第一篇：桥梁施工安全注意事项
桥梁安全施工注意事项
桥梁施工安全注意事项
相对于平原区而言，山区高速公路建设，受地形 、地貌、地质、气象、 水文等自然条件的影响，建设难度大。由于施工条件和环境差，安全矛盾更加突出。山区桥梁施工时，主要需要注意以下事项。
1高墩台安全麓工注意事项
1)与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。在暴风雨来临之前，及时拆走有关机具、材料及构件，并固定安放牢固，停止室外作业。2)脚手架等高大设备设置揽风绳，防止被风吹倒。3)施工现场悬挂醒目的防坠落标志、警告牌。4)墩上作业人员必须戴安全帽和安全带，设置安全 网并禁止双层作业。5)保证起重及垂直运输安全。6)施工人员注意劳逸结合，防止过度疲劳，施工人员配各各种防护用品等劳保用品。
2现浇支架搭设安全措施
1)大型临时支架先进行设计和检算，制订详细的施工方案，按规定报批。2)根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业指导书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责，现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。3)支架搭设前，项 目部组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底，工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查，由安全员监督操作工人严格按交底要求旋工。4)支架搭设不允许随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。5)支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。6)支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。7)作业层上的
施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。8)支架在使用期问，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。9)不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。l0)在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。11)构配件的检查和验收。支架使用的材料的材质及各项尺寸应符合标准，严禁不合格的材料进入施工现场。12)支架在搭设及使用前要进行检查验收。l3)安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。14)支架的检查和验收。支架搭设完成后，要由项目部总工、技术负责人、专职安全员、质检工程师和工班长联合检查验收，验收发现问题时，要责成工地负责人限期整改，整改完成后验收小组组织复验，直至符合要求为止。
3防高处坠落安全措施
高处作业前逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，检查确定完好后使用。遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人：临边作业要设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设旌。高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何
物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。
4预应力张拉法麓工安全措旌
1)预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守相关规定，进行操作。2)在桥面上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另各安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。3)张拉操作 中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等)，应立即停机进行检查。4)张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时。不得强击。5)张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。6) 管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
5运输架设粱板安全控翩措麓
为使T梁运输及安装工作安全、顺利地完成，各岗位指挥及工作人员在遵守国家和本单位制定的安全条例及制度的前提下，还必须执行为此项工作制定的如下制度：1)所有参加运输、安装的工作人员，必须经过此项工作组织的安全技术培训后方可上岗。2)每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，只装运输期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。3)所有参与此项工作的人员需工作配备的工作服，头戴安全帽，脚穿胶底工作鞋。信号指挥必须
特别佩戴 “信号指挥 ”标志。4)T梁在运输过程中，T梁尾部和中间部加设明显的灯光标志。5)起重装卸人员，必须按规定使用劳保用品，工作人员按规定佩带工作牌。6)各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修，排除隐患。7)在计算选用主吊索时，安全系数不得小于5，计算选用捆绑绳索时，折减系数不小于45%。8)吊装开始时要试吊，待构件吊起5一lOcm时，停止起吊，进行检查，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。9)现场设专人监视起重机液压腿有无漏油的现象，与地面承接处是否性平倾斜，下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并及时汇报。10)每完成一件T梁的吊装工作，要及时对运输、吊装车辆及 吊索进行保养和安全检查。
6架梁施工安全措麓
严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。移梁、起梁、装梁、运粱、落梁由专人负责，并达到相关要求：⑴移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。⑵梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移梁时两端行程应同步。钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽 内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。⑶起吊梁片时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。⑷吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固
工作。⑸指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。⑹梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。⑺运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固，炮车(运梁车)前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)。⑻牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定：接近主机时，应降速到0.5km/h。⑼在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。⑽在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保 险设施，并有防止车辆脱钩的措施。⑾安装后的梁板必须要有维护措施，挂白色尼龙网高度1.5m，长度随架梁长度而定。⑿凡是高速公路和地方公路交汇处，在施工时一定要有专人指挥,确保安全。⒀施工便道和涵洞交汇处，如果高差大于2.5米，必须安装警示牌或者防坠落网。⒁圆柱墩施工必须安装施工步梯或者采用高空作业车，禁止使用爬梯，已安装施工步梯的施工单位，施工步梯周围采用坠落网，应保证网片外观美观，老化的防坠落网必须更换。
