第一篇：关于双氧水的事故案例
关于双氧水槽罐车爆炸事故案例分析
一辆装载双氧水的双罐体槽车爆炸事故案例分析
2007年6月2日19时和6月3日凌晨2时，一辆装载双氧水的双罐体槽车在323国道广西鹿寨县寨沙路段，2个贮罐先后发生爆炸，造成事故车辆损坏、交通中断9 h的恶果。
1 事故概况
2007年6月2日上午9时58分，司机陈某某、押运员兼司机张某开槽车到柳州盛强化工有限公司装双氧水。灌装工按常规对车辆的“三证”及罐体外观进行了检查，未发现异常情况。因为该车是第一次来装双氧水，为慎重起见，灌装工吩咐押运员用水分别对2个罐体进行灌水冲洗。之后开始灌装双氧水，2个集装箱罐共装了39.6 t 50%浓度的双氧水。13时33分槽车离开柳州运往深圳。下午17时，槽车行驶到323国道鹿寨县寨沙路段一坡顶处，司机陈某某从后视镜中看到拖车上靠近驾驶室的第一个罐体顶部的人孔盖有液体溢出，即将车子停靠到公路右侧检查，与押运员张某爬到罐顶上，打开快开式人孔盖查看，发现里面的液体在冒气泡，如开水般沸腾并溢出，流到地面冒起白烟，且越来越激烈，两人不知如何处理，束手无策。约18时叫过路的司机向110报警。约18时10分，鹿寨县交警来到现场实施交通封锁。19时左右，第1个罐体发生剧烈爆炸，罐体全部解体，挂车大梁弯曲变形，牵引车车头损坏，大量双氧水喷出。第1个罐体发生爆炸后，司机陈某某又到现场查看第2个罐体，发现第2个罐体内的液体也在沸腾。此时，柳州市及鹿寨县安监、公安、消防及相关部门工作人员先后到达现场，消防中队用消防水车对第2个罐体**冷却。约21时20分，柳州化学工业集团有限公司应急救援中队的第1批救援人员到达现场。此时，罐体下部左右2个排料阀橡胶垫片因高温软化并在罐内压力下被挤出，罐内双氧水从阀门喷出。为了排出罐内的双氧水，防止因反应压力过高发生爆炸，2名救援人员在消防水炮**掩护下，将罐体下部2个出料球阀打开，排出罐内的双氧水。至6月3日凌晨2时左右，当第2个罐体内的双氧水快排放完时，罐体突然发生爆炸，罐体中部鼓胀变形，人孔盖板被炸飞。此次事故除运输车辆及罐体损坏外，所幸未造成人员伤亡。
2 事故调查结果
2.1 承运单位情况
双氧水的承运单位为衡阳市某运输有限公司，具有危险货物运输资格(2类3项、第3类、第4类、5类2项、第6类、第8类)。
2.2 车辆情况
2.2.1 牵引车
牵引车型：重型半挂牵引车;机动车行驶证注册登记日期：2007年5月21日;检验合格有效期至2008年5月;核准牵引总质量：38285 kg。牵引车权属承运单位。
2.2.2 挂车及罐体
(1)挂车类型：重型集装箱半挂车;机动车行驶证登记日期：2004年7月;检验合格有效期至2007年7月;核定载质量：40000 。挂车权属承运单位。
(2)集装箱罐
挂车装2个集装箱罐。罐体产品编号：211012G
1、211012G2。由东莞市永强汽车制造有限公司制造，2002年11月28日完工，2002年11月29日卖给茂名市某商贸有限公司，2007年3月茂名市某商贸有限公司转卖给承运单位。罐体技术参数：设计外形尺寸：02400×6100×4.0(封头板厚5.0 l"rln1);材质：304。容积：25 m3;设计压力：常压;设计温度：常温;工作介质：轻质燃油;最高工作压力：0.01 MPa;试验压力：0.036 MPa。执行技术标准：QC/r 653—20000J~油车、运油车技术条件》。罐体靠近人孔盖有1个用 I28的无缝管制作的排气管，管的下端用堵头封堵，仅在管子下部侧面分3排钻9个约(z)3的通气孔。罐体两侧出料管垫片为普通橡胶板。集装箱罐出厂有产品质量证明书和产品合格
证。
