第一篇：如何选购植保无人机
如何避免植保无人机喷头堵塞？
在日常农事活动中，植保无人机在病虫害防治中用得越来越多。而因药液问题导致喷头堵塞也让不少飞手头痛不已，喷头堵塞不仅影响了作业效率和作业效果，还会影响了飞手与农户的心情，所以天鹰兄弟给大家介绍一些方法来避免植保无人机喷头堵塞。
1.提前过滤药液
作业经验丰富的朋友都知道，有些药剂混合后极其浓稠，甚至产生沉淀，增加喷头被堵塞的几率，影响作业效率。麻烦的是，如果因此发生药箱滤网被堵，我们还要把药剂倒回配药桶进行清洗，十分浪费时间。所以提前过滤药液很有必要，这个时候可以使用过滤网或者高密度丝袜来过滤药液，提高植保无人机作业质量和效率。过滤网要考虑到空隙不能太大也不能过密，空隙大，没有起到很好的过滤作用，并不能保证药业杂质不会堵住喷头，空隙太小过滤太慢又会影响效率，所以一定要使用合适的滤网最大限度地减少堵塞。
2. 农药二次稀释法
二次稀释法又名两步配制法，是先用少量水或稀释载体将农药制剂稀释成母液或母粉，然后再稀释到所需浓度。
“二次稀释法”能够使溶解性低的农药得到充分的溶解，分布更加均匀，避免农药产生沉淀，减少喷头堵塞。特别是某些农药用量极少时，“二次稀释法”可以将药剂配制均匀，提高利用率和使用效果。
3. 四个部件需清洗
即药箱、喷嘴、滤网、解压阀。长时间的作业会使滤网外层形成一圈粘粘的药膜(尤其是粉剂)阻挡药液的喷洒，勤清洗，有必要。解压阀部位也会有药剂沉淀，药箱每次作业完都要第一时间反复清洗，首先不会影响下次喷药质量，其次也把药箱的沉淀物清洗掉，避免堵塞!
第二篇： 农用植保无人机如何才能推广普及
人力成本攀升、农作物病虫害多发、作业精细化要求提高、施药安全意识加强，使越来越多的农业生产者开始关注农用无人机。
与传统喷洒方式相比，植保无人机喷洒的效率是人工的20倍到30倍，且飞行速度快，植保无人机受到农民合作社、种粮大户等新型农业经营主体的青睐。
虽然农用无人机市场前景广阔，发展势头迅猛，但是整个产业的发展尚处在“草莽”之中，无人机的普及推广，还有很长一段路要走。
植保无人机普及难度在哪?
植保无人机作为新兴行业，现在还处于市场培育阶段，行业需要帮助农民和用户改变认知和解决痛点，才能实现普及。目前有以下几个方面需要解决：
1、农民没有尝试过无人机打药服务，对其效果持怀疑态度。我们需要改变农民的认识，让他们了解到无人机打药效率高、效果好，愿意使用无人机打药。可以先帮农民打一小块地示范，农民看到效果后会比较认同无人机打药。
2、行业对飞手的需求量非常大，在作业季经常出现缺飞手的局面。业内人士估算到2020年中国植保无人机从业人士40万，专业的植保无人机人才十分紧缺，需要通过培训飞手和帮助就业。天鹰兄弟集团总部成立无人机教育研究院以及全国各地的分公司成立了无人机培训中心，本地化培训服务为行业培养所需的专业化人才。
3、植保无人机使用频率高、作业环境相对恶劣、使用强度大，因此极易出现故障。天鹰兄弟在全国各地成立了分公司，实现了本地化的售后维修服务，能够快速解决售后问题。同时为每一款飞机提供中国人民太平洋保险承保，保障用户修得起飞机。
只有帮助农民解决无人机打药效果方面的顾虑，帮无人机机用户解决培训学习、就业赚钱、售后方面的一系列顾虑，才会有越来越多的人愿意使用无人机打药、成为无人机飞手，植保无人机才能实现普及。
第三篇：无锡汉和植保无人机
一、机器性能：
汉和CD-15植保无人机 系统构成：
包括机械平台、动力系统、飞控系统、喷洒系统和轨迹记录仪。 副翼和尾翼：
采用极简无副翼设计，同时采用翘尾设计，不仅操控性能更佳，而且可以避免喷洒农药对尾翼的影响。 任务载荷：
任务载荷(载药量)可达15kg，工作12～15分钟可喷洒20～30亩地。若全部载荷用于装载汽油，则可连续飞行150分钟。 轨迹记录仪：
专利技术，可以统计喷洒覆盖率，同时对漏喷和复喷进行警告。 作业及飞行控制系统：
采用GPS、气压和加速度多参数定位技术，可实现自动航路规划、定高、紧急悬停等各种控制功能。可进行半自动和全自动飞行，并可在空中实现两种模式的自由切换。 汉和CD-15植保无人机技术参数：
