公路机械化施工管理

公路机械化施工管理（精选12篇）

公路机械化施工管理 第1篇

1 公路机械化施工的重要性

众所周知，机械化施工组织是公路工程施工组织中不可缺少的一部分，但由于工程机械成本高，需要大量固定的占地设施，需要高技术的操作人员操作、维修、养护，另外由于机械在公路施工过程中受外界和人为影响大等特点，其施工组织计划就显得与人工、材料不一样，而具有明显的特殊性，应该在公路工程施工组织中给予特别的考虑和安排。况且，随着现代施工工艺、施工技术的不断发展，新机械、新机种层出不穷，而公路施工中每时每刻都离不开机械，怎样使机械施工发挥最大效益，提高施工质量，降低劳动强度等都是需要研究的重要问题。机械化施工是公路施工中不可缺少的组成部分，其重要性主要表现在以下几个方面。

1）机械化施工可大幅度地降低工程造价

随着大规模机械化施工的推广，一方面使过去高成本的施工作业，现在需要较少费用即可完成，将传统的一些高投入、低产出的工程变为技术型的低投入、高产出的工程。另一方面，机械使用费在工程造价中占有很大比重，科学合理地组织机械化施工，减少机械使用费，就可以大幅度地降低工程造价。

2）机械化施工可有效地提高施工质量

随着公路工程结构及设计要求的提高、难度的不断加大，连续及高精度的施工要求更加严格，这只有机械化施工才能满足。例如高速公路的路面平整度，只有在使用摊铺机的条件下才能达到规范要求;特大桥的大体积混凝土只有使用混凝土输送泵输送才能保证连续浇注混凝土的要求;预应力混凝土、大型构件的运输等也只有机械化施工才能满足要求。

3）机械化施工可大大缩短施工期限

机械化施工一方面可大大简化施工程序、减少每个施工环节所需的时间，可使工程立体交叉地进行，另一方面，机械化施工可使工程按预定计划连续不间断地进行，从而使施工周期大为缩短。

4）机械化施工可合理配置社会资源

机械化施工改变了公路施工组织计划中对劳动力的需求量，将更多的社会劳动力调配到更适合的工作岗位上，从而为社会节约了大量的劳动力。同时，也会刺激新型劳动力的成长，在知识更新、新工艺的接受、新机械的操作等方面，更容易使工程施工的机械化得到普及和提高。

5）机械化施工可进一步拓展工程设计与施工创新的空间

已有的工程实践表明，公路机械化施工不仅建造了一个个跨越障碍物、具有承载力的构筑物，而且创造了一个个美丽的人文景观。不断出现的各种施工机械，为工程设计与施工提供了无限广阔的空间和平台，使工程设计与施工技术不断得到创新，从而产生大量新的设计技术及施工技术。

2 公路机械化施工组织的基本原则

在公路施工生产过程中，机械化施工只有与其他施工组织措施合理的配合，使其成为施工过程中积极有利的因素，才能保证整个工程项目施工组织更好地完成，使施工连续均匀地进行。影响机械化施工组织的因素很多，如工程性质、施工作业类型、公路建筑产品结构、材料及半成品性质、自然条件等，这些因素都可能使机械化施工组织变化较多，困难较大。因此，必须科学合理地进行机械化施工组织。公路机械化施工组织应遵循以下基本原则：(1)保证施工连续高效进行，确保满足工程质量标准、技术标准;(2)合理选择主导机械，科学地进行机械的组合与配套;(3)机械的选择与组合应与环境条件协调一致;(4)尽力提高机械的使用率，满足均衡使用要求，降低人员工作强度;(5)确保安装调试简便、转场运输方便，不形成交叉作业;(6)降低机械使用费，减少机械闲置，协调配套机械作业，达到经济目标。

3 机械化施工组织的基本内容与任务

3.1 机械化施工组织的基本内容

机械化施工组织是整个工程项目施工组织中重要的组成部分。了解机械化施工组织的基本内容，对于正确处理机械化施工组织与整个工程项目施工组织的关系，充分发挥机械化施工组织在工程项目施工与管理中的作用具有重要意义。公路机械化施工组织的主要内容包括以下几个方面：(1)确定工程项目机械化施工计划总工期;(2)制定工程项目机械化施工方案和方法;(3)制定机械化施工的步骤、操作规程，确定相关机械操作与管理人员;(4)确定机械最佳配置，制定各季节机械计划台班数量;(5)进行机械化施工平面设计与机械占地布设;(6)确定机械化施工的总体进度计划;(7)制定各分部分项工程机械化施工日进度计划图表;(8)制定工程项目劳动力配合机械施工的安排计划;(9)制定确保机械施工的技术、安全保证措施;(10)制定机械检修、保养计划和措施。

3.2 机械化施工组织的主要任务

机械化施工组织关键是在公路工程施工组织的原则范围内，以机械化施工自身的特点降低外界的影响，使机械化施工的作业效率更加提高，保证机械作业的最大使用率，从而在缩短工期、增效减亏等方面发挥更大的作用。一般而言，根据所确定的机械化施工组织的基本内容，公路机械化施工组织的主要任务如下：(1)合理选择施工机械，确定各种机械的使用范围，力求做到物尽其用;(2)确定在不同施工环境及施工方案情况下施工机械的最佳配套组合;(3)确定施工机械的临时用地，制定分部分项工程机械化施工的平面设计;(4)合理确定施工机械的数量，制定机械的调配计划;(5)确定关键工程的机械化施工计划;(6)合理安排机械化施工的进度计划;(7)制定满足施工进度的施工机械的检修与保养计划。

4 影响公路机械化施工组织的主要因素

公路机械化施工组织受许多因素影响，其中最主要因素是施工单位的机械管理水平及外界环境。认真分析这些因素在机械施工中的作用及对机械化施工组织的影响，对于合理的使用机械，正确地进行机械化施工组织具有重要意义。具体来说，影响机械化施工组织的主要因素有以下几个方面。

1）施工机械的维修和保养水平

各种施工机械在使用过程中总会消耗、损耗机件，在所有施工工期范围内，机械不可能永远满负荷作业，只有按照机械使用操作规程，对机械进行经常维修和保养，使机械始终处于良好的工作状态，才能保证在施工中连续作业达到最大负荷运转，从而达到施工的要求，以保证整个工程项目施工组织的顺利实施。

2）施工机械配套技术

在确定施工方案、选择施工机械时，要充分考虑各种施工机械之间的互相配套，最大限度地发挥主导机械的作用，确保施工的正常进行。配套机械的技术规格应满足工程的技术标准要求;配套机械必须具有良好的工作性能;机械必须具有足够的可靠性;尽量采用同厂家或品牌的配套机械。对于配套的所有机械必须定时定期的检修，不能因为一台机械的故障，而使整个施工作业停工。

3）施工方案与机械搭配施

工方案一经确定，施工机械的选择就应以满足它的需求为基本依据，而且施工方案的完成必须有与之相搭配的施工机械，施工机械只有在型号、功率、容积、长度等方面达到施工方案的要求，才能确保工程进度和质量，否则将会影响工程的顺利进行，甚至损耗机械。

4）施工机械耐用台班总数量与使用寿命

施工机械的耐用台班总数量是指施工机械从开始投入使用到报废前所使用的总台班数。使用寿命则是指在正常施工作业的条件下，施工机械在其总台班内，按规定的大修次数划分的工作周期数。实用台班数量如果超过耐用台班数量，则经济效益好，否则即差。在机械化施工组织管理中，正确估计和计算现场机械的使用寿命和已用总台班数，有利于合理处理闲置的台班数量，以保证施工现场机械的连续运转。否则，当机械已接近或达到使用寿命，使用完耐用总台班还在超负荷运转，就会出现现场停机或施工中断现象。

5）施工机械操作人员的业务素质

施工过程中各种施工机械性能的发挥有赖于机械操作人员的业务素质。只有机械操作人员具有较高的业务素质，才有可能确保机械化施工组织的实现。首先，必须使机械操作人员熟知机械操作与养护规程;其次，机械操作人员应熟悉施工技术标准与施工规范;第三，采取各种措施，调动和激发机械操作人员的积极性和责任心，使其能坚守工作岗位，兢兢业业工作;最后，做好协调工作，使各工种机械操作人员能密切协作有效配合。这些都是确保机械化施工组织顺利实施的基本条件。

6）施工现场气候条件

施工现场气候条件对机械性能的发挥及机械效率的提高有重要影响，最终对工程项目机械化施工组织也会产生直接影响。众所周知，施工机械在施工作业过程中会产生大量的热，因此在夏天施工时应考虑机械的散热和降温，如补加机油、常换冷却水、间隔施工、机械交替作业等，这些都会影响机械化施工组织的实施，必须在开工前对机械可能遇到的发热、降温等情况做好充分的准备。冬季气温降低，一方面必须做好防冻措施，同时也要做好施工运转时的保温措施。因此，在进行机械化施工组织时必须充分考虑施工现场的气候条件，并采取各种有效措施，以保证施工组织的顺利实施。

5 结语

随着科学技术的不断发展，大量新技术、新材料、新设备、新工艺应用于公路工程中，使得公路工程结构越来越复杂。工程质量、工程造价及工程进度的控制也越来越依赖于施工机械的使用，而施工机械的合理使用则依赖于正确的机械化施工组织与管理。因此，从机械化施工组织管理入手，掌握机械化施工的客观规律，才能充分发挥机械化施工的优势，从而最终确保工程项目按计划顺利实施，提高项目管理水平和投资效益。

摘要：为了提高施工管理人员对公路机械化施工组织工作重要性的认识,从机械化施工组织的原则、基本内容与任务、机械维修与保养、影响机械施工的主要因素等方面对公路机械化施工组织与管理进行了论述,为公路施工管理提供参考。

公路施工机械管理范文 第2篇

1.参与公路建设和养护项目的单位主要有哪些？

答：参与公路建设的单位主要有：建设单位，勘察设计单位，施工单位，工程施工监理单位，专业银行和科研单位等。养护建设项目通常由地方各级公路事业主管部门负责组织实施，其性质基本属于公路固定资产的简单再生产，但就公路养护的某些大修工程和改善工程来说，则兼有公路固定资产的部分或局部扩大再生产的属性。

2.举例说明公路建养项目政府投资主体的概念和表达形式？

答：从由国家政府投资的公路建设养护项目资金的来源上看，公路基本建设和养护项目资金主要来源于财政预算投资，是由国家计划部门包括中央和地方部门用中央和地方预算资金确定项目安排的投资，属预算内投资。当然也有属于预算外投资的项目，它一般是各地区的地方机动财力和自筹资金确定项目安排的投资。过去公路养护建设项目资金主要来源于养路费投资，属预算外投资，并由交通主管部门和其授权的公路管理机构负责征收和归口使用管理。费改税后，国家对汽油，柴油开征燃油附加税，养路费，客运附加费等多项行政收费同时停止，使养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。

5.设计由谁来完成，通常分哪几种类型，采用不同设计阶段的依据是什么？

答：设计院，设计室等设计机构统称勘测设计单位。按照一定的设计要求，为公路工程进行勘测和设计工作，并负责编制设计文件，对设计质量负责。根据公路建设项目规模，技术复杂程度和基础资料的掌握程度等因素，公路建设项目设计有三种类型可供选择，即一阶段设计，两阶段设计，三阶段设计。他们的含义分别是一阶段设计编制施工图设计，两阶段设计先期编制初步设计，然后编制施工图设计，三阶段设计则按先后顺序分别编制初步设计，技术设计和施工图设计。公路基本建设项目设计一般采用两阶段设计。公路养护建设项目，以及技术简单，方案明确的小型基本建设项目，均可采用一阶段设计。对于基础资料缺乏，技术上复杂而又施工经验不足的基本建设项目，或其中的特大桥互通式立体交叉，隧道，高速公路和一级公路的交通工程及沿线施工中的机电机械工程等，必要时采用三阶段设计。

10.什么是企业？其特征是什么？

答：企业是依法成立，以营利为目的的应用一定资本从事生产，流通和服务等活动，向社会提供商品产品或劳务，并具有一定规模的经济组织。企业有三个基本特征： 企业是依法设立的经济组织 企业是以营利为目的经济组织 企业是具有一定规模的经济组织。