2.2.3 驾驶人员情况
司机：陈某某，男，29岁，小学文化，具有机动车驾驶证和《危险货物运输(列车)资格证》，2007年5月22日受聘承运单位驾驶员。押运员：张某，男，33岁，初中文化，具有《道路危险货物运输操作证》、《危险货物运输(列车)资格证》。2007年5月22日受聘承运单位押运员兼驾驶员。据交待，两人均为首次为承运单位出车。持有的相关危险货物运输的资格证，司机是2006年由原雇主办理，押运员是2007年由承运单
办理，领证前均未受过危险化学品运输安全培训考核，对危险化学品的知识不了解，出车前也没有人交待过安全注意事项，不知道双氧水性质。
2.2.4 双氧水质量
经广西化工产品质量监督检验站取样分析，柳州盛强化工有限公司50%双氧水产品质量符合标准要求。
2.2.5 罐体金属材质
经柳州市特种设备监督检验所检测：材质分析结果：0Cr18Ni9(304);金相分析结果：有晶间腐蚀。
3 事故原因分析
3.1 双氧水的危险性
双氧水(过氧化氢)属爆炸性强氧化剂。双氧水本身不燃，纯品化学性质稳定。但接触催化杂质时发生如下分解放热反应：
H202一H20+1/202+54.25 kJ·tool一
双氧水的温度和浓度越高，分解速率越快，因此一旦诱发了分解，则分解随着放热和温升自行加速，分解加剧，此连锁反应直至分解完全。在密封条件下，双氧水大量的潜热使水迅速蒸发，生成高温水蒸汽，此时水蒸汽的体积相当于液体水的数十倍至数百倍[3] 3，可使容器内的双氧水、氧气和水蒸汽产生高温高压导致容器爆炸。双氧水与许多无机化合物或杂质接触后都会迅速分解，放出大量的热量、氧和水蒸汽而导致爆炸。大多数金属(如铁、铜、银、铅、汞、锌、钴、镍、铬、锰等)及其氧化物和盐类都是双氧水分解的活性催化剂，尘土、香烟灰、碳粉、铁锈等也能加速分解。双氧水能与可燃物反应放出大量热量和氧气而引起着火爆炸。双氧水在pH值为3.5～4.5时最稳定，在碱性溶液中极易分解，在遇强光，特别是短波射线照射时也能发生分解。当加热到100℃以上时，开始急剧分解。双氧水能使有机物燃烧，它与许多有机物如糖、淀粉、醇类、石油产品等形成爆炸性混合物，在撞击、受热或电火花作用下能发生爆炸。浓度超过74%的双氧水，在具有适当的点火源或温度的密闭容器中，会产生气相爆炸。
3.2 罐体不符合贮存要求
承运单位的2个集装箱罐是按工作介质为轻质燃油的技术标准进行设计和制造，制造时未经固化处理，内表面焊缝未经打磨，焊接飞溅物、焊渣(金属氧化物)等未彻底清理，内表面未作抛光和钝化处理。罐体靠封头环缝下部左右两侧各装设有1个排料阀，其法兰密封垫为普通橡胶板制作(因2个罐体上的人孔盖板均已被炸飞未找到，按经验判断其密封垫也应是普通橡胶板)。经取样以柳州盛强化工有限公司50%双氧水浸泡试验，此橡胶料与双氧水一接触即发生明显的反应，产生大量气泡。据承运单位事后的证明材料，这2台罐于2007年3月购回，曾于5月初装过粗苯，5月30日装过32%烧碱，之前使用的茂名某商贸有限公司在用期间装载情况未能查证。6月2日在装载双氧水前仅采用灌满水的方法进行冲洗。综上所述，与罐体有关的事故原因可能有以下
几个因素：
(1)集装箱罐系按工作介质为轻质燃油技术标准设计、制造，材质和制造工艺及罐体结构均不适合装载双氧水。罐体无测温装置，排气孔过小且无防尘罩等。
(2)由于奥氏体不锈钢罐体未经固熔处理，焊接热影响区在使用中接触敏感物质可产生晶间腐蚀，且内表面未经抛光和钝化处理。装入双氧水后，因腐蚀作用溶出的金属离子和附着在表面的焊渣等杂质可对双氧水的分解起到催化作用，因排气孔太小，分解产生的高温高压蒸汽和氧气不能及时有效排放，导致罐体超压爆炸。
