第一篇：汽车维修电工中级工
汽车维修电工中级
一、选择题(共80题)
1.电控国三柴油机起动基本油量是随(
)和水温的变化而变化的。 (A)转速 (B)进气压力 (C)进气量 (D)进气温度
2.一般在高压共轨上安装压力传感器，液流缓冲器和(
)。 (A)回流器 (B)压力限流器 (C)加压油泵 (D)节流器
3.关于轮速传感器的安装位置说法正确的是(
)。 (A)安装在车轮上 (B)安装在主减速器上 (C)安装在变速器上 (D)以上说法都错误
4.超速档电磁阀采用分布直动式电磁阀时，在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须(
)安装。 (A)垂直 (B)水平
(C)顷斜30° (D)倾斜45°
5.以下手段可以检测出液压系统相应执行元件的动作，判断是否有泄露，堵塞等故障(
) (A)时滞试验 (B)失速试验 (C)油压试验 (D)气压试验
6.汽油喷射系统按进气量检测方式不同可分为(
)和L型EFL制方式。 (A)C型 (B)K型 (C)KE型 (D)D型
7.起动机控制装置的组成不包括(
)。 (A)继电器 (B)电磁开关 (C)控制开关 (D)点火开关
8.根据水温表配套传感器类型，可分为(
)。 (A)电子式和双金属式 (B)双金属式和热敏电阻式 (C)双金属式和电磁式 (D)电子式和电磁式
9.在电压驱动回路中，当使用低电阻喷油器时又附加了电阻会使发热量(
)，引起接头出现故障。 (A)迅速减小 (B)保持恒定 (C)增大
(D)时大时小，产生波动
10.电控汽油喷射系统由进气系统、燃油供给系统和(
)组成。 (A)排气系统 (B)控制系统 (C)电控系统
(D)燃油喷射系统
11.冷却液温度传感器是由壳体、绝缘管、引线和(
)等组成。 (A)负温度系数热敏电阻 (B)正温度系数热敏电阻 (C)防水护套 (D)加热元件
12.起动机的控制装置是通过控制(
)来操纵驱动齿轮与飞轮齿圈的啮台与分离。 (A)电动机电路 (B)电磁开关 (C)吸引线圈 (D)离台器
13.属于惯性啮台式起动机缺点的是(
)。 (A)结构复杂 (B)操作复杂 (C)可靠性差 (D)使用受限
14.排气温度传感器用来检测( )。 (A)再循环废气的温度 (B)排气管内温度 (C)再循环温度和压力 (D)大气温度
15.汽车驾驶员通过节气门调节进入发动机的进气量，来控制发动机(
)。 (A)输出功率 (B)燃油消耗 (C)排放
(D)噪声及振动
16.道德在调整人们行为时的评价标准是(
) (A)善恶
(B)四项基本原则 (C)宪法
(D)无产阶级专政
17.ABS系统中，判断电磁阀的好坏，可以直接测量其(
)。 (A)电阻 (B)电流 (C)电容 (D)电感 18.ABS一般不具备的功能是(
)。 (A)自诊断 (B)失效保护 (C)报警 (D)多模式
19.下面哪种油泵应用最广泛(
)。 (A)内啮合齿轮泵 (B)摆线转子泵 (C)叶片泵
(D)可变流量叶片泵
20.汽车电动座椅的电动机一般为(
)电动机。 (A)永磁式 (B)瞬磁式 (C)线绕式
(D)双绕组串励式
21.冬季使用蓄电池，应使其经常处于(
)。 (A)充足电状态 (B)小电流放电状态 (C)大电流放电状态 (D)稍稍过充电状态
22.电流表多以双向工作方式串接在汽车发电机(
)电路中。 (A)放电 (B)充电 (C)检测 (D)报警
23.蓄电池负极板上的活性物质是(
)。 (A)二氧化铅 (B)铅 (C)硫酸铅 (D)硫化铅
24.对蓄电池进行初充电时，加注的电解液密度一般为(
)g/cm3。 (A)0.60 (B)2.02 (C)1.21 (D)3.27 25.发动机进气量的检测方法障了EFI-L(空气流量感知系统)型外，还有( (A)EFI-L(空气滴量感知系统) (B)EFI-T(温度感知系统)
(C)EFI-P(空气压力感知系统) (D)EFI-D (负压感知系统)
26.一般安全气囊SRS系统寿命约(
)。 (A)3年 (B)15年 (C)10年
)。
(D)15年
27.当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了(
)。 (A)抑制汽车制动前倾(点头)
(B)抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性 (C)抑制侧倾，改善操纵性
(D)减少汽车行驶时的空气阻力 28.ASR的组成不包括(
)。 (A)电子控制器 (B)制动压力调节器 (C)轮速传感器
(D)转向盘转角传感器
29.在普通的制动系统的工作状态下，制动压力通过(
)到制动分泵。 (A)常开的输出电磁阀 (B)常开的输入电磁阀 (C)常闭的输入电磁阀 (D)常闭的输出电磁阀
30.汽车维修电工的职业守则包括(
)。
①服务用户，质量第一;②遵章守纪，文明生产;③钻研技术，开拓创新;④团结协作，尊师重道;⑤热爱企业，勤俭节约， (A) ①②④⑤ (B) ①②③ (C) ③④⑤ (D) ①②③④⑤
31.职业道德具有的特点包括(
)。 (A)适用范围的无限性 (B)表达形式唯一性 (C)表达形式多样性 (D)没有纪律性
32.蓄电池壳体由(
)组成。 (A)电池槽和底座 (B)电池槽和电池盖 (C)电池盖和底座 (D)隔板和底座
33.免维护蓄电池普遍采用了(
)隔板。 (A)木质
(B)聚氯乙烯袋式 (C)橡胶
(D)微孔塑料
34.对于汽车电系中，能满足发动机启动需要的蓄电池为(
)。 (A)牵引型蓄电池 (B)助力型蓄电池 (C)起动型蓄电池 (D)免维护型蓄电池
35.汽车导航系统中，信标有电波式和(
)两种。 (A)电子式 (B)光式 (C)电磁式 (D)霍尔式
36.汽车雾灯一般装在前照灯的(
)位置。 (A)左方 (B)上方 (C)下方 (D)右方
37.汽车常用仪表有(
)。 (A)机油压力表和车速表 (B)水温表和气温表 (C)燃油表和流量表 (D)电流表和流量表
38.按执行元件的类型不同，旁通空气式怠速控制系统又分为步进电机型、旋转电磁阀型、()、开关型。
(A)空调开关控制型 (B)占空比控制电磁阀型 (C)电控进气流量型 (D)电控进气温度型
39.怠速转速控制的实质是(
)。 (A)控制怠速进气量 (B)控制怠速进气温度 (C)控制怠速喷油时间 (D)控制怠速喷油量
40.气暖式采暖系统按空气加热器结构不同，可分为(
)两种。 (A)金属片式和热交换器式 (B)金属片式和波纹管式 (C)热管式和热交换器式 (D)热管式和波纹管式
41.离心式风机是由(
)电动机驱动。 (A)永磁式 (B)瞬磁式 (C)线绕式
(D)双绕组串励式
42.硅整流发电机中转子的作用是(
