修理维护范文

2024-07-28

修理维护范文(精选9篇)

修理维护 第1篇

关键词:DSA,球管,机架,设备维修

DSA是介入手术治疗的重要设备,在医院属贵重大型设备,需定期进行维护保养,而且维护保养从购买、设计机房和安装设备就应开始。维护保养做得好,出现故障的机会就少。在维护过程中及时发现问题,处理问题,能够很好地避免大的故障。维护保养以及维修中碰到的比较普遍的问题是没有线路图,只有设备操作手册和安装要求。工程师应在设备安装时了解设备结构,并通过学习DSA知识和医疗设备的原理对设备进行维护保养和维修。多年来我院一直没有购买保修,发生问题尽量自己解决,每年省下了几十万的保修费,下面就我院飞利浦H5000F型DSA维护保养和维修的经验进行总结。

1 工作间维护

这里是指介入治疗手术间、设备间和控制室。介入治疗手术间设备工作环境的好坏,对往后的维护保养有很大影响。工作环境满足要求,设备故障少,维护也方便。根据飞利浦H5000F型DSA安装要求,设备间和手术间温度和湿度应保持在一定范围。安装空调但往往湿度达不到要求,尤其是设备间湿度达不到要求时对设备的影响很大,小则影响寿命,大则容易导致故障。普通空调达到设定温度后就停止制冷,停止制冷就不除湿了。所以有条件的应安装恒温恒湿的空调,如果是普通空调,要有除湿功能,最好能加一个除湿机。不管安装哪种空调,它的制冷量要足够大,以便在设备工作时及时降温,保护设备关键部件。在设备间和手术间还要安装层流,不但减少了灰尘,对设备也是一种保护。很多医院手术间有层流,而设备间没有。简单的办法是在手术间里隔一个设备间,这样设备间的空气也能经过层流循环。最好安装千级以上的层流,万级层流作用稍小。应定期检测,清洗初效过滤器,每年更换中效过滤器,检测达不到要求应立即更换高效过滤器。控制室要求较低,有空调加除湿机即可。

DSA即数字减影血管造影X光机,血管造影的影像通过数字化处理,把不需要的组织影像删除,只保留血管影像。它由球管、高压发生器、影像增强器(或平板探测器)、床、数字图像部分(前处理和后处理)和工作站组成。DSA也俗称“大C臂”,球管固定在C型臂的一端,影像增强器(或平板探测器)在另一端,在C型臂上可以移动。C型臂可以多角度移动,整个机架(C型臂和座)也可以移动,为临床介入治疗手术提供多角度的影像,方便手术的进行。

2 球管维护

球管是DSA最贵重的部分,在我院多年来一直没有购买保修的情况下,对球管的维护保养显得格外重要。平时应避免碰撞。球管中电子打到阳极产生X射线,但电子的大部分能量在阳极是以热能的形式释放,过热是损害球管的主要原因。飞利浦H5000F型DSA的球管冷却油直达阳极靶面,把阳极的热量带走,这样就把阳极冷却了。从阳极靶面流出的油送到一个类似中央空调风机铜盘管进行冷却,铜是热的良导体,油中的热量迅速传到铜管上,风扇把铜管表面的热量释放到空气中,经过冷却的油就由油泵再送到阳极靶面,如此循环往复,源源不断的通过油把阳极靶面的热量带到空气中。平时应不定期检查风扇和油泵,尤其要清洁铜盘管,积灰尘会影响散热。如设备间有层流,灰尘就会很少,可以较长时间才去清理。此外,还应不定期停机检查油量。油泵旁边有一个补油箱,里面有标尺,看看油面是否在正常范围,少了就用专用的同样的油补充。安装时留有两罐油、漏斗和量筒。一般油都是在密封的管路里流动,油管没有破漏的话,都不会少。特别要注意的是,购买时要根据每天介入手术的多少,定球管的热容量的大小,如手术多应配大热容量的球管,反之配备小热容量的球管即可。

3 机架维护

C型臂上的重要部件是球管和影像增强器,球管和影像增强器发射接收的那一端独有很多个电容式的传感器,称为“bodyguard”。为了保护球管和影像增强器不受外力的碰撞,当有物体(如床、人等)靠近时,它的电容会发生变化,内部电路的振荡频率就会发生变化,越靠近球管或影像增强器,这样的变化就越大。利用这种变化内部电路测量了球管和影像增强器与物体的距离,当距离小于它的设定值时就报警。所以电容式传感器受温度湿度的影像很大,平时要重点关注。除了手术室要保持恒定的温度湿度外,移动其它设备时,一定要小心,不能碰撞球管和影像增强器。只能用干布擦掉球管和影像增强器上的脏物。正常工作一段时间后,电容式传感器的数值或多或少会偏移原来的数值,当出现“Reduced speed bodyguard blocks high speed movement”报警时,表示有比较大的偏移,但还可以使用。移动机架座、C型臂和影像增强器时要慢,快了就保护不能动。当出现“Frontal stad not read for use set SID1 m call service”报警时数值偏移很大(SID是影像增强器到球管的距离,在手术室内屏幕上显示),电路保护、机架和床都不能动,这时就要重新调整bodyguard电路,但X射线不受影响。影像增强器上下移动的轨道也要不定期上黄油,减少移动阻力,否则它的电机内也有保护,阻力大,电机需要的力也大,电机的电流就大,大到超过设定值就会出现保护。

工作期间出现过影像增强器和床能够移动,但C型臂和机座不能移动的情况。这显然不是bodyguard的问题,后来在机架内部发现110V电压的地方打火,整流硅堆的一个脚接触不良,重新焊接问题解决。机架和床都不能动,bodyguard也不报警,那就是控制电路的问题,打开这路电路机柜没有发现有红灯报警,但发现5V和12V电路指示比别的暗,测量其电压,达不到要求,偏1~2V,再测其输入的24V,也偏离,这个24V由两个12V串联,用一个24V开关电源更换它,故障排除。

4 床维护

有两个按扭控制床的移动,一个按扭控制升降,是双向开关,利用电机带动床的升降,使用较多。电机的连杆需要不定期加黄油,以减少摩擦,保护连杆和电机;另一个控制左右(床头床尾)和前后(和床头床尾垂直方向)移动,按住开关就可左右前后移动,放开它床就固定不动了。做手术时床移动到合适位置后就需要固定,手术时床移动是非常影响手术的。容易出现故障的是床前后固定不了,仔细研究床的左右前后移动的原理:床底有轨道和轴承,容易左右前后移动。床架上有线圈,通电后,线圈产生磁场,磁力就吸住嵌在床背面的镀铁条,使得床不能移动。当要移动时,就按下开关,使线圈断电,没有磁力自然就释放,床只要用手轻轻推一下可左右前后移动。床前后固定不了与线圈有关,卸下床后发现线圈中的螺丝断了,线圈的供电连线也断了,连上再用螺丝固定,问题解决。但不到一个月又出现同样情况,再分析,发现手术的病人从推车移到手术床时对手术床的前后方向冲击很大,线圈中的螺丝承受的切向力很大,容易断。解决的办法一是用质量好的螺丝,二是用左右方向的线圈中的螺丝。因为左右方向受的外力比前后方向小得多,左右方向的线圈有两个,前后方向只有一个。把左右方向的一个线圈放到前后方向上,彻底解决问题。

