第一篇：发动机连杆零件设计
连杆类的零件的设计
连杆夹具设计说明书 目 录
序言……………………………………………………………………………………4 一. 零件的分析
1零件的作用…………………………………………………………………………4 2零件的工艺分析……………………………………………………………………4 二.毛坯制造
1确定毛坯的制造形式………………………………………………………………5 二. 工艺规程设计
1基面的选择…………………………………………………………………………5 2制定机械加工工艺路线……………………………………………………………5 四.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定
1.面的加工(所有面)………………………………………………………………7 2.孔的加工……………………………………………………………………………7 五.确定切削用量及基本工时
1.工序Ⅰ切削用量及基本时间的确定………………………………………………9 2.工序Ⅱ切削用量及基本时间的确定……………………………………………10 3.工序Ⅲ切削用量及基本时间的确定……………………………………………11 4 .工序Ⅳ切削用量及基本时间的确定……………………………………………12 5.Ⅴ切削用量及基本时间的确定…………………………………………………13 6. 工序Ⅵ的切削用量及基本时间的确定…………………………………………14 7.工序Ⅷ的切削用量及基本时间的确定…………………………………………15 8 .工序Ⅸ的切削用量及基本时间的确定…………………………………………16 9. 工序Ⅹ的切削用量及基本时间的确定…………………………………………16 六.夹具的选择与设计………………………………………………………………16 1.夹具的选择………………………………………………………………………17 2.夹具的设计………………………………………………………………………17 七. 选择加工设备
1.选择机床，根据不同的工序选择机床.…………………………………………18 八.选择刀具
1. 选择刀具，根据不同的工序选择刀具…………………………………………18 九. 选择量具
1.选择加工面的量具………………………………………………………………19 2.选择加工孔量具…………………………………………………………………19 3.选择加工槽所用量具……………………………………………………………19 参考文献…………………………………………………………………………… 19
序言
机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。因此，我们不仅要根据零件具体要求，选择合适的加工方法，还要合理地安排加工顺序，一步一步地把零件加工出来。
一、 零件的分析
(一)零件的作用
题目所给定的零件是B6065牛头刨床推动架，是牛头刨床进给机构的中小零件，φ32mm孔用来安装工作台进给丝杠轴，靠近φ32mm孔左端处一棘轮，在棘轮上方即φ16mm孔装一棘爪，φ16mm孔通过销与杠连接杆，把从电动机传来的旋转运动通过偏心轮杠杆使推动架绕φ32mm轴心线摆动，同时拨动棘轮，带动丝杠转动，实现工作台的自动进给。
(二)零件的工艺分析
由零件图可知，其材料为HT200，该材料为灰铸铁，具有较高强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力和要求耐磨零件。
由零件图可知，φ
32、φ16的中心线是主要的设计基准和加工基准。该零件的主要加工面可分为两组：
1.φ32mm孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括：φ32mm的两个端面及孔和倒角，φ16mm的两个端面及孔和倒角。 2.以φ16mm孔为加工表面
