道桥防水施工范文

道桥防水施工范文（精选11篇）

道桥防水施工 第1篇

常常造成道桥坍塌的主要原因就在于施工中的防水问题没有处理好, 使桥面出现了严重的裂痕, 最终导致了道桥的倒塌。因为, 建桥的主要材料是水泥, 在施工过程中, 若是防水工作出现了问题, 会使得水源不断的流入, 而大量水源流入比例刚好适当的水泥中, 有会使水泥中的水含量过多, 进而影响了水泥凝固后的硬度, 最终影响到道桥的质量问题, 由此, 事故的发生也就不言而喻了。因此, 在道桥的施工过程中, 必须要做好防水工作, 这是工程得以展开的先决条件。

2道桥坍塌的主要原因

事实上, 道桥的建设是一项很严肃的工作, 它的一个细微的数据的失误都很有可能酿成大祸, 所以, 对待这项工作必须要打起十二万分的精神, 不能允许自己有一分一厘的失误。而在道桥工程的施工过程中, 存在着诸多问题的影响, 这些因素都很有可能造成道桥的防水路基面的损坏, 因此, 必须通过多种方式和手段, 并不厌其烦、不遗余力的完成这项工作, 而且不论是在施工开始前的设计图纸的时期, 还是有正式投入施工建设时期, 也或者是在施工完成后的维护的时期, 都应该对防水工作有一个严肃的对待。目前, 我国在道桥的施工过程中, 多采用沥青路面, 因为其坚固且防噪音效果较好等等, 但是, 它也存在着诸多的不足之处, 其中一点就是它的防水效果很差, 所以需要采用一些技术上的手段来防止这一点, 以此来延长桥面的使用期限。通过上述的问题的叙述, 我们对防水工作应该是有个一个较为清晰的认识, 因此, 在道桥建设工程中, 防水系统的建立是不容忽视的。下面我们就来为防水工作的展开提出一些合理性的建议:

第一, 在施工展开前的设计图纸的时期, 要做好一系列的防水准备工作, 包括建立一套完备的防水系统, 将在施工中可能会遇到的水源问题都进行严肃的考察及设计在案, 排除一切不必要的渗水问题。

第二, 在正式投入施工建设的时期, 首先要准确的分析一下之前建立的防水系统是否有效, 通过具体的考察, 查看设计与客观实际是否相符合, 对于不相符合的部分一定要及时的加以改正, 防止其他问题的发生。

第三, 在施工完成后的维护时期, 要加强监管力度, 随时的监测桥面的质量问题, 对于出现的问题也要及时的加以补修, 将安全隐患完全的抛出在外。

3路基处理的原则

在对路基进行养护时, 要定期检查与维修排水设施, 进而确保排水设施能够正常使用, 同时还要依据现实对路基排水条件进行不断改善。具体来说要遵守以下几点原则:

3.1各种排水设施要全面规划、合理布局、因地制宜、适用经济, 还要对当地的地形和自然水系的分布进行充分的利用。

3.2排水沟渠应配合农田水利设施, 避免农业用水对道桥结构稳定性造成影响。

3.3在进行设计前要做好实地调查, 探明当地的地质和水源条件, 并全面规划重点的防护路段。

4道桥防水施工路基面处理工艺

4.1抛丸处理工艺。抛丸处理工艺, 抛丸是指通过机械的方法将钢丸以很高的速度和一定的角度抛射到被处理表面上, 钢丸的高速冲击力作用于被处理表面, 达到对被处理表面进行处理的效果。

4.2磨削处理、钢丝刷处理、甩锤式凿毛等处理工艺。在我国道桥路基面处理工艺发展过程中, 曾采用过装有金刚刀头的圆盘式地坪磨削机的处理的方式, 但这种方式一般只能去除少量的表面浮灰, 基本无粗糙度可言。

4.3自由度刨床处理。自由度铣刨机完全是从小型铣刨机发展而来, 其刀鼓、刀杆、刀具基本与小型铣刨机结构相同。不同之处是其刀鼓的轴向还有水平旋转运动。加上整机的行走运动, 使刀片对道桥路基面的冲击轨迹无方向性, 再配以吸尘设备, 其打击效果比较接近抛丸效果。

5道桥施工中防水路基面施工技术分析

5.1科学合理的设计。在近年发生的道桥毁损事故调查中发现, 很大一部分是设计不合理导致的。随着人们对交通条件的需求越来越高, 我国很多道桥通过扩建或者改建来满足日益增长的交通需求, 往往很多盲目的改扩建导致了排水系统的难以解决。

5.2使用合格适用的防水材料。道桥防水路基面主要是靠建筑材料阻断水的通路, 以达到防水的目的或增加抗渗漏的能力。在道桥建设中, 防水层位于混凝土路面与沥青混凝土层之间, 故三者的粘合性就非常重要, 选择适用的防水材料就尤为重要。防水材料应该具有三大特性:具有无缝防水功能;粘结力强, 能牢固吸附在各种基面, 施工方便。经过时间的推移, 人们发现传统的防水材料由于存在固有缺陷, 主要是施工要求高、粘合性差, 路面内部容易形成缝隙, 形成积水, 造成路面脱落, 严重地损毁路面。随着材料科学的发展, 新型防水材料层出不穷。

5.3科学规范的进行施工作业。首先, 在完成道桥水泥混凝土路基后, 应做好表面拉毛处理。因为粗糙表面有着较大的摩擦力, 所以这样做能够增加防水层与道桥水泥混凝土路基及沥青路面之间的粘合性, 进而从根本上避免内部积水隐患与各层之间的脱落现象。但要注意的是, 拉毛的粗糙度也应该因材而异。其次, 只有在水泥混凝土路基凝固到一定强度时才能够进行防水层施工。

6道桥防水施工中的管理

为了保证道桥防水施工的质量, 防止出现道桥工程中施工质量的通病, 要制定好相应的规划。加强对材料的管控, 防止不合格的防水材料进入施工现场, 使其符合配合规范和级配的标准。对道桥的松铺厚度进行控制, 在其含水量比较合适的状态下进行施工, 从而可以控制好基层的成型。加强对道桥防水施工工程的材料的管理, 选择比较优秀的骨料种类, 加强对混凝土结构的管理, 使其振捣合适。使用现代比较先进的施工工艺, 防止裂缝的产生。

在具体的施工过程中可以采用轮班制, 可以保障员工能够得到足够的休息, 缓解其工作的压力, 帮助他们熟悉机器设备的操作, 了解整个工艺的流程。进而提高员工的施工效率, 和熟练应用施工设备技能的水平, 可以有效的降低施工过程中的质量问题。为了提高施工人员工作的积极性, 要建立相应的奖罚机制。

结束语

道桥的防水施工建设是一个涉及面比较广泛的系统工程, 需要许多设计部门之间的相互配合。只有进行充分合理的设计准备, 采用合适的防水材料, 进行科学的施工和管理, 做好道桥路基面防水处理工作, 才能保证道桥的建设质量和使用寿命。

参考文献

[1]周霞.道桥施工防水路基面处理研究[J].山西建筑, 2012, 28:165-167.

[2]王鑫冬.道桥防水施工路基面处理方法研究分析[J].科技致富向导, 2011, 5:257, 264.

道桥防水路基面施工技术研究论文 第2篇

在我国目前的道桥建设中，施工人员的素质问题是影响工程质量的关键性因素，正是因为缺乏专业化的人才，才会造成在当前的工程建设中存在不少的施工漏洞，因为在施工过程中，施工人员是主体，施工人员的行为直接影响到工程的最终质量，所以施工人员的专业化发展急需得到改善，我国目前专门从事道桥工程的.人员还处于一种极度紧缺的状态，在一线施工的过程中，也正是因为施工者难以解决专业化的问题而造成道桥工程出现极大的损害，所以，专业化的施工队伍是实现工程建设与发展的关键性因素。

2.2忽视周边地理环境因素

道桥路基面防水施工技术探讨 第3篇

【关键词】道桥；路基面；防水；处理工艺

在我国，道桥防水的基本思路是在沥青路面铺装层中添加部分物质增加其抗渗性，并通过改善技术使路基层具有透水能力，从而达到排水功效。然而不合理的道桥设计、落后的建材、不科学的施工方式以及落后的施工工艺使得道桥防水功效大打折扣。

一、路基处理的原则

路基在设计时必须考虑将影响路基稳定性的地面水排除和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水漫流、滞积或下渗。对于影响路基稳定性的地下水则应予以隔断、疏干和降低，并引导至路基范围以外的适当地点。路基在施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改；应重视排水工程的质量和使用效果。此外，应根据实际情况与需要，设置施工现场的临时性排水措施，以保证；路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。

路基养护中，对排水设施应定期检查与维修，以保证排水设施正常使用，水流畅通，并根据实际情况不断改善路基排水条件。地表排水的目的就是把降落在道桥用地范围内的水有效地汇集并及时排除路界，以减少地表水对路基和路面的破坏。

①各种排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、适用经济，并充分利用当地的地形和自然水系的分布。② 排水沟渠应与农田水利设施相配合，以防农业用水影响道桥结构稳定。③设计前应进行实地调查，查明当地的水源和地质条件，对重点防护路段要进行全面规划，各种设施应做到相互配合。④路基排水应尽量不破坏天然水系，防止附近地区水土流失，尽量选择有利地形布设人工沟渠以减少排水设施的防护和加固。⑤道桥排水应与当地水文条件和道桥等级相结合，就地取材，讲究经济适用。

