婴儿床设计范文

婴儿床设计范文（精选12篇）

婴儿床设计 第1篇

随着智能家居的逐步实现,一种新型的婴儿床跃入了新生家庭的眼球,受到越来越多人的关注。新生婴儿常夜半啼哭,父母们往往为了照顾婴儿而焦虑疲惫。近年来,国内外有很多研究者开始致力于研究开发智能型婴儿床,这可为父母们提供不少便利。

本文设计了一种以ATmega芯片为主控MCU的智能型婴儿床系统,它主要通过检测环境声音等信息,从而实现了根据婴儿哭闹声改变其睡眠环境的功能,给婴儿提供贴心关怀的同时,也给父母带来了方便。在本文中,从硬件设计、软件设计及机械部分对该系统的设计思想和实现方法进行了阐述,并对系统进行了性能测试试验,试验结果表明所设计的智能型婴儿床系统的性能达到了设计具体要求。

1 婴儿床系统的设计构思

系统由机械和电路两部分组成。机械部分的床架四角下方装有滑轮,有一个小吊床装在床架内。吊床一端接传动杆,传动杆固定在传动轴上,然后传动轴又与摆杆相连接;吊床的另一端与从动杆相接,从动杆固定在转轴上,转轴固定在床架上。元器件和传感器组成的电路控制部分安装在床架上。智能婴儿床克服了传统四腿固定式床和四腿下装轮活动式床在婴儿哭闹的时候需要人抱或推动哄孩子的不足,可自动摇床。并且采用智能的语音识别技术,能识别出孩子的声音与大人的声音,从而判别是否需要摇床,以及根据孩子的哭声大小控制摇床的速度。此外,该系统还具有尿床报警功能,系统安装的湿度传感器能感应到婴儿是否尿床,并通过蜂鸣器报警以及在LED显示屏上告示父母宝宝尿床了。智能调控婴儿床与以往传统的智能婴儿床相比有着革命性的创新,结构简单实用,大大减轻了父母的负担。

2 系统硬件设计

智能婴儿床在硬件上总体可分成以下几大模块:LED点阵模块、数码管显示模块、语音识别模块、电机驱动模块、按键模块、主控制模块。每部分都不是独立运行,是相互交织的。系统总框图如图1所示,系统中主控制芯片用ATmega16,语音识别模块用SPCE061A芯片,其内部集成DSP内核。尿床检测通过传感器DHT11实现。

2.1 ATmega16主控芯片的介绍

ATmega16是一款高性能、低功耗的8位AVR微控制器。具有先进的RISC结构,数据吞吐率高达1 MIPS/MHz,内部有16 KB的FLASH Memory,1 KB的SRAM,还带有512 B在线可编程E2PROM,方便数据存储,且支持ISP功能。同时具有8路10位A/D转换器,对于数据采集系统而言,外部无需单独的A/D转换器,从而降低了成本。故AVR单片机在软/硬件开销、速度、性能和成本诸多方面取得了优化平衡,是高性价比的单片机。

2.2 语音识别芯片的介绍

SPCE061A是继μ′nSPTM系列产品SPCE500A等之后凌阳科技推出的又一款性价比很高的16位微控制器。内嵌32 KB的FLASH,两路DAC,能实现少量语音的存储、放音;同时该芯片自带8路10位精度的ADC,其中一路为音频转换通道,并且内置有自动增益电路,这为实现语音录入提供了方便的硬件条件;具有较高的处理速度,能够非常容易、快速地处理复杂的数字信号。与SPCE500A相比,以μ′nSPTM为核心的SPCE061A微控制器是适用于数字语音识别应用领域产品的一种最经济的选择。

2.3 检测系统

检测系统包括温度、湿度、语音三方面的检测,其中语音的检测是由语音识别芯片来实现,而温湿度的检测是采用DHT11作为信号获取传感器。DHT11是一款含有已校准数字信号输出的温湿度复合传感器,它采用专用的数字模块采集技术和温湿度传感技术,确保产品具有极高的可靠性与卓越的长期稳定性。在本设计中DHT11通过一条双工数据线外接一个上拉电阻连接到ATmega16上,经过一系列的握手通信后,才能进行数据传输;ATmega16接收到DHT11发过来的温度、湿度数据后,把它们分别显示在数码管上,而且尿床报警也是通过检测DHT11上的湿度变化来判别的。为了防止梅雨天气的湿度比较高而出现的误判,在此采用一种科学的方法,即每隔10 s采集一次湿度进行对比,如果10 s内湿度上升7点视为尿床,如此一来可避免梅雨天气误报的情况。

2.4 电机控制部分

由于单片机无法直接驱动直流电机,本电路中采用了L298N芯片进行驱动,如图2所示。L298N是SGS公司的产品,其内部包含4通道逻辑驱动电路,即内含二个H桥的高电压大电流双全桥式驱动器,接收标准TTL逻辑电平信号,可驱动46 V,2 A以下的电机。L298N可驱动2个电机,OUTl、OUT2和OUT3、OUT4之间可各接1个电动机。INPUT1、INPUT2和INPUT3、INPUT4接输入控制电平,控制2个电机的正反转,ENA、ENB为使能端,控制电机的停转。在本设计中,只需要一个电机进行摇床控制,电机的运行控制情况如表1所示。在图2电机驱动电路中,L298N与ATmega16控制连接部分采用了光耦隔离,控制端和驱动端电气完全隔离,它们之间不共地,信号传输完全通过光传输,电机采用12 V供电,考虑到电机运行时可能引起的过压,在其输出端加了保护二极管,当其电压超过12 V并到达二极管的开启电压时,其电位将会钳定在12 V与开启电压之和上,从而保护了电机以及芯片。

3 系统软件设计

在系统硬件构架完成后,系统软件完成整个检测、控制功能,其总体结构可由以下几部分构成:温湿度检测模块,显示控制模块,语音识别模块,主程序控制模块。以下为软件系统设计的部分代码(温湿度检测程序):

4 系统测试

在系统硬件与软件部分设计完成后,对其进行测试,部分测试情况如图3(a),图3(b)所示。

5 结论

智能婴儿床的开发涉及到电子、计算机、电气、机械等多个学科领域,是一个综合性的应用课题。本文着重以智能为前提,介绍了智能婴儿床的设计思想及硬件实现方法,试验证明了整个系统的可靠性较高,实用性较强,而且易于维护和扩展,若能在摇床的舒适度以及成本这两方面再加以研究,将具有产品化、市场化的意义。

参考文献

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婴儿车设计问卷调查报告 第2篇

调查报告

报告人：林佐洁

李晓萌

李燕利 1

随着中国经济发展迅猛，人们的生活水平逐年提高。假设一个家庭中诞生了一小宝宝，在经济条件允许的话，这个家庭会尽最大的努力为宝宝提供最好的物质条件。童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，目前市场上婴童产品虽品目繁多,适合并满足婴童使用需求的产品却并不多。就童车产品而言,许多童车不符合婴幼儿特点,随着年龄的增长,容易造成婴幼儿形体缺陷,存在很大的安全问题;此外,许多婴幼儿产品的设计功能也不明确,不符合婴幼儿生理特点,没有开发具有针对性的产品。

因此,研究婴幼儿手推车的产品特性,设计出符合此年龄段消费者需求的产品是非常必要的。然而这也就造成了童车行业产品同类化。如:童车企业纷纷提出“安全童车”、“环保童车”，在消费者看来已是不稀奇。实际上，“安全、环保”是童车本身应该具备的基本属性，要想在市场上站稳脚跟，童车必须安全环保，这已成了基本常识。于是，童车业的“安全时代”、“环保时代”渐渐下降。童车要在安全环保的前提下寻求差距，这就需要企业不断开创新的品种。

孩子具有率真、活泼的个性，童车若能在设计上凸显孩子个性，符合孩子成长需求，便能在市场上找到立足点。由此设计出最合适的童车，将孩子个性特征体现于童车的设计制造中，车身简洁，工艺精巧，简单美观，能使孩子在骑车的过程中张扬个性，释放潜能。随着城市化带来的人口密集、生活节奏加快等变化，童车正在朝更安全、更方便、更牢固的方向发展。童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。

婴儿车发展概况：

童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，在整个婴童产品消费中占到约20%的份额。童车产业的发展，标志就是消费目标群体客观发生变化以及由这些变化引发的一系列改变。我们必须把目光放到消费者身上，消费目标群体的变化是引起市场变化的根本原因。80后父母成消费主力近几年，80后父母隆重登场，成为童车消费的主体，这个消费主体，无论在收入、教育、消费观念上都比起他们的父母辈都有了极大的提高，这个群体为他们的孩子一掷千金已经成为一种消费的常态。总的来说，童车产业所面对的消费市场已经产生了很大的变化，这将推动企业和产品不断地更新换代以适应这一变化带来的冲击。

在人口数量最多的中国，婴儿手推车的发展有良好的前景。对于父母来说，孩子被放在心中最重要的位置，尤其是现在的独生子女越来越多，家长们对自己的心肝宝贝更是呵护备至，不惜投入大量的时间和金钱为他们创造最好的成长条件。奶瓶、尿布、婴儿床、婴儿车，对现在的父母来说，可是一个都不能少，有需求就有商机，于是，一间间婴幼儿用品店在恩城如雨后春笋般冒出来，市场竞争也愈演愈烈。消费者品牌消费意识增强了，一些品牌在“好孩子”儿童推车上了黑名单后销售明显增长，行业经过洗牌已经出现整合迹象，但是国内品牌混乱的情况依然存在。

相关消费者调查显示，超过七成的消费者表示不会再购买被曝有质量问题的 产品，更多的消费者表示不知道应该如何选择品牌。这些事件也有积极作用，那就是增强了消费者的品牌意识，同时让行业得到了整合，行业**让国内婴幼儿市场进行了洗牌，一些小品牌生意受到影响，但“好孩子”事件让我们发现这块市场还有很大的缺口。中国是全世界婴幼儿品牌最多的一个市场，可以说百花齐放，也可以说竞争混乱。我们在中国这个大市场可以寻求。婴儿手推车的SWOT分析：

优势:方便妈妈们携带宝宝一起出去，减少大人的疲惫感，也能给宝宝一个舒适的环境。

劣势：小孩不能长时间呆在婴儿手推车里，会对孩子的身体发展有一定的影响。

机会：产品市场有待进一步推广，存在更多的创新机会。威胁：现有相关企业比较多，竞争激烈，有一定的风险。

目前市面上手推车大致可分为适合一般居家、外出长时间使用的豪华型（分全躺、半躺）以及强调轻适合经常外出的轻便型（又称伞车）。另有一种专门作用于户外，轮胎较大（如脚踏车可充气胎）可推动婴儿跑步之三轮车。现在还推出一种双人婴儿手推车，这款婴儿车适用于两个儿童使用，能给妈妈们带来实 惠和方便。有如下几种类型： 三轮婴儿推车

这种类型的婴儿推车一般适合大于3个月的宝宝，因为他们在一定程度上可以斜倚，尽管有些三轮婴儿推车可以倾斜到适合初生婴儿。这类婴儿推车很受那些喜欢经常推着宝宝散步甚至慢跑的父母的青睐（如图1）。特点： 时尚，运动型外观。提供良好防震的软轮胎。

图1 轻便豪华婴儿推车 这是最轻便最方便携带的婴儿推车。推车可倾斜到适合初生婴儿完全平躺的位置。将婴儿推车略微倾倒可适合3个月大以后的婴儿。没有倾倒的婴儿推车不适用于小于6个月的婴儿。（如图2.图3）

图2 图3 特点：

1、轻便婴儿推车有很多种类的选择，从奢华的到在你预算范围内的。

2、容易操作，紧凑的折叠系统方便旅行和储藏。

3、很多轻便婴儿推车带有靠背调节，用以调节到适合新生婴儿使用。

4、具有双向推杆，可以两面推行，轮子可以拆卸，前轮设有定向装置，后轮设有刹车装置，折叠后体积小。纵列和并列双胞胎婴儿推车，这种婴儿推车适用于双胞胎或者有两个不同年纪的孩子的家庭。纵列婴儿推车的两个座椅是一前一后的，并列婴儿推车的座椅是左右并排的。（如图4）

