接送患者论文范文（精选5篇）
接送患者论文 第1篇
2000年8月, 法国BVQI国际质量认证公司对我院进行了国际质量体系的认证, 表明我院医疗护理质量管理已与国际接轨。根据ISO9002质量管理质量保证模式标准的要求[1], 建立了服务质量体系。我院手术室以ISO9002模式为指导, 自行设计了《手术病人接送登记表》, 经临床应用, 取得了满意的效果, 现介绍如下。
1 设计指导思想
根据ISO9002国际质量标准, 以预防为主, 建立完善的质量保证体系, 使全员、全部门都成为质量管理的直接参与者和保证者, 把好每个环节, 杜绝医疗事故发生, 提高护理质量。
2 表格的基本组成
表格共有6部分组成。包括手术通知单、患者物品及术前情况、术中护理情况、患者离手术室前全身情况、患者回病房后全身情况、停手术原因。
3 表格的应用
3.1 手术通知单
手术前1d下午, 手术室护工根据总的手术通知单, 将各手术患者按项目填写。手术当日到病房接患者时, 根据相应的《手术病人接送登记表》上的内容逐项查对手术时间、科别、手术间号、姓名、性别、年龄、床号、住院号、诊断、手术名称、麻醉方式。乙肝5项指标及HIV化验结果。
3.2 患者物品及术前情况登记
患者物品包括影相片、病历、患者服等;术前情况包括药物过敏史、术前准备等。手术室护工与病房护士查对交接后逐项登记在不合格内, 在相应位置签名及时间。然后将患者接送至指定手术间内, 两次与巡回护士共同核对有关内容, 准确无误后, 巡回护士签名及时间。
3.3 患者术中护理情况登记
手术结束后。巡回护士即时完成签名及时间。
3.4 离开手术室前对患者全身情况登记
手术结束后, 巡回护士将患者情况逐项登记, 签名及时间, 护送患者回病房。
3.5 回病房后患者全身情况交接登记
护送患者回病房后, 巡回护士与病房护士床头交接患者, 无疑问后, 病房护士逐项填写齐全, 签名及时间。
3.6 术原因的登记
停手术时, 将原因登记入表, 如患者体温偏高, 月经来潮等, 应报请科主任并签名, 目的在于确保每一位患者如期手术。
4 体会
4.1 体现护理服务宗旨, 加强质量管理
我院的护理服务宗旨是:“以患者为中心, 提供高质量的护理服务, 取得患者依赖”。手术病从接送登记表反映了手术室人员对患者的高度责任心, 体现了手术室严格把关, 注重护理任务时就是一个管理过程[2]。通过使用此表, 使手术室的护理人员全员参与到每一们手术患者的质量管理中来。
4.2 内容齐全, 记录简单
此表涵盖了对患者术前、术后、全身情况交接、物品交接、术中护理管理等, 护士只需在项目旁填上合适的内容即可, 无需更多的描述。缩短了工作时间, 提高了工作效率。
4.3 便于文件的保存及内部审核
巡回护士将实施后的“手术病人接送登记表”按日期先后, 每月装订成册, 交护士长保存, 可随时供我院ISO9002内审委员抽调审核, 内部审核可通过自我发现问题, 采取纠正与预防措施, 确保手术室护理质量的有效控制, 提高护理质量。
4.4 便于接口管理, 杜绝医疗事故发生
加强接口管理是保证患者在接受护理服务过程中连贯和提高质量的重要环节, 手术患者的交接, 明确了各个接口的沟通方式。使护理服务过程中的接口部位得到有效控制。随机抽查此表使用前后的情况, 使用前个别患者全身情况交接不清楚。为此, 引起了一些纠纷, 影响了患者及家属的情绪, 也造成了手术护士与病房护士之间的矛盾。使用此表后, 双方护士床头交接班, 加强了责任心, 杜绝了以上事情的发生, 融洽了护护关系、护患关系。2000年1月—2002年3月使用此表以来, 共接送手术患者6750例, 无1例失误, 杜绝了医疗事故和医疗纠纷的发生, 提高了护理质量。
参考文献
[1] 国家技术监督局.质量管理和质量保证标准[M].北京:中国标准出版社, 1995:105.
