测试网络连接的连通性

2022-12-29

第一篇:测试网络连接的连通性

我国枢纽机场航线网络连通性研究

摘要:为了全面了解我国枢纽机场的连通能力,准确把握其国内航线网络构建的现状与未来发展,基于航线网络的空间结构建立机场航线网络连通性指标模型,从空间航线网络的连接质量角度研究了国内机场的连通性。研究结果表明我国主要机场五年来的指标变化与其发展模式相吻合,也验证了模型的适用性。

关键词:枢纽机场;航线网络;连通能力;空间结构;连通性指标模型

引言

2012年国务院发布的《关于促进民航业发展的若干意见》中第一次从国家层面对机场规划和建设提出具体要求:“着力把北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽,培育昆明、乌鲁木齐等门户机场,增强沈阳、杭州、郑州、武汉、长沙、成都、重庆、西安等大型机场的区域性枢纽功能”[1]。航线网络是实现机场枢纽功能的决定因素,航线网络连通性的优劣直接影响着航线网络的效率。枢纽机场之间的可达与否,航班密集程度和航线利用率都能在航线网络连通性的研究中得到直观反映[2]。2011年Arvis和Shepherd提出了“直观指标模型”[3]。“直观指标模型”不仅能反映航线连通的数量,还能体现出连通性的质量。在Pearce和Reynolds-FeighanMcLay的研究中,采用“直观指标模型”通过对不同机场赋值权重,使得通往一些“更有价值”的目的地机场能够增加枢纽机场的连通质量[4][5]。2013年MichaelD. Wittman和William S. Swelbar在此模型基础上加入了间接连通性,建立了机场连通质量指标(ACQI)模型[6]。ACQI模型在参数的计算中需要预先对机场等级进行划分,增加了模型使用的限制,而且在权重赋值时需考虑单一机场和各等级机场的年平均客流量,因而对现实数据的依赖程度很大,缺乏对没有明确等级划分机场的连通性的适用性。

文章综合考虑单一机场的直接连通性和间接连通性,基于航线网络的空间结构建立机场航线网络连通性指标模型。计算了2014年我国8个主要机场和北京、广东、上海浦东、虹桥4个机场5年内的国内机场连通性指标值,分析了我国机场航线网络的连通性质量,及其主要影响因素。

1 机场航线网络连通性指标模型的建立

文章基于国内枢纽机场航线网络的连通性研究,即认为在小型机场中不存在有一次经停的旅客中转,并且当所研究机场与连通的机场之间既有直达航线又有一次经停航线时,统一当作直达机场来计算。

首先构建一个简单的航线网络,如图1,机场i与机场j存在直达航班,与机场k不存在直达航班,但是可在某一直接连接机场j通过一次经停形成中转航班,则机场i的连通性包括与机场j的直接连通性和与机场k的间接连通性。通过分析可以总结出增加单一机场的连通性可以有以下方法:

(1)增加通航机场的航班频次;(2)增加辐射机场的数目,包括枢纽机场和小型机场;(3)时刻资源的优化,即在机场时刻容量限制的前提下,把有限的时刻资源分配到大型枢纽机场,而不是点对点的小型机场。

1.1 目标模型

由此建立目标函数,机场i的连通性指标Wi可以表示为:

Wi=NSi+?琢OSi

式中NSi为机场i的直接连通性指标值,OSi为机场i的间接连通性指标值,α指直达机场和存在一次经停机场对连通性计算影响程度不同而确定的加权系数。

基于研究的目的,采用网络中心度特征向量[7],研究直接连接机场与间接连接机场在中心机场航线网络中所扮演的角色。表1是文章所用特征向量的含义。

基于航线网络空间结构建立的机场航线网络连通性指标模型可以清晰表现各机场的国内航线网络连通性情况,将模型的特征向量带入可得出机场i的连通性指标值Wi的表达公式如下:

1.2 参数选取

在本模型中,换算系数α是基于航线服务质量水平(Quality Service Index ,以下简称QSI)来确定的。换算系数α的精确值会根据不同的QSI模型而有所不同,但一般变化的范围在0.03~0.2之间。即两机场之间的直达航班对连通性的贡献是中转航班的5到33倍。近年来国外学者认为直达航班对连通性的贡献应该是中转航班的8倍左右。综上,文章在模型计算中将α值设定为0.125。

本模型的航班时刻表数据来自全球权威的flightstats网站冬季航班时刻表。中国机场的航线长度通过地理坐标用matlab编程获得。

1.3 机场连通性指标计算

通过单一机场连接国内各机场的航线长度取倒数求得各个机场与该机场的接近中心度。连接密度为机场i与机场j的直接连接航班频次,反映出两机场的连接紧密程度,其中fA为从机场i离港的航班频次,fD为到达机场i的航班频次,机场i的接近中心度函数表达式为:

通过判断机场j是否与机场i存在航班计算程度中心度,反映在其航线网络中各机场的联系可能性大小,文章利用整数规划中的0-1规划确定各个机场与该机场的程度中心度,表达式如下:

利用该模型的三个特征向量可以分别求出机场i的航线网络直接连通性指标值NSi与间接连通性指标值OSi,求和即为该模型的目标函数Wi。

综上,得出机场i的连通性指标值Wi的计算公式为:

2 我国机场连通性研究

文章采用机场航线网络连通性模型计算得出的三个指标NS、OS、W,可以清晰反映各机场的国内航线网络连通性情况,且易于比较分析。通过计算我国8个主要大型机场和北京、广州、上海机场近年来的国内机场航线网络连通性指标,对国内机场航线网络连通质量进行定量评估。

2.1 国内机场航线网络连通性情况

从表2中可以看出北京首都国际机场相较于我国其他大型国际机场的指标值最高,表明北京首都国际机场的国内航线网络连通性最好。北京首都国际机场的航线网络覆盖了我国大多数的大中型机场,并且和上海、广州等机场的航班频次较多,从而使其航线网络的直接连接性和间接连通性相较其他航空公司都有明显的优势。然而,北京的间接连通性约占整体连通性的2.23%,处于较低水平,表明其连通质量主要依赖于直达航班。除北京、广州以外,其他大型国际机场的国内航线网络连通性呈现出较为平均的态势。

机场航线网络连通质量指标模型不仅能够清晰表现各机场国内航线网络连通性情况,还可以对机场的功能定位和发展情况提出参考依据。上海两场明显低于西安、深圳、昆明等城市机场,原因是上海两场的运力更多集中在国际航线中,并且两场分散了一些国内的运力,在连通性方面形成了城市机场群的协同发展,而其他国内的大型机场则较好地承担着国家区域枢纽的功能。

2.2 枢纽机场航线网络连通性变化

图2显示了我国四大枢纽机场从2010年至2014年的变化情况,整体趋于增长。北京首都国际机场、广州白云国际机场2010到2013中的国内航线网络增长比例较小,2014年在容量几乎达到限制的情况下取得较快增长,说明网络的空间连通性是可以通过航线网络的优化取得提高的,然而国内连通性的增强一定程度上会阻碍国际航线网络的发展。上海浦东国际机场的国内航线网络连通性低于虹桥国际机场,其原因是浦东机场以国际航线为主的国际枢纽和虹桥以国内航线为主的地区枢纽战略定位的差异化发展。

3 结束语

本研究基于航线网络的空间结构建立机场航线网络连通性指标模型,计算了我国8个主要大型机场和北京、广州、上海机场近年来的国内机场航线网络连通性指标,并分析计算结果,验证其对单一机场航线网络连通性研究的适用性,反映了该模型能够准确地评价枢纽机场的连通质量,并可对机场未来的航线网络连通性变化进行准确预测,为我国枢纽机场航线网络建设提供真实可靠的参考。

参考文献

[1]国务院.国务院关于促进民航业发展的若干意见[EB/OL].[2012]. http:///zwgk/2012-07/12/content_2181497.htm.

[2]DeLaurentis, D. E.P. Han, and T. Kotegawa.“Network-Theory Approach for Analyzing Connectivity in Air Transportation Networks.”[J].Journal of Aircraft, 2008,45(5):1669-1679.