图4 特点：

1、面向前方的纵列和并列的座椅是可以各自调节的。

2、纵列双胞胎婴儿推车只有后面的那个座位可以完全倾斜用于新生婴儿。

3、并列双胞胎婴儿推车的两个座椅都可以倾斜到用于新生婴儿。

4、有些双胞胎婴儿推车有可以将汽车安全座椅卡入婴儿推车框架的设计。六个月以内宝宝还不能坐稳，所以坐卧两用比较适合，不能平躺的手推车等到宝宝六个月以上使用较为合宜，一台手推车大约可以用到宝宝二岁左右，主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤。不过有些父母仍会让大孩子坐推车，安全上就要多注意。一般手推车大约可使用四到五年，若在示损坏的情形下，自家的用完，还可以送给亲朋好友的 宝宝。不过合适的保养以及正常的使用，才能确保手推车能安全地让第二个孩子继续使用。

由于人与人之间在种族、性别、文化程度、生活环境和信仰上有所不同，心里的要求也会有各种各样的现象。一般有下面几种：

1.功能的需求。功能可以说是产品的是否具有实用价值最重要的考量，是产品“有用”的依据。成人对婴儿车的功能要求是具有他们所期待的使用目的和用途，也是能为他们所服务的，一般在选择婴儿车时多半会考虑功能是否适用，功能是否先进，并且最好能具有多功能的特点。“一物能能顶多物”的想法在很多人的心理是很重要的，因为性价比高的产品多会受到欢迎。他可以带给人们物超所值的心理感受。

2.实用的需求。实用性是人们对“实惠”，“实用”的追求，既实用能符合人们对产品的实际需求，就比如人们常常会关心手机能否方便联系，也就是基本功能是否完善而非关注款式新潮。而对婴儿车多半是需要满足推行婴幼儿出行的要求。3.异化的需求。新时代的父母多半是年轻人，年轻人的思维活跃，喜欢接受新鲜事物，也喜欢追求时尚，新颖的东西，不喜欢和别人一样，通常时尚产品多出现在电子类产品上，而婴儿车很多人觉得没必要，其实不然，很多父母开始把孩子当做标榜自己个性的对象，因此，婴儿车的设计不再以传统模式的方式进行，特别是从色彩、造型等方面来满足年轻父母的需求。

4.经济的需求。每个人都想买到便宜的物品，特别是对于婴儿车这种使用周期不长的产品，所以成人往往会关注接个方面。也就是求廉心理，如果同类产品在其他条件大致相同的情况下，价格常常是决定产品能否被顺利售出的关键因素。5.高科技的需求。也可以说是人们对新功能，新材料、新科技的追求。先进的科学技术对大多数人来说是比较有吸引力的。高科技有时代表着高质量、能个人产生较长的使用寿命、较安全的使用性能及较低的市场淘汰率。在婴儿车产品选择 上，具有高科技的性能，家长是比较亲睐得。例如，高科技的防震装置。因为婴幼儿正处于身体快速成长的极端，婴幼儿产品的使用周期往往不是很长，特别是婴儿车，体积又很大，闲置在家里又不方便，而产品并没有出现质量问题还可以继续使用。于是就出现了大孩子用过的车就给小孩子用，很多婴幼儿都在使用一些替代品，而不过经过专业设计的婴儿车。在实际生活中，还会出现这样的情况，孩子已经过了幼儿期，而父母还是会选择用婴儿车载孩子外出，而很多婴儿车在超过了产品的使用周期后不太适合孩子乘坐，其身体产生的负荷就会出现安全问题。同时环保意识越来越强烈，这种资源的大量闲置势必会造成浪费的现象，因此，在婴儿车设计上要有新的方向，要让产品具有可调节化特性，能适合多个年龄段孩子的使用，能够岁婴幼儿一起成长。

图5 用户调查问卷

1.您的性别：A 男 B 女

2.您的宝宝多大了： A 0-6月 B 7-12月 C 1-2岁 D 2岁以上

3.您购买婴儿车的规格： A 大型 B 中型 C 小型 4.您在购买婴儿车时，会考虑哪些因素（可多选）：

A 价格 B 外观 C 品牌 D 安全性 E 便携性 F 性能 G 舒适性 5.通常何时需要使用： A 购物 B 散步 C 旅游 D 室内 E 其他 6.喜欢什么材质做婴儿车的外骨架： A 塑料 B 铝合金 C 特殊材质 D 其他 7．您喜欢什么材质作车内（接触孩子皮肤部分）： A 棉布 B 亚麻 C 毛绒 D 皮料 E 特殊工艺 8.您认为哪种婴儿车的制动方式更好：

A 手动 B 脚动 C 遥控刹车 D 多功能制动方式结合 9.您觉得婴儿车需要增加什么功能（可多选）：

A 储物 B 折叠便携 C 保健 D 益智 E 亲子 F 可调式座椅 10.您觉得婴儿车的哪些地方需要改进：

A 手推杆 B 轮子 C 靠背 D 刹车 E 其他（）11.您觉得婴儿车存在的主要缺陷（可多选）：

A 体积大、笨重 B 透气性不好 C 车轮不够灵活或太灵活 D 功能太多，增加了安全隐患 E 户内外不通用

12.您觉得婴儿车最主要的安全隐患是什么（可多选）：

A 轮子太小，走路不平稳 B 太灵活，转弯时轮子到处转 C 减震性不好 D 活动部件太灵活，不能固定 E 护栏太矮 F 安全带不够牢靠 G 其他 13.以下要素，请挑选出您觉得最重要的5项：

外观美观 价廉 重量轻巧 构架简单 收纳容易 材质坚固 耐用 轮子灵活 可变速 可避震 重心稳固 刹车平稳 耐撞耐摔 抗菌防尘 防晒遮风避雨 座椅可放平做一透气柔软 调查总结

由用户调查结果得有以下几个特点：

A．拥有婴儿车的几乎为80后，一般都在孩子刚出生0-2岁的婴儿还购买婴儿车。（很有市场潜力）

B．一般家庭都会选择中等型的婴儿车、较多的选择宽敞舒适的，少许的选择小巧的婴儿车。（追求经济，方便）C．很多家庭都会选择棉布材质的婴儿车、45%的选择其他材料。D．百分之八十一的消费者在散步时需要婴儿车，百分之十八用于购物时推着。E．消费者一般都希望婴儿车有很好的防震功能。而且携带方便。是广大消费者的选择。（实用）F．在购买婴儿车的时候消费者更倾向于婴儿车的舒适度和安全问题、次者便是价钱。（性价比）G．在外出的时候、一般家长都会携带婴幼儿的必需用品：奶瓶和尿不湿。焦作大学毕业设计说明书 H.价钱一般在中等价格：300-600不等。（便宜且实用）

I.一般在家长使用过后都会选择送给亲朋好友。一小半的人将其闲置。婴儿车的材质选择

婴儿车的主体支撑结构上应使用铝合金车架，铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金。铝合金比纯铝具有更好的物理力学性能——易加工、耐久性质轻、适用范围广、机械性能明显提高，从而使车身轻便、携带方便。婴儿推车的布料应是涤棉制品或全棉制品，纯化纤织物对婴儿的皮肤有害。另外，婴儿车布料的色牢度往往都经过测试，这样即使宝宝穿浅色衣服或在车内撒尿，父母也不用担心宝宝的衣服会被染上其他色彩，而那些质量较差的仿制品，你只要用白布在布料上稍作摩擦，即会发现白布上已染上某种颜色。而婴儿车手把上可以使用橡胶类比较软的材质包裹，使成人的手部感觉舒适，能减少对手部的伤害，软性的材质还能给人一种温暖、亲和的感觉、体现对人全面的关怀。

婴儿车的基本功能

（1）骨架：手推车骨架若为铁管，通常重量较重；铝管重量较轻。（2）收合结构：市面上可分为三大类: 1)传统收合，将前后折合后站立，通常是座卧两用手推车，折合后是四方型。2)左右折合再上下折，通常是伞车，收合后是一细长状，体积较小，缺点是通常不能站立。

3）前后折合再左右对折，收合后大小适当，可背在肩膀，是目前颇受欢迎的设计，但缺点是车架较不稳固，使用时要多留意凹凸路面。

（3）椅背：这款婴儿车的椅背只能坐或半躺，是针对6个月到5岁孩子使用。椅背选择纵向缝合的椅背设计，符合人机工程学的要求，保护婴幼儿还未发育承受的颈部和背部。

（4）座垫：座垫可说是与宝宝最贴身的地方，设计上会依照婴儿车大小或收折方式而有不同的与剪裁。一般来说，座卧两用的车子期较宽敞及厚实；而有些轻便的伞车期座垫较宽敞及厚实；而有些轻 便的伞车因为轻巧的要求，通常只有单层布面支撑。另外要注意的是，座垫载重后下压的幅度不可太深，也就是支援力要够，否则宝宝会坐得不舒服。

（5）把手：这是个与成人接触最紧密的部位。可以双向使用。高度也能调整。(6)刹车装置：婴儿车在停止时，操作者不一定会时时刻刻留在婴儿车旁，而当 婴儿车停在具斜面之地形 时，操作者又无法将车架握住时，则婴儿车随时会产生滑动而翻覆倾倒，容易造成婴儿莫大的 危险；即因如此，煞车装置是婴儿车必备的安全设备之一，而一般使用使用于婴儿车的煞车装 置具有减速的功能。（7）遮阳蓬：它的作用在于能为婴幼儿期到挡风遮雨的作用。

（8）安全带：任何一款推车，都有安全带设计，功能是保护宝宝不致因乱动而跌落车外。

（9）前护栏：防止婴儿摔落，并且可以安放餐盘、方便幼儿坐在车上进食、餐盘上还有可以挂玩具的小架子、供儿童娱乐、而且、玩具架子可以从餐盘上卸下、方便进食、餐盘也是可以拆卸的、方便不同时期孩子的需要及婴儿车空间的要求。（10）防震装置：一般婴儿车使用在户外占大部分的时间，然而路面有时平坦有时颠簸，虽然在婴儿车的座 垫内通常加设有泡棉或者树脂棉待具弹性的物质，来增加婴儿乘坐时的舒适性，然而当遇到较不平坦的路面时，柔软的座垫已无法提供舒适性，因此一般婴儿车均设有防震功能，以因应颠簸路面，防震装置一般装设前轮组或者后轮组，在挑选时可将车放置于地面，轻压车架测试期 弹性程度。

（11）置物篮：通常安放在婴儿车的下方，是为了方便成人外出时需要携带的其他用品。

图6 设计定位

本设计的设计定位是针对6个月到5岁的婴幼儿这一群体所设计的，在产品设计方向上、主要以互动性为主要设计思路。在如今的市场上，面对成人的推行方式已经出现，更多的人开始关心婴儿车的方向问题，传统的婴儿车多是背对成人，不方便成人随时观察儿童的活动，也不利于亲子之间的互动。而面对母亲的婴幼儿能有更多的安全感和幸福感，能帮助建立亲密的母子关系，这也就是我们所说的亲子关系，反之，则不利于而且还会破坏和影响。设计思路：

总体要经济实用，目前市场上婴童产品虽品目繁多,适合并满 足婴童使用需求的产品却并不多。就童车产品而言,许多童车不符合婴幼儿特点,随着年龄的增长,容易造成婴幼儿形体缺陷,存在很大的安全隐患;此外,许多婴幼儿产品的设计功能也不明确,不符合婴幼儿生理特点,没有开发具有针对性的产品。因此,研究婴幼儿手推车的产品特性,设计出符合此年龄段消费者需求的产品是非常必要的。

婴儿车的安全使用（1）无论预计在外停留多长时间，只要孩子坐在婴儿车上，就一定要洗好 安全带，避免孩子挣扎而跌落车外或其他突发情况。

（2）要过马路前，应将孩子先抱起，手推车车推着，防止大型车辆视线较 高，忽略了前方坐在婴儿车里的孩子。

（3）控制收和的安全锁大都设置在孩子触碰不到的地方，不过家长应小心 避免误触到按钮，或收，开时误伤到婴儿。

“设计婴儿”：希望的使者 第3篇

14年的折磨

大约两年前，中山一院生殖中心接待了一对夫妇。

这不是一对普通的夫妻，他们双双是遗传性β—地中海贫血（以下简称β—地贫）基因携带者；更加遗憾的是，他们并不知道这件事，直到他们的女儿婷婷在6个月大时患上了贫血，去医院检查，才得知这性命攸关的消息。