这一组加工表面包括，φ16mm的端面和倒角及内孔φ10mm、M8-6H的内螺纹，φ6mm的孔及120°倒角2mm的沟槽。
这两组的加工表面有着一定的位置要求，主要是： (1)φ32mm孔内与φ16mm中心线垂直度公差为0.10; (2)φ32mm孔端面与φ16mm中心线的距离为12mm。
由以上分析可知，对这两组加工表面而言，先加工第一组，再加工第二组，然后借助与专用夹具加工另一组表面，并且保证它们之间的位置精度要求。
二、毛坯的制造 1 .确定毛坯的制造形式
根据零件材料HT200,确定毛坯为灰铸铁，生产类型为中小批量，可采用一箱多件砂型铸造毛坯。由于φ32mm的孔需要铸造出来，故还需要安放型心。此外，为消除残余应力，铸造后应安排人工时效进行处理。
三、工艺规程设计
(一)基面的选择
基面选择是工艺规程设计中的重要设计之一，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，加工工艺过程会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法进行。 (1)粗基面的选择
对一般的轴类零件来说，以外圆作为基准是合理的，按照有关零件的粗基准的选择原则：当零件有不加工表面时，应选择这些不加工的表面作为粗基准，当零件有很多个不加工表面的时候，则应当选择与加工表面要求相对位置精度较高大的不加工表面作为粗基准，从零件的分析得知，B6065刨床推动架以外圆作为粗基准。 (2)精基面的选择
精基准的选择主要考虑基准重合的问题。选择加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合的原则。采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保证。为使基准统一，先选择φ32的孔和φ16的孔作为精基准。
(二)制定机械加工工艺路线 (1)工艺路线方案一 工序I 铣φ32mm孔的端面 工序II 铣φ16mm孔的端面
工序III 铣φ32mm孔和φ16mm孔在同一基准的两个端面 工序IV 铣深9.5mm宽6mm的槽 工序V 车φ10mm孔和φ16mm的基准面
工序VI 钻φ10mm和钻、半精铰、精铰φ16mm孔，倒角45°。用Z525立式钻床加工。 工序VII 钻、扩、铰φ32mm，倒角45°。选用Z550立式钻床加工 工序VIII 钻半、精铰、精铰φ16mm,倒角45°。选用Z525立式钻床 工序Ⅸ 钻螺纹孔φ6mm的孔，攻丝M8-6H。选用Z525立式钻床加工 工序Ⅹ 钻φ6mm的孔，锪120°的倒角。选用Z525立式钻床加工 工序Ⅺ 拉沟槽R
第二篇：发动机曲柄连杆机构拆装
曲柄连杆机构拆装步骤
1、将发动机摇至垂直位置，按规定顺序分次交叉(由两边向中间最少三次)拆下十个气缸盖固定螺栓，将螺栓取出放好，小心拆下气缸盖并放置木块上，取下汽缸垫放好
*按规定气缸盖螺栓、汽缸垫拆卸后应全部更换新的，这里不做要求，仍然继续使用。
2、将发动机摇至水平位置，转动曲轴，使一缸活塞处于下止点位置，分次拆下一缸连杆轴承螺栓，取下轴承盖，在连杆螺栓上安装保护套，防止刮伤气缸壁，然后取下活塞(注意不可用金属工具顶连杆轴瓦)，将取下的活塞做好标记放置工作台，再转动曲轴按同样的方法拆下其余三个气缸的活塞，注意摆放顺序(活塞环不用取下)。
3、将发动机摇至倒立垂直位置，按规定顺序分次交叉(由两边向中间最少三次)拆下曲轴轴承盖、轴瓦、止推垫片放至工作台(注意曲轴轴承盖上的标记，安装时要按原来标记装回，轴瓦不能互换)，取下曲轴，按要求摆放好。
*按规定曲轴轴承盖螺栓拆卸后应全部更换新的，这里不做要求，仍然继续使用。
4、需清洗部位：气缸盖上下平面、曲轴轴瓦、连杆轴瓦、活塞、曲轴、气缸、气缸体平面。
5、安装前需润滑部位：曲轴轴瓦、曲轴各轴颈、连杆轴瓦、气缸壁、活塞
