前言
改革开放40年以来, 我国经济发展突飞猛进, 农产品的销售方式也发生了巨大的变化, 随着农村网民数量的快速增长, 农村网购市场增长迅速, 快递包裹的收发也逐渐在农村市场中占领了至关重要的地位。分析中国经济环境, 现代第三产业--服务业呈现逐年递增态势, 第三产业在国民经济中的比重越来越大, 而物流行业作为第三产业中的重要部分也越来越被重视。《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》明确指出将“加快农村公路、物流等基础设施建设”, 作为推动农村基础设施提档升级的内容之一, 对于樱桃村促进农村发展具有重要的现实意义。目前, 樱桃村村口仅有一家快递代收点, 开展物流相关业务种类单一, 从事物流相关业务人员匮乏, 网络覆盖能力弱, 覆盖面比较窄, 不能有效满足农村物流的市场需求。农村快递就是农村物流体系建设的核心, 快递的概念深入农村, 深入民心, EMS、顺丰、“三通一达”等中国快递企业融入樱桃村, 完善樱桃村“村村通”服务站的物流体系, 推动农村流通现代化, 农产品“走出去”, 物流设备及信息设备与绿色包装等概念“引进来”, 为村民提供了令人向往的便利, 与此同时, 带动樱桃村的经济发展, 提升经济水平, 打造出蒸蒸日上的美丽樱桃村。
一、服务站物流的现状
(一) 樱桃村及“村村通”的情况介绍
贵州省黔南州瓮安县江界河镇樱桃村, 有一家“村村通”代收快递点, 目前只进行快递的代收, 樱桃村由原来的官塘村、麻池村、金钟村三个村组成, 主要经济作物有樱桃、梨、李子、烤烟、油菜、苗木、花卉等农产品。2018年樱桃村全村有1305户人家, 共计5218人, 其中农业人口有5033人。该村2018年农村经济总收入3200万元, 全村地下无矿产, 地上无厂房, 是典型的农业村。务农是村民唯一的经济收入, 且经济收入不高, 因此部分村民选择外出务工, 有2986人, 留村人口有2047人, 占全村总劳动力的39.2%。农民人均年收入4000元左右, 其中留村人员多半是中老年人, 小部分是因家中有人需要照顾无法外出的青年人, 仅靠售卖当季果蔬为生, 难以维持生计, 完善“村村通”服务站, 为村民拓宽农产品售卖的途径, 可增加他们的生活收入来源, 提高经济生活水平。
目前, 樱桃村总面积是33843亩, 其中耕地面积4148亩, 人均耕地0.8亩。全村近0.5万亩果园, 其中金秋梨2300亩, 桔子500亩, 密柚550亩, 樱桃、布郎李等480亩, 水果蔬菜产量较大, 年产果蔬约98万斤, 受地域限制, 在水果成熟之季, 村民只能把水果摆到公路路边售卖, 由于果蔬保质期较短, 村民不懂专业的包装、装卸、冷藏, 造成大部分产品腐烂, 收入没有经济保障。
(二) 服务站物流
2004年, 村口一家超市拓宽业务, 成立“村村通”快递点, 只进行邮政信件以及大学录取通知书的代收, 这项任务维持12年之久。随着互联网在农村的普及, 农民网民数量不断提升, 2016年年底至今, 快递点融入了“三通一达”及百世五家快递公司, 丰富了村民的经济活动, 为广大村民提供了基本的物流服务。目前, 唯品会、京东以及顺丰等快递公司的包裹不在“村村通”快递点服务范围内, 村民需要支付给快递点一定的费用, 委托其帮忙去县里指定快递收发站取回来。如若村民有寄快递的需要, “村村通”快递点并没有开展此项任务, 村民自行去县里快递收发站寄件。
