正确保养范文（精选12篇）
正确保养 第1篇
关键词：公路工程施工,压路机,保养
1 中国压路机行业发展简况
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴, 广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业, 可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
压路机等工程机械属于资金密集、技术密集型且与相关工业关系极强的产品, 涉及技术面广、业务多, 主机厂产品技术含量的提高, 需要众多配套厂家的密切配合, 约有60%~70%的配套件需专业厂提供。压路机主机生产以产品总体设计、结构件制造、产品配套件选购和组装为主要内容。
中国压路机行业经过40多年来的不断发展, 已经有了长足的进步。尤其是进入20世纪90年代以后, 压路机产销量增长迅速, 加入压路机生产的企业不断增加, 使压路机制造企业多达80余家, 能够生产5~30t振动压路机, 4~24t静碾压路机和16~30t轮胎压路机等规格品种较为完备齐全的系列产品, 基本形成能够自主开发与生产的完整压路机制造体系, 其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小。这种高速增长的局面, 势必将压路机配套件行业推向一个新的发展时期。
2007年是国家“十一五”规划重要的一年, 公路建设力度进一步加大, 各地公路建设施工提早, 在一定程度上拉动了市场采购需求的增印?007年全国压路机销售达到了9841台, 延续了增长态势。
2008年压路机销量继续保持增长趋势, 1~6月份18家压路机企业共销售压路机6086台。主要产品销量比2007年同期增长16.43%。面对日渐看好的中国市场, 世界上著名的压路机制造商纷纷在中国办厂或设立了销售办事机构。目前, 德国Bomag、瑞典Dynapac、美国Ingersoll-Rand、德国悍马、日本酒井等世界最著名的压路机制造企业均已完成了对中国市场的布局, 这不仅提高了中国压路机的整体设计和制造水平, 同时也引起了国内市场的激烈竞争, 国外企业以良好的产品质量和多样化的品种逐年增加在中国高端产品的市场份额。国内竞争已经演变为一场真正的“世界大战”。国内压路机行业原有的平衡格局正在解体, 国内市场版图的再划分已经全面展开。
2 当前压路机维修保养存在的误区
2.1 机体设备更新时选配不准。
压路机换装汽缸套活塞时, 必须检查和保障标准缸套与活塞的尺寸分组代号相配型, 以保证最佳配合间隙。很多压路机管理人员往往忽视这一环节, 汽缸间隙测量不准, 导致压路机存在质量隐患。
2.2 采用砂布直接打磨轴瓦面。
维护过程中, 不少维修人员为增加瓦轴配件的接触密实性能, 用粗质砂布直接打磨轴瓦接触面, 由于瓦轴合金质地较软, 打磨时硬质沙粒容易嵌入合金机体, 加速了发动机轴瓦的工作磨损程度, 造成了压路机自身的安全隐患, 缩短了曲轴的使用年限。
2.3 压路机润滑油脂使用混滥。
压路机汽缸垫要求必须具有严格的密封性能。有些压路机维修人员在安装汽缸垫时, 喜欢在汽缸垫上涂润滑脂, 当汽缸盖螺栓拧紧时, 部分润滑脂会被挤压到汽缸水道和油道中, 导致润滑脂长时间处于高温状态下产生积炭, 造成缸垫老化变质毁坏, 引起漏气故障。
2.4 螺栓拧合太紧或轮胎气压过高。
有些维修管理人员在压路机保养护理过程中, 为加大器件连接的稳定牢固性能, 总喜欢将相关螺丝螺母过于拧紧或加大轮胎气压, 造成机体衔接部分预紧力过大形成螺钉和螺栓折断或螺纹滑丝等故障。轮胎气压过高会影响轮胎张力, 不利于安全行驶。
2.5 压路机高温水箱骤加冷水。
在工程施工过程中, 压路机水箱内的水手高温影响, 往往会出现沸腾现象, 很多驾驶员经常不注意温度落差, 向水箱内骤加冷水, 因温差过大, 导致缸盖和缸体爆裂。
2.6 压路机润滑油更换不及时。润滑机油, 是重型机械在重荷载环境
下保持正常工作的必要前提, 长期使用过的压路机机体内部、油底壳及油路中润滑油含有的机械杂质残留物质较多,
2.7 采用明火直接对活塞加温。
日常施工操作中, 直接采用明火加热压路机气缸活塞, 由于活塞各部分薄厚不均, 导致热胀冷缩成度不均匀, 内部金属组织遭受破坏, 引起活塞发生形变现象, 从而降低耐磨性, 缩短了使用寿命。
3 关于压路机的日常保养措施
3.1 压路机的贮存和运输。
压路机的贮存应停放于干燥库房内, 雨天露天停放时, 必须用防雨布遮盖并保持停放地面干燥。短距离运送压路机器械时, 根据道路状况自行行使, 远距离运送压路机时, 最好使用平板式拖车机械进行运输, 在起吊和运输当中, 应严格按照机身的安全锁紧装置将框架锁死, 防止机身和框架发生相对转动, 出现意外脱落情况。
3.2 柴油机与振动轮保养。