13.什么是企业管理，企业管理的职能有哪些，他们的关系是什么？

答：企业管理是企业生产经营的管理的总称。是指按照生产资料所有者的利益和意志，为实现企业取得最大经济效益的经营目标，依法对企业的人员，技术装备，资金和信息等资源，行使决策，计划，组织和控制等职能的活动。二：决策 计划 组织 控制 领导。

14.为什么说管理是生产力？

答：从生产力构成因素上看，它可以分成硬件和软件两个部分。硬件因素一般指的是技术，它又是由实体性因素和附着性因素组成的。软件因素通常指的是管理，习惯上称为运行性因素。

15.为什么说施工机械是企业竞争力的要素之一？

答：对于投入到一个具体工程项目中的施工机械来说，如果采用机械租赁的方式配备施工机械，则机械的技术水平还会受机械租赁市场因素的制约，最终影响到施工机械装备水平的高低。

19.机械管理制度的主要内涵是什么？

答：机械管理制度指的是与机械管理相关的一系列法律制度的总称。机械设备管理的基本原则简称五个结合，即即设计 制造 使用相结合，维护与计划检修相结合，修理 改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，以及技术管理与经济管理相结合。

3.项目经理应具备哪些素质？资质上有哪些要求？

答：根据《建设工程项目管理规范》第5.2.5款的规定，项目经理应具备下列素质：①具有符合施工项目管理要求的能力。②具有相应的施工项目管理经验和业绩。③具有承担施工项目管理任务的专业技术、管理、经济和法律、法规知识。④具有良好的道德品质。

按照建设部颁发的《建筑施工项目经理资质管理办法》的规定，项目经理应进行培训，实行持证上岗制度。项目经理的资质等级分为一二三四级。①一级项目经理：担任过一个一级建筑施工企业资质要求的工程项目，或两个二级建筑建筑施工企业资质标准要求的工程项目经理工作的主要负责人，并取得国家认可的高级或中级专业技术职称。②二级项目经理：担任过两个工程项目，其中至少一个为二级建筑施工企业资质标准要求的工程项目施工管理工作的主要负责人，并以取得国家认可的中级或初级专业技术职称者。③三级项目经理：担任过两个工程项目，其中至少一个为三级建筑施工企业资质标准要求的工程项目施工管理工作的主要负责人，并以取得国家认可的中级或初级专业技术职称者。④四级项目经理：担任过两个工程项目，其中至少一个为四级建筑施工企业资质标准要求的工程项目施工管理工作的主要负责人，并以取得国家认可的中级或初级专业技术职称者。

公路施工项目经理的考核和认定工作，由交通部，以及各省、自治区、直辖市交通局 厅项目经理资质考核部门负责组织实施。

6.什么是组织框图？有限责任公司和股份有限责任公司的组织形式有哪些，其特点是什么？ 答：组织框图是组织结构简化了的抽象模型，它通过能表明组织内的正式职位系统和联系网络的图表来概括组织结构的构成。有限责任公司的组织形式有参谋一产品制和职能制。参谋产品制适合规模大，产品多的公司，职能制的一般规模小，适合产品少的公司采用。股份有限责任公司的组织形式一般为事业部制和职能制。前者适合规模很大的股份公司，是指在公司内部按产品类别划分成一个个类似于分公司的事业部，实行相对独立核算。各事业部下属若干施工单位 工厂 派出机构，形成以不同产品为特征统一经营的事业体。公司的各职能部门除财务外，不要求与事业部的职能组织上下对口，垂直领导。而是事业部职能部门上对事业部主管负责，事业部主管只对总经理负责。

9.什么是企业的规章制度？其作用是什么？

答：是指企业对职工在例行性活动中，应遵循的有关方法 程序 要求及标准等所做的规定。既具有将行业性规章制度具体化 细化和简化的特点，同时还具有对行业性规章制度进行归纳和补充的特点，使规章制度可操作性和针对性更强。

10.什么是企业内部责任制？主要包括哪两项制度？它与规章制度的关系是什么？

答：它是指为完成企业外部责任，对企业内部各部门，不同层次以至每个工作人员进行责任分配的体系。包括权利与责任相统一的岗位责任制，以及由各种责任承担结果与责任人经济利益相结合的内部经济责任制。除了经济责任之外，还要有相应的行政 道德 政治以及法律的责任。与规章制度的关系是？？企业组织机构是硬件因素的实体性要素，而企业内部的规章制度和责任制则是硬件因素的附着性要素，如果再把管理 这一运行性的软件因素有机结合的话，便构成了企业运行机制的基本含义？？？企业内部责任的划分依据除了国家的法律法规，就主要依据企业的规章制度，准确的说是企业的章程以及各项制度。通俗地讲，后者是前者产生的依据。

11.什么是机械技术装备政策？为什么要制定技术装备政策？其内容是什么？

答：所谓装备政策，是指企业针对提高机械技术装备水平和优化机械技术装备结构而指定的政策。它是为机械部门运作建立的一般指南，是企业经营战略的意图体现。它指明机械部门的运作方针和范围，鼓励什么和限制什么，以保证行动同目标的一致。②它的制定是机械技术装备管理的一项根本性工作。因为后续的机械装备决策和装备规划工作都必须遵循它规定的原则和方针。只有政策明朗，决策才能正确，规划才能落实，业务管理也才可能到位。③

1提出机械装备未来发展的结构框架。2提出机械装备配备水平的基本方针。3提出机械装备技术水平的定位标准。4提出机械装备结构动态调整的原则意见。

12.技术装备规划要进行哪些决策分析？

答：技术装备规划要进行如下决策分析：可行性分析与评估 必要性分析与评估 适用性分析与评估 法规性分析与评估。

14.施工机械管理决策的方法有哪些？如何计算？

答：一 投资回收期法 T=M/FT投资回收期 年 M机械投资费F所采用机械的年收益《等于机械的年平均台班折旧费总额与利润总额之和》二年等值成本比较法 三单位工程量成本比较法？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

15.什么是工程机械时间定额？

答：施工机械时间定额：在合理劳动组织和合理使用机械条件下，完成单位合格产品所需的工作时间 16.什么是工程机械台班产量定额？它与台班费用定额之间的关系是什么？

答：机械产量定额：在合理劳动组织和合理使用机械条件下，机械在每个台班时间内，应完成合格产品的数量。

单位工程量成本=《试用期固定费用+台班数*台班费用定额》/《 台班数*台班产量定额》签订机械经营性租赁合同应注意的问题有哪些?

答：签订机械经营性租赁合同一般可以参照有关的合同文本格式。企业应视具体情况，对合1合同当事人及合同条款做相应的调整。实践中应注意把握合同的以下一些主要条款内容。○

2标的物及其数量和质量 ○3租金及其支付 ○4履行的期同签订的日期 地点。<说明条款>○

5违约责任 ○6其他条款 限 地点和方式 ○

3.什么是机械化施工组织设计，它与设计文件中的相关内容有什么联系？

答：机械化施工组织设计,通常简称施工组织设计。在概念上区别 就是机械化施工组织设计也可以专指针对需要由机械完成的工程部分进行的施工组织设计。机械化施工组织设计是计划的一种形式，它是针对一个具体的工程项目编制的施工计划，也可称为项目部施工计划。②拿设计单位编制的设计文件来说，根据设计种类的不同，施工组织设计作为设计文件的组成部分之一。而施工企业编制的施工组织设计，又分为标前设计和标后设计。前者是投标文件的组成文件之一，其编制目的是用于投标。而后者是企业的计划文件，其编制目的则是用于指导施工。？？？？？

6.中长期施工计划的编制模式是什么？

答：中长期施工计划一般采用滚动计划形式，计划期一般为五年。其中第一年是实施性的具体计划，其指标内容一般与施工计划一致。第二三年的计划是较为具体的计划，兼有实施性和预期性计划的内容。第四五年的计划则是比较粗略的预期性计划。②编制中长期施工计划时，一般在计划期第一年年末，根据已执行一年的旧五年计划中第二年对第一年各项指标发展变化的数据，确定将要编制的新五年计划的第一年的具体计划。然后，按照同样方法依次推移，做第二三 四 五年计划。经过一年实施之后，根据反馈的信息，调整又一个新五年计划。由此看来，计划期为五年的计划，需要每年滚动编制一次。

11.按性质和规模划分公路基本建设和养护工程项目是怎样分类的？

答：①公路基本建设项目按性质和规模分为：基本建设项目 单项工程 单位工程 分部工程和分项工程五类。其中，一个基本建设项目可以包含一个或几个单项工程，一个单项工程又可由若干个单位工程组成。同样一个单位工程又可由若干个分部工程组成，一个分部工程又

可由若干个分项工程组成。②普通公路养护工程项目按性质和规模分为：小修保养工程 中修工程 大修工程和改善工程四类。③高速公路养护工程项目按性质和规模分为：维修保养工程 专项工程和大修工程三类。

15.网络图《也称统筹法 网络计划技术》进度计划的构成要素有哪些？其优化的基本原理是什么？

答：网络图是一种用横线图 斜线图或工序曲线的方法安排和管理施工进度，直观性强，容易掌握，使用方便的网状工程计划图。由表示施工工序的箭线 表示某项工序的开始或结束的瞬间的节点两者网状分布相结合构成。②向关键线路要时间，向非关键线路要资源。

17.流水作业的参数有哪些？

答：①施工过程工序数n②流水强度Q③流水节拍t④流水步骤

18.综合运用的作业方式有哪些？

答：①平行流水作业法②平行顺序作业法③顺序流水作业法④立体交叉平行流水作业法

5.什么是机械的三率指标？他们的关系是什么？

答：玩好：是反应和考核企业机械设备技术状况的主要指标。利用率：是用来反应和考核企业机械设备的实际使用情况的主要经济技术指标之一。效率是指报告期内机械设备额定生产能力与完成产量之比值。①完好率和利用率指标 机械效率指标。②他们的关系是好基友 三角恋。

7.机械设备技术档案主要包括哪两部分内容？

答：机械履历书技术资料你妹啊

5.新机或修竣机械在走合期内有哪些规定？

答：fuck 这就是坐月子在走合期内，可进行无负荷试验。走合期应从机械出厂后开始计算，一般按照机械使用说明书要求执行。机械在走合期内需要减载减速运行，复核应减少百分之20到30，速度应保持在中速。为严格控制发动机运转，走合期内不得拆除限速装置。推土机和铲运机在走合期内，减少推土量和铲土量，复负荷从百分之五十额定负荷逐渐增加，但不得超过百分之八十的额定负荷运行。要注意保养 做好清洁 检查 禁锢和润滑工作。走合期满后要注意按照说明书要求进行一次走合期保养，如更换发动机机油，清洗或更换三滤器等。

8.机械设备在封存和保管中应注意哪些问题？

答：机械设备的封存有关规定如下：有关条件和规定①封存设备应填写设备封存单，由机务部门提出申请，经上级主管部门批准后予以封存。并将封存情况报交财务部门。②在封存期内的设备不提折旧费，也不作指标考核。③所有附属设备 附件及专用工具应随同主机，点清后封存。避免主机入库，附件散置各处，日后产生错配或丢失现象。④设备应由专人负责保管，建立分台次档案，制定必要的保安及出入库制度，防止丢失。⑤封存前和启封时，均应对机械进行一次保养。启封时需办理启封报批手续，也应按规定列表上报各级管理部门，重新参与考核。⑥闲置并封存一年以上的设备及确定不需要的设备，使用单位机务部门应填写闲置设备明细表，经单位领导批准，列为闲置设备，并报请上级主管部门确定调出或折价出售。技术工作要点①向发动机和空气压缩机气缸内加一些机油，然后运转曲轴数圈，使机油均匀的分布在缸壁和活塞上。每半年启动发动机一次，空转20分钟，带动工作装置空运转或空驶是到十五分钟，使机械各个部位得到润滑。②放干净发动机水箱内的冷却水，当存放场地带有明显坡度时，更应注意冷却水是否以排放彻底，以避免发动机气缸体冻坏事故。③密封发动机进排气口，以及燃油箱加油口，防止雨水 灰尘进入。④机械的工作装置均不得悬空放置，如铲斗 刀片 装载斗等均应该垫起，避免长时间与泥土接触，造成腐蚀。轮胎也应该脱离地面，防止由于气压减小，轮胎被压坏，在野外放置时，还应该进行苫盖，防止橡胶老化。⑤液压油缸的活塞杆外漏部分应涂抹防锈脂，并进行捆扎保护。⑥必须将蓄电池