二、道桥防水施工路基面处理工艺

1、抛丸处理工艺。抛丸处理工艺，抛丸是指通过机械的方法将钢丸以很高的速度和一定的角度抛射到被处理表面上，钢丸的高速冲击力作用于被处理表面，达到对被处理表面进行处理的效果。

2、磨削处理、钢丝刷处理、甩锤式凿毛等处理工艺。在我国道桥路基面处理工艺发展过程中，曾采用过装有金刚刀头的圆盘式地坪磨削机、或在磨削机圆盘上安装钢丝刷对路基面进行打磨处理的方式，但这种方式一般只能去除少量的表面浮灰，基本无粗糙度可言。

3、自由度刨床处理。自由度铣刨机完全是从小型铣刨机发展而来，其刀鼓、刀杆、刀具基本与小型铣刨机结构相同。不同之处是其刀鼓除沿圆方向高速转动外，其刀鼓的轴向还有水平旋转运动。加上整机的行走运动，使刀片对道桥路基面的冲击轨迹无方向性，再配以吸尘设备，其打击效果比较接近抛丸效果。

三、凿毛处理

凿毛机也是公路、桥梁、隧道等水泥混凝土基面处理的一种设备，特别是在水泥混凝土路面、公路、铁路、桥梁、地铁、隧道、海港码头、水力电力、市政广场等水泥混凝土侧立面、顶面、水平面施工和后期维修加固中，为了提高水泥混凝土表面的附着力增加新老水泥混凝土能够紧密结合，保证水泥混凝土公路浇铸形成一个整体。也可用于道桥防水施工路基面的凿毛处理。关于处理工艺这里就不逐一介绍，本文只列举一些先进的工艺以供参考。在施工中应该选择合理的工艺进行处理以保证工程要求同时还要考虑经济实际问题以保证符合实际要求。

四、合理设计道桥

随着对道桥问题的深入研究，人们发现众多道桥问题与其本身设计的不合理有关。在交通高速发展的今天，原有的道桥交通已逐渐不满足于人们的出行需要。此时，交通道桥的扩建成为迫在眉睫的问题。部分行政部门往往盲目扩建，只是将原有的道桥加宽或建立交桥。这样不合理地建设完全不利于道桥防水问题的解决。只有进行科学合理地规划与设计，进行良好的施工，才有可能处理好防水问题。此外，规划之初的路基选择也是尤为重要的。路基本身的土质及环境是否适宜建设道桥，是否可以建设成为交通枢纽也是值得相关部门考虑的问题。其路基本身土质等问题也影响着随后的道桥防水施工路基面的相关处理方法。在规划与建设过程中，不应只考虑眼前的经济效益，更应该考虑环境效益与长远效益。

五、科学规范地进行施工

在施工过程中，应该注重科学性与规范性。只有高质量的施工团队与施工技艺才可以将良好的原材料发挥最大的作用。在运用传统施工技术的同时也应该不断地进行革新，使之更加科学合理造福于民。首先，在道桥水泥混凝土路基完成后，应该做好表面拉毛处理。众所周知，粗糙表面的摩擦力较大，这样做可以增加防水层与道桥水泥混凝土路基及沥青路面之间的粘合性。从而在根本上杜绝各层之间的脱落现象与内部积水隐患。当然，拉毛的粗糙度也应因材而异。不同的防水材料对基面的粗糙度与深度的要求是不尽相同的。其次，只有在水泥混凝土路基凝固到一定强度时才可以进行防水层施工。路基必须平整坚固，其表面必须干净整洁。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脱落等现象，尤其是不应有明水等。再次，在喷涂防水涂料时必须采用专用的喷涂机。在使用过程中，非专业喷涂机不仅会造成施工安全隐患而且还不利于防水层到达施工标准。因而使用费专业喷涂机会在一定程度上影响道桥寿命。同时，在喷涂过程中也应该按一定的顺序均匀喷涂，以免造成施工事故。尤其应该注意的是不应该在已经喷涂好的防水层上再次喷涂其他粘层油。此外，关于最后沥青混凝土的施工时间也应该尤为注意。防水层干燥一定时间后再铺设较好，一般以 48 小时为宜。

六、总结

交通发展的状态从侧面反映了一个国家经济发展的状况。在当今社会，我国更加重视建设道桥建设，同时更强调高质量的道桥建设。在未来，掌握道桥的防水构造，革新道桥防水技术，提高道桥防水施工技艺，已经成为道桥工程建筑业发展的必然趋势。

参考文献

[1]于荣安.道桥防水技术及检测施工[J].交通世界，2009.

[2]徐正.城市道桥与桥梁防水技术的研究和应用[J]城市道桥与防洪，2008.

道桥施工中防水路基面施工技术探讨 第4篇

关键词：道桥施工,防水路基面,施工技术

现在, 道桥施工中常常存在着这样的问题, 桥面出现了破损和缝隙, 导致这些现象出现的问题, 是由于防水系统出现了问题, 因此, 在施工过程中, 要保证防水系统安全, 通过创新的技术来保证道桥施工中防水路基面施工的正常进行, 进而保证道桥的整体质量。

1 道桥防水路基面毁损的原因

道桥工程施工中存在很多因素都可能会对道桥防水路基面造成破坏, 可以从设计阶段、施工阶段和后期维护阶段进行考虑, 在每个阶段的侧重点不同, 所以需要分情况进行。通常在我国的道桥施工中主要是采用沥青混凝土路面, 但沥青混凝土的特点就是具有渗水、裂缝动态性、开裂性和潮湿性等特点, 所以需要采用技术措施来减低渗漏的程度, 提高路面的稳定性, 延长道桥的使用寿命。道桥的沥青路面的铺装层质量和路基面防水层的质量都会受道桥防水路基面的影响, 其主要是通过在设计过程中将防渗材料等添加到混凝土路面中, 从而起到保护路基面稳定性的作用, 减少道路基面的损毁, 起到保护基面的作用。

2 路基处理的原则

在对路基进行养护时, 要定期检查与维修排水设施, 进而确保排水设施能够正常使用, 同时还要依据现实对路基排水条件进行不断改善。具体来说要遵守以下几点原则:

2.1 各种排水设施要全面规划、合理布局、因地制宜、适用经济, 还要对当地的地形和自然水系的分布进行充分的利用。

2.2 排水沟渠应配合农田水利设施, 避免农业用水对道桥结构稳定性造成影响。

2.3 在进行设计前要做好实地调查, 探明当地的地质和水源条件, 并全面规划重点的防护路段。

2.4 路基排水应尽可能不对天然水系造成破坏, 避免附近地区发生水土流失, 为减少排水设施的防护和加固, 要尽可能选择有利地形布设人工沟渠以。

2.5 结合当地水文条件和道桥等级来进行道桥排水工作, 尽量就地取材, 达到经济适用的目的。

3 道桥防水施工路基面处理工艺

3.1 抛丸处理工艺

抛丸处理工艺, 抛丸是指通过机械的方法将钢丸以很高的速度和一定的角度抛射到被处理表面上, 钢丸的高速冲击力作用于被处理表面, 达到对被处理表面进行处理的效果。

3.2 磨削处理、钢丝刷处理、甩锤式凿毛等处理工艺

在我国道桥路基面处理工艺发展过程中, 曾采用过装有金刚刀头的圆盘式地坪磨削机、或在磨削机圆盘上安装钢丝刷对路基面进行打磨处理的方式, 但这种方式一般只能去除少量的表面浮灰, 基本无粗糙度可言。

3.3 自由度刨床处理

自由度铣刨机完全是从小型铣刨机发展而来, 其刀鼓、刀杆、刀具基本与小型铣刨机结构相同。不同之处是其刀鼓除沿圆方向高速转动外, 其刀鼓的轴向还有水平旋转运动。加上整机的行走运动, 使刀片对道桥路基面的冲击轨迹无方向性, 再配以吸尘设备, 其打击效果比较接近抛丸效果。

4 道桥施工中防水路基面施工技术分析

4.1 科学合理的设计

在近年发生的道桥毁损事故调查中发现, 很大一部分是设计不合理导致的。随着人们对交通条件的需求越来越高, 我国很多道桥通过扩建或者改建来满足日益增长的交通需求, 往往很多盲目的改扩建导致了排水系统的难以解决。在前期的设计中, 必须考虑到道桥排水系统与周围水文条件、水利设施及地质条件等相协调, 做到因地制宜, 合理布局, 还要经济适用。考虑到路基本身的土质以及周围环境是否合适, 是否会造成水土流失, 是否会破坏天然水系等。在前期的设计中, 将经济效益、环境效益及长远利益结合起来, 进行科学合理的设计, 达到道桥的经济价值。

4.2 使用合格适用的防水材料

道桥防水路基面主要是靠建筑材料阻断水的通路, 以达到防水的目的或增加抗渗漏的能力。在道桥建设中, 防水层位于混凝土路面与沥青混凝土层之间, 故三者的粘合性就非常重要, 选择适用的防水材料就尤为重要。防水材料应该具有三大特性:具有无缝防水功能;拉伸强度和弹性回复力极强, 即使在残酷的气候条件下长期使用也不发生脱落、龟裂等现象;粘结力强, 能牢固吸附在各种基面, 施工方便。施工中, 根据施工地的气候及地质条件, 选择合格适用的防水材料, 达到防水效果与经济成本的动态平衡, 从而解决道桥防水问题。