6、将发动机摇至倒立垂直位置，放上曲轴，将装好轴瓦的轴承盖放置原来位置，止推垫片按规定方向放好，按规定顺序分次交叉(由中间向两边最少三次)装上曲轴轴承盖，最后扭力为65N/m+1/4圈。
在拧紧螺栓过程中，每拧紧一对螺栓，应检查一次曲轴转动是否顺畅。
8、将发动机摇至水平位置，转动曲轴，使一缸连杆轴颈处于上止点位置，在连杆螺栓上安装保护套，将活塞环开口错开120°，将一缸活塞装入一缸(注意活塞头部剪头标记朝前，连杆轴承方向需和连杆方向一致，各缸活塞、连杆轴承、轴瓦应装回原来位置，不能互换)，连杆螺栓扭力30N/m+1/4圈。再转动曲轴按同样的方法拆安装其余三个气缸的活塞。
在安装活塞过程中，每拧紧一对连杆轴承螺栓，应检查一次曲轴转动是否顺畅。
9、将发动机摇至垂直位置，放上汽缸垫，放上缸盖，装入气缸盖螺栓，规定顺序分次交叉拧紧，再用40 N/m预紧所有螺栓+1/4圈+1/4圈。
注意：为防止螺栓、缸盖、气缸体等零部件损坏，所有预紧力都不需要达到规定要求，具体数值以现场评委指定为准。
第三篇：普桑发动机活塞连杆组拆装作业标准及相关数据
1、活塞直径﹕标准值80.98㎜，最大偏差0.04㎜于活塞下缘离裙部底边约15㎜处测量。测量前需校准千分尺并计算误差。超过误差应更换合适的活塞。
2、气缸内径﹕标准值81.01㎜，最大偏差0.08㎜，。横向是指曲轴方向。圆度、圆柱度
误差不大于0.005㎜，否则应对气缸进行镗削加工。
3、油膜间隙﹕标准值0.035 ~0.045㎜。将活塞倒装入气缸，用塞尺测量间隙。
4、第一道活塞环∶侧隙0.03 ~0.06㎜，端隙0.30 ~0.45㎜。活塞环位于气缸平面下约15
㎜处测量。若不符合规定应重新选配活塞环。
5、活塞连杆组拆装注意事项∶
①对活塞做标记，打上气缸号及指示发动机前端的箭头。 ②拆卸连杆及连杆轴承盖时应打上气缸号，安装时连杆浇铸标记应朝向发动
机前端。
③安装时连杆螺栓、螺母的螺纹，螺母与轴承盖的接触面，轴承盖与连杆接
触面都需要涂抹机油。螺母的拧紧力矩为30n.m，再转180度。连杆螺
栓必须更换。
④活塞环开口互错120°，有标记面朝上。镀铬的为第一道环。安装顺序为
油环的下刮片→油环的衬簧→油环的上刮片→第二道环→第一道环。
⑤拆装时要对零部件认真细致地进行清洗，正确使用工量具，特别是千分尺
和百分表的调教，不能有丝毫偏差，否则会直接影响测量数据的准确性。⑥熟练翻阅维修手册，合理分配时间，清洁整理工具，文明安全规范作业，
冷静处理突发情况。
第四篇：平面连杆机构设计
第2章 平面连杆机构设计
一、选择题
2-1下列哪-条不是平面连杆机构的优点?
(
) (A) 运动副是面接触，故压强低，磨损小; (B) 运动副制造方便，容易获得较高的制造精度; (C) 容易实现转动、移动等基本运动形式及其转换; (D) 容易实现复杂的运动规律。
2-2 由曲柄、连杆、机架和摇杆组成的机构称为什么机构?
( (A) 双曲柄机构;(B) 曲柄连机构;(C) 双摇杆机构;(D) 曲柄摇杆机构。
2-3 在曲柄摇杆机构中，当曲柄为原动件、摇杆为从动件时，运动形式是怎样变换的? ( (A) 转动变为往复移动; (B) 往复移动变为连续转动; (C) 连续转动变为往复摆动; (D) 往复摆动变为连续转动。
2-4 四杆长度不等的双曲柄机构，若主动曲柄作连绯匀速转动,则从动曲柄将怎样运动? ( (A) 匀速转动; (B) 间歇转动; (C) 周期变速转动; (D) 往复摆动。
2-5 平行双曲柄机构，当主动曲柄作匀速转动时，从动曲柄将怎样运动?
( (A) 匀速转动; (B) 间歇转动; (C) 周期变速转动; (D) 往复摆动。
2-6 图示平行双曲柄机构，连杆BC上任-点的运动轨迹是什么?
( (A) 平行于机架AD的直线; (B) 任意的封闭曲线; (C) 圆;
(D) 抛物线。
) ) ) ) )
题2-6 图
题2-7 图
2-7 图示为某装料机的示意图,构件AB、BC、CD和AD组成什么机构?
