国际贸易流程范文

国际贸易流程范文（精选11篇）

国际贸易流程 第1篇

关键词：国际贸易业务流程,项目课程,教学做一体化

1 项目课程设计的概述

项目课程是指以项目为中心, 组织课程内容, 并以完成工作任务为主要目标的课程模式。职业教育的项目课程是把企业生产、管理、经营、服务的实际工作过程作为课程的核心, 把典型的工作任务或工作项目作为课程的内容, 并与职业资格标准相衔接, 由学生独立或以小组自主完成工作任务, 学生在此过程中获取职业知识和能力。

项目课程的历史沿革通常认为, 项目课程始于克伯屈, 并且始于普通教育。克伯屈的项目课程是在杜威的问题教学法基础上发展而来, 其内涵有两个要点:一是把项目课程限定于问题解决领域。“‘设计’的原先意义, 是指学生自己计划、运用他们已有的知识和经验, 通过自己实际操作, 在实际情境中解决实际的问题。这是1918年以前美国教育界公认的‘设计’的解说”。二是以学生的自愿活动为前提。但是, 此后的项目课程并没有按照克伯屈的思路发展, 却被广泛地应用到了各类的教育中, 例如职业教育、高等教育。当然, 其内涵也有所不同。20世纪70年代以来, 项目课程已成为国际职业教育课程改革的主流。MES中的学习单元、CBE中的学习包, 都可以看成是项目课程。20世纪80年代中后期培训机会更是供给甚少。因此, 迫切需要寻求一种方法来解决这一难题。此时以项目教学法为核心的行为导向职教课程的教学设计应运而生并且不断的被扩散。其实, 除了MES、CBE和行动导向职教课程中的项目课程外, 在我国广泛应用的一些教学形式如课程设计、毕业设计、实习等都已包含项目课程的一些要素。

2《国际贸易业务流程》项目课程设计的背景依据

2.1 本课程设计适应了中等职业教育发展的基本理念

(1) 本课程设计适应了中职以就业为导向, 工学结合的基本理念。

目前中等职教战线已形成了立足于中等教育层次, 突出职教的鲜明特点, 建设以就业为导向、走工学结合之路的共识, 而且这一共识也为社会所普遍认可和接受。因此中职的教学目标是立足于如何使中职学生毕业后具备从事本专业工作的职业能力。

(2) 本课程设计适应了中职培养应用型、技能型人才的基本理念。

目前, 用人单位和学校普遍认为中职人才培养特征是:以培养应用型和技能型专门人才为根本任务;以适应社会需要为目标, 从培养职业技能出发在教学计划中设计学生的知识、能力、素质结构;中职毕业生应具有知识适度、技术应用能力强, 职业素质高等。因此, 在本门课的课程设计中, 笔者以理论教学“实用、够用”为主, 加大实训教学的力度, 切实提高学生的职业技能和素质。

(3) 本课程设计适应了中职课证融合, 提高课堂教学有效性的基本理念。

目前, 中职教育的核心竞争力是培养职业特点突出、为社会提供质量可靠的人才。因此, 以“需求驱动”, 适应岗位需求, 来设计理论教学体系、实践教学体系和教学方法成为中职教育改革的主要方向。其中, “课证融合”成为中职提高职业能力的主要手段, 通过把课程内容和证书考核的内容有效融合, 提高中职课堂教学的有效性。

(4) 本课程设计适应了社会对中职人才需求多样化的基本理念。

随着科技经济的发展和上海自贸区的建立, 国际商务方面新的岗位和职业不断出现, 对应用型、技能型人才需求的日益多样化, 因此, 本课程设计为不同工作岗位例如报关、货代、物流、电子商务等工作岗位所需的技能型人才奠定一定的实务基础。

2.2 本课程设计适应了上海对国际商务人才的需求

据上海多个人才市场数据统计, 大量招聘的国际商务专业职位大致有:

一是外贸业务员, 或叫外销员、业务员、采购员等, 这些职位对外贸知识及专业技能要求最全面, 占需求数量的43%;

二是国际物流操作员, 或叫船务操作员、海运操作员、外运代理等, 这些职位对货运知识及技能要求较多, 占需求数量的21%;

三是外贸跟单, 或叫外贸助理等。这些职位对商品以及质量管理的知识与技能要求较为突出;

四是报关员和单证员。此职位对外贸知识要求尽管较全面, 却不高, 但对填制各类单证的技能要求较高;

五是外贸经理、物流经理, 这些职位, 对比外贸业务员和物流操作员而言, 增加了管理知识、技能及经验的要求。

3《国际贸易业务流程》项目课程设计的思路分析

3.1《国际贸易业务流程》项目课程设计的课程理念

国际贸易业务流程这门课的是依据教育部《关于职业教育改革若干建议》中提出的以职业能力为本位、项目课程为主体、以工作任务为导向的教学改革的设计思路。鉴于国际贸业务流程是一门实践性、操作性较强的课程, 因此主要体现了以下四个特点:依据岗位、突出实践、重视技能、强化操作。

本课程设计依据工作岗位定位课程目标;以项目或工作任务为内容。该门课程的岗位定位体现在两个方面, 一方面, 本课程为国际商务专业的专业核心课, 学好本课程为国际商务专业其他课程的学习奠定一定的基础。另一方面, 本课程是国际商务专业的考证基础课。国际商务专业学生所考核的证书主要有国际商务单证员、物流师主要面向外贸企业等培养德、智、体、美、劳等全面发展, 具有吃苦耐劳、团队合作意识、爱岗敬业、诚信品质和较强实践能力, 能在生产、服务第一线从事外贸单证员、外贸业务员和外贸跟单员等工作, 具有职业生涯发展基础的高素质技能型人才。

3.2《国际贸易业务流程》项目课程设计的目标定位

本门课以工作岗位定位课程目标, 通过对外贸公司的调研, 了解外贸公司所需国际商务专业人才必备的岗位知识和技能, 培养中职国际商务专业学生以工作岗位为核心逻辑的实践能力。

(1) 本课程的能力目标主要有以下几个方面。

能做好各项进出口准备工作;能进行进出口磋商;能科学合理地签订进出口合同;能科学合理地签订国内供销合同;能进行样品跟单、原材料跟单、生产进度跟单、包装跟单和质量跟单;能进行合理的货款的支付;能进行开证申请操作和审证操作;能进行托运、报检、报关、保险、接货操作;能进行进出口收汇核销和出口退税操作;能进行争议处理等操作。

(2) 本课程的知识目标主要有以下几个方面。

掌握国际贸易术语、INCOTERMS2010、UCP600、联合国国物销售合同公约等国际贸易惯例与法律;掌握国际贸易的属性;掌握国际贸易商品的各种条款掌握国际货物运输与保险;掌握国际结算票据和结算方式等知识;熟悉国际贸易进出口的准备活动;熟悉国际货物买卖合同的商订;熟悉进出口合同履行的业务流程。

3.3《国际贸易业务流程》项目课程教学内容的设计

本课程属于中职国际商务专业学生学习和掌握国际货物贸易基本知识与技能的专业主干课。该课程理论与实践结合, 以实践为主。有鉴于此, 笔者结合具体的工作岗位, 以“一笔合同业务”为主轴, 通过“项目———任务———知识———能力”的思路来设计教学内容。本门课共分国际贸易业务的准备、国际贸易业务合同的签订及履行三个模块, 八个项目。具体教学内容如图1所示。

3.4《国际贸易业务流程》项目课程教学模式的设计

本课程教学模式采用“教———学———做”一体化的快乐学习模式, 通过让学生体验典型的真实的企业案例, 使学生如身临其境, 学习岗位所需的知识, 提升业务技能, 从而为之后的就业提供一定的基础, 最终提升职业能力和养成职业素养。

在这里笔者以出口合同的商订为例来说明”教学做”一体化的教学模式。

第一步:“启发”。以出口合同商订失败的案例来引导大家分组讨论, 失败的原因是什么?我们应该从中吸取哪些教训?

第二步:“提问”。注意:教师的提问是与本项目有关的问题, 并且与之后所讲的主要内容环环相扣。

第三步:“回答”。请小组代表发言, 其它组员可以补充。

第四步:“教”。对上面的讨论进行总结和完善, 顺理成章的引出我们本项目的主要几个内容:询价、开价、讨价还价、敲定价格 (询盘、发盘、还盘、接受) 。

第五步:“学”。通过通俗易懂, 口语化的教学增强学生学习的兴趣, 吸引学生的注意力。

第六步:“做”。通过以下贸易游戏当场检验学生, 对所学知识的掌握。

3.5《国际贸易业务流程》项目课程考核方式的设计

本课程的考核体现在每一个教学环节上, 注重学生的参与性, 分为形成性考核和期末考核, 重在形成性考核, 包括学生的出勤, 项目活动的成绩以及小组讨论、下企业实践等方面, 在每个项目内容学习完成之后, 通过项目作业、技能训练与实训操作等内容来检验学生学习的成果。笔者希望通过该种考核方式的设计, 切实“搞活”课堂, 从而提高教学的有效性。

4《国际贸易业务流程》项目课程设计的重要意义

《国际贸易业务流程》这门课项目课程设计在课程实施过程中效果极佳。通过从岗位需求出发, 以工作任务为导向的课程设计, 使学生学习目标明确, 切实提高了教学的有效性;通过一些案例分析和情景模拟, 学生对本专业的职业规划更加清晰, 能更好的规划自己的职业生涯;通过实训等强化训练, 学生职业能力得到很大的提高, 受到用人单位的一致好评。

参考文献

[1]蒋庆斌, 徐国庆.基于工作任务的职业教育项目课程研究[J].职业技术教育, 2005, (22) .

[2]孙瑞华.国际贸易课程案例教学探索[J].石油教育, 2001, (2) .

国际贸易一般流程 第2篇

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。

二、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》（是否就是形式发票？）。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式是指买卖双方直接交货付款。

四、备货备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在“出口货物报关单”上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○ 商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书 的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。T/T实际业务流程

（一）接到国外客户的订单

（二）做形式发票传国外客户，国外客户回签

（三）做生产单传国内客户，国内客户回签

（四）向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户

（五）紧追国内客户进行生产

（六）在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱

（七）船公司传出正式的S/O

（八）一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货）

（九）把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜）

（十）做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销

（十一）在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知”

（十二）装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关

（十三）做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司

（十四）做装船通知传给客户

（十五）要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计（用9.18汇率来计算）十六）做提单补料传给船公司（十七）外

贸公司反传正式FORMA（十八）准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款（十九）把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货 货运流程

1、收到客户正式海运出口委托书后，将由出口操作部负责此票货物的操作跟踪，其会以书面形式与客户确认订舱，同时通知客户船名、航次、提单号、预计开航日、集港日、结关日及我司港口办事处联系方式。

2、我司与客户确认装箱方式，如确认港口场站装箱，我司将书面提供送货地址及送货时间；如确认工厂装箱，我司将与客户商定装箱时间并按时安排拖车到客户指定地址装箱。

3、客户将全套报关单据（明细如下）传真至我司以确认所有单据是否完整正确，待确认后应尽快（最晚在结关日前2天）将单据快递至我司或我司港口办事处。

一般情况下报关所需单据：

A、出口报关委托书（正本）（上海港有特殊格式要求B、商业发票（正本）C、货物装箱单（正本）D、报关单（正本）E、出口收汇核销单（正本）（海关将连同报关单一并退回）F、发货人在当地海关注册的备案号（十位编码）G、贸易合同副本H、核销人员IC卡正反面复印件（适用于从新港发货的北京客户）I、商检通关单（如委托我司办理商检换单，则需提供商检换单凭证）J、报检委托书（如

委托我司办理商检换单或货物需要熏蒸）

4、我司将在开船前1至2天向客户传真提单确认件，待开船后按客户确认内容出具正本提单。

5、开船当日或次日我司将运费及人民币费用发票传真给客户确认，一般情况下我司将在收到全部费用后立即签放正本提单给客户。

6、我司将在海关规定时间内向海关索取出口收汇核销单及退税黄联报关单，及时退给客户以便客户办理核销退税。以上为我司拟订的工作流程及计划，具体实施细节将根据货物实际情况随时调整，后附我司根据实际操作经验总结出的一些注意事项以供客户参考，希望我司能以规范的操作为客户提供完善周到的服务。附：注意事项

