首钢炼铁厂范文

2022-05-24

第一篇:首钢炼铁厂范文

金色的九月----首钢伊钢炼铁生产进步纪实

金色的九月

----首钢伊钢炼铁生产进步纪实

秋日胜春朝,九月一个金色收获的季节!首钢伊钢炼铁厂的两座高炉,伴随着伊犁河谷漫山遍野的果林、庄稼,共同庆祝着丰收的金色九月!!!

来到这,莫须有的感觉它像一只“沉睡百年的雄狮”;但是,现在它崛起了,并塑造了史上最强大最振奋人心的队伍;拥有铁一般的精神,钢一般的意志;团结一致,万众一心。丰收的九月炼铁人脸上都洋溢喜悦,满怀激情,载歌载舞,且歌且行。

8月29日,在炼铁厂写给1#高炉的贺信中这样描述:“2011年8月28日是一个炼铁厂全体员工值得纪念、值得欢

##庆的日子,炼铁1高炉日产530.33吨,2炉日产1007.68吨,全天双炉出铁量达到1538.01吨,同一天打破首钢伊犁炼铁厂1炉及总产两项历史日产纪录。而这一天仅仅是1炉中修复产的第三天。绽放的礼花、清脆的鞭炮迸放着炼铁厂全体员工无法掩饰的愉快情怀!”慷慨激昂的文字,振奋人心的数字,字字在目,句句在心。这里都凝聚着炼铁人的心血;流淌着炼铁人的汗水;绽放着炼铁人的激情与信心。

首战告捷,炼铁人并没有停下突飞猛进的步伐,9月2日,1#高炉生铁产量达到了562.85吨,利用系数达到了

##3.14t/m3日。达到了首钢伊钢炼铁人为之奋斗了五年多“超三”的高度。9月18日1#高炉再次刷新纪录,创造了日产584.69吨的好成绩。与此同时,2#高炉不甘示弱,努力克服风机能力严重不足的极大压力,9月20日,日产生铁1021.82吨,刷新历史最好成绩。当出铁口迸射出白亮耀眼的铁芯,铁芯四溅,顷刻间炽热的铁水汩汩流淌,灿烂的笑容洋溢在炼铁人黝黑的脸上。欢呼声、喝彩声伴蔓延在整个炼铁厂久久回荡。最终以1#高炉月产15180.30吨、2#高炉月产27761.85吨、合计月产42942.15吨三项历史记录为九月的丰收画上了完美的句号。

“胜不骄,败不馁”炼铁人知难而上,不怕艰苦,团结拼搏,努力奋战,九月份2#高炉的产量已经超过了2011年上半年的平均月产量,可以做如下比方,中修后的炼铁相当于在上半年基础上增加了一座179m3高炉的产能,其经济效益是可想而知的。

破茧成蝶,展示全新姿态。九月,环保效益齐抓共进。节能降耗工作取得了惊人的效果,全月完成干焦比522公斤/吨铁,煤比76公斤/吨铁,综合焦比583公斤,与上半年平均水平比较,干焦比下降181公斤/吨铁,煤比上升66公斤/吨铁,综合焦比下降127公斤/吨铁。与上半年平均水平相比,全月燃料结余一项就为企业创效超过一千万元。 “横看成岭侧成峰,远近高低各不同”炼铁厂纵览各个角度都取的了优异的成绩。产量上去了,质量更要保证,九月份,炼铁厂生铁合格率破天荒的达到了98.6%。比上半年平均水平足足高出了23个百分点,得到了各级用户的赞扬。“精诚所致,金石为开”在以炼铁厂管理人员的带领下,以两座高炉为中心切实抓好生产管理,以人为本,注重人才培养。炼铁人自强不息,奋发向上,齐心协力,万众一心。相信在不久的将来,炼铁人满怀理想和信念,坚持发扬钢铁般的精神,昂首阔步,扬帆起航,朝着胜利的曙光去追逐。

第二篇:首钢迁移

首钢迁移:日照还是唐山?

从来没有过这样的夜晚——7月13日,北京申奥成功——山东日照和河北唐山难以抑制各自的隐秘喜悦。按照北京曾经的承诺,首钢这艘钢铁航母将驶离首都,迁移至传闻中的东部沿海地区。

从来没有过这样的黎明——北京申奥成功后仅10个小时,首钢党委紧急开会,重新研究首钢在十五期间的环保规划。尽管此前首钢总经理罗冰生曾多次宣称从未将整体搬家问题提到议事日程,他们的外宣处处长也强调说,个别工艺落后、效益较差的集团所属企业的迁移“与申奥没有任何关系”,但7月14日的这次会议让所有人感受到了奥运会给首钢带来的压力。

首钢一向不愿将自己的环保问题、迁移问题与北京申奥联系起来,他们认为,“这种联系无形中把首钢注重环保的形象抹杀了。”然而就是他们,在去年11月30日将中国第一部全面介绍奥运知识的《奥林匹克百科全书》赠送给北京奥申委,意味深长。

首钢一边进行产业结构调整一边对外界说:关于搬迁的事,迄今为止没有接到任何通知。

“他们不想离开北京,”唐山一位官员话中有话,“他们想尽了一切办法,不惜代价兴办那些效益不好的非钢产业。他们可以在奥运会期间停产检修嘛。”

有人警告首钢——在迁移问题上,坚持意味着失败。

日照的李耀刚与唐山的张建忠,他们在不同的地方对本报记者说了同样一句话:全球所有的大型钢铁厂,都是建在海边。李是日照市原重点项目办公室主任,为了争取首钢迁移到日照,他整整跑了十年,他的日照大办钢铁之梦一直未泯,已酝酿筹划的由首钢及外资在日照兴建年产500万吨的日照大钢项目,刚郑重写进了当地的“十五”计划。而作为唐山钢铁集团总经理秘书的张建忠似乎超脱许多,不过,对于前不久首钢与唐钢联合重组的失败,他面朝大海,一声长叹。

日照与唐山,当年都曾经参与对宝钢项目选址的争夺。后来,宝钢花落上海,但这两座沿海城市在中国高层“要再建三到四个宝钢”的鼓动下,一直跃跃欲试。再后来,当这个恢弘的计划偃旗息鼓,它们共同的希望便是等待首钢搬家——“没有哪一个国家的首都或者内陆城市建有如此庞大的钢铁厂。”李耀刚说。

