第一篇：北京雾霾出现月份
雾霾的北京
中国许多大城市的居民多数来自全国其他地区，在这点上，北京和广州、上海等其他城市一样。随着人们逐渐得以更多地了解长期污染对人体健康的影响，许多人对于浓重雾霾下的生活有了新的看法。
在中国最大的类似推特(Twitter)的微博平台——新浪微博(Weibo)，至少在受教育程度较高、较为富有的群体中，离开北京已成为热门话题。
一位微博用户写道：“一个合作无间的同事辞职逃离北京了。高房价高物价高污染上学难看病贵。于是他们去了‘压力小多了’的城市——伦敦。”
中国大城市的空气污染一直很严重，而最近几个月，在中国北方，危害最大的有毒污染物含量已经达到了世界卫生组织(WHO)建议水平的40倍。
更重要的是，由于如今人们可以查到实时的信息，任何人只要有电脑或智能手机，就能够将冰冷的数据与他们正在呼吸的呛人烟雾联系起来。
空气质量信息的公开，加上污染对人体健康的有害影响也逐渐明朗化，使得两年前还没有被视作问题的空气污染成为引发公众愤懑的源头之一
第二篇：北京雾霾电子新闻
PM2.5超标两倍 再现雾霾天
市气象台连续发布大雾黄色预警，预计今日冷空气“赶走”雾霾
2012年10月27日 星期六 新京报
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昨日傍晚，北京大雾，一名男子在景山顶上看风景。新京报记者 浦峰 摄
新京报讯 (记者金煜邓琦)昨日，北京遭遇严重的雾霾天。市气象台连发大雾黄色预警信号，至截稿时，全市PM2.5浓度普遍超标两倍至三倍，为新标准下的“重度污染天”。今日，受冷空气影响，预计污染将结束。
能见度最低不足500米
这场大雾持续了两个晚上，一个白天。
据市气象台发布的消息，从前天晚上开始，京城气温下降，湿度迅速增加，相对湿度超过了90%，最终，从后半夜开始，雾气逐渐加重。
到了昨日早上，京城出现了大雾。市气象台首席预报员郭金兰表示，昨天早上东部和东南部的能见度小于1公里，其余大部分地方都维持在1-2公里。
这种状况一直维持至昨22时许尚未结束，郭金兰表示，中午，随着气温上升，能见度稍微有所好转，但没有明显改观，而昨天进入傍晚和夜晚后，随着气温下降，相对湿度再次升高，能见度变得更差，傍晚时候，大部分气象站观测到的能见度都在1公里左右，部分地区能见度则在夜间降至500米以下。
昨日，市气象台在凌晨5时30分发布了大雾黄色预警。到下午，大雾依然没有消散的迹象，市气象台继续发布该预警信号，至截稿未解除。今年入秋以来，这是第二次发布大雾黄色预警信号。上一次是8月31日和9月1日。
马路边污染更严重
这也是北京自9月底至10月初公布了全部35个PM2.5监测站点数值之后，首次迎来的大范围、持续的严重污染过程。
从北京市环境保护监测中心实时公布的PM2.5数据看，从前晚到昨夜，所有35个PM2.5监测站监测数据都处于高浓度值，普遍在200微克上下起伏。在一些时段，平原、东部和南部一些站点的实时浓度一度超过300微克，甚至接近400微克。
昨日至19时的24小时均值，大部分区县都超过了200微克，数值最高的亦庄开发区达到了268微克。记者对除数据缺失的门头沟站点之外的剩余22个城市空气质量评价点计算，PM2.5的日均值为223微克。
根据新的空气质量标准，PM2.5日均值在75微克/立方米以下才达标，均值在150到250微克之间时，为五级“重度污染”，昨日的全市平均值，为达标值的三倍。今年上一次严重的污染，发生在8月底9月初大雾时。
此外，设置在交通主干道上的5个交通站点数据显示，PM2.5日均值均超过250微克，接近300微克。在密云水库，PM2.5均值也达到了155微克，超标一倍。
■ 影响
多条高速封闭
受大雾影响，昨日早晨开始，北京管界内京开高速、京港澳高速、京哈等多条高速公路采取了临时封闭措施，高速上排队车辆也影响到昨天的早高峰，北京西南部地区环路以及东五环拥堵持续时间长。上午至中午，各条高速路的封闭措施陆续解除。
24航班取消
首都国际机场受大雾影响能见度较低，部分航班延误。截至上午11时，首都机场出港延误滞留1小时以上的航班有24班，取消24班。大雾消散后，机场运行逐步恢复正常。
新京报记者 郭超
■ 解读
秋冬换季多雾霾
专家建议市民多关注污染数据
去年10月底11月初也发生了一次持续多日的严重雾霾天，并引发公众对PM2.5污染的热议。此后不久，国家将PM2.5纳入新的空气质量标准，并启动了PM2.5治理。
清华大学教授贺克斌说，目前正好是秋转冬的季节，北京往往在10月末到11月初，特别是供暖之前出现这种雾霾天，这是由不利于扩散的气象条件造成的。
郭金兰表示，此时冷空气开始有所影响，但因气温降低，湿度也增加，出现雾的频次也较高，不利于污染物扩散。
她表示，此次雾霾天，不仅北京，河北中南部、天津等都有影响。她表示，去年同期的雾霾天持续时间更长，而今年接下来的秋冬季节，这样的天气还会出现。不过，今天冷空气就会进入北京，空气很快会改善。