取下，送入充电间保管。若预计存放时间不超过半年，可采用湿试保管法，若超过半年，则应该采用干试保管法。

9.什么是机械设备的调拨和调动？

答：调拨就是指固定资产产权随之转移到调入单位，调出单位销账。调动是指固定资产产权不变，由甲单位临时调给乙单位使用，用毕归还。或者是本企业内由甲队调给乙队。它们属于使用上的临时调动，不涉及产权问题。

10.什么是机械责任事故，通常分哪几类？处理时应注意哪些问题？

答：由于违反筑养路机械操作规程和筑养路机械保修规程的相关规定，如操作维修 保管 指挥 施工措施不当或其他原因引起的机械产生非正常损坏，造成机械技术性能降低或停产事故，均为机械责任事故。按程度划分 通常分为以下三类：①一般事故：指造成一般总成、零、部件的损坏，经相当于小修或一 二级保养作业即可恢复或直接经济损失在500以下的事故。②大事故：指造成一般总成、零、部件的损坏，经相当于三级保养作业即可恢复或直接经济损失在500到3000元的事故。③重大事故：造成重要基础零部件的损坏，需经大修或更换主要总成才能恢复，以及随机报废或直接经济损失在3000元以上的事故。处理时应注意的问题是：首先应该对事故做技术鉴定，还要注意事件发生的时间地点 相关责任人，一般事故需要注明在机械履历事故上，重大事故的要注明在机械事故报告单上。

11.什么是机械设备的改造改装与自制？

答：改造是针对机械设备技术性能提升而开展的工作。+改装即改变机械的装备，它是通过改变机械的用途或功能来充分挖掘现有设备的潜力工件。有些工程由于受施工条件的限制和工程量的因素，经常需要自制一些建议的专用设备来满足施工生产的需要，以达到提高生产效率，降低机械设备使用费的目的。

12.机械设备在企业中有哪几种寿命？其含义是什么？

答：①物质寿命是指机械设备从开始使用到物质上不能使用所经历的时间②技术寿命是指机械设备从开始使用到因为技术上落后不能满足企业生产上的需要，而被淘汰时所经历的时间③机械经济寿命是指综合考虑机械的有形磨损和无形磨损，以及市场因素，用经济效益标准确定的机械使用时间④合理使用寿命是以机械经济寿命为基础，并根据国家和行业的发展政策、燃料的供应情况等因素，综合确定的机械使用寿命。

14.什么是机械设备的报废，淘汰和更新？机械设备的报废条件和淘汰依据分别是什么？ 答：报废：当机械设备经过长期使用磨损而丧失生产能力，或者由于自然灾害及人为事故造成损坏不能继续工作的现象。淘汰：上边。更新：以新的或高效低耗的、性能更加优良的和技术更加先进的机械设备更换旧机械设备的过程，称为机械设备的更新。

4.机械合理使用的标志是什么？什么是不正常损耗？

答：施工机械使用管理的总目标是要达到合理使用的目的。所谓合理使用主要有下列三个标志：即高效率、经济性与无不正常损耗。不正常损耗：主要是指由于使用不当或缺乏应有的措施而导致机械设备出现的早期磨损、过度磨损和事故损坏，不正常损耗是一种不合理使用现象。

6.机械配套的基本要求和原则是什么？

答：基本要求①各机械的技术规格必须满足既定工程的技术标准要求②在工作允许的条件下，尽可能采用大型机械，并保证为其安排足够的工程量③在工期限定条件下，机械的性能状态储备应满足施工的需要，特别应具有良好的可靠性。基本原则①选好既定工程的主导机械 就是指在机械组合中起主要作用的机械②减少配套机械的数量③各配套机械的工作能力尽量相匹配④为避免因为一台设备因故障而停工时，造成机组作业全面停止⑤在组织平行作业发进行施工时，可以考虑机种机型配套的系列化，生产能力大小搭配开，以发挥出不同规格的机械的效率。⑥同一工程应尽量使用相同品牌和型号的机械，以便于养修和管理。

1.什么是机械设备的保养和修理规程？

答：机械设备的保养和修理规程是规定机械保养和修理分级分类 周期 作业项目或部位和技术要求的一项技术组织措施。

2.机械设备或车辆保养或维护是怎样分级的？保养周期是怎样规定的？

答：机械设备保养分级：保修规程规定，大中型机械，一般采用例行保养及一二三级保养制：小型机械，采用例行保养和一二级保养制。根据交通部颁发的《道路运输车辆维护管理规定》，运输车辆采用日常维护、一级维护和二级维护。？？？？？？？？？？？？？？

5.机械设备保养和修理制度在执行上有什么不同？

答：在执行的方式上，机械保养实行强制保养制，即保养是按规定的间隔周期强制进行的。机械修理则是实行弹性或视情修理制，即机械大中修也有计划间隔期或规定的间隔期定额。

7.机械设备修前技术鉴定在什么时间进行其作用是什么？

答：？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

9.保修间隔期的结构特点是什么？

答：

10.保修次数概略值和保修日期怎样计算？

答：

13.保养修理工艺组织主要包括哪两个方面的内容？其含义是什么？

答：

15.机械养修计划如何编制？

答：根据视情或弹性修理原则，机械修理原则，机械修理计划一般适宜以3个月为一期，采用逐月滚动的方式进行编制，以便于及时反映修前技术鉴定对机械修理期限做出的调整。

16.说明滚动修理计划怎样体现视情修理原则？它与修前技术鉴定的关系如何？

答：

17.机械设备常见的修理方法，劳动组织形式，作业方式和工作地的布置形式有哪些？

答：①就机修理法总成互换修理法②综合作业法 专业分工作业法③固定作业法 流水作业发地面作业法 地沟作业法台架作业法

18.结合一般修理企业实际，说明机械修理以何种生产力组织形式较为适宜？

答：专业分工作业法。

4.机械固定资产的折旧方法有哪些？如何计算？

答：平均年限法 工作量法 双倍余额递减法 年数总和法。式计算？？？？？

9.什么是工程费用结算？其方式，程序和要求是什么？

答：

12.台班费用由哪几项费用组成？如何采用？

答：①折旧费②大修理费③经常修理费④安装拆卸及辅助设施费⑤人工费⑥动力燃料费⑦养路费及车船使用税

14.施工机械经济核算的形式有哪几种？怎样进行机械逐项核算？

浅谈公路机械化施工与管理的重要性 第3篇

【关键词】公路；机械化施工；科学管理

施工机械管理的目的，就在于按照机械固有的规律，同时也按照客观的经济规律，使其经常处于完好状态，提高其生产率和使用率，延长机械使用寿命，不断降低成本，力求最大限度地发挥每一台机械设备的效能，从而高速度、高质量地为各项建设服务。

公路机械化施工是减轻劳动强度、提高工效、加快建设速度、保证工程质量、节约资金和降低成本的重要手段，与人力施工相比，具有其特殊性，因此在施工的技术、组织和管理上有更高的要求。此外，不断采用先进的机械设备，取代使用中低效、高耗的落后机械，加强使用、维修等管理，也是提高机械化施工水平的重要内容。

随着技术水平不断发展，高质量、高效率的施工机械将不断出现，以满足公路建设高速度、高标准、高等级的需要。结合实际条件，用先进的施工机械装备施工队伍，是提高机械化施工水平的重要途径。十分重要的地位。目前公路建设的特点是工程量巨大、工程质量要求高、施工工艺复杂、建设周期要求短，而且随着招投标制在我国的实行，还要求施工企业注重施工的经济效益。以现代化生产方式修建公路是当今公路建设的发展方向，而机械化施工则是实现公路建设向现代化生产模式转变的重要措施，是公路建设事业发展的必然趋势。

公路的施工范围广泛，作业条件复杂，使用的施工机械种类、型号很多。按照我国机械制造业通常的分类，主要包括土石方机械、压实机械、桩工机械、钢筋混凝土机械、路面机械和凿岩与风动机械等类别。从工作内容来说，应该包括设备运动全过程的管理。即从选购、投入生产领域以及在生产领域内使用、维修保养及其补偿、直至报废退出施工生产领域的全过程。按物质的运动形态要进行技术管理，按价值运动形态要进行经济管理。过去那种技术管理机械部门承担、经济管理由财务部门承担的办法，已经不能适应现在施工机械管理工作。必须按自然和经济两大规律办事，既要尊重科学，又要讲究经济效益，各部门的分工只是在职能上各有侧重。

选用设备是管理工作中重要的一环，其可靠性、经济性、可维修性等对设备的运行、维修以及使用费用的影响很大。若设备本身在设计与制造中存在先天不足，那么既是后天通过维护修理，甚至改造也难以解决问题。因此，应从选型开始管起，才能保证设备的管理费用最低。

施工机械是企业固定资产的重要组成部分，一般占施工企业固定资产投资总额的70%—80%；同时，随着机械化施工的发展，施工机械费用在工程成本中所占的比例也越来越大。可见，施工机械化在施工企业管理中占有很重要的地位。对它们管理的好坏，不仅会影响施工企业的技术经济指标，而且会直接影响到施工工期和进度，严重时会影响到建设投资能否尽早发挥经济效益的问题。

具体内容有：

1.合理选用机械，发挥机械效能

以往由于设备部门无权过问机械的选用问题，故常有选入的机械性能不好，或不符合使用单位现场的要求。造成设备的大量积压，或者大量增加使用费用的支出。

2.正确使用，提供生产率

设备就其价值而论，使用阶段是设备寿命周期中最长的一段时间，也是决定寿命周期长短的主要环节。任何施工机械都有一定的使用范围和特定的使用条件，如土方机械的经济运距、限制坡度、超载等。只有按照一定的标准和规定正确使用，才能保证安全生产，取得较好的经济效益。

3.做好维修保养，提高机械完好率

施工机械在使用过程中，由于设备的物质运动，必然会导致技术状况的不断变化，以及某些不可避免的不正常现象（如松动、干摩擦、声响异常等），这些设备的隐患如不及时处理，会造成设备过早磨损，甚至导致严重事故。做好设备的维修保养工作，及时处理发生的问题，随时改善设备的技术状况，防患于未然，把事故消灭在发生之前，就能掌握主动权。实践证明，机械的寿命在很大程度上取决于维修保养的好坏。

4.加强配件管理，做好合理储备

设立专门的配件仓库由专人负责管理，对配件进行合理储备。配件管理人要要深入调查，用概率法统计所属机型易磨损、易损坏的配件，并要求技术人员提供这方面的资料，以便做到合理储备。

5.更新改造，满足生产发展需要

更新改造，就是把机型老化、生产效率低、能源消耗高的机械淘汰，代之以结构先进、技术完善、效率高、性能好、能源消耗低的机械设备。机械设备陈旧，不但生产效率低，而且也会使企业背上沉重的固定资产包袱，影响企业的经济效益。

在公路建设施工中由机械完成的实物工程量在总工程量中所占比例越大，就说明工程施工的机械化程度越高。但是，机械化施工程度高也并不完全说明采用机械施工的优越性所在，因此，即使机械化程度一定时，往往由于管理水平、施工技术和施工组织上的原因，完成相同工作量，在节约劳动力、施工进度和技术经济效果等方面可能会出现较大的差别。当然没有一个仅仅是为了代替人的劳动或完成人工无法完成的施工作业。应该说，机械化施工有着更为广泛的内涵，它不仅体现在机械化程度上，而且要更注重于机械化的水平，应当理解为涉及施工机械、施工技术、施工组织及施工管理等多学科的现代施工技术。

公路工程施工中不仅受各种自然因素的影响很大，而且战线长、工程量大、运用机械数量多、种类繁杂。要有合理的施工组织计划指导工程施工。如果没有周密计划、合理组织和科学管理，就会产生各项分部工程、各道作业工序之间相互矛盾，机械和劳动力调配絮乱，导致各种消耗增加、工期迟缓，甚至出现重复搬运的无效劳动，质量和安全难以保证。所以运用先进的管理科学技术，对施工组织计划进行优化，以最佳的施工方案组织施工，才能更好的发挥机械化施工的作用，体现其优越性。

施工机械要运动，就要消耗一定的能量。要使机械连续不断地运动，就要不断地给机械补充能量。这种能量补充实质就是给机械提供动力。因此，施工队伍所拥有设备的数量、适应性、先进性和配套性等因素决定着综合机械化施工的水平。随着科学技术的发展，为适应各种工程建设的需要，施工机械正向着高速、大功率、高效的方向发展，出现了专用大型化、多能小型化、液压化、组装化、机电气液一体化的發展趋势，机械的质量也不断提高。

在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水平是不言而喻的。没有机械，机械化施工就无从谈起。对可以采用机械作业的，应尽可能地采用机械，以代替或减轻人繁重的体力劳动，达到节约劳动力、改善劳动条件的目的。在人力不及的场合使用机械，有利于克服和减少公害，扩大施工范围。不仅如此，更要注意根据不同的施工对象和要求，选择最适宜的机种和机型，进行各种不同机械的合理组合，充分发挥不同机械的效能，加快施工进度，降低消耗和施工成本，保证工程质量，最终取得明显的经济效益。

【参考文献】

［１］交通部公路管理司.公路养护与管理手册[M].北京：人民交通出版社，1996.