日照:渴望首钢搬迁过来

多年来,日照人重复着一句话——首钢要来了。但首钢一直没来。

日照营建大钢铁的项目设想始于上个世纪80年代初,项目单位为山东省冶金总公司“大钢办”。据“大钢办”有关资料表明,日照钢铁厂计划分三期建设,一期150万吨,二期达到300万吨,三期最终达到500万吨钢的建设规模。一期工程计划生产143万吨大型钢材,其中H型钢123万吨,重轨20万吨。对于后两期,当时的想法是“视市场情况,产品以薄板和宽厚板为主”,这一方案虽然没有将宝钢项目争到手,但日照矢志不渝,

项目终于在1993年获得国务院认可。

“大钢办”的项目报告列举了四条“建设必要性”:一是日照具备建设500万吨钢铁厂的条件;二是有助于实现在2000年全国计划内产钢1.2亿吨的目标;三是该项目选用当今世界先进的钢铁生产短流程工艺,即熔融还原炼铁—转炉炼钢—连铸—轧钢,可直接使用煤炭来炼铁,不需要建焦炉,污水经处理达标后为含盐清水,排入大海,污染很小,且占地少,成本底,对改进我国传统工艺将起到示范和带动作用;四是对山东经济发展具有不可替代的巨大推动作用。

山东对钢铁的年需求量为1000多万吨,但包括莱钢、济钢两大省内主力钢厂在内,生产总量也不足500万吨。另外,山东钢铁产业一直缺少高档拳头产品,日照大钢项目显然是该省钢铁产业结构调整思路的产物。

在大钢项目对外招商的同时,山东方面端出了一个飘荡着天才气息的构想——邀请因为污染问题而被首都市民“千夫所指”的首钢迁移至日照。

九十年代初,首钢被扩张热情裹胁,曾有在山东济宁建设“齐鲁钢铁厂”的打算,意欲在兼并济宁钢铁厂的基础上扩建。但在此后,“要首都还是要首钢”的舆论和来自各方面的压力使首钢焦头烂额,扩建不成,生存地位却受到了挑战。当时,国家开始实行宏观调控政策,治理通货膨胀,大规模扩张受到制约,而中央政府对北京的城市性质和功能也有了明确定位,首都显然不适宜再扩大钢铁工业。由于首钢自身盲目兼并、盲目投资铺新摊子、盲目增加人员,资金一度陷入严重困难境地。要求首钢迁出北京的呼声一浪高过一浪,占据压倒优势。这给了日照巨大的想象空间。

日照的环境容量巨大。按照最初的设计,该厂拟建在石臼镇万平口,厂区工程地质为强风化花岗岩和滨海沉积沙土,是建厂的理想地基。厂区占地绝大部分是沿海滩涂薄地,村庄搬迁很少。厂址与日照港和兖石铁路终点石臼站相毗邻,紧靠204国道,海陆运输条件十分优越。尤其是日照常年不冻的天然深水良港,对于以吃进口矿石为主的钢铁厂而言,具有得天独厚的优势。

日照市兼有内陆和海洋气候,年均降水917mm,是中国北方雨量最多地区之一,总库容2.7亿立方米的日照水库和付疃河丰富的地下水资源(可开采量3100万立方米),足以保障钢厂以及日照市的用水。此外,山东是独立电网,对钢铁厂的供电有绝对保证。

李耀刚说,日照具有建设临港大工业的最好条件。具体而言,日照当时的盘算更像是一种联合投资行为——山东和首钢陆续限制各自的产量,联合外资成立一家“高精洁效”钢铁企业,主要生产可替代进口的汽车用板等技术含量高的钢材。

对于这一切,首钢现任总经理罗冰生基本给予了全盘否定。但事实是,山东省有关部门、日照市与首钢的洽谈曾十分密切,“大钢办”便是与首钢接洽的“全职部门”。

然而事情发展到今天,似乎已变成了日照市的一厢情愿。作为被国务院正式确立的欧亚大陆桥东方桥头堡,大钢项目对于还带着“沿海欠发达地区”帽子的日照意义不言而喻——它将使这座还在吸食着土地养分的农业城市彻底转型为大工业城市,从而与大陆桥另一端的

荷兰鹿特丹遥相呼应,进而带动淮海与陇海经济带的真正起飞。

对大项目的渴望还缘于日照财政的囊中羞涩——本报记者在当地采访时,正值日照党政首脑赴胶东半岛考察学习归来,当谈及本地财政一年一个亿的收入还不及胶东一个县的时候,尴尬之情溢于言表。尴尬之后的反思是:日照近年来在水利、港口、公路、铁路、电力、通信等基础设施建设上投入较大,但在工业投入方面多有不足,制造业含金量偏低,致使对经济发展的拉动能力微弱,对日照财政的回报自然捉襟见肘。“我们无法逾越工业化阶段,”李耀刚说,“没有大项目,桥头堡就是形同虚设,第三产业就没有支撑,日照的发展就会徘徊不前。”

而假如大钢项目开建,按照最初的测算,一期工程投资估算即为157.31亿元,其中基建投资123.12亿元,涨价预备金17.44亿元,建设期利息16.75亿元,财务内部收益率为14.67%。而如果首钢搬迁,同样需要数百亿元的投入。如此天文数字的投入,怎不令一个发展中城市怦然心动。

尽管当今首钢高层一再冷淡日照,但日照市政府一位官员表示,“十五”期间要积极推进临海大工业项目的建设,“做好大钢厂等项目的前期工作。”“首钢能来是事半功倍,首钢不来,日照仍有建设大钢项目的必要性。”由此可见,无论首钢是否迁移,日照大钢项目仍是当地政府工作的重要内容。“不过,”李耀刚说,“在加入世贸组织后,我们将根据产业形势变化适当调整工艺及产品方案。”

也有人对日照的决策大惑不解,甚至不以为然——对大项目的暴饮暴食可能导致对理性的僭越。日照美丽、安谧、疏朗,是一个可以出售新鲜空气的地方,上马大工业项目与可持续发展的城市经济定位必然存在冲突,其“生态市”的建设目标将受到严峻考验。对于日照这座年轻的城市而言,建设大钢厂不仅仅是钱的问题——虽然这是最显著的问题,也不仅仅是耐心或者勇气的问题,更是一个发展理念的问题。当所有设计师都加入到精密设计、强力控制、终端结果高于一切的竞技之中,要当心工业化像一次拆毁艺术品的过程一样消灭城市的理想。

一位业内人士指出,首钢迁往日照,应该会做到双赢。

唐山:更能吸引首钢?

