施工方案与施工方法

施工方案与施工方法（精选12篇）

施工方案与施工方法 第1篇

采用综合机械化作业, 分区段平行、流水施工, 合理避开雨季, 减少构造物之间的干扰, 确保路基逐段成型, 为路面施工创造条件。路堑开挖采用挖掘机挖土、装土, 人工刷坡, 自卸汽车运输, 卸至指定地点。路基填筑采用分区段、分层自下而上填筑, 推土机摊铺粗平, 平地机精平, 自行式震动压路机压实, 按“三阶段、四区段、八流程”工艺纵向全幅填筑。路基填筑前进行地表清除, 开挖台阶, 原地面压实等处理工作。施工严格按照施工图纸和技术规范的要求进行, 充分发挥专业化、机械化施工的优势, 积极采用新技术、新工艺和新方法, 实现挖、装、运、卸、摊、平、压、测一条龙作业, 确保工程进度和质量。

2 路基挖方施工方法

2.1 施工前准备工作

(1) 施工测量和放样。复测导线点和水准点, 建立控制桩, 校核控制桩。测量原始地面线, 绘制开挖断面图, 并对路线开挖边线进行放洋。记录测量结果并将整理成果报送监理工程师核查批准。

(2) 修路、防水和排水。修建施工临时道路, 修建施工临时排水沟、截水沟、积水沟等临时设施, 临时排水设施与永久性排水设施相结合, 保证施工期间路段排水畅通。

2.2 公路挖方及截水沟、排水沟等的开挖

(1) 公路挖方严格按照测量放线的位置、尺寸和坡度自上而下进行开挖, 挖掘机挖土、装土, 采用人工配合修整, 自卸汽车运输, 开挖至底层以上予留20-30厘米。

(2) 沟、排水沟等的开挖按照测量放线的位置、尺寸和坡度自上而下进行开挖, 大断面采用挖掘机挖土, 人工配合修整;小断面采用人工开挖。自卸汽车运输, 开挖合格后报监理工程师验收合格, 及时进行铺砌。

(3) 平曲线处边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接, 曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。

(4) 路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟, 防止冲刷路堤。

2.3 弃方

弃方路段开工前至少28天, 将挖方和弃方数量、调运方案、弃方位置等以书面形式报监理工程师批准。将可利用方运至填筑路段利用, 不可利用方和多余方运至指定的弃方场。

3 路基填方施工方法

3.1 施工准备工作

(1) 施工测量和放样。开工前按设计图纸和规范标准进行路线中线及高程的复测, 增设水准点及控制桩, 实测路基横断面等, 其测量结果报监理工程师审核批准后, 进行填筑边线放样, 确认无误后方可施工。

(2) 水和排水。施工前, 修建临时截、排水沟设施及纵向排水沟, 尽量做到永临结合, 使场地始终处于良好的排水状态。

3.2 路堤填筑

开工前根据路堤填筑高度与工艺参数, 计算出分层层数, 并绘出分层施工图。施工时必须认真控制好松铺厚度、含水量及机械行进速度等。路基填筑按照“三阶段, 四区段, 八流程”工艺分层填筑施工。三阶段, 即准备阶段, 施工阶段, 整修阶段。四区段, 即将作业面分为填筑区, 平整区, 碾压区, 检测区。八流程, 即施工准备, 基底处理, 分层填筑, 摊铺整平, 洒水凉晒, 碾压夯实, , 检验签证, 路基整修。整个路基施工区做到区段清晰, 流程合理, 保证路基施工质量符合设计要求。

(1) 施工准备。采用推土机或平地机清除地表腐植土及杂物, 人工配合推土机清除所有树根, 用装载机或挖掘机配合自卸汽车运至弃土场, 并堆放有序。

在原地面清表工作结束后, 及时测量恢复路基中桩和施工边桩, 填方边桩应比设计宽度宽出30—50厘米, 人工用石灰划线标明, 以指导施工。

(2) 基底处理。根据路堤基底的土壤性质和基底地面的自然环境状态, 根据设计要求等, 采取相应的方法与措施对基底进行处理。路堤填土高度小于800mm时, 先清除地表土, 再将基底表面翻松300mm, 然后整平压实, 压实度不小于93%。路堤填土高度大于800mm小于1500mm时, 将路堤基底整平处理并在填筑前用自重不小于16t, 激振力不小于49t的压路机碾压, 压实度不小于93%。路堤填土高度大于1500mm时, 基底压实后, 压实度不小于90%。地面自然纵坡或横坡陡于1:5时, 将原地面挖成台阶, 台阶宽度不小于1米, 台阶顶做成4%的内倾斜坡, 压实后在进行路堤填筑。

(3) 分层填筑。在经过验收合格的基层 (或已筑层上) , 先按松铺厚度和每车运量标定卸车点位, 采用挖掘机挖装, 自卸汽车运输, 把填料从取土点运至施工路段卸车。为保证路线边缘压实质量, 每侧按设计断面加宽30—50厘米填筑。路床不得用老黄土填筑, 大于10厘米的土块必须打碎。

(4) 摊铺整平。人工配合推土机摊铺, 平地机整平。要达到表面平整, 层厚均匀, 并有4%的路拱。

(5) 洒水凉晒。填料碾压含水量控制在+2%范围内进行, 对含水量达不到要求的填料:含水量小时, 适量洒水;含水量大时翻松凉晒或掺拌适量石灰处理, 使其达到含水量要求时再进行碾压。

(6) 碾压夯实。采用震动压路机碾压, 碾压时应遵循直线段由外到内, 曲线段由内向外, 由低向高, 纵向进退, 先慢后快, 先静压后震压的原则。前后两次轮迹重叠40-50厘米, 纵向重叠1-1.5米, 并应均匀。具体参数以试验段取得参数为标准。

(7) 检验签证。施工中每层填土压实后, 按照规范规定的频率, 采用环刀法或灌沙法结合核子密度仪进行现场压实度测定, 自检合格后报监理工程师检验签证。未经监理工程师批准, 不得进行下一层填筑。核子密度仪使用前必须进行现场标定。

(8) 路基整修。路基整修包括路床顶面和边坡整修。路床顶面采用人工拉线整修, 使路面宽度, 横坡度, 平整度等达到设计和规范标准, 为路面施工创造条件。路基边坡, 按设计要求坡度挂线, 自上而下人工进行坡面修整。坡面有冲沟或坍塌缺口时, 自下而上分层挖台阶加宽填补夯实, 再按设计坡面刷坡。并确保边坡稳定。

3.3 填结合部处理

对填挖结合部位、不同填方作业段的结合部位均要从填方坡脚向上分段挖成1-2米的台阶, 在进行路堤分层填筑。

3.4 涵台背填筑

(1) 填料选择。选用含水量最佳且透水性好的沙质土或沙砾土。

(2) 压实机具。采用蛙式或立式打夯机夯实。

(3) 填夯范围。台背回填范围按设计要求标准进行。涵洞两侧填筑宽度每边不小于涵洞孔径的二倍。

4 路床施工

(1) 路堤路床的填筑碾压, 要选用符合设计要求的同一种填料纵向分层进行填筑, 路床最后一层的压实厚度不应小于80mm, 压实度不小于95%。

(2) 土方开挖地段路床面以下300mm的压实度或路床面以下的换填处治层其压实度不小于95%。

(3) 路基路床面应按设计放样, 人工挂线修整, 做到肩棱明显, 表面平整, 宽度及横坡符合设计。

5 结语

土石方工程属于建筑工程项目的基础性前提性的环节, 决定和影响着整个工程的质量和工程进度, 在施工环节中要做好严密的施工控制, 遵守设计原则和施工要点, 确保施工的工程进度, 这在整个工程建设中是至关重要的, 在具体施工项目中, 必须做到理论和实践相结合, 保证施工监理的工作顺利展开。

参考文献

[1]杨佩勋等.土石方工程的施工控制[J].科技信息, 2009 (19) .

外墙涂料施工方案及施工方法 第2篇

外墙涂料，是用于涂刷建筑外立面的，所以最重要的一项指标就是抗紫外线照射，要求达到长时间照射不变色。外墙涂料还要求有抗水性能，要求有自涤性。漆膜要硬而平整，脏污一冲就掉。外墙涂料能用于内墙涂刷使用是因为它也具有抗水性能；而内墙涂料却不具备抗晒功能，所以不能把内墙涂料当外墙涂料用。外墙涂料由高弹性硅丙烯酸乳液、钛白粉助剂等制成。外墙涂料除了具有常规高级外墙乳胶漆的高性能之外，更具有极好的弹性故能赋予涂层的连续性装饰性和防水功能。由于采用了新技术，故涂层具有卓越的抗沾污性，呼吸能力和附着力。

1.1薄层外墙涂料的施工

包括合成树脂乳液外墙涂料和溶剂型外墙涂料。

合成树脂乳液外墙涂料（乳胶漆）有高、中、低档产品，适应于不同层次的消费者。溶剂型外墙涂料属中高档外墙涂料，用于较高要求的涂装工程。

薄层外墙涂料尤其适合细拉毛墙面，一般采用一遍底涂、二遍面涂施工。根据工程质量要求可以适当增加面涂遍数。

底漆的作用：封闭墙面的碱性，提高面涂料与墙面的附着力，避免因墙体过于干燥而大量吸收涂料，并保证吸料量相当，增加底层材料的强度。但底漆的作用也是有限的，虽使用了底漆，底层的pH和含水率也必须待符合要求后方可施工。

施工方法：可以采用辊涂、刷涂、有气喷涂和无气喷涂。

颜色的选择：外墙涂料的褪色是个普遍存在的问题。优质外墙涂料褪色较慢并不意味着永远不褪色，所以一般建议外墙涂料选用较深或较暗的颜色，一方面使得建筑物显得沉稳大方，另一方面较暗的颜色一般是无机颜料配制的，而无机颜料的耐候性较有机颜料为好，所以褪色也较慢。另外，同一建筑物应选用同批次的涂料，以确保颜色一致。

建筑物的涂装施工应该自上而下进行，每一度涂刷应以分隔线、墙面阴阳角交接处或落水管为界。

施工间隙（重涂时间）严格按照产品说明书进行。

涂料开桶后应充分搅拌均匀，如轴度太大，可根据说明书加稀释剂（乳胶漆一般是加水）来调整施工性能，注意根据要求，尤其是乳胶漆不可加入过量的水，否则水会使干燥后的涂层成膜困难及降低涂层的光泽度、耐久性和遮盖力等性能。

温度和湿度的影响。涂料说明书中一般都规定了进行涂装施工的最低温度。其中乳胶漆

对施工温度的要求最高，如果低于一定温度施工，就会导致不能很好的成膜。在这里还有个误区：有些用户认为高档的乳胶漆在进行施工时的温度可以低一些，其实正好相反，由于中高档乳胶漆一般是选用玻璃化温度较高的乳液配制的，且乳液所占的比例较高，所以即使加入大量的成膜助剂，还需要较高的成膜温度，即施工温度。

