安装技术方案范文（精选4篇）
安装技术方案 第1篇
关键词：管型座,安装,方案
0 引言
苍溪杭电枢纽位于四川省苍溪县境内, 电站装3台灯泡贯流式水轮发电机组, 总装机为66MW, 多年平均发电量2.66亿千瓦时, 电站是以航运发电为主, 航电相结合的综合利用枢纽工程。
1 简介
苍溪航电枢纽管型座由下立柱、内壳体 (分上下两瓣) 、外壳体 (分4瓣) 、上立柱组成, 上立柱重量30 t;下立柱重量32.6 t;内壳体重量76 t;外壳体39.32 t;总重量约178 t。
管型座内壳体上游直径9 m, 下游端面法兰螺栓孔中心直径4.760 m, 外壳体上游直径14.82 m, 下游直径10.37 m, 总装配高度为19.6 m。
2 管型座安装方案确定
按照设计院的初步考虑、制造商的安装说明和招投标期间的方案设想, 在设计主厂房的桥机安装高程时, 未考虑管型座吊装时其高度为机组大件吊装的最大高度, 其主要目的是降低主厂房的建设高度, 减少土建工程量, 节约成本, 且按正常的施工进度, 安装间未形成, 无地拼装, 故将管型座的安装定位在基坑内分体安装。但在实施过程中, 我们充分考虑这些影响和实际情况, 提前将安装间形成和厂房起重吊装用的桥机安装完成, 给管型座的基坑外拼装创造条件, 从而缩短机组安装的直线工期, 但由于桥机在安装间吊装高度的限制, 故确定管型座大部分在安装间拼装, 加固吊入基坑后再进行剩余部分安装的方案。
3 管型座吊装
考虑到吊装高度不够, 将上立柱及外壳体上半部分单独安装, 吊装最大件包括管型座下立柱、内壳体、外壳体 (除最上部的一瓣) , 管型座吊装高度为14.3 m。, 重量约为150 t。制作翻身支持台, 在安装间拼装完成后利用主厂房桥机200 T主起升机构进行管型座翻身工作, 吊入机坑后对管型座进行初步加固, 吊装上立柱, 调整后焊接, 最后进行外壳体最上部一瓣的吊装。
4 管型座安装调整
1) 管型座吊入机坑后, 首先用管型座基础楔子板调整管型座中心高程比尾水管法兰中心高程高3 mm;
2) 调整外壳体法兰至转轮中心的距离, 检查上下左右四点, 最大最小差值在3 mm以内。利用尾水管至外壳体的管子千斤顶定位, 使管型座外壳体法兰面至尾水管法兰面距离保持不变;
3) 吊装上立柱, 对上立柱进行找正并就位, 进行上立柱与内壳体连接缝的焊接;
4) 将外壳体最上部一块和其他三块外壳体把合, 使外壳体组成一个整体, 调整外壳体法兰与内壳体法兰距离、调整外壳体法兰垂直度、调整内壳体与外壳体同心度符合设计要求。
5) 管型座调整合格后按照厂家设计图纸, 用管子千斤顶和螺旋扣拉紧器对管型座进行加固, 并将外壳体与上立柱焊接, 焊接时注意监测管型座有无变化, 若有, 则及时调整。
5 安装难点及分析
1) 管型座整体吊装时管型座最上部一块不安装, 致使管型座外壳体处于自由状态, 因此, 吊装时需要对管型座外壳体进行加固, 防止吊装时变形;
2) 管型座外壳体最大直径14.82 m, 安装后至浇筑完毕需要约60 d时间, 管型座滞空时间长, 发生塑性变形可能性较大, 需要型钢进行加固, 防止产生塑性变形;
3) 管型座混泥凝土浇筑会产生较大浮力和冲击力, 浇筑速度和每层保养时间都会对管型座变形和位移产生影响, 因此管型座外部加固和内部支撑需要加强, 且需在浇筑过程中保持观测。
6 管型座加固
为了防止管型座产生塑性变形以及混凝土浇筑过程中产生变形和位移等不利影响, 为了保证管型座安装质量和最大限度避免土建施工的影响, 我们采用内部加强支撑与外部加固结合的方式对管型座进行合适的加固。
