第一篇：未来电子商务的方向
中国二手车未来未来的发展方向---
2011-5-21 14:46:00 凡事都要往长远的想，因为从事的是二手车行业所以我对二手车行业未来的发展方向是格外的关心，最近我看了一些关于我国二手车市场现状和未来发展的文章也咨询了一些业内人士，并写了此文章，希望能对大家有所帮助。长春二手车
中国，一个二手车市场远景弘远的国度，固然处于欠发展阶段，但是市场的繁荣已经注定这里将是二手车市场蕃庑的地方，中国现在仍旧无法像美国那些发达国家那样有很好的汽车来源，有很大的租车公司，10%的新车都进入了租车公司，又或者美国人购车方式施行零首付，消费者先试驾一段时间，然后再决定是否要买等等这样的超值体验。这些在海内看似不可能的事情，也掩饰不了中国二手车市场的发展前途，我们是在成长，我们还需要时间。二手车对中国消费者来说仍是一个比较恍惚的概念，新车市场发展快，顾客变化快，这也让二手车市场更复杂。这样的情况是需要时间来改变，而目前中国最需要改变的就是售后服务体系体例的建立。二手车交易市场
终于，成都二手车市场为全国带个好头，开启二手车售后服务大门，固然买的是二手车，但是成都的车主们不再担心车子的售后题目了，购买的是二手车，享受的却是新车一样的售后服务：3个月5000公里的质保，并有24小时救援电话可以拨打，碰到任何题目随时可以获得救援。对于成都二手车市场上的巨大改变，业内人士分析，跟着消费者对二手车售后服务的正视，以及徐徐的二手车市场的逐步规范化，在成都二手车市场的影响之下，海内的二手车销售或将逐步走向4S化，中国的二手车市场明示一个新的时代即将到来。
西方国家里，二手车实行规范化的售后服务尺度。各国通过制定法规和行业协会治理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。他们通过同一的服务尺度，使购买二手车的消费者，在一定时期内享受与新车销售相同的售后待遇。
国外二手车的售后服务体系已比较成熟，在瑞士，凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单，享受2年的保修期，这种承诺不仅在瑞士有保证，而且在全欧洲都有保证，假如2年之内车主将车转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。这样的做法，不仅解决了购买二手车的后顾之忧，也促进了二手车的销售。在澳大利亚，去车行买二手车，价钱通常会比私家之间的交易价格高，原因是车行会为买主提供大约一年的保修期。俄罗斯有关法律划定，二手车卖出后有题目，买方假如能够证实卖方事先没有用口头或书面的形式提到过该车的缺陷，那就有权向卖方提出索赔。在美国买二手车会有试用期，让消费者买得放心。
比拟较国外的二手车市场的规范售后服务来说，海内的二手车售后服务还不是很规范，目前海内的二手车市场基本上没有售后服务，甚至有些二手车市场连诚信机制都没有建立，这不得不引起业内人士的正视，有没有一个好的售后是产品连续发展的枢纽，固然是二手车，建立一个完善的售后服务绝对是二手车发展的一个重头。特别是近年来，二手车的发展正如火如荼，所以建立健全的售后服务尺度迫在眉睫。 二手车交易量增幅今年可能会超过30%---
2011-5-20 12:54:00 4月份我国的新车市场并不景气，而对于二手车市场来说却迎来了井喷现象，据相关数据显示，截止到4月底我国的二手车成交量达到了141万辆，同比增长了15.1%，二手车交易量的增速已经超过了新车的销售增长速度，专家预测今年我国的二手车交易量将会达到500万辆，同比增长了30%。 因为看好二手车领域，市场交易主体接踵加速开发这块领域。 跑马圈地 留意到了二手车市场的增长，厂家和二手车机构正在“跑马圈地”。
上海大众一位负责二手车业务的人士表示，“北京限购令发出后，汽车市场的变化向厂家发出一个明确的信号，即中国汽车消费开始慢慢转型，对厂家来说，市场的转型也就意味着经销贸易务和功能的转型。”