4.3 科学规范的进行施工作业

首先, 在完成道桥水泥混凝土路基后, 应做好表面拉毛处理。进而从根本上避免内部积水隐患与各层之间的脱落现象。其次, 只有在水泥混凝土路基凝固到一定强度时才能够进行防水层施工。再次, 在喷涂防水涂料时必须采用专用的喷涂机。在喷涂过程中也应该按一定的顺序均匀喷涂, 以免造成施工事故。

5 道桥防水施工中的管理

为了保证道桥防水施工的质量, 防止出现道桥工程中施工质量的通病, 要制定好相应的规划。加强对材料的管控, 防止不合格的防水材料进入施工现场, 使其符合配合规范和级配的标准。对道桥的松铺厚度进行控制, 在其含水量比较合适的状态下进行施工, 从而可以控制好基层的成型。加强对道桥防水施工工程的材料的管理, 选择比较优秀的骨料种类, 加强对混凝土结构的管理, 使其振捣合适。使用现代比较先进的施工工艺, 防止裂缝的产生。是进行摊铺面层施工前, 要加强对工程表面的清理工作, 使其不存在杂质, 如果存在一定的杂质, 可以用高压水冲洗的方式处理, 对脱落的部位进行沥青补洒。在道桥防水施工中, 要做好相应的人员安排, 加强对员工的思想文化建设工作, 在平时的业余时间, 可以组织进行丰富的文化活动, 使员工能够养成健康、积极的心态, 保证其具有良好的工作状态。还要加强对员工的管理培训工作, 强化员工在施工过程中的质量意识, 帮助他们熟悉机器设备的操作, 了解整个工艺的流程。进而提高员工的施工效率, 和熟练应用施工设备技能的水平, 增强其在施工过程中的信心, 可以有效的降低施工过程中的质量问题, 达到较好的施工效果。为了提高施工人员工作的积极性, 要建立相应的奖罚机制。从而在施工队伍中塑造出良好的工作作风和风气, 形成一定的示范效应和积极的影响。对道桥防水工程施工中的机械设备情况要进行及时的检修, 加强维修养护的管理工作。

结束语

综上所述, 道桥施工中防水路基面施工技术是现在我国建设过程中比较重视的一项问题, 对这项工作的正常进行, 需要其他部门的配合, 加上充分合理的安排, 采用先进的技术水平, 采用科学的方法, 进行合理的防水处理工作, 才能保证道桥的建设质量和使用寿命。

参考文献

[1]周霞.道桥施工防水路基面处理研究[J].山西建筑, 2012, 28:165-167.

[2]王鑫冬.道桥防水施工路基面处理方法研究分析[J].科技致富向导, 2011, 5:257, 264.

道桥工程施工质量控制的论文 第5篇

摘要：随着城市规划建设的快速发展，道路桥梁施工建设的需求逐步扩大。为了有效地完善道路桥梁施工建设标准，逐步提高道桥工程施工建设的管理，对道桥工程施工的相关技术指标和技术要点进行准确分析，确定有效改善道桥工程施工的技术指标。根据道桥工程施工的质量管理标准水平进行合理分析，杜绝可能产生的各种质量隐患问题，逐步规范企业行业的秩序性发展水平，积极加强促进城市规划建设的发展水平，确保城市促进发展作用效果。本文将针对道桥工程施工的建设发展水平进行合理分析，研究道桥施工技术标准和技术质量问题，对道桥施工中存在的不科学性问题进行分析和研究。

关键词：道桥;质量;控制

道桥施工工程是具有合理科学技术标准的工程，合理的道桥施工可以保证施工成本的科学化管理，创建合理的安全经营科学管理环境。依照道桥施工的技术标准逐步完善施工控制体系，优化建筑工程控制管理方式，采用实时性管理方案，加强施工质量的控制标准。道桥施工的建设任务重大，施工环节多，较多的施工因素可能对施工质量产生严重的影响。结合实际的施工技术标准和功能方法，采用有效的施工材料进行差异性管理，对可能存在的施工标准和施工动力不足的问题进行差异化分析，确保道桥施工各个环境的合理性。

1道桥施工的质量问题

道桥施工建设中往往存在较多的弊病，例如施工裂缝或蜂窝汽包等。道桥施工的裂缝产生原因是混凝土开裂造成的，如果施工中对混凝土材料施工的等级不进行合理的管理，就会造成混凝土施工他显得问题，这严重的影响土建施工的技术标准，需要重视施工实际的控制标准。根据道桥施工实际的结构项目标准，结合裂缝产生的成因进行合理的分析，分析工程应用混凝土的材料标准属性，对工程实际的结构标准和施工进度、涵盖力度等多个因素进行分析。例如，在混凝土材料施工中，如果没有合理的密实度标准，就会造成欠阵和疏漏的现象，引发空洞或蜂窝的产生，这严重的影响工程腹板结构的强度[1]。道桥施工建设中需要对施工的预应力管道标准进行调整，确保圆润程度，保证位置呈现的弯折性效果，对可能存在的应力筋不合理问题进行差异化设计规划，防止可能产生的各种变形问题。预应力会产生断丝问题，造成模板整体的抗剪性能下降，道桥施工中如果不依据实际配比标准进行施工，就会造成施工工艺出现问题，操作流程不规范问题，变形严重的问题，产生蜂窝现象。道桥施工中如果实际的位置不够均匀，容易在塌陷位置产生严重的沉降现象，引发桥头跳车，造成桥梁整体路段周围出现严重不平衡的现象。

2道桥施工质量科学化管理

2.1建立道桥施工管理体系责任制度

按照道桥施工的质量标准进行体系化规划，逐步提高全员施工质量管理，按照施工实际的监督管理标准进行规划建设，确定施工和监督管理的科学化方案。采用有效的创新制度进行控制，逐步完善施工的安全性，优化施工档案的资料搜集、系统管理、数据综合应用等问题。为了有效的提高施工建设的整体规划方案，需要对施工控制的质量标准和地质内容尽心优化，完善环境设计更新标准，确保施工工艺的`技术标准[2]。采用全程化施工控制管理标准，对道桥施工的环境、地质变化条件等内容进行设计方案的更新，做好施工技术标准的工艺处理，采用全程化施工控制管理标准，确保道桥施工建设素质人员技术水平的建设，树立适合城市创新发展管理意识，采用有效的技术培养标准，提高城市发展高度的建设，加强安全化技术管理，明确可能产生的安全事故问题，强化进度管理，提高成本效益控制，实现施工单位的零事故科学化管理目标。

2.2加强创新材料的技术管理和检测

根据桥梁工程施工建设的管理标准进行持续性扩充，采用科学化的持续发展动力源泉，逐步加强施工创新工艺的发展管理，尽可能的促进城市资源的有效配置和优化。采用有效的开拓创新发展思路，引进高新技术手段，逐步强化技术信息管理要点，以科学的施工建设效率管理标准，促进资源的优势共享建设，杜绝可能存在的施工配比不足的问题，夯实基础，提高施工控制处理的各个环节，创新完善施工检测管理体系。道路桥梁施工中需要较多的施工材料，针对混凝土施工不良产生的裂缝问题，需要加强材料的有效采购管理，按照施工配比标准，确定市场环境，扩宽施工材料的配置渠道，做好混凝土沥青、砂石、管道材料的有较把关，进而逐步提高道桥施工环境的优化建设[3]。针对道桥施工的复杂程度进行科学化的施工工序管理，对施工中的各个标段进行优化，创新适合检测的组织管理机构，以合理的全方位施工标准对施工人员的整体素质水平进行提高，确保施工的科学化管理，保证工序规范性，提高技术创新的合理性，采用有效的科技发展水平实现科学化的管理。

2.3机械设备质量的优化

道桥施工中需要施工机械施工的干预，良好的机械设备可以有效的提高施工质量效果。根据实际的机械设备标准和施工建设发展水平，提高机械设备的安全操作功能性作用，同时结合实际机械设备的相关参数和技术标准进行分析，依据施工工程规模、施工特性进行选择。严格控制设备的出厂质量，加强技术人员的安全操作水平，对机械的重要动作、振动搅拌要点进行说明分析，明确施工应用的具体需求。另外，需要对设备的精度进行校正，利用计算机对机械设备的标准进行优化调整，根据施工的施工数据进行准确的测量，保证机械设备的合理养护，防止出现停工的问题，造成经济损失。引进国际先进的机械设备，加强机械设备的质量优化，完善机械技术人员的数据操控标准，确保机械设备的更新换代，这些问题对于机械设备质量的优化都具有重要意义。

3结束语

综上所述，道桥施工建设中可能涉及的步骤较多，需要根据施工道桥施工的技术标准，采用合理科学化的技术标准，逐步优化施工管理控制标准，对施工进行全面的质量标准水平分析，创建施工建设的施工效益范围，确保道桥施工建设的合理有效性。我国的道桥施工需要引进先进行的技术，借鉴国际道桥施工技术标准，提高施工技术指标的同时加强施工安全的管理，培养优秀的技术人才，保证道桥的施工质量。

作者:葛建国 单位:黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司

参考文献：

[1]刘世豪.吉林省道桥工程建设集团发展战略研究[D].吉林大学,.

[2]徐鹏.道桥工程中混凝土裂缝成因及防治措施探析[J].城市道桥与防洪,,(10):130-132+19-20.

