起重机安全防护

起重机安全防护（精选12篇）

起重机安全防护 第1篇

1. 通用门式起重机的概述

1.1 定义

通用门式起重机是指利用两侧支腿和主梁进行支撑, 在地面轨道上形成的桥架结构的起重机, 可以借助吊钩或者电磁吸盘及抓斗等其他的取物装置完成垂直升降及水平移动的重型起重设备, 多用于铁路、码头和工矿等露天作业仓库及料场的搬运和装卸工作。

1.2 结构组成

通用门式起重机主要由桥架、主梁、支腿、小车及大车运行结构和电气系统等共同组成。10t以上额定起重量为主副双钩式, 主钩主要是起吊重物, 副钩既可以用来起吊重物, 又可以协助主钩进行翻转与倾倒, 但是主钩和副钩只能单独起吊物件, 两者独立工作时起吊重量不能超过额定起重量, 同时工作时不能超出主钩的额定起重量。

1.3 优势

通用门式起重机的起吊优势为:在露天环境下作业, 工作场地相对广阔, 便于进行吊装施工;构件的进场条件比较好, 场面摆放非常宽敞;在吊装吊件重量比较大的物件是, 可以更换不同起重能力的起吊设备;对主梁与支腿, 可以选择使用多吊点的双机与多机抬吊方法等。

1.4 常见的故障问题

在施工作业的过程中, 通用门式起重机常见的故障问题为:没有采取防风措施或者防范措施不力, 在大风侵袭时会出现起重机倾覆的情况;如果起升的高度比较高, 又没有做好接地与防雷措施, 容易发生触电事故, 造成人员伤亡与设备损毁;在使用大跨度的起重机时, 如果没有采取纠偏措施或者纠偏措施失去效用, 容易发生支腿折断, 从而造成起重机倾覆;由于通用门式起重机主要为室外施工作业, 当其倾覆时容易因体积庞大而造成次生灾害。

2. 通用门式起重机的安全防护装置及检验

2.1 运行限位开关

通用门式起重机的运行限位开关主要分为机械滚轮式与电子式两类, 其中前者的适用范围更为广泛。在对运行限位开关进行检验时, 检验人员需要先开动小车和大车, 并将其运行到轨道的两端, 然后仔细观察小车和大车运行限位开关是否可以触碰及切断在该轨道方向上运行时的动作, 以及进行正常的反向动作, 并且确保小车和大车在轨道运行方向的极限位置可以满足工程施工的标准及要求。同时, 检验人员需要对小车和大车行程开关上的转臂与滚轮及触压杆间隙进行检查, 确保触碰间隙合理, 不会因为触压杆对小车和大车行程开关上转臂的压力过大, 或者触压杆的水平度较小而发生不良触碰问题, 以及上转臂因为意外作用力而损毁, 导致限位开关发生失灵等问题。

2.2 缓冲器

通用门式起重机的缓冲器可以分为弹簧缓冲器、液压缓冲器和聚氨酯缓冲器等3种。在对缓冲器进行检验时, 检验人员需要先开动小车和大车, 将其运行至轨道的两端, 然后仔细观察两端梁是否可以同时触碰到缓冲器, 以及缓冲器端部的止挡是否在正确的位置, 并且与行程限位开关之间的间距合理。在正常的工况下, 应是行程限位先起作用, 而吊装机构处于断电状态后会借助惯性对缓冲器进行冲击。如果缓冲器和行程限位开关的间距不合理, 吊装结构会先触碰到缓冲器, 然后再触碰到行程开关, 从而造成严重的事故。同时, 检验人员需要认真检查端部止挡连接的牢固性和可靠性, 确保其可以承受一定程度的冲击力。

2.3 起重量及起重高度限制器

每个通用门式起重机都需要有起重量限制器和起重高度限制器, 并且量程与规格需要满足工程施工及设计的要求, 以及型式试验的合格证书。在对起重量限制器进行检验的过程中, 检验人员需要保证限制器在起升的额定荷载在距离地面为100mm~200mm时进行报警, 并且可以正常的起吊物件, 当荷载超过1.05倍 (50t以下的通用门式起重机) 或者1.1倍 (50t以上的通用门式起重机) 时, 限制器需要自动切断起吊装置的上升动作, 只能让起吊装置进行下降。起重高度限制器主要分为重锤式与旋转式两种。当通用门式起重机处于空载时, 将起吊装置开动到上极限和下极限的位置, 起重高度限制器可以切断上升或者下降的动作, 并保证需要的工作行程。起重高度限制器多为一种限位, 而特殊用途的通用门式起重机 (如吊运熔融金属等) 需要设置双重的限位, 进一步保障施工过程中的安全。

2.4 制动器

在对通用门式起重机进行检验时, 检验人员需要认真查阅设计的资料, 保证制动器数量、制动力矩、型号规格和布置位置满足设计的要求, 并在施工现场对其进行确认。同时, 检验人员需要检查制动器零部件的完整性, 保证其没有存在缺件、变形、过渡磨损和裂纹等问题, 如果制动片的磨损厚度为原厚度50%或者露出了铆钉时, 需要及时更换制动片, 液压制动器则不能发生漏油问题。在制动器运行过程中, 检验人员需要保证制动轮和摩擦片接触均匀, 不会发生摩擦, 不能存在影响到制动器性能的油污及缺陷, 确保制动器的制动稳定可靠。此外, 检验人员需要保证制动轮表面没有出现裂纹 (不包括淬硬层的微裂纹) , 凹凸度需要≤1.5mm, 摩擦垫片在对铆钉进行固定时没有对制动器造成划痕, 而且推动器没有发生漏油问题。

2.5 风速仪及防风装置

室外工作的通用门式起重机高度≥12m时需要在迎风处安装风速仪, 并且可以显示出瞬时风力的大小, 当风力超出设定的风速值时, 风速仪需要发出报警的信号。在对风速仪进行检验时, 检验人员需要保证其传感器位置在迎风处, 并且操纵室中需要有风速的显示装置, 其风速设定值满足设计的要求。在检验防风装置时, 检验人员需要依据设计文件的规定, 检查防爬器及夹轨器的数量、位置和规格型号, 利用动作实验对钳口的夹紧情况、锚定稳固性和电气保护装置运行情况等进行检查, 并保证防滑动装置、防爬器和夹轨器的功能正常, 并对互锁线路的设置及运行情况, 确保在锚定时不会发生大车运行的问题。

2.6 纠偏装置

如果通用门式起重机的跨度>40m, 则需要安装偏斜指示器或者限制器, 当偏斜的差值为跨度3‰时, 安装的纠偏装置需要输出信号对偏斜情况进行纠正。检验人员可以采取减小纠偏装置的动作值, 然后利用模拟实验对纠偏装置有效性进行检验。例如检验人员可以将偏斜差值设定为1‰, 然后开动运行单侧的支腿, 观察其是否会在规定的偏斜差值内自动切断支腿的运行情况, 并且发送纠偏信号的同时, 调整支腿两侧的运行速度, 从而对纠偏装置的有效性进行判断。

2.7 接地及防雷装置

在使用通用门式起重机时, 施工单位需要将其金属结构和供电线路保护导线相互连接, 并且保护导线充分接地, 以及采取了可靠的防雷措施 (如设置避雷针) 等, 消除通用门式起重机的雷击风险。

2.8 急停开关

在检验通用门式起重机的急停开关时, 检验人员先确保地面、电气室和操作室等按照规定设置有紧急断电的开关, 并且紧急断电开关不能自动复位, 以便在发生紧急情况时切断通用门式起重机的总控电源。同时, 检验人员需要对动力电源接线情况进行检查, 确保其从自动断路器或者总电源的接触器出线端进行引接。此外, 检验人员需要确保通用门式起重机的急停开关可以切断动力电源, 并且设置在易于操作的位置。在进行试验时, 检验人员可以保持通用门式起重机为空载低速的情况下, 然后开动起重机的机构触发急停开关, 以此来检查电源的切断和自动复位情况, 确保急停开关满足设计要求。

结语

总之, 随着通用门式起重机的应用越来越广泛, 其安全问题也愈发引起人们的关注。只有做好通用门式起重机安全防护装置的检验工作, 确保其安全防护装置性能完好, 才能真正在发挥通用门式起重机作用的基础上, 保障工程的施工安全。

参考文献

[1]贾文明, 王小平.通用门式起重机安全防护装置及其检验分析[J].机电信息, 2015 (15) :44+46.

[2]李军伟.门式起重机吊臂坠落事故分析及安全对策[D].大连理工大学, 2014.

[3]程建棠.电力建设门式起重机结构设计与分析[D].浙江大学, 2013.

[4]徐彬, 俞中建, 刘恩频.中美桥门式起重机标准的比较研究[J].质量与标准化, 2012 (11) :36-38.

