1、公路扩建工程桥梁拼接施工的原则
1.1、全面考查原有桥梁
首先, 施工人员要对原有桥梁的建设有一定的考查, 并进行全面分析, 要坚持桥梁拼接与原有桥梁桥面的一致, 根据实际情况进行方案设计, 在施工过程中首先要考虑的是桥梁安全问题, 并结合当地情况和桥梁拼接的需要进行施工, 与原有桥梁的拼接, 能减少建筑施工材料的消耗。
1.2、严格施工
施工人员在进行公路扩建工程桥梁拼接工作时, 要严格按照相关规定进行施工, 确保桥梁拼接的质量, 降低安全问题隐患, 保证交通运输的安全, 减少桥梁贫瘠的病害, 减少后期桥梁保养的工作量。施工人员要严格按照施工流程进行施工, 保证原有桥梁和拼接桥梁的一致性。
1.3、降低对公路交通的影响
在进行公路扩建工程桥梁拼接施工时, 难以避免的是对公路交通带来拥堵的影响。施工部门要做好协调工作, 尽可能减少对原有桥梁的拆建, 尽最大可能保证原有道路的运行, 一定程度上减少材料的消耗和人工的浪费, 并控制好施工期限, 提高施工速度和施工技术, 尽量避免造成交通拥堵的现象。
2、公路扩建工程桥梁拼接施工技术
2.1、桥梁下部结构施工工艺
做好桥梁拼接的准备工作后, 要严格按照工程进度进行下一步工作, 也就是桥梁下部结构施工工作。在桥梁下部结构施工过程中, 最重要的是墩身质量, 支部垫石和墩身的施工达到标准后才能进行下一步的工作。
2.2、防撞护栏安装
在整个公路扩建工程桥梁拼接施工过程中, 防撞护栏安装工作的进行要在桥梁下部结构施工完成后才能继续进行, 首先要将旧的防撞护栏拆掉, 在安装新的防撞护栏, 新的防撞护栏只是临时的作用, 这样是保证原有公路上车辆的正常运行;在进行旧桥防撞护栏拆除时, 要进行整体切割, 桥面边缘的石台也要同时拆除, 为了保证交通的运行, 在新的防撞护栏安装时长度要控制在5米, 将底部切割垫平, 在安装的同时要确保每节防撞护栏形成整体, 最后还要使用沙袋进行加固, 保证防撞护栏的正常使用, 提升防撞护栏的防撞能力。
2.3、植筋和钻孔
在公路扩建工程桥梁拼接施工工作进行时, 要确保新旧桥梁的拼接效果, 首先是将旧桥加宽边缘切除, 大约切除20毫米的混凝土, 露出的钢筋要进行折弯工作, 确保焊接工作的进行, 在进行旧桥边缘的植筋, 在新拼接的地方流出一定长度的钢筋, 接着钻孔, 钻孔的要求是16毫米, 切记是在新桥上面钻孔, 而不是旧桥;接着是对钻孔的清理, 要将钻孔里面的灰尘清理出来, 在进行填孔工作时, 要将粘合剂从孔的底部向外填满, 最后要继续植筋。
2.4、新桥加宽施工工艺
在进行旧桥施工完成后, 要对新桥进行施工, 在新桥加宽过程中, 首先要对新旧桥拼接中梁进行制作。其次是安装T型梁, T型梁之间的拼接使用混凝土浇灌。新桥加宽后, 要对主梁进行预压, 时间是半年, 在这半年期间, 要做好漏出来的钢筋的防护工作。
3、桥梁拼接施工需要注意的问题
3.1、新旧桥结构收缩徐变差异
对拼宽的桥梁, 一般旧桥已经通车运营多年, 砼收缩徐变已基本完成, 而新桥建成初期其收缩徐变较为显著, 新旧桥拼接后收缩徐变差异大, 极易引起拼接处开裂。针对此问题, 首先要选择合适的拼接方式, 并可通过延长预应力张拉前的砼养护龄期和存梁时间甚至新桥建成一段时间再实施拼接, 尽可能推迟新旧桥的拼接时间, 使新桥收缩徐变充分发展, 减小新旧桥之间的差异。
3.2、新旧桥基础沉降差异
旧桥已通车运营多年, 在恒载及活载的长期作用下, 桩基沉降已基本完成。而加宽桥基础实施完成后, 桩基远未达到设计荷载, 随着二期恒载、活载的施加, 基础会产生沉降变形, 引起新旧桥之间的沉降变形差异, 进而引起拼接处开裂。
严格控制新桥桩基的沉降对策:
(1) 尽可能采用嵌岩桩, 并适当提高摩擦桩的安全储备。
(2) 严格控制桩底沉淀土厚度, 对桩底持力层为黏土、粉砂等较差地层, 进行桩底后压浆, 以提高承载力, 减少桩底土体压缩变形。
(3) 合理安排施工工序, 在加宽桥拼接前, 架设梁板, 并尽可能把整体化、防撞栏、部分桥面铺装等荷载施加在桥面上, 放置一段时间后再进行拼接。必要时还可在加宽桥桥面上进行堆载预压。
3.3、新旧桥拼接后的共同受力
(1) 拼接前要求对旧桥进行全面检测, 如不能满足相关规范要求, 须加固处理满足拼接要求后方可实施拼接。
(2) 拼接处两侧的板梁受力分析。对拼接处, 尤其是简支梁, 新桥跨中反拱持续增大, 受拼接后协调变形影响, 旧桥的部分荷载将传至新桥分担, 在梁板设计时需充分考虑。
总而言之, 在公路扩建工程桥梁拼接施工技术分析过程中, 对公路扩建拼接的原则进行探讨, 并不断反思总结, 不断提升桥梁拼接的技术来达到桥梁的质量, 保证桥梁的使用安全和使用寿命, 为我国的交通运输带来便利。在公路扩建工程桥梁拼接施工的具体工作中, 要结合桥梁的实际情况, 不断优化施工技术, 做好监督和管理工作, 在一定程度上提升施工进度, 保证施工质量。
摘要：随着我国社会经济的发展以及交通基础建设的不断完善, 越来越多早期修建的高速公路原设计通行量已不能满足交通运输要求, 需要扩建。随着路网的加密, 也出现很多新建高速公路需与原有公路相接的情况。其中桥梁的拼接设计是该类工程的难点及控制性工程。桥梁的拼接需考虑新旧桥的连接方式, 旧桥连接后受力的改变, 新旧桥的砼龄期及沉降差异等, 考虑因素较多, 施工复杂, 工期长, 对质量要求高, 技术难度大, 与新建桥梁有较大的差异。因此对桥梁拼接施工技术进行研究总结, 是非常有必要的。
关键词：公路,扩建工程,桥梁拼接,施工技术
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