防止人的不安全行为

第一篇：防止人的不安全行为

人的不安全行为和防范措施

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人的不安全行为和防范措施

一、不安全行为发生的原因分析

不安全行为的产生原因较为复杂，综合对不安全行为分析，有诸多因素导致不安全行为的发生，其中有个体内在因素，也有外在客观因素，以及管理因素等。根据员工日常作业中的行为表现，对不安全行为原因分析如下：

(一)易发生不安全行为的主要人群：

1、新入企员工;

2、劳务工;

3、工龄长的老员工;

4、培训、学习不到位的员工;

5、作业流动性大的员工(辅运车辆司机居多);

6、固定岗位点、单岗作业人员;

7、情绪低落、心不在焉的员工;

8、外委施工队人员等。

(二)不安全行为发生的主观原因：

1、新入企员工对安全作业的概念模糊，不知道怎么做安全、怎么做不安全。

2、个别劳务工文化程度低，从事一些有技术含量的工作时，对此项工作理解不够透彻导致不安全行为发生。

3、许多工龄较长的老员工，从事此项工作时间较长且未发生过安全事故，思想比较麻痹，总认为自己一直这么干也没有发生事故，久而久之养成习惯性的不安全行为。

4、个人不能认真参与安全培训、学习，安全意识淡薄，对不安全行为可能会导致的后果认识不足，在具体的作业中随意发生不安全行为。

5、图省事、怕麻烦，侥幸心里作怪。偶尔的一次不安全行为估计也不会发生事故的心理而发生不安全行为。

6、作业过程中思想开小差，心思没有用在工作上，导致作业程序不规范，发生不安全行为，甚至造成事故。

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7、作业流动性大的员工，由于违章隐蔽、查处难等实际情况，发生不安全行为。

8、单岗作业人员主观安全意识松懈，睡岗、脱岗类不安全行为时有发生。

9、外委施工队人员素质低，流动性大，应付、凑乎的思想导致不安全行为发生。

(三)不安全行为发生的客观原因：

1、由于总考虑要完成生产任务才有效益，造成重生产违章指挥，赶产量、进度违章作业，特别在设备抢修过程中极易发生各类不安全行为。

2、作业环境(条件)较差、设备不完好、安全设施不齐全等因素形成了产生不安全行为的客观条件。

3、单位培训不到位，员工技能和安全意识得不到有效提高，不能满足安全生产的要求。

4、单位安全管理机制存在缺陷，形成了不能全员参与治理不安全行为的被动局面。

5、对不安全行为的管控措施落实不到位。没有对不安全行为的发生进行认真的分析梳理，并制定针对性的管控措施。

6、对不安全行为治理的方法和手段简单、粗暴，导致员工产生逆反心理，不利于根治。

7、班前会组织得不好，员工对作业场所情况了解不够，对相关要求掌握不到位，上岗后容易产生不安全行为。

8、缺乏良好的安全文化氛围，增大了员工产生不安全行为的可能性。

(四)容易发生不安全行为的时间：

1、设备突发故障抢修时。由于忙于完成抢修任务，而发生各类不安全行为。

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2、中夜班特别凌晨是作业人员精神状态最为不佳的时段，也是单位检查、管控最不力的时段，最容易发生各类不安全行为.

3、节假日容易出现疲劳上岗，不安全行为随之产生。

4、检查的管理人员刚离开，作业人员认为检查人员刚走不会再来，违章行为伴之而来。

二、不安全行为管控措施

加强基础管理，提高执行力，营造良好氛围是实现安全生产的基础。对不安全行为的管控应采取班组、区队强化现场管理;各级领导、业务部门人员强化监管;员工自我约束;强化安全教育培训;改善作业环境;消除设备、设施缺陷等多方面措施。