(
) (A) 曲柄摇杆机构;(B) 双摇杆机构;(C) 平行双曲柄机构;(D) 摆动导杆机构。
2-8 四杆机构的类型有：1)曲柄摇杆机构;2)曲柄滑块机构;3)曲柄摇块机构;4)导杆机构;5)双曲柄机构;6)双摇杆机构。其中具有一个移动副的四杆机构有几个?
(
) (A) 2个;(B) 3个;(C) 4个;(D) 5个。
2-9 杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是什么机构?
(
) (A) 曲柄摇杆机构;
(B) 双曲柄机构;
(C) 双摇秆机构;
(D) 双曲柄机构或双摇杆机构。
2-10 在图示机构中，各杆长度的关系为：LAB=LBC=LAD
(
) (A) 曲柄摇杆机构;
(B) 双曲柄机构, (C) 双摇杆机构;
(D) 转动导杆机构。
题2-10图
题2-12图
2-11 杆长不等的铰链四杆机构，下列叙述中哪一条是正确的? (
)
(A) 凡是以最短杆为机架的，均为双曲柄机构; (B) 凡是以最短杆为连杆的，均为双摇杆机构;
(C) 凡是以最短杆相邻的杆为机架的，均是曲柄摇杆机构;
(D) 凡是以最长杆为机架的，均为双摇杆机构。
2-12 图示汽车转向架采用了等腰梯形形式的机构，它属于什么机构?
(
) (A) 曲柄摇杆机构;
(B) 曲柄摇块机构; (C) 双曲柄机构;
(D) 双摇杆机构。
2-13 图示为容积式水泵,它采用了什么机构?
(
) (A) 曲柄摇杆机构;
(B) 导杆机构; (C) 曲柄滑块机构;
(D) 曲柄摇块机构。
题2-13图
题2-14图
2-14 图示为自动卸货汽车，车箱卸货装置属于什么机构?
(A) 摆动导杆机构;
(B) 曲柄滑块机构; (C) 双摇杆机构;
(D) 曲柄摇块机构。
2-15 图示为物理实验室中所用的天平，它采用了什么机构?
( (A) 曲柄摇杆机构;(B) 双摇杆机构;(C) 摆动导杆机构;(D) 平行双曲柄机构。
题2-15图
题2-16图
(
) )
2-16 图示为叶片式油泵，它属于什么机构?
(
) (A) 曲柄摇块机构;(B) 转动导杆机构;(C) 曲柄摇杆机构;(D) 曲柄滑块机构。 2-17 改变摆动导杆机构导秆摆角的有效方法是什么?
( ) (A)改变导杆长度, (B)改变曲柄长度, (C)改变机架长度; (D)改变曲柄转速。
2-18 欲改变曲柄摇杆机构摇杆摆角的大小，一般采用的方法是什么?
( ) (A)改变曲柄长度; (B)改变连杆长度; (C)改变摇杆长度; (D)改变机架长度。
2-19 下列机构,1)对心曲柄滑块机构,2)偏置曲柄滑诀机构,3)平行双曲柄机构,4)摆动导杆机构,5)曲柄摇块机构,当原动件均为曲柄时,上述多少个机构有急回运动特性?
( ) (A)2个,(B)3个,(C)4个,(D)5个。
2-20 有急回运动特性的平面连杆机构的行程速比系薮K是什么值?
( ) (A)K=1, (B)K>1; (C)K≥1; (D)K<1。
2-21 下列哪-图所注的角是曲柄摇杆机构的极位夹角?
( )
题2-21图
2-22 图示为曲柄摇杆机构,C1D与C2D是摇杆CD的两个极限位置,C
1、C2连线通过曲柄转动中心A,则该机构的行程速比系数K是多少?
( )
(A)Κ=1; (B)Κ>1; (C )Κ<1, (D)Κ=0。
题2-22图
题2-23图
2-23 根据图示尺寸,判定该曲柄摇杆杌构的极位夹角多少?
( ) (A)θ=22°;(B)=33.4°;(C)=54°; (D)=78°。
2-24 当曲柄摇杆机构的原动件曲柄位于何处时,机构的传动角最小?