2012/7/9
第二篇：桥梁施工安全交底
1一般规定
1.1桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。
1.2在通航河道上施工时，应事先与航运部门协商，清除河道障碍物，办理航标设置及发布公告等事宜。施工完毕，应对施工影响段河道进行清理。
1.3水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。
1.4桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、船及行人通过。
2明挖基础
2.1基坑开挖应符合下列规定：
1
基坑开挖对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。
2
基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。
3
基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。
4
基坑顶有动载时，坑口边缘与动载问的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必要时应采取其他措施。
5
用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于5。
6
在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护;当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)中的有关规定;土质松软层基坑开挖必须进行支护。
7
基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
8
采用天然冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结、逐层开挖，严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水l卜升时，应提前搞好防水、排水工作。
9
基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建(构)筑物町能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。
10
在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。
ll
拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除巾，上部各层井点应继续抽水。
2.2基坑护壁应符合下列规定：
1
挡板支撑护壁应满足下列要求：
1)根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支;
2)当发现支撑变形或折断时，应立即加固;
3)支撑拆除应自下而上分段进行。
2喷射混凝土护壁应满足下列要求：
1)护壁前，应对坑口顶缘进行防护加固;
2)喷射混凝土时，喷嘴不得面对有人方向;
3)作业中，喷射机发生故障时，应先停风、水后再处理。
3混凝土围圈护壁应满足下列要求：
1)混凝土围圈应开挖一段、灌筑一段;
2)顶层护壁口应高出地面0.3m以上。
2.3基坑围堰施工应符合下列规定：
1
围堰结构应能承受水、土和外来的压力，并防水严密;
2在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员应立即撤离;
3土围堰填筑宽度应满足水压力及流水冲刷要求;
4钢筋笼卵(片)石围堰，钢筋笼下水时应打桩固牢。
2.4钢板桩围堰施工时应符合下列规定：
1钢板桩起吊需要改变吊点位置时，其吊点位置不得低于桩顶下l/3的桩长;
2钢板桩用锤击下沉时，桩顶应有桩帽;桩帽变形时，应及时更换。
2.5钢套箱围堰施工应符合下列规定：
1钢套箱到位下锚时，应防止锚链(绳)缠绕或刮带伤人;抛锚地点应设置浮标;
2钢套箱落床尚未稳定前，应防止往来船舶、飘流物等碰撞导向船、浮标和锚索等;
3钢套箱取土下沉时，抓泥斗不得碰撞钢套箱侧壁。
2.6双壁钢围堰施工应符合下列规定：
1在壁板或隔板内焊接时，应采用机械通风，舱内的空气温度不得超过25℃，二氧化碳等有害气体的浓度含量不得超过0.5%。
2
围堰在浮船或浮箱上组拼或定位时，浮船或浮箱的四个方位均应设置缆风绳并下锚固定，在锚碇路线上应设浮标。浮船及浮箱上，应备有足够数量的救生及防火设备。
3双壁钢围堰接高下沉加载时，应加强缆风绳固位，防止围堰倾斜。围堰顶面应高出水面1.5m以上，有涨潮或风浪时应考虑加高。
4围堰内开挖需要潜水爆破时，应符合本规程附录B和现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)的有关规定。
5双壁钢围堰水下切割拆除时，应符合本规程附录B中的有关规定。当围堰切割成上、下两节时，在连接构件处，应装倒插连接装置，并加设支撑。在吊卸时，起吊绳不得反弹。
2.7混凝土与砌体基础施工时应符合本规程第2.5节中的有关规定。
3桩基础
3.1沉桩基础施工应符合下列规定：
1打桩机的移动轨道应铺设平顺，轨距准确，轨道钉牢，轨道端部应设止轮器。
2打桩机架移动时，机体应平稳，桩锤应放在机架的最低位置。采用滚杠滑移打桩机时，工作人员不得在打桩机架内操作。
3
附有千斤顶的打桩机移位时，四角的千斤顶应支顶平稳，并在桩架顶拉好缆风绳。
4水上打桩平台与桩机底座应连接牢固。
5浮式沉桩的桩架与船体必须连接牢固。船体定位后，应用锚缆封固，浮船在施工中不得晃动。
6起吊沉桩或桩锤时，作业人员不得在吊钩下或桩架龙门口处停留。
7采用高压射水辅助沉桩下沉施压时，应防止沉桩急剧下沉造成桩架倾倒。射水沉桩时，应待桩身入土达到稳定时再射水。
8震动打桩机启动后，作业人员应暂离基桩。震打中出现震桩回跳，机械发生异响，应停震检修。
9拔桩前，应按规定拔力进行试拔，不得超负荷拔桩，不得硬拔。
lO在涨潮使用吊船拔桩时，应防止吊机扒杆折断，导致吊船倾覆。落潮时应防止吊船浅搁。
ll采用锚固桩或顶梁千斤顶施力拔桩时，被拔桩及锚固桩的各连接处应牢固。千斤顶的置放点应避免偏心。
3.2钻孔桩基础施工应符合下列规定：
1钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固;
2钻孔时，钻速不得过快或骤然变速;孔内弃土不得堆积在钻孔周围;
3停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。
3.3冲击钻机造孔应符合下列规定：
1所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜，制动良好。
2冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。
3提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。
3.4旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时不得提升钻杆。加接钻杆时，连结螺栓严禁用普通螺栓代替。
3.5套管钻机造孔应符合下列规定：
1在钻孔作业中高压软管不得与机架接触。导管加接时，机体应支垫平稳，不得下沉歪斜。
2开挖时，当冲抓钻头脱离皇冠后，上导向环应快速放绳，防止钢丝绳被折断，制动装置应安全可靠。
3清孔使用的高压水或高压风的管路接头，应连接牢固，并能承受水、风压力。
3.6挖孔桩基础施工应符合下列规定：
1挖孔桩较深时，孔壁应支护，渗水时应采用抽排水措施。
2桩孔周围应有防、排水设施。
3孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。孔口安全梯应挂牢固。
4夜问作业应悬挂示警红灯。挖孔暂停时，孔口应设盖防护。
5孔内作业时应有防止物体堕落措施。相邻两孔中，当一孔爆破或灌筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止工作，并撤出井孔。
6人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超过0.5%，或作业人员已感不适时，应采取通风措施。
7人工挖孔深度超过10
m时，应采用机械强制通风。挖孔深度大于15
m时不宜采用人工挖孔。
8桩孔内岩石需要爆破时，应符合本规程第3.6节的有关规定，并严格控制炸药用量，不得使用火雷管。
3.7管柱基础施工应符合下列规定：
1管柱下沉的导向结构应牢固;