［２］JTG F30-2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].

浅谈公路机械化施工与管理的重要性 第4篇

1 公路工程机械化施工与管理的重要性

公路工程的机械化施工对我国公路的建设事业有着重要的实际意义, 但是目前国内外尚没有统一的机械化施工的定义, 他一般指借助专业的施工设备、选择科学的施工技术来完成的一项工程作业的全过程, 但是我们现在推行的机械化施工涉及到施工机械、施工技术及施工组织、管理等方面, 已经不再是以前单一的为了代替人工劳动所不能达到的作业标准了。

公路机械化施工是减轻劳动强度、提高工效、加快建设速度、保证工程质量、节约资金和降低成本的重要要手段。 根据目前状况来看, 大批的工程量、较高的工程质量要求、复杂的施工工艺等是公路建设的主要特点。 针对这些, 传统的施工方式已经无法满足, 只能通过机械化施工来达到公路建设的要求, 并进一步推动公路建设现代化。 所以公路工程机械化施工是公路建设事业发展的必然趋势。 随着技术水平不断发展, 高质量、高效率的施工机械将不断出现, 以满足公路建设度、高标准、高等级的需要。 因此, 不断采用先进的机械设备, 取代使用中低效、高耗的落后机械, 加强使用、维修等管理, 也是公路机械化施工与提高机械化施工水平的必然要求。

2 公路施工机械的合理配置原则

2.1 根据所需施工作业量的多少、 施工难易程度及时间长短来选择最合适的施工机械。

2.2 施工机械的自动化性能及工作性能好, 便于操作, 便于维修。

2.3 流水作业中需要保持施工机械组合中各个机械作业能力的平衡。

2.4 施工机械的使用过程中, 安全系数高, 不会污染到周围环境, 更不会对周边建筑物及人们的生活造成不利影响。

2.5 施工机械的的性能一定要与所需作业的环境相匹配, 才能提高作业效率, 降低作业成本。 两者条件相匹配, 才能达到预期的目标。 所以, 在选择施工机械的时候一定要考虑到其性能和用途, 然后再根据施工环境来确定最合适的机型类型。

2.6 每一个机械组合的设备应当尽量少, 同时尽量减少机械设备的型号, 因为机械组合的运转生产率等于组合中个机械生产率的乘积, 机械数量少也便于在施工过程中统一的管理和维修;

2.7 施工机械的作业性能水平应当符合公路工程施工设计要求中所规定的质量标准。

3 公路工程施工机械合理选型

3.1 根据公路建设项目工程量选择施工机械。 在公路建设项目的施工期限内, 按照施工计划中的月作业强度和日作业量选择施工机械。

3.2 根据运输距离和道路情况选择施工机械。 在沥青路面施工中, 为保证沥青混合料摊铺工序所需温度 ( ≥110℃) 和压实工序所需温度 ( ≥90℃) , 自卸车运输沥青混合料的距离不宜超过30km.在建设路基过程中, 施工机械的选择应该首先考虑到两点:运输机械的最划算运载距离 ( 即经济运距) 和道路条件。

3.3 根据土质选择施工机械。 在建设路基的过程中, 施工机械作业的主要对象是土壤, 因为土壤的性质、状态的好坏直接影响着施工机械作业质量、成本的高低, 所以要尽可能的选择土质较好的环境。 当然, 不同性质的土壤需要选择不同的施工机械, 主要有:推土机、装载机、平地机、挖掘机等, 压实机械有光面压路机、轮胎压路机、振动压路机等。

3.4 根据气象条件选择施工机械。 天气对土壤的改变是非常关键的, 尤其是雨水会迅速改变土壤的状态。 所以, 选择合适机械之前一定要先考虑到天气变化情况。 比如:持久不下雨的干旱天气下要选择轮式施工机械, 持久下雨的潮湿天气下最好选择履带式施工机械, 这样才能应对施工场地的道路泥泞。

4 加强公路施工机械设备的管理

4.1 合理选择机械设备的型号。 购置公路机械设备时, 型号的确定是尤为重要的, 所以在选择机械型号时, 要在多方面进行考虑, 主要包括:价格、实用性、技术性、环保性等。 对这几项指标进行分析, 并作为选择依据, 在此基础上结合生产需要和单位的实际情况, 最终做出最好的选择。

4.2 正确使用, 提供生产率。 设备就其价值而论, 使用阶段是设备寿命周期中最长的一段时间, 也是决定寿命周期长短的主要环节。 任何施工机械都有一定的使用范围和特定的使用条件, 如土方机械的经济运距、限制坡度、超载等。 只有按照一定的标准和规定正确使用, 才能保证安全生产, 取得较好的经济效益, 并且延长设备的寿命周期。

4.3 加强配件管理, 做好合理储备。 设立专门的配件仓库由专人负责管理, 对配件进行合理储备。配件管理人要要深入调查。用概率法统计所属机型易磨损、易损坏的配件, 并要求技术人员提供这方面的资料, 以便做到合理储备。

4.4 更新改造, 满足施工发展需要。 更新改造, 就是把机型老化、生产效率低、能源消耗高的机械淘汰, 代之以结构先进、技术完善、效率高、性能好、能源消耗低的机械设备。 机械设备陈旧, 不但生产效率低, 而且也会使企业背上沉重的固定资产包袱, 影响企业的经济效益。 因此必须注重设备的更新改造, 既满足施工需求, 又提高效益。

结束语

为确保公路工程质量, 实现快速、高效、安全施工, 必须重视机械施工技术和管理, 配有相应的技术骨干和机具设备, 采用现代机械化的施工方法等。 应当适当的选用适合的机械, 严格操作, 谨遵标准, 力求将整个公路工程做到质量最优。

参考文献

[1]张学峰.对公路施工企业现代工程机械设备管理的浅议[J].中国科技博览, 2011 (29) .

[2]张松.施工机械设备管理问题研究[J].化工之友, 2006 (8) .

[3]廖勇德, 林晓贤.基于公路施工技术管理重要性的研究[J].中国新技术新产品, 2012 (14) .

[4]李晓鹏.高速公路施工中的工程质量管理模式探究[J].河南科技, 2010 (14) .

公路机械设备管理论文 第5篇

1.1 筑养路机械设备的安装与调试

为了保证机械设备可以在筑路施工中有效应用， 在此之前，需要对机械设备的安装及调试进行管理，保证机械设备各项性能和运行质量，使其可以安全、高效运用。

1.2 筑养路机械设备安全管理

对筑养路机械设备进行安全管理是对机械设备的使用进行严格的监督和控制，确保其安全运行，而不存在安全隐患或故障，以避免发生安全事故，造成机械设备损坏，甚至是生命财产损失。

1.3 规范的核算筑养路机械设备运行成本

机械设备管理需要对其成本进行核算和控制，使机械设备有效应用的同时，所消耗的成本最少。

1.4 筑养路机械设备的使用管理

在公路建设或公路养护过程中，应合理的进行设备配置，对施工配套设备的性能参数、工作能力进行合理的匹配，可充分发挥设备的`使用效能，有效地避免设备浪费;同时，可有效避免“ 小马拉大车”的现象，降低设备损坏率，提高设备的使用寿命。

2 筑养路机械设备管理的现状及存在的问题分析

2.1 筑养路机械设备管理的现状

综合当前大部分筑路施工单位机械设备管理的现状来看，筑养路机械设备管理以上级主管统一规划、选型、购置，施工负责人负责使用、维护、维修，相关主管负责报废、更新的模式为主。

这使筑养路机械设备管理工作无法系统的、有序的、有计划的展开，不利于合理选用机械设备，还可能影响公路建设的顺畅进行。

另外，在机械设备购置上，存在多渠道筹资购置的情况，使机械设备的投资主体多，在机械设备管理上可能存在分歧， 影响机械设备管理切实有效的落实，大大降低筑养路机械设备管理的应用效果。

2.2 筑养路机械设备管理存在的问题

2.2.1 所选用的机械设备不配套。

施工企业中标后，会组建项目部，对筑路方案进行规划和设计。

这其中就包括筑养路机械设备的选用。

一些施工单位的项目部在具体落实此项工作时可能会出现资料收集不全或缩减资金等情况， 使得机械设备选用上考虑不周，导致所选用的机械设备不配套。

2.2.2 机械设备的使用与维护脱节。

筑养路机械设备管理的重要内容之一，就是机械设备的使用与维护，这决定机械设备能否在筑路过程长期且高效的应用。

但一些管理人员在日常管理中并未对施工人员操作机械设备予以严格的约束和监督，促使机械设备操作使用不规范、不标准的情况时常出现，导致机械设备受损;而在机械设备维护上，一些维护人员并未做到及时详细的、深入的、全面的检查和保养，管理人员也未对其进行监督和检查，导致机械设备维护不佳。

2.2.3 管理机制不健全。

筑养路机械设备管理工作的有效落实，需要健全的、完善的管理机制作支撑。

但一些施工单位所制定的管理机制时间较长，与目前施工单位实际情况不符，无法对机械设备管理工作予以约束，使其规范、合理的落实的;还存在施工单位管理机制的职责说明比较模糊，使得各管理部门相互推卸责任，不对筑养路机械设备进行有效的管理。

3 解决筑养路机械设备管理问题的有效对策

3.1 完善和健全筑养路机械设备管理体制

合理的筑养路机械设备管理体制是整个筑路工程能够高效合理、有条不紊进行的前提。

那么，如何完善和健全筑养路机械设备管理体制? 在机械设备监督方面，对各个职工的工作提出全面、规范、合理的监督要求，监督内容、监督标准，以便机械设备监督工作有序、有效落实;在管理规章制度方面，根据筑路实际情况及相关规范性文件的要求，对机械设备使用、维修、选型等方面的管理工作提出相关的约束条款。

3.2 加强机械设备成本核算

筑养路机械设备管理过程中， 注意加强机械设备成本核算，可以使筑路工作按照预期目标竣工，能够促进机械设备管理和公路项目管理效益提升创造条件。

因此，在具体落实筑养路机械设备管理时，需要根据筑路实际情况、筑路图纸、相关规范性文件，分析筑养路机械设备预算成本。

在具体进行筑路施工中，详细的进行机械设备购买费用核算、机械设备维修费用核算、机械设备使用突发故障维修费用核算等，从而合理、有效地控制机械设备成本的应用，在保证筑路质量的情况下尽量降低机械设备成本。

3.3 规范落实机械设备管理

为了保证筑养路机械设备管理在整个公路建设过程中发挥作用，在具体进行筑路施工中，应注意规范落实机械设备管理工作。

具体的做法是：其一，合理安排机械设备的使用。

机械设备管理部门应当在具体落实筑路施工作之前，合理、周密的安排机械设备的使用，确保各种机械设备在具体施工作业中合理化的使用。

其二，建立健全的接班制度。

为了保证机械设备在多班作业或多人轮班操作时能相互了解，规范操作设备，确保筑路施工顺畅进行，需要建立健全的接班制度，明确说明操作人员的工作任务，从而保证工作人员上岗工作时可以正确操作设备，使其高效运作，为高质高效建成公路创造条件。