(3)集装箱罐左右两侧的出料阀及人孔盖密封垫均采用普通橡胶垫。普通橡胶为高分子可燃有机物质，可诱发双氧水发生连锁放热分解反应，导致爆炸。
(4)该集装箱罐在此前曾装载过粗苯和32%烧碱，在此次装入双氧水前仅采用灌水方法冲洗，因冲洗不彻底(如法兰连接处)，残余的碱性物质与双氧水发生分解反应，导致爆炸。
3.3 管理疏漏
(1)罐装双氧水前，未对罐体适宜性进行技术性检查，没有判断其是否符合装载双氧水的要求。
(2)对罐内是否存在有害残留物(杂质)没有有效的检验手段。
(3)产品出厂未提供《化学品安全技术说明书》和《化学品安全标签》。
(4)运输人员未接受培训就取得了资格证书，其中既有发证机关的管理疏漏，也与承运单位的不重视有关，致使运输人员缺乏相关知识，对突发事故束手无策，这也是造成本次事故的重要原因。4 有关双氧水运输安全的几点建议按双氧水的特殊要求进行设计和制造，罐体材质应使用超低碳奥氏体不锈钢，内表面应经抛光和钝化处理。排气孔的泄放量应根据罐体容积进行计算确定，排气管上应带有防尘装置，罐体上应设有测温装置。人孔、出料阀法兰密封垫应采用聚四氟乙烯或钝铝等与双氧水不发生催化作用的材料。
(2)充装单位对前来装运双氧水的罐体应进行技术性检查，对罐体材质和结构、制造工艺不符合装载双氧水要求的应不予充装。
(3)执行充装前取样检验制度。在每次罐装双氧水前，均应对罐内的残留物取样进行定性分析，凡残留物不是双氧水或混入杂质的，必须对罐内进行彻底清洗。
(4)专罐专用。双氧水生产企业应与使用单位或经销单位约定，尽可能使用固定的槽罐装运，实行专罐专用;如使用社会运输，则应对罐体提出相应的技术要求。
(5)产品出厂时必须随车提供化学品安全技术说明书，在罐体上应有安全标签。
(6)司机和押运员必须经过正规的危险化学品安全知识、危险化学品运输安全知识培训，并经考核合格，掌握危险化学品安全知识后方可持证上岗。
延伸阅读：
过氧化氢在高温或杂质催化作用下，开始热分解反应，生成的氧气和水蒸气使罐体内压力增大，与此同时分解潜热使液体温度升高;温度升高又进一步加速分解反应，使罐内压力越来越大，最终导致反应失控或热爆炸。容器内部压力最终冲破槽罐的薄弱部位时，罐内气相介质通过裂缝高速喷出，并发出“嘶嘶”的声音。槽罐泄压时，由于内外存在压力梯度，容器内压力急剧下降，导致气液平衡破坏，从而导致罐内气体压力下降，过氧化氢大量的潜热使储罐内液体急速沸腾蒸发产生爆沸。此时水蒸气的体积相当于液体水的数十倍至数百倍，导致容器内压力骤增，最终使储罐产生脆性破坏，罐体碎片四处飞散，并产生巨大冲波，造成巨大破坏。结合近年来发生的一系列过氧化氢爆炸事故，国内外学者对其事故模型，热爆炸机理以及工艺过程中的热风险评估进行了大量的理论和实验研究。
危化品装卸车相关安全要求：
1、 运输人员必须经主管部门培训合格，掌握一定的危化品安全知识和应急措施，取
得《道路危险货物运输操作证》，持证上岗。
2、 运输危化品人员装卸时必须佩戴与其危险货物相适应的劳动防护用品。
3、 危险化学品运输车辆槽罐必须按规定检验，有检验报告证明书。
4、 危险化学品运输车辆排气筒处必须装有阻火装置。
5、 危险化学品运输车辆安全警示标示齐全，有安全标签及安全技术说明书。
6、 装卸时必须挂接静电导线，静电导线与车体相连部分不得有油漆等，确保静电输出。
7、 装卸时流速不可过快，按危险介质适当控制，避免液体流速过快在管道内冲刷产生静电。
8、 夏季装卸前，罐车必须静止且打开装卸孔10分钟以上再作业，避免罐体经长时间暴晒后内部受热液体体积膨胀而发生事故。
9、 装卸现场严禁吸烟，严禁带火种，低闪电，高危险性的介质装卸建议没收司机人员打火机等火源。
