煤矿运输机论文

煤矿运输机论文（精选12篇）

煤矿运输机论文 第1篇

1 皮带跑偏处理

煤矿井下运输机在运行的时候,皮带跑偏可以说是一种比较常见的现象。事实上,这种现象是一种比较常见的故障,对运输机运行效率会产生直接性的影响。减少这种故障的发生率,就得找出皮带跑偏的原因,即铺设的皮带不直、皮带本身存在问题以及接头质量不达标均是引起皮带跑偏的重要因素。解决此种现象措施可有以下几种。首先,承载的托辊组需要进行调整。在实际中就会发现,跑偏的皮带多出现在中间段。这时候如果对托辊组进行调整,就可避免此种现象的出现。为便于后期纠正可在托辊组两侧预留卡口,将托辊组和跑偏的皮带向前移动,当然也可根据实际情况向后移动[1]。托辊组下方向左调整便能够解决跑偏问题。其次,在运输机中安装调心托辊组。实际中应用的调心托辊组有立辊式、中间转轴式以及四连环杆式。调心托辊组在运行的时候可产生推力,以此便能够调整运输机运行期间皮带自行运行的方向。一般情况下,距离相对比较短的运输机或双向运行的运输机上会使用调心托辊组。相对于普通的运输机这几类运输机皮带更容易出现跑偏,且调整难度相对较大。且皮带稍微较长的运输机使用调心托辊组,会缩短其使用寿命。再次,改向滚筒与驱动滚筒的位置进行相应调整。解决此类问题,合理调整驱动滚筒或者是改向滚筒的位置显得非常重要。通常情况下,运输机上的滚筒数量在2-5个,运输机运行方向与滚筒应保持垂直状。实际中就可发现,倾斜角较大时引起跑偏的重要原因。基于此,就可适当调整滚筒的机头。运输机运行的时候,皮带偏向于滚筒的右侧,右侧转抽会向皮带运行的方向移动,反之则不会。如果是调整滚筒尾部,调整的方向应与滚筒头部方向保持一致,根据运行规律反向运动便可。当然在实际调整的时候必须注意观察,指导运输机皮带运行方向趋于正常。准确安装改向滚筒与驱动滚筒是调整的前提要件。最后,适当调整紧张位置。对于运输机皮带运行比较紧张的地方,应进行适当的调整。紧张位置通常是皮带与重力方向。皮带的上部结构必须与相关结构保持垂直状。通常情况下,电机绞车紧张位置的调整比较简单,只要水平方向得以保证就可达到运行要求,而液压油机调整原理其实也无差异。

2 皮带运输机撒料与调整

事实上,在皮带运输机运行的过程中,撒料也是一种非常多见的现象。在分析原因的时候可发现有很多种,但是要想解决这种问题,加强日常维护和保养其实是解决问题的关键[2]。首先,转点处撒料问题处理。转点处出现撒料多出现在落料斗上,同时也经常发生在斗料斗。在皮带运输机运输物量超标的时候,就会对导料和挡料橡皮裙板产生损坏性的作用。在实际中解决这一问题的主要方法就是控制运送能力,加强保养。其次,凹段皮带悬空问题与处理方法。在凹段曲率比较小的时候就会导致皮带悬空,缩小槽角,导致运输机运料的时候出现撒料的现象。针对这一问题,可设计比较大的凹段曲率半径就可有效解决此种问题。最后,跑偏引起的撒料与处理。这种现象的出现主要是皮带左右边缘的高度不同。在运输物料的时候就会从边缘比较低的一端撒出。正确的处理方法便是调查并调整皮带跑偏的原因,这样此种问题并不会再重复出现。

3 噪声异常

查找噪声异常故障原因时可通过噪声的具体位置来进行判断。首先,托辊存在偏心的现象[3]。在煤矿井下作业期间,运输机所发出的异常噪声其实会体现出周期性的转动。异常噪声如果比较明显,在皮带较长或者是重力较大的运输机中会表现的非常明显。而事实上引起噪声的原因有两种。一种是因为制造托辊的无缝钢管管壁厚度不是非常的均匀,存在较大的偏差,导致产生非常大的离心力。另外一种就是加工的时候,两端轴承孔中心位置与外圆圆心不在同一点上,导致出现较大的误差而产生较大的离心力。如果是这种情况,在轴承相对完好的情况下,可允许噪声的存在,可继续使用。其次,联轴轴心不同。如果运输机运行的时候噪声不正常,主要是出现在驱动装置的电机与减速机联轴机器中或带制动的联轴中。仔细观察会发现异常噪声表现出周期性,且震动的频率会与电机转动频率相同。但及时调整电机,就可有效预防这种现象的出现。最后,驱动滚筒与改向滚筒。一般情况下,运输机运行的时候这两种装置发出的声音会是非常微弱的。如果出现异常,极有可能是转轴遭受皮损引起,底部发出异常声响。此时需要做的就是进行更换。

4 结语

在煤矿井下作业的时候,皮带运输机是一种应用非常普遍的机械设备。在煤矿井下起着举足轻重的作用。正确使用运输机,加强日常维护与保养,对保证正常生产与安全具有非常重要的意义。

摘要：根据煤矿井下皮带运输机运行的特点,分析总结运输机运行期间常见的故障,并就各种问题进行简要的说明,提出合理的处理方法。

关键词：煤矿井下,皮带运输机,运行状况

参考文献

[1]许文亮.试论煤矿皮带运输机安装调试常见故障的分析与处理[J].科技信息,2011,13(14):456.

[2]胡长水.刍议皮带运输机在煤矿使用中的常见故障与处理方法[J].科技与企业,2013,12(2):267-268.

煤矿运输机论文 第2篇

煤矿机电运输的隐患及预防对策

摘 要：面对我国频发的矿井安全问题，结合实践经验，深入思考和分析，现总结了几点煤矿机电运输中存在的安全隐患，并探究出一些预防对策，将安全事故发生的可能性降低到最低点。

关键词：煤矿机电运输；隐患；预防；对策；排除。

近些年来我国煤矿生产的机械化水平迅速提高，煤矿运输设备大量引入，这给煤矿生产带来效益的同时，也带来了频率越来越高的煤矿机电事故。作为矿井生产的一个重要方面，煤矿机电运输存在于生产的每个环节，并给安全生产带来不可忽视的影响。

1、煤矿机电运输中隐患及原因分析 1.1管理工作不到位

各类工作人员的安全生产观念差，安全意识淡薄，一味追求生产效率，没有把“安全第一”的思想彻底贯彻下去，在操作中无视“三大规程”及其它安全规章制度，指挥，操作都存在违章问题。这与有些矿井安全教育工作不到位，忽视安全和工人人身安全，一味追求经济效益的生产观念有很大关系。同时，安全设备的使用与维护也直接关系到安全生产顺利的进行。

1.2人员替工问题混乱

代岗替工人员临时接任工作，对不准代岗的工作不甚了解，没有接受过相关培训，操作能力和技术熟练度差，安全知识匮乏，容易产生盲目操作和违章指挥，在给所代替的工作带来安全事故的同时牵连到其他工作，给整个矿井的安全事故带来不良后果，威胁到替工人员本身和其他工作人员的人身安全。这一隐患的产生与替工的不规范，缺乏相关规章和管理有关，也和工作人员的工作态度，责任心有很大关系。

1.3特种作业人员的管理不到位

特种作业人员调换随意、频繁，岗位调整混乱，无章可循，这都会给矿井安全生产埋下巨大隐患。特种作业人员是接受了专业的培训并取得了操作合格证的较高质量工作人员。由于他们接受的培训是专门针对某项工作的，所以他们的工作岗位不可随意调动。这一隐患的产生与企业领导有很大关系。

1.4煤矿机电运输设备存在安全问题

忽视地面维修的隐患排查，地面维修标准低，执行验收制度不严格，没有对设备的各项性能进行全面检查。井下安装和运行维护的隐患排查都不到位。不重视安装或安装前准备不充分，没有选好安装位置、打好安装基础，给安全埋下隐患。使用设备时缺乏日常维护，没有定期排查，不能及时更换旧的、坏的部件，从而造成安全事故。煤矿机电运输事故的预防对策

2.1完善管理制度，在管理层面扼杀安全隐患

众所周知，安全工作离不开管理，管理的引导决策职能有很大作用。一旦失去了管理，违规生产、玩忽职守等存在巨大安全隐患的现象会层出不穷。管理不到位是造成安全事故的首要原因。因此，必须完善管理制度，制定管理条例，充分发挥管理者的作用，坚持行之有效的安全管理制度，将安全管理落到实处，向管理要安全。适当采取用奖金激励安全生产的方式，定期严格考核，兑现奖罚，从而实现各项安全管理制度的落实。

2.2加强特殊工种的用工制度管理

煤矿机运工种对专业性、技术性的要求相比其它工种强很多，因此不可随意指派工作人员，任何工种都要任人唯能，要选择技术能力强、工作态度端正、安全意识强的工人任职。为解决临时用工问题，要尽力避免使用临时用工，并加对强临时用工的管理。对特殊工种的工作人员的调动问题制定相关的规章制度，没有特殊原因，不可随意调动特殊工作人员，如有调动一定要安规行事，并且加大对替工的监督，避免安全问题的产生。

2.3建立机电运输设备安全安装验收制度

不可忽视验收的作用，严格验收程序，不可让不符合规章的设备蒙混过关。规范机电设备安装、验收工作，强化机电运输设备的安装、改造和设备的设计、购置、施工和验收的管理，强化各部门的监督管理职能，落实监督管理避，免监管行为流于表层，防止机电运输设备安全事故的发生，制定全面的可行的机电运输设备安装验收的管理条例，并严格执行各项规章制度。

