方案的制定能最大程度的减少活动过程中的盲目性，保证各项事宜的有序开展，那么方案改如何进行书写呢？以下是小编收集整理的《路面标线专项施工方案》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一篇：路面标线专项施工方案
水泥混凝土路面专项施工方案
滨州市城市公共供热中心
厂区内道路砼工程
施
工
方
案
济南海洋建筑安装有限公司
2013年 5 月 16 日
水泥混凝土路面专项施工方案
路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。
一、原材料的选择
(1)水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期(一般为三个月)或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。
(2) 砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低;当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3%的细砂，注意合理选用砂率。
(3) 碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm;碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
(4) 外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提
高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。
(5) 水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。
二、 施工准备
(1) 选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。
(2)进行原材料试验和混凝土配合比设计。
(3) 混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
三、路面施工
(1)测量放样
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线;在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。
(2) 支立模板
在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。
支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。
(3) 混凝土混合料的准备
拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，
应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
四、 混合料运输
混凝土运输用手推车、翻斗车。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。
五、摊铺混凝土
运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑;如停工1小时以上时，应作施工缝处理。
施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。
六、混凝土振捣
对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于
2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动器振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。
振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。
当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁
在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
七、 接缝施工
(1)纵向施工缝
纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
(2) 横向缩缝
横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。
(3) 胀缝
先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。
(4) 横向施工缝
每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。
(5)填缝
一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐。
八、 收水抹面及表面拉毛
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm。拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。
九、养护
当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80%以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。
十、拆模
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。
十一、 夏季施工
夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：
(1)根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增加单位用水量4～7Kg。
(2) 摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。
(3)在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。
(4) 在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。
十二、安全技术管理措施：
(1)创造良好的施工条件和科学可行的施工方法，在这个基础上还需加大管理力度，配备有关技术和管理人员。
(2)把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员，落实责任，安排合理。
(3)现场自始自终都要有事先安排好的技术管理人员在场，及时解决处理各种问题。
(4)施工现场派专职安全管理人员负责监督，做到每道工序进行安全技术交底，将各项安全隐患消除于萌芽中。
第二篇：路面冬季施工方案
###路面一标冬季施工方案
一、项目概况
####是国家高速公路网中“G35”济南至广州公路重要组成部分，在安徽省路网中，本项目是“四纵八横”高速公路网中的“纵四”##。
路线全长38.025公里，本项目含互通4处，服务区1处。
二、冬季施工定义与施工计划安排
1.
冬季施工定义
根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ
034-2000）规定：水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1
次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ
034-2000）规定：沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
2.
冬季施工计划安排
根据项目办施工总体计划安排，结合项目部目前各项工作实际进展情况，我项目部冬季施工计划如下：
（1）水稳施工：时刻关注天气气象变化，在施工气温允许的情况下，加快水稳结构层的施工工作。
（2）沥青混凝土施工：密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。摊铺时选择风力不超过4级的晴朗天气，严格禁止夜间施工。摊铺时间安排在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
（3）备料工作：冬季抓紧集料等原材料的备料储料工作，为来年施工的顺利进行打好基础工作。
（4）冬季应抓好机械设备的维修保养，保证施工旺季机械的完好率和利用率。
（5）一般情况下，冬季停止一切夜间施工；特殊情况由项目部报建设办同意后，并采取相应的夜间施工质量和安全保证措施后方可进行。
三、项目气候气象概况
项目全线位于安徽省###境内，##属北亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，年平均气温16.5度；雨量充沛，年平均降水量约1300毫米；日照时间长，年平均日照近2000小时，无霜期254天，年均降水量1300毫米，年日照为1962.7小时，是全省热量资源最丰富的县份之一。以东北风为主，春末及盛夏多偏南风。
四、冬季施工领导小组
1.
冬季施工领导小组人员组成
组
长：###
副组长：###
组
员：###
现场施工作业队责任人及内容：
###：水稳、沥青辅助作业施工。
2.
