工作汇报不是事无巨细的流水账，也不是情况概述，而是有选择性的对不同侧重进行汇报。而在不同阶段的汇报重点是不同的，这就需要掌握工作汇报的撰写方法。以下是小编整理的《治理公路三乱工作汇报》，仅供参考，大家一起来看看吧。
第一篇：治理公路三乱工作汇报
治理公路“三乱”工作汇报
治理公路“三乱”工作汇报:今年上半年，我局治理公路“三乱”工作，在市局党委的正确领导下，在市、县纠正行业不正之风办公室的大力支持和帮助下，认真实践“三个代表”重要思想，贯彻落实中纪委三次会议精神，坚持“标本兼治，综合治理”的工作方针和“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，从密切党群关系，维护人民群众的根本利益出发，把治理公路“三乱”工作做为我局纠风工作的重点纳入行业目标管理，变集中治理为常规管理，形成长效机制，从源头上预防了公路“三乱”现象的发生。到目前，我局没有发生一起公路“三乱”问题，保持和巩固了我局和我县干线公路无“三乱”的成果，确保了公路畅通，为全县经济和社会各项事业发展创造了良好的公路交通环境。
一、加强领导，落实责任为全面实现干线无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果，我局根据市局《关于治理公路“三乱”工作实施的意见》，切实加强领导，落实各项责任，充实完善了治理公路“三乱”工作领导小组，形成了局主要领导亲自抓，分管领导常年抓，具体工作人员时时抓的机制，使治理公路“三乱”工作常抓不懈。由于领导重视、任务明确、责任落实和强化监督，我局较好的实现了路政、征稽执法部门无“三乱”的目标，我县被省厅公路局授予“全省路政管理先进县”称号，局征稽办被评为“全市执行物价计量政策法规优秀单位”。
二、加强源头管理，筑牢思想防线，规范执法行为，提高执法水平为创造良好的公路交通环境，防止路政、征收执法人员超越和滥用职权，保证执法行为符合治理公路“三乱”的有关规定，我局从源头上加强对公路执法队伍的管理，真正做到“内抓管理，外树形象”。针对我局执法人员的实际情况，我们分别组织路政、养路费征收人员具体学习了《公路法》、《行政诉讼法》、《行政许可法》、《中华人民共和国路政管理条例》、《山东省公路规费征收条例》以及交通部[2004]750号文《关于明确2005公路养路费征收工作有关问题的通知》;组织开展了“执法为民，树立执法队伍新形象”岗位大练兵活动，并将这一活动贯穿于全年始终。通过培训和大练兵活动的开展，进一步提高了执法人员的政治、业务和文化素质。我们在继续开展“创建文明示范窗口”活动的基础上，今年又开展了持续三个月的“执法窗口优质服务月”活动，并继续践行了向社会公开的路政、征稽服务承诺，受到了广大车主和人民群众的一致好评。我们在执法部门实行公路“三乱”一票否决制度，规定对发生问题的科室和个人不得参加年终的任何荣誉称号评比，并实行严格的责任追究制，这一规定较好地促进了我局廉政勤政工作和行风建设，杜绝了公路“三乱”的发生。上半年以来，我们通过采取抓源头管理，规范执法行为，不但保证了干线公路无“三乱”，同时也极大地提高了我局执法队伍的整体素质。
三、强化管理措施，健全管理制度，使治理公路“三乱”工作逐步纳入法制化轨道制定行之有效的管理措施，建立具有约束力的规章制度，是巩固治理公路“三乱”成果的重要保证。根据市局治理公路“三乱”工作的方案和实施意见的要求，结合我局实际，我们采取了各种有效措施，注重把握好工作中的每一个环节，做到了堵塞漏洞，不留死角。一是把公路“三乱”工作的职责和任务层层分解到科室、具体的执法人员，做到各司其职，各负其责，看好自己的门，管好自己的人，使治理公路“三乱”工作有专项治理向常规化管理转变;二是坚持每周例会执法科室汇报执法情况，分析问题，交流经验，部署任务;三是建立防范和惩处制度，严格实行责任追究;四是实行公开承诺制度，向全社会进行了路政、征稽“执法公开”，向社会印发了《公路执法服务承诺》宣传单，通过这一系列措施，进一步增强了我局公路执法透明度，使治理公路“三乱”工作纳入了法制化轨道;五是规范执法，文明服务。