上述人士透露，今年2月，上海大众在北京推出了 “上海大众阳光置换”一站式服务，预计年内将会推出全新的二手车品牌和业务平台。
春风标致商务部总经理雷新对《逐日经济新闻》记者表示，春风标致很早就推出“诚狮”二手车品牌，目前第一批165家4S店都具有二手车交易资格，未来会对销售网络二手车业务进行晋升。
目前整车企业进入二手车交易的也不在少数。宝马、通用、一汽大众、春风日产、上海汽车等都在二手车领域布下重兵，调整4S店基本功能，增加新增车辆置换、二手车认证、销售、全国联保等业务。
厂家和机构跑马圈地，天然是看中了二手车市场的巨大蛋糕，但这个市场仍面对多重障碍。
安吉二手车副总经理张庆表示，“税费政策上，二手车畅通流畅的增值税费不利于正规的企业经营发展;行业缺乏一套比较完整的、可行的畅通流畅交易评估体系;另外，因为换车周期过长，整个市场目前处于供小于求的状态。” 井喷式增长
2010年全国共交易二手车385.19万辆，同比增长15.37%，交易额累计达1400亿元，同比增长近17%。
庶民网的数据显示，该网站一季度上海二手车挂牌总额超过28亿，交易规模达13亿元，超出北京的5.8亿元和广州的1.1亿元。
庶民网二手车数据分析师王亮表示，“2010年上海二手车网上交易量呈爆发式增长，我们非常惊诧。”
从北京市场来看，受政策影响，北京二手车泛起短期下滑。1~4月，北京二手车累计成交6.07万辆，比去年同期14.73万辆减少58.8%。4月，二手车成交2.9万辆，环比增长57.6%。
二手车置换已经成为北京二手车交易中的亮点。亚市数据显示，用车换购率从2月份的不足5%进步到4月份的41%，有17%的置换消费者以旧换旧，汽车终端市场实际新车换购率预计在30%左右。
亚市副总经理颜景辉对记者表示，北京庞大的汽车保有量规模为置换市场提供了广阔的空间。
春风雪铁龙商务部总经理魏文清说，“春风雪铁龙在北京的二手车置换新车业务增长十分迅速，去年置换业务比例只有2%到3%，现在增长已到10%左右。”
二手车新政策有望今年年内出台---
2011-5-21 14:46:00
大家都知道现在关于二手车的新政策是接连的出台，去年9月份财政部和商务部联合发布了《关于开展二手车交易市场进级改造示范工程试点的通知》。据了解从第一期的40多家二手车市场进行改造之后又有59家二手车市场等待验收，在验收合格后每个项目将会获得100万元的扶持资金。长春二手车
此外，有动静人士透露，一系列涉及二手车发展的新政正在酝酿和探讨之中，有望于年内出台。日前，中国汽车畅通流畅协会已经向有关部分提出了“放开对4S店的二手车经营权、试行机动车临时产权轨制、对摇号中签弃号者实行一定约束”三项建议，而在北京，“车牌分离”的方案也在讨论中。二手车交易网
财政资金助力
新政尚未出台，但各地的二手车交易市场进级改造已正在进行中。
“此次进级改造我们共花费了近300万元，验收合格后，100万元的财政支持已经到位。”杭州市二手车畅通流畅行业协会会长、浙江海外海团体执行总经理朱师法在接受记者采访时如斯表示。
像朱这样的受益者还有良多。去年9月，商务部、财政部联合下发了《关于开展二手车交易市场进级改造示范工程试点的通知》，来自11个省市的40家二手车交易市场成为首批的试点单位。“进级的要求既有硬件，也有软件，以治理信息系统的完善和对接为主。”负责此次进级改造详细执行的中国汽车畅通流畅协会副秘书长沈荣如斯表示。
按照通知要求，被列入二手车交易市场进级改造示范工程、达到要求并经验收合格的企业，将获得中心财政的资金支持，支持尺度原则上为每个项目100万元，不超过总投资额的50%。
不外此次进级改造中的信息平台系统推进则难言顺利，包括北京在内的多省市试点项目，均没有完成达到信息的共享与对接。“这其中确实有企业的顾虑。”一位二手车交易市场负责人告诉记者，首先因为系统平台要求上报的内容非常广泛，涉及市场内的各家商户，难度很大。其次，要求上报的数据包括二手车出入库时间、价格、车辆情况等信息，而相关的平台又来自于贸易公司，所以作为商户来说提交这些信息过于敏感。