2.4加强职工的安全业务培训工作 精简人员，以岗定人，管理层和工完善竞争机制，对管理和技术人员采取竞争上岗，采用新的工资制度，将工资按技能划分为不同等级，迫使工作者主动学习安全业务知识。革新培训方式，改变原有的不适应现在生产的培训形式。定期组织工作者交流技术经验，如开展技术竞赛，奖励优胜者，从而调动工作者研究业务、提高技术水平。创新培训方式，如将多种培训方式相结合，业余与重点培训相结合，内培与外培相结合。坚持以人为本，提高全体工作者的素质。

2.5加强矿井质量的标准化

矿井质量标准化是实现安全生产的前提条件。只有实现标准化，才能实现统一管理，使煤矿的生产形成一定范式，避免随意生产带来的混乱与安全隐患。实现标准化有利于和国际接轨，紧跟设备发展的步伐，加快技术更新。矿井质量标准化的落实，会有事半功倍的效果，使生产效实现到多倍的提高。将矿井质量标准化当做一项长期工作来抓，并由静态达标转向动态达标，提高对生产过程的重视度，实现生产全过程的安全达标。矿井的领导和管理层面要注重标准化的实现，以决策者的身份推动矿井质量的提高。

2.6加强矿井工作人员的思想教育工作

统一全体工作人员的思想认识，坚持“安全第一”不动摇。利用多种多样的方式手段引导教育职工，让他们深刻认识到事故的危害性，彻底消除生产的侥幸心理，强化生产的安全意识。建立教育展室，定期为职工展示典型的安全教育事故，用真实的案例提高职工安全生产的警惕心。组织学习安全规章条例，让员工明确在生产过程中哪些行为是违章的，提高他们的注意，避免因盲目操作而犯错。

3设备更新换代基本跟上，把井下无MA标志的电气设备进行更换。3.1矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台帐管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。

3.2认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则，设备谁使用，谁管理，谁维护，负责安全直接责任并实行专责制，主要设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作，严格执行岗位责任制和设备操作规程，对多班制生产的设备，操作工人必须执行设备交接班制度，大型设备均有运行记录。

3.3建立大型机电设备安装验收管理制度。为进一步规范大型机电设备安装、改造、验收管理工作，强化大型机电设备安装、改造工程的设计、选型、设备购置、施工和验收等环节的管理和监督，强化业务保安部门的管理职能，防止大型机电设备恶性事故的发生，各单位要结合自身实际情况，制定出切实可行的大型机电设备安装验收管理制度，并严格执行。

4矿井主通风机装置

4.1矿井必须安装两套同等能力的主通风机装置，其中一台备用，备用风机必须能在10分钟内开动。

4.2矿井的主要通风机必须每三年至少进行1次性能测定。

4.3生产矿井主要通风必须装有反风设施，并在10分钟内改变巷道中的风流方向；当风流方向改变后，主要通风机的供风量不应小于正常供风量40%。

4.4矿井主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表，还必须有直通调度室的电话，并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程等，主要通风机的运行必须由二人及以上的专职司机负责。

4.5局部通风机和掘进工作面的电气设备，必须装有风电闭锁装置。5井下防排水装置

5.1矿井必须配备三台及以上水泵，两趟及以上排水管路，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278条规定。每年进行1次性能测定。

5.2排水系统配备与矿井涌水量是否相匹配。6煤矿提升运输设施

6.1立井、斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保险装置和提升机后备保护装置，各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统，液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求，专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每三年进行一次性能测定。提升系统除常用信号装置外，还必须有备用信号装置。

6.2各种提升装置的滚筒缠绕的钢丝绳层数必须符合《煤矿安全规程》第419、420条规定。

6.3立井升降人员必须使用带MA（煤安）标志的罐笼和防坠器并按《煤矿安全规程》第413条规定对防坠器定期进行脱钩和不脱钩试验。

6.4升降人员与物料的罐笼必须符合《煤矿安全规程》第381条要求 6.5在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。6.6倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守《煤矿安全规程》第370条规定。6.7提升斜井和行驶机车平巷危险区段必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定；必须行人，要经信号工、把钩工同意，并停止行车；对通过人员必须清点人数，确定无人时才可发开车信号。

6.8提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用，严禁超载提升。箕斗提升必须采用定重装载。

6.9井下绞车安全保护装置、制动系统灵敏可靠，提升系统做到“三固定”（开车司机固定、把钩工固定、信号工固定）、“四保险”（保险闸、保险峒、保险杠、保险绳）。信号系统声光齐全。

6.10采用钢丝绳牵引带式输送机运输时必须遵守《煤矿安全规程》第374条规定。

6.11井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时应遵守《煤矿安全规程》第375条规定。

6.12井下使用滚筒驱动带式输送机时必须遵守《煤矿安全规程》第373条规定。皮带必须选用带有MA（煤安）标志的阻燃带。

7煤矿供电及井下电气

7.1矿井必须有与实际相符的井上、井下供电系统图，该图的绘制必须符合《煤矿安全规程》第450条规定。

7.2矿井至少应有可靠的两回路电源线路。当任意回路发生故障停止供电时，其它任一回路应能担负矿井全部负荷。

7.3井下各水平中央变（配）电所、主排水泵和下山开采的采区排水泵房供电的线路不得少于两条回路。主通风机、提人立井提升机、抽放瓦斯泵等主要设备应设置双回路供电。7.4井下防爆设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后方准入井。

7.5井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。

7.6使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，必须严格执行《河南省煤矿电气性能检查细则》的规定。

7.7矿井严格按照《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则、《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与整定细则》《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》装设过流、漏电、保护接地装置，“三大保护”装置必须动作灵敏可靠。

7.8井下电缆必须选用带有“MA（煤安）标志的阻燃电缆。电缆的联结和铺设必须严格执行《煤矿安全规程》第468、469、470、471、472条规定。

7.9电煤钻必须使用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。

7.10井下照明和信号装置，必须采用具有短路、过载荷漏电保护的综合保护。

8结束语

科学技术的发展为煤矿机电运输带来了更多、更先进的机械设备。这些机电设备的运用与推广提升了它在煤矿生产中的影响力，煤矿机电运输设备的优劣直接关系到生产的效率与安全。在近些年来的矿井生产中，煤矿机电运输事故已成为阻碍矿井生产发展的一个严重问题，本文通过对煤矿机电运输的隐患进行分析总结，制定了预防事故发生的对策，希望能给减少矿井工作中的煤矿机电运输事故提供好的建议，为矿井的安全生产、稳步增产做出贡献。

参考文献

煤矿运输机论文 第3篇

关键词：皮带运输机 控制环节 解决方案

煤矿皮带运输机是煤炭企业必不可少的传送设备，其控制系统必须充分考虑实际工作情况，尤其针对特殊控制环节的要求，选择合适的控制方案，避免发生安全生产事故，本文以一种新型的适用煤矿的全封闭左右旋弹簧托辊皮带运输机为背景，对特殊环节解决方案的选择进行比较说明。

1 跑偏

1.1 影响皮带跑偏的外在因素 ①一些重量大的煤块对皮带产生较大的撞击造成皮带损伤或者跳动。②掉落的煤块不是均匀、平稳的，使得某些落点上受力过大或者位置偏移。③煤块与皮带粘附在一起，出现受力不均而跑偏。④有一些煤块可能会洒落在滚筒上而导致皮带跑偏事故。

1.2 外因导致皮带跑偏的解决对策 ①煤块在落下时会对皮带产生一定的作用力，导致皮带因为作用力出现跑偏，因此可以在煤块出口处安装挡板来缓冲煤块漏出时所发生的的作用力，以此减少对皮带的压力，进而保证煤块匀速落到皮带上，以此降低皮带跑偏的现象出现。②对于煤块与皮带粘附在一起的问题，一般解决方法是采用橡胶清扫刷，将其分别安装在上下皮带的表面处，不仅能够起到清扫上皮带处皮带，还可以分散皮带上成堆的煤块，从而减少皮带的压力；下皮带处的清扫刷主要是利用煤块自身的重力，提高清扫效率。③洒落在滚筒上的煤块，随着滚筒的转动，可能会导致运行中的皮带偏离中心线，一般采用较软清扫刷，因为它不仅可以清扫皮带，还能保护滚筒柱面，同时不会影响皮带与滚筒表面的摩擦性能。

1.3 影响皮带跑偏的内在因素 ①皮带与滚筒的摩擦过大或过小时，会使皮带发生严重的变形、移位，从而跑偏。②当皮带的运动方向与滚筒的安装方向不垂直时，皮带将随滚筒转动而发生偏移，最终跑偏。③当上述两对象是垂直时，如果其中心线位置不相符，又因皮带上煤块自身的重力，会使皮带倾斜，造成跑偏。④如果皮带接头部出现弯曲，就会容易出现跑偏，而且使用一定年限的皮带也会因为内外作业力，导致运行跑偏。

1.4 内因导致皮带跑偏的解决对策 ①地面进行混凝土浇筑，避免因为地面原因导致机械下沉，出现皮带跑偏。②滚筒的安装方向与皮带运动的方向垂直，且中心线一致。③接头弯曲的问题，可通过重新胶合、重新裁剪或重打皮带扣等方法来解决。④定期更换皮带运输机的部件可有效防止跑偏。