)。 (A)将直流电引入励磁绕组 (B)将三相交流电转换成直流电 (C)产生磁场
(D)产生三相交流电
43.甲说：内搭铁型交流发电机的搭铁引线与机壳绝缘;乙说：外搭铁型交流发电机的励磁绕组一端经调节器后搭铁。你认为(
)。 (A)甲和乙都对 (B)只有甲对 (C)只有乙对
(D)甲和乙都不对
44.下列交流发电机的分类方法中，不正确的是(
)。 (A)按电刷结构分 (B)按总体结构分 (C)按整流器结构分
(D)按励磁绕组搭铁类型分
45.汽车制动系中，低气压报警传感器安装在(
)。 (A)制动系统出气筒中 (B)制动系统的气压管路上 (C)行车制动踏板上
(D)制动系统的油路管上
46.汽车行车制动信号灯，根据(
)不同，可分为机械式、液压式和气压式。 (A)信号灯的结构 (B)行车制动系统 (C)驻车制动系统 (D)信号灯原理
47.配光镜、光源和(
)的组台体称为灯光组。 (A)反射镜 (B)灯泡 (C)继电器 (D)闪光器
48.一般轿车的LRC指示灯有两种工作模式，分别为(
)。 (A)FAST AUTO和 SLOW AUTO (B)GENERAL AUTO和SPECIAL AUTO (C)NORM ALAUTO和 SPORT AUTO (D)B 3 3IG AUTO和SMALL AUTO 49.按控制方式不同，安全气囊可分为()。 (A)机械式与电子式
(B)叠氮化钠型和液态氯型 (C)分离式和整体式
(D)单级点火和多级点火
50.在自动变速器中，下列关于电子控制系统的工作原理描述错误的是(
)。 (A)传感器(包括控制开关)负责向电控单元输入信号
(B)电控单元负责处理信号，并发出信号结执行器，指挥执行器工作 (C)电子控制系统是一个开环控制过程
(D)常见的执行元件有换挡控制电磁阀和锁止电磁阀等 51.自动变速器控制系统常见的控制元件不包括(
)。 (A)车速传感器 (B)控制开关
(C)电子控制单元和执行器 (D)进气温度传感器
52.自动变速器控制换档最主要的两个信号是(
)。 (A)进气门开度和车速 (B)节气门开度和水温 (C)车速和水温 (D)车速和油温
53.电子锁止离台器有(
)种工作状态。 (A)一种 (B)两种 (C)三种 (D)四种
54.下列说法不正确的是(
)。
(A)转向柱管装备有能够缓和冲击的吸能装置，当发生猛烈冲撞时，可以有效碱轻驾驶员的受伤程度
(B)转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向 (C)转向器的类型有循环球式、齿轮齿条式、蜗杆指销式 (D)目前，轿车普遍采用的都是蜗杆指销式转向器
55.转向信号灯电热式闪光器与电子闪光器比较，最大的特点是()。 (A)结构复杂
(B)闪光频率稳定 (C)闪光频率不稳定 (D)成本较高
56.气缸压缩压力越大，放电(
)。 (A)容易 (B)困难 (C)影响很小 (D)没有影响
57.ABS是为了(
)的系统，具有良好制动效果的刹车装置。 (A)防止车轮完全抱死 (B)防止驱动轮滑转 (C)防止制动轮滑转
(D)防止转向不足和转向过度
58.装有蓄压器的液压制动系统ABS中(
)压力开关。 (A)必须装有 (B)不装
(C)可装可不装 (D)一般装有
59.在没有蓄压器的液压制动ABS中，电动液压泵由(
)控制。 (A)电磁阀 (B)压力开关 (C)继电器
(D)ABS
ECU
60.减压过程中，轮缸一侧容积(
)。 (A)增加 (B)减小 (C)不变 (D)不确定 61.G传感器也就是(
)。 (A)加速度传感器 (B)碱速传感器 (C)轮速速传感器 (D)车速传感器
62.磁阻式有源轮速传感器组成包括(
)。 (A)磁阻和电子元件 (B)电子元件 (C)永磁体 (D)磁阻元件
63.减速度值是指(
)。
(A)汽车SRS气囊刚好能引爆的减速度值 (B)汽车SRS气囊刚好能引爆的速度值 (C)汽车正常行驶时的加速度 (D)汽车正常行驶时的速度
64.下列(
)不属于制动系统指示灯。 (A)驻车制动指示灯 (B)ABS警告灯 (C)ESP警告灯 (D)制动灯
65.减速度传感器用于(
)。 (A)前轮驱动汽车 (B)后轮驱动汽车 (C)四轮驱动汽车 (D)所有类型汽车
66.汽车天线中心导线和天线壳体之间欧姆表的读数(
)。(A)必须为无穷大 (B)必须为无穷小 (C)应为某一固定值 (D)不固定
67.柴油机是通过调节(
)来适应不同负荷的。 (A)节气门开度 (B)喷油量
(C)加速踏板开度 (D)进气量
68.可变EGR率电控EGR控制系统主要通过VCM阀控制( (A)进气管的真空度 (B)排气管的真空度 (C)EGR阀上的真空度 (D)回流管内的真空度
69.点火线圈中高压电的产生利用的是(
)和互感效应。 (A)自感效应 (B)光电效应 (C)感抗效应
)。
(D)光敏效应
70.检修油泵继电器控制式油泵时，测量电阻器的电阻应为(
) Ω主右。 (A)0.7 (B)5 (C)12 (D)20 71.微机控制点火系统与普通电子点火系统最大区别是对(
)的控制。 (A)点火提前角 (B)点火电压 (C)点火电流 (D)点火能量
72.关于在汽车中通过金属屏蔽来防干扰这一措施的缺点，下列选项中错误的是(
)。 (A)装置复杂 (B)成本较高
(C)增大高压电路的分布电容 (D)较差的防干扰效果
73.当电磁阀出现不可靠故障，则(
)。
(A)整体系统关闭，ESP功能失效
(B)整体体系统关闭，但ESF功能不失效 (C)整体系统不受影响
(D)整体系统不受影响，但ESP功能失效
74.下列(
)不是VSC系统(车辆定控制系统)的特点。 (A)防止转向时车轮打滑
(B)调节作用在车轮上的制动力 (C)必须架构在ABS系统上
(D)动作时会增加发动机动力输出
75.ABS一般不具备的功能是(
)。 (A)自诊断 (B)失效保护 (C)报警 (D)多模式
76.ABS系统中，有些压力开关的作用是，在蓄压器压力低于一定标准时，向(
)发出警报信号，报警灯点亮并使防抱死制动系统停止工作。 (A)电磁阀 (B)储油器 (C)继电器 (D)ABS ECU 76.保压过程中，动力活塞两端的压力(
)。 (A)左边大于右边 (B)相等
(C)右边大于左边 (D)不确定
77.ABS液压控制装置是通过(
)控制分泵上的油压，使其迅速变大或变小，从而实现了防抱死功能。 (A)电磁控制阀 (B)调节器 (C)总泵
(D)制动总缸
78.磁阻式有源轮速传感器在安装时只能用(
)安装，避免损坏传感器。 CA顺手 (B)锤子 (C)套筒
(D)手或胶锤
79.对于电磁感应式车速传感器，车速越高，感应电压(
)。 (A)峰值越大 (B)脉冲频率越小 (c)峰值越小
(D) 脉冲频率越大
80.下列选项中，不属入热管式采暖系统的优点的是(
