第一篇：交通规划课程设计心得
交通规划课程设计心得
经过一周左右时间的交通规划课程设计时间里，我组从课程设计前期的资料准备，实地调查，以及最后数据录入，整理和分析评价。让我深刻的接触了交通规划的重要性，不论是课堂上的理论学术，还是实际的交通行为，进一步拓展了我在大学的视野，拓宽了我对事物的认知范围，以及将理论运用于实际的一致性，重要性，原则性等。
交通规划目的不仅仅是引导交通的一系列交通行为，还是以工程学，经济学为基础，以统计学等为辅的科学方法，将多种理论，理念，技术和方法的综合。为此我组从成立初起的调查机构建立，准备的前期资料，以及上网查找到的地图进行交通小区划分，提示调查的注意事项，以及到最后的实地调查的数据录入，整理分析与评价，我组都极为艰辛。
作为小组的一员，我在整个课程设计的同样的参与了实地调查，调查获取的交通数据，搜集需要的人口等指标,Transcad的操作等等。在此过程中，不仅收获了顺境时成功的喜悦，同时也有逆境时失败的沮丧，不仅收获了理论与实践相结合带来的交通规划、TransCAD操作等知识运用能力的提高，而且也有小组团队成员的鼓励与信任，以及相互了解、彼此友谊的进一步加深，这些都使本次课程设计与交通调查实习充满意义和感动。
首先，在交通调查中我真正体会到了实践出真知，在对现状路网的各项指标的调查中，不仅要明确调查的目的、方法，更重要的是要有着严谨认真的态度。小小的误差看上去微不足道，但是当很多个误差叠加在一起是就会造成调查结果的不准确，这对后续课程设计造成了不必要的麻烦。通过交通调查，不仅增强了我的动手能力和团队协作精神，更重要的是让我懂得了在实习过程中要有严谨认真的态度，只有以良好的态度去做一件事情才能把事情做好。
通过这一次实践，我们真正学到了多少，真正学会了多少，真正理解了多少。我想这也是我们小组每个成员的想法吧。作为一名工科的学生，本来就是要将理论和实践结合到仪器，这样才能将课堂上学到的知识真正理解并且掌握。并且进一步的指导我们如何在实际中运行理论，如何按照从理论中来，回到实际中去的工作方法
第二篇：物流规划课程设计心得（最终版）
配送中心规划课程设计的收获与体会
通过此次试训,我对物流配送中心又有了更深入的了解,对每个环节了解的更加透彻清晰.在刚开始的实训我们我从下手,老师提醒我们先利用谷歌地图找坐标,我们花了一个上午的时间找到各个城市的经纬度,然后减去数值,得出的数,假设为坐标值,在实训中我们遇到了许多问题,不懂的我们就上网搜,如果还是不清楚,我们就去问老师解决问题. 在进行选址的过程中，我们通过网上搜索找坐标值的各种方法,最后我们确定用一个网址进行确定经纬度.虽然在实训中只用到了google选择经纬度,但是我也学会google其它的一些知识,收获很大。通过对武汉钢铁公司在湖南地区设立配送中心的规划方案设计，让我了解到配送中心规划不仅仅只是算几个重心法公式就那么简单解决问题而来，要知道更多的软件，更多的软件操作，这样才会做的更加完美迅速，还要考虑很多的外部因素和内部因素。
首先，必须确定配送中心规划项目的背景，即在什么环境下的进行配送规划;其次，要明白配送中心设立的目的和意义，即为什么要设立配送中心，设立配送中心有什么用，配送中心设立在哪里最合理;紧接着是选址的评价及建议，包括市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析。当然既然要利用重心法进行选址就必须知道地方钢材销售量及运输费率等定量数据。完成指导书中配送中心的总体功能定位及规模确定，中心内部设施构成、作业分区及面积规划、配送中心所需主要设备、配送中心的物流系统运行模式、配送中心作业流程与分拣配货方法、作业单证管理(采购订单、入库单、送货单)、信息系统功能结构与模块、部门、岗位，其职责与人员配备等内容。
在这次物流规划课程设计中，我首先认识了Logware软件，并且会利用Logware软件进行重心法叠加，另外会用plot命令进行选址。Microsoft visio软件的基本操作我也学会了不少，并且会运用Microsoft visio软件进行绘制配送中心流程图及岗位人员组织结构图。另外我也学到了一点Autocad软件的知识，并且也掌握了一些简单的快捷命令，虽然我还不能利用Autocad绘制我想要的完整图，但是我还是很高兴又学到了许多新的知识。
通过这次的学习不仅仅提高了自己操作计算机的能力，而且还加深了自己对课本上理论知识的理解。此外，我还更加深刻的掌握了配送中心的流程顺序，每个职员职责及在实际工作中应该注意的问题。总的来说，这次的物流规划课程设计的收获很多，在许多方面受益匪浅。最后我要感谢我的程老师，是她给了我们学习实践的机会，让我知道了那么多软件的利用，希望在以后会有更多的机会进行实训学习!
