报告是在工作或项目事后编写的，所以报告具有总结性、叙述性的特点，只有按照报告格式编写，才能编写出有效的报告。以下是小编整理的《故障分析报告范本》的相关内容，希望能给你带来帮助!
第一篇：故障分析报告范本
工程故障分析报告
一.背景：
某大型物流公司两栋仓库楼，一栋办公楼，及外围门口共安装监控123个点，其中有八个球机，由于传输距离较远，采用了光端机传输。
二.故障出现：
仓库楼2的摄像机频繁出现摄像机坏、电源坏或者光端机通道坏，仓库楼1当货运电梯启动时周围的摄像机会出现较严重的干扰现象。8个球机全部不能控制。
三.故障分析：
1. 由于仓库楼1只有在电梯启动时才会出现干扰现象，所以先确认监控
电路跟电梯电路是否接在同一线路或者接得很近，发现电梯电路跟监控电路非常接近，当电梯启动时会产生强电流，而且会有磁场，会对摄像机产生干扰，所以要分开走线。
2. 由于仓库楼2频繁出现坏摄像机、电源或光端机通道，因此先检查电
源电压是否过高或电压不稳，发现该楼的电路系统很不稳定，电压波动较大，当电压偏高时会电流会瞬间增大，导致烧坏电源或者摄像机的电路模块，所以建议增加一个稳压器，
3. 球机不能控制，由于球机的485线是接在嵌入式上的，所以先检查球
机地址码，协议，波特率是否正确。发现所有球机的地址码全部一样，所以地址码肯定是有问题的，由于机器已经装上，重启球机有点困难，只能先试几个地址码，最终确定是安装时球机设置问题，球机功能正常。
四.结论：
通过此次的故障排查，大型的监控系统应注意这么几个问题：
1、监控系统的线路，应该与强电线路分开走线。
2、监控线路应该避开干扰源。
3、应该使用安全并且稳定的电源，避免因电压不稳或者电流过大烧坏设备。
第二篇：变电设备故障分析报告
***(地点)***kV变电站**月**日
*********故障分析报告
单位名称：
审 核：
年 月 日
一、事故(故障)前运行方式及负荷情况 1.运行方式： ************ 2.负荷情况： ************
二、事故(故障)现象
填写事故发生前后的信号显示、保护装置动作情况、设备动作情况、故障设备外观现象(附各角度照片)、集控站监控机显示信息、变电站后台机采集信息内容。
三、事故处置经过
对事故开始到故障设备隔离改为检修状态的全过程内容进行描述，时间要求精确到分。
四、事故停电范围及损失情况
对事故造成的停电范围、电量损失及设备损坏情况进行说明。
五、事故后的相关检查和试验 1.保护检查情况： ************ 2.设备电气试验情况： ************
六、事故原因分析
根据站内故障录波图图及相关报文信息分析，简要描述故障现象经过，具体按照以下格式要求叙述： 1.****保护动作情况分析
根据保护类型及动作行为情况分别描述，可按照1. 2. 3....分项说明。 2.设备损坏原因分析
描述设备厂家、型号、投运日期以及设备运行期间的运行维护、检修试验情况，并根据事故过程现象分析设备损坏的原因。存在其它设备间接损坏的也按照如上要求进行说明。
七、事故暴露出的问题
根据事故涉及到的设备质量、安装工艺、检修维护、运行巡视、反措落实、管理要求落实等方面进行说明。
八、防范及整改措施
为防止事故重复发生所拟采取的整改措施，要求整改措施落实到人，明确整改完成时间及督查落实人，整改措施要结合暴露出的问题，并举一反三，防止类似事故在次发生。
附件: 故障录波及继电保护动作分析、故障录波图、保护动作报文、最近两个周期的设备电气试验报告(充油设备还应提供相关油化试验报告)、损坏设备技术规范书、事故设备照片。
第三篇：重大故障报告
一汽通用售后服务部：
用户李战备于2010年11月16日购得我司CA1082PK26L3R5-3型轻型卡车一台。在购车当日挂户检测过程中一档卡死，退不出来，我站外出给予更换一倒档同步器一件，修复。后又出现二三档脱档严重之故障。用户拒绝再次给予拆变速箱处理故障，强烈要求退车。我站极力协商无果，后协商同意给予更换变速箱总成一件。【变速箱信息：CA5T108-H4BZ-00048589】我站现请示服务部给予紧急发货相同型号变速箱总成一件，给予处理故障。
该车还存在以下系列故障：1。发动机前齿轮盖板渗漏机油【我站已经给予处理】2。转向助力泵供油压力不够，方向发沉，异响。【我站已经给予更换助力泵】。 用户：李战备
电话：15829188661
购车日期：2010-11-16
车型：CA1082PK26L3R5-3
VIN: LFNA8MCE2AHA20485
陕西汉飞一汽通用服务站
2010-11-19
