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沥青路面施工管理论文 篇1：
沥青路面施工管理要点分析
摘 要：沥青混凝土路面是常见的一种路面形式，其施工质量对保障我国公路运输事业的发展、提高公路运输与行车安全性有着重要的影响。本文主要是结合我省公路建设的特点，对沥青路面的施工管理与质量控制做了探讨。
关键词：沥青路面；施工管理；质量控制
提高公路施工管理水平已经成为现代公路施工面临的首要问题，科学合理的施工管理工作能够有效保障施工质量，够降低施工过程的消耗、提高施工成本控制效果，促进企业经济效益的提高。加强提高施工管理工作应划分为三个阶段。
一、前期阶段的管理
沥青路面施工前期工作管理从多个方面着手：首先，充分考虑本单位的设备、人员、技术力量等因素，公路施工前要制定可行的施工计划，做好工期安排。沥青路面工期的安排应充分考虑沥青混合料的生产能力、沥青混合料的运输能力、摊铺机在规定行进速度下的摊铺能力、当地降雨情况等。避免工期安排不合理而导致施工中为了赶进度而影响路面施工质量。其次，施工单位在施工前应做好各项准备工作，要熟悉设计图纸、招标文件及合同规定等文件，做好材料的进场和质量检查工作，根据施工工序合理配置人员，做好各种施工机械设备的安装调试工作。项目部在施工前应完善制度建设，确定工程管理重点，做好施工单位、监理单位和业主的协调工作，做好内部人员的分工工作，责任落实到人。最后，路面施工前，应由监理人员对路面基层进行检测和评定，检查基层的强度、平整度、弯沉等指标是否符合沥青路面施工的要求，若路面基层和面层为两个施工单位分别施工，要办理好交接手续，为沥青路面的检测划清责任。
二、生产阶段的管理
沥青路面施工生产阶段的管理应该注意以下几点：
1、确保集料和沥青的质量。确保粗细集料和填料的质量，杜绝不合格的矿料进入拌和厂；各种矿料的堆放场地必须硬化，各品种材料间应隔开，以免相互混杂；要做好细集料和矿粉的防潮工作。对到场的沥青应留样封存，对于改性沥青坚持每车留样，普通沥青坚持每天留样，同时由监理做必检项目的试验。
2、注重配合比的设计和管理。对同一拌和厂两台拌和机，若矿料品种相同，就可使用同一目标配合比；如果某种矿料产地、品种发生变化，配合比应重新设计。
3、混合料生产中的质量控制。沥青混合料拌和时间根据试拌确定，拌制的混合料应均匀一致，无结块成团或严重离析，无花白料，对于过度加热的混合料，或己碳化、起泡的混合料作废弃处理。严格控制沥青和石料的加热温度，以及混合料的出厂温度。拌合站生产管理人员应时刻以质量为核心，做好每天、每周、每个月的工作日志，对出现的问题，针对其性质的不同，采取针对性的措施予以处理和改进，确保混合料生产质量。
三、现场施工阶段的管理
沥青路面施工现场施工阶段的管理应注意基层检查、混合料运输、混合料的温度控制、混合料的摊铺、压实和养护等细节工作：
1、面层摊铺准备工作。检查下一结构层的工程质量情况，对出现的离析和开裂等问题进行修复，在摊铺桥面沥青面层前，须用低标号砂浆填充、抹平桥梁伸缩缝，并与桥面铺装层齐平。施工下面层前，应认真清扫，清除表面浮动矿料和杂物；做好表面清洁工作之后，再喷洒透层油与粘层油，以提高沥青层与构造物的粘结力。
2、沥青混合料的温度控制。每天开始几盘集料应提高加热温度，拌和时集料温度应比沥青温度高10℃— 15℃，混合料不得在储料仓中长时间储存，在贮料仓储存后，混合料的温度下降不应超过10℃。沥青混合料的出厂温度、运输到现场的温度、摊铺温度、碾压温度及碾压终了温度都应由监理人员做好监控和记录，确保各环节的温度控制在规定的范围内。