5 图像处理部分维护

图像处理部分分前处理和后处理部分,除了一些接口电路外,都是计算机的应用。功能强大的应用软件都在后处理部分,很容易区分出它的硬件部分。前处理比较简单,有主板和CPU,但看不到硬盘,软件放在一些EPROM板上。后处理部分则和家用电脑类似,有主板、CPU和硬盘,硬盘是SCSI硬盘,同时期的SCSI硬盘转速比IDE硬盘高,在医疗领域常用作图像处理,但它的应用软件有很强的反克隆,用GHOST软件备份无法使用。出现提示:“imaging not available”大多是前处理电路问题,出现“digital processing not available”大多是后处理电路问题。但很多时候是工作站的故障,其排除方法和电脑故障一样。

参考文献

[1]邹建宏.Toshiba DSA系统软故障维修[J].中国医疗设备,2008(1):127.

[2]李良成,等.程控X线机改造DSA设备的体会[J].医疗装备,2008(1):19-20.

[3]陈志辉.DSA图像质量保证技术[J].医疗卫生装备,2004(10):37.

船舶轮机维护与修理简答题 第2篇

a、按故障对船舶营运的影响程度分: 船舶不停航的局部故障;短时间停航的重大故障;长时间停航的全局性故障;b、按故障发生和演变过程分: 渐进性故障、突发性故障、波及性故障、断续性故障;按故障的原因分: 结构性故障、工艺性故障、磨损性故障、管理性故障;c、按故障的性质分: 人为故障、自然故障。故障模式是指妨碍产品完成规定任务的某种可能方式,即产品的故障或失效的表现形式。故障规律: 船舶机械及其零部件在使用过程中,不同时期的故障几率不同。大量的实践和实验表明,故障率与时间呈”浴盆曲线”关系.早期故障期:故障率高,故障随时间的增加而迅速下降;随机故障期:故障率低且稳定;磨损故障期:故障率随时间的延长而迅速升高

2、减少缸套磨损有哪些措施?

(一)、加强日常运转管理:注意气缸冷却水温度、保证良好的润滑、加强燃油和燃烧管理

(二)改进制造安装工艺(1)保证活塞组件和汽缸套的装配质量及配合间隙(2)汽缸套内圆强化方法与活塞环外圆强化相匹配,形成一个合理的摩擦副(3)适当运用强化手段提高缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度

3、船舶常见的电化学腐蚀有哪些?

电偶腐蚀 氧浓差腐蚀 选择性腐蚀 缝隙腐蚀 点状腐蚀 应力腐蚀 腐蚀疲劳 海水腐蚀

4、电化学腐蚀的种类和防止措施电化学腐蚀的种类分为:(1)、宏观腐蚀电池:是肉眼可见阴、阳极的腐蚀电池,引起明显的局部腐蚀。主要有:异种金属接触电池、浓差电池。(2)、微观电池:在金属表面上由于微观电化学不均匀性而产生很多微小的电极电池。防止措施:合理选材;阴极保护;阳极保护;介质处理;表面保护覆盖层;加强维护和管理

5、简述臂距差的影响因素。

船舶装载的影响;机座变形和下沉;活塞运动装置和爆发压力的影响;主轴承下瓦的不均匀磨损;飞轮的影响;轴系连接误差的影响;大气、海水温度和进坞坐墩等对船体变形对臂距差的影响

6、从轮机管理的角度如何防止和减少曲轴的疲劳破坏?(1)控制爆发压力,避免柴油机超负荷运转(2)注意对扭振减振器的检查和维护(3)柴油机运转时,尽快越过临界转速区,避免在转速禁区持续运转(4)定期检测曲轴臂距差,监控曲轴轴线状态和监控主轴承下瓦的磨损情况;(5)加强主轴承润滑和滑油的管理,定期检测主轴颈和主轴承的配合间隙,防止轴承下瓦过度磨损;

7、简述活塞环折断的原因? 搭口间隙过小;环槽积炭;汽缸套磨台;环槽过度磨损;活塞环挂住气口;活塞环径向胀缩疲劳。

8、涡轮增压器的主要装配间隙有哪些?其作用是什么?(1)压气机叶轮背面与气封板之间的轴向间隙。保证叶轮背面不与气封相碰

(2)压气机叶轮前方与壳体之间的间隙。保证叶轮前面不与壳体相碰

(3)压气机端推力轴承与转子端面之间的轴向间隙,即转自的轴向窜动量。

用于保证转子轴向热膨胀的情况下不会产生压气机叶轮或气封与增压器壳体相碰补充。

9、简述船机拆卸原则、技术和目的?

原则:1确定拆卸范围 2确定正确的拆卸顺序 3 保证零部件原有精度 4 保证正确装复船机设备。技术:1注意拆卸安全2正确拆卸过盈配合件3正确拆卸螺栓4保护拆下的零部件和机器拆开部位5做好标记和系标签。目的:通过拆卸前的设备运转中观察和检测发现船机设备故障,通过拆卸中的检测来确定船机设备零部件损伤的部位、性质、程度和范围等,便于有效维修。

10、交船试验有哪些?交船试验的目的和交验项目主要是什么?

修理修理你 第3篇

原来,这张永富是公司的一个农民工头,主管混凝土浇筑前的绑钢筋、支模板工序。这人是个高中生,脑子特聪明。作为一个钢筋工的工头,首先必须能看懂图纸,然后根据图纸下料,组织人员进行绑扎。钢筋绑成“笼子”以后,还要按设计要求进行组装,行话称为“支盒子”。张永富对此无不烂熟于心,虽然没有什么职称,实际上就是一个高级技工。人聪明了,难免就有些“炸翅”。张永富也不例外。主要毛病是抗上,经常对公司的安排说三道四,出言顶撞,再就是对自己带出来和跟着他干的民工“护犊子”。他自己亲娘祖奶奶的骂可以,其他主管稍有不逊他就带头翻脸。最近又听说嫌工资低,正秘密和别的施工单位接触,琢磨着要跳槽。李老板一方面爱他的工作能力,一方面又对他的行为方式恨得头疼,总想找个机会修理修理他,可一直找不到由头。