这是一种中国长江以南地区目前发病率最高、影响最大的遗传病之一，尤以两广地区为甚，平均每1万个广东人里，就有183至336个人携带此基因；广西的统计数据则是广东的1倍还多。按照遗传规律，父母双方都是β—地贫基因携带者，下一代有75%的概率也是地贫患儿，其中25%的可能是重症地贫患儿。携带者和轻度地贫都是不需要治疗的，惟有重症地贫，必须依靠医疗手段才能生存。

从确诊开始，时间已经过去了14年，那个看不见、摸不着的致病基因，一直折磨和考验着这不幸的一家人。“这些年我们不是在医院，就是在去医院的路上。”婷婷妈这样描述他们的生活。

重度β—地贫会引起骨骼变化，患儿因此都有一副一眼便能识别的面孔，婷婷也不例外：头颅很大、额部隆起、眼距很宽、鼻梁塌陷、面色苍白。由于自身缺乏造血机能，婷婷从1岁开始就依靠高量输血维持生命。随着年龄的增长，输血频率越来越高，到14岁时，她已达到每个月要进行两次高量输血的程度。长期、大量输入血制品，虽能缓解自身无法造血的危机，然而由于血制品中含铁量较高，长期输入，其代谢产物含铁血黄素在人体内大量增加，加重对心脏、肝脏及内分泌系统的负担，在胰腺、甲状腺等脏器沉积，继而引发其他疾病。贫血之外，她患上了继发性糖尿病，除了输血，又多了项注射胰岛素的工作。

婷婷每月治疗费约为六七千元。能长期有效治疗这种病的方法只有一个：通过移植造血干细胞，使婷婷恢复自身的造血机能。他们当然尝试过了各种渠道，包括申请中华骨髓库的帮助。但根据医学统计，骨髓配型成功的概率极低，除直系亲属配型外，没有血缘关系的配对成功率仅为十万分之一点七。婷婷一家痴痴等了5年，也没有等来配型成功的消息。

被选择的生命

1990年，世界上诞生了第一例PGD技术婴儿。这种全名为“植入前遗传学诊断”的技术，通过在体外受精—胚胎移植技术的基础上选择没有遗传缺陷的胚胎，再植入母亲子宫后正常妊娠，从而为携带致病基因的父母创造了生下健康婴儿的可能。这种技术在中国获得首例成功时，婷婷已经两岁了。

也就在同一年，在美国诞生了一个“被设计出生”的婴儿。她6岁的姐姐患有先天性免疫系统疾病，却迟迟找不到能够配型的骨髓，她的父母于是接受医学专家的建议，在医学筛选干预下生下了第二个女儿——她还是胚胎时就被科学家从若干胚胎中选出，因为她的基因健康，而骨髓也与姐姐相配；她出生的首要目的是为了给姐姐提供造血干细胞，帮她冶病，而不是为了证明父母的爱情。“设计婴儿”一词因此产生。

然而，操控一个生命的降生，使其为另一个生命服务，这是否有违伦理和道德？究竟是一个生命的健康更重要，还是另一个生命的尊严更重要？从“设计婴儿”诞生之日起，此类争论就没有停止过。这种讨论无法解决父母们现实面临的问题——眼睁睁地看着自己的孩子因无法医治而死去，却什么也不做吗？

骨髓配型屡次失败后，婷婷的父母做出了决定：再生一个孩子来救婷婷。那时，中国尚无“设计婴儿”成功的例子，因此，婷婷父母首先尝试的是自然怀孕——虽然父母双方均为β—地贫基因携带者，但仍有25%的可能性，生下一个正常健康的孩子。

婷婷妈妈成功怀孕了，却在孕期检测时，被诊断出胚胎患有重度β—地贫。引产。

几个月后，第二次怀孕，再做孕检，还是重度β—地贫。再次引产。

婷婷的父母一共尝试了三次自然怀孕，怀上的全部都是和婷婷一样患有重度β—地贫的胎儿。

这样努力了两三年之后，婷婷的父母在2010年4月走进了中山一院周灿权医生的办公室。他们选择中山一院，因为这里是广东惟一拥有卫生部颁发的实施辅助生殖技术（PGD技术是其中一种）资质许可的医院。

婷婷父母最初只要求周灿权医生用比较成熟的PGD技术帮助他们生下一个健康的孩子，但遗憾的是，虽然中山一院已有数百例PGD婴儿的成功案例，在婷婷父母这里，两次尝试都没能成功妊娠。

现在，只剩下“设计婴儿”这条路了。婷婷的父母决定做最后的努力。

“那咱们就试试吧！”周灿权医生说。

关键的48小时

2011年4月，医生为36岁的婷婷妈打了促排卵针，然后从她体内取出29个卵子，进行人工受精、早期胚胎发育等过程。这是普通的试管婴儿技术，惟一的不同，是29个卵子几乎是正常取卵值的两倍，因为“设计婴儿”胚胎的合格率远没有试管婴儿那么高，必须要用增加胚胎数量来提高成功的可能性。这29个卵子最终形成了12个优质胚胎。

2011年6月27日早上8时，工作人员开始对这12个胚胎进行诊断前的准备工作，包括备液、调针、活检等。简单来说，就是从12个胚胎中各抽取一枚细胞，用以作为后续诊断哪个胚胎基因表型正常、配型相符的原材料。这个过程要求既不能伤害胚胎，所取细胞又要完整可用，必须细致而谨慎。这些准备工作一直持续了4个小时。

抽取出来的胚胎细胞被放置在手指大小的试管里，送往下一站——前聚合酶链式反应（PCR）区。这是一间不足8平方米的房间，两三台医疗仪器和电脑几乎占满了整个空间，为了防止外源性DNA污染，房间开着紫外线灯，“设计婴儿”最关键的一环就在这里展开。

晚上8点，研究员换上特殊的外套，戴上一次性口罩、手套和帽子进入前PCR区。8小时的全基因组扩增后，每个胚胎细胞的扩增成果都被分装在13个试管里，准备进行不同基因位点的检测。

在过去的7年中，“成功”往往在以上阶段就“夭折”了——试管婴儿技术不够稳定，活检技术差，以致用来检测的细胞成活率低……一旦出现基因重组，便意味着前面的工作全部白费。

12个胚胎细胞样本，共156个试管，在深夜10点被送入到检测基因图谱的仪器上，以形成此前所有工作的成果，也检测婷婷一家的噩运是否会到此终止。

24小时后，12个胚胎的基因图谱全部出现了，其中有两个胚胎符合条件——既不携带β—地中海贫血基因，亦与婷婷基因相配，能够进行日后的骨髓移植手术。

然而这时还不能庆祝成功。根据以往的经验，筛选出的胚胎移植到母体内后，仍有可能无法妊娠。

婷婷妈已是36岁的高龄产妇，此前有过多次引产和妊娠失败的经历，两个月前，还一次性取出了过多的卵子。为了不对她的子宫和卵巢形成刺激，这两个最终被选中的胚胎被存入了冷冻室，直至医生认为婷婷妈的身体允许再次妊娠后，再进行植入手术。

3个月后，两枚小胚胎终于进入了婷婷妈的子宫，其中一枚在妊娠过程中自然退化了。幸好，另一枚熬过了漫长的孕期，在9个多月后，通过剖腹产来到了这个世界。婷婷的父母给她取名“柏希”——希望的使者。

如今，“希望使者”的脐带血已采集好，随时准备为姐姐进行造血干细胞移植，以完成“救世主”的使命。

“移植成功，这个故事才算完美，我们迈出的仅仅是最困难的第一步。”周灿权医生说。

虽然，“希望使者”们最初是被“设计”、“筛选”出来的，但他们仍将拥有父母和家人的爱，甚至比别的孩子拥有得更多。

婴儿推车创新设计研究 第4篇

一、使用主体——婴幼儿与婴儿车关系研究

1.造型要素

婴儿推车一般适用于0-3岁孩子, 这一年龄段婴幼儿行为上活泼好动, 但思维能力较弱, 有实验证明, 规则的形态和夸张的形态放在一起, 婴幼儿会主动接触新奇感的造型, 可以看出他们一般对具象的形态表现的较为积极。需要注意的是, 过于夸张、怪异的形态反而会让婴幼儿觉得陌生甚至恐惧和害怕。所以, 婴儿推车造型要力求趣味性, 又要尽量贴近自然, 和生活息息相关。

2.结构要素

婴幼儿在推车里主要是两种姿势:平躺或坐立。他们身体柔软, 正处于身体发育阶段, 因此, 必须在有限的空间里提供一个舒适的空间需求。平躺时, 脊椎基本成平直状, 保持自然的、本身的脊椎弯曲度, 坐立时, 保持受压面分布合理, 身体肌肉松弛, 血液循环状态良好, 因此, 座垫要具有腰部防护功能, 使腰部具有依托感, 减少路面不平震动导致的腰椎伤害。另外, 车内最好有头枕设计, 以免突发事故, 做到对婴幼儿头部最强有力的保护。

3.色彩要素

婴幼儿身体机能处于发育不完善阶段, 但对色彩的敏感性极强, 喜欢鲜艳颜色, 并且有自身的判断喜好, 对过于鲜艳的颜色是有抵触的, 设计者不能一味追求视觉效果, 应以保护婴幼儿眼部神经的角度为前提, 采用科学的色彩搭配, 尽量简单, 不能混乱, 以免削弱产品的趣味性

4.材质要素

婴儿车材质的选择, 直接影响幼儿坐车的舒适度及安全性, 主体支撑结构一般采用铝合金车架, 耐久性高、质轻, 遮阳面和主体的坐面、靠背可使用无纺布材料, 增加了拉伸力, 让孩子乘坐更舒适。材料的安全性同样重要, 应选用健康无毒的材料, 减少刺激气味对婴幼儿身体的影响。

二、潜在使用者——父母与婴儿车关系研究

1.造型要素

新一代的年轻父母购买产品, 除了为必须的功能买单, 更多时候, 他们也想通过产品传达自己个人的喜好, 以此张扬他们的个性, 因此, 个性化的造型不仅符合年轻父母们追求新颖和时尚的心态, 也能体现他们生机勃勃的本性, 给孩子和成人同时带来快乐, 易于亲子活动

2.结构要素

成人在推行婴儿车的过程中, 若设计不合理, 很容易导致挤压、损伤和负担过重, 此外, 手所受的力不是推车运动的唯一因素, 推力大小对肘部及手腕的压力也是非常大的, 并且当成人长期维持一种姿势, 会造成对其肌肉骨骼的不良影响。通常情况下, 成人手部对车把是进行下压运动的, 并且对后车轮把手杆造成的损伤也是最大的, 舒适的推姿应是保持自然站立的姿势, 手臂形成弧度不大的曲线, 可以通过调整手杆的高度适应不同身高的人, 力求达到不会因为长时间保持一种姿势而产生疲劳感的效果。

3.色彩要素

婴儿车的色彩设计既要兼顾幼儿的个人喜好, 同时又不能打乱成人对色彩固有的观念, 毕竟成人是婴儿推车的主要消费者。色彩美学要求色彩搭配和谐统一, 同时又要富有变化, 整体感觉稳定, 主次分明。

4.材质要素

成人和推车接触的主要部位是车把界面, 因此很多婴儿车的手把上包裹了橡胶类比较软的材质, 减少了手部损伤, 提高了使用舒适度, 另外, 软性的材质能给人一种温暖、亲和的感觉, 体现对人全面的关怀。主体和坐面、靠背材料的选择还应考虑方便成人拆洗清洁。

三、使用主体和潜在使用者关系研究

鉴于婴儿车使用主体和潜在使用者的密切关系——父子或母子, 互动性作用尤为重要, 婴幼儿与成人的相互交流是非常有必要的, 目前产品所具备的互动性很少, 孩子“独自”坐在推车前下方, 成人视线与孩子同为向前, 家长很难时刻关注孩子的表情动态, 孩子也无法经常与父母眼神交汇, 当然, 目前还有很多父母还没有意识到互动的重要性。成人可以通过互动交流的方式使婴幼儿心理得到正常的发展, 激发他们探索世界的好奇心和欲望, 帮助和引导他们形成良好的习惯。

