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第一篇：交通运输专项安全方案
交通运输安全专项大检查方案
为深刻吸取“7.19”特大交通事故教训，举一反三，采取强力有效措施切实做好当前交通运输安全生产工作，坚决遏制重特大事故发生，根据县委、县人民政府有关文件精神，经镇党委、政府研究决定，从现在起到10月底，在全镇深入开展交通运输安全专项大检查。现就有关事项通知如下：
一、组织领导
镇成立由镇人民政府镇长罗运河为组长，镇人民政府副镇长颜少江为常务副组长，其他各行政线长副组长，运管站、交警中队、安监站、中心学校、财政所、水务站、国土所、城建环保站、农综站、工商所、文体卫站等部门负责人为成员的镇交通运输安全专项大检查领导小组。领导小组下设办公室，办公地点设滩头交警中队，贺风华任办公室主任，负责活动期间日常工作。
二、时间安排
本次交通安全专项大检查行动时间安排为现在至9月30日。
三、检查内容
1.运输企业安全生产主体责任落实。运输企业要建立健全安全生产责任制，健全组织机构，配备专职安全工作人员，与从业人员签订安全生产责任状，切实做到责任到岗、责任到人、要加强对运输从业人员的教育和培训，定期召开安全生产工作例会，定期开展安全检查，杜绝安全违章行为，消除各种安全隐患。(运管站牵头，交警中队、安监站、工商所配合，运管站具体组织实施。)
2.运输企业日常安全管理。进一步加大对道路运输企业，特别是从事跨省客运班线、超长班线、夜间班线、包车客运企业的监督检查力度，严格车辆日常安检和定期检测的审查，加强对客运车辆运输违法违规行为的查处，运管站要对有一次严重违法的“两客一危”车辆、校车驾驶人，督促企业组织统一学习;对有3次以上严重违法的车辆，要依法采取停业整改措施;对有多车严重违法拒不整改的企业，要依法吊销其经营许可资质，车辆违章记录由公安交警部门负责及时抄告县交通运输局、县教育局、县安监局等部门。各运输企业应充分发挥汽车行驶记录仪或者GpS定位系统的作用，强化对车辆和驾驶员的动态监管，及时发现并制止超速行驶、疲劳驾驶等违法违规行为。(运管站牵头，交警中队、安监站配合，运管站具体组织实施。)
3.规范道路货物运输市场主体资质。对全镇货物运输经营企业逐一进行排查，督促运输企业对货物运输车辆逐一进行排查，特别是对于货物运输车辆是否进行非法改装的情况，要进行全面的排查梳理。凡达不到安全生产要求的货物运输经营者，要立即停业整顿，限期整改到位。经整顿仍达不到要求的，由原许可机构依法注销相应的道路运输经营许可证。凡发现非法改装的货物运输车辆，要立即进行登记、停止运输，并由运管站报送县交通运输局安全股。警察中队要在大检查期间安排集中路面大检查，严厉打击非法改装车辆从事货物运输行为。(运管站牵头，交警中队、安监站、工商所配合，运管站具体组织。)
4.道路运输车辆交通安全路面秩序管控。要强化对上路行驶运输车辆的路面管控，严厉查处运输车辆超载、超员、超速和驾驶员疲劳驾驶等严重违章行为，严厉禁止长途客车凌晨2点至5点上路行驶，严格执行客运驾驶人24小时内累计驾驶时间不超过8小时、日间连续驾驶时间不超过4小时、夜间连续驾驶时间不超过2小时、每次停车休息时间不少于20分钟等规定，确保不超速、不超员、不疲劳驾驶。(交警中队牵头，运管站、安监站配合，交警中队组织实施。)
5.重点路段隐患排查。镇农村公路管理站要对普通公路的临水临崖、急弯陡坡、安全防护设施缺失等特殊路段进行全面、细致排查;安排专门人员负责全镇公路弯道、坡道、桥梁、隧道和车流量大、事故多发路段排查。整改期间，镇农村公路管理站要采取临时性、应急性管制措施，提前设置醒目的警示、提示标志。(镇农村公路管理站牵头，交警中队、安监站配合，由镇农村公路管理站具体实施。)
6.汽车客运站场规范管理。汽车客运站严格履行“三不进站、六不出站”职责，落实车辆安全例检、危险品检查、车辆出站检查等安全生产管理规范要求，严禁危险品上车、车辆超载和安全例检不合格车辆出站。(运管站牵头，交警中队、安监站配合，管运站具体组织。)
7.严格落实大客车凌晨2点至5点停车休息规定。龙源汽车客运公司要认真落实长途客运安全管理责任，将责任逐级落实到车、落实到人。运管站要对全镇范围内凌晨2点至5点开行的长途客运车辆进行逐一排查登记，严格督促落实凌晨2点至5点停止运行或停车休息制度。(运管站牵头，交警中队、安监站配合，运管站具体组织。)
8.危险货物运输等重点车辆管理。道路危险货物运输车辆的技术等级状况必须达到一级。道路危险货物运输的罐式专用车，其罐体必须经质检部门检测合格并持有有效的《检验合格证》。要加强对校车和集中接送学生车辆，厂矿、企业所属运输车辆，城市渣土车、环卫车和农村客运车辆的管理，组织集中排查治理，彻底消除无牌无证无资质车辆从事相关客货运输，规范运输行为，杜绝事故隐患。交警中队要将“两客一危”车辆、校车、农村客运车辆严重违法情况及时抄告县安监局、县交通运输局、县教育局。(交警中队牵头，运管站、中心校、城建环保站、安监站等配合，镇相关部门组织实施。)
9.严厉打击运输车辆非法违法改装行为。对全镇汽车改装市场进行彻底排查，凡是非法违法改装运输汽车的企业要立即进行整改，对已经改装的车辆要实行彻底追查，坚决打击非法违法改装车辆行为。(工商所牵头，交警中队、运管站、安监站配合，镇相关部门实施。)