其三，提高智能化管理水平。

利用现代化的科技手段，对筑养路机械设备的运行参数进行自动收集、汇总、分析、预警，可以及时、准确地发现问题，排除故障隐患;建立人机预警系统，及时提示、合理安排对筑养路机械的例行保养，延长设备的使用寿命。

4 结束语

公路建设中施工机械管理探析 第6篇

【摘 要】公路工程建设是国民经济建设重要组成部分之一。伴随着公路工程施工机械化水平的不断提升，怎样才能适应市场经济需要，在公路施工过程中对机械设备进行科学的管理和使用日益引起施工组织者重视，并成为工程施工建设质量和进度控制的重要影响因素。公路工程施工中抓好机械管理工作，可以在提高效率的同时保证工程质量。因此，在公路工程施工机械越来越多，机械化水平越来越高的背景下，探讨公路施工中机械设备的管理无疑有十分重要的现实意义。

【关键词】公路工程施工；机械设备；存在问题；加强措施

人、机、材是公路工程施工的三大要素，三者缺一不可。随着公路工程建设机械化水平的不断提高，很多工作需要通过工程机械来完成，其作用越来越明显，也愈来愈重要了。古人已知“工欲善其事，必先利其器”，但一些公路施工企业的施工机械设备管理水平却与现代公路施工需求存在较大差距，对公路工程的质量、进度，乃至企业经济效益均产生较在不利影响。因此，深入探讨做好公路建设施工阶段机械设备管理工作，切实管好、用好施工机械设备，对企业设备管理水平与与施工技术水平的提升，企业市场竞争力的增强都有大有裨益的。

1.当前公路建设施工中机械设备管理存在问题分析

1.1公路工程施工机械设备配置不合理

工程中标后组建项目部，从现有机械设备中抽调的部分技术状态较差，投入新的工程建设难免会影响工程进度和质量。而某些公路工程所需大型或特殊的设备不到位、设备不配套同样是很棘手的问题。

1.2公路工程施工项目部设备管理不科学

项目部所追求的是工程安全质量、进度和经济效益，对机械的使用自然是越快越好，但由于受外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷工作，这种“轻管理，重使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿命。

1.3机械设备的管理与工程建设存在矛盾

项目部主要由工程技术人员组成，机械管理人员却可能不会常驻项目部，而生产管理人员对机械的正确使用、定期保养等知识掌握不够专业、操作机手对施工技术所知甚少，往往处于被动地位，这样大大削弱了机械设备的正常管理。

1.4公路工程施工中机械设备的管理注重使用，却轻视管理和保养工作

公路工程项目部所追求的是工程质量、工程进度和工程效益。项目经理部往往从本项目经济利益考虑，为追求质量、进度与效益，对设备的使用自然是费用越低越合理；为了超工期、抢进度，只是拼命使用机械，不得不加班加点，长时间超负荷工作，而忽视了设备的保养、维修，使得工程机械设备带病运转成为常态。

1.5公路工程施工工程机械管理人员缺乏相关管理知识

工程项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识较为匮乏，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械设备管理往往会被大大削弱。

2.加强公路建设建设施工中机械设备管理的有效措施探讨

2.1进一步完善公路施工阶段工程机械管理相关制度

施工企业应建立并完善机械设备管理机构，安排具有一定管理能力和机械设备专业知识的人负责，进行全面的综合管理，做到定机定岗、定岗到人。健全机械设备统计制度，建立详细的设备技术档案，加强设备统一管理，专人负责保管，并定期组织检查。做到专业管理与群众管理相结合，明确权限和职责，实行绩效考核制度，并与个人利益挂钩，充分发挥各级职能人员的积极性。建立制度须涉及施工各个环节，应坚持以下几点原则：有利于管理，有利于施工，有利于提高机械化施工水平，有利于充分发挥机械的效能，有利于提高机械完好率，有利于提高经济效益。实行定机、定人、定岗位和包使用、包维护、包保管的“三定三包”制度，争取做到每台机械都有专人负责保管、检修、操作，并在实际工作中认真执行这些制度，以保证工程的工作效率、施工安全和机械的完好率，不得在中途随意变动其工作岗位。

2.2在施工阶段合理配置机械设备

机械设备合理使用体现为经济性与高效性，每种机械由于其自身的性能、结构等特性，都有一定的使用技术要求。如能科学合理的配套使用机械，就能使各机械之间扬长避短，充分发挥机械效率，减少机械磨损，延长使用寿命，降低使用成本。

2.2.1优化机械组织方案

根据工程量、工期、施工方案，结合项目现场实际情况优化机械组织方案，确定机械规格、数量和主导机械，编排设备进出场计划，及时上报组织计划，组织机械进场。

2.2.2机械配套关系合理

合理的配置机械，能保证公路工程施工的连续性，使工程进度与设备使用协调一致。尽量选用一些综合型设备，以减少配套环节，提高系统运行的可靠性。以主设备为基准，以确保主设备充分发挥最佳效率为其他配套设备的选配标准，例如混凝土拌合场，要根据搅拌站的搅拌能力选择上料、运输等配套机械。合理安排各施工机械的配合施工，例如在公路土方工程施工中，要根据施工现场工作面、运距、土质等不同情况优化组合挖掘机、推土机、压路机和运输车辆等设备。最大限度的发挥各台机械设备的效用，降低机械损耗，减少机械设备的购置费用，从而达到降低施工成本和提高施工机械经济效益的目的。

2.3加大培训力度，提升机械设备管理人员素质

（1）随着现代科技的不断发展，机械设备也在不断更新换代，其自动化程度将越来越高，技术含量也越来越重。它要求管理者要有全新的思想、全新的观念，科学地对机械设备的购置、安装、维修、更新改造等进行有条不紊的综合管理。因此，施工企业要想从根本上提高全体管理和维修人员的专业技术素质，就应采取“走出去、请进来、集中培训”的方法，加大技术培训力度，选拔和培养一批懂技术、会管理、会核算的“一专多能”型人才，以满足企业今后的发展需要。

（2）施工企业也可以有重点地组织由设备管理、维修、操作人员共同参加的设备管理研讨会，大家集思广益，出谋献计，形成学技术、钻业务的氛围。并根据施工的具体情况，采用示范表现、专题讲座、参观学习等形式，及时推广、宜传有实效的经验体会，以点带面，逐步提高企业各级人员理论知识水平和实际操作技能。

2.4工程机械使用过程中操作者应多注意观察

在公路工程机械施工过程中，要多注意液压泵和溢流阀的声音，若发现液压泵出现“气蚀”噪声，要在查明原因并排除故障后使用，施工机械作业要柔和平顺，严禁在超负荷状态下施工。施工中多注意观察机械设备的工作性能，及早发现问题，及早解决，以消除可能存在的施工机械设备重大隐患。

2.5不断优化机械设备的维护、保养工作

公路工程施工机械的维修、保养与使用联系紧密，因而为延长使用寿命、降低故障率，设备管理人员应结合其具体使用情况配合施工实际情况和设备规定的运转周期做好各项保养与维修工作，并在制定维修保养计划时认真分析各类设备的具体情况对不同的设备制定相应的维修保养措施与计划，从而确保机械设备的使用性能，为公路建设的有序进行提供保障。

3.结语

公路建设施工阶段的机械设备管理是一项系统工程，应当结合设备特点和相应使用阶段，遵循机械设备使用和维护规律，以科学合理的管理、维护方法，确保设备管理、维护工作的制度化、规范化和科学化，为公路工程建设质量打下坚实基础。

【参考文献】

[1]曹明辉.公路工程施工中的机械设备管理[J].建设机械技术与管理，2011，（11）.

高速公路施工机械化合理配置及方法 第7篇

随着我国高速公路建设的迅速发展,机械化施工已成为高速公路施工的主要施工方法。在当今施工技术日益复杂、工程规模日趋增大的情况下,以科学的施工组织计划指导工程施工,并结合工程实际做好施工项目的管理,是十分必要的,也对高速公路建设工程施工项目取得良好经济和社会效益提供了有力的保证。

2 高速公路机械化施工的特点

1)机械化施工是一门综合性科学,它介于施工机械和施工技术,施工组织之间,机械化施工要重点在“化”上下功夫,把机械管理中的管,用,养,修,供和施工管理中的计划,施工技术紧密结合在一起,以机械施工为重点,组织生产,充分发挥机械的应有作用。

2)在机械化施工中,凡是可以使用机械的,经济上合算的工作,应当尽量使用机械,根据不同施工对象,选择最合适的机械,注意成龙配套;以机械为主,合理紧凑地有计划地安排施工,尽可能使每一台机械都能均衡地参加生产,常年施工减少闲置,从而发挥所有机械的效能,达到用最少的机械去完成更多的任务。

3)组织专业化施工队伍,采用流水作业法进行施工是实现机械化施工的必要条件。机械化施工的主要目的是:加快工程进度,保证工程质量,降低工程造价,提高经济效益。流水作业法是道路施工的组织形式。由几个专业化的机械筑路队,一个队跟着一个队,以协调的行进速度同时进行施工,每天能完成一段可供使用的道路。

其主要优点是:

1)建设工期短,临时建筑费,管理费,间接费相应减少。

2)由于专业化,可以合理配备机械,提高机械化程度,提高机械利用率,能充分发挥机械效能,大大提高劳动生产率。

3)由于专业化任务比较明确,工作比较单纯,可以提高施工技术,改进技术操作。工人对机械掌握得更好,工程技术人员对施工过程掌握得更好,从而保证了工程质量,提高了工效,加快了进度。

4)由于施工地段比较集中,并能保证均匀的施工进度,逐段完工交付使用,从而缩短了物资和资金的周转期限,减少了资金占用。

3 高速公路施工机械的合理配置

当公路施工任务下达后,有关人员必须尽快组织相关机械与设备进场,确保工程如期开工,按期完成施工任务,那么,怎么配置机械设备,进行机械化施工组织时,应掌握以下几个特点:

1)主导机械与配套机械相匹配。公路施工机械有主导机械与配套机械之分,在确定主导机械和配套机械时,其方法和原则是不一样的。主导机械决定着施工方式,施工方法,工程质量和进度,主导机械的选择主要考虑施工条件,工作面参数和工作量大小。机械配套原则是尽量减少配套机械的数量;各配套机械的工作能力必须与主导机械相匹配;同一种作业要尽量使用同一型号的机械,以便于维修管理。用配置机械组织机械化施工时,施工段之间要保持相对平衡,配套机械作业时,要合理安排备用台班。

2)公路施工机械具有专用性。公路施工机械具有专用性,因此当施工条件符合机械设计条件时,才可获得较高的生产率和良好的工程质量。要正确确定机械类型,首先,必须把握施工机械的性能和用途,然后根据工程的具体环境来确定机械类型。

3)根据施工现场的条件布置施工机械。布置各种机械的具体位置、用地范围时应根据施工现场的实际情况进行。如对行走式机械应确定其经济合理的行走路线。对机械位置的布设,既要考虑使用方便,又要考虑经济合理,对用地大小也应计算确定。

4)机械的日常保养与施工进度相统一。为保证机械化施工的顺利进行,机械的日常保养不可忽视,因而在编制机械施工组织计划时应注意机械的日常保养与施工进度的协调统一。

4高速公路施工机械配置的基本方法

1)按招标文件及设计要求组合施工机械:在设计文件或招标技术规范中,为了保证工程质量或满足设计上的技术要求,往往对施工方法及其主要机械的规格、型号及作业效率等提出了一些具体要求,进行机械组合时,首先要根据这些要求选择主导机械,然后以主导机械为主合理匹配其他施工机械。

2)按合同工期要求组合关键工程的施工机械:关键工程的作业进度对合同工期的影响很大,它往往决定着施工进度的节奏和快慢程度,比如在关键的大型土方工程或混凝土工程施工时,为了满足进度要求,施工主导机械应选择大型机械设备,其他机械要在保证主导机械充分发挥其效能的条件下进行选型配套。反之,工程量较小的非重点工程选用小型机械进行组合,以免机械效率损失和浪费。

3)满足施工方案要求组合施工机械:施工方案不同,所采用机械设备也不同,机械选型与配套时,首先要与拟采用的施工方案相适应,选择主导及配套机械。其次,当施工方案的施工方法一定时,若按正常的施工组织条件和常规做法施工时,其主要机械设备也是一定的,如采用厂拌法进行路面面层施工时,其主要机械设备无非就是拌和站、摊铺机、运输车辆、压路机。这时只需满足质量和工期要求,按机械组合的原则组合施工机械即可。然后通过试验路段优化拟定的机械组合,并进行机械最佳匹配。

4)按最佳经济运行条件组合施工机械:在施工过程中,当施工的主导机械一定时,为了充分发挥综合机械化作业的生产效率,必须以主导机械的作业效率为主,合理进行其他机械的选型和配套,避免机械效率损失,使综合机械化作用处在最佳经济运行状态。

5)按施工机械对作业对象的适应性:以提高利用率为原则合理组合施工机械,在合同段的施工过程中,同一类型的施工机械也许在许多分部分项工程中都要使用,因此,在进行某一分项的施工机械组合时,还要考虑这个分项工程采用的施工机械在其他施工项目中的重复利用问题。同时,机械组合还须考虑作业对象的工程特性,因地制宜地选择施工机械,如土方压实时,应考虑压路机对不同土质的适应性,各种土质应采用与之相适宜的压路机进行压实时,才能提高作业效率。

影响施工机械选择和配置的因素很多,但怎么样克服不利因素,使机械设备应用得科学合理,做到高效低耗地运行,保证工期保证质量是选择和使用设备时应遵循的原则。只有依据适用性和科学性的标准,合理组合调配,发挥机械设备的最高效率,才能提高质量和提高收益。

参考文献

[1]谭忠华.抓好机械设备管理保证安全正常运行[J].科技资讯,2010(24):101-103.