浅析道桥施工质量监管 第6篇

摘要：随着城市化进程的加快，城市道桥建设发展蓬勃，人们对于道桥质量的关注也越来越多，道桥质量不但关乎生命同时影响社会稳定，是道桥施工监管过程中的核心内容，本文就道桥工程施工过程中常出现的问题进行了分析，并针对此提出了强化施工质量监管的措施。

关键词：道桥施工；质量监管

道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。但是这种发展趋势使道桥这一城市和城镇联系的交通枢纽承受的压力越来越大。 尤其在近几年中，道路桥梁建设的施工过程存在很多避免不了的质量问题，大大降低工程所能承载的能力，并且给道路交通的运输留下很大的安全隐患。 所以，分析当前道桥工程施工质量问题，强化道桥质量管理，对于提高道桥工程质量具有重要意义。

一.道桥工程施工质量存在问题分析

1 影响沥青路面平整度的施工因素：

（1）路基与基层的质量。路基是道路的基础，所以路基的质量是关键，在施工中要严格控制路基的施工质量，做好路基的填料和防护排水工作，以免日后道路在使用过程中不平整，出现不均匀的沉陷情况。基层的工艺水平差和管理不严会导致沥青路面的厚度有明显的差别，甚至差6～7cm。竣工时虽然表面的平整度较好，由于面层厚度不同，在行车荷载反复作用下面层的压密形变也不同，这就导致表面出现小的不平整。

（2）面层摊铺材料质量。面层摊铺的质量与沥青混合料的配合比有很大的关系，如果配合比不合理，已铺筑的路面会产生壅包和泛油--油石比较小，路面会出现松散。矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。沥青混合料拌和不均匀也造成摊铺困难，难以保证路面平整度。

（3）沥青混合料碾压。沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键。混合料温度过高时碾压，易使混合料产生推移，沥青层厚度不均；温度较低时，碾压达不到规定压实度，空隙率过火。

2路面与桥梁连接的质量问题

桥梁两端与路面之间的接缝连接稳定性直接影响列日后的行车。在道路和桥梁工程中，道路和桥梁作为两个单项工程在施工中只能分别施工，施工接近尾声时，必然牵涉到接缝连接，如果处理不好，那么在通行一年后，沉陷问题便暴露出来。行驶中的车辆到桥两端被迫减速慢行，反之，就要引起严重的跳车现象，严重影响了车辆的正常行驶。

3桥梁裂缝

混凝土的结构裂缝在我国目前的道桥建设中是很常见的问题，而我国进行道桥建设时所使用主要材料又是混凝土，所以，桥梁建设的质量就不言而喻，因为混凝土裂缝导致的桥梁质量问题越来越被重视起来。当然，桥梁的裂缝问题不仅仅来自混凝土质量的影响，还因为施工人员对混凝土的不合理使用而造成。 这些不合理操作主要包括：对混凝土的配比不合理，仅凭自己的经验进行随意的操作；浇灌混凝土时，振捣工作不充足或者力度过大；对混凝土拆模时，没有做必要的养护工作，导致得到的混凝土因缺水干裂。

二 道桥工程施工质量控制科学策略

1、创建道桥工程质量管控体系，提升全员质量责任意识

为完善道桥工程施工质量水平，应强化监管，针对工程规划设计、具体施工以及质量监管实施科学控制。同时应创建集成化质量控制体系，完善招投标控制，确保施工安全，优化档案资料搜集、应用、系统开发与综合管理。同时应引入社会全员监督力量，促进质量监管体系的丰富多元化。道桥工程建设工期持续较长，同时地质环境状况相对复杂，周围环境则呈现出波动变化状态，因此势必对项目任务形成较多客观作用影响。为此应持续优化工程施工建设规划方案，明确质量管控核心，依据地质状况、环境条件做好方案设计更新。对道桥工程施工建设人员应强化技能素养培训建设，令其树立创新意识，科学掌握核心施工技术，并拓宽应用渠道，确保道桥工程质量的优化提升。同时应注重全员质量意识、敬业精神培养，令其形成高度责任感，安全管控意识，明确安全事故不良影响损失与破坏程度，进而强化进度管理、质量提升，确保成本效益目标的良好实现，真正辅助施工单位实现零事故、零伤亡的科学发展建设目标。

2 对工程使用的原材料进行质量控制

为了确保道桥工程的质量，必须选用优质的原材料进行施工。因此，一定要做好原材料的质量控制，具体做法如下：首先，应对工程中选用材料的质量保证书、合格证以及出厂证明等进行审查核对，确认无误后，方可使用；其次，应明确材料进场验收的职责，检验人员应认真对每一批进入施工现场的原材料进行检查验收，杜绝不合格的材料进入施工现场，并且要做好材料的现场管理工作，要本着先进先出的原则对材料进行合理的调配和使用；再次，要做好随机抽样检查工作，对送至施工现场的材料，在进行施工使用前，必须先抽样并交由试验室测试，确定符合规范要求才能使用；最后，现场施工人员应正确、合理的使用原材料，避免为了追求经济效益，而将不合格的材料用于工程建设中。

3 控制好施工工艺

施工工艺是施工质量最为有效的技术保障，施工工艺与施工质量控制息息相关。因此，必须在施工过程中重视施工工艺，并且应不断改进施工技术和提高工艺水平，以此来保证道桥工程的施工质量。

4控制好环境因素对施工质量的影响

首先，对于环境因素的控制，必须根据实际工程的具体情况和特点进行控制，并针对各种不同影响因素，采取有效的措施加以控制；其次，还应完善施工现场管理制度，不断改善现场环境，以此来提高施工质量。

三 结语

综上所述，有针对性的针对当前道桥施工过程中常见的通病问题，采取科学化的管理，对于全面提升工程施工质量水平，具有重要意义。

参考文献

[1] 林丰，傅强.市政道路与桥梁施工质量问题的探讨[J].科技传播..2010（12）.

道桥防水施工 第7篇

关键词：道桥防水施工,路基面处理,技术与管理

造成道路桥梁损毁的原因多种多样,包括光照、温度及载荷等,然而其中最为基础、最不可忽视的就是水的侵蚀。道桥在使用过程中,不仅受到雨雪的侵袭,有的长期处于江河水流的冲刷中,对其原材料造成破坏,降低其坚固性。因此,道路桥梁建设的防水施工极为重要。

1 路基面防水存在的问题与影响因素

1.1 路基面防水问题特点

路基面防水层的材料一般都具有一定的使用年限,在长期的使用过程中,水的侵蚀及温度等环境因素,都会加速防水层材料的老化。随着使用时间的增加,混凝土层与防水层之间的粘连部分容易出现“窜动”现象,导致密封效果下降,使水能够渗入到路基内部,对材料造成损坏。如果道路桥梁使用过程中,对往来车辆的吨位限制不严格,长期超负荷使用,会对防水层造成破坏,严重者导致防水层开裂。

根据长期的建设经验总结,我国当前已经具有一套完整的关于道路桥梁防水施工的技术标准与技术规范,然而对施工工艺尚未有明确的要求,因此一些施工问题仍然屡屡出现。

1.2 路基面防水的主要因素

道路桥梁的防水效果主要取决于施工材料质量、性能及施工的方法等方面,只有这2个方面均达到标准,才能真正地使道路桥梁获得良好的防水效果。

在混凝土初凝时,对其进行拉毛处理能够有效地提高混凝土材料的防水效果,通过增加道桥基面的平滑度,使得沥青路面与路基面之间具有极高的黏合力,防止出现“窜动”的现象。同时,加强管理,防止混凝土运送过程中,物料抛洒在已经经过拉毛处理的路基面,增加其粗糙度。路基面深度的选择,应结合防水材料的要求来考虑,同时路基面的粗糙程度的选择也需要根据不同的防水涂料或防水卷材来确定。其中,深度与粗糙度对应防水卷材的尺寸应为1～1.5 mm,而其对应防水涂料则应为0.5～1.5 mm。

混凝土固化的过程中,通常会出现裂隙情况,而此时的裂隙问题却都被上层的浮浆所掩盖。这就需要采用暴露路面缺陷的方式将其中裂隙充分暴露出来,针对裂隙做修补处理,从而提高防水层的封堵性能与渗透性能。

施工时,需保持基面的平整度,防止凹陷位置积水,并防止凸起处位置产生裂纹或者出现材料脱落的现象。施工需待混凝土完全凝固后进行,切不可在浮浆上进行处理,一旦浮浆脱落,顺着裂隙进入基底,会对路基面的混凝土结构坚固度造成影响,同时容易使内部钢筋受到锈蚀,从而降低了道路桥梁的使用寿命与质量。

2 路基面处理技术与管理

2.1 防水材料的选择

路面或者桥面长期积水,会对其内部钢筋与主体结构造成侵蚀,极大地影响了桥梁道路的使用安全性。虽然铺装层的内混凝土能够在一定程度上起到防水的作用,然而,其自身开裂的问题却无法得到有效解决。而一旦混凝土出现开裂,则防水作用也会随之消失。面对此类问题,可以将道路桥面横坡坡度提高,通常提高1.5%～2%,如此一来,在普通环境下,足以解决积水问题。

除此之外,防水层的设置也十分重要,在混凝土铺装的顶面铺设防水层,防水层上再进行沥青层的铺设,过去的防水层材料主要为阳离子氯丁胶乳与玻璃布,在混凝土上铺设3层玻璃布,混凝土与玻璃布之间铺2层阳离子氯丁胶乳。这种方法能获得良好的防水效果,然而防水层厚度较高,在长期使用过程中,容易造成混凝土与沥青的壅包问题。

