路桥设计业务工作报告

2023-03-04

随着国民文化水平的提升,报告在工作与学习方面,已经成为了常见记录方式。报告是有着写作格式与技巧的,写出有效的报告十分重要。下面是小编为大家整理的《路桥设计业务工作报告》,希望对大家有所帮助。

第一篇:路桥设计业务工作报告

路桥设计行业工作总结

2017工作总结

1、个人概况

本人***,来自**省**市**县,于2017年2月28日入职,在****部门从事**设计工作,工作年限**个月。

2、工作总结

自入职以来,自知自身的能力不足和经验缺乏,在部门领导的合理安排和同事的耐心教导下,虚心听取,勤学好问,顺利完成了各个设计项目。

外业工作是整个设计项目的第一步,也是整个内业设计的基础。作为设计的基础工作,全年共完成《***********》、《********建设项目》、《********建设项目》、《********工程》等项目的外业调查、静态数据采集、测量、放线等工作,约共107公里。

内业设计方面:配合项目上,在《********工程》初步设计项目中,配合路基路面专业,完成图纸修改、工程量算量等工作;《********工程》施工图设计项目中,配合安全设施专业,完成波形梁设置、图纸修改、标志标线设置、标志标线算量等工作;巩义《********》施工图设计项目中,配合项目负责人完成图纸修改、打印出版工作;中牟县《********道路》施工图设计中,配合项目负责人完成工程量算量工作。负责项目上,完成《********工程》实施方案修改工作;完成《********工程》投标文件技术卷的设计工作;完成《********》投标文件技术卷的设计工作;完成《********道路工程》设计工作。

前期工作中,由于初涉足设计行业,经验缺乏,能力不足,对整个设计过程不甚理解,期间离不开领导、同事的指导和点拨,工作效率较低。为了尽快熟悉设计流程,自身多学、多问、多听、多看,更得益于领导的合理安排和领导同事的耐心教导,自身能力逐步提高,明显提高了工作效率,在做到认真、仔细、少出错的基础上,基本具备了一般项目的独立设计能力。

3、不足和计划

2017年是我初来公司的第一年,自知经验欠缺、能力不足,参与项目及独立完成项目都较少。通过将近一年的工作、学习和努力,虽然积累了一些经验,但我深知需要学习的东西还很多,比如软件运用的熟练程度、山区道路的整体设计、遇到问题的应变能力、项目的沟通协调等方面还很欠缺。

2018年又是新的一年,自知不足自当奋进。我相信经验是项目积累出来的,我计划在在普通项目的基础上,尽量多参与难度较大的项目,主动申请工作任务,尽快提升自己的工作能力和解决疑难问题的能力,达到高技术设计水平。

4、体会和建议

作为项目设计的基础阶段,外业工作与内业设计同样重要。虽然辛苦,却是学习锻炼的难得机会。只要外业数据做到认真精细,内业设计阶段才能得以顺利进行。内业设计阶段必须以质量为重中之重,图纸质量既代表了公司形象,又是自身设计水平的直接体现。

作为一家成立十多年的设计公司,我单位的成员组成较年轻化,会产生各人想法多样性,所以需加强各部门之间的协同合作,以提高解决问题的效率和优选方案。全能型人才对公司至关重要,希望公司能多培养全能型人才,做到很多方向都能独当一面,提高公司的综合实力,为公司今后的长远发展奠定坚实的基础。

第二篇:专业技术工作总结(路桥设计助工)

专业技术工作总结

在铜陵市政建设公司工作数年以来,本人在公司一直担任着工程施工技术员的工作。从2006年7月1日至今,在公司、各部门以及各级领导的关心下和同事们的帮助下,个人在思想认识上、技术水平上都有了很大的提高。

在从进公司的第一天起,我就告诫自己:“要严格要求自己,只有自己比别人更加勤奋,才会比别人学到的更多。”事实证明,在这段时间中,我收获很多,感悟也很深。我对自己能在这样一个充满生机与活力的企业里工作而自豪。我在公司工作如同生活在一个大家庭里一样,同事们都很亲切很有耐心。公司的企业文化让我感受到了家以外的亲情。很多时候,要干好一份工作一个人是很难完成的,只有同事间的团结协作才能把工作干好。因为同事间的团队精神和大家的相互关心,让我觉得我在工作中不是很孤单,也不觉得怎么累。

在工作期间内,让我认识到参加工作面对的不再是抽象的理论,而是实实在在的物体,不再是书本仲具体的一门课程,而是一个系统的专业。我注意把书本上学到的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验经验证所学理论的正确性。工作这段期间,在老员工在耐心教导下,CAD画图技巧以及Office办公软件技巧更进一步,学到了不少路桥工程知识和规范,更加熟悉了工程的流程与制作,还有在对待每一个工程时,一定要严密谨慎,考虑周全。

在政治思想方面,我坚决拥护党的各项方针政策,在政治上、思想上、行动上同党中央保持一致,认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及胡锦涛主席关于建设和谐小康社会的文件精神。并且把这些思想贯彻到实际工作中去,为社会主义现代化建设事业添砖加瓦。同时在思想上严格要求自己、努力向党组织靠拢。坚决同一切反对党,反对人民的势力做斗争。工作中,扎扎实实,任劳任怨,积极肯干。关心政治关心国家大事认真读书看报,在学习与实践中,不断地提高自身思想政治素质。为更好的对社会作出贡献打下坚实的思想基础。

在工作业绩方面,把个人事业与党的事业紧密地结合起来,做到精神文明与物质文明共同发展。在加强思想学习的同时,作为一名工程设计人员,业务水平的提高至关重要。当今的设计市场,质量是施工单位生存的保障。我做到细致、

合理、节省,不出差错。不迟到早退。自参加工作以来,没有休过病、事假,并且双休日经常不休息或只休息一天,业余时间经常加班加点,不计报酬。本人在工作中,兢兢业业,认真要完成好设计任务,从没有因个人原因延误过工期,影响出图时间。在完成自己任务的同时,还进行了施工图的校核工作,为我公司的发展作了积极贡献。我在提高施工水平的同时,也注重了施工任务完成后的现场服务问题。积极参加图纸的交底,会审工作,;积极认真参加施工现场服务;积极配合甲乙双方,使现场问题得到尽快合理的解决。对现场发现的重大结构安全隐患一经发现当即指正,并责令当事方予以纠正,确保了工程安全适用。同时,对现场发现的有关设计方面的不足和欠缺都认真记录,作为以后工作的借鉴,努力做到设计更合理,更经济,想甲方所想,在保证结构合理的前提下,减小工程造价,缩短施工周期,完善立面造型,积极使用新工艺新技术,为社会做出应有的贡献。

通过这些年的工作,收获了很多,使我对工程施工工作有了深层次的感性和理性的认识。在以后的工作中,我会一点一点的累积经验,更加努力的学习,更好的为公司服务。

总结人:龚俊

2012年5月7日

第三篇:路桥公司_行政工作报告

抓机遇

保增长

促和谐 全力推进企业发展再上新台阶

——xxx二〇〇九工作会议行政工作报告

xxx

2009年3月16日

各位领导,同志们:

现在我代表市xxx局xxx作行政工作报告,总结过去一年工作,表彰先进,并提出今年全年企划,力求发展。

2008年工作回顾

去年,我xxx在市局的正确领导下,在兄弟单位及有关部门积极支持下,通过全体干部职工的共同努力,各项工作都取得了一定的成绩,具体体现在以下几个方面:

一、 生产经营情况:在受国际金融海啸、资源要素价格上涨影响,市场经济发展形势严峻,生产成本高位运行,企业效益大幅降低,部分企业出现倒闭或裁员现象,中小企业急需扶持的形势下,我xxx知难而上、集中优势、真抓实干,生产任务达到年初计划要求,经过全体职工的努力,共完成生产总值3000多万元。去年4月至9月中旬降雨量较多,由于路桥工程施工的特殊性,雨水多雨季长是一个非常不利的条件,直接影响到各工程的进度,进而影响经营业绩。去年完成的施工项目有:

1、省道S260阳山水口大桥旧桥爆破拆除工程;

2、省局翁源官渡战备仓库收尾工程;

3、原G323线连山太保至吉田

1 段砂土路路面改善工程;

4、G323线阳山黄岭二级公路路面改善工程。待建或在建的项目:

1、省道S261连南三江至水足塘二级公路改建工程路面标;