压路机上的柴油机保养要按相关使用说明书进行保养。压路机振动轮要及时更换润滑油, 并检测振动轮润滑油的渗漏隐患, 保持振动轮的清洁。对于压路机行走轴承的润滑和保养, 要在整机使用一段时间后, 在相应油杯位置加注足量的钙基质润滑油脂。
3.3 压路机的蓄电池保养。
蓄电池在不正当使用状态下, 会出现电液比重低落, 导致充电放电功能弱化, 及时采用酸比重计检查电池组的荷电情况, 保障电池组的充电功能正常。为避免蓄电池电极硬化形成硫酸垢, 蓄电池处于放电状态时间不得过长, 要保持蓄电池表面清洁, 防止灰尘或电解液流出。
3.4 压路机的液压系统保养。
定时检测叶芽系统的滤清器阀、油泵马达等器件的牢固防渗性能, 适时观察油箱油位计量, 及时清洗和更换液压系统的抗磨液压油液, 添加或更换油液时, 要严格注意保持液压油液的纯净, 避免将杂质污物混入油箱。压路机的液压油滤清器要定时清洗或更换滤清器滤芯。
3.5 压路机的清洁和润滑。
压路机每次作业完毕后, 必须针对机体及相关配件进行及时清洗, 应特别注意保持动力设备、液压管路的外表清洁。如果压路机闲置较长, 须放出发动机水箱内水液, 用煤油擦洗各部件表面和润滑孔, 针对压路机相关部件衔接处及功能部位, 及时涂抹润滑油脂或防锈胶, 保障压路机的润滑性能。
3.6 压路机主离合器保养。
要及时调整压路机的主离合器操纵结构, 保持分离杆与分离轴承保持一定间隙。必须注意离合器的操纵状态, 避免烧坏离合器。压路机的主离合器在接合和脱开时均应平稳缓和, 保持结合与脱开到位, 经常检查主离合器, 避免摩擦片和压板的表面沾染油污。
3.7 压路机的变速箱保养。
通常情况下, 压路机变速箱要经常清洗, 先在停车适温状态下, 放出变速箱内润滑油并灌入煤油, 起动柴油机低速运转清洗, 然后放掉清洗煤油, 再加入适量新润滑油剂。要经常检测变速箱各处密封防渗情况, 及时更换损坏部件。定时调整变速操纵及换向构件的定位装置, 检查变速箱与机架联接螺栓的牢固性, 避免引起脱档安全事故。
结束语
总之, 随着现代工业科技的不断提升, 压路机作为现代路面工程的碾压平整机器设备, 是现代公路施工开发的重要设施。科学的保养和护理压路机的使用性能, 有利于路面工程的质量保障。
参考文献
[1]车春艳.浅谈压路机的保养[J].城市建设理论研究.[1]车春艳.浅谈压路机的保养[J].城市建设理论研究.
[2]李云平.压路机的性能构造[J].科技之窗, 2004.[2]李云平.压路机的性能构造[J].科技之窗, 2004.
教你如何正确保养好皮肤 第2篇
别以为毛孔清洁是看不见摸不着的事，但你还是得做!每周一两次的深层清洁面膜必不可少，如果有条件，使用洁面仪能更好地清理毛孔。想要效果更快更好，每个月去美容院做深层护理就够了。
2、十一点前睡觉
保证充足的睡眠。尽量不要熬夜，最好可以早睡早起。把作息调整到一个合理的时间段，正常规律的作息对皮肤的影响也不容小觑。
3、不要让洁面品上时间停留
洁面泡泡丰盈饱满，在脸上揉搓的过程十分享受，但你也别贪图洁面的乐趣。洗完脸后尽快把脸上的泡沫冲走才是正事。洁面品长时间停留在皮肤上，会造成二次污染和刺激。
4、洗脸后立即开始补水
洗完脸后要抢在3秒内开始做保湿功课，不能让肌肤一秒感到干燥。此时毛孔张开，肌肤表面的含水量丰富，赶紧涂上保养品，吸收效果会更好。
5、叫停拍打护肤手法
很多女生护肤时会拍拍拍个不停，拍打虽能促进循环，但是，拍打也会刺激到皮肤中的黑色素，并“激发”出它的活动力，所以停止拍打你的皮肤，取而代之用轻轻按压，或是“钢琴指”的方式。
6、洗完脸后用纯净水擦拭一遍
大家都知道，自来水虽然是过滤过的，但并不是那么干净，洗脸后有些重金属还残留在面部。这时，你可以用瓶装的矿泉水浸湿化妆棉后在面部轻轻擦拭，脸蛋会变得异常清爽，坚持下来肤质确实有改善。
7、掌心包覆面颊促吸收
正确认识卵巢保养产品榜 第3篇
卵巢功能
俗话说“女大十八变， 越变越好看”，其中卵巢功不可没。卵巢是女性特有的性腺和内分泌器官，它主要产生卵子，发挥生殖功能；并分泌雌激素、孕激素和少量雄性激素，对于维持女性的青春、美丽和正常的生理机能起到重要作用。
然而人体是一个统一和谐的有机整体， 每一个器官都不能独自发挥其生理功能。各器官之间相互制约、相互影响。如卵巢分泌的性激素， 就需要下丘脑—垂体—卵巢轴的协同作用。女性从出生到衰老的过程， 也是下丘脑—垂体—卵巢轴由功能逐渐发育成熟到衰老的过程。所以说，从女性青春期卵巢开始发育，伴随着年龄的增长，卵巢功能由盛转衰，最终使女性进入更年期，这个过程是不可逆的。这是人体生老病死变化的客观规律，不以人的意志为转移。
卵巢早衰
卵巢早衰是指由于卵巢功能提前衰退，导致女性在40岁之前闭经的现象。女性卵巢功能早衰而导致雌性激素水平过早降低，会引发机体一系列的代谢紊乱，出现类似更年期的一些症候群，影响女性的生理、心理健康。
虽然卵巢衰退是女性进入老年期的前奏，但不能认为卵巢功能早衰就一定意味着整个机体的衰老。同时，研究还表明女子进入更年期或绝经后，机体会做出积极的“应对措施”，在全身调节系统的调控下，重新进入一种新的平衡状态，从而确保全身其他系统和生命节律的正常运转。因此，防治卵巢早衰，关键是调整好心态，加强自我保健。必要时也可在医生指导下，采用雌激素替代疗法来改善症状。