责任划分
(1)
组长、副组长负责全标段的冬季施工全面管理工作，制定项目冬季施工质量与安全技术方案。具体职责分为：由组长###负责项目冬季施工的领导工作，为项目冬季施工措施的落实提供物质、资金、人力等资源保障；由项目总工###负责项目冬季施工质量和安全保证方案的制定和交底、现场检查与技术指导工作；由项目生产副经理负责冬季施工的协调和质量安全保证方案的落实工作；由项目机械材料副经理负责冬季施工机械材料保障工作；由安全部部长###负责冬季施工安全的检查和落实工作。
(2)
工程部和试验室负责现施工气象条件的观察记录、现场施工质量控制与保证方案的落实、并及时提供和反馈各项检测数据。
(3)
机械材料部负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。
(4)
安全部负责施工现场的安全保证措施的落实和检查工作。
(5)各施工队负责人应严格按照项目施工领导小组制定的质量与安全技术方案组织本施工队施工内容和做好施工队的安全责任工作。
五、冬季施工质量保证措施
（一）冬季低温施工准备工作
在冬期施工前后，应密切注意天气预报和天气变化，及时与气象部门保持联系，以防突然降温，遭受寒流和霜冻的袭击。及时掌握中长期天气预报的气象变化趋势及动态，及时掌握近期施工及每天的天气情况，以利于安排施工，做好预防准备工作。
准备好充足的塑料薄膜、土工布、棉被等养护、保温材料，对拌合楼、摊铺机、压路机、装载机、运输车辆等机械做好储备和保养工作。
施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，添加使用防冻液，更换柴油标号，防止设备冻裂和设备起动不着。
（二）水稳冬季施工质量保证措施
冬季低温水稳施工的关键是“保成型，防膨胀”。为确保水稳基层施工质量，冬季低温施工的保障措施具体如下：
原材料：原材料主要是石粉，要求石粉必须进大棚，避免雨雪渗透，避免污染结块，及时做好料场排水除冰工作。
混合料配合比：适当调密级配，形成骨架密实结构，确保水稳层不渗水，以增加抗冻能力，施工含水量宜控制在最佳含水量偏下限。
混合料拌合：适当降低拌和楼产量，延长拌和时间，及时清理料仓、成品出料仓。
混合料的运输：混合料出仓后，应及时运到摊铺地点，运输时间应尽可能缩短，运料车使用棉被覆盖。
混合料碾压：缩短各施工环节，缩短混凝土压实成型时间；增加碾压遍数，提高压实度。
水稳养生：采用土工布及时覆盖洒水养生，洒水量需适当控制，保持土工布适当湿润即可，养生后期可在晴好天气时利用中午时间揭开土工布进行晾晒水稳层，在晚上时重新覆盖土工布。最低气温在5℃以下停止施工。整个养生过程要注意防止养生土工布被吹开或丢失。
交通管理：养生期间不得通行，养生期结束后限制重车和
超载车辆通行。
（三）沥青混凝土冬季施工质量保证措施
1、
施工准备
切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。
加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。
要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。
面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前下承层做到其表面干燥、无结冻。
2、施工时间
密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。
冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
3
、温度控制
混合料温度控制是冬季低温施工的关键，安排专人负责沥青混合料温度检测，发现温度不能满足规定时，应坚决报废。
沥青混合料出厂温度按照上限控制：普通沥青混合料控制在160℃～170℃，改性沥青混合料控制在175℃～185℃。混合料出厂温度高于195℃应废弃。
沥青混合料运输到现场温度：普通沥青混合料温度不低于160℃，改性沥青混合料温度不低于170℃。
沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于155℃，改性沥青混合料温度不低于165℃。
沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃，碾压终了温度不低于90℃。
4、
交通运输
施工前，应考察了解运输线路，确定合理运输方案，同时要加强运输车辆的维修保养，保证设备的完好率。
运输车应选用吨位不小于18T的大型货车；运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余。
运输车保温措施：为确保材料在运输过程中最大限度的保住温度，我们已缝制特制的大号军用棉被，在料车两侧和顶部全覆盖棉被后再全覆盖一层油布。
5、
摊铺碾压
料车到场后不得随意的掀开覆盖，应在前一辆车卸料快结束时才准许揭开覆盖的棉被，作好随时上机卸料的准备。
要求多台摊铺机联合作业，保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量减少接缝。
摊铺机至少提前一个小时进行预热工作，确保熨平板温度达到要求，同时尽量保持连续摊铺作业。防止出现中断停机，若出现这种情况则应果断的将摊铺机里的材料摊完并碾压完成后做接缝处理。
压路机紧跟摊铺机进行碾压，双钢轮压路机尽量减少喷水量。碾压段面不拘泥于30米或50米，做到紧追摊铺，随摊随压
六、冬季施工安全保证措施
（一）施工人员安全保证
1.