2、完善连山永联石场项目经营机构,为确保生产质量和安全,去年重新办理了安全生产证,同时建好备料场以储备材料满足工程需要;

3、安保工程。代管项目:

1、省道S348线英德河江渡至西牛段改建工程,目前完成了投资xxx多万元,占投资总额的90%;

2、xxx市xxx2008路面维修工程目前已完成投资总额的78%。

二、工程拓展方面:工程施工是我xxx的立足之本,企业要生存、要发展唯一的依托就是要获得工程项目。在努力做好在建工程的同时,还多渠道捕捉工程信息,积极参与工程竞标、投标,去年我xxx成功中标的项目有:S252线佛冈下迳至榨油岭段路面大修工程xxx万元;X384线阳山小江至潮水段路面改善工程550万元;英德市大湾镇长山大桥建设工程xxx万元;S262线连南寨岗至广西坳路面大修工程第一合同段xxx万元;市局安保工程捆绑招标xxx万元;与东莞公司合作代管项目——四会市xxx2008路面维修工程xxx万元。

三、另辟蹊径拓展经营空间:近年来道路施工业务受材料价格波动大,人工工资成本高,新旧预算定额交替期间等因素影响,利润空间小,资金压力大,企业的成长空间也受到限制,因此,我xxx逐步延伸业务范围,采取 “一业为主、多元发展”的战略方针,不再死守“路桥施工”这单一经营模式,以连山xxx项目为突破口,率先尝试利用这种“路桥施工和多元经营收入并举”的模式实施,此项目是

2 合作投资,合作设备投资xxx多万元,去年已全面投产,年底生产石料xxx万多m3,产值xxx多万元。

四、做好资质申办工作。为了顺利通过评审,我xxx全力跟进,去年组织专业人员编制申办小组重新完善了新公司施工资质的申报资料,已上交相关部门办理。

五、安全生产方面:我xxx通过加强领导,狠抓落实;建立机制,完善措施;夯实基础,专项整治等措施,有效地遏制了施工安全事故的发生,这得益于我xxx得力的组织管理和领导班子的高度重视。去年初,我xxx总结了过去的安全生产工作,认真分析了安全管理工作中存在的差距和不足,根据我xxx目前的安全管理工作实际和现状,调整了安全管理模式,制定了针对性的措施,提出了新的安全管理目标和管理要求,使安全管理工作既能满足当前发展的需求,又能符合我xxx的管理实际。同时,为确保各项安全系数达标,我xxx的领导班子定期听取安全工作汇报,研究处理相关问题的工作制度,将安全生产工作做到人人有责。为了及时了解现场安全和生产状况,除各工地项目部定期向质安部和领导班子反馈外,还定期进行现场巡回安全检查、安全工作协调、督办和落实等等,通过一系列方式、方法加强安全生产工作组织管理力度,取得良好效果。

六、提升管理工作效能:为了使职工做到有章可循;按章办事;责、权、利分明;提高工作效率;鼓励全体职工为企业的发展献计献策当好企业主人翁,提高企业文化素质和形象,使企业健康发展。根据现状我xxx设置了相应管理机制。

1、工程管理:工程技术、劳务队伍、试验、质量、安全、现场施工指导等项工作,严格执行项目实施管理办法,完善对项目经理及主要人员激励奖惩措施。

2、制定各项规章制度:根据企业实际情况制定了一系列的规章制度,实施后各项制度落实到位、运行良好,为我xxx工作的顺利开展起到了积极的作用。 首先制定了《员工工资分配及绩效考核办法》其次制定了《劳动纪律实施细则》等奖惩制度进行考核管理,大大提高了企业经济效益。

3、财务管理:完善《财务审批制度》、《会计委派制度》、《项目资金管理办法》等各项制度,加强支票、现金管理等项工作,从而降低非生产性费用。

4、人力资源方面:(1)坚持“以人为本”的管理理念,营造人才企业的文化氛围。通过深化企业内部改革,合理组织机构配置,科学定编、定岗、定员、定责。(2)在单位生产任务不足的情况下安排待岗职工重新上岗就业,目前解决了全部待岗职工的上岗就业问题。

5、职工思想教育:我xxx一直把对职工的思想教育当成重点来抓,重视精神文明建设,积极开展对员工的思想教育。通过各种形式加强对我xxx广大职工的思想观念和市场经济意识转变教育工作,努力做到上下理顺思路,统一思想,统一认识,对企业在新形势下健康发展起到了积极的作用,去年还被市局评为“职工教育先进单位”。

6、办公信息化建设:目前我xxx已安装了OA网络,即将实行办公系统三级联网信息管理平台。

4 七,根据市国企办《关于同意市xxx总公司转制改革方案的批复》,xxx采用注销的转制方式进行,全力配合xxx总公司转制,有8名职工自愿申请离开单位自谋职业,按照相关规定对他们进行相应的经济补偿,目前,市局已批复帮助解决补偿费用。

八、积极开展赈灾援建活动,彰现企业的高度社会责任感。去年春节前夕,连州、连山局遭受了一场严重冰雪灾害,全体干部职工为抗灾复产捐款xxx元,我xxx还派出一线机械人员共xxx人,分赴连山、连州,顶风雪、冒严寒一线作业;去年5月四川强烈地震后,我xxx全体干部职工向灾区捐款xxx元。合计xxx元。

九、加强企业文化建设,展示企业品牌形象。去年,我xxx通过开展丰富多彩的企业文化推广活动,加大企业品牌文化宣传,提升企业的市场知名度,收到明显成效。充分发挥工、青、妇的作用,工会积极组织开展“工人先锋号”评选活动,开展以体育、文艺、摄影、书法和新进员工拓展训练等形式多样的业余文体活动来丰富职工业余文化生活。以创建“知识型、技能型、创新型、效益型、和谐型”企业为主要内容的活动,所有这些,都在一定程度上提升了企业的社会影响,扩大了企业的市场知名度。

十、存在的问题

1、由于国际金融海啸、资源要素价格上涨,生产成本高位运行,加上我xxx人员过多,造成单位效益偏低,经营状况还未能根本转变。

2、工程任务不饱满、历史债务沉重、财务状况比较紧张,单位经济压力大。

3、市场竞争激烈、中标造价低、外接工程难度大。

4、部分职工还处于新旧观念交替的思想状况,跟不上现在的发展需求。

5、内部管理体制、运行机制及激励、约束机制有待进一步完善。

2009年工作部署

(一)指导思想

2009年工作的指导思想是:以抓机遇、保增长、促和谐为目标,确保工程任务承揽的区域、项目、总额有新的突破;以项目管理为重点,确保安全、质量、产值、进度、效益、环保等各项指标实现;以精细管理为基础,确保生产成本下降,效益利润提升;以培养教育为突破口,努力提高员工的综合素质。坚持科技创新,打造差异优势,增强发展实力,保持和谐稳定,为实现强企富工的目标而努力奋斗。

(二)今年主要经济技术指标

1、承揽任务:确保xxx万元,力争xxx万元或以上。

2、完成产值:确保xxx万元,力争xxx万元或以上。

3、实现利润:xxx万元以上。

4、安全生产:保持公司安全生产零事故。

5、工程质量:工程合格率100%,杜绝质量事故发生。

(三)主要措施和对策

1、拓展经营渠道,加大工程任务储备。

受美国次贷危机而引发的全球经济危机仍将持续,经济形势仍然十分严峻,国家为了抗击金融风暴拉动内需,中央确立了2009年经

6 济“保增长 扩内需 调结构”的基调,两年内4万亿的投资计划,09年交通基础建设计划投资就1万亿元。此外,中央大规模的投资,带动了各地方政府20万亿的投资计划,因此,机遇与挑战并存,压力与动力同在。

(1)、认清形势,抓住机遇。公路行业的发展历来与国家宏观形势息息相关。这场全球性的金融危机给我国和企业的发展既提出了前所未有的挑战,也带来了前所未有的机遇。因此,我们必须分析和研究金融危机以及国家应对金融风暴的宏观调控政策,同时抓住清远交通建设前所未有的机遇,积极拓展市场,多揽任务,今年争取任务3000万元以上,经营部进一步拓展资源,选择优质诚信的经营合作伙伴,构建长期市场开拓合作体系,形成良好的市场合作经营战略,加大储备,降低风险,保持企业健康稳步发展。