1、调动班组、区队主动管理不安全行为的积极性，从源头上减少和杜绝不安全行为的发生。

1)将不安全行为纳入对绩效考核中，根据不安全行为风险等级，对应扣除分数进行考核，通过奖罚措施调动现场管理人员主动抓安全工作的积极性。

2)充分发挥带班队长、班组长作用。根据现场可能发生不安全行为的作业工序、时间段，做好重点的盯防管控。

3)对不安全行为的处罚处理执行连带责任。当班人员发生中等风险等级以上的不安全行为，除按规定对责任人给予处罚外，同时对带班班组长给予连带处罚。

4)要合理安排各项工作，尽量避免“活多人少”或人浮于事的情况出现，防止抢时间、赶进度而发生不安全行为。

5)加强交接班管理。杜绝上班时不能认真负责干好本职工作，急于早下班而手忙脚乱，无序操作导致违章行为。

6)加强班前会管理，从实际出发，不断提高班前会质量。 7)班前、作业前各单位必须进行危险源辨识、风险评估。 8)推行标准化作业流程，严格按程序作业。

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2、严格管理，对不安全行为的查处始终保持高压态势。 1)要完善细化不安全行为管理制度，落实各级管理人员查处不安全行为的责任和指标。必须要明确对隐患、不安全行为的查处，绝不是安全管理部门责任。

2)各级管理人员查处“不安全行为”次数超过规定，给予适当奖励。

3)各级管理人员必须以身作则，杜绝违章生产、违章指挥，以“榜样”激励员工不违章作业。

4)要加强单岗作业区域的巡查。

5)抓好中夜班人员睡岗问题。①各级管理人员加大巡回检查力度;②单岗作业人员实施轮岗制;③加强岗位点文明卫生管理，要求环境整洁、设备卫生、标识清晰。通过以上措施减少岗位工的疲劳、空闲时间，从而减少、控制睡岗类不安全行为的发生。

6)对于一般性质的不安全行为，对责任人按照安全管理奖罚办法进行处罚;对于情节严重的重大风险等级以上的不安全行为，要组织相关人员按照安全问责管理办法进行责任追究，以此达到警示教育的作用。

7)通过不安全行为曝光来警示员工。

3、加强培训，不断提高员工技能和素质

1)、公司加大针对性的培训力度，提高员工业务技能。 2)、建立月度培训考核机制，推动公司三级培训的良性运行。 3)、拓宽培训渠道，创新培训手段。可以定期举办不安全行为人员培训班。

4、改善作业环境

主要是不断改噪音等方面的管理。

5、提高设备、设施完好率和可靠性

1)、对设备、实施要不断升级，增加科技含量，提高安全可靠度。

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2)、持续开展设备、设施各种维修活动，实现设备、设施本质安全，使员工不易产生不安全行为，而且即使违章，也不易造成事故。

6、开展多种活动，用正向激励的方式营造良好的安全氛围 1)对不安全行为人员要积极采取培训教育、谈心引导、座谈会等形式，纠正员工头脑中对安全的错误倾向性认识，保证员工从根本上认知不安全行为，提高搞好安全生产的自觉性和责任心，从而避免不安全行为。

2)对发生重大风险等级不安全行为的员工，由单位安全分管领导亲自进行转化帮教，以提高培训教育效果。

3)鼓励员工积极参与事故案例的学习宣讲。以身边的事故或未遂事故为切入点，通过员工自己讲解，能更好的掌握记忆，便于深刻吸取事故教训。

4)单位按季度组织召开不安全行为座谈会，了解不安全行为人员的思想动态，深刻剖析不安全行为发生的原因。

5)定期召开各类不安全行为管理座谈会，主动暴露不安全行为和未遂事故，针对不安全行为制定具体的管控措施。

6)开展无“不安全行为”人员摇奖等各种类型的活动。为了最大限度的营造安全舆论氛围，可将无不安全行为摇奖活动与安全文艺演出等形式的安全活动结合在一起，也会起到事半功倍的效果。

7)及时掌握员工的思想动态，切实关心职工生活，解决职工的后顾之忧，使作业人员注意力集中，一心一意做好本职工作。

8)加强厂务公开，稳定员工情绪。员工工资、福利待遇、晋级等要保证公平、合理，不徇私情。

9)各级领导和组织要积极采取交流和谈心等方式化解各类矛盾，避免员工带情绪上岗而发生不安全行为。

第二篇：工作危害分析法介绍(人的不安全行为)