施工人员安全危险源
施工人员业务不熟练、未培训即上岗、工人责任心不强、工人安全意识薄弱、施工防火防盗；安全用电；防止煤气中毒；交通安全；机械伤害。
2.
施工人员安全保证
(1)
在施工前由项目部安全部门对参于冬季施工人员进行安全教育，并将冬季施工的技术和安全交底下发到施工人员。
(2)
施工期间，项目各作业队严格按照冬季施工要求进行施工，对不按照要求的进行经济处罚和返工处理。
(3)
由项目部安全部对一线施工人员备齐所有冬季施工劳保物品，如施工工人的防滑雨靴、保暖手套、衣帽；施工采用的扫雪及清冻工具如铁锹、人行通道铺设的草帘和木板。
(4)及时清除作业面上的积水、积雪、积冰；在重要部位应铺设草帘。
(5)检查职工宿舍和工人宿舍是否达到冬季保暖措施要求。在采用煤炉加热时和施工用电取暖时，由项目部电工和安全部现场检查施工现场和作业场地的各种电线，对于破除的电线或负荷不足的预以更换。禁止用易燃液体、可燃液体生炉子、火墙、火炕；禁止使用电炉等没有安全措施的电取暖设备；禁止私拉电线；所有用电必须满足三级保护措施。
(6)
安排专人进行夜间巡视，巡视地点为拌合站、施工作业面、施工人员住地。
(7)施工现场的生产用火，做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管，做到火灭人走。
(8)
做好防烫工作：冬期施工中接触热水较多，产热工具多，要防止烫伤。
(9)做好交通安全工作，施工车辆的刹车系统、灯光系统必须可靠，车辆行驶速度不得超过规定范围。
(10)
加强与地方医院的联系，如出现人员安全事故，则及时向其请求救援。
（11）施工工作期间，所有施工人员不得饮酒取暖。
（二）施工机械安全保证
1.
施工机械危险源
施工机械老化、施工场地不能满足机械施工、冬季施工机械起动、施工机械的冬天保养、施工机械的冬天运营。
2.
施工机械安全保证
(1)
在施工前，对机械全部进行检查，对于机械老化予以清除，对于有问题的机械进行维修保养，严禁机械带病作业。
(2)
机械不进行施工时，进行覆盖，加强保养。
(3)
施工场地清除干净，保证不积水、雪；做到场地无冻冰现象；可采用挖机或压路机进行平整压实。
(4)
备用机械冬季施工所需的各种燃油和防冻液。
(5)
雨雪天，机械运输时，在其车轮下安装防滑链条。
(6)
雨雪天不安排吊车进行吊装作业，夜间作业时配足照明设施。
(7)
在雨雪天后加强对便道的排水、清雪，保证便道畅通。
(8)
施工机械应由责任心强的专人负责看管和操作，严格按照设备操作规程进行操作。
七、其它注意事项
1、项目部领导经常深入到作业层面，保证作业人员人身安全。
2、现场施工调度、技术和安全人员必须做到24小时值班制度，保证施工的连续性和安全性，当遇到紧急事件时保证通讯畅通。
3、在冬季施工期间做好施工记录，并做好安全巡查台帐。
4、冬季雨雪和大雾天气可能时有发生，要密切关注天气预报预警信息，做好雨雪及大雾的防范工作。
5、各施工作业队负责人必须在现场负责，离开工地必须向项目部说明事项并安排好带班人员后方可离开。
第三篇：砼路面施工方案
第一节 、 材料选用
一、水泥
水泥采用新标准强度42.5级海螺牌普通硅酸盐水泥。要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。水泥进场时，必须有产品合格证和化验单，并对其品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收，同时对进场水泥抽样复试。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混放，严禁混合使用。出厂日期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降低使用。
二、粗集料
粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石，并应符合规定的级配，最大粒径不超过31.5mm，粗集料技术要求应符合技术规范要求：压碎值小于15%，针片状含量小于15%，含泥量小于1%，泥块含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗压强度不低于混凝土强度的2.5倍。
三、细集料
细集料采用质地坚硬、洁净、细度模数在2.5以上的粗、中天然砂，同时必须具备良好的级配，其技术要求应符合技术规范要求。