我局根据公路部门的职责分工，认真履行治理公路“三乱”工作，全面执行公路工作的法律、法规，坚决执行治理公路“三乱”的各种指示、命令和要求，严格使用执法文书，准确把握执法程序，严格按照规定使用养路费票据，对违章业户依法按规定处理，大力推行“阳光执法”，有效地防治了失职、渎职行为的发生。在文明服务方面，我局执法人员做到了仪容风纪严谨，佩戴执法标志齐全，着装整齐统一，自觉使用文明用语，耐心解答业户提出的问题，做到态度和善，举止得体，以理服人，
第二篇：县2008年治理公路“三乱”工作汇报
为了贯彻落实交通部、公安部、国务院纠风办文件精神，按照XX市治理公路“三乱”办公室的总体要求和县2008年纠风和执法监察折子工程，在市治理公路“三乱”办公室、县委、县政府的领导下，我县治理公路“三乱”办公室在巩固、提高治理公路的 “三乱”方面，做了大量工作，有效的促进了各项工作的正常开展，确保了公路畅通，为全县经济和社会各项事业发展创造了良好的公路交通环境，具体情况汇报如下：
一、加强领导，落实责任
为全面实现全县公路无“三乱”的总体目标，巩固已取
得的工作成果，我县治理公路“三乱”办公室根据市局《关于治理公路“三乱”工作实施的意见》，切实加强领导，落实各项责任，充实完善了治理公路“三乱”工作领导小组，形成了县主要领导亲自抓，分管领导常年抓，具体工作人员时时抓的机制，使治理公路“三乱”工作常抓不懈。每年，我县把治理公路“三乱”工作纳入政府折子工程，形成有组织、有领导、责任明确、突出重点的长效机制。由于领导重视、任务明确、责任落实和强化监督，我县较好的实现了治理公路“三乱”各执法部门无“三乱”的目标。
坚持“标本兼治，综合治理”的工作方针和“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，从密切党群关系，维护人民群众的根本利益出发，把治理公路“三乱”工作做为我县纠风工作的重点纳入行业目标管理，变集中治理为常规管理，形成长效机制，从源头上预防了公路“三乱”现象的发生。
其次逐层签订目标责任制。各局把治理“三乱”和工作目标结合起来。年初，各局专门与各执法单位签订治理“三乱”工作目标责任制，坚持做到与其他工作做到同时布置、同时检查、同时考核。各执法单位还与所属科、室、队签订了更为详细的责任书，实行一级抓一级，一级对一级负责，层层落实，层层负责。此外，还和单位评比先进、干部奖惩结合起来，把治理“三乱”与单位、个人利益挂起钩来。真正形成了治理“三乱”工作人人参与的良好局面。
二、强化思想教育，确保认识到位。
治理公路“三乱”办公室充分认识到，在今后的工作中能否正确执行适用法律，将直接关系到能否有效制止“三乱”现象的发生，意义重大。要求各单位要高度重视二者之间的关系，认真组织学习各项法律法规。县治理公路“三乱”办公室要求各单位认真组织培训，从领导到执法人员全部参加，以各种形式进行培训，并虚心向其它县先进单位学习好的经验和做法，在对比中找出不足，进而不断提高自己。
治理公路“三乱”办公室针对一些干部和执法人员中存在的“三乱”治理得差不多了，“三乱”现象不突出等思想反映，提出了强化思想教育，解决好问题。并要求各单位坚持利用业务培训、政治学习等例会、会议。采取学习与讨论相结合、集中学习与自学相结合、理论与实践相结合等方式，全面组织学习上级有关文件、领导讲话、相关法律、法规，对全体执法人员进行思想教育。
三、强化制度建设，确保落实到位。