此次方案设计图1采用滑板车的造型, 可以分为四种状态使用, 分别为蛋形婴儿座椅、常规婴儿座椅、成人用电动车和儿童滑板车。其中蛋形婴儿座椅适合年龄较小的婴儿平躺使用, 常规婴儿座椅适合年龄稍微大点的婴幼儿坐立使用, 电动车适合家长出行独自使用, 儿童滑板车适合大童双脚滑行玩耍使用。

婴儿车整体简洁的造型, 绿色与黑色塑胶材质的搭配, 有一种活力感和运动感, 更能够符合儿童活泼的特性。本设计改变了以往婴儿推车的传统造型, 将电动车趣味性的和儿童滑板车糅杂在一起, 在座椅下部设置圆形可转动底座, 随时将其360度旋转调整, 一来方便幼儿观察视角, 同时也维系了家长与儿童之间的互动关系。两种婴儿车座椅可以相互拆卸更换使用, 更能满足儿童生长快使用周期短的特点。电动车元素的添加, 使得婴儿车整体更加具有档次, 多余物件拆卸后可以做儿童滑板车, 为中大童提供运动器件。

把手设计采用机动车方向盘圆形形式, 适合各角度把握, 操控性强, 外部橡胶包裹织物柔软舒适, 防汗防滑, 此外, 把手部位设置安全刹车, 保障幼儿、家长安全。

总之, 我们对婴儿手推车的设计不能想当然的臆测, 应该切实的的从婴幼儿生理特征和心理特征以及成人使用的安全舒适度出发, 体现对婴幼儿和成人的的人性化关怀, 选择材料更安全, 造型更加新颖使用, 色彩稳定和谐, 功能上更能使使用者受益, 这样才能算是一个好的婴幼儿产品设计。

摘要：本文落脚婴儿推车设计, 鉴于生活水平的不断提高, 二孩政策落地, 家家户户对孩子的关注度与日俱增, 加之国内婴儿推车市场从设计到制造, 体制一直不健全, 无法保障婴幼儿和家长的人身安全。本次着重研究使用主体 (婴幼儿) 、潜在使用着 (家长) 以及他们两者之间的关系, 为设计出更多更人性化的婴儿推车做准备。

婴儿米粉怎么冲？婴儿米粉怎么吃 第5篇

冲奶是先放奶粉后放水，那冲米粉呢，先放水还是先放米粉呢?冲奶粉要用40度的水温，那冲米粉要用多少度的水温呢?水和米粉混合后搅拌有没有要求呢?米粉要煮吗?宝宝的第一口辅食，自然是马虎不得，婴儿米粉怎么冲，成了妈妈们探究的问题。

其实，不同品牌的米粉有着不同的冲调温度与方法。为了确保米粉的口感与营养的保留，每个品牌都有自己独有的冲调比例。妈妈在冲调米粉时按照包装盒上的指示去做就准没错。此外，米粉的分量和加水量最好还是按照冲调方法。太浓的米粉不仅口感不好，也难以消化。太稀的米粉宝宝吃几口就饱了，但又很容易变饿。

冲调米粉注意3个注意事项

冲调米粉注意不能用矿泉水。在日常，许多人觉得矿泉水有益，用它来煮饭煲汤或者是泡茶。虽然矿泉水中中含有多种微量元素，但它并不适合用来给宝宝冲调米粉或者奶粉。水中的矿物质多，意味着水的浓度大，这样水比较不容易吸收。宝宝肠胃弱，喝矿泉水反而会导致吸收不好。

婴儿米粉可以分为粉状和片状的。粉末状的米粉的粉末颗粒远细与片状的米粉，所以比片状更精致、吃起来口感更细滑，更容易被吞咽功能较弱的宝宝所接受。

米粉与奶粉不要混合冲调。米粉和奶粉有各自配水的浓度要求以及水温要求，一起吃的话可能会增加宝宝的肠胃负担从而影响其中营养素的吸收效果。

婴儿米粉怎么吃

小宝宝在出生后前3个月里唾液腺非常少，唾液腺中所含的淀粉酶和消化道里的淀粉酶也是相当少的，如果这个时候就给宝宝喂婴儿米粉，很不容易消化。一般来说，在宝宝4个月时，可以开始为宝宝添加米粉，由少到多，逐量添加。米粉可以吃多长时间，并没有具体规定，等宝宝的牙齿长出来，可以吃粥和面条时，就可以不吃米粉了。

如果母乳喂养够或配方奶粉喂养够的话，可以晚一步添加辅食。建议添加辅食时以加铁的米粉为首选，每次一勺米粉兑十勺水，每次喂一勺(我们平常用喝汤用的搪瓷勺)。一天一次，一周后宝宝适应了再一天两次。

可以把婴儿米粉放在任何一次吃奶的前或者吃奶后，这个时候加，也就是说从一开始添加辅食就要注意辅食要和奶在同一个时间加，而要避免在两次奶中间加。

刚开始添加米粉的时候，我们可以让宝宝吃得少一点，因为也有个别的孩子会对米粉过敏，那就非常少。吃得少一点，就会避免这些问题，开始加5克左右，就是小汤勺，一勺大概2.5克，一勺两勺，调成浆糊给孩子吃就可以了，吃奶前，给一小点泥糊，让宝宝尝一尝。

吃的过程，在辅食添加初期，我们添加辅食主要目的不是为了补充营养，而是为了让宝宝学吃饭，让宝宝学习用他的舌、口腔不断地挤压，用舌和口腔的运动把食物咀嚼吞咽，这是吃饭的过程。

婴儿米粉的做法

步骤一：准备米

除了糯米外(糯米难消化，不适合宝宝食用)，市场上的其他米都可以。把米直接拿去磨成粉末，磨前不用清洗，在米的外层都有一种营养成分。洗后便被破坏掉了。

步骤二：准备辅料

在米粉里除了米外，我们还可以放入一些其他的辅料增加米粉的营养，比如：补脑的核桃、补肾的薏仁米、助消化的山药和鸡内金、补血的乌豆、清火的莲子。这些都可以磨成粉末，放在米粉里。

步骤三：炒后磨成粉末

我们先把准备好的米放入锅中中火炒3分钟，倒出;再把准备的辅料放入锅中也用中火炒3分钟后，关火。把米倒入锅中搅拌均，带冷却后把粉末拿去研磨。各位家长注意，婴儿米粉的粉末要最少磨三次，因为磨的次数越多越细腻，越有利于宝宝的使食用。

步骤四：保存

婴儿米粉磨好后，保存很关键。因其稍不注意就会变潮，难以保证质量。所以我们要放到密封罐中保存，而且每次的米粉不要做太多。

步骤五：食用方法

当宝宝吃米粉的时候，家长先取出适量的米粉倒入锅中，再加适量的冷水或温水融化(不可用热水)。然后小火加热煮熟，加热过程中要反复搅拌，直到米糊出飘出香气。即可给宝宝食用咯!在煮米粉的时候，也可加一些菜汁、肉沫等辅食，这时煮米粉的水就要少放一些，待中途把其他辅食加入米粉中至煮熟。

《婴儿的诞生》教学设计 第6篇

关键词：婴儿的诞生 教学设计 感恩

1 教材分析

《婴儿的诞生》这节课是济南版《生物学》八年级上册《人的生殖和发育》一章中的第一节，是在已学习了前两章“绿色开花植物”和“动物”的生殖这些知识的基础上学习的，进一步又可以引申出生物的遗传变异等知识，所以既是生殖方面的知识的深入与延伸，又是下面学习的前提与基础，在教材的内容设计上起着承上启下的重要作用。本节是本章教学内容中的重要一节，讲述了男女生殖系统的主要结构和功能，在此基础上又讲述了有关受精和胚胎发育的知识。这一节的教学内容，贴近学生的自身实际，只有了解了这些内容，才有利于学生的健康成长。

2 学情分析

由于学习的对象是初二年级的学生，同学们对生殖系统的知识了解并不多，充满了神秘感，是渴望了解这方面的知识的。但由于受中国传统观念的影响，使家长在孩子询问这方面问题时大都采取了消极应付的态度，使得孩子并没有获得一定的正面知识；另一方面，由于互联网的发达可能又使他们获得一些并不正确的信息，从而对两性的理解有许多误区。所以如何让学生消除心理障碍，用平常的心理学习这部分知识，进而让孩子们更建康的成长，树立正确的道德观、健康地度过青春期是非常重要的。

3 教学设计思路

3.1通过对课本的图片资料进行分析、讨论，总结男女生殖系统的结构和功能。

3.2利用书本提供的图片资料，视频、动画，通过小组讨论来总结受精的场所和胚胎发育的过程。

3.3珍惜生命，感恩父母。

4 教学目标：

4.1知识目标 概述男性生殖系统和女性生殖系统的结构和功能；知道生殖细胞的特点及受精过程；说出胚胎发育的大体过程以及其营养的获得途径。

4.2能力目标

通过活动，培养学生的自学能力、合作能力、表达问题和解决问题的能力；通过观察图片、看视频提高观察能力及处理问题的能力。

4.3情感态度 确立正确的伦理观和价值观；感悟生命来之不易，体会父母孕育孩子中感情的投入，使学生更加尊重父母。

5 教学重点 睾丸和卵巢的主要功能；胚胎发育和胚胎营养。

6 教学难点 胚胎发育和胚胎营养；由孕育生命的不易，能真正感触到应该珍惜生命、感恩父母之情。

7教学过程

课前准备：组成讨论小组（每小组4人）、制作PPT、搜集视频资料。

7.1导入新课，出示学习目标 创设学习情境：请大家欣赏准妈妈和正在哺乳的妈妈的漂亮图片。大家可以经常看到怀着小宝宝的阿姨，有时候也可以听到妈妈说阿姨生宝宝了。而你，肯定也问过妈妈：我是怎样来的？其实，人类新生命的诞生属于两性有性生殖的过程，是通过生殖系统来完成的。引导学生边看图片边思考老师的话语，理解本节课的学习目标。

设计意图：利用图片创造轻松愉快、体现主题的学习情境，使学生产生强烈的学习欲望；

明确学习目标，做到有的放矢的学习。

7.2 生殖系统的结构 课件呈现问题，请学生结合图片和课本文字学习和讨论：

（1）人类生殖系统分为哪两类？

（2）男性生殖系统的结构和功能？其中什么是男性主要的性器官？它的重要功能是什么？

（3）女性生殖系统的结构和功能？其中什么是男性主要的性器官？它的重要功能是什么？

（4）什么是第一性征？

学生针对问题进行自学，认真看书、观察图片，之后结合问题进行小组讨论交流。若有疑问，教师进行点拨释疑。

设计意图：通过对课本内容的理解和相互的交流，培养学生的自学能力和组员之间的合作精神；培养学生的语言表达能力和梳理归纳知识的能力，进一步加深对知识的理解。

7.3 受精作用 课件呈现问题，请学生结合图片和课本文字学习和讨论：

（1）两性生殖细胞的特点？（2）什么是受精？（3）受精的场所？（4）月经时怎样形成的？

学生针对问题进行自学，认真看书、观察图片，之后结合问题进行小组讨论交流。然后，教师播放卵细胞产生以及受精过程的动画，学生认真看卵细胞产生以及受精的整个过程，启迪思维。

教师进一步提出问题：①你知道一个父亲一次可以排出多少精子吗？看生疑惑后，给出答案：一次就多达2000万～1.5亿个精子！进一步引申：在这么多精子中，只有最强壮，跑得最快的那个才得以与仅有的那一个卵细胞受精，而那就是你！ 所以大家人人都是冠军！

学生惊呼感叹！感觉很自豪！

教师提问上述第四个问题：月经的形成？在学生回答的基础上，补充相关知识，进一步提示

大家：青少年的生殖器官尚未发育完全，不能孕育健康优质的新生命，而且也无力担当此次

责任，还会造成对身体的损坏，所以一定要慎重对待异性之间的深度交往！

设计意图：因为受精的过程既是一个动态的、又是一个抽象的过程，通过看动画可以使问题直观、明晰化，同时提高了学生的兴趣，加深对知识的理解。通过具体的课本上并没有给出的数据，给学生造成一种震撼，更重要的是让学生感觉自己是最棒的，信心大增；而且从生命的来之不易，体会到应该更加珍惜生命！通过教师语重心长的话语和小资料，使学生意识到性道德、性责任的重要性，从而能正确对待两性同学之间的交往，树立起对自己、对他人负责的意识！