1、客户发委托书时，信息要完整，包括发货人、收货人、通知人、货名、件数、重量、体积、要求装船时间、箱量，以及要求在提单上所体现的其他内容。

2、填写报关单时，需填写海关十位编码、商品编码、中文品名，FOB价格，以便客户顺利办理核销退税。

3、如货物带有原木包装并且目的地报关需要熏蒸证书，客户应在订舱时提早提出，以便留出相应时间安排熏蒸。

4、如货物有特殊装箱要求（如加贴危险品标志，加装托盘或搁板，需派人监督装箱等），请客户在发委托书时一并提出。

5、一般情况下，最晚集港结关时间为开船日前两天，请客户尽早安排备妥货物及递交单据等工作。

6、如在操作过程中产生不可预测的费用，我司相关销售人员会在第一时间通知客户。

7、由于上海海关严格执行不得涂改的规定，请客户在寄单时加附两套空白的加盖公章的报关单、报关委托书，公司抬头纸

以便在紧急情况下由港口办代客户填写正确内容并及时报关。出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： fob“船上交货”、cnf“成本加运费”、cif“成本、保险费加运费”等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、tt付款方式

tt付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋

等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在“出口货物报关单”上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○ 商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

七、装船

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有： 外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸，简称20尺货柜； 40英尺x8英尺x8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为22吨，体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米x2.34米x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米x2.32米x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米x2.33米x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米x2.23米x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米x2.12米x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(reefer container);挂衣集装箱(dress hanger container);开顶集装箱(opentop container);框架集装箱(flat rack container);罐式集装箱(tank container).2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常

见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别附加险别两类： 1）基本险别有平安险（free from paricular average-f.p.a）、水渍险(with average or with particular average-w.a or w.p.a)和一切险（all risk-a.r.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(telegraphic transfer(t/t))、票汇(demand draft(d/d))、信汇(mail trandfer(m/t))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）

国际贸易流程 第3篇

【关键词】 电子商务 国际贸易流程 企业

1. 企业交易磋商阶段电子商务模式选择

交易磋商阶段的一般程序大致经过四个环节：询盘、发盘、还盘和接受。其中发盘和接受是合同成立的关键。企业开展国际贸易交易磋商可以分为两类：企业自主交易磋商和企业利用第三方电子商务平台交易磋商。

1.1 企业自主交易磋商的电子商务模式。企业自主交易磋商的电子商务模式一般通过建立自己的网站或虚拟社区进行宣传和信息收集，借用电子邮件、电子网页等媒介进行相关产品的技术、品质和价格信息宣传交流，这种模式是当今中小企业开展国际贸易最常用的电子商务模式之一。该模式的优点是通过电子商务的信息传递代替人工商务考察，节省了人力和财力成本，对于长期倍受资金和规模限制的中小企业特别适用。依零售业为例，从2011年和2012年的调研中，29.5%的零售商拥有了自己的移动电子商务网站，16.1%的零售商有自己的移动APP，15.2%的零售商使用移动搜索广告，5.2%的零售商支持移动支付。

1.2企业利用第三方电子商务平台交易磋商的电子商务模式。企业利用电子商务平台进行交易磋商一般运用信息中介模式。所谓信息中介模式就是利用电子商务平台将相关买卖双方集中到一起，然后提供建议、个性化服务或其他内容来增加价值。比较有代表性的阿里巴巴网站即是一家专门为企业对企业（B2B）提供信息和服务的专业性网站，资料显示，2011年第1季度阿里巴巴中国线上B2B电子商务市场交付价值高达人民币22.2亿元，环比增长6.1%。其中线上B2B电子商务市场付费额为235.6万元，环比增长3.5%。

2. 企業合同订立阶段电子商务模式选择

传统理论规定一方的发盘经另一方接受时合同即告成立。合同一旦成立，双方即受合同法的约束。但是合同的成立只是贸易流程很小的一部分，因为一旦贸易合同没有及时准确的履行，就要涉及到双方的赔偿以及责任纠纷问题，并且对于期望建立长期贸易关系的企业来说，一笔没有履行的贸易记录，对双方以后的贸易合作会产生很大的信用危机，不利于企业的发展。所以在合同订立阶段选择合适的电子商务模式开展双方的交流合作、信息的及时互通显得尤为重要。

2.1合同订立的初级阶段电子商务模式选择。在合同订立的初级阶段，企业为了及时交货安排生产通常采用电子采购模式。电子采购模式是指企业订立合同后在网上进行产品或服务的招标和采购，通过多个供应商的比较筛选，找到优质价廉的原料和信用高的供应商，实现降低采购成本的目的。美国零售业的巨子沃尔玛2011年的零售额为4190亿美元居于全球第一。这与沃尔玛高效的采购体系密切相关，沃尔玛采购的基本形式为直接进货加全球采购。这与电子商务跨越地理限制的优势是分不开的，可以说沃尔玛的成功正是基于电子商务全球电子采购的应用。

2.2合同订立的中级阶段电子商务模式选择。在合同订立的中级阶段，企业出于产品营销和销量的考虑可以采用电子商店模式。电子商店模式是企业利用电子商务从事商品零售业务的模式。我们一般认为一旦企业建立了自己的网站并在网上推销自己的产品和服务就认为这家企业建立了电子商店。企业开展电子商店出了宣传和传递信息外，对于合同订立的作用主要表现在利用自己网站进行信息交流，及时和进口商提供产品的生产加工情况，同时进行单证方面的信息交流，并且提供在线订货和在线服务等基本功能。例如依托苏宁电器长期零售经验和采购、售后服务等优势建立的苏宁易购，计划利用三年的时间占据中国家电网购市场超过20%的份额，并实现集购买、学习、交流于一体的目标。其市场的定位正是看准了电子商店广阔的市场前景。

2.3合同订立的高级阶段电子商务模式选择。在合同订立的高级阶段，企业采用电子商务的价值链整合模式。采用该模式企业主要是出于后期产品和货款的顺利交收、前期原料供应商之间建立的关系维护，进而为企业的一体化发展提供支持。电子商务的价值链整合模式是对企业合同订立的各个阶段各个步骤之间信息流作为附加值而开发的电子商务模式。在这一阶段企业不仅要对证、货、船（运输工具）三方面做到衔接和综合平衡，还要优化组成价值链的各相关企业如原料供应商、经销商的应变速度和效率，从而降低交易成本。我们熟悉的戴尔公司即是实现虚拟价值链整合模式的典型案例，，通过价值链的整合，戴尔公司对顾客、员工及供应商达到了跳过中间商直接交易的目的。

3. 企业合同履行阶段电子商务模式选择

合同履行一般经过四个环节：备货和检验；催证、审证和改证；租船订舱、报关、保险、装运等；制单结汇。根据前期电子商务模式的运用，可以为合同履行的前三个环节做到信息的透明化和公开化。例如进口企业可以从出口企业的电子商店上了解企业的品质介绍，外观及生产情况等，从企业的网站了解货物的运输、单证及报关情况。

在货款转移阶段主要应该选择在保障履约的情况下，尽量选择交易成本低的结算方法。根据交易对方环境、结算方式和风险控制三个方面建立企业信息数据库，根据交易方的信用品级和风险状况选择适当的结算方式，节约成本。例如进行长期业务合作的企业之间，出于交易方之间的信任和了解，出口商出于对进口商利益的考虑可以选择跟单托收的结算方式，这样不仅省去了进口商开立信用证的费用，而且不需要进口商预付银行押金，有利于其资金融通和周转。

总结：

本文从国际贸易流程出发，将当今企业运用的电子商务模式纳入到国际贸易流程当中，为企业在各阶段电子商务模式的选择提供建议参考，避免了传统理论根据企业规模、产品性质等属性选择单一电子商务模式指导企业经营的片面性和不足。

参考文献：

[1] 胡岗岚.平台型电子商务生态系统及其自组织机理研究[D].上海：复旦大学，博士，2010.

国际贸易流程 第4篇

交易前的准备阶段—磋商细节签订合同—交易前的手续—履行合同和索赔。

二、网络经济对国际贸易业务流程的影响

(一) 交易前的准备阶段

1.传统国际贸易的做法

传统的国际贸易在交易前的准备工作中, 模式比较单一落后, 一般是守株待兔等客户上门或发放分类广告。买方要了解价格、供货商等信息, 只能通过博览会、商品交易会和广告等媒介, 再确定自己准备购买哪些商品。除此之外, 跨国交易存在它的特殊性, 买家还要不惜人力物力去充分了解主要进出口国, 比方说国际市场的生产、销售和价格, 或者是需要进行贸易的国际的经济动向、政治信息、运输线路、对外贸易等等。其次在前期的准备工作的基础上, 拟定切实可行的进出口商品的经营策略, 可分为历史进口情况、国内可供货源情况等。因此, 买方为了达到以最经济合算的价格进货的目的, 必须想尽办法搜集自己设定的商品的所有信息。更何况, 花费了大量人力物力搜集到的信息不一定齐全有用, 要想获得最低的价格和最佳的货源比较困难。卖方要介绍出口的商品, 可以采用展示实物、送广告赠品或商品目录、图片说明书以及参加博览会和交易会这些方式, 推销商品的方法虽然很多, 但对于卖方来说, 要想得到贸易的机会还是微乎其微。

2.传统国际贸易受到网络经济的影响

网络上进行贸易可以脱离空间和时间的限制, 紧跟国际贸易的发展, 共享资源, 信息实现跨国传递。网络贸易发展到今天, 逐渐形成了超出传统贸易想象的全球性的市场, 它为买卖双方开辟了一个崭新的世界市场, 这个市场不断递增, 每年都超过68%, 它里面有成千上万的商贸单位和企业, 更有全世界所有品种的商品信息资料。网络贸易的好处是, 买卖双方都可以在网上及时发布自己产品的价格、数量和种类等等有关信息。不过, 选择网上交易的时候, 必须擦亮眼睛, 尽可能选择信誉度高的交易伙伴和网络合作者, 这样才能保证信息的高效安全。网络贸易中的交易前期, 一定要供求双方积极互动才能合作成功:需求方要了解有关商品的信息, 可以随时上网查询, 供方则要在网上积极主动地宣传自己的商品。供求双方都在网络上发布互动信息, 这样大大降低了交易的成本, 减少了交易的中间环节, 无须中介者的参与, 和传统的贸易方式比较, 所花的费用不多, 买卖双方获得信息的渠道直接明了, 可以通过互联网络进行产品的宣传, 介绍和树立形象等, 还能以最低的花费迅速对产品有所了解, 极大地节约了成本和时间。对于中小企业来说, 这是最为有利的地方, 处在网络时代的买卖双方, 通过网络实现了迅速交易的方式。

(二) 洽谈细节敲定合同阶段

1.国际贸易的传统做法

长期以来, 传统贸易的协商过程一般都是买卖双方通过函电的来往实施, 邮寄是实现贸易单证传递的方式。另外, 传真和电话也是进行贸易磋商的方式, 可是贸易磋商的最后始终还是要用单证的方式由邮局来进行传递, 传真的优点是传递的速度快, 可它不足的地方是不够可靠同时安全保密性比较低, 如果出现贸易纠纷的情况, 传真根本不能成为有争议时的证据。因此, 邮寄自然而然地肩负了传递重要贸易文件的使命, 同时, 它几乎也成了唯一的传送方式。

2.传统国际贸易受到网络经济的影响

在网络上从事贸易, 可以以网上的订购为主, 在进行国际贸易的订购时可借助Web中的邮件。订购流程如下:首先, 要设计十分友好的订购提示信息在产品介绍的页面上, 接着可弹出订购交互格式框, 再次, 系统可在客户填好订单后, 设置回复确认信息单来保证订购信息的收悉。要保证商家和客户的商业信息不会被盗, 最重要的是要注意订购信息尽量加密。

(三) 交易前的手续

1.国际贸易的传统做法

一直以来的贸易方式在交易前有各种各样的手续, 需要到各级各类的部门报批, 程序非常繁琐, 办理花费的时间也比较长, 而且没有办法提供并接受电子单证, 往往依赖某些纸单据来进行交易, 因此, 交易环节受阻是司空见惯的问题。

