行业专家论文范文

2024-05-07

行业专家论文范文（精选12篇）

行业专家论文第1篇

中国建筑节能协会建筑电气与智能化节能专业委员会 (以下简称“节能专业委员会”) :中国建筑节能协会的分支机构, 民政部批准成立的全国性、非营利性社会组织。

电气“双高”专家库 (以下简称““双高”专家库”) :中国建筑节能协会建筑电气与智能化节能专委会和中国勘察设计协会电气工程设计分会先后成立以来, 为加快电气技术和节能技术的发展, 搭建电气交流平台, 促进电气行业技术创新, 组建了电气“双高”专家库。

行业专家论文第2篇

第一章、葡萄酒产业是一个朝阳产业，未来空间广阔

第一节: 当前葡萄酒处于快速成长期

从葡萄酒的发展历程来看，葡萄酒的发展伴随着两大层面因素的驱动：一是，宏观上，经济的快速发展和居民收入水平的提高；二是，行业层面，行业标准的推出加速行业整合，关税的下调促进了进口酒的高速增长，拉动行业实现快速发展

1、从宏观层面看

在长期葡萄酒行业的成长伴随着国内经济水平的提高，葡萄酒行业的发展目前属于消费驱动，随着宏观经济形势继续向好，居民的收入水平提高，人消费意愿的增强以及消费结构的提升，对于葡萄酒的消费需求将继续增加，行业发展潜力巨大。

2、阶段性考虑

特别值得注意的是，国内葡萄酒的真正崛起，与白酒崛起的时机接近，是在2005年后，无论从国内葡萄酒生产企业数还是国内葡萄酒产量上都迎来高速增长期，除了2008年受金融危机影响，产量和企业数增速有所下降，主要有两点原因：一是参看同期白酒也迎来一波类似的蓬勃发展的行情，表明行业的发展与宏观经济形式的发展有很强的一致性，随着目前宏观经济形式的触底回升好转，葡萄酒行业将迎来黄金发展期；二是关税下调带来了进口酒的蜂拥而入，进口酒的高利润空间驱动商业力量大举介入进口酒的运作，并推动培育行业市场消费培育。

3、从行业的发展历程来看

每一次行业规范和标准的提出都促进了行业的肃清、整合和发展。但现行的规范标准仍与国际水平存在一定差距，随着更加符合国际标准规范的陆续推出，可以预期行业将会迎来进一步的规范整合从而为未来的高速成长理清道路；关税水平的下降催化了进口酒的大量涌入，一方面，加速了葡萄酒文化的传播和消费者的培育，从而拓宽了市场空间，另一方面，也带来了更好的产品和技术，抬高了行业竞争水平，推动葡萄酒行业更快更好的发展。

第二节：国内葡萄酒市场规模

横向比较整个酒类市场，市场规模来看，酒类市场2005年后市场容量出现拐点式增长；市场份额来看，2005年后，葡萄酒的市场份额较之前有了稳步增长，但与其他品类的酒种比较，葡萄酒所占市场份额仍较小，未来潜在增长空间巨大。

未来五年行业收入规模有望达到842亿元：我国葡萄酒行业收入和利润都过去经历了快速的增长，尤其是2005年后，在关税下降的刺激推动了我国的葡萄酒行业的发展，2005年以来，行业的复合增速率高达21%。若按照近三年的符合增长率预测，未来五年行业收入规模可达到842亿元。

1、上升空间： 1)从行业内看：2011年的进口葡萄酒金额达到137.25亿元，国产酒的销售收入达到384.6亿元，就收入而言，进口酒占到国内市场份额的26%，从目前的发展增速来看，进口酒尚存进一步提升的空间。2)从需求层面看：葡萄酒未来还有很大的发展空间人均消费量仅为全球平均水平的27%，未来提升空间巨大据the wineinstitute统计，我国2009年的葡萄酒人均消费量为0.93升，仅占到全球平均水平的27%，横向比较全球其他国家，同样拥有传统清酒、烧酒消费习惯的的日本的人均消费量为1.86升，中国相较日本的人均消费量目前仍有62%的增长空间，而且考虑到中国相较拥有发展自身葡萄酒行业的先天资源优势，同时中国酒水的消费文化除西方的自饮文化外，政务和商务的社交消费需求的量更大，3)从数量上看：我国的葡萄酒人均消费量仍有很大的发展空间。中国人口基数大，考虑到我国的葡萄酒消费主要集中在城镇人口，测算我国城镇人口的人均消费量为1.97升，与全球的3.47升相比，人均消费量也偏小。

我国葡萄酒人均消费量增长迅速，最近五年的复合增长率高达24%，按照这个增长率测算，2011年我国人均消费量达到1.43升。2008年受金融危机的影响，人均消费量的增速出现了大幅的下滑，但随着经济触底转暖，未来的增速将持续回升。按照24%的增速计算，中国的人均消费量要达到目前日本的水平，至少还可以保持5年的高速发展。

2、影响行业发展的重要驱动因素 1)区域结构变迁：东部沿海市场已渐成熟，消费力量正逐渐向内陆地区渗透。我国葡萄酒的消费呈现非常显著的区域性差异，几个较大的葡萄酒消费市场分布在广东、福建、浙江、江苏、上海、天津和北京等经济发达、人均收入较高的省份。中部、西部人均消费量不到东部地区的30%。造成这种差异的原因：一是因为东部沿海地区作为葡萄酒最早登陆的地区，海派文化盛行，西式文化侵入，更早的接触葡萄酒消费；二是因为我国东中西部存在较大的经济发展不平衡，收入存在差异，葡萄酒的消费趋向于经济发达地区，导致葡萄酒的消费能力也会呈现明显的地区差异；三是，经销商的覆盖不到位，内陆地区的消费市场规模较小，葡萄酒市场财富效应带动不是很明显，经销商的发展和推动滞后于沿海区域。进口葡萄酒市场已开始出现向中部扩张的趋势。根据海关总署的统计，2011年南京、南宁、重庆、成都、武汉等中部城市的葡萄酒进口量都有大幅度增长，葡萄酒不再集中在东部沿海地区，标志着内陆地区葡萄酒消费的兴起。葡萄酒的消费量与开放程度和经济发展程度有很强的相关性。随着开放的进程逐渐向内陆地区渗透，中西部地区的经济崛起，内陆地区的人均收入和GDP将维持高速增长，这为葡萄酒消费的扩张提供了条件，而随着西式文化渗透率的增加，内陆的葡萄酒市场将逐步打开，中西部地区将成为未来葡萄酒发展的新平台。2)年龄结构的变迁：葡萄酒行业受益于人口红利，消费新势力崛起。未来的5-10 年，80 后的收入开始稳定崛起成为中国新富阶层的主力。据2011 年统计数据，20-34岁人口占到总人口比例的20%，80后的消费人群具有更加时尚的消费理念，相比传统的白酒消费对于葡萄酒文化的接受程度更高。加之，未来老龄化人口中，50-70岁的老人，其子女多为80 后，出于对健康的诉求，老龄人口有较强由传统白酒转向葡萄酒转化的消费倾向。

2、推动葡萄酒消费的新动力。1)葡萄酒在品牌推广中一直强调其健康理念，随着人们对健康的诉求加深，葡萄酒消费将取代部分烈酒：健康饮酒的理念逐渐被消费者重视。葡萄酒具有低度、酿造的特点，富含丰富的对人体有益的成分，可以降血脂、预防癌症，开胃健脾、排毒养颜等功效，被誉为十大保健食品之一，与白酒、啤酒相比，葡萄酒保健作用显著，随着人们生活压力日益加大，对健康的诉求日益加深，葡萄酒将会取代部分烈酒成为酒类消费的新趋势。2)人们的对时尚、高雅和西洋文化的诉求会帮助葡萄酒在未来抢占其他酒种市场份额：葡萄酒具有高文化附加值，作为高雅的象征迎合了新富阶层追求时尚、奢侈消费的需求。加之，近年来随着进口酒的大举涌入国内市场，葡萄酒消费的文化氛围正在快速形成，更加速了葡萄酒文化的传播力度，体验式营销诸如沙龙、品鉴会、会所、窖藏、酒庄体验等活动向人们展示葡萄酒文化，传播葡萄酒知识，渲染葡萄酒的消费氛围。4 从供给层面看，原料、渠道布局 1)优质的原材料资源保障行业发展

葡萄酒行业竞争的基础是原料种植，我国国内有大面积适合酿酒葡萄种植的地区，约有100万亩左右，具备了温带、雨热同季的气候条件和适合酿酒葡萄种植的土壤条件，产区分布较集中，主要在新疆、甘肃、山东、河北等地，处在培育期，产量稳定增长，为将葡萄酒这种舶来品本土化生产提供了基础。

2)葡萄酒的渠道呈现多元化趋势。

最初，葡萄酒作为小众文化，其渠道主要集中在超市和夜场。而现今，专卖店、西餐、会所、俱乐部、电商直销等多元化渠道模式的出现，极大的丰富了葡萄酒的可获得渠道。葡萄酒的渠道呈现多元化的趋势，提高了产品的覆盖率，为葡萄酒的消费传播开通了道路。第二章:长期来看国产品牌的主导地位不会动摇