10、 装卸平台操作柱、照明等电器线路必须防爆。
11、 装卸人员不得在装卸期间擅自离开现场，必须时时监护。
12、 其他。
机电工程部安环科
2015年4月
第二篇：关于开展事故案例大讨论的通知[范文模版]
关于开展事故案例大讨论的通知
3月份以来我公司安全生产形势严峻，连续发生了几起工伤事故，为了规范员工安全生产行为，减少和杜绝三违现象，严防各类生产安全事故的发生，根据4月7日安全办公会董事长提出的要求，现在公司范围内开展“事故案例大讨论”活动。具体安排如下：
一、指导思想
以董事长在3月31日扩大安全办公会议上提出的“查思想、查管理、查漏洞”三查活动要求为指导，牢固树立“以人为本、安全发展”理念，杜绝人的不安全行为，规范员工正规操作，强化联保互保意识，严格标准、规程、措施落实，从源头排查和治理安全生产隐患，杜绝轻伤及三级以上非伤亡事故，杜绝严重“三违”，确保公司安全生产。
二、活动时间 2014年4月11日
三、讨论范围：
公司各单位安管人员、班队长、所有员工
四、活动方式
活动分三个层面进行，即安管人员大讨论、班队长大讨论、员工大讨论。各单位由党支部书记、区长组织，讨论前要统一学习公司下发的近期发生的6起工伤事故。机关部室相关人员到包保单位与员工面对面开展大讨论活动，营造氛围。
五、活动要求
1、本次活动公司领导高度重视，召开了专题会议进行研究部署，望各单位要认真组织，认真落实，确保实效。
2、各单位要分组进行讨论，人人发言，人人提合理化建议，人人谈感想，明确违章后果，全面树立正规操作意识。要建立讨论本，做好记录。
3.通过讨论，要把安全隐患排查出来，自找差距，互找不足，制定措施确保整改到位。
4、通过讨论，要在思想上确实树立安全理念，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律现象发生，寻找存在差距、弥补不足、完善整改措施，全面提高安全管理水平，提高员工正规操作行为养成。
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第三篇：潞安集团关于下发煤矿涌仓事故和清仓事故案例的通知(终)
潞安集团公司
潞矿安便字„2014‟130号 潞安集团关于下发煤矿涌仓事故和清仓
事故案例的通知
公司各矿、机关各处室：
煤矿涌仓事故和清仓事故在煤矿安全生产过程中发生概率极高，去年，五阳煤矿发生了“12.30”清仓事故，近期同煤轩岗煤电刘家梁煤矿又发生了“1.10”溃煤事故。为深刻吸取事故教训，有效杜绝煤矿涌仓事故和清仓事故发生，我们收集了4起典型的涌仓事故和清仓事故案例，连同事故原因和防范措施一起印发你们，请结合《潞安集团煤矿安全事故案例汇编》，组织干部职工认真学习，深刻吸取教训，切实提升安全意识水平和安全管理水平。
附件：
1、煤矿涌仓事故案例
2、煤矿清仓事故案例
山西潞安矿业(集团)有限责任公司
2014年5月13日
附件1
煤矿涌仓事故案例
(一)事故案例
案例1：同煤轩岗煤电刘家梁煤矿“2014.1.10”溃煤事故 事故经过：
2014年4月10日凌晨5:50左右，刘家梁矿钻探队工人吕继宏路过卸载坑时发现卸载坑上方右侧4寸水管接口密封垫损坏漏水，及时用电话向矿调度室进行了汇报，调度室要求吕继宏和给煤机司机王迎春用浮煤将跑漏出的水堵住，防止水进入装载硐，同时通知机电队队长高志忠立即派人进行处理。约6:20左右，机电队梁久文、王建平先到主石门口关闭第一道供水管路阀门，之后到513采区大巷乘车点关闭第二道供水管路阀门，6:30左右开始更换密封胶垫，8：15左右，更换完毕，并向矿调度室汇报给供水管路送水。