“卵巢保养产品”无科学依据
市面上多数卵巢保养产品都打着“中医调理”的旗号，但自古以来，所有的中医典籍中都无“卵巢保养” 一说。当然，辨证采用那些具有活血化瘀作用的中草药，对于气滞血瘀引起的妇女痛经、月经不调有一定的治疗作用。但是，要是说这些中药能刺激卵巢分泌雌激素，可以养颜防衰老，就像古人说的“返老还童”“容颜不衰”一样，是毫无科学依据的天方夜谭。
同时也要认识到，女性月经周期就相当于一个轴，由丘脑—垂体—卵巢—子宫形成轴线，各器官间相互制约、相互影响。因此，只对卵巢进行保养，根本无法改善其他器官的分泌，也达不到所说的青春永驻作用。所以从科学的角度讲，卵巢保养之说是没有科学根据的。
还要提醒大家的是，在正常情况下，人体内的各种激素是处于平衡状态的，某一种或某一些激素的高水平，都会带来灾难。就拿卵巢分泌的雌激素来说，40岁以下的健康女性自身分泌的雌激素足够协调自身的生理需求，如果没有相应疾病，根本不要接触含雌激素类的产品。如果长时间使用激素类或成分不明的美容药物，会造成过量激素的摄入，还有可能患上乳腺癌、子宫内膜癌等疾病。
倘若女性卵巢内分泌功能出现病变，需要到正规医院请医生抽血检测卵巢的激素水平，才能做出正确诊断。根据检查结果，激素不足者需要补充，还有的人激素水平过高，就需要降低。但市面上所有的卵巢保养产品，都是一味强调促进雌激素分泌的，盲目滥用，有时候反而会适得其反。
通常情况下，每个女性体内卵泡数目从出生后就是一定的。也就是说，每个女性的卵巢功能是与生俱来的。当然，卵巢功能衰退还和一些疾病有关，例如席汉氏综合征。虽然这些疾病通过治疗可以得到缓解，但通过人为手段却很难延缓卵巢功能衰退，更不可能逆转。
美容还得靠科学
综上所述，所谓卵巢保养只不过是一个美丽的神话。但由于现代生活节奏加快，生活工作压力大，职业女性出现早衰的情况并不少见，而这又是许多年轻白领担心的事情，也是关系到女性健康的大问题。因此，为了让女性卵巢保持最佳状态，建议广大中青年妇女养成良好的生活习惯，从以下方面保障自己的卵巢健康。
首先，月经不调是卵巢早衰的重要信号，如果发生，一定要及时治疗。
其次，要保持良好的生活方式，戒烟限酒、锻炼身体、保持平和心态。睡眠不足是女性衰老的第一杀手，因此要注意劳逸结合，避免熬夜。
再次，刚刚生育了宝宝的女性最好母乳喂养，有利于加强子宫收缩以及产后全身各器官的恢复，同时还可以延缓卵巢衰老，减少卵巢肿瘤的发生。
最后，多摄入蔬菜瓜果，饮食中要有足够的维生素E、维生素B2；同时要坚持进行适当的体育锻炼，增强体质，延缓衰老。
如果确实有卵巢早衰的情况，并且检查有雌激素低下，可在医生的指导下，利用中西药物，根据自己的身体状况适当地补充雌激素。
轮式拖拉机保养及正确使用 第4篇
我省地处北方, 冬季农闲时间较长, 大部分机车均以停放了一个冬季。若没能及时进行技术保养, 较长时间的闲置, 拖拉机的技术状态恶化速率可能比正常工作时间还要快。自然恶化因素较运动情况下的某些恶化因素的作用强度更为剧烈, 例如:长时间的闲置, 拖拉机的所有运动部件都停止了运转, 靠液体流动润滑的运动配件的工作表面, 由于缺乏充分的油膜保护, 会产生异常蚀损, 甚至可能出现严重的锈斑或金属剥离现象, 精密偶件由于长期在某一位置静止不动, 则会产生胶结和卡死, 甚至报废。另外, 各种流通管道和控制阀门等也容易产生阻塞或卡滞现象。
近年来由于机车修理费用较低, 多数机户忽视了冬季保养的重要性, 放弃了机车的冬季保养, 这样无意间留下了故障隐患, 春耕前若不进行必要的保养, 作业过程中随时可能出现故障或引发机械事故。不仅造成不必要的经济损失且有可能误了农时, 因此广大机手必须在春耕前采取以下技术保养。
清除外表泥土、油污, 放尽柴油、润滑油, 用纯净柴油清洗“三滤” (毡子滤芯须用肥皂水清洗并甩干) , 用1～2kg机油加热至120℃左右, 至泡沫消失为止 (成无水机油) 加入曲轴箱, 摇转曲轴数圈, 使机油到达各运动部件表面然后放出机油。将少许无水机油加入进气道, 摇车使其附着在活塞顶部、缸套内壁及气门座等处。拆下摇臂盖, 将无水机油涂抹在摇臂、摇臂轴、气门弹簧等零部件上。检查转向系、离合器、制动器自由状态, 对三角传动带进行调整或更换。加注柴油、机油、润滑油达到要求标准量。最后进行启动, 并认真观察, 发现问题及时处理。
以上为长期未动机车作业前所进行的必要保养, 原则上进入冬季农闲的机车应按技术规程的要求, 针对各自车辆在上个作业期的累计作业小时进行相应级别的技术保养。不论进行几级技术保养, 机手必须本着“防重于治, 养重于修”的原则, 使机车始终处于良好的技术状态。
二、轮式拖拉机的使用
拖拉机的正确使用, 对保证作业质量延长使用寿命、减少磨损、降低消耗、预防和减少故障、提高作业效率, 确保人身和机具安全关系很大。
启动前的准备:
检查燃油, 润滑油和冷却水, 不足时添加。检查轮胎气压是否适当, 各连接处是否紧固, 挂接装置是否牢靠, 变速杆是否在空挡位置。电气系统、照明及信号装置是否正确, 随车工具是否齐全。
启动后首先要注意机油压力是否正常, 发动机在不同速度下的运转是否正常, 机体有无“三漏”现象, 照明、转向工作是否正常。挂挡缓慢空行, 检查离合器、制动器和转向机构行程是否适当。
春季早晨温度较低, 起车前应用热水窜几次机体, 加热油底壳内的机油 (注意不允许用明火烤车, 以防机油变质和引起火灾) 。
起步前机体预热达到40℃以上, 注意观察周围情况, 确认安全后发出信号起步, 使用离合器应做到快分离慢结合, 不应用大油门和猛抬离合器, 防止窜车或损坏机件。
拖拉机作业时, 由于负荷和道路情况的变化, 要及时变换速度, 增挡时加大油门, 减挡时应先收小油门。正确的选择速度, 可以获得较高的生产率和经济性, 延长拖拉机的使用寿命, 因此在选择速度时, 应先考虑负荷的变化情况, 使发动机有足够的动力储备, 不经常超负荷工作。
电脑CPU的正确使用和保养方法 第5篇
一、要重点解决散热问题来保养CPU
要保证电脑稳定运行，首先要解决散热问题。高温不仅是CPU的重要杀手，对于所有电子产品而言，工作时产生的高温如果无法快速散掉，将直接影响其使用寿命。我们知道，CPU在工作时间产生的热量是相当可怕的，特别是一些高主频的处理器，工作时产生的热量更是高的惊人。因此，要使CPU更好的为我们服务，散热工夫不可少。CPU的正常工作温度为35～65℃，具体根据不同的CPU和不同的主频而定，因此我们要为处理器选择一款好的散热器。不仅仅要求散热风扇质量要够好，而且要选择散热片材质好的产品。
通常情况下，盒装处理器所带的散热器，大都能够满足此款产品散热的要求，但如果你想超频，那么盒带的散热器是绝对无法满足散热需求的，这时需要为CPU选择一款散热性能更好的产品。虽然对CPU超频成为众多玩家的必修功课，但笔者认为如果你的CPU足够用，不建议对处理器进行超频。因为即使你的散热器足够好，超频后的CPU寿命也会减短。另外，我们可以通过测速测温软件来适时检测CPU的温度与风扇的转速，以保证随时了解散热器的工作状态及CPU的温度。
另外，我们还要保障机箱内外的空气流通顺畅，保证能够将机箱内部产生的热量及时带出去。散热工作做好了，可以使一部分不明原因的死机减少。
二、要选择轻重合适的散热器来保养CPU
为了解决CPU散热问题，选择一款好的散热器是必须的。不过我们要选择散热器的时候，也要根据自己电脑的实际情况，购买合适的产品。不要一味的追求散热，而购买那样即大又重的“豪华”产品。这些产品虽然好用，但由于自身具有相当的重量，因此时间长久不但会造成与CPU无法紧密接触，还容易将CPU脆弱的外壳压碎。笔者就曾遇到过这样的故障。
一台两年前买的电脑，配置为英特尔奔腾4 2.4C GHz、微星865PE芯片组主板、希捷80GB PATA硬盘、七彩虹R9550显卡。近日主板上自带的6声道声卡无声了，通过检查发现声卡芯片出现了问题。在电脑城买了一块新的四声道的PCI声卡，心想换一个声卡也不需要太高的技术，于是将机箱放倒，拆开机箱，拔下老声卡，换上新买的声卡，拧好螺丝，放正机箱，准备开机后享受一下新声卡带来的“天籁之音”。谁知按下电源开关，电脑加电启动，但显示器却是一张“黑脸”，没有任何显示，太不给“面子”了吧!
回想刚才的操作过程，只是换了一块声卡，并没有进行其他的操作，按道理不应该有硬件的损坏，这样的故障多数是因接触不良导致的。而对于接触不良导致显示器黑屏的故障，一般来讲都集中在CPU、内存和显卡上，应该重点检查一下这些配件的接触情况，
于是再次将电脑平放，打开机箱，将CPU散热风扇、显卡散热风扇清洗一番；又将主板上的显卡、内存、声卡、CPU等拔下，用毛刷扫去聚集在主板上各插槽附近的灰尘。然后将这些配件装回主板，开机，显示器上出现了久违的“能源之星”图案。启动一切正常，看来是一起小故障，不足为奇！
将所有配件装好后，将机箱直立，嘿!“黑脸”又出现了。再次将电脑放倒，将所有的板卡重新插了一遍，开机，结果电脑一切正常，这是怎么回事呢？经过几次试验，发现只要将电脑放平，电脑就一切正常，而将机箱直立后即出现上述故障。根据故障现象，可以分析出是有地方接触不良，于是将内存拔下，将金手指用橡皮擦一擦，再插回内存插槽；然后将显卡和CPU拔下，用同样的方法进行处理，结果仍然没有解决问题。但CPU上硕大的散热风扇引起了我的注意，当初为了增加散热效果，我选用了铜制的散热片，铜的散热传导性能优异，但密度较大，因此采用铜作散热风扇的重量也比较大，很容易使插槽产生变形，会不会是这个原因呢？
由于CPU是垂直安装在主板上，当主板平放时，整个CPU连同散热风扇的重心都在主板上，不会产生其他问题；而如果是立式机箱，主板是垂直放置的，CPU又与主板垂直，因此，CPU及散热风扇的重心并没有落在主板上，长时间的重心向下，加上铜制散热风扇重量较大，很可能使CPU插槽内的簧片长时间变形而引起上述故障。猜测归猜测，还是试试看吧。想到机箱平放时工作正常，直立时即出现死机，有可能是因CPU散热风扇质量较大而引起向下倾斜，与插槽之间不能良好接触。