李老板一路驱车赶到派出所,一进门就见张永富一只手正铐在桌子腿上,很尴尬地坐在那里。见了李老板,脸上表情甚是复杂,咧了咧嘴,也看不出是哭还是笑。李老板讥笑道:“挺舒服的吧?”张永富白了白眼:“舒服你试试。”老板说句“我可没你那么大本事”,然后就径自走进了所长的办公室。

李老板这年40多岁,恰巧和所长是同学,又在工业区承揽工程多年,关系自然是好的。寒暄几句就直奔主题,老板问:“抓了个现行?”所长说:“刚进去就抓了,还没有形成事实。”李老板笑着说:“敢不是你们下的钩子吧?”所长说:“瞧你说的。例行巡查而已。”然后两人就商量放人的程序。所长说要罚款,老板说:“你没有逮住事实罚什么款啊。”说着从兜里掏出500元放在桌上,“哥几个半夜出警辛苦了,拿去喝酒,人我就领走了,回去一定严格教育。”所长苦笑着说:“对你我是没办法。”老板说:“不过你得给我开一张5000元的假收据。”所长说:“我没罚凭什么给你开收据?”老板诡秘地说:“我回去吓唬吓唬他。”所长就找了张信纸写了一个,随手盖了一个行政章,然后说:“吓唬完了可给我送回来,不然在你手里又成了把柄。”

老板让张永富坐到车上,一路上一言不发。张永富想说些什么,见老板绷着脸,什么也没敢说。到了工地下了车,话还没出口,老板就硬生生地给堵了回去:“嘛也别说,先睡觉,我明天再和你算账!”

第二天一上班,老板把张永富叫到自己的办公室,把那张假罚款单拍到桌子上,沉着脸问:“昨晚的事你说怎么办?”张永富说:“我什么也没干,就是想进去洗洗头。”老板说:“呸!你不就是一个穷打工的吗?头不能自己洗,非去那个地方?你要是没想法儿能半夜三更的去那个地方?”张永富语塞,嗫嚅着说:“我认罚,从我工资里面扣,然后走人。”老板说:“你想一走了之,你给公司造成的名誉损失怎么办?”张永富说:“那你就多扣5000元。”老板说:“你是死猪不怕开水烫,我对你有的是办法。想开工资走,门也没有!看我怎么治你!”

张永富回到宿舍,心里不由忐忑不安,但又想,横竖不过是工资一分不给然后开除,还能怎么办。没想到傍晚的时候,一件最让他担心的事终于发生了:老婆来了!

张永富的老婆名叫小翠,是那种典型的农村劳动妇女形象:粗手大脚大屁股,说起话来嗷嗷乱叫。张永富一向惧内,怕小翠就像太监见了娘娘。就见小翠一进门二话不说,上来就薅头发、挠脸皮,不一会儿就抓了张永富一个满脸花。一边哭一边骂:“你个没良心的下三烂,我在家辛辛苦苦的侍候老人带孩子,你在外头学会了花心找小姐,你跟我回去,咱找你爹你娘评评理,让左邻右舍知个情,再让孩子知道他爹是个什么东西,然后咱就打离婚。”

张永富打不过,抱着头就往老板屋里跑,一进门连老板都不叫了,恶狠狠地说:“姓李的,算你恨,这么损的招儿你都使得出来!”李老板一脸坏笑:“这还算损?更损的还在后头呢。”张永富说:“顶不济我不要工资不给你干了,你还能拿我怎么着?”李老板说:“我让你连走都走不了,你信不信?”张永富说:“我就不信!”李老板说:“你小子有种就等着!”说话这时,小翠也跟了进来,见了张永富就骂:“你个乌龟王八蛋,自己办了缺德事还怨人家老板告诉我,要没人管你还不上了天!”

这时就见老板脸色凝重地对张永富说:“你先出去一会儿,我和嫂子单独说两句话。”张文富站着不动,阴着脸说:“我就不出去,看你还编排我什么。”只听小翠叱喝一声:“滚出去!”张永富这才不情愿地走了出去。

见张永富出去了,小翠一把鼻涕一把泪的还要诉苦,老板示意打住她的话头说:“嫂子,我把你叫来,并不是张永富犯了什么罪过。老实告诉你,他昨晚不过是到洗头房洗了洗头,什么也没干。这在民工里头也不算什么事。我叫你来的意思,是想成立一个妇女队,主要招一些职工家属,让你当个头。至于为什么要这样,这是我发现,一些妇女们干一些非重体力劳动,特别是耗功夫的活儿,比如绑钢筋,比男的还能干,主要是踏实。当然,也有让你们夫妻在一块,管住他们,防止他们胡作非为的意思。不知嫂子的意思怎样?”

小翠听到此,马上就破涕为笑,欢喜地说:“原来是这么一回事啊,我当然愿意了!”

老板又说:“今天这事儿就到此为止,回去就不要再和张哥闹了。”

小翠说:“既然没事,我自然就不闹了。我说呢,借给他一个胆他也不敢。”

老板说:“你要长期不在身边就不敢说了。”

小翠说:“也是。”

老板说:“这小子最近可能老想跳槽,嫂子替我看住他。”

小翠说:“他敢到别处干我打断他的狗腿。”

这事过了不久,在李老板的工地上,果然就出现了一个女民工队,大伙一般都称之为“健妇营”。

张永富果然让老婆看得死死的,不但没有离开李老板的企业,平时连工地都不敢离开。不过,他心情还是很好的。

年底的时候,张永富领到了全部工资。他悄悄地问:“老板,你没扣我工资?”

老板笑着说:“你今年工作不错,我就替你垫了吧。”

张永富说:“老板是个好人。”

老板说:“我说你走不了吧。”

张永富嘿嘿一乐:“你找把锁把我锁住了,我还能到哪里去?”

供暖系统的修理与维护 第4篇

1 供暖运行维护过程

在系统工作前, 先将整个管网充满水, 为了使充水工作顺利进行和便于系统的正常运行, 充水的同时, 应把各处的放气阀门打开, 使系统中的空气排入大气。系统被水充满的标志是各放气阀门见水。放气阀门风水后应立即关闭。全系统运行后, 对于自然循环系统, 混入系统中的空气可通过膨胀水箱排出, 对于机械循环系统, 可通过人工集中连续气装置或人工定期放气装置, 放出窝在系统中的空气, 系统正式运行时, 锅炉中的热水也按给水干管、立管、支管顺序进入散热器, 再通过回水支管、立管、干管流回锅炉。

在机械循环系统中, 除设有循环水泵外, 还设有除污器;在锅炉房设有分水器和集水器。分水器的作用类似汽暖系统中的分汽缸;集水器是汇集整个网路回水的装置。

供暖系统中的膨胀水箱和供暖系统中的安全阀, 都是保护装置。因为在系统初运行时, 系统内的水温逐渐升高, 水的体积也不断地膨胀, 如果系统没有膨胀水箱和安全阀, 系统管网便有可能由于内部压力增高而遭到破坏。当系统中装有膨胀水箱时, 从系统中膨胀出来的水, 只会增加膨胀水箱的水位高度, 或使一部分水经由溢流管跑掉, 而不致使系统的压力骤然增加, 供热系统中装的安全阀也一样, 当管网的压力超过所能承受的压力值时, 安全阀会自动开启, 排出系统中膨胀出来的水量。