随着首钢烧结厂将迁往河北唐山迁安矿山的消息传出,一个看起来比迁址日照更具可操作性的构想——把首钢上游企业迁往唐山——似乎有可能变成现实。

最早提出这个想法的,是全国政协常委、著名环保活动家梁从诫先生等一批知名人士。他们建议,用15-20年的时间,将首钢的炼铁、炼钢、炼焦、烧结和轧钢这几个污染、耗能、耗水最严重的上游企业逐步迁至唐山京唐港地区。1997年,梁将这个方案作为全国政协委员提案向政府提出,得到的只是当时的冶金部含糊其词的答复。

据梁先生估算,上游企业只涉及首钢在京职工总数的30%左右,涉及资产约占首钢400亿总资产的一半,从总体而言牵动面较小。当时北京市正在与唐山市共同投资开发建设京唐港,在京唐港的后方陆域有150平方公里滩涂,具备建设大型钢铁项目的经济地理资

源优势。而且此地距北京较近,便于首钢公司直接管理。作为北京市参与投资开发地区,企业资产和财务收入将可以继续归属北京市。另外,国家计委、交通部、冶金部和首钢正在京唐港兴建曹妃甸20万吨矿石中转码头,接卸首钢所需进口矿石,如果将首钢上游企业迁入,矿石可直接由码头进厂,同时就近使用唐山地区其它原料和能源,从而大大降低生产成本。

京唐港海边滩涂地价低廉,首钢搬迁时可最大限度利用土地差增值,降低成本;上游企业迁出后,首钢周边地区环境状况将显著改善,可使土地、房产大幅增值,首钢将从中长久受益,但是这些设想中的利润与荣耀却不足以唤起首钢重新创业的激情。

正当首钢迁往京唐港的设想渐渐沦为酒会谈资,业内开始出现一种强烈呼声——要求京津冀钢铁业进行组织结构调整。另一种迁移方式浮出水面。

京津冀地区本是中国最重要的经济协作区。该地区钢铁产业集中度低,结构性矛盾在全国最为突出。据了解,全国共有1500多家钢铁企业,京津冀有150多家,年生产能力近2640万吨;全国产钢超过50万吨的钢铁企业共有46家,京津冀有11家。但京津冀钢铁产品的结构极不合理。除天津市年产80万吨钢管及金属制品还属特色产品之外,三省市多数产品雷同,高技术含量的板带产品极少。据国家冶金工业局统计,京津冀建筑钢材产量是消费量的3.26倍,北京高达5.82倍,而板材产量仅为消费量的40%。邯钢薄板连铸连轧生产线虽已投产,但对解决这一地区钢铁业结构性矛盾依然是杯水车薪。近年来,整个京津冀地区的钢铁企业开工率不足70%,设备利用率较低。

唐钢董事长、总经理王天义说,京津冀地区的钢铁企业长期以来互相争夺矿产、水资源、项目和市场,互相压价,恶性竞争。专家指出,只有对京津冀地区钢铁企业进行跨省市组织结构调整,整个地区的钢铁业才能统一规划,统一发展,进而根除重复建设和解决结构性矛盾。

2000年初,国家有关部门曾经提出京津冀钢铁业调整方案:组建华北(京津冀)钢铁集团公司,三省市政府作为股东,把各自的钢铁企业资产划入集团,企业所得税按比例分成。

首钢与唐山的第一次亲密接触由此发生。双方达成的共识是:钢铁业调整应分步实施,逐步扩大,以企业行为为主,首先实现首钢和唐钢的联合,之后可待机与河北、天津乃至华北地区其它省份的同类企业进行联合。

首钢与唐钢的产品几乎全是普通建筑钢材,双方联合之后可解决两钢之间的重复建设问题,促进合理的产业分工。联合后,首钢便可以将部分设备迁往唐山,使唐山向千万吨钢铁基地迈进,同时满足了对首钢环境治理的特殊要求。

去年初,罗冰生在全景网络参与网上路演时说:“从我国钢铁工业的发展来看,面向21世纪进行钢铁企业之间的联合重组是大势所趋,华北、东北、西南、华中地区的钢铁企业的联合重组是必要的。”唐钢总经理秘书张建忠对本报记者说,唐钢本来发展很好,但唐山非常适合发展大钢铁,业界也一直流传着“南宝钢,北冀东(唐山)”的说法,“我们欢迎首钢来,”张建忠说,“一旦首钢唐钢联合,不仅对首钢有好处,对河北省也有好处。”

唐钢在中国十大钢铁企业中名列第九,利润自1996年以来一直位居第四,地处中国三大铁矿带之一的冀东地区,有举世闻名的开滦煤矿和中国最大的火力发电厂,穿境而过的京山大秦铁路直抵亚洲最大的资源输出港秦皇岛和新兴的京唐港。如此优越条件,为山东日照所望尘莫及。而自然禀赋也唤起了唐山这座城市对于中国钢铁工业的使命感,早有建设500万吨大钢铁的计划。与首钢的联合有可能使唐山不战而胜。

然而,两钢宏大的重组计划最终的结局是——搁浅。使命变成了游戏。

唐钢董事长兼总经理王天义曾经如此设计:“如果首钢主力钢铁生产设备迁至唐山,唐山将形成800万吨钢和600万吨薄板的年生产能力,将促使唐钢改变以建筑钢材为主的产品结构。如果再将首钢一炼铁厂和线材轧机迁至河北宣化钢铁公司,宣钢也将起死回生。”

但是罗冰生的想法与王天义是不同的。按罗冰生的初衷,两钢联合后应将集团总部和技术开发中心设在北京,利用北京的人才和区位优势实现产学研结合,由集团统一规划、统一销售,集中资金推进技术进步和产品结构调整。北京方面联合之后将主要发展高新技术产业和生产轧钢精品,而唐山则集中精力发展钢铁产业。