7:10左右，给煤机司机申培岗汇报水煤冲坏主罐给煤机底板，调度室接到汇报后，立即通知立井队值班干部李林，并要求通知队长李献伟派人查看情况。7:40左右，值班干部李林和队长李献伟分别赶到现场查看，发现主罐给煤机底板和帮板损坏，操作平台有大量水煤堆积，李献伟通知地面电工周利勇从绞车房切断装载硐信号电源，并安排李晋忠和值班干部李林先清理装载硐操作台信号房电器柜周围水煤，之后出井到调度室汇报井下情况，由于堆积的水煤较多，申请矿派人协助清理水煤。经矿领导同意，调度室主任李建华便安排从综采一队和综-2-
采二队每队各抽调5人，配合清理水煤。
8:10左右，综采一队队长张保才接到矿调度电话后，通知井下带班干部刘官文安排曲孝忠、罗保成、闫四小、张强、郑西录等5人到装载硐帮助立井队清理水煤。约10:20分，曲孝忠等人到达装载硐开始清理水煤。约12:45分，装载硐水煤再次突然涌出，将正在清理水煤的综采一队曲孝忠、罗保成、闫四小3名工人冲走，造成事故发生。
事故原因：
由于卸载坑上方右侧4寸水管接口密封胶垫损坏漏水，导致装载硐进水，水煤突然涌出冲坏给煤机底板，同时将定量斗控制风管损坏，造成给煤机操作平台大量水煤堆积，在清理水煤过程中，卸载坑残存水煤再次溃出，将正在清理水煤的曲孝忠、闫四小、罗保成三人冲走，造成事故发生。
案例2：常村矿“2005.11.23”涌仓事故 事故经过：
2005年11月23日零点班，主井提煤时提不动，派人检查后发现压了箕斗，于是组织人员处理，同时派人去水窝检查，发现井底水窝溜煤口堵死，水窝流入大量煤约300吨，汇报调度后，调派人员在溜煤口下方即清撒斜巷进行清理。23日下午5时左右，人员正在清理积煤，突然从溜煤口处涌出大量水煤，将一名职工埋在煤里，周围的人员立即组织去抢救，这时又有大量水煤涌出，又把两名职工埋在煤里，造成3名职工不幸遇难的较大事故。全矿停产6天，清撒巷下车场全部被煤堆满。
事故原因：
1、主井提升系统对装载站多装载故障没有显示，控制程序存在问题，是这次事故的源头。
2、机运一队司机和把钩工没有及时发现多次装载是这次事故的主要原因。
3、在清理下车场水煤时，所有人员对积煤没有引起足够的认识，对煤量没有计算，对潜在危险没有认真辨识，急于清理积煤。
4、干部职工重生产轻安全是事故发生的主要原因，认识上存在着严重问题。
案例3：阳泉矿务局四矿“1987.9.2”煤仓溃泄事故 1987年9月2日20时，阳泉矿务局四矿31采区发生一起严重的煤仓水煤溃泄事故，水煤淤积巷道210米，造成6人死亡，直接经济损失15054元。
事故经过：
1987年9月1日零点班2时30分，四矿二区四尺煤31区煤仓因篷堵后仓满，入仓皮带停止运行。二区生产副区长在井下发现后，即电话指示二区调度员让煤仓上口岗位工往煤仓里注水，想用水将篷煤冲下，先后进行了6次灌水，灌水量总计205.39立方米。
9月2日16时左右，生产副矿长、维运区副区长、维运区主任工程师，以及调度室主任等9人，先后下井进行处理，维运区副区长用大锤敲打扇形门的连杆，又用撬棍在摇动板变形-4-
处的小口捅煤，正在处理当中，突然听到给煤机上有响声，生产副矿长便在平台上进行察看，发现东、西两侧箱板都有不同程度的裂缝和开焊，其他7人便从煤仓下往北撤离，突然一声轰鸣，水煤泥从煤仓口涌出，煤泥水从生产副矿长身上冲过，被煤泥冲至距32采区煤仓40米处拽住电缆，另一名皮带班长在泥流中扒住皮带架子，后被32区的岗位工救出。其余6人在仓北6.4—23米的位臵被煤泥流掩埋死亡。事故发生后经调查测定，共计煤仓灌入水量205.39立方米，冲出煤泥水合计573立方米，煤泥水淤积巷道210米(煤仓南侧90米，北侧210米)。