3、沥青混合料的运输。混合料运输车的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，且应保证沥青混和料的温度，运输时间一般不得大于0.5h。车辆不得超载运输，或急刹车、急弯掉头，以免损伤混合料。在运输过程中要注意保温措施，出现低温、或下雨天气时，为防止温度降低太快，应在混合料表面覆盖保温布，并且要等到摊铺时再掀开。如果混合料在施工现场温度低于130℃，或是已出现离析的、结成硬壳团块的、出现花白料的以及被雨水淋湿的混合料都要废弃。
4、沥青混合料的摊铺。铺筑前检查摊铺机的振捣装置是否完好，以确保摊铺的质量。应保证摊铺缓慢、均匀、连续不间断地进行，不得随意停顿或变速，如因故停止时间较长，则应设置横缝，以免影响平整度。摊铺机的螺旋布料器应均衡、匀速地供料，以免出现供料不均、粗细料离析等不良现象。对外形不规则以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，应采用人工摊铺，将沥青混合料卸在铁板上，撒料用的铁锹等工具宜加热使用，以防粘结混合料，摊铺后立即用刮板往返刮2— 3次整平。摊铺过程中应跟踪检查摊铺层厚及横坡度，不符要求时应及时进行调整。
5、沥青混合料的压实。选择合理的压路机组合方式，除了大型压路机外，还要配备几台的小型压机具，以便用于大型压路机无法碾压到的边角和死角区的碾压，避免漏压。合理控制碾压速度，在碾压时应使压路机缓慢匀速前进。沥青混合料摊铺完成后，初压应紧随其后，并且初压区长度不宜过长，以便在热量散失较少的情况下尽快使表面压实。初压后检查平整度、路拱，发现缺陷及时修补，发生重大缺陷无法修复时应返工。初压完成后应及时进行复压和终压，终压一般碾压2— 4遍，直到无明显轮迹即可。施工过程中，尽可能地在较高的温度下进行初压、复压和终压，为避免石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤，不得在低温情况下反复碾压。
6、养护及交通管制。对已完成的沥青路面，应经常进行巡查，对各参建单位上路的施工车辆，要求必须洗净轮胎后才让上路。合理安排其他工序，尽可能避免交叉施工，加强管理，做好防护措施，杜绝在施工过程中对沥青路面产生柴油污染等各种污染问题。开放通行之后，为保护面层不出现早期破损，应禁止超载车辆通行。
四、总结
综上所述，科学的公路施工管理工作是公路施工质量的基础、是工程成本控制的基础、是施工综合管理水平提高的关键。公路建设必须认识到施工管理工作的重要性，完善的施工管理制度等作为基础，注重施工过程技术管理工作的实施，以此提高公路建设水平。
参考文献：
[1]辜瑞谊. 浅谈沥青混凝土路面施工[J]. 现代经济信息. 2009（15）.
[2]于辉，朴丽娟. 沥青混凝土路面的施工技术探讨[J]. 中国新技术新产品. 2010（20）.
作者：邢圣杰
沥青路面施工管理论文 篇2：
小议沥青路面施工质量控制与施工管理
摘 要:公路沥青路面施工的质量,不但影响到整个公路施工工程的质量和公路建成通车后的交通安全,也影响到地区经济的发展。路面施工质量控制是施工中一道关键工序。本文主要对如何控制沥青路面施工质量和施工管理进行了探讨。
关键词:公路沥青路面 施工质量 控制 管理
随着我国经济建设的不断深入开展,公路交通运输越来越繁忙,行车的密度、行车的车速及车辆载重量都在不断的增大,这就给公路的沥青路面带来了极大的压力,路面损坏速度不断的加快,其程度也越来越严重。因此,为了保证公路交通运输线的顺畅,促进经济的发展,就必须要提高公路沥青路面的施工质量。而要做好路面施工质量的控制,就要从施工材料、施工工艺、施工管理等方面入手。
一、沥青路面的施工质量问题
面层施工不当,最容易造成沥青路面的拥包、松散、露骨、坑槽等病害,具体表现有以下几个方面;
(一)对原材料检验不严,或疏于检验,对沥青混合料的配合比控制不够,特别是矿粉和沥青用量不准;对沥青贯入式路面石料级配控制不好等,使沥青路面早期出现拥包、松散、露骨、坑槽等病害。