张玉艳
第三篇：《生态环境规划》课程设计
1、设计名称：湘潭天易示范区战略发展研究与规划(2012-2022年)
2、包含的主要内容：
(1)湘潭天易示范区战略定位及发展目标研究
(2)湘潭天易示范区空间发展战略研究
(3)湘潭天易示范区环境与生态建设战略研究(重点)
(4)湘潭天易示范区要素与资源发展战略研究
(5)湘潭天易示范区文化、品牌与形象发展战略研究
3、设计目标：
设计目标是从发挥湘潭天易示范区的整体优势出发，结合区域发展新形势，在宏观层面上研究对湘潭天易示范区整体发展具有重大影响的若干全局性、战略性、关键性问题，为提高湘潭天易示范区的区域竞争力，把握发展机遇,加强区域营销力度，提出推动区域整体良性发展的思路建议，为领导科学决策提供具有较高价值的参考意见。
4、内容要求：
设计报告需包括湘潭天易示范区发展战略的提出及说明，并对湘潭天易示范区发展战略提出依据提供充分的资料说明和佐证。设计既要立足现在面临的全球经济调整大环境和创建“两型”社会时期的现实基础，解决目前湘潭天易示范区发展过程中的重点、难点问题，还要着眼未来，把握中长期发展趋势，注重长远效益和整体效益，对示范区工作提出具有现实意义的指导意见。设计内容以城市经济、社会、生态的整体协调发展策略、城市空间发展模式为重点，需对城市发展中具有方向新、战略性的重大问题进行集中、专题的设计。
5、设计说明
(1)概述：“十二五”期间，是我国全面建设小康社会的关键时期，是深
化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。坚持以科学发展观为主题，以建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，是时代的要求，是促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定的基础。在这个过程中，长株潭城市群将加快构建区域规划体系，立足“两型”促进“两新”，“两新”带动“两型”，把资源节约、环境友好落实到新型工业化和新型城市化发展上，成为全国“两型”社会建设示范区，成为中部崛起的重要龙头。作为长株潭城市群“两型社会”建设五大示范区之一，湘潭天易示范区承担着打造“两型产业”聚集区、经济发展增长极的重大使命，将为推动长株潭“两型”社会建设、加速新型工业化和城市化进程发挥举足轻重的作用。此时提出战略研究与规划，在当前区域竞争格局中，具有十分重要的先导意义。
(2)战略规划关注区域发展中具有整体和长远发展影响的问题，进行全局性、长期性、决定性意义的谋划，从而把握区域发展在方向、速度、前景上的主动权。战略规划是控制变化和尽可能创造最佳未来的系统性的行动纲领，是引导区域快速发展、响应外部条件变化的决策依据。天易示范区在消化吸收省、市“两型社会”建设的有关精神的基础上，明确自身发展定位与目标，坚持高起点规划、高品位建设、高层次开发、高效率改革的原则，从战略的高度，重视区域战略规划，及时科学地制定并有效实施，从而推动经济社会又好又快发展。
(3)设计规划范围： 湘潭天易示范区是全省两型社会建设综合配套改革五大示范区之一，党工委、管委会是湘潭市委、市人民政府的派出机构，功能定位为“创新服务基地、生态工业新区”，规划建设范围为西至涓水，北至湘江，东至株洲市界，南至上瑞高速南线，包括湘潭县易俗河镇全境和梅林桥镇部分地区，总面积99平方公里。
(4)规划期限：本次设计规划的期限为2012-2022年。
