小伙伴们反映都在为论文烦恼，小编为大家精选了《公路桥梁设计论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。摘要：随着经济水平的持续提升，我国城市化扩张速度不断加快，公路桥梁工程建设步伐不断向前，公路交通量逐年增长，对公路桥梁的要求也越来越高，公路桥梁所承担的压力越来越大。现今，公路桥梁的耐久性、安全性已经成为人们最关注的问题之一，它们直接影响公路桥梁的交通安全与通行状态。因此，提升公路桥梁的安全性、耐久性是非常有必要的。
公路桥梁设计论文 篇1：
公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨
摘要：随着我国建设步伐的不断加快，作为交通的基础设施，公路桥梁的建设逐渐被重视起来。对于公路桥梁的建设，有两个极为关键的指标，即耐久性和安全性。在公路桥梁的使用过程中，无论是耐久性，还是安全性都会随着使用年限的增加而降低。这种情况会在一定程度上带来安全隐患。因此，在公路桥梁设计阶段，应该对安全性和耐久性重点考虑。本篇文章从公路桥梁设计入手，对其安全性和耐久性进行了研究。
关键词：公路桥梁;安全性;耐久性
引言：当今社会，人们的生活水平有了很大提升，对质量的要求越来越高。公路桥梁的建设质量随着技术的发展，也取得了一定的进步。但是，从我国公路桥梁的整体建设上分析，在耐久性和安全性上还存在着一定的问题亟待解决。为了改变这一现状，就要在设计阶段给予一定的重视，解决目前的问题，提高公路桥梁质量。
一、公路桥梁存在耐久性和安全性问题的原因
（一）设计理论体系不完善
在公路桥梁的设计过程中，理论体系并不完善。主要体现在两个方面：第一，在结构分析方面存在一定的缺陷。大部分公路桥梁的设计者仅仅关注静态结构理论，对于一些动态变化缺乏考虑，比如，没有分析相关的力学结构标准会随着使用而产生变化，进而对安全性和耐久性产生了影响;第二，在成本分析上存在缺陷，相关设计人员只是对静态结构的公路橋梁建设成本进行系统的分析，从而忽视了公路桥梁在投入使用后的运营成本。
（二）设计理念陈旧
随着我国工程事业的发展，道路桥梁的建设水平得到了进一步的提高。无论是在相关的技术上，还是设计流程方面都有了很大的进步。但是由于传统设计理念的根深蒂固，相关设计人员对一些现代化的设计理念理解并不充分，设计流程还有一定的完善空间。这就导致了设计人员在公路桥梁的结构性设计上存在一定的问题。在具体的设计过程中，一些设计人员对于道路桥梁的安全性过于重视，习惯于将安全系数的层级调至最大，而忽视桥梁的耐久性问题。在方案设计完成以后，缺乏一定的优化意识，最终导致的公路桥梁的整体设计存在不足。
（三）设计方案缺乏科学性
在设计公路桥梁方案时，应该从两个方面进行考虑：一是经济方面，即公路桥梁的建设成本应该处在合理的范围之内;二是技术方面，应该选用现代化技术进行公路桥梁的建设。同时，在设计方案的过程中，各项指标都应该符合相关的规范，以此来保证公路桥梁的安全。但是，在公路的设计过程中，相应的方案仍然需要进一步完善，因为中国的路桥工程设计人员在进行方案设计时，未能进行全方位考察，导致设计方案缺乏一定的科学性。工程设计人员已经习惯于对公路桥梁的最大承载能力进行分析，尽量的提高能够保证安全的最大承载强度。但公路大桥的建造涉及到了很多方面，比如结构材料、体系以及耐久性等等，包括后期投入使用后还存在一些不可抗力因素，这些都应该在设计方案时进行考虑。很多设计人员忽视了耐久性和安全性的影响，例如，公路桥梁结构表面混凝土的厚度应该是一致的，但是设计人员在进行方案设计时忽视了这一点，这种情况就会导致完工后的公路桥梁厚度存在差异，经过运营使用后，道路由于压力被破坏的可能性大大提高，在很大程度上影响力公路的安全。
（四）设计不够规范
我国公路桥梁设计人员，在进行方案设计时更加重视对以往经验的利用。这些经验是对过去工作的总结，它们的确对设计方案有一定的帮助，但是我国公路桥梁建设无论是在地域上，还是在环境上都有着较大的差别，如果过于可以以往的经验，会导致设计出现不规范的情况。相关的设计人员在制定方案时，应该结合当地的实际情况，排除以往经验中不合理的地方，只有这样才能够提高公路桥梁的质量和安全。