起重机安全操作 第2篇

一、操作者必须持有上岗证，作业时必须精力集中。

二、接班时，应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点润滑状态进行检查，并进行一次空载试验，检查起升机构和各运行机构的工作状态。

三、开车前必须鸣铃或报警，操作中接近人时应断续鸣铃或报警。吊臂下、吊物下不得有人。在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

四、操作者须服从挂钩工的指挥，按挂钩工的指挥信号进行操作，严禁起吊物件在人头上越过。

五、下列情况不准起吊，被吊物体超载或重量不清，埋置物体，捆绑吊挂不牢，被吊物体上有人或浮置物，工作场地昏暗，不准斜拉物体，有爆炸可能性的危险品；起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

六、不得利用极限装置，急停开关停车。

七、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。不准在运行过程中进行调整和维修。维护保养时必须切断电源并挂上标志牌或加锁。

八、开关主电源前或工作中突然断电时，应将所有控制手柄扳回零位。所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作

九、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

十、起吊重物后需变幅操作的，不得超过本机核准的重量一幅度范围，在地面运行的起重机应有人监视轨面的运行状况。

十一、做好交接班记录，及时向有关部门反映起重机在操作中发现的故障，严禁将起重机上的安全装置“人为短接”。

回顾

起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

塔式起重机的安全使用管理 第3篇

关键词：塔式起重机 管理 安全使用

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0183-01

塔式起重机（以下简称塔吊）是现代化施工中必不可少的施工设备，随着我国经济建设的发展，建设规模不断扩大，建筑业队伍也随之迅猛发展，尽管行业整体技术水平在不断提高，我国建筑业仍属于劳动密集型行业，在施工现场安全管理上仍存在效率低、隐患多等问题，特别是近几年来，房地产市场的繁荣发展，高速公路、高速铁路建设速度加快，使塔吊需求量日益增大，但由于使用单位的管理水平严重滞后，由此引发的塔吊事故也日益增多。塔吊的管理是以设备为研究对象，追求设备综合效率和设备寿命周期费用的经济性，应用一系列理论、方法，通过一系列技术、经济、组织措施，对塔吊的物质运动和价值运动进行全过程（包括规划、设计、制造、造型、购置、安装、使用、维护、修理、改造、直到报废更新）的科学管理。本文就塔吊选型、验收、安全使用及资料管理等方面需要解决的问题进行探讨。

1 塔吊的选型及验收

1）选型：影响塔机的选型和现场布置主要因素有六点：

①建筑物的平面布置；②建筑物的总高度；③建筑工程的总垂直运输量；④建筑构件的组成和需吊装构件的最大起重量及最大工作幅度；⑤建筑施工工期；⑥建筑物现场的环境条件。

使用单位在选购塔吊时，首先要对本企业的使用范围、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的塔吊，比如：是需要最大起重量是多少，最大工作幅度是多少，最大起升高度是多少，是需要小车变幅还是动臂变幅，如果是小车变幅，还需要考虑是塔尖式还是平头式，同时也要考虑企业发展的发展性，更主要的还要考虑企业的经济效益，通过上述条件，选择合适的塔吊技术参数。根据拟定的技术参数，确定所需要的产品型号类型，然后开始进行市场调研。选择的供货厂家三到五家，必须是具备制造许可证的专业制造企业。进行比较后选择价格合理，质量好，性能优良，安全装置齐全的塔吊订货。塔吊到货后，应组织进行验收。

2）安装及检验：塔吊的安装队伍必须选择有安装资质的单位安装。首次安装一般应考虑由制造厂家安装，这样如发现可能存在的制造缺陷，制造厂家将及时进行维修，也便于索赔。安装单位确定后，使用单位在安装前应根据塔吊使用地区当地要求，如有必要应办理塔吊安装告知手续，并制定详细的安装组织方案，检查安装所需设备、安装程序、技术要求，检查安装过程中隐蔽工程验收记录等是否符合要求。安装完毕后要监督安装单位进行全面自检验收，并进行空载试验和载荷试验等，如有必要，也可进行超载实验。确认自检合格后，报请塔吊检验机构（第三方）進行安装验收检测，检测合格并取得了第三方《检测报告》。根据使用单位当地要求，办理塔吊使用登记证后，方可投入使用。验收完毕后，使用单位应及时将塔吊随机技术资料、安装资料及检测报告、安装告知、使用登记证等有关技术资料存档，并报施工单位一份复印件，盖使用单位公章作为施工资料存档。

2 塔吊使用技术资料管理

2.1 塔吊安全管理制度

（1）管理部门及操作者的岗位责任制；（2）塔吊操作者及安装人员的安全操作技术规程；（3）塔吊操作者交接班制度；（4）塔吊维修保养制度；（5）塔吊事故应急救援预案；（6）塔吊防碰撞措施等。

2.2 塔吊事故应急预案

根据规定，塔吊使用单位应制定塔吊的事故应急预案，包括安装应急预案和使用应急预案二种。预案中应设立安全事故救援领导小组，明确职责，责任到人，并注明电话联系方式。预案中还应有根据使用情况，确定可能出现的故障以及可能引发的意外事故需制定的应对措施。该措施应包括对塔吊出现事故后的处理原则，紧急情况下所采取的程序、方法、步骤等等，一般情况下要以人为主，先抢救人后抢救设备。

2.3 安全技术档案内容

（1）塔吊出厂技术资料包括产品合格证、使用维护说明书、必要的安全附件型式试验报告、制造监督检验证明文件等有关资料。（2）安装过程中的技术资料，包括安装位置，启用时间，运转台时记录，安装过程记录等等。（3）塔吊检验机构出具的安装验收的《检测报告》。（4）日常保养、维护、大修、改造、检查和试验记录等。

3 塔吊运行管理

3.1 操作人员的管理

操作人员对所使用的起重机械必须做到“四懂三会”（懂性能、懂结构、懂原理、懂用途、会使用、会保养、会排除故障）。所以操作人员在上岗前要对安全操作规程、保养维修规程、国家相关法规、规范以及所使用的塔吊的结构、工作原理、技术性能等相关知识和进行培训，尤其是对新入场的操作人员要进行入场教育及岗前培训。经当地相关部门培训，经过理论知识和实际操作技能两个方面考核，取得特种作业操作证后方能上岗操作。

3.2 定期检查及维护管理

塔吊使用单位要经常对在用的塔吊进行安全检查工作，并制订一项定期检查管理制度，包括日常检查、月度检查、年度检查等，对塔吊进行动态管理，有异常情况要随时发现，及时处理，从而保障塔吊安全运行。

（1）日常保养由设备司机进行。（2）要求设备司机班前进行检查和润滑、试运转；工作中严格按操作规程使用塔机设备，发现问题及时处理，每班工作完毕应对塔机设备进行认真的检查，并将塔机设备状况如实记录到交接班记录上。（3）日常保养工作应接受维修工人的技术指导，操作司机应接受公司设备管理人员的监督检查。（4）保养应按计划及规定项目对设备进行局部和重点部件的拆卸、检查，要彻底清洗外部，内部保养清洁，润滑各部配合间隙，紧固各部位。（5）检查和调整各种离合器、制动器，安全保护装置和操作结构，保持灵敏有效，检查钢丝绳有无断丝，其连接及固定是否安全可靠，检查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响和运转失常等，发现后及时进行修复。（6）连续运转的设备，其保养周期可在一季度内进行，整修保养内容除电器部分由电工负责外，其余均由操作者负责进行。（7）保养后应达到的标准：①安全限位、保险等灵敏可靠；②钢丝绳无断丝、断裂，达到国家标准系数，③电器部位达到技术要求。

总之，通过加强塔吊的安全使用管理，确保塔吊始终处于安全运行状态，满足施工生产需要，为使用单位创造最佳经济效益，为用户提供满意的服务。

参考文献

[1]起重机械：安全规程GB6067.1-2010[S].

[2]建筑施工塔吊安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010[S].