1) 管型座加固首先严格按照厂家图纸要求进行。
2) 管型座吊装时, 需要对外壳体进行加固, 本工程采用4根ϕ219焊接钢管固定, 防止管型座外壳体变形。
3) 管型座所有内部加固支撑均为管子千斤顶, 并有将外壳体向下游顶的趋势, 因此需要对内部支撑进行加强, 主要固定内外壳体法兰面距离。内部加固用槽钢加强, 并在外壳体组合缝处增加两个十字交叉支撑加固, 在内壳体组合缝处增加两个十字交叉支撑。
4) 管型座内部支撑均为管子千斤顶, 受力均向外, 增加钢管支撑, 固定内壳体与外壳体间距, 保证内外壳体法兰同心度。
5) 两边侧墙除设备厂家设计的拉紧器外, 为保证因混凝土可能的浇筑不均而使尾水管不整体位移和变形, 在原有拉紧器的基础上增加10#槽钢的十字形支撑。
6) 考虑下部第一仓浇筑时浮力最大, 下部利用预埋的Ф25圆钢及土建插筋与管型座外壳体用10#槽钢交叉连接, 外壳体上下游分别用槽钢将管型座支墩上部外壳体与边墙插筋进行焊接。
7) 加固完成后, 复测管型座下游法兰面至转轮中心距离、波浪度、管型座内外壳体同心度、管型座高程、管型座上游法兰面垂直度, 合格后检查加固是否良好并向土建移交工作面。
7 实施情况
管型座的安装质量得到了有效的控制, 机组的安装比较顺利, 质量较好, 同时为机组顺利实现发电目标节省了时间, 现苍溪航电枢纽三台机组都已投产发电, 运行正常。
8 结语
滑触线安装技术方案 第2篇
烧结机主厂房、主抽风机厂房、筛分楼厂房粉尘较大、环境恶劣，为保证行车电气设备的可靠运行，满足105M2烧结车间的正常生产，急需对105M2烧结厂房安全滑触线进行改造：
一、滑触线使用环境恶劣，建议使用铝护套，以防止粉尘侵入，保证滑触线经久耐用、正常运行。
二、针对烧结厂房维修期间吊运更加频繁，无法停电维修的情况下，可将滑触线安装位置改在驾驶室侧厂房，确保行车的正常使用。但请将行车滑触线的电源线迁到驾驶室侧厂房，以保证改造的顺利进行。
三、滑触线安装分案：
a.先安支架定出几个水平点，用水平线从头拉到尾，必须用软的水平线沿水平线按顺序安装支架（支架不能上下高低不平，支架要固定牢固）。
b.吊挂夹和连接板螺栓拧紧不能松动，连接盒两半要对称，用自攻螺钉固定好。滑触线必须调直，三线间距必须一致。
安装技术方案 第3篇
深水多波束是近年新兴的主要用来测量深水海域海底地形、地貌和水体特征数据, 通过采集原始声学数据生成海底三维成像的专业工程设备, 广泛应用于钻井船、钻井平台就位前海底测量、海底管缆铺设、物探井场调查等项目中。
目前, 海洋资源开发逐步走向深海领域, 对深水多波束需求量越来越多, 工程技术要求也越来越高。很多非专业科考船舶在建造伊始并没有设计安装深水多波束系统, 缺少多波束换能器的预留的船底开孔安装位置、电缆通道、甲板单元布放空间、辅助的姿态传感器、罗经等设备。
本文由于此次要求将EM710深水多波束测深仪安装于一艘非科考船上的项目实际需求, 就要充分调研现有的硬件环境, 结合深水多波束EM710系统的特点, 自主设计研发出一套适用的安装方案, 数据采集效果可以等同于专业的科考船的多波束测量作业。
EM710系统安装的硬件结构分析
EM710系统自身主要由换能器、甲板单元、数据采集工作站构成, 要安装多波束数据采集系统, 需要同时安装辅助设备:DGPS定位系统、罗经、姿态器、表层实时声速仪, 否则多波束设备无法采集到正确的声学数据。
综合考虑多波束EM710对辅助设备的技术要求和辅助设备的采购成本, 将辅助设备的配置如表1所示。