国内的葡萄酒市场大体可以分为进口酒和国产酒两类，近年来，进口酒来势汹汹发展迅速，冲击国产酒市场份额，关心的是进口酒的大举涌入会否对国产酒形成持续的压制。

1、进口酒发展迅速，2005-2011年间进口量增长20多倍。

进口酒分为散装葡萄酒(2升以上大包装)和瓶装葡萄酒(2升以下小包装)，其中散装葡萄酒多被国内企业进口用来用作原酒进行勾兑生产，因而在计算进口酒市场份额时，选择瓶装酒的进口量来测算，进口酒的市场份额从2005年的2%上升到2011年的17%，按进口额来计算的话，进口酒的市场份额11年已经达到26%。

2、需求增长和关税下降刺激进口酒黄金发展 1)需求层面看:随着宏观经济的发展，国内消费者收入水平大幅提升，生活品质得以改善，人们开始在精神层面追求有品位的生活，再加上对葡萄酒理念认知的加深和葡萄酒品牌传播的影响，对进口酒的需求量增加。1)从供需来看:全球葡萄酒市场呈现供过于求的格局，受到金融危机和欧债危机的接连影响，国际对葡萄酒的消费持续疲软，国外葡萄酒亟待找到新的市场消化过剩产能；随着关税政策的改变和人民币升值，进口酒的进口成本持续下降，价格体系混乱导致国内经销商定价随意，产生了巨大的暴利空间，吸引了外来资本和众多业外资本蜂拥入行.进口葡萄酒来自西方，中国消费者有着严重的崇洋情节 2)3)从国内来看:房地产投资低迷，闲置资本急于找到出口，热钱涌入进口酒市场。各地新成立的进口酒商贸公司中，有超过一半都有地产背景。

长期来看:进口酒积极作用大，加速消费者培育做大市场蛋糕，促进行业竞争消费者培育是开拓潜在市场的重要因素：我国葡萄酒文化短，对葡萄酒消费的认知不足，消费起来并不像白酒那样平易近人，这样的消费盲区亟待更加深入的消费者培育来扫除，从而拓展潜在的消费市场。葡萄酒是舶来品，国内消费者对于进口酒人存在盲目的信仰和追随，有进口酒担任“扫盲”的任务会事半功倍。目前，葡萄酒消费在国内尚在起步阶段，消费者培育尤为重要，是做大市场蛋糕的决定性要素。4)利润驱动:进口酒经销商已主动承担起培育消费者的责任。进口酒由于不透明的价格机制给了经销商巨大的盈利空间，推动进口酒经销商在葡萄酒文化的普及方面做了不遗余力的努力：例如国内富隆通过晚宴、品鉴会、培训课程、刊物等形式，来培养广大消费者对葡萄酒的基本认识。ASC精品酒业每年有800个活动来推广葡萄酒文化，这些活动大多是体验式品尝活动，通过这些品尝活动让消费者能更多地体验进口葡萄酒和了解葡萄酒文化。5)在品质层面：从海关数据可以看出，自09年起瓶装酒的进口量开始超越散装酒，到2011年瓶装量超过散装量的一倍，说明进口酒的品质和产品档次在提升。一个新兴葡萄酒市场的启动，往往始于高端。国内葡萄酒市场较为成熟的地区有广东、福建、浙江、上海和北京，这些地区最早的市场启动都是从以拉菲为代表的名庄酒开始的，靠高端名酒带动葡萄酒的消费风潮，形成风尚，中档酒和低档酒在大举进入，可见，真正启动市场很大程度上要依靠进口酒的这种得天独厚的身份

3、综述

对于进口酒是否对国产酒形成了一定的冲击，市场上很多担心。的观点是目前国内的葡萄酒市场还处在起步阶段，意味着，还处在大家一起培育市场、扩张市场容量的时期，进口酒与国产酒的市场份额竞争时代还未来临。而在做大市场的过程中，进口酒以其先天的文化背景优势，会帮助加速国内的消费者培育，推动葡萄酒底消费氛围，做大市场蛋糕。

第三章、未来一段时期进口酒将与国产酒共享行业增长

在未来几年进口酒与国产酒将共享行业增长：进口酒份额较之当下仍会上升，并逐步趋于稳定；国产酒虽会面临相对市场份额的下降，但将分享绝对市场容量上升带来的发展机遇。葡萄酒消费属于享受型消费，因而葡萄酒特有的产区概念和品牌是消费者在选择产品是重点考量的因素；此外，葡萄酒是快消品，渠道的是决定其消费量的重要因素。因而从影响葡萄酒发展的几个因素：产区概念、成本、产品品牌和销售渠道，来比对进口酒与国产酒的竞争优势，从而判定未来进口酒与国产酒的发展趋势和方向。虽然目前进口酒市场遇到许多问题，例如进口产品鱼龙混杂，质量参差不齐，定价标准缺失，运营商面临洗牌和行业整合，但未来的大趋势是进口酒仍将延续其高速发展，且将出现向产品品牌化和渠道品牌化的趋势，同时其所占市场份额会逐步趋于稳定；国产酒的主要优势在于其多年来精耕细作的深度营销网络，未来决定其能否拥有竞争优势的核心使其产品品质，品质的改善和品牌的打造将是未来国产酒耕作的重点，虽然会面临市场相对份额的下降，但其会享受进口酒为其拓展市场空间带来的绝对市场容量扩张的福利。

1、进口酒的竞争之路：占据先天产区概念、品牌认知优势，成本、渠道相对弱势

1）产区概念：进口酒有先天的产区概念和品质优势，新、旧世界葡萄酒皆受宠。葡萄酒的产区代表着酒的出身。所谓产区指的是酿酒葡萄的产区。全球范围内适合酿酒葡萄种植的产区分布相对集中。在产区概念方面，进口酒具有先天的优势。全球的葡萄酒生产的产区格局被划分为以法国、意大利、西班牙等为代表的旧世界葡萄酒产区和以美国、智利、澳大利亚、南非为代表的新世界。旧世界的其他国家和新世界葡萄酒正在成为进口酒消费新宠儿。由于对葡萄酒的认识有限，法国葡萄酒先入为主，牢牢占据着最大是进口酒份额，但是最新的海关统计和进口酒经销商反映，旧世界的其他国家例如西班牙和意大利的葡萄酒进口量和销量有了明显的上涨；此外与旧世界葡萄酒口感不同的新世界葡萄酒因其果味更重更符合葡萄酒初试者的口味正在成为中国人的消费新宠。2）进口酒的单瓶成本高于国产酒，成本劣势在未来发展中将逐渐显现

由于消费者对进口酒的认知有限和进口酒鱼龙混杂，低质高价的现象让贸易型经销商谋取暴利，但随着葡萄酒推广深入，市场整合，品牌化成为趋势。随着消费者对进口酒的产品认知将更加深入，进口酒的单瓶加价率降低，进口酒由于成本限制，未来运作的重点将是高端价位的产品和品牌，中端以下产品优势不明显。进口葡萄酒的关税下降到14%，刺激进口量大幅攀升，但是进口酒的总体成本还是高于国产酒，目前进口酒的总体税率是：关税14%、增值税17%、消费税10%综合税率约为46%，以进口AOC级别低档产品为例：在原产地出厂价格约为1欧元，进口到岸价加100%左右的运费和其他费用，按照进口税率计算，到岸价合人民币27-28元，而同档次国产酒的出厂价位在20元左右，进口酒成本高出30%以上。

3）品牌塑造—进口酒依靠文化背书，占据先发优势：

列级名庄酒的品牌塑造是历史、文化积淀的产物，不可复制。法国列级名庄酒，尤其是五大名庄、八大名庄酒因其极高的品牌文化背书具有极高的竞争壁垒，无论其产区、酿造方法、独特的历史文化、独一无二的品牌诉求都使得其品牌影响力方面拥有不可复制的绝对优势。

产区品牌强势，产品品牌弱势，渠道品牌先于产品品牌打造。当前进口葡萄酒的品牌概念还比较模糊，人们对于品牌的认知，除了法国的五大名庄外，法国其他品牌还属于国家品牌，单个品牌没有形成强大的品牌吸引力，从而难以在市场形成强有力的品牌忠诚度。国内市场突出的表现有两点：市场上目前流通的进口酒品牌鱼龙混杂，数目之多令得消费者无从选择；而对于许多实际很优秀的品牌，则被淹没在这些品牌大潮中，难以使其优秀的品质得到消费的认可和青睐。究其原因主要是，在品牌建设问题上，国外酒庄既不投入费用支持也不注重产品在中国市场的品牌建设，只是单纯裸价销售，而国内酒商又不愿意投入资金来打造一个原本就不属于自己的品牌，没有品牌就没有忠诚度，企业缺乏可持续发展的动能。

4）进口酒渠道运作多元化发展，品牌化成为未来趋势

进口酒的渠道之前依赖餐饮和商超，随着进口商的增加和新渠道的推广，进口酒庄(终端专卖店)、电商、夜场渠道开始崛起，成为葡萄酒渠道多元化发展的重要载体，但是进口酒目前的发展是贸易型，销售终端比较单一和分散，随着市场竞争走向深入，品牌化连锁终端开始发展。5）进口酒终端呈现微终端和碎片化：

专卖店模式一直是进口酒青睐的运营模式，赋予专卖店团购、零售、品牌打造等一系列职能，单一的进口品牌运作专卖店模式是最优的选择，微终端和碎片化就成了未来进口酒代理的，目前国内进口酒渠道以团购为主，但随着葡萄酒消费的普及，市场的逐渐成熟，零售将逐渐发力，届时微终端和碎片化就会呈现。