工作危害分析(JHA)

评价方法介绍

一、工作危害分析(JHA)

(1)定义：从作业活动清单中选定一项作业活动，将作业活动分解为若干个相连的

工作步骤，识别每个工作步骤的潜在危害因素，然后通过风险评价判定风险等级，制

定控制措施。

(2)特点：

①是一种半定量评价方法。

②简单易行，操作性强。

③分解作业步骤，比较清晰。

④有别于掌握每一步骤的危险情况，不仅能分析作业人员不规范的危害，而且

能分析作业现场存在的潜在危害(客观条件)。

(3) R = L × S

式中：R —风险度

L —事件发生的可能性

S —事件发生后果严重性

二、工作危害分析(JHA)评价方法

(1)工作危害分析流程

(2) 工作危害分析 L、S、R 的分值取值参考 ① 事件发生的可能性 L 的判定准则

表-1 事件发生的可能性L 判定准则

② 事件发生后果严重性 S 的判定准则

表-2 事件后果严重性S判定准则

③ 风险等级

R 的判定准则

表-3 风险等级判定准则及控制措施

(3) 工作危害分析(JHA)方法说明

① 从作业活动清单中选定一项作业活动，将作业活动分解为若干个相连的工作步骤，识别每个工作步骤地潜在危害因素，然后通过风险评价，判定风险等级，制订控制措施。

② 作业步骤应按实际作业步骤划分，佩戴防护用品、办理作业票等不必作为作业步骤分析。可以将佩戴防护用品和办理作业票等活动列入控制措施。

③ 作业步骤只需说明做什么，而不必描述如何做。作业步骤的划分应建立在对工作观察的基础上，并应与操作者一起讨论研究，运用自己对这一项工作的知识进行分析。

④ 识别每一步骤可能发生的危害，对危害导致的事故发生后可能出现的结果及严重性也应识别。识别现有安全措施，进行风险评估，如果这些控制措施不足以控制此项风险，应提出建议的控制措施。 ⑤ 对采用工作危害分析的评价单元，其每一步骤均需判定风险等级，控制措施首先针对风险等级最高的步骤加以控制。

⑥ 如果作业流程长，作业步骤很多，可以按流程将作业活动分为几大块。每一块为一个大步骤，可以再将大步骤分为几个小步骤。

第三篇：人的不安全行为对煤矿安全管理的影响

随着我国政治、经济、文化的发展,煤矿企业的安全状况得到了明显的改善，但也存在不少的问题，大量的事故数据统计表明，煤矿中的事故大部分是由人为因素造成的，本文从人为因素和管理角度分析煤矿安全生产中所存在的问题，并提出相应的控制对策以及提出煤矿安全管理的一些建议。

1 当前煤矿安全形势依然严峻的原因分析

安全观念淡薄, 不按客观规律办事

部分干部职工对安全工作的重要性缺乏必要的认识，甚至产生抵触情绪，对安全工作持“讲起来重要，干起来次要，忙起来不要”的态度。有的职工虽然知道安全工作的重要性，但不重视安全，得过且过，麻痹大意，尤其是多年来未发生事故的矿井职工容易出现这种情况思想上认识不足，在行动上就会违反客观规律，违反操作规程，也就容易发生事故。

喜舒适，图省劲，存在侥幸思想

在煤炭生产中，为了保证安全生产，制定了各项安全措施和安全规章制度，确定出安全操作程序，但在执行过程中，由于事故的随机性，采用安全行为时必然要付出高代价，反之，若采用不安全的行为，不一定每次都会出事故，这就会使人们产生侥幸思想。因此在实际工作中常有人有意漏掉工序，走捷径，找窍门，而且一经试行，取得甜头，就会常此以往，重复照干，甚至师徒相传，成为恶习。有些领导干部也存在侥幸思想，对于违反安全规章制度取得的高效益，只顾吹捧表扬，不追究其中的责任，客观上起到了支持违章的作用，甚至有的领导还违章指挥也造成事故。现在煤矿中存在的有令不行、有禁不止的现象多与此有关。