第四篇：故障报告
11日上午9点30分，工程师赶到现场，9点40分，服务工程师原厂工程师也赶到现场，开始检查诊断，发现：
(a)CX700双处理器SPA/SPB通道均不能正常访问;
(b)总共35块硬盘中15块硬盘黄灯告警;
(c)双电池告警;
经查，NS700后端存储CX700多处硬件故障，包括：两个电源、一个LCC卡(线)、两个电池、三块硬盘，众多故障导致CX700双通道都不能对外提供正常存储服务，系统数据遭到破坏。
11日中午12:00，工程师和工程师经过分析日志，认为系统虽然发生多处硬件故障，但是系统能够恢复的可能性还是很大的。
11日下午24:00~12日03:00，备件由专人送达现场。
原厂工程师按照方案进行备件更换：
(a)更换1-0的两个PS
(b)更换0-0 LCC-A，从而恢复了SPA通道
(c)由于1-0-12在硬盘出现故障前,盘阵电源出现故障,至使硬盘数据没能考入到热备盘中,从而使Raid一致性出现损坏,无法重构，数据无法访问。
12日03:00 06:00，支持中心将故障升级至最高级S1，并调集全球支持专家进行故障诊断解决。
12日 06：00~09：00，产品研发专家介入。
12日07:00，工程师电话联系工程师，得知故障还没有修复，于是立即出发，赶往故障现场，了解情况。8:00分，产品研发专家在做了各种尝试之后，提出最后的方案：尝试更换1-0-12硬盘上的logical board，恢复系统数据，但更换logical board需要一块与原来硬盘一模一样的硬盘和专用的工具。由于故障NS700设备型号太老，原来的那种磁盘早已经停止生产，全球备件库也没有这种磁盘，也没有这种工具。
12日08:40，工程师想到有一台02年左右购买的CX600磁盘阵列，与这台CX700的出厂时间相差不是太多，而且这台阵列现在是用于测试系统，于是马上联系值班人员，在100多块磁盘中找到了5块产品号一模一样的磁盘。磁盘找到后，工程师立即联系维护人员打车去取，随后工程师又在工具箱中找到了工具。
12 日09：30 ~ 12：00，从CX600上拆下来的硬盘上拆下一块logical board更换到1-0-12硬盘上，将硬盘插回槽位，数据开始重构，并于中午完成数据重构。
12日 12：00 ~ 14：30，数据恢复完成，公司将恢复出来的宝贵用户数据拷贝出来，系统可以单通道运行，但运行效率较低。
12日14:30~13日00：30， 支持中心继续对SPB通道故障进行分析诊断。最终将SPB仅连接0-0盘柜，做成最小启动，SPB仍无法正常工作，故最终将SPB通道故障定位在处理器机柜SPE。
第五篇：故障诊断读书报告
《机械故障诊断技术》读书报告
碰摩诊断案例分析综述
Diagnosis of Rubbing Fault Case Analysis were Review
学 院：
专 业：
班 级：
姓 名：
学 号：
指导教师：
学年学期：
摘要
随着机组精度的不断提高，动静间隙的不断缩小，并受到不平衡、不对中、热弯曲等的影响，经常发生转子碰摩故障。本文以机组故障为实例，通过振动信号的时域、频谱以及转速三维谱图分析，对机组的碰摩故障进行分析诊断。
关键词：故障诊断;时频分析; 理论分析
Abstract The paper discuss the important problem in software development——requirements analysis. Developer and user always ignore the communication, it causes directly the software does not meet the good demands of the user, and cost a lot of time and money. Moreover, it affects the performance of the software. So, the requirements analysis is important in the early time of the development. This paper mainly discusses the requirements analysis’s influence on the system design from requirements develop, requirement management, and requirement program.