“一些成立多年的二手车交易市场已经拥有自己的一整套信息系统，且运用成熟，不愿再把信息重新在新平台上输入一遍。”上述二手车交易市场负责人表示。
据沈荣透露，中国汽车畅通流畅协会还制定了“二手车鉴定评估技术规范”，从技术角度规范二手车商户，对二手车进行尺度化的描述。目前，尺度已经上报相关部分，但何时发布还不得而知。
此外，《中国二手车价格指导手册》也为二手车价格指导体系的建立提供了有效的数据支撑。
新政或将出台
据中国汽车畅通流畅协会宣布的数据显示，今年一季度，二手车交易量与同期比拟小幅增长，市场总体表现不乱。全国31个省市共交易二手车87.10万辆，与去年同期比拟增长了10.43万辆，同比增长13.60%。
中国汽车畅通流畅协会副秘书长沈荣告诉记者，二手车市泛起了几种新变化。首先，异地转移登记比例增加，占总交易量的11.73%，比去年同期增加了个1.32百分点。其次，从区域来分析，在经济发展较快的东部地区，二手车市场比较活跃，交易量比较大;而经济发展较慢的西部地区则成为二手车市场发展的一个新的支撑点。
从前四个月的销售数据来看，我国的新车销量并不乐观，但是二手车市场却保持了较高的增长幅度，沈荣预计，“全年二手车增长率应该不会低于13%”。
一系列的新政和举措也有望将二手车市向上推高。市场研究团体益索普上海分公司相关专家称，预计促进二手车市场发展的新政策将会于年内出台，“解决二手车市场的题目，除二手车交易市场的进级改造之外，国家有关部委还将在以下方面采取措施”。
按照专家分析，新政内容涉及放宽产权登记轨制、调整二手车增值税以及完善畅通流畅法规，培育二手车市场。
在产权登记方面，中国汽车畅通流畅协会日前已经向有关部分提出了“放开对4S店的二手车经营权、试行机动车临时产权轨制、对摇号中签弃号者实行一定约束”三项建议。
北京限牌措施划定，购买二手车必需先取得购买指标。对于置换客户来讲，虽不需要摇号，但仍要等到二手车转移登记完成后才能获得新的购买权，等待周期十分漫长，而且二手车经销商也无法获得二手车的拥有权。
因此，专家提出建议，在北京地区试行二手车临时产权登记轨制，采取“车牌”分离。即二手车被商家收购后，商品二手车获得一个可用临时性号牌来标识的编码，并以这辆车的编码替换号牌进行畅通流畅，车辆不能上路行驶。在畅通流畅环节，商家可进行临时产权登记。
据中国畅通流畅协会相关人士透露，协会已与车管所进行沟通协调，但愿能够解决产权登记的题目。另据一位动静人士透露，“这已经引起了相关领导的正视，‘车牌分离’有望在北京实现。”
但挫折在于，目前二手车交易的增值税存在差别税率，拍卖机构的增值税为4%，二手车经营公司为2%，二手车市场则全免。这使得一些涉及二手车交易的4S店通过在二手车市场内成立经纪公司进行避税。这种现象不仅带来了大量的税收流失，也使得经纪公司车源数目的扩大受到局限。对此，业内人士称，“变化难度比较大，而这此项变化则需要人大常委会进行审批。
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实在早在2006年4月，商务部发布《二手车交易规范》，对二手车经销企业、经纪公司、拍卖公司、二手车交易市场以及个人等二手车畅通流畅主体等提出详细规范要求，首次明确了二手车交易车辆的保修期、为车辆售后服务建立技术档案，在一定程度上保证了消费者的利益。但是因为种种原因，海内的二手车售后服务还没有形成一定的体系，甚至可以说还没有专业的售后服务。
跟着成都二手车市场开启售后服务规则，市场的影响力仍是比较显著的，这也将带动行业内新一轮的变化。市场的不规范导致海内一直迟迟建立不起来售后服务尺度，作为二手车商们，仍旧看不到售后服务所能带来的影响力，在成都二手车市场的影响下，但愿海内的二手车市场尽早建立同一的售后服务尺度，规范二手车市场同一发展。