(二)施工机械设备陈旧、不配套。拌和、摊铺、洒油等基本是人工操作,由于机械化程度低,使拌和均匀性、密实度、平整度等受到很大影响。
(三)沥青混合料加热温度过度,这种现象一般是矿料加热温度过高,当沥青和矿料拌和时,沥青便被矿料的高温灼焦,沥青老化使路面强度不足,产生松散、坑槽等病害。
(四)人工洒油时由于对用油量难于掌握,并且洒油不均匀。洒油多的地方就过于泛油,洒油少的地方就会产生松散等。贯入式沥青路面厚度过厚时,没有分层洒油分层碾压,油料未能深入到基层,因此,面层难以与基层形成有效的粘结,大大降低了面层的使用寿命。
二、合理选用施工工程材料
(一)沥青材料
对进场沥青,应严格检查装运数量、装运日期、试验报告,同时进行抽样检测,检测的项目有:针入度、软化点、延度、蜡含量、密度等。
(二)矿料
矿料的准备应符合下列要求:重点检查石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压砰值、石料与沥青的粘结力等技术标准能否满足要求,并应满足坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、含水量小于3%、含泥量小于1%、颗粒形状近似立方体、多棱体等要求;砂质量应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成、泥土含量应小子3%。
(三)拌和设备
拌和设备应采用间歇式沥青混凝土拌和机,能够对集料进行二次筛分,并且计量准确、稳定、设备完好率高。拌和应具有自记设备,在拌和过程中能显示沥青及各种矿料用量及拌和温度。
(四)运输设备
运输设备应采用干净有金属底板的自卸翻斗车,车槽内不得粘有机物质。
运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,以保证连续摊铺。
(五)摊铺及压实设备
摊铺机应具有自动找平及振捣夯击功能,精度要高。整平板还需要能够自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。摊铺机应配备整平板自控装置,其双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,能够铺筑出理想的纵横坡度。压实设备应配有振动压路机、轮胎压路机、静载压路机,能按合理的压实工艺进行压实。
三、沥青路面施工过程的质量控制
沥青路面施工作业质量控制应包括:材料,机械的配套,沥青混合料的拌和、摊铺与碾压等方面的要求。
(一)材料的配比设计控制
根据预先设计结构层材料要求,运用不同的配合比进行施工。在合理选配之前,集料的选取尤为关键。集料选取应做到洁净、含水量低、无风化、杂质含量小,具有足够的强度、耐磨耗性。目前,高等级公路施工中普遍存在的问题是集料很难达到规定的要求,特别是针片状颗粒含量、含泥量达不到要求。而集料针片状多与采用的破碎机相关,破碎机的破碎机理决定了碎石形状的分布。而反击式碎石机能够较好地解决针片状碎石的问题,值得推广应用。对集料进行多次筛分,才能有效的保证混合料的级配要求。
(二)混合料稳定性控制
1.沥青搅拌站用料控制。为了确保集料送料的准确,对沥青搅拌站料仓的送料速度进行合理控制,对沥青喷洒量,矿粉计量等系统进行严格把关,对整个生产过程能够实时监控。
2.混合料含水量、温度控制。混合料含水量过高,会大幅增加燃油消耗率,造成成品料温度波动较大。成品料温度的控制是质量控制的关键,若成品料出料温度过高则会加速沥青老化,而出料温度过低又会影响后面的摊铺及碾压作业。
3.热料仓比例优化。采用合理的密度指标,粗集料相对密度,试件密度,根据目标配合比设计进行上料,提取热料仓集料进行筛分,采用试配法使级配最大限度地与设计级配相一致。将热料仓集料与填料的用量比例作为拌和装置混合料精配的前提,保证混合料生产时不会有溢料和待料现象。