治理“三乱”办公室要求各成员单位把不断深化执法制度建设作为实现长效治理公路“三乱”的关键环节来抓。治理“三乱”办公室，根据各执法单位情况进一步明确了各单位的执法依据、执法责任范围、执法职责和年度执法目标，并依据上级行政执法规范要求，结合本县实际，制订了行政执法责任制实施细则，全面规范了行政执法工作。各执法单位还根据自身工作实际，实行错案追究制，对违反每一项规定都有处罚措施，增强了可操作性。
根据XX国投公路建设发展有限公司国投公路函[2008]11号关于国道110沿线违规加水及兜售商品情况的函，并按照县政府于县长的批示精神为切实加强公路交通环境治理，保障公路交通环境“畅、洁、绿、美”及延庆县治理公路三乱办公室治理110国道沿线非法加水冲车摊点及兜售商品工作方案。召开了治理110国道沿线非法加水冲车摊点及兜售商品行为专项联合执法工作部署会。成立了由县交通局、监察局、纠风办、公安局、路政分局、工商局、城管大队、环保局、水务局及国道110沿线所属乡镇(XX镇、XX镇、XX镇)等相关单位组成的治理工作指挥部，加强对治理工作的组织领导。国道沿线所属乡镇先期召开乡、村两级工作会，宣传贯彻专项治理工作会议精神。限五天自行拆除违法加水冲车摊点，停止不法兜售商品行为。各成员单位要在指挥部的领导下，提高思想认识，步调一致，统一行动，认真履职，确保治理工作顺利开展，全面落实专项治理各项工作任务。严格按照各自相关法律、法规、规章的规定实施治理工作，做到有法可依、有法必依，保障群众的合法权益。做好宣传解释工作，妥善处理治理过程中各种突发事件，防止激化矛盾，确保治理工作的顺利完成。于11月8日组织由县纠风办、交通、公安、林业、路政、畜牧、环保等相关部门的领导，深入学习文件精神，研究建立健全查处治理公路 “三乱”快速反应机制工作措施，确保全县所有公路无“三乱”成果。由县治理公路“三乱”办公室主任局长XX同志负总责，交通局党委副书记XX同志负责协调各成员单位，交通、公安、林业、路政、畜牧、环保等部门，形成以市治理公路“三乱”办公室、县纪检、监察、纠风办等为领导的一级抓一级，一级对一级负责的长效管理机制。按照交通部提出的努力做好“三个服务”的要求和全国交通系统廉政工作会议的部署，巩固成果，深化改革，推进创新，加大从源头上防治不正之风的力度，切实加强领导，落实各项责任，形成了县政府主管领导亲自抓，部门领导常年抓，具体工作人员时时抓的机制，使治理公路“三乱”工作常抓不懈。
四、强化督促检查，确保监管到位。
1、加大明查暗访力度。明查主要是组织有关人员到国道上、公路上进行检查。坚持定期、不定期对各单位执法情况进行全面检查，包括有无超出执法权限、着装是否整齐、是否自觉使用文明礼貌用语等，对发现的问题做到及时查纠，并严格按有关规定进行处理。暗访主要是走访车主，进行暗查、晚上检查。今年以来，多次组织联合执法人员，并携带小型摄像机到各卸载站点、清理非法小煤场站点，进行暗访，了解情况，解决问题。
2、强化监督检查力度。一是内部监督。将检查、收费、罚款分开，查车的不管开票收费，开票收费的不查车，禁止一个人 单独查车、收费、罚款，实行互相制约，互相监督。二是外部监督。设立举报箱，公布举报电话，聘请行风监督员，将行政执法人员置于社会监督之下。
3、标本兼治。治标只能暂时解决问题而容易反复，治本才能从根本上解决问题，几年来本着管好自己的人、办好治理公路“三乱”的事，各成员单位把加强职业道德、政策法规教育，提高执法人员素质，规范执法行为，使执法人员懂法、守法，依法办事。
二、目前存在的问题
目前治理公路、河道“三乱”虽然取得了一定成效，但跟上级要求和广大群众期望还有一定距离，主要表现是：
一是相应的法律法规还不够健全与完善。某些方面的管理缺乏法律依据，致使执法人员在执法过程中增强了难度。
二是个别执法人员思想业务素质有待进一步提高，执法行为不够规范等问题。
三、下一步工作打算