6、设计要求：
(1)两个班人员自由组合，9人/组，共5组;
(2)组长负责制，成员之间合理分工，协调，要求所有成员必须参与实质性的工作(在设计成果中注明每个人所完成的工作内容，作为记录成绩的依据)。
(3)设计成果要求有数据支撑、图件(区域位置图，产业布局规划图，区
域空间利用现状图、区域空间规划图、土地利用现状图、土地利用规划图、环境污染治理规划图、生态功能区划图)。
(4)设计成果提交截至日期第17周星期五(2012年6月15日)。
第四篇：道路交通安全课程设计
交通与汽车工程学院
课 程 名 称: 道路交通安全 课 程 代 码: 8800220 学院(直属系): 交通与汽车工程学院 年级/专业/班: 学 生 姓 名: 学 号: 任 课 教 师: 开 课 学 院: 交通与汽车工程学院
关于道路交通安全的50本书
1.道路交通安全法规教程(第4版) 杨松林、 等 人民交通出版社 (2011-08出版) 2.图解道路交通安全法规 邵恩坡 湖北长江出版集团，湖北科学技术出版社 (2005-11出版) 3.道路交通安全法手册 法律出版社法规中心 法律 (2007-04出版) 4.中华人民共和国道路交通安全法(案例注释版) 《法律法规案例注释版系列》编写组 中国法制出版社 (2009-09出版) 5.道路交通安全法律法规实用手册 北京遥望交通安全技术研究所 人民交通出版社 (2011-05出版) 6.道路交通安全管理法规概论及案例分析 裴玉龙、马艳丽、 张琨 人民交通出版社 (2006-04出版) 7.道路交通法律法规手册 《道路交通法律法规手册》编辑组 中国民主法制出版社 (2010-09出版) 8.道路交通安全法:全程精解 法律出版社法规中心 法律出版社 (2008-05出版) 9.道路交通安全法实用核心法规 《道路交通安全法实用核心法规》编写组、 本丛书编写组 中国方正出版社 (2003-01出版) 10.道路交通安全核心法规及配套案例 中国法制出版社 中国法制出版社 (2005-06出版) 11.道路交通安全法规汇编(2005年版) 公安部交通管理局 中国人民公安大学 (2005-09出版) 12.道路交通法律操作小全书 《道路交通法律操作小全书》编委会、 韩佳益 法律出版社 (2010-01出版) 13.中华人民共和国道路交通安全法(新旧对照本) 法律出版社法规中心 法律出版社 (2009-03出版) 14.道路交通安全常用法律法规手册 全国人大常委会法制工作委员会 中国民主法制出版社 (2003-12出版) 15.道路交通安全法规及相关知识模拟考试系统 中国标准出版社
16.道路交通安全法规教程(第3版) 杨松林 人民交通出版社 (2009-06出版) 17.中国道路交通政策与法律实务应用工具箱 《中国道路交通政策与法律实务应用工具箱》编委会 法律出版社 (2010-04出版) 18.中华人民共和国道路交通安全法注释本 法律出版社法规中心 法律出版社 (2011-01出版) 19.中华人民共和国道路交通安全法一本通(第3版) 法规应用研究中心 中国法制出版社 (2011-08出版) 20.中华人民共和国道路交通安全法关联法规 法律出版社法规中心 法律出版社 (2010-05出版) 21.行车宝典:交通安全法规随身查 中国法制出版社 中国法制出版社 (2007-01出版) 22.道路交通法规 曾宪培 机械工业出版社 (2009-01出版) 23.