罗冰生的意图非常明显——将指挥权和决策权划归首钢,只把生产权留归唐钢。这是一个致命的问题,直接导致两钢联合失败。张建忠感慨地说:在中国搞实质性的跨区域联合,最关键的问题就是谁来挑头,谁当主角,以及合并后税收归谁的问题。显然,在目前格局下,区域经济思想不可能取代行政区划经济。

据悉,就在双方拍拖之时,河北省五家钢铁企业以唐钢为核心实施了闪电重组,但是,合并之后的税收是归唐钢还是继续划归各地方财政,依然是一个重大障碍。省内联合尚有利益分配之争,遑论跨省市。

如今,有意迁往唐山迁安的首钢烧结厂,与唐钢无关。那是首钢的矿山基地。首钢和唐钢不是死敌。“我们关系很好,”张建忠说,“来与不来,我们都很坦然。”唐山的神经犹如钢丝制造,它是中国工业重镇,不会像其它一些地方,在首钢面前双膝会忍不住有些发软。

但是罗冰生多次说过,首钢要在京津冀地区、环渤海地区进一步拓展生存和发展空间。他说,发达国家钢铁企业的联合重组早已走在我们的前头,时不我待。

几乎所有人都意识到了经济割据的巨大危害。没有人反对重组与联合,但是如今没有人主动去重组联合。那些失败的案例的背后,隐藏着许多不为人知的秘密,它们无情地伤害着我们,更伤害着整个中国经济的发展。

第三篇:首钢实习报告

北京首钢参观实习报告

6月28号到7月2号我们到北京首钢实习,通过这次实习,

首钢始建于1919年,解放前30年累计产铁28.6万吨。解放后首钢获得了新生,1958年建起了我国第一座测吹转炉,结束了首钢有铁无钢的历史;1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉,揭开了我国炼钢生产新的一页。1978年钢产量达到179万吨,成为全国十大钢铁企业之一。

改革开放以来,首钢在邓小平理论和“三个代表”重要思想指引下,获得了巨大发展。从1979年开始,国家对国有企业进行了一系列"放权让利"的改革。首钢被列为第一批国家经济体制改革试点单位,从1981年到1995年实行上缴利润递增包干,在当时的历史条件下,承包制突破了计划经济体制的束缚,扩大了企业经营自主权,有力地促进了首钢的发展。首钢相继进行了一系列建设和技术改造,二号高炉综合采用37项国内外先进技术,在我国最早采用高炉喷吹煤技术,成为我国第一座现代化高炉;通过购买国外二手设备进行技术改造,先后建设了第二炼钢厂、第三炼钢厂、第二线材厂、第三线材厂、中厚板厂、3万立方米制氧机、自备电站等一批重点项目,使首钢生产规模迅速扩大,1994年首钢钢产量达到824万吨,列当年全国第一位;同时发展成为以钢铁业为主,兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业,跨地区、跨所有制、跨国经营的大型企业集团。

1979年到2003年,首钢集团累计向国家上交利税费358亿元;资产总额从21.45亿元增加到626亿元,增长28.1倍;销售收入从15.55亿元增加到479亿元,增长29.8倍。2003年首钢集团实现利润10.3亿元,社会贡献总额82.5亿元,工业增加值70亿元;集团在职职工13.51万人。

首钢整个厂区规模宏大,绿树成荫。不愧为连续 20年评为花园式的企业

工作人员的陪同下,我们来到了首钢NEC的小礼堂,进行了简单的欢迎仪式后,由工作人员向我们讲解了集成电路半导体材料、半导体集成电路制造工艺、集成电路设计、集成电路技术与应用前景和首钢NEC有限公司概况,其中先后具体介绍了器件的发展史、集成电路的发展史、半导体行业的特点、工艺流程、设计流程,以及SGNEC的定位与相关生产规模等情况。

IC产业是基础产业,是其他高技术产业的基础,具有核心的作用,而且应用广泛,同时它也是高投入、高风险,高产出、规模化,具有战略性地位的高科技产业,越来越重视高度分工与共赢协作的精神。近些年来,IC产业遵从摩尔定律高速发展,越来越多的国家都在鼓励和扶持集成电路产业的发展, 在这种背景下,首钢总公司和NEC电子株式会社于1991年12月31日合资兴建了首钢日电电子有限公司(SGNEC),从事大规模和超大规模集成电路的设计、开发、生产、销售的半导体企业,致力于半导体集成电路制造(包括完整的生产线――晶圆制造和IC封装)和销售的生产厂商,是首钢新技术产业的支柱产业。公司总投资580.5亿日元,注册资金207.5亿日元,首钢总公司和NEC电子株式会社分别拥有49.7%和50.3%的股份。目前,SGNEC的扩散生产线工艺技术水平是6英寸、0.35um,生产能力为月投135000片,组装线生产能力为年产8000万块集成电路,其主要产品有线性电路、遥控电路、微处理器、显示驱动电路、通用LIC等,广泛应用于计算机、程控和家电等相关领域,同时可接受客户的Foundry产品委托加工业务。公司以“协力·敬业·创新·领先,振兴中国集成电路产业”为宗旨,以一贯生产、服务客户为特色,是我国集成电路产业中生产体系最完整、技术水平最先进、生产规模最大的企业之一,也是我国半导体产业的标志性企业之一。

通过工作人员的详细讲解,我们一方面回顾了集成电路相关的基础理论知识,同时也对首钢日电的生产规模、企业文化有了一个全面而深入的了解和认识。随后我们在工作人员的陪同下第一次亲身参观了SGNEC的后序工艺生产车间,以往只是在上课期间通过视频观看了集成电路的生产过程,这次的实践参观使我们心中的兴奋溢于言表。

由于IC的集成度和性能的要求越来越高,生产工艺对生产环境的要求也越来越高,大规模和超大规模集成电路生产中的前后各道工序对生产环境要求更加苛刻,其温度、湿度、空气洁净度、气压、静电防护各种情况均有严格的控制。