为了便于系统排气和检修时放水, 所有水暖管道的铺设坡度一般保持在0.002-0.004的范围。

2 供暖漏水的修理

2.1 管道漏水的修理。

地面上管道渗漏现象易发现, 而暖器沟中的管道漏水现象不易发现, 对于热水采暖系统, 如补水量比日常有显著增加, 而地面上管道又无漏水现象时, 往往是暖器沟中的管道有漏水之处, 需检查暖器沟。检查的重点是应是比较陈旧的老管道;但对于各热户的入口处也要予以足够的注意;对于外线管道, 则可每隔2-3个沟口掀开一个检查。

当掀开沟口, 发现沟底有水或可听到漏水声时, 应沿管子上割开一个洞把焊枪伸洞中, 把要焊接的部位从内管壁焊好, 再把掀开的洞补焊好。

2.2 法兰盘漏水的修理。

法兰盘上的螺钉装得松, 过一段时间垫即被管道中的介质所腐蚀, 腐蚀到一定程度以及受到外力作用时, 就会产生漏水现象。修理时, 可用紧螺钉的方法进行, 不行时, 需在关闭阀门的情况下, 卸开螺钉进行换垫工作。

2.3 暖器热得慢或不热的检查和修理。

暖器热得慢或不热, 两者的表现形式虽然不完全一样, 区别只在于毛病的程度不同而已, 所以两着的检查和修理方法是一样的。

散热器的上面, 一般均装有跑风。通过跑风门可以放出窝在散热器中的冷空气, 能使散热器热得快些;跑风门的另一个作用是修理人员把它打开后, 可以检查和分析散热器的工作状况和毛病的性质。

2.4 系统有较多的散热器不正常散热的原因分析和检修

2.4.1 锅炉出力有问题。

锅炉出力有问题, 多半发生在有增建和扩建的单位。这是由于取暖面积增加以后, 原有的锅炉设备没有相应地进行调整或改装的缘故。

锅炉出力不够首先表现在系统水温上升困难。比如, 温水上升20℃-85℃一般需要2小时左右的时间, 如果超过这个时间, 水温仍上不去, 就是锅炉的出力有问题。遇到这种情况时, 应核算锅炉的发热量如属锅炉的发热量不够, 应对锅炉调整或改装。

2.4.2 循环泵容量不足。

循环泵容量不足的情况, 多半也是发生在有增建和扩建的单位。这是因为取暖面积增加了, 原循环泵的潜力不大, 循环泵的容量满足不了系统进行正常循环时所需要的循环流量和作用压头。

循环泵容量有问题的表现是;系统给水管升温较快, 而回水管升温困难, 使给、水管道的温差范围超过正常温差范围较大。如属这种情况, 应根据系统作用半径和管道的管径, 以及系统的水容量调换循环泵。如果是系统的末端有较大面积的散热器不热, 将末端的管道适当加粗, 减少管道的压力损失, 往往也能取得一定效果。

3 停运后的维护与修理

3.1 系统停运后, 应对所有的管线进行细致的

检查, 对于腐蚀严重的管子应进行更换, 以免来年供暖时发生泄漏。

3.2 系统停运后, 应对系统中所有控制件进行维护和检修。

对于能够整个卸下来的, 最好整个卸下来再拆开清洗;对于卸下来有困难的, 如果能在原地拆开一部分零件, 也可在原地清洗。对于有不严、失灵等缺陷和控制件, 在检修中应用研磨、更换等措施予以修复, 以保证该控制件于来年供暖时灵活有效。

3.3 系统停运后, 锅炉应进行清灰, 对锅炉附件及其附属的机电设备, 也应进行检修和封油。

3.4 供暖停运后, 应将系统中的水全部放掉,

在用净水冲洗系统和清洗除污器, 最后用经处理合格的水充满系统, 其满水状况要保持到来年系统再次运行, 以免系统受腐蚀和系统连接部位的填料或垫料因干躁而在来年供暖时漏水。如充水不是用处理过的水, 而是用自来水时, 应将水加热到80-90℃, 以排除水中空气, 不然系统仍然会遭受腐蚀。

4 锅炉的维护与检查

定期检查锅炉, 是一项预防锅炉发生事故的重要措施。锅炉在运行过程中, 由于经常受到烟、煤、汽、水的侵蚀, 以及温度变化的影响, 可能会产生这样和那样的缺馅。这些缺馅, 有的可以在运行中随时出现, 有的产生锅炉内部, 难以观查出来。为了摸清设备内外部的状况, 及时清除隐患, 保证锅炉安全运行, 对于使用的锅炉定期检查是十分必要的。

对于终年运行的锅炉, 每三个月要进行一次检查, 每年要进行一次炉内外和附件的彻底检查。对于仅供取暖用的锅炉, 习惯上在停火后进行清洗检查, 每年升火前再做一次认真的检查。

5 供暖系统热力失调、水力失调

5.1 热力失调。

供暖系统热用户的耗热量, 是随着室外温度的变而按比例变花的, 所以各用户里的散热器的散热量也按同一比例变化, 才能使两者平衡。如果两者之间发生矛盾, 一般叫热力失调。不同层散热器之间产生不按比例散热的现象叫水平热力失调。水平热力失调的主要原因是各热用户系统或各立管环管之间水力失调引起的;竖向热力失调除受水失调的影想外, 更主要的是由于用户系统本身的放热性决定的。

5.2 水力失调。

水力失调主要是由于网路的作用压头与网路耗损压力两者不平衡引起的。如近环路的压头总要高一些, 但是由于受到管径规格和水流速度的限制, 在设计时所选定的管径, 不一定能使管道的作用压头有剩余的现象。当剩余压头较大时, 近环路的水量就容易过大, 以致超过规定的的流量。与此相反, 远环路管道会因近环路超过流量而感到流量不足, 达不到规定的流量, 以致产生近环路散热器有过热现象, 而远环路散热器有不热或热得慢的现象。在异程式双管系统中, 在串连式双管系统中, 都容易出现这类毛病。

检修上述毛病时, 可用调小近环路的阀门的开启度和调大远环路阀门的开启度来解决。当用调整阀门的方法效果不大时, 说明近环路管道中的调压板压力损耗偏小, 或者是在原设计安装中就没有调压板, 应根具体情况调换或加装调压板, 以尽量耗尽近环路的剩余压头。而对远环路则常采用适当加粗管径的方法, 以减少末端管道的压力损失。