2管柱震动下沉时的震动力对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时，应采取防护措施;
3管柱下沉接长，应按配套的管节及标志连接，连接时柱夹应夹牢，焊接(紧固)应可靠;
4在管柱内除土时，应在管柱上安设承重工作平台及护栏：采用抓泥斗出土时，管内外水压力应保持平衡。
3.8桩基承台施工应符合下列规定：
1搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工机具与用料的重量。
2插打桩基的定位桩组成的施工平台，应高出设计施工水位0.5m。平面结构的顶层、底层，应连接成一个牢固的平面整体。平台周围通道应没栏杆及脚手板。
3在平台上安装的导向架，在插打钢护筒时，应将平台牢固地支撑在钢护筒上。
4在围堰内除土、吸泥，直至封底前，应经常检查围堰内水流的冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施。
5在处理桩顶被锤击的破损部分(混凝土、钢桩)的残碴及浮浆时，应加强安全防护。在绑扎钢筋连接时，作业人员应互相酉己合。
6当承台及墩身混凝土灌筑后，应将承台顶面的钢结构切除。
4桥梁墩台
4.1模板的安装和拆除，除应符合混凝土与砌体工程有关规定外，尚应符合下列规定：
1模板采用分段整体吊装时，应联结牢固;在起吊安装时，应拴溜绳;模板合缝时，不得徒手操作。
2工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时，应张挂安全网。
3施工中不得碰撞模板和脚手架。
4模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。
4.2砌体墩台的施工除应符合混凝土与砌体工程的有关规定外，尚应符合下列规定：
1运送砌块时，承重脚手架应搭牢，并应满足安全要求;
2
吊运砌筑材料时，作业人员应避让，待停稳松钩卸载后方可砌筑。
4.3桥台排水及防护工程施工应符合下列规定：
1锥体和台后路基填筑时，应防石头翻滚砸伤人员;
2护墙基础开挖，应按本规程第4.2.1条规定执行;
3用汽车卸料时，不得从路基边坡上往下倾卸;
4导流建筑物采用石笼下水防护时，工作人员应穿救生衣;采用脚手架或船只投放石笼时，应按顺序投放，并连接牢固。
5混凝土梁灌筑
5.1后张法预应力混凝土简支梁施工应符合下列规定：
1振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好。
2预应力钢绞线整梳、编束时，在切口端应用铁线扎紧。搬运时，支点距离不得大于3
m，相互问应配合作业。
3抽拔胶管时，应防止胶管断裂。
4采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚。
5钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
6管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前，应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜。
5.2预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂灌筑应符合下列规定：
1预应力连续梁(刚构)悬臂灌筑采用各型挂篮施工时，结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，其稳定安全系数不得小于2.0。
2施工前，应根据挂篮的型式制定相应的安全措施。
3悬臂拼装应按组拼程序平衡、对称进行。其平衡总重量不得超过设计允许值;挂篮组拼后，应做静载试验。
4在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设施;墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，应连接牢固。
5挂篮的结构及其使用的机具设备应检查，不合格的不得使用。
6挂篮前、后锚筋，张拉平台的保险绳应坚韧可靠。
7挂篮的行走滑道，应平整顺直。行走速度不应大于0.1
m‰in，限位器应设置牢固。
8水箱作平衡重时，其位置应符合设计要求。
9挂篮牵移时，必须匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。主梁前端应及时加垫，后端设锚加压。
10灌筑混凝土前，应对挂篮限位装置进行检查。
5.3移动支(模)架法架设预应力混凝土梁应符合下列规定：
1当在地面用移动支(模)架架设预应力混凝土梁时，地基基础应有足够的承载能力;当选用架空移动支(模)架架设预应力混凝土梁时，导梁安装应平稳、坚固，其抗倾覆稳定安全系数应大于I.5。滑道和支架支腿应能保证支
(模)架的稳定和移动。
2支架平移搭设的临时支墩必须牢固。在支架平台及走行道上，应满铺脚手板，四周应安装栏杆、贝雷梁下应挂安全网。
3支墩顶贝雷纵梁安装的导链应由专人指挥。支架横移时，各支墩应同步作业，速度不应大于0.1
m/min。横移时如有异常，应停止作业进行加固。
6防水层施工
6.1
TQF一工型防水层施工应符合下列规定：
1防水涂料在运输、贮存中，应防止日晒雨淋及碰撞，并远离热源、火源;
2防水卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限;
3铺设防水层的环境温度低于0℃时，应采取保温措施，不得用明火加热。
6.2铺设热沥青防水层除应符合本规程第2.6.6条有关规定执行外，并应符合下列规定：
1在熬制石油沥青时，应采用专用消烟沥青锅炉;
2熬制热沥青时，应经常检测温度;当沥青表面停止起泡，温度达到175℃时，应停止加热升温，只能以微火保温待用;
3涂抹(刷)沥青时，基层的表面不得有水，涂抹(刷)层应干燥、清洁;
4铺设沥青砂胶防水层时，应防止沥青砂胶飞溅烫伤人员。
第三篇：桥梁施工安全操作规程
郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建
LSTJ-1标段工程
施工安全操作规程
山东天诚市政公路工程有限公司
郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建LSTJ-1标段
项目经理部
桥梁施工安全技术措施
一、 钻孔施工安全技术措施
1、施工现场用电管理
临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005”编制用电施工组织设计，制定安全用电技术措施和电器防火措施。
临时用电工程图纸必须单独由电器工程技术人员绘制，经上级技术负责人审批后作为临时用电施工的依据。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成，所有电器设备严格执行“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多机使用或私接乱拉现象。
2、电工
电工必须经过专业及安全技术培训，经市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作，并要定期对电工及相关操作用电人员进行培训，电工应掌握用电安全基本知识河和有设备性能，应懂得触电急救常识电器灭火常识。
上岗前按规定穿戴好个人防护用品。按规定定期队用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。
3、安全距离与外电防护
不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其它杂物。 安全距离：在建工程的外侧与架空线路之间的最小安全距离为1KV不小于4m，1～10kv不小于6m,35～20kv不小于8m.架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离大于4米，与机动车道不小于6米。起重臂或者被吊物边缘与10kv的架空线路水平距离不小于2米。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下的为6m,10kv以下的为7m。
外电防护：达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。带电体至遮拦的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于25cm带电体至栅栏的安全距离10kv的应大于30cm，35kv应大于50cm。在架设防护设备时，应有电气技术人员或专业安全员监护。无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准开工。