(3)个人性格轻浮，反应迟钝

在安全管理工作中，常常发现有的人经常出事，而另一些人则很少出事，造成这种现象的一个重要原因是个人的性格特点。根据工业生产的特点和成年人的心理状态,可将人的性格分为：(1)活泼型，反应灵敏,适应性强,精力充沛,勤劳勇敢(安全型);(2)冷静型，善于思考，工作细致，头脑清楚，行动准确(安全型);(3)急躁型，反应迅速，胆大有余，求成心切，工作草率(非安全型);(4)迟钝型，反应迟缓，动作呆板，头脑简单，判别力差(不安全型);(5)轻浮型，作事马虎，不求甚解，心猿意马，轻举妄动(很不安全型)，此五种性格在今后工作中加以借鉴。

实际生活中的“ 人” 形形色色,千差万别，而且人的性格也随年龄增长和经验积累不断变化，例如:新工人负伤多，老工人负伤少，所以不能简单对号入座。

(4)情绪异常

情绪是人们对客观事物态度的一种反应。人的行动常受人的情绪左右，情绪正常时，对客观事物的反应迅速而准确，一般不会发生各类事故，情绪异常时，人变得急躁、轻浮，或反应迟钝，对客观事物不能正确认识容易发生人为失误。

(5)生理缺陷

某些疾病( 或某种生理缺陷)，其患者如从事某种职业便会因职业性危害因素而使病情加重或易于发生事故，则称此疾病(或生理缺陷)为该职业的职业禁忌症。若矿工患有职业禁忌症，则不能正确认识和适应环境，不能及时发现环境中的危险因素和事物各种预兆，容易出现各类事故。

(6)素质差,技术水平低

有些矿工由于素质差，缺乏对危险的认识，不懂危险或不会判断危险而进行

不安全作业，无意识地违反安全规章规程。还有些矿工由于技术水平低，不能正确理解有关规定，违反规程从而酿成事故。

(7)环境和设备缺陷

环境和设备缺陷造成的人为失误比较常见，主要有: 1)设备噪音太大, 信号错误, 致使输入大脑的信号紊乱而失误;2)由于环境干扰使人丧失短期记忆而忽视安全规程，忘记安全问题而发生失误;3作业环境差或者劳动条件不良造成人精神不振，判断能力下降，造成人为的失误。

2 人为失误的控制方法

人的行为受多方面因素的影响，如家庭因素、人的行为受多方面因素的影响, 如家庭因素、社会因素、工作因素、环境因素、受教育程度和技术培训等。在生产实践中，人既是促进生产发展的决定因素, 又是生产中安全与事故的决定因素。人的安全行为能保证安全生产, 人的异常行为会引发生产事故。因此，要想有效预防、控制事故的发生，必须做好人的预防性安全管理，强化人的安全观念，预防和抑制行为的异常,使之达到安全生产的客观要求,以此超前预防和控制事故的发生。在煤炭生产中,控制人为失误主要有三方面的措施,即实现人的安全化、作业标准化、作业环境安全化。

(1)人的安全化

人的安全化是指作业人员思想素质、心理状态、安全技能和技术水平达到安全的要求。人的安全化是煤矿安全生产的大事，是大家的共同责任。应该做好以下几方面的工作: 1)加强安全思想教育, 强化安全知识、安全技能的教育训练, 提高职工预防、控制事故的能力;2)利用典型事故案例进行教育;3)加强职工的心理素质的培养,保证职工在工作时保持良好的心理状态;4)利用生物节律理论，制定安全对策，保证人的安全;5)预防人的异常行为，控制事故发生;6)做好职工的动态安全管理，建立健全安全法规，开展各种不同形式的安全检查等，及时发现并预防人们在生产中的异常行为，使之达到安全生产要求，从而预防、控制由于人的异常行为而导致的事故发生;7)要有效预防、控制人为事故，还要解决好安全管理中存在的问题，提高管理人员的安全技术能力，消除违章指挥。