公众与环境研究中心主任马军表示，市民应该多关注发布的数据，可以去看一下35个监测点中距离自己比较近的点，把它作为一个参考。污染严重的时候，有官方的数据和报告，这是一个进步，他也表示，比较遗憾的是，全市还没采取相应的应急措施。
新京记者 金煜 邓琦
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第三篇：北京雾霾调查报告
工程造价班：董凯、王欣 辅导老师：秦老师
雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。
雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。
霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾(Dust-haze)，香港天文台称烟霞(Haze)。
二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM2.5，也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。
雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是细颗粒物(PM2.5)，也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。
霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的尺度比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1～2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。由于灰尘、硫酸、硝酸等粒子组成的霾，其散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色
雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。
雾霾天气自古有之，刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。不过在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏，都为雾霾天气的形成埋下伏笔。 雾霾的形成既有“源头”，也有“帮凶”，这就是不利于污染物扩散的气象条件，一旦污染物在长期处于静态的气象条件下
积聚，就容易形成雾霾天气。雾霾形成有三个要素：
一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区，其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。
二是运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。
三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。
形成要素
雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。
雾霾天气自古有之，刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。不过在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏，都为雾霾天气的形成埋下伏笔。
雾霾的形成既有“源头”，也有“帮凶”，这就是不利于污染物扩散的气象条件，一旦污染物在长期处于静态的气象条件下积聚，就容易形成雾霾天气。雾霾形成有三个要素：
一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区，其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。
二是运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。
三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。
具体危害
雾气看似温和，里面却含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。与雾相比，霾对人的身体健康的危害更大。由于霾中细小粉粒状的飘浮颗粒物直径一般在0.01微米以下，可直接通过呼吸系统进入支气管，甚至肺部。所以，霾影响最大的就是人的呼吸系统，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病种上。同时，灰霾天气时，气压降低、空气中可吸入颗粒物骤增、空气流动性差，有害细菌和病毒向周围扩散的速度变慢，导致空气中病毒浓度增高，疾病传播的风险很高。