校车接送学生流程 第2篇
一、接车
1、跟车人员每天准时跟车出发，不得迟到，如需请假必须提前一天告知学校，让学校另行安排人员，出发时一定要带上接送学生的名册并保持通讯畅通。
2、学生没有接到，必须及时与家长联系，并通知班主任，弄清情况，妥善解决处理。
3、如有学生因特殊原因不乘坐校车，家长必须提前一天通知学校，学校及时通知跟车人员，跟车人员必须在跟车记录中做特别说明，备查。
4、家长必须在上车点提前候车，将孩子送上车，并向跟车人员索要接送卡。
5、到达每个上车点，跟车人员要严格执行“一手给卡，一手接人”的制度，即对照接送名单，确认上车学生，并将接送卡交给其家长保管。（已签协议，孩子自行上下车的除外）
6、跟车人员必须提醒司机，要在学生上车、坐稳、车门关上后方可启动车辆前行。
7、维护车内学生的纪律和秩序，提醒学生爱护车内设施，发现车内学生有违纪或其它不良行为，要及时制止并记录，到校后汇报园长。
8、督促司机必须保持车辆匀速行驶，避免一切不安全驾驶的行为。
9、校车站点及乘车学生名单需变更时，由学校通知司机和跟车人员。
二、送车
1、接送司机提前15分钟到达，准备好车辆。
2、跟车人员拿着车号牌在候车位置等候学生。
3、跟车人员在候车点组织学生排队，清点上车人数（点名并点数），如有缺少，立即联系其班主任。
4、上车后，发车前，跟车人员再次核实学生名单，确认无误后方可发车。
5、提醒学生等校车停稳，由跟车人员打开车门，先下车后，学生方可下车。
6、家长必须在各接送点提前候车，到达每个下车点，跟车人员要严格执行“一手接卡，一手送人”的制度，即对照接送名单，确认下车的学生，将学生交给家长后，收回家长手中的接送卡。（已签协议，孩子自行上下车的除外）
注：①如忘记未带接送卡的家长，必须在记录本上签字确认。
②持卡人与接送人不相符的，跟车人员必须第一时间联系学生家长，并让学生确认是否认识该人，如确认是受家长委托，还须要求接送人在记录本上签字，否则不得接走学生。
7、需要过马路的，跟车人员要提醒家长带孩子从校车尾绕行；对于自行上下车的学生，跟车人员必须护送该生过马路。
8、家长未到接送点接孩子的，要及时打电话联系，联系不上的带回学校。
9、跟车人员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。
跟车人员职责与要求
1、跟车人员要协同司机一起做好学生的接送工作，做到准时接送，安全接送，放心接送。
2、跟车人员要根据招生办提供的信息，详细登记接送学生的姓名、地址、电话及行车路线，及时更新信息，并且每次接送时都必须带好。
3、跟车人员要做到四个“第一”：
㈠树立安全第一的思想
①上车前清点人数，不能漏接、漏送一个学生，不让一个学生坐错车； ②组织学生成单列上车，不得拥挤。上下车时必须等车停稳才能开车门，由老师先下车，将学生一个一个组织上下车；
③行车时组织好学生在车内的纪律，禁止学生将手、足、头伸出窗外，提醒学生爱护车内设施；
④行车时接送人员不得与司机聊天；
⑤要密切注意周围的行人、车辆，及时提醒司机注意不要违反交通规则，不开快车；
⑥下车后需要横过马路的学生，必须由老师陪同； ⑦有紧急情况及时向学校汇报。㈡坚持服务第一的理念
①提醒学生注意安全，讲文明、讲礼貌、讲卫生； ②提醒学生下车时带好自己的物品； ③要照顾好小同学和身体不舒服的同学。㈢养成形象第一的意识
①穿戴整齐，符合学校教师的身份，佩戴好胸卡；
②热情对待学生、家长，与学生、家长接触不能发生任何冲突。对于家长提出的问题和意见耐心解释，如果不能解释，可请家长到校参观并询问学校领导；
③要维护学校形象，坚持原则，不卑不亢；
④见到学生家长，要向家长问好，并督促学生向家长问好，向老师说再见。㈣落实管理第一的要求
①认真组织学生排队候车，排队上下车（前低年级、后高年级）； ②安排学生有序坐好；
③必须动员学生管理，选出路队长，协助整队；
④及时纠正行车过程中学生的违纪行为，回校后及时向主管领导汇报；
接送患者论文 第3篇
关键词：流程再造,患者,效率