1、认真贯彻会议精神。各单位要继续加强对治理“三乱”工作的领导，抓好教育，抓好落实，防止松懈，防止问题反弹回潮，各单位负责人必须重视并亲自抓治理“三乱”工作，把每项措施真正落实到基层，落实到执法人员身上。要进一步动员大家克服畏难松动情绪，正确处理治理“三乱”与正常执法及行业管理的关系，既不发生“三乱”行为，又要完成各项任务。
2、探索源头管理办法。源头管理是艰苦细致的工作，难度和阻力较大，搞好源头管理已是大势所趋，我们的思想要尽快适应，把精力和工作转移到源头上来，总结出一套具体的经验和办法。
3、加强业务知识培训。所有执法人员都要在提高“二个素质”和增强“四个意识”上下功夫。即：提高思想素质、业务素质，增强法规意识、服务意识、廉洁意识、“代表”意识。只有固本，才能减少问题发生，使行业管理上档次，向社会展现执法人员的良好风貌。
4、继续抓好检查监督。对治理“三乱”情况，要加大检查监督的力度和明查暗访的力度。特别是要加强对问题多发路段和群众反映强烈区域的检查。还要经常召开监督员座谈会，广泛征求车主意见及社会反映，主动接受社会监督。
5、还要继续加强同其他省市和区县的联系，确保治超工作标准的协同统一;建立治理超载工作的长效机制，树立打“持久战”的思想，不给超载超限司机留有任何幻想，达到狠抓源头、立足长远的目的;继续从治超实践工作中总结和积累经验，不断完善各项管理制度;还要继续解决治超站的编制问题，争取各方面强有力的资金保证;逐渐开展短期治标，长期治本的要求，将我们延庆县的治超工
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我们将在今后的工作中不断努力，不断改进，继往开来，与时俱进，争取把我县的治理公路“三乱”工作做得更好，切实抓出成绩来，更加有效地规范我县的道路交通，维护运输市场秩序，为我县治理公路“三乱”工作再上新台阶做出新的贡献。
二○○八年十月十六日
第三篇：梅河口市治理公路三乱情况汇报
梅河口市治理公路“三乱”情况的报告
全省治理公路“三乱”检查组：
按照全省治理公路“三乱”实施意见和全省交叉互检工作要求，现将我市治理公路“三乱”相关情况汇报如下：
一、全市公路执法基本情况
(一)公路检查站设立情况。我市现有国省干线公路210.4公里(国道黑大线91.2公里，集锡线28.3公里;省道营白线45.7公里，靖西线24.3公里，三莲线4公里，曙光立交匝道3.2公里，梅河东西出口12.5公里，牛心顶匝道1.2公里);农村公路1740公里。省政府批准的公路检查站有6个，分别设立在国道黑大线、国道集锡线、省道长白线。其中：运政执法卡点1个，是梅河口曙光检查站(集锡线曙光收费站);公安执法卡点1个，是梅河口大湾检查站(黑大线);林业执法卡点3个，是梅河口大湾检查站(黑大线)、北环检查站(集锡线)、牛心顶检查站(长白线);畜牧执法卡点1个，是梅河口大湾检查站(黑大线)。
(二)上路执法人员情况。我市上路执法的共有交通运政、路政;公安交警;林政;畜牧执法5个部门的执法人员。其中，交通运政执法人员32人，协勤50人;路政执法人员6人，全部持有省交通厅和省政府下发的执法资格证;公安交警82人，协勤102人，全部持有干警工作证;林业执法
1 人员32人，均有执法证;畜牧检疫执法人员6人，均有执法证。
二、治理公路“三乱”工作安排部署情况
按照省、通化市关于治理公路“三乱”的各项工作要求，我市交通运输局作为治理公路“三乱”牵头部门，认真履行牵头职责，联合市政府纠风办、监察局、公安局、林业局、畜牧局共同制定了《梅河口市2011年度治理公路“三乱”工作实施方案》，对全市治理公路“三乱”工作提出明确要求，对治理公路“三乱”任务进行了细化分解，确保责任落实到位，措施跟踪到位，领导包保到位。重新调整了全市治理公路“三乱”工作领导小组，并召开联席会议，安排落实了定期监督检查措施，及时传达贯彻《全省治理公路“三乱”实施意见》(吉交联发[2011]18号)文件精神和省交通运输厅下发的《治理公路“三乱”紧急通知》(吉治办[2011]1号)文件精神，认真落实国家、省、通化市治理公路“三乱”的各项规定，认真自查《关于吉林省加强治理公路“三乱”问题监督管理办法》(吉纪发[2007]17号)文件中界定的公路“三乱”行为，切实加强对上路执法人员的监督和管理。交通运输及五部门分工包保境内各国省干线公路，定期不定期明查暗访，保持和巩固了我市干线公路基本无“三乱”的成果。