加工中心电气的维护和修理 第5篇

2.1 完善自身的知识结构

加工中心机床集电、气、液和计算机知识于一体。

加工中心大部分外围设备如水泵、换刀机构、润滑装置等都是强电控制且极易发生故障。

加工中心机床大都用到压缩空气,如压缩空气质量不好,则用到压缩空气的机构如台湾DAHLIH MCV610加工中心和HAAS VF型加工中心的换刀装置等,其部分气压元件容易损坏,有很多过流、过载的故障也是由机构部分出故障而引起的。

只有综合了解、完善各学科的知识才能更好、更快地排除加工中心的故障。

2.2 合理运用各种维修方法

2.2.1 直观法

这是最简单的、最基本的方法,也是首先要考虑使用的方法。

机床出现故障,维修人员首先应向现场的操作者了解故障发生时机床所处的状况,通过对故障产生的各种光、声、味等异常现象的观察,由外向内认真检查系统各处。

如因短路或过载、过流等引起的电容爆裂,限流电阻烧焦变色、普通继电器触点焦蚀等故障通过此法可很容易找出一些故障点。

2.2.2 自诊断功能法

加工中心大都具有自我诊断功能,在维修时,要充分利用加工中心数控系统的自诊断功能。

根据CRT上显示的报警信息以及电路板上发光二极管的指示,就可判断出故障的大致范围、大致起因,利用这种方法维修机床,需要掌握所诊断系统在正常工作下的状态信息,以便和故障时机床的状态信息作比较,从而判断出故障点,故障起因。

这是一种目前维修中最常用也最有效的一种方法,当然,对这种方法也不可完全依赖,有时系统也会发出错误的信息而误导维修人员。

2.2.3 交换法

此方法简单易行,也是常用方法之一。

在车间内有多台同型号机床时,这种方法非常有效。

我单位一台优冈TNC-20N型车削中心,发生408报警,该机床是FANUC 0-T系统,该报警表明串行主轴部分的功能有故障,其可能原因有A、主轴控制单元的光缆有误.B、串行主轴参数有误C、硬件如电路板有误。

因机床在故障前正常工作,故可排除参数有误的可能。

恰好单位另有一台与之同型号的车削中心,故先与其交换光缆线,故障依旧,看来是控制部分电路板有误。

在确保安全的基础上我们逐一把故障机床上的电路板上到好机床上去试用,最后发现一块型号为A16B-2201-0440的电路板有故障,换上好的电路板后该故障机床一切功能正常。

加工中心维修方法还有原理分析法、参数检查法、功能程序测试法等等,这些方法各有特点,应根据不同的故障现象,选择不同的维修方法。

有时需要综合运用多种方法才能逐步缩小故障范围,从而较快地排除故障。

加工中心维护和修理紧密相连,搞好维护工作,为修理工作打下坚实的基础。

大型仪器设备的维护与修理 第6篇

关键词:仪器设备,维护保养,维修原则

仪器设备是学校进行实验、教学和科研工作的重要手段, 仪器设备的完好直接影响教学效果和科研成果的质量, 加强仪器设备维护修理是保证教学质量和提高科研水平的重要工作。随着学校的快速发展, 大型仪器设备的投资成倍增长, 对学校教学和科研工作的作用也越来越大。江苏食品职业技术学院现有原子吸收分光光度计、紫外可见分光光度计、气相色谱仪、液相色谱仪、红外光谱仪、气质联用仪、液质联用仪等多台大型精密仪器, 加强仪器设备的维护保养和修理工作非常重要, 为保证大型仪器设备的正常运行, 充分发挥经济效益, 学院选聘了责任心强、业务素质高、懂得仪器使用和管理的技术人员担任管理工作, 通过制定相应的政策, 充分调动了管理人员的积极性, 把仪器设备的故障率降到了最低。

一、维护为主、维重于修

所谓维护为主, 维重于修, 是指仪器设备的维修, 应以维护保养为主, 修理修复为辅, 是学院推行的维修仪器设备的首要原则。对仪器设备的维修, 要在故障还没有暴露出来时, 就给予排除, 以防发生故障。维护为主、维重于修具有以下优点。

1. 维护比修理更积极主动

维护是对正常运行的仪器设备进行定期或不定期的保养, 其目的是保证仪器设备不发生或少发生故障, 职能部门要掌握维护保养和修理应遵循的原则。保养的时间由使用和管理人员自己掌握, 可充分计划和控制, 是主动和积极的维修手段。而修理则是对已发生故障的仪器设备进行修复, 目的是使其恢复原有功能, 保证仪器设备正常运转。修理的时间不由维修者自己掌握, 计划性和可控性也差, 是一种被动的、消极的维修手段。

2. 维护比修理的费用少

由于维护是对正常运转的仪器设备进行的保养, 不需要更换零部件, 在经济上花费较少, 仪器设备能正常运行, 不影响仪器设备的使用, 也不影响教学或经济效益。修理则不同, 是对仪器设备已经发生的故障进行排除。既然是故障, 就说明已经发生了零部件的损坏, 要更换一些零部件, 一般代价都很高, 费用也较大。而且当仪器设备发生故障后, 到底需要多长时间才能修复, 很难确定。如果自己修不了时, 还需请厂商来, 既麻烦、又费用高, 还要影响仪器设备的使用, 经济效益也受到了很大影响。

3. 维护比修理的技术要求低

维护是按操作规程的要求对正常运行的仪器设备进行保养, 不需要对仪器设备进行大拆大御, 也不需要太多技术和复杂的工具, 除一些特殊的大型仪器设备需要请厂家来人保养外, 一般靠自己的使用或管理人员就可以完成。修理就不同了, 由于是对已经发生了故障的仪器设备进行修复, 因此技术要求很高。首先要检查出故障发生在什么地方?是什么原因?需要什么部件?如何更换?自己能否修理?对稍复杂的仪器设备, 必须请厂商派专人来处理。

二、自修为主、己重于人

所谓自修为主, 己重于人, 是指仪器设备的维修应该以自己修理为主, 请他人维修为辅, 这是搞好仪器设备维修管理的一个原则。仪器设备的维修必须要靠自己的力量来保证, 尤其是在高等院校, 大型仪器设备不是很多, 科研和教学任务很重, 设备的利用率很高, 仪器设备发生故障的机率也较大, 如果什么问题都请厂商来, 就算厂商愿意免费修理, 学院的教学和科研时间也不允许, 必将影响学院的教学和科研计划的实施。提倡自修为主, 己重于人具有以下优点。

1. 比厂商维修更主动

从愿望上讲, 当仪器设备发生故障时, 会影响到学院的教学和科研工作, 因此学院要千方百计地投入所有维修力量积极地进行修复。而对厂商来说, 仪器设备一旦卖出去, 对他们的利益牵涉不多, 影响不大, 对维修工作一般不是很积极。