雾霾治理
北京市环保局机动车排放管理处主任科员连爱萍接受《第一财经日报》记者电话采访时也表示，北京市四分之一的PM2.5是“输入性”的，四分之三则是北京地区“自产”。其中，汽车尾气对此的“贡献率”在22%以上。因此，汽车尾气是北京PM2.5防治的重点“打击”对象。
“减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。”中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰说。北京市经济信息化委副主任李洪说，据《关于北京市空气重污染日应急方案》，在重点排减企业中，北京共有58家企业实现了停产，完全切断了污染源;41家企业通过降低生产负荷，减少污染供需，实现30%以上的污染减排;强联水泥、平谷水泥二厂等均实现全部停产，水泥行业也实现了30%以上的减排任务。
同样，为了最大限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆(运煤车和其他长途车等)入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节，但很多城市往往只有入城后的终端罚款机制而没有入城时的清理预防机制。可见，城市基础设施建设缺乏扬尘构造治理要求，缺乏预防机制的行为才是构成雾霾形成的第一源头，施工工地和经济发展数量及规模仅仅是二阶污染。
我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧
2、欧
3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移，但这些管理细则只是对气体性污染有效。对于颗粒性污染大户——黄土平高原地区污染构造形成的任何理解，几乎仍在我们城市管理部门的理解能力之外。
预防措施
1. 雾霾天气少开窗。出门在外一定要戴口罩，平常多饮水，可多泡饮菊杞茶这类中医茶饮，预防疾病，多食用水果，从外回家后要深度清洁皮肤和头发，此外喜爱晨练以及买菜遛弯的老年人要注意减少出门，因为雾霾对老年人的身体危害极大。
2. 外出戴口罩 3. 多喝茶
4. 适量补充维生素D 5. 饮食清淡多喝水 6. 多吃蔬菜
7. 在雾霾天气尽量减少出门[7]
8. 开车注意车速
9. 出门时，做个自我防护，佩戴专门防霾的PM2.5口罩、防霾鼻罩，过滤PM2.5，随时随地呼吸新鲜空气。
10. 避免雾天锻炼。可以改在太阳出来后再晨练。也可以改为室内锻炼。 11. 患者坚持服药。呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药 12. 别把窗子关得太严。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。
13. 尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。
14. 补钙、补维D，多吃豆腐、雪梨等
因能力有限，所以大多来源图书馆查询和网上总结
第四篇：北京雾霾的防治办法
一.从能源消耗与产业结构的关系考察，2011年我国能源消耗总量为34.8亿吨标准煤，其中70%是工业部门消耗的，为24.36亿吨，排放的二氧化碳总量为61.9亿吨。其中，冶金、建材、火力发电、石油炼化、化工、重型装备制造等六大行业消耗的能源又占工业总能耗的79%。所以工业废气排放是形成雾霾的主要源头。
二.从工业布局考察，我国的重化工业主要集中在华北、东北和西北地区。华北地区高耗能的钢铁工业的比重过高，仅河北省的粗钢生产能力约占全国的六分之一，而且中小钢铁企业数量多，能耗高。所以，必须优化钢铁工业布局，减少华北地区的钢铁产能。
三.从工业结构及其技术经济指标考察，国内能产2000万吨以上的大型钢铁企业吨钢综合能耗为640Kg，已达到国际先进水平，但中小钢铁企业吨钢综合能耗仍然在990Kg左右，比大型钢铁企业高54%。应当利用重化工业产能过剩的契机，加快钢铁等高耗能工业结构调整的步伐，下决心淘汰高耗能的中小钢铁生产能力，促进产能向沿海大型钢铁企业集中。其次，要优化电力工业供给结构，利用华北北部风力资源富集的条件，在提高风力发电质量和降低成本的基础上，提高风力发电的比重;在严格环境评估的前提下，在华北沿海合适的地区建设核电站，提高清洁能源的比重。