6）产品品牌化和渠道品牌化是未来发展的趋势：

贸易商面临洗牌转型压力，品牌运营商和传统渠道商将在竞争中受益。国内的进口酒代理商可以分为，贸易商、渠道运营商和品牌运营商。进口酒进入市场初期，因市场存在严重的信息不对称，存在暴利空间，加上国内进口酒代理进入壁垒低，导致大量经销商涌入市场，贸易商是最初也是最简单的代理模式，但贸易商因其对上游资源和下游终端的把控能力不足，将最先面临行业洗牌的冲击。目前国内进口酒市场呈现的上游资源向优势资本集中和下游资源裂变的趋势都对贸易商的发展极为不利，而运营商的机会来临，拥有渠道优势和品牌渠道优势的代理商将获得竞争优势。

贸易商的劣势开始凸显，目前还是主流，未来将向品牌商转型：产品繁杂没有突出的产品品牌，单纯交易性运作；渠道相对单一区域受限，持续扩张受阻；依靠单品价格空间运作，规模小，在市场品牌和渠道的整合中处于弱势；对上游资源掌控力度不足。

未来进口酒的竞争将由价格、渠道竞争转向品牌的竞争。进口酒的销售回归营销本质就是品牌和渠道，所谓品牌就是强调清晰的品牌辨识度和美誉度，渠道要讲求忠诚度，那么无论做产品还是做渠道，最终归宿点还是品牌化。建立起有排他性的品牌优势，走品牌化运营的路线是未来进口酒上的发展趋势。通过产品品牌的形成和渠道品牌的打造，最终建立起以酒商品牌为核心的品牌矩阵的企业将在竞争中获得优势。

2、国产酒的竞争之路：渠道具有绝对优势，成本具有相对优势，产区建设和品牌塑造是发力重点。1）产区概念：与全球著名的葡萄酒产区相比，国内的产区建设时期短，法律体系、管理规范不健全，最佳树龄的资源尚未培育完成，酿酒师等软实力缺陷，产区概念是国产酒的短板。

国内的葡萄酒生产企业也意识到这一问题，开始在国内适合酿酒葡萄种植的地区着重布局原料基地。我国葡萄种植以鲜食葡萄为主，酿酒葡萄的种植开始的较晚。酿酒葡萄的生产集中分布在西北、华北地区，其中新疆、甘肃、宁夏、河北、山东及北京和天津等7个省、市、自治区，酿酒葡萄面积和产量几乎占到全国的90％以上。

2）品牌塑造：产品品牌化提升品牌形象

在品牌建设方面，国产酒的葡萄酒文化底蕴不足以与新旧世界葡萄酒著名品牌抗衡。但就国内市场而言，国产酒中，张裕的品牌建设是做的最成功的，明确定位中高端品牌为其发展战略。其次，长城、王朝也因其最早涉足葡萄酒行业，在国内着悠久的历史和很高的品牌认知度。国产酒的格局而言，一线品牌以张裕、王朝和长城为代表，进入葡萄酒生产的历史悠久，企业规模和知名度都属全国品牌；二线品牌以新天、莫高、威龙为代表；三线品牌以香格里拉、龙徽、通化为代表。

张裕成功塑造中高端品牌形象。国产酒中张裕的品牌塑造最为成功，定位“现代化的、世界最先进的葡萄酒生产企业”。产品结构方面，主推酒庄酒和张裕解百纳、张裕卡斯特等中高端产品，成功塑造了中高端的品牌形象。品牌宣传方面媒体宣传与体验式营销口碑宣传共同发力。公司通过央视等媒体的广告投放，推广品牌形象，2010年，企业用于广告宣传的费用达到7亿之多。此外，体验式营销锁定高端市场，企业通过葡萄酒博物馆、酒庄旅行、会所等方式进行体验式营销，重点宣传中高档酒庄酒，强化中高端的品牌形象。

中粮酒业品牌形象偏低端，通过产品结构升级有望扭转。长城以“国有大事，必有长城”的品牌宣传语，着力打造“国酒”形象。在产品结构方面，长城葡萄酒的产品一改其定位中低端的，品牌形象低端化的战略，近两年也在发力进行产品结构升级，淘汰大产区酒、佐餐酒生产线，建立“长城全球酒庄群”概念，主推产品聚焦中高端新品“天赋葡园”系列和高端“桑干酒庄酒”系列和君顶酒庄酒以及君顶领袖会所，定位高端精英人士和消费意见领袖，帮助树立了产品的高端形象。在品牌宣传方面，以央视、高端杂志为平台的媒体宣传和“上海世博会”唯一指定葡萄酒、国宴用酒、政协会议和各地人民代表大会指定用酒的事件营销相结合，推广“国酒”形象。

王朝酒业品牌诉求模糊。王朝实行无差别的广告策略，多年来广告词主打“酒的王朝，王朝的酒”，品牌诉求不能突出其产品特点。在产品结构上，主推干红、干白系列，定位中档酒市场，2008年开始进军酒庄酒，成立王朝御马酒庄。

4、销售网络的铺设相对于进口酒，国产葡萄酒的渠道建设有着明显的优势。

由于进口酒很多是酒庄经营，企业规模小，经营分散、资金不充足，不能对国内的进口商形成资金上的支持以着手渠道建设，而国产葡萄酒生产商资金实力雄厚，市场统一，有着充足的资金铺设渠道。国内的渠道分为三类：深度分销模式、大代理商模式以及区域代理模式。其中张裕在全国建立了覆盖几乎全国(除西藏、青海外)的省份的营销网络，采用深度分销的模式，对终端有极强的把控能力。

深度分销是未来营销模式的发展趋势，长城原来实行的是大代理商模式，因过于依赖大经销商，缺乏对终端的直接把控，正在进行扁平化改革。采用区域代理制的王朝、莫高和中葡也在积极发力渠道扁平化，向深度分销靠拢。

5、进口酒与国产酒会呈现比翼齐飞的发展势头。

通过对进口酒在产区、品牌建设和渠道三个维度的分析，发现，进口酒与国产酒都有自身亟待改进的软肋。进口酒渠道和品牌两个方面要面临行业洗牌整合，拥有品牌优势和渠道优势的企业将在竞争中脱颖而出，产品品牌化和渠道品牌化是进口酒未来的发展趋势；同时，国产酒最显著的优势是在其渠道网络的建设上，而目前国内的葡萄酒市场仍处于渠道驱动时期，因而短期内国产葡萄酒依靠渠道可获得快速发展，因而短期内，进口酒还不会对国产酒形成冲击，进口酒与国产酒会呈现齐头并进的发展势头。但仍要意识到产区概念和品牌塑造是自身短板，加快产区布局和品牌塑造的步伐，方能在未来与进口酒的竞争中取胜。

第四章、未来将主要面临与白酒的品类竞争

参看整个酒水市场，葡萄酒的市场份额在稳步增加，白酒的市场份额呈现快速上升态势，而相对啤酒的市场份额有所缩减，由于整个酒水市场的市场容量在快速增长，目前市场的份额挤占效应还不是十分显著。根据白酒与葡萄酒的消费特性，未来葡萄酒未来的消费将会主要面临与白酒的品类竞争。

我国拥有悠久的白酒消费传统和消费习惯。葡萄酒消费相对于中国人而言是新生事物，伴随消费文化和消费理念的渗透，白酒与葡萄酒的消费长期来看存在替代效应：2011年白酒行业的产能已经达到1025万吨，按可饮用的量换算，中国人均22斤白酒，虽然存在统计方面的因素，但也已经表明白酒的量能已经达到一个高点，而高端白酒的提价同样对葡萄酒的消费有着促进作用，葡萄酒在政商务市场开始渗透。从价位影响来看，葡萄酒对白酒的替代还主要集中在高端和中高端层面 1.消费区域分布层面看葡萄酒与白酒的品类竞争。

目前，国内葡萄酒的消费比重远低于白酒消费，一个重要的原因是葡萄酒受产地限制，消费辐射的区域小，而白酒的生产则遍地开花，受众广泛，消费根基深厚。葡萄酒消费在我国还处在起步发展阶段，从产量上亦可看出，白酒的产量和产值都在葡萄酒的12倍左右，产量和市场覆盖成为限制葡萄酒消费普及的一个重要因素；另外一个层面，目前葡萄酒的主流消费区域是上海、浙江、福建、广东等地，这些区域是白酒的弱销区域，而葡萄酒消费正向武汉、成都、南京等白酒消费的强势区域扩张，未来品类竞争不可避免。2.消费文化层面看葡萄酒与啤酒、白酒的品类竞争。

现阶段的葡萄酒消费，比起品类内部的品牌竞争，更多的表现为与白酒品类间的竞争。根据白酒与葡萄酒的消费文化来判断未来两种酒品的竞争趋势 3.聚饮文化与自饮文化：葡萄酒自饮市场被激活。白酒的消费文化是聚饮文化，是人们沟通和交流感情的重要纽带，酒至半酣事情才好谈，这其中尤以政商消费占据主流，白酒消费的严重社交化，导致其自饮占比减小。而葡萄酒的消费特点类似于中国的茶文化，比起酒桌上你来我往的“干杯”，葡萄酒更讲究“品酒”，因而多以自饮需求为主。考虑到白酒和葡萄酒的这种消费特点，随着健康饮酒概念的普及深入，在自饮需求领域，有很高健康价值的葡萄酒较之白酒正在获得更大的青睐，未来葡萄酒有取代白酒从而扩大自饮市场份额的趋势。4.中餐文化与西餐文化：葡萄酒借势西餐与啤酒、白酒竞争