从物资上讲, 学院肯定会尽全力在配件材料等方面进行重点保障, 以保证仪器设备尽快的修复和使用;而对厂商来说, 他们有其经营方式和原则, 当你觉得很重要时, 对他们来说也许不一定有那么重要。笔者在这方面有很深的体会, 如几年前学院购进了一台色谱仪器, 利用率很高, 偶尔出点小故障都是学院自己解决的, 但当出现了学院解决不了的故障时, 厂家却要求学院把仪器运到他们厂去修理, 或者等到同一条线路上再有别的单位仪器出现问题时, 他们在顺便派人沿途一并解决, 耽误了很长时间。

2. 可以节省时间

仪器设备发生故障后, 学院的各个部门都催得很急, 总想尽快修复, 以尽量减少影响教学和科研的损失。但厂家不如学院那么急切, 就算是着急, 路途及其他等客观原因, 也需要一定的时间。

3. 维修费用小

(1) 保养修理的材料便宜。自己买的材料是市场价格, 没有添加其他费用, 还可与供应商进行价格协商。而厂商提供的材料, 一般都要按比例进行加价, 收取管理费。

(2) 不用负担技术费用。自己的维修工程人员是学院的工作人员, 维修仪器设备是他们的工作任务和职责, 除享受正常学院工作人员的待遇外, 没有额外的劳务费。而请厂商前来维修, 学院需要支付一定费用。

(3) 不用支出维修差旅费。自己维修, 不用负担差旅费。如果请厂商维修, 学院要负担维修人员的差旅费。在保修期内的设备虽然不用负担厂商的差旅费, 但也要担负维修人员的吃、住等费用。

(4) 减少了时间的浪费。自己维修, 节约时间。节约时间的本身, 就是减少了仪器设备故障的损失。而请厂商来维修, 使仪器设备的故障时间延长, 增加了仪器设备故障造成的损失。

三、保修大型, 严禁自修

所谓保修大型, 包括“保修”和“大型”两个概念, 即指保修期内的仪器设备和大型仪器设备。保修大型, 严禁自修, 是指仪器设备在保修期内或大型仪器设备不论是否在保修期内, 一旦发生故障, 必须及时通知厂商前来修复, 绝不可自行修理。尤其是进口、大型的仪器设备, 必须坚持这个原则, 这个原则对于搞好仪器设备的维修管理至关重要。

1. 保修期内厂商必须提供无偿维修

仪器设备在保修期内, 厂商必须提供无偿维修服务, 这是仪器设备签订购置合同时就要写清楚的。但是, 无偿维修有一个前提, 就是不能自行拆修。如果自己拆修了, 厂商在维修时就要收取费用。

2. 大型仪器设备应请厂商来维修

对大型仪器设备维修, 如高压液相仪、气质联用仪、液质联用仪等仪器设备都要请厂商派专业技术人员来现场维修。一方面, 学院维修人员的技术结构和技术水平不能与厂商的专业技术人员相比, 对仪器设备的维修能力也有一定的限度。因此, 在大型仪器设备的维修上, 学院也只能做到一般性的检修保养。另一方面, 对有些进口的仪器设备, 不但学院自己不能修理, 就是国内代理商也无权维修, 必须请外国专家到现场亲自修理。

四、结语

学院的大型仪器设备的维护保养、修理等工作涉及面广, 制约因素多, 牵涉到政策、制度、资金、人员、激励机制等, 是一项重要而艰苦的工作, 作为管理、使用、维护保养和维修人员, 既要不断提高自己的技术水平, 又要加强责任意识。只有加强管理, 作到认真维护和保养, 及时维修, 才能最大限度地减少仪器设备故障的发生, 有效延长仪器设备的使用寿命, 使大型仪器设备发挥出最大的经济效益, 保证学院教学和科研工作的顺利进行。

参考文献

[1]李小英.仪器设备管理和维护在教学和科研中重要性.湖北中医学院学报, 2001

[2]胡海云.对高校实验仪器设备管理的探讨.北京理工大学高等教育研究, 2000

[3]马琳.大型精密仪器设备管理中的问题与对策.长春大学学报, 2005

富士变频调速器的维护修理 第7篇

1 变频器原理简述

无论是维护和修理,需要熟知其原理与结构,对于富士G/P9、G/P11系列低压变频器,输入380V 50Hz的三相交流电,在变频器内部经过整流、滤波后再逆变为三相交流,驱动三相电机。通过对变频器参数的设定,改变电机定子绕组供电的频率来达到调速目的。这样,在变频器内部,设有整流单元、滤波单元和逆变单元,具体重要的元件有硅模块、驱动电路板和电容等。

2 维护

由于变频器是相对比较贵重的设备,维护对于变频器来说非常重要,维护得好,能够大大延长变频器的使用寿命,需要建立档案,定期检修几个重要的地方:

2.1 降低变频器内部发热量

变频器最重要的是散热问题,变频器内装有冷却风扇,风的方向是从下向上,所以风扇上、下部不能有遮挡物。风扇要定期检查,及时清灰,给轴承加润滑油,当变频器安装在控制机柜中时,要考虑柜内通风问题。在控制柜上出风口安装冷却风扇。进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。

2.2 定期清灰和检查线路

变频器运行一段后,定期打开面板,用毛刷清除元件上吸附的灰尘,禁止用压缩空气吹扫(压缩空气往往含水分,会腐蚀电路)否则会引起发热或者短路。若线路松动缺相,就会烧毁电机或者变频器,作为滤波电容器使用的电容器,其静电容量随着时间的推移而缓缓减少,定期地测量静电容量,当容量低于产品额定容量的85%时考虑更换。