起重机安全防护 第4篇

1 影响塔式起重机安全性的因素

塔式起重机因其使用的特殊性和结构,其安全隐患存在于安装、使用、管理、自然环境等诸多因素中。

1.1 塔式起重机的自身结构

塔式起重机钢结构的刚度、稳定性、强度直接影响塔式起重机的安全性。由于起重机在作业过程中受频繁的交变载荷作用,极易使钢结构发生疲劳破损。塔机的工作环境比较恶劣,也会造成表面锈蚀、裂纹等现象,降低钢结构强度。而且有些塔机自身的设计不周,制造不良,材质较差,也是引起塔机事故的不安全因素。

1.2 电气系统的因素

塔式起重机采用电气传动与控制。电气系统工作状态的好坏,决定着塔式起重机的可靠性、安全性和实用性能。

由于塔式起重机工作过程中各种交流接触器的切换频率特别高,交流接触器的触点很容易在频繁的切换中损伤、老化,从而引起电机损坏等故障的发生。

电子元器件的质量问题也会导致电机的损坏。

1.3 机构因素

提升机构。由于主电机方面的原因,导致电机输出力矩不平衡,从而在减速机齿轮副啮合过程中产生较大的冲击力,引起齿轮啮合不好或阻力过大并产生噪声。在这种情况下塔机长时间工作也将导致电机损坏等故障。

小车变幅机构。变幅机构起重小车钢丝绳卷筒绕绳方式有两种:一种是正反双向钢丝绳绕法;另一种是单方向钢丝绳绕法。在使用钢丝绳单向绕法时,由于钢丝绳松,常出现小车不走而其它正常的故障。

回转机构。由于回转起动或停止时回转惯性力作用等因素,使摆线针轮减速器底座固定螺栓松动,机壳损坏。由于润滑不良使电机与减速器连接部件故障使电机损坏,摆线针轮减速器内部元件损坏等。

1.4 使用因素

(1)塔机作业高度从20m到400多m,司机、安装人员、维修人员均在高空作业。在施工的狭小中,塔式起重机的运行不可避免地要超出施工场地的范围,臂架活动区域往往延伸到非施工区域,安装、维修比在地面作业的工程机械困难。

(2)塔机作业需要司机、指挥人员等多种特殊作业人员协同作业,他们的技术素质和协同配合状况也成为影响塔机安全的因素。

(3)有的塔机作业区还有架空电力线路跨过,因此塔机的内外环境都有触电的隐患存在,避开架空电力线和安全用电是塔机安全管理首要的一环。

(4)在整个高层建筑施工期间,塔机为了施工要求,要进行装、拆多次顶升、改型等改变结构的工作,使得事故隐患多。

(5)大型建筑或建筑群施工时或是施工单位为了缩短工期,提高工作效率,会有多台塔机同时、同区域作业,因施工场地狭小,存在无线通讯、指挥信号和起重臂相互干扰的安全隐患,若处理不当会造成安全事故。

1.5 自然因素

自然因素是人们未能预见且突发的危害因素,有的是不可抗拒的灾害。比如地震、洪水、台风等。

2 塔式起重机的安全使用

2.1 塔式起重机的安装应选用有合格资质的专业安装队伍

塔式起重机的安装要按技术要求和专业标准施工,并经安全检验部门检验合格后再投入使用。

2.2 塔机的抗倾翻稳定性是安全作业的保障

基础不符合标准、安装方法不正确、超载、违章作业等因素是酿成重大事故的主要原因,因此必须对塔机的整体抗倾翻稳定性给予足够的重视。

2.3 完善安全保护装置,确保施工安全

为了保证塔机的安全作业,防止发生各项意外事故,根据GB/T9462—1999《塔式起重机技术条件》和GB13752—1992《塔式起重机的设计规范》的规定,塔机必须配备变幅限位器、行程限位器、回转限位器、起重量限位器和力矩限位器等各类安全保护装置。其中,起重量限位器和力矩限位器为关键项目,在塔机使用中必不可少。

2.4 塔式起重机的选择应根据本地的施工季节、气象条件和工作级别等因素来选择不同的机型

2.5 塔吊事故主要是由人为因素和塔机本身不安全因素共同作用的结果

人为因素是塔机使用安全的基础。要处理好人为因素,就要处理好三方面的障碍:施工管理人员包括行政领导人员的安全技术障碍;塔吊司机的安全心理障碍;机械专业管理人员和技术人员职责方面的障碍。

2.6 还应建立设备安全技术档案以及严格报废的制度

3 结语

目前针对塔式起重机安全使用的研究取得了一定的进展,同时也出现了一些新的挑战。塔机的安全问题要从筹备、安装、作业、拆除等各个阶段进行良好的控制。并且也要处理好人为和塔机本身等影响塔机安全性的因素,正确选用电气元件,提高各机构质量,并且避免误操作,做好故障预防和排除措施。保证塔机安全使用还应该提高工作人员的安全意识,规范塔机安全管理,规范人员作业。而且为了保证塔机的正常工作,确保人机安全,日常维修保养也必不可少。

参考文献

[1]门长根.塔机常见事故的分析和预防[J].建筑安全,2002(8).

[2]黄少波.强化塔式起重机的安全使用和管理,确保施工安全[J].科技创新导报,2010(4).

[3]GB/T9462—1999塔式起重机技术条件[S].

塔式起重机安全操作规程 第5篇

塔式起重机安全操作规程

GDAQ340201

一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种人员操作证书，方可上岗。

二、塔式起重机（以下简称“塔机”）的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。

三、塔机基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合相关标准规定。

四、塔机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。

五、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。

六、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。

七、塔机安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面垂直度偏差不得超过4/1000.塔机的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有关规定执行。

八、塔机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。

九、每道符着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定；超出保用说明书规定，另行制作撑杆应有设计计算书。

十、塔机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔机与架空输电线的安全距离应符合《塔式起重机安全规程》GB 5144-2006规定。

十一、塔机作业时，应有足够的工作场地，塔机起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

十二、塔机作来前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

十三、在进行塔机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，司机应鸣笛示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V～-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。

十四、指挥人员作业时应与司机密切配合。司机作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机应拒绝执行。

十五、操纵室远离地面的塔机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。

十六、塔机的小变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

十七、塔机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔机载运人员。

十八、塔机必须按规定的塔机起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下超载荷保用时，必须经过验算，有保证安全的技术防护措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。

十九、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。

二十、严禁使用塔机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

二十一、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°。

二十二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔机露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

二十三、在起吊载荷达到塔机额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。

二十四、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔机，严禁带载自由下降。

二十五、塔机吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。

浅析起重机的安全使用管理工作 第6篇

关键词： 起重设备，安全生产，过程管理

前言

近二十年来，我国的起重机的制造水平得到了很大的提高，但是在机械整体的重要组成部分还是较国外的先进国家有很大差距的，我国本身机械制造的水平较低，行业本身缺乏统一的制造标准，很多企业在实际的生产过程当中造成了非常严重的环境污染和资源浪费。起重机的生产上的不达标就造成了在生产过程中的工程进度影响，这些没有统一生产标准的大型施工机械设备在没能进行及时准确检测的情况下就投入施工在很大程度上影响了工程的整体质量。除此之外，在工程的施工过程当中存在着很多有令不行和不按照规章进行设备操作的现象发生，这些都给建筑的施工带来了潜在的安全隐患。

1.施工现场起重机的机况问题

因为起重机长期在施工现场使用而缺乏及时有效地保养和维护，设备的使用往往是从一个建筑工地使用结束后直接进行拆解然后运送到下一个工地进行安装然后使用，缺乏设备使用的缓冲期，如果在上一个施工过程中某个部件发生了问题将会在下一个施工过程中使得问题加重直至发生严重的安全事故。这种设备的使用方法虽然在一定程度上缩短了施工的整体时间段给工期提前创造了条件，但是在这种设备恶性循环使用的过程中给设备本身和施工项目都带来了非常严重的安全隐患，使得在施工过程中问题不断。

设备零部件的更新不及时也会造成安全事故的发生，建筑施工设备一般都采用高强度螺栓和螺母，在每次施工之后这些施工材料可以进行再次使用的，但是有些施工单位为了能够节省施工成本就擅自不及时更换甚至不检查零部件的质量而直接进行再次使用，而在实际的施工过程中很可能会出现咬合部分磨损和变形等情况，这些情况会造成机械部件的脱落从而造成安全事故。起重机的主要结构通常用钢轴进行连接的，在设备的施工的使用过程当中，经常会出现轴线以为和轴压螺栓螺母之间的脱落或者缺失，这些情况会导致成压板无法真正起到承压的作用而导致起重机的倒塌造成安全事故。

起重机本身的钢丝锯磨损如果未及时更换会导致其他联动设备和相关装置使用时失灵或者无法及时修复，致使施工中发生断绳和其他链接不良的问题出现。在起重机施工的过程中有的施工单位没有按照使用说明进行，设备的承载力测试和设备设置地点的地基承载力测试，这就造成了在使用过程中的设备放置问题，直接体现为起重机的不均匀沉降或者地基不能满足塔吊的要求。有的起重机在安置的时候地脚螺栓的安装没有达到施工要求，施工单位没有根据起重机本身的要求和实际施工场地的施工情况进行对起重机零部件的调整从而导致起重机底部不稳定而造成地脚螺栓变形甚至断裂。有的起重机在安装的过程中因为垂直度测量上出现了比较严重的出入就造成了起重机的倾斜，这种倾斜会给地基造成很严重的不规则压力进而作用到建筑物和起重机本身，使得原本设计好的地基和设备都发生计划之外的变化。