新道路交通安全法要点解答 法律出版社法规中心 法律出版社 (2008-01出版) 24.中学生道路交通安全知识(数码连环画) 熊达闻、 熊丹妮 中国法制出版社 (2006-03出版) 25.道路交通安全法200问 董文华 湖南人民出版社 (2004-07出版) 26.道路交通安全法关联法规精选 法律出版社法规中心 法律出版社 (2005-05出版) 27.道路交通安全法规汇编2009 公安部交通管理局 中国人民公安大学出版社 (2009-06出版) 28.应用型道路交通安全法 应用型法律法规丛书编写组 中国法制出版社 (2006-04出版) 29.交通安全法规及管理 苗泽青、 谷志杰 人民交通出版社 (2003-01出版) 30.道路交通运输安全生产专辑 《安全生产、劳动保护政策法规系列专辑》编委会、 本书编委会 中国劳动社会保障出版社 (2003-01出版) 31.道路交通安全必读法律法规汇编:安全防患必读法律法规汇编 中国法制出版社 中国法制出版社 (2006-01出版) 32.道路交通法律政策解读与实用范本典型案例全书 胡宜彪、 李晓斌 中国法制出版社 (2010-01出版) 33.道路交通安全法新解读 中国法制出版社 中国法制出版社 (2010-04出版
34.中华人民共和国道路交通安全法实施条例适用指南 李建 中国市场出版社 (2004-05出版) 35.道路危险货物运输安全监管手册:政策法规篇 交通部公路司、 组织编写 人民交通出版社 (2005-08出版) 36.机动车驾驶人违法处罚及案例 徐元强、施红星、 杜宏云 人民交通出版社 (2004-09出版) 37.做个文明驾车人--道路交通安全法新法解读 刘玉梅、 金晓红 机械工业出版社 (2006-01出版) 38.中华人民共和国道路交通安全法执法问答手册 刘卫 中国方正出版社 (2004-08出版) 39.交通事故道路运输赔偿法规自助 法律出版社 法律出版社 (2004-01出版) 40.道路交通安全常用法律法规手册 全国人大常委会法制工作委员会 中国民主法制出版社 (2003-12出版) 41.中华人民共和国道路交通安全法(2011最新修正版) 法律出版社 法律出版社 (2011-05出版) 42.交通事故处理程序规定 道路交通安全违法行为处理程序规定 本社 中国方正出版社 (2004-05出版) 43.道路交通安全规定(2004年修订版) 本社 中国法制出版社
44.道路交通安全违法行为处理程序规定 交通警察道路执勤执法工作规范 中国法制出版社 中国法制出版社 (2009-01出版) 45.最新版道路交通安全法配套规定 中国法制 (2006-02出版) 46.道路交通安全违法行为处理程序规定释义及法律文书制作 杨润凯 中国市场出版社 (2009-04出版) 47.道路交通安全法及相关规定 《道路交通安全法及相关规定》编委会 中国人事出版社 48.道路交通安全法及其配套规定 本社 中国法制出版社
49.《道路交通安全违法行为处理程序规定》理解与适用 杨润凯 群众出版 50.道路交通安全法实施条例及相关规定 本书编委会 中国检察出版社
我对道路安全的看法
对机动车的看法
一、管理体制问题：在目前看来这是一个无法彻底变革的体制，因为要供养很多人，背后牵扯利益群体太庞大，几乎无法撼动，说再多也无意义。我对现行交管体制唯一的期盼就是，你拿钱可以，麻烦你多干点人事。比如加强执法，少设陷阱，不要动不动就弄一个类似于“禁鸣”或“株连”之类的狗屁政策出台，就谢天谢地了!