( ) (A)曲柄与连杆共线的两个位置之一 (B)曲柄与机架相垂直的位置 (C)曲柄与机架共线的两个位置之一 (D)摇杆与机架相垂直时,对应的曲柄位置。
2-25 当对心曲柄滑块机构的曲柄为原动件时,机构有无急回运动特性和死点?
( ) (A)有急回特性、有死点; (B)有急回特性、无死点; (C)无急回特性、无死点; (D)无急回特性、有死点。
2-26 曲柄摇杆机构以哪一构件为原动件时,机构有死点?
( ) (A)曲柄; (B)连杆; (C)摇杆; (D)任一活动构件。
2-27 曲柄滑块机构中,当以滑块为原动件时,其死点有几个?
( ) (A )1个;(B)2个;(C)3个;(D)4个。
2-28 图示为曲柄摇杆机构。已知摇杆的两个极限位置C1D和C2D及机架长LAD,试求曲柄a和连杆b的长度。
( )
题3-40图
题2-28图
二、分析与思考题
2-29什么是连杆机构?连杆机构有什么优缺点?
2-30什么是曲柄?什么是摇杆?铰链四杆机构曲柄存在条件是什么? 2-31铰链四杆机构有哪几种基本形式?
2-32什么叫铰链皿杆机构的传动角和压力角?压力角的大小对连杆机构的工作有何影响 2-33什么叫行程速比系数?如何判断机构有否急回运动? 2-34平面连杆机构和铰链四杆机构有什么不同? 2-35双曲柄机构是怎样形成的? 2-36双摇杆机构是怎样形成的? 2-37述说曲柄滑块机构的演化与由来。 2-38导杆机构是怎样演化来的?
2-39曲柄滑块机构中，滑块的移动距离根据什么计算? 2-40写出曲柄摇杆机构中，摇杆急回特性系数的计算式? 2-41曲柄摇杆机构中，摇杆为什么会产生急回运动? 2-42已知急回特性系数，如何求得曲柄的极位夹角?
2-43平面连杆机构中，哪些机构在什么情况下才能出现急回运动? 2-44平面连杆机构中，哪些机构在什么情况下出现“死点”位置?
三、习题
2-45在图示铰链四杆机构中，已知最短杆a=100mm，最长杆b=300mm，c=200mm， (1)若此机构为曲柄摇杆机构，试求d的取值范围;
(2)若以a为原动件，当d=250mm时，用作图法求该机构的最小传动角γ
min的大小。
题2-45图
题2-46图
2-46设计一偏置曲柄滑块机构，已知滑块的行程速度变化系数K=1.5，滑块的行程lC1C2=100mm，导路的偏距e=20mm。 (1)用作图法确定曲柄长度lAB和连杆长度lBC;
(2)若滑块从点C1至C2为工作行程方向，试确定曲柄的合理转向; (3)用作图法确定滑块工作行程和空回行程时的最大压力角。
2-47 试用图解法设计图示曲柄摇杆机构ABCD。已知摇杆lCD=40mm，摆角φ=45°，行程速度变化系数K=1.2，机架长度lAD=b-a (a为曲柄长，b为连杆长)。
题2-47图
2-48 设计一曲柄摇杆机构。已知：AC2=58mm，AC1=24mm，CD=75mm，K=1.5。求曲柄长AB、连杆长BC、机架长AD及摇杆最大摆角ψ。
2-49 设计一曲柄滑块机构。已知机构处于两极限位置时，其AC2=68mm，AC1=25mm，K=1.5。求曲柄长AB、连杆长BC、偏心距e和滑块的导程H。
2-50 试设计一铰链四杆机构，已知摇杆长lCD=75mm，机架长lAD=100mm，行程速度变化系数K=1，摇杆的一个极限位置与机架的夹角ψ=30°，求曲柄长lAB和连杆长lBC。
题2-50图
第五篇：连杆盖夹具课程设计.
四川交通职业技术学院课程设计
连杆盖夹具设计说明书
第十组 3-10图
专业：机械制造及自动化 课程名称：机械制造工艺学 指导教师：张 俊 纪 学生：范耕川
黄德盛 谢望春 杨滨
张周 郭浩 二零一三年六月二十六日
四川交通职业技术学院
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提出问题
1.选择哪道工序进行夹具设计?