二、提高公路桥梁设计的安全性和耐久性的方法
想要提高公路桥梁的耐久性和安全性，从设计阶段就应该重点考虑这两个指标。让相关的方案设计人员对安全性和耐久性进行深入分析。在方案设计完成后，需要反复优化，以此来实现公路桥梁质量的提升，让其能够满足人们的使用需求。
（一）重视结构设计前的准备工作
在公路桥梁正式开始设计之前，应该对相应的准备工作有所重视。首先，在人员的选择方面。相关单位应该选择具有相关资质且经验丰富的设计人员。其次，应该对施工现场进行细致的勘察，无论是现场的地质，还是水文情况都要有所了解。同时，还要对当地的气候变化有所了解。除此之外，还要考虑公路桥梁投入使用之后可能发生的问题，对于后期运行的成本等进行细致分析，提前制定出相关的解决方案，让公路桥梁的结构得到改善，以此延长使用年限。
（二）重视路桥疲劳损伤问题
公路桥梁在投入使用之后，会受到各种各样的因素影响。公路桥梁可能会受到恶劣天气的影响，也可能受到有害物质的腐蚀，同时在运营过程中还存在一些人为因素的影响。公路桥梁内部循环应力就是这些因素会导致的[1]。一旦公路内部产生循环应力，就会让其结构形成共振以及内部出现损伤。无论是结构振动，还是疲劳损伤都会在各种因素的影响下不断的累积，最终导致公路桥梁整体的破坏。公路桥梁内部被破坏会首先通过外部表层破裂所体现，出现这种情况如果不采取相应的措施，最终就会导致整体性断裂。（下图一为路面开裂情况）因此，在公路桥梁的设计阶段，就应该重视路桥疲劳损伤的问题，对各种因素进行分析，重视结构变化。对防止公路桥梁损伤问题深入研究。同时，对公路桥梁中的各种构件也要进行研究，避免其在使用的过程中出现失效的问题。
（三）重视公路桥梁的超载问题
关于公路桥梁的超负荷状况，通常包括以下三类：第一种状况与公路桥梁本身相关，如果公路桥梁超过了规定的使用期限，会产生负载运营的状况[2];第二种和车流量相关。因为同时行驶的汽车数量过多，超出了公路桥梁所能承受的最大重量;而第三种指的是在公路上出现了超负荷的车辆。对于前面两种状况是路面桥梁的负荷变动或者车流量增多变造成的，第三种是属于人为因素造成。不管哪种状况造成的超负荷，都会产生两方面的影响：第一，让公路桥梁的疲劳损伤加重。当公路桥梁出现超载情况后，其承受的疲劳应力会不断的增大，加剧路桥的损伤。如果情况比较严重，会直接导致公路桥梁的结构损坏;第二，让公路桥梁内部结构受损。一旦出现这种情况，公路桥梁将无法恢复。比如，对于以混凝土为主要材料的公路桥梁耐久性是最强的。但是如果该公路桥梁发生了超载，还是有很大开裂的可能性。即使对开裂的部位进行修复，但是由于其内部结构已经损坏，相关的构件无论是在刚度上，还是在弯矩上都会在一定程度上下降。当然该混凝土公路桥梁在正常荷载范围内使用时也会存在一定的问题。可能让一些不应该开裂的部位会产生裂缝，也有可能让较小的裂缝逐渐扩大，从而产生变形。因此，必须要重视公路桥梁的超载问题，在设计阶段应该对超载所导致的各种后果进行分析，以此来保证公路桥梁的质量和安全。
（四）对耐久性问题加以重视
在公路桥梁的设计过程中，相关的设计人员更加重视安全性，对耐久性有所忽视[3]。这会对公路桥梁的使用年限产生影响。因此，在进行设计工作时，需要着重考虑率耐久性问题。设计人员对于耐久性，主要从两方面进行研究，一是公路桥梁施工所用的材料，二是统计分析。仅从这两个方面考虑是不全面的，难以增强公路桥梁的耐久性。相关的设计人员应该重点对公路桥梁的结构进行分析。在耐久性问题的改善方面，还要考虑公路桥梁施工人员，从便于他们施工的角度进行研究。总而言之，与传统的结构设计相比，耐久性设计有着很大的不同。在具体的分析过程中，应该从定性分析向定量分析转变。目前，国外对于公路桥梁的耐久性分析极为重视，其已经成为设计工作的重要一步。对于公路桥梁的结构，无论是在布局方面，还是在具体的构造细节方面都要进行科学的研究。同时，所设计的公路桥梁还应该便于投入使用后的检修和维护，这样不仅能够提高耐用性，同时也可以有效的降低投入使用后的维护成本。