另外，在我国的南方地区，湿度也常常影响施工的质量，尤其对溶剂型外墙涂料，一般湿度大于85%的情况下不宜施工，因为湿度过高的情况下，涂膜干燥很慢，这样不仅影响涂层对墙面的附着力，而且易使墙面发花。因此在空气湿度处于饱和状态时，如大雾天气时不能进行涂装施工，而在大雨过后，要待墙面干燥后方可施工。

1.2复层涂料的施工

复层外墙涂料也称凹凸花纹涂料或浮雕喷塑涂料，以往强调复层涂料施工时，颗粒要大，凹凸感要强，但由于当前环境污染较大等原因，现在往往流行颗粒小而均匀，稍有凹凸感的外墙涂料，也称桔皮状外墙涂料。

复层涂料不要求底层非常平整，对于粗拉毛墙面选用复层涂料较为合理。对于缺棱掉角等有明显缺陷的应用聚合物水泥腻子修补后方能进行涂装。

需涂刷底涂，因为底层涂料不仅可以封闭墙面的碱性，调整底层的渗透性，而且可以增加主涂层的附着力，所以不可漏刷或不刷。

主涂层的施工：主涂层也称骨料。如果属于反应固化型的应随配随用，不可久存，且配料要由专人负责，保证配料准确。主涂层涂料施工时一般采用机械喷涂，所以施工前应进行试喷，同时对涂料劲度、喷枪种类、枪嘴直径、枪口气压、喷枪与墙面的距离和角度等都要进行适当的调节。应先喷涂样板，经检查合格后方可大面积施工。

阴阳角分隔线处应加以遮挡，喷枪的行走路线可上下或左右进行，不均匀处可补喷，以保证均匀。

主涂层喷涂完毕后根据要求可以用塑料辊或橡皮辊蘸煤油等溶剂进行滚压，每辊交接处不要出现明显接痕。

桔皮状外墙涂料工程也有采用诸如厚质触变型乳胶漆施工方法来施工的，类似装饰砂浆。选用不同花样的辊筒，创造出各种各样的造型。这类涂料在施工中的手法很关键，如每次蘸料的多少、用力的大小等都会影响花纹的造型，因此施工人员要反复的试辊，在掌握要领后，方可进行大面积施工。

罩面涂层：在主涂层表面一般罩2道面涂，面涂可选用溶剂型外墙涂料或合成树脂乳液外墙涂料乳胶漆。罩面涂层的施工和薄层外墙涂料的施工相同。

1.3彩色砂壁状外墙涂料的施工

彩色砂壁状外墙涂料也称外墙喷砂。这种涂料曾经是大多数住宅小区的外墙所选用的装饰涂料，但由于其耐沾污性能较差，所以在近几年的应用中受到限制，并在此基础上开发了两种新的外墙装饰涂料——珍珠漆和真石漆。所谓珍珠漆，指的是在外墙喷砂的表面罩上溶剂型外墙涂料或有光的乳胶漆，这样一来涂层表面形成像珍珠一样光泽的效果，由此得名“珍珠漆”。真石漆则系选用不同粒径的天然石粉颗粒制作的高档外墙喷砂，然后再在表面罩上溶剂型罩面清漆而成。

底层表面如有缺棱掉角、孔洞、裂缝、麻面等缺陷，应采用聚合物腻子修补。

为了减少底层吸水性，增强附着力，可在底层上涂刷一道封闭底漆。真石漆由于采用天然石料，遮盖力差，所以封闭底漆应配制成与之颜色相近，以有效保证真石漆的装饰效果。

喷枪的操作。喷涂时应控制压力为0.6-0.8MPa.如压力过低，出料太慢；压力过高，回弹大。另外喷斗与墙面的垂直距离应在50cm左右，喷枪运行时，必须与被涂面垂直，并在与被涂面平行的平面内移动。

喷涂时，一般中间涂料密，而旁边稀疏，因此每行约有1/3要重复运行。喷枪的运行速度应保持均匀，如运行过快，涂膜比较薄，会出现颜色不均匀、遮盖力较差的毛病；如运行过慢，会造成局部涂料过厚甚至流挂。真石漆根据装饰效果的需要可以喷涂两遍。

喷涂施工前，应检查脚手架不能靠墙太近，否则脚手架处易形成明显接茬，影响涂装效果。

罩面涂料：珍珠漆表面应罩中高档外墙涂料，颜色可选用白色或彩色，颜色不可太深或太浅，因为如果太深了就不像珍珠色，而大浅了则褪色较快。罩面涂料应有一定的光泽。真石漆罩面涂料宜选用环氧-丙烯酸清漆或聚氨酯-丙烯酸清漆等双组分反应固化型罩面涂料，这样可提高最后涂层的耐沾污性，而普通的热塑性丙烯酸清漆的耐沾污性较差。

案例分析

外墙涂料施工应重视温度、湿度及底层处理等几方面常出现的问题。下面就几个案例进行分析。

（注：以下列举的案例及分析的问题都是属于涂料性能正常而施工不当造成的。）

1施工温度的影响

外墙乳胶漆一般需要在5摄氏度以上施工，少数有光的乳胶漆要求在10摄氏度以上施工。如在冬季施工，虽然中午时的最高温度能达到要求，但由于早晚温度较低，所以如果施工人员不注意及时调整施工时间，就会出现部分施工墙面的涂层成膜不好。例如在1996年初，南京某住宅小区在涂装施工中选用了某厂的有光乳胶漆进行施工，施工后，发现朝北的墙面普遍出现了开裂，涂层成鱼鳞状，且一碰即脱落。最后现场分析认为：当时涂料的施工温度正处于最低成膜温度边缘，而朝北的墙面上照不到阳光，所以其实际的涂层温度没有达到最低成膜温度，因而导致朝北的墙面成膜不好，造成了以上的后果。

2施工湿度的影响

施工湿度对于涂装施工的影响，往往不被人们重视，但当湿度大于85%或下雨后墙面尚潮湿时，是不能进行外墙涂装施工的。例如1997年12月份，南京市连续下大雾，空气湿度常处于饱和状态，某住宅小区涂装时进行外墙喷砂，施工结束后十多天，墙面还是潮湿的，涂层出现流坠，部分树脂随着雾水一起流下来，待天晴后只能铲除墙面全部的涂层，再进行重涂。

3底层处理的影响

施工方案与施工方法 第3篇

摘要：本文主要分析了桥梁施工中应用挂篮施工的必要条件，针对挂篮施工的方法与技术进行研究。笔者通过研究，总结和归纳自身多年工作经验，提出一些挂篮施工方法与技术需注意的要点。希望通过本文的分析能帮助相关桥梁施工单位提高桥梁工程项目的水平和质量，能更好地应对工作中存在的问题。

关键词：桥梁施工；挂篮施工；方法

一、应用挂篮施工的必要条件

挂篮施工就是利用悬吊设备将挂模、固定钢筋、压浆、管线等一系列工序进行分阶段施工，完成一节箱梁的施工浇筑以后再进行下一个箱梁施工。但是挂篮施工技术并不是在所有条件下都能使用的，一般需要满足以下条件才能实施：悬吊设施的支持物必须具有足够的强度与刚度，保证挂篮安装完成以后不动摇；悬吊设施必须具有足够的强度与刚度，保证箱梁的现浇阶段，挂篮不会因承受过重而导致变形。还必须具有安装拆卸及移动都十分便捷的特点，不对施工进程造成影响；在沿线交通拥挤时，由于人流量与车流量较多，不能采用挂篮施工。只有在交通阻断的情况下，挂篮施工才能应用，以保证施工安全和质量。

二、挂篮施工的主要施工方法和技术

（一）挂篮的安装

在悬浇施工中，重架和模板是挂篮的主要受力结构，加工制作时要严格按照设计图纸和钢结构的施工规范进行，并且利用锚固精轧螺纹钢吊杆测试其是否安全可靠，保证挂篮施工能顺利进行。在挂篮进行拼装之前，要先在岸上寻找适当的地形进行试拼装工作，进行试拼装的程序必须严格按照设计要求。当墩顶叶梁段施工完成以后，才可进行墩顶的挂篮拼装工作。安装挂篮的基本程序为：轨道设置—轨道锚固—主桁安装—横向连接桁架安装—底蓝安装—后下横梁安装—前横梁安装—底纵梁安装—底模板安装—侧模安装—顶板底模安装—底模及侧模调整。挂篮拼装完成以后，要进行全方位的检查，保证挂篮的安全性和技术性，并进行压重试验，分别将加荷与卸荷的弹性变形和参与变形进行测量，控制各梁段的抛高量。此外，为了确保施工人员安全，要在挂篮四周设置安全措施，例如设置护栏可以防止因物体坠落而造成的危险。

（二）梁的合拢

在合拢梁时要注意梁的结构情况及梁温的变化，力学计算出最合适的合拢方式。锁定合拢口时要先快速焊接或栓接外刚性支撑的一端与梁端预埋件，再快速连接外刚性支撑的另一端与梁，包括临时预应力束的张拉也要快速进行。合拢口的混凝土应具有微膨胀、早强等特性，按照特殊配比设计做好浇筑工作。在混凝土进行浇筑之前，要将各悬臂端的重量配加至与混凝土相同重量，确保在混凝土浇筑过程中，合拢口始终处于稳定状态。当混凝土强度达到设计要求之后，要先张拉部分预应力，将劲性骨架解除，然后张拉全桥剩余的预应力束。

（三）混凝土的施工

在一般情况下，混凝土的悬臂浇筑采用的是泵送方式。随着温度、运输速度和浇灌速度的变化，塌落度要进行适当调整，尽量控制在16cm左右。在各阶段混凝土进行灌注之前，要对挂篮中线及底模标高进行严格检查，认真核对钢筋、锚头、人行道和其它预埋件的位置。从挂篮前端开始进行混凝土灌注工作，实现挂篮大部分的微小变形，避免新混凝土与旧混凝土之间产生裂缝；在各阶段预应力束管道混凝土进行灌注之前，要将硬塑管插入波纹管内，可防止管道被混凝土压扁。并且，为防止在振捣混凝土的过程中波纹管道出现上浮现象，造成梁体内力分布不合理或混凝土崩裂事故，必须采用井字形短钢筋作为管道定位钢筋，与梁箱钢筋网一同固定。