四.治理汽车拥堵，减少汽车尾气排放。2004年以来，北京的汽车保有量迅速增长是导致北京空气质量下降的重要原因。车辆通行不畅又进一步加剧了汽车尾气污染。限购限行是不得已采取的措施。治堵需要治本。一是要控制北京人口的扩张，人口规模也必须遵循客观规律。控制人口扩张的办法是产业选择要符合首都的定位，不应再追求GDP总量的排名位次而盲目扩张产业，许多企业没有必要一定要设在北京，产业扩散还有利于区域的均衡发展。同样道理，北京也没有必要集中那么多的高等院校。必须改变企业和事业单位空间布局过于趋向于权力集中的地方;二是城规划和建设应摒弃小农经济和地主庄园式的城市布局理念，即城市建筑格局是楼群与楼群之间不留开放空间和循环车道，实际上每一单位就像一座封闭的庄园。其结果是把汽车都逼到主干道，经常把城市主干道变成“停车场”。因此，城市改造的一个重要任务是打通建筑群之间的循环通道，使城市微循环系统畅通。
第五篇：北京地区雾霾的产生
北京地区雾霾的产生、危害及防治
近年来，可以说每年秋冬，都是北京污染天气高发季节。自进入10月后，北京就启动了多次重污染天气预警。其中，雾霾污染可谓最令中国人民头疼的污染天气了。北京大学光华管理学院的陈松蹊团队对北京、上海、广州、沈阳和成都五座城市2013–2015年的PM2.5浓度数据以及气象数据进行了统计学分析，全面展现这五座城市的空气污染状况，并揭示了制约城市空气质量的因素。近日，该研究发表在《地球物理学研究杂志——大气》(Journal of Geophysical Research-Atmospheres)期刊上。其中显示北京污染排名名列前茅。在环境保护部发布2015年全国城市空气质量状况报告里，也清晰地指出2015年北京市空气质量达标天数186天，仅占全年天数的51.0%，京津冀区域环境空气PM2.5浓度仍超标较重。北方地区采暖季期间大气污染依然较重。在我写下这篇报告的现在，窗外仍然是一片阴霾。如何改善北京的空气质量，要从它的源头说起。
雾霾，是雾与霾的结合但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾(烟霞)。雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5被认为是造成雾霾天气的“元凶”。PM2.5又称细颗粒物，指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。细颗粒物的化学成分主要包括有机碳(OC)、元素碳(EC)、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、钠盐(Na⁺)等。
那么，北京地区PM2.5的生成来源又有什么呢?
从北京市的气候条件看，其极端不利的气象条件是形成雾霾的直接诱因。10-11月秋冬转化季节，北京市受冷暖空气交汇影响，极易发生大雾天气。在这种情况下，将形成静风、静稳等不利气象条件，致使大气污染物不易扩散、容易积累，空气质量转差。风速小、夜间大气层稳定、空气湿度上升，污染物易积累不易扩散，各类污染源排放的污染物难以扩散，在空气中持续积累，导致空气中的污染物浓度水平不断升高。污染物排放大是空气重污染的根本原因。
另外一个不得不提的污染源便是煤炭的使用。北京邻省的河北(连带山西、山东、内蒙、河南一带)的产业结构，有一个明显的现象。那就是钢铁、水泥、玻璃、石油化工、火力发电、皮革这些公认的污染环境能力强的产业恰恰是河北在全国名列前茅的产业。这些产业的运作都需要烧煤炭来利用火力发电供能。除了大企业，还有许多小企业。些散落在河北、山西、山东、河南......各个县区旮旯角落的小企业，小砖厂小水泥厂小建材厂小钢铁厂小焦化厂小食品厂小玻璃厂小石材厂小塑料厂小机械厂小木制品厂化工厂......数以万计的小厂里面生产、生活锅炉的燃煤量。此外，进入冬季后，北方地区需要煤炭来进行供暖，这就使得煤炭的燃烧量进一步增大，相对地说PM2.5的量也会进一步扩大。
造成雾霾产生的还包括其他污染物。大小企业中具体产品工艺流程中排放的有组织或者无组织粉尘、非甲烷总烃、VOCs(挥发性有机物)等等。不同工艺产生的污染物不同，不同原材料产生的污染物也不同。比如有的pe塑料在高温状态下会产生非甲烷总烃，有的塑料在800度左右会产生二噁英。燃煤排放对雾霾产生有主要责任，但不能忽视其他废气污染物加剧这一过程。。
从北京市的地理环境上来看，京津冀城市化区域濒临渤海，属于海陆交接地区。北有燕山山脉，西有太行山脉，构成复杂的山地、平原、城市和海陆地理环境。在京津冀地区静稳天气条件下形成的“三圈环流”(由于山区与平原的热力差异、城市与郊区热力差异、海面与陆面的热力差异形成的山谷风环流、城市热岛环流、海陆风环流)的耦合效应，对京津冀地区污染物的扩散产生重要的影响。、
雾霾是工业化高速发展时期的常见现象。在工业化高速发展时期，排放到空气中的大量工业废气、燃煤烟尘以及逐渐增加的汽车尾气都是大气污染物的主要来源。且北京市是个流动人口很大的城市，随着人们的经济发展，车辆的需求也越来越多，这就造成了北京市内的车辆污染排放也逐步增加，虽然今年来采取了一系列限行措施比如单双号限行或摇号购车来限制车辆的增长，但仍收效甚微。
雾霾又给我们带来什么危害呢?