二、飞手培训难易程度
每架飞机汉和负责培训2名操控手(一名无人机飞控手，一名操作助手)，培训免费食宿自理。培训时间1个月，跟随作业队伍，实战操作。培训结束后发汉和公司的结业证书，AOPA证书还需另外考取。 为使用户能正确使用和维护保养植保无人机，发挥设备的最佳性能和效益，贾少使用保养不当造成的故障和停机损失，新用户有义务参加本公司对用户操作前的培训，并取得证书。 本公司或委托单位提供场地、教具、资料。 具体培训时间、地点及有关情况请来电询问。
三、购机、维护及作业成本： 1. 购机费用 无锡汉和3CD-15型号无人机，单机售价25万。(以个人名义购买，政府每台补贴83300元。以公司名义购买，则没有补贴)
另有汉和公司补贴喷防作业购车款20000元。(汉和车补需要厢式货车或面包车购车发票，车身必须喷涂汉和标志)
无锡汉和3CD-15动力源为汽油发动机。日常维护除清洗喷药管路及机身外，另需保养发动机。发动机工作时间为200-500小时，超出工作时间后需更换发动机。发动机单台价格为5000元。
作业成本：油耗成本为0.5元/亩。整机折旧成本为1.2元/亩。(每亩地设备运行成本1.7元/亩，其中不包括运输及人力成本)
四、 服务体系：
1、技术支持：A、机器设备上：提供备用机器当天到位，(前提是集体大部队作业)
B、农药方面：有专门的合作企业
2、业务拓展：
集体作业为主，共享资源。
电动无人机：14.8万，配5块电池，载重量20公斤。
第四篇：植保无人机的优缺点分析
官网： http:///
植保无人机的优缺点分析
任何事物的发展都伴随这优点和缺点，我们肯定其带来的好处和便利之外，也不能否认它仍需要改进的缺点。当然植保无人机也不例外。下面就跟亿天航一起来看下，目前植保无人机有什么优缺点。
首先来说优点：
(1)高效。植保无人机属于低空微量喷洒，其喷洒效率为 2.67 ～ 6.67 hm 2·h1 ，
-相当于人工喷洒 100 倍， 与喷幅为 60 m、行进速度为 6 km·h1 的大型植保器械相当。
-
官网： http:/// (2)机动性好。地面大型植保机械往往对水田、山地、有地膜、有滴灌带及作物有倒伏状况的农田束手无策，而植保无人机却不受这些地理因素的制约。
(3)相比于大型植保飞机雾滴漂移少。为保证飞机安全大型植保飞机作业时一般要求距株冠5 m 以上，而农业植保无人机距株冠为 1.5 ～ 3.0m。大型植保飞机还需要专门的起降跑道，而植保无人机则没有这些苛刻的要求。
(4)有独特的喷施效果。植保无人机旋翼产生的风力甚至能将水稻、小麦等细长条叶片吹翻转，使其正反面均能着药。在无人机风场作用下，雾滴穿透力强， 根据试验 2.4 m 高的玉米植株底部第一片叶子仅比玉米株冠顶部叶子(2 m 处)平均着药液滴数少 12.5%。
(5)安全。由于是遥控，在作业过程中农药对植保人员距离较远，毒性药剂对植保人员损伤小。
然后来看缺点：
(1)载重小。目前大多数电动植保无人机的载重一般在5 ～25 kg 之间，一组电池维持的飞行时间只有8 ～20 min 之间，需频繁的起降、更换电池及加入药剂，即使是熟练飞手，1 h 也只能完成 2 个起落架次。电池充电时间较长，一般需要 1 h 左右，所以每次喷洒作业至少需要备 20 块电池，才能保证每天工作6 h。而油动无人机的结构复杂，操作维修难度大， 需专业人士进行维护， 同时燃料不完全燃烧产生的废气和废液会直接污染农作物， 由于国产发动机可靠性差，国内油动无人机发动机基本采用日本或德国 2 冲程发动机。油动无人机的载药量一般在 15 ～ 30 kg 之间，也需频繁起降进行加药。
(2)需专用航空用药。目前大多数植保公司只是将普通农药、化肥少加甚至不加水，通过提高药液浓度，进而与飞机高速行进速度相匹配，从而保证单位面积施药总量不变，但毒死蜱等农药，在喷施过程中如果浓度过大会对水稻产生明显的药害。
(3)喷洒效果有待进一步提高。许多无人机厂家在宣传中经常说，无人机旋翼产生的