快递点的营业面积分配在超市的一角, 约8平方米, 两名工作人员的经营重点集中于超市, 且全村仅有这一家“村村通”快递点, 快递包裹的收取信息以小黑板的形式进行展示, 地点在快递点门口, 内容书写收取日期及收货人名。
二、服务站物流存在的问题
(一) 樱桃村物流供给能力不足
目前, 樱桃村村内的种植规模都比较小, 而且比较分散, 无法形成大规模的种植基地, 难以满足农村物流需求, 整个村子的物流供给能力非常有限。樱桃村普遍存在收入方式单一的现象, 农产品“走出去”需要与市场进行有效的接轨, 快递物流行业是近几年逐步兴起的服务型行业, 村民对物流这样一个新兴事物的认识不充分, 绝大多数村民仅靠农耕收入。樱桃村农产品产量较多, 但市场覆盖面较窄, 离散性强、联合性差, 农产品的销售渠道链条缺乏整合与联盟, 不能有效地满足农村物流市场的需求, 尤其是缺少物流流通组织, 不能有效地发挥农产品收购、加工、销售一条龙的带动作用。农民热衷于摆地摊售卖农产品的传统方式, 拥有根深蒂固的一手交钱一手交货的思想, 没有意识到农村物流与电子商务的协同发展在农村的收入水平上, 有很可观的数据体现。除此之外, 村内农产品的生产缺乏合理性规划, 不能够实现标准化, 容易造成农产品品质低、农药残留高、质量安全进而不能得到保障。
(二) 缺少专业快递从业人员
物流人才是物流行业能够繁荣的重要保证, 但樱桃村十分缺少既懂物流相关知识又了解农村的综合型人才。由于村内物流服务站仅有一家, 属于村内的垄断市场, 开展业务类型较为简单, 快递点的工作人员服务态度取决于其自身心情等客观因素, 快递点并没有设立严格的管理制度, 服务快递点的同时又要忙于超市的经营, 消费者众多, 日常咨询量较大, 常常出现消费者咨询时, 工作人员态度怠慢, 甚至不理睬。快递点内有两名农民员工, 他们只有小学和高中学历, 没有接受过正规的物流相关专业的业务培训, 且未有类似工作经验及相关知识的学习, 对物流作业完整工作流程和标准知识了解得很少, 不熟悉物流运作的原理, 基本业务素质不高、能力不足, 致使物流服务不规范。
随着社会经济的快速发展, 在互联网和信息技术占领市场的背景下, 我国农村物流也逐渐占据了市场经济的主导地位, 但由于地区的差异性, 在经济发达的大城市就业仍然是大部分物流相关专业毕业生的首选, 这些问题都严重地制约了农村物流的发展。若使“村村通”服务站达到发展得更快更好的效果, 显然拥有一批物流专业的人才是必不可少的。但樱桃村村内很多人对农村物流概念的理解相对模糊, 文化水平比较低, 对物流行业的了解不透彻, 这些问题严重制约了樱桃村物流行业的发展。
(三) 农村信息化水平较低
目前, 樱桃村农村物流信息技术的发展处于停滞状态, 农村物流的进一步发展要求难以实现。快递点通过在门口陈设小黑板, 进行通知包裹的抵达情况, 手段落后, 信息传递缓慢, 不具有时效性。樱桃村的农产品产出后, 没有正规的流通方式, 致使通过电商平台售卖农产品的营销模式没有萌发, 始终没有突破使农产品通过网上购物平台“走出去”, 村内经济发展停滞。村内网民所占比例可观, 但是服务站本身没有通过有效方式将物流信息通知给村民, 农产品“走出去”的情况下, 村民缺少获取市场供求信息的途径, 而农产品物流的效率和效益与信息传播的速度有着紧密的联系, 村内信息不流通, 与市场脱轨, 这将造成农产品严重损耗, 农民利益得不到保证。
农村信息传递能力滞后, 信息的传播途径狭隘, 村民对有关农村物流的信息了解得很有限。快递点尚未建立健全的农村物流信息体系, 信息传递不及时, 将多种弊端无限放大, 在“双十一”“双十二”及“618”等各大平台的购物狂欢节, 这种“摆地摊”的派件形式问题尤为突出, 众多包裹堆积在门口一角, 占据人行通道, 室内人员混杂, 快递包装随处可见。