雾霾其实对身体的影响较大，尤其是对心脑血管和呼吸系统疾病高发的老年人群体。 对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。雾霾天气极易使哮喘复发。包括支气管哮喘、支气管炎、过敏性鼻炎和变异性咳嗽等，多与近期气温下降、雾霾天气有关。雾霾天气时，空气中漂浮着粉尘、烟尘，尘螨也可能悬浮在雾气中，支气管哮喘患者吸入这些过敏原，就会刺激呼吸道，出现咳嗽、闷气、呼吸不畅等哮喘症状。人们每次呼吸，往肺部深处吸入大约50万个微粒，可是在受到污染的空气中，吸入的微粒比这多100倍。
对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。专家指出，之所以说雾天是心血管疾病患者的“危险天”，是因为起雾时气压低，空气中的含氧量有所下降，人们很容易感到胸闷，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老体弱者，不宜在雾天出门，更不宜在雾天晨练，以免发生危险。
雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪，遇到不顺心的事情甚至容易失控。影响交通安全。出现霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。
多年来，我国的雾霾治理也取得了一定的成效。我认为从雾霾成因我们就知道，以当前的技术条件我们无法有效地直接干预气象条件，要治理雾霾只能通过减少污染物的排放量。 但我们的政府在应对雾霾时通常采用的都是一些比较局部的，阶段性的方法来应对，比如建筑施工场地暂停施工，重大排污企业暂时关闭或减排等等，但我觉得就算这样雾霾的治理是达不到最核心的部分的。可以说防治灰霾污染是一件涉及各个行业、千家万户和每个社会成员的社会工程，仅仅依靠某一个方面的努力是难以奏效的。必须采取更加全面、更加有效的综合治理措施，才能收到预期的效果。
我认为一是调整产业结构，彻底转变经济发展方式，加快产业结构升级和技术创新，淘汰高耗能、高污染的产业，大力发展资源消耗少、能源消耗低、技术含量高、附加值高的环境友好产业和服务业。二是要积极调整能源结构，提高风能、生物质能源等清洁能源和可再生能源的使用量，在特大型城市核心区实行无煤化。三是优化城市产业布局，制定并实施大型排污企业的搬迁规划，严格实施“区域限批”制度和行业准入制度;合理布局城市功能区，进一步完善城市基础设施建设，缩短市民出行距离，减轻社会交通压力。四是合理规划道路网络，大力发展城市公共交通，防治和缓解交通拥堵，提高城市道路通行能力和能源利用效率降低交通工具污染物排放量。五是改变不良的消费习惯，广大社会公众作为社会生产的最终消费者，其消费习惯、消费取向对生产者有着至关重要的影响力，公众的生活方式、生活习惯都在以各种直接或间接的方式影响着环境，从这个意义上讲，我们每个社会成员都既是环境保护的受益者，又是环境污染的制造者，更应该成为治理污染的积极参与者，因此，公众必须实行环境友好型消费方式，形成有益于环境的生活习惯。