白酒与葡萄酒的消费场合亦有差别。白酒佐中餐，葡萄酒佐西餐，从消费场合上来讲两者之间的替代性较弱。因而，白酒与葡萄酒的品类竞争从一定层面上可反映在中餐文化与西餐文化的竞争上。西餐文化在国内普及较葡萄酒更早、更广，可以预期葡萄酒以西餐作为载体可以抢占部分白酒的市场份额。5.从消费人群结构看葡萄酒与啤酒、白酒的品类竞争

葡萄酒作为舶来品，在年轻人中的流行范围更广，受众比例更高。随着80后成为社会财富的主要集中阶层，葡萄酒的消费比例将有所提升。而目前白酒尤其是中高端白酒的消费人群集中在政商务消费，消费年龄层次是30-50岁之间，虽然白酒消费存在年龄层和刚性消费，随着新一代消费人群的成熟，葡萄酒消费将会逐步渗透，取代部分白酒的消费。

第五章、国产葡萄酒越加成熟

国产葡萄酒一超多强的局面已经形成，一线阵营中张裕遥遥领先，中粮紧随其后，王朝与两者存在一定差距。二线品牌中，威龙的销售额超过10亿元，紧逼王朝。二三线品牌阵营逐渐显现，产业机构逐渐明晰。企业的竞争分为原料导向型和市场导向型，从原料和市场两个角度来看国产品牌未来的发展机遇。

1、原料：国产企业纷纷加快产业布局，加强产业链的质量管理。

葡萄酒酿造工艺讲究“七分原料，三分工艺”，酿酒葡萄的质量将直接决定葡萄酒的品质。国内的葡萄种植主要以鲜食葡萄为主，酿酒葡萄品种是1980年才开始引入种植的，历史较短，产区规模有限。对于葡萄酒企业而言，酿酒葡萄是决定其根本竞争力的战略资源。

1)张裕：加快布局原料基地，提高产品品质。张裕将原有的“4+1”的发展战略拓宽为“7+1”的战略布局，不仅在国内网络优质的产区资源，2010年在西部布局建立三大酒庄，到2015年，张裕所有葡萄基地将全部达到盛产，更着眼在全球范围内布局原料生产基地，成立“张裕国际酒庄联盟”，统一印有该联盟标识，为高端酒庄酒打上了容易识别的身份标签。从数量上来看，张裕酿酒葡萄的种植面积预计达到25万亩。未来原料供给条件改善，产量可期

2)长城：国内国外双管齐下，国内占据了昌黎和新疆两大优质酿酒葡萄产区，享有优势资源。在国内的几大产区中，昌黎、甘肃和新疆的葡萄品质最受推崇，中粮的原料基地扩张不只着眼于国内，同时也注重全球化的布局，在智利、法国波尔多地区分别斥巨资收购酒庄保障自己的原料供应。

3)王朝：王朝恢复活力，加紧弥补资源不足的劣势。王朝作为传统三巨头之一，原料基地的建设相对落后。在天津汉沽玫瑰香产区、宁夏贺兰山产区、新疆和硕产区、津冀燕山南麓产区、蓬莱产区建立了四万余亩葡萄园区，以“订单式”管理模式为主，主要依靠外购葡萄和进口葡萄酒原汁生产葡萄酒。然而，2011年，王朝董事长兼总经理宣布将着手构建自己庞大的国际葡萄基地系统，除了在国内收购酿酒葡萄基地外，还在谋划收购澳大利亚、新西兰、智利、法国的葡萄园。

二线品牌中，中葡、莫高、威龙占据国内最优质的产区资源

4)威龙:在全国知名度高，主打有机概念，销量仅次于三巨头。推出有机葡萄酒（酒田和酒堡）两大支柱产品系列，产品销售额仅次于三巨头，位居第四，全国品牌知名度高，开始主打有机概念，品牌传播通过产品品牌化的模式运作。威龙不断的在新疆、甘肃

烟台等产区投入巨资建设先进的60万亩国内最大有机标准化酒堡和基地为威龙日后的产能扩张提供了后备支持 5)莫高：以高端产品著称，然而品牌诉求与高端定位不符。其旗下的马扎罗、黑比诺、莫高冰酒等产品兼具高质量和典型个性。莫高的甘肃武威产区拥有全国唯一的30年以上树龄酿酒葡萄，优质的资源和严格的管理定位高端精品。其“走万里丝绸路，酿千年葡萄酒”的品牌诉求与其高端的定位不符，未能体现产品特色

2、渠道：张裕的深度分销体系拥有绝对优势，其他厂家积极改革渠道建设。

1）张裕深度分销与直销同发力，具有绝对渠道优势。张裕拥有较完善的三级营销网络体系，公司在在全国各个省市(除西藏、海南、青海外)设立自己的营销公司，在地级市设立销售办事处，拥有经销商队伍5000多只，销售人员多达3000人，渠道设置扁平化，大大缩短渠道长度，减少中间经销商数量，对终端有极强的掌控能力。根据公司2010年年报告公布的数据，公司前五名销售客户销售金额合计只占销售总额2.25%，在推行深度分销的同时，公司也着力发展团购、网络直销等直销渠道。

2）

中粮酒业加快深度分销模式改革，进行扁平化调整。长城过去实行的是总代理制度，将旗下产品交几个大经销商运营，依靠大经销商们强大的网络渠道快速的推广产品，但缺点是对终端的掌控力度不足。2007年起长城开始着手改革营销模式，精简多层式的销售模式，向扁平化发展；2010年，长城对产品结构、经销商布局和渠道布局进行全面扁平化调整，甚至直接引发了某些经销商订单的下跌，导致销量下降。王朝酒业开始渠道改革，加强终端控制，同时发力直销。

3）王朝酒业采用的是区域代理制，公司在全国有200多个经销商。2010年王朝开始进行渠道改革，精简多层销售结构和分销结构，加强对现有渠道的控制力度。受到改革的影响，在其强势市场浙江的订单出现下滑，影响业绩。与此同时，王朝涉足电子商务发力直销，公司通过王朝爱酒网试水电商模式，并在上海成立了窖藏酒公司和零售店直接面向高端市场。

综合上述分析，目前国内葡萄酒市场短期靠渠道驱动，长期靠产品、品牌驱动。三巨头中，张裕的品牌建设和渠道建设已铺设完毕，有着其他国内企业不可比拟的优势，同时加快原料基地布局，提高产品品质是其未来发展的核心；长城的资源优势突出，产品结构的升级改善和渠道运作的改革是其未来发展的看点。在二线产品中莫高、威龙占据优质资源，产品品质较强的竞争力，只是还未建成完善的营销网络制约了企业的发展，二线品牌中威龙相对莫高而言起步相对较，同时与国内知名咨询公司合作已经打出强势渠道、优势产品、品牌突围的组合拳，相信不远的将来威龙的优势会很快的显现出来

3、行业未来的发展趋势和看点 1）消费者培育----行业做强做大的基础

市场的培育是行业做强做大的基础，中国的葡萄酒文化推广进入了快车道。未来各种形式的文化推广活动诸如：葡萄酒品鉴会、葡萄酒品评培训、葡萄酒主题旅游等也将如火如荼的举行，这些活动的目的都是帮助国内消费者对葡萄酒文化形成更多地认知和热爱。随着中国市场的逐渐开放，更多的进口葡萄酒正在瞄准中国市场，进口酒的进一步渗透必将给市场注入更多新的元素。而将纷繁复杂的中国菜式与品类繁多的葡萄酒做出完美的搭配，使美酒与美食相得益彰，将会是中国葡萄酒文化推广的重要任务。

2）品牌塑造—产品差异化和品牌高端化

产品差异化发展将成为趋势。随着消费者对葡萄酒认识的加深，葡萄酒企业对于发展的不断思考与实践，“差异化”将成为未来发展的主题，日趋成熟的中国葡萄酒行业无论在葡萄品种的引进和栽培上，还是在葡萄酒酒种类的差异化发展上都加快了步伐，国内重点企业的特色品种将不断呈现。

高端市场已经成为本土葡萄酒品牌的必争之地。而随着经营者和消费者回归理性，众多的中国葡萄酒企业在做实质量基础上，对其产品进行更深层价值的挖掘，从精神文化层面打动消费者，让高档酒成为名副其实的高端。而只停留在概念阶段的产品，注定是要被市场淘汰。

3）网络构建----渠道建设多元化，国产葡萄酒企业不断成熟

随着中国葡萄酒市场的发展，对葡萄酒经销商的需求量增大，准入门槛也会提高。专业化的葡萄酒运营商将会在竞争中取胜，并越来越多。在地域结构上，葡萄酒品牌店、形象店也将由东南向中西部逐渐铺展开来。

国产葡萄酒与进口葡萄酒的竞争将更加激烈，进口葡萄酒的介入和增长促进了中国葡萄酒行业的发展，但随着中国葡萄酒企业的不断成熟与发展，以及其凭借对地域文化的熟悉与影响，国产酒将始终占据国内葡萄酒市场的主流地位。