(2)、加强领导,全员参与。工程任务承揽是推动企业又好又快发展的第一要务,也是企业管理的重中之重,来不得半点的松懈和马虎。我们要坚定不移地贯彻 “保饭碗、干绝活、栽摇钱树”的十字发展战略,加强经营工作的领导,调动公司全体员工的能动性,充分利用一切社会资源,努力营造“全员关心经营,人人参与经营”的良好氛围,力争在工程任务的承揽上有新的突破,2009年储备工程任务量力争达到2000万元以上。

(3)、拓展渠道,滚动发展。根据公司的经营指导思想,全面规划,统筹安排,充分利用一切社会关系,建立广泛长久的关系网络,确立准确的信息渠道,拓展更广阔的经营渠道,使经营工作始终保持

7 良性发展的局面。

(4)、拓宽思路,联合经营。去年,公司在联合经营上初步探索经验,取得了一定的成绩,值得我们继续推广。当前,全国各地的公路市场很不规范,各地的招投标办法也有差异,游戏规则各不相同。因此,企业之间的横向联合已势在必行,各企业之间在社会资源、企业资质等方面互相配合通力合作,已成既定的事实,所以,我们也必须充分调动一切可以调动的因素,实现与社会的资源共享,发挥联合经营优势,拓展市场空间,争取更多的市场份额,从而达到经营格局的最优化,创造最佳的经营效果。

2、加强项目管理,全面完成既定目标。

项目是企业的根基,涉及安全、质量、工期、成本控制、增收创效等方方面面,项目管理的好坏,直接影响着企业的发展和各项目标的实现,因此,加强项目管理,保证各项指标的顺利完成是项目第一管理者和全体员工义不容辞的责任。09年公司生产任务很重,上半年在建和待建项目有3000多万元,因此,公司上下应下决心、下功夫,狠抓项目精细化、标准化管理,要把项目部建设成为公司利润的源泉、成本控制的中心。

(1)、加强安全管理,消除各种隐患,安全是企业的生命。各项目部必须强化安全措施,要把安全生产摆在第一位,项目经理要亲手抓,专兼职安全员重点抓,全体员工具体抓,形成人人重视安全,个个认真负责,切实把施工安全落到实处,杜绝各类安全责任事故的发生,确保安全生产零事故,力争市局安全先进单位。

8 (2)、加强质量管理,确保工程创优。一是建立质量责任体系,强化责任,工程项目要建立以项目经理部为首的全体人员参加的质量责任保证体系和责任追究制度。二是加强过程控制,根据工程项目的构成情况、难易程度、施工合同要求,确定创优目标,明确创优标准,编制创优规划,分解好岗位创优和工序创优责任,从激励和约束两方面增强项目创优责任感和使命感。我们一定要坚持“开工必优、一次成优、全面创优”的质量方针,把每项工程作为工艺品和艺术品来精雕细琢,确保工程质量“零事故、零误差、零缺陷、零投诉”,单位工程一次交验合格率达到100%。

(3)、加强生产管理,完成计划指标。2009年既是公司施工生产大忙时机,也是增收创效的黄金季节,机遇和挑战并存,压力与动力同在。因此,各项目部要继续发扬吃苦拼搏,敢打硬仗,连续作战的精神,千方百计克服困难,排除干扰,为施工生产创造良好环境。上半年完工的项目工程,要做好竣工资料的编制和交接工作,其它项目要确保各项任务指标按计划、有步骤的顺利完成。

(4)、加强成本管理,提高经济效益。目前,公司承担施工的工程利润空间普遍不高,各项目部成本核算要从精打细算、增产节约、增收节支的实际出发,把成本纳入到施工生产的每一个环节,杜绝浪费和效益流失,大力开源节流,严格控制非生产性支出,努力挖掘降低成本的潜力,切实提高项目盈利水平。2009年公司要着力抓项目的成本管理和绩效考核,认真查找和解决项目管理中存在的问题,严格奖惩制度,将各项考核制度落到实处。对管理不善造成亏损者,一定

9 要严肃追究责任。

3、坚持科技创新,增强企业竞争实力。

目前,在公路市场竞争日益激烈的情况下,只有不断加强技术革新,形成差异优势,开辟更多的经济增长点,才能保证企业长盛发展的好势头。一是坚持以市场为导向,在公司原有桥梁加固施工技术优势的基础上,进一步拓展业务,加强技术革新,确保领先优势,要打造成新的技术亮点,增强企业核心竞争力。二是加大机械设备投入,集中力量,形成局部优势。去年公司投入100万元购置砼路面施工设备,以及代管项目四会路面改造工程滑模摊铺砼路面施工管理,很大程度提高了施工优势,创造了后续发展的潜力。

4、强化人才管理,为企业发展蓄积力量。

从公司建设与发展的实际出发,加大人力资源开发力度,实现“引进”、“储备”双管齐下。一是注重发挥现有技术人员的作用,大胆培养和使用。二是加大引进力度,吸引外部优秀人才,重点是项目管理、技术、预算、财会、成本等方面的优秀人才,增强公司后备人才的储备。三是在条件成熟时,逐步对项目经理实现竞聘上岗制,继而对项目财务、工程、经营、质安等岗位实行竞聘上岗,优胜劣汰。四是加大内外培训力度,培训重点是专业理论、业务知识和技术技能,着力培养一支精通技术、懂得管理、善于经营的外向型经营、管理和技术人才队伍。通过集中培训,轮岗任职,职工技能比试等形式,努力培养和造就一批熟悉市场,具有较强开拓能力和较高管理水平的高级管理者。

5、管好用好资金,推进财务管理制度

要遵照“现金为王,捂紧钱袋,紧缩开支,稳健审慎”的财务管理理念,强化公司的财务管理,减少开支,增加效益。一是在公司内部全面推行财务集中核算、资金集中管理的管理制度,达到资金统一调配,有效使用,合理利用的目的。二是要想方设法盘活资金,保证目前日益扩大规模的需求。要彻底清理债权债务,加强债权回收,通过科学筹集和合理使用资金取得生产经营活动的最佳效果。三是全面推行预算管理,非生产性开支总额严格控制在预算额度以内,杜绝资金的不合理使用。

6、加强综合管理,打牢企业发展基础。

(1)、全力跟进企业资质申报工作,争取5月份前申报成功。 (2)、档案管理的达标。档案管理工作是企业综合实力的重要体现,公司必须高度重视,各部室要通力协作,加强各种资料的归档工作,各项目部一定要按要求完整、准确的做好竣工资料的移交入档。按照规定和要求做好档案管理工作。

(3)、大力推进企业文化建设。要以企业文化为主题,按照责任、勤勉、务实、节俭、团结、争先、执行、诚信的文化目标,保持和发扬“科技创新、差异发展、精细管理”的优秀企业文化,并将其融入到企业管理的全过程,融入公司改革、发展、稳定和生产经营活动之中,遍及公司的每一个角落,深植在每个员工心中,用企业文化凝聚人心、振奋精神、增强斗志,推动企业健康稳定向前发展。

7、大兴务实之风,确保各项制度落实。

11 在市场经济快速发展,竞争日益激烈的今天,每一名员工必须从企业发展的实际出发,大兴务实之风,踏踏实实地干好自己的工作。一是公司今年承建的工程项目较多,分布较广,因此,各项目部必须认真遵循上级机关及领导的各项指令,对公司的各项规章制度、办法、决定、决策、决议毫不动摇地遵照执行,坚决杜绝有章不循,有令不止的现象发生。二是广大员工要牢固树立“无功便是过,务虚便是错”的思想,把职业当事业,把事业当追求,珍惜岗位,珍惜机会,珍惜时间,履行好岗位职责。

8、坚持以人为本,促进企业和谐发展。

员工是企业的主人,是创造企业财富的力量,因此,一是继续将员工最关心、最直接、最现实的切身利益问题当作今年重要工作来抓,积极为员工办好事,办实事,充分发挥好解困救急基金作用,尽力解决员工因病致贫的实际问题,以不让一名员工生活在最低贫困生活线上为目标,切实解决他们的实际困难和后顾之忧,让他们扎根企业,安心工作。二是采取多种形式,开辟多种渠道,继续保持员工上岗率达到100%,三是通过项目精细管理,节支降耗来提升效益,积累财富,继而提升员工收入,增加员工福利,改善员工生活质量,达到兴企富工,和谐稳定发展的目的。

9、推进党风廉政建设和精神文明建设,促进企业和谐发展 加强党风廉政建设和精神文明建设是确保企业和谐稳定发展的必备要素,因此,我们一是要紧紧围绕“修好千条路,不倒一个人”的廉政目标,大力抓好党风廉政建设和反腐败工作。二是党、政、工、

12 青、妇要齐抓共管我xxx精神文明建设,充分发挥员工在企业生产经营管理中的主力军作用,激发员工主人翁意识和责任感,形成企业关心员工,员工爱企业的和谐氛围,促进企业和谐发展。

各位代表,同志们:2009年是公司全面建设与发展的关键年,压力非常大,担子相当重,让我们坚定信心,在上级主管部门的积极支持下,有公司党政的正确领导,有广大员工爱岗敬业,拼搏奉献,奋发向上,敢打硬仗的精神,我们一定能够战胜困难,勇往直前,圆满地完成各项任务指标,用实际行动实现公司既定的各项战略目标。

谢谢大家!

