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火灾报警车载电子设备论文 篇1：
计算机技术在智慧城市各领域中的应用
摘 要：随着现代计算机技术水平的不断发展，现代城市由单纯的数字城市不断向智慧城市迈进。所谓智慧的城市，是在数字城市的基础框架上，运用物联网将现实的世界与虚拟的互联网世界紧密融合，由云计算进行海量的计算与处理，实现智能的城市管理与城市服务。智慧城市的实现，离不开计算机技术的支撑，计算机技术在智慧城市的各个领域都发挥举足轻重的作用。
关键词：智慧城市；计算机技术；数字城市；物联网；云计算；应用
1 智慧城市的内涵
“智慧城市”是近年来新兴的现代城市理念。所谓智慧城市，就是在数字城市的基础框架上，将各种传感技术和传感设备应用于交通、管道、建筑、电网、货物、设备等物理系统，各个物理系统相互之间密切联系，形成所谓的“物联网”，与现有的互联网紧密融合在一起，实现社会与城市基础设施的联系，并通过灵活、有弹性、可伸缩的云计算处理复杂海量的计算，实现智能的管理和服务。智慧城市将现实世界和虚拟世界融合在一起，并让个人、政府、企业、组织相互联系，优化了社会资源和改进社会服务，使得社会运转更加高效、更加智能。
数字城市、物联网、云计算是智慧城市的三大支撑技术，计算机技术是智慧城市的核心。计算机技术在智能城市的应用，主要集中在公共安全、智慧医疗、智慧交通、智能楼宇、环境保护、智慧产业等六个领域。
2 计算机技术在智慧城市各领域的应用
2.1 公共安全
智慧城市以人为本，保障公共安全是智慧城市的首要任务。通过对公共设施的监管、日常指挥和应急处理、食品药品的溯源，智慧城市能为公共安全提供保障。
与传统的事发后被动处理相比，智慧城市对事件的监管做到了事发时立即处理甚至事发前自动报警。运用物联网技术，政府可以对重要公共设施进行标识，通过远程监管，可以保证城市的公共安全。在日常的城市管理中，政府依靠传感网络和信息共享平台，制定相应的报警规则，做到实时监管。一旦既定的报警规则被打破，通过物联网和云计算中心监管平台便能立即报警，根据事件的性质自动制定解决方案，并迅速通知附近的应急部门，如公安、消防、医院、气象等部门立即进行救援，尽最大的可能将公众的人身和财产危害降到最低。此外，物联网还能为食品药品等重要物资进行从生产到销售的全程追踪溯源，从根本上打击假冒伪劣产品，为市民的食品药品安全提供保障。
2.2 智慧医疗
在信息技术不断进步的今天，面对国内看病难、看病贵的严峻医疗问题，运用以计算机为核心的智慧医疗无疑能给解决十三亿国人的医疗保障问题开辟一条捷径。
智慧医疗不再是传统的应急临床医疗，而是面向疾病预防、信息化治疗、后续保障等全程健康管理。智慧医疗为每位市民建立电子健康档案和电子病历，构建信息整合中心，在各种医疗机构中共享。通过物联网技术，病人能与医疗工作者、医疗设备、医疗机构实现交互。同一位患者只需做一次检查，不同医院间的医生就可以根据病人的电子病历快速而准确地做出诊断。而对于一些疑难杂症，医生除了可以检索相关文献和大量病历分析疗法外，还可以通过远程医疗与其他专家取得联系进行联合诊断。在后续治疗中，传感器的运用能实时动态监测患者的健康状况。随着计算机技术的不断发展，更多的传感技术和通信技术将会不断融入到现代医疗体系，智慧医疗将会给普通民众带来更加安全高效的医疗保障。
2.3 智慧交通
运用以计算机科学为核心的智慧交通能够为城市交通堵塞、能源浪费等问题提供一个良好的解决方法。智慧交通集汽车、物联网、云计算和运用于一体，为城市交通提供一个智能的服务和管理。该交通系统在车辆中装载嵌入式车载电子设备用于数据的采集和发布，经无线传输技术交由云计算处理器进行处理和分析，再由交通参与者通过信息平台或智能终端对数据进行接收和利用。驾驶者根据云计算中心的指挥方案选择最佳行驶路线驾驶汽车、寻找空余停车位以节省能耗和时间。交通管理者可以通过该系统实时监测车辆的运行轨迹、速度等信息，用于城市的监管。