西方国家里，二手车实行规范化的售后服务尺度。各国通过制定法规和行业协会治理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。他们通过同一的服务尺度，使购买二手车的消费者，在一定时期内享受与新车销售相同的售后待遇。
国外二手车的售后服务体系已比较成熟，在瑞士，凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单，享受2年的保修期，这种承诺不仅在瑞士有保证，而且在全欧洲都有保证，假如2年之内车主将车转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。这样的做法，不仅解决了购买二手车的后顾之忧，也促进了二手车的销售。在澳大利亚，去车行买二手车，价钱通常会比私家之间的交易价格高，原因是车行会为买主提供大约一年的保修期。俄罗斯有关法律划定，二手车卖出后有题目，买方假如能够证实卖方事先没有用口头或书面的形式提到过该车的缺陷，那就有权向卖方提出索赔。在美国买二手车会有试用期，让消费者买得放心。
比拟较国外的二手车市场的规范售后服务来说，海内的二手车售后服务还不是很规范，目前海内的二手车市场基本上没有售后服务，甚至有些二手车市场连诚信机制都没有建立，这不得不引起业内人士的正视，有没有一个好的售后是产品连续发展的枢纽，固然是二手车，建立一个完善的售后服务绝对是二手车发展的一个重头。特别是近年来，二手车的发展正如火如荼，所以建立健全的售后服务尺度迫在眉睫。
第二篇：电梯维修未来的发展方向
电梯是人们在各类建筑物中最常接触的交通设施，从电梯的候梯时间长短到运行平稳性，从电梯轿厢的装潢是否幽雅到楼层到站钟声是否悠扬悦耳，很多时候，人们通过评价电梯来评价大楼的水准。因此，好的电梯维保可以帮助大楼保持和提升其市场竞争力。
电梯系统对专业人员而言其结构可谓直观明了，维修工能够看到和接触到几乎所有的电梯零部件。因此，一次典型的维修服务是由1～2名对电梯电气和机械性能熟悉的维修工借助必要的工具和备件完成的。
在进入21世纪的今天，随着科学技术的迅猛发展，新电梯越来越多地采用先进的微电脑控制，既实现了大量功能，又提高了系统的工作效率和可靠性。但是，要确保新电梯长期可靠地运行，仅凭维修工维修电梯的基本技能是远远不够的。
今天，一名合格的电梯维修工除了必须向他的前辈一样熟练掌握电梯维修的基本技能外，还要掌握一定程度的外语、计算机操作以及电气故障诊断新知识和新技能。此外，他的维修工作哪怕是和几年前相比，需要依赖更多的技术信息和后备资源。这就要求致力于提供高品质服务的维修单位在人力资源培养、管理系统建设、服务工具配备等诸多方面进行投资。
多数的大楼物业经理在考虑电梯维修时会慎重权衡电梯维修单位的实力和物业部门有限预算之间的关系。一个值得业内人士思考的问题是：最低报价的电梯维修单位是否能给大楼物业部门带来最低的电梯营运成本?调查表明，多数情况下，由于电梯频繁故障，用户投拆和紧急修理产生的附加成本早已超出了大楼物业部门的预算范围。
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第三篇：工业大数据的未来发展方向
工业大数据的未来发展方向(从阿里和航天说起)
2016年12月5日，清华大数据技术·前沿系列讲座——“工业大数据的技术趋势与应用场景”在清华大学FIT楼多功能厅成功举办，本期讲座邀请到了阿里巴巴集团副总裁、阿里云业务总经理刘松、航天科工集团航天云网科技发展有限公司副总经理祝守宇和阿里云事业群数据业务总架构师周卫天来为大家介绍工业大数据的建设背景、发展现状、国家战略、发展趋势、竞争对手、发展启示及建设意义。
作者：佚名来源：THU数据派|2016-12-12 13:32 收藏