使用机制砂时，还要检验砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。
四、水
清洗集料、拌合砼及养生所用的水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，PH值宜为6-8。
五、外加剂
为减少砼拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高强度，可掺入减水剂;冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂;夏季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。
六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求，不得使用废旧钢筋代替，不得有裂缝、断伤、裂痕;表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。
第二节 、 配合比设计
1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计。
2、在铺筑水泥砼面层之前，将计划用于面层的各种材料，提交实验室，通过试验进行混合料组成配合比设计，其抗折强度、水灰比、水泥用量等必须满足有关要求。砼的试配强度应按设计强度提高10-15%。
3、砼配合比确定与调整应符合下列规定：
计算的普通砼配合比，在实验室内经试配检验弯拉强度、塌落度、含气量等配合比的各项指标，并根据结果进行配合比调整。
实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验，并经试验段验证。
配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量不得减少。一般，路面砼单位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400㎏/3.
④施工期间应根据气温和运距的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石称量。
4、已批准的砼混合料配合比和各项材料及施工方法，未经监理工程师同意，不宜擅自改变。
第三节、施工准备
一、施工测量
1.中线放样：每20m设一中心桩，并在设计伸缩缝处、曲线起终 点、纵坡变坡点加密设桩。
2.高程放样：根据设计高程，设置高程控制点，并安排专人在施工过程中跟踪测量。
二、基层质量检验
在路面砼施工前，对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面检查检验，确认符合设计和规范要求，并经监理工程师验收合格后，方可进行其面层施工。
三、混凝土摊铺前，还应完成下列准备工作
1.砼施工配合比已获得监理工程师批准，搅拌站经试运转，确认合格。
2.模板安设完毕，检验合格。
3.混凝土摊铺、养护、成型等机具试运转合格。
4.运输与现场浇注通道满足施工要求。
5.按设计预划好砼板块，板块划分与胀、缩缝结合，适宜地划分板块。
四、模板安装
1.砼面板采用刚度足够的槽钢作为侧模，模板高与砼路面等厚。
2.模板连接须牢固、紧密、不错位、不漏浆，应直顺、平整，每1m设1处支撑装置，顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷脱模剂。
3.为保证砼面层厚度，严禁在基层上挖槽嵌入模板。
4.砼板按一个车道宽度为一块路面板宽来铺筑，因此板两遍的模板正好沿车道线安装。
五、钢筋设置
各种钢筋均在加工场制作成型，根据需要运送到现场。设计位置和规格由专人负责安装钢筋，并保证安装牢固。
第四节 、砼搅拌和运输
一、砼搅拌和制备
1. 砼制备可采用商品砼，当条件不具备也可自制搅拌，但必须采用强制式搅拌机，并配备发电机
组。
2. 投入搅拌机每盘拌合物数量，应严格按砼施工配合比计量。投入顺序宜为砂(碎石)、水泥、碎
石(砂)，进料后边搅拌边加水，若掺加外加剂，外加剂宜稀释成溶液，均匀的加入。
3. 第一盘砼拌合物，碎石宜减半加料。
4. 砼搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定最佳搅拌时间，每盘最长搅拌时
间宜为80-120s.