除此之外，智慧交通将交通与警察、医院联系在一起，用于紧急情况的救援与处理；不停车收费系统用于专门车道使得汽车不用排队等候即可获得服务，节省时间和油耗；未来市民可以使用交通一卡通，用于公交、公共自行车、出租车、地铁、轮渡等各种交通费用的支付，真正实现一卡走遍城市……我们相信，更加智慧的交通不仅方便市民的出行，而且为经济、环保、能源带来巨大的利益。
2.4 智能楼宇
随着计算机技术水平的发展，现代楼宇已经不再是冰冷死板的沉默艺术，而是更加节能、更加高效的智能建筑。
首先，智能楼宇是一个自动化的系统，在计算机的监测和计算下使得建筑的电力系统、安防系统、给排水系统协调工作，为业主提供一个舒适的环境。比如说，计算机可以根据预设的时间或人流量、光线强弱自动控制照明系统，在减轻人力工作的同时也节省了电力。保护业主的安全也是智能楼宇的一个重要应用。智能楼宇的安防系统不仅要对出入人员进行监控，还要对住宅的环境安全进行监测。为此，大量红外传感器、振动传感器、摄像头等实时监管楼宇的每个角落。该系统不仅能对大楼的出入人员进行辨认、警告、拦截，还可以对燃气泄露、火灾隐患、电力异常等情况进行预警。未来在全球低碳环保、智能生态理念的倡导下，楼宇更加智能化也会是我们不断努力奋斗的目标。
2.5 环境保护
环境是我们赖以生存的资本，对环境的保护历来是政府、组织乃至每个公民的责任。运用计算机技术对环境进行采样、监测并及时控制，以及借助计算机实现低碳化的生活，都为环境保护做出了巨大的贡献。
在上面的论述中，我们已经清楚地看到计算机在智慧交通与智能楼宇中在实现低碳生活方面已经发挥了重要的贡献。通过智能化的控制与管理，汽车可以计算最佳行驶路线、寻找停车位节省油耗和排放。由“一卡通”实现的便捷交通无疑是节能减排的利器。智能楼宇对电力、设备的智能化控制也实现了建筑的低碳化运作。此外，计算机可以实时有效地监测周边的环境并对异常情况作出报警。比如在水质监测中，利用相应的传感器可以检测水中的溶解氧、化学需氧量等信息，由计算机做到实时的记录，汇总后直接同步发送到环境监控平台通过软件形成图表直观输出数据。可以说计算机为保护我们赖以生存的环境工作开辟了新的道路。
2.6 智慧产业
计算机的大力推广，不仅使第一、第二产业得以转型和升级，还促进了第三产业的发展，形成了一大批以计算机为核心的智慧产业。
第一产业以农业为例，现代农业是精准农业，利用传感器技术，生产者可以实时监测温度、湿度、二氧化碳、光照强度等重要参数。通过云计算中心的处理，生产者获得专业的指导，并根据方案进行精准化的操作。第二产业以智能电网为例，它将基础电网设施同信息技术、传感技术、自动化有机结合在一起，做到自动抵御外部干扰并自动修复，使得电网变得更加安全稳定。第三产业以物流业为例，它大大依托物联网技术，通过射频识别技术、传感技术和嵌入式智能技术实时对货物进行定位、追踪、监控和管理，不仅提升物流信息化水平，还使货物的运输、配送更加智能化和一体化。
3 结语
党的十八大明确指出2020建设全面小康社会的目标，中国现代化是一个城镇化、信息化、新型工业化和农业现代化的过程，其中城镇化是现代化建设的首要目标。城市作为经济、政治、文化的中心，大力发展现代化的智慧城市无疑能加快全面小康社会的建设。我们相信在不久的将来，更加全面的数字城市、更加广泛的物联网技术、更加高效的云计算技术将会融合到智慧城市中，我们的城市也会向着更加智能、更加绿色、更加便捷的方向发展。
参考文献：
[1]陈佳阳，王林蕾.中国电信在建设“智慧”城市中的作用[J].信息通信，2013.
[2]李德仁，姚远，邵振峰.智慧城市的概念、支撑技术及应用[J].工程研究：跨学科视野中的工程，2012.
[3]雷国庆.信息技术在智能楼宇建设中的应用[J].科技与企业，2012.
[4]马士玲.物联网技术在智慧城市建设中的应用[J].物联网技术，2012.