官网： http:/// 风力会使农作物叶子的正反面均能着药，而根据实验，无人机产生的风力不足以使玉米、高粱作物的叶子进行翻转。同时由于旋翼产生的风力使得作物叶子发生扭曲变形，当无人机飞离时，作物恢复原来状态将沉积在作物上的液滴回弹出去，降低了雾滴附着率，不能达到预期效果。
以亿天航植保无人机来说，它具有耐用效率好，植保效率高等优点，每小时可喷药40—60亩，是人工作业的40—60倍，还能节约50%的农药和90%的用水量，节省资源成本，性价比高。具备断点巡航功能，当无人机没药或则电力不足时，可自动记录和定位前次喷药断点，避免重喷漏喷对农作物的危害。但跟其他电动植保无人机一样，载重小这个问题还是困扰其发展的一个弊端。
综上所述，虽然目前植保无人机还是存在一些缺点，但就整体发展趋势而言，植保无人机这个市场还是一片大好，而且亿天航植保无人机也在不断的改进和创新，引领农业进入智能喷药时代。
第五篇：植保无人机行业亟需制定标准规范
2月，农飞客在河南省内黄县为13万亩麦田喷施除草剂;3月20日开始，极飞农业用植保无人机在河南漯河临颍县开展10万亩小麦田统防统治作业;4月28日～5月10日，河南全丰标普在安阳市组织小麦田统防统治作业100万亩……我国植保无人机行业继2016年实现由宣传表演阶段转入实际作业阶段后，2017年发展势头更是迅猛，呈爆发式状态。 植保无人机行业亟需制定标准规范
但是，与农民、农业生产的实际需要相比，当前我国植保无人机生产标准和作业标准的制定、核心技术缺乏等问题,困扰着行业发展，这些问题要如何破解?近日，在湖北武汉举行的第二届航空植保应用技术发展交流会上，与会专家就相关问题进行了热议。
1质量和稳定性提高 保有量逐年攀升 随着我国农业现代化进程加快，新型经营主体快速发展，农村劳动力短缺和人工成本急速增加，作业效率高、节水节药环保型农业航空植保机械获得了市场越来越多的青睐。专家介绍，2016年全国专业化防治组织达8.8万个，与一家一户采用背负式小型喷雾器的传统打药方式相比，规范化和规模化的病虫害统防统治组织近年来发展迅速，且对高效优质的施药机械迫切需要，农业航空植保将成为我国农业的战略性新兴产业，而其中“大热”的植保无人机发展又如何呢? 全国农业技术推广服务中心药械处副处长郭永旺认为，近年来，我国植保无人机经过3～5次改型，作业稳定性都有了大幅的提升。据统计，目前我国无人机生产企业超过400家，产品类别多样，载药量涵盖了从5～100升的各种不同类型，价格既有两三万元的，也有几百万元的。
据悉，2016年，我国植保无人机作业面积超过2000万亩，保有量已经超过5000架，作业成本每亩地在6～15元。植保无人机保有量超过300架的省份有10个，其中湖北已经达到1000架以上。湖北省植物保护总站副调研员方国斌说：“在湖北，植保无人机防治面积大幅增加。仅今年春季小麦油菜防治面积已超过去年全年飞防面积。预计今年湖北使用无人机飞防的面积可达10%左右，而且由于它在施药、施肥、授粉等方面拥有巨大优势，未来发展前景广阔。”
国家植保机械检测中心主任陈小兵介绍：“2016年我国小型植保无人机行业发展呈稳定态势，未出现大规模的盲目扩张，产品质量有了进一步的提升，产品使用方便性、安全性、可靠性都有所增强。部分产品能实现定高定速飞行、航线规划、断点续喷、变量喷洒、药量检测、失控返飞、电子围栏、低电压保护、断桨保护等功能。”
“植保无人机经已经取得了了不起的进步。”全国农业技术推广服务中心党委书记魏启文认为，目前，国内无人机企业生产的产品性能整体上有了长足的进步;国内农业生产、研发单位目前在飞防专用药剂研发方面也进行了积极探索;植保无人机除了在粮食等传统作物领域进行施药，在果园、茶园等经济作物上的应用也取得了一定突破。
2技术滞后 标准缺失 影响行业发展
近几年，植保无人机在病虫害防治上功不可没，已经得到大范围的推广和应用。植保无人机产业虽然飞速发展，产品类型之多让人应接不暇，同时，植保无人机在稳定性、部分功能上也有了不小改善，但还存在诸多问题。