2 堆煤

皮带输送机由于在矿下作业，其工作环境非常复杂，皮带输送机由于在开机与停机的时候存在瞬间的加速或减速动力，皮带输送机产生一定数量的煤堆。皮带堆煤使传动滚筒空转、皮带打滑、跑偏，皮带经过长期的磨损，其使用周期就会大大降低，导致皮带输送系统出现不稳定特征，如果再加上煤堆的影响，导致输送设备工作出现故障，如果严重的话可能会造成机械设备的损坏，甚至会出现人员伤亡的事故。解决煤堆影响的主要措施就是使用煤堆传感器，煤堆传感器可以监测输送机运作，当传感器接触到煤堆时传感器就会采取自动模式将输送器停止作业。传感器安装在皮带两侧，并且保持传感器安装位置要与皮带输送煤的方向相同。

3 撕裂

皮带撕裂是皮带损害中最为严重的一种故障，如果皮带出现撕裂对企业和工人都是巨大的损失，皮带的市场价格非常昂贵，重新选用会为企业带来经济损失，而且在输送器运作的时候皮带断裂就会造成物资以及人员的伤亡。分析皮带撕裂的原因主要是：①皮带跑偏撕裂。②皮带抽芯撕裂。③皮带卡压堵塞撕裂。④皮带异物划伤。

目前国内外输送带纵向撕裂检测方法很多：接触式保护装置、超声波扫描技术、X光探伤和嵌入法等，他们在使用过程中具有优点与缺点，因此在选择检测方法时要依据皮带的使用环境、使用范围等方面选择使用。比如接触式保护装置使用方便，而且价格不贵，是目前传统企业使用最多的一种方法，但是其安全系数不高、经常出现技术故障；超声波扫描技术在使用范围上比较单一，其只能在地面皮带输送机上使用，而且安装比较复杂，涉及使用机械比较多，在使用磨合过程中出现问题比较多；X光探伤检测方法能够做到精密检测，但是它的设备精细不能在恶劣环境下工作；嵌入式检查方法是当前企业使用最普遍的方法，但是在皮带中掺入嵌入式的检测原料就会造成生产成本增加，但是由于嵌入物安置不准确等就会影响输送带的速度以及其使用周期。本文企业所使用的检测方法是利用漏料检测器进行检测，其优点是使用简单、检测过程简单，其使用范围广泛；其缺点是寿命短、智能化程度低等缺点。

4 过热

滚筒温度过高的主要原因有皮带堆煤和滚筒轴承卡死两个方面。皮带堆煤会导致滚筒受力过大、皮带启动困难。当滚筒轴承在出现不能工作时导致滚筒温度瞬间提高，而当温度提高到一定程度时就会因为温度达到皮带的燃烧值引起皮带燃烧进而引起周围物质的燃烧，进而引发矿井火灾，造成财产损失和人员伤亡。我们采用红外线温度传感器进行监测，可有效预防火灾事故发生。红外线温度传感器不必与被测物体直接接触，并且有响应速度快、灵敏度高等优点。

5 打滑

皮带打滑是因为皮带松动或者设备安装垂直水平不一致，導致皮带出现运作不稳定，皮带出现打滑造成上处出煤处堵塞，进而导致皮带在长期的工作状态下出现磨损，而皮带打滑就会影响皮带的正常工作，结果煤不能及时输送出来，最后导致皮带尾部的煤堆越来越多，最终影响皮带的开启程序。皮带打滑故障会严重影响煤的输送，导致输送器堵塞，导致输送器损害，引起火灾，造成矿毁人亡。

目前一般采用接近开关进行监测，根据不同的情况选取最佳性价比，主要从以下几个方面考虑：①如果检测的物体为非金属时，在选用开关时应该为电容式接近开关。②如果检测的物体是远距离检测时，无论其是金属物体还是非金属物体都应该选用光电式接近开关。③如果对于检测没有高标准，而检测物体为金属就可以使用电感式接近开关或者霍尔式接近开关。④如果检测的物体为金属，而且其检测物为钢铁材质时可以使用高频振荡式接近开关，它能对金属类材料物体进行高敏感的检测，但是其对铝铜类物质的检测敏感度就比较低。

本文企业所使用的开关为电感型接近开关，它是一种带有开关量输出的位置检测传感器，振荡感应头在金属物体接近时能产生电磁场，使金属物体内部产生旋转的涡流。电感式接近开关可以识别这个涡流，使振荡电路的振荡能力减弱，接近开关内部电路的参数也随之改变。

6 烟火

在皮带发生着火的事故中，主要是由于滚筒停转或滚筒在皮带表面打滑而导致滚筒温度升高甚至着火。采用烟雾报警器可在事故初期有效监测、报警，避免造成严重影响。其中主要有光电式烟雾报警器和离子式烟雾报警器两大类。如果在皮带着火时，火势速度不快时，它就会产生大量含有较大烟雾粒子的烟雾，就要安装光电式烟雾报警器，因为光电式烟雾报警器具有高敏感度。如果皮带燃烧导致大火时，其产生的烟雾含有的颗粒就非常少，而离子式烟雾报警器会比光电式烟雾报警器敏感一些，这种情况下建议安装离子式烟雾报警器。如果想全面保护，可以将两种烟雾报警器都安装。

综上而言，没有哪一种方案是适合所有场合的，在满足要求的同时，追求最佳性价比才是最好的解决方法。

参考文献：

[1]苏长胜，李金红，李晓雷.带输送机输送带跑偏及撕裂的预防措施[J].煤矿机械，2007（5）：150-152.

[2]王成.胶带输送机机头和机尾堆煤保护装置的设计制作与应用[J].中国设备工程，2007（12）：44-46.

[3]许洪强.带式输送机输送带纵向撕裂监测系统的研究[D].辽宁工程技术大学，2005.

[4]罗皓，乐毅东.运输皮带传动轮打滑的预防及改进[J].安装，2005（3）：24-26.

浅析煤矿运输机的应用现状及发展 第4篇

随着科学技术的不断发展, 我国的煤矿开采设备也在不断的发展;在煤矿运输设备中, 最主要的一个组成部分就是煤矿运输机, 被广泛运用于煤矿开采中。就目前煤矿运输机在我国的应用状况来看, 其分类可以按照运输机的牵引方式进行分类, 一般分为无链牵引以及有链牵引这两大类。一般来说, 在综采工作面中使用最广泛的煤矿运输机就是无链牵引这种, 其中, 无链牵引重型可弯曲刮板输送机的使用最为广泛, 可以在缓倾斜角度为15°的煤矿井下的长壁式回采工作面或者中厚煤层等进行作业。通过在煤电综采工作面中进行煤矿运输机的使用, 将采煤工作效率大大提高, 减少采煤时间以及提高采煤质量, 有效降低采煤工作人员的劳动强度, 使原煤的运输能力大大提高, 从而保证采煤工作的高产以及高效, 不断推进采煤工作前进。本文对我国煤矿运输机的应用现状进行详细分析, 并且对煤矿运输机在我国的发展情况进行探讨。

2 煤矿运输机的应用现状

随着无链牵引运输机在煤矿采矿工作中的广泛应用, 越来越多的问题也暴露出来, 并且暴露出来的这些问题往往都很难找出相应的措施进行处理, 导致采煤工作中出现了很多损失, 严重浪费资源, 增大采煤成本。下面就煤矿运输机在我国的应用现状进行相关的分析。

2.1 由于煤矿运输机的运量以及运输能力都比较小, 只能在综

采较小的工作面进行作用, 再加上运输能力比采煤机的生产能力小很多, 装机功率远远无法匹配采煤机的功率, 因此, 煤矿运输机从综采工作面转变于山上作业时, 其缺点就更加明显, 显得运输功率严重不足, 出现拉不动的现象, 严重制约采煤机的截割效率, 导致采煤效率低。

2.2 煤矿运输机在过渡段中往往容易导致出现凹陷以及破损,

由于在过渡段中刮板以及过渡槽产生摩擦, 摩擦面较大, 导致出现较大的摩擦阻力, 从而对煤矿运输机产生影响, 使其中板、上槽帮翼缘以及链子等出现严重的磨损, 因此, 在使用中, 往往需要补充过渡槽。一般来说, 端头就是凸头, 往往采取螺栓将其进行连接, 从而切换凸头, 导致凸头出现断裂, 使端头与槽子之间的连接遭到破坏;另外, 在推移溜槽的时候, 往往也会出现槽子弯曲的现象, 以至于刮板链在其影响下, 跳出溜槽。

2.3 煤矿运输机的过渡铲煤板由于硬度不够, 往往在使用过程中出现断裂以及脱落的现象, 使截煤效果大打折扣。

2.4 没有设计合理的过渡推移座, 并且过度推移座也没有固定

在过渡槽的下面, 因此, 早操作中, 往往会导致推移座出现松动现象, 在煤矿运输机的推移中, 过度推移座往往会向运输机的机头或者机尾窜动, 无法起到移机作用。

2.5 一般来说, 煤矿运输机中往往采取M27的异性头螺栓将铲

煤板或者挡煤板与中部槽进行连接固定, 并且设计中并没有进行技术探究, 只注重设计忽视技术要素, 导致出现不合理设计, 因此容易引发螺栓出现松动、脱落甚至是在操作中出现被切断等不良现象, 严重影响采煤质量, 并且不合理的设计, 导致在维护中也非常不方便。