第四篇:路桥中学文明校园创建工作自查报告

徐村小学文明校园创建自查报告

根据《邯郸市2017年文明校园创建工作方案》要求和局党委办的安排,我校认真研究创建方案,详细对照评价细则,逐项进行了自查自评,测评总分为82分,有些方面存在着不足,需进一步完善改进。现将各项内容的完成情况、存在的不足等整理汇报如下:

一、领导班子建设。第三项坚持民主集中制,存在不足是学校没有家长开放日或接待日制度,其他内容已完成,需完善家长接待日制度等材料。

二、思想道德教育。存在的不足是:第一项社会主义核心价值观进教材、进课堂、进头脑,缺少方案、教案;第二项开展“我的中国梦”主题教育实践活动②③缺少文字资料和图片资料;第四项加强文明礼仪教育,缺少开学典礼、毕业典礼礼仪规程、记录、总结等;第五项加强学生心理健康教育,没有专兼职教师,缺少活动记录。需完善部分活动的文字资料和图片资料。

三、活动阵地建设。存在的不足是:第一项思想政治宣传阵地,没有道德讲堂或文化讲堂、活动记录;第三项志愿者服务组织,没有队伍旗帜、标志,注册人数达不到90%,缺少活动记录总结。需完善队伍旗帜、标志、注册人数和活动记录总结。

四、教师队伍建设。需完善部分图文资料。

五、校园文化建设。存在的不足是:没有校园网及校园网络开展的文化活动方案及相关图文资料,需建设校园网,完善相关图文资料。

六、校园环境建设。学校厕所还没有进行水冲厕所改造;绿化覆盖率达不到35%以上;没有雕塑、书画、建筑小品等提升校园文化的载体。需改造水冲厕所、提高绿化覆盖率、增添雕塑、书画、建筑小品等提升校园文化形象,完善部分图文资料。

七、加分项。学校特色工作和获得的重要成绩需努力争取。

馆陶县徐村小学

2017年4月11日

第五篇:路桥组织设计

施 工 组 织 设 计

一、工程简介:

富华西路项目工程起点位于振兴南路与富华路交叉口处(K0+000),西至湖滨路(K1+083),本次实施范围为k0+025-k1+083段,总长1.058公里。 建筑面积30500M2。正常路段设计行车速度40KM/H。本工程2006.4.30日开工,2006.11.20日竣工,施工工期200天。

本工程机动车道、非机动车道均采用水泥砼高级路面。

机动车道面层采用22厘米抗折4.5MPA水泥砼,下封层为1厘米沥青表处,基层为20厘米二灰碎石,底基层为20厘米厚12%石灰土,路基采用60厘米厚6%石灰土处理;

非机动车道面层采用20厘米抗折4.5MPA水泥砼,下封层为1厘米沥青表处,基层为18厘米二灰碎石,底基层为18厘米厚12%石灰土,路基采用30厘米厚6%石灰土处理;

二、施工组织及准备 (一)施工项目组织

针对本工程的特点,我公司拟在起点郑庄村设置项目经理部,项目部设项目经理一名,项目总工一名,下设七个职能科室开展日常工作,包括计划合同科、财务科、工程技术科、质检科、机务科、材料科、办公室。下设四个施工队:路面施工队、路基施工队、搅拌站、构造物队。构造物队负责雨污水管线、检查井砌筑、路缘石及路灯管线等工程施工。(见附图)为保证 工程优质高速的完成,项目部全面推行国家GB/T19000质量管理体系,加强现场管理,实行文明施工,定人定岗定职责。项目经理是工程的第一责任人,负责项目部的组建及全面管理 工作。项目副经理负责现场的指挥协调,计划的编排、落实和技术质量的日常管理工作,各科室及工班按公司制定的各个岗位责任制进行日常工作的组织和协调。

(二)施工进场及准备

1、施工动员及进场:

我公司将在接到中标通知书后,立即按投标书及拟定的施工组织设计方案进行人员和设备的动员和安排工作,向工程驻地的有关政府部门或组织机构办理各种人员及设备进场的必要手续或合同,并根据工程现场的具体情况和工程施工技术方案的工程进度计划,合理安排人员进场。项目部委托公司设备科对拟进场的机械设备进行全面的检查测试。以确保进场机械、设备状态良好。组织项目部有关人员进场规划场地、租赁土地并签订合同;对本地工程材料货源及质量进地周密调查,合理安排采购方案。

2、施工准备

根据现场踏勘的情况,在办理了必要的土地租赁手续后,进入一部分人员和机械设备;进行先期的施工现场准备,修建生活设施;清理施工场地,修筑临时便道,架设供电线路,做好通电水工作等,随后进行机械设备和人员的进场;并开始材料采购及施工场地设施等方面的全面起动工作。

(三)施工平面布置

根据本工程特点和便于施工现场管理,项目部拟分两个作业区域进行场地布置。

1、生活设施用地

生活设施用地主要包括职工宿舍、办公室、食堂等临时设施用地,宿舍及办公室拟租用民房;料库及食堂搭设简易工棚。

2、施工区用地

施工区主要包括施工操作场地,材料堆场,砼拌和场地及工班房等。

三、施工方案及施工工艺: (一)工程测量

1、导线点、水准点复测及控制网建立

施工前首先对业主提供的本项目内所有的导线点坐标、水准进行认真细致的复测,导线点的复测采用附合导线测量法,即在本项目前(后)标段内导线点中选用两点作为测量基线,在本 项目后(前)标段内导线点中选取两点作为附合导线,然后按照导线测量的要求采用经纬仪、水准仪对本项目内导线点进行认真测量,平差后若不能符合规范要求时,则报业主调整后重新进行复测,直到符合要求报监理工程师认可为止。水准点的复测采用附合水准测量法,并按照业主提供的水准点等级进行同级复测,方法是:在本项目后(前)标段内选取一至两个设置牢固的点作为基准点,另在本项目前(后)标段内选取一水 准点作为附合点,对本项目内所有提供的水准点进行往返复测,并认真做好记录,平差后若不符合规范要求,则报请业主调整后进行复测,直到符合要求报监理工程师认可后为止。

对复测合格的导线点、水准点进行必要的加固保护措施,并设立标志以利寻找,在施工期间定期进行复测,以保证控制点的精度。根据现场情况在通视良好地带设置加密点,导线点的加密原则上布置在路线以外50-100米范围内,路线两侧梅花型布置,具体位置根据现场情况而定,加密导线点需布在地基稳定不受施工影响的地方。 水准点要每隔15天左右复测一次,并根据施工进度情况适时对水准点较测。

2、道路施工放样 (1)路基测量放样

路基施工测量放样主要是控制路线中心线、路基宽度及分层填筑高度。路线中线用经纬仪来测设,各层标高均用水准仪严格进行测量控制,特别是每一结构层顶面高程。 (2)路面测量放样

路面施工测量放样主要是用经纬仪控制道路轴线,用水平仪控制模顶高程,使之符合设计要求。

3、确保测量精度的措施

(1)严格复核本工程设计图纸所提供的座标和标高,发现问题应及时与设计人员及监理工程师联系,在征得明确答复后,方可进行测放; (2)施工测量中均选用经过严格培训并具有多年工作经验的人员操作仪器;

(3)选择合适的光线折射条件下进行主要控制点及要求精度较高的点位测设;

(4)建立严格的测量复核制度,避免人为造成的偏差; (5)对施工中使用的仪器定期进行校验检查,确保仪器精度; (6)对测量内业计算资料应认真计算、复核后方可使用。测量时对各种数据应详细记录,保存备查。

四、施工管理及控制 (一)、质量管理

我公司本着“百年大计,质量第一”方针,以“质量就是生命”为指导思想,坚持质量就是信誉,质量就是效益的观念;对每一项工程实施全面质量管理,为确保本工程质量达到“合格”等级;我公司将严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程。建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。