)。 (A)制热量比水暖式大 (B)不受车速影响 (C)废气不会漏入车厢
(D)具有消音和吸附尘埃的功能
二、判断题(共20题，对打√，错打X)
81.汽车减速度传感器的作用测出汽车制动时的减速度，识别是否是雪路、冰路等易滑路面(
)。
82.EGR阀的作用时控制通往EGR阀膜片室内的真空度(
)。
83.发动机转速是点火线圈初级电路接通时间的影响因素之一(
)。 84.普通轮速传感器是随磁通量的变化产生交流电的装置(
)。 85.新蓄电池的初充电作业，只需充一次即可(
)。
86.型连接的定子用在低转速时要求高输出值的交流发电机上。 87.自动变速器的核心控制装置是行星齿轮(
)。
88.现代汽车为了加强流线型，极力避免突出部分，因此大多数汽车选用内装式前照灯，将前灯嵌在翼板内(
)。
89.车载导航能从当前错位位置开始重新规划路线来纠正。偏离路线。状态(
)。 90.电磁阀是唯一的电脑控制执行元件，安装在阀体上(
)。 91.在怠速工况运行时，节气门位置传感器的怠速触点打开(
)。
92.曲轴位置传感器( 7x)主要用于检测小于1600r/min时的发动机的转速和曲轴位置。 93.电流表又称安培表(
)。
94.门控灯是用来指示车门的开闭情况。
95.汽车SRS气囊系统并非在所有碰撞情况下都能起作用(
)。 96.侧向加速度传感器的工作原理按电容器原理工作(
)。 97.脉冲充电可以消除蓄电池的极化现象(
)。
98.起动机的控制装置是通过控制离合器来操纵驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离(
)。 99.汽油喷射式与化油器式发动机相比，燃油消耗率降低5%～l5%(
)。 100.制动轮缸通过制动轮缸的进油阀和出油阀控制，建立其工作状态(
)。
第二篇：汽车维修电工中级题库 4
汽车维修电工中级理论知识试卷(题四)
单项选择题
1.按部件功能发动机起动系统由()、传动机构和控制机构三部分组成。 (A)直流电动机(B)交流电动机(C)控制电机(D)传感器机构 2.按部件功能发动机起动系统不包括()。
(A)交流电动机(B)直流电动机(C)传动机构(D)控制机构 3.燃料泵分为内置型和()。
(A)在线型(B)外布型(C)搭配型(D)驱动型
4.汽油喷射系统按喷油器安装数量不同可分为()和多点喷射。 (A)两点喷射(B)连续喷射(C)单点喷射(D)三点喷射
5.多点汽油喷射系统的组成可分为()、喷油系统和控制系统三部分。
(A)进气流量监测与调节系统(B)进气系统(C)感应系统(D)检测系统 6.控制器的核心部分是()。(A)处理器(B)运算器(C)感应器(D)计算机 7.ECD-U2型高压共轨电控喷射系统是一个精确的()控制系统。 (A)压力-时间-流量 (B)压力-温度-流量 (C)压力-时间-流速 (D)温度-时间-流量 8.直流串励电动机主要由()和转子两大部分组成。 (A)定子(B)电刷(C)铁芯(D)电枢 9.直流电动机的转动部分的是()。 (A)磁极(B)电枢(C)电刷(D)壳体
10.真空控制旁通空气阀式怠速控制系统主要由旁通空气阀、()、ECU 及各种传感器组成。
(A)真空控制阀(B)VCM 阀(C)PCV 阀(D)EGR 阀
11.根据水温表配套的传感器()可分为双金属式和热敏电阻式等。 (A)功能(B)结构(C)类型(D)原理 12.车速表指针偏转角度越大，则车速()。 (A)不变(B)降低(C)越小(D)越大
13.以20h 充电率恒流充电时能达到的最高电压为()。 (A)2.1V(B)2.7V(C)2.3V(D)2.5V 14.车载导航系统能够在90%的行程时间内确定车辆当前位置，与实际位置偏差小于()m。
(A)20(B)40(C)60(D)80 15.汽车导航传感器中，()传感器决定汽车行驶的距离。 (A)地磁(B)方向和转向角(C)压力(D)车速
16.汽车导航系统中，振动陀螺是在对振动板附加角速度时，测定作用在与()的科氏力，来求角速度的方式。
(A)振动水平方向上 (B)振动相垂直方向上 (C)车身水平方向上 (D)车身想垂直方向上
17.汽车导航系统中，测定光纤维陀螺左右两旋光的时间差的方法是()。 (A)测定两光的波长 (B)测定两光的频率
(C)测定两光的幅值 (D)测定两光的干涉光的强度 18.GPS 进行汽车位置计算的基础是()。
(A)以位置为基准的三角测量原理(B)以位置为基准的三座标定理 (C)以位置为基准的正弦原理(D)以位置为基准的余弦原理 19.汽车导航系统中，信标有光式和()两种。 (A)电子式(B)电波式(C)电磁式(D)霍尔式
20.汽车液面不足警告灯的主要部件有舌簧开关，永久磁铁和()。 (A)浮子(B)线圈(C)电阻(D)指针
21.对于12V 电系的车辆，起动发动机后，电压表指示10V，则表示()。 (A)蓄电池正常(B)发电机不工作(C)蓄电池亏电(D)发电机正常 22.汽车供电系统用来向车载各用电设备提供电能，由()组成。 (A)蓄电池与发电机并联(B)蓄电池与发电机串联 (C)蓄电池与起动机并联(D)蓄电池与起动机串联 23.6个单体电池组成的蓄电池有()V。 (A)24(B)6(C)8(D)12 24.蓄电池技术状态指示器的两只小球安装时将()。
(A)蓝色球在上(B)红色球在前(C)红色球在下(D)蓝色球在后 25.当蓄电池电量充足时，蓄电池技术状态指示器中的两只小球()。 (A)处于底部 (B)红色在底部
(C)篮球在顶部极限位置 (D)均在顶部极限位置 26.汽车前照灯中，反光镜是用来()。
(A)将灯泡的光线散发至前方(B)将灯泡的光线聚合并导向前方 (C)将平行光束反射出去 (D)将不规则光反射成平行光束 27.在组合式仪表中，当水温表的()显示段发光时表示水温过高。 (A)F(B)E(C)H(D)C 28.Y 型定子连接的输出电流与交流发电机的转速的关系是()。 (A)转速增大，电流增大 (B)转速增大，电流减小
(C)电流是固定值，与转速无关 (D)电流值不固定，与转速无关 29.汽车空调的电磁离合器决定()是否工作。 (A)膨胀阀(B)压缩机(C)冷凝器(D)蒸发器
30.下列部件中，()通常采用轴流式风机作为动力源。 (A)蒸发器(B)暖风机(C)储液干燥器(D)冷凝器 31.不属于热交换器式采暖系统的缺点是()。 (A)废气会漏入车厢(B)增加发动机排气阻力 (C)增加发动机功率消耗(D)工作噪声大
32.转向信号灯电热式闪光器闪光频率为()时较为合适。
(A)70-90次/min(B)30-50次/min(C)50-70次/min(D)90-110次/min 33.动力转向系统根据助力能源不同可以分为三种类型，不包括()。 (A)液压助力(B)气压助力(C)电动助力(D)机械助力 34.在仪表板上，“O/D OFF”指示灯显示()的开关状态。 (A)超速档(B)L 档(C)1档(D)倒档 35.在自动变速器中，下列说法错误的是()。