起重机使用过程中没有设置规定应有的安全装置，这些安全装置一部分是因为施工方在进行成本预算时去掉了，还有一部分是因为错误的调整。还有部分起重机虽然安装了安全设备，但是安全设备的部分零件损坏导致了安全部件无法按照原定标准实现安全保障甚至导致安全部件根本无法起到保障安全的作用。

2.起重机在使用中的问题原因分析及解决办法

在设备的使用过程中首先要做好起重机设备的选择，从源头上控制设备的质量，选择符合施工管理规定和实际施工要求的、机械质量良好的设备，只有起重机本身的质量状况良好才能尽量避免施工中出现问题。起重机在进行安装过程之前需要对起重机整体以及各部分零部件进行细致的检查。主要包括了起重机结构是否变形、起重机机身是否存在疲劳性裂痕和焊接裂缝以及磨损裂口等缺陷，同时要检查好定轴的定位情况。零部件方面要注意检查地脚螺栓和螺母是否存在缺陷或者咬合问题，或者不同型号螺栓螺母的混装等情况。

在安置起重机的地基处要做好基础设计、施工和完成验收工作。起重机安置基础的设计和施工的方案，设计和实际施工的方案要通过正规通道进行审批和复核，在塔吊的基础工程开始施工的时候要保证设备安置地点的强度符 合安置起重机的要求，安全部件周围的钢筋混凝土要达到预先设定的抗压承受能力和抗拉承受能力以及较强的抗弯矩能力。基础地基的地脚螺栓露出地面的距离要保证足够长，每个螺栓要通过双螺母进行预紧。在安装之前需要对各个零部件的基础面进行处理，保证基础水平度不高于千分之一。除此之外要保证在起重机周围不得有积水产生，起重机周围的积水会导致起重机周围地基的不规则沉降，同时要保证不得在起重机放置地点周围挖设坑沟等。

在起重机完成设置工作之后对附着杆进行布设以及对加长附着杆审核和计算。当起重机超过自身预先设定的独立标高就要进行附墙设置，而附着墙体的设备需要按照预先的计划进行设定，不能主观凭感觉臆断，加长杆的设计要进行额定之外的计算，要对加长杆的强度和稳定性做出准确的确算以保证和附着框架保持水平，将加长杆和附着框架控制在同一水平线上并保证两者链接稳定牢固。在附着工作完成之后要保证附着点和起重机机身的垂直度小于千分之二，附着点以上的垂直度要小于千分之四。附着杆和建筑物的链接要设置在混凝土上以保证链接有效。

3.结束语

综上所述，虽然我国的起重机起重设备得到了广泛的应用也取得了卓越的成效，但是在具体的使用过程当中存在着各种问题，只有合理地解决好这些问题，有效地防范起重机作业中可能出现的安全事故，真正做到防患于未然。同时，各个起重机起重设备的生产厂家、施工单位以及建筑的管理监督层都需要按照上述的方式进行施工管理，只有这样才能有效地控制重大安全事故的发生。

参考文献：

[1] 黄大巍，李凤.现代起重运输机械[M].北京：化学工业出版社.2012.

[2] 范俊祥.起重机[M].北京：中国建材工业出版社.2012.

[3] 吴学松.建筑机械化[J].中国质量协会工程机械分会会刊.2011.

[4] 严大考，郑兰霞.起重机械[M].郑州：郑州大学出版社.2013.

起重机安全操作的基本要求 第7篇

1.1 稳

起重机在操作中应遵循的第一点就是要保证稳, 这代表着起重机在吊物运行、就位的过程中要保持稳定的状态, 以此来躲避碰撞、晃动等现象的出现, 对于操作起重机是否能达到平稳运行的状态, 需要起重机各个组成部分的相互配合, 在操作过程中要保证各个机构工作的协调性, 对于桥门式起重机来说, 要想做到操作过程中的平稳运行, 首先在操作时要从低速档起步, 等到吊钩开始动起来之后, 再将其从低速运行慢慢调到高速运行的状态, 此时吊钩和被吊物就可以达到由静止状态向动态的平稳转变, 这时, 就可以将起重机完全、快速的调至高档来进行操作运行。其次, 起重机在制动时要保证其平稳性, 因为吊物在高速运行中会向停止状态进行过渡, 在这一过程中会出现制动操作, 操作工在制动准备过程中应该把主领控制器从高速档逐渐向低速档转换, 然后再回零位。若是在制动时直接从高速回零位就会导致吊钩和吊物出现制而不止的状况, 从而使吊钩和吊物产生剧烈的晃动和冲击, 这样会造成制动器磨损元件的超常磨损, 增大吊物溜钩的距离, 从而导致刹车失灵, 被吊物掉落, 形成严重的作业事故。所以, 这就要求起重操作工在工作时集中精力, 做到认真指挥, 把握指挥手势的准确度, 在指挥时要做到眼随钩走、目光远眺;起重机在吊物翻转时, 不能突然起吊, 操作工要利用熟练可靠的操作方法进行翻转, 降落时要慢慢的操作, 保持吊钩运行缓慢平稳, 以防止设备因操作不当而出现不良事故。

1.2 准

这一点是说明了起重机在降落时, 被吊物在降落的过程中做到“落点准”、“到位准”、“估重准”。首先要做到“落点准”, 这就要求操作工对吊物所需通过的水平距离和垂直高度进行准确可靠的判断, 还要注意起重机工作的性能与运动惯性, 对于手柄的操作, 要准确掌握回零提前度, 这样才能保证吊物能够安全、平稳准确的到位。对于“到位准”来说, 是一些大型构件、机器、设备进行安装时要精确到毫米, 这样在吊钩进行起升或下降时才能做到恰到好处的“微动”, 这样才可以使起重机安全的运行。而对于“估重准”来讲, 是关系到安全的一个重要元素, 在起重机运行之前要对吊物的重量进行估算, 防止因超重而带来一定的危险行为, 这就要求操作工对吊物的估算是准确的, 操作工若是不能准确的把握吊物的重量, 会造成起重机各个机构与部件工作的不协调, 若是在超重情况下进行工作, 就会形成制动失效、钢丝强断裂等现象的发生。所以这就要求操作工必须对吊物的重量进行准确的计算, 首先根据吊物的外形进行测量, 然后计算出吊物的体积, 最后在运用比重知识计算出吊物的重量, 从而保证吊物的重量在起重机所承受的负荷内。在起重机起升时要缓慢的运行, 首先要采用钢丝绳充分“吃劲”之后, 再将其慢慢吊离地面, 最后在慢慢的加速, 从而确保起重机的安全运性。

1.3 快

这一点说明了起重机在工作中的多吊、快吊, 进而将起重机最大程度的发挥出来, 从而提高起重机的工作效率。但要达到这一状态, 首先就是要确保起重机的安全运行, 要以“稳”、“准”作为基础, 但根据经验总结, 在起重机工作中并不是只要操作的缓慢就可以达到安全、保险、可靠。例如, 在起重机工作的过程中对于一些距离较长的降落来说, 是不允许操作工采用反接制动级来进行长距离降落的操作, 防止电气发热, 从而导致意外事故的发生。这就要求操作工在进行操作时, 要检查物体的重量、体积以及重心位置, 对物体的吊耳结构进行检查, 还要对其规格及安全及负荷量进行查看, 操作工更要明确任务, 及时制定出一些实用性较强的安全措施, 使其能够及时的发现问题并予以解决, 从而保障操作安全。

2 便捷省事的方法

采用全回转、动臂式、全液压传动的汽车起重机, 可以将其安装在自制地盘上, 使制造的主臂为五节, 对于主臂的截面采用六边形的结构, 使用单机伸缩油缸, 在增加使用一些钢丝绳的伸缩机构, 从而达到主臂同步伸缩的效果, 在吊臂和重要的组成部分都可以使用低合金钢板来进行制作, 这样可以减轻起重机自身的重量, 从而提高起重机的工作性能。而对吊臂的形状要求也是十分重要的, 可以将吊臂设计成矩形、六棱形的, 这样可以使其充分展现材料的机械功能。还可以在起重机内安装夜间工作时的照明灯, 这样就增加了其工作的时间, 从而能尽快的完成作业任务。对于吊臂伸缩极限采用标示线和报警器双保险, 从而能让起重机在工作过程中出现问题能够及时的发现, 给操作工的工作带来方便。在驾驶室内可以采用前后驾驶的方式, 利用三相电来进行工作, 对其电路全部使用电馈反应来进行处理。还可以在起重机左侧进行水平和垂直支柱的操作方式, 因为添加支柱可以让其达到同步与单独工作, 这样有利于整机的调平, 而对于起动机的液压部分需要使用双泵合流的方式, 这样可以让起重机工作时达到轻载高速、重载低速的效果, 从而提高起重机的工作效率。