答：我们选择了上端15mm凹槽进行夹具设计。 2.怎样定位?
答：我们选择的是一面一销定位。以大端面定位侧面。用一个菱形销定位Φ20的孔。用底座将工件底面压紧。
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小组成员分配。
定位方案：范耕川 画零件图：谢望春 画装配图：郭浩、张周 写说明书：黄德盛
计算(查表)：范耕川、杨滨
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摘
要
本学期我们进行了机械制造夹具设计。我们组设计的设计题目是连杆盖，经商讨决定针对铣上端15mm槽工序设计专用夹具。本夹具有以下优点：1. 安装方便，将工件放入1个菱形销即可定位，再用压扳压紧，即可对工件加工;2. 便于拆卸，在普通压板上改进，使用梯形设计，可以很快拆卸和安装。提高了生产效率;3. 夹具结构简单，夹紧可靠。
本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
本次设计阐述了专业夹具结构设计及工作过程。本夹具性能可靠，运行平稳，提高生产效率，降低劳动强度和生产成本。
关键字：连杆盖 ,夹具设计,现代加工工艺
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目 录
1.1确定定位基准 ................................................................................ 6 1.2 确定夹具整体方案 ....................................................................... 7 1.3定位误差的分析 ............................................................................ 8 1.4夹紧力的计算 ................................................................................ 8 1.5夹具精度分析 ................................................................................ 9 1.6误差分析 ........................................................................................ 9 1.7 夹具总体设计 ............................................................................... 9 1.8夹具的设计及操作的简要说明 .................................................. 12 1.9结构特点 ...................................................................................... 12 总
结 ................................................................................................... 13 参考文献 ................................................................................................... 14
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夹具体的总体设计
1.1 确定定位基准
为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用的夹具。
根据工艺决定设计第十道工序精铣上端槽铣床专用夹具，本夹具将用于 XX52型号立式铣床，刀具为高速钢错齿三面刃铣刀。
方案1：由零件及零件加工工艺可知由大端侧面为和Φ81的孔为定位精基准，采用一面两销的定位方案完全定位，如下图：
图6.1 定位方案一
方案2：采用一个长销定位Φ81的通孔加一个V形块在小端定位，在左边采用活动的V形块夹紧。如下图：
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图6.2 定位方案二
1.2 确定夹具整体方案
方案一：采用一面一销的定位方案：用大端面定位侧面，用一个菱形销定位Φ20孔，底端通过夹具底面定位，然后通过压板夹紧侧面。
方案二：采用一个长销定位Φ81的通孔加一个V形块在小端定位，在左边采用活动的V形块夹紧。
方案比较：第二个方案有些不足，采用长销定位Φ81的通孔加一个V形块定位难以保证槽的侧面的平行度，而且在左端加V形块示以夹紧力会导致工件向右偏差影响Φ20孔的同轴度。
而第一个方案中采用一面两销的定位，既能保证Φ20孔轴的同轴度又能保证槽侧面的平行度，所以第一个方案是最合理的方案。
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1.3定位误差的分析
本工序加工要求保证的位置精度主要是平行度公差0.2mm。本工序的定位销和20孔的配合选用的是H6/h5孔的尺寸为20，查表经过计算得到定位销尺寸为，由于在选择定位基准时，所选择的定位基准与工序基准重合，不存在不重合定位误差又由于定位副制造误差引起的定位误差Δ=0.023+0.009=0.032mm 定位误差小于零件要求的公差的三分之一，所以以上方案可行。
1.4夹紧力的计算
针对成批生产的工艺，此夹具选用螺旋夹紧机构夹压工作。
根据文献[3]表9.4-10查的铣削力的计算公式如下：
FzxFyFuFCFapafawZd0fnqwf
此次工序选用的刀具为高速钢错齿三面刃铣刀：d0=160,l=12,Z=24,切削厚度ap=1，铣削宽度ae=40 查9.4-10得到
CF=294, xF=1.0,yF=0.72,uF=0.86,wF=0,qF=0.86, 带入公式得到Fz=662.3N 垂直分力Fv=0.3Fz=199N 考虑到安全系数K=K1K2K3K4,其中K1=1.5，K2=1.1，K3=1.1，K4=1.1 所以 F=KF=397N,所以选用的机构的夹紧力N>397N 根据《夹具设计手册》表1-2-25查得用扳手M8六角螺母的夹紧力为1024.5N远远满足要求了，故选用M8螺母.