(A)节气门位置传感器是换挡时刻控制的一个重要信号 (B)车速传感器用于检测变速器输出轴的转速 (C)空挡控制开关是防止发动机在驱动挡位起动 (D)强制降挡开关是以车速决定是否降挡 36.开关式电磁阀的作用是开启或关闭液压油路，通常用于()和控制换挡阀。(A)超速档电磁阀(B)油压控制电磁阀(C)变矩器锁止控制阀(D)温控电磁阀
37.超速档开关通常安装在()上。
(A)传感器(B)操纵杆(C)加速踏板(D)选档杆 38.按发气剂不同，安全气囊可分为()。
(A)机械式与电子式(B)叠氮化钠型和液态氮型 (C)分离式和整体式(D)单级点火和多级点火
39.在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使()，以提高汽车的通过性。
(A)车身高度增加(B)车身高度减少(C)车身长度增加(D)车身长度减少40.SRS 气囊系统的端子双重锁定机构的锁柄为()锁定机构。 (A)一次(B)三次(C)五次(D)七次 41.ABS 警告灯()，表示该系统正常。
(A)在点火开关打开时该灯亮几秒后熄灭(B)在点火后该灯常亮 (C)在点火前常亮(D)在紧急制动后常亮
42.液压泵用电信号控制电动泵，增压状态时增加液压，减压状态时抽出轮泵的制动液到()。
(A)储压器(B)储油器(C)液压泵(D)制动泵 43.电磁阀的作用是()。
(A)用电信号控制电动泵(B)完成ABS 系统各车轮制动力的控制 (C)吸收增压和减压过程中发生的制动液波动和振动 (D)将制动液从轮缸中送回制动主缸
44.关于液压制动压力调节器说法错误的是()。
(A)其作用是接受来自ECU 的控制指令，以控制制动压力的增减 (B)按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种 (C)目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器 (D)液压制动压力调节器实际上就是ABS 的执行器 45.气囊式蓄压器两腔内充满的是()。 (A)空气(B)氢气(C)氧气(D)氮气 46.汽车驻车制动器又称()。
(A)行车制动器(B)手制动器(C)机械制动器(D)以上答案都不对 47.ABS 系统的主要组成不包括()。
(A)轮速传感器(B)制动压力调节器(C)电子控制器(D)发动机转速传感器48.侧向加速度传感器和偏转率传感器的安装位置的关系为()。 (A)两者为一体(B)独立安装(C)无关系(D)以上都不对 49.汽车ABS 主要作用是()。
(A)提高制动效能(B)保证制动系统工作可靠
(C)缩短制动反应时间(D)使汽车急制动时有一定可操纵性 50.火花塞跳火间隙越宽，放电()。
(A)容易(B)困难(C)影响很小(D)没有影响
51.随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间()。 (A)增大(B)减小(C)不变(D)不能确定
52.发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()。 (A)点火过早(B)点火过迟(C)点火过多(D)混合气过浓 53.点火线圈中高压电的产生利用的是自感效应和()。 (A)互感效应(B)光电效应(C)感抗效应(D)光敏效应 54.VCM 阀主要由定压阀和()两部分组成。
(A)真空阀(B)减压阀(C)电磁阀(D)EGR 阀 55.汽车中无线电干扰源主要来自()。
(A)点火系统(B)起动系统(C)电源系统(D)空调系统 56.电控单元出现故障后，()。
(A)制动系统保持常规制动，但ABS/ASR/ESP 功能均失效 (B)制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP 功能均失效 (C)制动系统保持常规制动，ABS/ASR/ESP 功能不受影响 (D)制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP 功能不受影响 57.下列()不是ESP液压控制单元的工作状态。 (A)建压(B)保压(C)卸压(D)以上都不对
58.系统进入防抱死状态，ABS 电脑发出指令，使输入、输出电磁阀()，让制动分泵的压力快速变化，防止车轮在制动时完全抱死。
(A)适时常闭(B)适时常开(C)适时打开关闭(D)随机开闭
59.在电子巡航控制系统中，CCS ECU 根据驾驶员设定的车速和行驶阻力变化，自动调节()，使行驶车速保持恒定。
(A)喷油量(B)油门开度(C)自动变速器挡位(D)点火时刻
60.当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了()。
(A)抑制汽车制动前倾(点头)(B)抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性(C)抑制侧倾，改善操纵性(D)减少汽车行驶时的空气阻力 61.一般汽车的SRS 设计在正面碰撞()角度范围内会引爆。
(A)左右各10°(B)左右各45°(C)左右各30°(D)左右各90° 62.EFI-L 型是()感知系统。
(A)负压(B)正压(C)空气流量(D)温度
63.初充电结束时，若需要调整电解液的密度和液面高度，则使用的电解液密度应为()g/cm3。
(A)2.10(B)1.10(C)1.80(D)1.40 64.电动燃油泵的安装形式有外装和()。 (A)电装(B)内装(C)盒装(D)合装
65.直流串励电动机定子主要由主磁极、电刷装置、端盖和()等组成。 (A)励磁绕组(B)压紧弹簧(C)机座(D)换向器 66.下列不属于电刷装置的构件的是()。
(A)电枢(B)电刷(C)电刷架(D)压紧弹簧
67.PCM 根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的()位置，从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。
(A)进气上止点(B)压缩上止点(C)做功上止点(D)进气下止点
68.霍尔式凸轮轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁、导磁钢片和()等组成。
(A)信号轮(B)铁心(C)触发叶轮(D)接线齿 69.通过()可以知道某缸活塞处于上止点。 (A)进气压力传感器(B)曲轴位置传感器 (C)进气真空度(D)节气门位置传感器