[2]胡中建.施工企业工程机械设备管理[J].装备制造,2009(12):125-126.

关于公路建设机械化及其管理的探讨 第8篇

1 公路建设机械化的相关概述

1.1 公路建设机械化的涵义

公路建设机械化主要是指, 通过合理地对机械设备进行选型, 由这些机械设备形成符合公路建设需求的施工机械, 并通过科学地组织施工, 实现公路建设全过程的机械施工。现阶段, 公路建设机械化受到的重视程度不断提高, 先进的机械设备不断地应用到公路建设中, 有效地提高了公路的建设质量。而且, 公路机械化设备不但应用到公路建设中, 还有效应用到公路的养护中, 极大地完善了公路的养护质量[1]。

1.2 公路建设机械化的意义

公路建设的机械化具有重要的应用意义。现阶段, 公路工程施工中, 机械化能有效地提高公路建设的施工质量。一是公路建设机械化能够有效地提高施工水平, 针对各类复杂地质条件和施工项目进行机械化施工, 可以降低对环境的影响, 提高施工的安全系数, 可以缩短施工的工期, 确保公路建设的经济效益;二是公路建设机械化能有效地降低施工过程中的劳动强度, 完成一项复杂的施工内容, 可以大幅降低公路建设的劳动力成本, 确保公路建设项目的经济效益[2]。

2 公路建设机械化管理中存在的问题

公路建设机械化管理是提高机械化施工质量, 实现公路建设资源有效配置、提高公路施工水平的重要因素。通过公路建设机械化管理可以科学地对公路建设机械化进行组织管理, 提高机械化的应用质量。但是, 在实际的公路建设机械化管理中一些问题是切实存在的, 极大地影响机械化管理水平[3]。

2.1 机械设备管理措施不够合理

公路建设机械化逐渐受到公路建设单位重视, 并不断应用到公路建设中, 但是在实际的机械化管理过程中, 机械设备管理制度不够健全, 设备管理不够合理, 各类资源浪费十分严重。公路建设施工中, 往往采用多点并行的施工方式, 而且在实际的施工过程中人员和机械设备的调动十分频繁, 使得机械设备管理人员不能对所有的施工设备进行管理, 导致机械设备的管理存在顾此失彼的情况, 机械设备违规使用现象时有发生, 直接影响公路施工质量。如果公路在机械化管理时, 缺乏良好的机械设备管理体制, 相关制度和决策不能得到有效落实, 将严重影响公路的施工效率。

2.2 机械化施工技术滞后

现阶段, 仍旧有许多公路建设项目没有切实将机械化设备进行应用, 致使公路建设水平、机械化程度不高, 机械化管理水平得不到充分发挥, 严重地制约公路施工机械化程度的提升, 使得公路建设资源浪费严重。

2.3 机械设备缺乏良好的维护

公路建设机械化管理需要具有良好的机械设备管理和维护能力。但是, 一些公路建设机械化施工中, 管理人员缺乏良好的设备维护和养护意识, 导致设备缺乏定期的维护和养护, 设备带病运行情况频繁, 使得机械设备老化严重。而且, 带病运行的机械设备会导致误差的产生, 直接导致公路建设施工不能达到设计标准, 导致公路建设出现路基不平和不稳的情况发生, 影响公路的正常使用[4]。

3 公路建设机械化管理的强化措施

以西长凤高速公路路面工程LM1 标段为例, 对机械化管理展开探讨, 着重对该标段公路机械化管理的强化措施进行阐述。

3.1 完善机械化管理制度, 科学组织管理

首先, 加强对机械化管理的重视, 建立符合公路建设机械化管理的制度, 科学地对机械化设备进行应用, 构建完善的责任制度, 将机械化管理的责任落实到个人, 将设备管理责任与绩效考核相结合, 从而有效提高机械设备管理的能力, 充分发挥公路建设机械化管理的效能, 提高公路建设的各类资源的利用效率。其次, 针对公路建设机械化管理, 加强管理人员的配置, 强化公路机械化管理的人才引进, 构建合理的人才引入机制和留住人才机制, 促使设备管理人员能够对各个施工点的设备进行管理, 提高公路建设机械化管理的效率。最后, 加强公路建设机械化现场的管理制度, 构建施工现场机械化操作规范, 促使施工人员能够严格按照机械设备的使用规范进行施工, 并将现场操作的质量与操作人员的绩效考核相结合, 提高操作人员的积极性, 降低安全隐患的发生。例如:工程施工企业, 建立了完善的机械设备管理制度, 落实责任制度, 将设备维修与保养、使用安全等落实到个人, 由个人承担相应的责任, 当机械化管理中出现问题时, 可以在第一时间找到问题负责人, 并将绩效考核与机械管理的质量相结合, 提高管理人员的积极性。

3.2 创新机械化技术, 合理地进行机械设备的选型

强化公路建设机械化的普及程度, 科学地进行资金筹措, 促使施工企业具有足够的资金实现机械化的普及, 促使公路建设机械化水平的提升, 加强机械化技术的创新, 加大对先进设备的引用, 提高机械设备的应用质量, 实现公路建设的机械化。科学地进行机械设备的选型, 进行设备选型时, 要结合不同的地质条件和环境因素, 对机械化设备进行选择, 针对公路施工任务繁重、施工环境较为复杂的工作环境, 往往要选择重型机械设备进行应用。例如:工程的施工企业结合不同施工路段的地质条件和气候条件, 合理地对机械设备的功能和型号进行选择, 提高机械设备的工作效率, 提高机械化施工的针对性, 推动公路建设的顺利完成。

3.3 推行管、养、修的全面结合

重视机械设备的维护和养护工作, 全面推行管、养、修的全面结合, 建立机械化设备的管理、保养和维修体系。由专业人员承担设备的检测检验工作, 并将设备检测检验的结果及时发送给维修人员, 维修完成后, 由保养人员切实对设备进行养护。加强对施工设备的检测检验工作, 定期对设备进行体检, 规避设备带病运行的情况, 提高机械设备维修保养水平。例如:工程中施工企业将机械设备的检测检验工作作为重点, 定期对机械设备的实际情况进行检测, 及时发现故障隐患, 并进行故障处理, 排除机械化设备的安全隐患, 提高机械化设备的利用率。

3.4 西长凤高速公路路面工程LM1 标段机械化管理的经验

以西长凤高速公路路面工程LM1 标段机械化管理为例, 该工程段的施工, 有效地结合了地区的实际情况, 合理地对施工条件进行了分析, 获得了足够的工程地质条件和气候条件, 并对机械化设备进行了合理选择, 获得了较高的机械化程度。同时, 制定了完善的责任制度, 由机械设备管理人员承担相应的责任, 切实将责任制度与绩效考核相结合, 有效提高公路建设的机械化水平。通过对以西长凤高速公路路面工程LM1 标段设备管理的经验, 能够有效地为其他公路建设机械化管理提供参考, 提高公建设路机械化管理的水平。

4 结束语

公路建设机械化可以提高公路建设质量, 缩短建设工期, 提高公路建设的经济效益。针对公路建设机械化管理中存在的问题, 结合公路建设的实际情况, 制定符合公路建设机械化实际情况的管理措施, 可以促进公路建设机械化管理水平的提升, 推动公路建设机械化程度的扩大, 实现公路建设项目经济效益与社会效益的双赢。

参考文献

[1]仇召侠.浅论公路工程机械化施工管理[J].房地产导刊, 2015 (4) :307.

[2]潘群.公路工程机械化施工管理探讨[J].城市建设理论研究, 2014 (12) :11-12.

[3]曹宏.论公路工程机械化施工管理[J].科技与企业, 2013 (20) :58.

[4]郭微.浅谈公路工程机械化施工管理[J].中小企业管理与科技, 2013 (24) :45-46.

[5]张亮.浅谈公路工程机械化施工管理[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2015 (20) :110-111.

公路施工机械设备管理 第9篇

1 机械设备作业规范化和维护科学化

随着现代机械设备技术含量的不断提高, 对使用者也提出了更高的要求, 培养一支技术过硬、规范操作、作风顽强的施工队伍是完成项目责任、消除事故隐患的可靠保证。也就是说, 在机械的合理使用中人是起决定作用的。机械设备的正确维护管理, 不但能保证机械设备的正常运转, 还能促进整个项目工程的科学管理, 确保工程进度和质量, 降低成本, 促进经济效益的稳步增长。

严格按照设备的操作规程及使用说明使用设备, 要技术性与纪律性并重, 实行定机、定人、定岗责任制, 坚持持证上岗, 严禁非岗位人员操作。

为消除一切对机械设备安全不利因素, 避免事故发生, 要以多种形式进行安全教育, 增强对事故的预见、防范和应急能力。

日常点检的周期可视设备的具体情况而定, 以日常点检标准化的形式规范检查工作, 真正实现动态管理。实践证明, 设备的大多数故障如能在日常点检中早期发现并及时采取措施, 就能有效地防止突发故障的发生。

机械设备的合理维护是完好率、利用率、效率的根本保证。如施工现场常发现用油不讲牌号、换油不讲时间等不科学的做法, 虽然其后果不会立即显示出来, 但却严重影响设备的有效寿命, 也给突发性故障埋下了隐患。

定期检查是制定维修计划的一个重要组成部分, 应通过必要的仪器设备来测定机械设备的技术状况、劣化程度, 确定机器的性能决定其修理的内容和时间。特别是目前建筑业施工队伍多元化、设备选用经租化越来越多的情况下, 专业化的定检定项修理就愈发显得重要了。

2 配置机械设备经济化和管理专业化

机械设备合理使用的两个主要标志为经济性与高效性, 这首先取决于施工组织设计阶段的施工方案及具体机型的选择。

2.1 施工方案优选化

施工方案的经济计算可以在不同方案之间进行优化选择, 依据工程量大小、工期决定设备的规格、型号、数量以及进出场时间, 以达到工程进度与设备使用的协调一致与有效控制。

2.2 配套设备效率化

解决好机械化组列内部的合理配套关系: (1) 以组列中主要设备为基准, 其他配套设备以确保主设备充分发挥效率为选配标准; (2) 组列数量最小化原则, 即尽可能选用一些综合型设备以减少配套环节提高组列运行的可靠性; (3) 次要并列化原则, 即在可能的情况下适当注意组列中的薄弱 (运行可靠性低) 环节, 实现局部的并列化。