7.4胚胎发育 课件呈现问题，请学生结合图片和课本文字学习和讨论：

（1）什么是人类个体新生命的开始？（2）什么是胚胎、胎儿？（3）胎儿如何获得养料、排除废物？学生针对这些问题进行自学和小组讨论交流。

教师播放胚胎发育视频。学生认真观看胚胎发育的整个过程，积极思维并起来发表见解，其他学生提出疑问、矫正补充，倾听同学的发言和教师的点拨。

教师进一步提出问题：①你知道母亲在分娩时所受阵痛的次数吗？看学生产生争议后，大屏幕出示数据：18000次！①为什么孕妇要注意营养和休息？谈谈你对母亲“养育之恩”的新认识。学生先是产生争议，而后被屏幕上的数字所震惊，并认真思索，郑重回答。最后教师布置一个回家为妈妈做些什么的开放性课外作业。

设计意图：胎儿的发育是一个复杂的、不可见的过程，通过看视频，可以让学生更好的理解这一过程。 学生不仅让展示了自我，而且培养了合作精神。通过这一过程，使学生理解母亲在孕育自己的过程中所经历的生理和心理上的艰辛，更加理解、尊重父母，感恩父母；通过课外作业，使学生亲力亲为，以告慰妈妈的生育、养育之恩。真正达到情感教育的目的。

8 教學反思

浅析婴儿背带的人性化设计 第7篇

1.国外婴儿背带产品现状

美国约有81%的父母在使用婴儿背带产品, 但是由于产品设计不当以及产品设计中人性化的缺失, 在婴儿背带使用过程中使用不当造成的受伤及死亡率并不低。因此, 国际有关部门对婴儿背带产品的研究制订了相关强制性标准。

2.国内婴儿背带产品现状

根据调查, 中国使用婴儿背带的人群主要集中在80后父母, 该人群主要追求时尚、新潮。而在目前国内市场上, 大多数产品都是依靠国外设计元素和国外孩子的生活和使用方式来设计的, 并不适用于国内婴幼儿生活方式。同时也借助于古代背篓背带的形式, 没有考虑到人性化因素, 并不适用于年龄较小的婴幼儿人群, 亦没有考虑我国妇女的使用习惯和心理感受。

二、婴儿背带中人性化设计的必要性

在产品设计要以人为研究中心, 要考虑“人——物——环境”之间互相的关系, 这说明人性化的产品设计要使设计的产品能够同时满足人的生理和心理需要、物质和精神需要, 使人在合理舒适的空间环境中提高生活和工作效率。婴儿背带的设计应该以婴儿和使用婴儿背带的家长为设计对象和设计尺度。这要求不仅要满足婴儿的生理需求和心理需求, 还要满足家长使用方便。然而, 目前的市场上虽说婴儿用品数不胜数, 但真正考虑婴幼儿人机工程学、生理和心理需求的产品并不多。幼儿产品为婴儿所用, 因此它们的形体尺度必须以婴儿尺度为主要依据, 同时考虑婴儿安全使用等问题, 这就要求将人机工程学科学的运用于产品设计中。将人机工程学应用于婴儿产品的设计中要求设计师站在婴幼儿的立场去考虑。此外, 某些婴幼儿产品的功能设计特点也不明确, 虽然在外形上将其设计成卡通图案, 但在功能上和普通产品没有明显区别, 没有开发针对适用人群的确切功能。因此, 运用人性化设计的特点来进行婴幼儿产品的设计是很有必要的。

三、婴儿背带的人性化设计原则

人性化设计的最终目的是为人服务, 因此, 对于不同的群体应该有不同的关怀。婴幼儿产品的设计应该以婴儿为设计对象和设计尺度。既要满足婴儿的生理需求, 还要满足婴儿的心理需求。同时, 要创造出可以适应婴儿的成长和情感关怀的产品, 并在产品的各个细节上让婴儿体会到更多人文关怀, 从而将对婴儿生理上的关怀转化为心理上的感动。婴儿由于其特殊的生理、心理特征, 在进行婴儿背带设计时, 可从考虑从以下几个原则来进行设计。

1.安全性设计

产品试用中的安全关系着使用者的健康和生命的安全, 安全性是产品设计的最重要环节。婴儿背带上的每一个部件都要考虑其安全性。同时要有提示, 防止出现误操作。据CPSC调查报告显示在过去20年内至少有14名婴儿的死亡与婴儿背带有关, 其中12例为4个月以下婴儿。因而在婴儿背带产品的安全性设计中要注意以下几个方面:首先, 婴儿背带的材料要具有无毒性;其次结构要合理、牢固, 具有良好的人机性, 避免在使用背带过程中因为操作和结构对婴儿造成危险。

2.适用性设计

婴儿背带的整体造型色彩结构功能必须满足社会需求, 要以人为本, 满足适用性要求。背带的内衬是背带雨婴儿的直接联系的部分, 内衬必须以适应婴儿的条件和需求为出发点, 形成一个完整的相处环境, 能够适应不同时间和不同环境的改变需求, 并适用于婴儿在不同成长阶段的需要。适用性包括两个方面。从生理上说, 首先要求婴儿在背带环境里舒适, 父母使用时方便简单;其次是, 在婴儿保持坐姿时通过结构的设计, 不给婴儿成长增添负担, 反而利于骨骼发育;第三点要便于婴儿和母亲沟通, 同时不阻碍婴儿观测外界环境;最后在不同环境下都要根据变化满足使用要求。而在心理上来说, 首先背带的造型设计应该轻巧、牢固, 保证整体使用感受;其次外形应当尽量简洁, 减少不必要的功能, 简化结构;第三点婴儿背带的色彩搭配需要结合婴儿和女性对于色彩的喜好程度和心理接受程度;最后要基于心理学和安全性考虑, 控制好婴儿与母亲的安全距离。

3.组合性设计

人性化产品一个重要的方面是不能忽视对自己的“终极关怀”。在我们的印象中, 儿童产品由于儿童的成长, 淘汰率很高, 婴儿产品也是如此。通常产品的利用率较低, 但是如果能把这些产品设计成可组合、可调节大小、多功能的产品, 那就可以减少很多资源的浪费, 并且适应婴儿在不断的成长期间对产品功能的不同要求, 从而实现产品的“成长化”趋势, 一件等于多件, 对婴儿乃至儿童本身而, 满足其喜新厌旧的心理;对于父母和家庭而言, 又经济实惠又节省空间;对于社会而言, 这样不仅延长了产品的使用寿命, 减少了资源的浪费, 同时也降低了对环境的影响, 符合环保要求。

4.便携性设计

便携性的含义就是需要方便、高效、实用, 一方面要求背带在使用过程中能简单方便的使用, 方便行动;另一方面要求在不使用的时候, 能够节约空间, 足够环保。这就要求背带使用时的操作流程比较简洁, 不使用时不占多余空间;也要求在不同环境下的背带在操作时, 都能符合当前环境。

5.趣味、娱乐、益智性一体设计

人性化设计要满足人的情感需求, 人是天生感情丰富的物种, 尤其是婴幼儿, 他们喜欢更加具有人性和具有亲和力、趣味性强的产品。同时随着社会发展, 家长日益重视婴幼儿早期教育和智力开发, 如果在产品设计中, 能够使儿童得到快乐的同时, 又能够开发智力和创造力, 并得到大人的欣赏, 这将为成为未来婴儿产品的发展趋势。因此, 在婴儿背带产品设计中, 设计者可以增加一些趣味性的辅助性设备, 减少婴儿反感、畏惧情绪, 同时在整体造型和色彩中给人活泼却不过于浮夸的视觉感受。这不仅需要满足了儿童的心理需求, 也考虑到家长的心理。

综上所述, 在目前的婴儿背带产品市场上, 尤其是人性化设计方面还存在一些问题, 物质功能层面不能完全满足和符合使用者以及潜在使用者的要求, 在精神心理层面更是欠缺, 因而在一定程度上限制了婴儿背带相关产品的更深层次发展。本文通过分析国内外婴儿背带产品现状, 通过其在人性化设计方面的不足, 阐述人性化设计在婴儿背带产品设计中的必要性, 进而分析出婴儿背带产品的人性化设计的几大基本原则, 希望能为国内婴儿背带产品日后设计和发展提供一些参考价值, 对未来婴儿产品的研究做出贡献。

摘要：据调查我国已经开始第四次生育高峰, 婴儿用品的需求量也随之变大, 由于人们生活水平的提高, 绝大多数是独生子女, 所以婴儿用品越来越受到社会的关注, 对婴儿用品的要求也越来越高。婴幼儿时期亲人与其交流和照顾的方式决定着孩子未来的性格健康等状况。本文通过对婴儿的现状分析, 论述了婴儿背带产品中人性化设计的必要性, 并基于人性化的思想制定出婴儿背带中人性化设计的原则, 为今后婴儿背带产品中的人性化设计起到一定指导作用。

关键词：婴儿背带,婴儿产品,人性化设计

参考文献

[1]桂元龙, 张福昌.产品人性化设计的发展趋势[M].苏州工艺美术职业技术学院报, 2007.

摇篮婴儿车机构设计与制作 第8篇

摇篮婴儿车主要利用曲柄滑块机构与平行四边形机构相结合, 改变固定睡篮, 能够实现摇篮轻微、可控摇动、哄婴儿入睡;并通过附加行星轮机构, 可以实现摇篮婴儿车上下楼梯;结合机械式刹车装置, 能够更加方便快捷的实现婴儿车的操控。

本作品主要包含以下装置:

(1) 摇篮摆动装置:通过曲柄滑块机构与平行四边形机构相结合, 实现轻微、平稳、可控摆动;当车运动时, 通过离合器使车轮的滚动带动摇篮的摆动;当车静止时, 利用单独的脚踏装置通过离合实现摇篮的摆动;通过座椅与摇篮间的相互转变, 从而达到婴儿车多用化的目的;

(2) 上下楼梯装置:通过在车轮上附加行星轮机构, 使本作品具有上楼梯更加省力、平稳的功能, 并且可以利用摇篮下的平行四边机构的不稳定性在上下楼梯时使摇篮更加稳定;

(3) 刹车装置:通过手动减速装置和脚刹装置分别应用, 适用不同情况减缓速度或停止婴儿车, 使本作品操作更加灵活。

2 机构的设计

当婴儿车运动时, 通过牙嵌式离合器使主动轴与从动轴结合, 再采用齿轮作为传动装置, 那么车轮的滚动将使主动轴随之运动, 从而带动曲轴转动, 再带动曲柄滑块机构运动, 最终实现摇篮的摆动;当婴儿车静止时, 通过牙嵌式离合器使主动轴和从动轴分离, 然后采用单独的脚踏装置, 以脚踩踏的方式来控制曲轴的转动, 曲轴的转动将带动曲柄滑块机构运动起来, 最终也可实现摇篮的摆动。

2.1 曲柄滑块机构设计

我们为摇篮婴儿车量身设计了一种曲柄滑块机构, 此机构是用曲柄和滑块来实现转动和移动相互转换的平面连杆机构, 如机构示意图1所示, 就是将曲柄的回转运动变换为滑块的往复直线运动。曲柄滑块机构中的与机架构成移动副的构件为滑块, 通过转动副A、B连接曲柄和滑块的构件为连杆。

曲柄滑块机构作为核心机构运用于本作品中。Ox点与曲轴相连, 曲轴带动曲柄a做回转运动, 从而带动滑块做往复直线运动。转动副在连杆b的带动下同时做转动和移动, 最终使得连杆c缓慢做曲线摆动, 从而达到让婴儿车的摇篮平稳摆动的目的。

2.2曲柄滑块机构自由度计算

根据平面四杆机构的基本特性, 再联系我们所需要的摇篮可控摆动的运动轨迹, 根据自由度的计算公式:

可得自由度计算为:

2.3 传动装置设计

选用齿轮传动作为摇篮婴儿车的传动部分。如齿轮传动装置三维立体图2所示, a杆的两点分别与后轮的中心轴相连, 且a轴为主动轴, 主动轴上套有一齿轮A, 曲轴上套有一齿轮C, 而齿轮A与齿轮C通过中间齿轮B连接构成一个整体, 以此方式做运动和动力的传递装置。

3 机架制作

3.1 材料的选择

本摇篮婴儿车的机架杆件是由长和宽分别为20mm×20mm方形铝材加工而成, 理论质量为1.120kg/m, 其密度仅为2.7g/cm3, 重量轻, 能承受机构变形时所产生的压力。

3.2 机身设计

3.3 摇篮婴儿车制作实物

本作品的车体与摇篮是由不锈钢管加工而成, 其重量轻, 除拥有良好的塑性及加工性能外, 还拥有良好的力学性能以及较高的耐磨性, 能承受机构变形时所产生的压力。

4 结束语

本作品操纵简便, 行驶灵活、可折叠, 在运行时噪音小, 不会影响婴儿的睡眠;突破以往的固定性摇篮, 实现婴儿车边推边摇;在家时, 人们可利用踏板使之摇摆, 即可一边看书一边哄婴儿入睡。由于我们作品构思独特, 为人们提供了很大的方便, 在选材上也采用轻质合金, 无论是在结构上还是经济上都能符合“80后”父母的意愿, 因此该作品应用潜力大, 商品化后的性价比较高, 极具有推广应用价值。实践证明, 该婴儿车在使用过程中能够完成设计要求。综上所述, 本作品的设计具有一定实用性、生产可行性大, 是一个机械创新设计制作的典型实例。

参考文献

[1]闻邦椿.机械设计手册[M].2版.北京:机械工业出版社, 2010, 1.