70.根据怠速空气量的控制方式不同，怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式，电控怠速控制阀式和()三种。
(A)空调开关控制式(B)电控节气门控制式 (C)电控进气流量式(D)电控进气温度式
71.蓄电池初充电时应时常检测电解液温度，若温度上升到45℃，应()。 (A)将电压减小(B)继续充电(C)将电流减半(D)立即停止充电 72.使用歧管压力计时，低压接头应用()相接。
(A)红色软管与低压检修阀(B)红色软管与高压检修阀 (C)蓝色软管与低压检修阀(D)蓝色软管与高压检修阀 73.下列关于卤素检漏灯的工作原理的描述中正确的是()。 (A)制冷剂气体遇高温分解出卤素元素，与铁化合，使火焰熄灭 (B)制冷剂气体遇高温分解出卤素元素，与铜化合，使火焰熄灭 (C)制冷剂气体遇高温分解出卤素元素，与铁化合，使火焰颜色改变 (D)制冷剂气体遇高温分解出卤素元素，与铜化合，使火焰颜色改变 74.对空调系统抽真空时，应将真空泵与()相连。
(A)空调系统 (B)压力表组的中间接头 (C)压力表组的高压接头 (D)压力表组的低压接头
75.汽车倒挡行驶正常，在前进挡是不能行驶，可初步判断为()。 (A)无前进挡(B)无超速挡(C)无倒挡(D)无法判断 76.ABS 电控单元是通过()来检测车轮速度的。
(A)检测感应电流的大小 (B)检测感应电流的变化频率 (C)检测感应电动势的大小 (D)检测感应电动势变化频率 77.如果ABS 液压调节器上的电磁阀损坏，则()。
(A)可分解修理，也可整件更换(B)不可分解修理，只能整件更换 (C)可分解修理，不能整件更换(D)以上都不对
78.更换电磁阀时，拧紧两个星型螺丝，若电磁阀固定好，则()。 (A)线束插头能插上(B)线束插头不能插上 (C)线束插头不能拔出(D)以上都不对
79.道德是指人类社会生活中特有的，由经济关系所决定的，以善恶为评价标准的，依靠社会舆论、()、内心信念来维持的，调整人们行为规范的总和。 (A)社会习惯(B)生活习惯(C)传统习惯(D)信念习惯
80.汽车维修电工的职业守则包括()。(1)服务用户，质量第一;(2)遵章守纪，文明生产;(3)钻研技术，开拓创新;(4)团结协作，尊师重道;(5)热爱企业，勤俭节约。
(A)(1)(2)(3)(4)(5) (B)(1)(3)(4)(5)
(C)(1)(2)(4)(5) (D)(1)(2)(3)中级理论知识试卷判断题
81.()干荷电池和免维护电池无需进行初充电。
82.()火花塞电极磨损，间隙增大，跳火困难，导致不着火。 83.()双金属式水温表与双金属式传感器已趋于淘汰。
84.()单格电池，以20h 放电率放电，单格终止电压为1.75V。
85.()当汽车润滑系统机油压力降低到允许限度以下时，警告灯即亮。 86.()十一管交流发电机的整流器中，由十一只二极管组成三相全波式整流电路，其中有三个是中性点二极管。
87.()电动泵和蓄压器作用是使制动液有很大的压力，而这正是ABS 系统工作的基础。
88.()点火线圈中产生的电动势与线圈绕匝数有关。
89.()钥匙点火开关处于ON 位置，若发动机突然由于某种原因停止运转，此时燃料泵会停止运转。
90.()汽车中无线电干扰波主要来自点火系统次级电压的高频震荡。 91.()当ABS 制动系统的电控部分出现故障时，仍保留有车辆传统的制动功能。92.()初充电时应使用大电流充电。
93.()电动燃油泵的安装形式有外装和内装两种形式。 94.()催化剂温度传感器即进气温度传感器。
95.()惯性啮合式起动机结构简单，但过小的啮合力使其可靠性差，现在很少使用。
96.()曲轴位置传感器(24X)主要用于检测小于1600r/min 时的发动机的转速和曲轴位置。
97.()汽车空调系统在进行拆卸部件之前，需要先放出制冷剂。 98.()失速实验可以检测出液力变矩器导轮单向离合器打滑。
99.()制冷剂加注过量，将使制冷系统工作时出现制冷过冷的现象。
100.()各行各业职业道德的共同特点是：对职业充满情感、信念与责任感。
第三篇：维修电工中级工培训资料
本教案是根据《电子技术基础》和《维修电工国家职业技能鉴定标准》，按照“以情蹊径、深入浅出、知识够用、突出技能”的编写思路，以中级维修电工技能鉴定所必备的技能为主线，按“课题呈现、知识链接、操作实践、课题总结、课题拓展”的结构顺序编写。课题呈现应用任务驱动法，让学员明确学习课题，循路探真、有的放矢地学习。知识链接以“必需、够用”为原则，围绕任务，把有关的知识串联起来，呈现给学员，激活学员的知识储备。操作实践按技能操作的步骤，让学员实际动手操作，在实践中学会操作技能。课题总结评价学习成果，反馈提高，使学到的技能熟练化、综合化。课题拓展提出相关的探究性、开放性问题，开发潜能，实现知识和技能的迁移。
本教案“以职业活动为导向，以职业技能为核心”，突出职业技能培训特色，理论联系实际，以满足实际应用需求;内容上紧扣技能鉴定标准，体现学以致用的原则，实用性强;在行文中力求文句简练、通俗易懂，使之更具直观性;在编撰的体系结构上，采用模块结构，使学员在学习过程中更能体现连贯性、针对性和选择性，让学员学得进、用得上;在方法上注意学员的兴趣，灵活多变，融知识、技能于兴趣之中，让不同层次的学员都学有所得，方便学员学习。
目
录
课题一 白炽灯两地控制线路的安装 课题二 小型配电板的安装
课题三 维修电工安全操作规程
课题一 白炽灯两地控制线路的安装
总计时：1天 实训目的：
(1)进一步训练室内照明电路的安装. (2)掌握白炽灯两地控制线路的设计与安装方法. 实训内容：
1. 一只单联开关控制一盏灯. 2. 两只双联开关控制一盏灯. 3. 两只双联开关和一只三联开关在三个地方控制一盏灯. 主要仪器设备：自制木台1块;三联开关1只,双联开关2只,单联开关1只,刀开关1只;白炽灯3只;万用表1只;电工工具1套;导线若干. 讲解与示范
1.用一只单联开关控制一盏灯.开关必须接在相线端.转动开关至"开",电路接通,灯亮;转动开关至"关",电路断开,灯熄灭,灯具不带电. 2.用两只双联开关控制一盏灯.用两只双联开关在两个地方控制一盏灯,常用于楼梯和走廊上.在电路中,两个双联开关通过并行的两根导线相连接,不管开关处在什么位置,总有一条线连接于两只开关之间.如果灯现在处于熄灭状态,转动任一个双联开关即可使灯点亮;如果灯现在处于点亮状态,转动任一个双联开关,可使灯熄灭.从而实现了"一灯两控". 3.用两只双联开关和一只三联开关在三个地方控制一盏灯,也常用于楼梯和走廊上.
课题二 小型配电板的安装
总计时：1天 实训目的：
(1)掌握单相电度表的安装和接线方法. (2)掌握小型配电板的配线与安装方法. 实训内容：
1.小型配电板的安装. 2.小型配电箱的安装.