[3]Arvis, J.F. and B. Shepherd. “The Air Connectivity Index: Measuring Integration in the Global Air Transport Network.” The World Bank[J]. Policy Research Working Paper, 2011:5722.

[4]Pearce,B.“Investing in Air Transport Connectivity to Boost National Productivity and Economic Growth.” In J. Blanke and T. Chiesaed. The Travel and Tourism Competitiveness Report 2007: Furthering the Process of Economic Development[J]. Davos: World Economic Forum,2007.

[5]Reynolds-Feighan, A. and P. McLay. “Accessibility and attractiveness of European airports: A simple small-community perspective.”[J].Journal of Air Transport Management,2006,12:313-323.

[6]MichaelD. Wittman, William S. Swelbar.Modeling Changes in Connectivity at U.S. Airports: A small Community Perspective [J]. MIT Small Community Air Service White Paper,2013,2.

[7]任新惠.我国机场航线网络连通性水平及切断点损失分析[J].交通运输系统工程与信息,2012,12(6):192-197.

作者简介:金嗣博(1992-),男,辽宁人,硕士,主要研究方向为空中交通管理、枢纽机场。

第二篇:Oracle服务测试连接成功,但是用PLSQL连接提示无法解析指定的连接标识符

Oracle服务测试连接成功,但是用PL/SQL连接提示“无法解析指定的连接标识符”

问题分析:可能是安装了ORACLE的客户端软件,而你只在ORACLE安装程序下配置服务,而没有在ORACLE的客户端安装程序下配置服务。 解决方案:

1、打开oracle客户端下的Net Configuration Assistant,如果没有监听要建立一个监听,如果已经有了,就不需要再建了。

2、打开oracle客户端下的Net Manager,创建服务,创建的方法和oracle软件下建的方法一样。

2、再次打开PL/SQL,你会发现数据库的下拉列表多了一个你刚才建立的数据库。

4、恭喜你,成功了。

第三篇:电脑维护网络自身问题 您想要连接的4)

一、网络自身问题

您想要连接的目标网站所在的服务器带宽不足或负载过大。处理办法很简单,请换个时间段再上或者换个目标网站。

二、网线问题导致网速变慢

我们知道,双绞线是由四对线按严格的规定紧密地绞和在一起的,用来减少串扰和背景噪音的影响。同时,在T568A标准和T568B标准中仅使用了双绞线的

1、2和

3、6四条线,其中,

1、2用于发送,

3、6用于接收,而且

1、2必须来自一个绕对,

3、6必须来自一个绕对。只有这样,才能最大限度地避免串扰,保证数据传输。本人在实践中发现不按正确标准(T586A、T586B)制作的网线,存在很大的隐患。表现为:一种情况是刚开始使用时网速就很慢;另一种情况则是开始网速正常,但过了一段时间后,网速变慢。后一种情况在台式电脑上表现非常明显,但用笔记本电脑检查时网速却表现为正常。对于这一问题本人经多年实践发现,因不按正确标准制作的网线引起的网速变慢还同时与网卡的质量有关。一般台式计算机的网卡的性能不如笔记本电脑的,因此,在用交换法排除故障时,使用笔记本电脑检测网速正常并不能排除网线不按标准制作这一问题的存在。我们现在要求一律按T586A、T586B标准来压制网线,在检测故障时不能一律用笔记本电脑来代替台式电脑。

三、网络中存在回路导致网速变慢

当网络涉及的节点数不是很多、结构不是很复杂时,这种现象一般很少发生。但在一些比较复杂的网络中,经常有多余的备用线路,如无意间连上时会构成回路。比如网线从网络中心接到计算机一室,再从计算机一室接到计算机二室。同时从网络中心又有一条备用线路直接连到计算机二室,若这几条线同时接通,则构成回路,数据包会不断发送和校验数据,从而影响整体网速。这种情况查找比较困难。为避免这种情况发生,要求我们在铺设网线时一定养成良好的习惯:网线打上明显的标签,有备用线路的地方要做好记载。当怀疑有此类故障发生时,一般采用分区分段逐步排除的方法。