（五）对安全性和耐久性技术进行研究
想要提高公路桥梁的安全性和耐久性，应该对先进的技术进行研究。对于不同的施工技术进行对比分析，选择最科学合理的技术进行相关方案的设计。对于设计所涉及到的各种参数以及施工中的相关工艺规范都要清晰，结合标准选择相应的材料[4]。设计人员在设计过程中，除了对现代化技术进行研究以外，还应该对当地情况有所了解，将现代技术、自身经验以及实际场地进行结合，让公路桥梁的设计更加科学。
（六）重视对国外先进经验的研究
对于我国公路桥梁设计而言，主要存在三方面的问题，即结构性差、安全性低以及耐久性差。其中结构性差指的是公路桥梁容易由于压力等原因而产生开裂，安全性差指的是容易出现故障，耐久性差指的是使用年限短。这三个问题和我国的设计理念以及施工水平有一定的关联。因此，对于设计人员而言，在进行这三方面的设计时，可以借鉴国外的先进经验，学习国外的理念和技术。设计人员可以对国外知名公路桥梁案例进行研究分析，然后结合我国的实际情况，对相关的设计方案进行改进，以此来增强我国公路桥梁的结构性、安全性以及耐久性。
结束语，综上所述，作为交通的基础设施，公路桥梁虽然在耐久性和安全性还存需要完善优化。但是只要相关的设计人员对国内外的先进理论进行分析，对后续运营中可能出现的问题进行深入研究，比如超载、疲劳损伤等问题，就可以有效的提高公路桥梁的质量。
参考文献
[1] 李增义， 李爱英. 公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J]. 運输经理世界， 2021（12）：3.
[2] 乔彦超. 公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J]. 2020.
[3] 姜会玲. 公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J]. 工程建设与设计， 2020（7）：3.
[4] 王刚. 公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析[J]. 建材发展导向， 2020， 18（5）：1.
作者：孙爱斌
公路桥梁设计论文 篇2：
公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性分析
摘要：随着经济水平的持续提升，我国城市化扩张速度不断加快，公路桥梁工程建设步伐不断向前，公路交通量逐年增长，对公路桥梁的要求也越来越高，公路桥梁所承担的压力越来越大。现今，公路桥梁的耐久性、安全性已经成为人们最关注的问题之一，它们直接影响公路桥梁的交通安全与通行状态。因此，提升公路桥梁的安全性、耐久性是非常有必要的。本文主要对公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性进行分析，希望为相关人士提供帮助。
关键词：公路桥梁设计;安全性;桥梁耐久性
一、前言
目前公路桥梁设计已经成为影响桥梁建设质量、桥梁运行质量的重要因素，为此必须加强对设计工作的重视。但从公路桥梁设计实际情况可以看出，目前还存在许多问题，如设计方案不规范、缺乏科学路桥设计理念和结构构造体系等问题，会对桥梁实际建设造成影响，甚至影响桥梁的使用寿命。因此，相关人员必须明确公路桥梁设计中存在的问题并积极解决，不断提升公路桥梁设计的全面性与准确性，从而提升公路桥梁的整体建设质量与安全，延长公路桥梁的使用年限。
二、公路桥梁设计中存在的各项问题
1、设计方案不规范，后续施工无保障
从建设角度看，想要保障公路桥梁工程的质量安全，则需要设计人员做好设计工作，施工人员严格落实设计方案，才能保障后期施工的准确性与有效性。若施工准备工作不理想或是公路桥梁设计未考虑到安全性问题（如施工期间的施工人员安全问题），则有较大几率导致工程出现安全隐患，难以保障后续施工的有效性与安全性。但从公路桥梁设计现状可以看出，多数设计人员未基于现场地质条件、施工区域面积、周围施工环境等进行公路桥梁设计工作，导致设计存在空洞、不切实际，部分施工风险难以消除，继而导致公路桥梁设计无法落到实处，带来施工隐患。