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1.5夹具精度分析
使用夹具加工时，影响被加工零件位置精度的误差因素主要有;
1、定位误差
工件安装在夹具上位置不准确或不一致。
2、夹具制造与装夹误差
包括夹具制造误差、夹紧误差、导向误差。
3、加工过程误差
在加工过程中由于工艺系统的几何误差、受力变形、热变形、磨损以及各种随机因素所造成的加工误差。
1.6误差分析
由于每一个工件的尺寸和表面形状上存在着公差范围内的差异，夹具定位元件也有一定的制造误差，结果会使每个具体表面相对于理想位置产生位置变动量，产生定位误差。
定位误差实质上就是工序基准在加工尺寸方向上的最大变动量。这个变动量相对于基本尺寸而言是个微量，因而可将其视为某个基本尺寸的微分。找出以工序基准为端点的在加工尺寸方向上的某个基本尺寸，对其进行微分，就可以得到定位误差。
1.7 夹具总体设计
图6.3 装配图主视图
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图6.4 装配图俯视图
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图6.5 装配图左视图
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1.8夹具的设计及操作的简要说明
放置工件时,将工件以销定位放在夹具体上,压动压压板,旋紧M8的螺母使工件压紧,工完成后, 旋松M8螺母，旋转压板90度,松开钻模板,旋松M8螺母，即可以取出零件。
1.9结构特点
该夹具结构简单,操作方便。
此次设计的夹具有如下优点：
(1)安装方便，将工件放入一个定位销内便可以定位，再用压扳压紧，即可 对工件加工;
(2)便于拆卸，在普通压板上改进，使用梯形设计，可以很快拆卸和安装。提高了生产效率;
(3)夹具结构简单，夹紧可靠。
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总
结
机械制造工艺学课程设计终于完成了，时间虽然短暂但是它对我们来说受益匪浅。通过这次设计作业我们不再是只知道书本上的空理论，不再是纸上谈兵，而是将理论与实践相结合进行了自己的设计。在课程设计的过程中，我们组员们通过不断的努力，弄清楚了本次设计的主要来龙去脉，最重要的是我们通过这次的设计不但加深了对工艺这么专业课程中学到的知识有了进一步的巩固，而且学会了应用以前学到的知识，更深一层次的体会到工艺的重要性和设计的灵活性。在此过程中使我们的团队精神得到了充分的体现同时也锻炼了我们团队合作的能力。而夹具的设计是需要个人去思考与设计，要做出自己的东西，使得我们的个人思考能力和独自处理问题的能力对到了很大的提高。
通过这次设计，我们学会了如何用已有的知识来解决问题，同时旧的知识得到了温故，我们在这个过程中用到了大一学习的CAD，还有大二设计变速箱的相关知识，各科与此同时各科的联系更加紧密。同时还掌握了怎样查询资料。通过
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将书本知识和实践相结合，使我对零件的制造和工艺设计有了很深刻的认识和详尽的了解，同时对夹具的设计也有了一定的了解。通过和组员的合作制定出工艺和具体的夹具，使我懂得了团结合作和个人能力的重要性。既分工又合作才能更快更好的完成设计任务，在体现个人特色的同时又从别人那里学到更好的方法，同时又给予了同学前进的动力。在设计过程中让我又深入的悟到做人和学习的很多道理，确实使得个人方面的能力得到了提高。同时也非常感谢张老师给予了我们的指点和帮助。
参考文献
机械制造工艺学课程设计指导书 (张龙勋 主编)
机械工业出版社
机械制造工艺学 (徐嘉元 曾家驹 主编)
机械工业出版社
机床夹具设计手册 (王光斗 王春福 主编)
上海科技技术出版社
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