD天线。该系统主要具备驾驶信息提示、电车定位、道岔车载遥控、障碍物探测以及状态监测信息处理功能。

3 有轨电车信号系统与地铁信号系统的区别

因不同的供货商研制的信号系统均有所不同, 有轨电车信号系统与地铁信号系统还是存在挺大差别。现以广州有轨电车信号系统与深圳地铁2号线信号系统为例, 进行了一下简单的对比分析。

3.1广州有轨电车信号系统概况

广州海珠区环岛新型有轨电车试验段共7.7公里, 11个车站, 1座停车场。该线路为半专有路权, 平交路口采用信号优先系统。其中信号系统全线设置7套道岔控制器, 分别位于广州塔站、猎德大桥南站、会展西站、会展东站、万胜围站和停车场, 管理本工程中正线和停车场的所有道岔和进路表示器。正线共设有14个路口控制器, 其中3个平交路口与社会车辆共享路权。广州有轨电车信号系统采用了南京十四所研发的国产的信号系统, 系统组成如图2。

3.2深圳地铁2号线信号系统概况

深圳地铁2号线全长35.82km, 29个车站 (含10座联锁站) 。其中赤湾联锁站配置1台LC线控制器及1台ZC区域控制器 (赤湾-世界之窗) ;安托山联锁站配置1台ZC区域控制器 (世界之窗-新秀) 、1座停车场 (后海) 及1座车辆段 (蛇口西) 。信号系统采用中法合资的卡斯柯信号有限公司基于无线通信的列车控制系统 (CBTC) 。该系统实际是由法国目公司阿尔斯通引进的URBAL ISTM系统。该系统主要包括ATC列车自动控制系统、ATS列车自动监控系统、、CCBBII联锁系统、、DDCCSS无线传输系统、MSS维护支持系统。其设备分布图如图3:

3.3 信号系统的区别

广州有轨电车信号系统与深圳地铁2号线信号系统均采用了无线通信技术进行车地通信, 这两套信号系统在设计上还是具备一定的相似性和类比性。综合上述系统介绍及对这两套系统实地考察情况的对比分析, 这两套信号系统的主要区别如下:

3.3.1 系统制式不同

广州有轨电车因半专有路权的限制, 基本采用的都是固定闭塞模式行车, 固定区域及进路内基本只能允许单一方向的单列列车运行, 无法达到CBTC模式。

3.3.2 列车驾驶模式不同

广州有轨电车无ATP保护功能, 因此只能使用人工驾驶模式, 基本仅靠司机经验行车。地铁信号系统则可以实现ATP功能, 具备ATO自动驾驶功能。

3.3.3 无线通信网络组网结构有差异

广州有轨电车车地通信系统全线建立两套环网, 一套短程通信网络, 使用5.8G频段, 在道岔区域、交叉路口区域布设, 用于上述区域之间的可靠车地通信。另一套PIDS网络, 使用2.4G频段, 用于为PIDS系统提供实时车地通信。深圳地铁2号线仅采用了2.4G的无线网络, 较易受到干扰。

3.3.4 排列进路方式不同

广州有轨电车进路排列方式除了自动排列外, 还多了两种人工排列进路方式, 一个是可通过进路表示器下方的进路控制盒人工按压按钮进行进路的排列与取消, 另一个是可以通过车载信号显示屏进行进路排列操作。地铁信号系统则一般仅可通过OCC和车站HMI进行进路排列与取消操作。

3.3.5 列车定位方式不同

广州有轨电车主要是通过GPS/BD天线进行列车定位。存在5米左右的误差。深圳地铁2号线信号系统则采用波导管进行列车定位, 计轴辅助定位。

4 结束语

有轨电车信号系统与地铁信号系统最大的不同点是制式与组成的不同。随着轨道交通控制技术的不断创新与发展, 有轨电车信号系统的设计与控制技术将在保障安全的前提下, 不断进步与革新, 未来的有轨电车信号系统将比地铁信号系统更加多元化。国产化的信号系统一定能在有轨电车大系统的实践检验下, 不断发展、不断完善、不断成熟, 走向世界。

摘要：文章首先介绍了有轨电车信号系统的特点以及组成, 最后以深圳地铁2号线与广州海珠区有轨电车信号系统为例, 对有轨电车信号系统与地铁信号系统的异同点进行了对比分析, 希望能对后续有轨电车信号系统的设计与维护提供一定的参考和借鉴作用。

关键词：地铁,有轨电车,信号系统,对比分析

参考文献

[1]王力.新型有轨电车的信号系统[J].铁道通信信号, 2009 (1) .