二、套牌假牌车：这里面有3种情况，第一种是执法部门公务员自己或家属的私家车挂套牌、假警牌，这种车危害一般，无非就是防个电子眼，真要遇到纠察或事故，一般来说还是不跑的，都能赔，也能摆平一般的交通事故;第二种是城乡结合部的农民买个什么奥拓、QQ、长安之星挂个假牌子搞运输，这种危害比较大，一般出现事故后绝对逃逸，而且被抓后成本小又赔不起，法盲居多;第三种是拉土车和大型货运车挂套牌，危害居首位，是目前交通事故罪魁祸首之一，主要祸乱源头，一出事绝对是命案，很多可能永远无法破案。
三、私家车：很多人把交通问题一股脑地归罪于私家车，这是不正确的!私家车车主非常爱惜自己的汽车、怕罚款、怕路上惹麻烦...往往能够按规矩谨慎驾驶。从统计学的角度讲，私家车为主要原因造成的交通事故比率最小，程度最轻。恰恰相反的是私家车遭遇其他车辆违法伤害的概率却是最多的。国人仇富心理总认为有钱买车的都是“炫富族”，其实人家买车代步跟“炫富”完全是两码事，再说了现代社会买车也不代表就是富人，养车也很辛苦，买个路宝也算有钱?
四、特权车：伴随着民主意识的增强和近几年整理的效果，正规登记的特权车或者大衙门的特权车往往很低调，基本上不犯事，司机也怕给领导添麻烦，你注意观察挂政府牌号的高档轿车在路上都很守法。往往是区县一级狗屁部门的小破车也他娘的挂个政府牌，喷个司检法外衣，就出来混社会了!这种车才是真正的“小鬼闹事”，权不大位不高，还要扎个狼狗势!
五、军车：以前怎样不清楚，但是最近管的越来越严，路上无非就是压线之类的让人生气的小事，很少出伤人的大事故。
六、出租车：驾驶员赚钱养家很辛苦，但这不是违法的理由。你不能说你谋划杀人很辛苦，所以杀人的事实就可以被原谅。好在、好在出租车出事故频率虽高，但伤亡较少。大部分是刮蹭事件，多拉快跑的抢行自然是免不了磕碰，多亏出租车司机把式还行，要不然才麻烦。
七、公交车：有单位统一管理还算正常，停靠站可能野蛮了些，但是开过车的人都知道大陆的道路交通情况。公交车在路上欺负小车，这种事倒是时常有。平心静气了说，人家用大车别你，你就停下来让让，这是最好的办法，别和他们赌气，耽误时间，也没那精力，何苦?你开的又不是装甲车，也弄不过人家，弄不过就要服气，别伤了自己才是最重要的。
八、拉土车：先说拉土车，基本上是没人管了，牌子也不挂、挂了有泥土遮挡、没遮挡了又是假牌，我操!开车的全是十几岁的孩子，大部分并没有经过特种车辆驾驶训练，也没有特种车辆驾驶执照。个个身手不凡，出来玩社会全凭手艺。我日他妈，就属这号车他娘的混蛋!基本上是杀人机器，几乎一半的亡人交通事故，拉土车都是榜上有名的。内地的拉土车可以说几乎全部逃离了公家单位管理范围，自主经营承包，跟孙大圣一样自由自在打游击。我们伟大的城管部队都拿他一点办法也没有，已经失控了。
九、大型货运车：大的物流公司下属的货运车还好一点，制度严，门槛高。就怕搞个体的和小公司的，完全是野路子。日本强制规定货运车上高速尾部必须加装护板，防止小车钻进入。而我国高速上大货车出事故，除了自己侧翻外，很多现场都是小车钻入大货车底部造成小车人员死亡。什么时候能落实这一规定，估计能救一多半的人命。大货车是七档变速，很多货车不愿意踩刹车是因为再从一档加到七档费油不说且过程缓慢。
对非机动车的看法
二、
一、农用三轮改装摩托、拖拉机、驴马车：不用担心，很少在正规公路上见到，即使见到也是沿着路边慢慢溜，除了你去撞他，他几乎很少主动来撞你。顺便普及一下知识，你在路上见到和马一样大，但长着驴脸驴耳的动物叫骡子，是母马和公驴交配的结果，无生育能力但力气大，往往用于拉货。
二、摩托车：大多数城市已经禁摩，这是好事，为什么好?因为以前骑摩托车的人从此以后可以长寿了。摩托车驾驶员一致认为禁摩是为了保护私家车主的利益，那你错了，禁摩第一个保护的就是你自己的命!其次才是别人的命!野摩托拉客是有的，但已经不是主流，再加上交管部门时不时的打击，所以事故率直线下降。