事故原因：
1、煤仓堵塞后，没有组织人员认真研究处理措施，而是采用简单错误的办法向仓内大量灌水，即不考虑给煤机的承受能力，也没有掌握入水量的多少，具有很大的侥幸心理和盲目性，致使仓内煤水自重增加，整体下移，两次冲击给煤机，超过了给煤机箱板两侧的承载能力引发水煤溃泄，是造成事故的直接原因。
2、安全第一的思想树立不牢，重生产，轻安全，对险情的危害程度严重估计不足，在没有采取有效防范措施和保证人员安全的情况下，贸然进入险区处理给煤机故障，并多次使用重物敲打给煤机，是导致事故的主要原因。
3、生产管理上，没有严格的责任制，职责不清，管理混乱，工作没有程序，先后六次灌水合计时间22小时30分而无
人制止，是事故的重要原因。
4、全局在处理煤仓堵塞上没有制定统一的办法和要求，对同类事故没有引起足够的重视和认真吸取教训，是事故的一个原因。
5、煤仓在施工过程中，没有严格按设计要求进行施工，使煤仓建成后中线水平偏移，仓体中下部出现一小段弯曲，造成该煤仓先天性的下煤不畅，在投入使用后，又未制定相应的防堵、疏导措施，也是事故的一个原因。
(二)综合防范措施
1、任何工作面的水煤、杂物、积水严禁通过煤流沿线进入煤仓。
2、煤流沿线各转载点司机的喷雾在设备空转或和运输湿煤必须关掉喷雾，对关闭不严的阀门要及时处理。严禁用水冲方式清理各卸载点的浮煤。
3、煤流沿线防尘水管要加强维修管理，发现锈蚀严重的水管和漏水的水管应及时处理，防止水煤流入煤仓。
4、煤仓上部岗位工要与给煤机司机常联系，煤仓内存有水煤时，煤仓上口处严禁再往煤仓里输送煤，将煤仓里的水煤点动逐步放空后，方可正常往煤仓里运煤。
5、岗位工要经常检查煤仓下部漏斗焊接缝隙有无开裂，紧固螺栓有无松动，发现问题及时汇报、处理，防止突然开裂涌煤发生次生事故。
6、在处理煤仓涌煤前做好调研工作，先查清水煤的储量，-6-
制定严密的安全技术措施
7、加固好放煤设施，清理好安全退路后方可开始作业。处理问题过程中必须由专人监护、统一指挥，处理人员必须精力集中，发现水煤涌出时及时撤离。
附件2
煤矿清仓事故案例
(一)事故案例
五阳矿“2013.12.30”清仓事故 事故经过：
2013年12月30日，五阳煤矿开拓队安排作业人员到主斜井皮带机尾缓冲煤仓进行清仓作业，现场作业人员郜某与常某站在吊桶内观察煤仓放煤情况，当吊桶放至15米左右时，仓内发生异响，立即上拉吊桶，发现两人均靠保险绳悬挂在吊桶外面，随即把两人拉出仓口平放到地上，并送往医院抢救，经抢救无效，2人死亡。
事故原因：
1、现场人员安全意识淡薄，存在重任务、抢进度、轻安全的错误思想。
2、变化环节没有及时采取有效措施，清理煤仓是一项危险性较大的项目，相关单位没有引起足够重视。
3、现场人员对危险源辨识不清，没有及时消除危险源。
4、作业人员违章冒险作业，没有严格按照措施要求程序进行作业。
5、现场跟班人员责任心不强，监督不到位，对违章行为没有及时制止。
(二)综合防范措施
1、各生产单位要严格控制大块煤炭、大块矸石、杂物、水-8-
煤等进入煤仓。
2、定期检查煤仓附属设施及相关设备的完好情况、积水情况，发现异常立即汇报处理。
3、煤仓应安设监控设施，调度室人员应加强对录像画面的监控，发现异常立即汇报并处理。
4、煤仓应安设水煤监测及定量自动外溢等设备设施。
5、清仓前，作业前必须制定专项安全技术措施，从“人、机、料、法、环”等方面制定合理的人员组织和施工方案，人员站位和安全防护措施到位后，方可进行作业。
6、作业人员应佩戴好安全带、保险绳等安全防护用品，同时严格执行安全技术措施。
7、在清仓时，要充分考虑施工过程中存在的危险因素，要有专人指挥、专人监护，通过过程控制确保安全施工。