为了减少尘土颗粒被带入车间,在正式踏入后序工艺生产车间前,我们都穿上了专门的鞋套胶袋。透过走道窗户首先映入眼帘的是干净的厂房和身着“兔子服”的工人,在密闭的工作间,大多数IC后序工艺的生产都是靠机械手完成,工作人员只是起到辅助操作和监控的作用。每间工作间门口都有严格的净化和除静电设施,防止把污染源带入生产线,以及静电对器件的瞬间击穿,保证产品的质量、性能,提高器件产品成品率。接着,我们看到了封装生产线,主要是树脂材料的封装。环氧树脂的包裹,一方面起到防尘、防潮、防光线直射的作用,另一方面使芯片抗机械碰撞能力增强,同时封装把内部引线引出到外部管脚,便于连接和应用。

在SGNEC后序工艺生产车间,给我印象最深的是一张引人注目的的海报“一目了然”,通过向工作人员的询问,我们才明白其中的奥秘:在集成电路版图的设计中,最忌讳的是“一目了然”版图的出现,一方面是为了保护自己产品的专利不被模仿和抄袭;另一方面,由于集成电路是高新技术产业,毫无意义的模仿和抄袭只会限制集成电路的发展,只有以创新的理念融入到研发的产品中,才能促进集成电路快速健康发展。

在整个参观过程中,我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人,自始至终都能感受到企业的特色文化,细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认,我们大家都应该向他们学习,用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中,使我们能够适应目前集成电路人才的需求。

这次参观,由于集成电路生产自身的限制,我们只能通过远距离的参观,不能进一步向技术工人请教和学习而感到遗憾,总的来说,这次活动十分圆满。

通过本次微电子校外认识参观实习,进一步加深了我们对微电子专业的认知和理解,回顾了基础理论知识,激发了我们大家对微电子专业的兴趣,促进了大家学习专业知识的自主能动性。同时,通过参观学习,我们对IC芯片制造工艺的过程,有关原理以及设备有了一个感性的认识,真正做到了理论结合实际,并且对目前微电子的发展现状和前景以及专业需求有了一定的了解,有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标,对我们今后的学习和就业具有重要的指导意义。

首先参观的是首钢炼铁厂三高炉,炼铁厂与炼钢厂有一定的距离。炼铁过程实质上就是将从自然形态——矿石等含铁化合物还原出来的过程。炼铁生产设备是高炉,高炉生产所得的冶炼产品是生铁,副产品是炉渣、煤气和炉尘。首钢三高炉约有200立方米,远远就能看到。

从三高炉出来沿途参观首钢环保项目,经过改造后的工业循环水池——首钢群明湖,这也是首钢风景最秀丽的地方,湖上横跨着石桥和中式建筑,远方石景山依稀可见。

接下来参观点是炼钢厂。在飞转的滚轴上运送着火红的钢胚,经过一道道加工闸门,最后打包为成品,这个过程仅需十几分钟。在诺大的全自动化的生产空间,只能看到几位工人在作业。 站在炼钢厂的参观间,可以平视转炉里的红红火苗。随着巨大的转炉慢慢移动、慢慢倾斜,一个大空罐从空中慢慢地凑了上来对准炉包的出口,红红的钢水便从炉包中流出倒进了空罐中,在距转炉十几米远的参观间依然可以感到丝丝热浪。据介绍,炼钢炉有1600度的高温,钢水发出巨大能量和光芒,让人几乎睁不开眼睛。

最后参观的是轧钢车间的高速线材厂,观看了钢铁产品轧制的过程。轧制的工序首先要经过上料、加热,然后进行了粗轧、剪切、精轧、夹送吐丝,最后打捆、称重,送至成本垛放到发运。

通过到首钢来参观,亲自感受首钢悠久的历史,全面了解首钢今天为国民经济发展做出的贡献。如今我们虽然是钢铁大国可还不是钢铁强国,首钢曹妃甸的新钢厂2010年的建成投产或许会是中国钢铁整合发展的契机。

钢铁厂实习报告

本月11日至于18日,经分厂安排我到*钢进行为期一周的参观学习.我通过本次学习,开拓了视野,看到了*钢的先进设备,和先进的操作技术,对比差距,更增加了努力工作的决心。

从大的方面来看,整个钢厂就像是一部运转的庞大机器,每个工序,每个岗位,每位职工都有条不紊的做着自己的工作,没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的,所以每个职工和岗位都看不到慌乱,只能感到一切都在按照程序来运行。

此次*钢的学习给我印象最深的不是先进的设备,和复杂的工艺程序,而是*钢对于制度的严肃性和工人们一丝不苟的执行力。在*钢的工作现场里没有什么监督工,也没有领导在现场盯着看,可是*钢的职工在工作时都是认真的完成自己的工作,没有因为其它别的原因而减少要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。

而相比我们的现场相对*钢来说就多了很多慌乱。我们的装入量老是在变,有时最多时一个班就变了三次,这对操作工稳定操作加大了很大的难度。*钢的温度相比我们控制的要好很多,因为他们是每一炉装铁时就把这一炉的铁水成分报到炉前,而且废钢的配比也相对合理,铁水成分能提前知道,可以通过计算加入量来控制温度,

另外,*钢的钢包烘烤也相当好,钢包温度一般都达到了七八百度钢水降温很少,所以*钢的出钢温度比我们要低二三十度,这对炉龄和钢包使用寿命也很有好处.

*钢的增碳是靠碳粉来增碳的,每一炉都在出钢前期一次性加入,然后才加合金。这样可以增加成分吸收的稳定性。*钢的供氧制度,他们的氧枪工作压力相对我们来说要小,据他们的技术员介绍,*钢为了减少喷溅和烟尘而降低了氧压,所以*钢氧枪是欠压工作的。而我们的氧压则是根据任务的多少而变化的,任务紧了氧压就高了,不用赶产量的时候氧压就调了下来,这样对操作工的稳定操作也很不好。

*钢的很多小的细节也给了我很大的感触,那就是从小见大,在好多的操作台上都有提示,小心操作,不要戴手套操作,防止水流到操作台上等等小提示.还有在现场好多地方都有标示此地方的照明或设备归谁管,如果有问题白天打什么电话,晚上打什么电话.在一些大型设备上还贴着此设备价值多少钱,操作时要注意.给人的感觉好像很人性化.