(2)作业标准化

煤炭生产过程中，只有操作人员的每个动作都符合客观规律的要求，才能真正保证操作人员安全作业。因此作业标准化是煤矿安全生产的基础。针对煤矿生产过程的特点，笔者认为应制定以下的作业标准: 1)作业程度标准;2)作业准备标准;3)作业人员素质标准;4)作业动作标准;5)岗位环境标准;6)劳动保护标准;7)作业时间标准。为了保证作业标准的执行，必须制定一套行政和经济手段相结合的措施，完善管理制度，设立必要的标准作业监督岗，让职工之间相互监督，共同执行操作标准。

(3)作业环境安全化

人—机—环境—管理是煤矿安全系统工程的四要素。不安全的环境是引起事故的物质基础, 它是事故的直接原因，对事故的发生起加速作用。通过揭示环境与事故的联系及其运动规律，认识到异常环境是导致事故的一种物质因素，使之能有效地预防、控制异常环境从而阻止事故的发生，并在生产实践中依据环境安全与管理的需求，运用环境导致事故的规律和预防、控制事故原理联系实际，最终对生产事故进行超前预防、控制。井下作业环境是人工开拓出来的半封闭式空间，昏暗、狭窄、潮湿，人员集中，还受到五大自然灾害的严重威胁。 作业环境安全化，要以人为中心，尽可能采取措施，为职工创造良好的环境，保证职工

工作愉快，心情舒畅，消除不安全感和后顾之忧，控制事故的发生。实现作业环境安全化应做好以下几方面的工作: 1)合理布置矿井生产系统，并使其最优化;

2)工作空间布置合理;3)综合防治有害气体和矿尘;4)保证工作环境适当的温度和湿度;5)控制工作环境中的噪音和振动;6)各种监测、控制系统合理、灵活、准确;7)做好事故调查。分析其事故的机理，避免同类事故的发生，并针对事故发生的机理，采用相应的数学手段对其进行预测，并依据预测的结果，结合实际情况做出科学的决策。

3 对煤矿安全管理提出的建议

(1)树立先进的安全理念

坚持“从零开始，向零奋斗”。煤矿安全生产只有起点、没有终点，必须警钟长鸣、常抓不懈。为了实现“零死亡”的奋斗目标，要严格执行各生产环节的“零目标”控制，努力做到系统运行零隐患、设备状态零缺陷、工程质量零次品、生产组织零“三违”、操作过程零失误、隐患排查零盲区、隐患治理零搁置、责任落实零距离。通过严格管理，可大大减少各类事故，延长矿井生产的安全周期。构建煤矿安全文化落实氛围

采取多种形式加大煤矿安全文化的宣传力度，使职工对安全文化的内容、目标、原则、重点及方针有充分的了解，把安全文化和企业文化建设有机的结合起来，通过对人的观念、意识、态度、行为等有形无形的安全氛围的影响，达到对人的不安全行为的有效控制。

(3)狠抓制度建设，实现标准化管理

安全工作是一个综合性的工作，管理因素太多、变化大，涉及到方方面面。因此必须全员抓、全过程抓、全方位抓，实现安全标准化管理，要实现这一过程，就必须建立一套严密的管理制度，并且要严格执行。要充分发挥经济杠杆作用，实行全员风险抵押金制度，把各部门及个人的安全效果与经济效益挂钩，充分调动广大职工群众参与煤矿安全管理工作的积极性。

扎实开展各项工作，严格对标排序，按照“抓对标排序促短板”的要求，每月对各基层单位质量标准化、瓦斯综合治理、隐患治理、培训及各专业管理进行对标排序，并依据上述排序确定“双基”建设排序。严格责任落实，每月对各个单位及管理人员不履行行为、隐患、“三违”、事故进行考核兑现奖罚，提高各级管理人员的执行力。严格系统管理，严格正职抓副职，督促分管副职抓好系统安全管理工作，每周开班子会总结本周工作，研究下部工作重点，并进行跟踪督办。