电缆线路：电缆干线应采取埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构造物、道路、易受机械损伤的场所应引处地面从2m高度至地下0.2m处，必须架设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘体固定，严禁使用金属裸线作为绑线。橡皮电缆的最大的弧垂距地面部小于2.5m。
4、接地与防雷
在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采用接零保护系统。保护零线不得装设开关或熔断器施工现场所有的用电设备，除做保护接零线外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。施工现场的起重机、井字架等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外，应安避雷装置。
5、钻机施工安全措施
钻机桩操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗。进入现场必须遵守安全操作规程和十项安全技术措施，配戴安全帽。
施工场地坡度不大于1%，地耐力不小于83kPa(0.85kgf/cm2)的要求平整实，并配备足够的排水设施和设置沉浆池。
安装前应按作业方和对照钻机说明的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈腐的零配件不准使用。
安装机器应放置坚实平稳，为保证搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1%。桩位偏差不得大于5cm;搅拌机下沉或提升的时间应有专人记录，时间偏差不得大于5秒。
二、墩、台身及盖梁
桥梁的桩基施工完成后，接着要进行墩台身和盖梁的施工，墩台身按其型式分为柱式和重力式两种。盖梁一般均为钢筋砼。墩、台身及盖梁施工应注意以下安全问题：
1、 墩、台立柱
立柱施工时，应保证模板足够承受砼的侧压力，确保模板不变形。立柱要分层浇筑时，每层厚度不得超过50cm，当振捣密实后，再进行上层砼的浇筑。
立柱施工需要搭设临时脚手架时，要求脚手架自成系统，不要借助模板支撑于脚手架连在一起，这样容易增加模板的变形，造成不安全的因素。
2、 盖梁施工
钢筋混凝土盖梁一般离地面都有一定的高度，属高空作业范围。盖梁底模安装是关键。底模支架要有一定的强度和刚度。底模支架一般有两种：抱箍和在立柱中预留孔，再穿钢棒支撑。搭设支撑时一定要保持支撑系统的稳定。
在浇筑砼时，要派专人指挥浇筑。高空作业人员佩戴安全带。盖梁底模每边应挑出0.8米左右作为操作人员的工作平台，临边再搭设护栏。
三、 钢筋制作、安装施工安全
1、 无出厂质量保证书，抽样试验不合格的钢筋不准使用。
2、 钢筋外表有严重锈蚀，麻坑、裂缝等缺陷时，应剔除，不得应用。
3、 在调直钢筋时，应设立警戒标志或护栏，防止中途断筋，弹跳伤人。
4、 焊接钢筋的操作人员应持证上岗。
5、 肩运钢筋的工人应带帆布垫角、围裙及手套，除锈工作应戴口罩及风镜;电焊工必须戴防护镜并穿电焊工作服和电焊鞋。
6、 在高空钢筋作业的工人应栓好安全带并穿好防滑鞋。
四、 钢筋砼施工安全
1、 在进行混凝土施工前，应仔细检查脚手架、上下扶梯，工作台是否牢固。
2、 搅拌机、振动机等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并应进行试运转。
3、 搅拌台及搬运水泥的工人应戴好口罩和手套。
4、 搅拌机应有专人操作，中途发生故障，应立即切断电源进行修理，运转时不得将铁锹伸入搅拌筒内卸料。
5、 搅拌机外露装置应加保护罩，振动器操作人员必须穿胶鞋，振动器必须设专门的防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器。
6、 夜间施工应装有足够的照明。
7、 混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保良好性能的情况下才允许作业。
8、 因地制宜，合理安排混凝土运输线路，做好交通配合与防范工作，以防止发生车辆伤害事故。
五、 桥面系施工安全
该部分主要要注意护栏、栏杆施工的安全技术：
栏杆安装在梁面得边缘，一般也不设置安全脚手。因此安装时，必须采取临时固定措施。临边作业时，作业人员应考虑自身安全防止高空坠落。在对护栏进行外粉刷时，应制作外挂式吊篮并按照高空作业的要求，配备必要的劳保用品。当采用现浇护栏施工时，必须在临边外搭设外脚手并配备封闭式护栏方可作业。
桥面防水层施工时要注意沥青的防毒措施以及沥青加热时的防火措施。
桥面混凝土施工时要注意混凝土运输车辆与人的防碰撞措施。 伸缩缝的安装要根据气温控制钢板间隙及橡胶条的预压缩量。配套的钢构件与紧固件必须连接牢固，并将钢构件加工成弧形，使与路拱一致。
车行道与人行道的转折点是伸缩缝的薄弱环节，必须认真操作。
山东天诚市政公路工程有限公司
郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建LSTJ-1标段工程
2011年2月22日
第四篇：桥梁安全专项施工方案
灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部
K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案
灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257
石湾南流江大桥施工安全专项方案
一、 编制目的：
灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥，桥长907.992米，是迄今为止广西境内二级公中长度最长的桥梁，是灵山至合浦二级公路工程的控制性工程。为了安全、高效的完成该桥的施工任务，特编制本专项安全施工方案。
二、 编制依据：
1、国家及地方政府的有关政策、法规、条例
2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
4、承发包合同、招投标文件
5、施工图设计文件
6、《灵山至合浦二级公路工程第八合同段施工组织设计》
三、 编制范围：
灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥基础、下部结构及上部结构施工，起讫桩号为：K86+803.16～K87+711.153。
四、 工程概况：
灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥，全桥共30跨，长907.992米，桥宽12.0m,下构桥台采用埋置式桥台，桥墩为双柱式桥墩，墩台基础均为钻孔桩基础，全桥共62根桩基，桩基直径为1.8米，设计桩长在20.9～32.3米间，其中0#台、1#～10#墩、25#～29#墩及30#台座落在河岸上，11#～24#墩座落在南流江河中。上构为30米预制预应力T梁，全桥共180片T梁。
五、 安全管理体系：
1、安全管理目标：
1)杜绝身重伤以上事故
2)杜绝汽车行驶责任重大事故 3)无坍塌重大事故 4)无火灾事故
2、安全管理机构：
项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，由一名项目副经理主抓安全生产，专职安全员负责处理日常事务及巡查工作。安全生产领导小组成员为：
项目经理：吕新增 项目副经理：张勇 专职安全员：梁德礼
组员：周发根、林色山、李志群、韦恩胜、蒙胜昌
安全管理是全员、全过程、全方位的进行动态管理。
3、主要管理人员安全职责：
1)项目经理与主管生产的副经理：
对本工程的安全生产和劳动保护负总的领导责任，贯彻国家、业主 本公司在安全生产方面的方针、政策和规章制度;组织制定本工程安全
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K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案
管理制度;研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查;监督各相关人员贯彻安全生产责任制;主持重大伤亡事故的调查处理。 2)项目总工：
对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任，在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的的安全技术措施;采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程;负责审查改善工作劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对施工工人进行安全技术教育;参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见与改进措施。 3)专职安全员：