整套多波束数据采集系统的硬件连接图如图1所示。
换能器的安装
换能器的安装位置选择
换能器固定安装于导流罩内, 导流罩的安装位置应优先考虑三分一船艏部的肋位区间中船底较为平坦的位置, 避免受到船舶航行引起的船底大量的气泡和水流的影响。考虑到换能器和导流罩的重量因素, 应优先选择船底板较厚、船体肋位有加强结构的船底位置。
换能器导流罩的加工制造
通过参考原厂图纸自主加工水滴形导流罩, 避免了导流罩本身在船舶航行中产生的水流和气泡对声学数据采集的影响, 同时也尽量降低了将导流罩本体产生的水阻, 将导流罩通过焊接固定安装于船底。
甲板单元的安装
安装甲板单元前, 因甲板单元内主要是电路板, 为防止设备受船体震动的影响, 应首先安装减震支架, 参考减震支架的法兰片加工固定于固定墙体上的对应的法兰盘。
由于非专业的科考船上没有设备仪器房, 加之换能器的电缆只有25m长, 经过电缆通道到达水线上后只剩余10m, 无法进入船舶舱室内部进行固定安装, 所以专门为多波束的甲板单元设计并加工了一个仪器间, 如图2所示。
仪器间内部装有空调, 用来保持空气湿度, 同时加装有UPS, 防止船电不稳对电子元器件造成伤害。
辅助设备的安装
DGPS和罗经系统的安装
将Starfix的天线固定安装于驾驶台顶部开阔处, 将Tss Meridian电罗经固定安装于驾驶台龙骨位置的正上方, 将“0”度方向指向船头。然后进行DGPS和罗经的校准即可。
MRU5的安装
因MRU5的数据输出时是参考船舶CG点计算出来的, 为了减少误差, 将MRU5固定安装于距CG点尽量接近的位置。
经准确测量MRU5中心点的位置与CG的三维位置, 将相对位置输入到配置菜单中, MRU输出的姿态数据即为正确数据。
表层声速仪的安装
将表层声仪固定安装于多波束换能器的下表面接近的位置, 且其传感器于多波束的下表面处于同一水平面, 这样就可以保证测量的声速值是换能器收发声波处的声速值。
系统线路的设计与安装
基于硬件结构接图 (见图1) , 设计系统线路总图如图4所示。
系统通讯遵守标准通讯RS232数据通讯和网络通讯协议。除表层声速仪外的数据直接发送给工作站外, 其他辅助设备的数据全部发送给甲板单元进行处理。
系统测试
硬件测试
在海试中, 打开EM710多波束数据采集系统的所有相关设备, 发现多波束EM710自检通过, 所有辅助设备正常发送数据, 系统硬件工作正常。
软件测试
通过在海试中采集原始声学数据数据, 后经专业的多波束后处理软件Caris处理分析数据, 发现无明显杂讯干扰, 多波束数据采集良好, 能够满足多波束作业的技术需求。
结语
基于一艘非专业科考船加装深水多波束EM710的技术需求, 本文通过分析该套系统和船舶本身的实际情况, 研发设计出一套可行的系统安装方案, 并通过海试验证了该方案的适用性, 为深水多波束测深技术应用与推广做出了贡献。
40塔吊安装方案 第4篇
一、编制依据
1.《建筑施工安全检查标准》
2.《国家建筑工程施工现场安全防护标准》
3、《特种设备安全监察条例》
4、《施工现场临时用电安全技术规范》
5、《塔式起重机与施工升降机标准汇编》
6、《QTZ40塔式起重机使用说明书》
7、《塔式起重机安全规程》
8、河北省人民检察院机关新址维修改造工程图纸和施工现场平面布置图。
二、工程概况
本工程为河北省人民检察院新址办公用房、办案用房及专业技术用房维修改造项目，地址位于石家庄市裕华区槐北路南侧，育才街以东，西邻河北宾馆，北侧为河北省人民政府机关新址，南侧为河北省旅游局。本项目包括1#、2#、3#楼，为维修改造，原有建筑内外墙根据新的平面布局要求，需拆除的拆除，能保留的保留，原结构不能满足设计要求的进行加固处理。