二、砼运输
1. 施工中根据运距、砼搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置。宜采用自卸车运输，当
运距较远时宜采用搅拌运输车运输。
2. 装运砼拌合物，不宜漏浆，并防止离析，若有离析现象，砼车卸至现场摊铺前，应进行二次拌
合。
3. 砼拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，
由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。
第五节 、砼摊铺与振捣
一、砼摊铺
1. 砼摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况，以及钢筋
的位置和传力杆装置进行全面的检查。
2. 砼运送至摊铺点后，可直接倒入安装侧模的路槽内，并人工找平均匀，如混合料有离析现象，
则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。
3. 砼面板厚不大于22cm时，可一次摊铺;大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚度的
3/5，上部砼的摊铺应在下层砼初凝前完成。
4. 摊铺厚度应考虑振实预留高度，松铺系数宜控制在1.10-1.25。
5. 一块砼板应一次连续浇注完毕，也就是说，在一个规定连续浇注的区域内，浇注过程不得中断，
也不得用拌合干涩而加水。
二、砼振捣
1. 摊铺好的砼混合料，应迅速用插入式振动器和平板振动器均匀的振捣。应先用插入式振动器振
捣，后采用板式振动器振捣。首先，用插入式振动器在模板边缘角隅等平板振动器振动不到之处振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振动器移动间距不宜大于起作用半径的1.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。若板厚大于22cm，若一次摊铺的则需用插入式振动器全面顺序振捣。若分二层摊铺的，振动上层砼混合料时，插入式振动器应插入下层砼混合料5cm，上层砼混合料的振捣必须在下层砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s，当水灰比大于0.45时，振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。
2. 砼在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振捣梁往返拖拉2-3遍，使其表面
泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时以人工补填找平，补填时应用较细的混合料压浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底部要保持平直，当弯曲超过2mm时应调整或更换。
3. 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与拱板仍有较
大高差，应重新短补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
第六节 、真空脱水与成活
一、 为提高混凝土结构强度，可采用真空脱水施工工艺。真空脱水应安排在混凝土振捣后抹面
前进行。
真空脱水的工艺主要工序如下：
1、检查泵垫 ：脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3~4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650~700mmHg。此外，还要检查粘结剂和修短用品以及常用的修理工具是否齐全。
2、铺设吸垫 ：计划采用VS8型新型吸垫，应先铺放尼龙布。要求布面拉平，少绉折，过长时可折叠放置，尼龙布应比板面略小6~8cm(即密封带宽度)，，气垫薄膜比板面应略小8~10cm。安放时，应用小擦刷沿密封边轻轻扫一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。如采用尼龙网格吸垫时应铺设网片，周边与尼龙布对齐，每网片间还应搭接2~3cm，最后铺上部吸罩，产并接通接水桶。
3、开泵吸水 ：开泵吸水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。如在规定时间(3min)内达不到规定真空度要求时，应立即查找漏气处进行短救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采取修短或更换等措施。真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隔短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量的空气，促使混凝土表层水分移动。当脱水达到规定时间(脱水时间一般为板厚(cm)的1~1.5倍，单位min)要求后或已脱出规定水量(脱水率一般为12%~15%)后，在吸垫四周位置要略微掀起1~2cm，继续抽吸10~15S，以脱尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。
真空脱水应注意如下事项：
1、真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55;
2、购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果。
3、真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作;
3、脱水时要作好记录，把握好脱水时间均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。
4、吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍。以免吸垫损坏。每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物，排尽存水。
二、表面修整
采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。