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2016年12月5日，清华大数据技术·前沿系列讲座——“工业大数据的技术趋势与应用场景”在清华大学FIT楼多功能厅成功举办，本期讲座邀请到了阿里巴巴集团副总裁、阿里云业务总经理刘松、航天科工集团航天云网科技发展有限公司副总经理祝守宇和阿里云事业群数据业务总架构师周卫天来为大家介绍工业大数据的建设背景、发展现状、国家战略、发展趋势、竞争对手、发展启示及建设意义。
阿里巴巴集团副总裁、阿里云业务总经理刘松首先致辞
刘松，现任阿里巴巴集团副总裁，兼阿里云业务总经理，负责阿里巴巴云计算生态构建工作，包括：大中型合作伙伴的战略合作，云市场与ISV的发展，大学合作与开发者计划，阿里巴巴双创示范基地，阿里云创客+，云栖100合作计划，阿里云研究中心等方面，并担任云生态战略与技术发展趋势的主要发言人。 刘总主要从三个层面的角度分享了他的想法。
一、数据技术(Data Technology)的发展趋势作。目前数据成为互联网平台企业的关键技术，包括苹果、谷歌、亚马逊等全球十大科技公司都逐渐演变成数据化、智能化的平台公司。数据技术的(DT)发展将对各行各业产生影响，新一代信息技术的优化使得全球的软件定义、数据驱动的商业模式逐步明显，数据智能也会在各个传统行业得以应用。
二、中国工业互联网的路径选择。德国公司发展工业4.0的原因是害怕谷歌、facebook等互联网平台公司对消费互联网数据的控制，提出工业4.0与其抗衡;而美国以GE为代表推出了predix平台，但仍然采用着将软件工程作为工业附属的操作模式，这种模式目前看来可行，但是横向扩展有限，而美国东西海岸的科技界对此仍处于不合作状态。目前在中国，基于良好的移动互联网经济，如果将互联网的平台模式和传统工业(包括汽车、飞机、机床、能源互联网)等产业结合起来，探索出新的跨界重混模式，会因为巨大互补效应而产生化学反应，中国制造业可能会走上一条换道升级的路径。
三、中国工业大数据的挑战与机遇。目前中国的工业生产模式很重，通过数据智能改进的产业机会非常大。除了技术和产品层，中国工业大数据要解决的非技术挑战主要有两点：一是文化的问题。工业企业文化和互联网企业文化差异很大，要解决work together的问题;二是人才的问题。这个领域需要的人才非常广泛，要有对工业本身理解的人才，需要了解具体的生产工艺，要有工业软件人才、要有数据处理的人才，这个领域是一个绝对跨界融合的产业，难点在于跨界合作的人才集成。工业大数据的推进问题，我们首先考虑的是能不能把人才高效地积聚起来。人的要素、文化的要素是推进工业大数据两个最重要的因素。
航天科工集团航天云网副总经理的祝守宇为大家分享工业互联网和工业大数据的应用
祝守宇，国家千人计划专家，教授级高级工程师，清华大学自动化专业学士、硕士。祝守宇先生的主要研究领域包括移动互联网大数据分析、工业互联网数据分析等，拥有国内外发明专利数十项，省部级科技奖励多次。 航天科工集团的前身是国防部第五研究院，由著名导弹学家、火箭专家钱学森组建。目前其主要以一主两翼三创新为整体发展目标，包括一主：航天防务、两翼：信息技术和装备制造、三创新：技术创新、商业模式创新、管理创新。在产业政策层面，工信部力推“制造强国+网络强国”的行动计划，将“中国制造2025”和“互联网+”行动计划列为未来产业发展的主攻方向。
航天科工集团航天云网公司的发展愿景是建设国家级工业互联网平台。航天企业采取互联网思维，将航天云网打造成为全国第一批、国内第一个工业互联网平台，实现“人人皆可制造”的目标。航天云网的主要业务方向为：
一、工业4.0，涉及互联网+智能制造，重点在于企业智能化改造无人工厂、黑灯工厂。
二、工业互联网，突出的是设备资产的管理。
三、中国特色的互联网+制造资源共享，暨产业互联网。相比于移动互联网，工业互联网是“硬科技”，伸手要数据进行分析的模式是低端模式，而真正有效的模式是从最基础的工业解决方案开始，帮你产生数据，进而再去分析处理数据。航天科工集团不仅是国内智能装备领域的领航者，还是同时涵盖“高端装备制造”和“信息技术”的为主营业务的集团。这也反映了中国工业互联网发展上，企业对基础技术上的积累和能力的重视。