(四) 物流基础设施设备短缺
农村物流体系的完善, 首先要实施村内道路硬化工程, 近年来, 得到樱桃村政府的支持, 村内道路四通八达, 为农村物流提供了强有力的基础保障, 但快递点本身建设不完善, 存放快递包裹方式过于简陋, 无专用货架将各快递公司的大小轻重包裹进行分类存放, 众多包裹堆积在一起, 相互挤压, 不能确保包裹的完好程度, 同时极易出现快递找不到或快递破损等现象。快递点不具备基础的信息通信设备, 无法采用发短信等先进的信息传递形式向广大村民告知快递已被服务站揽收。
樱桃村缺少现代物流仓储设施, 农产品采摘后没有良好的储存环境, 且由于大多农产品水分较高、保质期短, 例如樱桃、李子等水果, 在运输过程中极易腐烂变质, 服务站不具备基础的运输设施, 同时也没有充足的保管条件, 造成了物流运输中间环节的浪费严重。加大对樱桃村物流基础设施设备的建设, 完善物流包装、物流管理、物流仓储及运输等基础设施配套, 是农村物流发展中的重要一环。
三、完善服务站物流的对策
(一) 提高农产品的物流供给能力
樱桃村“村村通”物流的完善, 使简单的快递点成为一个物流流通服务站, 改变樱桃村农产品以往“摆地摊”的售卖形式, 村民个体的农产品由服务站物流收购, 构建收购、加工、销售一体化的物流服务。促进樱桃村首要产量农产品的发展壮大, 支持有带动效应、产量可观的农产品的投入与生产, 服务站收购统一标准的农产品, 构建樱桃村特色产业联盟, 推进农产品流通的规模化、标准化。构建农产品质量安全可追溯体系, 制定完善且严格的管理制度, 销往各地的农产品做好规划, 记录提供各农产品的农民个体户, 对质量安全不能保证的农民个体户做出相应的惩罚, 并对信誉不佳的农民个体户不予继续合作。积极促进农村物流资源的整合, 改变村内农产品小规模、分散化的种植, 按照农产品流通产业化的发展方向, 提高樱桃村农产品的物流供给能力。
(二) 培养新型农民和农村物流专业人才
完善樱桃村“村村通”服务站后, 任务量增加, 工作人员既要照看超市的生意又要穿梭于服务站的工作, 这显然不能两全其美, 因此, 服务站从超市脱离出来, 自立门户, 重新纳入有能力的物流人才。为提高樱桃村物流人才的整体素质, 政府应该加快对物流人才培育的步伐, 对开办与农村物流相关专业的高校给予政策上的辅助, 培养农村物流专业人才, 鼓励大学生积极参与到物流基层服务中去, 还可以与教育机构合作, 开展农村物流培训班, 培训新型农民学习专业的农村物流相关知识, 满足樱桃村物流专业的人才需求。
“实践是检验真理的唯一标准”, 理论知识的学习固然重要, 但是只有亲身经历才能真正提高专业素养。要加强对农村人才的培养, 大力宣传农村物流的模式以及方式方法等, 让农民积极投入到对物流的认识中去, 还可以将一部分有思想有文化的村民引荐到物流公司实践, 使其将了解到的物流管理专业相关知识与技能运用到实际操作中, 去学习专业的物流运营管理知识, 熟悉完善的现代物流信息技术, 进而培育出一批优秀的新型农民。
(三) 加快农村物流信息化建设