本工程结构形式为框架结构，抗震等级为三级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，安全等级为二级，原结构不能满足设计要求的进行加固处理，加固方法为粘钢、植筋、加大柱截面，加固后结构后续使用年限1#楼为30年、2#楼为40年、3#楼为50年。
三、塔吊概况
本工程拆除及结构装修施工期间采用塔吊、升降机进行垂直运输作业，因工程单层施工面积大，且1#楼与3#楼平面距离较近，根据工期要求，须同时布置2台塔吊才能满足各单体工程的施工需要。
共设置2台QTZ40（TC4708）型塔吊，按照“全面覆盖、满足吊次、经济合理”的原则，合理布置塔吊位置，以保证施工工作面基本在塔吊的覆盖范围之内，且能满足钢筋、模板等现场材料的水平、垂直运输需求，同时应满足安装、附臂、运转、拆除的方便。
安装型号为QTZ40(4708)型塔吊，塔吊臂长47m。最大起重4T，最小起重0.8T。
塔吊技术参数：
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1、额定起重力矩：400KN.M
2、最大额定起重量：4.0T
3、工作幅度：2.5m～47m
4、最大幅度处额定起重量：0.8T
5、独立式高度29m
6、附着式高度110m
7、塔吊起重特性：2倍率时22m范围内吊重量为2T，22m以外（0.8T）不变。
四、塔吊基础的安装
1、使用工具：张拉机具、千斤顶、油泵、扳手、水平仪、水平尺、铁锹、撬棍、大锤等。
使用机械：15T吊车，4辆平板车。
人员：技术员1名，预应力钢绞线张拉工2名。
2、根据施工平面布置图对塔吊在现场进行准确定位。
塔吊基础采用预制拼装多用塔机基础。混凝土预制拼装多用塔机基础，是国内拥有自主知识产权的新型塔机基础，其构件之间采用高强度预应力柔性连接技术，已获国家十项系列专利，通过江苏省科技厅鉴定，为江苏省、山东省、河南省建设科技推广项目。
采用混凝土预制拼装多用塔机基础，省工、省时、节能、节地、绿色环保，是二十一世纪建筑施工的绿色产品，有利于构建资源节约型、环境友好型社会，完全符合国家节能、减排建设方针，具有很高的经济效益、社会效益和环境效益。
混凝土预制拼装多用塔机基础适用于额定起重力矩250、300、315、400KN.M，630/800KN.M型塔机。此塔机基础分别由0号（中心件）1件、1号（过渡件）件4件、2号（过渡件）4件、3号（边缘件）4件、A型中间配重件4件、A型边缘抗倾扭配重件4件，共21件组成。9件21T，17件总重33T，21件总重44T。
QTZ40型塔吊配件配置：基本构件9件（0号（中心件）1件、A型中间配重件4件、A型边缘抗倾扭配重件4件）。
钢绞线配置：上端2根，下端5根，张拉力120KN。严格控制油泵压力
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表读数，起初一根张拉力稍大，启动油泵，规定钢绞线张拉力为130KN，油表读数为26Mpa。逐渐张拉力减小到标准值24Mpa，使每根钢绞线受力一致。张拉完成后，再复查，钢绞线受力是否相同。
额定起重力矩小于等于400KN.M塔机，基础底面尺寸6.5*6.5m。垫层的混凝土强度C15，厚度100-150mm，垫层表面平整度≤5mm，砂垫层找平。
要求地基承载力≥80-100Kpa。