作者：张婷
火灾报警车载电子设备论文 篇2：
关键时刻，怎能没电？
手机要充电，数码相机恰好也充电，GPS又在一旁大叫电力不足，众多电子设备嗷嗷待哺，点烟器哪里够用？喜欢在车里摆弄点电子产品的你相信经常遇到这样的窘境，或许这时，你该考虑尽早买个车载逆变器了。
车载逆变器俗称为“车载电源”，简单地说就是一种能够将车内提供的12V直流电转换为220V民用交流电的装置，也可理解为一种车内方便使用的民用电源插座。近年来大家在车内摆弄的电子产品越来越多，车载电源的需求也越加旺盛。由于对该系列产品认识模糊，鲜有朋友能挑选到称心如意的产品。本文就给大家几点管用的心得体会。
功率适中即可
想选购一款适合自己的车载电源，首先要学会认清产品功率。目前市面上的车载电源产品很多，功率规格也从150W～800W不等。按常规的购买观念判断，功率越大的产品适用性肯定越强，但对车载电源来讲，这一定理并不适用。由于车载电源一般多插在点烟器上转换市电，而点烟器最大负荷电力在500W左右，超过这一数值后可能伤害汽车点烟器插座及充电设备(如果购买更大功率的车载电源，则应由专业汽车电工单独从车内蓄电池引出满足负载容量需要的线路)。由于500W以下的产品已经能够满足大家的绝大部分充电要求，所以笔者建议购买产品时考虑500W以下产品即可。
那么，在500W以下的产品，主要分为100W以下、IOO～250W、300W～500W等几种规格。这时的选择就应根据自己的电器使用状况来判断了。例如只需要给手机、数码相机、数码摄像机充电，选择功率为150W以内的车载电源即可，不仅够用，而且节省银子；但如果车主需要经常性外出，剃须、移动办公等公私事也需要在车内处理，则建议选购300W左右的产品为佳；如果你爱车如命，执着地认为车就是自己的第二个家，家里有什么车里就得有什么，甚至把电视、DVD等“大件”都放在车内，则选择500W的产品是势在必行了。
安全必须到位
由于车载电源与车主直接接触，在车内狭小的空间里，车主的安全性就特别重要，如果触电或发生其他意外，后果不堪设想。这同时对车载电源产品安全性提出了很高要求。首先要说明的是，在购买产品时绝不能挑选塑料壳的车载电源(尽量选择耐高温材质如电木为佳)，因为车载电源工作时需要很好的散热保障，塑料对散热起不到任何积极作用，如果散热不利，高温会导致电源内部积聚过多热量，轻则使得元件老化，重则酿成火灾。此外，产品是否具有全面的保护功能也是选择的关键。
设计良好的产品应具备几种保护措施：第一，温度保护。长时间使用后电源肯定会发热，质量优秀的产品当表面温度高于70℃时会自动关断供电；第二，电压保护。车载电源由汽车蓄电池供电，如果发生低压或短路等情况时，车载电源一定要具备自动断电或以声音、指示灯显示报警的功能，便于车主及时采取应对措施；最后一点，如果需要考虑车内其他人(特别是坐在后排用户)使用时，车载电源的插头线长度最好能在1米以上，以免因为无法平放而造成安全隐患。当然，如果你需要购买500W甚至以上的大功率产品时，肯定需要从电瓶取电，这时就必须注意电瓶夹子线。最后，要购买通过CE认证(法语Conformité Européene，即欧洲合格评定)的产品。
售后不可忽视
接下来的选购要点就是老生常谈了——商家的信誉、品质以及售后服务等问题，虽然产品看着是个小东西，但由于技术含量较高，所以如果出现质量问题自己也搞不定，就需要售后解决。一般来讲，车载电源提供1年包换、1年免费保修的服务承诺，选择有如此售后承诺的商家是非常必要的，而如果大家没有购买经验，则建议去当地优秀的汽车配件店选购，并且一定要细心比较各种产品的真伪、产地及售后细节，如果有可能甚至可以先进行试用，再决定购买。另外，虽然目前该产品在网络上也卖得红红火火(产品价格一般比正规汽车配件店低出lO％～20％)，但由于网络中买卖双方雾里看花，各种承诺无法落实到票据和文字上，所以也不推荐采用该方式购买。
贝尔金
F5C408Zh150W
参考价格：220元