(三)压实度、平整度等关键质量控制
摊铺是保证路面平整度的关键工序,在摊铺之前,要做好设备性能调试,放样等基础工作,确保摊铺过程连续不断进行。①在摊铺作业前做好基层清扫工作,同时对其压实度、平整度高程等指标确定。②对摊铺机熨平板的宽度、拱度、工作角、螺旋布料器位置、振捣梁等工作装置调整到预设状态,确定摊铺机摊铺参数。最后,合理的抉择现场摊铺温度,做好严把质量关的重要一环,但不宜片面的追求高温。
1.准备工作。摊铺机进行摊铺作业前,应将熨平板预热至合理溫度,做好传感器的调整,工作装置试运转正常,摊铺速度及运料车配合等工作。摊铺机的初始工作仰角与摊铺厚度直接相关,对接缝平整度控制,应根据现场调制好工作仰角。摊铺机的刮板输料器和螺旋输送器两者密切配合,速度均匀。摊铺机的作业速度应根据搅拌站的输料能力,运输能力等综合因素来考虑。要确保路面平整度,摊铺机应不间断作业,选用大吨位混合料运输设备,有利于防止混合料温降和离析现象。
2.作业过程质量控制。摊铺机的刮板输料器与螺旋输送器合理配合,均匀作业是路面摊铺质量保证的重要措施。调整刮板和螺旋送料器的料位传感器,保持熨平板前的混合料高度高于螺旋输送器的轴心线(一般在螺旋高度的2/3),螺旋的转速均匀稳定。若刮板输料器供料不足,不仅影响路面的压实度和平整度,还会造成螺旋输料器转速不均,混合料摊铺发生离析现象。摊铺机作业速度由搅拌站的输料能力,运输能力等综合因素来考虑。在每一个工作日尽量做到连续均匀摊铺不停机。若不得不中途停机,要按照规定处理好施工接缝,对于局部混合料明显离析现象,可用人工做细料点补,消除拖痕,避免形成跳点。
3.摊铺厚度质量控制。预设一定的试摊铺距离,对摊铺厚度进行检测,当偏差较大时,进行传感器厚度调节,调节过程中的摊铺厚度要做到实时监测。通过对松铺层平整度的监测,分析影响平整度的各种因素,及时调整。
(四)压实质量控制
1.热沥青混合料碾压分为三阶段:初步压实、反复压实、最终压实。初步压实由熨平板来完成,对路面的平整度有重要影响,必须配合小吨位静光轮压路机进行作业。反复压实是形成强度质保过程,在此过程中密实度要达到规定的标准值,此阶段宜选用振动压路机进行碾压,振动压路机振频、振幅、碾压速度和碾压遍数由密实度是否达到要求作为依据。最终压实是成形压实过程,此过程要消除沥青混凝土材料的内应力和压实痕迹,最终使得平整度达到设计要求。
2.压实模式在质量控制中的作用。混合料碾压过程中压路机的选用,碾压重叠系数,在压实质量中起着决定性作用,因此,压实模式的选择,在质量监控中是值得反复商榷的。压实机械应以均匀缓慢的速度进行压实。压实过程中要注意温度的把握,温度过低时,即使采用振动压实,密实度也难以达到要求。
四、加强路面施工质量管理
(一)加强沥青路面施工质量控制,实行施工过程控制,动态管理。施工单位、监理单位、建设单位均应进行全面质量管理,并根据《公路沥青路面施工技术规范))(JTG-F402004)的要求进行施工质量过程控制,根据其附录F所示的施工质量动态管理方法进行管理。
(二)坚持在公路建设中已经取得良好效果的“第四方”制度。影响沥青路面质量的因素很多,也很复杂,但我国在沥青路面施工质量控制和施工质量保证体系上的不完善或实施不严格应该是造成一些路段施工质量不理想的主要原因之一。
从目前的现状看,一些施工单位客观上存在技术力量不足或检测设备不完善等问题,主观上存在以企业利润最大化为目标,对施工质量不够重视的企业短视行为。部分监理单位则存在监管力度不够,特别是技术力量不足,对影响沥青路面质量的关键因素认识不够,控制不严等现象。在一些工程中甚至出现为了达到验收标准而伪造数据的不良现象。在公路沥青路面工程中引入业主、施工单位、监理单位之外的第四方(路面施工技术咨询方)就成为控制和提高沥青路面质量的重要手段。所谓第四方(路面施工技术咨询方),一般是以具有先进检测设备、高级技术人才、掌握最前沿沥青路面研究发展动态的专业单位为基础,组成路面质量技术咨询工作组,以提高沥青路面质量为目标,以规范为基础,吸收成熟的先进成果,结合工程实际,为业主提供全面的技术服务,从材料标准的制定和检测开始,对沥青路面施工的全过程进行质量检测和控制,及时发现沥青路面施工中可能存在的问题,提出有利于提高沥青路面施工质量的建议措施,使业主能够更及时、更准确地掌握沥青路面施工动态,更好的控制和保证沥青路面质量。