[2]闻邦椿.机械设计手册[M].3版.北京:机械工业出版社, 2010, 1.

[3]张英会, 刘辉航, 等.弹簧手册[M].北京:机械工业出版社, 2008, 7.

[4]陈国华.机械机构及应用[M].北京:机械工业出版社, 2008, 1.

[5]李瑞琴.现代机械概念设计与应用[M].北京:电子工业出版社, 2009, 10.

[6]陈长生.机械基础[M].2版.北京:机械工业出版社, 2010.

[7]黄纯颖.机械创新设计[M].北京:高等教育出版社, 2000.

[8]范顺成, 等.机械设计基础[M].4版.北京:机械工业出版社, 2007.

可变换休闲式婴儿车设计分析 第9篇

关键词：婴儿车,可变换,多功能,安全性,人性化

0 引言

随着人们生活水平的提高, 家庭对婴儿车的需求呈现出多样化的倾向, 过去单一的功能已经不能满足人们生活方式的多样性需求, 新产品的开发设计研究也越来越显示出它的生命价值。而且婴儿车是现代多数家庭不可缺少的育儿工具, 在现代家庭生活中扮有越来越重要的角色。可变换休闲式婴儿车解决了市场上现有婴儿车功能单一且使用周期短等问题, 是一款集多种功能于一体, 安全舒适、性价比高且可长期使用的儿童车。它能满足消费者对婴儿车的实际需求, 对推动婴儿车发展具有重要的意义。

1 产品结构设计

可变换休闲式婴儿车主要由主体骨架、转向系统、动力系统及辅助部件组成, 具体结构如图1所示。

1.1 主体骨架

现有的婴儿车的车架通常以彼此铰接的杠杆形成一连杆组件的形态, 连杆组件上设置了控制机构以控制连杆组件的展开, 并形成婴儿乘座空间和控制折叠闭合。本设计在此基础上进行优化, 主体骨架主要由主支架、底盘伸缩杆、后扶手三部分组成, 它的伸缩折叠是整车功能变换的基础。

(1) 主支架:采用铝合金方管为原料。铝合金方管综合力学性能好, 有较高的强度和疲劳强度而且质量轻。两侧的主架杆可进行160°旋转, 方便该车实现电动摇篮、婴儿手推车、儿童电动车三种状态间的变换[1]。

(2) 底盘伸缩杆:采用铝合金管材组合而成的可伸缩空心圆柱体杆, 其特点是内管一侧安装有可以将伸缩杆长度固定的自锁部件, 从而具有自紧功能。

车轴的前后距离由底盘伸缩杆确定, 同时利用婴儿车两侧主支架与底盘伸缩杆组成三角形稳定结构, 保证主体骨架的稳定性[2]。手推车时伸缩杆长度为770 mm, 座椅离地350 mm。摇篮和电动车状态下伸缩杆长1 100 mm, 座椅高度为200 mm。

(3) 后扶手:后扶手通过旋转可实现婴儿车的双向推行。

1.动力系统2.可调角度靠背3.后扶手4.座椅5.座椅角度调节滑道6.电动转向装置7.底盘伸缩杆8.车体角度调节器

1.2 座椅

根据中国婴幼儿身体发育状况, 座椅尺寸设计为20 cm×37 cm×33 cm。在座椅两侧设计有能使座椅进行调整以始终保持水平的滑动轨道和固定凹槽, 并且靠背角度可以进行三档位的调节, 方便儿童找到舒适的乘坐姿势。

1.3 转向系统

转向系统利用模块化的设计理念, 可以进行组合使用。分为手推车时的电动转向和电动车的手动转向[3]。

婴儿手推车状态下转向系统由转向电机、转向机、转向拉杆、转向按钮等组成。本转向系统在转向机的上部加装与转向机啮合的转向电机来提供转向动力。使用婴儿手推车时, 家长可以通过镶嵌在后扶手内侧的转向按钮控制转向电机转动来调节前轮角度, 进而控制婴儿车的前进方向。该转向系统摒弃了传统的杆连接和万向轮转向, 使转向定位更加准确安全。

儿童电动车状态下的转向系统是在手推车转向的基础上, 拆掉转向电机, 然后用花键轴将转向机和转向柱连为一体, 再安装方向盘组成。儿童通过方向盘控制电动车的前进方向。

1.4 动力系统

可变换休闲式婴儿车在电动车和婴儿车状态下的动力由动力电机提供。动力电机与齿轮变速箱构成动力系统。齿轮变速箱与左后轮内侧外嵌齿轮直接啮合, 电机与齿轮变速箱可选择性连接 (动力电机可在其附着的横杆上左右滑动) , 通过对离合踏板的动作实现动力输出与切断。该动力系统还可以用于手推车状态时的驻车制动。

1.5 辅助部件

(1) 车体角度调节器:如图2所示, 可变换休闲式婴儿车的三种功能变换与折叠都靠该调节器来实现。在后主支架上端装有车体变换卡盘, 前主支架拐角梁中间有20 mm×5 mm的穿透方槽, 方槽内有连接弹簧的调节拨杆。通过调节拨杆与变换卡盘三个卡槽的配合使用, 实现车体折叠、电动摇篮、婴儿手推车、儿童电动车之间的变换。

(2) 座椅角度调节器:前主支架上端接近拐角处有15 mm×5 mm的穿透方槽, 其内有连接弹簧的调节拨杆, 在座椅的两侧有供调节拨杆滑动的轨道和固定的凹槽, 通过拨杆在不同凹槽处的固定保证座位在各种状态时始终保持水平。

1.调节拨杆2.弹簧3.车体变换卡盘

(3) 车篷:本设计的车篷为全蓬。全蓬可以更好地保护宝宝不被暴晒, 天冷或者起大风的时候, 可以打开全罩, 为宝宝遮风挡雨, 也给宝宝提供了一个相对安静的睡眠空间。它也可以折叠成半蓬的状态, 而且带有天窗, 既可以观察宝宝, 又可以起到透气作用。

(4) 安全带:本设计采用五点式安全带, 包含肩带, 腰带以及胯带三部分, 带宽20 mm。肩带配有衬垫, 每条带子的长度均可调节, 能更好地适合各个年龄段的儿童, 更有效地保护他们, 以防滑出婴儿车[4]。

2 产品材料、尺寸设计

2.1 材料的选择

可变换休闲式婴儿车车架以铝合金为主要材料, 铝合金质量轻、成形性好、易于加工、成本低、有较高的强度和疲劳强度, 是纯铝加入一些合金元素制成的, 是婴儿车的常用选材。

本婴儿车布料选用涤纶布料。涤纶布料有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性, 有良好的电绝缘性能, 强度高、耐冲击性好、易洗快干。而且涤纶布料耐光性很好, 具有防紫外线性能, 因此适合户外环境使用。坐面使用牛津纺, 它具有易洗快干、手感松软、吸湿性好、穿着舒适等特点[5]。

2.2 车身尺寸的确定

根据中国婴儿及儿童的身体发育状况, 参考市场现有产品规格将该车尺寸规格定为:儿童电动车 (电动摇篮) 长度115 cm, 宽度70 cm, 高度86 cm;婴儿手推车长度84 cm, 宽度70 cm, 高度100 cm。

2.3 靠背角度设计

如果靠背与座椅在同一水平面内, 宝宝容易因吐奶而呛到;其次手推车迎风推行时, 宝宝鼻子容易吸进凉风;再次推车上坡过程, 宝宝容易从手推车中滑出。介于以上三点考虑, 婴儿车靠背的最低角度设计为170°[6]。

3 结论

本款婴儿车是针对2个月到6岁的婴幼童群体所设计的, 立足于安全性、经济性与可持续使用性的基本概念, 在传统婴儿车的基础上大胆创新改进, 通过金属骨架的折叠、伸缩实现婴儿手推车、儿童电动车、电动摇篮三种功能的相互转换。

婴儿手推车与儿童电动车已经成为婴幼儿时期的必备产品。婴儿手推车主要是二岁以下婴幼儿使用的工具车。儿童电动车是两岁以上幼童使用的电动玩具车。可变换休闲式婴儿车实现了一车多用, 可满足儿童在不同时期的需要, 延长了婴儿车的使用周期, 避免不必要的资源浪费, 提高了婴儿车性价比, 避免了随着婴儿成长而出现的童车闲置的问题。

参考文献

[1]刘艳霞, 严广.婴儿手推车自动展开结构创新[J].机械工程师, 2011 (07) :22-23.

[2]陈昌辉.儿童自行车整体设计研究[D].上海:上海交通大学, 2005.

[3]杨军艺.新型智能婴儿车的原理及设计[J].机械工程与自动化, 2011 (06) :184-186.

[4]李崇高.育儿枕边书[M].长春:吉林科学技术出版社, 2007.

[5]高小伟.产品设计色彩计划研究[D].武汉:武汉理工大学, 2004.

浅谈婴儿用品的人性化设计 第10篇

关键词：婴儿,婴儿用品,人性化设计,产品设计

据调查我国已经开始第四次生育高峰, 2012年更是龙宝宝大量扎堆出生。婴儿用品的需求量也随之变大, 由于人们生活水平的提高, 绝大多数是独生子女, 所以婴儿用品越来越受到社会的关注, 对婴儿用品的要求也越来越高。目前, 市场上婴儿用品品牌繁多, 产品种类和款式更是数不胜收。但是, 不是所有的婴儿用品都是真正适合婴儿或大人照顾婴儿时使用的。那么怎样的婴儿用品才是真正适合婴儿使用的呢?