信息化作为物流发展的重要基石, 必须要进行完善并且争取做到稳步发展, 为发展农村物流提供坚实有力的保障, 因此, 加快服务站农村物流信息化建设, 提高服务站的信息化水平对樱桃村起着非常重要的支撑作用。服务站建立一个覆盖面广、反应速度快的农村物流信息网络, 实时发布车辆运输信息进行物流跟踪, 提高物流信息的利用率, 村民时刻关注包裹的足迹, 做到有计划有准备的取件, 可大大地降低服务站快递的堆存率。另一方面, 修建一个农村物流信息发布大厅代替快递点以小黑板传递信息的方式, 信息发布大厅可通过大屏幕实时提供村民售卖的农产品的价格、数量、联系人以及联系方式等信息, 及时、有效、准确地进行物流信息传递。
2019年, 在各大电商物流、快递企业在“春节不打烊”模式的带动下, 农村物流效果显著, 推动农村各产业协同发展, 带动了农村经济发展, 也促进了农产品上行, 为城市带去丰富多样的生鲜品, 并打通了城乡之间的货物流通。完善服务站的信息网络, 为樱桃村赋予新的发展动能, 有力的推动樱桃村经济的发展, 缩短了农村和城市物流配送方面的差距。
(四) 引进基础的物流相关设施设备
近几年, 瓮安县政府积极响应国家号召, 完成了15个村民组的道路设施硬化, 打造了公路“村村通”的景象, 农村交通基础设施较为完善, 樱桃村已经具备了适应物流配送的农村交通网络结构, 但其他物流基础设施设备仍存在短板。服务站内设立必要数量的货架, 将体积大、重量大的包裹放在底层, 体积小、重量轻的包裹放在顶层, 充分利用快递点的存储面积, 同时将各个包裹按照一定的顺序标注号码, 通过物流扫码枪将包裹的提货码以短信的形式通知给包裹的收货人, 及时取件。在服务站门口设立垃圾回收站, 将丢弃的包装进行分类回收, 大大的提升绿色包装的利用率。先进的物流设施设备和物流技术的利用, 能够极大地降低农产品在物流运输过程中的损耗, 减少物流运输成本, 进而增加农产品附加值。
冷库、冷藏车是发展冷链物流业的基础设施, 也是在低温条件下贮藏、运输货物、保障樱桃村农产品品质的关键。农产品的保鲜主要以冷藏链为主, 将易腐易烂的水果或畜禽通过预冷、加工、贮存和冷藏运输, 延长农产品保存期, 减少生产与销售过程中经济的损耗。
四、结论
农村物流对樱桃村的经济发展有着推动的价值, 将“村村通”快递点打造成专业的物流流通服务站, 搭建成综合性服务平台, 满足了农村市场对物流的需求, 为农民打通了一条新的经济发展渠道。通过提高樱桃村农产品物流的供给能力, 大力培养农村物流专业人才, 加强农村物流信息化与基础设施设备建设, 提高农村物流技术水平, 以促进樱桃村快递行业的可持续发展。
摘要：近年来, 我国社会整体发展水平全面提升、日新月异, 农村经济发展一直是党和国家关注的重点问题, 随着我国改革开放的不断深入, 农村物流的发展势头较快, 能够为我国农村经济带来显著的帮助作用。本文通过介绍樱桃村“村村通”服务站物流的现状, 指出物流供给能力不足、缺少专业快递从业人员、农村信息化水平较低及物流基础设施设备短缺的问题, 能拉动农村消费, 对于村内农产品的流通、提高农民经济收入水平有着积极影响, 有利于解决“三农”问题, 能够有力地推动樱桃村建设成社会主义新农村。
关键词：樱桃村“村村通”服务站,农村物流,对策
参考文献
[1] 郝赪.农村物流配送网络建设的影响因素分析[J].农业经济, 2018 (06) :143-144.
[2] 郭宁宁.徐凌.基于“互联网+”的农村电商信息化建设研究[J].中国石油大学学报 (社会科学版) , 2018 (4) :19-23.
[3] 尹丽娟.京东商城物流策略优化研究[D].石家庄:河北科技大学, 2019.
[4] 马迎莹.新零售时代传统物流向现代供应链管理转型研究[J].中国商论, 2019 (02) :17-18.