(三)重视沥青面层原材料的选择,优质的原材料是保证路面优秀的使用品质的基础,重视沥青路面各层的层间粘结和透层油的质量,使沥青路面上下成为一个连续的整体。
(四)針对各项目实际情况,开展关键技术科研开发工作。通过新结构、新技术、新理论、新材料的运用提高公路沥青路面的建设质量。
(五)进行体制方面的研究和改进,改进招投标制度,防止低标中标和实行合格支付体系与奖惩机制,保证承包商的主动性和积极性。
五、结束语
随着经济建设不断发展,对公路的要求越来越高。由于公路建设具有多样性的特点,因此造成公路沥青路面质量问题是多方面的,所有这些问题都需我们不断探索、不断总结经验和教训。总之,公路沥青路面施工是一项施工复杂、工序繁多的工作,应加强施工单位与监理单位的配合,共同做好各个环节的质量控制,加强施工质量综合管理工作,提高沥青路面施工质量。
作者：胡育敏
沥青路面施工管理论文 篇3：
二级公路沥青路面施工质量管理及评价研究
摘要：文章以二级公路沥青路面施工为依托，研究了公路沥青路面施工质量管理原理、体系、方法、流程及质量控制措施，介绍了质量管理效果评价方法。
关键词：沥青路面;施工质量;质量管理;评价
0 引言
质量作为二级公路沥青路面施工项目管理工作的重点，其直接关系着行车的安全性。为保证公路沥青路面施工质量，应加强对二级公路沥青路面施工质量管理评价的研究，采取科学的管理评定方法，切实提高二级公路沥青路面施工质量。
1 公路沥青路面施工质量管理概述
1.1 公路沥青路面施工质量管理原理
公路沥青路面施工质量管理是以控制论以及统计学原理为基础，通过采用一系列科学的方法及手段对公路沥青路面施工各个阶段的质量进行全方位管理控制，进而确保项目既定的质量、成本及进度目标的顺利实现。在进行公路沥青路面施工质量管理过程中应坚持动态控制原则，事前规划、加强监督、严格把关，通过对每道工序产品质量进行检测及数据统计、分析，判断各工序质量情况，严格控制公路沥青路面施工各阶段的产品质量，严禁不合格品流入下一道工序。
1.2 公路沥青路面施工质量管理体系
施工质量管理体系是保证公路沥青路面施工质量管理顺利进行的基本依据，项目管理人员只有按照既定的体系、标准及制度对公路沥青路面施工质量进行管理，方能确保工程施工质量满足设计要求。一般来说，公路沥青路面施工质量管理体系包括确定质量目标、进行质量策划、质量实施控制、质量保证措施和质量改进等方面。通过不断发现公路沥青路面施工过程中存在的质量问题，针对问题制定相应的整改预防措施，才能形成全面的公路沥青路面施工质量管理体系，如下页图1、图2所示。
2 公路沥青路面施工质量管理研究
2.1 公路沥青路面施工质量动态控制
2.1.1 编制质量管理计划
质量管理计划编制的准确性及科学性直接影响着公路沥青路面施工质量管理的好坏，应针对公路沥青路面施工中所使用的材料、机械及人员进行全面的管理与控制。在公路沥青路面施工前应编制符合工程施工质量管理要球的施工方案、应配备相应资格的技术人员、确定各材料及工序检验项目、明确质量控制内容及指标以及制定质量管理措施等，进而确保公路沥青路面施工质量控制有据可依。
2.1.2 公路沥青路面施工质量过程动态管理
（1）原材料质量控制：原材料质量的好坏直接关系着公路沥青路面的施工质量，如施工所用原材料不满足国家标准，将会导致工程质量无法达标。因此，项目质量管理人员应加大对原材料的质量控制力度，保证工程所用原材料满足规范及设计文件的要求。