1、机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处短浆(原浆)的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。
2、精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨(或滚杆)对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮(搓杆与模板平行)，同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找短精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。
3、刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。压纹(或压槽)和拉毛(或拉槽)两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀(深度一般0.6~1.0mm)，比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1~2mm范围内密实度受
到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。
第七节、 接缝施工
一、胀缝施工：胀缝间距应符合设计规定，应与路中心线垂直，缝宽宜为2cm，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝壁必须垂直，胀缝上的预留填缝空隙，宜采用提缝板留置，下部应设置胀缝板。
1. 胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。传力杆采取措施加以固定，固定后的传力
杆必须平行于板面及路面中心线。
2. 砼面板养护期满后应及时填缝，缝内遗留的砂浆、灰浆等杂物，应剔除干净。填缝料按设计要
求选用。
3. 浇注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与砼缝壁黏附紧密，不渗水。
4. 填缝料的充满度应视季节而定，常温施工与路面平，冬季施工，宜略低于板面。
三、缩缝施工：缩缝采用切缝法施工。
1. 当砼强度达到设计强度25-30%时，采用切割机进行切缝。
2. 切缝时先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时应使切缝机刀片、指针、导向轮成一
直线，并与切缝墨线重合。当切缝深度小于6cm时，可直接用7mm厚的金刚锯片一次性切割成，也可采用不同厚度的金刚石锯片分两次完成。
3. 缩缝应垂直板面，宽度宜为4-6mm。切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得
小于7cm;不设传力杆时，不应小于面层厚的1/4，且不应小于6cm。
4. 保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝的时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨
料脱落，过迟则造成砼道面开裂，甚至使板块报废。
三、施工缝施工
1. 横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直。施工缝传力杆
长度的一半锚固于砼中，另一半涂刷沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
2. 纵缝应按设计要求确定施工方法。纵缝设置传力杆时，应设置与板厚中间。设置拉杆的纵缝模
板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
第八节、 拆模和面层养护
1. 砼拆模时间视气温而定，以不破坏棱角为宜。
2. 砼面层成活后应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜
少于14天，低温时，养护期不宜少于21天。
3. 养护期间应封闭交通，不堆放重物。
4. 混凝土面板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在面层砼弯拉强度达到设计强度，
且填缝完成前，不得开放交通。
第九节、冬夏季施工质量措施
一、 冬季施工
1. 当室外日平均气温连续五天低于5℃时，砼板施工应按冬季施工规定进行。
2. 采用42.5以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45.
3. 砼拌合站搭设工棚或其他挡风设备。
4. 砼拌合物浇注温度不宜低于5℃，当低于5℃时，应将水加热搅拌，加热搅拌时，水泥最后投料。
5. 清除基层冰冻、冰雪。
6. 砼拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
二、夏季施工
1.当砼拌合物温度在30-35℃时，砼面板应按夏季施工规范进行。
2.砼拌合物浇筑中尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕及时覆盖、洒水养护。
3.模板和基层表面，在浇筑之前洒水湿润。
4.气温过高，宜避开中午施工，可在夜间进行。
第四篇：路面下沉施工方案
榆横六路与怀远四街东侧路面下沉维修方案
一、 工程概况
榆横四路位于横山县榆林西南新区，规划红线为36m，与怀远四街相交段为渠化段，红线宽为46m，两幅路，其中中央分隔带宽6m，两侧车行道各宽16m，两侧路侧带各宽4m。由于供热管道后期顶管施工，导致顶管周围路基下沉，从而导致路面、人行道不同程度塌陷。发生下沉地点位于路基挖方范围且在渠化段范围内。
二、 榆横六路现状
榆横六路已建成通车，路面结构层为10cm厚沥青混凝土，30cm厚水泥稳定碎石，20cm厚10%灰土。依据西南新区管委会提供的相关数据：顶管顶部位于路面以下5.5m，顶管的顶部有一φ300双壁波纹管过街雨水管及雨水收水口，中央分隔带处有雨水检查井一座，南侧人行道下有一天然气管道呈东西走向。北侧人行道有电力管道沿榆横六路布置。
三、 塌陷路面处理方案