于是，将这个大块头的散热器换下，重新装上CPU盒装自带的散热器后，将电脑直立，通电开机，电脑自检的信息出现在屏幕上，故障排除，看样子确实是因CPU散热风扇质量太大，导致CPU与插槽不能良好接触所致。
二、要做好减压和避震工作来保养CPU
在做好散热的同时，还要做好对CPU处理器的减压与避震工作。CPU死于散热风扇扣具压力的惨剧时有所闻，主要表现在CPU核心被压毁。因此在安装散热器时，要注意用力均匀，扣具的压力亦要适中，具体的可根据实际需要仔细调整扣具。另外现在风扇的转速可达6000转/分，这时出现了一个共振的问题，长期如此，会造成CPU与散热器之间无法紧密结合、CPU与CPU插座接触不良，解决的办法就是选择正规厂家出产的散热风扇，转速适当，扣具安装须正确。
四、勤除灰尘、用好硅脂及其它来保养CPU
探讨汽车的正确使用与维护保养 第6篇
【关键词】汽车；正确使用；维护；保养
引言
当前汽车仍为主要的交通运输工具。汽车可以提高运输效率，可以提高社会生产率。汽车是非轨道车辆，灵活性较大。汽车能带动科技发展，拉动经济增长。提高人民生活质量。因此汽车的正确使用与维护保养也显得越来越重要，如何正确使用与维护保养汽车，让汽车的使用寿命达到最长，更安全，避免交通事故发生，必须掌握一些汽车正确使用与维护保养的基础知识。
1、发动机的正确使用与维护
发动机的好坏会直接影响到汽车的性能，发动机可以说是汽车的心脏，因此，我们必须科学、合理的使用与维护发动机。
（1）发动机的正确使用 发动机的运转离不开润滑油，润滑油相当于发动机的“血液”，要想使发动机的使用寿命达到最长，必须科学合理的选用润滑油，对于润滑油的选用，首先应按照汽车生产厂家的具体要求并结合进排气系统的附加装置来正确选用润滑油，选用的润滑油应为SE级以上，并且应重视润滑油的定期更换，更换时发动机机油温度应大于60℃，此外发动机机油也要定期更换，其次，应保养维护好火花塞，在配置火花塞时一定要严格按照汽车生产厂家的规定选用厂商指定的型号与规格。在进行火花塞拆卸作业时，应先等火花塞降温后，清洗完火花塞周围的泥土后在进行拆卸。拆卸时要小心防止气缸内掉入脏污，在更换火花塞时，应重视火花塞间隙的检查，应把间隙控制在0.7mm以上0.9mm以下，并且应及时清除火花塞中心电极以及绝缘体表面的积炭，最后，还应重视发动机防冻液的选用，实际选用的防冻液冰点，应当在当地最低气温5℃以上10℃以下，此外还应重视防冻液浓度与容量的检查，一旦发现异常应及时进行更换。
（2）发动机的维护保养 发动机作为汽车的主要部件，发动机肩负的使命比较大，因此我们必须重视发动机的维护与保养，我们在使用汽车的过程中，常见的发动机故障有：运转故障，部分缸不做功，不能正常加速，过迟点火，高速运转或带负荷运转时断火，化油器回火等，当有以上现场出现时，驾驶者切忌慌张，应在第一时间检查并进行维修诊断，把故障及时排除。具体可重点检查下列项目，检查高压分线脱落与否，火花塞是否具有良好性能，漏电现象是否存在，对断电器的触点间隙用塞尺进行检测，科学、合理的调整其间隙，检查分电器外壳的固定情况，看其是否有松动的螺钉，对离心式点火提前装置进行检查。
2、汽车轮胎的正确使用与维护
汽车要想行驶，必须得有轮胎做支撑，汽车的重要部件之一就是轮胎，由于轮胎要面对各种各样的路面，因此磨损与损坏时常发生，一旦轮胎出现故障会直接影响到汽车的使用，因此科学、合理的使用与维护轮胎也显得越来越重要。
（1）轮胎的正确使用 要想减小轮胎的磨损与变形，首先汽车的装载应均匀，并且装载重量应在额定负荷范围内，严禁加重超载。在驾驶汽车时，行驶速度要平稳，据有关部门研究得出，车速越快輪胎的磨损量会越大，特别是汽车突然加速、紧急制动以及急速转弯时，都会严重磨损轮胎，使轮胎的使用寿命缩短。因此驾驶员在驾驶车辆时，最好要避免以上现象，把轮胎的不正常磨损尽量减少，甚至避免，这样才能延长轮胎的使用寿命。
（2）轮胎的保养维护 轮胎的磨损程度与气压，是影响轮胎使用寿命以及车辆行驶安全的两个重要因素，车主应定期检查这两方面。若发现轮胎有较大的磨损，轮胎花纹过浅，应及时进行更换。若发现车辆轮胎存在异常磨损现象，这时就应提高警惕，采取相应措施进行排除，若疏忽大意，就有可能为事故的发生埋下严重隐患。此外，经常检查轮胎气压也是轮胎维护保养的一个重要方面，若轮胎没有充足的气压，会使轮胎经常出现过热现象，加速轮胎磨损，倘若轮胎气压过高，又会使驾驶车辆的舒适性降低，甚至影响到汽车的操控，引发各种交通事故。所以，给汽车轮胎充的气压必须科学、合理，充气时应严格按照车辆使用说明书的气压标准充射。
3、汽车蓄电池的正确使用与维护