首先我们要了解婴儿的定义。从医学角度来说, 0-1岁的儿童为婴儿。从心理学角度来说, 婴儿期确定在0-3岁较为妥当。本文着重以0-1岁的婴儿为产品的使用对象。

其次我们要知道什么是人性化设计:

产品设计要以人为本, 要考虑“人——物——环境”之间的相互关系, 即人性化的产品设计要使设计的产品或者生活方式能够满足人的生理和心理需要、物质和精神需要, 使人在舒适的空间环境中提高生活和工作效率。人性得以充分的释放与满足, 更加完善, 达到人物和谐。婴儿用品的设计应以婴儿和使用婴儿用品的家长为设计对象和设计尺度。不仅要满足婴儿的生理需求和心理需求, 还要满足家长使用方便。所以婴儿用品要考虑人性化设计是非常必要的。

婴儿用品的人性化主要是通过产品的各种形式要素——造型、功能、尺寸、材质、色彩等的设计来体现的。下面谈谈人性化设计在婴儿用品中的重要性。

婴儿床的人性化设计, 新生儿和婴儿的食管呈漏斗状, 胃呈水平位, 食管下段贲门括约肌发育不成熟, 控制能力差, 常发生胃食管反应, 绝大多数在8~10个月时症状消失。婴儿吸奶时常吞咽过多空气, 易发生溢奶甚至吐奶现象。尤其是前几个月里, 婴儿绝大部分时间是躺着的, 所以对床的设计要求必须要体现人性化。

有些医院里的婴儿床针对这点就选用了躺面有一点倾斜度的婴儿床。一般家用的婴儿床也要符合以下几点:安全环保、方便、最好可以再利用。譬如床缘栅栏尽量选择圆柱形的, 两个栅栏之间的距离不可超过6厘米 (这个是新标准的数字) , 以防止宝宝把头从中间伸出来。婴儿床两侧护栏的高度一般以高出床垫50厘米为宜。设计为整体上下滑动比较合理。因为要是太低, 等到孩子能抓住栅栏站立时, 随时有爬过栅栏掉下来的危险。如果太高, 父母抱起或者放下婴儿都不方便。这样抱孩子或给孩子换尿布的时候就不必老弯下腰来抱婴儿, 也就不会引起腰酸背痛了。而且还得装上防咬条。对于材料来说, 采用实木床为宜, 有些家庭用弹簧床代替木板床, 其实这样做对宝宝不利, 容易对其骨骼成形造成危害。婴儿床的尺寸如果太小, 用1年左右就要淘汰, 有点浪费。但是如果太大, 又不能给婴儿提供安全感。所以最大不要超过内长150cm。同时, 现在有些婴儿床在孩子长大后不用的情况下可以转化为沙发、书桌等来使用, 这样提升了产品的使用价值。

婴儿玩具的人性化设计。相信每位父母都会为自己的孩子选购一些玩具, 玩具可以培养和拉近父母和孩子间的距离。对于婴儿来说, 生活就是游戏, 他的视觉、触觉等感官不短发育完善, 都是需要用玩具来锻炼的。玩具可以促进孩子的动作发展, 启迪孩子的心智。玩具的类型不同, 对孩子的影响也不同, 玩具就是他的教课书。因此, 玩具的人性化设计是尤为重要的。新生儿和1岁前的儿童, 口腔是主要的触觉器官, 之后, 手成为主要的触觉器官。经常会用手抓握了东西放到嘴里。颜色视觉也有一个发展过程, 3个月时能够区别灰色和彩色。4个月时开始对颜色有分化反应。4~8个月时表现出喜欢亮度大的颜色, 而不喜欢暗色;喜欢光波较长的“温暖色” (红、橙、黄) , 而不喜欢光波较短的“冷淡色” (蓝、紫) 。研究表明, 2~3岁儿童最容易掌握红、黄两色, 其次才是绿色和蓝色。婴儿的听觉, 国内外的研究均已证明, 出生第一天的宝宝已有了听觉反应。1~2个月的婴儿似乎偏好乐音 (有规律而且和谐的声音) 而不喜欢噪声 (杂乱无章的声音) ;喜欢听人说话的声音, 尤其是母亲说话的声音;2个月以上的婴儿似乎更喜欢优美舒缓的音乐而不喜欢强烈紧张的音乐;7~8个月的儿童乐于合着音乐的节拍而舞动双臂和身躯;对成人安详、愉快、柔和的语调报以欢愉的表情, 而对生硬、呆板、严厉的声音表示烦躁、不安、甚至大哭。婴儿常用的玩具主要有婴儿床音乐盒、小摇铃;色彩鲜艳的悬挂玩具、小布书;各种小动物造型的玩具;小球类;玩具电话;软积木等等。所以玩具的设计从造型、功能、尺寸、材料、色彩等几个要素都要符合满足婴儿的需要。

婴儿车的人性化设计。婴儿车也是必不可少的婴儿用品之一。家长都会让孩子躺或者坐在婴儿车里出行。因此婴儿车的人性化设计体现在既要让孩子安全舒适又要让家长省力方便。从婴儿角度来考虑, 首先婴儿车要高大, 因为现在汽车尾气污染严重, 主要沉积在接近路面的部分, 所以如果婴儿躺着出行, 离地面近的话, 就是最大受害者, 太可怜了。而且孩子有强大的好奇心, 急于了解这个世界。其次婴儿车的宽度也要考虑, 由于婴儿车一般承重为9到15公斤的孩子, 所以宽度也要合适, 同时要考虑公共场合的步行过道栏杆的宽度。然后婴儿车座面的设计, 6个月之前的婴儿睡眠时间比较多, 如果出行平躺在婴儿车里比较合适, 可以考虑提篮和婴儿车的结合。婴儿车靠背能够放置到170度比较安全, 这是和医用婴儿床有一点倾斜度同样的原因, 使宝宝不易回奶;当推车迎风推行中, 宝宝鼻子容易吸进凉风;而且推车上坡过程, 宝宝从推车顶端滑出的可能性增大。所以靠背的最低角度170度比较合适, 还配有5点式的安全带。同时, 婴儿车的推杆可以换向, 折叠结构要方便, 婴儿车上要有放置物品的区域, 这样也方便家长的使用。可见, 婴儿车人性化设计的重要性非同一般。

孩子来到这个世上的第一年对于父母、家庭、社会是如此的有意义。他的成长离不开陪伴他的父母、家庭、社会, 当然也离不开婴儿用品的陪伴。所以为婴儿设计出真正人性化的产品是非常重要的。让作为设计师的我们怀着对孩子的关怀和责任, 为他们设计出安全、舒适、有趣的产品吧!

参考文献

[1].庞丽娟《婴儿心理学》浙江教育出版社

[2].何晓佑, 谢云峰.人性化设计[M].南京:江苏美术出版社, 2001

[3].何人可.工业设计史[M].北京:北京理工大学出版社, 20001

[4].凯瑟琳·费希尔.儿童产品设计攻略[M].王冬玲, 王慧敏译.上海:上海人民美术出版社, 2003.5

[5].罗碧娟.儿童产品的人性化设计[J].包装工程, 2006 (2) :213—214

[7].李彬彬.设计心理学[M].北京:中国轻工业出版社, 2001:158—168

婴儿健康管理产品的创新设计 第11篇

为了更好地满足家长对婴儿这一群体的健康管理，引入量化自我设计理念，对婴儿在成长过程中的生理、心理以及行为特征进行分析。基于量化自我理念探索婴幼儿健康管理产品设计的新思路，从功能、造型和功能界面三个方面入手对婴儿健康管理产品进行创新设计。并与移动端软件产品结合，开发出使用方式合理、操作方式宜人的婴儿健康管理产品，实现了健康管理的精确量化控制，产品对同类型产品的开发具有一定实践指导作用。

关键词：

产品设计 量化自我 婴儿 健康管理

随着生活水平的不断提升，人家长对婴儿的生活质量越来越重视，据调查表明，独生子女的政策使我国婴幼儿在家庭和社会的地位明显提升，婴幼儿的消费开支占家庭总开支的40%以上。而婴儿健康状况成为家长最关心的问题，关于管理婴幼儿健康的产品需求量也越来越大。就目前来看，我国关于婴儿健康管理产品设计仍处于尚未成熟的初级阶段，设计界也还没有完全形成系统的设计理论和符合时代发展的设计理念。基于以上背景，本文针对婴儿特殊的生理、心理特点，将量化自我理念作为设计方法，对婴儿健康管理产品进行智能化、信息化的创新设计。

一、用户人群分析

婴儿健康管理产品与普通人健康管理产品在使用人群上有所不同。婴儿健康管理产品中，使用主体为婴儿，这是显性的使用主体，而家长则是产品的实际操作者，为产品的潜在使用者。

（一）使用主体的特征分析

学术界普遍认为从降生到一周岁属于人生的婴儿时期，这是人出生后成长最迅速的年龄阶段，同时也是人不能用言语自由表达自己情感的时期之一。生理特点：婴儿期这年龄阶段的孩子，一天累积的睡眠时间大约为16-22小时；抵抗力差，皮肤细腻娇嫩。心理特点：情绪上没有驾驭能力，情绪变化都表现在脸上。行为特征：婴儿时期的宝宝心理与生理活动都很单一，他们不具备语言能力通常将自身成千上万的信息通过体态语言的方式传递给外界，并且每个婴儿的传递方法也各有不同。

（二）潜在使用者的特征分析

对于家长而言，他们既是产品的潜在使用者又是购买产品的决策者。目前新生代的父母大多都是80后年轻人，这一代成长于良好的物质生活环境下，思维活跃，喜欢接受新事物，也喜欢追求时尚、新颖的东西，并且消费心理更加趋前，同时也已具有一定的消费能力。他们热爱记录与分享自己孩子每天的生活，以此来增进对孩子的了解。

通过目标用户的分析可以发现，婴儿时期的孩子抵抗力差，对身体的异样无基本的语言表达能力，因此针对婴儿设计的健康管理产品有一定市场前景与发展研究的必要。由于婴儿健康管理产品的使用人群特殊性，设计师在设计的时候需要有“宏观”的把握，又需要“微观”考虑，既要符合婴儿的行为习惯，又需照顾家长的使用需求。

二、婴儿健康管理产品设计方法

健康管理产品作为个人消费类医疗产品，是“重预防轻治疗”健康医疗理念的体现。在婴儿的健康管理方面，大部分家长作为非医学专业人士通常在婴儿生病初期不能及时进行关注及处理，这种忽视很可能导致疾病的恶化。并且，目前市面上许多家用医疗保健类产品，主要帮助用户按试验周期对生理各机能变化进行检测，整个过程由单一监测设备完成，并且通常只具备常规健康诊断功能，缺乏对用户健康系统化的管理。因此，笔者针对这一现状将“量化自我”理念作为设计方法引入婴儿健康管理产品设计中。

（一）量化自我理念

2007年美国著名科技《连线》杂志的编辑凯文凯利（Kevin.Kelly）与加力.沃尔夫（Gary.Wolf）提出量化自我（Quantifled Self）的理念。量化自我又称“自我监测”，是自己积极主动参与跟踪的过程，主张对现有的医疗观念进行重新评估和思考，是一种不断探索自我身体以求能更健康生活的行为。量化自我理念提倡用户积极主动参与管理自己，这一核心思想刚好弥补了传统健康管理产品中的不足。我们有理由相信，当大数据中的量化自我理念与个人医疗服务相碰撞后，一个崭新的个人医疗时代就呼之欲出。

（二）量化自我理念应用在健康管理产品设计中的方法分析

1.需求设计法

产品中的需求主要是指用户对产品应有属性的期望。设计师在设计健康管理产品的“如何”行为之前，应最先定义产品做“什么”，即目标用户人群需要什么样功能的产品来完成自己的量化需求，以人和商业的需求严格定义产品功能。比如心脏病患者会希望通过健康管理产品对个人心跳进行实时监测并管理；癫痫病人希望通过健康管理产品的实时监测提前识别到用户的异常给出提醒及处理措施。虽然用户的需求各有不同，但在量化自我健康管理产品中用户对产品总体功能的需求都可被总结为是一种“管理方法”的需求，这种“管理方法”的需求转化到产品功能设计上需要产品不仅要满足量化数据的统计，更重要的是向用户提供数据的解读以及管理的干预方案等信息。

2.情境设计法

情境设计法是一种以用户在使用情境下的行为方式为核心的系统设计方法。该方法首先需要设计师了解用户在动态情境下的操作行为习惯，分析行为背后的动机，最后从中得到用户的真实目标，只有这样才能带来真正满足用户的产品。情境设计法的融入就是让设计师在建立一个尽可能真实的使用情境下发现尽可能真实的行为方式，寻找最合适的产品存在形式。让用户行为与产品形式完美融合，以激发用户的使用兴趣并对产品产生使用依赖感。

3.感官体验法

体验是体验经济发展下的必然产物，在健康管理产品中这种体验是一种创造难忘经历的活动，是主体个人状态、产品与环境之间互动的结果，是主体对于产品给予外在刺激的内心反映。设计师可利用人类的五大感官体验建立与用户之间的沟通关系，让用户产生喻悦的享受，由此激发用户的购买欲与在使用中的持续参与度。根据健康管理产品的特性可将产品中的感官体验主要分为视觉、触觉两大部分。

三、婴儿健康管理产品设计

如何增强用户自主参与意识是健康管理产品设计中最应解决的问题，也是量化自我理念的核心思想。以下将基于量化自我理念的需求设计法、情境设计法、感官体验设计法为设计方面进行婴儿健康管理产品设计。