对于汽车式起重机, 在其工作中采用的是长臂吊钩件时, 起重机的臂杆要发挥出一定的向前天然挠度, 而在判断出其负荷状态之后进行作业时就需要考虑臂杆的纵向挠度反转时会不会产生离心力, 从而可以预防超载的现象, 而对于旋转来说, 要求其速度不能太快, 否则会出现吊物有向外飞出的现象, 从而使其起伏变大, 进而使起重降低, 以此来保证起重机的平稳运行。

3 如何做到节俭

起重机的起升机构是由电动机、联轴器和减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮组以及吊钩等构成, 而起升钢丝绳的一端要固定在臂尖, 另外的一端要缠绕在起升卷筒上, 而起升电动机就要带动起升卷筒从不同的方向进行旋转, 经过起重机的传动机构和换向论让其成为吊钩的垂直上下直线运动, 这就表明起重机工作过程中钢丝绳起着至关重要的作用, 而对于一般的钢丝绳来说是按照交绕的方向构成钢丝绳的, 由于绳与股的扭转方向是反向的, 从而形成了力的互相抵消, 在起吊是不会发生扭转和松散的现象, 但在日常的使用中对于比较重的物体就需要使用多根交绕钢丝绳来完成作业, 这样就大大耗费了材料。而复合型钢丝绳就不同了, 其钢丝直径不同, 对于股中相邻层的钢丝之间可以形成线接触, 而线接触的好处是钢丝绳在受载时, 复合型钢丝绳的钢丝接触应力不大, 也没有二次弯曲, 所以形成了承载力高、挠性好、耐疲劳、耐磨损、抗挤压的优势, 从而延长钢丝绳的使用寿命, 采用这种钢丝绳进行升吊可以减少材料的使用, 还要对钢丝绳进行定期的维护, 在使用过程中要对钢丝绳进行合理的补充润滑, 加强钢丝绳的结实度, 从而做到节俭的要求。

4 结论

根据以上对起重机的研究分析表明, 起重机是起重机械的一种循环、间歇运动的机械, 在其工作的过程中, 要求操作工要集中精力、认真进行操作, 还要求操作工熟练掌握操作技巧, 对安全意识有良好的认识, 这样才能保证起重机进行安全作业。

摘要：利用吊钩或其他取物装置吊挂重物的起重机械被称为起重机, 目前市场上有很多种类的起重机, 按其结构可划分为桥架型起重机、缆索型起重机、臂架型起重机这三种类型, 根据其取物装置可划分为吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起动机等, 根据其移动的方式可以划分为固定式起重机、爬升式起动机、便移式起重机、倾向回转起动机、行走式起重机这五种类型, 根据其工作方式可划分为手动起重机、电动起重机、液压起重机等类型, 按起重性质划分为流动式起重机、塔式起重机。而在这些不同类型的起重机中, 其工作时操作的基本要求都是“稳”、“准”、“快”, 这仅仅的三个字就将各种起重机的安全操作要领概括了出来。以下是对起重机在操作安全、便捷省事的方法、节俭用料等方面进行了研究分析。

关键词：起重机,安全操作,基本要求

参考文献

[1]刘娇.起重机安全操作的基本要求[J].建筑工程技术, 2012, 10.

如何确保塔式起重机使用安全 第8篇

1 塔吊型号选择

依据施工图纸, 对建筑面积的长、宽、高及最大物件重量来决定塔吊的臂长和起重力矩的大小, 选择过大, 浪费资金, 选择太小, 达不到施工要求, 例如:有一个建筑物长75m, 宽35m地下三层11.5m, 地上21层65.1m, 墙板砼, 大模板施工, 模板最大重量1.85吨 (在塔吊40米处) , 根据以上情况, 可选50m臂长100吨.米塔吊可满足施工要求。

1.1 塔吊定位

塔吊定位很重要, 定位前, 首先要看清施工平面图, 周围的建筑物、塔吊附近是否有高压线等, 而且更重要查看施工立面图, 既要考虑到塔吊的安装, 又要考虑到塔吊如何能安全拆除, 如果定位不好, 主体完工后, 塔吊往下降落时, 大臂或平衡臂碰着建筑物下不来, 就必须改用大型号的汽车吊在高空分解, 不但浪费资金, 而且高空作业危险性太大。

2 施工方案编制

2.1 编制依据

(1) 《砼结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002

(2) 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99

(3) 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001

(4) 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88

(5) 《建筑安装工程资料管理规程》 DJB-51-2002

(6) 《土方及爆破工程施工验收规范》 GBJ201-83

(7) 国家、本地区等有关的法规、政策、规范、标准文件。

2.2 工程概况

该工程详细名称, 所处地理位置, 总包名称及地上地下结构情况。建筑物高度是否有群塔作业, 根据塔吊的回转半径, 为满足最大范围的覆盖作业, 同时考虑到现场各种困难因素来布置塔吊, 包括汽车吊、运输车辆的进场路线, 有无地下管线和暗沟等编制确实可行的塔吊进场和安装施工方案。该方案必须对塔吊安装有积极的指导作用, 同时方案报请公司技术主管部门审批后方可实施。

3 安全技术措施

安全技术措施是指为防止工伤事故和职业病的危害, 从技术上采取措施。在工程项目施工中, 编制塔吊施工方案, 要根据各工程不同特点和施工环境, 制定确保安全的预防措施, 工人在实际工作中, 强调安全技术措施的超前性、针对性、可靠性和可操作性, 对于进口塔吊或技术要求比较高的塔式起重机, 要认真阅读出厂说明书, 凡违反国家规范和地方标准者坚决不预通过。

4 多塔作业

在同一工地, 安装两台以上塔吊就是多塔作业, 对固定塔吊低位塔臂端部与高位塔身不小于2M;高塔位吊钩与低塔位垂直距离不小与2M。施工现场受条件限制, 不能满足要求时, 应采取两种措施:

(1) 组织措施。对塔吊作业进行安全交底规定, 由专设的监护人员进行监督执行。

(2) 技术措施。应设置限位装置缩短臂杆、升高 (下降) 塔身等措施, 防止塔吊因误操作发生碰撞事故。

4.1 塔吊安装、升顶

塔吊安装必须要有专业安装单位进行安装, 同时安装单位要有当地政府门颁发的安全生产许可证和塔吊安拆资质证书, 方可进行安拆工作, 首先在塔吊安装前要对塔吊基础进行抄平, 并有文字纪录方可进行安装, 在安装过程中, 必须严格按照操作规程和说明书进行, 严禁违章作业。塔吊安装顺序:底座-基础节-斜撑杆-压重-套架-回转机构-塔帽-操作室-油泵-平衡臂-吊臂-平衡重-大钩穿绳。五级以上大风禁止安装, 四级以上大风严禁顶升, 在顶升时, 回转齿轮两边用方木楔紧, 同时方木用铁丝加固, 防止突然刮风吹动回转机构发生危险。

4.2 验收

塔吊的试运转及验收分为三种情况:出厂前、大修后和重复使用安装后, 这里主要指重复使用安装后的验收, 验收是一项专业性很强的工作, 不能草率从事, 验收工作必须由公司设备部门组织人员进行, 主要程序:

4.2.1 基础部分

(1) 检查塔吊基础地耐压力计算书或钎探报告是否符合要求;

(2) 钢筋隐蔽验收, 在钢筋绑扎时, 严禁以小代大, 以少代多, 以次充好, 并填好隐蔽验收记录表;

(3) 做好砼试块, 最好做三组, 强度达到80%以上方可安装;

(4) 对砼基础进行整体验收, 因为基础是一个单体, 它是承载设备的, 设备是否安全, 基础是关键, 对基础的长、宽、高及标号是否达到说明书要求, 都必须有详细记载。

4.2.2对塔身垂直度验收

(1) 用经纬仪检测, 目前塔吊垂直度国标为3‰, 地标为2‰, 我们要严格执行地方标准, 测量人员必须在纪录上签字。

(2) 对各连接部位进行检查, 螺栓是否紧固, 开口销是否齐全有效, 滑轮与钢丝绳接触情况, 检查电气线路, 查看各部电线有无破损、老化, 防止发生漏电事故。

(3) 四限位两保险, 此项检查不能马虎, 验收人员必须亲自上塔操作检查, 超高限位必须在离大臂2m处起作用。力矩限制器是塔吊最重要的部件, 许多塔吊倒塔事故的发生, 其主要原因都是超载所造成, 之所以形成超载主要是力矩限位器失灵或没按照规定调试。正确安装和调试力矩限制器, 当发生起吊重量超重或作业半经过大, 而导致力矩超过该塔吊的技术性能时, 即自动切断起升电源, 并发出报警信号, 防止发生事故。其倒塔的另一个原因就是塔吊基础未按要求进行处理, 出现下沉而引起塔吊倒塌。