听专家详解中国客车行业的未来第3篇

记者：闫广禄董事长您好！客车行业现状的发展虽然没有汽车行业那么受关注，但是，依旧没有阻碍客车行业的发展步伐。我了解到，您在客车行业的各个部门都工作过，想必对于这个行业有着自己独到的见解。那么，我国客车行业现状目前呈现一个什么情形呢？客车行业现状的发展又是什么样呢？

闫广禄：你说的很对，在大中城市我们可以看到，越来越多的家庭拥有了私家车，大家对于汽车的关注度很高，因为和大家的出行息息相关。我想说的是，客车的发展与汽车同样重要，包括我们近年非常关心的校车安全问题，旅游巴士事故等等，都和客车的安全关系密切。自1997年以来，我就接触了客车行业。对于客车行业的发展，我觉得有以下几个发展方向：

首先，市场需求量已经达到一个较高的平台，行业的发展以结构调整为主。从近年客车行业的现实情况来看，客车行业的内部调整以企业自觉调整为主要特征，比如客车企业组织机构的调整、产品结构的调整、人才的流动和市场营销策略的变化等等，都是企业的自觉行为。特别是一些影响较大的企业，为了维护已经取得的行业地位和市场份额，其进行结构调整的积极性更为强烈。我查阅过中国报告大厅发布的针对客车行业现状《2013-2017年大型客车行业市场竞争力调查及投资前景预测报告》中的数据，大中型客车的市场需求量，近年来一直在7万～8万辆之间波动，基本上突破不了2002年的需求高峰。目前大中型客车市场已经形成了一个平台，而且这个平台的基点较高。

其次，技术水平不断提高，配套环境越来越好。客车的产品升级，从欧Ⅰ、欧Ⅱ到欧Ⅲ，从三级踏步、二级踏步到低地板，具有很清晰的阶段性，每一次产品升级都能够促进客车行业技术水平的进步。近十年来，中国制造的客车产品不仅能够完全满足国内市场需求，而且已经逐步进入国际市场，其中，技术水平的不断提升是客车产品在市场上攻城掠地的首要基础。我们恒宇也在积极的拓展海外市场，目前公司产品以销往澳大利亚、美国、英国、南非、马来西亚等十多个国家。

第三，社会资本的涌入为行业整合提供了动力和契机。根据中国客车统计信息网统计的关于客车行业现状的数据分析，2004年，客车行业前十五位的市场集中度只有80%，远远低于轿车和卡车的水平，特别是在公交客车领域表现得更为明显。客车行业缺品牌、缺资金，是当前的突出问题，而这两点都是行业整合的必要条件。一方面品牌的聚集效应能够推动客车行业继续进步；另一方面，没有资金，行业整合将成为无源之水。

第四，客车行业竞争的焦点比较集中。现阶段，客车行业现状的竞争焦点主要集中在两个方面，一是大型客车，二是公交客车。在大型客车方面，数据显示，近五年来，大型客车的平均增幅达到了35.53%，是客车行业乃至整个汽车行业增长速度最快的车型之一。而客流规律、政策因素、公交客车大型化、卧铺客车的市场表现、出口趋势是大型客车高速增长的主要支持力量。客车行业是与宏观经济发展相关度很高的产业。每年GDP高速度的增长，宏观上给客车市场的发展带来保障；迅速发展的公路交通，可使公路客运量与周转量不断上升，继续支持客运市场的发展；随着国内居民整体消费水平的提高，国内旅游产业仍将持续迅速升温，旅游客车的需求将持续增长；随着人口城市化进程的加快，城市公交车市场出现了空前的、长期的发展机遇；因此，客车行业现状的发展前景是非常乐观的。

记者：听了您专业的介绍，我觉得受益匪浅。那么在客车安全方面，您和您的企业是如何做的呢？

闫广禄：我们恒宇集团一直非常注重客车的安全问题。不仅产品体系完善，我们在客车生产的技术和标准两个方面都处于国际先进的水品。因为我们恒宇深深地认识到，客车上承载的不仅仅是一个个乘客的安全，更牵动着一个个家庭的安全。没有安全保障的客车，相当于一颗颗定时炸弹，随时可能引爆。我们恒宇关于生产安全有非常系统和详尽的要求，具体标准会落实到每一个部门，每一个生产车间，每一个小组，每一个人，定期和不定期检查与考核相结合，这种考核包括理论上和实践上两个方面。我们恒宇的核心观念是，健全客车应急安全标准体系刻不容缓；多方面提高客车的防火意识；完善应急出口；客车车内通用标识应该统一；生产一致性问题应引起足够重视。相信只要把握这几点，客车的安全就能够得到保障。

后记：结束了和闫广禄董事长的谈话，记者更多的是感觉到中国客车生产企业的未来和希望。相信更多的企业会向恒宇集团看齐，做良心企业，做国人的放心企业。

日本专家谈中国涂装行业第4篇

汽车生产一般由四条工艺生产线组成, 它们是冲压、装焊、涂装、总装。其中涂装生产线是汽车生产厂家投资最大、工艺要求最高的工艺生产线, 是汽车生产的基础。汽车涂装装备的专业化生产开始于20世纪初, 美国福特汽车公司建立了全球第一条汽车流水生产线, 英国海登公司为其配套建设了汽车涂装系统。从此, 汽车涂装业伴随着汽车工业的发展也壮大、成熟起来, 逐渐由早期的汽车生产厂商的配套部门发展成为专业的涂装企业, 所生产的产品也由采用早期的简单机械设备逐渐发展到现在高度现代化、自动化、智能化的设备。目前, 在中国具影响力的仍然为德国艾森曼、德国杜尔、日本五洲大气社、日本帕卡等国外专业汽车涂装公司。日本涂装企业是20年前开始进入中国的。近10年来, 中国的涂装行业发展非常快, 与高铁技术的发展相类似, 中国汽车工业发展迅猛, 2010年汽车产量比上年同期增长32.44%, 据此推断, 中国汽车涂装市场的份额相应增加50%左右, 约达60亿~70亿元人民币的投资, 这是一个很大的市场, 与之相伴的本土涂装企业有后发优势, 有广阔的发展空间。通过技术引进、消化、吸收, 有跳跃式发展的可能性。但是, 中国大陆的涂装行业大多数处在装备制造阶段, 除河南平原非标等少数几个企业外, 均不具备设计、创新、集成能力。目前, 中国国内汽车产销量均居世界第一, 未来中国的涂装行业只有抓住汽车工业发展的机遇, 培养设计、制造、安装为一体的集成能力, 尽可能采取世界最先进的技术和工艺, 才能发展起来。

2 目前涂装行业技术的发展趋势

目前, 涂装行业的先进技术和发展方向主要是在节能降耗和环保 (如水的循环利用) 两个方面。中国国内在这两个方面有极大的可能性实现突破和创新。在新技术的发展方面, 最主要的限制因素就是资金, 包括涂装线的产业投资资金。因此, 目前只有中国政府加大政策引导和行政干预, 汽车厂才可能投入大量资金, 进行节能降耗方面的改造, 这种技术改造, 可促生涂装行业的新一轮技术研发和技术投入, 这些都将有利于促进涂装工业新技术的发展。

3 中国的涂装行业与国际先进的涂装企业差距

由于国情和行业政策的不同, 企业发展的道路不同, 所以差距较大。

(1) 日本汽车涂装行业和欧美的汽车涂装行业基本相同, 是由汽车生产厂家的涂装装备部门发展而成的, 壮大后才独立出来, 它们都与汽车生产厂家有着千丝万缕的联系, 汽车厂走到哪儿它们跟到哪儿, 汽车厂需要什么它们生产什么, 经过多年的发展形成了自己的核心技术和特点。

(2) 以韩国汽车为代表的涂装行业模式, 它们基本是依赖进口, 本土涂装行业仅做一些配套工作。

(3) 中国汽车涂装行业的发展模式是, 第一步中国采用的是引进先进汽车生产国家的涂装技术, 这样使外国的涂装专业公司占据了中国汽车涂装装备市场的大部分份额, 中国本土的涂装行业绝大部分缺乏设计能力, 尤其是缺乏整厂集成能力, 只能为外国专业公司做单体设备配套;第二步是中国的部分机械设计院所掌握了汽车涂装的设计及集成技术, 但没有加工能力, 产品先进的设计理念较难实现, 产品的质量较难控制。进入中国的日本厂商的涂装生产线主要还是由日本涂装公司来提供设计方案和施工建设;中国自己的民族品牌汽车厂商则主要依赖中国国内的设计院和涂装公司来设计和施工。通过这几年的观察, 发现中国有个别涂装企业在消化、吸收国外先进的设计理念和工艺技术的同时, 培养了一批涂装专业技术人才, 将技术和制造、安装、调试有机地结合在一起, 以新的经营模式迅速发展起来, 希望中国自己的涂装行业迅速发展起来, 因为中国的市场很大, 需求很大。