作为一种新型的防水材料,NMP防水剂具有使用简便、防水性好、防渗性好,黏结密实度高的特点,成为一种理想的选择。施工过程中,只需要以低压喷洒的方式向混凝土表面进行喷洒即可,由于材料具有极强的渗入性能,其渗透深度最高能够达到20 mm,并联合碱性物质,可在混凝土内部形成脱水交联反应,在混凝土中以链状结晶的形式开始膨胀。混凝土材料凝固后,会出现许多因水分蒸发而形成的细小孔道,而NMP材料所形成的长链状结晶则会充分地将这些孔道予以填充,不仅起到了防水作用,同时还对混凝土结构进行了加固。

还有一种JBS涂料,具有耐老化性强、弹性高、耐温、抗冻且抗裂能力与抗剪切能力强的特点。通过与结合后的高分子聚合物在沥青内部形成高聚物网络,并保持一定的弹性,对长期动载荷作用下路面具有良好的保护作用,不会出现混凝土推移现象。

2.2 铣刨处理

防水施工中,需要对桥梁或公路路面铣刨。有些路面的车辙、浪纹及壅包等都需要铣刨处理。大型的路面铣刨机在路面、桥梁的开挖中应用较为广泛,其铣刨深度高达300 mm,宽度在0.5～2 m。而小型铣刨机则能在大型铣刨机的铣刨处理后,对细小部位进行铣刨,其铣刨深度在0～3 mm。而另一种自由度铣刨机则完全脱胎于小型铣刨机,这种铣刨方法能够消除铣刨轨迹的方向性,铣刨效果极强。在实际应用中可根据不同的路面情况,对此3种铣刨方法进行选择或综合使用。

2.3 规范施工过程

为了提高道路基面防水效果,首先需要对防水材料进行严格审查,避免不合标准的材料进入施工现场,结合道路特点,选择适宜的防水材料。同时,为避免沥青路面出现壅包或推移现象,需要对防水层厚度进行限制。路面基层的成型效果取决于施工时的含水量,因此需要在含水量适宜的情况下进行施工。根据路面的损坏情况,合理选择铣刨方法。

3 路桥防水技术的应用

3.1 桥梁防水施工案例

以广西某大桥为例,对路基路面处理技术进行分析。该桥长1.3 km,路面宽12 m,路基宽16 m。处于亚热带季风性气候,年均降水为1 313.1 mm。根据需要,进行路面防水施工处理。该桥路面防水层材料为阳离子氯丁胶乳与玻璃布形式。拟对其使用铣刨机进行铣刨处理,去除混凝土层,并对基面进行轻度拉毛,更换防水层材料。

铣刨沿纵向边线顺势,以白线在路面上组号标记,对铣刨路径进行限制,行车道两侧标线宽度设置为4 m,铣刨时,距两侧标线各留5 cm余量,标线位置变形处,使用人工切除。采用吹风机进行除尘,以铣刨后路面无水迹为原则,对用水量进行控制。

桥梁防水层属于隐蔽工程,本次采用路面喷涂的方式对其进行更新。选择材料选择道桥用JBS涂料,使用ZL型桥面防水涂料喷涂设备进行喷涂。通过压力作用,使得喷涂均匀,通过压力缝的作用,将道路毛细孔中的微尘吹出。喷涂前,对伸缩缝及防撞墙位置进行重点处理。对泄水口进行加强处理,于上述重点位置进行3遍以上的涂料涂刷,待与混凝土充分深入融合后2～3 h,进行防水涂料喷涂。2次涂刷之间的间隔时间为3～4 h。平均涂刷厚度在1 mm以上。施工时要充分考虑天气状况,大风或下雨时停止施工。

3.2 防水施工中的注意事项

首先,需要对材料性能有充分的了解,材料的用量、用法与注意事项需要在施工前明确。施工过程中需要做好工人安全保护措施,防止出现施工事故。其次,也是最为重要的一点,进行防水材料喷涂前,需要将涂料在施工位置均匀、全面地布置。本次施工中,桥梁所处位置风力较大,因此喷涂过程中应顺着风势进行施工,喷涂过程中要注意将不可喷涂材料喷到其他设备设施上,需做好遮挡工作。喷涂后需要待材料充分渗入,不可受到人员踩踏。下一步施工需要待喷涂充分干燥后进行。施工时间的选择需要结合天气情况,最为理想的状态是保证施工前后4天无雨,使涂料充分干燥。涂料进入施工现场时,需要严格检验材料的备案证、合格证及生产单位的检测报告等。对材料数量进行清点,并采取抽样检查的方式保证材料符合施工要求。检查合格后才可以进行施工。

3.3 验收与养护

养护时间为24～28 h,养护过程中严禁通车与人员踩踏。对材料涂刷的均匀程度、表面平整度及黏结牢靠程度进行验收,同时对翘边、脱落、空鼓等缺陷进行检查。验收以桥梁伸缩缝为单位区间,选择每个区间内3个点位测量防水涂层厚度。

4 总结

本文通过对道路桥梁防水施工中路基面处理的相关影响因素及相关技术的应用进行分析,对其中材料的选择与技术方法的选择进行了简要探讨。并从规范施工过程的角度分析了施工管理方法。通过桥梁防水施工案例,简述了技术方法与材料的具体应用,为相关行业的工作人员提供借鉴与思路。

参考文献

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[2]徐斌,胡美平.对道桥防水施工中路基面处理技术和管理的探讨[J].科技创新与应用,2012(9):172.

[3]刘淦中.浅议道桥防水施工中的路基面处理工艺[J].三角洲,2014(4):71-72.

[4]周霞.道桥施工防水路基面处理研究[J].山西建筑,2012(28):165-167.

道桥防水施工 第8篇

在对路基的设计工作中要考虑到影响路基稳定的因素, 还要考虑到地面水不能漫流和下渗、淤积等情况, 要对不利于路基稳定的地下水进行疏导和隔断, 也可运用降低方式进行。在路基的施工过程中, 要对全线路的路基排水系统节能型校核工作, 确保排水系统能够设计完善和合理, 如果出现不尽规范, 还要进行相应的处理和补修工作。此外, 应对路基的现实情况和施工需要, 进行现场的临时排水设施进行完善工作, 要充分保证路基其他施工工作的有序进行。对于路基的下部和相关土体内的水分等有关水患, 要有充分的保障措施, 提高施工的质量和效率。对路基的相关养护工作中, 还应对其进行排水设施采取定期和不定期的检查检修工作, 使排水系统能够正常工作, 水流合理, 在维护的过程中可对路基的排水工作等进行优化设置, 改善排水的条件。对地表的排水系统, 主要使在落到道桥路面范围内的水能够迅速地汇集, 及时地排出道桥外, 使道桥免遭地表水对路基的破坏作用。

道桥路基的具体处理原则主要有, 对排水的设施应采取因地制宜的方式, 充分合理规划、全面布局、采取经济有效的原则进行地形和水系分布工作。采取有利环境, 是排水沟和农田水利沟渠进行配套使用的原则, 主要是防止农田水利用水破坏道桥的结构。采用实践调查和细致规划的原则, 对当地的水源和地质地形等条件进行调查研究, 选用较为全面规划的合理成分, 配合各项措施进行施工。采用现有设置的原则, 对天然水系不能破坏, 以防护水土流失, 在有利地形和相关地方进行设置建设和加固处理。还要采用有利条件, 是当地水文和道桥的排水系统相结合的原则, 进行处理。

2 施工路基面的处理工艺和技术的分析

防水的路基面, 其目的主要是为了提供啊道桥的使用寿命和使用价值, 使道桥在使用过程中免受风雨的恶劣影响。因此, 要对到穷防水施工的路基面进行科学合理的处理, 使道桥施工质量得到较大提升。在施工中应运用正确的防水施工路面处理技术, 对施工的工艺进行完善和优化, 使道桥的施工和结构能够科学化, 对道桥的整体施工质量有较大的飞跃。

在路基面的抛丸处理的相关工艺中, 主要运用机械力量进行, 把钢丸从一定的角度和一定的高度进行抛射, 在抛射时选准角度, 在抛射时要抛到被处理表面, 使其冲击力能够有效作用被处理物的表面上, 并达到理想效果。

对于, 磨削处理处理和钢丝刷等的处理, 以及甩锤式凿毛的相关工艺, 在处理时, 可运用金刚刀头的相关圆盘式地坪削磨机进行工艺处理, 也可以用削磨机的圆盘上安装钢丝刷进行对路基面的打磨处理, 这种方式基本上只能对表面的浮灰进行削平。对自由度刨床的工艺处理, 对于自由度铣刨机, 主要是根据小型的铣刨机的发展而优化而来的, 因此, 其结构中的刀鼓和刀杆以及道具都与小型铣刨机没有什么本质区别, 对于刀片的与道桥的冲击轨迹并没有方向性, 如果配合吸尘设备的使用, 就与抛丸的效果相接近。

对凿毛的处理工艺在施工中占有重要位置, 要注意对新旧的路基面进行的合理地采取凿毛施工, 之后才会新老路面进行合理的结合, 避免出现断层现象。在进行凿毛处理过程中, 要选用专门的凿毛工具进行处理, 对新旧老路进行强化结合。对于凿毛机的运用, 在一些道路桥梁和隧道等工程中较为常用的一种机械设备。尤其是对混凝土路面、市政和码头工程的维修等混凝土路面等有着广泛作用。