贝尔金是美国知名周边设备制造商，150W车载电源是它们在该系列产品中的明星。它的外壳采用铝材，散热性能很好，而且具有六重保护电路的功能该产品支持标准DCI2V点烟器插座，并提供自动过热关闭、10.6VB寸低电亚警报和自动关闭、超负荷保护等功能，并含可替换的保险丝，支持绝大多数设备使用，并且具有良好的售后服务体系。在价格方面，220元的售价比国产品牌稍高，但考虑贝尔金的品牌效应，该产品可谓物有所值。
TIPS：六重保护电路所谓六重保护电路，就是指产品具有输入端反接保护、输出短路保护、输出过载保护、输入低电压保护、高温保护、输八大电流保护等六大安全保护措施。
四通游侠100W车载
电源 参考价格：100元
四通游侠车载电源采用工业级元器件制造，它同样使用了时尚坚固、散热性能好的铝制外壳，操作简便，采用的智能化设计使得其输入电压范围宽，输出电压稳定，而六重保护电路不仅保护本机，也不会对设备及汽车造成损害虽然功率只有100W，但满足大家日常数码相机或手机充电都是绰绰有余。
百驰安500W电源转
换器 参考价格：590元
该产品是百驰安系列车载电源中最畅销的型号之一，它体积轻巧，设计合理，由于功率高达500W，所以随电源附送了夹子线，使得车主可以方便地连接在汽车电瓶上，并为电器提供安全可靠的交流电源。此外，并设有多种保护功能，使你的转换器、电瓶在超常负载下得到有效保护，方便实用。
火灾报警车载电子设备论文 篇3：
智能轨道快运系统通信信号设计与应用
摘要：随着经济的发展，科技再创新高。人口不断增加的同时，汽车使用量也在不断增加。随之带来的是城市道路面积增长速度与汽车拥有量增长速度的不匹配，交通拥堵已经成为中国大部分城市亟待解决的问题。由于轨道交通具有速度快、安全性高、准时性好等特点，轨道交通已成为一二线城市解决拥堵问题的主要手段之一。随着城市交通拥堵问题日益突出，多种公共交通解决方案被提出，包括地铁、快速公交、轻轨、智能轨道快运系统等。其中以智轨电车为核心运载工具的ART因建设周期短、基础设施投资少、城市适应性高和综合运力强等特点，具有较好的应用前景。通信信号系统作为ART的重要组成部分，负责运营管理、运营信息发布及语音调度等，可有效保障智轨电车运行安全，提高运营效率，降低运营成本。
关键词：智能軌道快运系统;通信信号系统;信号优先
引言
智轨电车的出现颠覆了传统轨道交通的概念，其通过轨迹控制技术进行路径感知，依靠无轨导向控制技术保证车辆转向的精度，具有行驶灵活、载客量大及通行效率高等优势，解决了城市轨道交通发展中的必须依靠钢轨的难题。作为一种轨道交通新制式，依托于原有的轨道交通制式的安全性分析证明和实现其安全性是轨道交通发展过程中必然选择。
1关于ART架构及运行原理
ART具有城市轨道交通和地面公共交通双重属性，同时吸收了轨道交通准时、运量大、节能环保和地面公交运营灵活、综合成本低等优势。该系统主要由供电、通信信号、智轨电车、虚拟轨道、车站、检修中心6大基础部分构成。比照轨道交通系统，其最大的不同点在于用智轨电车代替轨道列车，用虚拟轨道代替了钢轨。这一替代在确保智轨电车具有有轨电车的安全与高效特性的同时，大大简化了系统结构，节省了系统的成本。智轨电车为采用100%低地板构架、全电驱动、具备多种受电方式的双向行驶多编组胶轮车辆。它采用自动循迹、轨迹跟随、自主导向等技术，实现在虚拟轨道下的类轨道行驶;同时采用主动防护技术对电车的行驶进行电子约束与安全保障。智轨电车的头车头轴自动地按照地面的虚拟轨道或高精度电子地图运行，其他各轴自动跟随头车头轴的行驶轨迹，实现与轨道列车行驶在钢轨上相似的类轨道行驶。虚拟轨道则为行车线路或辅助线路上设置的特定标识，其为车载自动循迹系统中的光学感知、图像识别、激光检测等感知传感器提供导向特征输入，构建运行路径。
2信号系统
2.1调度管理系统