3、塔吊基础底面四周设1.5m高钢管架围护，满挂安全网，悬挂安全警示牌。
4、塔吊重复接地
4.1、材料：40×4热镀锌扁钢。
4.2、做法：塔吊基础引出一根40×4扁钢，埋地深度符合要求。4.3、其它要求：
1）、所有焊接处长度不得少于10cm；
2）、接地极引出的竖向扁钢平面与塔吊基础立面保持平行；
3）、接地施工完后由相应施工人员报项目质检员、机管员、安全员进行验收。
4.4、塔吊接地安装完成后，要对接地电阻进行摇测，要求小于4Ω，若达不到必须要进行处理补做，达到安全要求。
五、塔吊的安装与拆除
1、安装人员 1#楼塔吊安装人员：
安拆工：马少华 冯雪凯 刘明月 王翠波 赵飞 塔吊司机：史昆
塔吊司索工：刘静茹 史桂香 电工：王玉坤 安全员：高莲翠 吊车司机：李冀豫 技术员：张立超
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3#楼塔吊安装人员：
安拆工：董振军 马四辈 李冬冬 马臭旦 张兴业 塔吊司机：张留尚
塔吊司索工：崔立辉 张建明 电工：马士杰 安全员：马卫 吊车司机：李冀豫 技术员：徐玉萍
2、安装使用机械：QY25吊车一台
3、使用工具：扳手、索具、绳扣、电工工具等
4、安装前准备工作：
4.1、按塔机制造单位厂方提供的清单清点零部件，如在使用当中发现有丢失现象，及时向塔机厂方报告情况，征询处理意见。
4.2、施工人员进入施工现场，必须佩戴安全帽、系好安全带。4.3、安装作业前应向现场配合人员详细讲解整个安装过程，让配合人员熟悉各步骤注意事项。
4.4、1#楼塔吊安装为独立高度39.9m，17节标准节（1.5×1.5×2.2m），扶墙高度23.5m（河北中建工程有限公司 河北省人民检察院机关新址维修改造项目
6.1安装底架：
将底架放置于拼装式基础上，装上压板，拧紧地脚螺栓上的螺母，用水平仪测量平面度，使误差在5mm内，若超差则在基础的接触面间用铁片垫平，再次拧紧地脚螺栓，重新校验平面度，重复上述步骤，直到误差在1.5mm以内，再一次将地脚螺栓、螺母拧紧。
6.2安装基础节、标准节、套架
将底架放到基础上，将基础节安装到底架上，用专用高强螺栓、螺母将底架与基础节连接，再安装两节，用高强螺栓将标准节连接好后，安装套架，使套架上的爬爪放在标准节的踏步上，再调整好8个爬爪与标准节的间隙（2-3mm）。
6.3安装回转支承总成
上支座、回转支承、下支座出厂时已用螺栓连接为整体，将该组件安装到套架上，对正下支座上四根主弦杆与标准节的止口，用销轴与套架连接起来，并用8套高强螺栓将下支座与标准节连接。
6.4、安装塔帽
安装前现在地面上把塔帽的平台、栏杆、扶梯装好，然后将起重臂长、短拉杆各一根，平衡臂两根拉杆安装在塔顶上，最后把塔帽安装到上转台上，用四根销轴将上转台与塔帽相连。
6.5、安装平衡臂总成
1）在地面上将平衡臂组装好，同时将起升结构、电控箱、平衡臂拉杆、护栏等装在平衡臂上，并且联接要可靠。
2）吊起平衡臂，将平衡臂与回转塔身用销轴连接，穿好开口销，开口销的尾部要张开且要弯折。
3）将平衡臂逐渐抬高，直到平衡臂拉杆用销轴连接好并穿好开口销，然后缓慢的将平衡臂放下，吊装两块平衡重安全可靠的放在平衡臂尾部。
6.6、安装司机室
司机室的电控设备安装齐全后，把司机室吊到支座上的安装司机室的横梁上，用螺栓连接好。
6.7、安装起重臂
1）在塔机附近平整地面上组装起重臂，将吊臂拉杆按说明书安装在吊
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臂上，每根拉杆用铁丝捆在吊臂上。