随着社会的转型, 医疗服务市场不断变化。在充满巨大挑战和竞争日益激烈的今天, 随着医改的深入和患者维权意识的增强, 各大医院始终将医疗、护理质量、安全及服务作为管理的重点。手术室工作流程再造就是防范风险的具体体现, 它是以美国迈克尔哈默博士的“业务流程再造”管理理念为指导, 以“流程导向”为目标, 以“顾客满意”为标准, 运用现代人文手段, 通过建立流畅的服务链, 对手术室内所有工作流程和与手术室外沟通的工作流程加以改造, 建立新型的适合现代化竞争环境的业务流程[1], 为患者提供优质服务, 使每例患者痛苦而来, 满意而去。我院于2008年4月正式启用全封闭式洁净手术中心, 运行一段时间后发现, 原接送手术患者流程存在一定的安全隐患, 影响了手术室周转效率, 为了切实保障手术患者的安全, 提高患者、医生满意度和降低护理缺陷的发生, 将原接送患者流程进行再造, 效果良好, 现将具体做法介绍如下。
1 流程再造步骤
1.1 确立目标
由于我院要求手术室第一台手术开台时间为8∶30, 长期以来患者于早晨7∶00开始由护工陆续接至手术间, 护士7∶30上班, 每天早晨大交班, 早接的患者则一人独自在手术间内, 无人照看。患者进入陌生的环境会感到恐惧、焦虑, 特别对于一些老年人、儿童及昏迷、烦躁和危重患者, 在很大程度上存在坠床的隐患和不同程度的焦虑、恐惧等负性情绪。接台手术患者接早了, 躺在外走道无人照管, 同样也会加重心理负担, 存在安全隐患;接迟了又造成手术衔接不好, 手术组人员等待, 影响手术室的周转。针对以上情况, 我们采用取消、简化、合并及重组等手段改进流程, 减少不合理环节, 重新制定出护理工作流程[2], 以缩短患者、医生等待时间, 提高患者、医生满意度, 加快手术室的周转, 提高工作效率, 避免护理差错的发生, 保证了医疗护理质量。
1.2 护理评估
在护理部参与指导下, 由手术室护士长、护理骨干组成流程再造小组, 评估原有流程, 构建新的流程改造前流程[3]。手术室护士长负责组织管理、理论指导及协调指挥。小组成员负责现场调查, 分析接送患者安全不到位以及患者、医生不满意等现象的原因, 设计出理想的流程图, 病房护士与手术室护士共同实施。
1.3 护理措施
流程重造后手术室接送患者的方法介绍如下:早晨7:00～7:30之间, 改护工为护理员将先接病人接至手术室等候区, 派一个上7∶00助早班的护士全程陪同, 嘘寒问暖, 服务“零距离”, 严格执行查对制度, 核查患者手部腕带与病历, 同时按要求给患者打好留置针。巡回护士上班及晨交班后, 到手术间准备好当日手术所需用物, 在等候区再次核对患者无误, 将患者接至手术间内进行手术。接台手术患者则由房间巡回护士适时 (一般提前30 min) 内部电话通知门卫等候区护士, 等候区护士再及时通知病房护士做好相关患者术前准备工作。同时, 告知手术室护理员去病室接患者至等候区。等候区护士仔细核查患者手部腕带与病历, 并按要求给患者打好留置针。房间巡回护士做好上台手术料理工作后, 即从等候区将患者接至手术间内进行手术。另外, 还改变以往每天早晨交班的状况, 每周一、周四交班, 时间尽量控制在30 min内。
1.4 护理评价
经过改进接送手术患者流程, 既满足了患者的心理需要, 又符合整体护理的观点, 杜绝了患者身边无人守候的盲区, 极大地防范了患者坠床的可能性。此法也减少了医生等待手术的时间和由于手术间护士离人造成医生呼喊护士的场景, 从而提高了手术护理配合质量, 保证了医疗护理安全。
1.5 统计分析
统计学分析采用SPSS 14.0软件, 计量资料采用均数±标准差 (x±s) 表示, 组间比较采用两样本均数t检验, 率的比较采用Chi-square检验, P<0.05表示差异有显著性。
2 结果
通过对两种接送患者方法的回访调查, 医生、患者及其家属对此满意度大大升高 (P<0.05) ;因为护理不足而引发的坠床发生率由流程再造前的0.17%降至0, 大大降低了护理缺陷的发生 (附表) 。新流程缩短了患者等候的时间, 由原来的平均 (55±16) min缩短至现在的平均 (30±9) min (P<0.05) 。
注:覮与流程再造前比较, P<0.05
3 讨论