(1) 检查主卷扬和小车钢丝绳, 钢丝绳表面磨损4%和断丝达到10%钢丝绳必须报废换新。

(2) 吊钩钩槽断面磨损10%大钩必须报废。

(3) 接地电阻, 接地装置必须单独设立, 严禁和楼体连在一起, 接地装置用圆钢、镀锌管制作, 严禁使用螺纹钢接地, 圆钢入地2.5M深, 用扁铁将圆钢和塔吊连接。采用TN-C系统电源线电阻不大于4Ω, 采用TN-S系统的电源线电阻不大于10Ω, 遥测人员必须在纪录上签字。

(1) 对塔吊的清洁验收, 表示着一个单位的文明施工, 对塔身上所带的泥土, 油污灰尘和砼等必须清理干净, 此项工作由设备出租单位负责

(2) 检查塔司和信号工操作证是否齐全有效, 塔司和信号工必须经过正式培训考核并取得合格证书持证上岗。其信号应符合国家标准GB5052-85《起重吊运指挥信号》的规定。并熟悉本业务, 熟知设备性能, 严禁违章作业。

(3) 为确保安全使用, 在使用前除双方签定有关合同之外, 出租方和承租方必须签定《塔吊安全使用协议书》, 协议书内容必须明确双方责权利, 同时还要写明, 如果在施工中发生安全事故, 要保护好现场, 原则上是吊钩以上为出租方负责, 吊钩以下由承租方负责。

(4) 群塔作业的五让:

(1) 高塔让低塔

(2) 轻塔让重塔

(3) 客塔让主塔

(4) 动塔让静塔

(5) 后塔让先塔

摘要：文章主要对在建筑施工中如何确保塔式起重机使用安全问题进行探讨。

塔式起重机安全管理对策研究 第9篇

1 事故多发的原因探析

1.1 先天不足，后天惹祸

经过多年的发展，塔机行业设计制造水平已经有了很大提升，市场上已经不乏具有良好技术成熟度和先进性、高品质外观、制造加工更加精益化的产品，产品可靠性及客户满意度也赢得了客户的信赖。但仍有一些企业为扩大市场占有率，竭力降低产品成本，片面追求低价竞争，不按国家标准和设计规范设计，降低产品性能，偷工减料，使用较差的钢材，低档次配置，甚至“修旧利废”，造成产品先天不足，使用中各种故障和事故频发。值得注意的是，制造质量差、事故隐患多的塔机并非都来自小企业，甚至有些知名的大企业也热衷于此，其主要努力方向不是设法提高产品质量，而是使用各种销售手段和“优惠”条件，诱使中小客户或现金流紧张的企业成为其用户，这样的产品市场占有率越大，其危害性越大。正是这些塔机的大量存在，直接或间接造成了塔机事故频发。

1.2 安拆环节，事故频出

塔机安装、拆卸环节是事故的高发环节。塔机租赁公司或安装队伍在人员配置、技术管理和所配备的安装工具及设备上相差很大，部分租赁公司安装人员素质普遍较低，甚至有些是未经正规培训的农民工。安装前没有制定有针对性的安拆方案，未对安装人员进行安拆安全技术交底，从而导致事故频频发生，安拆环节一旦出现事故，很多都是5人以上伤亡的重大事故。与安装环节相比，拆卸环节出现事故的案例更多一些，因为安装时各方比较重视，准备一般比较充分，而拆卸时工程已经完工，对塔机拆卸往往不够重视，随便安排几个人拆卸，容易在降塔过程中因违章作业造成塔机倒塌的严重事故。

1.3 违章作业，超载使用

在塔机使用中，违章作业造成的塔机事故也比较多。在一些单位和施工项目，一味追求降低成本，安全意识淡薄。施工方往往租赁一些不知名的塔机，并且还经常超载使用，甚至将力矩限制器和起重量限制器等安全装置人为拆除，为事故的发生埋下了隐患。塔身标准节、起重臂因长期超载而疲劳开裂，最终在一次大胆的超载时造成塔身折断的严重事故屡见不鲜。

1.4 管理松懈忽视检查

目前市场上的租赁公司是“五花八门”，除一些原来的大型国有企业的租赁公司有一套完整的管理制度外，一些小型租赁公司，仅靠几个人进行租赁，设备管理主要靠产权所有人自身的“家庭式”管理。这些人员多数文化素质偏低，管理松懈，有的甚至对塔机起重力矩、最大起重量、塔机应配的安全装置不清楚，对塔机的使用管理知之甚少，凭借胆大野蛮操作，无知无畏。为降低维修成本，不能坚持对塔机的定期检查、维修和保养，经常带“病”工作，只要设备能运转就勉强使用，殊不知这是引发事故的必然原因。

管理部门对塔机的安全管理也多流于形式，甚至检查人员不到现场、不认真检查就发合格证，为事故发生留下隐患。一旦发生了事故，又相互推诿。加上专业知识的不足，制度流于形式，安全只限于口号上，问题没有从根本得到解决，事故往往又重复发生。

2 防止事故发生的对策

2.1 源头治理、防患未然

从多起塔机事故的原因进行分析，从表面上看起来似乎问题主要出在租赁和使用单位，但根本原因还是在于各级管理部门对这些企业监管不力、管理不严，虽然各级政府、管理部门频频出台一系列重点整治措施，但是，频繁的专项整治工作通知，并没能阻止建筑起重机事故的发生。要从根本上减少塔机事故的发生，关键在于政策法规的落实，避免流于形式。

塔机技术监督检验部门应该充分发挥国家赋予的职能权力，加大管理力度，严格监督塔机制造质量，对一些产品质量差、屡出事故的厂家应该收回制造许可证，或排除在市场之外，绝不能简化为“收钱发证”。建设行政主管部门应设立一个“准入机制”，通过科学合理的考核条例，每年向当地建筑企业发布“合格供货商”名录，要求租赁单位及使用单位按“合格供货商”名录选用塔机，将非法厂家及事故率较高的产品杜绝于“门外”。此外，政府部门应规定塔机使用寿命年限，以避免租赁单位将超期服役需报废的设备投入市场租赁。必要时可以规定塔机出厂时应该带有工作时间、吊装载荷记录仪，以便于检查判断其剩余寿命。

2.2 严格塔机安装质量检测

塔机租赁 (产权) 单位应严格按照国家及地方主管部门有关起重机械的“登记”和“备案”制度进行使用前的登记与备案，严格禁止无“登记证”或未经“备案”的塔机投入使用。此外，应加强检测检验机构的监督管理，建设行政主管部门应对检测机构制定相应管理制度，对检测机构的检测行为提出相应的要求，以规范检测市场，提高检测质量。需要明确塔机出现事故应该追究检测机构尤其是检测人的责任。

2.3 提高操作人员的操作技能

塔机需要具备专业知识与操作技能的操作人员进行操作，以保证塔机的安全和使用效率。因此，建筑施工企业应该注重对操作人员操作技能的培训，以在短时间内有效地提高操作人员的操作技能。在塔机投入使用前，企业应该针对塔机类型与操作方法等，对操作人员进行具体的培训，在提高操作人员安全意识的基础上，促进操作人员对塔机基本情况的掌握，进而发挥自身的操作技能以提高操作水平，保证对塔机的安全操作。另外，企业还要提高对操作人员职业合格证书的检查与管理，并定期对操作人员进行专业考核，对考核不合格的操作人员要给予进一步的培训，以使这些操作人员都能够具备较强的操作技能，保证塔机在使用中都能够保持在一个较好的状态水平，提高塔机的运用效率。

建设行政主管部门应制定统一的考核标准，统一发证。主管部门可以授权部分管理规范的大型优秀租赁企业自行考核培训塔机操作人员，主管部门凭培训合格证发证，这种培训比一些培训学校更有效、更负责任。

2.4 建立健全安全管理与设备维修制度

建筑施工企业在保证建筑施工质量的同时，提高建筑施工机械使用的效率与可靠性，进而合理降低施工成本、经济效益最大化，这是企业的经营目标。但是，安全是最大的效益，片面追求低成本不可取。建立完善的管理制度势在必行，只有完善管理制度才能够有效地约束工作人员对建筑施工机械的使用与管理行为，使工作人员依照管理制度，科学、合理地选择、使用、管理建筑施工机械。只有建立在安全使用、科学管理建筑施工机械的基础上，才能够保证塔机的使用安全，有效地降低建筑施工机械使用维修成本，提高企业的经济效益，进而保证建筑工程项目施工按时、有序、保质完工。