2.传统国际贸易受到网络经济的影响

交易环节由传统转向网络后, 买卖双方可以充分使用各种电子单证在互联网上与各方进行交换, 主要包括:信用卡公司、税务系统、银行金融机构、运输公司、海关系统、银行金融机构、商检系统、中介方、保险公司等。将上述一切手续办理完后, 才可以按合同规定将所购商品从卖方那向买方发货, 以完成交易。

(四) 履行合同和索赔

买卖双方将各式各样繁琐的手续办完后, 就可以进行正式的交易了。在这个阶段, 卖方准备好货物, 首先要报关货物, 申报保险, 得到信用证明之后, 再将货物托付给运输公司起运发货。紧接着金融机构和银行根据合同结算双方并收付款, 出具相应的银行单据等, 直到买方收到所购商品, 完成整个交易过程。所谓索赔, 是指在交易过程中, 如果买卖双方出现了违约的情况, 就要进行违约处理工作, 受损方应及时向违约方索要赔款。

1.结转资金的流程

国际贸易的传统做法:第一步, 银行首先接受付款方的信用证申请书, 列出所有的商业票据 (付款条件要列清楚, 否则受益人可无条件地获得所有款项) ;第二步, 付款指示到达银行后, 银行要及时通知受益人, 再根据列明的清单单据来付款;第三步, 受益人在收到银行的通知后, 每张单据都要把信用证号标明, 备齐以后再发给银行;最后一步, 银行审核了受益人的所有单据, 确认无误后, 再把相应的单据返回付款方, 与此同时将款项从付款方账户转到受益人账户下, 并及时做好各项记录。

传统国际贸易受到网络经济的影响:企业可以在网络时代利用银行办理电子化的金融业务, 生产经营业可以利用电子商务来进行。在网上进行交易支付是一个不可缺失的环节, 它是构成电子商务完整过程的重要组成部分。不管是商家、银行还是客户, 需要结算的时候都可以通过信用卡账号去实施。可见, 通过网上银行进行支付可以大大降低人员的开销成本。

2.信息流动

信息流动所包含的方面很多, 第一方面指交易双方的支付信誉、支付能力;第二方面指商品信息的促销行销、提供、售后服务、技术支持等内容;最后指商业贸易单证, 主要包括付款通知单、询价单、报价单、转账通知单等。所以信息流可以说是服务于物流和商流所进行活动信息的总称。

传统贸易的局限性非常明显, 买卖双方要互通信息, 指能通过函电的交流, 邮寄更是贸易单证的唯一传递方式。传统的贸易双方也可以通过函电、电话或者传真的方式来进行, 但函电、电话洽谈的结果———贸易单证, 还是需要通过邮局传递。传真当然也可以传递单证, 而且速度还比较快, 但它的安全性、可靠性较差, 而且还不能成为贸易纠纷的法庭依据。但处在网络经济的现在, 贸易的局限性将不复存在, 以上贸易商品的单证和信息都可以通过电子邮件来进行。只要客户下订单后, 商家就可以根据货物是无形产品还是有形产品来选定供货的方式是在线还是离线。无形产品包括我们常见的数字化商品, 如音像、游戏、软件、保险等, 这类产品可以直接在网络上提供下载服务。有形产品的供货方式则是网上下单, 离线供货, 物流公司一般都可以提供在线跟踪的服务, 安全又便捷。

参考文献

[1].佚名.电子商务对物流及其管理的影响[DB/OL].物流产品网, 2004-12-21.

[2].黄理进.网络经济对国际贸易的影响[J].科技进步与对策, 2000 (9) .

国际贸易流程实训报告 第5篇

1、实训介绍、建交操作

2、出口报价核算与发盘

3、出口还家核算与还盘

4、口成交核算与合同签订

5信用证的审核与修改

6、出口租船订舱

7、出口货物投保

8、出口货物报检与报关

9、出口制单结汇

10、出口业务善后

11、进口贸易流程

本学期，我们开设了《国际贸易实务》这一门课程。为了让我们更好的掌握并运用专业知识，加深对实务的进一步了解，提高外贸业务技能。学校为我们安排了从6月16日到20日为期一周的实训课程。本次实训主要的主要目的是熟悉外贸流程中出口流程及掌握相关结汇单据的缮制。

一、实训内容

（一）实训介绍、建交操作

这部分我们主要学习了如何接触客户与客户进行交流，及如何拟写建交函。

（二）出口报价核算与发盘

这部分我们主要学习了出口商品价格的构成和报价核算，以及学习拟写出口发盘函电。首先，老师介绍了商品价格的构成。其主要有实际成本、国内费用、国外运费、保险费、佣金利润等。其次，我们根据老师所给的资料，计算出出口最后成交价格。主要是采用FOB、CIF、CFR价格成交。最后，将计算的出口货物成交价格通过发盘涵发给进口商。

另外，我们还学习到如在出口交易中应该尽可能使用CIF价，进口贸易中应尽可能使用FOB价等。

（三）出口还价核算与还盘

这部分主要学习了如何根据国外客户的还价，进行出口商品价格的还盘核算，及拟写还盘函电。

（四）出口成交核算与合同签订

这部分主要学习了如何根据国外客户的订单，进行公司内部核算，了解一笔业务得失，及如何根据买卖双方交易磋商的函电内容草拟出口销售合同。

（五）信用证的审核与修改

这部分内容也是这次实训的重点之一，主要学习了如何根据销售合同审核信用证及如何拟写改涵。进出口贸易中，在以信用证作为支付工具的情况下，对信用证的审核修改至关重要。它关系到在出口贸易中卖方能否顺利收回货款。因此，在老师的耐心指导下我们重点学习了这部分内容。我们首先对信用证的内容进行分析。老师介绍了信用证的审核要点，我们在老师的指导下对照合同审核信用证。其次，在发现信用证与合同不相符或不合理的内容时，我们对不相符及不合理的部分进行了修改。最后是拟写改证函。我们将进行修改的部分拟写成改证涵的形式，发给开证申请人，要求其及时通知开证行进行修改。

（六）出口租船订舱

这部分我们主要学习了出口租船订舱的基本流程，及订舱委托的基本单据的缮制

（七）出口货物投保

这部分主要学习了合同中的保险条款及根据其内容办理投保手续、投保基本流程和保险金额、保险费用的计算以及出口货物投保单的填制

（八）出口货物报关报检

这部分主要学习了如何申请报关、报检及其具体环节和流程以及报关单、检验证书的填制

（九）出口制单结汇

这部分主要学习了出口结汇单据的缮制。这也是这次实训的重要内容之

一。首先，根据信用证了解结汇所需的单据。本次实训中主要了解的单据有汇票、商业发票、装箱单、海运提单及原产地证等单据。其次，填制所需单据。在老师的指导下我们认真的阅读了信用证中对各单据填制的要求说明，然后填制出口结汇所需单据。

（十）出口业务善后

这部分主要介绍了开证行接受单据的善后涵和遭开证行拒付时的善后涵及其拟写。

（十一）进口贸易流程

这部分主要介绍了进口贸易流程和开证申请书的填制。

二、实训心得

通过这次实训，我总结了进出口贸易业务中的经验和教训，巩固了专业知识，增加了对专业的进一步了解，并熟悉了进出口的外贸业务的流程。这使我 在以后的学习过程中，能不断充实自己，更加重视案例讨论、实例分析和训练，并积极开展模拟实践，努力提高业务责任和商务运作能力，真正做到学以致用。

国际贸易流程 第6篇

2009年7月我国正式启动跨境贸易人民币结算试点，在接下来的两年多时间里中国人民银行、国家外汇管理局、海关总署、国家税务总局等中央机构以及地方政府相关部门先后出台了一系列配套政策，对跨境贸易人民币结算各环节所涉及的问题进行了规定和解释。随着各项制度安排和操作规程的逐步明确，跨境贸易人民币结算量迅速上升，除试点银行、企业数量以及境外涉及区域不断扩大外，业务种类也由以贸易结算为主扩大到其他经常项目和部分资本类业务。本文将以进出口业务流程为基础，对办理跨境贸易人民币结算业务各环节有关的注意事项以及政策规定进行解读。

一、企业出口申请结算试点资格与银行开户的规定

（一）申请资格

有意向办理跨境贸易人民币结算的企业应该首先获得试点企业的资格，向开户银行提出申请，由银行向人民银行等主管机构推荐为“跨境贸易人民币结算试点企业”候选，待人民银行等机构核准后，取得资格。省级人民政府负责协调当地人民银行、财政部、商务部、海关总署、税务总局和银监会等有关部门，在总量控制的前提下，选择国际结算业务经验丰富、遵守财税、商务、海关和外汇管理各项规定，资信良好的企业参加试点。

从具体操作来看，由于业务种类不同，涉及的环节不同，目前试点企业制度主要针对的是出口货物贸易，即办理出口货物贸易人民币结算必须取得试点资格，但不涉及退税的企业可以自行决定是否采用人民币结算。对于进口货物贸易、跨境服务贸易和其他经常项目结算，所有企业均可直接采用人民币。

根据国家税务总局的规定从事出口货物贸易被评审为试点的企业，必须同时符合以下条件：（1）财务会计制度健全，且未发生欠税的；（2）办理出口货物退（免）税认定2年以上，且日常申报出口货物退（免）税正常、规范，能按税务机关要求保管出口退税档案资料；（3）近二年未发现企业从事“四自三不见”等不规范业务；（4）近二年未发生偷税、逃避追缴欠税、抗税、骗取出口退税等涉税违法行为；（5）近二年未发现虚开发票（含农产品收购发票）和使用虚开的增值税专用发票申报出口退税等问题；（6）评审期间未涉及有关税务违法案件检查。

（二）选定银行

办理跨境贸易人民币结算不需要开立专门的人民币账户，也没有额度限制，企业按规定开立多个人民币账户，也可在不同的银行办理跨境贸易人民币结算业务。因此在获得试点资格之后，企业可以从已开立人民币账户的银行中选择其中一家作为信息主报告银行。所谓主报告银行，就是指负责提示企业履行相关信息报送和备案义务的境内结算银行。原则上为试点企业首次办理人民币跨境贸易结算的境内结算银行。

试点企业在首次办理跨境贸易人民币结算业务时应向其主报告银行提供的材料包括：《企业信息情况表》；《企业法人营业执照》或《企业营业执照》；《中华人民共和国组织机构代码证》；《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关注册登记证书》（进出口企业提供）；《税务登记证》；法定代表人或负责人有效身份证明。主报告银行将会通过联网核查公民身份信息系统或其他有效方式，对试点企业的法定代表人或实际受益人等自然人的身份进行核查，并填制《企业信息情况表》报送中国人民银行当地分支行。

二、企业先进出口报关后结算的办理规定

（一）企业报关时需要提供的资料

企业按合同规定及货物装船到(发)货的情况以人民币向海关报关，报关时需要向海关递交的资料包括：（1）发票；（2）装箱单；（3）报关预录单；（4）报关委托书。根据规定，跨境贸易人民币结算业务在出口报关环节中，无需出示出口核销单。

（二）企业收、付款的相关规定

企业到银行办理付款或收款入账。收款时向银行递交的资料包括：（1）合同；（2）发票；（3）进（出）口报关单；（4）“跨境贸易人民币结算进口付款说明”或“跨境贸易人民币结算出口收款说明”。

有关真实性审核，试点企业应当向其境内结算银行提供进出口报关时间，如实填写并提交《跨境贸易人民币结算收款说明》或《跨境贸易人民币结算付款说明》，提交证明其贸易真实性背景的单证（合同、发票），配合境内结算银行对交易单证的真实性及其与人民币收支的一致性进行合理审查。银行将相关的收、付款信息及报关信息一一对应，通过人民币跨境收付信息管理系统（RCPM IS）报送给人民银行，由人民银行事后进行监督检查。收款环节货款不通过待核查账户直接进企业人民币账户。境外银行和境外企业已在境内银行开立人民币账户中所存储的人民币资金也可用于跨境贸易支付。试点企业应当建立跨境贸易人民币结算台账，准确记录进出口报关信息和人民币资金收付信息。