4 中国的日系汽车涂装生产线的建设情况

日系汽车厂商之所以未能大力采用中国国内的涂装公司来设计和建设涂装线, 主要有两点原因。首先是由于专业技术翻译人员的缺乏, 无法使日本技术人员与中国技术人员的交流达到充分的沟通, 且由于日方人员出于减少国外技术维护工作量的考虑, 对日系汽车厂商的涂装线设计建设标准要求非常高, 中国国内的涂装公司很少能达到这样的要求。第二个原因是涂装线的建设投资很高, 使用周期也较长, 因此汽车厂商沿用以前合作伙伴的做法就非常普遍。大多都是由日本涂装公司提供设计方案, 设备的生产制造就都交给中国涂装公司来做, 目前这种情况可能会在3~5年之后会有所改观。

5 影响中国涂装行业发展的主要不利因素

目前, 中国涂装行业发展的不利因素主要是设计人员缺乏, 专业人才少。人才培养速度与行业发展速度不匹配。技术人员存在断层, 经验丰富的老专家和刚从事行业工作的年轻技术人员之间缺少经验好又年富力强的中坚层。年轻的技术人员的经验积累仍然少。但是中国的人才结构相对来说仍然是富有竞争力的。在新的环保和节能技术方面, 中国的应用都是最新的, 对人才的培养大有好处。

行业专家论文第5篇

1、全国强势企业——中国白酒国家队：以五粮液、茅台、剑南春和泸州老窖等国家级传统名酒为代表，拥有与身俱来的高贵血统和悠久历史文化的品牌优势，进行全国市场的战略布局和运作，在高档白酒市场攻城掠地，实现规模化的拓展；

2、全国区域强势企业——中国白酒国青队：以洋河和口子等白酒新锐势力为代表，具有一定的传统名酒的品牌优势，它们在本省市场取得良好的战绩，同时凭借现代通路管理和品牌传播两大利器着力强攻域外中高档市场，取得不菲战绩；

3、省级强势企业——中国白酒省级队：以衡水老白干、陕西西凤、湖北枝江、河南宋河粮液、江西四特、内蒙河套等省级地方诸侯为代表，它们在本省市场地位稳固，处于绝对领先地位，但由于企业资源和现代营销能力尚不具备极强的竞争优势，省外市场多为机会操作；

行业专家论文第6篇

NEC打造中国IT平台行业专家形象

日前，NEC（中国）有限公司在丽江向客户和合作伙伴展示NEC最新的产品理念、解决方案和产品组合。日电卓越软件科技（北京）有限公司销售支援部部长李勇与IBM SystemX系列服务器部门高级经理韩美筠签署了“X三次方HA BOX”解决方案包合作协议。未来三年，NEC将从三个层面强化中国的软件销售事业：丰富产品性；扩大对区域的覆盖；从操作、技术层面加强能力实现对市场的深挖，致力于打造中国IT平台行业专家形象，力争业界NO.1。

英特尔中国发布2010～2011企业责任报告

本报讯近日，英特尔（中国）有限公司发布了“2010-2011英特尔中国企业社会责任报告”。该报告全面阐释了英特尔中国独树一帜的企业社会责任理念和战略。从上世纪90年代以慈善、公益活动为主的初级阶段（CSR1.0），扩展到进入本世纪后到把企业社会责任作为整体战略重要组成部分、与业务发展紧密结合的第二阶段（CSR2.0），进而扩展到2007年开始实施企业责任社会化，进入到系统性地催化社会创新的第三阶段（CSR3.0）。

新互联网域名将于明年初启用

本报讯近日，国际互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）总裁兼首席执行官罗德?贝克斯特朗宣布：新通用顶级域名（gTLD）的启用已进入倒计时阶段，将于明年初正式推出，号召全球各地的机构为此做好准备。同时，他宣布ICANN将任命著名互联网专家、中国科学院李晓东博士为ICANN副总裁，负责亚洲区事，并称该任命“对ICANN、中国以及整个亚洲地区的互联网发展有着重要意义”。

至高通信：行业定制成为PAD发展新思路

本报讯近日，至高通信董事长章乃云表示：“我们要让lifepad替代笨重的、离开不了桌面和插座的X86平台，走life pad行业定制路子，满足国内高端用户移动办公的需求。”至高通信技术人员认为，行业定制是占领Pad高端用户群的新思路，既可以通过开发少而精的产品，提供别的厂商无法提供的软件支持，在技术上取胜；还可以利用这些技术，走“给运营商定制”的路线，发展最有价值的用户，与“洋产品”在口碑上一较高下。

土豆网推急播平台“Channel豆”

行业专家论文第7篇

中国机械工业联合会特别顾问陆燕荪

中国的汽车工业为装备企业提供了非常广阔的市场, 但如果能够给国产装备更多机会就更好。汽车行业应该支持国内装备企业, 而且一定要从思想上给予支持, 如果一次实践的机会都不给, 国内的汽车装备企业的发展就会非常艰难。

但另一方面, 国内的设备企业也要争气, 为什么汽车企业不采用你们的设备呢?这说明国内设备从可靠性、稳定性来讲, 确实不如国外, 甚至有的企业交货期不能按时交货, 一拖就是半年、一年, 这样如何能建立相互的信任?所以, 在这方面国内企业一定要想办法加强。我们能否制定一个考核指标, 将共性的东西提出来, 如精度、稳定性等, 这样汽车用户就踏实些, 而且逐步将这些指标转化为行业标准, 让用户建立采购的信心, 企业自身也要不断提高, 在交货期等方面做好服务。自己说好不是好, 用户说好才是真好!

国务院、发改委、工信部的态度对我们汽车工业是莫大的支持, 《装备振兴专项》也是最早启动的专项之一, 这对装备企业来说是一个难得的机会。中国的装备企业在价格和售后服务上都是有优势的, 这在大型成套设备上已经有所显示。希望装备企业、汽车行业和相关研究院校都来做些工作, 真正实现用中国装备“装备”中国汽车的目标。

抓住机遇, 推动汽车和装备两个行业的创新

中国汽车工程学会理事长张小虞

即使没有这次金融危机, 汽车工业经过这八年的发展也应该进行调整, 使中国汽车从一个制造大国迈向制造强国。中国汽车工业连续保持了八年的高速增长, 在这种形势下, 我们开始进入新一轮的竞争。到2020年, 无论是汽车制造业还是装备制造业, 我们都应该成为制造的强国。在这个目标下, 我们要抓住两个机遇, 一个是汽车和装备制造业振兴规划, 一个是重大专项。要推动整个装备制造业的创新, 明确提出自主装备。本土化、国产化、自主化是装备制造业的三个不同阶段, 汽车也是如此, 是自主品牌, 而不是国产化。所以我们要加强自主创新的脚步, 跟上时代的步伐。

现在汽车行业吹毛求疵的竞争已经渗透到汽车设计的每一个细节上。所以, 汽车企业也会对零部件企业吹毛求疵, 进而也会对装备行业吹毛求疵, 因为这是我们用户的要求。因此, 不管是汽车企业、零部件企业, 还是装备企业, 我们都应该严格要求自己, 争取提供更高质量的产品, 让用户挑不出毛病来。

把用户作为“上帝”来服务

长安汽车 (集团) 有限责任公司科技部部长马季

长安公司是从军工转到做汽车, 当初对汽车的认识也是从零开始, 但通过一点一点不断学习, 不断提高, 得以慢慢成长和发展。关于设备采购, 我们是很愿意采用国内设备的。我们首先会选择国内设备, 只有在国内设备无法满足要求的情况下, 才会选择国外产品。虽然国外装备的精度、效率、可靠性都比国内好很多, 但是我们还是会先扶持国内设备, 如果国内确实没有, 我们会选择关键设备选择国外的, 其他一些通用部件选用国内的。

从汽车行业来讲, 国内设备稍微有点小毛病还可以忍受, 但是问题太多了就会超过我们的忍受极限, 因为这会影响到质量, 也会影响到我们对客户的信誉度。我们通过20年的努力, 把企业一点点做大, 所以决不会想要省一点钱而在质量上出现什么问题, 这样会把我们20年的努力付诸东流, 所以我们把关键的部件先采用国外先进的, 小部件和一些通用部件采用国内的。

汽车行业竞争的压力大, 行业的成本压力大, 我们非常希望国内设备能跟上发展的脚步, 这样也会减少我们成本的压力, 另外一点, 我希望国内企业要转变一种心态, 就是要从用户的角度去看, 你做的再好, 用户不满意, 也不行, 你说你做得好, 用户提出的问题你要用心解决, 不能一而再、再而三的出问题, 如果这样, 再有耐心的客户也经不起折腾, 总之我们要把用户作为“上帝”来服务。

还有就是整个质量、成本、交货期的问题, 也要解决好, 我们不是不给机会, 国内企业也要抓住机会, 不要总出现同样的问题。

国产设备提高可靠性和稳定性势在必行

南京汽车工程研究院工艺所所长徐爱民

对汽车工业来讲, 从我了解的情况看, 要完全采用国产设备在认识上还是有一些障碍, 也普遍不能接受, 这主要是考虑设备的可靠性和量产的稳定性, 因为国产设备在这些方面让人不太放心, 现在的情况就是一般常规的部件可以满足要求, 我们会选择国产设备, 但是像发动机、变速器等关键部件国内很多还是达不到要求, 我们只能选国外的, 但是目前有一些生产线, 我们也在交给国内来做。总之, 我们也希望国产设备尽快发展, 能够满足我们的要求。这样也可以使我们在成本方面减压。

