随着国民文化水平的提升，报告在工作与学习方面，已经成为了常见记录方式。报告是有着写作格式与技巧的，写出有效的报告十分重要。下面是小编为大家整理的《减速机维修能力报告》，仅供参考，大家一起来看看吧。
第一篇：减速机维修能力报告
减速机维修标准
减速机在使用一段时间后，为保证其安全工作需进行检修，很多时候检修者并非专业技术人员，那么该怎么判定其是否达标?小编整理出了减速机维修检验标准，按照下列标准进行参考，基本上可以让非技术人员对减速机进行正确判断。
一、标准件部分
1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。
2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。
二、外壳及安装检查
1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏;各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。
2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。
3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。
4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。
5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。
6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。
7、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。
三、试运转
运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承
不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃;运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm;检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。
大家都知道保养对延长机器的使用寿命很重要，减速机也不例外，减速机正确的保养方法有：
(1)、所有减速机严禁带负荷启动。更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用。
(2)、减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。
(3)、经常检查螺栓牢固程度和油量，油位低于油标尺的下刻度线时应及时通知维修人员进行补油。
(4)、为使减速机易于散热，应保持表面清洁，通气孔不得堵塞。
(5)、应对运行中的减速机每小时巡检一次，注意观察油泵供(立式摆线减速机)油情况。对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查。
矿中机械整理提供
第二篇：减速机销售实习报告
实习报告
时间荏苒两周车间实习转瞬即逝。 作为一个销售人员在车间学习，要从对产品的完全陌生到基本了解能够向客户传达基本产品信息，其间要学习的内容丰富且时间紧迫。我公司全名重庆京庆重型机械股份有限公司，创建于2000年注册资金3600万元，现有员工200余人，是专业从事挤压粉磨新工艺及设备、新型干法水泥熟料冷却装置、高精度、硬齿面系列工业用传动装置及冶金设备，集研发、设计、生产及销售与一体的国家高新技术企业。从车间的实习情况来看,我们公司的主打产品是减速机,现在也开始向生产辊压机,磨机和大型冶金设备发展。其中我们在生产硬齿面齿轮的技术和设备中有很大的优势。采用了高级合金渗碳钢,齿面运用了渗碳淬火磨齿等先进工艺，产品具有很高的齿轮精度和负荷容量。
齿轮机方面我们公司主要分为六个大的系列：其中包括JQLX系列立式磨机圆锥行星齿轮减速机;JQZZ系列行星齿轮减速器;JQS系列水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速机;ZSY系列圆柱齿轮减速器;MBY系列边缘传动磨机减速机;JDX系列工业用硬面齿轮箱。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大的转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。从外形上来看我们公司的减速机具有机构模块化，体积小，重量轻，型式多样化，变型设计多等优点。从生产技术和工艺上来看，我们公司的减速机基本参数采用优先数，尺寸规格整齐。零件通用性和互换性强系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。而其中重要零件齿轮普遍采用渗碳淬火，磨齿，承载能力提高4倍以上而且生产时采用多自由度的薄壁滑动轴承，滑动轴承设计成偏心，可方便进行安装、调整，保证齿轮的啮合精度，体积小重量轻，使得减速机噪音低效率高，可靠性高。在减速机的生产和研发方面我们公司代表着行业的高水平，高性能。其中JQS系列水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速机是我公司根据国家推广标准JS系列中心传动磨机减速机(JC/T878.1—2001)进行改进，积齿轮传动技术，特别是大型高精度硬齿面重载齿轮传动装置的设计、制造经验，生产制造的标准型大功率中心传动装置。JQS系列水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速机由主减速机、慢速驱动系统、膜片联轴器、油站系统和多路温度巡显变送器等辅助系统构成。主减速机属平行轴渐开线圆柱齿轮传动装置，采用功率分流和扭力轴君载同步传动轮系布置。可满足前驱动和后驱动等多种布置要求，采用膜片联轴器有效解决磨机与主减速机之间的不同轴度误差，并具有优良的缓冲、隔振性能。独立式油站配备有两台齿轮油泵，互为备用以确保润滑系统的可靠性。完善的滑油压力、温度检测及报警系统提供了充分的设备安全保障手段。
除了减速机的设计与制造我们公司正开始向磨机，整装水泥生产线领域进军，现今正全力完成两条大型水泥工程的生产安装工程。长期从事工业领域的机械研发为我们公司对今后的整包工程积累了大量的经验，为解决日后的困难有了很好的技术我科研的保障。
经过这段时间的实习，我对公司产品有了基本的了解和区分，对我们公司产品的适用范围有了初步的认识。为我今后的工作打下了踏实的基础。但是由于时间的缘故毕竟还有很多知识需要更进一步的深入了解才能真正做到了解产品了解生产。所以在以后的工作中我会不断回到车间学习和师傅们交流做好我的本质工作。
第三篇：1期主卷减速机问题报告
公司设备处：
1期主卷扬减速机8月10日投入使用至11月18日减速机输出轴侧，低速轴端轴承异响，减速机振动。减速机型号：TRCI750-25.7-220 编号：TLX8759-M76 厂址：江苏泰隆减速机设备有限公司
减速机投入使用后，3个月出现此问题，请设备处联系厂家拿出解决办法。
炼铁一厂 2010-11-19
第四篇：关于购买一台斗轮机减速机的报告
公司领导：
我公司斗轮机为哈尔滨重工设备制造有限公司生产，规格型号为DQL800/1000·35，全厂配置1台斗轮机。由于上煤模式的限制，任意一台机组运行都需斗轮机正常运行，斗轮机一旦发生故障直接影响机组安全运行。
斗轮机小皮带减速机于2017年1月20日发生异常,减速机轴向窜动1mm左右,并伴有异音。该减速机为西门子配套生产，经厂家现场检查认为是由于减速机轴承损坏引起，需更换减速机轴承。但进口设备备件周期长, 需返厂处理，目前通过临时手段暂时维持减速机运行，安全没有保障。经了解该减速机为整体装配，返厂解体处理，最少需要一周时间，期间斗轮机不能运行，严重影响公司发电安全。
鉴于西门子减速机备件更换周期长(45天)，并且返厂消缺斗轮机停运时间长，影响输煤系统安全运行。经与斗轮机厂家沟通，建议按照同尺寸型号，备用一台国产减速机。以便进口减速机故障时能马上更换，提高了斗轮机安全可靠性。国产减速机价格3万元左右，供货周期约30天。请公司领导审批。
设备部输煤专业 2017/2/10
第五篇：增设减速带报告
关于在靖边县第九小学校口道路
增设减速带的请示报告
尊敬的交警部门领导：
学生的安全关系到无数家庭的幸福和社会稳定。随着靖边经济的发展，人民生活水平不断的提高，中心城区私家车流量日渐增加，这给本已拥挤的道路交通带来新的问题，我校位于统万路东段(处于交通要道)。每当上学时段，人、车混杂，险象环生，加上道路上车辆车速快，极易造成未成年人道路交通伤害事故(特别有些司机行经这些路段的时候不减速、飞驰而过，带来了极大安全隐患)。为确保学校师生道路交通安全，营造平安靖边的良好氛围，为此我校恳请贵单位尽早再设交通减速带(三至五道)，在上学、放学时段进一步加强警力，维持交通秩序。以消除带给我校交通安全隐患，不胜感激。
特此报告!
靖边县第九小学 2011-12-1