对全桥的施工安全负直接责任，对施工队伍工人进行安全教育、施工队的施工安全进行检查记录，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向主抓安全生产的副经理报告，参加编制安全事故救援预案，事故调查、抢险预案、及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施;负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权制止停工，提出处理意见和整改措施。
4)架子队队长、钢筋队队长、模板队队长、吊车队长：
对桥梁的安全生产工作负具体领导责任，在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定;不能违章指挥，不得强令工人冒险作业。发现违章作业现象的坚决制止;在施工中认真执行安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场、及时消除事故隐患，经常对队内工人进行安全技术、安全纪律教育;发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。 5)班组长：
教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作，按章操作;每天上班前开好安全生产会，认真报告安全交底;对本班组成员有思想或身体状态反常的，采取相应对策或调离作业部位;如发生工伤或重大未遂事故立即上报。
六、 总体安全管理措施：
认真、坚决贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，并结合本工程实际，采取以下安全技术措施： 1)、结合安全管理目标，开展安全技术教育。教育职工确立“安全第一”的思想，开展定期安全技术学习。实现各工种，特别是特殊工种培训合格后方可上岗工作。 2)、建立分部分项工程开工前的安全技术交底制度，技术人员制定针对性强的安全技术方案与措施，并认真细致的进行交底，履行交底签字手续，施工所有人员要熟悉安全措施与增强自我保护意识。 3)、深入开展创建安全标准化工地活动，安全生产的“七图二牌”必须上墙，现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目，认真建立安全管理各项台账，并明确反映安全管理现状。 4)、建立定期与不定期的安全检查制度，定期检查制度是项目经理部每月一次，作业队每周一次，作业班组每天班前、班中、班后各一次。 每次检查均记录备查，对于检查中发现的事故隐患由检查人员填写“安全事故隐患”整改通知单，做到定人、定时间、定整改措施、定整改监督人进行
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整改，要害部位由检查人员现场蹲点督促整改，书面反馈。 5)、建立各管理人员、各班组的安全生产责任制，责任落实到人，签订安全生产协议书。
6)、建立“职工劳动保护记录”并做好记录。 7)、施工现场全体人员要严格执行安全各项安全规程，进入施工现场一律戴安全帽，高处作业拴安全带、挂安全网。
8)、施工现场临时用电线路，变配电设施的安装和使用要符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，用电线路按施工设计架设，杜绝任意接线接电。
①配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱安装漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-95的要求。
②电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全技术规程。 ③夜间施工设充分的照明、手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。 9)、高处作业设置防护措施，并符合JGJ80-1991《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。
①按照GB3608-93《高处作业分级标准》实行二级管理： 2～5米为一级管理，由作业队长负责; 5～15米为二级管理，由专职安全员负责;
②作业队长对工程高处作业安全负责，安全防护设施由专职安全员组织验收。因工程必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经专职安全员同意，并采取相应的可靠措施。
③各工程进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直面上操作。 ④脚手架按审批同意的方案搭设经技术人员检查合格后投入使用：
④-1：桥墩台施工用脚手架搭设按每三步验收一次，验收合格后挂牌; ④-2：施工操作面做好封头，外立杆高于内立杆1.0m，施工操作面平台四周设安全防护拉杆，高度为1.2m，在平台以上40cm处及顶部设两道栏杆。
④-3：脚手架高度小于等于8m时，登高梯用钢管搭设成垂直梯但5m以上部分外侧高围护或改成两侧设扶手的斜梯。
④-4：脚手架拆除自上而下进行，杆件、扣件传到地面后堆码整齐，做到落手清。
⑤移动式梯子，梯脚底部坚实，上端有固定措施，立梯工作角度宜75°±5，不缺档，禁止垫高使用。
⑥雨天进行作业时，采取可靠的防滑、防寒措施、防冻措施，高耸设施设置避震装置，遇6级以上的强风、浓雾等恶劣天气时立即停止作业。强风雨后，对高处作业设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修复。
10)、施工机械按照施工平面图规定的位置进行停放，不侵占场内道路、乡路，施工机械安装后要经安全检查或调试正常后投入使用。
11)、起重机械应符合GB6067-85《起重机械安全规程》的规定，安全限位装置齐全有效，超限吊装设备，制定切实可行的安全技术措施，保证吊装安全。
12)、起重机严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90° 13)、手拉葫芦操作避免用力过猛使链条跳动或卡住。 14)、千斤顶放在结实可靠的基础上，防止重物滑动、每个千斤顶起重能力不小于载荷的1.2倍。顶升高度不能超过有效顶程。
15)、现浇T梁施工注意事项
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①张拉作业周围设置明显的警告标志、并设隔离栅防护、严禁无关人员进入危险区域内，已张拉尚未压浆的梁上的锚具严禁撞击。
②张拉作业应由有经验的专人负责指挥和操作。在测量预应力筋伸长值、拧紧鍞定螺母时操作人员站在侧面，高压油泵持压。
③孔道压浆时，操作工人要戴防护眼镜。 16)、桥梁安装应选派施工经验丰富、责任心强的桥梁专工现场蹲点指挥。水平移、运梁及其它笨重物体设置溜绳，起重作业范围内严禁非工作人员进入。
17)、各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守安全交通法规，严禁无证驾车。
18)、所有施工操作人员严禁酒后操作机械。 19)、严格执行《中华人民共和国消防法》，建立防火责任制和义务消防队。设置符合要求的消防设施，并保证其完好，乙炔、氧气瓶库、油库、配电间、木工车间等作为防火重点部位制定防火措施。按规定设置警告牌，配置相应的消防器材，并有专人管理。
七、重点工程安全防护技术措施：
1、墩柱施工：
全桥共有58根墩柱，4根桥台桩柱，高度在16米内。采用大型钢模板施工，墩身结构形式为圆端型实心墩。墩桩的施工作为安全防护的重点对象。