①集料规格、储存及取样：对公路沥青路面进行施工质量管理时首先应注意集料规格的质量管理，严格按照《沥青路面施工技术规范》的要求对进场集料进行单个及五个试验，并根据实验结果进行相应的调整。如经过单个及五个试验的实验结果在级配容许范围内，则无须进行调整。
集料进场验收合格后应按照存储要求进行分类堆放，避免集料混放、遭受污染等不良现象的发生。同时在进行集料取样时，应采用机械分料器或四分法将集料堆用小铲直接插入料堆进行取料，保证实验样品的合规性。
②沥青胶结料：对沥青胶结料应按照设计的配合比进行配置，保证针入度、软化点、延度、黏度等指标符合设计要求，同时在沥青胶结材料存储时应将沥青贮存罐清理干净，严禁不良杂质的掺入。贮存罐设置取样阀、加热系统及加热控制系统，并设立区分不同贮存沥青种类的标识牌。
（2）人员控制：公路沥青路面施工具有较高的专业性，因此在进行公路沥青路面施工过程中应优选专业技术能力较强的生产作业人员及具有相关管理能力的管理人员进行施工质量管理。同时应聘请相关专家学者对项目管理及生产作业人员进行培训，提高其作业、管理能力。
（3）机械设备管理：机械设备的合理使用能够加快公路沥青路面的施工进度及提高公路沥青路面的施工质量，因此相关管理人员应重视机械设备的管理。①根据工程的实际情况对机械设备的性能、型号及数量进行选择，使其能够在满足工程施工质量的前提下保证工程施工进度。②实行定人、定机、定岗制度，严格规范各操作人员，确保机械操作质量。③对拌和设备、混合料摊铺机、运料车、压路机等机械设备进行定期检查，确保其能够满足工程质量标准的要求。
（4）配合比设计：公路沥青路面配合比是施工质量控制的重要指标，其主要对集料级配、沥青含量及体积组成等方面進行设计。在进行配合比设计时首先应分别采用粗中细级配曲线对同一沥青含量级配进行验证。然后，对各个曲线的筛分结果进行分析、微调。最后，对沥青含量进行调整。
（5）施工工艺：施工工艺的合理与否直接关系着公路沥青路面施工质量的好坏。施工企业在进行公路沥青路面施工前应根据项目特点及实际情况对公路沥青路面每一道工序实施的合理性进行严格地论证及试验，判断其是否能够满足工程施工质量要求，如不能达到工程施工质量要求，则应对该工艺进行调整或改良，直至满足工程施工质量标准为止。
①沥青混合料拌和。应保证混合料的拌和、摊铺、压实能力相互匹配且连续施工;应根据每日工程量估算沥青混合料拌和需求量，并配备计算机进行逐盘打印以及使用二级除尘装置;在沥青混合料运输过程中应涂抹隔离剂，防止沥青混合料中的细料粘在运输车底部或车壁。
②摊铺：为保证沥青路面施工质量符合标准规范要求，在进行沥青混合料摊铺过程中，首先应根据摊铺层厚度、混合料类型、拌和站供应能力及运输能力，对摊铺速度进行调整，保证摊铺作业的连续施工。其次，做好摊铺机械的调整工作，将布料器中的集料位置调整略高于布料器的2/3，使料门开度、链板送料器速度和螺旋布料器的转速相一致。最后，做好摊铺机料斗的操作，减小粗细集料的离析，保证集料均匀摊铺。
③压实：压实工作是沥青路面施工的最后工序，为保证压实工作质量符合标准规范要求，应做好以下几方面工作：根据摊铺厚度、现场实际条件选择适合本项目压实工作施工的压实机械;在压实过程中压实机械起动、停止必须减速慢进行，同时应将驱动轮面向摊铺机，保证压实方向的一致性;应采用小型压实机械对压实机械无法压实的边缘部位进行补压。
（6）环境条件控制：沥青路面施工受外界自然环境影响较大，在其施工过程中应对温度、降雨等自然环境进行实时监控，如在施工过程中发生不利于施工生产作业情况时应立即停止施工，并采取相应的措施保证工程施工质量。
2.1.3 公路沥青路面施工质量检验阶段