10.危险货物运输驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格。运管站要对道路危险货物运输驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格进行一次全面审查。道路危险货物运输驾驶员、押运员和装卸管理人员必须持有具备危险货物运输资格的《道路运输从业资格证》。凡未取得从业资格的人员，一律不得从事道路危险货物运输从业活动。凡聘用无从业资格证人员从事危货运输的企业，一律进行整改，并将违规情况记入其安全生产状况评估日常考核。(运管站牵头，交警中队、安监站配合，运管站具体组织实施。)
11.危险货物运输动态管理。加强危险货物货源地承运和运输过程监管。运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物运输车辆必须安装使用行车记录仪或带有记录仪功能的全球卫星定位系统。(运管站牵头，安监站、交警中队依职责监管，镇相关部门实施。)
12.危险货物运输安全应急保障机制。建立健全危险货物运输安全应急保障机制，畅通信息传递渠道，确保一旦出现安全事故以及其他紧急情况，能够科学、高效、规范应对和处置。(交警中队牵头，安监站、运管站配合，镇相关部门实施。)
四、检查方式
督促企业和基层单位全面开展自查。各部门按照职责分工和管辖范围，主要采用暗访和互查形式对重点领域开展专业检查;镇人民政府按照不发通知、不打招呼、不听汇报、不要陪同、直奔基层、直插现场的工作方法组织开展综合督促检查。
五、问题整改
各单位要对检查出来的问题和隐患列出清单，对查出的问题实行“零容忍”，及时进行整改，并明确整改措施、整改时限、整改责任、整改资金和整改预案。
监管单位要强化对隐患排查整改的督办督查，对排查不力、整改不到位的，要实行挂牌督办并向社会公布;对于存在重大隐患和突出问题的，要约谈相关单位主要负责人;对因隐患整改不力导致事故的，要按照“四不放过”的原则严厉追究相关责任人责任。
大检查专项行动实行“七个一律”：凡是重大隐患没有排除的路段、水域一律禁行;凡是未经许可危化品运输车辆一律不得上路行驶;非法改装、伪装车辆上路行驶一律依法查扣;非法车辆改装、拼装窝点一律依法取缔;运输企业违规装载、运输的一律停业整顿;妨碍国家机关工作人员执行公务的一律依法拘留;整治工作开展不力、整治效果不明显的一律依纪问责。
六、社会公示
道路交通安全专项大检查办公室要通过设立举报电话、电子信箱等方式，及时受理举报信息;要建立受理举报监督机制，保障举报人合法权益，做到有报必查、属实必奖。要在滩头政务网站等各类媒体设立专项大检查专栏，定期对检查出的主要问题、责任人员、整改进度、整改结果等情况向社会公示。
七、组织验收
镇交通安全专项大检查领导小组办公室每20日通报一次全镇工作开展情况。镇安委会适时组织对各单位专项大检查进行检查验收，纳入绩效考核。
第二篇：4、交通安全专项方案
德商高速公路夏津至聊城段交通机电交安工程
交通运输安全专项方案
编 制：
审 核：
审 批：
中铁十四局集团电气化工程有限公司 德商高速公路机电交安标项目经理部
二○一五年八月
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
一、工程概况
本标段机电交安工程为德州至商丘高速公路夏津至聊城段的重要组成部分。本标段起点为K40+900，终点为K103+000，全线长62100米。分为监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统及交安设施。
监控系统采用三级管理模式，即：山东省厅高速公路收费结算中心—聊城北监控分中心—监控外场设施。
通信系统包含聊城北通信分中心、夏津西无人通信站、临清东无人通信站。主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像传输通道。
收费系统包括临清东、夏津西、聊城北3个匝道收费站。实现了根据车辆类型和行驶里程对使用高速公路的所有车辆正确收费。供电照明系统主要为3处收费站和收费广场提供照明用电。
交安设施主要为高速公路标志标牌、标示线等设施。
自然环境条件
地形地貌
项目区位于山东省西部，区域为鲁西南-鲁西北平原，由黄河泛滥冲积而成，是华北平原的组成部分。海拨高程一般在27～35m之间，地势由西南向东北倾斜，比降一般在1/6000～1/10000之间。由于黄河多次决口、改道和沉积，地表形成一系列高差不大的河道高地和河间洼地,彼此重迭，纵横交错。地形地势平坦，起伏高差较小，为较典型冲积平原地貌。区域地貌类型可划分为河滩高地、缓平坡地、河间浅平洼地、背河槽状洼地、决口扇形地等5种类型
水文气象
路线所经均属暖温带半湿润气候区，四季分明，气候温和，冷热干湿季节明显。春季干旱少雨多风沙，夏季炎热多雨时有涝，秋季常有晚秋旱，冬季严寒干燥雨雪较少。年平均气温为12.7～13.2℃；年平均降水量559.4～594.0mm；年平均风速3.2～3.7m/s；年平均相对湿度66%。区域一般在11月下旬开始冻结，次年3月中旬解冻，最大冻土深度47cm。
路线所经区域，地处黄河下游冲积平原，河流流向多呈西南至东北向。主要的河流有马颊河、小运河、七一河等。