1、建立质管机构,完善质量保证体系与措施 (1)、建立质量管理网络体系

建立健全项目经理部项目经理负责制,以总工程师为首的质量保证体系,尊重和服从监理工程师的指令。认真开展自检,互检和专职质量检查的三级质量检查制度,将质量控制分解落实到人;落实到每一工序。坚持预防为主的方针,贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法,在定人定岗的前提下实行全员管理,人人管质量。质量与人人有关。 (2)、建立质量管理岗位责任制

建立质量责任制,是实行全面质量管理的关键举措,也是建立经济责任制的主要环节。我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即项目经理责任制、工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制,质理管理部门责任制。严格执行“三不放过”原则,消除质量隐患,并将质量责任制作为经济责任制的主要内容,进行考核和奖惩。 (3)、健全质量保证措施

a、坚持质量三级检查制度,开展质量“三分析”活动质量检查自始至终是控制工程的一条主线,应及时检查;及早纠正,避免工程损失。本工程质量要求等级高,应加强施工工序控制,避免操作人员人为造成质量事故,对每一道工序施工必须进行检查,做好检查记录。加 强专职质检员的日常工作,实行质量否决权制度。对一些可能出现的质量问题,要分析可能出现质量问题的原因,分析其危害性,分析针对其应预先采取的措施,以做到有效地防止质量问题的出现。

b、对工程检测及计量仪器实行规范化管理,各种仪器及计量器具必须确定专人保管专人使用。对不合格的器具须及时修理调换,各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及校验。

c、加强试验室的工作。我公司将加强对委托的管理工作,试验室同时遵守江苏省交通厅关于加强土地试验室建设文件的规定。 d、建立QC管理小组

召开工程技术会议,收集与工程质量有关的课题,成立QC质量管理小组,组织专职攻关。对工程的关键部位和关键工序建立质量管理点,抓难点,群策群力保证工程质量。

e、积极推广采用先进的施工工艺,施工方法,提高施工机械化水平,使用新材料,对新工艺要经过试验,经监理工程师、设计人员认可后付诸实施。

f、加强质量意识教育,提高职工的思想及业务技术素质,提高工程质量归根结底取决于人的素质,结合现代工程要求内实外光的特点,结合本工程的构造特点,质量要求,施工的难易程度,对职工进行质量意识教育;并把它作为工程质理管理工作的“第一道工序”来抓,牢固树立“质量第一”的意识。

加强思想政治工作,向全体职工广泛深入地宣传建设本工程重大意义,树立强烈的责任心和使命感,精心组织、精心施工。

加强技术工作,认真学习熟悉图纸,技术规范和公路桥涵施工技术规范。每道工序开工前,做好技术交底工作,使技术管理人员和操作人员都做到心中有数,加强计量工作和砼试验工作,确保测量工作的准确与精度要求。

g、加强与监理工程师的联系

根据设计图纸与规范,认真编制施工组织设计和实施细则,报请监理工程师审批后实施。在各分项工程开工以前,详尽地向监理工程师作施工技术和措施的汇报;并及时根据监理工程师的指令作好各项工作。施工过程中对一些变更等问题应事先与监理和设计部门的联系,密切合作;并办理有关手续;确保工程优质如期完成。

2、施工项目质量控制 1)、生产材料质量控制

a、控制使用材料的质量标准,根据设计构造要求,选用相应质量标准的材料。材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度。作为验收检验材料质量的依据。 b、加强材料质量试验工作,完善收、发料签证制度,对于用于工程的主要材料,进场时必 须具备正式的出厂合格证及质保书,同时试验室还应补做试验,并将检查报告提交给监理工程师,对于现场配制的材料,应先提出试验报告,经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应,建立严密的计划调度体系,完善收发料的签证制度,材料进库应配备使用说明书和清单,材料出库时领料人员应带有技术科出具的材料型号和数量,以免造成质量事故。 2)、施工机械设备控制

施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础,是现代化施工中必不可少的,对施工进度、质量均有直接影响。

a、施工机械设备的选用,要综合考虑本合同工程的施工现场条件,建筑结构形式,机械设备性能,施工组织与管理,建筑技术经济等各种因素。

b、加强设备使用管理,合理使用设备,正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则,实行定人定机、定岗定责制度。操作人员必须认真执行各项规章制度,严格遵守操作规程,避免安全与质量事故,项目部必须采取措施,对机械设备要进行“五好”检查,即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。 3)、施工方案及工序质量控制

施工方案合理与否,是直接影响施工质量、进度和成本的关键,施工方案由若干个施工工序组成。而工程的质量就是在施工工序中形成的,为达到“工程质量,预防为主”的目的,必须加强施工方案工序的质量控制。

a、选择合理的施工方案,制定施工方案时必须结合工程实际,从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比,确保施工方案的技术可行、质量可靠、经济合理。 b、施工组织设计审批制度。对本工程总体及分项工程的施工组织设计须有项目经理、生产副经理和项目总工程师审批。施工组织设计应按审批意见修改完善,经上报同意后方可进行施工。

c、施工工序控制;首先要求操作者严格遵守工艺规程,这是确保工序质量的前提,将质量工作落实到每个工序,由各工序操作人员具体负责,保证每道工序质量正常、稳定,加强工序间的质量检验工作,使工序处于良好的控制状态。

d、质量技术交底制度。施工人员对图纸进行认真阅读、研究,并要求建设单位组织设计交底会,项目总工程师应组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全交底;各工种分管负责人在安排施工任务的同时,也必须对施工班组或人员进行技术质量安全交底,必须做到不明确不上岗。

e、质量情报工作。质量管理是施工全过程的管理,必须加强对原始记录等质量情报工作,通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素,掌握工程质量的变化以指导质量管理工作;并制定相应的措施,确保工程质量稳步提高。 (二)、安全措施:

安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事;更是工程得以顺利实施的必要保证,我们坚持以江泽民总书记的“防范胜于救灾,责任重于泰山”这句话作为施工安全总的指导思想。坚持以“安全生产,预防为主”为工作方针,坚持“管生产必管安全”的原则,组织施工安全措施。

1、施工现场安全控制

1)、建立安全生产领导小组,建立健全安全保障体系。我们拟定了本工程的安全管理网络体系,建立以工程项目经理为第一责任人以及各级安全生产岗位责任制,坚持安全生产一票否决制,实行安全工作的三不放过原则,实行安全生产奖惩制,做到层层落实;公司还委派专 职安全员到工地坚守岗位以对项目部的安全施工实施监督和管理,真正做到安全生产,人人有责。

2)、严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施,进入现场人员必须衣着整齐,禁止敞开衣服在现场工作,施工现场人员不得穿拖鞋及易滑的鞋子,严禁酒后进入工作岗位。严格要求职工戴安全帽进入工地。 3)、施工方案与安全技术措施同步设计,确保施工方案安全实施,并制定与其相关的安全技术措施,做到万无一失。

4)、施工机械设备的安全,施工机械造成的事故具有突发性和现场不可预料性等特点,因此做好施工机械设备的检查和保养就有十分重要的作用,对工地施工设备要求一机一卡。定期检修,严禁机械带病作业,坚决一查到底,本工程吊装作业量大,为此我们将针对本工程的特点对起重和吊车驾驶人员将进行岗前教育。

5)、加强现场文明施工,本工程施工安排为平行流水作业法,各工程需要穿插施工,每一工程工作必须清理自己的工作面,不留乱场地给后续工班、工程各种材料及设备必须堆放整齐,并摆在合适位置。

6)、施工过程安全控制,专职安全员负责管理全工地施工现场,发现问题立即要求更正,并汇报项目部领导,各工班长是该工种兼职安全员。负责本工种施工安全。鼓励各工种相互检查提醒,把隐患消灭在萌芽状态。

7)、“五牌一图”与安全标牌。施工现场必须有施工单位及工地名称牌;安全纪律和施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

8)、施工用电、架空线离地面高度不小于6米,配电间及变压器悬挂安全警告牌,配电门与配电箱的接地接零按电工操作要求进行,配电箱装有门锁并统一编号;配电箱的电缆应有套管;电箱内开关电器完好无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘性好,并配有漏电保护器。