（四）合拢段的转换

合拢段的转换是连续梁施工及体系转换的关键环节，因此在进行合拢施工时，必须按照受力状态的设计要求将施工误差降低到最小值。连续梁在进行分段悬浇施工时，要按照成桥设计将负弯矩预应力筋作为其支撑，在没有合拢之前悬臂浇筑连续梁呈T构形式，各独立T构的梁体在悬程时都处于负弯矩受力状态，当各T构依次合拢时，梁体也将逐步转化为正负弯矩交替分布形式，也就是连续梁的体系转换。在通常情况下，合拢段的转换施工程序是：边跨合拢—次中跨及中跨合拢—观测合拢前顶面标高及轴线—控制合拢段混凝土配重—合拢段劲性支撑施工—预应力束道施工—合拢段混凝土施工。由于中跨合拢段容易受到温差影响，引起大幅度变形或变位，从而产生大量应力，因此在合拢时要高要求设置连续约束的设施。

三、挂篮施工方法与技术的要点

（一）合理的设计

任何一个工程都需要有一个科学合理的设计方案。作为施工依据，施工工期与质量是施工设计必不可少的考虑因素。在设计挂篮施工时，要结合挂篮本身的重量小、结构简便、易于操作、稳定性高、变形抗性强等特点进行设计。并且，在施工时要根据桥梁的实际情况，对设计方案进行合理调整。由于施工位置及阶段的不同，挂篮设计具有模板重量、震动力荷载、施工人群荷载、千斤顶自重、挂篮自重等要素，要结合实际的施工情况对这些要素进行认真计算，保证挂篮施工的稳定性及安全系数。例如某桥梁施工单位工作人员在挂篮的荷载实验中，对挂篮的加载、变形等情况做了详细的記录，从而确定出合理的立模标高，有效保证了梁箱线性。此外，在进行挂篮预压实验时，可以结合一些桥梁的利用系数进行参考（如表1所示）。

表1 桥梁利用系数

最大梁段长度（m）最大梁段重量（kN）挂篮利用系数

39250.88

3.519000.97

413500.46

（二）施工过程与设计方案一致

不论是挂篮的制作还是安装都要进行合理的检验工作，在施工的全过程中都要重视质量检测环节，并且检测程序要求以设计图纸为主，将施工质量与安全放在首位。在挂篮制作完成以后，需要在岸上进行试拼装工作，试拼装合格以后才能进行上墩与安装。在安装挂篮时，要结合重型吊车与倒链进行悬空拼接，拼接完成以后测试出加载值与变形值，根据实际数值计算出弹性和非弹性在不同重量时的变化情况，以此作为控制混凝土在浇筑工作中产生的型变量的重要参数。

（三）临时固结构造的增设

由于支座与桥梁之间是用铰接进行连接的，而铰接可以活动，因此为了使承台支座暂时不受力，在设计图纸中要利用临时固结构造将铰接变为钢结构。因为主墩的形状不同，临时固结构造的形状也有不同，例如有的大桥支座在主墩上，并且与梁直接接触；而有的大桥主墩为V型墩，支座则在墩下。

（四）0#块两侧重量平衡

临时固结构造一般都是在柱墩承台上进行，如果0#块两侧重量不平衡，则临时固结结构会遭受严重的破坏。0#块两侧的重量要求能基本相等，因此0#块前后相应阶段的砼要同时进行浇筑。

挂篮施工方法能在桥梁施工过程中更加方便的解决跨越深谷、大河道等立交桥问题，满足许多桥梁工程的需要。在采用挂篮方法进行施工时，要重视其施工水平和质量，只有严格按照规范程序进行施工，才能确保挂篮施工的安全进行。

结束语

随着科学技术的不断发展，我国桥梁施工技术取得了一定进步，其中桥梁施工中的挂篮施工方法得到了较为广泛的应用。挂篮施工具有很多优点，例如安装、拆卸、移动都十分便捷，能够更加方便跨度较大的桥梁建造等，适合大规模的推广应用。笔者希望更多的专业人士能投入到该课题研究中，针对文中存在的不足，提出指正建议，为提高我国建筑工程施工管理工作做出重要的贡献。

参考文献：

[1]宋普河.关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的研究[J].四川建材，2013，04：188-189.

[2]马美玲.桥梁工程中的挂篮施工技术研究[J].科技与企业，2013，22：251.

施工方案与施工方法 第4篇

优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。

1 良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一

加固工程方案的优劣, 首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件, 没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。例如, 某市技工学校办公楼因冬季施工, 掺加不合格防冻剂, 超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜, 致使十架大梁产生严重裂缝, 需要进行加固, 原施工设计方案之一是采取简易修补法, 即, 将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除, 露出钢筋后, 将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后, 用环氧砂浆进行封闭, 达到加固目的;方案之二是采取加大截面加固法, 经对设计方案分析, 此两种方案除具有工程造价低的优点外, 还有以下不足之处:

1.1 技术可行性差, 由于此大梁跨度大, 凿除

混凝土梁则需分段进行, 要用大量的临时支撑进行安全防护, 造成周转材料不必要的浪费;

1.2 劳动强度高, 在凿除混凝土梁时, 因分段施工时, 只能凿一米挪一米, 成倍增加了劳动强度;

1.3 工效低, 大量的重复劳动和落后的施工作业方法, 延误了施工工期并导致劳动效率下降;

1.4 安全性差, 因所有大梁必须将钢筋凿除

外露, 大梁承载力减小, 在施工时, 须时刻注意防护措施是否到位, 麻痹大意则易出现意外事故;

1.5 产值效益小, 大量的周转材料和人工费用的浪费, 加大了生产成本, 减少了生产效益;

1.6 加大的截面影响房屋外观和空间尺寸。

基于这些原因, 经与甲方和设计院商讨, 改变加固方案, 采用先进的外包钢加固施工方法, 应用QR型建筑工程结构胶粘锚技术, 对这十架大梁进行加固, 由于技术先进, 加固性能好, 占用空间小, 施工周期短, 材料消耗少, 工艺简便、安全并减轻了劳动强度, 提高了加固质量。取得了良好的综合效益。

2 不同类型加固工程与加固方案分析

一般来说, 加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等, 随着科学技术的不断进步, 应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法, 如, 化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生, 并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点, 应根据需要加固的构件情况, 综合确定加固方案。

2.1 以框架梁的加固为例, 笔者认为, 较为合

理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法, 前者以造价低, 施工简单, 占用空间小, 加固效果好, 明显优于加大截面法和预应力加固法, 后者除材料费用高外, 则各种优势尽显其中, 重要表现在自重轻, 材料自身几乎不增加重量;强度高, 固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍;劳动强度小, 一个作业面只需一至两人操作即可;施工工期短, 熟练工人每人每天可完成近200m2左右。但是, 应用其在负弯矩部位进行加固效果不如钢板性能好。

2.2 以框架柱的加固为例, 较为常见的加固

方法有外包钢加固法, 即, 在混凝土柱四周包以型钢进行加固, 这样既不增大混凝土截面尺寸, 又大幅度地提高混凝土柱的承载力, 具体方法又分干法作业与湿作业法两种形式:干式加固法是将型钢 (一般是角钢) 直接外包子需要加固的混凝土柱四周, 型钢与混凝土之间的连接, 由于与混凝土没有形成一个整体, 所以不能确保结合面传递剪力。湿式加固法一是用乳胶水泥浆或环氧树脂化学灌浆等材料, 将角钢粘贴在混凝土柱上, 二是角钢与混凝土之间留一定间距, 中间浇筑混凝土, 达到外包钢材与混凝土相结合。两种作业方法相比较, 干式作业法施工更为简单, 价格低, 施工时间短, 但其承载力提高不如湿式作业法好。在方案选择时, 应根据加固要求和原构件情况, 合理挑选适当的方案进行加固。如, 某市泰和宾馆由于功能改变, 原设计一层柱子采用的是干式加固方案, 将L100x6的角钢包子柱子四周并用缀条连接, 已完全满足加固需求;而某市某机电工程学校四、五层柱子, 由于内置钢筋锈蚀, 致使混凝土柱产生裂缝, 采取的是湿式加固方案, 对局部柱角用石英砂配置的高标号水泥砂浆和环氧砂浆将LS0x 6的角钢粘贴到混凝土柱四周, 达到整体加固补强目的。两种加固方法均取得良好效果。

另外, 对于加固工程, 还有焊接补筋加固法、套箍加固法、喷射混凝土补强法、化学灌浆修补法、粘钢加固法、碳纤维加固法等, 每种加固方法各有其特点及适应范围, 只要行之有效, 技术成熟, 既满足加固要求, 又经济实用, 均可采用。

3 加固工程方案要在新技术、新材料、新工艺上写文章

优秀的加固工程方案要在工法上体现出其可行性、科学性、先进性。笔者认为, 化学补强法不失为当前加固工程中首选的一种最为先进的工法。众所周知, 一些加固工程采用过时的加固方法需要大量的人力、物力和时间, 已不能满足当前加固工程质量、工期、安全、经济的要求, 而化学补强加固方法越来越以其明显的优势成为加固工程中的优选方案。例如, 某市面粉厂制粉车间技改工程中的加固部分, 就是采取化学补强的方法, 应用QR型建筑工程结构胶粘剂, 对其第四层、第五层框架梁进行粘钢加固, 满足了该车间在楼层增高、设备增加, 荷栽加大情况下的正常使用要求。采取同样方法施工的某辉龙阳光购物广场、某市阳光热电厂、某市姚孟电厂改造、某机电工程学校等加固工程均取

得了良好效果。充分显示出新技术、新材料、新工艺在加固工程中的应用成果。

在化学补强方法中, 除粘钢加固外, 碳纤维加固工艺也不适为一种先进的加固工法, 例如, 某开发公司地下室梁柱加固、某水厂水泵房大梁加固工程, 由于环境湿度较大, 最适于采用碳纤维加固, 与其它加固工艺相比, 更具有耐湿耐潮、抗腐蚀强、自重轻、强度高、施工便捷、质量好的特点, 加固性能均优于其它加固方法。

可见, 选择加固工程方案要有针对性, 不同的加固工程应采取相应的加固措施, 其方案需要在进行价格比、性能比、质量比的同时, 还要体现出其工艺技术的科学性和先进性, 这样的加固方案才是优秀的加固方案。

就目前来看, 这些混凝土结构加固技术还有待于在实践中进一步探索, 随着建筑科学技术的不断进步, 新型建筑材料不断出现, 更好的加固施工方法将会有更大拓展, 因此, 加固施工方案的选择范围也将具有更为广泛的空间。

施工方案与施工方法 第5篇

1、编制目的不同

施工组织设计是一个工程的战略部署，是对工程全局全方面的纲领性文件。要求具有科学性和指导性，突出“组织”二字；施工方案是依据施工组织设计关于某一分部、分项工程的施工方法面编制的具体的施工工艺，它将对此分部、分项工程的材料、机具、人员、工艺进行详细的部署，保证质量要求和安全文明施工要求，它应具有可行性、针对性，符合施工规范、标准。