信号与系统仿真系统设计 第7篇

但是,该课程概念抽象,理论性极强,涉及知识面广,主要以数学推导为核心,应用的数学理论和数学公式多,如可积分,可求导,级数,留数定理等等。计算又十分抽象、复杂、烦琐,如卷积、积分。如果仅依靠传统的黑板加粉笔教学模式和做课后习题来理解巩固课程的教学内容,对应用性较强内容不能实际动手调试分析,学生很难真正理解它的本质意义和知识点之间的内在联系,不能学以致用,教学效果也将会受到限制[1]。因此,如何把抽象的数学概念和推导与实际应用联系起来,帮助学生理解与掌握该课程中的基本原理及基本分析方法,培养学生综合应用所学知识解决实际问题的能力,是该课程教学中要解决的重要问题。因此,在信号与系统课程中都设置了大量的实验环节来巩固和加深对信号与系统理论教学中重要概念和理论的理解。

MATLAB是matrix和laboratory前三个字母的缩写,其含义为矩阵实验室,是MathWorks公司推出的数学类应用软件。经过20多年的不断发展与完善,MATLAB已发展成为由MATLAB语言、MATLAB工作环境、MATLAB图形处理系统、MATLAB数学函数库和MATLAB应用程序接口五大部分组成的功能强大的系统。MATLAB由主包、三十多个扩展功能和应用学科性的工具箱(Toolboxes)组成。它具有顶尖的数值计算功能,强大的图形可视化功能及简单易学的科学便笺式工作环境和编程语言,深受工程技术人员和科技人员的喜爱,并成为计算机辅助教学的基础软件。借助于MATLAB软件可以帮助学生完成大量的数值运算,并将对信号与系统的分析进行可视化建模,有助于对抽象理论原理的理解[2]。本文利用 Matlab 的GUI界面编程建立了一套信号与系统仿真演示系统, 帮助学生理解相关的概念和理论。该系统界面友好,操作简单,既可作为教师课堂上的教学演示,也可作为学生课后自学和复习的工具。

1 系统设计

该演示系统以信号与系统课程内容联系为框架,把课程内容逐一放在自己的小框架内。系统构架采用模块化方式,根据课程内容将演示系统分为以下几个主模块,即基本信号和基本运算,连续时间系统时域分析,频域分析,复频域分析,离散时间系统时域分析,Z域分析,状态变量。每个主模块又分别由若干子模块组成,比如基本信号的显示和运算,卷积,信号的拉氏变换、傅里叶变换,Z变换;系统频率特性等小单元。上下级单元模块采用多级嵌套形式,主界面中显示主系统入口, 点击相应模块标签菜单目录即可进入相应模块界面。主界面如图1所示,以下就以具体的几个小模块为例进行说明。

1.1 信号的分解合成

任何一个周期函数在满足一定条件下都可以分解为傅里叶级数。比如周期性的方波展开为傅里叶级数,展开公式为:

undefined

分别显示这个式子中的前一项到前5项,比较波形变化情况,可以帮助学生非常轻松地理解傅里叶级数的意义。图2中左图是前5项叠加的结果,图2中右图是前2项叠加的结果,从图中可以清楚地看到,取的项数越多,误差越小,和原波形就越接近。

1.2 信号的频谱显示

学生刚开始接触频域的信号时候,对于一个信号既能在时域显示又能在频域显示感到很不理解。对于几个在时域中混叠在一起的信号还能在频域把他们分开更是费解。我们把自己说的一句话输入到电脑中,分别显示它在时域中的样子,还显示它在频域中的样子,帮助学生们直观地了解了同样一个信号在不同域中的显示情况,为后续的滤波知识打下基础。图3中左图是语音信号的时域显示,中图是频域显示,纵坐标是各个频率点的信号幅度值,右图也是频域显示,纵坐标以分贝为单位显示。

1.3 信号的滤波

对于几个在时域中混叠在一起的信号还能在频域把他们分开的原理学生一直不是很理解。针对这个抽象的原理,可以采用直观的图形来帮助学生理解。首先给出一个单边指数信号f1=exp(-0.5*t),信号的图形如图4中左上图所示。然后再给出一个在时域中互相重叠的信号f=f1+f1.*fc1+f1.*fc2+f1.*fc3,fc1,fc2,fc3是三个载波信号。该重叠信号在时域中的样子如图4中右上图所示。信号f1的频谱如图4中的左下图所示,而重叠信号的频谱如图4右下图所示。从图中可以看出,原信号的频谱和在三个载波处的频谱互不重叠,可以在频域中分开。又根据时域信号和频域信号携带信息等价的结论,就可以完全得到原信号f1的全部信息[3]。这个原理在调制解调,滤波等方面都有用到。

2 结论

基于MATLAB设计本身不能脱离MATLAB运行环境。为了使用方便,将其生成exe可执行文件,在 Command Window 中输入 mcc –m -a语句将m 文件生成 exe 文件和 ctf 文件,在未安装MATLAB的计算机上安装 MCR 组件后就可以直接运行该程序了[4]。

本文针对信号与系统课程抽象繁杂,理论性较强难以进行交互式教学的特点,在信号与系统教学中引入MATLAB软件,介绍了利用MATLAB的GUI界面编程方法构建信号与系统仿真演示系统的方法,并介绍了几个典型的演示实例。该系统界面美观,清晰,具有良好的人机交互界面。学生通过学习编程,编写修改程序,绘制曲线,观察波形,分析实验结果, 大大激发了学生的学习兴趣,使学生很快掌握了编程方法和解决实际问题的技巧。实践证明该系统可以使抽象的概念定理和复杂的数学推导简单直观化,并在教师学生共同地、不断地修改下日趋成熟,最后改善了教学效果,对相关学科课程的教学也起到了促进作用。

参考文献

[1]熊庆旭.信号与系统中三个层次教学探索[J].电气电子教学学报,2009,(1):5-7.

[2]陈垚光,毛涛涛,王正林,等.精通MATLAB GUI设计[M].北京:电子工业出版社,2008.

[3]张威.MATLAB基础与编程入门[M].西安:西安电子科技大学出版社,2004.