2、生活安全区

1)、根据工地居住条件的特殊性制定各项安全规定,防火防爆;要求生活区布局合理。每栋房子按规定配备灭火器,组织职工成立义务消防队。

2)、加强对食堂的检查,制定相应的措施;保证职工吃到卫生清洁的食物。

3)、安全用电,除配电房按规定安装逐级保险外,还将对每个宿舍安装一只小功率电表,制定规章制度,防止触电或短路引发火灾等事故发生。

3、加强安全教育与安全宣传力度

1)、岗前安全教育,做到持证上岗,工作不串岗。针对本工程地处交通繁忙路口,工期很紧,工作相对单一等特点,公司决定中标后立即对安排进场的各工种人员进行一次全员培训;结合工程情况作安全管理总动员。进场施工人员必须持证上岗,认真严守自己的工作岗位,禁止串岗避免意外事故发生。

2)、开展各工班班前班后会班中要检查的工作制度,班组是一企业结构的基石,是各项工作的落脚点,开展工班安全活动是安全工作最好表现,班前提醒,班中检查,班后总结,做好一班三检的工作,持之以恒。 3)、开展工地大检查,实施目标奖惩,组织各工班安全互比,积极配合并参与公司的各工地联合检查,并根据检查的结果奖优罚劣。

(三)、工期进度管理

为确保工程按期保质完成,必须对施工进度加以管理,适当调节各因素,实行动态网络管理 。

1、加强思想教育,制定管理措施

1)、加强政治思想工作,充分调动人的主观能动性,在工程指挥部和上级领导的部署下,加强社会主义精神文明建设,利用各种形式开展以建功立业为主题的社会主义劳动竞赛,把广大职工的切身利益与单位的利益、个人的贡献紧密地结合起来,增强全体员工的主人翁意识,充分调动广大职工的劳动热情和创造精神。

2)、采用平行流水作业法施工;组建施工突击小分队,对重点和制约工期的分项工程突击施 工,充分考虑施工中可能出现的各种因素,事先布置好应对措施,由项目部统一调度;围绕确保关键线路施工的组织网络进行施工。

3)、制定科学合理的施工方案,加强施工现场管理,减少因生产安排不当而造成的不必要的损失,根据工程实际进展情况,合理及时调配劳动力和机械设备,充分发挥人、材、物的使用效率,确保施工质量与工期。

4)、编制月度及旬度形象进度计划,找出控制进度的分项工程,进行重点控制,针对各分项投入的人员、设备以及生产的进行情况定期作好分析总结,并作为下一进度计划调整和制定的依据。

5)、定期邀请监理工程师参加召开的工地施工例会,专题研究和解决施工生产中出现的影响质量和进度的问题,协调布局,采用先进的技术和工艺,加快施工进度,提高工程质量。 (四)、冬季施工安排

1)在冬季来临时,对于计划在冬季施工的工程,作好详细的施工计划,准备好工程材料,保温材料及保温设施。

2)当气温低于5℃时,浇注砼或砌筑圬工期时,应采取保温措施,用保温砌筑或保温浇筑时,应将水温和骨料适当加温,且砂浆或砼的流动性应比常温要大。

3)拌制砂浆或砼一次不可太多,且拌和时间延长50%,并要与浇注速度密切配合,随拌随用。从拌好到浇筑完成时间不得超过30min,且砂浆或砼的最终浇筑温度不低于10℃,砌筑或浇筑完成后,夜间应盖以草帘等保温材料,直到期其强度达到设计强度的70%。

4)为加速砼凝固,缩短保温时间,可在砂浆或砼中掺加减剂及早强剂,其掺加量及掺加后的配合比应报监理工程师认可后,方可实施。

主 要 分 项 工 程 施 工 工 艺

一、山场碎石土

路基分层填筑,分层压实。分层松铺厚度以25~30cm为宜。山场碎石土路基施工时,山场碎石土中所含石料强度大于20Mpa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除或打碎。当所含石料强度小于15Mpa时,石块最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。必须采用18吨(净重)以上凸块式振动压路机和重型振动压路机进行碾压。采用振动压路机碾压时,第一遍不振动静压,然后先慢后快(最佳适宜速度:振动压路机为3~6km/h)。由弱振到强振,碾压数遍直至使土达到要求的密实度,使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态,具体的碾压遍数及压实标准需按现场试验确定。路床顶面以下30cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不大于10cm。山场碎石土路堤压实度的检验标准和方法应根据混合料中巨粒土含量的多少,由现场试验确定,并报监理工程师检验批准。

二、石灰土施工工艺

1、备料

土:采用“就地取材”的原则,土质为亚粘土。

石灰:石灰采用山东临沂产品,Ⅲ级以上标准,进厂前化验Cao、 Mgo含量。石灰使用必须提 前7-10天充分消解,石灰消解后使用前过孔径10毫米的筛。

2、配料

根据混合料的配合比、材料的含水量、材料的密度进行计算各材料的用量,配料要准确,含水量控制在最佳范围内。

3、拌和

石灰土施工采用场拌方式,保证土最大粒径小于2CM,石灰充分消解,严格按设计配合比充分拌匀,确保拌和料的质量。

4、运输

拌成混合料堆放不宜过长。采用自卸汽车运输到工地。

5、摊铺

石灰土摊铺采用人工配合平地机进行摊铺,整型混合料摊销前必须过2CM筛。石灰土初次整平后,用履带车进行碾压,碾压后用水准仪对高程,横断面进行复测,人工进行二次整平,确保石灰土高程与平整度。

6、碾压

石灰土整平稳压之后,用轻型压路机、三轮压路机进行碾压,碾压采用“先轻后重”,先两边后中间的原则。碾压时,后轮重叠1/3轮宽由路两边向路中心碾压,碾压达到规范要求的密实度。

7、养生

养生周期为七天左右,采用水洒养生。

三、二灰碎石基层的施工方案及施工方法

1、施工方案

采用集中厂拌,汽车运输,壹台摊铺机半幅施工,振动压路机配合光轮压路机碾压成型。

2、原材料的技术要求

(1)石灰:使用III级以上生石灰,或消石灰。

(2)碎石:最大粒径不应超过37.5mm,其颗粒组成(不含石灰和粉煤灰)符合规范和设计要求,集料压碎值不大于30%。

(3)粉煤灰:粉煤灰中SiO

2、AL2O3和Fe2O3之和总含量应大于70%;烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g,料堆注意覆盖,防止雨淋和扬灰。

(4)水:应不含有杂质,凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。

3、混合料组成设计

二灰碎石混合料配合比为石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82,施工时根据试验确定. (1)取工地实际使用并具有代表性的各种材料,按不同的配合比配制三组混合料。

(2)用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 (3)在最佳含水量状态下,按要求制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水1天后进行无侧限抗压试验,二灰碎石7天浸水无侧限抗压强度的代表值底基层不小于0.8Mpa,基层不小于0.85Mpa。

(4)取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,报监理工程师检验、批准。

(5)根据已确定的生产配合比和稳定土拌和机的预定产量,计算并据此调试拌和机各料斗下料皮带变速电机的转速,结合预先调试并绘制的转速与下料量关系曲线采取合适的转速来控制拌料并验证和反复调整实际转速使成品料满足《规范》的要求。

(6)铺筑试验段

在已在型的底基层上或路基顶面上选择100—200米长做试验路段,并做好总结,提供下列各项技术数据:

A、 确定施工配合比 B、 混合料的松铺系数 C、 确定标准的施工方法

①混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺 ②混合料的摊铺方法和所用机具

③压实机具的选择和组合,确定碾压顺序、速度和遍数 ④运输车辆的合理数量及运输方式 ⑤拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合 ⑥接缝的处理工艺 D、 确定每天作业段的合理长度

E、 确定施工组织及管理体系、质保体系人员等 (7)施工方法

二灰碎石基层采用一台摊铺机施工,摊铺机铺筑时采用基准钢丝进行标高及横坡控制。

A、下承层准备

①对底基层或路基顶面进行检测,包括:标高、平整度、压实度、横坡度等检测。

②清理下承层上的杂物及被污染处,使其保持表面洁净。 B、测量放样

①放出半幅基层的两条边线 ②打基准杆,每10米1根

③加强设基准钢丝按大于800N的拉力将钢丝拉紧,并调整好正确的高程及正面位置。

C、拌和

①采用200T/h的连续稳定粒料厂拌设备进行拌和,本段共投入1台稳定粒料厂拌机。

②正式生产前进行稳定粒料厂拌设备的调试,使其符合生产配合比,并拌制出合格的成品料。

③每天施工前应预先测出各种原材料的含水量,并换算成施工配合比。做好防雨及安全生产工作。

D、运输

① 混合料的运输采用14T以上的自卸车运至现场。 ② 运输车的运量应与拌和能力和摊铺速度相匹配。 ③ 设专人指挥运输车卸料,并做好相应的记录。 E、摊铺

①摊铺机就位后,按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度,调整好摊铺机的横坡,使其横坡一致。