其中关键技术发展水平直接影响作业效果。“在日本，无人机飞行高度不超过1米，通过低空低速飞行，能有效替代地面背负式手动喷雾器，而在中国，植保无人机飞行高度有的甚至超过5米，一定程度上影响了作业效果。”中国农业大学植保机械与施药技术中心主任何雄奎认为，我国植保无人机发展面临五大挑战：一是载重轻，单次作业周期短，不完全适合高效航空喷雾作业。二是无人机喷洒农药存在重喷与漏喷现象，尾翼产生的气流影响下压气流，易造成农药雾滴飘失等。三是核心技术发展滞后，如发动机、飞控系统、雾化系统的研发技术等。四是缺乏专用的喷雾制剂。五是植保无人机缺乏相关标准。
不仅“硬件”不过关的情况存在，而且诸多配套标准也有所缺失。“目前我国植保无人机机型多样，在测试中发现，产品仍存在一些问题。”陈小兵指出，我国植保无人机产品无标牌、无标识、无机壳，制造粗糙现象严重;飞行技术参数、喷塞技术参数标注随意性大，跟实际使用时差距大;飞行姿态不稳、作业精准度不够，满载时飞行易出现炸机、失控等现象;喷洒装置配置不合理，会出现喷头掉落、泵吸不上药、喷雾断断续续，飞行过程中药液泄露，重喷、漏喷现象严重等问题。“更严重的是，植保无人机无配套的国家标准、行业标准，同时，缺少产品生产制造标准(技术要求、检测方法)、作业规范、作业质量标准和人员资质管理规范，造成企业无标生产，无序使用;飞手不专业，对植保机械要求不清楚，对施药作业要求不了解，作业质量不稳定，导致一些不必要的事故发生。”陈小兵说。
郭永旺认为，从2014年开始，由于国内越来越多的无人机企业开始转型生产植保无人机，导致国内植保无人机产业混乱。“我国植保无人机基本都是简单的组装，施药设备与控制技术研究落后。而且有不少公司的喷雾设备都是自己焊接的，安全性和喷雾效果都很差。很多无人机生产企业仅掌握机器飞行的技术，但不懂施药技术，直接导致很多植保无人机只能喷水，不能喷药，在田间作业时经常出现各种问题。还有就是对于配套的植保无人机理论研究不足。” 植保无人机在湖北的应用现状也是其发展的一个缩影。方国斌表示，目前植保无人机应用技术研究不足、专用飞防药剂不能全覆盖、价格偏高，补贴少，都一定程度上影响了无人机的购买和使用数量。 3制定标准和规范 飞防才能更“靠谱”
植保无人机要更好地发挥作用，除了自身的“硬件”要硬，与会专家一致认为，面对目前植保无人机行业发展中出现的诸多问题，亟需制定标准规范。
陈小兵说，作业规范制定很关键，也非常需要，对于飞手来说需要制定一系列植保施药技术规范，面对不同病虫害，作业机具、作业高度、作业速度要如何调整等等，需要大量的试验并制定相关规范。由于植保无人机不同于固定翼和有人驾驶直升机，也不同于地面作业机具，他强调，“要根据植保无人机的特点制定安全技术要求和标准，不能照搬固定翼和有人驾驶直升机标准。当然这些都需要有针对性地进行大量验证试验，相关标准也应当尽早发布实施。”
标准由谁制定?又要制定些什么内容?何雄奎建议，“要大力加强植保无人机标准的制定，需要农业部门与民航管理部门、空管部门的通力合作，制定的内容包括材料与部件、制造、管理、使用等各环节。”
他山之石，可以攻玉。在澳大利亚，任何一架飞行器都必须通过定型产品飞行测试程序，符合个性检测标准，取得相关证明;飞行机手获取无人机操作执照必须完成5小时的无人机标准操作……“有些国外的发展经验值得借鉴，所以我国一
定要进一步加强中国农业航空技术标准和规范的制定，包括产品制造、产品检测、操作人员岗位培训和资质认证、作业质量及风险评估。”中国工程院院士罗锡文强调。
方国斌也认为：“植保无人机还要继续完善。包括制定统一行业标准与作业标准，降低操作难度、降低使用成本和提高续航时间等。此外，还应该加大扶持农用植保无人机的力度，积极争取发挥政策的示范引导作用，降低购机成本，调动农民专业合作社、家庭农场和种植大户等新型经营主体的购机积极性。加强植保无人机飞手的技术培训，充分利用各类培训资源，发挥企业的主导作用，有针对性开展培训。培养植保无人机技术人才，完善植保无人机配套服务，提高无人机的使用效率。”