三、上路执法人员监督管理情况
(一)加强培训，提高素质。为严格规范执法行为，树
2 立良好执法形象，全市交通、公安、林业、畜牧等涉路部门注重管理教育相结合，大力加强执法队伍建设。切实做到上路执法人员经培训合格后上岗，对不具备执法主体资格的组织和个人，不具备上路执法权的执法部门，违反规定自行上路查车、收费、罚款的，严格进行自查自纠。交通运政、路政部门认真参加了省交通厅、省运管局、梅河口市法制办举办的执法培训，同时，按照交通部下发的交通行政执法风纪规范、执法用语规范、执法检查行为规范、执法处罚行为规范、执法文书制作规范，对全体执法人员进行了为期一个月的封闭式学习培训，执法人员全部做到执证上岗。交警队利用每年一度的岗位培训时机，做一个课题讲公路“三乱”，对民警进行业务技能培训，学习公安部关于交通民警执勤执法规则，不断提高干警综合执法水平和能力，同时严格执行行政执法规范，教育民警增强为民服务的宗旨观念，提高服务意见，提升执法水平。畜牧局、林业局结合执法职能，每年定期组织岗位技能、法律法规等执法培训，提升了执法队伍的综合素质。
(二)规范执法，树立形象。在治理公路“三乱”工作中，各成员单位坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举，注重预防”的方针，严格规范执法行为，加强监督检查，落实治理措施，防止公路“三乱”反弹。
一是严格规范执法行为。各成员单位能够采取有效措施加强一线执法人员理性、平和、文明、规范执法教育，端正
3 执法思想，严格落实有关规章制度，严禁随意拦截车辆检查，严禁以车辆超载超限为名乱罚款，严禁以目测为依据认定车辆超限超载，严禁以罚代卸、以罚代纠、未消除车辆违法行为而放行，严禁不具备执法资格的人员单独上路执法，严禁收费罚款不开票据等违规违法行为。对非法超限超载车辆按照有关规定予以处理，不长时间滞留车辆。进一步畅通鲜活农产品运输“绿色通道”，对农民运送鲜活农产品进城和运输自产粮食的车辆，不随意截车、扣车和罚款。
二是进一步规范道路交通标识和电子执法装备的设置和使用。对本辖区的电子测速设备进行了检查清理，及时向社会公布电子测速设备设置的具体路段、地点、限速范围，并按照要求设置警示标志。交通公安联合，对辖区国省干线的道路交通标志进行全面排查，对公路限速标值、标志标线设置不合理和提示不准确、警示标志不明显或缺失的问题，及时予以协调解决。在治理车辆超速工作中，公安交警中队全部规范使用电子摄录设备，杜绝了隐蔽拍摄、恶意罚款现象发生。
三是规范检查站执勤执法。我市境内并不存在非法设立检查站的情况。大湾治安卡点是省政府设立的吉林省南部公安、畜牧、林业省际一级卡点，位于202线1094公里+100米处，与辽宁省清原县草市镇接壤，曙光检查站是公路运政执法站点，平时担负着治安堵截和过境出城车辆登记检查、动物防疫检查、木材运输检查、非法营运稽查等任务，在各
4 种整治行动和重点时段要求对过境车辆逢车必检。2010年6月省公安厅考虑到大湾卡点的地理位置重要性，在此处安装了车辆监控系统，全省联网，并于6月末投入使用。
四是建立服务型窗口。交警队、运管所为创建服务型窗口，杜绝车驾管业务、道路营运审批出现“三乱”现象发生，将过去分类多窗口办理各种手续调整为一个综合窗口，采用了开放式低服务台，与服务对象平等交流。实行承诺服务：一是实行限时服务，二是坚持延时服务，三是公开办事程序。同时实行“一站式”服务，将保险、税务等部门请进服务大厅，为他们提供办公场地，实行多部门联合办公，减少群众往返跑路。为避免车辆落籍过程中存在“乱收费”现象，交警大队还拒绝了建设局、环保局、卫生局等部门在大队设立收费窗口。