②摊铺速度与供料能力、运输能力相匹配。保持有1台以上的运料车在等待卸料。

③运输车辆在摊铺机前方20-30厘米停车,防止碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,边前进边卸料,卸料速度应与摊铺机铺筑速度相协调。

④后半幅二灰碎石摊铺时与前半幅有10厘米左右的重叠摊铺宽度,碾压时统一碾压。

⑤摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺,摊铺速度一般为2—4米/分钟。

⑥每天作业段端头进行清理,以3米直尺平放后基层顶面与尺底面相差距离等于1厘米的位置作为清除断面并与路中线相垂直。

F、碾压

碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供,一般按下列规定进行施工:

①摊铺50米左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。

②碾压程序:先轻后重、由边向中、由低至高碾压,后轮重叠1/2轮宽,碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据进行。

③先用CA-25压路机静压二遍,其速度一般为1.5-2.0km/h。 ④由振动为33T的VV170振压,后轮重叠1/2轮宽,碾压速度为2.5-3km/h,一般为2-3遍。

⑤最后由18-21T光轮压路机进行终压,碾压速度2.5-3km/h,轮宽重叠1/2,一般碾压2-3遍即可。

⑥碾压过程中的质量控制:试验人员在现场检测混合料含水量,发现问题,反馈信息,及时纠正;检测压实度、平整度。测量人员在压实过程中跟踪检测标高,以便及时弥补超限点,并设专人负责碾压管理工作。

G、养生

①碾压完毕,即可开始保温养生,每天洒水4-5次,并视气候变化情况而适当增减。对基层的下层,若立即摊铺上层时则不需专门养生。

②养生期一般为7天,在此期间封闭交通,若必须通车时,应限速,严禁履带车通行。

H、注意事项

①石灰应在使用前一周充分消解,要全部通过1厘米的筛孔。 ②拌和机的投料要准确,宜在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。

③拌和好的混合料要及时摊铺碾压,一般在24小时内完成,不得超过48小时。

④ 严禁用贴补的方法进行找平,如局部低洼可采用翻松,添加新鲜混合料重新碾压。

四、沥青下封层施工方案

1、封层施工 (1)封层宜采用优质慢裂乳化沥青,沥青乳化液用量为1.0-1.2Kg/m2。

(2)二灰碎石基层需经检查与验收,经验收合格的二灰碎石应在7天正常养生后方可施工下封层。

(3)封层前,应清除二灰碎石表面浮灰。先人工用竹扫帚将二灰碎石表面进行全面清扫,再用森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”的要求,则用水冲洗,消除二灰碎石表面浮灰。尽量使二灰碎石基层顶面集料颗料能部分外露。

(4)喷洒乳化沥青,如果二灰碎石基层表面已经干燥,则应在喷洒乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水,以湿润二灰碎石表面。用沥青洒布车喷洒乳化沥青,喷洒量按沥青含量1.0kg/m2折算。

(5)撒布集料,用人工撒布集料,规格为3-8mm石屑,用量为6-8m3/1000m2,撒布均匀。

(6)碾压:用轮胎式压路机碾压两遍,或用6-8T钢轮压路机碾压二遍。

五、水泥混凝土施工工艺

1、材料的选用

水泥:水泥为32.5等级普通硅酸盐水泥,进料时应由产品生产厂商的质保单,严禁使用过期或结块的劣质水泥。

碎石:地产二级以上片麻岩,强度等级大于三级,压碎值不大于14%;针片状含量不大于15%。

砂:为中粗砂,细度模数大于2.5,无杂物,含泥量不大于3%,不使用海砂。 混合料:运抵施工现场时,不利产生离析现象,若发生离析现象,必须在施工现场进行二次拌和。

2、水泥砼的拌和

拌制混凝土时,准确掌握配合比,要严格控制用水量,根据计算出配合比对各种材料进行精确称量和充分拌和。实际用水量可根据天气、砂、石的实利含水量进行调整。拌和后的砼坍落度控制在0-3CM,用平尺检查坍落度两次。搅拌机拌和时的搅拌时间为1.5-2.0分钟,确保拌和料的和易性。

3、水泥砼的摊铺 (1)基层准备和放样

在砼料摊铺前,先对现有的基层进行清扫,保证基层面层清洁,对基层的高程进行测量,对平整度,高程等不符合要求的进行修整。 (2)立模

根据初次放样的结果进行模板安装,边模的高度应与路面的厚度相同。在安装模板时,按放线位置。先把模板安放在基层上,再用水准仪检测其高程,然后沿模板内外两则将铁杆打入基层,铁杆的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度。模板底面与基层间如有空隙,则应用木片垫衬,以免振捣混凝土时模板下沉,对于衬垫后剩余的空隙,可用砂浆填满补实,以免漏浆面使混凝土侧面形成蜂窝。模板安装好后,用水准仪复测其高程正确。 (3)钢筋检查

该规范要求对每批钢筋部要进行强度,伸长率检测,钢筋表面铁锈必须清理干净,检查钢筋的接头及两根钢筋搭接长度。 (4)水泥砼摊铺

摊铺混凝土混合之前,应先检查模板传力杆、接缝板及各种钢筋的安装位置是否正确,尺寸是否符合规定,绑扎是否牢固。汽车运输混凝土,人用耙和刮板找平,用插入式振捣器振捣,振捣要均匀、密实,不允许漏振现象。再用2.2KW平板振捣器捣实,然后用振动梁振实。振实后用长于砼板块宽度的滚筒滚压几遍,以便砼表面提浆找平。再要用真空吸水工艺提高砼早期强度,真空吸水过后采用机械抹平,人工拉毛。

(5)养生

混凝土表面修整完毕后,应进行养生,使混凝土板在开放交通前有足够的强度,在混凝土板表面的泌水消失后,在其表面喷洒薄膜养生剂进行养生,洒布要均匀,用量要足够。 (6)切缝

在混凝土结硬后,要适时切缝,切缝可根据施工的季节的气候条件(温度变化、风等)等因素而变化。切缝采用调深调速的切缝机锯切。

六、雨污水及桥涵施工工艺

(一)土方工程

1、沟槽开挖必须严格按照设计走向及规定的放坡进行,机械开挖时预留10-20cm,人工清至设计标高,不得超挖。

2、由于地下水位较高,施工时必须预留排水沟,每隔30-50米设一集水井以利施工排水。

3、土方回填必须在管沟及桥涵检验验收合格,经监理工程师书面批准后方予进行。管道填土必须在两侧对称回填,并且在管顶50cm以下部份分20-30cm一层,人工分层打夯。管顶50cm以上才准使用压路机等机械压实。

4、桥涵回填必须在盖板上完后,砂浆强度达到设计标号70%以上时方予进行,在盖板顶50cm以下时禁止压路机等压实机械碾压,超过50cm以上才准使用压路机等压实机械碾压。

5、土方回填严禁回填淤泥、腐植土及粒径大于10cm的土块及杂物。

(二)平基、墙体

1、基础砼浇筑前槽底必须无集水、泥浆等杂物,浇筑前应拉小线准确控制平面尺寸及高程,经监理工程师验收确认后,方可进行平基砼浇筑。

2、砼浇筑必须严格按照设计配合比进行,平基浇筑振捣时要检查模板是否移位,如有偏移要及时修整。

3、墙体砌筑时,与基础相接的砌筑面要冲刷干净,石块上的杂质要清理冲刷干净。

4、毛石砌筑时,石块分层卧砌,大面向下,上下错缝,内外搭接,不得采用外面侧立石块中间填的砌筑方法,砂浆应灌满不得有空缝。

5、在砌筑基础的第一皮砌体时,应大面向下,砌体第一皮及转角,交叉处和洞口处应用较大平整块石砌筑。

6、砌体临时间断处,应留阶梯形斜茬,工作中断时应将已砌好的石层间隙用砂浆填满,以免石块松动。每天砌筑高度不能超过一米。

7、砌体表面应平直,随砌随找,不得事后敲打找平。

(三)、管道及盖板安装

1、管道安装必须在管基达到一定强度后方予进行。

2、下管采用边线法施工,下管前将管道接口毛边凿除以防阻水,接口处凿毛以利于砂浆接口。

3、管道安放好后调直稳管,支模打管座砼。管座砼必须用流槽或人工抬入槽底,严禁自槽边向槽内直接抛洒,以免造成砼离析。

4、抹接口砂浆时必须将管节处洒水湿润并凿毛,接口应分二次成形,先打底层砂浆,待底层砂浆稍有强度后再上上一层砂浆,抹成设计宽度及厚度。

5、盖板安装必须在墙体达到设计强度70%以上时方予进行,上盖板之前必须将墙顶冲刷干净,并铺上一层1—1.5cm厚的1:3水泥砂浆,在盖板搭接处要加二毡油伸缩缝。盖板安装完毕后及时及进行平行尺寸较核,如有偏差及时调整。

