C919飞机范文（精选3篇）
C919飞机 第1篇
【本刊讯】11月2日上午, C919大型客机首架机在中国商用飞机有限责任公司总装制造中心浦东基地总装下线。中共中央总书记、国家主席习近平, 中共中央政治局常委、国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。中共中央政治局委员、国务院副总理马凯宣读了习近平总书记、李克强总理的重要批示, 并在下线活动上讲话。马凯副总理在讲话中充分肯定了大型客机的研制意义, 要求中国商飞公司要严格精细管理, 坚持勤俭研制大飞机, 遵从民机研制规律, 从市场的角度出发, 围绕“安全性、舒适性、经济性、环保性”, 努力打造一款具有市场竞争力的国产飞机。
经过7年的设计研发, C919大型客机首架机正式下线, 标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作基本完成, 已经达到可进行地面试验的状态, 这是C919大型客机项目工程发展阶段研制工作取得的重大阶段性成果, 为下一步首飞奠定了坚实基础。工业和信息化部辛国斌副部长以及国家有关部委、上海市领导出席了活动。
C919:中国大飞机之梦起航等 第2篇
——中国航空界一位官员说
2009年9月8日,在香港举行的亚洲国际航空展上,我国首个自主研发的大型客机C919的外形样机正式亮相。这也是国产C919客机首次在世人面前亮相,至此,国产大飞机的神秘面纱终于揭开。
如果说“神六”升空圆了中国人的一部分蓝天梦想,那么自主研发大型客机显然属于这个梦想的另外一个组成部分。从一百年前冯如驾驶自制飞机上天开始,中国人就没有停止过对制造飞机的追求。
大飞机一直被誉为“现代工业之花”,产业链涉及化工、电子、冶金等国民经济各个部门,代表了一个国家的竞争力,其政治、经济和文化意义皆非比寻常。一直以来,我国的商用大飞机都靠进口波音和空客两大品牌,成本较高。C919的研发生产,不仅可以降低成本,更能打破波音和空客的垄断格局。
中国商用飞机有限责任公司代表表示:“C919的设计、开发、生产和支持标准将满足全球航空公司的需求,必将在未来十年的国内外市场创造辉煌业绩。C919彰显了中国航空业的崛起,其外形首次亮相,我们为此备感自豪。”
兔斯基重现江湖: 变得有哲理
你的QQ表情中是否有一只小眼睛、大脑袋的卡通兔子呢?以独特表情流行于互联网的兔斯基已经蜕变为一只富有哲理的兔子了!
兔斯基原创者王卯卯出版了首本兔斯基绘本《我兔斯基你》,书中的兔斯基有一套独特的兔子哲学,其中包括对工作、学习、生活的理解,也有对人生态度的别样阐述,无不体现“80后”“90后”年轻一代的特征,诸如:富有想象力的“网游就是路边一个水坑,有的人绕了过去,有的人掉进去又爬了出来,有的人就蹲里面了”;自娱自乐、无厘头的“创新就是把睡过两个月的床单拿起来抖抖,反过来再铺上”;洒脱的“不管好事还是坏事,自己清楚就够了,做人要低调”;富有洞察力的“最大的空虚莫过于在终点前回首自己走过的路是一片空白”,等等。
虽然兔斯基看起来很随性,但内心却十分敏锐、强大和积极,他说:“如果奇迹没有出现,那就去创造一个!”相信你一定能在他身上找到共鸣。
“朝活族”——健康生活新方式
“一日之计在于晨”这句老话已经流传了千百年,但“早晨”在现代社会似乎“沦落”为一段不置可否的时间:对于学生来说,早晨意味着早起和赶车;对于上班族来说,早晨意味着睡眼惺忪和拥挤;而“夜猫子”的字典中更是没有“早晨”二字。
在日本,继“宅男宅女”之后,“朝活族”成了时下最流行的词汇。日本白领工作的忙碌和快节奏闻名世界,当竞争愈演愈烈,人们又分身乏术时,日本的上班族便想到了向早晨要时间,“朝活”成为一种时尚健康的生活方式——人们利用早上的时间,或是锻炼身体,或是学习充电,或是陶冶情操。
你是否也感觉白天的时间不够用呢?赶紧加入“朝活族”吧!晚上早点睡,把闹钟的时间往前调一小时,早起一点,健康快乐就多一点。
C919飞机 第3篇
C919大型客机机体结构主要包含机头、前机身、中机身/中央翼、外翼、副翼、中后机身、后机身、垂尾、平尾、活动面等部段和相关部件,由中国商飞公司设计研发中心进行设计,分别由中航工业成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞和航天特种材料及工艺技术研究所、浙江西子航空工业有限公司等单位制造,由中国商飞公司总装制造中心负责总装。C919首架机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过中国民航局的适航检查。
新建成的中国商飞总装制造中心主要包括总装厂房、部装厂房、复合材料中心等功能区,总装移动生产线基本安装到位。承担机体结构对接工作的部装厂房由中央翼装配、中机身装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成,采用了自动化制孔、钻铆设备、自动测量调姿对接系统、自动引导运输车(AGV)、飞机移动系统(AMS)等先进设备,是具有国际先进水平的民机部件自动化装配生产线,装配效率和质量大幅提升。