调度管理系统负责实现智轨电车的运营管理，支持单线路、线网的运营管理，具有列车运行监视、实时运行图显示、设备工作状态监视、运营数据统计及报表展示、故障检测及报警、系统运行及操作日志记录、时钟同步等功能。系统能够与车辆、车站设备、车辆段/停车场设备进行高效互通，不仅可保障调度人员及时地掌握运营相关信息，如车辆状态、站台门开/关情况、路口优先情况等信息，同时还可为调度人员提供紧急情况下的应急处理功能，如人流激增情况下的运营计划调整、火灾情况下的站台疏散信息播报与显示等，大大降低了调度人员的工作强度。
2.2车载信号系统
车载信号系统用于实现与运营管理强相关的车载功能，主要包括车辆工况检测、车辆实时定位、安全防护、车地实时通信、路口/虚拟岔区的通行提示、设备自诊断及辅助驾驶信息提示等。系统可实时监测车辆运行状态，并在异常情况（如车辆闯红灯、冒进冒出车站、超速、不满足行车条件下的异常动车等）下实施安全防护;可通过人机交互单元，显示运营计划、前方到站信息、前方路口/虚拟岔区信息、早晚点信息等内容，为司机驾驶提供丰富的提示信息，从而降低司机的劳动强度，保障行车安全。
3系统关键技术
3.1通信技术
ART单条线路长度一般为十几公里，在运营的过程中，各机电系统间的信息传输需要高效、及时。特别是车地通信，涉及到传输列车控制信号、车载视频、视频广告及运营信息等业务，需要采用传输宽带稳定、延时低和抗干扰性能强的无线通信技术。Tetra是一种数字集群通信系统，可在同一技术平台上提供指挥调度、数据传输和电话服务，但单用户数据传输速率仅7.2kb/s。系统具有兼容性强、开放性好、频谱利用率高和保密功能强等优点，且不依赖于核心网的单站集群技术，可为极端情况下的应急通信提供保障。WiFi是一种允许电子设备连接到一个无线局域网（WLAN）的技术，通常使用2.4GHzUHF或5GHzSHFISM射频频段，单个接入点的覆盖半径可达200m，传输速率可达54Mb/s，设备的接入可设置密码保护。该方式由于工作在公开频段，存在易受外界干扰的问题。LTE是无线数据通信技术标准，采用OFDM和MIMO技术、端到端加密技术，同时具有QoS保障机制，可在20MHz频谱带宽下提供下行100Mb/s与上行50Mb/s的峰值速率。LTE-M作为LTE技术在地铁行业领域的针对性应用，越区切换造成的通信延时不超过150ms的概率不小于98%，并可有效保障数据传输的安全，目前已在全国多条轨道交通线路上使用。综合考虑无线覆盖范围、通信速率及抗干扰等因素，ART车地无线通信推荐采用LTE技术，搭建覆盖全线的LTE覆盖网络。
3.2信号优先技术
路口信号优先是指实现智轨电车在交叉路口处的优先通行，需要重点考虑“允许通行信息”的显示方式、车辆优先请求信息的发送时机、路口信号优先策略等。对于“允许通行信息”的显示，宜在交叉路口处设置专用信号灯。专用信号灯的制式和灯色可参考交通信号灯的标准要求，但显示样式需与常规交通信号灯的进行区分。对于车辆优先请求信息的发送时机，智轨电车需要在路口附近合适的位置发送优先请求。申请过早，会造成路口绿灯时间的浪费;申请过晚，则会导致智轨电车无法在路口获得及时的优先权。该方式会综合分析交叉口交通情况，根据设定的优先条件，决定是否给予被优先对象优先通行权，对于路口交通影响较小。实际使用中，选择主动优先还是被动优先，需根据现场线路走向、交通流、运营速度等因素综合考虑后选择。另外应考虑在给予智轨车辆优先通行后，对其他交通参与者给予补偿;此外，应同时考虑智轨电车发车频率，当发车频率较大时，可适当降低智轨电车的优先等级。
4结语
总之，智能轨道快运系统中，通信信号系统是负责运营调度、进行运营监控、保证智轨电车运行安全、提高运输效率的重要设施，需要具有明晰的系统结构、合理的功能分配、适宜的技术方案选择才能保证智轨电车良好的运行效果。
参考文献：
[1]张恒.浅析城市智能轨道快运系统设计要点[J].智能城市，2018，4（4）：106-107.
[2]喻智宏，孙吉良，申大川.有轨电车通信信号技术与智能交通系统[J].城市交通，2013（4）：44-51.
（作者单位：沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司）
作者：罗洪宇