3 路基面的规范化施工

对于道桥的处理和设计, 要运用科学合理的措施和规划进行设计, 运用良好的建筑材料, 才能使防水问题得到较好的处理。另外, 对路基面的规划和选择中, 占据整体施工的重要地位, 对于路基的土质与环境等各种原因, 相关部门也应考虑到。要防止路面防水系统的不正常现象, 针对路面防水层的开裂和破损、老化以及粘连不紧密形成的窜水现象发生。对施工中, 首先要注重科学性与安全性的要求, 应充分利用专业团队对施工的材料和工艺最大能量的发挥, 使道桥施工得到较好施工条件。在道桥的施工防水路基面的处理施工中, 路基面的处理工作, 关系到防水层的防水效果, 要注意在混凝土路基完成之后, 要对表面进行相应的拉毛处理。因为粗糙的表面摩擦力比较大, 能够有效地把防水层和混凝土层进行粘合, 从而在根本上解决了层与层之间的脱落现象, 有效制止了内部积水问题。对混凝土运送与砂浆运送的车子不允许从拉毛完毕的混凝土桥面通过, 若情况紧急, 要利用一些措施和手段避免混凝土的外漏以及浆漏等情况。在具体的施工中, 对拉毛的处理应具体情况具体对待, 要利用因地制宜的方式进行拉毛, 由于防水材料在几面的粗糙程度和相应的深度有不同要求。然后, 工程之间的防水材料和混凝土的凝固度要达到相应的强度, 之后才可以进行防水施工作业。在施工时, 要保证路基的平整和牢固, 使路基表面较为干净整洁, 不能有脱落和起砂现象, 更不能有凹凸不正和积水现象。具体可使用吹尘器把路基面进行清洁干净, 把凹凸不平的路面和垃圾、油污等一律清掉。进行喷涂防水材料时, 要选用专业的喷涂机, 非专业喷涂机不利施工, 在施工中还会遇到各种麻烦, 影响工期的进行。对喷涂机要运用相应的顺序进行喷涂工作, 避免发生事故。在喷涂涂料时, 可采用加入规定量剂的活性剂溶液, 在产生稀释之后进行喷涂, 后续喷涂中, 要在前一遍喷涂干实之后, 在喷涂下一遍。对于防水层在施工完毕后, 可试行质量在十吨以下的车辆, 行驶过程中切勿进行倒车和打弯以及急刹车等操作。

4 结语

对当前我国道桥施工中存在的各种问题, 应加强对道桥建筑的质量建设, 我国相关部门也开始更加注重对基础道路桥梁的工程建设力度。掌握了道桥的防水施工工艺, 对道桥的防水技术进行攻坚克难, 使防水技术提高到新的层次, 不仅使道桥的施工质量得到较大的改进, 而且对道桥建筑业的技术达到国际水准提供保证。

摘要：道桥的施工建设对我国的经济发展做出较大贡献, 对新行物流行业有巨大的促进作用。对道桥交通建设进行建设和完善, 能够推动我国经济的各地区的联系和繁荣, 对经济大发展起到良好的作用。而目前我国在实际地理情况的约束下, 对道桥防水设施的相关建设仍需努力加强。本文对建设道桥防水施工中存在的一些问题进行分析, 对施工路基面的处理工艺进行重点分析。

关键词：道桥防水施工,路基面,处理工艺,技术

参考文献

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[3]朱国繁.关于道桥路基面防水工程的处理技术[J].中国科技投资, 2014, (A12) :265.

道桥防水施工 第9篇

在社会经济技术不断发展的情况下, 道路桥梁建设发展的速度越来越快, 如今, 道桥建设的结构相对比较复杂, 技术更是不断的提升和更新。随着经济的快速发展, 每一个地区与外界联系的纽带是交通, 但由于地区之间受到山地、河流的影响, 使得交通不畅阻碍了经济的发展, 而道桥建设技术的飞速发展也解决了地区之间的距离联系问题。同时, 在经济发展的推动下, 道路桥梁的车流量也越来越大, 在原有的交通无法承载逐渐增加车辆的情况下, 现有的道桥施工技术也成功解决了这一问题。目前, 道桥在施工建设中出现的质量问题相对集中, 还需要从道桥工程建设的材料、技术、设备等方面做进一步的研究分析。

1 道桥防水路基路面受损的原因

我国道桥施工中, 绝大多数选择沥青混凝土路面。沥青混凝土路面具有开裂性、渗水性、裂缝动态性等特性, 仅靠混凝土自身结构防水是远远不能杜绝雨水渗漏的, 只有经过技术处理才能达到延长路面寿命的目的。

1.1 不合理的设计导致防水路基路面受损

在设计阶段, 主要考虑能否将路基路面范围内的地表水阻隔、疏导或排出到不影响路基路面稳定性的合适地点外。而对桥梁设计工作, 如果桥梁设计人员能够全面考虑桥梁施工期间可能遇到的问题以及存在的影响因素, 进而提出相应的避免措施, 可以极大的提高桥梁工程在使用后的价值, 同时也能缩短桥梁施工的时间, 大大降低工程施工的成本, 保证桥梁施工的质量。但在实际建设中, 由于设计人员在设计期间考虑的因素受到限制, 因而导致道桥中防水路基路面在施工期间会因为各种不可预测的原因产生严重影响[1]。

此外, 由于道桥设计人员对桥梁防水功能的重视程度不够, 有可能在实施施工后, 道桥路面产生裂缝, 雨水进而对桥面产生腐蚀现象。因此, 在道桥工程建设中, 全面合理的设计才能避免上述问题, 这就需要设计人员能够充分重视桥梁设计环节, 对设计不合理的地方要及时修改。

1.2 建筑材料对防水路基路面受损的影响

在道桥防水路基路面建设中, 建筑材料的质量决定着工程施工质量的建设效果, 首先, 采购部门的人员要认识到材料对工程施工的重要性;进而要在质量方面做进一步的把关[2]。对于采购部门将要选择的材料, 试验检测人员必须取样检测, 符合标准要求, 方可以在工程施工期间使用, 如果质量不过关, 则需要重新购买材料。特别是防水材料的选择, 一定要与其他相关的材料有较好的融合性。

1.3 施工技术的不足对道桥防水路基路面受损的影响

道桥建设工程质量的确离不开合理的设计、合格的施工材料以及先进的施工技术。道桥施工技术主要分为两部分, 一部分是施工单位既有的施工经验和规范的施工技术, 也就是施工单位施工人员的技术掌握程度;另一部分是目前社会上所推荐的、值得推广利用的施工技术在本工程建设中的发挥与应用。

对施工单位的施工技术人员自身掌握程度而言, 施工单位的施工经验越丰富, 那么该施工技术人员的实践施工经验也会比较强。因此在选择施工单位时, 要综合考虑, 选择具有丰富经验的、符合资质要求的施工单位合作。即使出现一些小疏忽, 也能合理的及时弥补和解决, 当然, 由于施工团队的人员技术各有差异, 在实际施工阶段要根据施工需求, 合理安排技术人员进行短期技术培训, 在提高工程施工团队理论技能的同时, 充分结合实践工作, 提升自身的施工技术水平。为了防止防水路基路面出现不必要的技术失误, 施工人员必须注重施工细节的操作, 从每一项工序抓起, 确保工序合格, 才能确保整个施工过程避免路基路面受损机会减小。

此外是社会方面的技术, 主要指我国运用在道桥防水路基路面建设中一些成熟的施工技术, 由于工程建设为人们带来的不仅是交通的方便与行车的舒适, 更重要的是成为了经济发展的纽带, 而且还是与世界交通建设交流的重点内容[3]。

2 道桥防水路基路面施工技术的应用

2.1 对道桥防水路基路面结构要进行科学设计

随着我国社会经济技术的不断发展, 工程建设的技术也在不断增强, 对于道路桥梁的建设而言, 首先要在施工前做好设计工作, 需要建设单位选择资质较高的设计单位合作, 充分利用他们精湛的工作能力, 发挥他们的丰富经验, 以及他们对道桥设计具有的先进理念, 开创道路桥梁工程建设时代性。如图1所示, 道桥在设计方面进行科学的设计, 就能在建筑工程施工中展现新的艺术元素, 也能为大自然环境增添新的色彩。因为道路桥梁中的每一个构造都有其独特的作用, 像图1中的道桥设计呈现的建筑物, 不仅让桥梁为人们的生活提供方便, 而且也为环境呈现了美的结构, 而高超的设计技术是保障桥梁安全和使用的大前提。

2.2 对防水路基路面材料选择要合理科学

在道路桥梁建设中, 工程质量的决定性因素首先来源于合格质量的施工材料, 为了确保道桥路基路面的防水功能, 除了在建筑施工期间做好相应的防水施工措施之外, 最有效的方法是选择优质的防水材料, 同时将防水的理念渗入到工程的每一道工序中, 严格按施工规范进行施工, 才能让防水的作用更加显著[4]。

在道桥工程防水材料的选择方面需要从三个方面考虑, 首先, 选择的施工材料具有防水功能;由于道路桥梁的特殊性和发挥作用的独特性, 需要最大限度的提升其使用时间, 因此, 对各类材料自身性能的要求比较高。其次, 选择拉伸强度较高, 弹性回复力极强的材料;主要原因是工程成品在不同季节的温度不同, 其承受重量后的反应不同, 比如桥梁在冬天受重超载后的破坏性比夏天高, 而采用拉伸和弹性都比较好的材料进行施工, 那么桥梁整体就比较有弹性, 在桥梁受重力后也能自动回复, 对桥梁不会产生强烈破坏和影响, 因而, 具有弹性拉伸功能的材料有利于保护道桥的使用时间[5]。最后, 还要选择粘结力比较强的材料;粘结力好的材料吸附性好, 不容易掉落, 也不会造成大量资源的浪费, 而且给道桥施工带来极大的方便, 同时也让道桥施工在特殊的环境下有效的缩短施工时间, 让道路桥梁更加的耐用牢固, 为防水路基路面的质量增添保障。