2、编制内容不同

施工组织设计编制的对象是工程整体，可以是一个建设项目或一个单位工程。它所包含的文件内容广泛，涉及工程施工的各个方面。施工方案编制的对象通常指的是分部、分项工程。它是指导具体的一个分部、分项工程施工的实施过程。

3、侧重点不同

施工组织设计侧重于决策，强调全局规划；施工方案侧重于实施，实施讲究可操作性，强调通俗易懂，便于局部具体的施工指导。

4、出发点不同

施工组织设计从项目决策层的角度出发，是决策者意志的文件化反映。它更多反映的是方案确定的原则和如何通过多方案对比确定施工方法。

建筑电气施工问题与控制方法 第6篇

摘 要：文章指出在做好电气施工的各项工作的同时，依据各种规范和标准，对电气施工严格把关，并依靠自身过硬的技术力量和团体合作的精神，将各种质量和安全隐患消灭在萌芽状态，为整个建筑物的合格顺利完工，才能更好贡献自身的力量。

关键词：建筑电气；施工问题；对策研究

电气工程是建筑工程的一个重要组成部分，电气工程质量的好坏直接影响着建筑工程质量的好坏。在电气工程施工前要拟定切实可行的计划，包括紧急预防措施。在施工过程中加强对施工的管理和监督，保证工程质量。这些对于电气工程师就提出了更高的要求，因此，电气工程师要提高自身的专业才干，树立良好的职业道德素质，才能为工程项目的顺利实施提供可能。

一、建筑电气施工质量的重要性

随着社会发展，房地产行业成为经济发展的重要支柱。而建筑物随着科技的发展，趋向智能化、现代化发展，越来越离不开电力设备的工作。电气设备不仅可以为人们提供便利性，还可以确保建筑的安全，防止雷电等外界影响，因此，建筑电气施工对于建筑发展有很重要的作用，加强建筑电气施工质量有利于建筑行业的发展，同时利于提高人们的生活水平。

二、建筑电气施工时存在的问题

在进行建筑电气施工时，电气线路保护工作需要额外注意，如果没有采取保护措施，很容易导致线路破损。目前在建筑电气施工时就存在一些线路没有得到保护的问题，比如说线路在建筑中穿线时，施工人员为了简单化，没有将导线放入到管中，而建筑中有很多棱角，稍有不注意就会使得线路受到巨大磨损，为电气施工埋下隐患。在电气的丝扣连接处以及在通过接线盒的时候，很多施工人员不采取正确措施，不焊跨接线或者将金属管口焊穿，导致金属管没有正确接地，这样就使得建筑线路不安全因素显著增加。建筑电气防雷系统在建筑电气施工中占有很大的比重，防雷系统是否做的好直接关系到建筑电气的安全性。有些施工单位在防雷接地的安装方面存在一些不规范的操作，比如说接地电阻值很大，没有考虑好线路阻值匹配问题，没有按照设计要求选择合适的电阻；在进行防雷引线时，为了节省线路资源，将下线的避雷带截面故意设置小于正常避雷带截面，同时不重视连接处的焊接工作，导致焊接质量存在巨大隐患。而在对高出建筑的防雷装置进行安装时，不重视质量问题，不按照设计原则施工，导致遇到雷电时，防雷系统不能正常工作。在电线管铺设的施工工作中存在的问题主要有：施工人员没有对金属管口的毛刺进行妥善的处理或直接对口焊接，管道通过中间接线盒时不焊接跨接钢筋，或者焊接中存在着焊穿管道和点焊等现象；钢管没有做好接地工作，管线埋入墙内深度不足，不利于接下来的施工；管线在穿过沉降缝和结构伸缩缝的时候没有进行过路箱的设置，造成了安全方面的隐患。

三、电气工程质量问题防治措施

（一）加强施工人员的培训

在进行施工单位的选择时，应该确保施工单位的技术水平和工作的责任心，以确保施工的安全和质量。施工人员的专业素质对电气工程的整体质量有着重要的影响，施工单位应该加强对施工人员专业素质和责任意识的培训，树立其良好的施工质量意识。在工作中应该严格按照施工的操作规范、验收标准和质量检验评定的表追来进行施工，对施工的各个环节应该给予充分有效的管理，对可能影响到工程整体质量的因素进行预防和控制，把好工程的质量关。工程的管理者应该将质量管理融入到对工程的管理中，加强对基础工作的管理，如施工质量的责任制度、检验方法、汇报制度等。并且应该建立电气工程质量监督小组，使监督管理工作充分发挥作用。

（二）加强施工技术的管理

在进行配电箱的安装工作之前，施工的技术人员应该先对箱体的标高、坐标等数据有全面的了解，在焊接时使用钢筋套圈的方法来进行焊接，并且应该在箱体内部做好支撑，以避免箱体发生变形和移位，箱体与配管的预留、预埋位置和标高应该符合设计的标准规范。安装管线时应该对管材的内外壁按照要求进行防腐除锈的工作，对管口的毛刺进行平整化的处理，在管线埋入箱体时应该增加护口，其弯曲半径应该和设计要求保持一致。完成配电箱的安装工作之后，应该做好查线的工作，确保导线之间的接触良好，并且还应该做好导线绝缘电阻的测量工作。

（三）完善各种线路的铺设

建筑电气工程管线的施工中，在厚壁钢管的焊接方面应增加套管，并且保证焊缝的密实和饱满，对于薄壁的钢管应该进行接口的封堵，避免潮气进入管内，造成电线绝缘层的老化现象。在高层建筑的电气施工中，其电线管线重叠的设计应该使用公共走廊天花吊灯的方法来进行，使进户线能够通过吊顶的线槽直接进入室内。或者可以采取加厚公共走道的楼板的方法进行电线管的隐蔽。在电线管的布置过程中，应该防止管线的重叠层数过多。目前有相当多的建筑电气工程，在照明灯具的安装方面其偏位现象比较严重，成排灯具的水平和直线度存在着严重的偏差，造成这种问题的主要原因是灯盒在预埋的过程中位置不准确，并且在灯具的实际安装中没有制定有效的方法来进行解决。因此，在照明灯具的施工中应该先明确施工的中心点，对存在的偏差做到及时的发现和控制，根据施工的要求规范来进行有效的解决。施工中可以进行拉线定位，使照明灯具的横、纵、斜向都能够成一条直线。对于某些特殊位置的照明灯具，应该在规格、型号、位置、高度等各个方面进行控制，保证其与设计要求相符，比如卫生间应该使用防水灯具，灯具高度低于两米四其金属外壳应该进行接地，且配置专门的接地螺栓。

四、结束语

建筑电气施工是建筑安装工程的重要部分，在建筑电气施工过程中，各类电气装置的安装是依据设计图纸上的要求进行的，如果它要构成一个安全、实用、经济的电气系统，就必须要严格按照生产工艺或建筑设施的要求进行施工。然而，众所周知的是建筑电气施工相当的复杂，它必须配合安全体系总体结构，并且还要与土建、采暖通风、给排水等专业工种密切配合。

参考文献：

[1]马勇.住宅电气施工中应考虑的几点问题[J].内蒙古科技与经济，2014.

施工方案与施工方法 第7篇

关键词：房屋建筑工程,设计方案变更,价值工程,综合评审

0 引言

在房屋建筑工程项目建设实施过程中, 多数项目的业主方, 在设计阶段进行了项目的技术经济分析, 选择最优的设计方案, 然而在施工阶段, 很少对工程方案变更进行有效的价值分析和多方案比选, 这就使得一些没有实际意义的变更发生, 或者工程变更方案不是最优方案, 甚至出现一些错误的变更, 增加了不必要的费用, 造成了工期损失。因此, 对于业主方来说, 加强施工阶段变更的变更评审, 减少不必要的工程投资就具有重要意义。

施工阶段的工程变更有多种表现形式, 根据内容分为设计变更、施工方案的变更、施工范围的变更和工作条件的变更等。本文采用问卷调查的方式, 收集整理了国内5个大型城市的80个房屋建筑工程样本数据, 经过相关计算和多元回归分析, 得出了如下结论:

在房屋建设工程中, 工程变更对工程造价有重要的影响, 设计方案变更和施工方案变更是房屋建设项目工程变更的主要形式, 设计方案变更所占的比例比施工措施的变更所占的比例大, 这说明设计方案变更是房屋建筑工程变更控制的重点。本文在这里仅对设计方案变更的综合评审进行研究。

本文在进行大量文献研究后发现, 学者们在对房屋建筑项目在施工阶段设计方案变更进行评审时, 大多采用价值工程理论。通过价值工程活动, 一般房屋建筑工程项目全寿命周期成本可有效降低10%~30%, 比采用其他管理技术实现降低成本的幅度要大得多。

但是, 学者们在应用价值工程理论的时候, 对价值工程理论适用范围的研究不足, 并且建立的评价指标体系不能很好的结合项目实际, 这就影响了评价结果的科学性和合理性。本研究将对价值工程理论的适用范围进行界定, 并对评价指标体系的建立过程进行进一步的完善。

1 应用价值工程理论的前提

价值工程在房屋建筑项目中应用的比较广泛, 但是这一理论方法在应用过程中的局限性研究却比较少, 且不够系统。本文将其适用范围进行了进一步的总结, 在使用价值工程理论进行设计防范变更评审时需满足以下条件。

1.1 具有合适的专家

应用价值工程在确定功能系数时, 多数?用专家打分的方法来得出, 主观性较强, 得分值受专家影响较大。因此, 在选择专家时, 应优先选择同行业、具有丰富工程管理经验的专家, 而且专家选择不能对各分项成本构成利害冲突, 这样才能保证结果的客观性、公正性和合理性。

1.2 房屋建筑工程为通用类型

价值工程适用于规范的通用的房屋建筑工程, 不适用于有特殊功能和性能要求的工程。对于该类工程, 首要工作是满足其功能, 有些时候可能要提高造价来实现功能要求。

1.3 不存在一票否决的因素

价值工程通常需要考虑多个影响因素, 但在这些因素中可能存在一些一票否决的因素, 例如存在工期、质量规范、地质条件等无法调节的硬性约束时, 采用专家进行打分评定的余地就很小了, 此时, 不宜采用价值工程这种方法。

2 基于价值工程理论的设计方案变更评价体系的研究

2.1 设计方案变更评价指标体系的建立

2.1.1 设计方案评价指标体系的流程

设计方案变更评价指标体系合理与否直接关系到评价结果的准确性, 科学的指标体系建立流程至关重要。由于不同工程项目的基本要素不同, 业主方的需求不同, 影响工程变更生成的因素众多, 那么不同的项目所要求具备的“功能”就有一定的差异。在应用价值工程时, 准确而全面的信息资料是价值工程活动成功的前提, 收集的资料要全面、准确以及有效。信息收集的内容包括对项目自身的情况、所处的环境、前景、并结合文献类的理论研究成果。在收集的资料基础上, 进行功能分析, 最后确定出变更方案功能评价指标体系, 指标体系建立过程见图1。