2、缺乏科学路桥设计理念和结构构造体系
随着交通事业的发展，车辆逐步增多，对桥梁耐久性有了更高的要求，只有充分提升桥梁耐久性，才能保证桥梁使用寿命。从目前的公路桥梁设计施工情况看，其设计理念与结构构造体系不够科学，会对桥梁耐久性与安全性造成严重影响。在结构材料选择时，要选取质量合格的结构材料，才能保证桥梁质量，继而提升桥梁安全性能。
3、施工单位能力不足
目前公路桥梁建设对施工队伍的要求较高，但是部分施工人员整体技术能力偏低，施工前未全面理解公路桥梁设计意图，无法在施工过程中落实相应的设计方案，导致建设完成的公路桥梁与设计方案存在契合度不高等问题，进一步影响公路桥梁的安全性与耐久性，甚至会导致公路桥梁坍塌事件（如2020年发生的江苏无锡跨桥桥面侧翻事件）发生，最终给人民生命安全、财产安全造成严重损失。
三、提升公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的策略
1、完善健全设计规范与设计标准
为了有效预防公路桥梁设计出现问题，首先要结合公路桥梁的实际设计要求，制定相应的设计规范、设计标准，严格按照设计规范、设计标准进行公路桥梁设计，从而提升公路桥梁设计的整体应用价值。在完善设计规范与设计标准后，将设计标准落实到位，可进一步提升公路桥梁设计的科学性、有效性，提升公路桥梁设计和现场实际环境的契合性，保证公路桥梁设计的应用价值。再者，相关部门也必须加大对公路桥梁设计的监控、管理力度，积极安排人员检查各项公路桥梁设计内容，结合施工现场实际情况分析公路桥梁设计可实施性，设计人员积极解决设计中存在的问题，从而提升公路桥梁设计的整体质量，保证公路桥梁设计方案可在施工中全面落实。
2、完善设计理论体系与构造体系
在当前针对公路桥梁的设计工作中，暴露出结构构造体系与设计理论欠缺的弊端，许多设计问题的出现均是因为缺乏良好理论依据作为支撑。所以，为保证设计工作有可靠依据，保证安全性与桥梁耐久性，需要对设计理念体系与结构构造体系进行不断完善，具体来讲需要从如下几个方面做起：深入评估相关理论体系，针对理论体系中存在的不足予以完善，尤其是其中用到的安全系数、强度计算公式、失效应力等参数在设计中的合理应用，确保设计工作中的计算更加精准;设计时要对公路桥梁的延展性、整体性、冗余性予以综合考量，保留适当余量，目的是为了有效应对应力过大而产生变形等问题。
3、提升施工单位的技术能力
施工单位的整体技术能力直接决定着公路桥梁设计方案的落实情况，施工单位承接公路桥梁建设工作后，管理人员需详细解读公路桥梁设计方案，明确实际建设工作中对相关技术的需求，掌握单位内施工人员的实际技术能力，评估施工班组是否满足公路桥梁设计方案的实际需求。若存在技术能力达不到设计方案要求，还需根据设计方案的实际需求，制定相应的技术培训方案，组织施工人员定时参与到技术培训中，不断提升施工人员的技术能力。
4、重视公路桥梁的疲劳损伤
公路桥梁投入运行之后，受到极端天气、有害物质、车辆过载等多种不可抗力因素影响，导致桥梁内部有循环应力出现。循环应力会导致公路桥梁结构出现结构共振现象，诱发疲劳损伤现象。结构振动、疲劳损伤长期积累，会对公路桥梁工程造成极大的破坏，最终影响公路桥梁的实际使用寿命。这种破坏的主要表现以公路桥梁表面有不同裂缝产生为主，需定时检查公路桥梁的裂缝出现情况，及时分析公路桥梁结构的疲劳损伤严重程度，并采取有效方案控制疲劳损伤，提升公路桥梁的运行有效性、安全性与耐久性。再者，部分公路桥梁的疲劳损伤和设计方案存在直接关系，所以还需结合实际情况提升公路桥梁设计的合理性，有效减少公路桥梁的疲劳损伤发生率，提升公路桥梁的整体运行质量。
5、完善审核程序