(4)对安全工作实行计划管理

对矿井“双基”考核、安全检查、安全办公会议、综合隐患排查、系统隐患排查、重点环节安全减产及安全培训、群众安全、青岗活动等逐月制定计划，并同月度生产经营计划一并下发，一并考核，一并落实奖罚，保证各项安全工作的落实，消灭安全管理盲区。

(5)加强执行力建设，对管理干部实行积分考核

管理人员入井实行计划管理，消除时间、区域、盲点，对管理干部实行动态积分考核，牢固树立“安全60分，其他40分”的政绩观。

强化安全效果考核，实行安全过失积分及三级约谈制度，“三违”积分、隐患积分、安全效果积分达20分时，实施提醒约谈。积分达40分时，实施警告约谈。积分达60分时，实施诫勉约谈。

(6)推行“五自”安全管理模式建设

以“安全第

一、预防为主”安全生产方针为指导，着力推行“五自”安全管理模

式建设，结合矿井实际，针对性提出各级的考核细则，通过各项指标的考核，进一步落实矿井、部室、区队、班组、职工五级安全主体责任,深入实施员工自律、班组自理、区队自治、系统自控和矿井自主管理，构建全方位覆盖、全时空掌握、全过程互动、全员参与的安全管理体系，提高矿井安全管理质量，建设本质安全型矿井。

(7)完善“六大系统”建设，提升矿井安全保障能力

积极响应国家号召，完善监测监控系统、井下人员定位系统、井下紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统、通信联络系统建设，提升矿井安全保障能力。

(8)加强安全培训，提高全员整体素质

培训工作不容忽视，靠别人是靠不住的，只有靠自己，只有靠自己组织各种培训才能提高全员的整体素质。为了提高培训的效率，培训的方式可多样化，安全图片展、放映安全事故案例、模拟和现场教学、组织学习他矿先进经验、开展安全知识竞赛等等。

扎实的开展“三时”培训，把课时放在班中，把课堂搬到现场，把书本改为现场设备、设施的实操，从而更切合实际的提高岗位工的操作技能和业务水平。

(9)强化班组管理，实行竞聘上岗，推行“四型”班组建设

班组长是现场安全管理的第一责任人，班组长的任用应建立统一的班组长竞聘工作程序，制定班组长竞聘实施方案，实现班组管理的制度化、规范化、科学化，逐步打造“安全生产型、质量效益型、学习创新型、文明和谐型”班组，以便充分调动广大职工的工作积极性，提高工作责任心。

(10)建设高质量的安全管理队伍，提高安全监察效果

安监员要具备政治素质高，责任心强，实践经验丰富，有一定的专业知识，敢硬碰硬，雷厉风行，要有“三铁”(铁手腕、铁面孔、铁心肠)精神，安监员要经培训、考试合格并取得资格证方可上岗，同时每年应进行一次系统性的培训考核，优胜劣汰。经常召开安监员座谈会，不断交流思想，相互传授经验，相互提高管理艺术和管理水平。

4 结束语

坚持以人为本的管理思想, 在提高职工个人的自主安全意识和技能的前提下，加大对物的投入和环境的创造，为安全创造良好的基础和氛围的同时反作用于人，使职工在自身需求和外界激励约束下时刻保证自己的安全行为和状态。只要每一个职工都能时刻保证安全，企业的安全发展将顺理成章。

第四篇：人的不安全行为与驾驶员习惯性违章

事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态, 而这其中人 的不安全行为是大多数事故发生的原因。 人员产生不安全行为的 主要原因有:不正确的态度;松懈的安全意识和责任;缺乏专业 知识或操作不熟练、不规范;身体状况不佳等。

驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种 现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习 惯性违章行为的特点、 违章人员的心理及预防对策进行认真的分 析, 总结避免习惯性违章行为的措施, 才能有效的防止驾驶员习 惯性违章现象发生,进而也就能有效控制住人的不安全行为。

一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害

驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯, 违 反道路交通安全法律法规、 安全操作规程, 长期反复发生的驾驶 违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守, 明知故犯、重复违章的行为,或没有认识,或随心所欲,但都习 以为常。习惯性违章者一次无事,二次无事,久而久之,就会传 染他人,扩大其危害性的程度和影响范围。