2.6 在煤矿运输机中, 往往采取M24*130将中部槽的对口连接

固定起来, M24*130是异性头螺栓, 在机器的设计中, 没有进行合理的设计, 敷衍了事, 往往导致螺栓在移动的过程中出现被切断的现象。

2.7 在设计中, 没有设计合理的滚轮齿条, 导致在使用过程中,

出现较大的啮合节距磨损量, 以至于影响煤矿机, 在行走中容易出现不稳定现象, 然后导致跳动, 严重影响采煤机的截割性能。

从上面煤矿运输机的应用现状来看, 功率在500k W以下的煤矿运输机, 在使用过程中往往很容易出现事故, 发生率高达40.0%, 并且煤矿运输机的维护方法较为复杂, 在维修的时候, 往往需要更换较多的配件, 维修量大, 并且成本也高, 这些因素都是制约我国煤矿生产发展的问题, 应该要在使用过程中, 加以注意, 甚至可以将其淘汰, 更换功率更大的重型煤矿运输机。

3 煤矿运输机的发展

近年来, 为了满足采煤行业的需要, 关于煤矿运输机的开采与研究越来越多, 虽然, 在重大技术上, 开采工作并没有出现较大的突破, 但是, 在煤矿运输机的电控、部件结构方面, 都有了很多的研究, 取得较大的成就, 就近年来在国外对煤矿运输机的研究中可以看出, 取得的进步较多, 美国已经生产出性能较为全面的煤矿运输机, 装机功率达到2*525千瓦, 另外, 新型煤矿运输机的运输能力也高达2500t/h。在国内, 对于煤矿运输机的研究也有了较多的进步, 已经生产出了装机功率可以媲美外国的重型煤矿运输机, 我国研发的煤矿运输机的运输能力达到2000t/h, 近几年在煤矿开采工作中被广泛应用。从应用中的各方面来看, 不但运输能力强了, 并且该机器的事故发生率也降低了, 再加上维修成本也有所降低, 受到了用户的一致好评。这些新型的重型煤矿运输机总结有以下的优点。

3.1 新型的重型煤矿运输机装机功率较大, 并且与采煤机的功

率相差无异, 有些煤矿运输机的功率甚至比采煤机的还要大, 再加上强大的运输能力, 以及运转设备的强大可靠性, 发生事故的概率大大降低了, 与之前的事故发生率相比, 降低百分之六十。

3.2 新型的重型煤矿运输机在铸造中, 采取了整体的铸造方式

以及采取箱体结构进行铸造, 机器的端头是采取大环进行连接固定的, 没有采取螺栓进行连接, 这种连接方式将机器部件的可靠性大大提高了。

3.3 由于将煤矿运输机进行改良, 因此, 新型的机器在使用过程

中, 不但大大提高了生产效率, 同时, 在保护维修中, 也简便了很多步骤, 使采煤效率升高了。从2005年开始, 煤矿综采工作面中普遍使用型号为SGZ-880/800或者型号为SGZ-900/1050等的煤矿运输机, 这些机器在使用过程中保护维修简单方便, 连接固定方式也简便, 再加上运输中事故发生率也较小, 深受采煤工作单位的欢迎。

虽然新型机器在使用过程中还是存在中板弯鼓以及封底板的缺点, 但是, 通过与制造商进行交流, 改进机器的设计方案, 这些问题都能够得到有效的解决。新型的机器中部槽的制作方式采取整体铸造的方法, 另外, 机器的铲板槽帮以及挡板槽帮等部件都是采取合金钢进行铸造, 并且还采取调质热的方法对其进行处理, 这样有效保证中部槽的硬度与强度, 大大提高采煤效率, 有效减少事故发生率。

4 结束语

综上所述, 传统的煤矿运输机由于装机功率以及运输能力低, 无法达到采煤机的需求, 严重影响采煤效率, 大大增加采煤工人的劳动生产量, 通过对传统的煤矿运输机进行改良, 能够有效提高装机效率以及运输能力, 使采煤效率大大提高, 减少采煤工人的劳动生产量, 值得推广。

摘要：本文对煤矿运输机的应用现状进行了详细的探讨研究, 并且针对目前的问题, 分析了煤矿运输机的发展, 以作参考。

关键词：煤矿运输机,应用现状,发展

参考文献

[1]侯媛彬.基于粗糙集理论的运输机故障诊断与分类[J].长安大学学报 (自然科学版) , 2005, 24 (01) :34-35.[1]侯媛彬.基于粗糙集理论的运输机故障诊断与分类[J].长安大学学报 (自然科学版) , 2005, 24 (01) :34-35.

[2]孙明, 魏思东, 谭麒瑞.运输机飞行特情处置模拟训练评判指标研究[J].装备制造技术, 2009, 18 (10) :34-35.[2]孙明, 魏思东, 谭麒瑞.运输机飞行特情处置模拟训练评判指标研究[J].装备制造技术, 2009, 18 (10) :34-35.

[3]魏庆, 刘波, 刘伟, 郭治国.铁路调度指挥管理信息系统的设计与实现[J].郑州轻工业学院学报 (自然科学版) , 2007, 21 (Z1) :91-92.[3]魏庆, 刘波, 刘伟, 郭治国.铁路调度指挥管理信息系统的设计与实现[J].郑州轻工业学院学报 (自然科学版) , 2007, 21 (Z1) :91-92.

[4]芮千龙, 浅析监测监控技术在矿井安全生产中的发展与应用[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2009, 12 (03) :46-47.[4]芮千龙, 浅析监测监控技术在矿井安全生产中的发展与应用[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2009, 12 (03) :46-47.

煤矿运输试题答案 第5篇

1：标准2：33：锁住4：18kg/m5：合格6：垂直7：1008：+6，-29：210：511：2

12：规章制度、操作规程13：7214：喝酒、化纤衣服、引火物品15：15米16：80—110mm17：2米18：5mm19：道岔位置、20：每米长的重量21：100mm22：2mm23：40米24：50mm 25：2米26：畅通，稳固27：9028：无杂物、无积水、无浮煤。29：重新培训、考核30：主要和一般

二、选择题

1、B2、A3、A4、C5、B6、B7、C8、A9、B10、A11、B12、C13、D14、D15、D16、C17、A18、A19、A20、C

三、名词解释

1、井下主要运输线路：答:主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和运输石门的轨道。

2、轨距：答:铁道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离。

3、跑车防护装置：答:在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置或设施。

4、道岔：答:把两条或两条以上的铁道，在平面上进行相互连接或交叉，从而引导机车车辆由一条铁道进入另一条铁道的设备。

5、轨面前后高低：答:铁道纵端面的不平顺，出现坑洼或凸起现象。

6、悬空式接头：答:钢轨接头悬于两轨枕之间。

四、简答题

1、道床有那些作用？

答：道床的作用是：（1）把载荷均匀地传播到路基面上；（2）便于拔道和起道；（3）排除铁道积水，保持枕木的干燥；（4）保持铁道的稳定，阻止轨枕纵向和横向移动；（5）增加铁道的弹性。

2、轨枕的作用是什么？答：（1）将两根钢轨联系在一起，固定钢轨位置，并使其保持一定的距离（轨距）。

（2）轨枕直接承受钢轨传递的压力，并均匀地散布给道床。

如何加强煤矿提升运输管理 第6篇

关键词：安全管理；加强管理；检修；教育和培训；标准化

一、認真落实煤矿提升运输安全管理责任

煤矿企业要高度重视提升运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井提升运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善提升运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行“三违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。

二、人员职责

（一）负责全矿井下各运输巷道和设备的检查、维护、定期试验和检修，确保井下运输巷道和设备的正常使用。

（二）负责全矿井下各运输巷道的检查，保证井下各运输巷道的畅通，要定期组织人员进行检查和维护，发现有运输巷道支护问题、阻碍交通等情况要及时处理，处理不了的及时汇报相关部门和矿调度室。

（三）负责全矿井下运输设备的使用管理工作，对井下各运输设备要定期检查、维护、试验和检修。对井下运输设备要定期组织检查和维护，确保运输设备的正常运行和延长其使用寿命；定期试验和检修，可以减少各类机械事故的发生。

（四）监督生产单位，在生产过程中，对有意破坏巷道、阻碍运输、破坏运输设备及违章操作设备的要及时制止，视情节轻重对其进行处罚。

（五）搞好运输巷道和设备的管理工作，确保矿井安全生产。

三、矿井运输系统的各项规定

（一）主要巷道煤炭和材料运输系统的各项规定

1、主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作行人并作为煤炭运输、皮带设备安装、维修使用的材料运送服务，需要经主斜井下放通风设施建筑所需材料必须按下面安全技术措施要求并确保安全的条件下方能允许运送；

2、严禁经主斜井轨道运输采掘工作面的煤矸和使用的材料，严禁经主斜井轨道运输井下巷道锚喷、修建水沟及台阶所使用的水泥、砂子等所有材料，严禁经主斜井轨道下放超大物件即重量超过规定和长度超过规定的物件，严禁经主斜井轨道用矿车或材料车运输管道及铁轨等超长材料，需要经主斜井下放铁轨和管道必须按照下面安全技术措施规定执行才允许运送。

3、副斜井巷道和轨道下山巷作为矿井主要进风和材料运输巷道，井下采掘工作面、巷道锚喷和修建水沟台阶，各种硐室、通风设施建筑，井下使用各种设备等地点所使用的材料都可以运送。副斜井和轨道下山巷担负这些运输任务外，有时还需要兼作掘进工作面煤、矸或巷道维修清理的煤、矸提升运输作用。

四、完善提升运输设施

煤矿企业要完善提升运输系统的各类安全保护装置，传动设备必须有护罩、护栏。矿井主要提升装置必须严格按照《煤矿安全规程》规定，装设保险装置和后备保护装置，运行时严禁甩掉保险装置。各种保险装置必须动作灵敏、性能可靠。提升机的电控系统、液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足安全控制要求。斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定，而且各类保护装置必须齐全、可靠。