（1）蓄电池的正确使用 蓄电池在放电时，最好不要是大电流长时间放电，这就要求启动机不要过于频繁。第一次启动起动机后应间隔15秒再进行第二次启动，若蓄电池电量耗完，应立刻充电给蓄电池，在具体充电时严禁大电流、过电压充电，若采用大电流过电压充电会大量消耗蓄电池的电解水液，使蓄电池的寿命大大缩短。在冬天，应经常给蓄电池充电，还应做好蓄电池的保温工作，这样可有效防止由于电解液低密度而出现结冰损坏现象，为防止ECU信息的丢失，严禁盲目拆装蓄电池，此外在进行燃料系作业时，应把蓄电池连接线先拆除。
（2）蓄电池的正确维护 应重视蓄电池的保养与维护，具体应重点从以下几个方面入手，（1）安装牢固蓄电池，若蓄电池固定的不牢固，很容易由于行车引起蓄电池振动损坏蓄电池。（2）应把蓄电池卡子处的氧化物及时清除，由于这些氧化物通常都具有一定的腐蚀性，会对电路造成侵蚀损害，影响蓄电池的正常导电。（3）应定期清洁蓄电池的外部。把蓄电池外部的污物与溢出的电解液都应及时清除。（4）应旋紧给蓄电池加液的孔盖，若遇到有开裂的封口盖，应及时进行修复。（5）电解液面的高度要正常，若电解液不足时，可适当填加一些蒸馏水来填充。（6）对蓄电池容量的选择应依据汽车类型进行，这样可有效避免出现大马拉小车或小马拉大车现场，应重视电解液的变化，补充充电最好每一个月做一次。
4、结束语
总之，随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，汽车这种交通工具已经开始逐步普及，并且其应用范围也越来越广。人们正确使用与维护保养汽车的意识也在不断增强，车主了解与掌握一些简单的汽车维护与保养知识，既可以促进车主养成良好的开车习惯，有效保障行车安全，同时又可以为广大车主节约大量的爱车维护保养费，因此，广大车主一定要积极学习主动掌握一些汽车的正确使用与日常保养常识，这样才能有效防止马路“杀手”的出现，更好的保障人民的生命财产安全。
参考文献
[1]张晓涛，赵海树.汽车使用保养“九注意”[J].汽车运用，2009 （10）.
作者简介
如何正确使用与保养联合收割机 第7篇
一、正确使用应注意的事项
1.操作者上岗前一定要经过生产厂家、经销商或有关部门的正规培训。如果对联合收割机的工作原理和操作要求不清楚, 就很难使用好联合收割机。因此在机器使用前一定要参加有关联合收割机的操作培训, 并取得驾驶执照。
2.使用前一定要详细阅读产品说明书。因为联合收割机结构复杂, 尽管机器质量很好, 但如果没有弄懂内部结构及使用方法之前, 就凭经验随便使用, 不按照说明书的规定进行操作, 机器就很容易出现不该有的故障。
3.因为被收获的作物条件差别很大 (如作物品种、成熟程度、含水率、产量、作物高度及倒伏情况等各有不同) , 所以在使用联合收割机过程中, 应针对作物条件的变化, 适时调整机器的各个相关机构, 以保证联合收割机的作业性能。
4.联合收割机上安装的安全防护装置, 是为了保护操作者及其相关人员的安全所设置的, 因此机器运转或工作时不能拆卸, 如果维修时已经拆卸下来, 机器运转或工作前一定要重新安装上。另外在机器作业时, 一定要按照相关安全警示标志的要求执行, 以免出现意外。
5.应该经常、及时地对机械进行检查、维护和保养。如检查是否缺油、缺水、是否有联结松动现象、是否有开焊的地方、是否有异常声响等等。如有异常, 应及时排除, 否则容易出现大的故障或损坏。
6.联合收割机出厂时结构设计和整机参数, 不能随意改动或改装。如提高发动机转速、提高粮箱高度等等, 这样做不但作业性能不能保证, 还会加速机器的磨损和损坏。
二、作业结束后的封存与保养
1.将机器内外的泥土、碎枯秆、子粒等杂物清理干净, 并用水冲洗一遍, 晾干后开进库内存放。
2.卸下全部三角胶带, 擦干净后涂上滑石粉, 系上标签, 挂在库内墙壁上;卸下链条放入柴油中清洗干净, 涂上机油或黄油, 用牛皮纸包好, 放在通风干燥处。
3.全面检查机器上的易损件, 如搅龙伸缩杆套、动刀片、摩擦片、滚筒钉齿、固定钉齿等, 发现磨损过度、变形、损坏的, 应进行修复或更换。
4.向各转动轴承加注黄油;对摩擦部件, 如切割器、离合器爪、搅龙伸缩爪、调整螺栓等, 要涂上机油或黄油, 防止锈蚀;油漆已磨掉生锈的部件, 应进行除锈后重新涂上油漆。
5.用方木将联合收割机垫起, 使前后轮胎离开地面;把收割台、拔禾轮降到最低位置, 平稳地放在垫木上, 使液压系统不承受负荷。
6.卸下蓄电池单独存放好。保存的方法:将蓄电池充足电后倒出电解液, 换入蒸馏水, 停放6h, 再充电4h, 更换蒸馏水后, 再充电2h, 然后倒出蒸馏水, 再装满新蒸馏水, 即可长期存放。
7.把发电机、照明大灯等主要电器部件, 卸下后擦干净, 单独进行保存, 以免损坏。
冬季如何正确保养农用柴油机 第8篇
1、农用柴油机冬季起动时气缸吸入空气温度低, 活塞压缩气体后难于达到柴油自燃温度。故起柴油机前应采用相应辅助方法, 提高柴油机机体温度。
(1) 当晚热机放出曲轴箱润滑机油, 第二天起动柴油机前将机油加热至80-90度后加入曲轴箱, 加热可以蒸发机油中水份, 防止机油中油胶体因温度过低度而封闭机油细滤网, 增加机体温度同时快速改善各润滑点润滑效果。