(三)严格监督，杜绝“三乱”。进一步加大对治理公路“三乱”工作的监督检查力度。按照方案要求，市治理公路“三乱”领导小组，不定期、不定时的对重点路段进行监控、督导，发现问题立即纠正，坚决消除公路“三乱”隐患。基本杜绝了凭经验或目测判断车辆超载超限罚款及只罚不纠、以罚代卸，行政处罚程序适用不准、“议价”罚款、重复罚款，与违法运输业户和车主勾结交定额“保护费”而免予罚款等现象。
日常工作中，各成员单位加强自检自查，坚持不定期对所属执法人员、执法情况进行监督检查，加大对重点路段的
5 监控力度，对企业和群众举报问题较多的辖区和路段不定期进行明察暗访，杜绝随意拦截、乱扣乱卸问题，及时发现、纠正执法不严、执法不公、管理不正规的问题。
为发挥社会监督作用，各成员单位针对执法业务按照政务公开要求，实行业务公开、阳光作业机制，向社会公开执法规定，处罚标准，以及群众投诉电话，各单位还聘请义务社会监督员，常年担负督察工作。在国省干线及群众办事大厅设立举报箱和举报电话，保证执法的公平、公正、合理性。
各部门涉路执法人员在日常执法管理工作中和历次专项集中整治行动中，能够依据法定职责和权限执法，查处违法违规行为，执收执罚坚持做到定性准确、依据充分，程序合法，裁量适当。对超标准罚款、重复罚款、以罚代纠、以罚代管等行为，各成员单位均能制定有效的层级监督制度，严格落实行政执法错案追究制和执法责任制，严肃查处群众投诉举报，一经查实，严肃予以查处，有效整顿了执法队伍风气，杜绝了公路“三乱”隐患。
四、交叉互检相关问题的答复
经全市治理公路“三乱”领导小组每月定期不定期明查暗访，目前全市境内，无未经省政府批准非法设立的检查站。原牛心顶公路收费站、黑大公路收费站按省政府撤销二级公路收费站要求已于2010年1月份撤站。目前，境内除曙光收费站属通化市公路处管辖的一级公路收费站外，境内无非法设立的公路收费站。
6 境内各公路检查站点执行任务的执法人员，均能按照各自法定职责和权限执法，无超越职权代查代罚和超越范围执法行为。如黑大公路治超站，属通化市公路处管辖，各成员单位在执法过程中发现超限超载车辆，一律引导到黑大治超站，由治超站依法处理。
目前全市境内尚未发现除交通、公安、林业、畜牧执法人员以外的其他人员上路执法问题。
目前我市境内农村公路未发现村民私设卡点乱收费问题。
目前，针对超标准罚款、随意罚款、重复罚款、以罚代纠、以罚代管、罚款后不给票据或不使用省财政专用罚款票据等问题，我们在执法队伍管理中，严令禁止，也严格规范和严格自查自纠，目前，没有接到群众投诉举报存在类似行为。
目前，我市境内黑大治超站由于隶属通化市公路处，是否存在违反“五不准”规定的行为不清楚。
二O一一年八月十六日
第四篇：运管所双节期间治理公路三乱情况汇报
XXX运管所春运期间治理公路“三乱”
工作情况汇报
为进一步加强治理公路“三乱”工作，确保“双节”期间我县道路运输畅通，根据上级《关于加强元旦、春节期间治理公路“三乱”工作的通知》精神，我们以源头管理为主，严格执法，完善机制，强化监督，优质服务，扎实开展了治理公路“三乱”工作，保证了我县“双节”期间道路运输畅通。
一、加强学习教育，提高队伍素质
出现公路“三乱”的主要原因是执法人员思想认识不足，法律意识淡薄，文化素质偏低等。基于这些因素，我所对全体运政执法人员采取了多种形式的学习教育。一是政治理论的学习：对中央、省、市有关治理公路“三乱”的文件精神和对各地治理公路“三乱”的实例进行了认真的学习讨论。并结合道路运输行业特点，对全体员工进行了党性、党风、党纪教育，要求大家引以为戒，时刻保持清醒的头脑;二是法律法规学习：对全所执法人员进行了《中华人民共和国道路运输条例》、《XX省道路运输条例》、《行政许可法》等法律、法规的培训学习，进一步规范执法文书的制作，做到了严格执法、规范执法，切实提高了执法队伍整体素质。