2）将变幅小车安装在起重臂上，按说明书中的规定穿好钢丝绳，并将变幅小车停靠在最小幅度处，用铁丝捆牢。
3）试吊起重臂，检查吊装索具是否齐全可靠。
4）吊起起重臂至安装高度，根部与回转塔身用销轴连接并穿好开口销。5）继续起吊起重臂前端，将起重臂拉杆用销轴连接好，然后缓慢放下起重臂，揭开捆绑起重臂拉杆的铁丝，将起重臂放下，使前后拉杆受力。
6.8、吊装其余平衡重
将余下平衡块分别吊装到平衡臂尾部并将平衡块固定好，以防晃动。6.9、穿绕起升钢丝绳，检查钢丝绳穿绕过程是否正常，有无干涉现象，所经过的滑轮能否自由转动，有无卡死、缺陷，防跳槽装置是否可靠，有故障应予以排除，检查塔身的垂直度，允许误差为4‰。
6.10、电工连接各部分电缆线，按操作规程接线并固定，然后接通电源试运转，检查各机构运转是否正确，各限位装置动作是否灵敏可靠。
六、顶升
1、顶升前的准备
放松电缆，将所有顶升标准节吊放至引进标准节方向；检查液压泵联接系统，并空行程运转，排除系统内空气。
2、顶升操作
1）吊起一节标准节并安放在套架外引进梁上，调好位置摆平。2）吊起一节标准节调整变幅小车停在说明书规定的位置，使塔机上部中心落在顶升横梁的位置上。
3）全部松开并取出标准节于下支座的连接螺栓。
4）启动液压系统操纵换向阀，将顶升横梁正确顶在标准节踏步的圆弧内，试顶升一段距离，观察顶升部件的力矩是否平衡，若不平衡将顶升部件落下，至少穿好两根高强螺栓。
5）将卡板卡在标准节踏步的正确位置上，缩回油缸，重新试顶升横梁顶在标准节踏步上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进小车把标准节引至塔身正上方。
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6）缩回油缸至上下标准节的断面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢靠。
7）继续收缩油缸，卸下引进小车，从而完成一节标准节的顶升操作。8）重复上述操作顶升要求高度，并将下支座至标准节用高强螺栓拧紧。按使用说明书调整好各种限位装置。
七、安全及质量保证措施
1、安全交底
安装、使用前由安全员对所有参加人员进行安全交底，具体内容如下： 1.1必须了解塔机的性能，安装程序、安装部件的质量和吊点的正确吊挂方法。
1.2安装之前，本机组人员必须在场同时当面交底本机械设备使用情况。
1.3安装该塔时，严禁只安装一个臂就中断作业。
1.4顶升时，应严格按说明书规定的要求使塔式起重机处于最佳平稳状态。
1.5在顶升过程中，应有专人看护电缆线，以防袂刮、挤断。1.6凡风力超过4级，以及遇到大雨、大雾等环境均禁止进行顶升作业。1.7在顶升时，禁止转动塔式起重臂，移动行走小车及吊钩进行起升或下降的动作。
2、安全注意事项
2.1施工现场所有安装塔吊的工作人员必须带好安全帽，高空作业人员必须系好安全带，带工具要求做到:扳手带绳、锤子、螺丝刀带包。严禁乱往下面扔东西，安装过程中塔机下面禁止有人穿行。
2.2统一指挥，工作人员应服从命令，听从指挥，工作现场不许嘻笑打闹，严禁酒后作业。
2.3吊装人员要掌握塔件重量，适当选用吊索的长度和吊索直径，选择好被吊物的重心，吊索要正确挂在吊点上。
2.4司机、信号工等必须持证上岗，严禁酒后作业。
2.5司机、信号工必须严格执行塔吊“十不吊”制度，并了解塔吊有关
河北中建工程有限公司 河北省人民检察院机关新址维修改造项目 的安全规定，严格按规定的起重量起重吊物。