五、加强煤矿提升运输设备检验检修工作

煤矿企业必须严格按照有关规定对主提升、主通风、主排水、压风设备，供电系统保护、防雷接地装置，电缆和钢丝绳等进行定期检验；要按规定对安全仪器仪表进行周期鉴定和标校，严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每3年进行一次性能测定；对斜巷人车和立井升降人员使用的罐笼防坠器每年进行一次脱钩试验，每半年进行一次不脱钩试验；提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。新安装的主要通风机投入使用前，必须进行一次通风机性能测定和试运转工作。在用主要通风机、主排水设备至少每月检查一次，按规定进行性能测定。水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，每年雨季前必须进行一次全面检修，并进行一次联合排水试验。检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。有关部门要加强监管，规范煤矿机电设备到有资质的部门去检测、检验，保证检测、检验质量。

六、加强煤矿职工安全教育和培训

煤矿企业要加强提升运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，电钳工、防爆检查工、输送机司机、信号工、把钩工、采掘机组司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。要宣传相关规定和安全常识，提高从业人员安全意识和技术水平，规范操作行为。要教育职工，严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车或罐笼，严禁刮板运输机和非设计允许的胶带输送机乘运人员，严禁扒车、跳车和坐矿车。

七、深入开展提升运输安全质量标准化工作

煤矿企业要把提升运输安全质量标准化作为煤矿安全生产基础管理的一项重点工作来抓，确保设备完好、质量达标。要加大投入，加快提升运输设备的更新换代，积极推广使用新技术、新材料和新工艺，努力提高安全装备水平。应建立煤矿安全生产综合监控系统，实现对矿井提升、运输系统设备的远程监测监控，提高设备控制自动化、提升运输安全管理信息化水平。

八、结束语

浅谈煤矿皮带运输机故障及处理措施 第7篇

1 煤矿皮带运输机的组成、工作原理及运输特点

输送带、驱动装置、机架、拉紧装置以及清扫装置等是煤矿皮带运输机的主要组成部分, 其工作原理主要是靠皮带把传动滚筒和改向滚筒连接起来形成一种环形带, 给传动滚筒输入一个驱动力, 利用传动滚筒和输送带之间产生的摩擦力来带动皮带的运转进而把需要运输的物料从一端运输到另一端的一种连续运输设备。

煤矿皮带运输机不仅具有运输能力大、阻力小、运行平稳等特点, 而且在运输各类货物时能耗低, 因此它被广泛地应用于煤矿的整个井下运输系统中。它的这种运输特点不仅表现在它对大量煤炭、矿石等一些散装物的运输上, 而且还表现在它可以运输整件物品, 在煤矿实际生产过程中这种运输特点极大的满足煤矿生产运输。

2 煤矿皮带运输机的各类故障及其处理方法

皮带运输机作为煤矿生产过程中重要的运输设备之一, 它主要是利用驱动力和摩擦力来完成各类运输的。在煤矿皮带运输机运行的过程中, 皮带运输机故障产生主要是受预张力、涨紧处的调整以及过渡处稳定性的影响。打滑、跑偏、超载等是皮带运输机在运行过程中经常出现的一些故障。

2.1 皮带打滑故障的发生及处理

在现代煤矿生产中, 涨紧绞车是皮带运输机皮带张紧度控制的主要方式, 所以皮带运输机运行时间过长的话, 皮带跑偏、打滑现象会经常发生, 一旦出现皮带跑偏、打滑现象后, 如果没有采取相应措施及时解决和处理, 长此下去便会导致无法有效调节皮带的张紧度, 这样不但会造成储仓硬帮变形及皮带磨损严重, 而且还会严重影响到煤矿的安全和高效生产。

对于以上这种皮带打滑现象, 可以用拉紧跑车的方法加以解决, 但值得注意的是为保证剩余的皮带能够持久耐用, 最好用硫化处理或铆扣处理的方式对剩余皮带进行处理。此外还有一些煤矿是通过重锤装置来控制皮带运输机皮带张紧度的, 对于此类皮带的打滑, 可以通过增加重锤数量或对皮带采取一些拉紧措施等方式来解决此类运输机皮带打滑的故障。但值得注意的是, 在重锤配重数量上一定要把握好, 如果重锤配重过大, 就会使皮带张力加大, 长此运行会严重影响皮带的使用寿命。

2.2 皮带跑偏故障的发生及处理

当皮带跑偏现象在煤矿皮带运输机中经常发生时, 可以通过调整皮带涨紧处的张力来防止皮带跑偏。皮带在滚筒处跑偏, 说明滚筒安装位置不好, 应调整滚筒的水平度和平行度。皮带在改向滚筒处跑偏时, 一般是往哪边偏, 即将那边的滚筒轴沿皮带的运行方向前移一段距离, 调整方法是通过滚筒轴承处的调节螺栓来调节。要想保证皮带运输机平稳高效的运行, 皮带改向滚筒要水平垂直的安装在皮带张紧处上方。

对承载托辊组的调整, 在皮带运输机运输使用过程中承载辊组是磨损比较快的部位, 皮带跑偏现象很容易在此处发生, 如果遇到此类情况, 要及时适当的调整承载托辊组, 具体调整方法如下:可以通过调节承载托辊组的调节卡扣来实现皮带正常运转, 卡扣沿皮带运行方向前移一段距离, 但不应超过2cm, 一般来讲, 托辊调整从跑偏点开始, 每个托辊调整量要小, 调整托辊数多几个, 这样效果要好些。最好是在一边调, 以免搞乱。或者将另一侧的托辊支架适当的加高。

对于一些短距离的皮带运输或者是双向运行的皮带运输机, 为提高皮带运行平衡的稳定性, 可以通过安装调心托辊组的方式给皮带添加一种横向的推力或阻力使皮带产生一种向心力, 从而达到使皮带稳定运行的目的, 而对于一些运输长度较长的皮带运输机来说在一般情况下它的平衡性已经很好了, 如果加装调心托辊组没有任何意义反而会增加皮带的磨损速度。

2.3 撤料故障的发生及处理

皮带运输机撤料故障的发生可分为在皮带上发生和在转载点处发生。如果在皮带运输机的皮带上发生撤料现象, 可能是由于皮带运输机存在过渡不稳定而运行造成的, 此时, 可以通过调节过渡托辊来解决此类问题, 如果在转载点处发生撤料现象, 很容易使物料落入料斗和导料槽内, 这样会使导料裙板受到损坏, 建议在设计导料槽时, 最好加长导料槽的裙板, 要想对此类问题从根本上解决, 还需对皮带运输机的运输能力科学、合理的控制, 并要注重皮带运输机日常的保养和维护。

2.4 异常噪音的发生及处理

皮带运输机异常噪音的发生一般是在托辊处或联轴器处。比如托辊偏心严重时, 或联轴器的两轴不同心时皮带运输机都会产生异常的噪音。对于托辊发出的噪音, 主要是由于托辊管壁的厚度不一引发离心力加大或轴承散而引起的, 对联轴器发生噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整, 以避免减速机输入轴的断裂。

此外改向滚筒和驱动滚筒在正常工作的状态下也会产生一定的噪音, 但这种噪音相对都比较小, 若有异常噪音, 可能是轴承发生了损坏, 对此类噪音的发生可以通过更换已坏的轴承来解决。

3 总结

随着煤矿操作机械化程度的提高, 皮带运输机在整个井下运输系统中的作用也会越来越重要。要想保证皮带运输机能够更安全, 更可靠的为煤矿的高效生产服务, 工作人员就应当时刻关注皮带运输机的一些异常征兆, 及时找出相关原因, 并采取相应的措施加以解决。

此外也要加强对皮带运输机的日常维护和保养工作, 只有这样才能使皮带运输机更安全、更可靠的为矿井的高效生产服务。

摘要：为了提高煤矿的生产效率, 本文对在整个井下煤矿运输系统中占据着重要作用的皮带运输机进行了分析。由于运行时间长且易受磨损是皮带运输机的主要工作特点, 因此其很容易出现各种故障, 一旦出现故障就会直接影响到整个矿井的生产进度, 基于此, 本人结合多年的工作经验, 首先介绍了煤矿皮带运输机的工作特点及其故障处理的重要性, 然后重点针对煤矿皮带运输机在实际的工作中常见的各种故障及其具体的处理措施进行了分析, 以期提高皮带运输机工作的安全性和可靠性, 进而提高整个矿井的生产效率。

关键词：煤矿,皮带运输机,故障,处理,措施

参考文献

[1]李晨捷.煤矿皮带运输机故障及处理[J].技术与市场, 2014.