二、强化制度建设，确保落实到位。
我所一贯把深化执法制度建设作为实现长效治理公路“三乱”的关键环节来抓。
1、全面实行行政执法公示制度。我所为进一步增强执法工作透明度，把各相关执法单位的执法主体、执法依据、执法程序等情况全部张贴到醒目位置公示执法依据和程序，供社会各界特别是管理对象查询，以便更好地监督我们的执法工作。
2、制订行政执法责任制实施方案。我们根据自身职责，进一步明确了执法依据、执法责任范围、执法职责和执法目标，并依据上级行政执法规范要求，结合我所实际，制订了行政执法责任制、错案追究制实施细则，全面规范了行政执法工作。
三、畅通监督渠道，严格落实快速反应机制。
为加强节日期间政风行风热线电话的值班工作，确保监督举报渠道畅通。我们安排专人负责电话投诉及群众来信来访等，实行24小时值班制度，要求接听电话率100%。对群众反映的问题快速受理、快速核查、快速处理、快速反馈，确保了件件有着落，事事有回音。
节日期间，我所还坚持领导干部带队上路检查制度，采取明察和暗访相结合的方式，加强对重点地区和重点路段的监控，及时研究解决“绿色通道”政策运行中出现的各类问题。由于领导重视，措施有力，我所在春节期间未有公路三
乱的情况发生。
下一步工作打算
1、认真贯彻上级相关部门的文件精神。我所将在县、局治理公路“三乱”领导小组的领导下，做到常抓教育，强化制度，狠抓落实，防止松懈，防止问题反弹回潮，真正把治理公路“三乱”工作的每项措施落到实处，落实到每个执法人员身上，并进一步动员大家克服畏难松动情绪，正确处理治理公路“三乱”与正常执法及交通行业管理的关系，既不发生“三乱”行为，又确保我县道路运输市场和谐、健康、稳定、有序。
2、探索源头管理办法。源头管理是艰苦细致的工作，难度和阻力较大，搞好源头管理已是大势所趋，我们的思想也应要尽快适应，把精力和工作转移到源头上来，总结出一套具体的经验和办法。
3、加强业务知识培训。强调全所所有执法人员都要在提高“两种素质”和增强“四个意识”上下功夫。即：提高思想素质、业务素质，增强法规意识、服务意识、廉洁意识、“代表”意识。只有固本，才能减少问题发生，使全县道路运输行业管理再上台阶，向社会展现我县道路运政执法人员的良好风貌。
4、严肃查处违纪案件。对我行我素，顶风违纪者，一经查实，坚决严查严处，决不姑息迁就。
5、继续抓好检查监督。我们对治理公路“三乱”工作，将进一步加大检查监督的力度，广泛征求车货主及群众的意见，主动接受社会监督。
XX县公路运输管理所XXXX.XX.XX
第五篇：治理公路“三乱”工作方案
关于印发木兰县～年治理公路
“三乱”工作方案的通知
各乡镇政府、县直各有关部门：
现将《木兰县～年治理公路“三乱”工作方案》印发给你们，请认真遵照执行。
二oo五年六月二日
木兰县～年治理公路“三乱”工作方案
为深入贯彻落实中纪委五次全会和省纪委四次全会、市纪委三次全会精神，推动我县治理公路“三乱”工作的扎实开展，按照市《～年治理公路“三乱”工作方案》的具体要求，结合我县实际，制定本方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，深入贯彻党的xx大和xx届四中全会精神，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、重在预防的方针，紧紧围绕我县经济发展和人民群众反映强烈的热点、难点问题，着力纠正解决损害企业和人民利益的公路“三乱”问题，确保公路畅通。坚持“谁主管、谁负责”，“管行业必须管行风”的原则，狠抓执法队伍建设，规范上路执法行为，巩固治理成果。为实现县委提出的“加快发展速度、提升发展水平、建设小康木兰”的总体目标，创造优良畅通的交通环境。