接送患者流程再造是手术室开展人性化、个性化护理的一项重要的具体措施, 体现了“以病人为中心”的服务理念, 缩短了患者、医生的等候时间, 加快了手术的周转, 为患者提供了全程全方位无间隙服务, 降低了护理缺陷率, 提高了患者、医生对手术室的满意度。
因为患者疾病缠身, 害怕开刀, 到了手术室这样的陌生环境, 没有亲人陪伴, 精神大多焦虑、紧张且忐忑不安, 容易出现各种安全问题。此项措施可让患者感到时刻有人关心, 如同亲人就在身边, 增加了患者的安全感、放心度, 从而赢得患者的信赖, 使患者能够安心、放心地接受手术治疗, 并以依从和积极的心态配合手术, 有利于手术的顺利进行。
接送患者流程再造是一个动态的、不断渐进的过程。接送患者的一次流程再造, 不可能完善所有的护理服务, 它总会面临新的挑战[4]。护理流程再造, 需要概念更新, 知识储备, 作为每一位手术室护士, 都应该树立主人翁的意识, 用发展的眼光看待服务流程, 建立敏感的流程改造意识, 善于发现问题、提出问题, 为流程持续性改进或重组提供有利依据, 使护理服务的每一个流程更趋于安全、合理、科学及有效, 更好的满足手术患者及外科医生的需求, 全面提高手术配合质量。
参考文献
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[2]凌晓红, 范素红.手术室接送病人的流程再造[J].齐齐哈尔医学院学报.2007, 28 (19) :2403-2404.LING XH, FAN SH.To deliver patients by the way of process reengineering[J].Journal of Qiqihar Medical College.2007, 28 (19) :2403-2404.Chinese
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接送车协议 第4篇
甲方：浙江百路佳汽车服务有限公司
乙方：客户姓名＿＿＿车型：＿＿＿＿ 车号：＿＿＿＿
依据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规之规定，甲、乙双方在平等、自愿、互利和有偿原则下，经协商一致签订本协议。
一、前提条件
1．甲方有能力提供接送车服务。
2．甲方所提供的接送车服务仅限于杭州市百路佳旗舰店及各个分店25公里范围。
3．乙方车辆维修项目明确、乙方车辆具有真实有效的车辆保险。
4．乙方按照甲方规定，通过提前预约方式预订接送车服务。
5．接送车服务为有偿服务，收费标准为50元/次。（百路佳金、银会员卡除外）。
二、甲方义务与责任
1．甲方在接送车过程中，由于甲方工作人员原因造成交通违章（交通事故除外），由甲方负责处理。
2．甲方在接送车过程，如出现车辆交通事故，按照交通法及相关车辆保险程序处理，甲方不承担其它任何额外赔偿责任。
3． 甲方有责任和义务严格要求工作人员在接送车过程中严格遵守交通法规，爱护乙方车辆。
4．甲方在接送途中工作人员不得有载客、载货、超速（时速40公里）随意接听电话、吸烟、酒后驾驶等行为。
5．甲方与乙方办理接车手续时，为乙方出示由：修理委托书、外观检验单、接送车服务协议三部分组成的材料。
6．甲方与乙方办理送车手续时，为乙方出示由：修理发票、修理清单（配件价格及工时价格）、付费旧件（事故车除外）。
三、乙方义务与责任
1．乙方必须保存好相关取车凭证（修理委托书、外观检验单、接送车服务协议）。
2．因交通堵塞等不可抗力因素（如玉大雾、雨、雪等恶劣天气）导致甲方工作人员不能按约定时间接送车，甲方有义务提前告知乙方，乙方不能要求甲方承担任何责任。
3．乙方不可以以任何理由拒付车辆维修费用。如对车辆维修质量或服务质量有异议，可在支付费用后与甲方客服部门联系进行协商或者投诉。
4．如出现异议，可先协商解决，协商未果提请甲方所在地人民法院解决。
四、本接送车协议一式二份，甲、乙双方各执一份，具相同的法律效力，自甲、乙双方签名或盖章后生效。
甲方（签章）：乙方（签章）：
接送患者论文 第5篇
关键词：关爱,生命,安全,接送学生,教师