有关国际收支申报，跨境贸易人民币结算虽然不纳入外汇核销管理，但仍需要进行网上国际收支申报。收到跨境人民币款项时，企业应填写《涉外收入申报单》并于5个工作日内办理申报；对外支付人民币款项时，企业应在提交《境外汇款申请书》或《对外付款/承兑通知书》的同时办理申报。

此外，至货物出口后210天时，试点企业仍未将人民币货款收回境内的，应当在5个工作日内通过其境内结算银行向人民币跨境收付信息管理系统报送该笔货物的未收回货款的金额及对应的出口报关单号，并向其境内结算银行提供相关资料。试点企业可以将出口人民币收入存放境外，但应当通过其主报告银行向中国人民银行当地分支行提交包括存放境外的人民币资金金额、开户单位名称、开户银行、账号、用途及对应的出口报关单号等信息的书面情况说明。

（三）企业办理出口退税的相关规定

企业向当地税务机关办理出口免抵退税的申报，申报出口退税时向税务部门提供的资料包括：（1）发票；（2）出口报关单退税联；（3）增值税专用发票。试点企业申报办理跨境贸易人民币结算方式出口货物退（免）税时，不必提供出口收汇核销单，但应单独向主管税务机关申报，如与其他出口货物一并申报的，应在申报表中对跨境贸易人民币结算出口货物报关单进行标注，如“KJMY”（跨境贸易缩写），如果税务机关有明确的规定，则按照税务机关的要求在备注栏设定标志。

外贸企业申报办理跨境贸易人民币结算方式出口货物退（免）税时，可单独向主管税务机关申报，也可与其他出口货物一并申报。目前外贸企业退（免）税申报系统只能按照“美元离岸价”录入，试点企业在申报时，可直接输入人民币离岸价，核销单号不需录入，但是必须在备注栏标注“KJ”字样，否则系统审核无法通过。生产企业跨境贸易人民币结算业务应与其他出口货物一并申报。申报时在系统的“出口货物明细申报录入”模块中，“原币代码”栏目必须填写“RMB”；“原币币别”栏目必须填写“人民币元”；“原币离岸价”栏目按照人民币离岸价的金额填写；“原币汇率”栏目填写“100”；“美元汇率”栏目按实际汇率填写；核销单号不需录入；“出口货物明细申报录入”模块中的“备注”栏目必须标注“KJ”字样,申报时单证不齐标志不能出现“H”。

三、企业先结算后进出口报关的办理规定

对于先结算后进(出)口报关的情况，企业首先要向银行提供合同、发票、进(出)口收(付)款说明以及预计报关时间，在银行办理付款或收款入账 (进口预付或出口预收)；其次按合同规定及货物装船到(发)货的情况，企业向海关报关，企业实际报关时间与预计报关时间不一致时，应通知银行，由银行向管理系统报送相关更新信息；第三，凭出口发票、增值税发票和出口报关单退税联向当地税务机关办理出口免抵退税的申报。

试点企业预收、预付人民币资金实行比例管理，具体管理办法由中国人民银行当地分支机构制定。试点企业预收、预付人民币资金超过合同金额25%的，应当向其境内结算银行提供贸易合同，境内结算银行应当将该合同的基本要素报送人民币跨境收付信息管理系统。在国际收支中，预收款作为一般贸易项下预收申报，编号为101010。同时，试点企业还要明确用人民币结算与外币结算在政策规定上的差别。如表1：

四、企业进出口中的其他特殊情况的规定

第一，针对跨境贸易人民币结算业务涉及进出口报关与结算币种不一致的情况，目前不同地区的规定存在较大差异。如山东省规定以外币报关以人民币结算的情况下，在银行办理收（付）款时应在《跨境人民币结算收款说明》或《跨境人民币结算付款说明》中注明“外币报关人民币结算”字样和相应的外币报关单号。再如广东省出台的《跨境贸易人民币结算项下进出口报关与结算币种不一致问题处理操作指引》中对出口项下的规定总结如表2:

表1 人民币结算与外币结算对比

表2

第二、境内结算银行可以向境外企业提供人民币贸易融资，融资金额以试点企业与境外企业之间的贸易合同金额为限。

第三、试点企业可以在其他试点地区的境内结算银行办理人民币结算业务，也可以跨地区以人民币申报出口货物。

第四、试点企业来料加工贸易项下出口收取人民币资金超过合同金额30%的，试点企业应当自收到境外人民币货款之日起10个工作日内向其境内结算银行补交下列资料及凭证：企业超比例情况说明；出口报关单（境内结算银行审核原件后留存复印件）；试点企业加工贸易合同或所在地商务部门出具的加工贸易业务批准证（境内结算银行审核原件后留存复印件）。

第五、跨境贸易项下涉及的居民对非居民的人民币负债，暂按外债统计监测的有关规定，由境内结算银行、境内代理银行和试点企业登录现有系统办理登记，但不纳入现行外债管理。

国际营销案例教学的流程设计 第7篇

关键词：国际营销,案例教学,课前准备,课堂的组织与实施,课后评价与反馈

国际营销学是一门建立在经济科学、行为科学和现代管理理论基础上的应用科学。在国际市场环境中, 它研究满足国际范围内消费者的需求, 实现企业目标的整个商务活动的过程, 在这个过程中上延到产品的研制开发、市场定价、产品包装, 下延到产品的售后服务, 具有全程性、综合性、实践性的特点。根据这门学科的特点以及社会对营销类应用型人才需求的增加, 在国际营销的教学中, 应积极倡导和采用理论与实践相结合的教学方法, 即案例教学方法, 这样才能使学生更好地掌握理论知识, 同时也培养了他们的实践应用能力, 适应社会的需求。

一、案例教学法和传统教学法的比较

案例教学法是一种促动式教学方法, 师生共同参与, 改变了传统的说教方式给学生带来的厌倦, 能充分激发学生的学习兴趣, 发挥各自特点, 便于个性能力的培养。我们将案例教学法与传统教学法的特点进行了对比分析, 具体内容见下表一:

从以上分析我们可以看出, 案例教学法是适应社会对营销类应用型人才需求的教学方法, 在国际营销中应用案例教学法具有重要的意义。

二、案例教学在国际营销中应用的意义

(一) 激发学习兴趣, 调动学习积极性

在传统的教学中, 教师处于主导地位, 学生处于被动地位, 学生一味听老师的讲解, 以讲解——接受为主。在案例教学中, 学生处于主动地位, 案例分析大多是以小组的形式加以讨论, 由同学自己去分析, 提出解决问题的方案。案例中所涉及的行业、跨国公司及产品有很多是同学们的生活中接触到的或是当下的一些热点问题, 很容易吸引他们的注意力, 提高他们学习的兴趣。

(二) 巩固和灵活运用所学知识, 开阔视野

现在市场上国际营销学教材多是以条条框框的理论为主, 如:国际营销的4P理论, 学习起来枯燥无味而且不容易理解。国际营销案例大多来源于一些大型跨国公司的实践, 描述具体的情况与事实, 有的还具有一定的情节性。案例中所涉及的不仅是跨国公司产品营销方面的知识, 还包括行业发展情况及其他方面的知识, 这对于没有接触过社会和没有实践经验的大学生来说大大开拓了他们的视野。

(三) 培养综合分析问题和解决问题的能力

国际营销案例教学所用的案例是综合性案例, 所给出的资料是具体的, 多方面的, 需要同学们自己把握资料的性质, 决定其相对重要性, 权衡取舍。有时候一些重要的资料在案例中没有给出, 需要同学们自己去动手查找, 再进行分析, 要把案例分析到位, 仅靠一两个知识点是不够的, 要把多个知识点串起来连成一条线, 然后再把这些线编起来形成知识面, 加以灵活运用。这样既有助于同学们将原来散乱零碎的知识变成一个系统的体系, 又锻炼他们独立思考分析问题和解决问题的能力。

(四) 提高沟通能力, 培养团队协作精神

国际营销案例教学中大多数案例是以小组讨论的形式进行。在讨论过程中, 既需要同学们相互启发, 从多个角度提出不同观点与看法, 又需要同学们将自己的观点展示给他人, 为自己的观点进行论证, 说服他人。这些活动不仅锻炼了同学们的语言表达能力, 而且提高了他们的沟通技巧。另外, 对一些大型、难度稍高的案例往往还需要小组的同学进行分工协作, 共同查阅资料完成一份分析报告, 这些活动的完成培养了同学们的团队协作精神。

三、国际营销案例教学流程的设计

从以上分析我们可以看出, 案例教学法在国际营销中应用具有重要的现实意义, 那么我们应该如何设计国际营销案例教学的流程呢?合理的国际营销案例教学流程的设计对于提高案例教学的教学效果具有重要的意义, 完整合理的国际营销案例教学流程的设计应该包括课前准备——课堂的组织和实施——课后的评价与反馈。

(一) 课前准备

课前准备是国际营销案例教学流程设计的首要环节, 课前准备充分与否涉及到案例质量的高低、学生参与讨论的积极性等, 课前准备既涉及到教师的准备又涉及到学生的准备。

1. 教师的准备

(1) 案例筛选

针对某一国际营销理论进行案例的筛选是案例教学法的首要环节和步骤。案例筛选好坏关系到案例教学的成败。因此, 教师必须根据所讲的理论从大量的同类案例中筛选出难易程度相当、典型、时效性比较强的案例用于教学。因此, 所选择案例应该具有以下特点:

案例要具有典型性。选择的国际营销案例要能反映不同国家营销环境的本质及变化规律, 具有极大的普遍性和代表性, 使学生学习后能举一反三、触类旁通。目前跨国公司营销事件层出不穷, 成功和失败的案例比比皆是, 在选择时应该经过严格讨论和筛选, 选择具有典型性案例。

案例要具有真实性。好案例是在深入调查的基础上, 根据客观情况编写的案例, 写作过程中不能加入作者的主观意图, 或夸大或掩盖某些方面。只有写实的案例可以激发学生的兴趣, 使学生在讨论时有一种身临其境、现场练兵的感受。因此, 国际营销案例的选择必须能够提供比较真实动态的国际市场环境, 让学生用系统和动态的眼光分析跨国企业市场营销的战略战术。

案例要具有时效性。由于各国市场营销环境具有变化快、不稳定、不可逆等特点, 案例发生的时间一般不能太久远, 案例发生的营销环境与当前的市场环境比较要没有特别大的变化, 这样的案例更有利于学生在现实工作中参考借鉴, 因此最好选择当年或近年发生的事件采编成教学案例。当然, 一些被世界各地商学院公认的经典案例已经有几十年甚至上百年的历史, 这些案例还是可以根据不同的教学目的选择使用的, 但时效性较强的案例应在教学中占有较大比重。

案例要具有有效性。有效性包括两个方面的内容:一是教学案例能够为当前和未来的营销实践提供有效的参照和指导。二是案例对授课教师和参与讨论的学生都必须是有效的, 不能超越教师的驾驭水平和学生的理解能力, 所以, 选择教学案例既要对当前和未来的营销活动具有借鉴意义, 又要符合教师和学生的实际情况, 适应当前的教学水平。

(2) 课件的制作

课件是用于多媒体教学的应用软件的总称, 随着多媒体技术在教学中的应用, 案例教学越来越依赖于多媒体课件, 同样国际营销案例教学也离不开多媒体课件的制作。制作一个理想实用的案例课件, 也成为案例教学法的一个重要因素。因此, 教师在运用多媒体进行案例教学时, 必须重视多媒体课件的制作, 尽量做到有声有色、动静结合, 这样既感染课堂教学气氛、刺激学生学习的兴趣, 又可节约时间, 取得良好的教学效果。

2. 学生的准备。

学生应根据老师预先布置的案例, 充分利用网络、图书馆等资料库搜集与本案例、跨国公司、产品有关的资料, 以便更好地理解案例信息, 并结合所学知识点, 对案例进行自我分析和思考。对以小组形式讨论形式的案例还要要求学生课前先进行小组讨论, 并完成书面的案例分析报告。