*钢与*钢的差距还是很大的,通过学习我们能学到很多知识,也开扩了我们的眼界.知不足而奋起,在工作中我一定要加倍努力,为*钢的发展,为企业的昌盛做出自己的贡献!

第四篇:首钢气体公司组建方案

为了深化企业管理体制和机制改革,促进搬迁后首钢在北京的经济地位提升、有力支撑首都经济发展,根据首钢搬迁产业结构调整的需要,集中整合首钢气体生产装备和产品销售资源,做强做大首钢气体产业,发挥气体产品更大产出效益,促进首钢气体产业持续、快速、健康发展,现提出《首钢气体公司组建方案》。

一、指导思想和原则

以科学发展观统领全局,以首钢7.21经理办公会议精神为指导,根据首钢搬迁结构调整改革和行业发展政策,围绕运营主体企业化、运行管理市场化、投资主体多元化的目标,按照首钢“一业多地”气体企业集中统一管理,分层能及的原则,实现北京、顺义、迁钢、首秦等地气体分厂、站点生产的统一协调组织、设备检修的统一协调管理、气体产品的统一协调销售、生产技术管理人员的统一协调配置,打造首钢气体产业航空母舰,提高整体运营效率,促进国有资产保值增值,实现首钢气体行业的市场化运行、企业化经营和产业化发展。

二、组建方式

首钢气体公司在原北京首钢氧气厂基础上组建,注册地点在北京市石景山区。组建的气体公司将顺义气体作业区、迁钢制氧分厂、首秦制氧站人员和管理全部纳入近来,其国有资产除北京首钢氧气厂原有资产外,其余三地资产暂不进行划转,仍为原单位所有,首钢气体公司对其资产实行委托经营,顺义气体作业区、迁钢制氧分厂、首秦制氧站管道气体实行成本价供气,按照现在北京地区模式进行结算。

三、首钢气体公司的注册资本和经营范围

成立北京首钢气体公司,撤消北京首钢氧气厂企业建制。

1、注册资本:北京首钢气体公司注册资本,以原北京首钢氧气厂注册资本人民币6,552万元进行注册,投资总规

模将以适应首钢发展需要为根本原则,在必要的时候以增加注册资金或资本公积等方式增加投资总额。

2、经营范围:生产和销售工业气体产品;工业气体的技术咨询和服务;与工业气体产品销售相关的工程服务;普通货物运输、危险货物运输(二类);医用氧气生产销售;特种气体气瓶充装、气瓶检验;标准气配置;工业设备的修理;设备租赁;工业气体生产设备的销售和研制等。

四、首钢气体公司的主要职责

首钢气体公司是首钢总公司下属独立法人企业。主要职能是:

1、执行国家法律、法规和产业政策,在首钢总公司的监管下,以市场需求为导向,依法自主经营;

2、受托负责管理首钢总公司范围气体产业链中国有资产和经营业务,承担保值增值责任;

3、对首钢气体产业的经营计划、生产运行、设备检修、产品销售、人员调配实施统一规划、统一组织、统一调度、统一检修、统一管理、统一调配使用。

4、负责按照生产经营计划完成钢铁企业所需气体的充足供应,确保上游钢铁生产的顺利进行;监督“一业多地”气体企业的安全、稳定、经济、优质运行,不断提高供气质量和服务水平。

5、依托地域、技术、管理、运输、资源、人才等优势,整合首钢总公司“一业多地”气液体资源,开展气液体产品的经营销售;负责气体产品的深度的开发与应用;

6、享有产权收益,决定气体公司的经营方针、重大产权变更、分配方式以及其他重大经营决策等事项;任免气体公司下属单位和部门的中层干部。

7、研究制定气体公司发展战略、中长期发展规划和年度计划、投融资计划并组织实施。

8、组织抓好气体公司内部精神文明建设、党组织建设思想政治工作和安定稳定工作。

五、首钢气体公司成立后效益预测

根据当前北京顺义、首秦和迁钢制氧机组的产出和供应能力测算,首钢气体公司成立后,在北京石景山地区完成搬迁的情况下,预计年销售收入为10.8亿元,其中管道气收入为7亿元,外部气体产品销售收入为3.8亿元。

气体公司成立后年利润预计为15460万元,其中北京预计实现利润15300万元,河北实现利润160万元。气体公司成立后年利润预计为15460万元,其中北京实现利润15300万元,河北实现利润160万元。

气体公司成立后上缴税金11593.2万元,其中上缴北京10780万元,河北813.2万元。

六、首钢气体公司组建架构及分工

首钢气体公司以首钢总公司为母公司,以专业化分工、分类、分地域经营的管理部门和各分支机构组成。

1、首钢气体公司内设机构。以原北京首钢氧气厂内设机构为基础进行适当充实调整,拟设4个处,下设13个科室:

⑴综合管理处:主要负责气体公司的党办、厂办、组织、宣传、纪检、监察、共青团;行政事务、文秘、档案及公务车辆调配管理;劳动人事、职工培训、生活服务等综合事务;生产经营计划、财务会计、销售的财务核算、预算等工作;。

综合管理处下设三科一室。即计划财务科、核算科、人力资源科、办公室。

⑵经营管理处:主要负责气体、液体产品的销售业务、产品的收发、钢瓶气的生产、立罐用户的管理和服务、产品的运输配送和售后服务业务。负责“一业多地”气体产品销售业务的统筹和协调。

经营管理处下设三个科室,即液体销售科、特种气体销售科和车辆运输科。

⑶检修管理处(兼氧通气体设备检修中心职能):主要负责设备管理、备品备件供应;压力容器与特种设备管理;车辆管理;工业建筑物与固定资产管理;水、电、蒸汽用量管理;设备检修管理、钢瓶检测管理、安全阀校验管理等工作。首秦、迁钢、顺义冷轧、京唐等地的制氧设备检修服务

的组织业务管理业务。

检修管理处下设两科,即设备科、检修科。

⑷生产技术处:主要负责“一业多地”生产组织、调度与指挥、生产统计、材料供应;生产工艺与技术、质量管理、产品研发、能源与环保管理;安全生产、交通安全、消防、武装、保卫等工作。