影响安全的不良驾驶习惯具体表现为:

1、 不遵守交通信号;

2、超速行驶;

3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段;

4、违 规变道;

5、争道抢行;

6、驾驶时闲聊或接打手机;

7、违规操 作;

8、随意停靠站点;

9、长时间单手握方向;

10、未正确使用

灯光等。

驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性,有支配的心理定势; 具有一定的潜在性, 往往是不良习惯逐步形成自然的违章; 还具 有一定的传播性和仿效性, 会出现盲目地仿效别人的行为。 习惯 性违章容易使驾驶员有法不依、 有章不循, 对交通安全事故失去 警惕性,最终必然导致事故发生。

二、习惯性违章驾驶员的心理浅析

一是违章时的侥幸心理。 由于习惯性违章行为导致事故发生 存在概率性,使驾驶员产生一种错误的理解,即认为一次违章, 事故不会发生。 这种错觉, 增加了驾驶员的侥幸心理。 如开快车, 十次八次可能都不会出交通事故, 这加重了司机的侥幸心理。 结 果才有“十次事故九次快”的经验之谈。

二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定 的, 安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管 到全过程 ,一些驾驶员贪图方便,在运营作业的过程中不按照 安全操作规程进行作业。

三是违章时的逞能心理。 如个别驾驶员在运营作业途中不能 严格遵守《道路交通安全法》 ,而是靠想当然,自恃技高人胆大 而盲目驾驶,超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。

四是违章时的无知心理。 如个别驾驶员缺乏相关的道路风险 识别知识,在道路交通动态情况不明时,盲目驾驶,造成安全事

故的发生。

三、驾驶员习惯性违章行为的成因

分析驾驶员习惯性违章的成因, 深刻认识习惯性违章的危害 性,高度重视习惯性违章的预防措施,消除风险,对公司的安全 运营具有重大的现实意义。

从长期实践和各类发生的交通事故来看, 驾驶员的习惯性违 章的成因主要有以下几点: 一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见” 的危险往往比较警惕、 重视, 但对潜伏危险的习惯性违章往往掉 以轻心。 他们往往对已发生的危险比较警醒, 对暂时没有发生危 险恶果的习惯性违章却容易忽视。

二是侥幸心理作祟。 因为偶然违章没有造成什么恶果, 就把 潜在的危险抛之脑后,久而久之,养成了习惯性违章。

三是“艺高人胆大” 。认为自己驾驶技术高,驾驶经验丰富, 别人不敢违章,自己却敢。

四是误认为“习惯性违章不算违章” ,错误地认为,不良的 驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格” ,算不上是违章。 五是粗枝大叶、 不拘小节。 认为对自己熟悉的道路和操作程 序,只要把握主要的操作规程即可,没必要每次都顾及“细节” 、 “小事” 。

四、如何避免习惯性违章

避免习惯性违章, 防止事故发生的方法一般有四种:技术改 进(技防 、对人员进行说服教育、人员调整、惩戒。

一是人防与技防相结合, 加大运营现场的监管力度, 加大对 驾驶员的规范操作、遵章守纪方面的控制力度。

二要严格执行安全考核制度,对习惯性违章绝不姑息养奸。 要从严执行制度, 对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管, 要把相 应的安全规章制度, 落实到每一个驾驶员上。 在处理驾驶员的习 惯性违章现象时,要深刻剖析,从严处罚,使习惯性违章现象不 至于蔓延。

三要发挥安全管理人员作用, 各级安全管理人员要经常到运 营现场检查安全措施落实情况, 对驾驶员讲解安全注意事项, 把 好安全关口,不能简单地以罚代教。

四要加强车队、站点的安全管理,开好安全活动。通过多层 次、周期性、制度化的安全教育,因势利导,形成强有力的交通 安全教育体系和良好的学习氛围。 提高驾驶员对危险危害因素的 识别能力和事故防范能力,促进好的安全习惯的养成。