(二) 课堂的组织与实施

课堂的组织与实施是国际营销案例教学流程设计的重要环节, 完整的课堂的组织与实施的基本过程概括为:案例引入——创设问题情境——案例讨论——总结。

案例引入:因为在案例讨论之前, 学生已经对涉及到该案例的相关理论有比较深入的了解。而且, 学生也已经在讨论前了解与案例、产品、跨国公司有关的资料, 因此在案例引入的时候, 首先让每个小组展示他们收集到的信息, 并要求做简单分析。

创设问题情境:创设问题情境即进入情境和独立探索, 即将学生引入一定的问题情境并让学生独立探索。案例教学的实质是一种“以问题为中心的研究型学习”, 案例中包含了多个问题, 同时也包含了问题的多个解决方案。教师要向学生提供紧扣教学目的、能引起学生讨论兴趣、训练学生发散思维能力的问题, 让学生围绕这些问题边看案例, 边进行思考, 从而提出解决问题的办法。案例教学的课堂就像是随着一连串问题不断深入的“头脑风暴”的课堂, 我们可以用图一呈现这一过程:

案例讨论:分组讨论是案例教学的主要方式。我们的做法是, 把学生们分为几个小组, 一般来说, 在人数上, 小案例3~4人即可, 大案例可能要涉及到8~10人。在讨论时间的分配额上, 小案例一般进行5~10分钟的讨论, 大案例要进行30~60分钟的讨论, 然后每个小组派代表上台发言, 表述各小组对问题的看法、提出解决问题的方案, 当然对于发言者还没有阐述明白的问题, 可以由同组的其他成员补充, 另外, 在发言过程中要回答同学们提出的问题, 达到互动的目的。如果争议分歧较大, 可以再组织讨论。最后由任课教师进行总结, 对思路清晰、逻辑严密、表述清楚的小组或代表予以表扬, 对思路不清、方案不合理的指出他们的错误所在。

在课堂讨论和代表发言过程中, 教师要积极组织和配合, 提供一个活跃的课堂气氛, 鼓励同学们积极发言, 畅所欲言, 支持同学们的创新精神, 不要轻易否定他们的方案, 因为, 国际营销案例有些没有标准答案, 许多方案不存在明显的错对之分, 只有最优、次优和不优的区别。另外, 教师在必要的时候, 例如在小组之间争论不休的时候, 应该因势利导, 把握讨论的大方向。

总结:教师归纳总结是国际营销案例教学必不可少的一个环节, 现实教学中, 由于时间紧张等原因常被忽略。在案例讨论结束后, 教师要留出一定的时间对学生讨论情况进行归纳总结, 既充分肯定其优点, 也要指出不足之处。一般来说, 教师的总结要起到画龙点睛的作用, 要求教师具有扎实的国际营销理论功底和较好的实践经验。得当的归纳总结, 会使学生对案例研究产生意犹未尽的感觉, 同时进一步提高案例教学的效果。

(三) 课后的评价与反馈

案例教学的评价与反馈应体现在国际营销案例教学活动的每一个环节, 是整个案例教学过程必不可少的内容。课后的评价与反馈能够及时发现偏差, 对案例教学进行调整与修正, 减少以至消除实际案例教学与教学目标的偏差。课后的评价与反馈在案例教学中的位置如图二所示:从图中我们可以看出, 国际营销案例教学课后的评价与反馈不只是单纯评价本次案例教学效果的好坏, 而是纠正偏差, 以至于更好地改进, 国际营销案例教学流程的课后评价与反馈分为课后评价和课后反馈。

1. 课后评价

通过课后评价, 形成学生成绩, 对于学生来说, 成绩仍是一种重要的激励方式。成绩的评定要力求做到全面、客观、公开, 调动学生参与案例教学的积极性。那么如何使评价全面、客观、公开呢?

评价的标准要全面、透明。对案例教学的评价, 教师应结合知识创新的能力、发现问题和解决问题的能力、语言表达能力等进行多方面的考核。对于一些难以量化的标准, 教师可以将标准再进行细化, 以解决问题能力为例, 教师可将标准分解成:没有解决问题、基本解决问题和很好解决问题三个标准。教师应自始至终严格按照同一标准打分, 避免按照主观印象打分, 尽量做到公平公正, 使学生更加信服, 增加他们参与案例教学的积极性。

注重过程评价与结果评价。国际营销案例教学不仅要重视学生通过案例教学取得的结果, 而且要重视案例教学时学生参与的全过程。过程评价可用学生参与案例教学的态度、团结协作的能力等来评价。结果评价可通过学生制作的PPT课件, 书面报告等形式来评价。

多方评价相结合。为更好地进行全面与客观的评价, 可用采“自评”、“组评”与“师评”相结合的评价方式。一般情况下, “自评”要各小组组长根据各人贡献大小给予不同的分数;“组评”时小组成员将得到同样的分数, 激励小组成员互相合作;“师评”是教师根据小组各成员在准备、讨论过程中的表现给予不同的分数。当然, 课后评价并不是不变的, 教师需要针对特定情况, 灵活掌握评价标准。

2. 课后反馈

有评价就会有反馈, 否则评价也就失去了意义, 通过评价可以找出问题所在, 而通过反馈才能找出解决问题的方式和途径。国际营销案例教学课后反馈主要是两个方面:一方面是教师对案例教学的反馈, 教师通过评价, 对整个流程有了整体的认识和掌握, 形成重要的反馈信息, 如:国际营销案例教学流程有哪些问题, 学生哪些方面的能力欠缺等等。另一方面是学生对案例教学的反馈, 教师可以通过填写调查表、面谈等形式, 课后对学生进行调查, 了解学生对案例教学的看法, 这些反馈信息将对未来改进案例教学流程, 提高教学质量起到重要的作用。

案例教学虽然在国际营销教学中占有重要地位, 但无法替代传统的理论教学。案例一般应当在学生掌握了国际营销营销基本理论后进行, 也可以与国际营销理论教学同步展开。国际营销案例教学是一种实践的教学方式, 具有独特的、不可替代的作用。国际营销案例教学作为营销类应用型人才培养的有效手段, 目前还没有一个完善的模式, 需要教师在教学实践中对案例教学的流程不断探索, 不断改进, 更好地发挥案例教学的作用, 提高学生综合的营销能力与素养。

参考文献

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[2]许海清.提高《国际市场营销学》课程案例教学质量的思考[J].内蒙古财经学院学报, 2010 (3)

[3]武静.市场营销案例教学中的问题及解决方案探讨[J].中国科教创新导刊, 2010 (11)

[4]彭筱星.案例教学法在市场营销学教学中的应用[J].中国科教创新导刊, 2011 (16)

国际贸易流程 第8篇

一、角色扮演法的涵义及效果

角色扮演(Role Play)法是指在培训情景下给予受训者角色实践的机会,使受训者在真实的模拟情景中,体验某种行为的具体实践,帮助他们了解自己,改进提高。针对国际商务专业的角色, 要求学生对所扮演的外贸从业人员的角色进行人物分析,体会从业人员的职业需求和商务环境特征,并在和其他角色互动中做出专业的角色反应。学生通过完成任务,不仅理解了学习内容,而且提高了自我认识能力。在专业学习中,通过多样化组织活动,增强了自我认识和观察能力、团体合作能力、社会交往能力和解决问题的能力。

角色扮演法作为行动导向理念下的一种教学方法, 在当代职业教育,尤其是中高职教育商务类课程教学的运用中起到了至关重要的作用,在提高课堂教学有效性和教学质量方面有着独特优势。比起传统教学,角色扮演法突出以学生为主体,以教师为主导,更加强调学生实践能力的培养,提高知识的实际应用能力。学生在进行角色扮演、完成学习任务的过程中使知识、技能和态度诸方面得到提升,从而培养综合职业能力。

二、角色扮演法在《国际贸易业务流程》教学中的实施

角色扮演法从教学中的实施过程看,可以分为:创设情境、小组讨论分析、角色模拟饰演、总结评价四个环节。

1.创设情境 ,烘托课堂氛围。以教材为基础 ,根据教学内容、情景案例,创设进出口双方、银行、承运人、港口码头等场景,借助相关的辅助器材,比如多媒体教具、教学道具等,烘托课堂氛围,引导学生参与进来,从而让他们主动学习,激发学习兴趣。

创设生活情境能帮助学生理解比较艰深的教学内容,帮助他们借用生活场景理解书本上的知识, 缩短教材带来的距离感,从而走进课堂,把握主旨。情境对于知识,犹如汤之于盐,盐需要溶入汤中才能被吸收,知识也需要融入情境之中,才能显示出活力,才容易被学生理解、消化、吸收。

2.小组讨论 ,分析情景案例。全班分为若干个小组 ,每组5-6人 ,各小组熟悉情景案例,分析情景资料,考虑在角色扮演中应用到的知识和技能、注意哪些事项、如何进行模拟演练。教师在此过程中可以进行引导,对学生遇到的问题进行提示。学生通过讨论,充分了解情景资料,积极思考,并确定扮演任务。

3.角色分工 ,进行模拟扮演。小组经过讨论 ,自行分配角色,根据情境案例的内容,可以由不同的组扮演不同的角色,比如在进出口业务流程的教学中,由各组分别扮演进出口商、进出口地银行、承运人、商检机构、海关、保险公司等;也可以各组内学生分角色扮演相同的情境案例, 此时各组的任务基本是相同的,比如在学习国际贸易支付结算流程时,由各组内学生分别饰演结算过程中的当事人, 确保小组内每个人都有相应的角色,进行角色模拟扮演。

4.总结评价 , 激励学生进步。这一环节可以分为三个内容,一是学生的自评,二是教师的点评,三是师生共同作总结。学生的自评可以来自本组, 也可以由其他组同学进行不同意见的分析评价;教师的点评重在分析各组的角色扮演情况,并予以纠正问题和表扬学生在活动过程中取得的成绩;最后师生共同对课堂内容进行理论知识的总结,完善和丰富对职业角色的专业技能。

三、角色扮演法教学过程中因注意的问题

1.根据不同的情景案例 , 分组大小可适当调整。比如在《国贸业务流程 》解读商品品质的案例中 , 卖方可否“以次顶好”向买方交付货物,主要涉及买卖双方时,可以把学生分为买方和卖方两大组,考虑在该商品的市场价格下跌时,买方是否还愿意接受卖方以次顶好的商品,两组学生通过进入角色饰演能设身处地地考虑到不同市场价格行情下交易的结果、可能给公司带来的影响,并适当对卖方提出一些建议。比如如何通过和买方协商达成交易完成交货任务, 进一步引导学生要注意在国际货物买卖中, 交付货物必须符合合同中规定的品质要求,在实际工作中遇到特殊情况如何及时与对方协商,确保交易顺利完成。

2.关注小组、小组成员之间学习程度的差异。 一方面 ,要注意在班级确定小组时, 学习程度强的与学习程度弱的学生要适当组合,以强带弱,生生互助学习、团结协作。学生通过小组交往,分享思考、经验和知识,进一步丰富学习内容,这是学生获得知识和发展能力的互动过程。另一方面,有些角色扮演活动是以团队合作为宗旨的,在这种情况下,可能会出现过度突出个人的情况,这也是角色扮演中很难避免的。因为,一旦某个人表现太富于个性化,就会影响团队整体合作性,也会降低其他学生的学习积极性。

3.创设情境 ,把国际贸易业务知识的内容生活化。挖掘生活素材,把枯燥的国际贸易知识融入其中,国际贸易教学与学生生活经验的融合是实现课程目标的有效策略。比如利用我校专业学生社团———国贸社与国际友好学校的真实贸易资料,结合实际让学生学习一些对职业意识培养有用的国贸知识,扮演现实业务中不同的角色,探讨相关问题,完成各项任务,不仅可以丰富教材内容,激发学生学习兴趣,提高课堂教学效率,还可以引导学生正确认识国际贸易业务,培养专业素养。

商业银行国际结算业务流程再造研究 第9篇

商业银行本质上是经营风险和金融货币业务服务的企业, 国际结算业务作为商业银行经营的为国际贸易提供全方位金融服务产品线, 其业务流程再造至少具有以下三个方面的基本内涵:

(一) 商业银行国际结算业务流程再造是一项战略性的系统工程

银行实施国际结算业务流程再造的根本动力是银行国际结算业务长期可持续发展的战略需要, 银行根据这一未来发展的战略规划, 对国际结算业务活动进行重新安排就是银行国际结算业务流程再造。具体而言, 银行国际结算业务流程再造借助了工程技术、运筹学、信息技术、银行管理等多项现代社会人文科技手段, 从业务流程、组织结构和企业文化等方面对银行进行系统重构。

(二) 商业银行国际结算业务流程再造的核心是建构提高顾客满意度的业务流程

市场或顾客需求是银行一切活动的目标和中心。国际结算业务的使命就是要了解国际贸易市场和进出口企业的需要, 并有针对性地提供产品与服务。而其流程再造就是要压缩业务流程中的管理层级, 缩短高层管理者与一些员工、顾客之间的距离, 更好地获取顾客的意见和需求, 及时进行经营决策调整, 以提高顾客满意度。因此一切为了顾客, 一切为了方便顾客, 是银行国际结算业务流程再造的出发点和归宿。

(三) 商业银行国际结算业务流程再造成功的关键是要实现技术和人的有机结合

商业银行国际结算业务流程再造的核心任务是将技术和人这两个关键因素有效运作在业务流程的再设计与重构活动之中, 从而推进银行组织的技术性和社会性发生适应企业整体绩效改进和长远发展的改变。没有社会性方面的再造, 只有技术性的应用, 最终将是脱离银行实际需要的自动化;而没有技术应用, 只有社会性的再造, 那只是在低水平上的资源调整。只有两者联合推进, 才能真正体现流程再造的重要作用。

商业银行国际结算业务流程再造就是从银行国际结算业务长期发展战略需要出发, 以价值增值的再设计为中心, 打破传统的职能部门界限, 通过组织改进、员工授权、顾客导向及正确运用信息技术, 建立合理的业务流程, 以达到银行动态适应竞争加剧和环境变化目的的一系列管理活动。银行国际结算业务流程再造强调以“流程导向”替代原有的“职能导向”, 为银行国际结算业务经营管理提出了一个全新的思路。

二、商业银行国际结算业务流程再造的原则

商业银行进行国际结算业务流程再造的目的, 就是要根据客户需求, 将分散在各职能部门的工作, 按照最有利于客户价值创造的营运流程重新组装, 从根本上对工作程序和业务流程进行删除、外包、压缩和整合。我国商业银行在进行国际结算业务流程再造时应坚持以下几项原则:

(一) 以客户为中心的目标原则

随着银行国际结算市场竞争逐渐加剧, 客户的需求已不再表现为单一的产品或服务, 而往往是一揽子式的贸易结算融资服务。在这种情况下, 为了争取客户, 开发市场, 银行不得不按客户导向型的原则改变其内部结构, 过去按业务种类或产品类别进行划分的组织结构越来越被以银行客户经理为特点的内部机构设置所取代, 如图1所示。

(二) 重流程、不重部门和职能的原则

业务流程再造强调“组织为流程而定, 而不是流程为组织而定”, 我国商业银行进行国际结算业务流程再造应以“流程”为中心, 先流程后部门, 即先设计好银行的各项业务流程后, 再根据流程的需要设置相应的职能部门, 将目前分拆开来的部门进行归并和整合, 将对流程运行不利的多余、重叠甚至起阻碍作用的部门取消, 逐步实现商业银行国际结算业务从以业务环节的操作效率为中心到以整个业务流程效率为中心的转变。

(三) 充分应用信息技术的原则

银行国际结算业务流程再造是建立在信息集成原则和信息化手段的基础上, 信息技术的运用使银行国际结算业务中的前、中、后的沟通, 以及跟踪整个业务流程的操作起到了非常重要的作用。

(四) 最大化的运营效率原则

在开放的市场条件下, 各银行业务流程的成本开支相差悬殊, 利润也会悬殊, 因而导致获利能力低的银行出现经营风险。进行国际结算业务流程再造就是减少国际结算业务运营成本, 提高银行收益。效益最大化是商业银行追求的终极目标, 国际结算业务流程再造应服从和服务于这一目标, 评估测算业务流程再造的成本和效益, 逐步消除不盈利的业务、产品、客户、流程。同时, 对低价值的客户与低成本的服务流程相适应, 高价值的客户与高成本的服务流程相匹配, 以降低综合成本, 使国际结算业务流程再造“既叫好又叫座”。

三、商业银行国际结算业务流程再造的模式

现在的国际贸易市场上, 客户的贸易结算和融资需求已经变得十分多元化, 客户针对自己的不同市场, 需要采用不同的支付和融资手段。相应地, 客户会要求银行也能根据客户的需要结构、设计特定的产品组合。适应客户需求多元化的要求, 为其提供综合、立体、灵活、多样的服务。世界上的主要跨国银行开始采用以客户为中心的业务处理流程, 纷纷建立单证中心, 进行业务集中化处理。

进行业务流程改革后, 在银行国际结算业务流程中出现了以客户经理为主体的前台营销部门, 以业务审批、风险控制和会计核算为主体的中台支持部门, 以单证业务集中处理的后台操作部门。

前台营销部门作为客户和银行产品部门之间形成一个独立的作业面, 全面负责银行和客户的各种业务往来;客户经理在银行整个经营体系中处于最前沿部位, 是直接接触客户的人员, 也是银行产品进入市场的销售平台;银行和客户的所有业务关系都要经由客户经理, 使客户感觉到面对客户经理就如同面对整个银行一样;客户经理的产生也适应了优质客户相对稀缺的现实, 这是传统银行体制中所没有的。中台部门作为整个业务流程操作过程的支持, 对产品进行风险控制、业务审批以及会计处理, 是对前台业务的有利支持。后台部门进行业务集中化操作, 可以降低业务成本、提高业务专业化水平以及业务效率, 为前台营销部门提供业务操作支持。

四、银行国际结算业务流程再造应注意的问题

银行国际结算业务流程再造, 形成了“前店后厂”的业务模式, 为保证整个业务模式的顺利进行, 应注意处理好以下问题:

(一) 以客户需求为着眼点

国际结算业务是商业银行为客户提供的一系列服务, 应将客户需求作为业务重组与流程再造的着眼点和切入点, 不断研究客户需求变化和具体内容, 改进服务方式, 扩展服务领域, 提高银行服务对客户的价值贡献。

(二) 简化不必要的业务程序

减少不必要的审核与监督以及折衷协调等环节, 按照最能满足客户需求和有利于开发客户价值的思路, 重新设计国际结算业务流程, 开发国际结算及融资产品。建立能以最快的速度响应和满足客户不断变化的需求的运营机制及相关的业务流程, 努力为客户提供最方便和最优质的服务, 将决策点定位于业务流程执行的地方, 在业务流程中建立控制程序, 从而大大消除原有各部门之间的摩擦, 降低管理费用和管理成本, 减少无效劳动, 提高商业银行的市场竞争能力。

(三) 形成以客户为中心的服务意识

以客户为中心是这一业务模式的核心, 这里的“客户”既指银行的外部客户, 也指内部的“客户”, 前台客户部门就是中后台支持保障部门的客户;银行客户部门的工作质量由银行的客户来评价;银行支持保障部门的工作质量也应该由它的客户——前台客户部门来评价。银行的风险控制、会计核算、人力资源等管理部门不能再以“管理者”自居, 而应以支持者、服务者的角色出现;后台业务操作部门的工作应以前台营销部门为目标, 给前台营销部门以充分的支持。只有建立“一线为客户服务, 二线为一线服务”的经营理念和相应的业务流程, 才能从根本上提高我国商业银行国际结算业务客户服务水平和市场竞争能力。

(四) 要建立科学的管理体制和考核体系

新的业务流程是建立在前后台分工和单证业务的远程处理基础上的, 作为前台营销人员的客户经理, 是客户联络银行的统一“界面”, 客户带来的利润全部归在客户经理名下进行绩效考评。不论是单证中心, 还是汇款清算部, 都是支援前台营销的后台部门, 并作为成本中心向利润中心分配成本。业务审批、风险管理以及会计核算部门则作为业务中台独立地对风险进行评估和控制。因此, 前台客户经理与中后台支持保障部门之间业务沟通协调机制水平和规章制度的完善程度将直接影响客户与银行之间的问题的沟通与解决。在这方面, 花旗银行的经验值得借鉴, 它在全球103个国家和地区设有分支机构, 而国际业务处理中心则仅设在几大区域。为确保这一体系的高效运行, 各分行与业务处理中心签有详细的服务协议, 内容包括服务标准、质量要求、截止时间、收费标准以及系统运作方式等等, 这些都作为分行与业务处理中心之间分摊操作成本、考核业务质量和解决日常纠纷的依据。利润中心分配成本。业务审批、风险管理以及会计核算部门则作为业务中台独立地对风险进行评估和控制。因此, 前台客户经理与中后台支持保障部门之间业务沟通协调机制水平和规章制度的完善程度将直接影响客户与银行之间的问题的沟通与解决。在这方面, 花旗银行的经验值得借鉴, 它在全球103个国家和地区设有分支机构, 而国际业务处理中心则仅设在几大区域。为确保这一体系的高效运行, 各分行与业务处理中心签有详细的服务协议, 内容包括服务标准、质量要求、截止时间、收费标准以及系统运作方式等等, 这些都作为分行与业务处理中心之间分摊操作成本、考核业务质量和解决日常纠纷的依据。

摘要：由于金融危机的影响, 全球国际贸易受到冲击, 面对业务量的下降和客户服务需求更加专业化的新趋势, 国内各主要商业银行都进行了国际结算业务流程改革, 而建立“单证中心”正是这一改革的结果。商业银行国际结算业务流程再造是一项战略性的系统工程, 核心是建构提高顾客满意度的业务流程, 成功的关键是要实现技术和人的有机结合。遵循以客户为中心的目标, 重流程、不重部门和职能, 充分应用信息技术, 最大化的运营效率原则。商业银行国际结算业务流程再造要注意以客户需求为着眼点, 简化不必要的业务程序, 形成以客户为中心的服务意识, 要建立科学的管理体制和考核体系。

关键词：国际结算,流程改革,单证中心

参考文献

[1]魏春旗, 朱枫.商业银行竞争力[M].中国金融出版社, 2005.

[2]张铁军, 王立志.银行国际结算业务流程再造[J].黑龙江金融, 2006 (6) .

[3]李刚, 田原, 张志亮.商业银行国际结算业务发展研究[J].商场现代化, 2006 (2) (下旬刊) .

[4]周红军.设计图:单证中心的建设[J].中国外汇管理, 2004 (10) .