煤矿运输机论文 第8篇

随着我矿煤炭生产的机械化、自动化程度不断提高,长距离、大运量的皮带运输机使用日益增多,而与之配套的大功率电动机常常会出现机械或电气故障,特别是启动时的冲击电流对供电电网影响很大。直接启动的缺点具体如下:(1)产生较大的电压降。由于露天矿采剥工作面的限制,变电所离设备一般较远,供电线路较长,三相交流异步电动机直接启动时启动电流会在供电线路上产生较大的电压降,这不仅会缩短高压防爆开关及变电站的使用寿命,而且也会影响其他用电设备的正常工作。(2)影响电机的使用寿命。6～8倍的启动电流对电机的使用寿命同样也会有不良影响。煤矿使用的是防爆电机,散热条件差,再加上设备频繁启动,启动电流极易造成电机发热,若出现电源缺相或电压过低,电机发生堵转现象,短时间内电机就会烧毁。(3)影响皮带的使用寿命。由于胶带是循环工作的,在匀速运行的条件下,胶带各点所受的力和疲劳程度是均匀的,当采用直接启动方式时,启动瞬间相对于皮带和滚筒而言减速箱和联轴节的转动惯量很小,当力矩从小转动惯量的系统向大转动惯量的系统传递时,就会不可避免地产生冲击,在皮带运输机系统中这种冲击表现为胶带被拉伸,久而久之胶带就会形成疲劳损伤,严重时会拉断胶带,影响生产效率和生产安全。

以上现象的出现不仅会制约大型设备在生产中的正常应用,影响其高效地发挥作用,而且还会增加企业的生产成本,影响到煤炭企业安全、高产、高效的发展[1]。为了改善煤矿运输皮带机的运行状态,实现皮带运输装置的高效、节能运行,笔者所在煤矿使用了斯达森SEC18C250系列软启动器启动电机,从而降低启动电流,避免上述不良影响。现就本矿所采用的软启动器的工作原理、启动特点及实际使用效果进行分析,以便同行参考。

1 SEC18C250M6软启动器简介

SEC18C250M6电子式软启动器是专门为三相异步电动机而设计的一种全数字智能化启动设备,额定电流210 A,适配电动机功率160 kW(重型负载)。它将微型计算机控制技术、数字信号处理技术、晶闸管控制技术、数字通信技术综合应用于电动机启动和停止的控制当中,采用电流限幅和电压斜率上升的工作原理,控制输出给电动机的电压,从而限制和减少了启动电流,不仅可以保障电机的安全可靠运行,而且还可以实现远程监控与操作[2]。

1.1 软启动器基本结构及工作原理

该软启动器由功率组件、控制模块和控制面板3部分组成,工作原理如图1所示。(1)功率组件由3组晶闸管模块构成,每组晶闸管模块由2个反并联的晶闸管组成。电网进线分别接到3组晶闸管模块的L1、L2、L3上,电机接至晶闸管模块的T1、T2、T3上。(2)控制模块采集电网和电机的供电信号,并将信号送至微处理器,由处理器经过计算、判断,再将指令送至功率组件,控制晶闸管的导通与关断,从而控制电机电压,实现软启动和软停车功能。(3)控制面板采用交互式数字化设计,由4个状态指示灯、4个八段数码管和4个操作按键组成。全部的参数设置、修改和显示均在控制面板上完成。

1.2 启动方式

该软启动器提供了3种可供选择的启动方式,分别为电流限幅软启动、电压斜坡软启动及脉冲突跳软启动。本矿根据实际需要选择了电流限幅软启动,软启动器会控制电机启动电流在指定的限流幅度附近,直到电机达速或超时保护,相应启动曲线和启动过载保护曲线分别如图2和图3所示。

2系统构成及工作过程

如图4所示,系统由电源变压器、供电接触器Q1、旁路接触器Q2、周波变换控制器U1和调压软启动控制器U2组成。启动开始,闭合供电接触器Q1,通过周波变换控制器U1来带动负载启动,当频率达到工频的1/3左右时,利用调压软启动控制器U2来完成剩余的启动过程,待到启动完成后再闭合旁路接触器Q2投入工频运行,结束启动过程。

3 软启动的优缺点及其使用中存在的问题

启用该软启动器的优点是启动特性曲线好,晶闸管的导通角从0°开始逐渐前移,电动机的端电压从0开始逐渐上升,直至达到额定电压,启动电流从0开始线性上升到额定值。但是,调压启动是一种降压调速方式,不可避免地存在启动电流大、启动力矩小的缺点,另外,由于是可控硅斩波方式调压,尤其是低速段,会产生大量的高次谐波,对电网的污染不容忽视。此外,SEC18C250M6电子式软启动器在设计制造时附带了速度传感器(测速装置),但由于煤矿企业恶劣的环境对外置式速度传感器的扰动很大,所以很多时候,软启动器的速度反馈外环一直处于开环状态,使电机长时间在大电流下运行,由于速度调节器开环,直接导致电机在大电流状态下退不出来,电机转子电流很大,因而造成上级变压器或开关跳闸,皮带电机在大电流下产生电机或电缆发热,直接影响设备的性能和正常使用。而一般情况下,我们通过设置控制器面板上的限流倍数和调节超时时间,人为地强迫电机在所设置的时间内达到额定转速。但如果所设置的时间过短,在皮带过长、负载过大的情况下,由于电机转矩太小,会使皮带发生堵转,造成皮带发热、冒烟;如设置的时间过长,会导致电机在大电流下工作时间过长,对设备造成损害。

4 结语

总体来说,SEC18C250M6电子式软启动器在皮带运输机的控制当中起到了较好的效果,较好地抑制了启动电流,实现了电机的软启停,提高了矿山机电设备的自动化、智能化水平,对于煤矿的安全、高效生产,企业生产效益的提高和皮带机寿命的延长起到了积极的作用。

参考文献

[1]王瑞锋,祝立安.煤矿大型皮带运输机电机软启动器的应用[J].煤矿现代化,2002(2)

煤矿皮带运输机皮带跑偏原因及对策 第9篇

自煤矿开采业发展至今, 煤矿皮带运输机在开采中一直起着至关重要的作用, 对提高煤矿开采率非常有利。而根据相关的实验调查显示, 我国目前皮带传输中出现问题的主要原因都是由皮带跑偏引起的。我国矿产资源较为稀贵, 需要实现较高的开采率, 这就需要相关学者针对皮带跑偏这一问题进行分析, 以提出相应的对策进行解决, 提高煤炭开采效率。

1 概述煤矿皮带运输机

煤矿皮带运输机是指借助皮带的承载和牵引作用实现连续运输作业的机器, 在煤炭开采中主要采用皮带运输机进行连续运输操作, 具有显著优势。主要优势如下五点:第一, 运输能力较强, 最大的运输量可达到每小时数百吨;第二, 运输材料较多, 种类较多, 散碎材料和块状材料都可以实现运输;第三, 运输线路的适应性强, 既可以实现水平运输, 也可以进行倾斜运输;第四, 输送距离灵活, 可以传送几米, 也可以传送几百米;第五, 工作的稳定性较强, 具有较高的运输效率, 消耗能量少, 使用时间长等等。这些优点使得皮带运输机在煤炭开采中取得了广泛的应用, 甚至是电力行业也得到应用。皮带传输机的运作机理就是利用托辊和滚筒对胶带进行摩擦, 进而带动胶带运动, 形成传输的动力。在运输过程中主要是由皮带的长度和宽度决定运输效率的。

2 煤矿皮带运输机皮带跑偏原因

由于在煤矿开采过程中皮带运输机的长时间运作, 皮带跑偏问题较为常见, 且引起的原因也较多, 大致可分为以下五个方面:

2.1 人为误差

据相关调查研究显示, 在煤矿开采过程中人为误差引起的皮带偏差较多, 人为偏差主要有制造误差和安装误差两个方面。前者主要是在皮带生产商制造皮带不符合标准, 对皮带接头处处理不到位, 这会使得皮带运输机运输时两端受力不均匀, 出现皮带跑偏现象, 从而影响到煤炭开采效率。后者主要是在皮带运输机安装过程中技术不达标, 机架设置倾斜, 从而引起皮带跑偏, 这种跑偏是难以调整的。

2.2 落料点问题

在煤炭开采过程中, 落料点位置的不合理会引起皮带跑偏。主要是皮带运输开始时, 没有计算好落料点的位置, 需要操作人员确保落料点位置在皮带运输机的皮带中间部位, 保证落料点两侧受力均匀, 以保持平衡。如果落料点出现偏斜, 容易会在冲击作用的影响下使得皮带跑偏。

2.3 皮带磨损较快

在煤炭开采中, 皮带传输机的皮带磨损是不可避免的, 在长期不断拉伸的过程中容易变形和老化, 最终降低自身的张紧力度, 出现松弛和磨损, 最终出现皮带跑偏的现象, 影响到煤矿的开采效率。

2.4 异物干扰

在皮带运输机进行运输工作时, 主要操作部位是滚筒和托辊。在滚筒和托辊上粘有异物时, 皮带就会出现突凸起, 使得异物地方的皮带两端受力不均衡, 最终使得皮带跑偏, 影响到煤炭开采的效率。

2.5 运行振动

在煤炭开采中, 皮带传输机运作必然会出现机械振动。这种机械振动会随着皮带的运行速度而变化, 皮带运行速度会增加机械振动频率, 增加皮带在振动中的冲击作用, 使得运行的皮带发现跑偏, 使得煤炭开采量大大降低。

3 煤炭皮带运输机皮带跑偏的解决对策

根据实践经验显示, 皮带运输机在运作时跑偏主要有三种情况:第一种就是皮带两边一松一紧, 这时皮带容易向着紧的一边跑偏;第二种情况就是皮带两边一高一低, 这时皮带容易向高的一边跑偏;第三种情况就是在托辊装置顺着皮带方向一前一后安置, 皮带会向后端跑偏。本部分将对这三种情况的提出以下四点解决对策:

3.1 安装自动装置

随着科学技术的不断进步, 皮带传输机上可以安装自动的调心托辊组进行操作作业, 以阻止托辊组产生水平方向的变化, 阻止托辊因推力作用产生的自动运行, 避免皮带偏移。但是目前这种方式在实际操作中较为少见, 实践性较弱, 使用效果也不太明显。

3.2 采取新型装置来防止跑偏

科学技术的不断发展使得新型装置不断出现, 在皮带运输机上可以采用新型的托辊组进行运输作业, 托辊组采取前倾斜结构式进行承载任务, 采取V型结构进行空载任务, 这既能实现高新技术的应用, 也能有效防止皮带跑偏, 提高煤炭开采效率。

3.3 消除粘物

在皮带传输机的使用过程中, 皮带上出现一些粘物是不可避免的。因此, 需要做好对粘物的清除工作, 对滚筒和托辊的物料粘贴处仔细处理, 做好清除工作, 避免因粘物引起的皮带跑偏, 以实现皮带传输机的高效稳定运作。

3.4 调整滚筒位置

调整滚筒对皮带传输机是非常重要的, 需要引起高度重视。在调整滚筒时, 主要是对传动滚筒的安装进行严格的控制, 确保各自位置的精确度。若安装出现偏差时, 可以根据皮带机头部滚筒位置确定移动位置, 做好调节工作, 保证煤炭开采效率。

4 总结

综上所述, 煤矿皮带运输机是保证煤炭开采效率的关键, 一旦皮带跑偏, 势必会影响到皮带运输机的正常运作, 影响开采率。因此, 对于煤炭皮带运输机的皮带跑偏原因研究是非常有必要的, 针对原因提出提出一些解决对策, 以促进煤矿业的发展。

参考文献

[1]刘超.简论煤矿皮带运输机皮带跑偏的因素与对策[J].建筑工程技术与设计, 2015 (23) :1384.