(2) 柴油机水箱中加入70-90度热水提高机体温度, 遇温度-5度时, 加入热水5-7分钟后放掉再第二次加入热水, 可明显提高柴油机整机温度, 也是柴油机冬季起动最有效方法。
(3) 柴油机采用电动或人工起动时, 先关掉油门让高压油泵暂不供油, 曲轴旋转数周后曲轴箱内润滑机油输送到各个润滑点, 然后打开油门争取一次起动成功。
2、柴油机起后应在低度速下运行3-5分钟, 让柴油机整机温度提高运动件配合关系正常化, 并检查润滑机油工作情况正常才能投入运行作业。柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作, 柴油机提高转速是靠驾驶员或控制人员调节高压油泵供油量, 而柴油机气缸进气量是一定的, 供油量突然增加气缸内可燃混合气体过浓, 造成燃烧不完全向外排出大量冒烟, 又造成气缸内、气门组件积炭, 时间长了还会影响气门组件使用寿命。另外柴油机供油系统采用自动调速器改善供油满足负荷需要, 也就是能根据柴油机负荷变化自动改变供油量。人为控制柴油机转速时要采用平稳加油, 达到最佳供油和功率效果。
3、农用柴油机冬季运行后, 晚上停放在露天时, 要注意当地的气温变化, 遇有北方强冷空气第二天气温低于4度时, 应放掉冷却水箱中冷却水。因4度时水的体积变化比较大, 当水从液体转变为固体时, 体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。
4、农用柴油机冬季用燃油应注意柴油牌号选择, 随气温降低柴油机燃油牌号应改变。气温低于10度时应选用0号柴油, 如仍用农用柴油起动前应对柴油进行加热50-60度, 加热时要注重安全。柴油机起动困难或起动后不能提速, 首先检查柴油是否析出蜡质将油路堵塞, 使节高压油泵进入空气造成不供油。
参考文献
[1] 、樊少军;王志忠;曹春明等, 《如何对农用柴油机进行定期保养》, 农业装备技术[J]2010 (3) 42-43
[2] 、薛志成, 《冬季如何正确使用柴油机》, 农村实用技术[J]2003 (11) 59
[3] 、张秀芹, 《农用柴油机保养中常见的错误做法》, 农机使用与维修[J]2014 (2) 61
旋耕机的正确选购、使用和保养 第9篇
1. 旋耕机的选购
旋耕机产品型号的选择要因地制宜, 根据自身已拥有的拖拉机和当地的自然条件来确定。选购旋耕机时, 用户应查看产品是否检验合格, 拒绝“三无”产品和检验不合格的产品, 以免上当受骗。仔细查看产品外观质量, 例如油漆有无脱落, 毛刺是否清除干净。有条件的最好将空机运转几分钟, 听声音是否正常, 轴承部位是否起热, 操作是否灵活到位。
2. 旋耕机的使用
使用前首先要仔细阅读产品说明书和机具上的安全标志, 对机具的潜在危险要做到心中有数, 按照说明书的要点进行具体操作, 避免安全事故发生。每次作业前应检查旋耕机的传动箱是否加足润滑油, 轴承是否加足润滑脂, 连接螺栓是否紧固。作业中如发现异常声音, 应立即停车检查, 排除故障。手扶拖拉机配套旋耕机陷车时, 严禁未熄火时人站在机器前拉、抬机器。机器经过较高的田埂时应熄火抬过田埂。
3. 旋耕机的保养
防重于治、养重于修是旋耕机使用保养的原则。旋耕机的保养分为班保养和季度保养, 一般情况下, 每班作业后应进行班保养, 保养内容包括:检查拧紧连接螺栓;检查插销、开口销等易损件有无缺损, 必要时更换;检查传动箱、十字节和轴承是否缺油, 必要时立即补充。
拖拉机轮胎的正确选用与保养 第10篇
1. 选用符合规范的轮胎
不同型号的拖拉机要求使用不同规格的轮胎, 甚至同一拖拉机在不同用途中也要求使用不同规格的轮胎。轮胎规格不同, 要求气压和承载负荷也不同。
2. 正确调整轮胎气压
轮胎内气压对轮胎的使用寿命影响极大。气压低会使胎体变形大, 易使帘布层折断、剥离;气压高, 特别是在夏季高温下, 往往容易造成轮胎爆破。调查表明, 前轮胎损坏往往是由于气压不足或过高造成。例, 上海-50型拖拉机的6.00-16导向轮的设计气压为0.25M Pa, 如果在使用中气压长期低于标准值的30%, 其使用寿命将缩短40%~50%。因此, 要经常、正确调整气压。
(1) 经常用气压表检查轮胎气压, 气压误差应小于0.02M Pa。
(2) 根据气温不同, 冲气时应留出适当热胀冷缩余量。
(3) 经常检查气门芯是否跑气, 胎面有无铁钉和尖石等。
3. 保证合理的负荷
轮胎超负荷工作, 会造成快速损坏, 特别是挂车轮胎。所以, 在考虑轮胎的负荷时, 最好按最大负荷的80%~90%去掌握, 绝对禁止超负荷。如6.00-16轮胎, 它的最大承受负荷是550 kg, 假如经常超过负荷作业, 使用寿命就会缩短约1/2。况且, 拖拉机超载行驶, 还存在安全问题。
4. 前轮的正确定位
引起拖拉机前轮位置变化的, 主要是安装调整不当, 一些零件磨损变形所致。前轮位置破坏后, 不但影响行走和转向, 而且还会造成轮胎偏磨和早期报废。所以要对前轮正确定位。
(1) 经常按规定进行检查和调整。
(2) 转向节磨损后应及时修复或更换。