撤点并校之后, 低年级学生需要接送。而接送工作看似简单, 实具风险。因为一次次校车悲剧, 一次次惨痛的教训, 给每个学校、每个家庭敲响了警钟, 也引起了社会各界的广泛关注。因此, 安全接送学生成了学校工作的首要任务, 必须引起高度重视, 才能做到万无一失。小博士幼儿园血的教训警示我们:稚嫩生命的安全容不得半点马虎, 存不得丁点侥幸。为此, 自从干上接送工作以来, 我转变理念, 调整心态, 不断认识到接送工作之重要, 肩上担子之重大。几年来, 我主要从以下几方面做好此项工作。
一、关爱孩子, 合理选择站点
自从学校撤并之后, 学生乘坐校车需要候车, 而候车点在哪里比较合适、安全, 是要慎重考虑的问题。因为学生住宿较为分散, 若在路口候车, 一则不甚安全, 二则如遇雨雪天气, 学生就会挨冷受冻。怎样解决呢?我考虑再三, 决定利用原有撤并学校教室。每天早晨六点起床, 大约半小时左右到达学校, 打开校门、教室, 让学生进教室, 等候校车来临。教室里虽然没有生火, 但总比露天强得多:风雨总能避住, 安全总有保障。自己虽然辛苦点, 但当看到一个个童稚面容, 一个个脆弱的生命不受伤害, 不禁感到丝丝欣慰。
下午放学之后, 有时校车不能及时赶来, 需要守候半小时, 有时40分钟。寒冬季节, 下雪时, 天气特别寒冷, 幼小的生命在寒风中瑟瑟颤抖, 我心里也阵阵绞痛, 总想尽各种办法让学生取暖:有时带学生重回教室;有时把学生领进乒乓球室;有时把自己的衣服穿在学生身上……我尽自己最大能力, 为学生提供安全、高效、优质的服务质量, 打造安全、和谐、温馨的学生上下车接送环境, 让学校放心, 家长满意。
二、细处着手, 关爱无微不至
孟子曰:“无恻隐之心, 非人也。”更何况是人民教师, 面对的是幼小生命, 更应该有同情之心。因为接送学生年龄幼小, 生命稚嫩, 他们刚刚离开父母, 穿衣戴帽不能自理, 在家由父母照顾, 在接送途中, 更需要老师关爱。每天在乘校车之前, 我对学生逐一检查:衣服没有穿好的, 我帮他们穿好;帽子没有戴好的, 我帮他们戴好;书包没有整理好的, 我帮他们整理好……同时我也常教育学生, 要学会自己照顾自己, 提高自我保护意识, 锻炼生活自理能力。只有这样, 将来他们才能自立于社会, 自立于人生。
早晨, 如有学生没有按时乘车, 我就打电话, 询问情况, 查清原因, 方可放心;学生上下车时, 我均搀扶上下, 以防其滑倒、摔伤, 做到不歧视、不责备。四年以来, 没有一名学生因此而摔伤, 家长对此非常放心, 他们把孩子送至原有学校, 就放心离去。也因如此, 本村没有一名学生因此而辍学、因此而转学。这当然也有其他因素, 但其接送之安全, 家长之放心, 不能不说是重要因素。所以, 我对待接送学生, 慎之又慎, 爱之又爱, 深于父母, 细若雨丝。
三、安全至上, 激励与关爱并重
孔子说:“己所不欲, 勿施于人。”在接送工作中, 要求学生做到的, 自己首先做到;要求学生不做的, 自己坚决不做。在等候校车或乘车之际, 我要求学生不随地乱扔果皮、纸屑等杂物, 自己也绝不乱扔垃圾。同时教育学生, 上下车要听从老师指挥:要排队有序上下车, 做到不推搡, 不抢头;车内要保持安静, 不大声喧哗, 不把头臂伸出车窗外;要相互谦让, 相互照顾。在乘校车前后往返途中, 不要跟陌生人走, 不要去其他地方, 不要在路上玩耍。要按时回家, 让家长放心。
此外, 我还做到: (1) 每天两次清点人数, 对未到或提前离校学生, 查清原因, 按时登记, 以备存档。 (2) 为明确各自职责和应负的责任, 我们与家长签订了安全责任协议书。学生乘车前后之安全均由家长负全责;学生上下车及车内安全由接送教师负责。 (3) 为责任到位, 我们还发放了告家长书、致家长公开信, 以便处理突发事件及特殊情况。如冰天雪地之际, 校车由于天冷晚点, 学生不能及时回家, 家长应积极配合学校, 伸出援助之手, 开展“小手拉大手, 大手暖小手”活动, 向学生送温暖、献爱心。 (4) 为激励先进, 表扬好人好事, 每学期都开展“文明乘车小标兵”“乘车之星”等评比活动, 表扬学生在乘车中涌现的帮助弱小、关爱他人等好人好事, 并给予一定的精神与物质奖励。