要注重对起重机械的日常维护保养，提高机械设备的使用寿命，尤其需要定期检查在用塔机的标准节连接，定期紧固连接螺栓。建立一套高效率的机械设备的保养以及维护机制显得至关重要。设备要保持良好状态，需要三分使用，七分保养。因此，良好的维护保养是保持设备处于良好工作状态的前提。要有专门的人员在机械设备运行的时候进行巡视。在一些施工单位，机械设备运行时都会配备有专门人员进行巡视，碰到小的故障他们可以自行解决，无法解决的故障则向专业技术人员报告，由专业技术人员进行处理，使机械设备时时处在正常运转的状态，从而提高工程施工效率。

3 结语

目前起重机械国家法律法规、行政规章、安全技术规范和标准已经相对完善，但执行环节存在诸多漏洞。各地监管部门执行标准、执行尺度千差万别，既给起重机械自身管理规范的企业带来极大不便，又造成不符合有关安全技术规范的塔机检验合格投入使用的情况。

通过加强对塔机安全管理能够有效地预防塔机使用过程中的各种事故的发生达到防患于未然的目的。实践证明只要各个施工企业、生产厂家、建筑行政主管部门、塔机检测机构都能从相应环节加强塔机的安全专项治理，就能够有效控制塔机重大安全事故的发生。O

摘要：分析了造成塔式起重机使用中事故多发的原因, 提出了从制造源头治理、严格塔机安装质量检测、提高操作人员的操作技能、建立健全安全管理与设备维修制度的改进建议和措施, 希望有效控制塔式起重机重大安全事故的发生。

缆索式起重机安全事故树分析 第10篇

缆索式起重机是一类挂有取物装置的起重小车沿着架空的承载索运行的工程起重机械, 与其它起重机械相比, 它跨度更大, 且运行速度快、效率高, 且不受地形和气候条件的限制。在桥梁及水利工程中应用较为普遍。

缆索式起重机安全事故随着其日益频繁的使用呈多发趋势。缆索式起重机运行安全事故危害大, 影响范围广, 故预防其安全事故显得尤为重要。事故树分析法可以通过对事故原因分析, 确定相应的事故预防措施, 可以有效降低缆索式起重机安全事故发生的概率。本文采用事故树分析法对导致导致缆索式起重机安全事故的主要因素进行分析, 得出缆索式起重机运行安全事故主要因素, 并提出了防止缆索式起重机运行安全事故的控制措施, 提高了缆索式起重机运行的安全管理水平。

1 事故树的基本理论

事故树分析法是用来分析导致事故各种因素之间因果关系和逻辑关系的分析法, 具有全面、有效、全面等优点。

事故树分析一般流程如图1。

2 缆索式起重机事故树的建立与分析

2.1 缆索式起重机安全事故的原因分析

常见的缆索式起重机事故主要有构件磨损及违章操作等方面。从人机关系来看, 导致缆索式起重机运行安全事故的主要原因为人的不安全行为、物的不安全状态和管理缺陷。具体可以分为以下3类: (1) 设备原因; (2) 管理原因; (3) 人为失误。

2.2 事故树的建立

根据2.1对缆索式起重机安全事故原因的分析, 建立缆索式起重机运行安全事故树, 如图2所示, 事件类型如表1所示。

2.3 事故树的定性分析

2.3.1 最小割集和最小径集

通过逻辑运算, 得到38个最小割集如下:

得到2个最小径集:

径集数量:2

2.3.2 基本事件结构重要度

因最小割集数量较多, 不便于分析, 故利用最小径集求取缆索式起重机运行安全事故树的基本事件结构重要度。根据公式 (1) 计算缆索式起重机安全事故基本事件结构重要度系数。

式中:F (j) -基本事件j的结构重要度系数;

nr-第r个包含基本事件j的最小径 (割) 集的容量;

K-包含基本事件j的最小径 (割) 集的个数。

缆索式起重机事故各基本事件的结构重要度系数计算结果如表2所示。

根据表2对缆索式起重机事故树各基本事件结构重要度进行排序如下:

2.4 事故树的结果分析

2.4.1 最小割集分析

最小割集表示能使顶事件发生的最小基本事件合集, 故最小割集的多少表示了顶事件发生可能性的大小, 缆索式起重机事故树共得到38个最小割集, 即缆索式起重机运行安全事故发生的“可能途径”有38种。最小割集的容量越大表示该种事故“可能途径”更难控制, 容量越小表示该种事故“可能途径”更容易控制。以最小割集K35为例, 当基本事件X5 (检修制度不完善) 发生时, 便对基本事件X11 (制动器失效) 发生埋下隐患, 此时当X5与X11同时发生时, 便大大增加了缆索式起重机运行安全事故发生的风险。

2.4.2 结构重要度分析

结构重要度是指通过对事故树结构分析而得出的各基本事件的重要程度。通过对缆索式起重机安全事故事故树分析可以看出人为失误结构重要度大于管理缺陷结构重要度, 管理缺陷结构重要度大于设备原因的结构重要度。顶事件受各基本事件的影响程度是不同的, 缆索式起重机运行安全事故受基本事件X13、X14、X15的影响最大。根据重要度进行分析结果, 结合实际情况, 可制定行之有效的事故预防及控制措施。

2.5 缆索式起重机运行安全事故的预防措施

2.5.1 依据结构重要度制定

根据结构重要度分析结果可知人为失误及管理缺陷的重要度均大于设备原因的重要度, 所以, 首先要加强领导层面的安全意识培训, 提高各级领导安全生产管理能力, 同时建立健全设备维护、保养及检修制度;其次, 制定可行的培训制度和考核奖惩制度, 加强对作业人员事故应急知识、安全生产知识及专业技能培训, 加强各级人员的安全考核奖惩力度, 调动员工遵章守纪的积极性。严禁未经培训或培训不合格的工人上岗。

2.5.2 依据最小割 (径) 集制定

根据最小割 (径) 集最多个数差别法判定, 此事故树最小割集较多, 而最小径集仅2个, 故宜采用最小径集进行分析。

最小径集表示系统安全性, 一种最小径集代表一种预防事故发生的方案, 故最小径集数量与系统安全性能成正相关。且最小径集容量越小, 该种预防措施就更容易实现, 从而更容易实现整个系统的安全。

本事故树想要预防顶事件发生只要控制2个最小径集发生即可, 而在两个最小径集中P1的容量最小, 故P1更容易控制, 因此, 理论上控制最小径集P1的发生是较为为合理的。

3 结论

对缆索式起重机运行安全事故进行事故树分析, 事件小缆索式起重机运行危险性的一项重要措施。

(1) 对缆索式起重机运行安全事故分析对其应用及安全生产具有较大的指导意义, 事故树因其灵活、系统的特点, 对工程系统安全评价有较强的指导意义。

(2) 建立了缆索式起重机运行安全事故树。通过对各主要因素进行分析, 并根据分析结果提出了相应的事故控制及预防措施。

参考文献

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[2]杨虹霞, 孙有仙.事故树定性分析法在实际运用中存在的问题[J].中国安全生产科学技术, 2011, (09) :203-206.

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[4]李屏.缆索起重机的关键技术研究[D].成都:西南交通大学, 2006.

门座式起重机安全监控系统的应用 第11篇

MQ2535型25T门座式起重机投入工作以来，由于大型起重设备存在诸多安全控制限位、行程开关、过载保护信号、防碰撞保护信号，且众多控制信号以及监控参数没有得到集中监控，现对相关信号及参数进行集中监控，便于司机及维护人员。使用该系统可以快速有效的掌握起重机故的健康状态，合理分工，减少怠工时间。对提高港口的生产效率，具有重要意义。

MQ2535型25T门座式起重机安全监控系统

门座起重机是在港口码头前沿装卸一般散货和件杂货的通用港口装卸机械。根据货种不同可分别使用吊钩或抓斗两种吊具。它工作幅度大、速度高，可以带载作水平位移变幅，带载作任意角度回转，可以在所有工作范围内作起升、变幅、回转的单独或联合动作，操作方便，动作灵活，可使用于海港或内河港口。

该系统以生产过程监控、数据查询、故障追查的综合安全监控管理理念，使用仿真技术，监控门座式起重机设备各大运行机构及各电气元件，加强对起重机设备运行状态的监控以及生产过程的安全监管。系统实现了故障分析、运行维护、生产统计和整体设备使用分析数据，能够有效的为设备管理人员提供全面、及时的决策支持与强大的数据支撑。