四、网络设备硬件故障引起的广播风暴而导致网速变慢

作为发现未知设备的主要手段,广播在网络中起着非常重要的作用。然而,随着网络中计算机数量的增多,广播包的数量会急剧增加。当广播包的数量达到30%时,网络的传输效率将会明显下降。当网卡或网络设备损坏后,会不停地发送广播包,从而导致广播风暴,使网络通信陷于瘫痪。因此,当网络设备硬件有故障时也会引起网速变慢。当怀疑有此类故障时,首先可采用置换法替换集线器或交换机来排除集线设备故障。如果这些设备没有故障,关掉集线器或交换机的电源后,DOS下用 “Ping”命令对所涉及计算机逐一测试,找到有故障网卡的计算机,更换新的网卡即可恢复网速正常。网卡、集线器以及交换机是最容易出现故障引起网速变慢的设备。

五、网络中某个端口形成了瓶颈导致网速变慢

实际上,路由器广域网端口和局域网端口、交换机端口、集线器端口和服务器网卡等都可能成为网络瓶颈。当网速变慢时,我们可在网络使用高峰时段,利用网管软件查看路由器、交换机、服务器端口的数据流量;也可用 Netstat命令统计各个端口的数据流量。据此确认网络数据流通瓶颈的位置,设法增加其带宽。具体方法很多,如更换服务器网卡为100M或1000M、安装多个网卡、划分多个

VLAN、改变路由器配置来增加带宽等,都可以有效地缓解网络瓶颈,可以最大限度地提高数据传输速度。

六、蠕虫病毒的影响导致网速变慢

通过E-mail散发的蠕虫病毒对网络速度的影响越来越严重,危害性极大。这种病毒导致被感染的用户只要一上网就不停地往外发邮件,病毒选择用户个人电脑中的随机文档附加在用户机子的通讯簿的随机地址上进行邮件发送。成百上千的这种垃圾邮件有的排着队往外发送,有的又成批成批地被退回来堆在服务器上。造成个别骨干互联网出现明显拥塞,网速明显变慢,使局域网近于瘫痪。因此,我们必须及时升级所用杀毒软件;计算机也要及时升级、安装系统补丁程序,同时卸载不必要的服务、关闭不必要的端口,以提高系统的安全性和可靠性。●

七、防火墙的过多使用

防火墙的过多使用也可导致网速变慢,处理办法不必多说,卸载下不必要的防火墙只保留一个功能强大的足以。

八、系统资源不足

您可能加载了太多的运用程序在后台运行,请合理的加载软件或删除无用的程序ADLS超频奇兵>>>>

加速方法:

一、杀毒,用超级兔子或优化大师修复IE。

二、修改注册表:

1、加快宽带接入速度

家用版本:打开注册表编辑器,找到

HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREPoliciesMicrosoftWindows,增加一个名为Psched的项,在Psched右面窗口增加一个Dword值NonBestEffortLimit数值数据为0。

2、加快宽带网速

打开注册表编辑器,找到

HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetServicesTcpip

parameters, 右击parameters在右边空白处,选择左“新建”—>DWORD值边,将其命名为“DefaultTTL”,右击鼠标选出择“修改”,值改为 80(十六进制),或128(十进制)。

将 GlobalMaxTcpWindowSize 的值改为7FFF或3e640。

将TcpWintdowSize,改为7FFF或3e640 。

将EnablePMTUBHDetect,改为0。

将Tcp13230pts,改为1。

3、加速网上邻居

打开注册表编辑器,找到

HKEY_LOCAL_MACHINE/sofeware/Microsoft/Windows/Current

Version/Explore/RemoteComputer/NameSpace,删除

其下的{2227A280-3AEA-1069-A2DE08002B30309D}(打印机)和

{D6277990-4C6A-11CF8D87- 00AA0060F5BF}(计划任务)。

4、利用CPU的L2 Cache加快整体效能

在[开始]-->[运行]-->键入

[Regedit]-->[HKEY_LOCAL_MACHINE]-->[SYSTEM]-->[CurrentControlSet]-->[Control]-->[SessionManager],在[MemoryManagement]的右边窗口,将