2.3 有针对性的分析排除故障,或设定合适参数保护变频器

2.3.1 OC类过流故障,可以适当延长加、减速时间

1)运行中遇到过重负载,检查电机所带机械部分。

2)变频器输出电路相间短路或电动机内部发生短路,由于电机长期运行或现场环境恶劣而造成,检查线路。

3)大功率晶体管的损坏,内部直流短路引起OC报警,检查逆变桥中两个逆变器器件。

2.3.2 OU类过压故障

1)电源输入电压偏高,检查进线电压。

2)减速时因反馈能量来不及释放而形成的再生过电压,延长制动时间。

3)制动单元故障,若甩掉制动单元后变频器仍可工作,检修更换制动单元。

2.3.3 EF类对地短路故障

1)接线端子松动碰壳(包括电机端子)造成的EF故障。

2)噪声引起变频器误动作,变频器控制线最好使用屏蔽线。并做好屏蔽和接地。

3 维修

对于下线的变频器,针对损坏的情况分别进行维修,笔者就自己修复过的情况在这里略作介绍。

1)滤波单元电容烧损(一般为错接制动单元线造成),打开变频器面板,就能发现,更换即可。2)整流模块损坏,一般由电网波动引起。用万用表电阻X10档,测量变频器内部直流电源的P端和N端,红表笔接P,黑表笔分别接R、S、T,该有大约几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表笔接P端,红表笔依次接R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表笔接N端,重复以上步骤,应得到相同结果。如果存在:A.阻值三相不平衡。B.红表笔接P端时,电阻无穷大。可以判定整流桥出现故障,考虑更换整流桥。3)逆变模块损坏,一般由驱动电路故障引起,将红表笔接P端,黑表笔分别接U、V、W端,该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表笔接N端,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块故障。4)富士变频器分别使用了PC922,PC923两种光耦作为驱动电路的核心部分,内置驱动电路,容易出现故障。驱动电路损坏表现出来最常见的现象是误报故障或缺相。5)检测、更换损坏部件后,经测量正常以后,上电试机,在上电前后必须注意以下几点:a.检查变频器各接口是否已正确连接,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。b.上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。c.若没有故障显示,检查参数是否正常,并将参数复归后,空载启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板仍有故障。d.在输出电压三相平衡的情况下,进行带载测试。

4 结语

通过对富士变频调速器的维护和挽救性维修,基本解决了众多富士变频面临无替代备件的处境,为同类变频调速器维护问题提供思路,实现变频器故障的的快速判断及维修,从而降低设备维护成本保障生产顺利进行。

参考文献

[1]广东容济自动化设备有限公司,变频器维修技术.广州:广东科技出版社.

全固态电视发射机维护与修理 第8篇

昌黎县广播电视台电视转播台使用的中央一套全固态电视发射机是2000年引进的, 当时是北京吉兆电子有限公司的第一代全固态电视发射机, 它的出现使我们的工作量大幅度减少, 使用冗余设计, 低电压安全可靠, 十余年没出现过大的故障。不过最近一两年我们发现由于线路老化, 元器件老化出现的故障开始增多了, 现就本机出现的线路及元器件老化的现象加以分析解决。

1 发射机系统组成

本发射机主要由双激励器、3个功放模块、功率合成分配、滤波器、定向耦合器等组成。激励器的型号为3011B型, 与其发展型3011D型的功能有所不同。主要是功率的存储和控制板的控制电路的不同。

2 发射机的老化故障简介及维护

2.1 元器件老化的原因引起的故障:

1) 开机时激励器工作在安全模式 (MODE SAVE) 输出功率较小, 按MGC手动控制或AGC自动控制可工作正常。

吉兆全固态电视发射机开机流程是:按下前面板电控单元的开机钮, 电源、风机依次启动, 激励器、功放上电待机, 延时3s后, 激励器启动, 指示灯亮, 同时从小环路控制进入大环路控制, 激励器前面板功率显示与主控单元整机输出功率同步上升, 在此过程中如无故障, 发射机进入正常运行状态, 功率稳定在设定值。

而本机工作不正常时开机工作在安全模式, 而后激励器不再发生变化, 功率也不改变。

原因:调整控制板参数发生变化, 监测功率达不到控制的阀值。

解决方法:调整控制板相应的电位器本机是P24, 同时观察输出功率, 当输出功率超过375V后, 可正常工作。调至375V~400V左右。

2) 发射机工作正常, 激励器的功率控制也能工作在AGC自动控制或MGC手动控制状态下, 但是功率无法调大或者调小。

本机功率的调整分为自动和手动两种, 再不同的工作环境中用不同的攻率调整方法, 一般用自动调整, 但自动不起作用或暂时功率调整时用手动比较方便。

本机产生不能调功率的原因:控制板上功率上下限电位器在使用过程中电压控制值发生了改变。

解决方法:调整控制电位器。见下表:

注意:3011B型和3011D型激励器不同所测得的电压值也不同。以上数据是根据实物测得的电压, 各发射机电压值也不同, 仅供参考。

3) 激励器显示正常, 功放模块也正常, 但接收机上干扰大, 图像不清。

分析:本故障是在倒换激励器的例行检修中发现的, 当时发射机的面板指示都正常。怀疑是同频干扰, 关掉发射机接收又无任何信号, 可以排除同频干扰的可能。倒换另一个激励器一切正常, 说明是激励器故障。

检修流程:拆下故障激励器, 用频谱仪对各个小盒进行增益测试。发现伴音调制小盒输出的增益过大。将频谱仪接到激励器输出口时, 可以看到图像和伴音比发生了改变。达到了5:5左右, 正常的输出比应该在10:1左右。从以上可以看到图像淡薄, 是图像和伴音相互干扰所致。

故障排除:调节伴音调制小盒内的增益输出电位器, 降低伴音的输出增益, 使图像伴音比达到10:1。调好后上机实验一切正常。

2.2 线路板腐蚀造成的故障

现象:在日常维护中, 清尘以成为了全固态电视发射机的主要工作。在本机的清尘的维护后, 有两个功放模块显示电压不正常, 经测量无电压。

分析:本机已经使用了10多年了, 线路可能存在老化和腐蚀的情况。各关键点的线路和焊点可能开焊。

故障排除:本机电源与功放一体, 三相航空插头有虚接的现象, 经过仔细检查和反复紧固有一个功放模块恢复正常工作。另一个功放模块故障依旧。

拆开功放模块, 测量静态电压为零。根据电路实物简单画图分析可见, 电源板上电源输出正极至R21和R22连接端为电压取样。输出正极至R36右端为保护取样, 两条连线非常重要, 如果同时断将输出70V左右的电压, 烧坏场效应管, 经观察由于线路老化严重。线路腐蚀的厉害, 经测量虽没有断线, 但仍然用短路线连接起来。随后对各可疑的焊点进行逐一的补焊后, 电压恢复正常, 经上机实验, 近半年来并没有发生故障。

3 经验总结

电视发射机的工作稳定、可靠、可实现不间断播出。其维护量比电子管发射机大大减少, 日常维护主要集中在清尘散热上了。经过多年的工作现在发射机已经出现了老化的现象。所以在日常维护中要注意以下几点:

1) 每周定期的清除风网的灰尘。风网有灰尘阻挡进风量使热量升高, 从而造成功放管损坏等故障;2) 每季度定期清理功放, 激励器内部的灰尘。功放板和激励器电路板上的灰尘多了, 加上天气潮湿等因素, 时间长了可能对电路板造成腐蚀;3) 每半年对关键点电压进行测量。关键点的电压测量保证在元器件老化使电压发生变化时不至于调整不过来造成发射机工作不稳定的故障。