门座式起重机主要监控部分

电源部分：主电源供电方式为交流三相四线380V10%，50HzlHz。为便于门机更换电缆时相序的切换，在设备上装有电源监控相序继电器和相序换向刀闸，总电源主回路相序正确时，相序继电器信号指示正常，当总电源主回路相序错误时，信号指示异常，届时可将相序换向刀闸掷向另一侧进行电源相序切换。相序继电器对于检测主电源回路缺相、欠压、过压进行检测，当主回路出现缺相或过压、欠压等故障时，该相序指示灯异常，便于排查故障原因进行解决。主回路总电源断路器为整个机上部分供电主开关，该开关具有短路，过载等保护功能，在联动台、门架及电气房柜门上分别设有急停开关，在紧急状态下，通过按下紧停开关控制总电源断路器脱扣分闸；控制回路通过各控制开关实现各控制回路的供电、保护、控制。主供电电缆通过电缆卷筒的安全限位，控制门座式起重机的行走距离，实现安全距离控制，防止出现行走过距等问题。

总电源部分可实现电压、电流、频率、功率因数、电能等各重要数据统一控制管理，以及欠压、过压、缺相、电缆卷筒限位等信息采集与监控。

起升部分：起升部分由两台变频器分别控制两台电机进行起、停、制动运行，保证机构的安全、正常运行。起升机构通过转换可实现单双机运行，单机状态时，通过配合脚踏开关，可实现单机开闭抓斗和双机起升，每台电机的实时运行参数及相关数据都能得到采集分析。

通过采集PLC数据及现场反馈信号，实现各项数据及参数的集中监控，手柄零位条件，风速仪风速在正常范围内，超负荷过流正常，不超负荷。

起升部分可实现起升系统起重量、起重力矩、起升高度、运行行程、运行连锁、抗风防滑、单双机运行、超负荷、风速、制动器控制信号、电机运行等数据的采集和分析，并对该部分参数可实现远程监控。

变幅部分：变幅机构由一台电机通过变频器进行起、制动运行。同时为了运行安全可靠，变幅电机除由电液制动器保证电机可靠启停外，还配备了一台独立供电的风机以保证电机的良好散热。

通过采集PLC数据及现场反馈信号，实现各项数据及参数的集中监控，变幅手柄零位条件，风速仪风速在正常范围内，超负荷过流正常，不超负荷。

变幅部分可实现变幅系统角度、幅度、变幅行程控制、变幅超限控制、制动器控制信号、电机运行等数据的采集和分析，并对该部分参数可实现远程监控。

旋转部分：旋转机构由二台电机通过一台变频器进行起、制动运行。同时为了运行安全可靠，旋转电机除由电力变频制动器保证电机可靠启停外，每台电机还配备了一台独立供电的风机以保证电机的良好散热。

通過采集PLC数据及现场反馈信号，实现各项数据及参数的集中监控，回转手柄零位条件，风速仪风速在正常范围内，超负荷过流正常，不超负荷。

旋转部分可实现旋转系统制动器控制信号、电机运行等数据的采集和分析，并对该部分参数可实现远程监控。

行走部分：行走机构由八台电机通过共用变幅变频器进行起、制动运行。同时为了运行安全可靠，行走电机除由惯性制动器保证电机可靠启停外，每台电机还配备了一台独立供电的风机以保证电机的良好散热。

通过采集PLC数据及现场反馈信号，实现各项数据及参数的集中监控，手柄零位条件，风速仪风速在正常范围内，超负荷过流正常，不超负荷。

行走部分可实现行走锚定限位、行走防爬限位、卷缆限位、防撞限位、电机运行等数据的采集和分析，并对该部分参数可实现远程监控。

安全监控系统的主要架构

起重机安全监控系统采用向服务（Service-Oriented Architecture，SOA）的软件架构设计，通过网络将松散耦合的功能单元、应用组件进行分布式布署、组合和使用。

应用系统层也称为界面表现层，是系统的人机交互接口，系统通过应用系统层展示各种实时数据与业务数据，为用户提供各种查询与报表。

组件服务层为系统的核心层，各种服务组件采用统一的服务接口标准为应用系统层提供数据、算法与业务功能服务。各服务组件可独立运行，可单独布署。

数据访问层通过数据库或OPC标准或网络协议获取各种数据，传递给业务逻辑层。-业务逻辑层根据用户需求，进行业务分析、整合业务数据，供组件服务层使用。各业务逻辑相对独立，可与服务组件N单独布署和使用。

数据库与数据通信层为该系统的软件最底层，为上层服务提供实时数据与业务数据。有直接从数据库中提供的数据也有通过OPC标准或网络协议采集的数据。

安全监控系统的性能要求

系统综合误差：起重量、幅度、起重力矩的误差。在起重机械实际使用工况下，系统的综合误差分别不大于5%。endprint

信息采集和存储：在运行周期内系统的采样周期不大于100ms。数据存储时间不应少于30个工作日，视频存储时间不应少于72h。

系统应具有对起重机械运行状态和故障信息实时记录、历史追溯的功能。

系统应具有故障自诊断功能。在开机时应有自检程序，对警报、显示等功能进行验证，在系统自身发生故障而影响正常使用时，能立即发出报警信号，并具备止停功能。

系统的报警装置应能向起重机械操作者和处于危险区域的人员发出清晰的声光报警。

系统应具有起重机械作业状态的实时显示功能，能以图形、图像、图表和问题显示起重机械的工作状态和工作参数。

安全监控系统的主要功能

起重机安全监控系统从功能上可以分为实时监控、状态回放、故障查询、故障跟踪、运行维护和作业统计六大子系统。

实时状态监控，监视起重机生产过程中各设备的电流、电压状态，限位状态，以及相关的断路器状态。包括整机状态监控，起升、变幅、旋转、行走四大机构运行状态监控。

状态回放，系统将起重机生产作业过程的全部数据采集并存储起来，在需要的时候，可以通过读取这些历史数据，系统会将过去某段时間内起重机生产全过程的状态、动作通过人机交互画面展示。

故障查询，系统采集起重机生产过程中发生的所有故障数据，并存储在后台数据库中，管理人员可以通过故障查询子系统查询各大机构在过去某时间段内发生的所有故障信息。同时系统提供所有故障数据的导出功能。

运行维护，系统会记录门机各易损部件的使用次数与时间，并分析这些零部件的使用寿命，在适当的时机预警或提示用户需要更换零部件，或进行相关的保养。系统同时提供保养零部件设备的更换信息登记功能。该功能为用户检验起重机设备的保养状态提供辅助数据，可作为起重机生产排班作业提供参考。

故障跟踪，系统自动记录故障发生前8秒与故障发生后2秒起重机整个作业过程的所有操作与状态，并将这些数据以波形图的形式展示，为用户诊断故障提供依据。

生产业务统计，系统自动记录起重机作业过程的重量（箱量）、耗电量、作业次数数据，并提供作业效率，能耗比，的查询与统计功能，并可以生成统计报表或导出统计数据为用户的生产决策提供参考。

实施方案举例

神华黄骅港务有限公司物流中心MQ2535门机采用安全监控系统，有效的提高了设备管理水平以及故障处理的效率。更好的保障了设备的安全运行。

香港地区塔式起重机安全使用要求 第12篇

香港政府对塔机进入香港市场的条件及性能要求没有明确规定, 目前市场上的一部分塔机为建筑公司自身储备, 如:中国建筑目前主要储备的产品为抚顺永茂、沈阳建机等, 金门公司则为德国的LIEBHERR;另一部分产品主要为租赁公司或代理商所有, 这些租赁公司实质上也是某种产品代理商, 如香港新东泰公司主要代理抚顺永茂产品, 绍良公司则代理四川建机产品, 敏达主要代理法国POTAIN产品。他们主要从事某种塔机的出售、租赁及旧塔机回收业务, 部分还会从事安装升降工程业务。

1 香港市场对塔机的要求

目前香港市场上的主流塔机为300tm级, 起重量范围主要是16t～18t;房屋建设工程起重量有增加趋势, 但现时仍有未明朗因素存在。

1) 运作速度要求快, 操作要灵活, 制动要可靠。

2) 土木工程起重量要求一般不高, 但覆盖面积要广, 起重臂要长。

3) 平臂式塔机起重臂组合要求灵活多变, 宜20m～70m。

4) 部件体积及重量要轻巧, 最大部件的重量应该有效限制, 以方便安装、拆卸及运输, 安装拆卸尽量减少使用大型起重机械。

5) 内爬式塔机在香港使用比较普遍, 标准节的设计应以细标准节为主。

6) 塔机重迭覆盖范围大, 自由高度要求高。

7) 用户希望塔机价格便宜, 但不能牺牲质量。

2 香港市场塔机前景

1) 2010年香港十大工程正式展开, 未来3～5年建筑市场仍然继续兴旺。

2) 政府政策会带动繁荣, 私人建筑市场继续向好。

3) 塔机市场竞争仍然激烈。

4) 市区重建项目多, 动臂式塔机需求加。

5) 施工场地狭小, 内爬式塔机是不变的主流。

6) 塔机除用于楼宇兴建, 近年在楼宇拆卸工程中也开始使用。

7) 塔机从业人员青黄不接。