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》；《中华人民共和国道路交通安全法》；《中华人民共和国道路交通管理条例》；《交通事故处理程序规定》；《特种设备安全监察条例》；《公 中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
路水运工程安全生产监督管理办法》；《JTGF90-2015公路工程施工安全技术规范》；《JGJ59-99建筑施工安全检查标准》 ；
2、公司安全生产管理办法、安全控制体系文件。
三、方案说明
3.1.交通安全形式分析
本项目工程位于德州市夏津县至聊城市之间，线长62.1公里，与路桥标、路面标、绿化标存在交叉施工，线路上工程车辆繁多，交通条件复杂。沿途县、乡镇道路密布，且缺少交通标志，行人、自行车、电动车、农用车等车辆众多，行车、货物运输等各方面交通安全形式严峻。
3.2.各级行政负责人职责
（1）项目安质部职责
（a） 项目安质部负责对《施工生产及交通安全奖惩制度》的制定、修改、完善工作。 （b）对车辆管理部门组织学习交通法规和交通安全常识情况进行监督检查。
（c）监督车辆管理部门及相关人员履行交通安全职责，确保行车安全和运输任务完成。 （d）组织参与交通安全检查工作，对检查中发现的重大问题和隐患，及时下达安全生产监督通知书，限期解决，并向项目经理领导报告。
（e）对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。
（f）组织或协助本项目的事故调查，监督“四不放过”原则的贯彻落实，完成事故统计、分析、上报工作并提出考核意见。
(2)综合办公室、各施工队职责
（a）认真贯彻执行国家、上级有关交通安全的法律、法规和规定，宣传交通法规和安全常识。
（b） 定期组织交通安全教育学习、培训，教育驾驶员自觉遵守交通法规。
（c） 定期向项目经理汇报交通安全工作的开展情况，反映存在的问题，并提出解决意见和建议。
（d）按计划组织对车辆进行安全检查和保养维护，确保行车安全和运输任务的完成。车辆安全检查必须坚持重点和普遍检查相结合的原则，并作好相关记录。严禁安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶。
（e）健全交通安全档案，妥善保存相关的资料，认真组织开展机动车驾驶员的考核、年
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部 度审验及车辆年度检验等工作。
（f）严格执行车辆使用管理的规章制度。各单位要建立严格的派车制度，认真落实，并作好车辆调度记录。
（g） 履行“交任务必须安全”的职责，在交任务的同时，结合天气、车辆、路况、人员素质等，作好交通安全的各项工作。遇有执行特殊任务和特殊情况（包括长途运输，雨、雪、雾天气，山路、险路）安全员或派车人必须讲明安全注意事项，并作好记录。
（h）负责日常的交通安全检查工作，及时消除事故隐患。 （i）工程救险应当严格按照规定的用途和条件使用。 （g）不安排私车公用及公车私用。
（k）长期外派用车辆应签订安全协议，明确安全责任和安全措施。 (3)驾驶员职责
（a）驾驶员应当遵守各项道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
（b） 树立“违规即违法”的意识，积极参加交通安全培训和活动，增强交通安全自我保护意识。
（c）驾驶机动车应系好安全带，起步、停车前，应查明情况，确认安全。
（d）作好本人驾驶的车辆的维修、保养工作，对机动车要坚持“三检”“四勤”的安全检查制度，即：出车前检查、行驶中检查、收车后检查；勤紧固、勤润滑、勤检查、勤清洁，保证所驾车辆车况完好，严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
（e）严禁公车私用或将车辆交由他人代开等行为。
（f）驾驶员每月必须安排一定的时间对所驾车辆进行维护、保养。车辆的维修、保养要按国家有关规定执行，并作好记录存档。对查处的问题及时报车管部门。
（g）驾驶员必须按派车单所指定的路线行驶，所有的车辆必须持有派车单。驾驶任务完成，按指定的地点停放车辆。
（h）施工便道有问题及时向施工队长、项目经理汇报。
（i）拒绝违章指挥和疲劳驾车。在高速路上行车，驾驶员连续驾驶两小时必须在合法的停车点休息10-15分钟，按车辆行驶中的检查项目对车辆进行安全检查。 中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
3.3.外租车辆管理
外租的车辆原则上纳入项目部车辆管理，并签订租车协议。协议一式两份双方各存一份。 （1）车辆来历是否合法有效；
（2）车辆的各种手续是否齐全有效（驾驶证、行车证、身份证、保险卡等）； （3）车辆是否按有关规定投保； （4）车辆性能是否良好； （5）车辆是否年检合格。
（6）签定租用协议或租车合同时，必须将驾驶证、行驶证、车辆投保单等交租车方保存。 （7）各协作队使用租车时，必须参照本规定执行，租车协议或租车合必须报项目安全部门备案待查。 3.4.现场器材运输
（1）现场器材工地运输前驾驶员对运输道路进行检查，对易发生事故的坡道、弯道、泥泞道路及便桥、涵洞要熟记在心，经过时要求下车检查，路宽、转弯半径、坡度不符合要求的责令施工人员修筑，车上的现场器材运输前必须绑扎牢固、掩实。