6、盖板缝之间用1:3水泥砂浆抹成皮带缝,在沉降缝处按设计规定作沉降缝处理。

技 术 保 证

为能保质保量的完成任务,按期竣工,在技术上实行项目总工程师负责制,并做好 如下工作:

一、所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范,了解设计意图,明确施工技术的重点 难点,编制符合实际情况并切实可行的施工方案,做好层层技术交底工作,特别应使操作人员了解和领会各项技术要求,以保证施工正确性。

二、测量放样工作关系重要,因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平,合理设控制点,以减小误差。测设的有关数据必须复核,以免差错。测量仪器按规范要求定期进行校正和维修。

三、试验检测工作主要由中心试验室负责,对各种不同强度要求的砼提前做好配比试验,以施工要求,对施工中的取样检测严格按规范要求的频数进行。加强对石灰、砂子等原材料的检测工作,按规定做好各种检验。

四、对各种施工方案和工艺进行认真细致讨论,发扬民主,集思广益,以求得最佳方案,特别对某些关键工序的施工工艺方案,须制定详尽的工艺方法来保证明施工顺利进行。

五、积极推广采用各种“四新”项目,对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺 ”,结合本工程的特点,认真研究加以采用。

六、加强对各种技术资料文件的管理,做好收集、保管和使用等工作,对各种原始记录、检测报告、自检资料等及时报监理工程师签认,及时整保存,为工程编制竣工文件打下良好基础。

七、基层施工采用机械化一条龙施工,分段分层填筑严格控制填料含量及最大干密度,压实 使用重型压路机,满足压实度和密实度。

八、加强工序质量控制,合理组织,保证从拌和到摊铺的连续性,认真填写原始记录。

质 量 保 证 体 系

本工程的质量目标是确保合格,争创优良。

一、经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组,实行全面质量管理。

二、对全体职工进行全面质量管理教育,树立“百年大计,质量第一”的思想,增强职工的质量意识,提高工作质量。

三、建立健全完善的质量保证体系(见附图),制定质量责任制。

四、认真贯彻执行内部监理制度,经理部设专职内部监理工程师,负责全标段的工程质量质检工作,行使质量否决权。

五、对关键部位和关键工序设立质量管理点。

六、工艺复杂或首次用的工艺,必须先做验算进行典型施工,取得经验后,方可全面展开。 

七、开展群众性的QC小组进行攻关,并搞好合理化建议和技术革新活动。

八、做好质量预控工作,对容易出现问题的工序,预先制定切实可行的措施,工程质量始终处于控制之中。

九、认真搞好内部的工程质量“三检”工作,每一工序完成,负责该工序的班组进行自检,认为合格与负责下一道工序的班组进行交接,如上道工序不符合质量要求,则不允许进入下道工序的施工,负责下道工序的班组权拒绝交接直到符合质量要求,经理部专职监理工程师组织各工区质检工程师定期进行处理。

十、出现质量问题,应遵循“三不放过”的原则进行处理。

十一、加强和完善质量监测手段和设备,为加强施工质量监测手段和设备,经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起把质量关。

1、测量控制

首先建立本合同段测量控制体系,绘制平控制图,对工程师给出的平面控制点(导线点)和水准点进行复核,恢复和加固。根据施工工序要求,确定分项工程详细的测量方法,测量工作在总工程师的直接领导下进行,并配备专职测量人员和具有丰富测量经验的测工,测量数据 必须由两人以上计算复核才能使用。测量放样出的数据点复查,施工过程测量要及时,合理安排人员的仪器使用,保证工序衔接,测量仪器使用DJ2型经纬仪、自动安平水准仪进行放样测量,所有测量仪器经过检测才能使用。加强对测量技术人员的培训,提高其技术水平和责任心。

2、原材料采购

认真执行监理制度,所有用于本工程的材料及来源必须通过工程师的批准,其质量和标准必须符合设计和规范要求。加强原材料进场的验收工作,工程所有材料如石灰、碎石、砂等必须签定采购合同和质量保证书,并进行必要的验收试验和质量检验,不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制,如石灰的有效钙、石子的压碎值控制等。

3、试验控制

本项目的中心试验室配备充足的试验人员和试验仪器设备,完善试验手段的控制措施,加强人员培训,从试验控制方面保证工程质量。

安 全 保 证 措 施

一、成立以项目经理为首的安全生产领导小组。

二、建立健全生产组织机构,标段设专职安全员,各工队设兼职安全员。

三、制定安全管理制度,定期进行安全检查,发现安全隐患及时整改,贯彻安全工作中“ 五同时”和“三不放过”的原则,严格安全生产岗位责任制,奖惩分明。

四、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程,工作前认真进行安全技术交底,禁止违章作业。

五、安全教育

1、全方位齐抓共管,加强安全教育,提高职工安全意识。

2、固定职工每周组织一次安全活动,学习工序工程的安全规程,严格按规程进行施工。

3、民工进场前要进行常规安全操作教育,才准上岗作业。

六、作业安全

1、各种临时性结构和设施,要详细计算,并按规范要求留取足够的安全储备,经审批后方 能施工。

2、本工程大型机具较多,由于工期紧近,将会采用多班作业,各种机械操作人员变换频繁,因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度,并加强管理,避免失误,确保安全生产。

3、加强现场施工管理,施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品,高空作业必须系安全带。

4、各工种坚持持证上岗。

5、工程水上作业,起重作业,高空作业较多,应根据工序安排,制定严格的安全保证措施,并在施工过程逐一落实。

七、拌和站支架的设计必须进行强度和稳定验算,并要考虑安全方面因素,跨公路的施工支架不仅要考虑安全,还注意行车安全,要在现场设置必要的安全防护装置警告标志,如净高净宽限制牌和防撞设施等,施工时必须派专人指挥通过过往车辆,避免发生事故。

八、交通安全

1、由于各工序交叉作业,施工机械和车辆调动频繁,相互干扰,因此施工地段必须设置各种警告标志,夜间应有良好的照明,限速行驶,保证施工现场道畅通。

2、严禁非司机开车或试车,严禁酒后开车,施工机械专人驾驶操作。

九、必须注意用电安全,施工和生活用电在专职电工负责安排,架设线路和进行用电安全教育,未经电工同意,不得擅自挪动用电线或配电箱等设施。

十、注意防火,在重点防火区域,应放置一定数量的消防器,以备急用,平时对消防器材不准挪动使用。

十一、安全检查

1、建立健全安全检查制度,工地设专职安全干部,各工段班组设兼职安全员。

2、各工段长是安全检查第一把关人,重点工要在第一天工作之前或下班后都应进行一次安全检查。

3、专职安全人员除正常在工地检查外,对重点工序要提出安全注意事项,并配合工地技术人员做好安全技术交底。

4、定期召开安全会议,解决出现问题,及时采取措施消除事故隐患。

文 明 施 工

1、工地实行文明化施工,现场挂牌施工,施工人员持证上岗,施工材料堆放整齐,施工机具停放整齐,生活设施文明搭建。

2、建立健全文明管理网络,加强文明施工管理、落实和监督。

3、采取各种防范措施,合理安排施工季节与施工时间,减少施工中的噪音及灰尘。

4、钢筋、配件统一进行加工制作,石灰土采用集中拌和,路缘石构件统一了预制,石灰采用集中消解,以增加现场的文明施工程度。

5、工地设医务室,负责工地人员的卫生保健工作。

6、在施工中积极完善施工工艺,应有新技术、新工艺。

本文来自 99学术网(www.99xueshu.com),转载请保留网址和出处

上一篇:老人摔倒该不该扶辩论下一篇:留守儿童之家材料目录