[2]赵春龙, 胡岩松.煤矿皮带机跑偏故障机理及对策研究[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2015, 5 (28) :3462-3463.

煤矿运输机论文 第10篇

黄玉川井田位于内蒙古准格尔煤田中西部。行政区划隶属于准格尔旗长滩乡和薛家湾镇管辖。东西长约8.9 km, 南北宽约5.5 km, 面积约42.6794 km2。矿井地质资源量为1507.31 Mt。采用斜井立井开拓方式, 设计生产能力10.00 Mt/a。矿井投产后, 两个水平同时开采, 在一水平布置一个综采工作面, 在二水平布置一个综放工作面, 设计产能分别为4 Mt/a和6 Mt/a。永久主运输系统的原煤通过外运通道和外运主斜井运至建在距井田10 km远的哈尔乌素露天矿的洗煤厂。

根据生产能力核算, 主运输系统需配置带宽1.8 m, 运量3500 t/h的胶带运输机。其中, 主运输系统中的东西大巷长度为5060 m, 提升高度120 m, 鉴于矿井其他已采购、选定的主运输系统胶带运输机均采用变频驱动装置, 为最大限度的保证矿井设备的统一, 减小日常使用和维护的技术难度, 本次论证的设备的驱动装置考虑配置变频驱动系统。

2 比选方案

2.1 现场工况

东西大巷一段基本参数:L≈2560m, 角度多变, 提升高差H≈55m,

东西大巷二段基本参数:L≈2500m, 角度多变, 提升高差H≈62.9m。

2.2 不同方案比选

根据目前国内胶带输送机及阻燃胶带的制造水平和使用成熟的变频驱动技术的情况, 在众多的方案中, 初步筛选出以下两个方案进行最终比选。

方案一:采用一条头部集中驱动胶带输送机。

基本参数:输送机机长L≈5060 m, 角度多变, 提升高差H≈120 m, 运量Q=3500 t/h, 带宽B=1800 mm, V=4.5 m/s。

经计算:最大圆周力1096k N, 滚筒轴功率4932 k W, 需配置双滚筒三电机 (防爆) 驱动3×2240 k W, 使用ST6300型阻燃输送带。

驱动方案:因目前还没用如此大功率的矿用防爆变频器, 因此, 该方案中, 变频器需放置于地面。可考虑将变频器置于主斜井井口 (距离胶带机机头约5200 m) , 或者, 在胶带输送机机头正上方建设变频器室, 将电缆经钻孔至胶带机机头。

方案二:使用两部胶带输送机搭接方案。

东西大巷一部胶带机。

基本参数:胶带输送机机长L≈2560 m, 角度多变, 提升高差H≈55 m, 运量Q=3500 t/h, 带宽B=1800 mm, V=4 m/s。

经计算:最大圆周力540k N, 滚筒轴功率2160 k W, 需配置双滚筒三电机驱动3×1000 k W (防爆) , ST3150型阻燃输送带。

驱动方案:选用1000 k W防爆变频器, 实现就地控制。

东西大巷二部胶带机。

基本参数:胶带输送机机长L≈2500 m, 角度多变, 提升高差H≈6 2.9 m, 运量Q=3500 t/h, 带宽B=1800 mm, V=4 m/s。

经计算:最大圆周力560k N, 滚筒轴功率2240 k W, 需配置双滚筒三电机驱动3×1000 k W (防爆) , ST3150型阻燃输送带。

驱动方案:选用1000 k W防爆变频器, 实现就地控制。

3 选型论证

经勘查, 如使用一部胶带输送机, 该胶带机头上方方圆1km范围内沟壑纵横, 建设变频器机房及架设地面供电缆线存在较大的困难, 成本投入太高。且该地域为周边多家矿井的交界地带, 各矿井的开采生产将可能产生塌陷危害。因此, 主要讨论将变频器置于外运主斜井井口的方案。

该方案中变频驱动装置距离电机约5.2 km, 由于供电距离较长, 已达到很多变频器输出电缆上限, 存在电缆压降、变频器输出谐波和共模电压影响等问题。在矿用胶带机多电机驱动领域, 各知名变频驱动装置生产厂家尚没有在矿井下的成熟业绩。同时, 各厂商提供的咨询方案中, 为解决电缆压降较大的问题, 需将变频器输出电压升至更高的非额定电压输出值, 设备将长时间工作在非常态工况下。对设备长时间运行不利, 且需要选用更高电压等级的电缆, 增加投资成本。同时, 由于电机与控制系统距离较远, 电机运行参数采集、传输存在一定的延时和不稳定, 对多电机的功率平衡控制效果较差。

方案二中变频驱动单元布置在胶带输送机机头位置, 可使用井下中央变电所将10 k V高压供电至机头配电硐室。在神华神东煤炭公司大柳塔煤矿已有青岛天信公司的矿用防爆型1000 k W/1140 V变频器在主运输胶带机成功应用的案例, 由于变频器距离电机较近, 可以很好的实现多电机之间的功率平衡。经现场调研, 使用效果良好。但该方案由于需要增加一部胶带机的机头驱动部, 需增加一个机头硐室, 需要增加矿建工程的投入。

最终, 两个方案的经济投资情况如何, 我们也进行了统计比对。

如何排查煤矿机电运输的隐患 第11篇

关键词：机电运输；隐患；排查；

中图分类号：TM3 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-01

一、抓好安全隐患排查闭路循环，落实安全责任

建立完善的安全检查机制，要求各级管理人员和安全检查员入井检查安全隐患，在井口安全信息中心备案，通知相关单位进行整改，再由安全检查员复查落实整改情况，对没有落实的再次下发隐患单，进行整改，直到处理完毕，隐患从发现、整改、复查、建档形成“闭路循环”，隐患处置有专人监管，一条隐患的整改过程得到监管，整改、复查的过程就是一个教育职工参与安全隐患排查整改的过程。根据集团有关规定，实行安全隐患买单制，隐患明码标价，确保对安全隐患的处罚力度，保持安全管理的高压态势。以抓大系统、把大原则、除大隐患、防大事故为目标，重点检查提升运输等保护装置的安全隐患；坚持防爆隐患无小事，对查出的失爆问题，严肃处理。另外，在检查人员中实行安全交流检查制度，真正做到“嚴格检查，互相交流，取长补短”；建立了安全隐患首查负责制和检查线路负责制，跟踪安全隐患的整改情况，确保安全检查的质量和效果，做到管理无死角、工作无盲区，管理全面化、制度化。

二、坚持机电安全检查“八必查”

机电检查人员在日常的安全检查中，重点排查斜巷运输、供电、主提升、皮带运输、电机车运输系统等。用“听、嗅、摸、看、查”的方法进行检查：“听”就听电机、皮带、绞车等设备的运转声音，“嗅”就是机电设备运转中现场周围空气中有无异味，“摸”就是机电设备运转时的温度及防爆螺丝的牢固，“看”就是查看操作人员执行操作规程，现场文明生产，设备管理情况，“查”就是检查机电设备各类运转、检修记录和管理记录。这五种方法是机电检查最行之有效的方式，有了方法还要有目标，运用这五种方法重点对以下八项内容进行按图索骥，即：机电安全保护装置必查、机电设备防爆必须查、斜巷轨道运输系统必查、平巷轨道运输系统必查、主提升运输系统必查、矿井主通风机装置必查、井下防排水装置必查、煤矿供电系统必查。

三、打造一只高素质的机电安全检查队伍

加强检查人员的安全业务培训工作。一是建立竞争机制，对机电检查人员采取竞争上岗，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识。二是定期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们提高业务技术水平。三是采用“两结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主；内培与外培相结合，以内培为主。四是对新设备、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，打造高素质的机电检查人员。

在日常的管理中，严格要求，教育每个人必须树立正确权力观，因为每个入井检查人员，代表着安检部门，对基层单位拥有处罚的权力，可以说手中都多少握有一定的权力，所以每一名检查人员必须把心放在“公”字上，不能吃拿卡要和接受受检单位的钱物，秉公办事。对于出现不正之风安全战线历届领导态度是坚决的，下大力气维护队伍廉洁形象，从队伍成立之初就形成风清气正的执法气氛，并一直保持至今。