公路沥青路面施工质量检验主要是通过数理统计工具或其他方法进行分析，将沥青路面施工质量数据与质量控制标准进行比较，判断其是否存在偏差或偏差大小，并根据偏差情况采取相應的预防处理措施，进而提高沥青路面施工质量。在进行公路沥青路面施工质量检验过程中：（1）业主或监理单位选择任意位置对沥青混合料的体积指标及配合比进行抽查，同时随机进行分层钻芯取样;（2）施工单位应建立完善的验收程序及安排好验收发起人及责任人，对验收过程中发现的质量问题立即进行整改，严禁不合格品流入到下一道工序。
2.1.4 总结经验
为保证沥青路面施工质量的不断提高，在施工生产任务完成或特定节点位置时应组织相关管理人员对施工过程中发生的质量问题或质量管理方法及时进行总结、交流，对不足之处进行改进，对合理之处进行发扬，形成一套先进的管理体系、工艺指南及管理制度，进而促进沥青路面施工质量的不断提高。
2.1.5 培训阶段
培训阶段能够提高质量管理人员的专业能力及职业素养，企业相关管理人员应加大对培训阶段的重视力度：（1）应积极邀请各方专家学者对项目质量管理人员进行专业培训教育，提高其专业能力;（2）项目管理人员应对沥青路面施工质量管理过程中所遇到的问题、困难进行总结，并有针对性地制定预防和整改措施，避免此类问题再次发生;（3）应对质量管理人员培训结果进行考核，提高质量管理人员学习的积极性。
2.2 公路沥青路面施工质量管理评价研究
为提高公路沥青路面施工质量管理水平，本文采取定性与定量相结合的方法对沥青路面施工质量管理效果进行了定量化研究，进而保证将沥青路面施工质量管理落到实处。具体步骤如下：
2.2.1 公路沥青路面施工质量管理评价体系的建立
公路沥青路面施工质量管理评价体系是进行质量管理评价的必要前提，本文结合沥青路面施工实际情况及相关质量标准规范较为合理地建立了公路沥青路面施工质量管理评价体系（如表1所示）。
2.2.2 公路沥青路面施工质量管理水平的确定
（1）通过公路沥青路面施工质量管理评价体系的构建及层次分析法可对影响公路沥青路面施工质量管理各个影响因素的权重进行确定。
在得到公路沥青路面施工质量管理实际评价矩阵P后，可对其进行二级以及模糊评价，最后可计算出公路沥青路面施工质量管理实际评价值为Zb=s×β。通过以上计算可以定量化求出公路沥青路面施工质量管理实际水平状况，并根据因素权重状况有针对性地对影响公路沥青路面施工质量进行管理，进而提高沥青公路质量管理水平。
3 案例分析
3.1 项目概况
某单位承建L公路沥青路面施工任务，为了保证沥青路面施工质量得以有效控制，项目成立了以项目经理为首的施工质量管理控制小组。本文通过对此案例的分析，具体介绍公路沥青路面施工阶段的质量管理控制研究。
3.2 公路沥青路面施工阶段质量影响因素的识别
通过上文所述理论与方法结合项目施工实际情况可以得出本项目施工质量影响因素主要包括材料、项目实际情况、机械设备、工艺、人员五方面影响因素。
3.3 公路沥青路面施工阶段质量影响因素的评价
通过上文的分析可以得到沥青路面施工阶段质量管理评价体系由材料、项目实际情况、机械设备、工艺、人员组成。通过邀请相关领域专家采用1～5评分法对各影响因素进行重要等级两两比较，可以得到如下判断矩阵：
通过以上步骤的计算可得本项目施工阶段质量评估值处于优-良之间，满足施工质量管理要求，项目质量管理工作处于可控状态。
4 结语
综上所述，公路沥青路面施工质量管理的水平直接关系着其施工质量，各企业应采取切实的保障措施，提高二级公路沥青路面施工质量。本文对公路沥青路面施工质量管理原理、体系、方法、流程、质量控制方法及质量管理效果进行了综合评价，进而科学地对沥青路面施工质量管理进行了定量的评价。
参考文献：
[1]涂裕民.沥青路面施工质量管理方法研究[D].西安：长安大学，2011.
[2]卞一洋，查道林，李立寒.沥青路面施工质量度量指标PWL接受标准的风险分析[J].公路交通科技，2011（1）：53-55.
作者：韦毅