国际贸易流程 第10篇

设计的烟台潮水机场航空货运站主要处理国际和国内货物, 建筑面积为2 5 6 0 8 m2, 其中货运区建筑面积为20178m2, 办公区建筑面积为5430m2。货运区中分为国际区域和国内区域, 国际区域建筑面积为12980m2 (年吞吐量为8万t) , 国内区域建筑面积为7198m2 (年吞吐量为6万t) 。

新建航空货运站基地位于整个烟台潮水机场的东南端, 基地为今后货运的发展预留出了用地。基地内布置有室外国际陆侧海关监管场区 (含海关卡口) 、室外国内陆侧场区、消防水泵房、货运站、特运库及空侧待运堆场。基地内部交通流线合理组织, 避免了流线交叉、混流等问题, 使货站运行更为高效和安全。

为使货站高效运行, 本设计采用了直线式工艺流程设计, 避免了因货物流程过于迂回所导致的运营成本浪费、货物经站时间过长及增加建设成本等问题。

(1) 国际出港货物工艺流程:货物进场→卸货→安检→海关→国检→理货→组合→复称→待运→装机。

(2) 国际到港货物工艺流程:货物到港→国检→分解→理货→海关→发货→装车。

(3) 国际特殊货物出港工艺流程:特殊货物进场→特殊货物报关和检查→特殊货物入库。

(4) 国际特殊货物到港工艺流程:特殊货物下机→特殊货物报关和检查→特殊货物入库或拖出控制区。

下面着重论述一下烟台潮水机场航空货运站的国际货物工艺流程设计:

一、国际出港货物工艺流程设计

1货物进场

带货车辆从机场货运道路转入海关总卡口。海关总卡口主要是对货运车辆进行登机、收费及控制场区内的车流总量。海关总卡口共设计有3条通道, 单条通道宽4m, 每条车道边都配有1个铝合金成品门岗。在海关卡口后方设计有1个40t的防水地磅, 为带货车辆提供称重服务, 并把重量数据传输至货运站的国际营业大厅。设计的海关总卡口在场地的中部, 有利于海关部门对货物实施更好的监控及管理, 使国际货站的运行更为有序。

2货车卸货

带货车辆进入国际陆侧海关监管区, 并驶向卸货平台 (卸货平台高0.9m) 。车辆通过5t电动升降平台卸货并将散货用打包机进行打包, 同时随车人员进入国际营业大厅办理海关、国检、货站等相关业务手续。设计5t电动升降平台节省了人力运作作成本, 并提升了货站运行效率。

3货物安检

中小型货物 (完成了报关等业务手续的的货物) 通过伸缩式传送带进入安检区。国国际安检区设有6条安检通道, 每条通道上上配有一套业务用房 (业务用房由货站办公公室和安检办公室组成) 和1台大型货物安安检机。业务用房中的货站办公室主要接受受货物单据并把货物信息上传至数据库, 业业务用房中的安检办公室是对来自安检机货货物信息进行人工判读。每条通道处理货货物的能力约为2t/h~7t/h。紧接在大型安检检机后方的是5t升降型地磅 (提升高度为00.508m) , 经过安检机检查的货物通过锟道道平移至5t升降型地磅进行称重, 然后再推推入行李拖车或电动叉车。设计伸缩式传送送带、5t升降型地磅节省了人力及叉车的运作成本, 并缩短了货物过站时间;业务用房设在安检通道旁, 缩短了货站人员的工作流程, 提升了货站运行效率。

大型货物通过ULD可铲式升降平台进入大件货物通道, 然后推入24h库进行人工手探的安检形式。大型货物重量可以从海关总卡口中的40t地磅称重数据得出。根据烟台货运未来发展趋势, 大型货物量占总货物量比例不高的情况, 所以本次设计没有考虑3m宽电动锟道和大型货物安检门, 节省了工程建设成本。

4海关检查

国际出港货物进入海关抽查区, 海关部门用1台大型安检机对货物进行抽查, 查出有问题的货物扣入海关扣货区。设计的海关抽查区紧靠安检区后方, 避免了因流程迂回而导致的货运效率降低等问题。

5国检检查

国际出港货物进入国检查验区, 该区域配有一台动植物检验检疫处理设备, 对有问题的货物进行焚烧处理。设计的国检查验区紧靠海关抽查区后方, 避免了因流程迂回而导致的货运效率降低等问题。

6理货作业

将通过安检、海关、国检的货物通过电动叉车根据货物发往的地理位置进行整理和有序堆放。

7货物组合作业

该区域主要设有ULD打板机 (打3m长×3m宽×3m高, 熏蒸完毕后的集装箱板) 、普通打板机 (打1.5m长×1.5m宽×1.5m高, 熏蒸完毕后的木板) 及配载吨控电子设备等。货站工作人员在配载吨控等电子设备的帮助下对国际出港货物进行打板组合作业。合理的配载及吨控能大幅度减少航空运输成本, 并使飞行运输更安全。工作人员在已按照地理位置整理完毕货物的基础上, 通过配载吨控作业, 确定物流航班, 并把信息上传至数据库。在ULD打板机的两侧设有万向球平台 (平台高度0.508m, 与LUD托车同高) , 方便打完板的货物存积。设计的ULD打板机及万向球平台有效提高了货站对纯货机货物的营运能力。ULD打板机能将集装箱板货升降为-3m~4m之间, 打板工人可在这个高度区域内进行作业, 提升打板效率。万向球平台可使集装箱板货在其上轻易平移, 减少了人力运作成本。

8货物复称

将打完板的货物进行二次称重, 主要是为了与一次称重数据进行对比复核, 并通过复秤岗将数据上传至数据库。

9货物待运

工作人员利用机械设备, 并按照国际航班号将货物装上行李拖车或ULD拖车, 再利用拖车头将拖车牵引至空侧待运棚, 等待上机指令。设计的待运棚为国际货物提供了空侧摆放场, 当遇到航班延误及货量突发性猛增等情况, 待运棚可以有效地缓解货物积压的压力。

10装机作业

工作人员依据飞机配载图把货物有序地放入客机腹舱内或纯货机中, 并加以固定。

二、国际到港货物工艺流程设计

1货物到港

到港国际货物下机后通过行李拖车或ULD拖车拖入空侧待运棚, 并进行货站单据交接。通过到港值班室中的电脑进行货物数据上传。

2国检检查

到港国际货物进入国检查验区域, 国检工作人员检查货物凭证, 并对货物进行查验, 有问题的货物投入动植物检验检验处理设备中进行焚烧。设计的国检部门动植物检验检验处理设备布置在货运站靠近空侧外墙附近, 主要是考虑缩短焚烧中产生大量烟气的排放距离。

3货物分解作业

将ULD板货或腹舱板货通过拆板机进行拆板作业。ULD拆板机能将集装箱板货升降为负3米至正4米之间, 拆板工人可在这个高度区域内进行作业, 提升拆板效率。

4理货作业

将国际到港货物按派送地址进行理货, 并将信息上传至数据库。

5海关检查

国际到港货物进入海关抽查区, 海关工作人员检查货物入关凭证并通过1台大型安检机对货物进行抽查, 查出有问题的货物扣入海关扣货区。

6发货作业

货站工作人员根据货物信息进行发货作业。

7货物装车

国际到港货物进入陆侧卸货平台后通过电动升降平台装入等候货车。

8货物离站

满载国际到港货物的货车, 经过国际陆侧海关监管区, 从国际出口驶入货运道路。国际陆侧海关监管区中设计有独立的出口, 出口由2条4m宽的车道组成。出口独立设在场地的端部, 这样可以避免到离港货车流线交叉, 提升货运效率。

三、国际特殊货物工艺流程设计

特殊货物分为9类, 分别是易爆品、易燃固体、易燃液体、腐蚀性物质、气体、氧化剂和有机过氧化物、毒性物质和感染性物质、放射品、杂项危险品。这些特殊货物应有独立的存放仓库, 特运库应按照《建筑防火规范》与其他建筑保持防火间距。货运站应根据民航营业执照的许可范围对特殊货物进行运输。特运库除了正常营运外, 还能暂时扣押被安检、海关及国检部门查出违反《国际民航运输规定》的违禁品。设计认为:国际货运站必须设置特运库, 因为全球机场安检质量参差不齐, 难保安检会出现漏洞, 国际到港货货物经常会查出违禁品, 这些违禁品会被扣扣入特运库中。

烟台潮水机场货运区中的特运库位于于货运站的北测, 特运库布置在空侧控制区区域内。特运库与货运站的防火间距为552.5m。特运库的建筑面积为104m2。特运库库中易爆品间的屋面采用轻钢泄压屋面, 建建筑四周消防车道环通, 这样的设计可以使使特运库的运营更为安全。

所有营运的特殊货物应按照民航规定进进行安全包装。

(一) 国际特殊货物出港工艺流程

1特殊货物进场

国际特殊货物从海关卡口进入国际陆侧侧海关监管区。

2特殊货物报关和检查

国际特殊货物在国际陆侧海关监管区完完成了报关等手续, 再接受安检、海关及国国检的检查, 通过检查后, 货物从货运站外外面的车道拖入控制区。

3特殊货物入库

国际特殊货物按照不同类别, 存入特运运库, 并等待上机指令。

(二) 国际特殊货物到港工艺流程

1特殊货物下机检查

国际特殊货物下机后拖至专门的空地进进行报关, 然后接受安检、海关及国检的检检查。

2特殊货物入库或拖出控制区

国际到达特殊货物通过专用道路进入特特运库等待提货, 或拖出空恻控制区直接提提货。

结语

烟台潮水机场航空货运站主要是采用半半机械化形式运行, 目前货站内主要设备为为货物安检机、电子地磅、打板机、打包机机、升降平台、ULD升降平台、打包机、升升降地磅。车辆为1t、2t电动叉车、行李牵牵引车、货运拖车、ULD拖车。货运单证通通过人工进行传递。货运站内根据功能划分分不同区域, 进行物理隔离。部分区域出租租给货运代理和航空公司进行作业。机场周周边及市区零散分布多家货运代理仓库及办办公, 为机场航空货运服务。上述内容通过过有机的设计组合, 使货运站在今后的运行行中更为高效和安全。

烟台潮水机场航空货运站在2014年建成成后广受业内使用人士好评, 周边机场的建建设方也决心借鉴该货站工艺设计与建筑设设计。若是这套工艺流程被广泛应用, 将有有利于带动整个胶东半岛货运业的发展。

希望烟台潮水机场航空货运站在今后的的使用过程中能装备TV车 (带轨平移机器人人) 和ETV系统 (立体货架) , 本设计中已已在货运区预留出了足够的安装高度, 装备备后可大幅度提升国际货运吞吐量。

摘要：烟台潮水机场航空货运站的工艺流程设计以航空物流高效便捷为前提, 投入运营后, 能高效和安全处理空运货物, 减少了货物装卸时间, 提高了运输效率和能力, 降低了生产成本。

关键词：货运站,吞吐量,工艺流程,数据库,安检,海关,国检

参考文献

国际贸易流程 第11篇

关键词：国际工程EPC总承包,物流项目,流程,管理模式

随着经济全球化即生产全球化、贸易全球化、资本全球化的不断深化和国际工程EPC总承包业务的不断开展,国际工程EPC总承包企业需要在全球范围内配置和重组如资本、技术、土地和劳动力等生产要素及商品等资源以体现其比较优势,国际竞争亦日趋激烈。而如何获得和保持竞争优势就成为国际工程总承包企业生存与发展的关键所在。在众多制约企业生存和发展的因素中,物流管理是最核心最关键的因素之一。

在对EPC总包物流进行计划、组织、指挥、协调、控制与管理的过程中,我发现执行人员专业多样更换比较频繁,管理方式比较随意无统一规范,沟通难度增加,执行效果很难保证。针对这些问题,为了使操作流程更规范化科学化,提高执行能力保证执行效果,本人根据所学项目管理理论和专业的国际经济与贸易知识结合实际工作情况不断学习与业务相关政策、法规及本领域的国际流行趋势,对整个国际工程EPC总承包物流项目过程及各个环节进行分析,归纳整理了EPC总包物流的流程,总结了EPC总包物流项目内部和外部管理两个方面,得出了具体的管理思路和操作模式。

从而使得内部管理更科学规范高效,外部管理更合理,保证整个物流项目执行效果,节约成本,提高效益。通过在实际执行过程中应用自身具有的专业国际贸易、运输、保险等知识,为项目节省成本近五百万人民币。在工作过程中得到领导同事及大量专家的帮助和指点在此不一一列出一并表示感谢!