2.1.2 设计方案评价指标体系的内容

房屋建筑项目设计方案评价指标很多, 各个指标的重要性有差别, 对于不同的项目, 在建立评价指标体系的时候, 不是一成不变的, 均应根据实际情况分析确定影响方案选择的功能指标。相关文献指出, 建立科学完整的评价指标体系的原则是系统性、直观性、一致性、选择性、独立代表性。

本文在相关文献研究的基础上, 把设计方案变更评价指标分为设计、财务、工期、技术、安全、质量6个方面的指标, 评价指标体系见图2。该指标体系分为两个级别的评价指标集, 其中一级评价指标集基本能够涵盖设计方案变更评价指标的所有方面, 适合一半的常规项目;二级评价指标集可根据项目实际情况进行增减。

2.2 设计方案评价的价值工程模型

设有n种设计变更设计方案可以选择, 这些方案的实施费用分别用Ci (i=1, 2, …, n) 表示, 其评价对象集为:

X={方案1, 方案2, …, 方案n}={X1, X2, …, Xn}。

一级评价指标集为:

Yi={设计指标, 财务指标, 工期指标, 技术指标, 安全指标, 质量指标}={F1i, F2i, F3i, F4i, F5i, F6i} (i=1, 2, …, n) 。

对应的权重集为:W={w1, w2, w3, w4, w5, w6}。

二级评价指标集为:

对应的权重集为:

不同的设计变更方案加权功能得分表示为:

其中:

各设计变更方案功能系数可表示为:Fi=Wi/∑Wi。

各设计变更方案成本系数可表示为:Ci=Ci/∑Ci。

各设计变更方案功能评价系数可表示为:Vi=Fi/Ci。

该评价模型中各个指标所占的权重, 可通过专家打分的方法确定。根据价值工程理论, 取价值系数最大的方案为最优方案。

3 案例分析

某办公楼项目建筑总高度为72 m, 共23层, 外墙采用玻璃幕墙, 外墙面面积为20 000 m2, 为了加快施工进度, 施工方提出了设计变更, 用金属支承结构点式玻璃幕墙 (方案1) 或者全玻璃结构点式玻璃幕墙 (方案2) 代替拉杆 (索) 结构点式玻璃幕墙 (方案3) , 经过计算, 该工程如采用金属支承结构点式玻璃幕墙、全玻璃结构点式玻璃幕墙、拉杆 (索) 结构点式玻璃幕墙的总成本分别为1 850万元, 1 750万元, 1 905万元。运用价值工程的基本原理对该设计变更方案进行评价, 评价结果如下:

1) 运用0~4打分法, 对方案各功能因素的重要程度进行打分, 打分结果如表1所示。采用专家评议的方法对方案功能重要系数 (权重) 及各功能的满意程度进行打分, 打分结果如表1和表2所示。

2) 各方案的功能系数的计算结果如表3所示。

3) 各方案的成本系数的计算结果如表4所示。

4) 各方案的价值系数的计算。根据以上计算结果, 计算得出各方案的价值系数如表5所示。

5) 变更方案的选择。各方案价值系数如表5所示, 根据价值工程原理, 选择价值系数最大的方案作为最优方案, 本例中, 方案2的价值系数最大, 因此, 选择方案2, 即全玻璃结构点式玻璃幕墙作为最优方案。

4 结语

对于房屋建筑项目施工阶段的设计方案变更的评审, 采用价值工程方法能够有效的确定出最优方案, 实现功能、成本、效益的目标。本文对价值理论在设计方案变更评审中的应用进行了进一步的研究, 尤其对价值工程理论的适用范围进行了界定, 对设计方案变更评价指标体系进行了总结完善, 有助于提高评价结果的准确性和客观性。价值工程在建设领域有着广阔的应用前景, 如果能够科学合理的应用, 必将发挥巨大的经济效益。

参考文献

[1]方俊, 邓中美.设计变更方案技术经济评价方法[J].重庆交通学院学报, 2005 (3) :121-124.

[2]李筠怡.从变更的评审谈加强工程变更的管理[J].陕西建筑, 2013, 9 (219) :50-52.

[3]朱玉涛, 陈军然, 沈建良.价值工程在工程项目方案评选中应用[J].建筑管理现代化, 2008 (1) :49-51.

[4]方俊, 舒立信.建设项目工程变更的分类与控制[J].广东技术师范学院学报, 2004 (4) :42-44.

[5]张健, 李慧民.基于价值工程的改扩建项目投资决策分析[J].西安建筑科技大学学报 (自然科学版) , 2007, 39 (5) :635-640.

[6]邬利敏.价值工程在客运专线轨道类型确定中的应用[J].铁路工程造价管理, 2005 (3) :4-6.

[7]周栩, 翟明艳, 陈强.应用价值工程进行施工方案选择[J].四川建筑科学研究, 2004 (4) :123-124.

施工方案与施工方法 第8篇

一、大直径水中桩基础施工

该合同段共有4 座特大桥, 有比较多的水中桩基础施工, 有些桩基的桩径还比较大, 最大的桩径有2. 9m。该合同段地质以砂层和砾石层为主, 不容易钻孔。大直径施工必须从多方面进行控制, 因此在实际施工中采取了一些方法。

( 一) 桩基钢护筒

A3 钢板卷制钢护筒, 桩径比直径小20cm为宜, 以穿透软弱土层的长度为适宜。整体刚度是钢护筒必须注重的, 因此, 设置宽20cm, 厚6mm的钢带在焊接接缝处, 在护筒底设置宽30cm, 厚6mm的钢带。在制作过程中, 一定要注意, 护筒的椭圆度要小于2cm, 旁弯也要小于3cm。焊接水平必须要二级, 而且采用坡口双面焊, 这样才能使桩基护筒在打入时不会变形, 也不至于漏水。护筒位置要定位好, 导向架的安装必须符合相关规定, 桩护筒必须在龙门架的配合下驳接下沉, 接着运用振动锤, 不断震动下沉, 直到到达预定的位置为止。

( 二) 桩基成孔

钻机成孔选用KP3500, 必须为每台钻机配一台空压机。

( 三) 成孔工艺分析

把钻机置于合适的位置, 接着把泥浆循环系统布置好, 牙轮钻和刮刀钻要合理配合, 不单独使用。钻头要仔细检查, 配重块要小心安装, 然后放入护筒, 让钻机丝毫不差的就位。接下来, 转盘一定要调整到水平位置, 接钻杆, 在河床上下方钻头。在这个过程中, 泥浆循环系统必须布置好, 否则就不行。

造浆时, 可以选择膨胀土或者优质粘土使用。

正常钻速必须在整个钻头进入土层之后, 不能操之过急。为了防止偏孔, 不允许在钻进过程中加压。当过护筒脚时, 钻机速度要慢下来, 同时要时时观察水位和水面, 以杜绝漏浆情形的发生。相邻的两护筒要联通, 钻渣随泥浆从钻杆排出进入泥浆罐沉淀。经泥浆处理器处理后在相邻护筒再次沉淀, 形成不断的循环。钻孔产生多余泥浆抽入泥浆船内。

钻杆加导向, 这个方法可以减少扩孔率, 也能防止偏孔。

采用两次清孔办法。在孔深达到设计标高后, 采用空压机反循环清孔。为了减少二次清孔时间, 一次清孔必须将泥浆含砂量降到2. 5%以下。

( 四) 泥浆控制

配置优质泥浆, 每台钻机采用独立一套泥浆循环系统。钻孔过程中采用涡流泥浆处理器或BE250 泥浆处理器对泥浆进行处理, 对泥浆的质量进行监控。在一次清孔时如果泥浆指标较差, 掺入添加剂按照现场情况调配好泥浆, 以保证在下放钢筋笼的长时间内无泥浆循环的情况下保证不发生塌孔现象。

( 五) 砼浇注

砼浇筑时, 必须连续供应混凝土, 不能间断, 这个就必须要精心组织施工。混凝土的配合比一定不能有差错, 要精心设计, 同时要监控好现场, 以免出差错, 要时时观察, 最大限度不让断桩, 导管堵塞等情况发生。

二、特大桥主墩承台钢板桩围堰施工

特大桥3#、4#墩承台底面低于河床面, 承台施工采用钢板桩围堰施工。钢板桩围堰施工其关键在于上、下内撑梁的施工。其中下内撑梁由砼梁制成; 上内撑梁由型钢加工。

( 一) 本方案钢板桩拟采用长度为12m - 18m的拉森Ⅲ型钢板桩, 利用水上浮吊打设。

( 二) 为了防止钢板桩变形, 进场后, 要细心检查, 一旦发现问题, 就要立即处理。

( 三) 导向装置用本层内撑梁做钢板桩, 然后强力打入, 这样可以使下层内撑梁顺利下放。

( 四) 如果钢板桩打卷, 或者个别桩打入深度不够, 或者锁口不实, 就会造成渗漏。要是发现由于锁口不实造成渗水, 必须要在把水抽干后, 用麻绒, 或者棉絮, 或者板条等材料加以堵塞。堰脚漏水时, 应观察研究打桩情况或由潜水工探索找出漏水位置, 采用水下砼局部封底的办法防渗, 以保证内撑受力均匀。

( 五) 上内撑系统在钢板桩围堰内抽水后靠水压力围堰内收而固定, 施工中可在钢板桩上焊接小型牛腿作支撑点, 方便在承台施工完毕后拆除。

( 六) 围堰抽水过程应观测钢板桩及内撑系统变形, 变形过大时应立即停止抽水, 采取有效办法加固后再行施工。

三、主跨连续刚构悬浇施工

主跨连续刚构悬浇施工技术难度较大, 主要按照以下几个方面重点控制施工, 确保施工达到设计要求。

( 一) 线形控制

对施工过程进行全面观测, 严格控制每一块件箱梁的中轴线和标高, 同时加强对每一块件箱梁断面尺寸的控制, 保证与设计断面相符。

( 二) 裂缝控制

为了避免裂缝病害的出现, 施工过程中, 要注意控制好以下几方面:

严格控制结构物尺寸, 并将配置好的混泥土容重与设计值比较, 若有较大的差异, 应立即通知设计院, 由设计院对结构按新容重重新验算;

必须保证混泥土强度达到设计要求的强度、达到设计规定的设计混泥土弹性模量、满足设计规定的加载龄期天数时再开始张拉, 使混泥土徐变造成的预应力损失降低到最底限度;

施工过程中, 必须加强监控, 从而保证施工与设计的一致性;

预应力钢束在进行张拉时, 必须严格检查张拉机具的质量, 尤其是要改进竖向预应力钢束的张拉工艺 ( 如对竖向预应力钢束进行二次张拉等) , 确保预应力钢束的有效预应力能够满足设计的要求;