其一，所有设计人员都不能参与到审核活动之中，以此尽可能防止技术死角产生，从而将一些隐性问题全部挖掘出来。其二，在进行审核的时候，应当时刻贯彻独立性特色，不会被其他各类因素所影响。特别是行政命令，更要予以重视。所有审核人员都要时刻秉持公正客观的态度，真正做到实事求是。其三，所有审核程序都要做好记录，并要求参与人员完成签字，对各自的基本责任予以明确，以防未来在出现问题之后，会出现相互推诿的情况，同时还能保证员工的积极性得到提升。其四，所有审核工作都要得到全面监督，以此将第三方力量引入挤进来。得出的结果需要在社会中公布，接受广大人民、记者以及同行的监督。如此就能保住最终的审核有着较高的合理性和客观性。其五，给予审核人员更多的个人权限，在发现设计工作有任何隐患之后，都能予以否决。
6、做好公路桥梁的后期维护工作
公路桥梁投入使用后，需安排相关人员定时检查公路桥梁的使用情况，及时发现公路桥梁出现的各种安全隐患（如超载现象，长期持续超载现象，会缩短桥梁寿命，降低桥梁耐久性），及时采用有效措施（如车辆运行管理）处理这些安全隐患，避免安全隐患进一步扩大，影响公路桥梁的应用安全性。例如日常运行期间，无法避免的大型负重车辆出行，这一类车辆会对公路桥梁造成极大的压力。再者，公路桥梁运行期间，不可避免会被自然环境、人为因素影响，最终导致公路桥梁使用寿命持续下降。若不安排专业人员对公路桥梁进行维护保养，无法延缓裂缝的扩展，有可能造成公路桥梁不可逆的损坏。因此，进行公路桥梁设计期间，需充分考虑到后期的维护保养工作，尽可能调整设计，方便专业人员能够在公路桥梁运行期间进行专业维护保养，能够及时掌握公路桥梁的每一点变化，在第一时间发现安全隐患的存在，并采取有效措施进行处理。
四、结束语
综上所述，对于我们国家来说，公路桥梁工程一直都是促进经济发展的重要基础，承担着非常重要的任务。然而早期在进行建设的时候，一直存在诸多问题，从而使得项目的质量大幅度下滑。针对这一情况，施工管理者就要深入分析，从问题入手，及时调整，科学完成设计，从而就能保证公路桥梁的安全性和耐久性。
参考文献
[1]姜会玲.公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J].工程建设与设计，2020（7）：124-125，128.
[2]黄俊鑫，席志飞.公路桥梁设计中的安全性与耐久性[J].中国公路，2020（5）：98-99.
[3]颜涛，王志文.桥梁设计中的安全性、耐久性問题分析及解决思路[J].交通世界，2019（17）：115-116.
作者：张伟康
公路桥梁设计论文 篇3：
公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨
摘要：作为交通基础设施体系重要组成部分的公路桥梁，其建设质量对于我国交通事业的发展将会产生直接影响。在评价公路桥梁施工质量的时候，安全性、稳定性作为两项重要指标，也需要设计人员在设计工作中给予高度关注，持续强化公路桥梁的安全性、稳定。本文在探讨公路桥梁安全、耐久性问题的前提下，就如何提高公路桥梁设计的安全、耐久性进行了研究、探讨。
关键词：公路桥梁;安全性;耐久性;问题;设计策略
1、公路桥梁设计安全及耐久性概述
公路桥梁的安全性和耐久性作为质量评价的主要指标，其中安全性和桥梁结构的牢固性及承载水平有着最为直接的联系，桥梁结构的牢固性就是结构中不存在任何与其破坏结果不对称的原因，换言之，在桥梁结构出现局部损坏问题的时候，能够有效预防桥梁结构的大范围内连续垮塌。桥梁结构构建的承载能力水平就是桥梁可以承担的诸如荷载、温度、湿度等作用的能力水平。桥梁的耐久性就是桥梁在运营试用阶段中抵抗各类侵蚀的能力水平[1]。在公路桥梁建设、运营使用的过程中，客观环境、化学物质侵蚀、人为损坏等破坏作用的存在，会导致桥梁工程建设材料性能出现不良变化，致使桥梁结构逐渐出现损伤。
2、当下公路桥梁设计安全性及耐久性问题分析
2.1设计阶段问题
就目前公路桥梁设计阶段的工作看来，出现了一种偏向理论知识忽视实践指导的问题，这也就导致桥梁的实际施工效果和施工设计效果之间存在着脱节现象。这里所提到的实践知道不单纯包括桥梁的设计经验，同样也包括了桥梁的施工经验问题.就目前的公路桥梁设计工作看来，因为过分重视设计理论数据的分析，忽视了桥梁结构本身结构强度方面的计算等，并未将桥梁的综合性能考虑到设计工作中，过分关注桥梁的单一承载指标，从而导致桥梁其他的指标不符合相关标准的要求，这不但直接威胁到公路桥梁本身的安全性和耐久性，同时也会直接影响到当地的经济发展以及居民人身安全。