2.3 现场布局合理化

机械设备进场后如何合理布局非常重要, 除充分考虑到流动性大的设备的进出口通道、作业场所外, 经常性设备要尽量做到一次性布局到位, 避免频繁迁移。另外, 还应注意以下三方面: (1) 设备布置尽量远离其他工种作业区及居民点, 以减少噪声和环境污染的影响 (2) 注意设备安置现场的通风情况, 降低环境温度的不良影响, 以提高工作效率, 减少事故隐患; (3) 注意设备作业半径内的光通量, 在全面照明不足或局部照明过强时应采取措施予以调整。

2.4 机械设备管理人员专业化

即形成科学有序的机械设备管理体系, 为此应确定分管设备的领导、设备施工所需的管理岗位并配备相应的专业技术人员, 提高处理一般故障和突发事件的能力。机械设备的运作实质上是资金的运作, 那么掌握设备的单位产量及其费用就非常重要, 要加强统计管理, 进行量化分析、经济对比, 以达到提高效率、减少开支的目的。

3 加大技术培训力度, 选拔优秀设备管理人才

3.1 随着现代科技的不断发展, 机械设备也在不断更新换代, 其自动化程度将越来越高, 技术含量也越来越重要。

它要求管理者要有全新的思想、全新的观念, 科学地对机械设备的购置、安装、维修、更新改造等进行有条不紊的综合管理。因此, 施工企业要想从根本上提高全体管理和维修人员的专业技术素质, 就应采取“走出去、请进来、集中培训”的方法, 加大技术培训力度, 选拔和培养一批懂技术、会管理、会核算的“一专多能”型人才, 以满足企业今后的发展需要。

3.2 施工企业也可以有重点地组织由设备管理、维修、操作人员

共同参加的设备管理研讨会, 大家集思广益, 出谋献计, 形成学技术、钻业务的氛围。并根据施工的具体情况, 采用示范表现、专题讲座、参观学习等形式, 及时推广、宣传有实效的经验体会, 以点带面, 逐步提高企业各级人员理论知识水平和实际操作技能。

职业道德, 不仅是个人修养的问题, 它与企业的经济效益也息息相关, 可以说是一种无形的资本。当前施工企业设备使用与管理上存在的野蛮操作、缺乏保养、随意浪费、马虎维修、以劣充优等行为, 都是缺乏职业道德的表现。因此, 施工企业仍需不断加强政治思想和职业道德教育, 让广大职工树立爱惜设备的良好风气, 使机械设备发挥最佳效能。

4 完善管理体制, 健全规章制度

4.1 建立并完善机械设备管理机构, 实行统一规划, 专人负责, 进行全面的综合管理。

努力做到专业管理与群众管理相结合, 明确专管和群管人员的职责与权限, 充分发挥各级职能人员的积极性。

4.2 贯彻执行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度, 让每台机械都有专人负责保管、检修、操作。

由于“三定”制度是机械化施工生产和设备管理工作的基础, 其执行的好坏将直接影响到企业劳动生产率、施工安全、机械的完好率与使用率, 因此在执行过程中除应配备相应人员外, 还需注意不要随意变动其工作岗位, 以免影响机械设备性能的了解与掌握程度。

结束语

公路工程机械化施工组织设计的编制 第10篇

施工组织设计一般可分为施工组织规划设计、施工组织总设计,单位工程施工组织和特殊用途的工程设计四种。

1.1 施工组织的规划设计

施工组织规划设计是在初步设计阶段编制。主要是根据具体建设条件、资源条件、技术条件和经济条件,做出一个基本轮廓的施工计划。它是施工总设计的编制依据,为确定分年度投资计划、组织物资历供应、施工现场准备等工作做出全面和原则的安排。

1.2 施工组织总设计

施工组织总设计是根据施工组织规划设计编制的,用以指导施工单位进行全面性的施工准备工作和有计划的运用施工力量,开展施工活动,并结合实际,使组织规划一步具体化和作某些必要的调整。

1.3 单位工程施工组织

单项工程施工组织是在施工图阶段以单位工程为对象编按制的,用以直接组织单位工程的施工,它在施工组织单位的施工单位施工部署的指导下,具体地安排人力、物力、是施工单位编制作业计划和制定季度施工计划的重要依据。单位工程是指在建设项目中,具有独立施工条件,可以单独作为成本计算对象的工程,如路基,路面工程等。

1.4 特殊用途的施工组织设计

对某些特别重要的、复杂的、或者缺乏施工经验的分部、分项工程(如高等级公路遇到复杂地质、地形等)为了何证施工质量和进度,需要编制专门的施工组织设计。对特殊季节(如冬季,夏季、雨季)的施工,也要进行一些专业的准备工作,采取一引起特殊的技术措施,需编制专门的施工组织设计。

2 施工组织设计的内容

施工组织设计的主要内容有:

(1)工程情况简价,如工程规模、数量、工期、特征,主要有地质、水文、气候情况、技术要求等。

(2)施工技术方案,主要是施工方法,尤其是冬季、夏季和雨季或缺水、风沙、高原等地区及技术复杂的特殊施工方法;在整个工程中决定采用的新技术、新工艺、新材料和新设备,技术安全管理,质量保证措施等。

(3)施工进度计划,包括以实物工程量和投资额表示的工程进度计划,分年度计划,以及需用工日数,机械台班数。

(4)施工总体及部分工程平面布置,土石方平衡规划,施工现场平面布置。

(5)劳力需要量及来源,包括需要量和分工种、分年度的需要量和供应情况、解决的方案。

(6)施工机械、筑路材料、排水和生产,生活用房等设施的建设及完成时间要求。

(7)道路、防洪、排水和生产、生活用房等设施的建设及完成时间要求。

(8)施工准备工作进度表。

施工组织设计可用文、图、表三种形式表示,互相结合,互相补充,尽量做到形象、准确、简单,有利于指导现场施工。

3 编制施工组织设计的原则和要求

大家知道,公路工程建设是一个复杂的过程,它要由许多不同的工作部门去完成,施工组织的重要性就在于把这些工作部门和复杂的工作过程有机地组织起来。因为施工计划和完成是依靠施工组织、施工管理、施工程序、材料与物资的供应等组织措施完善与否来保证的,所以施工组织的合理与否,直接影响全面施工计划的完成。因此在考虑设计公路工程施工组织时,首先应考虑影响整个施工过程中的主要因素,并提出原则性的措施和要求。

3.1 全年施工

要加速建设和降低工程成本,就必须尽快的消除公路工程的季节性问题。季节性的自然气候条件的影响,会推尽公路工程交付的期限,造成资金积压,同进又使用机具的工作效率受到限制。此外,工程施工期限的过于集中,对物资材料的供应工作也带来一定的不利因素。

克服公路施工的季节性,近年来已引起各方面的广泛重视,并取得的一定的经验。在全年日历安排上,已充分考虑到冬季和雨季施工的特点,加将有关施工的准备工作和辅助生产工作放在冬季进行。但应指出,对消除季节性施工的工作,是与自然界作斗争的一项艰巨的科学尝试。因此,必须不断地总结和推广已有科技成果和实践经验,吸取国外先进科学技术,改变目前施工受自然条件限制的被动局面。

3.2 工业化施工

所谓工化施工,是指公路线上的集中工程或线路工程直接进行的施工项目,尽可能移到工厂预先加工和制备,然后在工地进行安装。对这于集中工程来说是可以办到的。但是,对于线路工程来讲,如集中的路基土石方工程等,显然不可能移到工厂去预先去加工。但也可用成套的机构,以先进的技术控制,集中地在工地上直接施工或安装。这种现代化的综合施工也可理解为工业化施工。从这个概念出发,施工组织工作在道路上的整个施工过程中可公为准备工作和建筑安装工作两部分。

把大量的室外施工移到工厂去进行,或集中综合机械工乃是一项技术改革的重大组成织措施,其优越性一再被实践所证明,室内生产可大大减自然气候的影响,从而加速施工进度。其次工厂设备比较固定,可以不断提高劳动生产率,也有利于独立经营和成本核算,特别对一些技术较复杂的工作,移到工厂内进行会使现场许多组织和管理工作大为简化。

3.3 机械化和综合机械化施工

这是基本建设的发展方向,也是实现全年施工和工业化施工的重要条件。机械化施工组织方案和选择,也跟机械化水平和是否综合机械化施工作业法等有关。

机械化水平(程度),是指由机械所完成的工程量对总工程量的比(以%表示),它反映某工程施工机械化程度的高低。

综合机械化施工作业法应理解为某工程的全部施工过程是采用配套成组或成群(机组或机群)的设备和机械来完工成其全部主要的和繁重的人工劳动过程。人工只是作小量的零星修饰工作。例如:路基土方工程中的综合机械化,就是采用土方——运输机械,或由挖掘、装载机配合自卸汽车,或由推土机或铲运机等来完成铲土、运土与卸土三个基本过程,并采用平地机整平,羊脚碾压实后,即成粗坯的路基,而人工仅仅是修饰一些不平的边坡或修砌一些边沟坡脚等等。至于全部工程当中只一个或几个过程由机械来担任,而不是全用机械来完成,这只能称为局部机械化或半机械化。

显然,机械化程度越高,采用综合机械化施工越有利,因为此时可供工程有合适的配套机械(包括运输汽车),使各类不同机械得到充分合理的利用,如果组织和施工方法得当的话,更能充分发挥其效能。

4 施工方法

在线路上的施工组织根据劳动组织形式的不同,大致可分为以下两种:

4.1 按分段形式的综合作业法

这种施工方法是按路段划分为多层次的组织机构(如工段、工区、施工队所等)。所有段内的土方桥涵工程不是由专业队进行施工,而是由各段自己进行施工。因此,这种组织方案,常使人力(劳动力和技术力量)和机械分散使用,机械效率较低。这种施工方法根据组织形式的不同,又可分为顺序作业法和平行作业法。

(1)顺序作业法。

工程先在路线的个别路段开始施工,等该段完成后再转到另一地段。这种方法的优点是:人力和机具集中,工作易于领导,在全线竣工以前,个别路段本身完成后可随时交付使用。但其缺点是专用生产机具和设备的使用忙暇不均,还可能有停置不用的现象发生,使机械设备不能达到充分利用,增加了施工管理工作,提高了工程造价。

(2)平行作业法。

工程是在整个路线上全面开展,此法如果人力和机具有充分准备,就可使施工期限大大缩短。但是,若干工区同时开工后,万一材料供应不及时,或全线机具、设备不够充足,就会造成全线停工待料现象,使工程为了个别地段零碎工程的不能完成,而影响全线或个别路段的施工和交付使用。这就要拖延施工期限,增加工程造价。

以上所讲的组织形式,一般都是在机械设备不完全(即主要依靠多在手手工操作)情况下才采用。

4.2 流水作业法

公路工程施工机械的配置与优化管理 第11篇

【关键词】公路工程，施工机械，配置，优化管理

一、前言

随着我国经济的飞速发展，公路建设的发展速度也在不断地加快，因此对与公路机械管理水平的要求也在提高。为了提高工作效率，必须加强对施工机械的管理。

二、公路施工机械配置与管理中存在的问题

1、公路施工机械管理制度建设薄弱

在现在绝大多数的企业中，机械设备的管理还不够系统，没有达到良好效果。施工企业的机械管理，没有实行统一机务管理，容易造成失误。根据笔者的调查，我们发现大部分企业的机务管理相对落后，没有实现自动化管理。绝大部分的工作人员忙于繁琐的小事，没有真正在公路机械管理上发挥应有的作用。

2、公路工程施工机械使用不当

一般而言，施工企业实行的都是定人定机制度，对于定人保养制度，施工企业大多数没有引起重视，机械维修保养制度的责任也不够明确，一些工作人员只关注机械的使用，实行零包养。由于工作人员的专业性不强，所以造成了部分操作人员对施工技术、设备使用知识的了解不多，技术素质低下，不能把握正确的施工条件和作业方式，对公路工程的质量容易造成负面影响。

3、公路工程施工机械与工程要求不完全配套

目前，高新技术得到发展，机械设备开发出的性能将更加完善。很多企业现有的施工设备都相对陈旧，不能满足实际操作的需要，它容易影响到企业在大型项目上的投标，甚至影响到企业资质的发展。这个问题是比较严重的，它严重阻碍了企业的进步。由于公路工程的建设资金是有限的，所以设备采购受到了一定的约束，它与工程实践不配套，容易阻碍公路的建设。以上这些问题，最有可能导致资源浪费。