加强对混泥土配合比的设计、添加剂的控制、混泥土的振捣和养护, 避免混泥土出现早期裂缝, 保证混泥土的性能与设计值一致。

经过试验严格筛选, 确定箱梁砼施工配合比, 确保砼良好的工作性能; 制定切实可行的砼浇筑工艺, 确保砼的浇筑质量; 控制好砼的入模温度, 加强养生, 防止砼因温度应力产生裂缝。

( 三) 预应力控制

所有的预应力材料包括波纹管按规范要求进行送检, 特别是锚具、夹片和钢绞线的锚固性能以及波纹管的刚度和尺寸必须满足规范要求。

预应力管道布设定位准确, 固定牢固, 线形顺直, 接头密实不漏浆。端部的锚垫板应垂直于管道中心线。

( 四) 合拢段施工控制

焊接劲性骨架前应对气温变化情况进行观测, 劲性骨架合拢选择合适时间, 控制好施工温度, 一般在20o C左右。切忌在大风季节合拢。合拢段砼浇注根据气温观测选择一天中温度较低的时间段在尽量短的时间内一次性完成。合拢段砼的张拉要达到强度和龄期的要求才可以进行, 严格按照设计的张拉顺序逐次张拉预应力钢束, 确保应力和伸长量符合设计的要求。

摘要：桥梁工程是高速公路的重要组成部分, 其施工质量的好坏对整个高速公路工程的各方面影响都很大。本文结合具体的项目, 对高速公路桥梁工程施工方案、方法及措施进行了分析探讨。

施工方案与施工方法 第9篇

关键词：变电站,扩建大修技改工程,施工方案

1 变电站扩建大修技改工程的特点

变电站扩建、大修、技术改造工程通常是在原旧站基础上进行, 在进行扩建、大修、技改施工时通常要涉及到原来的运行设备, 如在运行的设备下面进行新设备的基础施工, 在运行的屏柜上加装保护装置, 更换保护装置等等。由于涉及电力系统运行方式安排及用户用电需求等影响, 往往要求施工时间很短, 施工难度大, 安全问题突出, 调试过程复杂。一个工程由于涉及停电施工等问题, 往往需要分阶段施工, 分阶段验收, 分阶段投运。如果在施工过程中准备不足, 考虑不周到, 就会造成工程施工周期长, 成本增大, 施工安全风险大等情况。如何确保变电站扩建、大修、技术改造工程安全有序进行, 编制一个可靠、完整、可执行性的施工方案是保证工程顺利、安全进行的首要任务。

2 施工方案编写前期准备工作

为了保证能写出一个可靠、完整、可执行性的施工方案, 以保证工程施工过程安全、有序、顺利进行。需进行以下前期准备工作。

2.1 组织相关技术人员进行图纸会审

, 熟悉施工图纸;2.2组织相关技术人员进行现场勘查, 熟悉施工现场工作条件、工作场地, 确定材料堆放位置及施工用电用水引接处;2.3对根据工程施工任务及工程特点、现场条件制定施工顺序步骤;2.4根据每一工序确定施工人员及施工时间, 编制施工计划网络图;2.5根据施工工序, 确定施工工器具准备及进场时间;2.6根据施工顺序步骤需要, 排好停电施工计划及施电施工时间;2.7根据停电计划按电网主接线图做好停电安全措施。

3 施工方案内容编写

完成上述准备后, 就可开始编写施工方案了。一个完整的施工方案包括封面、目录、方案内容。方案内容包括工程概况、工程任务、施工计划安排以及保证工程顺利进行的组织措施、技术措施、安全措施、环境保护措施。后四者一般称为“四措”。下面就上述内容进行解析。

3.1 施工方案封面

一个完整的施工方案封面编制应具备以下内容:3.1.1施工方案名称:本次工程名称及本次施工内容简概;如××变电站扩建工程母差保护接入停电施工方案;3.1.2施工方案的编写人、审核人、批准人及监理签名栏;编写人为本次施工的工作负责人或有关工程项目技术人员, 审核人为本次工程的项目总工, 批准人为施工单位项目经理以上人员 (上述人员必须亲自签字) 。3.1.3施工单位名称并加盖单位公章或项目部章;3.1.4施工方案编写的具体日期。3.2施工方案目录。介绍施工方案的主要内容简介及页码。3.3工程概况。应包括以下内容:3.3.1工程性质;工程的建设性质, 扩建、大修或技术改造。3.3.2工程建设地点;工程施工所在地点, 一般为××变电站。3.3.3工程建设规模 (主要设备型号规格及工程技术特点) ;一般为招标文件上的招标内容。3.3.4设计单位;本期工程设计单位。3.3.5监理单位。本期工程监单位。3.4施工任务。本期工程本方案的具体施工内容, 如分阶段进行施工, 需按分阶段内容进行描述。3.5施工计划安排。应包括以下内容:3.5.1不停电施工的计划起止时间。一般分阶段来编写。3.5.2停电施工的计划起止时间、停电范围及工作需要断开的开关、刀闸, 退出的保护及自动装置。3.5.3施工进度安排。用表格形式列出以下内容:每天施工所要完成的各项施工任务、工作起止时间、工作地点、相应施工人员安排及分工情况。3.5.4施工停送电范围和特殊要求 (例如要求施工完毕立即安排验收, 恢复送电) 。3.6施工组织措施。3.6.1施工组织机构及职责。包括工程项目经理、总工、技术负责人、安全员、材料员、施工员、现场工作负责人, 写出相关的职责, 相关责任人员必须持证上岗, 具备相应工作的资质。3.6.2施工人员安排情况。施工负责人、技术负责人、安全负责人等施工人员名单 (重要施工现场项目经理必须到位) ;并注有停电联系人的名单及联系电话。分组情况, 每个组工作负责人、安全员、技术人员、工作班成员安排情况;每个组承担的施工任务情况等。3.6.3施工范围示意图。在图上标出工作区域, 材料堆放区域, 车辆进站路线, 吊车停放处, 带电区部份, 危险点。3.6.4施工机械设备、工器具。列出满足施工需要的各种机械设备、工器具准备情况 (包括名称、数量等) 。3.6.5影响施工进度的因素及对策。检查施工准备工作及外部环境, 如设备材料的供货、天气、施工环境、施工技术难点等是否存在影响施工进度的因素, 应采取的相应对策。3.7施工技术措施。3.7.1简要叙述施工方法及步骤, 重要工序必要时另列专项作业指导书报相关部门审批后实施;3.7.2根据工程内容, 简要叙述工程达到的质量要求、技术标准, 采取技术控制措施等。如中华人民共和国国务院令 (第393号) 建设工程安全生产管理条例。DL408-91电业安全工作规程 (发电厂和变电所电气部分) 1991、DL5009.3-1997电力建设安全工作规程 (变电所部分) 。3.7.3试验或检测项目。施工完成后需进行的高压试验、保护试验, 说明是否需要调度配合。3.8施工安全措施。根据工程施工任务及施工现场情况, 认真分析施工中存在的危险点, 并采取相应的预防控制措施及做好应急预案。3.8.1一次工作安全措施要求:a.在运行中的一次设备上工作, 须注明其工作范围内所触及的开关、刀闸、电压 (电流) 互感器等设备名称。b.工作地点与运行设备之间须做好隔离措施, 方案中应注明防止“误碰、误入间隔”的具体措施。c.施工中需用到大型施工机具 (如吊车、检修作业车) , 须注明安全使用方法及有关安全注意事项。3.8.2二次工作安全措施要求:a.在运行中的二次设备上工作, 须注明其工作范围内所触及的装置、空气开关、压板、把手、按钮等元件名称。b.在运行设备上进行如下工作, 不论设备处于何种状态, 均必须附相应二次措施单 (该二次措施单作为施工方案的附件) , 注明拆、接的回路名称、原理编号和端子号 (如220k V××间隔至第一套母差保护电流回路A451 4D01端子) 。以下相关内容都必须填写二次措施单:电流互感器二次短路接地线的接入与拆除;电压互感器二次端子接线的解除与接入;直流线、电流线、电压线、连锁跳线、信号线等的拆、接以及改接线。施工设备与运行中的设备之间需采取二次隔离措施的, 二次隔离措施的内容必须填写单独的二次措施单 (该二次措施单作为施工方案的附件) 。并在方案注明只有在该二次措施单中所列的措施实施完成后, 才允许开始下一步的施工。3.8.3动火工作安全措施要求:a.施工中需要进行动火作业的, 必须在方案中注明主要工作内容。b.方案中须注明使用的动火工器具、材料、燃料清单、现场的防火安全措施以及作业人员的消防注意事项。3.9文明施工及环境保护措施根据工程特点, 采取文明施工和环境保护措施, 落实防火防盗措施。在施工过程中, 施工现场保持干净整洁, 使用的工器具及安装材料、设备摆放整齐, 严禁乱扔乱放。结束工作时, 使用的工器具和安装材料在征得值班人员的同意时放在指定的地方, 在使用的电源检修箱时须遮掩好, 收工后关好箱门, 要求作业现场必须做到“三不乱” (电线不乱拉、材料不乱放、杂物不乱丢) , 符合环保及安健环要求。施工场地的设备、物料堆放, 应严格按指定地点整齐有序堆放, 做到工完料尽场地清, 确保施工现场通道安全畅通。不能随便进出变电站主控室, 影响值班人员工作, 施工破坏的变电站保护屏柜电缆防火需及时恢复, 以防蛇鼠进入。

4 总结与建议

施工方案与施工方法 第10篇

施工方案是施工组织设计中最重要的内容之一, 因此它对施工组织设计有着重要的影响。其方案的优劣主要是由技术和经济两个指标来评判, 唯有兼顾技术可行性和经济性二个指标, 才是最佳方案。也就是针对某一个特定的项目, 经过现场勘察, 在熟悉了解现场的情况下, 制定并挑选出一个合适的施工方案, 只有这样才能保证公路项目的质量、成本、进度、安全等目标的实现。否则, 如果施工方案仅仅强调技术的先进, 那么它所带来的风险是质量、成本和安全;如果施工方案仅仅强调其经济性, 那么它所带来的风险是进度。因此, 在确定施工组织设计时, 肯定会面临着不同方案的选择, 对此, 必须要进行全局的考虑。不仅要考虑施工现场的条件、当地的资源供应能力、项目的全同要求, 还要考虑到企业自身的管理能力、施工班组的技术水平等。但总的来说以成本为核心, 对不同方案作出技术经济评价, 选出一个合适的方案。

1 施工方案择优的原则

1.1 保证质量原则

质量是项目的灵魂, 任何备选施工方案都必须保证质量, 否则该施工方案可以直接舍弃。经济技术指标的比较, 并不以牺牲质量为代价, 质量符合要求是个硬指标。

1.2 建设总工期合理原则

合理工期包含技术上的可行性和经济上的合理性, 是指对于建设项目在正常的建筑条件、施工工艺和管理, 在建设的过程当中对人力、物力、财力等资源合理地运用, 使业主和参建单位都能够获得满意的工期, 使项目经济效益最优化。