生产技术处下设三科。即技术质量科研科、生产科、安全保卫科。

⑸工会:负责认真贯彻执行《工会法》、《劳动法》等有关法律、法令、法规和条例,及时了解、反映职工群众的意见和要求,热心为职工群众做实事、办好事,促进职工生产和生活条件的逐步改善,使职工群众合法权益得到有效维护。

2、首钢气体公司外设机构。以生产地域划分成立两个分厂、八个作业区:

⑴北京顺义气体分厂:主要负责顺义空分制氮装置及附属设备的操作、制氢装置及附属设备的操作、稀有气体装置及附属设备的操作、气、液体产品生产过程中的化验分析及瓶装气质量检验;瓶装氩、氮、混合气生产与气、液体收发;设备点检维护与检修、钢瓶检测与安全校验等工作。

顺义气体厂下设三个作业区。即制氮、制氢作业区、设备维检作业区、灌装作业区(含气、液体灌装、收发;混合气生产;顺义基地瓶装气生产与收发)。

⑵迁(迁钢)首(首秦)气体厂:主要负责迁钢、首秦空分装置及附属设备的操作、气、液体产品生产过程中的化验分析;迁钢基地瓶装氩、氮、混合气生产与收发、瓶装气质量检验、钢瓶检测与安全校验;迁钢、首秦、京唐三地设备的点检维护与检修;三地液体收发等工作。

迁首气体厂下设五个作业区。即迁钢制氧空分作业区、迁钢设备维检作业区、迁钢灌装作业区(含气、液体灌装、收发;混合气生产)、首秦作业区(含设备运行与操作;液体灌装、收发;设备点检维护与检修)、京唐作业区(含液体灌装、收发;设备点检维护与检修)。

七、首钢气体公司人员的整合处置

将北京首钢氧气厂、首秦制氧站、迁钢制氧分厂的生产技术和管理在编人员全部纳入首钢气体公司管理,统一调配使用。

1、人员整合安置。总的原则是整体稳定、局部调整、人随事走、妥善安置。气体公司组建后,在保持人员总体稳定基础上,对关键岗位,特别是技术性、专业性较强的岗位,通过竞争上岗,择优选拔一部分人才予以充实;对整合后组建的机构,按照原单位人员所从事的岗位和工种对口安排,如有必要根据实际情况进行调整。

2、劳动关系及保险待遇。一是首钢气体公司组建后,按照《劳动法》和《河北省劳动合同条例》等规定,在平等自愿、协商一致的基础上,与职工订立劳动合同,依法规范劳动关系。二是按照北京市、河北省有关政策规定,合理衔接首钢气体公司成立后企业职工养老保险关系、离退休人员待遇、失业和医疗保险待遇等,切实保障职工的切身利益。

八、组织领导

组建首钢气体公司是首钢深化改革的一个重大举措,涉及面广,政策性强。各有关部门要高度重视,从大局出发,密切配合,分工负责,积极稳妥地推进。

气体公司确立为总公司钢铁主流程服务为基点,相关部门应尽快明确气体公司成立后与总公司所属钢铁厂的委托关系,明确生产联系制度,产品出厂价格,设备检修、备品备件管理等方面的事项。

北京首钢氧气厂要在总公司计财部、劳动工资部和生产部等上级部门的组织下配合组织抓好气体公司机构设置、人员调整、机制转换、工商注册登记等相关工作,确保气体公司尽快组建到位,及早进入实质性运作。

第五篇:北京首钢厂房拆除方案

厂房工程拆除方案

一 工程概况及主要工程量 1工程概况

1)被拆除的工程位于北京石景山区首钢院内,为首钢重机公司精密车间主厂房,该厂房为三连跨,每跨的跨度为18m,厂房总长度102m,宽度54m,厂房结构:钢筋混凝土杯型基础---预制钢筋混凝土柱子---钢屋架---大型混凝土屋面板,两侧排柱子为单牛腿柱,中间两排为双牛腿柱,柱子牛腿上安装混凝土天车梁,柱子地面以上高度为10.8m,地面以下杯型基础内埋设1m深,该厂房地面以上最高处(屋脊)15.4m,厂房维护结构为砖砌墙体。

2)该厂房的拆除为非破坏性拆除,按资产盘活的原则拆除的部分建筑构配件进行再利用于新厂址的建设,所以此次拆除要精细组织,拆除时不能破坏再利用构配件,主要有钢筋混凝土柱子、钢筋混凝土天车梁、走道板、钢屋架及配件。 3)拆除的再利用构配件全部运至唐山曹妃甸15+新厂址。 4)安全、快速、高效为本次施工的中心。 2拆除主要工程量

序号 名称 单位 数量 备注

1) 砖、砼 m3 2000 围护结构、圈梁构造柱 2) 吊车梁 根 102 3) 屋面板 ㎡ 5570 4) 砼 m3 84 柱下杯型基础(杯口剔凿) 5) 砼柱子 棵 84 6) 门窗 ㎡ 400 7) 钢结构 t 182 8) 砼地面 ㎡ 756 地面厚度200mm(柱子周围) 二 施工前准备及主要施工设备 1 技术准备工作

1)首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸,弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况,地下隐蔽设施情况。 2)对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。

3)查看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。 2 组织和劳动力准备

项目序号 岗位 数量 备注 1) 工程师 1 中级职称 2) 工程技术人员 1 中级职称 3) 管理人员 2 有施工上岗证 4) 项目负责人 1 有施工上岗证 5) 安全员 1 有施工上岗证 6) 拆除施工操作员 30 有施工上岗证 3 现场准备

1)厂房外西侧至道路边缘范围树木需要清除,平整好此处场地码放拆下来的构配件。

2)清理施工场地,保证运输道路畅通。

3)搭设临时防护设施,避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬,造成环境污染伤及路人。

4)在拆除危险区设置警戒区标志。

5)接引好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施,应另外敷设,保证施工时水电畅通。 4 机械材料设备的准备

项目序号 设备名称 数量(台) 备注(型号) 1) 液压锤 2 进口 2) 挖掘机 1 1m3 3) 大型运输车 4 4) 铲车 1 5) 重型拖车 1 6) 加长臂液压锤 1 7) 空压机 2 8) 风镐 4 9) 吊车 2 50t 三 施工工艺及要求 1 施工工艺 1)拆除的原则