（一）婴儿健康管理产品的概念模型

通过对显性与潜在使用者的基本特征分析，可以看出儿童处于婴儿阶段时其日常睡眠与体温指数能在一定程度上反映出婴儿健康状况的好坏，因此笔者将健康管理产品的基本功能确定为日常体温监测和睡眠监测两大部分，这些功能都属于日常基础级健康管理，但叉能有效地预防婴儿疾病。在ibaby婴儿健康管理产品中穿戴式监测设备每日自动监测睡眠与生理数据，再将数据通过无线蓝牙传递到父母的移动终端中客户端软件中，软件根据得到的信息数据在后台进行一系列数据处理与分析服务，最后得出分析结果与干预指导方案。ibaby婴儿健康管理产品工作原理分析如下图所示（图1）。

（二）外观设计

情境设计法决定婴儿健康管理产品的存在形式。在产品中数据的精确性与婴儿的主动参与使用存在必然关联，婴儿使用产品时间越长，监测得到的数据精确度越高，后期分析结果也会越准确。因此，将ibaby婴儿健康管理产品的监测设备设计为脚部穿戴式以及胸贴的形式，主体监测仪搭配固定在脚腕的腕带以及创可贴形式的固定带使用，如图2所示，既满足产品的监测要求又满足婴儿使用安全性与舒适性的要求。固定在脚腕处主要是监测婴儿睡眠状态，而固定在胸口主要是监测婴儿体温。智能监测仪上搭配有两组点阵式LED灯组合与唯一的按钮，面积较大的部分由100枚彩色的LED灯组成，主要显示各种监测的项目图标，面积较小的部分由单排45枚彩色LED灯组成，主要显示用户目前的睡眠质量以及生理指数好坏，按钮则主要负责切换大屏数据显示以及电源开关。

（三）功能系统与功能界面设计

1.产品的功能系统设计

婴儿健康管理产品中的信息交互产品的使用者为产品的潜在用，大多数家长为医学非专业人士，因此产品中信息交互产品设计的好坏直接影响用户体验结果。因此，ibaby婴儿健康管理产品中的信息交互产品主要负责婴儿睡眠以及体温等数据的分析，通过监测仪得到的信息数据在后台进行一系列数据处理与分析服务，最后得出分析结果与干预指导方案，如表1所示。

2.功能界面设计

（1）图形视觉

UI即User Iterface（用户界面）设计是婴儿健康管理设计的重要组成部分。婴儿健康管理产品中主要由潜在使用者家长来接受婴儿生理监测指数的信息，家长普遍属于非专业人士，为增强用户主动参与的积极性，在数据信息的传递上采用信息图形化的表现方式。ibaby婴儿健康管理产品设计中以简单的几何图形元素进行界面设计，圆形为主的几何形态传达信息是婴儿产品中可爱特性的突出表现，方形等几何形态为辅更加准确的区分不同信息与信息之间的差别。信息的表达除了几何形态之外，还融入与该信息有关的抽象icon形态，并且搭配简洁的文字组合而成，简洁明了的形式将复杂的数据信息清晰、准确地传达给用户，如图3所示。

（2）色彩配色

婴儿健康管理产品中，色彩的设计既要符合儿童的人群特点又要符合家长的审美喜好。ibaby婴儿健康管理产品的色彩设计中将代表活泼、热情的橘红色定为主体色彩，通过冷暧色彩的合理搭配，营造形式丰富的色彩体验与视觉感觉，以此打破传统的健康管理在人们脑海中留下的“冰冷”视觉感。丰富的色彩让婴儿在接触中产生喜爱、好奇等情感，同时明确的色相对比家长在操作过程中获得准确地信息和良好的视觉体验。

四、结论

哈佛大学社会学教授加里·金曾评价大数据是一场革命，它使得各个领域开始了“量化”进程，大数据将为人类的生活创造前所未有的可量化维度，这其中也包含个人医疗领域。健康管理产品作为科技与艺术的载体也从一个基于制造和生产物质产品的行为向一个基于服务的经济性形态转变。而婴儿在生理、心理和行为等方面都具有一定特殊性，其健康管理方面更不能被忽视。在婴儿健康管理产品设计中，那些一味强调健康管理产品的功能是所要解决的中心问题的关键说法已显得不重要了，而量化自我理念中用户的主动参与这一核心理念是设计师在婴儿健康管理产品设计中更应解决的问题。本设计案例以“量化自我”理念中的积极主动参与日常个人管理核心思想为研究基础，以需求设计法定位产品的功能，以情境设计法定位产品存在的形式，以感官体验设计法进行产品界面功能来完成婴儿健康管理产品的创新设计。以量化自我理念为设计方法让婴儿健康管理产品发展为用户依赖性产品与让用户在使用中产生主动参与的意识为宗旨，创造出一个全新的婴儿健康管理方式，同时这也是健康管理产品发展的必然趋势。

推骑一体式婴儿车的创新设计 第12篇

1.1 婴儿车产品的现状

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车。由于我国大部分家庭只有一个孩子, 所以在婴儿用品的选购上颇为讲究。虽然现有的婴儿车在功能设计上趋向完善, 但在整体结构上仍大同小异, 而且很多婴儿车的设计并没有真正考虑到儿童的需求。我国婴儿车产业发展现状存在出口难度加大、品牌格局动荡、设计抄袭、原创不够等不足之处。

通过查阅近年来相关专利发表的情况[2,4], 发现不少相关专利涉及自行车与婴儿车的结合, 但是这种类型的婴儿车只能骑行, 并不具有手推功能。如何让一辆可以骑行的婴儿车变成可以推行的状态既是一个难点, 也是一个创新点。

1.2 设计要求

根据现有婴儿车在使用中存在的问题, 提出了以下一些要求。

(1) 高度、宽度适中。婴儿座椅离地面需有一定的高度, 城市交通中汽车尾气污染、灰尘污染比较严重, 并沉积在接近路面的区域, 为了婴儿的健康考虑, 婴儿座椅要有一定的高度。婴儿车宽度要合适, 需要考虑公共场合的步行过道栏杆的宽度。

(2) 婴儿应面向父母。国内外研究结果显示[1], 让车内的婴儿“面向”父母可能对孩子的成长有积极的影响。在本设计中, 骑行时, 婴儿坐于车子后部, 可以观察到父母的背部。推行过程中, 婴儿面对父母, 可以随时与父母进行交流。在两种使用状态中, 父母始终在婴儿的视线内, 给婴儿营造了安全的氛围。

(3) 驱动力为人力。适当的骑车运动可以锻炼身体, 并且可以更好地控制车速。

(4) 车身总量合理。本设计所用管材参考自行车与婴儿车的相关数据。为尽可能的减少不必要的组件以减轻车身重量, 本设计中的车把具有两用功能。骑行时起到转向作用, 推行时起到推行作用。

(5) 具有伸缩、折叠功能。本设计由于骑行状态与推行状态车身整体尺寸在长度方向上会有较大的变化, 因此车架上应有多处具有折叠、伸缩的功能。

(6) 具有良好的稳固性。为提高车子的稳固性, 应设计成上部相对较轻, 下部相对较重的状态。车身上部尽量采用铝合金材料, 下部尽量采用钢材。

2 整体结构方案设计

2.1 整体系统结构

本文设计的推骑一体式婴儿车的系统结构具有导向系统和驱动系统。导向系统由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。骑行者可以通过操纵车把来改变行驶方向。驱动系统由脚蹬、中轴、曲柄、驱动轮等部件组成。人靠脚的蹬力通过脚蹬、曲柄、中轴进行传动, 从而控制车子前进与后退。导向系统和驱动系统都由车架相连。

2.2 车身整体变形方案设计

该推骑一体式婴儿车在骑行状态与推行状态间的转换如图1所示。

该车在骑行状态时, 婴儿座椅位于骑行者身后, 骑行者可以通过装在车把手上的凸面广角后视镜观察婴儿的状态。该车从骑行状态转换成推行状态时, 婴儿座椅通过插拔的方式改变方向。

为实现车架的推骑转换功能, 在车身中后部需要杆件的折叠功能, 在车身中部和前部之间需要杆的伸缩功能。

该车的车把具有两用功能。骑行时控制前轮转向, 推行时作为推车把手。为实现车把的两用功能, 车把需要进行变形。车把的下部需要宽度方向的旋转跟角度变换功能, 具体变形方式详见局部结构设计。

3 局部结构设计

3.1 车把功能转换结构设计

3.1.1 车把宽度方向回转变换结构设计

车把宽度方向状态变换方案如图2所示, 图中左边为骑行状态, 右边为推行状态时车把的位置状态。两边的把手需要分别旋转180°后定位。定位的具体结构如图3所示。利用一个连接上下车把的定位套实现旋转180°的定位, 通过车把下部铰接处杆的平面与定位套内部的平面贴合定位后再用一个可以方便插拔的特殊固定销将上下两根杆的位置固定。从骑行状态到推行状态时的使用方式为:先拔出特殊固定销, 然后将车把旋转180°, 之后再将特殊固定销插入到两边的孔内即可。

3.1.2 车把角度变换功能结构设计

车把角度改变的方式如图4所示。为适应从骑行到推行状态的功能改变, 车把的角度将从距离法线15°转变为距离法线45°, 角度变换具体的实现结构如图5所示。

通过两个滑槽实现车把角度的变换。由于车把自身的重力作用, 在没有人拉拔车把的状态下, 车把不会自动从滑槽中滑出。从骑行状态到推行状态的使用方式为:先将车把沿着原先的方向抬起, 使得车把角度变换导杆沿着车把角度变换导轨架提供的滑槽向上滑动, 滑动一定距离后车把角度变换导杆可以脱离原先的滑槽轨道, 之后将车把逆时针转过一个角度, 直到无法继续转动后沿着此时的方向将车把沿着滑槽滑入即可。

3.2 杆伸缩结构设计

在此车中有多处需要用到杆的伸缩功能。

杆伸缩方案:当两个圆锥面的孔轴配合时, 轴进入孔内的部分越多, 配合越紧密。杆伸缩结构以车把处的伸缩结构为例, 具体如图6所示。

在车把管与内部的杆之间放置一个通过螺纹与车把管相连且可以旋转的特殊螺母。使用把手旋转特殊螺母, 使得与内部杆件贴合的锥形夹紧圈产生形变, 通过锥形夹紧圈形变后与内部杆件产生的摩擦力起到位置固定的效果。锥形夹紧圈形变后会对特殊螺母产生与贴合面垂直方向的力, 可以使得螺纹连接处锁紧。

3.3 折叠杆结构设计

车身中后部需要杆件的折叠功能, 具体结构如图7所示, 折叠杆可以在相应的水平面内回转进行长度方向上的折叠。折叠与伸展时的状态都可以由一个与折叠杆表面贴合的折叠杆定位销固定左右两折叠杆间的位置关系。折叠杆定位销是一个可插拔的长方体橡胶块, 通过摩擦力销接在左右两折叠杆与折叠杆连接套形成的四个平面之中。当需要折叠或展开时, 将折叠杆定位销拔出, 进行折叠或展开后, 再将橡折叠杆定位销插入。

为了防止折叠时出现干涉, 该折叠结构展开时分别呈上下两条直线, 与后支撑架相连的位置关系如图8所示。若折叠结构处在同一高度平面内, 后车架会容易产生与折叠结构所处平面相垂直平面内的晃动。该折叠结构设计为空间结构可以使后支撑架与中部车身的连接更加稳固。

4 结语与展望

该车经过长期的信息收集、思考与大量的草图绘制, 最后得出了整车形态变换的方式。本文的具体设计证明所构想出来的从骑行到推行的整车形态变换是可以实现的。

今后, 可以对该婴儿车的用途加以扩展。由于车后的婴儿座椅是可以拆卸的, 车子的婴儿座椅可以跟着婴儿长大。在婴儿长大以后, 将安放婴儿座椅的位置安放儿童座椅可以继续使用。该车也可以作为可推可骑的购物车。

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摘要：本文通过对婴儿车现状及设计要求进行了分析, 设计了一款新的婴儿车型, 该车具有骑行和推行功能。本文对婴儿车的整体结构功能进行了介绍, 并对关键零部件进行了设计。

关键词：婴儿车,伸缩杆,创新设计

参考文献

[1]邢旭东.婴儿车朝向有讲究, 不要让宝宝背对父母[N].新华每日电讯, 2008-11-24

[2]HU JIE, SONG ZHENGHUAN.BABY CARRIAGE[P].European Patent Office:EP2524853 (A1) , 2012-11-21.

[3]LAI CHIN-I.BABY CARRIAGE[P].United States:US2012292888 (A1) , 2012-11-22.