加强合作, 提高集成能力

机械工业第九设计研究院副总工程师康来明

汽车行业的特点是大量生产, 就是生产要连续, 要求设备的可靠性高, 因为如果停滞一个小时, 那么汽车企业的损失将很大。另外一个, 因为市场本身需求变化大, 新产品投放市场的周期变得越来越短, 因此要求实现柔性化生产, 要能实现绿色制造, 产品要节能、要轻量化、能回收利用, 同时还要有产品技术的提升等等。

目前我们国内设备的精度、可靠性不高, 经常出问题, 所以很多汽车企业不敢用。还有国产设备的精度保持性也不够, 就是说开始精度可以达到, 但用着用着就不行了, 这方面也比不上国外的产品。许多汽车企业不采用国产设备主要就是怕出故障, 因此宁肯多花钱也要保证质量。

但是可喜的是国产装备行业发展也较快, 已经开发出许多新产品, 像多工位压力机等。国产设备今后需要加强的两个方面:一个是在精度方面, 要加强精度的保持性;另一个是在可靠性方面, M T B F (平均无故障间隔时间) 要高, 国内现在是600～800h, 而国外则达到了2000h。我们还要找到一个验证的方法、有效替代的试验方法, 掌握这种方法可以在设备验收时候考核MTBF的时间。

国内装备行业还有个弱点, 就是集成能力较弱, 做不到整条生产线。还有就是要做到“交钥匙”工程, 要加强培训, 加强陪伴生产、定时回访, 国内这方面和国外还有很大差距, 还有待于提高。

但是国内设备有价格优势, 在现在减少成本支出大趋势的时候还是有一定优势的。希望加强汽车企业和设备企业的合作, 在国外, 很多新产品就是就是通过双方合作生产出来的, 比如英格索尔和福特的高速加工中心, 勇克公司和大众的点磨削等。除双方结合外, 还要加强首台首套。第一台肯定不成熟, 所以, 我们要共同来承担风险, 促进两个行业的进步。

给国产设备一个包容的空间

湖南江麓容大车辆传动股份有限公司副总经理薛殿伦

针对汽车工业来讲, 我们国家确实还存在差距。我认为主要原因一个是市场的问题, 市场是推动力。第二个是装备的问题, 零部件落后、整机落后, 这归根结底还是个市场的问题。没有市场, 国产整机和零部件如何发展?购进外资是来的快, 但是产品没有主动权, 把市场都拱手让给他人。

不要拿国外的标准来要求国产设备, 国产设备一直在高速发展, 国外发展20年, 我们发展四五年就追上了, 国产设备现在是落后, 但是也不能因为落后就不去做, 那我们永远会落后。因此, 我们要给国内设备企业一个平台, 要给他们一个市场, 整车厂要给他们一些机会。企业要经济效益, 也要有社会责任, 我们都要有容忍、包容的心态。我认为凡事都有个过程, 要先容忍一下, 我们产品才能逐步完善, 如果永不给机会, 那么国产设备永远不能进步, 但是这个过程也不能时间太长。国产设备也要加速自身的快速发展, 汽车下乡说明国家已经看出来, 要用市场拉动发展。农村的容忍度好一些, 对产品的要求不是很高, 给了国产设备一些发展的空间。

从小事做起, 再认真一点点

陕西法士特汽车传动集团公司规划发展处处长张耀东

要像做艺术品一样做产品。为什么进口的产品能卖到几十万, 我们的只能是几万, 就是比他们差了一点点。其实小毛病往往耽误很多事情, 售后服务跟不上, 不能及时交货, 或者交货以后不能投入使用、数控系统不密封, 其实很多都是小问题。有家公司的切削液产生了水蒸气, 使整个系统短路, 就这么一个小问题就能导致整个系统瘫痪。千万不要小看小问题。所以我们要从小事做起, 再认真一点点。我认为这些问题的出现还是管理不到位, 每个工人、每个生产者都要有经营理念, 我们对我们的工人有个要求, 就是“只要再认真一点点”。我认为不是我们的技术达不到, 而是我们的理念达不到, 一个是管理的理念, 一个是员工的文化理念。这都是缺一不可的。不能光是管理者的思想觉悟提高了, 员工也要提高。

专家解析打印耗材行业发展趋势第8篇

近年来, 打印耗材行业的发展充满着各种挑战, 包括OEM的竞争, 专利纠结, 技术壁垒, 产品质量, 假冒耗材等, 另一方面, 由于消费习惯的转变, 打印市场一再萎缩。打印耗材行业如何寻找出路升级转型是企业面临的重要问题。全球打印耗材行业的发展现状如何?未来发展趋势和方向是怎样的?美国“337”案件给打印耗材行业带来了什么影响?行业有怎样的发展机遇?这一系列问题困扰着打印耗材企业, 2013全球打印耗材行业联合大会将邀请国内外行业专家为您一一解读。

主题为“改变, 聚焦2014”的全球打印耗材行业联合大会 (Conference@2013) 将于2013年10月16日在珠海粤财假日酒店举行, 预计200名以上全球业界领导将出席本次会议。此次会议邀请了来自中国、欧洲、美国等知名专利律师, 以及全球各地行业资深人士, 与观众进行面对面的沟通交流, 为打印耗材行业的发展出谋划策。值得一提的是, 前惠普副总裁Vincent Vanderpoel也将出席峰会作为演讲嘉宾, 和观众分享打印耗材制造行业的最新发展趋势和影响。此外, 来自拉美、印度的行业资深人士也将与观众分享最新的行业信息。前Recharger杂志出版人、World Expo展会组织者, 现《再生时代》杂志顾问编辑Phyllis Gurgevich将担任会议主持人, 全程参与会议。

本次峰会将在往年的基础上, 增加了更多新的形式。除了面对面的演讲交流外, 还将引入视频演讲, 来自俄罗斯的行业专家以及美国infotrend分析师将为观众远程讲解当地行业市场以及发展趋势。

自2006年开始, 打印耗材行业产业峰会已在珠海成功举办过七届, 成为历年来的行业重量级大型会议。峰会具有广泛的影响力, 为业界绝佳的人脉及信息交流平台。

产业峰会结束后, 2013年中国 (珠海) 国际耗材展览会将于10月17-19日在珠海航展中心拉开帷幕, 预计将有400家展商参加本届展览会。3D打印引用及图文快印展将同期举行。

行业专家论文第9篇

建议国家以财政补贴的方式扶持和促进行业的发展, 不宜采取减免企业所得税的方式。

采取减免企业所得税的方式扶持回收行业的发展缺乏事实基础, 有一定的局限性。企业所得税是企业经营过程中的后序环节, 是对企业经营过程中形成的利润进行征税。一方面, 在如此高的税负下, 企业的正常经营都面临着十分困难, 何来形成利網, 也就缺乏所得税的征收依据。另一方面, 从行业自身特点看, 回收行业是一个微利行业, 即使企业能够形成利润, 也是屈指可数。以减免所得税的方式进行扶持, 可谓蜻蜓点水、缺乏力度, 能够享受这一优惠政策的只有仅存的少数企业。

原有税收政策在执行过程中, 由于缺乏有效监管, 致使行业形成无序竞争和行业混乱局面, 不利于行业的健康发展, 应予以取消。而扶持、促进再生资源产业发展最直接、最有效的手段是财政扶持, 即中央财政补贴。以财政补贴的方式扶持回收行业, 一方面避免了回收企业虚开发票、骗取退税等违法违规行为的发生;另一方面减少了回收企业的资金占用, 缓解了回收企业的高额税负压力。

财政补贴的依据有两个:一是依据回收企业废旧物资购销数量进行补贴;二是依据回收企业废旧物资的销售额进行补贴。由于废旧物资品种较多, 价值差异较大, 难以界定补贴标准, 操作较为复杂;而依据废旧物资销售额进行补贴, 金额单一, 简单易行, 便于操作。因此可根据回收企业年废旧物资销售额进行补贴。

对回收行业实行财政补贴不可搞一刀切, 要区别对象加以对待, 即补贴范围。应从回收企业的经营规模、经营资质、经营期限、回收体系等方面加以综合考虑来确定补贴对象。经营资质易于获取, 以其为依据缺乏合理性和针对性。以经营规模、经营期限为依据可抑制回收行业散而乱的局面, 扶强做大传统回收企业。因此, 可规定在2011年1月1日前年废旧物资销售额在1亿元以上 (含1亿元) , 且连续经营期限达3年的回收企业享受财政补贴, 对销售额不足1亿元, 连续经营期限未达3年的不予补贴。让随着退税政策出台后新办的回收企业打消政策投机心理, 自发退出市场, 以维护行业正常的经营秩序。

废家电在2010年4月由财政部、环境保护部联合印发了《家电以旧换新拆解补贴办法》 (财建[2010]53号) 得到了落实, 建议报废汽车拆解行业也应参照废家电回收定额补贴办法执行。这在西方国家得到普遍应用, 如日本政府规定每拆解一辆汽车给予12 000日元左右的补贴, 用于处理报废汽车拆解中产生的制冷剂 (氟利昂) 、安全气囊、和废弃物。根据我国回收拆解报废汽车的实际情况, 具体补贴标准为:3.5吨以下车辆800元/辆、3.5吨以上车辆500元/辆, 凭据车辆行驶证复印件、报废车辆照片、注销证明、回收证明等有效证件申领。通过对报废汽车拆解行业的定额补贴, 以弥补汽车拆解过程中成本费用和对废制冷剂 (氟利昂) 、安全气囊、废弃物的处置费用。