根据现场实际情况，决定采取以下安全防护措施，以保证施工安全。 1)、从事高墩柱作业的人员，必须经过专门安全技术教育和体检检查，合格才能上岗，凡患有高血压、心脏病、低血糖、眩晕症等不适宜高处作业的人，禁止从事高空作业。 2)、从事高墩柱作业的人员，必须按照作业性质和等级，按规定配备个人防护用品、并正确使用。 3)、冬季施工时，应按规定做好职工防寒保暖工作，或根据工程情况因地制宜地设置挡风防寒或临时取暖等措施。在夏季施工时须采取降温与预防中暑措施。 4)、从事高墩柱作业人员，要定期作体检，凡有高血压、新脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。 5)、 距地面2m以上，工作地面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有移(振)动地方应视为高处作业。 6)、防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。 7)、检查所用的用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等)必须是安全可靠，严禁冒险作业。 8)、如有靠近电源线路作业的，应先联系停电，确认停电后方可工作，并设置绝缘挡板，作业者最少离开电线2m以外。 9)、高墩柱作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下过程中不得疏忽，不得从高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑的工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕应及时清理工具、零星材料等。 10)、要处处注意警视标志，危险地方夜间作业必须设置足够的照明设施，否则禁止作业。 11)、严禁上下层同时垂直作业，若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。 12)、严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，防止坠落。
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13)、起重机械等各种设备严禁载人。 14)、脚手架的负荷，每平方米不得超过270kg/m2。 15)、脚手板、斜道板、跳板的交通运输道、楼梯等应随时清扫。 16)、进行焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃物，或采取可靠的隔离措施才能施工。 17)、遇有六级风力时，必须禁止露天高处作业。
18)使用梯子时，必须检查梯子是否坚固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度为宜，梯底宽度不小于50cm，并应设防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人员扶梯，人字梯拉绳必须牢固。
2、架梁作业 架梁作业，是本工程安全防护中的第二大防护重点，为保证在架梁过程中的施工安全，应从以下各项措施进行预控: 1)两台吊梁平车的卷扬机升降方向必须保证一致，同时开启，停止要保持同步。各行走轮的驱动方向必须保证一致。
2)操纵控制器时，应依次逐级操作，严禁越档操作和长时间带电阻运行，在变换升降方向时应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再反方向启动，操作时力求平稳、严禁急开急停。
3)吊梁时严禁自由下落，梁下落就位时，可减速缓行至停止位置。 4)天车在携梁横移前必须连接前、后支腿上下拉杆，横移时注意观察各支腿的走行情况。在架设边梁时，必须连接中支腿平衡梁与两导梁的交叉约束，架桥机天车横移过程中，外侧走行轮中心距桥台边缘1米左右时改用点动走行至要求位置，必要时利用反接操作进行制动，并在横移轨道上设置刚性限位装置。 5)整机空载纵移时，先将两台吊梁平车移至导梁最后端以减轻中支腿的支反力，通过液压油缸收起前支腿，用销子固定其内外展管，并用卷扬机沿反方向拉住中支柱平衡梁，架桥机行走时，卷扬机同步放绳，待纵移到位，支起前支腿，调平架桥机后解除约束，防止前移过程中失稳倾覆。
6)用千斤顶同步顶升中、后支腿，铺设横向走行轨道，同向旋转各行走轮箱至横向走行位置，固定各定位螺栓，卸除千斤顶。
7)作业过程中要随时检查各部位，如发现异常即刻停车处理。各重要部位要每班进行检查和防护，加注各种润滑油脂。下班必须切断总电源，并对架桥机进行必要的锁定。
8)安装作业时下方不得站人，吊装时统一指挥，无关人员不能进入现场，在吊装过程中要确定警戒区域，警戒区边界应有明显的标志，警戒区四周须派设警 5 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部
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戒人员。
3、龙门吊作业：
1)龙门吊司机必须按照操作规程作业，严禁酒后、疲劳进行操作，其他人员一律不准操作龙门吊。龙门吊前行到位后应及时对车轮设置夹轨器，确保龙门吊稳定，经常对龙门吊及千斤顶、导链等起重设施进行检查和维护，确保机具性能稳定，使用安全。
2)电源箱、电源开关及保险装置的安全必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，确保用电安全。电力设施的保管、维修有专人负责。 3)计划使用起重重量50T以上的架桥机两台。空载、重载试验合格后方能进行起重作业。
4、T梁预制施工：
1)加强安全教育工作，开工前组织施工作业人员认真学习《施工安全操作规程》,对所有人员进行安全教育。施工作业队安全教育：施工作业队负责人要对从事本工种生产工作的性质、安全操作规程等方面向作业人员进行安全教育，经过安全技术规程和有关规章制度考核后方可上岗操作。
2)必须对现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物分布等进行全面了解。 3)操作人员要持证上岗，杜绝无照驾驶、无证操作，严禁喝酒上岗。操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无机械操作证的人员操作。操作人员必须严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
4)现场作业人员按规定使用个人防护用品，进入施工现场所有人员必须配戴安全帽。高空吊装架设人员必须配带保险绳，否则不准参加作业。
5)操作人员与指挥人员必须密切配合，操作人员进行操作时应鸣号示意。 6)夜间、雨天、风力6级以上天气不准架梁。
7)故障检修要切断电源开关箱上锁，有人监护方可进行，严禁设备运转中检修。
8)使用的钢丝绳必须有出品厂的质量合格证，规格、强度必须符合该型起重机的要求。应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查，不得使用扭结、变形的钢丝绳，所有活动的钢丝绳不得有接头。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其直径减少7%时，或在规定长度内断丝根数达到规定更新要求时应及时更新。
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5、张拉预应力筋作业：
1)锚具逐个检查，不合格的禁止使用; 2)张拉设备用前经过认真检修和标定;
3)拉伸机的装设平正对中。操作时人员站在两侧，防止断、滑丝时伤人; 4)预应力筋固定一端设置挡板或安全警戒区，张拉时严禁任何人通过; 5)检查张拉数据情况的人员严禁站在预应力筋正面; 6)张拉完毕尽快压浆;
7)在张拉现场禁止进行焊接和其他作业。
八、主要工序作业安全防护措施：
1)、模板：
①、模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。
②、作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必需的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。
③、钢模、木材应堆放平稳，作业场地应避开高压线路。
④、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。
⑤、制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。
⑥、制作钢木结合楼板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。 ⑦、制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好。 ⑧、用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉收集好，不得随地乱扔。 ⑨、用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 ⑩、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。
○
11、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起用后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。
○
12、高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在 7 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部