3 主要仪器设备：单相电度表,三相电度表各l只,空气开关,普通刀开关,插座,熔断器等各2只,木制工作台2块,交流电流表,电压表,频率表各1只,电工工具1套,导线若干. 讲解与示范：
1.电度表：电能表的简称，是用来测量电能的仪表，又称电度表，火表，电能表，千瓦小时表，指测量各种电学量的仪表。
(1)单相交流电度表的接线方法.交流电能的测量大多采用感应系电度表.单相电度表有专门的接线盒.接线盒内设有4个端钮.电压和电流线圈在电表出厂时已在接线盒中连好.单相电度表共有4个接线桩,从左至右按1,2,3,4编号,配线时,只需按l,3端接电源,2,4端接负载即可(少数也有l,2端接电源,3,4端接负载的,接线时要参看电表的接线图).若负载电流很大或电压很高,则应通过电流或电压互感器才能接入电路.接线应按电流互感器的初级与负载串联,次级与电度表的电压线圈并联的原则. (2)三相电度表的接线方法.三相电度表是按两表法测功率的原理,采用两只单相电度表组合而成的.三相电度表的接线方法依据三相电源线制的不同略有不同.对于直接式三相三线制电度表,从左至右共8个接线桩,1,4,6接进线,3,5,8接出线,2,7可空着;对直接式三相四线制电度表,从左至右共有11个接线桩,1,4,7为A,B,c三相进线,10为中性线进线,3,6,9为3根相线出线,11为中性线出线,2,5,8可空着.对于大负荷电路,必须采用间接式三相电度表,接线时需配2～3个同规格的电流互感器. (3)使用电度表的注意事项。
①不允许将电度表安装在负载小于10%额定负载的电路中. ②不允许电度表经常在超过额定负载值125%的电路中使用. ③使用电压互感器,电流互感器时,其实际功耗应乘以相应的电流互感器及电压互感器的变比. 2.自动空气开关：自动空气开关又称自动空气断路器,是低压配电网络和电力拖动系统中一种非常重要的电器.它具有操作安全,使用方便,工作可靠,安装简单,动作值可调,分断能力较高,兼有多种保护功能,动作后不需要更换元件等优点. 4 (1)自动空气开关的分类. ①按级数分:单极,双极和三极. ②按保护形式分:电磁脱扣器式,热脱扣器式,复式脱扣器式和无脱扣器式. ③按分断时间分:一般式和快速式(先于脱扣机构动作,脱扣时间在0.02s以内). ④按结构形式分:塑壳式,框架式,限流式,直流快速式,灭磁式和漏电保护式. 电力拖动与自动控制线路中常用的自动空气开关为塑壳式,如DZ5系列和DZl0系列.DZ5系列为小电流系列,其额定电流为10～50A;DZl0系列为大电流系列,其额定电流等级有l00A,250A和600A3种. (2)自动空气开关的结构及工作原理. 当开关接通电源后,电磁脱扣器,热脱扣器及欠电压脱扣器若无异常反应,开关运行正常.当线路发生短路或严重过电流时,短路电流超过瞬时脱扣整定值,电磁脱扣器产生足够大的吸力,将衔铁吸合并撞击杠杆时,搭钩绕转轴座向上转动与锁扣脱开,锁扣在压力弹簧的作用下,将三副主触头分断,切断电源.当线路发生一般性过载时,过载电流虽不能使电磁脱扣器动作,但能使热元件产生一定的热量,促使双金属片受热向上弯曲,推动杠杆使搭钩与锁扣脱开将主触头分断.欠电压脱扣器的工作过程与电磁脱扣器恰恰相反.当线路电压正常时,欠电压脱扣器产生足够的吸力,克服拉力弹簧的作用将欠电压脱扣器衔铁吸合,衔铁与杠杆脱离,锁扣与搭钩才得以锁住,主触头方能闭合.当线路上电压全部消失或电压下降到某一数值时,欠电压脱扣器吸力消失或减小,衔铁被拉力弹簧拉开并撞击杠杆,主电路电源被分断.同理,在无电源电压或电压过低时,自动空气开关也不能接通电源.正常分断电路时,按下停止按钮即可. (3)自动空气开关的一般选用原则. ①自动空气开关的额定工作电压≥线路额定电压. ②自动空气开关的额定电流≥线路负载电流. ③热脱扣器的整定电流=所控制负载的额定电流. ④电磁脱扣器的瞬时脱扣整定电流>负载电路正常工作时的峰值电流. 对单台电动机来说,瞬时脱扣整定电流易可按下式计算: 5 ≥K·Ist 式中,K为安全系数,可取l.5～1.7;Ist为电动机的启动电流. 对多台电动机来说,可按下式计算:式中,K取1.5～1.7;Istmax为其中最大容量的一台电动机的启动电流;为其余电动机额定电流的总和. ⑤自动空气开关欠电压脱扣器的额定电压=线路额定电压. 3.小型配电箱的安装。
(1)居民住宅用配电箱的组成.一个配电箱应包括底板,单相电度表,插入式熔断器,单相空气开关,线槽等部分.其主要结构有上,中,下3层. ①下层的左半部分安装3个较大的熔断器,具体规格应根据实际需要选定.右半部分安装接零排和接地排.电源进线从下层接进. ②中层安装单相电度表,每户一只. ③上层的下半部分安装单相空气开关,上半部分安装插入式熔断器,在上层的最右边还要安装一个接地排和一个接零排.出线从上层引出. (2)安装步骤及要求. ①按配电箱结构和元器件数目确定各元器件的位置.要求盘面上的电器排列整齐美观,便于监视,操作和维修.通常将仪表和信号灯居上,经常操作的开关设备居中,较重的电器居下,各种电器之间应保持足够的距离,以保证安全.在接线时要求空气开关必须接相线. ②用螺钉固定各电器元件,要求安装牢固,无松动. ③按线路图正确接线,要求配线长短适度,不能出现压皮,露铜等现象;线头要尽量避免交叉,必须交叉时应在交叉点架空跨越,两线间距不小于2mm. ④配线箱内的配线要通过线槽完成,导线要使用不同的颜色. (3)室内配电箱.目前在家庭和办公室中使用的配电箱,一般都是专业厂家生产的成套低压照明配电箱或动力配电箱.这些配电箱在低压电器的选用,器件排布,工艺要求,外形美观等方面都有比较好的质量和性能.组合电箱有多种规格,家庭普遍采用PZ30—10系列产品. ①组合配电箱的结构.家庭常用组合配电箱的.中间是一根导轨,用户可根据需要在导轨上安装空气开关和插座.上,下两端分别有按零排和接地排. ②组合电箱的使用.在使用组合电箱时,用户应根据实际需要合理的安排器 6 件,如:先设一总电源开关,再在每问房间设分开关.开关全部为空气开关,常用型号DZ47-63型.当某一房间有短路,漏电等现象,空气开关会自动断开,切断电源,保证安全.同时也可知道线路故障的大致位置,便于检修. 课题三 维修电工安全操作规程
1. 未经安全培训和安全考试不合格严禁上岗。
2. 电工人员必须持电气作业许可证上岗。
3. 不准酒后上班，更不可班中饮酒。
4. 上岗前必须穿戴好劳动保护用品，否则不准许上岗。
5. 检修电气设备时，须参照其它有关技术规程，如不了解该设备规范注意事项，不允许私自操作
6. 无焊工证的电工严禁使用电气焊。
7. 严禁在电线上搭晒衣服和各种物品。
8. 高空作业时，必须系好安全带。
9. 正确使用电工工具，所有绝缘工具，应妥善保管，严禁它用，并应定期检查、校验。
10. 当有高于人体安全电压存在时严禁带电作业进行维修。
11. 电气检修、维修作业及危险工作严禁单独作业。
12. 电气设备检修前，必须由检修项目负责人召开检修前安全会议。
13. 在未确定电线是否带电的情况下，严禁用老虎钳或其他工具同时切断2根及以上电线。
14. 严禁带电移动高于人体安全电压的设备。
15. 严禁手持高于人体安全电压的照明设备。
16. 手持电动工具必须使用漏电保护器，且使用前需按保护器试验按钮来检查是否正常可用。
17. 潮湿环境或金属箱体内照明必须用行灯变压器，且不准高于人体安全电压。
18. 每个电工必须熟练掌握触电急救方法，有人触电应立即切断电源按触电急救方案实施抢救。
19. 配电室除电气人员严禁入内，配电室值班人员有权责令其离开现场，以防止发生事故。
7 20. 电工在进行事故巡视检查时，应始终认为该线路处在带电状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有送电可能。