[SecondLevelDataCache]的数值数据更改为与CPU L2 Cache相同的十进制数值:例如:P4 1.6G A的L2 Cache为512Kb,数值数据更改为十进制数值512。

第四篇:WIN7系统下出现网络连接受限的解决方法

我们新世纪的年轻人已经完全离不开电脑、手机、网络,手机还好,离开了无线网络还有流量但我们的电脑,没有无线网络,除非连接有线宽带,否则电脑将无用武之地。很多时候我们发现明明我们身边有无线网络,电脑也能够连接上,密码输入也没有出错,可是连接网络的图标上却出现感叹号标志,说明网络连接受限。这对于需要网络的用户来说,无疑是个麻烦的问题,除非是专业网络修理用户是无法立刻解决这个问题的,下面小编就为大家介绍Win7网络连接受限的应对措施。

Win7系统下出现网络连接受限的解决方法

方法一:返回到桌面位置,之后在桌面找到计算机图标并点击鼠标右键,在下滑菜单中选择属性选项。

在打开的属性窗口中,点击左侧菜单中的高级系统设置,然后点击更改适配器设置,之后就可以在窗口中找到本地连接图标了,右键点击本地连接,然后在下滑菜单中选择修复。

之后需要等待一段时间,等待修复完成之后,Win7网络受限的故障就可以解决了。

方法二:如果上述方法无法解决问题的话,可以试着找到本地连接的图标之后,选中点击鼠标右键,然后在下滑菜单中选择停用,之后双击该图标重新开启即可。

以上的两个解决方法就是Win7网络连接受限的应对措施。我们无需等待网络抢修人员也能够轻松解决这个问题,这样不仅节约了时间,更加提升了工作效率。小编认为这样一个法宝,应该人人学着防身。

第五篇:酒店客房网络连接教程

网络连接教程

1、首先确认网络电缆是否连接好,网络电缆连接好后,网卡接口处会长明绿色小灯和闪烁橙色小灯;也可从开始→设置→控制面板→网络连接→查看本地连接,如本地连接上显示红色,则说明网络电缆未插好。请拔出网络电缆重插。本地连接仍然显示红色。有四种可能:

一是酒店网络有问题不通;(解决办法:查看楼层其它房间网络是否畅通) 二是网络电缆线有问题;(解决办法:将客人笔记本拿到其它房间试用→上报办公室,更换网络电缆线)。

三是网络电缆水晶头有问题;(解决办法:将客人笔记本拿到其它房间试用→上报办公室,更换网络电缆水晶头)。

四是客人笔记本网卡有问题。(解决办法:委婉告知客人,客人急需上网处理业务,可请客人到总台查询)。

2、网络电缆连接好后,系统会自动搜索上网,打开浏览器,网页显示需要输入密码的画面,输入密码即可上网。如没有出现需要输入密码的画面,有以下两种可能。

一是客人笔记本系统与网络不匹配,解决办法:

(Win7系统)开始→设置→控制面板→网络共享中心→疑难解答→Internet连接→下一步→连接到Internet的疑难解答→系统自动匹配→打开浏览器→显示需要输入密码的网页→输入密码→上网。

(WinXP系统)不存在以上问题。

二是客人笔记本DNS服务器地址、IP地址与酒店网络不匹配。解决办法: (Win7系统)开始→设置→控制面板→网络共享中心→更改适配器设置→→本地连接→常规属性→Internet协议版本4 (TCP/IPv4)→自动获取IP地址、自动获取DNS服务器地址→确定、确定→(开始→设置→控制面板→网络共享中心→疑难解答→Internet连接→下一步→连接到Internet的疑难解答→系统自动匹配)→打开浏览器→显示需要输入密码的网页→输入密码→上网。

(WinXP系统)开始→设置→控制面板→网络连接→本地连接→常规属性→Internet协议版本 (TCP/IP) →自动获取IP地址、自动获取DNS服务器地址→确定、确定→打开浏览器→显示需要输入密码的网页→输入密码→上网。

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