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平台和木料上，更不得插在腰带上。
○
13、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。
○
14、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬碰或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。
○
15、拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊2)、脚手架：
① 、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚 手架。
②、脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。
③、脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。
④、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。
⑤、悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。
⑥、搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固，在脚手架上作业人员应配带救生设备。
⑦、搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。。 ⑧、吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦。
⑨、脚手架高度在 10～15m时应设置一组(4～6根)缆风绳。每增高10m应再加设一组。缆风绳与地面夹角为45～60 。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。
⑩、拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。 3)钢筋：
①、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
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②、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。
③、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。
④、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。 4)焊接：
①、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。 ②、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。
③、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
④、严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。 ⑤、贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。
⑥、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10～15min，并应有安全人员在现场监护。
⑦、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。
⑧、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。 ⑨、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。 ⑩、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。
11、乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。 ○
12、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用○明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。
13、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。○气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
14、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。 ○
15、乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压○
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和摇动。添加电石时严禁明火照明。
○
16、乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于10m。 17氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝○晒。
18、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置结冻时，应用热水溶○化，不得用明火烘烤。
19、点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。 ○20、电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。○开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖
○
21、施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。 5)、起重吊装
(1)、大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底;
(2)、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工;
(3)、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊;
(4)、各种起重机具不得超负荷使用;
(5)、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上; (6)、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。
(7)、起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》(GB6O67—85)的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。
九、主要施工机械安全保证措施：
1、轮胎式起重机：
(1)作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
(2)吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得
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悬吊重物行走。
(3)起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。
(4)在驳船上作业，应用绳索系牢在船上，前后轮下应用三角木块塞紧。遇有4～5级风时，应根据驳船载重吨位适当调整吊机负荷。工作完毕应将起重臂放下，制动器刹车。
(5)配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。
(6)工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹车，操纵杆放到空档位置。
2、龙门架：
(1)龙门架制作(拼装)完成后，应按设计要求组织检查验收;
(2)移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况;