三、自行车：成年人或老年人骑自行车还是提着劲儿的，比较谨慎小心。原则上讲自行车启动慢速度慢，不会有事。就怕小屁孩不懂事，骑着山地车在机动车道上乱窜，在十字路口闯红灯或突然拐弯。人类都知道铁比肉硬，可有些孩子呀，非要认为自己是金刚不坏之身。好在只要不是闯红灯，一般来说也就是骨折，死不了的。
四、电动车：俗称电驴，实际上这是个违反《交通法》的产品，本不应该出现，但是就出现了，还呈泛滥的趋势。速度高、无声、无牌照、肉包铁....设计这玩意的应该判死刑，这不明显的让人送死么。另外科普一下，别以为电驴就无污染，只要是消耗品都有污染，固体蓄电池的污染不亚于尾气污染，也是百年不化的。
在我国，公路上的交通事故情况，确实比较严重。每年造成的直接损失、间接损失很大，许多统计数据也引起了我们的关注。严重的车辆交通事故造成的伤害，最痛心的是，许多几秒钟前还鲜活的生命瞬间因此而停止，还有更多的伤残者，日后过着艰难的生活。距离我们远的事例可以找到许多，周围近的实际教训也是不少。看到这些交通事故，我们应该从中吸取些教训，感悟一些东西，使我们把车辆驾驶的更好更稳。 其实，我自己是个喜欢激情驾驶的人。而且客观说，感觉自己驾驶技术或天赋确实很好。年轻一些时也是喜欢飚车的，甚至想当赛车手。感觉、观察、反应、速度和协调性都很好。自己总感觉的，周围一切尽在自己掌控之中。经常有机会就撒撒欢，较较劲什么的。我觉得，这种感觉不是一个人的问题，喜欢车的人可能都会有，无可厚非。随着时间推移，听说的越来越多，见到的越来越多，考虑的也就越来越多。越来越对自己就不放心起来了，也就越来越爱聊安全驾驶话题了，可能也是借此经常敲打提醒自己吧。 一般来说，多年驾车的人，小的刮蹭追尾等事故，要是没有几乎不可能的。而较大的交通事故，最好一次都不要发生。对于我来说，相对自己较大的交通事故，也是有过一次的。车子撞的几近报废，很神，人还好好的，一点儿事情居然没有，还可以马上下来和对方理论。当时情况本人属于正常驾驶，是对方全责的事故。可是对方全责又有什么用呢，不过就是修车赔偿之事吗。就是自己认为驾驶技术很成熟的，可感觉当时就像天降灾祸一样!事后一直认为是运气好，人没有事情都算是小事吧。可是，开车可是不能总靠运气好来驾驶啊。 关于公路上交通事故的发生，俺还有个观点，就是一直认为，有些事故是有运气成分，不一定对啊。就是说，有些因素有些方面我们可以控制，而有些因素可能又有些运气问题(此观点纯属个人的，不一定十分正确)。不过我想说的是，有些我们控制不了的因素(深入琢磨可能也是一些可以控制的因素)暂且不说;但能控制的部分因素，我们为什么不好好控制呢? 个人觉得，几乎所有出了交通事故的每个人，我想在他出交通事故前，都一般不会想到自己可能要出事故，一般都是在认为自己出不了事故情况下出的交通事故。甚至有的出了交通事故以后，还搞不明白，还在犯晕当中，还觉得自己如果怎么怎么就怎样怎样呢。可是，客观就是这样残酷无情的，许多血淋淋的事故就是这样发生了。 在我周围，甚至有很亲近的人，就出过大交通事故，特大交通事故的，这些情景实在不愿回忆，细节就不说了。简单说，实在是太惨了!当事者的惨状，亲人朋友的伤痛，无法言表。现在每每想起这些，都会令心震颤的。主持人说得对：“即便是有的人存在过错，生命的代价也未免过于严重，更不要说无数的伤者和被毁灭的财产”。到了那个可恨的时候，谁对谁错又有何意义呢。 说着讨论着这些交通安全话题，不是说就不敢开车了，而是应该好好开车，安安全全的驾驶，该种庄稼我们还是得种庄稼嘛。如何安全驾驶，我们可以考虑很多。首先做到我们力所能及的控制，经常绷紧安全这根弦，经常提醒自己甚至朋友，把这些风险降到最低点。安全问题确实是说着容易做好难的一件事情，我们应该珍爱自己和他人的生命。在这里，我深深祝愿我所有的亲人、朋友，以及每一位在路上跑的人，都平平安安，快快乐乐，顺顺利利。
第五篇：地下空间规划课程设计
中国矿业大学银川学院
(城市地下空间总体规划课程设计任务书)