（2）基础工程使用的材料，如水泥、钢筋、浇制工具、开挖工具等，运输时注意防潮、防盗工作，每次停车时应注意检查；超过车箱的钢筋、角钢应做好超长超高标志。
（3）标志标牌组立工程使用的材料，超过车箱长度的，必须绑扎红布作为超长、超高标志,车速不能超过当地交通部门的相关规定,导、地线运输时立放，运输前必须进行加固、掩实。当通过急弯、危险路面时，跟车人员下车指挥。严禁超载，严禁客货混装。
（4）整捆管材在装车运输过程中,要采取防止个别管材松动滑落的措施,运输长度超出车身的管材,尾部要设挡板,防止坠落和管材丢失。
（5）在使用高架运输拆捆的灯杆时,要求用车辆加固绞盘与车身加固成整体,防止左右滑动坠落,没有绞盘的车辆,必须使用钢丝绳和倒链进行加固。
四、交通安全技术保证措施
4.1安全领导小组
（1）项目部成立以项目经理领导下的由项目总工程师和项目安全长、项目副经理、工程技术部、安质部、物资部组成的组织机构，项目经理任组长，对工程全过程的安全负第一责任。具体专业负责人是施工安全直接责任者，对安全施工负直接领导责任。
（2）领导小组组长负责指挥，任何人不得干预其指挥作业。作业人员必须严格按指挥人
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部 员的指令无条件执行。 4.2安全生产管理制度
为了保证安全保证体系的有效进行，建立以安全生产责任制为核心的各级人员安全生产责任制和管理办法，建立有效的安全教育和安全技术制度。项目施工前，做好安全措施的编制和落实工作，做到施工技术措施与施工安全措施同步。施工过程中，自始自终地开展安全教育工作，技术交底的同时进行安全交底，施工安排的同时进行安全生产安排，施工检查的同时进行安全检查。
安全生产管理制度主要包括：安全生产责任书制度、安全技术交底制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度和安全风险管理制度等。 4.3安全培训、交底
1、司机上岗前，必须对操作人员进行安全教育，操作规程安全交底，检查操作人员持证上岗情况，严禁无证操作。
五、人员、车辆布置
项目部专职司机4人，自有车辆2辆，外租车辆2辆
六、注意事项
（1）服从现场需要，不计时间。
（2）遵守劳动纪律，劳动态度端正，热情周到为施工队搞好服务工作。 （3）每天出车前，应对车辆进行常规检查，预热车辆待命出车。 （4）驾驶车辆要遵守交通法规，保证行车安全。 （5）应爱护车辆，随时给车辆补充燃料及各种润滑油料。
（6）收车后，应对车辆进行全面检查，并及时补充燃料，使车辆处于完好待命状态。 （7）如果车辆有任何问题需要修理，收车后应及时报修，并通知有关负责人及用车人员，以便及时调整不影响施工。
（8）不发生任何由自己负主要责任的交通事故及机械事故。 （9）不发生任何因驾驶人员的原因，而影响施工生产情况。 （10）根据以上的考核标准，每半年对驾驶人员进行一次考评。 中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
七、应急准备与响应
7.1成立应急救援小组
组长：郭福建 薛飞 副组长：张健 李平忠
组员：侯少刚 马超 马云鹤 滑晶莹 徐杰 吴长在 王文 纪海涛
1）安全部门根据施工中所有可能发生事故的危险源（点）进行辨识并编制清单，清单注明危险点品的来源、性质、数量、等内容，并将清单提供给主管生产的副经理、应急救援组。 2）物资设备材料员及安全员不定期地对配备的应急救援设备及报警通讯设施进行维修保养及日常检查，确保设备完好、随时可用。
3）当施工现场发生事故或可能产生下列任何事故时，在场人员应及时向应急救援组组长及生产副经理汇报：
（1）人员伤害；
（2）高空坠落；
（3）物体打击 7.2 应急救援程序
应急救援组接到事故通知后，立即赶赴事故现场，并迅速采取以下行动：
1）撤离、疏散事故可能波及区域内的其他人员；将事故区域内的危险品、易燃物品及设备等转移至安全区域。
2）清理路障，并保持场内外的道路畅通，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间应在现场的设置足够的临时照明。
3）协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车；为消防队员指出最近的消防水源。 4）协助消防队员灭火，阻止事故蔓延扩大。
5）加固有倒塌危险的设施及建筑物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并竖起“此处危险、禁止入内”的警告标志，夜间应使用声光报警设备发出信号；避免无关人员进入此区域。
6）根据需要，为在此进行救治、处理事故等人员提供安全防护设备或工具。
7）事故处理结束后，应急救援组对事故区域进行必要的整理，消除事故遗留的材料对人员或环境造成的伤害可能性。
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部 7.3确定程序和报警系统
1、建立24小时值班制度，一旦发生生产安全事故，施工现场值班人员及在场人员立即报告工区主要负责人。
2、为便于应急指挥和疏散居民，与当地政府、警务等部门建立通讯联络方式。
3、紧急情况下直接拨打当地报警电话：
110、1