21. 工作中所有拆除的电线要处理好，不立即使用的裸露线头包好，以防发生触电。
22. 在巡视检查时如发现有威胁人身安全的缺陷，应采取全部停电、部分停电或其它临时性安全措施。
23. 在巡视检查时如发现有故障或隐患，应立即通知生产然后采取全部停电或部分停电及其它临时性安全措施进行处理，避免事故扩大。
24. 电流互感器禁止二次侧开路，电压互感器禁止二次侧短路和以升压方式运行。
25. 在有电容器设备停电工作时，必须放出电容余电后，方可进行工作。
26. 电气操作顺序：停电时应先断空气断路器，后断开隔离开关，送电时与上述操作顺序相反。
27. 严禁带电拉合隔离开关，拉合隔离开关前先验电，且应迅速果断到位。操作后应检查三相接触是否良好(或三相是否断开)。
28. 严禁拆开电器设备的外壳进行带电操作。
29. 现场施工用高低压设备以及线路应按施工设计及有关电器安全技术规定安装和架设。
30. 每个电工工必须熟练牢记锌锅备用电源倒切的全过程。
31. 正确使用消防器材，电器着火应立即将有关电源切断，然后视装置、设备及着火性质使用干粉、1
211、二氧化碳等灭火器或干沙灭火，严禁使用泡沫灭火器。
32. 合大容量空开或ME时，先关好柜门，严禁带电手动合ME。
33. 万用表用完后，打到电压最高档再关闭电源，养成习惯，预防烧万用表。
34. 严禁向配电柜、电缆沟放无关杂物。
35. 光纤不允许打硬弯，防止折断。
36. 生产中任何人不准使拉拽DP头线，防止造成停车。
37. 换DP头应 停电装置及PLC电源，如有特殊情况，带电换，必须小心，不能连电。
38. 生产中换柜内接触时，必须谨慎，检查好电源来路是否可关断，严禁带电更 8 换，防止发生危险。
39. 生产中不能因维修气阀而将压辊压下，防止带跑偏或挤断。
40. 不允许带电焊有电压敏感元件的线路板，应待烙铁烧热后拔下电源插头或烙铁头做好接地再进行焊接
41. 拆装电子板前，必须先放出人体静电。
42. 使用电焊机时，不允许用生产线机架作为地线，防止烧PLC，发现有违章者立即阻止。
43. 使用电焊机，需带好绝缘手套，且不允许一手拿焊靶，一手拿地线，防止发生意外触电。
44. 焊接带轴承、轴套设备时，严禁使焊机电流经过轴承、轴套，造成损坏。
45. 在变电室内进行动火作业时，要履行动火申请手续，未办手续，严禁动火。
46. 生产中不要紧固操作台的按钮或指示灯，如需急用必须谨慎，不能改锥与外皮连电造成停车。
47. 生产中如需换按钮，应检查电源侧是否是跨接的，拆卸后是否会造成停车或急停等各种现象，没把握时，可先临时控制线改到备用按钮上，待有机会时恢复。
48. 换编码器，需将电源关断{整流及24V}或将电源线挑开，拆编码器线做好标记，装编码时，严禁用力敲打，拆风机外壳时要小心防止将编码器线坠断，在装风机后必须检查风机罩内编码器线是否緾在风机扇叶上。
49. 电气设备烧毁时，需检查好原因再更换，防止再次发生事故。
50. 换接触器时，额定线圈电压必须一至，如电流无同型号的可选稍大一些。
51. 变频器等装置保险严禁带电插拔且要停电5分钟以上进行操作。
52. 严禁带电插拔变频器等电子板，防止烧毁。
53. 换变频器或内部板子时必须停整流电源5分钟以上进行操作，接完线必须仔细检查无误后方可上电，且防止线号标记错误烧设备。
54. 经电机维修部新维修回的电机必须检查电机是否良好并将电机出线紧固在用。
55. 接用电设备电源时，先看好用电设备的额定电压选好合适空开，确认空开处于关断，检查旁边是否有触电危险在进行操作。
56. 手动操作气阀或油阀时，必须检查好是否会对人或设备造成伤害，防止出事 9 故。
57. 更换MCC抽屉时，必须检查好抽屉是否一样，防止换错烧PLC。
58. 安装或更换电器设备必须符合规定标准。
59. 严禁用手触摸转动的电机轴。
60. 严禁用手摆动带电大功率电缆。
61. 烧毁电机要拆开确认查明原因，防止再次发生。
62. 热继电器跳闸，应查明原因并处理在进行复位。
63. 在检修工作时，必须先停电验电，留人看守或挂警告牌，在有可能触及的带电部分加装临时遮拦或防护罩，然后验电、放电、封地。验电时必须保证验电设备的良好。
64. 检修结束后，应认真清理现场，检查携带工具有无缺少;，检查封地线是否拆除，短接线，临时线是否拆除，拆除遮拦等，通知工作人员撤离现场，取下警告牌，按送电顺序送电。
工作完成后，必须收好工具，清理工作场地，做好卫生。
第四篇： 中级汽车维修电工知识试卷(C)
一、填空题。(每空格2分，共40分) 1.蓄电池产生自行放电的原因有：极板和隔板材料——、电解液 ;电解 液相对——;蓄电池盖顶部——或有——等。
2.蓄电池充不进电产生原因有：——;——;——。
3.定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过——，夏季超过——出现灯光暗 淡，启动无力现象，切应停止使用，立即进行补充充电。 4.汽车用硅整流发动机由一台——和一套——组成的——所 组成的。
5.三相同步交流发电机是指——的转速与——的转速相同的交流发电机。 6.无刷交流发电机最主要的特点是——是静止的，不随——，因 此绕组——可直接引出，省去了——和——。
二、选择题。(每题1分，共20分)
1.汽车每行驶( )km或夏季行驶5～6天(冬季行驶l0～15天)应检查蓄电池放电 程度一次。
(A)1000 (B)3000 (C)5000 . 2.发动机熄火后，应立即( )点火开关。 (A)切断 (B)不必切断 (C)保留10min 3.硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性必须一致，均为( )搭铁。 (A)负极 (B)正极 (C)正负极都可以
4.电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于( )MQ。 (A)20 (B)50 (C)80 5.分电器总成包括( )。 ’ (A)高压线圈，按线柱，断电器
(B)高压线圈，配电器，点火提前装置 (C)断电器，配电器，点火提前装置
6.直流电动机旋向的判定测量是( )。 (A)右手定测 (B)左手定测 (C)安全定测
7.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是( )。 (A)单向滚柱式 (B)摩擦片式 (C)弹簧式 ‘ 8.若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩( )。
(A)与励磁电流平方成正比 (B)与励磁电流成正比， (C)与励磁电流无关 9.起动机作空转试验的时间应不大于( )。 7 . (A)5s (B)1min (c)5min 10.起动机作全制动试验的时间应不大于( )。 (A)5s (B)1min (c)5min 11.发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用( )。 (A)热型火花塞 (B)中型火花塞 (C)冷型火花塞 12.断电器触点间隙过大会使点火时间( )。 (A)提前 (B)不变 (C)推迟
13.分火头击穿漏电，将会引起( )。 (A)全部火花塞无火 (B)少数缸不工作 (C)点火错乱 14.点火过早会使发动机( )。
(A)功率下降 (B)功率提高 (C)省油 15.前照灯的远光灯一般为( )。
(A)20～30w (B)3 1~40w (C)45--一60w 16.牌照灯要求夜间好天气认清牌照上号码的距离为( )。 (A)10m (B)20m (C)30m 17.空调系统中蒸发器的作用是( )。
(A)控制冷剂流量 (B)其中的制冷剂吸收车厢中的热量 (c)将制冷剂携带的热量散至大气中。 18.空调中冷凝器的作用是( )。