地下停车场及地下街规划设计
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一、课程设计的内容
通过对地下停车场及地下街的设计，培养学生综合运用所学的理论知识及专业技能，解决在地下空间规划中遇到的实际问题。要求在老师指导下，结合相应的课本及相关资料，遵照国家设计规范要求和规定，按进度独立完成规划设计，并绘制出相应的平面图。
具体内容包括：进行地下停车场的平面布置，坡度设计，并画出相应的平面图，剖面图;地下街的平面布置，绘制地下街平面布置图;并配有相应的文字说明。
二、课程设计的要求与数据
(一)课程设计要求
(1)任务书要求
课程设计资料包括封面、课程设计任务书、目录、正文、参考文献及相应图纸。
查阅图书资料，学习新的知识和方法，培养学习能力和知识应用能力。
在老师的指导下独立思考，独立完成本设计，培养独立思考的综合分析问题能力。
在课程设计过程中，学生首先必须对所指定的规划区域进行有关调查，熟悉并了解该地区的地面空间构成情况，分析城市功能和居民生活质量所需要的地下空间数量，并根据当地地质条件、地下空间特性和地下空间资源特点等因素，规划地铁车站区域地下空间的城市职能、内部构成和外在形态，绘制地下空间规划图;然后根据规划初步结果进行安全防灾减灾设计和工程量估算，给出有关规划结果和评价指标值。
在本课程设计结束时，要求每个学生必须独立完成自己的专项空间规划设计说明书，其中要清楚的显示本次调查分析、规划决策的全过程以及定性、定量计算分析的结果，并附有区域地下空间分层规划图和地面红线图，和地下空间资源红线图。提交的课程设计说明书要求条理清晰、数据齐全、计算正确、图文并茂;规划图要求图面整洁、尺寸齐全、表达规范。
注意培养自己对现场调查能力。在调查过程中，应针对所考查的问题，选择合适的调查方法和合适的数据处理方法。课程设计的基础资料都要来自指定区域的调查和文献检索。
(2)课程设计数据
1、题目：设计单建式地下停车场(地下二层)与地下商业街(地下一层)相结合的两层地下建筑。
2、设计内容
(1)、结构平面布置图：地下停车场平面图、地下街平面图、地面平面图、停车场出入口坡道剖面图，整体坡面图。
(2)、地下停车场、地下商业街平面布置构思以及相应说明(打印，题目宋体，三号居中，正文宋体小四)。
(3)、说明查阅的资料及参考文献。
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3、设计资料
本课程设计为单建式地下停车场(地下二层)与地下商业街(地下一层)相结合的两层地下建筑。工程选址于两主道中间大型广场下部。地下停车场主要解决城市地面停车困难问题。地下商业街主要为周边居民提供购物，就餐，休闲娱乐等服务。耐火等级为1级，防水等级为1级，结构形式采用钢筋混凝土整体框架结构。
地下停车场总建筑面积4000㎡，停车总数70-90辆，外墙采用360mm厚的钢筋混凝土墙体，并在外围设置防水结构。柱子一律采用600㎜×600㎜的矩形钢筋混凝土柱子。内部采用240mm厚的砖墙来隔断空间，其中男女卫生间用120㎜的卫生隔断。
地下商业街总建筑面积4000㎡(含下沉广场)。外墙采用360mm厚的钢筋混凝土墙体，并在外围设置防水结构。柱子一律采用600㎜×600㎜的矩形钢筋混凝土柱子。内部采用240mm厚的砖墙来隔断空间，其中男女卫生间用120㎜的卫生隔断。
地面为大型广场，广场内0.3m厚的覆土，覆土之上做绿化处理，并布置适量公共娱乐设施。地面广场靠下沉广场边缘设置1.5米高的护栏。地面广场东北和西南角处为地下停车场出入口。
(二)、报告书的要求
(1)目录格式
封面和扉页同任务书。
目录采用“引用”-“目录”自动生成。目录格式如下：