摘要:本文介绍北京吉兆公司的第一代全固态电视发射机的后期维护与维修, 故障多发点的简单分析与调整。

关键词:激励器,老化,故障维修

参考文献

修理维护 第9篇

1 农用运输车传动轴的结构特点

现在的农用运输车均采用轻型货车的传动轴。BJ212型传动轴用于0.75 t级、1.0 t级农用运输车, 由于车的轴距一般较小 (小于2400 mm) , 因此, 多用单节传动轴。BJ212型传动轴结构为:管状、开式, 两个刚性十字万向节;轴管外径为3 mm, 钢管厚度为2.5 mm。1.5 t农用运输车多采用BJl30型传动轴。轴距较小的车采用单级传动轴, 轴距较长的车多采用两节传动轴。用两节传动轴, 带有中间支承, 这样传动轴固定比较牢固, 运行很稳定。BJl30型传动轴的结构为:管状、开式, 带中间支承的传动轴有三个刚性十字万向节;轴管直径3.5 mm, 轴管壁厚2.5 mm, 十字轴轴颈直径为20 mm。BJl30型传动轴中间支承为吊耳式, 吊耳总成采用BJl30型前钢板弹簧的吊耳总成, 吊耳内有橡胶减振衬套。

2 传动轴主要零件的检查与修理

2.1 万向节

万向节在使用中的主要损伤是十字轴轴颈和端面磨损及滚针和轴承座孔磨损等。万向节零件的损伤使十字轴配合松旷而产生摆动和轴向窜动, 不仅在工作中发出撞击声, 而且削弱传动轴的抗弯刚度。传动轴的质量中心更加偏离旋转轴线, 从而增强振抖和异响。检修时要注意以下要点:

(1) 察看十字轴轴颈表面, 有轻微压痕或剥落可用油石磨光继续使用, 严重者应予以更换。

(2) 滚针轴承油封及座圈损坏者也应更换。测量检查十字轴轴颈与滚针轴承, 如径向间隙超过0.25 mm应更换新件。

(3) 滚针轴承有磨损、破裂, 或十字轴体有裂纹, 应更换新件。轴承盖板的螺栓要紧固, 止动槽与锁环应配合, 不应有松动。

(4) 万向节十字轴上装的油嘴及安全阀的螺孔螺纹损伤多于2牙时, 可堆焊修复, 油道应畅通。

2.2 传动轴管及花键

从外部察看轴管表面是否变形、有凹陷。传动轴的技术要求是:

(1) 弯曲度不大于1 mm, 凹陷深度不得大于2 mm, 凹陷面积不得大于4 cm2。沿圆周方向不得超过2处。传动轴凹陷变形, 可用深度尺测量变形深度, 再用直尺测量变形尺寸。轴管弯曲在5.0 mm以内时, 可用压力冷校;弯曲超过5.0 mm以上时, 可采用加热校直法, 也可冷压校正、整形修复。

(2) 万向节叉装十字轴轴承孔磨损量不大于0.04 mm;中间传动轴支承轴颈磨损量不大于0.1 mm。

(3) 更换时可用车床将焊接处车掉 (也可用砂轮将焊接处磨掉) , 再用锤子将花键轴打下来, 装上新件焊复。焊接时, 要保证传动轴与花键轴的位置。焊后要进行摆动量检查, 若摆差超过2 mm以上, 应重新焊接。

2.3 中间传动轴花键和伸缩节花键

(1) 用钳子将防尘套的紧固圈卸下, 拔出花键轴, 检查花键副磨损情况, 若磨损过甚应更换。检查时也可将滑动叉花键槽端插入花键轴端, 用手握住传动轴, 晃动滑动叉。若感到旷量很大, 在行车中引起传动轴剧烈振动时, 应更换。

(2) 检测滑动花键副扭转间隙。把套管叉夹持在台钳上, 花健轴按装配标记插入套管叉, 并使部分花键露在外面。转动花键轴, 用百分表测出某花键侧面的读数变化值。一般允许其间隙为0.025~0.115 mm, 如果超过0.40 mm, 应成对更换。检查花键轴键齿及伸缩节花键套的磨损程度, 可用游标卡尺测量, 其磨损不应超过0.25 mm。当花键磨损过度时, 可采用局部更换的方法加以修复。

2.4 中间支承轴承及支架

中间轴承架拆下分解后, 用汽油清洗干净, 中间支承的轴承、油封、橡胶减振套、轴承盖等有损伤时, 应更换新件。装复时, 轴承内应加足润滑脂, 轴承盖有油嘴的一面应装在后边, 油嘴朝下, 支架厚的一面向前, 两轴承的紧固螺母先不旋紧, 行驶一段路后再旋紧, 但不可旋得太紧, 以轴承不来回窜动为宜。中间轴承架固定在车架横梁上时, 必须保持正直, 以免装复后加速轴承磨损和在转动时出现噪音。

2.5 动平衡试验与调整

为了保持传动轴在转动时平衡, 所有零件均应按原位置安装, 并注意对准平衡记号, 如伸缩节叉与轴管的记号应对正, 平衡片不得脱落。传动轴经过任何修复后, 在装车使用前均应做动平衡试验。检测时将传动轴总成顶紧在动平衡机夹具上, 用螺母锁紧, 而后将花键副拉开10~15 mm。以2400 r/min启动动平衡机, 并观察矢量瓦特表。轴管全长上任意一点测量, 其径向跳动值:后传动轴不大于0.8 mm, 中间传动轴不大于0.6 mm。动平衡后, 两总成的不平衡度不大于500 gmm。平衡调整时轴管两端焊平衡片, 每端不超过3片, 每片点焊4点。传动轴在出厂前己经做过动平衡, 并有装配标记。在使用、维修中应保持传动轴的平衡精度, 否则会因不平衡而产生振动、噪声和附加冲击载荷。

2.6 传动轴装车及调整

(1) 安装传动轴时从前向后安装, 先将中间传动轴与变速器凸缘连接起来, 再将中间支架固定于车架上。

(2) 将后传动轴与中间传动轴连接后, 再将另一端与后桥相连, 连接螺栓必须按规定的力矩拧紧。

(3) 调整中间传动轴的方法:支起后桥, 使一边后轮离地, 其余轮胎用三角木塞好, 将中间支承轴承的前后盖螺栓拧松, 使轴承在支架中略有松动。然后启动发动机, 挂挡运行一段时间, 让轴承在支架中自由对中, 发动机熄火后, 均匀拧紧前后盖螺栓。

3 传动轴的维护保养

(1) 每行驶2 000~2 500 km或进行一级保养时, 检查十字轴轴承盖锁片、螺栓是否松动、脱落。对十字轴、套管叉、中间轴承处加注锂基润滑脂2号。

(2) 每行驶5 000~8 000 km或二级保养时, 检查万向节十字轴的轴向、径向间隙, 间隙如果较大, 应解体检查或更换新件。

(3) 经常检查各连接螺栓, 有松动、脱落者及时予以紧固修复。不可勉强运行, 以免引起机件损坏。

摘要:传动轴断裂会导致车辆重大事故的发生。本文重点介绍了农用运输车传动轴的检查、修理与维护, 以提高农用运输车使用安全性。

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