2.3 对防水路基路面的施工技术要全面提高

在防水路基路面施工应用中应该做好最基础的工作, 以此来提升道路桥梁的施工质量。首先, 在各结构层施工过程中一定要做好结构排水系统, 若发生翻浆, 要采用合理的措施及时进行处理, 从源头上杜绝水患形成。其次, 各结构层的层间联接要满足要求, 压实度、平整度等各项检测指标均要符合规范要求, 这样就保证了防水路基路面的基本要求和主要要求。最后, 在各结构层的施工养护期, 要按照施工方案和技术标准要求, 进行正确规范的养护, 为保证防水路基路面的质量把好最后一道关。

在某些具有特殊工艺的施工工序完成后, 一定要按施工规范及施工方案的具体要求做好工艺上的处理工作。比如混凝土路面刚刚凝结后, 需要施工人员做好拉毛处理工作, 可路面使用的混凝土在施工时存在许多浮浆, 只有将混凝土表面的浮浆去除, 才能增加毛粗度, 从而提高混凝土路面和防水层之间的粘合度, 也才能提高防水路基路面的质量[6]。比如在防水层路基路面施工时, 要确保路基表面的平整性, 如果遇到表面出现凹凸不平的现象, 施工人员要及时的分析原因, 进行处理, 直至满足后道工序的施工要求, 这也是确保防水路基路面施工质量的必要工作之一。

3 结语

道桥防水路基路面是整个道桥的组成部分之一, 也是道桥功能的主要体现部位, 道桥防水路基路面质量的高低直接影响着桥梁的使用寿命和车辆的行驶安全性, 为了进一步提升道桥防水路基面的工程施工质量与车辆行驶的安全, 就要从最基本的施工材料方面入手, 首先要在设计方面采用科学的设计方案, 让道桥的布局都达到统一和谐, 其次还要从材料质量的选择方面进一步促进道桥路基层防水工程的建设, 在提高施工技术的同时让路面的防水效果更加的显著。从整体而言, 需要道桥的防水路基面施工设计和施工技艺进一步提升, 为施工质量的合格性做一保障, 最终为道桥的安全性打下良好的基础。

摘要：结合道桥工程中防水路基路面受损的原因, 从路面结构设计、路面材料选择、施工技术等方面, 提出了改善防水路基路面施工质量的策略, 有利于延长路桥的使用年限。

关键词：道桥工程,路基,路面,施工技术

参考文献

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[2]步玉杰.对道桥施工中防水路基面施工技术的研究[J].黑龙江科技信息, 2014 (36) :247.

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[5]苏永兴.谈道桥施工中防水路基面施工技术要点[J].山西建筑, 2016, 42 (23) :151-152.

道桥防水施工 第10篇

在道路桥梁建设中, 如果路基面渗入的水分过多, 就会导致混凝土中钢筋发生锈蚀, 进而使混凝土发生胀裂, 最终破坏道桥的结构。可见路基面防水的程度直接关系到道桥使用的性能与寿命。因此, 要保障道桥的整体质量, 做好道桥路基面的防水工作显得至关重要。机械设备作为各项技术和工艺的重要支撑体系, 在道桥路基面防水处理中, 主要使用的先进设备有铣刨机、凿毛机、磨削机等, 结合这些设备采用的防水施工路基面处理工艺有抛丸处理工艺、铣刨处理等工艺。而在不同的工艺中, 配合使用最先进的设备, 对于道桥路基面质量的控制有非常积极的意义。

2道桥防水施工路基面处理主要工艺和设备

2.1铣刨处理工艺

在道桥防水施工路基面的处理中, 铣刨处理是非常关键的一项工艺。根据设备的不同, 主要有小型铣刨处理和大型铣刨处理。

2.1.1小型铣刨机与处理工艺

小型铣刨机 (见图1) 的主要结构有机体、传动机构、刀杆、刀鼓、控制电器等。

通常, 小型铣刨机的刀鼓安装有3~8根刀杆, 而每根刀杆上安有1组铣刨刀片, 刀片中心孔尺寸要大于刀杆的尺寸, 且为3~5mm, 因此, 在电机或者汽油机的启动下, 刀杆带动刀鼓以一定的圆周速度转动。当刀片和路基地表面接触的时候, 就会产生打击, 由于刀片中心孔和刀杆之间有3~5mm的间隙, 所以, 刀片打击地面时, 刀片的运动比较灵活。通常, 小型铣刨机铣刨深度为3mm左右。

实践表明, 小型铣刨机处理工艺效果良好, 虽然铣刨较粗糙, 但有方向性, 能够将部分浮浆去除, 如果和吸尘设备结合使用, 则能够使路基表面更干净。但是, 小型铣刨机机型较小, 处理速度较慢, 且浮浆清除不彻底, 所以一般被当作边角处理的辅助设备。

2.1.2大型铣刨机与处理工艺

大型铣刨机 (见图2) 和小型铣刨机之间存在明显的差异。实际上, 大型铣刨机也就是常见的路面铣刨机。大型铣刨机主要是用于路面开挖、翻修、网纹和车辙的清除等, 同时, 也被广泛应用于道桥防水施工路基面的处理[1]。

大型铣刨机的铣刨能力要远远高于小型铣刨机, 不仅功率较大, 而且大型铣刨机铣刨深度可以达到3m, 宽度可以达到2m。

大型铣刨机与小型铣刨机相比, 铣刨纹路比较粗, 铣刨深度大, 有一定的方向性, 能够有效地去除路基面的浮浆, 而且处理的速度非常快, 因此工作效率高。但是, 由于该设备比较大, 因而难以准确地掌握铣刨深度, 一旦铣刨过深, 就会导致路基骨料或石子松动。

2.2抛丸处理工艺

2.2.1抛丸的概念

抛丸指的是以机械手段将钢丸以较快的速度和适应的角度抛射到需要处理的路基面, 从而达到处理路基面的目的。在反弹作用下, 抛射出去的钢丸会和被清理的表面物质一同被吸尘设备回收到储料箱中。储料箱将钢丸与表面物质分离开来, 实现钢丸的循环使用。

通过对钢丸的流量、粒径大小、形状以及行走速度进行有效地控制, 可以获得不同的抛射效果, 从而达到不同的路基面处理深度及效果。

2.2.2移动式抛丸机

抛丸工艺采用的设备主要是移动式抛丸机 (见图3) 。移动式抛丸机在20世纪70年代就被广泛应用在道桥施工中。而我国使用的时间相对较晚, 到20世纪90年代才用于船甲板的除锈以及混凝土地面处理之中。由于其较好的施工效果, 近年来被广泛应用在道桥防水施工中。

抛丸工艺不仅可以将混凝土表层的浮浆有效地去除, 还能够打开混凝土表面裂纹, 使防水层或者封闭剂有效地渗入混凝土层中。所以, 移动式抛丸机可以将混凝土缺陷暴露无疑, 从而为路基表面的处理提供参考。同时, 该设备在施工中不易起尘, 有较好的环保功能。经过移动式抛丸机处理过的路基表面干净且粗糙均匀[2]。抛丸处理工艺是现阶段道桥防水路基面处理中最受欢迎的一种工艺方法, 尤其是在钢箱式桥梁沥青路面的防腐施工中, 抛丸工艺是使用效果最佳的一种处理方法。

2.3凿毛处理工艺

在混凝土毛面处理中, 传统的工艺为人工凿毛以及高压水冲毛, 这些方法不仅功效低, 而且进度慢。因此, 使用机械凿毛是当前防水施工路基面处理较为科学的一种方法。

凿毛机 (见图4) 大都为气动的, 在气压的驱动作用下, 活塞在缸体内进行高频率往返运动, 然后带动凿毛头以及针头进行上下运动, 从而冲击混凝土表面。当前, 凿毛机每小时施工面积达50m2左右。凿毛工艺能够增强路基面附着力以及新旧混凝土的结合度, 同时在防水施工路基面处理中, 能够有效避免路基面变形与龟裂。由于凿毛机同样能够有效清除浮浆, 且粗糙度均匀, 因此其效果与抛丸处理的效果无较大的差距。

3道桥防水施工路基面处理其他工艺和设备

3.1高压水喷射地面处理设备

高压水地面冲洗处理设备主要是由真空回收体系以及自动行走装置构成, 通过高压水来调整对地面的喷射角度和喷射强度, 从而达到较好地处理地面的目的。

3.2湿拉毛处理工艺

在道桥防水施工路基面处理中, 湿拉毛处理工艺能够进一步提升路基面的粗糙度和防水层的黏结力。但是, 该项工艺无法将浮浆彻底清除, 而且在混凝土初凝时期, 由于强度较低, 如果使用湿拉毛处理会松动面层的骨料。因此, 该项工艺使用比较谨慎[3]。

总而言之, 除了上述分析的工艺与设备, 在防水施工中, 路基面处理还有磨削处理以及钢丝刷处理等工艺。同时, 随着社会的发展与进步, 也不断地涌现出了更多的新型工艺与设备。