2.2施工阶段问题
在公路桥梁施工建设的过程中，因为施工单位的施工技术水平相对较差，无法更好地体现公路桥梁的设计施工效果，从而导致实际的施工状况和设计意图之间存在着较大的差距，就会直接影响到公路桥梁的安全性和耐久性。除此之外，一线施工人员自身的专业素质和技术能力较为低下，再加之施工现场监管力度不足，很容易因为施工操作不规范而影响到公路桥梁的安全性以及耐久性。施工单位在公路桥梁施工建设的过程中，因为单纯重视眼前利益的获取，通常使用的是偷工减料或者是采用质量不合格的施工建设材料，这也为桥梁投入使用之后的安全性和稳定性埋下了极大的隐患。
3、提高公路桥梁设计安全性和耐久性的策略
3.1准备工作的有效落实
为了进一步提高公路桥梁结构的安全性和耐久性，必须要重视设计前期准备工作的有效落实。勘察工程师需要在设计工作正式开始之前，进入到公路桥梁结构的施工目标区域，进行全面的地质勘查，将施工地区的地质地形、地下水以及气候变化等因素进行全面的分析以及勘察[2]。设计人员在设计公路桥梁的过程中，也需要将桥梁后期的维修保养以及有可能会出现各种潜在风险纳入设计的工作考虑范围之内，并在发掘背后原因的前提下提出针对性的解决方案，最大程度上提高公路桥梁结构的安全性以及稳定性。
3.2重视桥梁的疲劳损伤
公路桥梁在建成通车运营之后，不可避免的会遭遇有害化学物质腐蚀，以及外界气候环境变化等因素的影响，这些因素的出现会使得桥梁内部出现循环应力。这种现象的存在，不但会引发桥梁结构内部的共振现象，很有可能会引起内部损伤，结构振动和疲劳损伤的长期存在。会逐渐对公路桥梁结构的安全性和稳定性产生严重的影响。公路桥梁工程内部损伤的外在表现便是表面所出現的不同程度的裂纹，如若检测到桥梁结构出现了疲劳损伤，并且无法对其结构表面出现的裂缝进行有效的控制，则有可能会出现桥梁结构的断裂现象。如此一来，在设计人员落实公路桥梁设计工作的过程中，需要高度重视桥梁结构的疲劳损伤，主要是在设计过程中需要重视混凝土结构的疲劳损伤，以及桥梁结构中长期受到腐蚀滞后于钢筋构件的出现性能变化，制定出完善的预防以及处理方案。
3.3考量公路的超载现象
桥梁设计工作人员在针对桥梁结构设计方案执行优化的过程中，需要以公路场所出现的超载现象及其原因采取不同的措施，简单而言，公路桥梁工程出现超载现象的原因可以分为如下三个方面：第一，建成之后车辆运营时间相对较久所带来的超龄负载。第二，运营通车之后，车辆通行数量过多，所带来的超出设计车流量负载。第三，车辆违规超载。公路桥梁在长期超载现象的影响下，很容易出现结构损伤，并且这一结构损伤的修复难度相对较大。即便在桥梁投入运营之后，车流量以及车辆的承载量完全符合相关方面的要求，桥梁结构的内部应力也会逐渐出现改变，从而影响到公路桥梁整体的安全性和耐久性[3]。最为常见的就是桥梁结构在汽车荷载力的影响下，导致混凝土结构会出现开裂情况，即便桥梁表面的混凝土裂缝经过修复之后闭合，但因为其内部已经出现了损坏，混凝土构件开裂的弯矩有所下降，使得整体的混凝土结构强度也会降低。在这种情况下，设计人员必须要针对公路桥来那个建成通车之后的各种超载现象做出全面的考虑，并对其中的各项数据指标预留出合理的变化空间。
4、总结
公路桥梁作为我国交通事业发展的基础因素及，其建设质量直接影响到交通事业的发展，作为重要评价指标的安全性和稳定性，需要设计人员在公路桥梁设计工作中有效落实准备工作，并给予疲劳损伤、超载现象应有的重视，合理优化公路桥梁设计方案及其性能指标，从而提高整个公路桥梁结构的安全性以及稳定性，这也是公路桥梁工程使用寿命的延长并维持稳定运转的必然要求。
参考文献
[1]纳小刚.公路桥梁设计中的安全性和耐久性探讨[J].四川水泥，2021（07）：312-313.
[2]帅一师.市政道路桥梁安全性与耐久性设计[J].智能城市，2021，7（12）：41-42.
[3]朱爱东.海洋环境下桥梁结构安全性和耐久性设计[J].砖瓦，2021（03）：187-188.
作者：闵静