19、120。 7.4应急预案的维护
由安质部和工程管理部主任负责对应急预案的更新和维护。通过每年的演习对应急能力进行一个综合检验，由安保部、工程管理部和相关人员对预案演习结束进行评价，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。 7.5应急物资设备
物资设备部储存相应数量的应急救援物资，如铁锹、编织袋、绳索、灭火器等各项应急救援物资。救援物资已满足救援需求为原则。严禁将救援物资挪作他用。
第三篇：交通安全围挡专项方案
吴江区2013年度二级公路改建施工项目
庙震桃公路改建工程SG2013-08标
施工组织和交通导流专项方案
江苏四通路桥工程有限公司
吴江区2013年度二级公路改建工程SG2013-08标项目部
2013年7月1日
一、工程概况
庙震桃公路是吴江南北向次干线公路，也是吴江与浙江联系的通道之一，起于庙港的莘七线，途经庙港、震泽、桃源，终于浙江省界乌镇太师桥，本次施工范围起点为与盛震线交叉口到桃源镇的东方大道计13.866Km。
道路现状：盛震线起点到七铜线交叉口5.208Km，路幅宽度为17.5m，沿线路基路面、桥梁均出现不同程度的破损，且沿线交叉口横向干扰较大，导致道路通行能力低；七铜线与庙震桃共用部分为横穿桃源镇青云社区的一段，长4.248Km，其中与东侧震桃线交叉口到大德港桥以西300m路幅宽度为17.5m，该段为水泥混凝土路面，部分板块损坏程度不同；该点到与西侧青桃线交叉口为青云社区段，路基路面损坏严重；青桃线起点与七铜线交叉口到桃源的东方大道，长4.41Km，路幅宽度为21.2m，沿线路基路面、桥梁均出现不同程度的破损。
设计依据是老路损坏的程度，拟定方案为：对于损坏严重的青云、桃源镇区段保证原宽度、高程不变的情况下挖除重建；部分损坏的行车道水泥混凝土路面加铺补强，辅道挖除加强，桥梁工程是大德港桥、张钓桥、张里桥改建桥梁附属结构，桥面加铺7mm厚环氧树脂磨耗层；麻溪桥重建桥台，保留桥墩；青云桥、创业桥新建；其他均为更换上部梁板及附属结构、台帽。
二、编制依据
1、苏州市吴江区交通工程建设指挥部《关于在吴江区交通重点工程中全面推广“平安工地”创建活动的通知》
2、本项目的招投标文件、施工合同及设计文件。
3、苏州市吴江区交通工程建设指挥部下发的标准化系列指南。
三、施工准备
1、对施工现场走访调查，充分了解现场的实际情况。
2、根据调查情况准备各种标示标牌、围挡材料，编制详细的施工计划，保证现场施工的安全。
3、对进场人员进行三级安全教育和安全技术交底。
4、拟定方案为边通车边施工（既半幅施工）。
四、施工计划
本项目根据合同工期要求到2013年年底完成，但由于拆迁问题以及镇区段施工难度比较大，预计到2014年4月底完成。
五、设置标示标牌
根据调查情况，本标段范围内有大的平交道口16个，与各种街道、村道若干，拟计划在大的平交道口上距离施工起点两侧的300米、500米、1000米，分别设置警示牌1块，进入本项目的道口处设置施工告知牌1块，悬背式（1.8*3.0m）“前方施工 减速慢行”1块，设置施工告知牌1块，车辆慢行牌、限速牌、双向通车牌、禁止超车牌、左（右）道封闭机导向牌等各式警示牌6块，同时在盛八线交叉口、盛南线交叉口、七铜线交叉口（两个）都设置大的闪光警示灯，沿线每隔300米设置限速牌、禁止超车牌、双向通车牌、警示灯，所有的桥头都增设警示灯，其他所有的街道口、村道口设置“前方施工车辆慢行”标牌、施工告知牌等。
六、施工现场围挡
根据现场改造的实际情况，盛八线到七铜线交叉口主要是水泥路面挖除补强，为保证施工期间车辆双向行驶的宽度，计划用波形护栏先围挡老水泥路1/4,波形护栏上每2米贴反光膜，波形护栏用膨胀螺丝固定在现有的路面上，高度为80cm,3/4通车，通车部分沿线中间设置实心黄线，处理辅道，待辅道处理完毕（施工到与老路平时），围挡改到路中心线，处理好辅道的半幅通车，并在通车半幅中间设置实心黄线，另半幅施工，到半幅沥青下面层施工完，围挡改到新路面上，施工另外半幅，直到沥青下面层施工完，拆除围挡，施工上面层；与七铜线共线部分，水泥混凝土路面（即七铜线东交叉口到大德港西320米老七铜线交叉口）是补强，波形护栏直接在中心偏一侧50cm部位设置，半幅通车，半幅施工；该点到聚益塑料制品有限公司的交叉口1公里，以及青桃线4.41公里两侧有侧分带，半幅通车半幅施工，通车宽度不能满足要求，交通隐患太多，拟计划围挡方式与第一部分一样，分三次围挡，先处理好一侧的侧分带（挖除直接浇筑不小于20cm厚的C20混凝土），再半幅通车半幅施工，镇区段是全断面开挖，采用半幅施工半幅通车的方式，两次围挡，镇区段围挡用透视的防护网，一般路段仍然用波形护栏。
施工期间沿线临时通车处都用水马围挡，并摆放通车导向牌，保证正常通行。
一般直线段半幅施工设施布置图例
街道交叉口半幅施工设施布置图例
交叉口分段施工设施布置图例
一般丁字路口图例布设图
十字路口图例布设图
七、应急措施应急预案
根据中华人民共和国《安全生产法》和国务院《建设工程安全生产管理条例》，为了增强突发事件应急处理，保证吴江区2013年度二级公路改建工程SG2013-08标段的施工安全，必须保证各种应急反应资源处于良好的备战状态，指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，体现应急救援的“应急精神”，特指定本方案。 1） 应急领导小组