第四篇：关于观看天然气典型事故案例的心得体会
典型事故案例学习的心得体会
自2012年秋季以来全国发生数起重特大生产安全事故，社会影响极为恶劣，严重影响广大人民的生命安全，威胁企业的安全生产运行。为了提高公司全体人员的安全生产意识，加强安全生产的责任感和紧迫感，从内心深处认识到安全生产的必要性和重要性，安全与环境监察部搜集整理六个典型事故调查报告，分公司安全员李贝立即响应安监部下发的30号文件认真贯彻学习并讨论。
本次的安全事故学习不同以往，此次重点是对事故调查报告的报告编写、调查过程、原因分析、防范措施等进行深入学习。通过对包茂高速陕西延安“8•26”特别重大道路交通事故、吉林省吉煤集团通化矿业集团公司八宝煤业公司“3〃29”特别重大瓦斯爆炸事故、山东保利民爆济南科技有限公司“5•20”特别重大爆炸事故、中储粮黑龙江分公司林甸直属库“5•31”火灾事故、中石油大连石化“6〃2”火灾爆炸事故、吉林省长春市宝源丰禽业有限公司“6〃3”特别重大火灾爆炸事故的学习，让我深刻理解“安全第
一、预防为主”的含义，理解贯通并融入当前安全生产工作中。 做为一名企业员工，我深知企业安全生产工作搞得好与坏，直接影响着企业的经营效益、企业形象及生存竞争力等诸多方面。安全文化也最终影响着企业安全文化建设的实效与成败。“现代安全经济学“三角形理论”认为，经济是两条边，安全是底边，如果没有底边的支撑，即使经济发展再快也构不成稳定的三角形，可见安全生产是经济发展的基础和前提。搞好安全生产能够保障生产力。人是生产力三大要素中最具决定性的因素，而事故与职业伤害使劳动者的生命和健康受到伤害，劳动力受损，而搞好安全生产是人力资源稳定的最根本保障，只有人的生命安全得到保障，才能充分激发人们创造财富的热情和动力，只有遏制重大事故，减少事故造成的伤害，才能使社会安定有序。
安全生产可以促进生产力的发展。生产活动是人们经过劳动的物质转换活动，而生产过程中，人们会遇到各类的事故隐患，排除事故隐患，遏制事故发生，用尽量少的劳动消耗和物质消耗生产出更多符合社会需要的产品。安全生产所产生的效益是隐性效益，不象普通投资那样直接反映在产品数量的增加和提高产品质量上，而是体现在生产的全过程，不发生事故，才能保证生产的正常开展和连续进行。
科学发展首先强调的是安全发展，安全发展要坚持安全第一的方针，将安全工作摆在更加突出的位置。安全生产与经济发展的各项工作同步规划、同步部署、同步推进，把安全生产纳入企业发展战略和规划的整体布局，制定企业安全生产中长期计划，建立安全生产责任考核体系，与经济发展一样使安全生产实现量化考核，纳入政府、企业和干部业绩考核内容，真正实现安全发展。
典型事故案例学习
心 得 体 会
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2013年11月
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第五篇：综采一队关于“煤矿典型事故案例警示教育活动”总结
根据我矿下发的《煤矿典型事故案例警示活动的通知》的文件要求，进一步强化安全生产宣传教育，提高从业人员的安全防范意识，切实用煤矿典型事故案例教训推动安全生产工作，用事故案例警示人，提升安全执行力，我队积极开展了“煤矿典型事故案例警示教育活动”，现将活动情况总结如下：
一、认真吸取关于山西朔州山阴金海洋元宝湾煤业“9.16”透水事故和山西蒲县宏源集团北裕煤业“2.19”顶板事故教训，继续反思，吸取教训。