1.3 投资最小原则

投资最小原则, 作为施工方案择优的重要原则之一, 有着重要的指导意义。企业生产的目的则是希望有小投入高回报。从施工的角度讲, 建设项目分为永久性工程和临时性工程, 它们的费用之和构成工程建设项目的总成本。通过比较利用永久性工程方案和临时工程方案的费用, 最终确定哪些被利用, 哪些不利用, 确定合理性。

1.4 建设期盈利最高原则

在开展工程项目建设时, 与工程项目相配套的单项工程非常多, 成为其特点之一。这些项目配套工程在一定程度上制约工程项目的正常投产使用, 还能够单独地发挥效益, 盈利性很强。对这些项目进行合理安排, 会为建设项目带来很大的收益。但是这些项目的技术可行性和经济合理性应该得到充分的考虑。

1.5 建设期利息最低原则

作为工程建设总概算的一部分, 建设期利息受项目进度安排直接影响。所以, 不一样的施工进度安排导致建设期的利息出现较大差异。因此, 施工进度的优化是施工组织设计优化过程中一项非常重要的内容和步骤。它对建设期利息和工程项目总成本最小化发挥着不可忽视的作用。

2 施工方案比选的流程

2.1 确定比选指标

在对施工方案进行比选时, 首先必须确定比选指标。这些指标就是用来全面表现决策者对施工方案的基本要求, 通常施工方案比选的指标有施工准备、施工进度、施工平面布置、成本、风险、资源配置、技术经济管理措施七项。

2.2 汇总收集基本资料

全面收集各比选方案中各自有关比选指标的详细内容, 以供比选时能快速查阅。例如, 有关施工准备的资料应包括临时场地的建设方案、主材的采购计划、资金使用计划、人员配备计划等。

2.3 选定方案比选评定人员

选定方案比选的评定人员是整个比选过程至关重要的环节, 因为由于评定人员的工作背景、个人经验、专业技能等各方面都有很大差异, 因此评定出来的结果将会有很大的不同。例如:如果选择企业高层领导, 由于其考虑的大多是宏观方面的问题, 从公司的效益角度出发, 其在评定施工方案过程中, 将会对成本指标赋予主观上值较大的权重, 从而偏向于那些成本较低的施工方案。而对于现场实际负责管理的项目经理而言, 由于其对于风险的控制特别看重, 因此其偏向选择风险控制措施做得好的施工方案。此外, 若是第三方专家, 其基于安全生产的基本思想, 便会从其专业技术角度偏向于施工平面布置较好, 技术管理措施到位的施工方案。

2.4 选定评定方法

对于各指标的评定, 选定较好地评定方法。目前用于评定的方法主要AHP层次分析法、模糊层次分析法、打分法等。编制指标评定用表, 并分发给各参评人员。

2.5 幵始评定

根据已编制的指标评定用表和汇总的基本资料, 评定人员根据所采用的评定方法, 结合自身对问题的实际看法, 给出评定。

2.6 评定结果分析

搜集评定人员的评定结果, 并对结果进行进一步的细致分析, 给出施工方案的最终比选结果。

2.7 反馈给决策者

将评定结果反馈给决策者, 以供决策者最后决策。如果出现新的情况, 或决策者认为有必要再次进行比选时, 重新执行该流程。

3 评价方法的选择

3.1 层次分析法

层次分析法是将决策问题按总目标、各层子目标、评价准则直至具体的备投方案的顺序分解为不同的层次结构, 然后得用求解判断矩阵特征向量的办法, 求得每一层次的各元素对上一层次某元素的优先权重, 最后再加权和的方法递阶归并各备择方案对总目标的最终权重, 此最终权重最大者即为最优方案。这里所谓“优先权重”是一种相对的量度, 它表明各备择方案在某一特点的评价准则或子目标, 标下优越程度的相对量度, 以及各子目标对上一层目标而言重要程度的相对量度。

3.2 模糊层次分析法

模糊集合理论的概念由美国自动控制专家查德教授提出, 其作用是用来表达事物的不确定性。模糊层次分析法是建立在模糊数学基础上的一种方法, 它基于模糊数学中的隶属度理论, 在构造判断矩阵确定权重时, 能更精确的描述, 最终得出一个相对更精确的选择结果。模糊层次分析法具有结果清晰、系统性强的特点, 善于解决难以量化、非确定性的问题。

3.3 数据包络分析法

数据包络分析法 (DEA) 于1978年由Charnes、Coopor和Rbodes三人提出, 其基本原理是:保持决策但愿的输入或者输出不变, 利用数学规划和统计数据来确定相对有效的生产前沿面, 然后将各个决策单元投影到DEA的生产前沿面上, 最后通过比较决策单元偏离DEA前沿面得程度来进行相对有效性的评价。

3.4 人工神经网络评价法

人工神经网络评价法是基于人工神经网络原理的一种评价方法。人工神经网络的基本处理单元是人工神经元, 其是一个近似模拟生物神经元的数学模型, 通过与其相连的神经元接受信息。每一连接都有突触连接强度, 用一个隐含层连接的权值表示。人工神经元首先将产生的信号通过连接强度放大, 接着收到与其相连的所有神经元输出的加权积累, 加权综合与神经元一一进行比较, 如果大于阙值, 人工神经元被激活, 信号将被传给与其相连的更高一级神经元。

4 结束语

总之, 随着我国社会主义市场经济的建立和工程技术的飞速发展, 一方面, 由于新技术、新材料、新工艺、新设备在建设项目中不断涌现;另一方面, 由于激烈的市场竞争对工程项目的管理手段、管理水平的要求也不断提高, 这些都给施工组织设计提出了新的要求。

参考文献

[1]伏志宏.施工组织设计与控制投资[J].经济师, 2000 (5) :127-128.

[2]魏保安.施工组织设计与合理工期把握[J].技术经济与管理研究, 2008 (3) :80-80.

浅析公路软土路基处理与施工方法 第11篇

关键词：公路软土路基；处理；施工方法

中图分类号：U416.16 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）05-0156-02

伴随科学技术和经济的迅速发展，我国各项基础设施建设也在不断的完善，从而带动了的经济发展提高了国民生活水平，以及促进了交通运输行业的发展。为了保证交通运输的安全性和便利性，不断的增加公路工程项目的建设数量推动交通运输行业的发展。软土地基，作为公路工程在施工过程中常见的一种地质类型，其土质含水量相对较高，透水性和排水性比较差，这使得公路工程的承载力和施工质量因此受到了一定的影响。因此，对软土路基的处理方式进行全面探究，提出科学合理的施工方式，对于提升公路工程的施工质量具有极大的意义。

1 当前公路软土路基在施工过程中存在的问题

从该项工程实际施工过程来看，其主要存在两个方面的问题：①在进行路基填土工程施工的过程中，由于地基的稳定性较差，使得路堤容易出现滑坡现象，所以，要有效的避免该问题的出现，施工人员应该尽可能提高填土的速度，缩短填土施工时间，从而在保证软土路基稳定性的情况下，提升该项工程的施工质量。②在路堤填土施工或者是填土工程完成之后，软土路基会出现较大的沉降或者是剩余沉降的问题，因此施工人员要预控及做好路基沉降的工作措施，保证路基原有的高度不会出现大幅度的下降。工作人员需要结合施工现场的情况以及公路工程的施工要求选择适当的方式来处理软土路基。

2 处理软土路基技术的方式

在公路施工过程中，施工人员要解决公路变形和不稳定等相关问题，一定不能将软土直接作为工程的路基来使用，需要在设计和施工过程中，采用适当的方法手段对软土路基进行加固处理，从而有效的降低路基自身荷载密度提升软土路基的稳定性和承受力，使其可以充分的满足相关设计指标要求，减少沉降与变形等的概率。与此同时，在施工设计阶段，设计师应该尽可能降低路堤的设计标高，选择质量相对较轻的材料来填筑路基，减轻软土路基需要承受的荷载力；选择符合路基或者是改良土壤质量的方法手段来处理路基，通过在路基中设计基础桩来帮助其分担来自路面的荷载力；当整个初始阶段工程竣工后，施工人员还需要调整和修补不均匀的沉降差。

在施工过程中，工作人员还需要加强对以下几个施工环节的处理：

①保证土壤中的水可以通过通道顺畅的排除出去，即保证排水板插入的深度、不同排水板之间的距离以及铺砂层的厚度等都符合相关标准要求；

②保证软土地基可以一直处于强度逐渐增加并固结的桩体中，施工人员可以以软土路基在各个施工阶段自身的强度为依据，确定需要填土的厚度以及施工机械设备的类型；

③保证软土路基的填土已经完成压实处理，并在软土路基自身承载力允许的范围之内，尽量提早进行填土的碾压工作[1]。为了保证碾压工作不会影响到整个公路工程施工的质量，施工人员还需要根据施工现场具体的地质条件等方面的情况计算出软土路基的极限承受力，且软土路基加固范围之内填土的厚度不能比下一层填土厚度大；

④当软土路基的固结度达到了90%以上之后，其自身的沉降量便已经基本稳定，此时，施工人员需要开始进行路基整形工程的施工，并且在整形施工过程中，相关工作人员还需要将各项施工内容和相关数据信息完整的记录下来，为竣工后的审核工作提供参考。

3 软土路基的施工方法

3.1 高压喷射注浆施工

高压喷射注浆施工主要是将化学中的注浆技术和利用高压射流完成切割工作的施工技术相结合，是加固软土路基的一项施工技术[2]。在公路工程施工过程中，首先，施工人员使用钻机钻进到事先预定好的深度中；再利用带有特殊喷射嘴的注浆管在高压作用下将水泥浆液喷射出去，并以喷射过程中产生的喷射流来搅动和切割土地；然后，使钻杆边能在后沿着旋转边不断的提升，从而形成一个由水泥土构成的均匀圆柱状固结体，进而达到提升软土路基自身承载力和防渗透性的施工要求。一般情况下，该施工方式主要适用于N值在0～30的淤泥质黏土、砂砾、沙土以及部分含有卵石层的软土路基中。

3.2 冻结施工

冻结施工是一项使用范围较广、施工效果比较有效的施工技术，其主要是通过二氧化碳膨胀，或者是液态氧、或者是利用普通的制冷机械设备和封闭式液压系统连接到一起的方法，让冷却液能够在软土路基内部流动，从而达到冻结软土路基、提升软土强度和稳固性、降低软土自身压缩性的目的[3]。一般来讲，该施工方法可以适用于任何类型的软土土质施工中，特别是那些地下水位较高，或者开挖的深度大于7～8 m的公路软土路基工程施工之中。