先上后下、先屋面后主体、先非承重后承重结构、先内墙后外墙。 2)拆除的顺序

先拆除室内管道→室内机械设备→电缆电线→拆除屋面的防水层→女儿墙拆除→北山墙及抗风柱拆除→预制屋面板找平层及板缝剔处→屋面板焊口割开→拆除屋面板、天沟→钢屋架及支撑系统拆除→天车梁拆除→拆除内外墙体→拆除混凝土柱

具体拆除按照以下步骤进行:

a)首先将厂房内的五台天车断电前先开至厂房的最南端,待屋面板及钢屋架拆除至天车北面一空时,再将天车向北开回至没有屋面板及钢屋架的地方,这样有足够的吊装空间来拆除天车,也防止在拆除屋面板及钢屋架的过程中砸碰天车。

b)拆除厂房内部管道、电线电缆及小型设施,清空运出厂房内所有垃圾,给下一步的拆除腾出场地。

c)吊车及其它机械设备先停放在厂房外的北道上,先拆除北山墙及抗风柱,(拆除用的机械设备以便由此进入厂房),然后进行屋顶的拆除。先用人工拆除混凝土预制屋面板上的防水层和水泥砂浆找平层,然后剔除预制板周边水泥砂浆露出屋面板与钢屋架的焊接点及屋面板吊装环,将焊接点用气割割开,此时配合50吨吊车将屋面板拆除吊下,下一步再拆除钢屋架及支撑等构件,屋面板和钢屋架由北向南三联跨一起拆除,每停放一次吊车拆除南北方向三个轴线范围内的屋面板和钢屋架,拆除的屋面板放在厂房东西两跨的范围内码放整齐,钢屋架及其它构件放在厂房外西侧平整好的场坪处,屋面板和钢屋架的拆除依次由北向南进行,拆下的屋面板和钢屋架在不影响下一步施工的情况下(外运不能影响拆除施工)随时装车外运。 d)天车梁拆除

在钢屋架、屋面板及天车全部拆除完毕后再进行天车梁的拆除。在拆除天车梁之前,首先拆除走道板、栏杆、电缆支架及天车轨道等,拆除天车轨道时不要破坏钢轨,事先用除锈剂将螺母进行涂刷松驰,拧动紧固件将钢轨拆下。待这些构配件全部拆除完毕后进行混凝土天车梁的拆除,天车梁与混凝土柱子预埋的焊接点用气割割开,在气割前将天车梁用钢丝绳进行捆绑用吊车吊好,焊接点割开后将天车梁吊下,依次由北向南进行拆除,并码放在厂房内最西侧边跨内,随时运出。

e)墙体的拆除

墙体拆除前先拆除外窗,放在指定的地点待处理。之后用机械液压锤进行墙体的拆除,拆除的建筑垃圾随时装车运出,腾清场地为下一步拆除柱子做准备。 f)混凝土柱子的拆除

厂房内构件及建筑垃圾全部清理干净后,开始拆除钢筋混凝土柱子,由于柱子在混凝土杯型基础内埋设深度为一米,并且基础与柱子之间空隙已用混凝土浇筑灌实,要将柱子用吊车吊出必须将杯型基础四周用液压锤进行剔凿破坏,露出柱子根部,之后再用吊车进行拔吊。剔除柱子根部时,要将杯型基础杯嘴四周以外一米范围的混凝土地面也一并剔除,以便留出工作面进行基础的拆除施工。另外在拆除基础前用20#工字钢将柱子进行斜向支撑,柱子支撑点设在牛腿下方阴角处和柱子另一面凹槽上部,地面上的支撑点用螺纹钢筋支撑,电锤打眼地面植入直径22-25的螺纹钢筋,支撑角度为45度角。为提高机械设备(吊车)的工作效率,剔除好数个基础后柱子吊拆一起进行。柱子吊出后顺放在原地待外运。 为加快拆除速度,墙体和柱子拆除时分别配备两台液压锤和吊车。 g)主厂房拆除完毕后再进行南侧附属用房的拆除,用液压锤进行破坏性的拆除,废墟外运至甲方指定地点。 2 施工要求

1)拆除工程的施工现场必须有作业通道,拆除落地的构配件在不影响拆除进度的前提下随时外运,以免因场地狭窄造成构配件的堆积影响拆除工作。

2)拆卸下来的各种材料分类堆放在指定场所,上层建筑垃汲应设立串筒倾倒,不得随意从高处下抛,拆下的材料和建筑垃圾应及时清理。

3)厂房内的天车在屋面没有拆除前不便于拆除,所以应对天车加以保护,以防砸碰。 4)在施工区域搭设4m高单排脚手架外挂彩钢板(厂房西侧路旁),设置施工隔离带并留设好交通出入口。

5)建筑垃圾用装载机装车,自卸汽车外运到厂外甲方指定地点,运距待定。 6)拆除及垃圾外运过程中随时洒水,控制扬尘。 四 安全保证措施

1 施工现场必须有技术人员统一指挥,严格遵循拆除方法和拆除程序。 2 拆除现场施工人员,必须经过培训方可施工。

3 施工人员进入施工现场,必须戴安全帽,扣紧帽带;高空作业必须系安全带、安全带应高挂低用,挂点牢靠。

4 施工现场必须设置醒目的警世标志,采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。

5 禁止立体交叉方式拆房施工,砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的,倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1.5倍以上。禁止数层数件同时拆除,当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。

6 屋面不得多人聚集并集中堆放材料和建筑垃圾,堆放的重量或高度应经过计算,控制在结构承载允许范围内。

7 必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作,被拆除的构件应有安全的放置场所。

8 拆除管道及容器时,必须查清其残留物的种类、化学性质,采取相应措施后,方可进行拆除施工,遇到地下管线时,先与业主联系管线是否是废弃的,能否拆除,确定后方可用冷法切割,明确管内无易燃、易爆物后,才可动火使用氧气乙炔焰切割。

9 施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态,并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时,必须停止作业,采取有效措施,消除隐患。每个工作日结束后,工程技术人员必须现场检查,确认拆除物是否需加固,作到安全无隐患。 五 拆除工期:计划45天。

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