那么如何看待工业互联网产业呢?通过与消费互联网对比，我们可以得到更好的理解。消费互联网时代是以人的连接为主，主要形式实际上是手机和PC，手机数据量又远远超过PC。它的数据产生于三个方面，PC、手机、消费型智能硬件(手环、手表)。工业互联网以机器生产系统为主，数据来源主要有三项。第一个是复杂装备，第二是生产体系，第三个是工业级的智能硬件，比如说空调、充电装置、路灯等等小型的装备，大的复杂装备包括航空发动机等等。全球的物联网，连接进网的设备，预计到2019年大概是250亿个，PC和手机大概八九十亿。从设备链接的数量来看，工业设备的联网要远超消费联网。
我们来分析一下消费互联网的产业链条。消费互联网的产业链条是通过手机和PC产生数据，通过基础平台运营商为链接(移动、联通等)，在运营商之上产生BAT类似的应用，这一类应用从运营商的角度来讲叫OTT。整个产业的推动实际上是通过运营商来完成的，向下来推动手机和智能硬件的发展，向上推动应用的发展，当然最有价值的就是这个行业的推动者。
同样的，工业互联网中采用的数据不一样但数据设备仍然是最顶层的基础，往上一层是现代的云计算大数据平台，是像航天云网和阿里这样的企业等等，再上面的是一些工业级的应用，所以从产业推动来讲，跟消费互联网很类似。最终价值和重要性，需要靠中间的平台层去推动整个产业的发展。借助业界的大拿讲的话，“远景清晰可见，工业互联网”是变革的真正机遇，这将远远超越“消费互联网”。
相比于大数据技术在消费级互联网中的应用，我们的工业大数据是大家更应该投入的产业，这是一件举足轻重的大事，我们也能够在更大的舞台上，做出更多对人类发展有巨大贡献的事。“资源共享、能力协同、开放合作、互利共赢”是航天云网人的企业内涵和精神理念，作为国家的战略性平台，欢迎大家加入我们的队伍，也欢迎大家跟我们合作。
阿里云事业群数据业务总架构师周卫天老师为大家带来精彩的演讲
周卫天老师通过融合一些案例对整个大数据领域的技术发展趋势与工业大数据的技术驱使向在场的观众进行分享。
信息革命2.0：DT时代正式开启
DT时代已经来临。数据取代石油，成为全球经济基础要素。IT技术成为重要生产力，云计算成为基础设施，互联网+物联网构成万物互联的信息交互渠道，全球市值TOP5第一次全部都是科技公司：Apple，Google，微软，Amazon，Facebook全部是云化、数据化、智能化的公司。
2009年，马云先生讲了阿里巴巴是一家数据公司，在2010年的时候，马云先生反复强调要做云计算，坚持发展云计算。数据平台的核心是软件能力，未来五年，大数据的发展趋势就包括延伸软件平台，把传感的技术、芯片的技术集成起来。
数据分析处理能力实战锤炼
阿里在实战中的阿里大数据是怎么来的?首先体现在支付能力上。刚刚过去的“双十一”，阿里有两个惊人的数据，12万笔/秒支付的顶峰;峰值支持能力10分钟，30分钟压测能力,10.5亿笔总支付的记录,电商平台、蚂蚁支付拉高了整个阿里体系的技术能力。这类金融系统每秒十几万笔是非常了不起的数据。
阿里在数据处理上的经验总结为两点。第一，是数据处理，第二，是人工智能。阿里有一个天池平台，由于支持大量多业务，今天阿里已经有了几百万张表。在我们国家，比如一些大的部委，十几万张或者是几十万张表已经很大了，当我们处理百万张表的时候，建模就不能用传统的方式来做。按照我的主要业务营销、财务、实践模块，把表与表之间的关系，设计地非常圆满，然后基于这个之上再来开发应用。在阿里，因为互联网的快速增长、野蛮增长，来一个业务就建一个表，一个表拉几个字段，每晚会对增量数据进行对比，这是阿里本身的一套技术体系。所有元数据表，每一个字段都有一个开发的同学认领，对主要的所有字段都会按照数据的级别、按照业务的重要程度、调用的频率排重要度进行排列。数据之后会经平台的甄别来判定数据的可信程度。确保了数据质量的准确性、唯一性，数据的准确性对数据分析至关重要。