依据西南新区管委会要求，结合下沉地段实际环境，为彻底解决因顶管引起的路面下沉病害，相关处理方案如下：
1、 封闭道路，做好围挡。
2、沿榆横六路先用机械挖掉结构层及路基，挖除人行道及雨水检查井及过街雨水管，至管顶50cm处，然后由人工开挖至管顶及两侧未压实范围。为保证开挖后不影响已成型的路基及路面，开挖边坡为1:1，为保证处理效果，方便机械施工，基础宽度为5m，见下图
机械开挖50cm
2、 开挖油面宽度为5+5.5x2=16m(榆横六路纵向)，由于地处挖方段，单侧放坡后开挖长度48m(榆横六路横断面)
3、 回填方案：从下至上，4.74m水坠沙分层回填，20cm厚砂砾垫层，浇筑50cm厚C15混凝土基层，切割油面铺设6cm厚AC-13细粒式沥青混凝土。
4、 施工顺序，封闭道路→开挖油面→破除路面结构层及人行道→挖除过街雨水管及中央分隔带雨水井→向下开挖至管顶(人工开挖燃气管道周围)→人工开挖→水坠沙分层回填→砌筑检查井→铺设过街雨水管→砂砾垫层→混凝土基层→养生→切割油面铺设AC-13细粒式沥青混凝土→开放交通。 11:人工开挖供热管道500cm
5、 在修复过程中，雨水口和雨水支管需重新砌筑和安装，严格规范进行施工，雨水过街管按要求进行包封。同时雨水管与雨水口、检查井相接处要做好防水，防止雨水通过此处渗入路基。
6、 在修复过程中，按设计要求安装立缘石、平石，保证立缘石间、平石间、平石与立缘石间砂浆饱满且强度符合规范要求，不被雨水冲刷造成空洞。
四、维修数量及费用见附表
第五篇：泥结碎石路面施工方案
S408线涪陵区桃大路黄草山至明家湾段三级公路改建工程
泥 结 石 施 工 方
编 制 人： 审 核 人：
大秦建设集团有限责任公司 二0一三年六月
案
泥结石调平层施工方案
1 概述
本项目的泥结石主要用于K9+700—K8+200段原路基调平层。 2 施工准备
(1)材料
泥结石主要由碎石、泥土组成。采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体。
泥结碎石所用的石料应符合设计要求;长条、扁平状颗粒不宜超过20%。泥结碎石层所用粘土, 应具有较高的粘性, 塑性指数以12～15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物
(2)机具
翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，挖机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。
(3)作业条件
垮塌路肩已修复，原路面已破碎、纵断面已初步调整。并保持现场交通、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
(4)泥结石配合比
粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。 3 泥结石调平层施工 3.1施工前的工作
泥结石调平层施工前，将垮塌路肩用浆砌片石修复，用破碎机将原路面沥青表处层破碎，原路面纵坡变化大的路段用挖机进行初步调整。
3.2施工流程
本段泥结石调平层施工程序如下：垮塌路肩修复→破碎原路面→测量放样→粗调纵坡→布置料堆→摊铺碎石→稳压→撒铺粘土→碾压。
3.3施工方法
(1)堆料及摊铺
作业段划分：摊铺作业时间，每个流水段可按40-50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。卸料后用挖机粗平。压实系数人工摊铺为1.25-1.30，机械摊铺为1.20-1.25,。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8-10h为一班连续摊铺。
摊铺：碎石料卸料后，应及时摊平。应最大限度使用挖机初平，路宽不能满足挖机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为挖机指示摊平高度，以便挖机按准确高度和横坡摊平，为下一步稳压创造良好条件。
人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成机械或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须至始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能修整到的边角部位进行修补，保证摊铺层的平整度。
(2)稳压
稳压宜用压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m²，以后随压随洒水花，用量约1kg/m²，保持石料湿润，减少摩阻力。
(3)撒土层
碎石层经稳压后，随即进行撒土，撒土时要浇撒得均匀，并且撒满碎石间的空隙。碎石的棱角应露出粘土之上。
(4)碾压
撒土完成后，应立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳定到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于规范要求。碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。
(5)养护
对调平层进行保养和维护，保持调平层平整完好，横坡适度，对出现的问题及时分析和修补。
由于泥结石层渗析力低，降雨极易形成路面径流，冲刷的泥砂淤积路边的排水边沟，而引起路面积水横溢，冲毁路基，影响道路使用寿命，因此应对泥结碎石层适时进行养护，保持路面横向排水通畅。
4 工期保证措施
根据合同的要求，结合本工程的特点和我公司的实际机械、人员等情况，具体施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的实施。
4.1从组织管理上保证工期
(1)根据本工程的特点，为便于管理和组织施工，拟成立专业作业队施工，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产副经理领导的、由公路施工经验丰富的人员担任现场负责人，加强施工现场的协调和指导。
(2)建立以项目部为核心的责权利体系，定岗、定人、授权、各负其责。
(3)项目部应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。
(4)合理调配机构设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。