总指挥：汤国斌(13771673412) 副指挥：陈维国(13862530058)、李世全（13962501063）
组 员：陈海明、樊金华、李庆、钱继宗、沈欢春、孙子荣等
2） 应急领导小组分工及职责
（1）、现场总指挥汤国斌：负责整体现场情况的统筹安排。 （2）、现场副指挥陈维国、李世全：协助总指挥做好现场的工作安排，并负责汇总各方面的信息，传达上级指令。
(3)、通讯联络组组长由陈维国(电话13862530058)担任，配备费凯、赵成中等二个成员。
通讯联络组的职责：事故发生后立即通过电话告知所有员工事故发生的位置及性质，并根据事态严重程度发出紧急疏散指令。 (4)、消防灭火组组长由钱继宗(电话13962596322)担任，其它成员由义务消防队队员担任。
消防灭火组的职责：灭火组平时应当训练有素，灭火救援技术能力过硬，一旦发生事故可迅速赶赴现场进行灭火救灾；如遇事态严重无法依靠自身能力消灭火灾，则应采取隔离、抑制等方法将火灾控制在一定范围内为公安消防队的增援争取时间。
(5)、现场救护组组长由李世全(电话13962501063)担任，配备多个成员。
现场救护组的职责：救护组成员应当掌握基本的卫生急救知识，在事故发生后负责对现场受伤人员进行救治，并扶持他们转移至安全区域，对伤情严重者应立即通过通讯组向医院求救，将伤者护送往医院。
(6)、交通疏导、疏散组组长由肖建荣(电话13906257306)担任，配备李军、沈小补、庄建等三个成员。
交通疏导、疏散的职责：交通疏导成员必须精确掌握施工现场各场所，各部位安全疏导线路和方向，在事故发生后正确有序地引导本部门人员向安全区域疏散，并负责维持良好的现场秩序。 (7)、现场抢修组组长由陈海明(电话13913705218)担任，其它成员由施工班组长、电工担任。
现场抢修组负责抢修被事故破坏的设备、道路交通设施、通讯设备设施。负责修复用电设施或敷设临时线路，保障用电，维修各种造成损害的其他急用设备设施。为救援行动提供物质保证(包括应急抢险器材、救援防护器材、监测器材和指挥通信器材等)。 3) 应急反应预案
(1)、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
(2)、现场交通事故应急处理
值班人员在接到道路交通安全事故报告后，应立即报告组长汤国斌或副组长陈维国，并报告当地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作：
a、立即组织力量，迅速赶赴现场。
b、迅速拨打110向当地交警部门报案，并根据事故现场情况，向120、保险、消防等部门求助，协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。
c、封闭、保护现场，必要时可以申请当地交警部门中断交通，但应设立明显标志，标明车辆通行路线。
d、采取抢救、灭火等紧急措施。抢救伤者应尽量就近、集中。 e、监护当事人，寻找并调查证人。 f、确定指挥员指导现场勘查。 (3)、应急培训和演练
a、应急反应组织和预案确定后，施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训。
b、组长按照有关预案进行分项演练，对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。 (4)、现场救护
a. 现场救护领导小组及分工 组长：1名 李世全
副组长：1-2名 安全员李庆，财务朱红珍
组员：相关部门及现场施工负责人
人员分工：组长负责事故总协调和现场的救助指挥
副组长负责现场救治及送往医院途中的防护
财务科负责医院费用的押金的支付。
办公室负责联系医疗机构。
其他人员负责具体工作。 b. 现场急救队
现场急救队由钱继宗负责，主要成员是各施工班组长、技术
员、司机等。人员数量3～5名。 c.应急救援物资配备
现场应急救援物资由抢救组组长李世全负责采购、保管和使用.具体配备以下材料
车辆3部，分别是苏ET61
46、苏EUX6
57、苏EU769
9、 担架2付，
保健箱两个，里面有：绷带、剪刀、钳子、纱布、药棉、红药水、常用的消炎药、酒精、双氧水、创可贴等，值班室和各主要负责人有联系电话。 d.急救医院考察
吴江区震泽第四人民医院、青云卫生院、桃源卫生院等三家医院距离本施工项目最近的距离只有50米，最远的距离2公里，经考察该三个卫生院的各项医疗设施能满足基本救援要求，定为救护的首选医院，电话分别为：0512-63192513 0512-63861663 0512-63851785 e.人员急救实施程序及事项
(1)事故发生后，事故现场人员应及时组织现场其他人员临时救护（原则上都是直接拨打110报警并直接拨打医院抢救中心的电话），并进行联系车辆将受伤人员撤离现场，同时电话通知单位或项目部的值班人员，再由值班人员及时上报人员抢救领导小组，启动人员伤害预案程序。
(2抢救领导小组人员组织进行抢救，技术员及时带上担架
和医疗器械赶到事故现场急救。
(3)办公室人员在接到通知应及时到医院或电话联系急救手续，并派出车辆到事故现场迎接，如受伤人员情况严重应联系医院急救120救护车。
(4)财务人员及时到医院办理住院手续。
4、组织指挥现场勘查