在开展“典型事故案例警示教育”活动当中，重点开展安全思想教育活动，特别是组织学习案例教育，重点对“9.16”透水事故和“2.19”顶板事故案例进行认真分析，引导广大干部职工认真反思事故对企业生产秩序、生命安全、家庭幸福、企业效益发展环境等带来的难以拟补的损失，使广大干部职工受到教育、触动灵魂、得到警示，形成人人想安全、要安全、会安全保安全的良好氛围。要求每人必须撰写心得体会，举一反三。吸取事故教训。
二、针对“近期国家安监总局通报煤矿顶板事故”、“透水事故案例分析”进行了分析、总结。通过对煤矿典型事故的分析可知，煤矿事故的主要原因是：工作人员未严格执行安全操作规程，不按章程作业，现场管理不到位，安全意识淡薄等。一个个触目惊心的真实案例，使我们警醒。一幕幕血泪的场景，让我们仿佛身临其境，此次活动让我们深刻的体会到生命的脆弱和安全防范意识的重要性。
三、根据我队的实际情况，充分利用班前会及组织员工学习《悔悟录》事故案例，煤矿安全事故案例，通过观看视频、事故分析讨论等多种形式开展事故反思，对员工的的安全思想起到了很好的警示作用。
四、各班组实行了每班手指口述训练，并且每班利用班前会时间进行教育。
五、各班组积极组织了职工反违章、查隐患活动。结合实际和自身岗位，深刻反思每一次事故，分析原因，举一反三，总结经验教训。
通过本次教育活动，进一步提高了我队职工的安全意识、责任意识以及职工们杜绝和处理事故的能力，确保了各项安全措施的有效实施，切实使广大职工能够做到“时时、事事、处处”讲安全，杜绝安全事故的发生，积极消除安全隐患。
在观看过程中，全体参加观看的人员态度认真、观看纪律良好。
通过本次教育活动，进一步提高了我队员工的安全意识，责任意识，全面提高了我队员工杜绝事故和处理事故的能力。通过对今年来煤矿事故的分析可知，煤矿事故的主要原因：工作人员未认真执行安全操作规程，不按章程作业，现场管理不到位，安全意识淡薄造成的结果。
活动中所讲诉的每个案例都对事故发生的原因、经过和防范措施进行了清晰地描述和说明，对每一个事故案例为我们进行了详细的讲解;一个个促目惊心的真实案例，使我们惊醒。
通过本次教育活动，让广大干部职工深刻体会到没有安全就没有一切，从而自觉抵制违章作业，坚决做到“三不伤害”。为此，我队在日常安全生产过程中一定要做到以下几点：
一、一定要吸取血的教训，按章作业，杜绝三违。“图一时之快、心存挠性、怕麻烦”必须会导致事故发生，要摒弃任何麻痹的思想。
二、认真落实安全生产责任制，做到用制度管人，用制度促管理，做到“制度面前人人平等”，层层落实到位。
三、要经常实行加强安全教育学习活动，严格规定，不经安全培训或考试不合格不得上岗，通过强化培训学习，使其熟悉熟练安全生产的基本知识及操
作规程，强化自身安全生产意识及自我防范措施能力，要加强安全教育学习活动，严格按照规程规定不经安全培训或考试不合格不得上岗，通过强化培训学习，使其熟悉安全生产的基本知识及操作规程，强化自身安全生产意识和自我防范措施能力。
四、做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、不让别人伤害别人”，真正将安全生产意识深入到心中，为我矿的安全生产做贡献。
五、事故的发展是一个由小到大的过程，发现微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患，做到安全第
一、永远第一，真正将安全意识深入人心，为我矿的安全生产工作做贡献。
在一个个真实的事例面前，我们体会到生命的可贵。认识到违章作业给家庭和社会造成的巨大损失，为此我们决心在今后的工作中，严格按照规程操作，加大监管力度，按照岗位标准化进行作业，确保安全生产。
综采一队
2012年7月26日