4对防水施工中路基面处理的建议

首先, 通过上述分析, 在多种处理工艺和设备中, 移动式抛丸机占有明显的优势, 因此, 本文建议该工艺应得到更为广泛的推广和应用。

其次, 在众多设备中, 小型铣刨机与移动式抛丸机结合使用, 能够取得较好的路基面处理效果。

再其次, 为了使路基面处理得到更高的重视, 在道桥建设中应该改进以下四个方面:其一, 在实践中不断地总结经验, 选择最佳的路基面处理工艺与设备;其二, 加大对防水施工的重视, 并出台相关规范来促进路基面质量的进步;其三, 积极研发更为先进的技术设备, 在实践中不断创新与改进, 通过设备来提高路基面处理的质量;其四, 完善各项施工工艺, 结合工艺研发配套设施, 降低施工成本, 提高施工效率。

5结语

通常, 道桥混凝土基础在固化过程中, 会形成较多的细小裂纹, 这些裂纹隐藏在路基面的水泥浮浆中, 而通过打毛处理, 能够使这些裂纹暴露出来, 从而使防水层或者封闭剂有效地渗入混凝土层中。换言之, 在防水层施工中, 如果浮浆脱落或是碎裂, 就会顺着裂纹逐渐渗入到混凝土结构的钢筋层, 造成钢筋生锈、腐蚀, 从而威胁到道桥的防水效果以及使用性能。本文对多种施工工艺与设备进行了探讨, 提出了几点观点, 几种处理工艺和设备, 以期能为道桥防水施工路基面的处理提供参考。

摘要：在道路桥梁建设施工结束后, 为提高道路桥梁的使用寿命与安全性能, 需要对其进行防水处理。但是, 在此施工过程中如果缺乏先进的施工设备与技术的支撑, 那么对路基面反而会造成更加严重的质量影响。基于此, 文章通过实践经验对道桥防水施工路基面处理工艺与设备进行深入的研究分析, 旨在进一步加强对防水施工路基面处理工艺以及设备的认识。

关键词：道桥,防水施工,路基面处理,工艺,设备

参考文献

【1】程永存.道桥防水施工路基面处理工艺与设备[J].中国建筑防水, 2008 (5) :32-36.

【2】张延.试析道桥防水施工路基面处理工艺与设备[J].黑龙江科技信息, 2014 (7) :243.

道桥防水施工 第11篇

1 道桥工程防水混凝土施工质量控制现状分析

1.1 道桥表面处理、检修工作不完善

众所周知, 在道桥工程施工中, 施工人员及团队首先需要考虑的是工程项目中的基层是否平整这一系数。而往往在发生问题的道桥工程项目中的防水混凝土有一部分会出现平整度不达标的问题。从根基上便出现问题, 那么整个工程质量达不到要求的结果也就不难解释原因了。另外, 在确保基层整体具有符合规定的平整度的前提下, 部分案例中也可以发现施工人员在防水混凝土的后期处理过程中存在不仔细、不认真的人为操作失误现象。具体表现在对基层表面的修整工作不到位, 造成表面渗入其他不符合工程标准的杂质材料, 对道桥工程整体的质量水平造成负面影响。

除去工程施工过程中的防水混凝土质量控制工作不到位, 当前道桥工程行业中频繁出现工程后期对防水混凝土质量控制工作的维护工作出现疏漏的现象。比如, 维护人员在检修过程中不能及时发现道桥表面或道桥体出现混凝土脱落、剥离现象, 未能及时对问题区域进行修补工作, 将造成问题区块面积的扩大, 影响道桥工程整体的质量水平。

1.2 道桥工程产品材料出现瑕疵

查阅相关文献、总结已发生防水混凝土质量问题的经验示例后可以发现, 道桥工程防水混凝土施工过程中出现气泡、蜂窝等工程技术缺陷的情况并不占少数。相比于表面产生问题, 这类内部结构出现瑕疵的情况对于道桥工程的整体质量水平所可能产生的不良后果的严重程度更高。原因在于, 防水混凝土内部结构层出现孔隙极有可能造成混凝土结构严密性受损的现象, 导致道桥工程防水混凝土的整体重量承受能力打了折扣。不仅如此, 在防水混凝土的强度、刚度等物理学特征方面以及抗腐蚀性等化学特征反面也会造成严重负面损害。在这样的情况下, 道桥上面的车辆及行人的生命安全较难完成彻底保障。

2 道桥工程施工中防水混凝土质量问题出现的原因分析

综合分析以往道桥工程施工中防水混凝土质量出现的问题, 不难发现基本可以归为人员技术水平不够高这一个原因上。此大类原因概况可以包含如下具体表现:

2.1 施工过程中, 施工人员没有按照相关的标准要求来配备好混凝土材料。

2.2 施工工艺差, 没有严格按照工艺设计的要求施工, 随机性调整时有发生。

2.3 浇筑混凝土后, 不按既定程序进行振捣, 使某些区域出现结构疏松的现象, 以及撤膜后容易出现蜂窝麻面等现象。

2.4从搅拌到浇筑的间隔时间过长, 有些混凝土在浇筑之前已经凝固或变质, 使得混凝土结构不密实, 粘附性不良。从以上分析看出, 在施工过程中的许多不当操作都可以导致混凝土结构产生不同程度的蜂窝以及气泡等缺陷。

3 道桥防水混凝土施工质量控制体系的完善目标

本部分旨在对防水混凝土质量控制的技术层面入手, 对施工单位可以尝试的完善体系方式给出合理化建议。

在施工过程中, 要做到严格把好防水混凝土原材料的质量关, 就必须从以下几方面着手:

3.1水泥可供选的范围为:硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸盐水泥等, 同时, 要确保其强度等级大于32.5级, 绝不允许使用过期或受潮结块的水泥。

3.2 对于沙粒, 最好采用中砂, 并要确保含泥量小于3.0%。

3.3 石子用碎石或卵石, 粒径宜为5~40mm, 含泥量不得大于1.0%。

3.4 外加剂采用引气剂、减水剂、防水剂及膨胀剂等, 其技术性能必须符合行业标准。

3.5 对于试配混凝土的原材料, 必须严格按要求及时送检并上报详细情况, 不合格的材料严禁使用, 重点控制砂石含泥量及级配, 只有合格的材料才能保证桥梁防水混凝土的施工质量。

根据使用功能需要, 往往在地下防水混凝土工程墙壁上设有很多穿墙管道, 管道外要设穿墙套管, 穿墙管止水环与主管或翼环与套管应连续满焊, 并做好防腐处理;套管内的管道安装完毕后, 应在两管间嵌入内衬填料, 端部用密封材料填缝;柔性穿墙时, 穿墙内侧应用法兰压紧;穿墙管处防水层施工前, 应将套管内表面清理干净;穿墙管外侧防水层应铺设严密, 不留接搓, 增铺附加层时应按设计要求施工。

混凝土内的埋设件应按设计要求进行放线安放, 埋设件固定好后确保铁件不得与模板接触, 埋设件端部或预留孔底部的混凝土厚度不得小于250mm, 当厚度小于250mm时, 必须局部加厚或采取其他防水措施;预留地坑、孔洞、沟槽内的防水层, 应与孔外的结构防水层保持连续;固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时, 螺栓或套管应满焊止水环或翼环;采用工具式螺栓或螺栓加堵头做法, 拆模后应采取加强防水措施将留下的凹槽封堵密实;支模时, 在螺栓端头迎水面侧安设一方形木块, 边长50mm, 厚约20~30mm, 浇在混凝土中的迎水面表层, 当混凝土浇完达到一定强度后, 挖去木块, 再扫平端头内混凝土并截去露出的螺栓头, 用膨胀砂浆抹平墙面以防止水会进入而锈蚀螺栓。

当防水混凝土最终凝固后, 应安排固定人员来进行养护, 前三天内确保每天浇水4~6次, 以后每天浇水2~3次, 同时, 保证有足够14天的养护时间;为了减少防水混凝土由于气温变化引起的裂缝, 必须适当延长带模养护时间;同时, 要切记只有在混凝土强度达到40%以上, 才能进行下道工序, 强度达到70%时才能拆模;拆模时要控制好混凝土结构表面与大气间的温差, 不宜超过20度。应根据施工季节气候条件制订合理的养护控温措施, 使混凝土表面温度与大气温度的差值均不得大于20度。夏季应进行防晒、保湿防护, 冬季则用塑料薄膜等材料覆盖进行保温保湿养护。此外, 当地下工程完成后, 应尽快安排人员进行回填工作, 确保道桥防水混凝土的施工质量。

结束语

综上所述, 在道桥工程中的防水混凝土施工质量控制方面需要改善的地方相对较多。针对我国当下道桥工程建设的行业现状而言, 对防水混凝土施工质量的监管体系的不断完善将是一项长期而且艰巨的任务。施工单位需要履行企业在社会中的责任与义务, 加强人员素质及技术水平的提高, 为维护、保障社会稳定做出贡献。

摘要：归属为城市建设项目的道桥工程随着社会经济的飞速发展, 工程量也逐年变多, 在这样的客观背景下, 人们愈发关注道桥工程的质量保障工作如何有效进行, 特别是对于道桥主体组成材料——防水混凝土的施工质量如何得以保障方面, 引发了研究者们及道桥工程施工参与人员的思考。通过阅读相关文献资料、总结以往经验, 对当下道桥工程建设中防水混凝土施工过程中的质量保障措施予以分析。

关键词：防水混凝土,道桥工程施工,质量保障,措施

参考文献

[1]黄柏.地下工程防水混凝土的施工[J].山西建筑, 2008 (15) .

[2]余明林.论桥梁施工中的技术质量问题探讨[J].科技创新导报, 2009 (6) .