第二，今天，阿里云后面有一支比较大的团队做视觉智能、语音智能。将数据打通，包括线上线下的数据，网上的虚拟身份的ID，怎么跟电话号码、身分证号码怎么打通，把数据进行有效的利用。阿里拥有一个天池众智平台，所有涉及到高级算法、智能算法的问题，通过众智平台，由阿里自己的科学家把问题的目标、问题进行分解，平台上五万名科学家和算法爱好者提供一个最好的方案。正是因为这样一个大数据智能平台才支撑了阿里形形色色的业务。 阿里的登月历程与选择
阿里在2013年开启登月工程，把原来很多的业务、支付宝、小贷、集团的B2B，以及后来已经开始有收购的业务，做到统一的平台上来。
阶段一：阿里启动前约2到3个月进行了全面的工作准备，进行了公共平台和服务层的建设搭建;数据规范、指标体系、数据安全、质量控制的流程制度及工具的开发;成立了登月数据委员会(全职同学不同时期约七到十人左右;虚拟团队的同学每个主要业务团队都规定了对接接口的同学) 阶段二：2014年正式启动从云梯1迁移到云梯2的过程，最终分解为几十个登月项目。云梯2中开发、调度、质量控制和元数据管理Meta是全新的、不一样的一套体系。比如：DQC和ODPS底层的大数据统计分析功能、计量功能的演化。光是元数据Meta管理和统计分析的模式和云梯1里面的Oracle库、GP库、开源Hadoop库很不一样。2015年6月所有老系统全部接管，完成了新旧系统的并除。
对于大数据的技术走向和趋势，周总提到了三点:
一、智能化
所谓智能化本质上是计算机化，不是固定僵硬的系统，而是能自动执行程序、可编程可演化的系统，更高的要求是具有自学习和自适应功能。无人自动驾驶汽车是智能化的标志性产品，它融合实时感知、导航、自动驾驶、联网通信等技术，比有人驾驶更安全、更节能。
二、个性化
个性化的背后是大数据和视觉识别技术的发展。人脸识别、语音智能、OCR证件的认证，这是个性化很早的一面。最新的语音识别的数据是利用深层的神经网络，正是由于现在数据的爆发，以及计算处理能力的提升，也就是GPU很多的能力，今天生成的神经网络已经能够计算到12层、13层了。
个性化的数据库。以某衣服制造厂商的数据库为例，其版型数据库能做到3000+版型/天，而如果使用手工打版，每天生产1200多套西服的红领，至少需要500多个打版师傅。款式数据库，这是实现客户订单提交、产品设计、生产制造、采购营销、物流配送、售后服务一体化的开放性互联网平台，做到了个性化和融合化的完美契合。
个性化的搜索引擎-千人千面。实时预测用户对物品偏好，个性化推荐，千人千面，支持定制推荐算法。
三、融合化
大数据跟工业制造当中的特征工程是可以结合的，让大数据去完善、加强原来特征工程中对于工业制造的质量控制、质量改善、良品率的提升，同时大数据的分析能做传统特征工程不能做的事情。
智能工厂、货运列车故障检测需求分析、重型的设备公司等等，这些重型机械企业都在转型，通过大数据可以预测出最有价值的客户，甚至在融资、将来设备的租赁方面等都有贡献。 我们的大数据跟工业的特征工程、传统经验融合起来，产生更多的智能，从而让大数据能够真正地为智能制造、互联网+的华丽转身做一点贡献、做一点力量。
整场活动干货满满，嘉宾精彩的分享使参与活动的学生和业界人士反响很热烈。本次活动由清华大学数据科学院主办，清华大数据产业联合会协办。
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第四篇：未来中国建筑行业的发展方向
建筑业是中国国民经济五大支柱产业之一，在近十年的发展过程中，由于人们对建筑物外观质量和内在要求的不断提高，使装饰装修的比重在工程造价中不断提升，在高档建筑建设中，装饰装修已占工程造价的40%以上。与此同时，建筑装饰材料行业随着房地产、建筑装饰业的发展得到了快速发展。目前，中国已经成为世界上装饰材料生产大国、消费大国和出口大国。
1、概述
1)中国建筑装饰协会统计显示，2005年建筑装饰行业实现工程产值1万亿元人民币，首次超过了汽车产业，从业人员达到1400万人。