组长到达现场后，首先必须迅速全面地了解现场情况，听取先期到达现场的民警和有关人员汇报，对事故发生的性质、案件性质、现场范围、现场中心、现场是否发生变动和破坏，以及有无必要对现场采取警戒、封闭或其它紧急措施等作出初步的判断和决策，然后立即组织力量，进行如下分组分工，并开展现场勘查工作： (1)现场保护、交通指挥疏导组：由出事段落施工的班长组织本班组施工人员负责保护现场不受破坏，指挥车辆有序停放等待或绕道通行。
(2)伤、亡人员抢救组：由专职安全员负责组织抢救组人员，负责急救并把伤员尽快送往就近医院抢救。
(3)现场勘查组：由总工程师负责组织技术员协助当地交警，负责对事故现场的痕迹、物证进行拍照、测量、提取、勘验、制图和记录等工作。
(4)调查访问组：由总工程师负责组织技术员协助当地交警，负责走访事故知情人和见证人，收集证人证言，监护当事人。 (5)后勤接待组：由财务部组织有关人员（主要是试验室的人
员），根据实际需要，在有关部门的领导下,负责交通调度、后勤安排，接待受害者亲属等后勤工作。
现场勘查工作结束，经核实无误和相关部门同意，应抓紧清理、撤除现场保护措施，恢复交通。
5、组织临场讨论
现场勘查工作基本结束后，组长召集有关人员召开临场会议，根据实地勘查和现场调查所得材料，对事故案情作出分析判断。根据临场讨论会的结果，指导有关部门开展下一步工作，如认为勘查不详尽，应及时进行补充勘查。
6、书面报告
在基本查明事故原因和损害后果的情况下，尽快拟出事故情况的书面材料，按规定的时间和程序向上级机关报告。包括对现场救援措施和效果的评价。
7、指导交通事故责任认定和善后处理工作
在事故原因查明后，协助当地交警部门进行事故处理，按法定程序，组织公开听证，公开、公平、公正地对事故责任作出认定，依法处理交通事故责任者，积极、稳妥地对交通事故所造成的损害后果进行善后调解。 应急救援机构电话号码：
报警：110 火警：119 医疗急救：120
七、注意事项
1、积极与地方政府部门联系，做好埋设的管线的调查、保护及施
工的宣传工作，努力做到少扰民；
2、认真做好职工的安全培训工作，使每个职工都有较强的安全意识，落实安全生产责任制，使各项制度得以保证；
3、认真履行安全技术交底制度、告知制度，增强职工的自我保护意识；
4、加强平时的巡查，及时发现问题，解决问题，以确保施工的安全正常进行。
江苏四通路桥工程有限公司 吴江区2013年度二级公路改建工程
SG2013-08标项目部
2013.7.1
第四篇：道路交通安全专项整治方案
澄府办发„2011‟ 号
关于印发《2011年澄塘镇道路交通安全专项整治工作实施方案》的通知
各村(居)委会、各有关单位：
现将《2011年澄塘镇道路交通安全专项整治工作实施方案》印发给你们，请认真贯彻落实。
澄塘镇人民政府办公室
二○一一年六月一日
主题词：交通管理
专项整治
实施方案
通知 抄 报：县安委会、县安监局 澄塘镇人民政府办公室 2011年6月1日印发 共印30份
2011年澄塘镇道路交通安全专项整治工作
实施方案
为进一步加强我镇道路交通安全管理工作，有效消除道路交通事故隐患，遏制道路交通事故的发生，根据县安全生产委员会整体部署，结合我镇道路交通实际情况，制定本实施方案。
一、指导思想
以党的“十七大”精神和科学发展观为指导，紧紧围绕
“保稳定、保安全、保畅通”的工作目标，切实把道路交通安全工作抓紧、抓实、抓好，迅速扭转道路交通事故多发的被动局面，坚决遏制道路交通较大以上事故的发生，确保我镇道路交通安全形势的平稳发展，有效促进“平安澄塘”建设。
二、工作措施
(一)进一步促进道路交通安全生产主体责任的落实 要积极协同县安监、交通、教育等部门深入公路客货运企业、危险品运输、学校等企事业单位，督促检查安全工作开展情况，努力促进道路运输企业安全主体责任的落实。工作中，要注重督促企业加强对驾驶人的教育管理，加强对车辆安全性能的检查，加强对车辆的动态监管，并将今年以来有两次以上超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法记录、多次违法未处理、记分满12分驾驶人情况进行通报，督促企业对通报的交通违法、交通肇事驾驶人加强教育并进行内部处罚，同时采取相应的整改措施，确保从源头消除交通安全隐患。对运输企事业单位的车辆多次超载并经处罚不改的、对今年以来发生道路交通死亡事故或存在重大安全隐患且整改不到位的客货运企业和车辆，要及时提请县安监交通等行业主管部门，依法采取相应的处罚措施。
(二)进一步强化路面交通秩序管控
要结合本辖区交通实际情况，组织开展区域性专项整治行动，力求实效。要积极配合县安监交通等主管部门重点查处超速、超员、酒后驾驶、无牌无证和二轮摩托车违法超员、拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车违法载人以及山区客运班车、学生接送车、无证出租车、危化品运输车、工程运输车等重点车型严重道路交通安全违法行为;要在全镇范围内，对未按规定期限进行安全技术检验的车辆，上路行驶的报废车辆和使用伪造、变造机动车号牌车辆等存在违法行为的车俩，进行摸底调查并提请县主管部门，依法予以实施处罚。
(三)进一步加强道路交通安全隐患排查治理工作