3.3 压密注浆碎石桩施工

相对来讲，压密注浆碎石桩施工主要是相关人员通过对软土地基施工现场的地质情况进行分析计算和试验研究之后，确定的一项适用于公路软土路基的施工方法。施工人员通过先在碎石桩体中进行低压注浆，当水泥初步凝结后，在向桩体以及桩体周围的土层中进行高压注浆，从而形成注浆碎石桩，进而达到改变桩体周围土体以及桩体之间土质构成的目的，使公路软土路基能够形成复合路基[4]。这样一来，不仅不会对原有的路基性质和功能造成较大的影响，还能够满足公路软土路基更高的施工要求。

3.4 复合路基施工

复合路基施工主要包括：旋喷桩、粉喷转和碎石桩三大种类。其中，旋喷桩的造价相对较高，且无法有效控制桩体形成的质量。在处理桥头及其周边的软土路基施工中使用此类型桩体，便可以有效的提升桥背土体的填筑速度，降低竣工后路基出现沉降问题的机率[5]。

此外，如果施工人员选择使用粉喷桩来进行软土路基的施工，那么其软土层的厚度就应该在10 m以上、填土的设计标高需要在八米以上、两个粉喷桩之间间隔的距离为1 m、喷粉量为50 kg/m，从造价上来看，此种施工方法每平方米的造价大约是压密注浆施工方法的2～3倍。

4 结 语

总而言之，公路软土路基工程项目的施工处理技术要求相对较为复杂，其整体施工行为系统性较高；并且，由于该项工程的施工跨度较大，所以，其在施工过程中还会涉及很多的领域技术问题，使得对于施工人员的专业技术水平相对较高。

此外，由于施工路段的地理环境与地质情况会对道路建设的施工质量产生极大的影响，在施工之前仔细考察路段的相关实际情况，采用科学合理的方法来完成软土路段的处理和施工工作，保障整个公路工程项目建设施工的质量。

参考文献：

[1] 詹浪.贵州公路软土路基处理方法专家系统开发研究[D].重庆：重庆交 通大学，2013.

[2] 钱同庆.辽宁省公路建设软土路基处理方法的应用研究[D].沈阳：沈阳 建筑大学，2011.

[3] 李俊平.浅析高速公路软土路基的施工处理[J].科技资讯，2010，（3）.

[4] 李春荣.关于公路施工中软土路基处理技术的研究[J].黑龙江交通科 技，2013，（4）.

[5] 朱伟串.高速公路软土路基施工处理技术分析[J].科技创新与应用，

施工方案与施工方法 第12篇

1 连续梁悬臂浇筑施工的方法

20世纪70年代, 随着预应力混凝土工艺的完善, 使用于桥梁上的预应力混凝土工艺更加成熟。德国工程师首先采用挂篮悬臂浇筑混凝士, 修建预应力混凝土连续梁桥, 至今采用的悬臂浇注混凝土连续梁、T型刚构、斜拉桥等无支架施工方法奠定了基础。主梁可以从桥墩对称进行分段悬臂浇注施工或悬臂拼装施工。它可以不用或很少用支架, 不影响河道的通航, 不需要大型起吊设备建造大跨径桥梁。从而使预应力混凝土悬臂梁桥、预应力混凝土T型刚构桥和连续梁桥得到了发展, 桥梁的跨径达100~220m, 桥梁的截面型式也从T型、I型截面增加了箱型截面和析架梁结构。

悬臂施工法是大跨度连续梁桥采用的最主要施工方法, 是在已建成的桥墩上, 沿桥梁跨径方向逐段施工的方法。悬臂施工法通常分为悬臂浇注和悬臂拼装两类。悬臂浇注是在桥墩两侧对称逐段就地浇注混凝土, 待混凝土达到一定强度后张拉预应力钢束, 移动挂篮继续悬臂施工。使悬臂不断伸长, 直至合拢。

采用悬浇施工时, 桥墩顶部的0号块, 混凝土体积数量大, 一般都现场就地浇注, 为了拼装挂篮, 往往对悬臂根部节段也与墩上0号块一起现浇, 支承这部分施工重量可采用三角托架, 高桥墩可在墩内设置预埋件, 支承或吊住托架施工。在悬臂浇注前几段梁段时, 由于桥墩位置的限制, 两边挂篮的承重结构可联接起来, 待悬臂浇到一定长度后, 再将承重梁分开, 向两侧逐段推进。

采用悬臂施工的必要条件是在施工过程中需要墩与梁固结, 桥墩要承受施工产生的不对称荷载。由于在悬臂施工时梁内出现负弯矩, 对混凝土桥必须在桥梁的上缘逐段施加预应力, 使其与己完成梁段联成整体。采用悬臂施工方法, 很有可能出现施工过程的体系转换问题。因此, 要及时调整所施加的预应力以适应这一体系转换, 同时还要考虑由于体系转换及其它因素引起结构的次内力。对于连续梁桥, 当它们的桥墩与主梁并非固结时, 为了施工的需要, 需采取一定的措施, 在施工过程中临时固结, 进行悬臂施工, 待到合拢后恢复原结构状态。

合拢段的施工是悬臂浇注施工的关键, 当悬臂较长时, 由于结构的恒载和施工重量将产生较大的挠度, 这些施工变形除在各节段施工过程中不断调整外, 合拢时需作精细的调整。

2 桥梁施工质量控制的基本方法

桥梁施工是一个贯彻设计意图、实现设计图纸的过程, 因此是先有设计, 后有施工, 施工必须服从设计。桥梁项目开始施工前, 不管采用何种施工方法, 必须首先明确和指定在施工完成后必须达到的桥梁结构状态——包括几何线形和内力状态的设计理想状态。如果采用整体施工法, 这个设计理想状态必须在一次落架后立刻实现;如果采用分段施工法, 这个设计理想状态则要经历若干个分段施工阶段后才得以实现。但无论采用哪种施工方法, 由于施工规范所允许误差 (有时甚至超过允许误差) 的存在, 结构实际状态不可能准确无误地达到设计理想状态, 而且达到了一个含有允许施工误差的状态。对于整体施工法而言, 这是最终实现状态, 任何最终实现状态的调整都不包括在原先的指定的桥梁施工范畴内, 也就是整体施工法在施工过程中的基本状态只有两个, 即从设计理想状态到最终实现状态。对于分段施工法, 情况完全不同, 由于每个施工阶段结束时, 都有一个施工实际状态, 可以采用工程控制方法对各个施工阶段实际状态进行调整, 这种调整往往是基于某一结构性能最优, 使最后得到的最终实际状态有别于调整前的施工实际状态, 即是最优实现状态。这种分段施工法的基本状态有三个, 即从设计理想状态到施工实际状态再到最优实现状态。

连续梁桥是施工——监测——识别———调整———预告———施工的循环过程, 其实质就是使施工按照预定的理想状态 (主要是施工标高) 顺利推进。而实际上不论是理论分析得到的理想状态, 还是实际施工都存在误差, 所以, 施工控制的核心任务就是对各种误差进行分析、识别、调整, 对结构未来作出预测。

3 连续梁悬臂浇筑施工的质量控制

连续梁悬臂浇筑的优点可概括为以下三点:首先, 施工精度高, 连续梁悬臂浇筑可在施工中可不断调整节段误差, 提高施工精度;其次, 节省成本, 桥梁跨度越大, 桥跨越多, 越能体现它的优越性, 也就越经济;最后, 施工高效率, 避免大量支架, 可以方便地建造跨越流量大的河道和交通量大的桥梁, 并且由于操作重复进行, 有利于高效率工作。根据长期的实践经验总结, 控制连续梁悬臂浇筑施工质量要把握好以下几个方面:

(1) 线型的控制对连续梁悬臂浇筑施工质量的影响

一般情况下向下变形为正, 向上变形为负, 其基础原理是:根据计算提供的梁体各截面最终挠度变化值来设置施工预留拱度, 据此调整每段模板安装时的前缘标高。用公式表示为:Hi=Hi′+Fi在这中间Hi表示i梁段的实际底模标高;Hi′表示第i梁段的设计标高;Fi则为综合考虑各种因素的影响施工预留拱度。由设计计算出理论的预留拱度值, 供施工时参考, 因影响的因素较多和复杂, 施工时要根据实际情况和施工经验作出相应的调整, 这与连续梁悬臂浇筑的施工质量是息息相关的。

(2) 重视挂篮质量, 保证施工质量

在悬臂浇筑中每节段施工标高控制直接决定施工质量, 而挂篮的质量又是其中关键的一个环节。首先, 按照主梁阶段荷载及施工荷载总和的1.1到1.2倍进行预压, 荷载包括:主梁阶段自重;主梁除已铺设的底模、侧模以外的其它模板, 施工人员及施工机具重量;其次, 根据主梁结构施工, 按混凝土浇筑顺序摆放预压沙袋, 分十级预压, 每级均为预压总重的10%。每施加一级荷载均进行变形观测, 尤其对重点受力部位严密监测;预压完成以后, 待整个变形稳定, 即可进行卸载, 将观测资料绘成图表分析, 确定正式进行挂篮浇筑时的立模标高;最后, 卸载完成以后, 根据分析结果, 重新对挂篮的立模标高进行调整。这样才能精确的计算参数, 保证施工质量。

(3) 严肃对待稳定计算

结构失稳是指在外力增加到某一量值时, 稳定性平衡状态开始丧失, 稍有扰动, 结构变形迅速增大, 使结构失去正常工作能力的现象。桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全, 它与桥梁的强度有着同等的甚至更重要的意义。桥梁施工过程中不仅要严格控制变形和应力, 而且要严格地控制施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。目前桥梁的稳定性己经引起了人们的重视, 主要表现在对稳定计算的重视方面。施工过程是结构不断完善的过程, 要经过复杂的体系转化, 体系必须在各种可能荷载作用下保持稳定, 否则就会发生事故。通过预测各种不利情况, 采用监测手段, 采取必要的措施, 防止或制止结构失稳。除桥梁结构本身的稳定性必须得到控制外, 施工过程中所用的支架、挂篮、缆索吊装系统等施工设施的各项稳定系数也应满足要求。

结语:我国在悬索桥、拱桥、连续钢构桥等方面的研究与实践取得了较好的成果, 但对大跨预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术研究相对较少。因此研究和应用大跨预应力混凝土连续梁桥施工控制技术具有极现实的意义。

参考文献

[1]张继尧.悬臂现浇预应力混凝土连续梁桥[M].北京:人民交通出版社, 2004.

[2]侯希承.预应力连续梁悬臂施工控制技术探讨[J].西部探矿工程, 2005 (7) .

[3]季国清.预应力混凝土连续梁桥悬臂施工法关键技术与应用研究[J].中国高新技术企业, 2008 (11) .