取消退税后, 传统回收企业不存在虚开发票和骗补行为, 而“一对一”回收企业存在虛开发票、骗取补贴的空间。一方面, “一对一”回收企业通过虚开发票取得更多抵扣, 通过虚列成本降低自身税负;另一方面, 在虚开多抵的同时, 还可获取国家的财政补贴。让“一对一”回收企业享受财政补贴将更加激发市场创办“一对一”回收企业的积极性, 进一步扰乱回收市场的经营秩序, 增加了行业的税收风险。因此“一对一”回收企业不能适用财政补贴。

在再生资源增值税政策上, 业内人士根据行业实际情况, 提出了完善政策的意见和建议。这种意见和建议是积极中肯的, 出发点是希望财税部门对再生资源行业的支持力度加大, 以利于再生资源行业健康有序发展。

行业专家论文第10篇

今年10月美国IT行业失业率仅为2.7%, IT行业大学生很容易找工作。据美国招聘网站Dice.com报道称, 美国18个州和华盛顿特区都缺乏IT技工, 加利福尼亚、新泽西、德克萨斯和纽约州用工缺口最大。除了技术支持类职位外, 市场还非常需要智能机、社交媒体网站等新兴领域的应用开发师, 企业非常愿意接受喜好应用开发的应届生。未来的CIO寻找的是具备人际交往能力和商业能力的基础工作员工, 提供IT服务并衔接IT和其他业务。包括医疗、金融和零售在内, 许多行业都需要这类技术和商业能力综合的职位。不仅是电脑技术研究需要分析能力, 任何专业的学生都需要有良好的分析能力, 拥有专业技术又懂分析的学生将前途光明。

听行业专家谈印后发展现状及趋势第11篇

当问及中国印刷及设备器材工业协会印刷机械分会理事长庞连东如何看待当前印后市场的发展现状时，他首先对国内印后市场的发展给予了肯定：“目前国内印后市场正处于递增趋势，递增速度在20%左右，因此有一定的发展空间。”他表示，印后已经从去过依靠手工生产的阶段，进入到了现在的机械化和自动化阶段。尤其是近几年印后市场的发展速度非常快，可以说实现了从机械化向自动化的发展。“从现在的印后发展现状来看，与印前和印刷不存在差距了。例如，印后生产线的种类越来越多，印后整体解决方案也越来越多，这些都是好现象。”

“但是，我们也要清楚地看到，尽管现在国内有些设备已经达到了国际先进水平，但是从整体的普遍性上来看还没有达到。”庞连东理事长举例道，“像去年协会举办的‘全国印刷装备科技进步奖’，一等奖就代表了国际先进水平。但是从企业申报一等奖的数量和最终获得一等奖的比例来看，我国大多数印刷装备制造企业还没有达到国际先进水平，差距还很大，仍需继续努力。”

印后的发展趋势

庞连东理事长认为，未来印后的整体发展大趋势是智能化和整体解决方案。此外，数字化、高速、高效以及不断创新的技术等也是印后的必然发展趋势。

从印后向智能化发展来看，不仅可以在尽量减少人工成本的基础上，降低员工的劳动强度，提高生产效率，而且可以提高加工精度和生产质量。那么，是什么原因促使印后不断向智能化发展呢？庞连东理事长认为：“一是人工成本的上涨比较快；二是IT技术的发展会向各个领域渗透，因此先进的科学技术也肯定会被引进到印刷领域，从而给印刷技术的发展带来新的变革。”

“在印后向智能化和整体解决方案发展的大方向下，可能还会出现一些有替代性的新技术。”据庞连东理事长透露，目前已有相关部门和企业正在研发一些印后新技术，只是目前还没有形成规模效益，但从目前他们制作出来的样机看，很有前景。

印后的发展前景

“我认为，今后印后还有很大的发展空间。”庞连东理事长解释道，“从应用领域来看，印后在包装方面的应用十分广泛，现在各行各业所需要的包装多种多样，像食品包装、药品包装等需求也越来越多，这些都需要大量的印后设备来完成。对于包装来说，不会像印刷那样因网络技术和IT技术的发展而使得有些图书、报刊被直接替代，而是会将这些技术更好地应用到这一领域。”正如庞连东理事长所言，现在包装的范围也越来越广，过去很多较小的商品根本没有包装，现在则不同了，人们对包装的需求会越来越多，自然对印后加工的需求也越来越多。

此外，庞连东理事长认为，中国是一个人口大国，地域也十分广，这些都为印后提供了良好的市场发展空间。“从国内来看，印刷业在东西部的发展水平存在较大差距，在较为落后的地区还有很大市场潜力。从国外来看，第三世界的国家很多，这些地区的发展空间也很大。”庞连东理事长认为，放眼国内外市场，印后的发展空间和发展前景都比较乐观。

印后的发展现状

对于印后的发展现状，王淮珠老师十分自豪地说：“我做印后工作这么多年，印后一直在追梦，现在终于圆梦了。”她说，目前国内很多印后设备制造商都有了飞跃式的发展，已经敢与国际知名印后品牌相比拼。“虽然我国印后设备的起步晚了点，但是飞跃幅度非常快。尤其是有很多印后设备都达到了国际水平，其中有些甚至达到了国际先进水平。”

王淮珠老师认为：“从这么多年的发展历史来看，现在已然是印后设备发展的顶端了。例如，装订设备再发展就是数字印装联动线，但这属于个性化的范畴。个性化的产品要发展，但绝不是‘主打’项目，我认为‘主打’的还是传统印刷和胶订，因为让所有书籍都变成数字印刷是不可能的，毕竟每年至少还有35亿册课本必须采用传统印刷，起码10年内不会变。”

此外，王淮珠老师还形象地作了这样一个比喻：印刷设备的不断创新发展就像是一个个新事物的诞生，站起来能够触手可及的才是可用的，如果站到桌子上还够不着则不可取，因此要掌握好“火候”。王淮珠老师非常自豪地说：“虽然我国印后设备最早都是引进国外的，但是通过消化、吸收之后，却能够做得更好。毫不夸张地说，现在很多国内印后设备生产出来的产品比国外设备生产出来的还要好。”

印后的发展趋势

在前两年电子书闹得比较凶时，很多印后设备制造商开始迟疑：我们今后还要不要做印后设备？

王淮珠老师对此十分不解：“且不说印后加工不仅仅应用于出版领域，就说电子书也不可能完全替代纸质书。所以我总是告诉他们要踏踏实实地继续做好印后设备，因为至少在10年以内都不会有所改变。就像有些日本人说的那样，对于他们来说，电子书就好像是中国白领玩的时髦的东西。”

既然印后设备还要毫无疑问地继续做下去，那么今后的发展趋势会怎样？王淮珠老师认为：“从2009年开始，我国已经进入了高科技建国的阶段，印后设备也从原来的半伺服变成了全伺服，从半自动化变成了全自动化。今后印后再发展就是人性化和智能化。之所以朝这个方向发展的主要原因是，人工成本提高了，人民币不值钱了，材料也涨钱了，但是工价却一直不涨。”

与此同时，王淮珠老师还列举了出版领域的“五多”现象：一是无线胶粘订多，不论薄厚，一律胶订；二是短版活多，几千本甚至几百本的活增多；三是材料品种增多，尤其是新材料品种多；四是个性化图书和高档书增多；五是时间性和质量高的要求多，不仅要求质量高，而且时间急、周期短。她认为，这“五多”不仅使印刷厂的技术难度越来越大，而且生存越来越难，这样便推动印后设备继续向人性化、智能化、个性化、高效化等方向发展。

印后的发展前景

“印后在未来的发展可以说是前途不可限量的。”尽管如此，王淮珠老师也坦言，虽然发展前景看好，依然会淘汰一部分落后的企业，更好地发展那些技术和理念先进的企业。对此，王淮珠老师还幽默诙谐地列举了一个等式——“人工升值+材料涨钱+工价下压+技术跳槽=企业上吊”，这个“僧多粥少”的市场导致工价迟迟不得提升，那么“玩不起”的印刷厂最终必然会退出，“玩得起”的就很容易发展得越来越好。

对于这些剩下来的企业，王淮珠老师认为不必担心，因为“印后包装”和“书刊装订”依然是非常有发展空间的两大领域。尤其是随着印后个性化产品越来越多，印后作为一个整饰和装饰印刷品的过程，一定要担任好“裁缝”的角色，而不能只顾“织布”，因为最终消费者要的是可以穿的漂亮“衣服”。

“在今年5月北京的展会上，我看到了印后设备的很多亮点，有的敢与行业领航者的胶订线和精装线比拼，也有的敢与国外知名品牌的模切机、切纸机比拼，还有的敢与占据市场霸主地位的制壳机、胶粘剂等比拼。”王淮珠老师十分笃定地说，“目前我国的印后设备完全可以摆脱从国外进口，今后会发展得越来越好。”

面对国内印后设备制造商时，王淮珠老师经常说这样一句16字箴言去勉励他们：“你无我有，你有我精，长民族志，圆中国梦。”让她最欣慰的是，在印后领域兢兢业业工作这么多年，终于可以自豪地说：“中国的月亮现在也很圆，印后的梦也终于圆了！”