(3) 定期检查车轮螺母和螺栓是否旋紧、, 轴承是否松动等。
(4) 前梁和半轴变形后, 应及时修理。
5. 操作注意事项
(1) 在使用过程中, 应经常检查轮胎气压, 按照胎侧所标内压充气。
(2) 拖拉机在起步、转弯和制动时不可太猛, 尽量避免换挡起步、猛松离合、大负荷大油门高速起步、转“死弯”和“打死方向盘”, 也要避免不必要的急刹车等。
(3) 拖拉机在不平坦的道路上行驶及在稻麦、棉及玉米等茬地上作业时, 应放慢速度。
(4) 拖拉机的车速应根据实际情况掌握, 尽量避免拖拉机长途高速运输。
(5) 拖拉机在松软土地上作业或在泥泞路面上行驶及重载爬坡时, 极易产生打滑, 可以用增加拖拉机驱动轮的配重量或在轮胎上挂铁链或轮刺的方法来改善驱动轮的附着性能, 防止打滑。
(6) 拖拉机在田间作业时, 应使用与机型配套的机具。出现陷车时, 应尽量避免车轮在坑内高速空转, 当牵引挂车运输时, 不可超负荷。
(7) 正确保养拖拉机的转向系统, 保持前轮前束值的正确, 以防前轮早期磨损。
(8) 尽量不采用拖、拉和滑坡起动拖拉机。
(9) 拆装轮胎时, 应在干净地面上进行, 不用有缺口、尖角的工具;安装时, 不要将泥沙带入, 花纹方向不要装反。
(10) 轮胎表面不要沾染油酸、碱等, 以防腐蚀。
(11) 长期不工作时, 应将机车顶起, 使轮胎不承受压力, 但不要放气。另外, 应防止轮胎受阳光曝晒。
铡草机的正确操作保养及故障排除 第11篇
一、正确的操作方法
一是机器使用人员要认真学习机器使用说明书,了解机器结构性能,娴熟地掌握使用铡草机的专业技能。
二是作业场地禁止闲杂人员出入和小孩子玩耍,以防影响作业和造成事故。要专门备置堆放饲草的场地和喂入斗水平相接的工作面,以便堆放饲草和保证饲草的连续喂入。
三是要备有清理饲草的工具。加工时,须将待加工饲草里面的杂物清理出来,否则进入机器容易损坏刀片或其他机件。
四是开车后,操作人员的手不得进入喂入室,以免发生事故。如果喂入口发生堵草现象,应立即拉闸停车,并及时排除故障。机器开动时,严禁用手推或用木棍、铁棍推堵塞的草,以防铡伤手或手指被木、铁棍打伤,造成人身损伤。
五是工作场地离电源不能太近。修理、保养和排除故障时,须拉开电闸,停车后方可进行作业,切勿在机器运转时进行。
二、机器保养及常见故障排除
铡草机在使用过程中,若操作不当易发生机械故障,影响工作效率。因此,不能忽视对铡草机的维修和保养。
1.机器保养要点。铡草机的动、定刀片应经常保持刃口锋利,否则应及时卸下进行刃磨。主轴两端轴承和喂入辊轴两端轴承在安装时已注入润滑脂,每使用1个月后需将以上轴承拆下,清洗干净后重新上好润滑脂(质量较好的黄油)再安装使用。其他旋转部位在使用中也要经常加注机油润滑。
微型耕整机的正确使用与维护保养 第12篇
但是, 我们在微型耕整机的推广工作中不时发现, 农机手由于文化程度参差不齐, 对机械原理的接受程度不一致。所以常常发生发动机缺机油烧瓦、拉缸、空气滤清器堵塞机械动力不足, 行走箱齿轮损坏, 离合器片烧蚀等现象。
针对这些现象, 笔者就如何正确使用与维护保养微型耕整机提出一些个人见解, 以供参考。
一、微型耕整机的正确使用
1. 冷机启动前应将油门置于中小位置, 按下减压, 空拉启
动绳2~3次, 以保证高压油进缸后, 冲开粘附在喷油嘴上的积炭;
2. 更换农具:
必须在熄火停机状态下更换农具。严禁发动机在工作状态下更换农具;
3. 启动:
必须使排档杆置于“空档”位, 确信无误后, 才能启动。严禁置于前进档位上启动。
4. 离合器的正确操作:
离合器要快捏慢放, 避免冲击应力损伤传动部件;
5. 爬斜坡时, 上端必须要有一人使用拉绳向前方拉动机械, 避免倾倒伤人。
6. 要了解和熟悉待耕田地的情况, 遇障碍物要提前避让。
遇生根石时, 要高抬手把, 避免损坏刀片。
二、微型耕整机的维护保养
1. 发动机的维护保养
(1) 新机加注机油 (机油必须使用CD级以上级别柴油机油, 夏天可用30~40号油, 冬天可用20~30号油) 必须在油表尺刻度线2/3以上, 新机械累计工作满20小时必须清洗曲轴箱, 并更换机油) , 保证润滑系的润滑效果, 以后每100个工作小时更换清洗一次;
(2) 空气滤清器滤网为油浸式, 底碗必须添加干净机油至刻度线。在田间工人每天清洗一次, 保证空气畅通;
(3) 活塞环的开口间隙大于1.6mm, 侧向间隙大于0.8mm时, 必须更换活塞环, 以保证气缸工作压力 (25MPa) 。
(4) 更换机油时必须同时清洗机油滤清器滤网, 并正确安装复位。
2. 变速箱及行走箱的维护保养
(1) 变速箱与行走箱的润滑通道是连通的, 初次加注润滑油 (使用普通柴机油即可) 时, 也必须加注到表尺刻度线2/3以上, 同样累计工作满20小时必须清洗更换一次, 以后每100个工作小时更换清洗一次;
(2) 由于轴传动的微耕机是油浸式离合器, 所以冷机发动后, 要抬高手把, 发动机头朝下, 使变速箱内的润滑油充分润滑离合器摩擦片。避免磨擦片过早磨损或烧蚀。