第1章 XXXXX(1级标题，黑体小四号，顶格，特殊格式无，段前0.5行，段后无，行距18磅)„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 1.1 XXXXX(2级标题，黑体小四号，特殊格式 首行空2个字，段前段后无，行距15 磅)„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 1.1.1XXXXX(3级标题，宋体小四号，特殊格式 首行空3个字，段前段后无，行距15磅)„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 (2)正文格式：
正文只使用3级标题。一级标题居中，段前2行，段后1行，3号黑体。二级标题左对齐，段前1行，段后0.5行，四号黑体。三级标题左对齐，段前段后0.5行，小四黑体。
正文汉字使用小四号宋体、外文使用Time New Roman. 最小行距20磅行距,特殊格式首行空2字，左右两端对齐排版。
插图插表一般版面占一页纸的高度不得大于1/2;小图占页面的1/4;大图占用页面横幅。图表名采用“引用”-“插入题注”自动生成，5号宋体;表内文字采用5号字体。
三、规划内容
1.规划设计依据。说明任务书下达的规划内容、目的、设计使用的有关规范文件。
2.现状调查结果。调查时间和调查地点、调查方法;获取的调查结果：当地
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的地面空间分布状态和城市功能结构、用地性质和分布、已有的地下空间分布状态和城市功能结构;气象气候和地下空间资源的工程条件。显示相应的调查现状图。
3.地下空间需求量预测。根据调查所得的城市发展规划、城市用地规划和调查结果，选择合适的预测方法，并对地面和地下空间进行合适的分配，计算规划期末的空间需求量。
4.地下空间总体规划。规划期末的地铁车站客流量预测，综合体的城市功能空间规模，对拟布置在地下的空间选择布局模式和进行总体布局，并明确自己的专项规划空间内容。
可供选择的专项功能空间有：地铁车站主体，地铁车站商场，车站管线共同沟，综合体防火，车站公共停车库，地下枢纽车站换乘通道，车站综合体的安全出口。
5.专项空间规划。首先明确本规划功能空间的内部构成，规划原则和拟采用的设计方法，从平面布局、垂直布局落实地下空间形态，并用小图标识出有关空间尺寸，显示分析计算过程和结果。规划结果绘制地上地下空间红线图。
6.防灾减灾和空间协调规划。对本人设计的专项空间进行有关的防灾减灾设计，指出应该具备的安全措施。根据功能协调原则，指出相关的专项功能空间应有的配套协调措施。
7.评价。从数量上统计规划空间的工程量、空间提供的建筑面积，并进行一些有关的评价指标计算。定性分析对城市容量和城市发展的影响作用。
8.总结。阐述本次规划设计中遇到的问题和解决问题的方法、心得体会。
四、考核
(1) 现场调查能力。根据采用的调查方法和调查资料处理结果。
(2) 对基础知识的掌握程度。根据规划说明书表现出来的基本知识和基础理论、基本规划方法运用情况。
(3) 创新能力。根据说明书显示的规划结果、规划方法所具有的创造性、新颖性、科学性来评价。
五、课程设计进度安排
阶段 准备 分析 设计 撰写
阶段内容
文献检索、现场调查、问题提出 问题分析和设计方案选择 设计、画图、评价 编写报告、装订说明书
时间 1 1 2 2
六、应收集的资料及主要参考文献
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《城市地下空间建筑》————哈尔滨工业大学出版社 《地下空间建筑与防护结构》————哈尔滨工业大学出版社 《房屋建筑学》————中国建筑工业出版社
《地下汽车库建筑设计》————中国建筑工业出版社 《汽车库设计手册》————中国建筑工业出版社
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