四、严格落实机电质量标准化标准

矿井质量标准化是煤矿安全的基础，是安全工程，生命工程，效益工程，形象工程。经过几年的实践，创新思维方式，集各专业的智慧，编制了《机电质量标准化达标规范》，规范了所有巷道风、水、排水管的安装标准、颜色；规范了绞车、一坡三挡装置、钢丝绳、钩头的标准；规范了轨道质量标准；规范了机电硐室标准，规范了电缆吊挂标准等等；小到每一个沙箱，每一块牌板，记录的填写都进行了规范。同时运用安全系统工程的原理和方法，每月一次组织人员通过安全检查的方法，对煤矿“四大件”、轨道运输系统、架空乘人装置、带式输送机运输、矿井供电等系统的设计、装置条件、实际操作、维修进行详细检查以识别其危险性，评价系统的安全状态。综合以上考核，对达不到要求的月底按单位质量标准未达到进行处理，强力推动矿井质量标准化治理。经过一年实践证明，井下的巷道硐室就像工厂生产的产品一样，实现了标准化，职工工作场所面貌焕然一新，工作环境得到了美化、亮化，提高了矿井机电质量、工作质量动态达标，创建了多个“精品”硐室、机电运输线路，矿井质量标准化工作的投入，得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产，真正实现了“三感”（井上有舒适感，井下有安全感，做平宝人有自豪感）；各基层单位也在达标过程中自觉地把质量标准化工作当成一项经常化的工作来抓，矿井质量标准化实现由静态达标向动态达标，由重结果向重过程的转变，实现了安全事故的可防、可控。

五、严格落实安全技术措施的编审、贯彻贯等环节

在安全技术措施编制过程中安全检查部门严格审批，安排人员检查基层单位向施工人员贯彻、落实情况，规范检修施工程序，明确了安全责任，强化了安全管理人员及井下作业人员的安全意识，发现违反措施，擅自更改施工方案的，追究责任，严肃处理。

认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则，坚持设备谁使用、谁管理、谁维护的原则，落实维护人员机电设备安全直接负责制，设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作。现场严格落实执行岗位责任制和设备操作规程的情况，要求多班制生产的机电设备，操作工人必须执行设备交接班制度和巡回检查制度。

论煤矿运输机中的变频调速技术应用 第12篇

1 变频调速技术原理

变频调速系统主要是由辅助器件、电抗器以及变频器主体等部分构成, 通过电机各器件间的配合, 来控制电机速度, 保护电机。可控硅整流是变频器的主体, 逆变器是由多个IGBT功率器构成。经过电容滤波进入到IGBT中, 将直流变为电压和频率相等的交流电机, 进行供电。

在煤矿提升的过程中, 提升机大部分时段都处于负荷不满状态。如果采用交流电阻调试方式来运行, 则会降低使用效率, 浪费大量的电能资源。[1]变频调速技术的原理是改变交流电机输入电源频率, 调节交流电电动机的转速。变频调速技术的运行机理是按照电动机负载转速变化的具体要求, 改变供电电流频率, 合理调节电压, 在不同转速的情况下, 电动机都处于高速运行状态。这样能减少电能消耗, 改善电动机启动性能, 避免负载设备和电动机受到瞬时启动的冲击, 延长电动机使用寿命, 提高煤矿提升机的工作精确度。调查得出, 变频调速技术能节省电能到40%。

2 变频调速技术在煤矿提升机应用中的优势

近几年, 随着我国电子技术和自动网络调节技术的快速发展, 不断推出各种新型的功率器件, 特别是变频调速技术。变频调速技术已经逐渐应用到提升机电控改造领域。变频调速技术的优势是成本较低、系统简单。变频调速具有调速平滑性强、调速范围广、控制精确高、四象限可逆运行、机械特性硬和响应速度快等技术性能, 在调速方面, 变频调速和直流调速相当。同时, 变频调速系统在节约电能资源等方面有巨大优势, 比如, 采用变频调速技术, 能提高系统的能量转换效率, 对爬行段转速与电机加速实施严格控制。能提高电机的工作效率, 节约电能资源, 降低系统运行成本和维护成本, 提高系统的可靠性和安全性。

变频调速技术主要有以下优势:

第一, 控制精确度高, 变频器一般都是采用磁通矢量控制, 使交流电机调速性能和直流电机调速性能保持一致, 控制精确度高, 并具备自动化控制功能;

第二, 工作可靠性高, 变频器是采用电子器件, 使用寿命比较长, 具备齐全的保护功能, 使用变频器控制提升绞车时, 工作可靠性非常高;

第三, 维护工作量少, 在某种程度上降低了维护人员的工作量和工作难度;

第四, 调速范围广, 变频调速是无级调速, 在低速时, 其稳定性较强, 在调速的过程中, 对钢丝绳冲击力小, 提高了钢丝绳的使用寿命;

第五, 减少占地空间, 变频器取代了磁力站、电控转相器、控制屏以及金属电阻等设备, 减少了电控室占地面积。

3 变频调速技术在煤矿运输机中的应用

煤矿运输机系统主要是由机械系统和电气系统构成, 其具有载荷重、转速高等特征。在煤矿运输机运行过程中, 进行启动制动操作, 能增加传送带的动态张力, 从而导致传送带易出现打滑的问题。同时, 传送带动态张力的增加, 使滚筒和传送带表面产生大量摩擦, 减少了滚筒和传送带之间的摩擦阻力, 增加了滚筒和传送带之间的转速差, 降低了传送效率, 减低了传送的安全性。

煤矿运输机系统的工作流程如下。

第一, 起步阶段, 起步阶段所需时间对传送带中静态电阻对滚筒驱动有着重要影响, 而静态电阻驱动动滑轮时间决定着起步阶段所需时间。在启动系统时, 静阻力消失并转换成动阻力, 传动带开始运动。在静阻力转换成动阻力过程中, 引起传送带振动, 增加了传送带横截面动态张力, 降低传送度速度。在启动运输系统时, 传送带横截面增加了动态张力, 在驱动推动作用下, 将其传输到切入点, 再返回。

第二, 运输阶段。当系统达到额定转速和额定功率时, 从表面上看, 该阶段的运输处于平稳状态, 但实际上是不平稳的。根据工业中采用的交流电性质可知, 在启动传送带时, 会产生很大的动态张力。传送带具有张性和弹性等特征, 如果动态张力过大, 则会导致传送带变形, 在传送的过程中, 传送带各处的动态张力不稳定且不同。因为在启动传送带之前, 传送带各段所受的静阻力不同, 当传送带启动后, 导致传送带各处的动态张力也不同。比如, 传送带某段启动运转的前提是传送带两端拉力差大于自身阻力。电机驱动力的变化直接影响着传送带的变化, 当电机发生驱动变化时, 传送带的表面张力易达到峰值。产生这种现象与传送带所受阻力、传送带材料性质以及传送带长度等因素有关。因此, 可以利用变频调速系统, 调节因电机驱动带来的阻力变化, 降低或者消除传送带启动时产生的动态张力, 提高传送带运行时的稳定性, 提高煤矿运输系统的安全性[2]。

当煤矿运输系统不稳定运行时, 传送带受到电机驱动带来的动态张力影响, 也受到速度变化引起的附加张力影响。启动煤矿运输机后, 动态张力和附加张力形成叠加, 增加了滚筒张力, 导致煤矿运输机系统处于不稳定运行状态, 严重时可能会损毁部分零部件, 影响系统的正常运行。因此, 将变频调速技术应用在煤矿运输机系统中, 控制电机运转。利用变频调速系统, 通过改变输入电源频率来改变电机启动时的运转性质。事先精确计算时间范围, 在启动电机时, 逐渐增加运行速度。这一过程不会对电网产生任何负荷冲击, 且电机启动时比较稳定, 产生的阻力较小, 能增加机械设备的使用寿命, 减少对机械设备的损坏程度, 避免经常维修或者更换设备。另外, 变频调速系统具有智能调速的功能, 对传送带上煤炭总量进行监测, 对运输系统实施智能调控。变频调速系统利用监控, 分析运输系统实际情况, 将运输系统和电机结合起来, 分步进行启动, 逐渐消除传送带的张力和能量, 保证运输系统在启动过程中一直处于平稳状态。这样能够减少或消除传送带的损耗或者其他部件的损耗。根据目前我国煤炭企业的实际发展情况来看, 运用变频调速系统, 能够减少运输机系统的损耗, 提升系统的使用寿命, 提高系统的安全性和稳定性。

4 提升机变频调速的改造

针对传统交流绕线式电机串电阻调速系统的缺陷, 可以采用变频调速技术, 提升运输机系统, 对全频率范围内的恒转矩进行严格控制[3]。对于煤矿提升机而言, 可以采取以下方案来改造变频调速:四象限能量回馈变频器、两象限变频器带能耗制动。这两种方案的适用范围是不同的, 根据提升机设备类型, 对于处于正力提升的双绞简提升机, 可以使用两象限变频器, 节电率达到15%~20%;对于常常出现负力提升的提升机或者单绞筒, 可以使用能量回馈变频器节电率达到30%~35%。煤矿提升机的变频调速方案如图1所示。

5 总结

综上所述, 变频调速技术具有功率稳定、设备体积小以及调速范围大等优势, 能有效地降低能源消耗, 提高煤矿运输机的稳定性和可靠性, 为企业创造更多的经济效益。将变频调速技术应用到煤矿运输机中, 能提高煤矿企业的整体效率, 降低运输系统的能源消耗。因此, 需要加强对变频调速技术在煤矿运输机中应用的研究。

参考文献

[1]武志峰.变频调速技术在煤矿运输机中的应用分析[J].山东煤炭科技, 2014, 11 (10) :111-112.

[2]夏志华, 曹丽苹.变频调速技术在煤矿输送机中的应用[J].煤矿机械, 2013, 34 (4) :235-236.