Keywords：software requirement, requirement analysis, system design
目 录
1 振动信号的分析方法 ................................................................................................................. 1
1.1 频域分析 .......................................................................................................................... 1 1.2 三维频谱图分析 .............................................................................................................. 1 2 转子碰摩故障特征 ..................................................................................................................... 1 3 故障实例 ..................................................................................................................................... 1
3.1 烟气轮机组碰摩故障诊断............................................................................................... 1 参考文献...........................................................................................................................................
3 1 振动信号的分析方法
1.1 频域分析
频域分析能通过了解测试对象的动态特性[1]，对设备状态作出评价，准确而有效地诊断设备故障并进行故障定位，为防止发生故障提供分析依据。
频谱分析可以解决以下问题：
(1)求得振动参量中各个频率成分和频率分布的范围;
(2)求出振动参量各个频率成分的幅值或能量，从而得到影响设备运行状态的主要频率值及其对应的幅值。
1.2 三维频谱图分析
三维频谱图对于分析振动故障是很有用的手段，特别是以转速作为第三维的三维频谱图，能较清晰地显示各倍频分量随转速的变化情况。清楚地显示出基频、二倍频、三倍频等诸分量随转速升高时的分布情况。
2 转子碰摩故障特征
高速叶轮机械发生转子碰摩故障时有许多明显的特征，如表 1所示。
表 1 高速叶轮机械转子碰摩故障特征
特征参数 主特征频率 常伴频率
故障特征
低次谐波、高次谐波、组合谐波 工频(一倍频)
3 故障实例
3.1 烟气轮机组碰摩故障诊断
某烟气轮机组(结构简图如图 1所示)，在正常检修后开车时发现前端振值较大且不稳定，并呈持续缓慢上升状态，停机时振值已达再次试运时进行了跟踪测试。机组转速在低于时振值及相位均稳定且随转速变化不大，轴心轨迹稳定;转速达到(电机投用)后轴心轨迹开始变得杂乱，且烟机前端水平向振动明显增大;频谱图上三倍频处出现一个振动频带，且随转速上升振动能量越来越大，时域波形有明显的削波现象。
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图 1 烟气轮机组结构简图
频谱分析得出的结论是机组存在严重的碰摩故障。解体检修发现，烟机叶轮上叶片根部锁紧销钉与隔板发生严重的整周碰摩，整周的销钉已磨损掉 。修复叶片根部锁紧销钉并重新调整了烟机叶轮的位置后开车，机组振动恢复正常。结论
1.碰摩通常发生在不应接触的相对运动的表面，影响碰摩的因素比较复杂，在出现故障时，都会有故障特征，可通过振动信号分析对故障进行诊断。一般来说，转子与静止件发生摩擦时，受到的静止件附加作用力是非线形的和时变的，因此使转子产生非线性振动，在频谱图上表现出频谱成分丰富，不仅有工频，还有高次和低次谐波分量。碰摩严重时，各频率成分幅值迅速增大，转子失稳前频谱丰富、波形畸变、轴心轨迹不规则变化、正进动，转子失稳后波形严重畸变、轴心轨迹发散、反进动、时域波形有明显的削波现象。
2.在汽轮机起动发生动静碰磨时，要根据现场的情况灵活的采取措施，如果是轴封与转子碰磨，在条件许可或有把握的情况下，在较低的转速下可以通过“磨齿”的方法来扩大汽封间隙，减弱动静碰磨，但更换蜂窝汽封后发生动静碰磨，应视情况揭缸处理。
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参考文献
[1] 软件需求.刘伟琴 刘洪涛译 Karl E.Wiegers中文版[M].北京：清华大学出版社，2004. [2] 面向对象的系统分析.邵维忠 杨芙清.北京：清华大学出版社，2006. [3] 面向对象的系统设计.邵维忠 杨芙清.北京：清华大学出版社，2006.
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