五要强化安全基础教育,强化驾驶员安全行车意识 。驾驶 员习惯性违章需要强有力的安全教育, 以增强驾驶员的安全行车 自觉性。应狠抓“认识”教育 , “认识”不到位,行动就不会到 位。正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义, 是预防习惯性违章的第一步,也是重要的一步。

六是要进行淘汰制。 对一些屡教不改、 屡次违章的驾驶员要 坚决按公司制度执行,该清退的必须要清退。

七要加强车辆技术状况检查, 确保车辆安全性能。 驾驶员必 须认真做好车辆安全状况的例行检查工作, 重点检查车辆的制动 系统、转向系统、照明系统,确保车辆有一个良好的安全技术状 况。

请车队安全管理人员认真学习这篇文章,扎实有效地组织、 开展好安全预防工作, 为完成公司安全管理总目标即 “对重大事 故零容忍,杜绝有责事故,减少一切事故的发生率,朝无违章、 无投诉、无事故的目标迈进”而努力工作。

安全服务部

二○一三年一月十七日

第五篇：不安全行为总结

XX煤矿XX队X月份不安全行为总结

1、不安全行为发生情况

本月份不安全行为共计发生15起(其中机关检查6起，自查9起)，机关检查出重大不安全行为3起. 本月不安全行为比上月减少了3起，其中单位管理增加了1起，区队自查减少了4起。

2、不安全行为分析

本月与上月相比，不安全行为管控较好，早班发生不安全行为占全月多数，主要原因是早班入井人员多，作业地点多，且作业任务种类多。人多面广，一个带班队长很难全面盯防。针对该情况，应加强早班人员的安全意识，加强早班不安全行为管控和标准作业流程培训，加强早班带班跟班人员现场管理力度。

3、重大不安全行为管控

本月单位管理重大不安全行为发生了3起，为员工在井下睡岗和驾驶不完好车辆，下月需要进行重点管控。

(1)睡岗

原因分析：安全意识淡薄，下班后上网、打游戏，不能进行充分的休息，导致上班 犯困。

管控措施：

1)要增强员工的安全意识，要了解到井下睡岗的危害性; 2)养成良好的作息习惯，下班后适度的娱乐，要保证有充足的休息;

3)切实做好行为观察，带班队长要对重点人员进行反复的行为观察，发现异常及时提醒，甚至停止其作业;带班队长要多巡查，尤其是单岗作业人员。

(2)驾驶不完好车辆升井

原因分析：未认识到驾驶不完好车辆的危害性;驾驶员操作规程学习不到位，未养成良好的驾驶习惯，培训学习后未达到预期效果。

管控措施：

1)加强培训教育，提高员工安全认识，培养员工良好的驾驶习惯;严格按照辅助运输规定驾驶。

2)带班队长要加强巡视，了解到井下车辆发生故障后要协调修理工入井维修，杜绝车辆带病运行。

3)加强对车辆的日常维护保养和维修检查，做好入井前的检查工作，发现问题要及时处理。

4、其他不安全行为管控

1.队内要组织排查十二类隐患人里的：不懂安全知识的“糊涂人”、精神上受刺激的“分心人”、马虎蛮干的“鲁莽人”、满不在乎的“麻痹人”、图省事、怕麻烦的“懒惰人”。

2.加大“待岗培训管理，对发生不安全行为的人员一律待岗培训7天，对于一个月内发生两次的培训学习天数加倍;

3.对不安全行为的处罚处理执行连带责任。当班人员发生风险的不安全行为，除按规定对责任人给予处罚外，同时对带班队长和“结对子”人员进行连带处罚;

4.班前会要重点强调当日工作可能存在的隐患和可能发生的不安全行为，带班队长要加大对单岗作业人员的巡查力度;

5.加强行为观察的执行力度，带班人员在发现异常行为后及时纠正员工，并与员工进行谈话，告诉其危害性与正确操作方式;在发现员工操作优秀且有新的安全想法是要给予坑定，并在班前会提出表扬。

XX队

2015年X月X日