二、工作任务
（一）治理向机动车乱收费和清理道路站（卡）
1、继续治理向机动车乱收费的行为。各部门要相互配合，继续清理向机动车收取各项费用、罚款、集资和各种摊派，不符合规定的要坚决取消，重复收取的要予以合并。符合规定的项目经省政府审定后，实行目录管理，并向社会公布，接受群众监督，提高各类收费的透明度。
2、继续清理整顿公安、林业等部门的检查站（卡）。不符合规定的要撤销，不规范的要加以规范，实行规范化、标准化、制度化管理。对国家和省政府批准的个别部门季节性、突发性设站行为进行规范，完成任务或季节过后立即撤除。
3、巩固治理公路“三乱”成果，做好严查工作。要加大治理公路“三乱”工作的覆盖面，严肃查处省道、县道以及乡道、村（屯）自修自养道路和公路渡口的私自设卡和违规上路收费、搭车收费等问题。要把治理公路“三乱”工作同路下综合治理结合起来。
4、继续巩固依法规范的站、所和重要道口（临江道口、吉兴道口、五站道口）。林业、交通、公安部门要进一步加强规范化建设，健全各项制度，严格审批手续，简化工作环节，增设文明窗口，强化服务质量。
（二）继续规范有关执法部门的执法行为
1、清理纠正未经国家和省政府批准的部门上路设卡、截车、检查、收费等违规违法行为。按国家规定除公安、交通、和林业三个部门外，未经省政府批准，其他任何单位和部门一律不准在公路上设置任何形式的收费、检查站（卡）和上路执法。
2、有权上路的单位和部门要尽量减少上路的频率，必须要采取相应措施，统筹安排，避免在同一路段、同一时间多家上路问题的发生。
3、严格依法履行职责，规范执法行为。不得在职责任务范围之外从事不符合国家规定的活动，规范本行业、本部门的内部执法行为，切实解决公路“三乱”问题。
三、具体要求
（一）提高认识，强化管理
各执法部门及有关领导要把治理公路“三乱”工作放在全面践行“xxxx”重要思想，加强党的执政能力建设的高度上来认识，切实增强治理公路“三乱”的责任感、紧迫感，克服厌倦和松懈情绪，把此项工作摆上重要议事日程，按照县委县政府的部署和要求，采取有效措施，加大力度，在巩固成果、防止反弹、深化治理上下功夫，把工作抓实抓好。
（二）加强领导，落实责任
治理公路“三乱”工作由交通部门牵头，公安、林业、财政、物价等部门为责任部门。各执法部门要按照党风廉政建设和反～工作的要求，各负其责，层层签订责任状，狠抓落实。各部门要互相支持，相互配合，形成合力，齐抓共管。
（三）严格管理，规范执法
各部门要对执法人员开展全员培训，正确处理管理和服务的关系，不断强化大局意识、服务意识，定期对执法人员进行考核，对政治素质低，不称职的执法人员要及时调整，以确保执法工作的顺利进行。
（四）严肃执纪，坚决查处公路“三乱”案件
县纠风办、治理公路“三乱”办公室要对各执法单位实行定期、不定期检查和全面考核，采取达标挂牌、反弹摘牌的方式，坚决遏制公路“三乱”的发生。对问题较多的路段要组织重点突击检查和明察暗访，进行彻底整治。要建立健全工作情况通报制度，对典型案件要公开曝光。各执法单位在加大对超限超载综合治理的同时要加强源头治理，防止在治理时出现公路“三乱”问题。
（五）标本兼治、惩防并举。各部门要在从严刹风整纪的同时，进一步加大预防力度，努力从源头上铲除公路“三乱”滋生漫延的土壤。要结合保持共产党员先进性教育活动，对执法人员深入开展从政道德和职业道德教育，使干部职工牢记立党为公、执政为民的宗旨，树立奉献社会、服务于民的理念，筑牢思想防线。要针对产生公路“三乱”易发多发的部门和环节，制定科学严密、具有可操作性的制约机制和防管措施，形成较为完善的防范公路“三乱”的惩防体系。
四、组织领导
为加强对治理公路“三乱”工作的领导，提供强有力的组织保障，按照谁主管、谁负责的原则，特成立～年木兰县治理公路“三乱”工作领导小组：