4.2从计划安排上保证工期
(1)在工程开工前，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性以及能否满足工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。
(2)在工程施工总进度计划的控制下，坚持每周编制出具体的工程施工计划和工作安排。
(3)制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。
(4)对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
(5)工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”，赶不可抗力耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。
4.3从技术上保证工期
(1)由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
(2)采用新技术、新工艺、新设备，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班有节奏地进行。
(3)实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
5质量体系和保证措施 5.1 具体质量目标
质量目标是：坚持“质量第
一、预防为主、防治结合”的原则，通过对原材料以及施工过程中各个施工环节的严格控制和监督，高质量地完成所承担的工程项目，确保达到合格等级。
5.2强化质量意识，健全规章制度 (1)建立施工方案审批制度 (2)技术复核、隐蔽工程验收制度
①技术复核在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
②技术复核结果填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
③凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
(3)技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
①项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
②施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
③本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，对施工班组进行书面技术质量、安全交底，做到交底不明确不上岗，未签证不上岗。
(4)二级验收及分部分项质量评定制度
①分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
②分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质量安全部专职质量员检定。
③项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。 ④质量安全部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质量安全部。
(5)现场材料质量管理
各种原材料到现场后必须由质量安全部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。 6主要安全保证措施
6.1、认真学习国家有关安全生产条例，狠抓安全教育，做到思想、组织、 6
措施三落实，使每个施工人员懂得安全工作的重要性，同时制定强制性规章制度，真正做到各负其责，负责到底。
6.2、建立安全技术交底制度，每道工序在施工前除有质量保证措施交底外还必须有安全技术书面交底，并有交底人和接受人的签字认可，安全员的见证，使安全施工管理的第一关具有可追塑性。
6.3、充分发挥施工安全检查组的作用，做到工前讲安全，工间查安全，工后评安全，使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。
6.4、机械安全管理措施
设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不带病作业，所有施工机具设备和高空作业设备均应定期检查并有安全员的签字记录。
6.5、施工人员上岗操作一律配戴安全帽，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。
6.6、施工安全员加强工作责任心，深入跟班作业及监督检查，杜绝一切事故的发生，确保施工安全。
6.7、安全标志
① 在本工程现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。
② 标志牌包括a、警告与危险标志;b、安全与控制标志; ③ 所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，经监理工程师认可。 6.8、施工用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和做必要的检验，保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 7文明与环保施工措施
7.1成立以项目经理为组长，各项目副经理、职能部门有关人员等管理人员为成员的现场文明施工管理小组，进行文明现场管理。
7.2建立文明施工岗位责任制，按分区划片原则进行施工现场管理，项目经理部负责施工现场场容文明形象管理的总体策划和部署，各施工处对各自工作区域的现场管理负责，服从项目经理部文明施工管理。
7.3建立文明施工管理制度，严格执行检查制度和奖罚制度，把文明施工管理和经济利益挂钩。
7.4坚持文明施工例会制度，对检查情况进行讲评，分析文明施工现状，针对实际存在的问题，制定改进措施。
7.5实行挂牌施工，接受群众监督，主动与地方群众搞好关系，保证工程顺利展开。
8 泥结石工程量的确认
由于没有设计施工图纸，泥结石工程量按到场实际方数套现场摊铺面积计算，计价按08施工定额的组价方式以面积计算单价。具体报价见合同外增加工程量报价报告。