2)建筑装饰行业年增长速度达15%以上，在国民经济各行业中处于中上水平，并远远高于GDP的增长速度，为国民经济增长做出了显著贡献
3)预计到2010年全行业实现工程产值将达到2万亿元。
建筑装饰装修材料品种门类繁多，更新换代十分迅速，与人民生活水平提高和居住条件改善密切相关，是极具发展潜力的建筑材料品种之一。它的品种、质量和配套水平的高低决定着建筑物装饰档次的高低，对美化城乡建筑、改善人民居住和工作环境有着十分重要的意义。
2、建筑装饰材料市场各领域发展现状
装饰业的发展带动了装饰材料行业的快速发展，新材料的研发和使用也促进了装饰行业的进步。总体上看，20年来，我国建筑装饰材料行业随着房地产、建筑装饰业的发展得到了快速发展。目前，中国已经成为世界上装饰材料生产大国、消费大国和出口大国。材料主导产品不仅在总量上连续多年位居世界第一，而且人均消费指数已接近和高于世界先进水平。
3、发展前景预测
党的十六大提出全面建设小康社会目标，国民经济要保持7%以上的发展势头，这无疑为建筑装饰行业提供更大的发展机遇。
我国1978年人均住房平均3.7平方米，到2010年按建设部颁布的小康社会住宅标准，1户1套，每人1间，人均将达到35平方米左右。全国增加住宅总需求达到120亿平方米。从现在起，每年要完成住宅建设20亿平方米，加上农业转移人口，总共每年要完成26亿平方米。按预测住宅建设量，每年新建住宅装饰装修工程量在5000亿元以上。到2010年，家装二次装修市场年产值将达到3000亿元。仅此家装测算：2010年产值将达到8000亿元。从公装分析：北京申奥成功，2006年新建、改建800家涉外星级宾馆、饭店，有近40座体育场新建、改造，加上中央商业区、中关村高新技术开发区建设步伐加快以及配套的公共设施，总体建设规模在3万亿元左右。上海申办国际博览会成功，新一轮城市建设将投资7000亿。全国现有696个县级以上的城市，同时要建设数以千计的小城镇，这些都为建筑装饰行业发展提供了新的空间。随着国民经济的持续增长，房地产业、建筑业的健康发展，人民生活水平的提高，以及建筑材料行业新技术、新品种的不断出现，“十一五”期间，我国建筑装饰行业仍将保持较高的发展速度。预计到2010年全行业实现工程产值将达到2万亿元，建筑装饰企业拥有广阔的发展空间。
第五篇：信息系统与信息管理未来的就业方向
信息管理
是指在整个管理过程中，人们收集、加工和输入、输出的信息的总称。信息管理的过程包括信息收集、信息传输、信息加工和信息储存。信息收集就是对原始信息的获取。信息传输是信息在时间和空间上的转移，因为信息只有及时准确地送到需要者的手中才能发挥作用。信息加工包括信息形式的变换和信息内容的处理。信息的形式变换是指在信息传输过程中，通过变换载体，使信息准确地传输给接收者。信息的内容处理是指对原始信息进行加工整理，深入揭示信息的内容。经过信息内容的处理，输入的信息才能变成所需要的信息，才能被适时有效地利用。信息送到使用者手中，有的并非使用完后就无用了，有的还需留做事……信息系统
从技术上说就是为了支持决策和组织控制而收集(或获取)、处理、存储、分配信息的一组相互关联的组件。除了支持决策、协作和控制，信息系统也可用来帮助经理和工人分子问题，使复杂性可视化，以及创造新的产品，从商业角度看，一个信息系统是一个用于解决环境提出的挑战的，基于信息技术的组织管理方案。我们用“信息系统”这个词时，特指依赖于计算机技术的信息系统。
一个基于计算机的信息系统是以计算机软件、硬件、存储和电信等技术为核心的人机系统。
就业方向：
信息管理与信息系统专业：培养具有现代管理学和信息科学技术的基础知识和应用能力，系统掌握信息管理的基本理论与技能和信息系统分析与设计方法，能在国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位和信息机构从事信息(资源、系统和网络)管理的高级专门人才。