在论文撰写过程中,虽查阅大量资料咨询多位专家及一些一线行业内大公司负责人,但由于本人能力及精力所限,仍难免有不妥甚至疏漏之处,恳请评审专家提出宝贵意见。

1 当前国际物流发展的新趋势新特点

由于现代物流业对本国经济发展、国民生活提高和竞争实力增强有着重要的影响,因此,世界各国都十分重视物流业的现代化和国际化,从而使国际物流发展呈现出一系列新的趋势和特点:

①第四方物流(4PL)成为新的国际物流服务提供商的主导;

②国际物流系统更加集成化;

③国际物流标准更加统一化;

④物联网的发展使国际物流管理更加网络化;

⑤国际物流配送管理更加精细化。

2 国际工程EPC总承包的基本概念及特点

2.1 国际工程EPC总承包的基本概念

国际工程EPC(EPC-Engineering、Procurement、Construction)总承包(以下简称EPC总包)又称交钥匙项目,是目前大型工程项目中采用最多的一种项目运作模式。EPC总包是指一个国家的政府部门、公司、企业或项目所有人(一般称工程项目业主或发包人)将一项国际工程项目包括前期规划、设计、采购、施工、调试、试运行等任务通过国际间的招标或其他协商途径全部承包给一家有工程总承包资质的承包商,并按照一定的价格和条件签订工程总承包合同。总承包商按合同规定提供技术、资本、劳务、管理、设备、材料、专利许可权等,由总承包商对工程的范围、进度、费用、质量、风险、SHE(安全、职业健康、环境)等进行全方位的管理和控制并按时按质按量完成合同规定全部的工作,项目经业主对工程验收合格并接收工程后,工程完全移交给业主后承包商获得完整合同价格的商业行为。

EPC总包的范围已超出过去单纯的工程施工和安装,延伸到投资规划、国际咨询、国际融资、工程设计、采购、技术贸易、劳务合作、人员培训、指导使用、项目运营维护等涉及项目全过程、全方位服务的诸多领域,工程总承包已逐步成为货物贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体,是一种综合性的国际经济合作方式。

2.2 EPC总包模式特点

EPC总包模式有利于提高项目运作效率和效益;总包方承担更多的责任和风险;采用总价合同,承包商通常是不能因为费用变化而调价,从其报价组成来看,大致的比例为:土建费用占比≤30%,设备占比≥60%,其他费用占比约10%;EPC总包项目具有一次性、独特性和渐进明晰的特点(这是一种典型的三边工程项目,即:边设计边生产边施工,因此合同内容的变化颇大),项目化管理与日常程序化管理同时存在的特点,各种EPC总包模式具有差异性明显、综合性强、面临风险高、涉及合同金额大、合作范围广、策略性强等特点。

为保证项目能够成功执行并取得较好收益,通常要求EPC总包具有较高的项目管理水平、正规化的执行团队、现代化的技术水平、丰富的执行经验以及较好的风险控制能力等。

3 国际工程EPC总包物流特点及流程

从上面的分析中我们不难得出,由于国际工程EPC总承包项目的设备占比最大,如何保证设备、大宗材料按照实施的顺序及时的运输到现场供施工之用,将是对物流水平和组织能力的最好检验,也是保证项目如期实施的关键。

国际工程EPC总包项目的设备主要是工艺设备及工艺的非标设备,其特点如下:体积庞大,超宽超高、形状各异,占用场地空间大,有些甚至需要大型的专门的物流设施,如多轴液压平板车、大型吊装设备,通常需要由专业大件物流公司完成;有些属于精密仪器,运输时需注意速度、操作时注意方向;有些则比较贵重,吊装需要配备专业工具等。

EPC总包项目物流具有如下特点:短时间操作量非常大;操作专业性强;项目物流具有一次性、不可重复性;流动资金占用大;工程物资种类繁多且地域分布较广;工作环节多,协调难度高。

EPC总包企业物流活动的范围:广义,从为工程提供设备的采购生产物流开始至工程交接给业主时的回收物流结束。狭义,“门到门”的项目物流,是指从托运人指定的工厂发运起,经过总承包商接运、清点、装卸、检验、入库、保管、出库、盘点等作业管理,经过海、陆、空或多式联运最终及时、准确、保值的将货物送达托运人指定的工程所在国的现场仓库或收货人指定收货地址为止,并进行伴随整个过程的信息流、实物流、账物流、资金流及合同物资后续处理、服务等工作。本文所指的物流范围为狭义的“门到门”的项目物流。运输风险起迄为“门到门”,相对于单纯海洋运输和铁路运输等的“仓至仓”,项目物流的风险更大。

以主体部分为海运的门到门运输为例,整个EPC总包项目物流流程如下:

①办理绿色通关手续;

②办理退税率备案;

③办理工程所在国的项目物资免税登记;

④制定发运计划;

⑤组织召开包装储运会议;

⑥设备发运前包装的检验;

⑦总包所在国设备启运地的接货;

⑧转口设备(如有)的运输管理;

⑨回运设备的运输管理;

⑩统计设备运量、订舱;

(11)检验检疫;

(12)货物集港仓储及货物数量清点;

(13)装船前对不合格包装进行整改;

(14)投保;

(15)重大设备或大货量发运时需要开船监会,研究合理的配载方案;

(16)报关;

(17)打尺工作的监督;

(18)装船时监装;

(19)船舶开航后给相关方发启运通知;

(20)获得海运提单等相关运输单据;

(21)制单结汇;

(22)办理清关;

(23)卸船时的监卸;

(24)工程所在国的内陆运输;

(25)工程所在国现场接、卸货至指定地点;

(26)现场清点和查验货物管理;

(27)工程所在国现场仓储管理;

(28)工程运输所涉及的保险索赔管理;

(29)补件工作的管理;

(30)发运、退税、收汇、出险情况台帐登记及文件资料归档备查。

4 国际工程EPC总包中物流项目的管理模式

我国经济逐步融入世界经济,我国的国际工程总承包企业面临着一个全球化的商业环境,国际竞争日趋激烈。在这种激烈变化的环境中,如何获得和保持竞争优势就成为国际工程总承包企业生存与发展的关键所在。而在制约企业的生存和发展的诸多因素中,物流管理是最核心最关键的因素之一。

做为总包最突出的特点就是可以对各个环节进行管理,这样才能充分体现总包的价值。

众所周知管理出效益,其核心是管理要落到实处。依据先进合理的方法建立规范科学的管理制度操作流程,分解每一项工作使终端工作包能够落实到具体时间具体负责人并建立相应的问责机制,以团队高效的执行能力,确保操作具有可行性和可控性。

综合当前国际物流的新趋势新特点、EPC总包特色以及EPC总包物流范围特色,EPC总包物流管理模式呈现以下特色:

4.1 内部管理

4.1.1 EPC总包物流管理的项目化管理模式

项目化管理是借鉴项目管理的方法,优化配置各类资源在计划的时间、预算和质量目标范围内完成各项工作任务,以提高完成的效率和效益。成功的项目管理是要在项目的生命周期进行流程化的管理,对项目干系人进行组织管理,在全过程实现绩效管理。

项目管理既注重目标的实现,更注重过程管理。对整个物流项目生命周期按照启动、计划、实施控制、收尾四个阶段进行管理,项目管理过程分为项目启动、项目计划编制、项目实施、项目控制和项目收尾等一整套工作流程。项目管理涉及9大知识领域,即:整体、范围、时间、成本、质量、人力资源、沟通、风险以及采购管理。

项目管理的目标主要包括进度、成本、质量等。项目管理的关键是对项目目标有整体和系统的认识,在相对划分的部门和不可分割的目标之间寻求平衡和一致,以使此三大目标最佳的实现,以满足项目干系人的需要和期望。项目生命周期概念、关键路径法CPM和工作分解结构WBS是项目管理的专属知识,通过CPM法控制整个物流的关键环节整体进度,通过WBS方法将工作分解落实到具体时间具体责任人,使执行具有可控性。

4.1.2 EPC总包物流管理的精细化管理模式,细节决定成败

精细化是源于发达国家(日本20世纪50年代)的一种企业管理理念,它是社会分工的精细化,以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求。精细化管理是由过去的粗放型管理向集约化管理的转变,由传统经验管理向科学化管理的转变。精细化管理是管理者用来调整产品、服务和运营过程的技术方法。它以专业化为前提、系统化为保证、数据化为标准、信息化为手段,把服务者的焦点聚集到满足被服务者的需求上,以获得更高效率、更多效益和更强竞争力(见汪中求等著《精细化管理》)。

精细化概念强调三个层面的内容。其一是全员管理,精细表现在每个员工的日常工作中,并依靠全体员工的参与来组织、实施企业的活动,其中涉及到岗位职能的定量、复合、工作流程的标准化以及工作效果的最佳化;其二便是全过程管理,“精细”表现在管理的各个环节之中,每一个环节都不能松懈、疏忽,应该做到环环紧扣、道道把关,也就是我们常讲的细节管理。其三便是市场管理和运作。

精细化管理的最基本特征:重细节、重过程、重基础、重具体、重落实、重质量、重效果。以注重细节、立足专业、科学量化为三大原则。它以专业化为前提、系统化为保证、数据化为标准、信息化为手段,工作包的处理注重复杂的事情简单化,简单的事情流程化,流程的事情定量化,定量的事情信息化。以表格的方式体现各项工作内容,以例会或邮件形式定时通报到相关人员,岗位职责及工作界面要清晰,保证衔接顺畅责任明确。

4.1.3 EPC总包物流管理具有单据化特色

由于国际物流系统趋于成熟化,国际物流标准更加统一化,因此在总包物流管理上应突出单据化管理的特色。总包可以通过规定权威机构出具的单据来保证货物的质量、包装符合适当要求、操作符合流程规定等,对科学规范的管理以单据化的形式落到实处,使定性的或不易定量的操作具有可控性。

4.1.4 建立优秀的项目管理团队

通过外部引进和内部培养方式以建立优秀的项目管理团队,是保证物流项目能够顺利执行的根本。通过以上方式获得具有项目管理能力方法和物流领域专业知识的专家型的管理者和员工,切实保证有相应的物流领域的高级人才可以对物流环节进行把关,能够审核物流方案是否合理优化,提高执行力。

4.2 外部管理

4.2.1 合同模式管理

通过对各个关键环节进行直接分包的合理的物流合同模式加强EPC总包的管理力度、控制能力、提高物流项目执行的可行性。

由于国际物流市场的细分使得具有大件运输能力及专家且经验丰富的企业在工程物流市场中脱颖而出。为增加整个物流环节的可控性和效率,应采取关键环节与实际操作公司直接合作的分包方式,如大件运输、海运、保险等,采用更多有实力的实体公司作为项目物流的直接执行者,而不宜采取全部项目物流统包给一家物流公司然后再通过层层分包商来实际操作的总包方式。优点:可以克服第三方或第四方物流提供商在执行过程中不能以工程总承包企业为利益核心的问题;可以充分发挥国际工程总承包的优势,便于与各合作方沟通协调;减少中间环节,提高沟通协作效率,节省物流成本,保证物流过程的可控性。缺点:对EPC总包商的物流控制能力要求较高,对相应管理人员的水平要求较高。

4.2.2 通过招标方式选择优秀的合作伙伴

通过公开招标或邀请招标让所有合格的参与公司提供计划书或方案及具体执行人员简历,由总包方来审核。分别与重要环节(如操作难度大、费用高、利润空间大)的分包商直接签订合同,流程化的工作(报关、清关等)与行业内优质的公司合作,具体作业时全程监控。

4.2.3 充分考虑有实体实力雄厚的4PL作为总包项目物流提供商

4PL作为专业的物流提供商在以下几个方面有利于EPC总包:物流业务流程外包,可以弥补内部作业能力不足,物流专业人员数量的不足,获取竞争优势,提高服务水平,缓解资本投入和增加现金流量。由于4PL所具有的特色和规模优势及在供应链的整合优势,成为物流成本控制的关键因素。与实力更强大有实体的4PL合作,会提高操作效率保证方案成功进而为企业增加效益。衡量4PL专业化优势水平的因素有:

有更强大的实力,尤其一家公司本身具有多个环节在行业内具有领先地位的实体执行者,如,大件运输、场站业务、船舶代理、货运业务等,为项目物流的操作提供了高效的执行者,保证了物流过程的可操作性。

能够做到对每一个环节上服务商的优化,减少中间环节,缩短操作层面,减少沟通协调工作量,提高沟通效率,节省成本。与码头公司、港航各单位的良好合作关系,与世界知名班轮、物流公司等建立长期稳定的战略伙伴关系,保证了每一个环节上服务提供商的优化。

专业的4PL供应链管理整合的经验及丰富的门到门操作经验,整体的优化的物流方案,多功能、标准统一的一站式综合物流服务。

先进物流信息技术的强大支持,企业自主开发、拥有自主知识产权的综合物流管理平台,为企业提供专业、高效、低耗、可控的物流管理。并且使客户可以第一时间获取即时准确的货物信息。如RFID无源射频技术、GPS全球定位系统、CCMS集装箱实时管理系统、WMS仓库管理系统、FMS货运管理系统、SIMS船代智能管理系统、AEMS空运管理系统、TMS运输管理系统等。

优秀的竞争能力,优秀的团队高素质的人才丰富的经营是专业化的保障。

5 结论及建议