(3)吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上;运行时被吊重物不得左右摇摆;
(4)牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷场机必须同时、同速启动和运行;
(5)开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器;作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作;
(6)龙门架拆除时，应制定安全技术措施。
3、手拉葫芦(吊链)：
(1)悬挂支承点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆;
(2)严禁斜拉重物;
(3)重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。
4、千斤顶：
(1)顶升重物必须在重心位置;如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须坚固可靠;
(2)顶升重物过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修
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理;
(3)用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。
十、现场安全生产工作规定
1、凡施工责任人和施工人员在签定合同时，必须签定安全责任合同，对自己所管辖的民工生命安全负责。
2、所有施工人员，在施工过程中，必须戴好安全帽，拴好安全带，保护自己的生命安全。
3、所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围，有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人身安全。
4、起重工和起重指挥工，一切操作必须按规范执行。
5、模板工、起重工、钢筋工等一切工种和人员，在高空作业时必须将工具和物品放在安全可靠之处，保证安全。
6、现场所有人员，严禁在施工机械操作范围内玩耍。
7、现场的所有电线都必须架空设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。
8、凡在高空作业，向下放跳板或其他物品时，必须用绳子捆牢，不准用手拿着下滑，避免伤人。
9、工人进场时必须进行三级安全教育，认真开展班组安全生产活动，做到人人讲安全，人人管安全的安全生产活动。
第五篇：安全施工协议书(桥梁施工)2010
合同编号：
安全施工协议书
甲方：(以下简称甲方)
乙方：(以下简称乙方)
为加强施工现场安全管理，保护职工的人身、健康和国家财产安全，保障施工现场的顺利进行，依据国家和行业各相关法律法规，双方就本工程施工安全生产达成如下协议：
第一条 分包基本情况
乙方分包甲方S122NJ-QL-4标桥梁施工。
第二条 双方应共同遵守《安全生产许可证条例》、《建设工程安全管理条例》、《安全生产法》、《劳动法》等一系列有关安全生产的法律法规。
第三条 甲方的安全责任、权利和义务
1、双方分包合同中若约定由甲方提供的安全防护设施，必须完整齐全，并且符合安全要求。
2、甲方对乙方施工安全负有监督、指导和检查的责任。
3、甲方应指导并监督乙方对乙方进场人员进行三级安全教育。
4、甲方对乙方安排生产任务，须有书面的安全技术交底，并办理交底双方签字手续。
5、甲方应指导并监督乙方对作业人员进行经常性安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识。
6、甲方对乙方不合格的机械设备有权勒令退场。在施工过程中发现乙方有使用不合格的机械设备时有权采取下发整改通知单、没收及追加经济处罚等措施。
7、甲方有权制止乙方的违章作业，对重大违章行为有权责令其停工整顿;对于乙方的违章行为，甲方有进行经济处罚的权利;甲方有权对乙方安全素质差、不服从安全生产指挥的施工人员采取经济处罚或限期退场的权利。
8、甲方应指导并监督乙方完善安全网络、安全标识及配备足够的、有效的安全防护设施;并共同做好项目上的迎接检查工作，对待迎检消极怠慢的甲方有权加以经济处罚。
9、甲方有权监督乙方专项安全投入不低于产值的1%;若乙方投入不足，甲方有权代办并加收管理费，该费用直接从乙方计量款中扣除。
10、甲方有权要求安全管理职责落实不到位、存在重大安全隐患或发生重特大安全事故的乙方限期退场，直至中止分包合同，并追究其违约责任和相应的法律责任。
第四条 乙方的安全责任、权利和义务
1、乙方要严格服从甲方关于安全生产的指挥、严格执行甲方制定的各项有关安全生产的规章制度，接受甲方的指导、监督、检查和教育。
2、乙方应在施工前向甲方提供《营业执照》、《资质证书》、《税务登记证》、《组织机构代码证书》、《法人授权委托书》、《安全生产许可证》复印件和前三年因工伤亡事故记录的企业安全资格证明资料原件。
3、乙方应明确本单位(各级人员)的安全生产责任，同时按每5000 万至少配备一名专职安全员的标准配备安全管理人员，认真履行各级人员的安全生产职责。
4、乙方必须为特种作业人员进行入场安全教育和专业知识培训，为特种作业人员办理上岗证，并将特种作业人员名单和上岗证复印件上交甲方。没有持证的人员不得从事特种作业。乙方应确保工地饮食卫生安全，确保食堂工作人员持证上岗。
5、乙方应根据工程特点，合理安排身体素质、技术水平、安全意识都符合要求的人员上岗，严禁违章用工。特殊工种人员应提供县级以上医院(包括县级医院)出示的健康证明或体检结论。
6、乙方必须为施工人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并监督、教育
施工人员按照使用规则佩戴、使用。
7、乙方应对进场员工进行三级安全教育，并要有教育记录和签字手续。
8、乙方在安排工人生产任务的同时，必须要有书面的安全技术交底，并办理交底双方签字手续。
9、乙方要组织施工班组积极开展安全活动，加强安全教育，提高职工安全意识和劳动保护技能，保证所有员工具备必要的安全生产知识。
10、乙方不得私自破坏甲方提供的各类安全防护设施，确因施工需要拆除的防护设施，必须经甲方项目部安全员同意后方可拆除，并在该施工工序结束后立即将防护设施恢复。
11、乙方应严格按照施工现场临时用电安全技术规程要求正确用电。
12、乙方必须严格按照甲方指定的电源正确使用，且应严格按照三相五线制(TN-S)的规定用电，不得违反“三级配电”、“两级保护”，“一机、一闸、一漏、一箱”的用电规定。
13、乙方不得违章指挥或强令工人冒险作业，也不能强迫工人连续作业太长时间，并且应按照有关规定做好职工的劳动保护工作，同时做好季节性的安全防护工作;对甲方人员违章指挥或者可能危及人身安全、财产损失的指挥，乙方有权拒绝。
14、乙方必须为现场乙方施工人员投保人身意外险，赔付额度不得低于20万元/人。
15、乙方应公示安全网络，完善安全标识及配备足够的、有效的安全防护设施。
16、乙方安全投入不得低于产值的1%，专款专用;或在月计量中扣除，工程结束结算。
17、甲方要求乙方相关人员参加安全例会时，乙方相关人员必须参加。
18、从乙方设备人员进场至工程结束，乙方在施工区域内发生的安全事故由乙方承担，甲方不承担连带责任;由于乙方安全事故造成甲方的经济和名誉损失，乙方要对甲方作出经济赔偿。
第五条 法律条款
《建设工程安全管理条例》第二十四条规定，分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。
第六条 争议：当总、分包发生争议时，通过协商调解，若达不成一致意见，可向政府有关部门申请仲裁。
第七条 本协议在双方签字盖章后生效。
第八条 本协议书一式四份，甲方执三份，乙方执一份，具有同等效力。
第九条 乙方安全管理网络体系必须在合同签订后十五个工作日内报甲方备案并作为本合同附件。
第十条 其它约定：作业人员须遵守以下安全规定
1、认真学习、严格遵守项目部的安全规章制度和安全技术操作规程 ,接受现场安全管理人员的监督和检查。对本项目所从事工种的安全生产工作负直接责任。
2、 必须参加安全活动,认真了解、掌握和执行安全技术交底的内容，自觉遵章守纪。
3、 班前班后认真检查所使用的工具、设备，保证其安全可靠。
4、 正确使用并保管好个人防护用品，按照“三不伤害”的原则做好工程施工。
5、 有权了解现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章和冒险作业的指令。
6、发生工伤事故和未遂事故,要保护好现场,立即报告现场领导,积极配合事故调查工作。
甲方(盖章)：乙方(盖章)：
甲方代表(签字)：乙方代表(签字)：
甲方安全负责人：乙方安全负责人：
日期： 年 月 日日期： 年 月 日