(A)控制致冷剂流量 (B)其中的致冷剂吸收车厢中的热量 (C)将致冷剂携带的热量散至大气中。
19.汽车采用电动汽油泵的主要原因是( )。 (A)机械膜片式汽油泵工作不可靠
(B)克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象 (C)电动汽油泵寿命长且工作可靠
20.汽车采用电子燃料喷射的目的是( )。
(A)降低汽车排污量 (B)提高燃油的雾化质量 (C)准确控制点火时间
三、判断题。(正确的打“√”，错误的打“×”每题1分，共20分) ( )1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
( )2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。 ( )3.发电机全部是负极搭铁。
( )4.EQl090型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
( )5.起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
( )6.发动机转速加快时，点火提前角应增大。 ( )7.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。 ( )8.点火过迟会使发动机过热。
( )9.仪表稳压器使输出电压保持稳定。
( )10.对四缸发动机的点火顺序是1.2.4.3或1.2.3.4。 ( )1 1·多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火，排气管排黑烟且有放炮声，
可能系某缸或多缸不点火。
( )12·按GB7258～97的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是10000cd以上。
( )13.交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
( )14·点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。 ( )15.火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。 ( )16.火花塞是点火系次级电路的负载。
( )17.电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。 ( )18.二极管具有单向导电性。
( )19.半导体三极管是由两PN结构组成的，三端半导体元件。 ( )20.新蓄电池初次充电一般不能超过5h。
四、问答题。(每题5分，共20分) 1.CAl091型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱?女9何接线的? 2.点火过早、过迟的危害有哪些? 3.使用电动汽油泵应注意哪些事项? 4.喷油器附加电阻的作用?
中级汽车维修电工知识试卷(C) 答 案
一、填空题。(每空格2分，共40分) (1)不纯 不纯 密度过大 脏污 残留电解液 (2)过度消耗 极板短路 极板硫化 (3)25% 50%
(4)三相同步交流发电机 六只硅二极管 整流器 (5)转子 转子磁场
(6)励磁绕组 转子转动 两端 电刷 滑环
二、选择题。(每题l分，共20分) (1)A (2)A (3)A (4)B (5)C (6)A (7)A (8)B (9)B (1 0)A (1 1)C (12)C (13)A (14)A (1 5)C (16)B (1 7)B (1 8)C (1 9)C (20)A
三、判断题。(每题l分，共20分) (1)√ (2)× (3)× (4)√ (5)√ (6)√ (7)× (8)√ (9)√ (10)×
(1 1)√ (12)√ (13)√ (14)× (15)× (16)√ (1 7)√ (1 8)√ (1 9)√ (20)√
三、间答题。(每题5分，共20分) 1.答：有五个接线柱：分别为“电枢”(A)“磁场’’(两个接线柱Fl和F2)“搭铁，，(一)和中心点(N)，其中“电枢”接线柱是接电流表“十”，“中心点’’是从定子三相线组的末端引出的是接组合继电器的N，两磁场接线柱分别接点火开关与调节器中的“F”。
2·答：点火过早发动机功率减少，油耗增加，起动困难，怠速运转不良高速时出现突爆，化油器回火，曲轴反转。点火过迟，发动机动力隆低，容易过热，不易发动，加速无力，排气管放炮冒黑烟。 3.答：
(1)必须注意搭铁极性，不能接错： (2)为了充分发挥其优势，应安装在远离发动机，通风良好，便于维护且低于油 箱的地方;
(3)汽油必须高度清洁，每行驶3000～5000‰应清洗沉淀杯一次; (4)定期检查和打磨触点，其间隙应调整在0.3～0.7mm之间： (5)保持油泵的密封，不得有漏气漏油现象;
(6)对晶体管电动汽油泵，因三极管是靠汽油冷却的，因此，无油时不能长期通
电试验。
4·答：在控制喷油器的电磁线圈电路中串联一只附加电阻后，流过磁线圈的电流受
限制而减少，从而可以提高喷油器电磁线圈的响应特性。
(3)汽油必须高度清洁，每行驶3000～so00‰应清洗沉淀杯一次; (4)定期检查和打磨触点，其间隙应调整在0.3～0.7mm之间： (5)保持油泵的密封，不得有漏气漏油现象;
(6)对晶体管电动汽油泵，因三极管是靠汽油冷却的，因此，无油时不能长期通
电试验。
5·答：在控制喷油器的电磁线圈电路中串联一只附加电阻后，流过磁线圈的电流受
限制而减少，从而可以提高喷油器电磁线圈的响应特性。
第五篇：中级维修电工教学计划
中级工教学计划
维修电工专业
培训时间：一年
编制单位：中铁山桥集团高级技工学校
审批单位：
中级工维修电工专业培训班教学计划
(培训时间：三个月)
一、培训目的：
通过培训使学员全面掌握维修电工的技术理论知识和操作技能，解决学员在生产实践中遇到的疑难问题，从而使学员能适应当前生产的需要，并为参加职业技能鉴定作好准备。
二、课程设置与要求：
1.电气识图与电工基础：
掌握电气图的分类与制图的一般规则，常用电气图形符号和电气项目代号，一般生产机械电气图的识读方法，掌握电路的基本概念：串、并联电路电压及电流计算方法及交流电概念，了解戴维南定律内容及应用和电路和磁路知识，了解低压电器知识。
2.电工材料、电工仪表与测量
掌握常用导电材料的名称、规格和用途及应用，常用绝缘材料的名称，规格及用途，常用磁性材料名称、规格和用途，电机常用轴承及润滑脂的类别、名称、牌号及使用知识，掌握常用电工指示仪表的分类，基本构造工作原理和符号，仪表名称、规格和选用、使用维护保养知识，掌握电工仪器、仪表的正确使用方法和减少测量误差的方法，了解晶体管测试仪、图示仪和各类示波器的应用原理、接线和操作方法。
3.电力拖动与自动控制
掌握交、直流电动机的起动、正反转、制动、调速的原理和方法，数显、程控装置的一般应用知识，机床电气连锁装置，根据实物测绘较复杂的机床电气设备电气控制线路图的方法，典型生产机械的电气控制原理，掌握自动控制原理的基本概念，各种调速系统的基本原理，数控设备和自动线的基本概念，各种电梯原理、使用和调整方法。
4.实习
使学员掌握维修电工专业的基本操作技能、技巧，掌握安装和调整大、中型电动机方法，具备分析故障检修及编写检修工艺的技能，培养学生具有安全文明生产的良好习惯。
三、课时数安排：
1. 理论与实习教学比例：1：2
2. 理论教学课时数：70学时
3. 实习教学课时数：140学时
四、任课教师：
黄晓峰
邵猛
2008.6.1 中铁山桥集团高级技工学校培训科