4、没有做好日常维护工作

机械设备本身在使用上就有自己的要求，在平常更需要做好保養工作，可是在实际的使用过程中，只注重每天的使用时间和工作的完成质量，对于机械的日常维护工作完全没有概念，操作人员平时只保证自己操作过程中能完成工作进度就行，对于设备的保养工作比较疏忽。维修人员也并没有定时保养设备，及时出现问题维修也是应付了事，保证这次维修效果就可，没有从根本上分析设备出现问题的原因，对设备进行一个全面的检测。

三、加强公路施工机械设备管理的重要性

1、施工企业的资质由机械设备数量决定

国家规定相关施工企业应该按照自身拥有的净资产、注册资本等资质条件进行资质申办，通过审查合格拿到等级资质证书以后，才可以在资质许可的范围内进行施工活动。另外，只有按照一定标准投入了设备才能获得资质书，只有获得了相应的资质书才可以从事具体的工程建设。施工企业应该严格按照资质书上的承办范围购置相应的机械设备。比方说一级的公路工程施工总承包资质应该只有拥有160t/h以上的沥青混凝土以及设备，拥有68台大型设备，才能得到施工总承包的相关资质，才可以承揽更大的工程。

2、招投标的先决条件在于施工机械设备投入

我国在2003年颁发了《公路工程国内招标文件范文》，对拟投入合同工程的主要施工机表进行了制定，其中主要包括机械名称、额定功率等要素。公路施工机械按照该文件来说已经成为工程竞标的重要施工手段，同时公路施工机械在工程竞标过程中也是重要的物质手段，在工程投标中成为重要的先决性条件。

3、施工企业经济实力主要体现在施工机械设备数量上

一个施工企业的生产能力主要体现在施工机械设备的数量上，公路施工机械在施工企业中属于一种固定资产，可以反映出单位的经济效益。施工企业只有形成了经营上的良性循环，才可以在机械设备上投入更多的资金，这样就可以多一分中标的胜算，只有这样企业才能发展得更快，才能真正做大做强。

四、公路工程机械设备的有效管理和措施

1、提高机械管理人员的道德素质和业务素质

随着经济的发展和科学技术的不断进步，新技术、新材料、新工艺的广泛使用，工程机械的种类更加齐全，程序更加复杂，对工程机械操作人员的要求也有新的更高要求。因此，工作人员一方面要懂得工程机械的基本常识；另一方面，还要具备工程机械的故障识别诊断和维修能力。

操作人员是工程机械的管理者和使用者，因此工作人员的工作态度和业务水平关系着机械的性能和寿命，一个合格的操作人员应该具有高度的责任感和职业荣誉感，在操作过程中能够严格按照操作的细则和单位的各项规章制度，认真执行工程机械安全操作规程，安全生产。但真正合格的操作人员是有限的，只有通过必要的素质教育和技能培训，进行适当的考核考评，才能增强他们的工作积极性和操作技能，不断提高自身的素质，改正工作中的缺失，完善机械运行制度，提高机械管理水平，保证施工工程顺利进行。

2、加强工程机械的施工管理

（一）、制定施工管理计划

施工管理过程中，无论是对人员的管理还是机械管理，都必须有切实可行的计划，要制定可行的计划就必须进行调查研究，调查研究包括：熟悉工程合同；学习设计资料；勘察了解施工条件等。受以上个方面因素的影响，工程计划做到切实可行还要包括一下几个方面：掌握工程数量；拟定基本的主要的施工方法；初定主要的工序概要；审核工程预算；初定工程期限等。

（二）、机械选型及配套组合

机械的选用受到作业受土质条件、运距远近、气象环境等几个方面的影响和制约。因此选用时应遵循以下基本原则：1）能与土地的土质地形相适应；2）可满足工程质量标准；3）不破坏周边已有建筑设施；4）能高效的完成既定工程量；5）机械使用费用少、施工单价低；6）易操作、维修方便、可靠性高；7）可实现自动化和节省劳动力；8）安全性能好，对环境不会造成污染和破坏；9）安装调试简便，转场运输容易。

（三）、机械化施工的工序与机械管理

工程质量是在各工序中做出来的，而工程的造价是在各工序中所发生的，同时工期因为可以通过按时期确保动工至竣工为止的工序系列以及管理作业的进度来维持，所以工序管理对施工管理来说是一种重要的综合管理手段。工序管理不仅是对动工至竣工为止的工序系列单纯地进行时间管理，而且应该是把评价、测定施工活动的标准放在时间上，最有效的运用劳动力、机械设备、材料等资源的方法与手段。工序管理，就工序承包单位的对外方面而言，主要是为遵守工期而进行工序管理；就对内的工程经营方面来说，它是为了以最小费用收到最大的生产率而通过工序来管理工程的；就管理对象来说，主要有工序系列的综合管理和单一工序的个别管理。工序管理过程是“计划-实施-控制”步骤的反复运行。运行速度的快慢及其是否合理、科学将会直接影响工程的质量、工期和造价，也会影响项目、施工单位的经济效益。作业的施工速度加快时，单位施工量的造价将会降低，但过快而形成突击状态时，造价反而会升高。造价和质量是一致的，在努力使质量提高时，工程造价就会提高，而欲降低造价就会降低质量，工序与工程质量的关系是当搞突击作业时，质量就会降低。实际工程管理中应兼顾三者，进行综合调整。在确保施工安全、工程质量、工期的条件下，求得工程总建设费用最小。

五、结束语

随着科技的不断进步，机械设备的管理也在不断地进步，机械设备管理工作需要跟上时代的步伐，对机械设备进行科学的管理，既能提高工作效率，保障安全生产。

【参考文献】

[1]杨春风.公路工程施工机械的配置与优化管理[J].交通标准化，2014

[2]李岩.浅谈公路施工机械的配置与优化[J].山西建筑，2011

公路施工机械设备管理初探 第12篇

1.1 配置不经济, 没有科学规划公路工程复杂多变, 随着施工环

境和施工条件的改变, 采用的施工方法和施工工艺是不同的, 需要的施工机械设备品种、数量, 也是变化的, 这就需要适时的购置相应的设备。在购置中由于施工企业缺乏对设备配置的长期规划, 致使机械设备的购置存在盲目性, 不切合实际, 有些是重复购置, 有些设备机型不符合要求, 使机械难以发挥低成本, 高效益的功能, 有时反而造成设备完好率低, 利用率不高。更有甚者, 有些设备从购进调入仅使用过一两次, 就成了闲置的“死机”。在管理中也存在着重购置, 轻管理的现象, 缺乏合理规划, 科学配置, 因地制宜, 从实际出发的管理理念。

1.2 管理制度不完善, 考核办法不健全。

在施工企业中, 人员和机械设备“大锅饭”的意识仍然存在, 没有建立健全科学完善的机械管理制度和考核办法, 没有从真正意义上完全实行车辆机械单车核算, 机械效益单机考核的制度, 仅仅管理了车辆机械的油料和安全。

1.3 管理人员专业不强, 操作人员素质不高。

一方面受重生产, 轻管理思想的影响, 对机械设备管理工作重视不够, 大多企业由非专业人员管理设备。有的由具有专业知识的人员担任机械管理员, 但又不专职管理, 出现管理上一团糟的现象。另外受养护作业整体机械化程度低, 养护方式陈旧落后和养护经费影响, 养护单位宁可用人力, 也不用机械, 淡化了机械管理人员的参与意识, 没有充分发挥管理与指导作用。另一方面是施工企业注重眼前效益, 忽视长远利益, 缺乏对特种机械操作人员的培训, 有的操作人员文化水平低, 说明书都看不懂。有的一人多机, 既操作压路机, 又操作装载机, 还操作摊铺机, 结果一样也不专。

2 加强公路施工机械设备管理的措施

2.1 配置经济化

2.1.1 施工方案优选化。

公路施工方案的经济性可以在不同方案之间进行优化选择, 依据工程量大小、工期决定设备的规格、型号、数量以及进出场时间, 以达到工程进度与设备使用的协调一致与有效控制。如公路建设项目工程量大时应采用大型机械和先进设备, 而工程量小时则应采用中小型机械和现有设备。但这不是绝对的, 也要具体情况具体分析。在公路土方工程施工中, 要特别注意挖掘机和运输车辆、推土机等关键设备的优化选择。在路面工程施工中, 要特别注意沥青混凝土拌和站、摊铺机和运输车辆等关键设备的优化选择, 以保证施工顺利进行, 同时避免浪费, 降低施工成本。

2.1.2 配套设备效率化。

施工企业应解决好机械设备组列内部的合理配套关系: (1) 以设备组列中主要设备为基准, 其它配套设备以确保主要设备充分发挥效率为选配标准; (2) 设备组列数量最小化原则, 即尽可能选用一些综合型设备, 以减少配套环节, 提高组列运行的可靠性; (3) 次要设备并列化原则, 即在可能的情况下适当注意组列中的薄弱 (运行可靠性低) 环节, 实现局部施工设备的并列化。

2.2 管理专业化

2.2.1 管理人员专业化。

施工企业应明确分管设备的领导, 明确施工所需的设备管理和操作岗位, 同时配备相应管理工作人员和设备操作专业技术人员, 这不仅会影响机械设备的技术使用寿用, 还直接关系到施工工程质量, 所以, 一定要加强管理人员和操作手的专业会培训, 在施工间隙采取多种形式学习, 不但要为眼前的生产需要服务, 还要站在战略的高度教育职工树立终身学习、多能服务观念;既培养专才, 也培养通才;理论与实践并重, 形式与效果齐抓, 才能收到预期的效果。

2.2.2 日常管理数量化。

机械设备的使用和运作实质上是资金的运作。施工企业应进行单机成本核算, 如油料使用, 维修换件, 月完好率, 日工作量, 台班成本与利润的核算等等。核算出每台机械设备的投入和产出, 并对投入产出比率进行统计分析, 对机械设备的施工经济效益进行量化, 使现有机械更好的发挥效益, 提高对设备的经济控制力。

2.2.3 项目目标责任化。

管理人员应对机械设备管理目标责任制定相应的经济技术指标和考核制度, 做到分层管理、责任到人、成本核算、项目细化, 以确保各项考核指标的完成。

2.3 维护科学化

2.3.1 预防检查日常化。

实践证明, 设备的大多数故障如能在日常检查中早期发现并采取措施, 就能及时有效地防止突发故障的发生。为此要做好设备的预防检查, 可由日常维护和巡检两个环节组成, 日常维护由机械操作手来完成, 主要内容就是“十字作业法”贯彻机械设备的整个进行过程, 直到停机下班。巡检的工作由修理人员来做。项目部根据每个工地的实际情况, 把所运行的设备具体责任到人, 设立机械综检日志, 并把每台设备的巡检情况与当月该设备的运行及维修情况对照, 对维修人员进行经济上的奖励或惩罚。

2.3.2 设备维护科学化。

机械设备的科学合理维护是完好率、利用率、工作效率的根本保证。设备维护应严格按照设备使用说明书的要求科学的进行, 避免盲目维护带来的危害。比如公路施工现场出现的润滑用油更换时不讲牌号、更换的周期不按时等不科学的作法, 虽然其后果不会立即显现出来, 但却严重影响设备的有效使用寿命, 也给突发性故障埋下了隐患。

3 结语

总之, 为在工程施工过程中充分发挥机械设备的作用, 必须重视施工机械管理。切实执行相关的机械设备使用和维修管理规定, 同时根据工程的实际特点, 优化管理制度, 保证设备的正常运转, 保障施工任务的顺利完成。

摘要：近年来, 公路施工机械设备管理随着市场经济的发展, 科学技术水平的不断进步, 以及管理科学的发展而逐步发展了起来。公路施工企业在机械管理方面作了大量的工作, 但是工程机械管理水平还远远落后于现代施工的要求, 影响了工程质量、工程进度和企业的经济效益, 已经成为公路施工企业急需解决的问题。本文通过对施工机械设备管理存在的问题进行分析, 提出加强机械设备管理的措施。

关键词：公路施工,机械设备管理

参考文献

[1]刘希宋, 王辉坡.现代设备管理的新趋势[J].设备管理与维修, 2010, (1) .[1]刘希宋, 王辉坡.现代设备管理的新趋势[J].设备管理与维修, 2010, (1) .