要全面开展道路安全隐患排查工作。对排查出的隐患路段要进行汇总分析，及时向镇党委政府报告，由镇政府牵头协调相关部门进行有效整治;日常工作中，对因客观条件限制，一时难以整改的道路交通安全隐患，要立即提请上级主管部门，要求设置警示标志，并加强巡逻管控，对不具备安全通行条件的路段，请相关部门通过广播、电视、报纸等媒
体加强宣传提示，提前做好分流工作。同时，要积极配合对我镇辖区夜间有客运车辆通行的道路做一次全面的排查，进一步完善三级以下山区公路禁止客运车辆夜间通行的禁令标志等附属设施的设置，并定期清理已设置的不合理标志等安全行车隐患，确保客运车辆夜间通行安全。
(四)进一步强化各类交通突发事件应急处置能力
要及时将恶劣天气、重特大交通事故、严重交通堵塞、群体性事件引发群众堵路等交通突发事件提请上级有关部门，以便制定应急处置预案，一旦发生交通突发事件，能做到反应快速，处置有力，全力做好交通事故伤人救助和善后处理工作，最大程度降低人员伤亡，确保社会安定稳定
(五)进一步加强道路交通安全宣传教育
要积极开展“文明交通行动计划”工作，深入实施“保护生命、平安出行”道路交通安全教育工程和交通安全宣传教育“五进”活动，针对客货运驾驶人、中小学生等重点群体，组织相关人员参加县级有关部门开展的专题讲座、征文、演讲、座谈、讨论、知识竞赛、典型交通事故图片展、播放专题宣传教育片、分发安全提示宣传材料等形式多样的宣传活动，进一步提高广大交通参与者的文明交通意识和交通安全意识。分发客车安全配置措施(如安全带、破窗锤、灭火器、安全门等)使用方法、应急逃生方法、社会监督等内容的安全宣传警示片等宣传材料，促进我镇道路交通安全整治工作顺利进行。 (六)进一步加大交通事故调查处理和责任追究力度
要积极协助县级有关部门认真调查处理涉及安全生产范畴的道路交通事故，要在彻底查明事故发生原因的基础上，确定交通安全生产责任单位和责任人员，并积极将调查结果向有关部门通报，建议相关部门严肃追究有关单位和人员的责任。
三、工作要求
(一)切实加强对专项整治工作的领导。要把专项整治工作作为当前交通管理工作的一项重要任务，认真调研，周密部署，结合澄塘实际，突出重点部位和重点环节，强化责任，狠抓落实，标本兼治，综合治理，做到领导重视、认识到位、措施有力、责任明确。
(二)建立健全工作责任制。各村(居委会)、镇直各单位一把手要亲自抓，分管领导要具体抓，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局，并注重加强对工作开展情况的督促检查，对专项整治期间表现突出的单位和个人要给予表彰奖励，对工作不力、成效不大的，要严格按照有关绩效考核有关规定进行处理。
(三)充分发挥主观能动性，克服消极厌战情绪，全力以赴，尽职尽责，千方百计把专项整治工作抓好、抓实，坚决遏制死亡事故的发生，确保我镇道路交通安全畅通和社会稳定。
第五篇：道路交通安全专项施工方案
xx工程
道路交通安全专项施工方案
针对本工程的特点，本工程制定道路交通安全专项施工方案，具体内容如下： 1. 施工作业人员必须遵守国家颁发的劳动及安全的方针、政策、法令和规定，认真执行中华人民共和国《建筑法》、《消防法》、《天津市劳动保护条例》。要求无安全事故，文明施工达到天津开发区安全文明施工标准的规定并按安全施工措施进行施工。
2. 项目经理对道路交通安全负责，安全员具体组织实施各项交通安全措施。进行交通安全技术交底和安全技术教育，负责交通安全管理和监督检查，施工员、质量员、安全员、班组长及每个工人都有自己的安全职责。 3. 安全色和安全标志
在施工过程中，传递交通安全信息，提醒现场一切人员注意交通安全规定和正确使用安全设施。安全色与安全标志相对应，红色表示禁止、停止，用于禁止标志，含义中不准或制止人们的某种行动;黄色表示警告、注意，用于警告标志，含义是要人们注意可能发生危险;蓝色表示提示、安全状态、通行，用于提示标志，含义是示意目标方向。 4. 布置安全标语
本工程在施工的各个阶段，将配置交通安全教育，提出交通安全目标口号与交通安全施工警句，提高施工人员的交通安全意识。
5. 本工程地处汉北路道路一侧,路上车辆较多,施工时应注意避让。施工人员及机械要注意避免发生交通安全事故,各路口要遵守红绿指示灯等交通规则。 6. 由于施工需要，本工程需进行人行路开口，因此在人行路开口的过程中，施工人员应注意避让车辆，不准许横穿马路、应精神集中，不得嬉笑打闹等，并应设置相应的警示标志，施工人员需要穿荧光背心施工。开口中所拆下的材料等应堆放在不影响交通的位置，并对道路所造成的污染及时进行清理。 7. 在雨雪季施工时，施工人员及机械应注意道路打滑等安全，人员以远离道路为宜，机械应慢行并采取相应的安全措施，防止发生交通事故。 8. 所有施工车辆在施工的过程中，由于路上车辆较多，都应遵守红绿指示灯等交通规则，必要的时候派专人指挥施工车辆，防止交通安全事故的发生。 9. 施工机械在施工过程中注意道路旁高压线、广告牌及其他道路附属设施，避免对其造成损毁，保证道路畅通和车辆的正常行使。
10.施工时要保证施工涉及区域的道路环境卫生，避免造成环境污染，保证道路畅通。
11.施工中所用的材料等不准许堆放在道路边缘，使其影响正常的交通。 12.所有机械，车辆，人员施工时发生交通安全任何事故，出现任何问题必须立即向项目班组报告。每月会同项目安全员对施工现场进行一次安全检查，对出现的安全隐患及时整改。
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